第一篇：2008年交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告

2008年交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)報(bào)告

2008年，我區(qū)交通安全工作在市交通局的指導(dǎo)和區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各管理部門、企業(yè)牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和各級黨委、地方政府及行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、領(lǐng)導(dǎo)重要指示，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)安全文化建設(shè)、隱患治理和監(jiān)督管理，全年水上交通安全運(yùn)送旅客36萬人次、道路運(yùn)輸安全運(yùn)送旅客1170萬人次，較好地完成了交通安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)。

一、安全控制指標(biāo)完成情況

（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通無安全事故。

（二）道路運(yùn)輸未發(fā)生一般以上安全事故。

（三）公路養(yǎng)護(hù)、企業(yè)生產(chǎn)安全無事故。

（四）消防安全無事故。

交通安全各項(xiàng)指數(shù)均未突破市交通局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

二、主要工作

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

我局始終把安全管理工作列入黨政重要議事日程，局黨政一班人和系統(tǒng)各單位領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)增強(qiáng)做好安全工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，局1月中旬印發(fā)了年度交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作通知，4月、9月兩次調(diào)整了局安委會成員，全年召開局安委會成員會議7次，召開各類安全工作會議63次，及時(shí)傳達(dá)貫徹落實(shí)上級黨委、政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、領(lǐng)導(dǎo)重要指示、會議和文件精神，研究部署隱患排查治理和階段性安全生產(chǎn)工作，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

（二）加強(qiáng)安全責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)

一是繼續(xù)深入貫徹落實(shí)省政府“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，局以瀘納交安發(fā)[2008]48號文進(jìn)一步落實(shí)了局領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”和股室安全生產(chǎn)責(zé)任。二是及時(shí)分解落實(shí)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，要求各單位安全任務(wù)落實(shí)到人、安全責(zé)任細(xì)化到崗，年初局與系統(tǒng)各管理部門、企業(yè)簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書8份，系統(tǒng)層層簽訂了安全責(zé)任書918份。三是認(rèn)真貫徹落實(shí)《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》（省政府令第216號，以下簡稱《規(guī)定》），督促有關(guān)管理部門、企業(yè)落實(shí)安全監(jiān)管和安全生產(chǎn)主體責(zé)任。四是印發(fā)了《區(qū)交通局突發(fā)事故事件應(yīng)急處置預(yù)案》（瀘納交安發(fā)[2008]35號），進(jìn)一步明確和強(qiáng)調(diào)了交通各管理部門、企業(yè)對突發(fā)事故事件應(yīng)急處置預(yù)案制定和演練，應(yīng)急處置職責(zé)，信息報(bào)告范圍、內(nèi)容、程序及時(shí)間要求，對安全生產(chǎn)預(yù)防責(zé)任不落實(shí)、措施不到位而造成事故的，也要追究責(zé)任。

（三）加強(qiáng)安全文化和隊(duì)伍建設(shè)

一是我局印發(fā)通知、多次組織召開職工和系統(tǒng)各單位負(fù)責(zé)人會議及有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、有關(guān)管理部門領(lǐng)導(dǎo)、管船員、簽單員參加的專題會議，部署宣傳貫徹落實(shí)《規(guī)定》和《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）工作，組織學(xué)習(xí)其重點(diǎn)內(nèi)容、印發(fā)領(lǐng)導(dǎo)講話和宣傳資料、自查表，還把市安監(jiān)局、安委辦編印的《瀘州市生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理手冊》和區(qū)安監(jiān)局2008年3月編印的《法規(guī)文件匯編》發(fā)放到了系統(tǒng)各管理部門、運(yùn)輸和維修企業(yè)、各客運(yùn)站、駕校，要求全區(qū)水陸交通各相關(guān)管理部門、企業(yè)分級組織職工、行政執(zhí)法人員和企業(yè)管理人員、經(jīng)營業(yè)主、從業(yè)人員學(xué)習(xí)新近出臺的安全法律法規(guī)知識，明確安全管理職責(zé)，提高安全管理水平。二是以“百安活動”、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”、百日督查和各項(xiàng)專項(xiàng)整治、安全例會為契機(jī)開展內(nèi)涵豐富、形式多樣的安全文化活動，開展道路交通安全“五進(jìn)”宣傳教育，營造安全文化氛圍。三是組織局機(jī)關(guān)職工、系統(tǒng)各單位負(fù)責(zé)人和交通行政執(zhí)法人員進(jìn)行了依法行政培訓(xùn)，以提高依法管理水平。

我局掛標(biāo)語4幅，發(fā)放宣傳單8000余份，印發(fā)交通行政執(zhí)法忌語、禁令100本，辦《納溪交通信息》35期，請英杰駕校校長免費(fèi)為利達(dá)公司安全管理人員講授安全管理知識課1次，會同區(qū)航務(wù)（地方海事）處培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員236人次。區(qū)航務(wù)（地方海事）處汛期每月辦客渡船船員、危險(xiǎn)品作業(yè)人員、餐飲和作業(yè)囤船船員培訓(xùn)班2期，還組織開展了船員基本安全培訓(xùn)考試和水運(yùn)系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動；區(qū)運(yùn)管所每月1次安全例會，組織運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、各級文件；區(qū)路政管理大隊(duì)印發(fā)安全手冊300余本、宣傳單4000份，掛標(biāo)語20幅。系統(tǒng)投入宣傳經(jīng)費(fèi)17.85萬元，共出動宣傳車50余次，掛標(biāo)語69幅、張貼小標(biāo)語900余幅、辦宣傳欄和板報(bào)20余期，設(shè)點(diǎn)宣傳34次，散發(fā)宣傳單23500余份，發(fā)放各類書籍、資料600余本，宣傳報(bào)道178篇次，辦管理、從業(yè)人員培訓(xùn)班179期14031人次。

（四）加強(qiáng)源頭監(jiān)管和安全隱患排查治理

一是新開行了打古至龍方田、納溪至九川農(nóng)村客運(yùn)線路2條，區(qū)境內(nèi)新建公路，通過區(qū)上有關(guān)部門聯(lián)合進(jìn)行開通客運(yùn)班車檢查驗(yàn)收合格的，客運(yùn)班車通車率達(dá)100%；新增客運(yùn)車輛11臺、貨運(yùn)車輛233臺；積極探索農(nóng)村道路客運(yùn)公交化經(jīng)營發(fā)展路子，向區(qū)政府上報(bào)了推行農(nóng)村客運(yùn)公交化經(jīng)營試點(diǎn)方案的報(bào)告，以加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，遏制客運(yùn)車輛超員和非法營運(yùn)。二是嚴(yán)格分級管理，水上交通嚴(yán)把“三關(guān)”（船員關(guān)、船舶檢驗(yàn)關(guān)、水情氣象關(guān)），嚴(yán)格經(jīng)營許可、船舶簽證放行，嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定，會同區(qū)航務(wù)（地方海事）處組織開展了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作，并于11月份對全區(qū)一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）船管站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作進(jìn)行了全面檢查驗(yàn)收；道路運(yùn)輸嚴(yán)格“三把關(guān)一監(jiān)督”，繼續(xù)深入落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”，客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行車輛例檢、“三品”檢查、“三不進(jìn)站”、“五不出站”規(guī)定。三是以貫徹落實(shí)《規(guī)定》、《條例》和國辦發(fā)明電[2008]15號、22號及交通部交海發(fā)[2008]81號文、做好奧運(yùn)會期間安保工作為契機(jī)，認(rèn)真組織開展了“隱患治理年”活動和兩個(gè)“百安活動”及安全生產(chǎn)百日督查、打擊安全生產(chǎn)非法違法行為、吸取“12.4”較大交通事故教訓(xùn)專項(xiàng)行動等，督促交通水陸企業(yè)明確安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按《規(guī)定》實(shí)行定崗定員定責(zé)，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)檔案、規(guī)章制度和生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、崗位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程和獎懲、預(yù)警預(yù)案機(jī)制；區(qū)航務(wù)（地方海事）處還開展了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作的指導(dǎo)和對船員證書、懸掛國旗、“救生衣行動”、船舶“兩防”、“治超打非”、采砂船舶、“三無”船舶、自用船非法載客等的專項(xiàng)檢查整治；區(qū)運(yùn)管所開展了對道路客貨運(yùn)、機(jī)動車維修企業(yè)和車站、駕校的安全專項(xiàng)檢查整治，會同區(qū)整治辦加強(qiáng)了對非法營運(yùn)的專項(xiàng)整治。四是及時(shí)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，“5.12”汶川特大地震災(zāi)害發(fā)生后，系統(tǒng)征調(diào)客車10臺435座、貨車38臺492.9噸、挖掘機(jī)和拖車及執(zhí)法車各1臺，赴災(zāi)區(qū)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員98人，向?yàn)?zāi)區(qū)捐款63215元。系統(tǒng)查處水上交通安全隱患6起、違法行為17起、罰款2萬余元，銷毀非法載人竹筏23張；查處道路運(yùn)輸安全隱患46起，查處違章客運(yùn)車輛121臺次、違章貨運(yùn)車輛1397臺次、非法營運(yùn)車輛212臺次；公路、路政管理清理塌方290m3，疏通涵洞39道，整治缺損橋欄61m，清除占道堆物、曬糧83處4157㎡，在危險(xiǎn)路段設(shè)立警示標(biāo)牌4塊，查處超限車130余臺；投入安全隱患整改資金54萬元。

（五）加強(qiáng)階段性、季節(jié)性和重大節(jié)假日運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理 在元旦、春運(yùn)、“百安活動”、“五一”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、汛期、冬季等到來之前有檢查、有部置、有應(yīng)急處置預(yù)案，期間實(shí)行24小時(shí)值班，強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)管理，安排人員深入一線巡查監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并跟蹤督促整改安全隱患，糾正各類違規(guī)違章行為。如區(qū)航務(wù)（地方海事）處除運(yùn)用GPS監(jiān)控外，汛期嚴(yán)格落實(shí)分段巡航制，職工分2個(gè)組每日早上6時(shí)（第一班船開航）前進(jìn)行早巡查；區(qū)委辦、區(qū)政府辦聯(lián)合發(fā)文繼續(xù)對全區(qū)22個(gè)科級機(jī)關(guān)、管理部門下達(dá)了主汛期安全監(jiān)控任務(wù)。

