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      假期汽車維修師個(gè)人工作總結(jié)
      
        
       時(shí)間：2019-05-12 00:12:25下載本文作者：會(huì)員上傳
      
      
      
      
      
簡(jiǎn)介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《假期汽車維修師個(gè)人工作總結(jié)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《假期汽車維修師個(gè)人工作總結(jié)》。

      
	
      

      第一篇：假期汽車維修師個(gè)人工作總結(jié)
      

      我叫xxx，是在今年的時(shí)候加入xx公司，在大學(xué)的時(shí)候我是在機(jī)械工程學(xué)院學(xué)習(xí)的內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時(shí)候，會(huì)遇到好些問題不太明白，領(lǐng)導(dǎo)及同事都細(xì)心的為我解答，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進(jìn)步?，F(xiàn)在將我這段的時(shí)間的工作做一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結(jié)，不足之處，敬請(qǐng)指出。
      一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
      二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
      三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。站著做人，跪著服務(wù)是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
      第二篇：汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)1
      20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。
      一、思想認(rèn)識(shí)。
      在20xx年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
      20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
      二、維修工作。
      在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。
      但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料（material）學(xué)習(xí)。然后平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
      20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
      三、制度方面。
      在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
      明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
      四、安全工作
      安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
      在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
      綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)2
      本人于20xx年x月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的一年來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平；積極主動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
      在這一年的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會(huì)開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新系車輛、新款x發(fā)動(dòng)機(jī)、x系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。
      相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的問題，通過觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、x檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于OBD檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
      在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
      今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)3
      一、客戶抱怨
      1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重，有時(shí)處理得不是很到位，其中主要是工作細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經(jīng)因?yàn)樽约簷z查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細(xì)，對(duì)于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細(xì)驗(yàn)，并在接車問診單上注明，以免產(chǎn)生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產(chǎn)生抱怨時(shí)，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實(shí)的真相下時(shí)刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯(cuò)誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經(jīng)驗(yàn)，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點(diǎn)一定要開始慢慢學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，穩(wěn)重處理，要把自己不斷帶上成熟。
      2、在車間方面的協(xié)調(diào)要不斷加強(qiáng)。比如在車間師傅報(bào)價(jià)追加上來方面，經(jīng)常因?yàn)樽芳訒r(shí)間長(zhǎng)而導(dǎo)致客戶的等待時(shí)間長(zhǎng)的抱怨，對(duì)此要針對(duì)自己不能及時(shí)追加作一個(gè)沉重的反思，記得時(shí)刻安排好自己的時(shí)間，在不能及時(shí)追加的情況下及時(shí)告知客戶稍等片刻。同時(shí)，和車間的關(guān)系還要進(jìn)一步融洽，要達(dá)到最大的技術(shù)支持。時(shí)刻記得車間是修車，前臺(tái)修人的責(zé)則。
      3、與前臺(tái)、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時(shí)自己同時(shí)好幾件事情處理的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他同時(shí)很清閑，這時(shí)候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現(xiàn)在這個(gè)想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識(shí)一定一定要提升。
      二、各指標(biāo)產(chǎn)值。
      現(xiàn)在的我無論是在總產(chǎn)值、單車產(chǎn)值、精品產(chǎn)值等等都是自己比較弱的一項(xiàng)，都具有很大的提升空間，工作狀態(tài)還沒有到達(dá)頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個(gè)月以來各項(xiàng)指標(biāo)都有所增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度很緩慢，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自己的期望值，要不斷地加強(qiáng)與客戶的溝通能力，在推銷時(shí)要讓客戶知道他們購買的不是產(chǎn)品而是價(jià)值。所以20xx年的各項(xiàng)指標(biāo)：總產(chǎn)值23萬以上，單車產(chǎn)值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機(jī)油），接車臺(tái)次300臺(tái)以上，相信正值年輕的我，可以挑戰(zhàn)完成這個(gè)目標(biāo)。
      三、自我服務(wù)意識(shí)
      作為服務(wù)行業(yè)的我，有時(shí)候還是會(huì)帶有點(diǎn)小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務(wù)，用心服務(wù)。每個(gè)人都希望得到被重視，當(dāng)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己不被重視的時(shí)候，這時(shí)候無論花費(fèi)再少也是不滿意，所以對(duì)于這點(diǎn)在接下來的時(shí)間里，一定一定要加以改進(jìn)，也希望得到大家及時(shí)的督促。
      四、20xx年工作目標(biāo)
      20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風(fēng)華正茂的我們一定能完成所有的任務(wù)。年輕期待挑戰(zhàn)，成功造就輝煌。所以這所有的夢(mèng)想將不是夢(mèng)想，讓我們攜手共創(chuàng)，加油！
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)4
      我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
      記得我來公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
      人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個(gè)為什么？平時(shí)來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
      20xx年是我開始成長(zhǎng)的一年，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款x元，沒有使用方向盤套罰款x元，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元，沒有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款x元，還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！
      20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng)，20xx年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
      我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會(huì)擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
      在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績(jī)，但是，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴，堅(jiān)持5S工作，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)5
      一、書山有路，技海無涯
      到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
      我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
      功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
      二、勇于攻堅(jiān)，難題
      我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
      今年x月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
      三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
      “站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
      車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
      檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
      通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。
      并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
      故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
      四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
      俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。
      通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
      在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。
      盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)6
      為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
      按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
      為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：
      1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《上海市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
      2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
      3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
      4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
      5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
      我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績(jī)有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績(jī)。
      在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確?！惫ぷ髂繕?biāo)：
      （一）搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工，什么時(shí)候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
      （二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對(duì)此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
      （三）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
      在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)7
      一、幾個(gè)階段性的工作
      我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
      第一階段：動(dòng)員階段
      主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長(zhǎng)為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。
      第二階段：集中整治階段
      對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。
      第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
      全面健全各類臺(tái)帳，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對(duì)全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。
      第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
      對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì)44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計(jì)分處理。
      第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
      針對(duì)前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
      二、幾個(gè)特點(diǎn)
      1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
      2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開展的“萬人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場(chǎng)經(jīng)營行為，爭(zhēng)取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
      3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī)，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。
      4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對(duì)不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。
      三、幾點(diǎn)啟示
      1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場(chǎng)管理?xiàng)l例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強(qiáng)，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭(zhēng)盡早出臺(tái)。
      2、必須重新認(rèn)識(shí)路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢(shì)。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識(shí)和傾向，要理解一、二類在滿足市場(chǎng)需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補(bǔ)充、共同發(fā)展的格局。
      3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)8
      本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
      1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
      （1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
      （2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。
      （3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
      （4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
      2．對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
      駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，
      該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
      總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
      3．利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
      通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
      4．“聽”這也是維修人員常用的技能
      最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
      5．試車
      以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
      以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)9
      時(shí)間過的真快，20xx年就這樣過去了。在這半年時(shí)間里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下，通過自己不斷地努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，腳踏實(shí)地，基本完成各項(xiàng