（六）加強(qiáng)科技管理手段，提高日常監(jiān)管水平

一是要求相關(guān)管理部門、客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定對營運(yùn)車船安裝使用監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代科技手段對營運(yùn)車船進(jìn)行運(yùn)行全程動態(tài)監(jiān)控和安全提示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，區(qū)地方海事處在真金灘渡口、護(hù)國巖碼頭設(shè)置了視頻監(jiān)控點(diǎn)，長江客渡船全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。二是局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)經(jīng)常不定期深入企業(yè)、車站、渡口、碼頭、車船、公路、安全檢查82次；區(qū)航務(wù)（地方海事）處不定時(shí)組織早查、夜查和日常巡查監(jiān)控，區(qū)運(yùn)管所強(qiáng)化GPS監(jiān)管力度，每月檢查成規(guī)模的運(yùn)輸企業(yè)和車站1次；區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理段和路政管理大隊(duì)堅(jiān)持每月1次檢查、汛期雨中雨后路查，遇險(xiǎn)情隨時(shí)出動，及時(shí)排危；企業(yè)每天派人上線監(jiān)控，區(qū)利達(dá)公司強(qiáng)化管理制度建設(shè)、責(zé)任落實(shí)，全年安全事故起數(shù)和事故等級較往年明顯下降。全年檢查各類企業(yè)651戶次、車輛2626臺次、船舶3860艘次。

三、存在問題及整改建議

（一）轄區(qū)內(nèi)一部分渡口客源少，客渡船船主經(jīng)營困難，但若撤銷渡口，又對當(dāng)?shù)卮迕癯鲂胁槐?，且容易出現(xiàn)非法載客行為。為此，客渡船船主們要求政府每年給予他們適當(dāng)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)；區(qū)馬廟水庫管理所要求政府給予解決鳳凰湖內(nèi)3道義渡渡口渡船救生、消防等安全設(shè)施配備和保險(xiǎn)、維修及更新資金，提高義渡船員們現(xiàn)有工資待遇，以穩(wěn)定船員思想，確保渡運(yùn)安全。

（二）全區(qū)泥結(jié)石公路路況較差（尤其是巖區(qū)路段），日常養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位，危及客運(yùn)車輛通行安全。各鎮(zhèn)政府要加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)公路日常養(yǎng)護(hù)，保持良好的路況。

（三）農(nóng)村客運(yùn)班車超員運(yùn)輸現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，屢禁不止。有關(guān)管理部門和運(yùn)輸企業(yè)自身要切實(shí)加大監(jiān)管和處罰力度，杜絕超員運(yùn)輸行為。

（四）整治非法營運(yùn)工作有待加強(qiáng)，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站進(jìn)出口、公交站點(diǎn)處摩托車、面的停放候客，影響客運(yùn)車輛通行安全，存在嚴(yán)重道路交通安全隱患，希望當(dāng)?shù)毓才沙鏊⒔痪块T加強(qiáng)監(jiān)督管理。

（五）瀘天化盛源運(yùn)業(yè)有限公司組織的轉(zhuǎn)運(yùn)尿素的貨運(yùn)車輛（從瀘天化江邊裝卸碼頭裝運(yùn)尿素至麻柳沱和百梯火車站庫房）途經(jīng)城區(qū)，超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，存在嚴(yán)重的道路運(yùn)輸安全隱患，交通各行政執(zhí)法部門依法履行監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格依法查處，卻屢禁不止。相關(guān)管理部門多次聯(lián)合到該公司檢查指出問題、交換意見，該公司負(fù)責(zé)人講這些裝運(yùn)尿素的貨運(yùn)車輛的確存在超載運(yùn)輸，他們也深刻認(rèn)識到車輛超載運(yùn)輸極不安全，企業(yè)承擔(dān)著很大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并不愿這樣經(jīng)營；但是，如果這些車輛嚴(yán)格按行駛證上核定的噸位裝運(yùn)，企業(yè)將過不了成本關(guān)，無法生存。如嚴(yán)格按核載查處，又遭遇軟環(huán)境建設(shè)難題，使有關(guān)執(zhí)法部門陷入尷尬境地。

（六）瀘天化盛源運(yùn)業(yè)有限公司反映，該司現(xiàn)有裝運(yùn)?；返墓摅w車輛，如果按罐體容積充裝運(yùn)輸，則嚴(yán)重超重，交通行政執(zhí)法部門將依法進(jìn)行查處；若按車輛行駛證上核定的載質(zhì)量充裝運(yùn)輸，則罐內(nèi)的危化品液體未裝滿且剩有大量空間，車輛在行駛過程中?；芬后w在罐體中前后左右晃動，造成車輛行駛的不穩(wěn)定性，極容易發(fā)生道路?；愤\(yùn)輸安全事故，存在嚴(yán)重的道路運(yùn)輸安全隱患，該司強(qiáng)烈要求上級政府及相關(guān)管理部門盡快給予解決企業(yè)經(jīng)營中的上述具體困難，早日消除安全隱患。目前，按照相關(guān)交通法律法規(guī)無力解決企業(yè)反映的問題。

（七）我區(qū)現(xiàn)有2個(gè)貨運(yùn)企業(yè)8臺貨運(yùn)車輛掛靠企業(yè)后，企業(yè)長時(shí)間與這些車主、駕駛員聯(lián)系不上，也找不到這些車輛，這部分車輛及車主、駕駛員嚴(yán)重脫管，存在道路運(yùn)輸安全隱患。區(qū)運(yùn)管所已向相關(guān)企業(yè)發(fā)出通知，要求加強(qiáng)管理，杜絕車輛脫管現(xiàn)象。

二○○八年十二月十二日

第二篇：交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告

交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告 目錄

一、前三季度安全生產(chǎn)工作成效值得肯定 .........................2(一)安全責(zé)任體系進(jìn)一步完善。

....................................3(二)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。

....................................4(三)安全檢查執(zhí)法力度進(jìn)一步加大。

.............................6(四)安全生產(chǎn)雙重預(yù)防控制機(jī)制進(jìn)一步落實(shí)。

...............6(五)應(yīng)急保障能力進(jìn)一步提升。

....................................7(六)安全管理制度進(jìn)一步健全。

....................................8 二、前三季度安全生產(chǎn)工作問題不容忽視.........................9 一是對安全重要性認(rèn)識上還沒有全面全過程繃緊。

......9 二是安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)還沒有全面全過程真正落實(shí)。

.10 三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性保障還沒有正真落實(shí)到位。

........11 四是安全生產(chǎn)執(zhí)法力度沒有從重從嚴(yán)。

......................11 二、第四季度安全生產(chǎn)工作任務(wù)依然嚴(yán)峻.......................12(一)提高站位，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。

...........................12(二)雙重防控，狠抓風(fēng)險(xiǎn)隱患治理。

...........................14

(三)依法治安，狠抓安全執(zhí)法懲戒。

...........................15(四)突出重點(diǎn)，狠抓安全重要領(lǐng)域。

...........................15(五)夯實(shí)基礎(chǔ)，狠抓安全本質(zhì)提升。

...........................17

今天我們召開交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，主要目的就是：貫徹落實(shí)黨的 19 屆五.中全會精神和關(guān)于安全生產(chǎn)要求部署，研究部署第四季度安全生產(chǎn)工作。剛才 XX分線布置了具體工作，我都同意，希望各單位認(rèn)真貫徹，抓好落實(shí)。

一、前三季度安全生產(chǎn)工作成效值得肯定

2020 年，XX 交通戰(zhàn)線認(rèn)真貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示、批示精神，始終以高度的使命感和責(zé)任感，堅(jiān)決守牢安全生產(chǎn)底線，圓滿完成國慶安保和防御 XX 臺風(fēng)和上級部署的各項(xiàng)工作，XX 交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。今年，對 XX 道路運(yùn)輸行業(yè)責(zé)任死亡人數(shù)考核紅線X 人，目前實(shí)際責(zé)任死亡人數(shù) X 人，同比減少 X 人、下降X%，實(shí)現(xiàn)斷崖式下降，交通工程建設(shè)保持零責(zé)任事故。X 個(gè)〇〇實(shí)現(xiàn)零亡人。2020 前三季度〇〇局安全生產(chǎn)工作

在 XX 交通運(yùn)輸系統(tǒng)和 XXX 個(gè)部門和單位考核中名列前茅。主要成效體現(xiàn)在“六個(gè)進(jìn)一步”：

((一))安全責(zé)任體系進(jìn)一步完善。一是全面落安全生產(chǎn)責(zé)任。局 XX 嚴(yán)格落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定，按照“一崗雙責(zé)”、“三個(gè)必須”的要求，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。重新明確安委會人員責(zé)任分工，層層簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書，不斷織密安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。二是定期分析安全生產(chǎn)形勢。局 XXX 次專題研究安全生產(chǎn)工作，局安委會召開會議 X 次、各業(yè)務(wù)線舉辦安全會議 X 次，及時(shí)傳達(dá)上級部門有關(guān)部署，通報(bào)各類安全生產(chǎn)事故，研究分析重、難點(diǎn)工作。三是加強(qiáng)安全檢查督查。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)下沉一線嚴(yán)督查、查隱患、治違規(guī)、補(bǔ)短板，對各類違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)查嚴(yán)處，形成安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。〇〇局共開展各項(xiàng)安全檢查 X多次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促責(zé)任單位整改，全面消除安全隱患。四是壓實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任。采取通報(bào)、約談、處罰等多種形式，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。會同交警局、治安支隊(duì)對問題較為突出的 X 家道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及所在地的 X 個(gè)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)管責(zé)任

體系建設(shè)，建立公路長大橋隧目錄名單和公路路長制。初步形成“XX 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，安委會全面負(fù)責(zé)、安委辦綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門各負(fù)其責(zé)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任”的良好局面。

((二))行業(yè)監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。全行業(yè)以“防風(fēng)險(xiǎn)保安全迎大慶”為主線，以“兩客一?！睂ｍ?xiàng)整治為抓手。開展各類專項(xiàng)行動，全面履行行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。一是全力打好疫情防控公路保衛(wèi)戰(zhàn)。截至 10 月末，共 XX 出動車輛 XX臺次，XX 人次，排查出入我〇〇車輛 XX，排查出中風(fēng)險(xiǎn)以上地區(qū)來往車輛 XX 臺，XX 人。疫情防控以來，XX 各級交通干部發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)作風(fēng)，10 月底前，沒有休息全周末。二是圓滿完成國慶安保重大任務(wù)。國慶前深入一線督查檢查，累計(jì)排查整改各類安全隱患 X 處。國慶長假期間出動各類執(zhí)法人員 X 人次、稽查車輛 X 輛次，檢查車輛 X 輛次，查獲違章違規(guī)案件 X 起，有效保障國慶期間行業(yè)安全穩(wěn)定。三是開展隧道提質(zhì)升級、橋梁安全防護(hù)和長大陡坡路段通行能力提升專項(xiàng)行動。公路部門委托第三方機(jī)構(gòu)對 XX 公路隧道、橋梁防護(hù)設(shè)施開展安全評估，排查出 I 類風(fēng)險(xiǎn)橋梁 X座，Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn)橋梁 X 座，ⅢI 類風(fēng)險(xiǎn)橋梁 X 座。實(shí)施隧道提

質(zhì)升級 X 座，橋梁安全防護(hù)提升 X 座。四是全面開展“兩客一?！睂ｍ?xiàng)整治百日行動。4 月份就提前部署，完成“企業(yè)自查、〇〇級檢查、〇〇級督查”三輪檢查三輪整改，XXX 家“兩客一?！逼髽I(yè)共排查安全隱患 X 條，全部完成整改；共立案查處涉及“兩客一?！卑踩a(chǎn)案件 X 起，處罰金額 X 萬元。解聘證件無效人員 X 名。五是開展?fàn)I運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動。XX“兩客一?！避囕v安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置共 X 輛，安裝率 X%；城〇〇公交車安裝駕駛室安全防護(hù)裝置 X 輛，安裝率 X%，均提前完成省廳 X%安裝率的要求。同時(shí)，城〇〇公交車安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置 X 輛，覆蓋率 X%，安裝一鍵破窗裝置共X 余輛，并向 X 公里以上以及省際包車延伸。六是開展?fàn)I運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動。免費(fèi)向企業(yè)發(fā)放 X 萬本培訓(xùn)教材、X 冊應(yīng)知應(yīng)會手冊、X 條溫馨提示語。實(shí)施企業(yè)普考和〇〇(〇〇、區(qū))抽考，共有 X 人次“兩客一?！瘪{駛員參加培訓(xùn)并完成考核。七是開展高空作業(yè)和電氣火災(zāi)治理專項(xiàng)行動。組織施工現(xiàn)場梯籠標(biāo)準(zhǔn)化等專項(xiàng)督查和電氣火災(zāi)綜合治理集中整治，有效提高高

空作業(yè)安全防控水平和施工用電安全管理能力。

((三))安全檢查執(zhí)法力度進(jìn)一步加大。一是公路部門全面開展公路違法行為整治。加強(qiáng)公路違法行為、公路用地、建筑控制區(qū)的管理，共拆除違法建筑 X平方米，清理堆積物 X 萬立方米，拆除非公路標(biāo)志 X 塊，整治馬路〇〇場 X個(gè)。加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理，查處違法超限車輛 X 輛，卸載貨物 X 萬噸，罰款 X 萬，高速公路超限率下降至 X%。二是運(yùn)管部門開展道路客運(yùn)〇〇場秩序和普通貨運(yùn)安全整治工作專項(xiàng)行動。加大對汽車租賃、旅游包車、客運(yùn)班車違法違規(guī)行為專項(xiàng)整治，檢查 X 座以上租賃客車 X 輛次，客運(yùn)班車 X 輛次，旅游包車 X 輛次，立案行政處罰 X 起。三是質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化執(zhí)法檢查，累計(jì)出動執(zhí)法人員 X 人次，開展工程建設(shè)領(lǐng)域運(yùn)輸車輛、非道路運(yùn)輸機(jī)械專項(xiàng)檢查，共清退無牌無證、無保險(xiǎn)、安全檢驗(yàn)不合格、非法改裝等車輛 X輛，清退無證挖機(jī)、鏟車等駕駛?cè)藛T X 人。發(fā)出安全監(jiān)督抽查意見書 X 份，辦理行政處罰案件 X 起。

((四))安全生產(chǎn)雙重預(yù)防控制機(jī)制進(jìn)一步落實(shí)。一是開展行業(yè)防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)和隱患治理百日行動，制定行動方案，共排查 X 項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)(其中道路運(yùn)輸 X 個(gè)、公路行業(yè) X 個(gè))，清單式明確責(zé)任部門和防控措施。通過第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對 XXX 家重點(diǎn)危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行采樣，評估行業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)。二是靶向整治安全隱患。公路部門實(shí)施 X個(gè)橋隧維修改造項(xiàng)目；完成實(shí)施 X 公里公路生命安全防護(hù)工程，完成率 X%。聯(lián)合公安交警等部門完成 X 處省級(涉及交通 X 個(gè))、X 處〇〇級(涉及交通 X 個(gè))事故多發(fā)點(diǎn)段整治。公路部門全年共排查各類安全隱患 X 條，完成整改 X 條，整改率 X%。以 XX 事故為鑒，運(yùn)管部門圍繞“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)領(lǐng)域共排查安全隱患 X 條，完成整改 X 條，整改率 X%。質(zhì)監(jiān)部門開展在建“隧道”安全專項(xiàng)檢查，共排查隱患 X處，整改率 X%。三是深刻吸取 XX 事故教訓(xùn)。全面開展轄區(qū)公路隧道隱患查治，共排查國省道橋梁 XX 座、隧道 XX 座，未發(fā)現(xiàn)轄區(qū)橋梁隧道存在主體承重結(jié)構(gòu)嚴(yán)重隱患和安全設(shè)施重大隱患。

((五))應(yīng)急保障能力進(jìn)一步提升。一是抓好應(yīng)急保障體系建設(shè)。謀劃和推進(jìn)省、〇〇、〇〇三級應(yīng)急保障基地建設(shè)，在〇〇域范圍形成 X 個(gè)省級、X 個(gè)〇〇級、X 個(gè)〇〇級

基地的格局。落實(shí)應(yīng)急隊(duì)伍、物資、設(shè)備等建設(shè)和儲備，共建立 X 支應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備搶險(xiǎn)人員 X 人，各類設(shè)備、機(jī)具 X 臺，開展各項(xiàng)應(yīng)急演練 X 次。二是全力防御 X 臺風(fēng)。今年超強(qiáng)臺風(fēng) XX 過境期間，XX 境內(nèi) X 條高速，X 條普通國省道、X 條農(nóng)村公路受災(zāi)受阻，造成經(jīng)濟(jì)損失約 X 億元，災(zāi)毀損失歷史罕見。在省〇〇XX 政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，XX 交通運(yùn)輸部門日以繼夜、連續(xù)作戰(zhàn)，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生因公路災(zāi)毀造成的重大交通事故或人員傷亡，所有災(zāi)毀公路均在 72 小時(shí)內(nèi)完成搶通，得到省廳陳利幸廳長充分肯定，我局被 XX〇〇政府評為搶險(xiǎn)救災(zāi)先進(jìn)集體。

((六))安全管理制度進(jìn)一步健全。一是創(chuàng)新動態(tài)監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)精細(xì)化管理。運(yùn)管部門引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用第三方監(jiān)控服務(wù)，X 家試點(diǎn)企業(yè)監(jiān)控質(zhì)量和監(jiān)控效率明顯提升。〇〇高等級公路中心委托第三方機(jī)構(gòu)為〇〇區(qū)連接線項(xiàng)目開展技術(shù)咨詢與安全管理服務(wù)。二是創(chuàng)新安全管理模式，推行“安全護(hù)照”制度。工程質(zhì)監(jiān)部門在 XX 在建工程項(xiàng)目全面推廣“安全護(hù)照”，違規(guī)作業(yè)扣分達(dá)到一定分值，對責(zé)任人員強(qiáng)制再教育，分值扣完作清退處理，并掛鉤“平安

工地”考核，成為工程安全管理的一項(xiàng)亮點(diǎn)。

這些成績的取得，是 XX〇〇政府和省廳正確領(lǐng)導(dǎo)、地方各級 XX 政府大力支持的結(jié)果，是 XX 交通系統(tǒng)廣大干部職工齊心協(xié)力、真抓實(shí)干的結(jié)果。在此，我代表局 XX，向你們和戰(zhàn)斗在安全生產(chǎn)一線的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠摯的問候!

二、前三季度安全生產(chǎn)工作問題不容忽視

理性看待成績的同時(shí)，我們務(wù)必保持居安思危的憂患意識。去年我〇〇發(fā)生了 XX 事故，全行業(yè)發(fā)生死亡事故 X起(X)，死亡 X 人(涉及省交通運(yùn)輸廳考核指標(biāo) X 人)，發(fā)生一般性事故 X 起，交通工程意外亡人事故 X 起?？梢哉f，安全生產(chǎn)工作形勢依然是嚴(yán)峻的。事故起于隱患，隱患源于麻痹，再小的事故都應(yīng)當(dāng)引起我們的高度警覺和重視，從根源上找準(zhǔn)問題、直擊病灶。從上面這些事故分析，問題突出體現(xiàn)在 X 個(gè)方面：

一是對安全重要性認(rèn)識上還沒有全面全過程繃緊。在安全生產(chǎn)責(zé)任上，管理部門和企業(yè)法人系于一線，任何一端有所松懈，行業(yè)的安全基石都將松動甚至垮塌。從我們

部門自身看，一些領(lǐng)導(dǎo)干部仍然對安全的重要性熟視無睹，長時(shí)間保持盲目樂觀，在自己所負(fù)責(zé)領(lǐng)域的安全管理上，不是靠行動找路子，而是靠運(yùn)氣過日子。從企業(yè)主體看，經(jīng)濟(jì)效益在安全生產(chǎn)面前往往“先行一步”，抓效益千方百計(jì)大干快上，抓安全千呼萬喚不見動靜。這些現(xiàn)象背后的本質(zhì)都是心存僥幸。年初以來，對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)抽樣進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估后發(fā)現(xiàn)，XX 家企業(yè)存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。對這三家企業(yè)屬地交通運(yùn)輸部門要引起高度重視，加強(qiáng)檢查重點(diǎn)監(jiān)管，做好風(fēng)險(xiǎn)化解工作。

二是安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)還沒有全面全過程真正落實(shí)。從兩個(gè)“百日整治”行動發(fā)現(xiàn)的問題看，一些企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度不健全、風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制沒落地、安全生產(chǎn)投入不到位、車輛動態(tài)監(jiān)控制度不執(zhí)行等問題還屢見不鮮。去年，我〇〇XX 等五家企業(yè)因動態(tài)監(jiān)控問題被交通運(yùn)輸部通報(bào)批評并要求限期整改，一些從業(yè)人員疲勞駕駛、超速駕駛、脫離監(jiān)控等違法違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生，暴露出相關(guān)主體抓安全工作還是浮于表面，沒有達(dá)到責(zé)任壓實(shí)、制度落實(shí)、措施抓實(shí)的要求。

三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性保障還沒有正真落實(shí)到位。總體來看，我〇〇交通運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱，特別是農(nóng)村公路安保、危橋改造、隧道安全等方面還存在不少“軟肋”。同時(shí)，運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)門檻偏低，XX 共有XX 萬多輛營運(yùn)車輛，大部分屬于民營企業(yè)，有的還存在掛靠經(jīng)營現(xiàn)象，公交車駕駛員人車比還沒有達(dá)到規(guī)定要求。人員水平參差不齊，這就很難保證從業(yè)群體的安全素質(zhì)符合要求，重安全、抓安全也無法成為從業(yè)群體的本能意識和自覺行動，從而給安全生產(chǎn)的長治久安帶來極大挑戰(zhàn)。

四是安全生產(chǎn)執(zhí)法力度沒有從重從嚴(yán)。些基層監(jiān)管部門對違法企業(yè)、違法行為不敢動真碰硬，督查檢查只走過場、指出問題無關(guān)痛癢、采取措施不痛不癢，起不到震懾對方和消除隱患的作用。對這類現(xiàn)象，我們的態(tài)度非常明確，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅追究。五是安全生產(chǎn)檢查的深度和力度還沒有做到高質(zhì)量。檢查不深入，走馬觀花，沒有深入到基層一線，發(fā)現(xiàn)不了問題。以后檢查要帶專家，查問題。

因此，各地各單位要充分認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和行業(yè)管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)真汲取近期發(fā)生的各

類事故教訓(xùn)，牢固樹立“紅線意識”和“底線思維”，始終保持清醒頭腦，時(shí)刻繃緊安全工作這根弦，進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感，牢牢守住安全“底線”。

二、第四季度安全生產(chǎn)工作任務(wù)依然嚴(yán)峻

第四季度，我們要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，聚焦“提本質(zhì)、強(qiáng)基礎(chǔ)、遏重大、防較大、減總量、保安全”的目標(biāo)，深化平安交通建設(shè)，著力推進(jìn)依法治安，著力完善安全責(zé)任體系，著力夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，“兩目 客一危”實(shí)現(xiàn)零責(zé)任事故，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)零亡人。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，要從“五個(gè)狠抓”入手：

((一))提高站位，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。做好安全工作是人民群眾對我們的第一要求，是交通運(yùn)輸工作的第一目標(biāo)，是我們的第一責(zé)任。全系統(tǒng)要把做好生產(chǎn)安全工作當(dāng)作一項(xiàng)重大政治任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)三個(gè)方面的責(zé)任。一是嚴(yán)格落實(shí)屬地監(jiān)管責(zé)任。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，全面貫徹落實(shí)《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》。各級交通運(yùn)輸管理部門要在本級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，全面擔(dān)負(fù)起本轄區(qū)內(nèi)行業(yè)企業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。按照工作職責(zé)，依法加強(qiáng)屬地的省、〇〇屬交通運(yùn)輸企業(yè)和跨〇〇交通工程的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。二嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，全面落實(shí)行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)責(zé)任。各級公路、運(yùn)管、交通質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)行業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)指導(dǎo)監(jiān)督，督促落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。三是嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。企業(yè)要從夯實(shí)基礎(chǔ)、落實(shí)責(zé)任、加大投入、強(qiáng)化教育培訓(xùn)、隱患排查治理等方面入手，切實(shí)提升安全管理水平，堅(jiān)決從源頭上防范和遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。在全面落實(shí)三方面責(zé)任的同時(shí)，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)工作改革。以此次機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，理清安全生產(chǎn)職責(zé)邊界，制定部門權(quán)力清單和責(zé)任清單，消除“誰都管得了、誰都管不好”的職能交叉現(xiàn)象。

((二))雙重防控，狠抓風(fēng)險(xiǎn)隱患治理。要樹立“風(fēng)險(xiǎn)就是危險(xiǎn)，隱患就是事故”的理念。風(fēng)險(xiǎn)不防防不勝防，隱患不除事故不止。防風(fēng)險(xiǎn)除隱患是我們做好安全工作的最主要抓手。一要建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防機(jī)制。各單位今年要把落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制作為一項(xiàng)重要工作來抓，建立交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)研判、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)防控、落實(shí)責(zé)任等四個(gè)機(jī)制，建立重大風(fēng)險(xiǎn)清單，加快完善安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)“一張圖、一張表”，推動行業(yè) 5 個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域(公路運(yùn)營、道路運(yùn)輸、城〇〇公交、公路水運(yùn)工程施工和非傳統(tǒng)領(lǐng)域等安全生產(chǎn))的 21 個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施落地見效。二要建立健全風(fēng)險(xiǎn)排查隱患治理常態(tài)化機(jī)制。落實(shí)重大風(fēng)險(xiǎn)排查、重大安全隱患報(bào)告和重大問題整改制度，落實(shí)辨識、公告、治理、銷號閉環(huán)管理措施。加大重點(diǎn)企業(yè)第三方安全體檢力度，強(qiáng)化自查自改。要建立安全專家隊(duì)伍，加大執(zhí)法檢查、警示約談、公開曝光工作力度。對重大隱患實(shí)行掛牌督辦，做到逐個(gè)整改銷號、閉環(huán)管理，推動安全生產(chǎn)事故重大隱患清零、一般隱患“減增量、去存量”。三要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控科技支撐。加快行業(yè)信息資源整合和預(yù)警

監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，公路部門要推進(jìn)重大營運(yùn)橋梁隧道監(jiān)控，運(yùn)管部門要推廣應(yīng)用安全隱患排查系統(tǒng)。上半 XX“兩客一?！避囕v全部安裝了智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要集中精力解決誤報(bào)率較高的問題，使之真正發(fā)揮作用。工程質(zhì)監(jiān)部門要用好在建交通工程質(zhì)量安全遠(yuǎn)程視頻平臺等信息化監(jiān)控手段，為風(fēng)險(xiǎn)防控提供有力的科技支撐。

((三))依法治安，狠抓安全 執(zhí)法懲戒。以交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革為契機(jī)：一是加大公路綜合治超力度。會同法院、公安交管部門進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)動治超，堅(jiān)決遏制嚴(yán)重違法超限超載現(xiàn)象，確保高速公路違法超限超載率控制在0.5%以下。二是加大道路運(yùn)輸“打非治違”力度。以整治“黑車”黑站點(diǎn)”黑車企業(yè)”為重點(diǎn)，打擊各類道路運(yùn)輸違法違規(guī)經(jīng)營行為。加強(qiáng)對非法營運(yùn)車輛的檢查，特別是對外地“兩客一?！避囕v的執(zhí)法檢查。三是加大在建交通工程監(jiān)督執(zhí)法力度。加大對高速公路、在建交通工程高落差、坡度大的施工便道和工程運(yùn)輸車輛、非道路移動機(jī)械等突出問題的執(zhí)法監(jiān)管，最大程度消除隱患。

((四))突出重點(diǎn)，狠抓安全重要領(lǐng)域。一是公路管理領(lǐng)

域，要切實(shí)抓好以長大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險(xiǎn)路段為重點(diǎn)的維護(hù)保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實(shí)施公路生命安全防護(hù)工程，到年底鄉(xiāng)道以上危險(xiǎn)路段安全生命防護(hù)工程實(shí)施率達(dá)到 100%，城〇〇橋梁隧道等結(jié)構(gòu)設(shè)施安全檢測和病害整治率達(dá)到 100%；會同公安交管部門完成12 個(gè)省級公路交通事故多發(fā)點(diǎn)段掛牌治理。二是道路運(yùn)輸領(lǐng)域。切實(shí)做好“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控。開展網(wǎng)約車平臺安全檢查及集中整治，繼續(xù)推進(jìn)營運(yùn)客車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動。城〇〇公交車駕駛區(qū)隔離裝置安裝率達(dá)到 100%。三是在建交通工程方面。要以“平安工地”建設(shè)為重點(diǎn)，開展“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線”專項(xiàng)行動，切實(shí)做好安全防護(hù)、人員教育、安全交底等基礎(chǔ)性工作，堅(jiān)決落實(shí)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目的專項(xiàng)施工方案。嚴(yán)厲打擊轉(zhuǎn)包、違法分包和違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等行為，推進(jìn)安全管理規(guī)范化和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。四是確保掃黑除惡專項(xiàng)斗爭圓滿收官。要建立健全遏制行業(yè)黑惡勢力滋生的長效機(jī)制，做好“春運(yùn)”兩會”等重要活動、敏感時(shí)段、重要會議期間的維穩(wěn)安保工

作。繼續(xù)推行客貨運(yùn)實(shí)名制，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸行業(yè)“反恐怖應(yīng)急處置最小作戰(zhàn)單元”人員和基本裝備配備，加強(qiáng)反恐應(yīng)急處置演練。

((五))夯實(shí)基礎(chǔ)，狠抓安全本質(zhì)提升。一是強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。提升行業(yè)安全管理人員和重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理能力，實(shí)施從業(yè)人員安全素質(zhì)提升工程。開展安全管理責(zé)任、安全防風(fēng)險(xiǎn)除隱患專項(xiàng)培訓(xùn)和隧道內(nèi)安全駕駛和應(yīng)急逃生宣傳教育。二是做好“三防”應(yīng)急保障。加強(qiáng)〇〇、〇〇應(yīng)急指揮平臺建設(shè)，建立反應(yīng)快速、指揮順暢、處置高效的應(yīng)急體系。三是建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制。〇〇局下發(fā)了構(gòu)建交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制實(shí)施意見，各單位也要配套跟進(jìn)，通過制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)提升交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，促進(jìn)行業(yè)長治久安。

同志們，居安思危就要知危圖安。我們要高標(biāo)準(zhǔn)對照、高質(zhì)量落實(shí)部、省、〇〇各項(xiàng)安全工作部署，以更加務(wù)實(shí)的態(tài)度、更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、更加有力的舉措，全力抓好全行業(yè)安全生產(chǎn)工作，為 X 建設(shè)新時(shí)代民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

強(qiáng)〇〇作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!最后，我代表〇〇交通運(yùn)輸局 XX再次向長期以來辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的同志們表示衷心的感謝!

第三篇：2010安全工作總結(jié)報(bào)告

2010安全工作總結(jié)報(bào)告

駕校領(lǐng)導(dǎo)、各位教練以及各位同仁：

令人感慨、令人欣慰的2010年已經(jīng)過去，同時(shí)我們又一同跨入了促人奮進(jìn)、面臨考驗(yàn)的2011年。在過去的一年里，在校長的親自領(lǐng)導(dǎo)下，在各位的共同努力下，我們做出了一些有目共睹、不可麼滅的成績，特別是奮戰(zhàn)在一線的教練員同志，認(rèn)真、耐心的教學(xué)十分辛苦，通過學(xué)員的口碑在社會上贏得了很好的聲譽(yù)，在安全教學(xué)方面，更列為重中之重，各位教練員都很自覺的遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，從而使各項(xiàng)工作開展的都還比較順利。每次的安全檢查都得到了各位教練員的積極配合和大力支持，發(fā)現(xiàn)隱患都及時(shí)得到了解決。從而大大的提升了安全系數(shù)，給已經(jīng)過去的2010年沒有留下任何交通事故的痕跡。

總結(jié)辦校以來這么多年的經(jīng)驗(yàn)，使我們深刻地認(rèn)識到，唯有搞好安全，才能促進(jìn)我們企業(yè)的不斷發(fā)展、才能使社會更加穩(wěn)定，忽視了安全就忽視了一切。所以，我們始終把安全工作放在第一位。為此，學(xué)校與我們各位簽訂了責(zé)任狀；制定了各項(xiàng)規(guī)章制度；成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組；每月定期召開一次安全例會；每周進(jìn)行不少于兩次的安全檢查等等，這更加促進(jìn)了我們的鞏固、穩(wěn)定和發(fā)展。

在七月三十號，市運(yùn)管處組織召開了安全員培訓(xùn)會，在會上張?zhí)庨L帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)了《2010》75號文件；隨后余科長帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)了日常安全管理知識及幾項(xiàng)注意事項(xiàng)；這都是有待于我們在日常工作中去落實(shí)。下午介紹了有關(guān)駕校的安全管理經(jīng)驗(yàn)，張科長對我們駕校市場安全管理監(jiān)管工作進(jìn)行了座談?？傊?，自上至下，安全管理工作是常抓不懈的，是層層抓，層層落實(shí)，責(zé)任到人。為此，我們根據(jù)上級指示精神和其他駕校的管理經(jīng)驗(yàn)，就我們目前存在的一些情況，補(bǔ)充了一些相關(guān)規(guī)定，對于在以后的安全檢查工作中，我們會根據(jù)相關(guān)規(guī)定，要求的更加嚴(yán)格，對事不對人，其目的就是要起到警示作用，防止意外。每個(gè)點(diǎn)里我們也要不定期的查訪，希望大家要一如既往的支持和配合，切不可麻脾大意，爭取在滿懷希望的2011年創(chuàng)出更好的成績。

但是，由于我們學(xué)員多，場地小等原因，也還存在著許多弊端，一時(shí)不能很好的糾正，特別是場內(nèi)訓(xùn)練時(shí)，學(xué)員時(shí)常在教練車前后左右肆意走動；有時(shí)候教練車在不停的移動，而教練員卻不知去向；還有一些閑雜人員和閑雜車輛在場地亂竄，這無疑給我們事故隱患埋下了伏筆。當(dāng)然，這些問題主要都是我的工作沒有做好、沒有做細(xì)，我本人都有不可推卸的責(zé)任。為了我們工作的順利和安全，希望在坐的各位都要警覺起來，都要盡到自己應(yīng)盡的一份責(zé)任。

在新的一年里，我將更加努力地做好本職工作，虛心接受大家提出的各種意見和建議，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，借這個(gè)平臺來鍛煉自己，努力工作，為駕校作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

孫昌友

2011-1-2

第四篇：各類安全工作總結(jié)報(bào)告

總結(jié)報(bào)告是對一定時(shí)期內(nèi)的工作加以總結(jié)，分析和研究，肯定成績，找出問題，得出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，下面就讓小編帶你去看看各類安全工作總結(jié)報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!

安全總結(jié)報(bào)告1

安全生產(chǎn)是黨和國家的一貫方針和基本國策，在上級主管部門《關(guān)于開展201__年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)月的通知》的批示下，我項(xiàng)目段積極落實(shí)贛崇高速安全生產(chǎn)月的宣傳工作，并切實(shí)做好每項(xiàng)安全生產(chǎn)的工作計(jì)劃。

一、在安全生產(chǎn)月活動期間，項(xiàng)目部高度重視安全生產(chǎn)工作，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，組織所有一線工人參與安全知識學(xué)習(xí)，和安全技術(shù)的學(xué)習(xí)，重新溫故知新探討安全經(jīng)驗(yàn)和安全事故的教訓(xùn)，從而為一線工人增強(qiáng)了安全理念，提高了防范意識，不僅如此還聯(lián)合崇義縣文工團(tuán)聯(lián)誼舉行了”安康杯”安全系列文藝匯演，有效地激發(fā)了所有民眾對安全知識的提高。

二、在施工方面，實(shí)現(xiàn)全方位，全過程監(jiān)督各方面安全狀況，組織安全員和施工人員巡查和交流，及時(shí)排除各項(xiàng)隱患和可能存在的隱患，杜絕了可能發(fā)生的任何事故，在醒目的地方安裝了安全警示牌，在危險(xiǎn)路段設(shè)置了進(jìn)出車輛提示牌，在危險(xiǎn)源處分別設(shè)置了，油灌重地、嚴(yán)禁煙火，水深危險(xiǎn)、嚴(yán)禁入池等等，在安全防護(hù)方面，也采取了頭戴安全帽，腳不準(zhǔn)穿拖鞋等防護(hù)措施。

三、在處理高邊坡時(shí)不惜花費(fèi)重頭資金處理邊坡塌方狀況，一米五厚的高檔墻像磐石一樣堅(jiān)固，擋土墻采取相應(yīng)措施，達(dá)到了校定安全系數(shù)從而排除了潛在的危險(xiǎn)。

四、安全生產(chǎn)是一門技術(shù)，安全工作是一項(xiàng)堅(jiān)苦復(fù)雜，一刻也不能松懈的工作，我們將繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)管理工作。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全方位，全過程關(guān)注安全問題，及時(shí)化解和排除各種隱患，從而為贛崇高速項(xiàng)目工程順利，及時(shí)，健康完成任務(wù)而奮斗。

201__年6月

安全總結(jié)報(bào)告2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!

歡迎您們到我公司來指導(dǎo)工作，現(xiàn)就我公司今年以來的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做如下匯報(bào)：

一、公司領(lǐng)導(dǎo)重視，分管領(lǐng)導(dǎo)長抓，員工人人參與。

建司初期，公司沒有專職人員抓安全工作，致使安全事故事件時(shí)有發(fā)生，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常忙于解決矛盾，弄得焦頭亂額，耗費(fèi)了許多本來用于管理生產(chǎn)的精力，公司老總看到這一問題后，認(rèn)為公司管理，特別是對員工的管理，安全，消防，生產(chǎn)管理工作應(yīng)當(dāng)誤之及去抓，老總?cè)ツ暾垇砹藢Ｂ毞止馨踩芾砣藛T，重點(diǎn)抓安全工作，把公司安全管理工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期組織學(xué)習(xí)，制度上墻，使員工天天見到，時(shí)時(shí)刻刻遵守，使每個(gè)員工人人參與，安全規(guī)范管理。

二、完善和制定各項(xiàng)制度，重點(diǎn)抓落實(shí)工作。

1.公司對安全制度做了進(jìn)一步完善，結(jié)合公司實(shí)際情況制定了一系列安全制度及安全操作規(guī)程。即：《消防安全管理制度》、《人生安全、生產(chǎn)安全管理制度》、《治安保衛(wèi)管理制度》、《安全檢查管理制度》、《責(zé)任事故處理規(guī)定》、《各車間機(jī)器安全操作規(guī)程》、《安全培訓(xùn)制度》等。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全制度和《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步提高員工的安全意識及自我保護(hù)意識，公司還科學(xué)規(guī)劃，合理布局，不斷改善員工的勞動條件，為員工創(chuàng)造了一個(gè)舒適安全的工作環(huán)境。

2.確實(shí)加強(qiáng)了對職工的安全教育培訓(xùn)工作，未經(jīng)教育培訓(xùn)不得上崗，落實(shí)好了公司內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)施了全員安全宣傳教育工作，全公司員工進(jìn)行了三級安全教育合格后上崗，并建立了安全臺帳，經(jīng)常開展防火，防爆宣傳，經(jīng)常組織義務(wù)消防隊(duì)員演習(xí)，建立健全了崗位目標(biāo)責(zé)任制，把安全工作明確分工，責(zé)任到人，同廠長，車間主管，組長，員工都簽定了安全責(zé)任書，獎罰措施配套到位，組織全員檢查，隱患整改落實(shí)到人，安全檢查工作做到了長抓不懈使之規(guī)范化，制度化，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患。對發(fā)生事故做到了舉一反三嚴(yán)格按照四不放過原則進(jìn)行處理，把安全事故責(zé)任制落實(shí)到了車間，班組，崗位，加強(qiáng)了車間安全、衛(wèi)生承包管理，在全體員工中樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，讓廣大員工提高了安全思想意識和自我保護(hù)意識。

三、公司7月份成立了安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，對公司整個(gè)安全做了一次全員綜合治理整頓，分三階段：1、宣傳自查階段。2、整治階段。3、維持階段。通過治理取得了良好的效果，公司還召開了全員參加安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真分析以往現(xiàn)場事故的原因，吸取事故教訓(xùn)，每月定期還不定期對全廠各部門安全衛(wèi)生進(jìn)行大檢查，消除各種存在的不安全隱患，對公司電工，機(jī)修，鍋爐工等特殊工作進(jìn)行了專門安全培訓(xùn)，配備了企業(yè)專職安全員，得到了上崗證，健全了企業(yè)負(fù)責(zé)人，車間主任，安全員，班組長，崗位工人等各級人員的安全生產(chǎn)制度，建立健全了各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全警示標(biāo)志，對安全檢查教育培訓(xùn)等都建立了臺帳，特別是完善安全隱患自查，整改和復(fù)查驗(yàn)收等情況都有書面記錄。

四、對工作計(jì)劃加以落實(shí)

1.主要工作是進(jìn)行新員工進(jìn)廠三級安全培訓(xùn)教育工作，車間、班組負(fù)責(zé)培訓(xùn)新員工掌握基本的安全操作技能和安全操作規(guī)程，廠部負(fù)責(zé)安全知識教育。由各車間、班組地3月份月底前完成。由廠部、企管部負(fù)責(zé)考核。列入各部門工作績效考核成績。

2.主要進(jìn)行設(shè)備安全檢查工作，由設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)等部門聯(lián)合檢查，主要檢查全廠地生產(chǎn)中的設(shè)備存在的安全隱患和不安全因素，對檢查出的問題，由相關(guān)部門列出檢查報(bào)告，由責(zé)任部門進(jìn)行檢查整改，技術(shù)、設(shè)備部門負(fù)責(zé)協(xié)助整改，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查督促。主要工作在6月底前完成。由廠部、企管部負(fù)責(zé)考核。列入部門工作績效考核成績。

3.主要進(jìn)行夏季防暑降溫、安全生產(chǎn)工作，主要由企管部、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，各生產(chǎn)車間協(xié)助配合工作，安排進(jìn)行定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查和安全教育工作，()對檢查中發(fā)現(xiàn)的.問題和不安全行為，進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，本季度著重安排員工安全再教育工作。對檢查中存在的問題由企管部考核到相關(guān)部門，并列入部門工作績效考核成績。

4.主要進(jìn)行安全防火教育和年終安全總結(jié)考核工作。對各部門存在的防火隱患進(jìn)行全面的檢查，對檢查中存在的問題進(jìn)行整改，對整改不及時(shí)，不到位的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行考核。進(jìn)行一次全面的防火演習(xí)，以鍛煉員工的火災(zāi)急救能力，由企管部全面負(fù)責(zé)組織進(jìn)行。并對工作業(yè)績進(jìn)行考核，將考核成績列入部門工作績效考核成績。

以上匯報(bào)是我公司在加強(qiáng)安全工作管理中的基本做法，這其中也得到了金東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的大力支持和幫助，我們雖然做了不少工作，但與要求仍有一定差距，工作中還有許多不足，需要我們不斷的改進(jìn)，提高，完善，我相信我們航艇公司一定會把安全工作做的更實(shí)、更好。

安全總結(jié)報(bào)告3

根據(jù)教育局文件精神，為徹底加強(qiáng)對我校的安全管理，徹底消除學(xué)校安全隱患，有效遏制和防范安全事故的發(fā)生，確保新學(xué)期教育教學(xué)工作穩(wěn)步發(fā)展，我們于201__年2月22和23日組織全校教師和相關(guān)人員，進(jìn)行一次全校安全工作會議安全培訓(xùn)和安全大檢查?，F(xiàn)就檢查情況總結(jié)如下：

一、創(chuàng)新管理思路，健全管理制度。我們根據(jù)上級文件精神或通知，把安全教育工作列為學(xué)校工作的重中之重，制定了較為科學(xué)、完善的《安全工作計(jì)劃》，對學(xué)校安全工作提出了極為嚴(yán)格的要求，健全了各種規(guī)章制度，并逐一落實(shí)到位。通過本次自查，學(xué)校按照要求逐一落實(shí)。主要表現(xiàn)在：

1、進(jìn)一步完善和健全了安全工作組織機(jī)構(gòu)。成立了以校長為第一責(zé)任人的“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。

2、結(jié)合我校實(shí)際，為規(guī)范安全管理，依法安全治理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。分別制定各種安全工作制度、校內(nèi)安全管理細(xì)則、“飲食衛(wèi)生安全例行督查制”、“就餐學(xué)生安全管理制”、“周邊環(huán)境安全檢查制”等等管理制度。

3、做到記錄詳實(shí)，資料齊全。建立和健全了安全工作臺帳。為提高廣大師生遇險(xiǎn)應(yīng)急自救能力。制定了“應(yīng)急演練方案”。

二、嚴(yán)格管理手段，加大管理力度。

1、校舍設(shè)施安全。我?，F(xiàn)有校舍1棟，新建了簡易食堂1棟，簡易瓦房1棟需重建。

(1)、在“兩基”驗(yàn)收期間修建了1棟簡易瓦房，僅投入資金達(dá)9000余元，遠(yuǎn)不能達(dá)到學(xué)校安全工程所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，存在一定的不安全系數(shù)。

(2)、目前正在使用的1棟教學(xué)樓，我校安全小組人員通過樓梯通道、走道、護(hù)欄、電路、進(jìn)行自查，結(jié)合本校實(shí)際對不安全校舍及其設(shè)施采取了相應(yīng)的防范措施。如：張貼警示標(biāo)志、派專人值守，加固懸掛物、安裝電路等，有效杜絕了安全事故的發(fā)生。

2、學(xué)生飲食衛(wèi)生安全。

(1)、學(xué)校成立了飲食衛(wèi)生及健康教育領(lǐng)導(dǎo)小組，健全和完善了相應(yīng)的管理制度。

(2)、嚴(yán)格學(xué)校餐飲管理，配備了兼職教師負(fù)責(zé)食堂衛(wèi)生及飲食安全。對食品采購、環(huán)境衛(wèi)生、餐具消毒和禁止校門外擺攤設(shè)點(diǎn)等實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，基本上能做到“三無”食品不進(jìn)校，擺攤設(shè)點(diǎn)全取消，廚房餐廳常清潔，知識宣傳月月搞。使學(xué)生的飲食衛(wèi)生安全得到了基本保障。

3、電路電器安全。根據(jù)我校農(nóng)村小學(xué)實(shí)際，在不能配備專職電工的情況下，我們對校內(nèi)各室電路電器實(shí)行定期安全排查?；咀龅剑洪_學(xué)初全面查，每月一大查，每周一小查。老化電線及時(shí)更換。教學(xué)、生活用電實(shí)行嚴(yán)格管理。

4、周邊治安安全。為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校社會治安管理，杜絕閑雜人員進(jìn)校，結(jié)合我校實(shí)際制定了“學(xué)校治安管理制度”。具體有以下幾種做法：

(1)、白天有教師值日，晚上有保衛(wèi)人員值班，做到24小時(shí)值守不間斷。

(2)、實(shí)行全封閉教學(xué)，上下學(xué)及課間和中午休息等空擋，均安排有教師和學(xué)生值日。

(3)、對校內(nèi)重點(diǎn)部位均裝有防盜窗、防盜門，校內(nèi)外裝有監(jiān)控器，做到24小時(shí)監(jiān)控和守護(hù)。

5、重點(diǎn)消防安全。為提高廣大師生的消防意識，以確保學(xué)校財(cái)和師生的生命安全，我校為各廚房、儀器室等配備了滅火器。還送教師及相關(guān)人員進(jìn)行消防專門的“消防安全知識及技術(shù)培訓(xùn)”。

6、其他安全工作。在做好安全常規(guī)管理工作的同時(shí)，還注重做好相關(guān)方面的工作。

堅(jiān)持每月開設(shè)兩節(jié)安全教育課。學(xué)校與班主任、班主任與授課教師層層簽訂了“安全工作責(zé)任狀”，做到分工明確，責(zé)任到人。對室內(nèi)外各類教學(xué)設(shè)施設(shè)備和校園設(shè)施設(shè)備的安全管理。交通安全更是讓老師和家長最為擔(dān)心的問題，基本上成了學(xué)校安全教育課、班會、升降旗等會議老生常談的話題，且建立了“路隊(duì)安全護(hù)送制度”，均做到路路有隊(duì)長，陪護(hù)有教師。

三、堵塞管理漏洞，定期實(shí)施整改。

為我鄉(xiāng)教育教學(xué)創(chuàng)造了一個(gè)安全文明的育人環(huán)境。但還有許多不足更待我們?nèi)ヅ?，去完善，去提高?/p>

1、安全教育方面的軌跡資料不夠詳實(shí)、齊全。

2、食堂及從業(yè)人員普遍存在無證現(xiàn)象，不符合規(guī)范要求。

3、相關(guān)的安全警示標(biāo)志沒能按要求設(shè)置或張貼。

4、廚房、餐廳、廁所等場所不能做到經(jīng)常性消毒。

5、消防器材配備不齊，滅火器已接近更期，需及時(shí)更換。

6、學(xué)校周邊環(huán)境均未采取必要的、力所能及的安全防護(hù)措施。

上述均屬安全工作中存在的問題，我們將進(jìn)行一次全面整治，全力堵塞管理漏洞，堅(jiān)決消除安全隱患，不斷加大管理力度，杜絕安全事故發(fā)生。

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安全總結(jié)報(bào)告4

根據(jù)景泰縣景教發(fā)(20____)295號文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，建立組織，健全工作制度，強(qiáng)化安全教育，定期做好檢查，全面進(jìn)行排查，解決安全隱患，確保師生安全。

現(xiàn)將我校安全工作做以下總結(jié)：

一、學(xué)生安全方面

學(xué)校健全各種安全制度，并落實(shí)到位，通過晨會、安全課、周會等形式對學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別是我校門口有一條鄉(xiāng)級公路，來往車輛較多，為了確保學(xué)生安全，各班主任對學(xué)生進(jìn)行了遵守交通法規(guī)的教育，并要求學(xué)生上學(xué)、放學(xué)頭戴小黃帽，排好路隊(duì)，以避免不必要的交通事故。

二、校內(nèi)消毒情況

為了確保我校師生飲食衛(wèi)生安全，我校有專人消毒，定時(shí)對師生的飲用水、校舍、教室環(huán)境、廁所進(jìn)行消毒。特別是通過晨、午檢情況，核實(shí)了學(xué)生的到校安全情況，對未到校上學(xué)的學(xué)生進(jìn)行了追蹤登記并查明原因。

三、食堂衛(wèi)生

健全了食堂制度和各種表冊，并逐一落實(shí)。加強(qiáng)了對學(xué)校食堂的安全管理工作，規(guī)范了食堂操作程序，落實(shí)了進(jìn)貨品質(zhì)驗(yàn)收和飯菜留樣定期送檢，嚴(yán)防校內(nèi)學(xué)生食物中毒事件的發(fā)生。

四、學(xué)校存在的問題：

1、操場西南角有一高壓供電變壓器，嚴(yán)重影響正常的師生體育課的教學(xué)活動。

2、學(xué)校門口有一條鄉(xiāng)級公路，車輛來往不斷，影響師生上學(xué)，放學(xué)的交通安全。

總之，安全重于泰山，我校根據(jù)上級文件精神要求，做了大量的工作，對安全隱患中存在的問題進(jìn)行排查落實(shí)，逐步解決。

安全總結(jié)報(bào)告5

10月__日下午，我們聽取了____副總經(jīng)理在20____年全省安全生產(chǎn)大檢查總結(jié)會議上的講話，這次會議主要是對前一階段開展的安全大檢查進(jìn)行總結(jié)，并對下一階段整改及相關(guān)工作進(jìn)行部署。此次會議中，____副總經(jīng)理的講話深刻而又具體，值得我們深思并把所聽所感應(yīng)用到日常的工作中去，對我們開展消防安全工作有著極大的幫助。

____副總經(jīng)理在此次會議上有句話說的非常的透徹，“安全生產(chǎn)檢查是非常必要的，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制?！卑踩珯z查工作既是我們工作落實(shí)情況的一個(gè)匯總，也是措施是否得當(dāng)?shù)囊粋€(gè)檢驗(yàn)，更是研究和發(fā)現(xiàn)問題的過程。針對如何做好安全生產(chǎn)管理工作，呂宗英副總經(jīng)理提出了幾點(diǎn)寶貴的意見：

第一、切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感使命感，牢固樹立安全生產(chǎn)意識。

在此次報(bào)告前的大檢查中，省公司層面檢查發(fā)現(xiàn)問題隱患482處，主要集中在消防安全隱患達(dá)148處，電器安全隱患223處。這些數(shù)字看起來并不可怕，可落實(shí)到有這么多的潛在危險(xiǎn)就在我們的身邊，每天與我們朝夕相處，想想還是很害怕的。分析其原因，大多都是由于對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識的不足造成的。前不久血淋淋的教訓(xùn)吉林禽業(yè)公司火災(zāi)事故，逃生門被鎖住，這把鎖要了多少人的性命，破壞了多少美滿的家庭。就最日常的一件小事說，我們工作的現(xiàn)場有多少個(gè)滅火器，滅火器的位置都在哪，發(fā)生了危險(xiǎn)能不能在有效的時(shí)間找到并使用?僅這一件事就可以看出我們隊(duì)日常安全工作的意識和重視度。對于這一點(diǎn)，我們不僅要做到逐級逐個(gè)崗位的落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，還要加強(qiáng)對全體員工安全生產(chǎn)責(zé)任意識的教育、宣傳，保障生產(chǎn)安全及個(gè)人的人身安全。

第二、緊抓不放，舉一反三，切實(shí)做好安全隱患整改。

一是要加大隱患整改工作力度，檢查的目的就是要消除發(fā)現(xiàn)的隱患。二是要建立安全隱患整治長效機(jī)制，堵塞安全生產(chǎn)漏洞，杜絕同類隱患的產(chǎn)生。三是要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的綜合治理，安全生產(chǎn)不僅是安全管理部門的職責(zé)，也涉及到公司的各個(gè)部門，需要各部門的相互配合協(xié)同，只有各部門充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重

要性，做好部門間的協(xié)同配合，才可能推動公司的安全生產(chǎn)管理能力和水平。

第三、研究新形勢，樹立新理念，推動安全管理提升。

如何做到安全管理提升?安全管理的范圍在逐步的擴(kuò)大，管理的范圍在延伸，首先就要充分的認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的新形勢和新任務(wù)。在日常的安全生產(chǎn)工作中，我們要做到的不只是定期例行的寫寫安全檢查日記，更重要的是做到日記中記錄的真實(shí)與時(shí)效。對于消防安全物品的完好做到認(rèn)真仔細(xì)的檢查，如滅火器、防護(hù)面具等具有使用有限時(shí)間的'物品有效期的核對等。其次，面對這些新形勢和新情況，安全生產(chǎn)管理部門要樹立新理念，研究思考新思路和新方法。在集團(tuán)公司提出的“大安全”、“全安全”、“云安全”的理念中，我們所要做到的就是在每一個(gè)細(xì)節(jié)上，每一位員工的安全意識中，都慢慢的將我們是“云”其中的一份子的觀念深入其中，做到不留空白不留死角，提高安全生產(chǎn)警惕，保證不留安全隱患。

第四、加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)，確保全年安全。

冬季天氣轉(zhuǎn)冷，氣候干燥，防火也成為了加強(qiáng)安全管理工作的一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容。因?yàn)檫@個(gè)季節(jié)是最冷的季節(jié)，也是人體感知最差的季節(jié)，但由于我們工作的特殊性，明確要求辦公室內(nèi)和一些場地不允許使用電加熱設(shè)備，以防危險(xiǎn)的發(fā)生。還有就是防盜，臨近年終歲末，總會有些人鋌而走險(xiǎn)求取錢財(cái)，對于現(xiàn)場要求，在夜班時(shí)更是要提高警覺度留意陌生人，時(shí)刻注意出入要帶工牌關(guān)門禁;對于更衣室要求，不要長期在柜內(nèi)存放貴重物品，離開時(shí)更衣柜的門要鎖好，注意不要將鑰匙遺落或遺失。

這次會議____副總經(jīng)理的講話讓我們從安逸的思維模式中警醒，深刻的認(rèn)識到居安思危的重要性，對于安全生產(chǎn)檢查我們還有很多不足，日常安全生產(chǎn)管理工作還要不斷的深入，要不斷的強(qiáng)化各級層面和全體員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識和使命感，將安全責(zé)任重于泰山時(shí)刻牢記并執(zhí)行。

各類安全工作總結(jié)報(bào)告

第五篇：安全工作總結(jié)報(bào)告

安全工作總結(jié)報(bào)告

2010年，某車間在廠部正確領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)專項(xiàng)勞動競賽”活動，深入挖掘現(xiàn)場隱患，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，不斷提升隊(duì)伍素質(zhì)，使得車間基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實(shí)，整體工作質(zhì)量得到顯著提升，安全工作總結(jié)報(bào)告。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是“兩個(gè)競賽活動”成效顯著。車間以持續(xù)開展“三個(gè)一”、“安全互查”、“結(jié)對子”、“月總結(jié)月評比”等活動為依托，注重抓落實(shí)抓細(xì)節(jié)，注重構(gòu)筑交流交臺，注重規(guī)范體系運(yùn)行，全面提升了班組建設(shè)水平，促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作。在廠部“兩個(gè)勞動競賽”的總結(jié)評比中取得了第一名的好成績。

二是工藝流程進(jìn)一步優(yōu)化。某某系統(tǒng)的成功投用、某某系統(tǒng)的全面優(yōu)化和某某系統(tǒng)流程的梳理等一系列工作的實(shí)施，使得工藝流程進(jìn)一步簡化，員工操作更加方便，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)圓滿完成，現(xiàn)場環(huán)境大為改觀。

三是隊(duì)伍建設(shè)扎實(shí)有效。車間在不斷完善各項(xiàng)激勵制度的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展青年指標(biāo)擂臺賽，優(yōu)秀員工、安全之星評比等活動，不斷挖潛員工活力，凝聚員工士氣。此外，還建立了白班人員的周學(xué)習(xí)制度，建立了職能人員工作日志制度等措施，有效促進(jìn)了整體隊(duì)伍素質(zhì)的穩(wěn)步提升。一年來，車間各項(xiàng)工作取得的全面發(fā)展和顯著進(jìn)步，得以于廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)、更得以于我們?nèi)w員工的不懈努力和支持。在此，我代表車間領(lǐng)導(dǎo)班子向大家表示深切的敬意和衷心的感謝！

回顧剛剛過去的2005年，我們?nèi)〉昧孙@著成績。但成績只能屬于過去，邁入2006年的門檻，我們要在提煉總結(jié)的基礎(chǔ)上，汲取05在安全生產(chǎn)、班組建設(shè)、流程優(yōu)化等方面一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法，不斷改進(jìn)目前我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷攻克我們工作中將會出現(xiàn)的新問題、新難點(diǎn)。

2006年，車間將在認(rèn)真貫徹落實(shí)廠部一屆四次職代會精神的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)管理、有效規(guī)范運(yùn)行、持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)工作。具體從以下幾方面做起：

一、深化“無傷害班組”創(chuàng)建活動，切實(shí)做到安全生產(chǎn)。企業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提是安全生產(chǎn)，一切工作都要以是否確保員工的身體健康和生命安全為出發(fā)點(diǎn)。我們要牢固樹立“安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”的安全理念，以“歸零”的心態(tài)，不折不扣做好安全工作。車間將以“落實(shí)hse體系的有效運(yùn)行”為主線，以“無傷害班組”創(chuàng)建活動為載體，以提高安全活動質(zhì)量為切入點(diǎn)，來認(rèn)真執(zhí)行安全制度，落實(shí)安全行為，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

首先要將杜絕習(xí)慣性違章，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化作為一項(xiàng)持久的工作來做。要求各工序、班組在深入學(xué)習(xí)體系標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全檢查表的基礎(chǔ)上，運(yùn)用工序日檢、班組自檢和崗位互查等有效形式，監(jiān)督、指導(dǎo)安全行為的規(guī)范和各項(xiàng)制度的落實(shí)；要求各班組將兩年來制訂的動作標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)學(xué)習(xí)、吸收和消化，并在工作實(shí)踐中規(guī)范運(yùn)用，從源頭上杜絕違章，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

第二要將安全培訓(xùn)與安全活動有機(jī)地結(jié)合，切實(shí)達(dá)到提高員工安全意識和安全技能的效應(yīng)。要求各班組的安全活動的主題要緊緊圍繞《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《安全檢查表》、《事故案例匯編》和《非正常狀態(tài)下應(yīng)急預(yù)案》的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，要注重實(shí)際效果，做到學(xué)以致用，真正地使員工的安全技能夠滿足目前生產(chǎn)改進(jìn)和企業(yè)發(fā)展的需要。其次要求各班組利用安全活動，開展全員性的危險(xiǎn)辨識，結(jié)合崗位存在的危險(xiǎn)點(diǎn)源的動態(tài)性等特點(diǎn)，提高員工隱患辨識能力，營造主動發(fā)現(xiàn)隱患、主動治理隱患、主動消除隱患的全員參與安全工作的良好氛圍。此外，車間將根據(jù)不同季節(jié)的安全工作特點(diǎn)，開展有針對性的教育活動，認(rèn)真落實(shí)好電氣春檢、夏季四防、冬季五防和階段性的壓產(chǎn)檢修等安全工作。

三是持續(xù)做好現(xiàn)場治理工作，不斷改善和優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。今年我們將利用脫硅機(jī)系統(tǒng)改造的機(jī)會，對串聯(lián)泵廠房、反應(yīng)泵廠房進(jìn)行重新規(guī)劃布局，針對熱水泵、熱水槽、加熱器比較分散的一系列弊端進(jìn)行有效地改進(jìn)；要求各工序結(jié)合“標(biāo)桿崗位”的創(chuàng)建活動，對各崗位現(xiàn)存在的深層次隱患進(jìn)一步進(jìn)行挖掘和治理以創(chuàng)建“標(biāo)桿工序”、“標(biāo)桿車間”為目標(biāo)，不斷優(yōu)化作業(yè)現(xiàn)場，為員工打造安全文明舒心的操作空間。

此外，各工序、班組全力配合脫硅系統(tǒng)的改造改進(jìn)工作，監(jiān)督做好施工單位的安全施工；要加大對勞務(wù)用工和外用工的管理力度，繼續(xù)落實(shí)好師傅的傳、幫、帶工作用和主操連帶考核責(zé)任制度，工作報(bào)告《安全工作總結(jié)報(bào)告》。

二、發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢，攻克消除生產(chǎn)瓶頸，改進(jìn)生產(chǎn)組織。伴隨某某項(xiàng)目的開工建設(shè)和投用運(yùn)行，我們車間將會成為氧化鋁生產(chǎn)系統(tǒng)新的瓶頸制約點(diǎn)，各系統(tǒng)都將面臨新的難點(diǎn)和壓力，針對已經(jīng)存在的和即將出現(xiàn)的難點(diǎn)問題，我們?nèi)w員工應(yīng)該上下擰成一股繩，積極為車間出點(diǎn)子想辦法，充分利用科技創(chuàng)新的優(yōu)勢，共同攻克生產(chǎn)瓶頸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的全面提高。為此，我們要著重做好以下幾方面的工作：

一是進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)生命共同體的建設(shè)。氧化鋁生產(chǎn)連續(xù)性的特點(diǎn)，決定了我們必須樹立大生產(chǎn)的意識，樹立與兄弟車間相互協(xié)作的良好意識，站在生產(chǎn)全局的高度看待問題、分析問題和處理問題。為此我們?nèi)w員工要做好協(xié)調(diào)服從，要精細(xì)作業(yè)，合理調(diào)控各項(xiàng)指標(biāo)，合理安排硅渣外排，密切配合料漿配制工作，做好生命共同體的建設(shè)。

二是針對難點(diǎn)問題，實(shí)施技術(shù)攻關(guān)。首先要對泵浦、管網(wǎng)的泄漏問題作為今年的一個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，各工序、班組要快速拿出攻關(guān)方案，實(shí)現(xiàn)真正意義的“無泄漏車間”目標(biāo)。其次要針對如何進(jìn)一步挖掘機(jī)組的潛能，如何延長某大型設(shè)備的使用周期等難點(diǎn)問題展開攻關(guān)，這些工作都需要全體員工的大力支持，共同為優(yōu)化車間的各項(xiàng)工作獻(xiàn)策獻(xiàn)力。

三是持續(xù)改進(jìn)設(shè)備工況。設(shè)備的良好運(yùn)行是生產(chǎn)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，我們要把提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率作為開拓創(chuàng)新工作的一個(gè)良好支點(diǎn)。今年車間將對某某等設(shè)備實(shí)施改進(jìn)改造，對某設(shè)備進(jìn)行改造合并，同時(shí)要配合外圍做好等槽類的大修工作。

三、不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，提升班組建設(shè)管理水平。通過兩年來班組建設(shè)工作開展的持續(xù)深入，班組在企業(yè)整體管理中的地位越來越突出，作用也越來越大，車間在認(rèn)真總結(jié)以往班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將充分運(yùn)用員工的智慧，不斷完善各項(xiàng)機(jī)制，將班建工作提升到一個(gè)新的高度。

民-主管理的良好運(yùn)作是做好班建工作的基矗各班組要充分利用民-主生活會，加強(qiáng)班組員工間的相互溝通交流；要敢于和善于開展批評與自我批評，在班組營造一個(gè)敢講話、愿講話、講真話的娘良好氛圍。

其次各班組要針對自身存在的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合車間去年四季度組織的自主管理培訓(xùn)知識，分析討論擬訂出本的自主活動攻關(guān)課題，并按照pdca循環(huán)工作法有計(jì)劃、有步驟地開展活動，以此提高班組員工分析問題和解決問題的能力，提升班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

三是優(yōu)化管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化工序職能。車間今年對績效考核方案進(jìn)行了更為科學(xué)、系統(tǒng)的完善和修訂，著重強(qiáng)化了工序、班組的管理職能。要求兩個(gè)工序和兩個(gè)檢修班組，要從制度的完善上約束規(guī)范班組的各項(xiàng)管理工作，針對生產(chǎn)模式改變、設(shè)備的匹配等工作，積極做好相互間的協(xié)作和溝通，形成一個(gè)共同進(jìn)步、相互共勉，良性競爭的運(yùn)行機(jī)制。

四、堅(jiān)持以人為本，持續(xù)改進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)工作。從總部到分公司，從分公司到廠部和車間，都十分重視員工隊(duì)伍的建設(shè)工作。兩年來，車間做了大量的探索和嘗試，先后通過建立學(xué)習(xí)制度、推行崗位動態(tài)管理機(jī)制等，培養(yǎng)全體員工善于學(xué)習(xí)、樂于學(xué)習(xí)，主動提高自身素質(zhì)的良好習(xí)慣。今年，車間將一如既往地積極地采取多種形式和措施為大家創(chuàng)建相應(yīng)的學(xué)習(xí)的平臺，支持并鼓勵大家立足本職，自學(xué)成才。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是堅(jiān)持落實(shí)清理檢修班組的周學(xué)習(xí)制度，對清理檢修班組定期進(jìn)行測試，要求測試成績納入班組績效考核。

二是根據(jù)生產(chǎn)模式的相應(yīng)變化，有針對地組織員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)。例如脫硅系統(tǒng)投用前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、渣漿泵高壓變頻系統(tǒng)操作與檢修的培訓(xùn)學(xué)習(xí)等，確保每一名員工的業(yè)務(wù)知識和技能都能滿足企業(yè)發(fā)展變化的需要。

三是進(jìn)一步完善合理化建議制度，為員工提供有效渠道參與車間管理，將員工智慧融入到車間管理工作中，并體現(xiàn)員工的個(gè)人價(jià)值。

四是積極開展勞動競賽和技術(shù)比武等多種形式，有效促進(jìn)員工自主學(xué)習(xí)的良好熱情。

五是充分利用各種喜聞樂見的活動形式，比如組織知識競賽、演講比賽等活動，做到寓孝于樂，增強(qiáng)員工學(xué)習(xí)興趣。

六是將黨員形象工程、先進(jìn)性教育和隊(duì)伍建設(shè)工作有機(jī)地結(jié)合起來，繼續(xù)開展黨員掛鉤指標(biāo)、黨員示范崗等活動，發(fā)揮好黨支部在車間整體工作中的導(dǎo)向和護(hù)航作用。

七是要繼續(xù)發(fā)揮激勵機(jī)制的作用，開展好“標(biāo)桿設(shè)備”、|設(shè)備維護(hù)先進(jìn)個(gè)人”以及“安全之星”等評比活動，將業(yè)務(wù)技能突出、工作業(yè)績顯著的員工挖掘出來，顯現(xiàn)標(biāo)桿效應(yīng)，形成車間趕、學(xué)、比、幫、超的和-諧氛圍，使得每一名員工都能在五車間這個(gè)大家庭中得到良好的成長和進(jìn)步。

11年，對我們車間全體員工來說，又將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會。我相信，在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)w上下昂揚(yáng)斗志、凝心聚力，以精細(xì)的態(tài)度，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)，用我們的雙手和智慧共同打造車間新的風(fēng)貌，展現(xiàn)車間新的風(fēng)采！

謝謝大家！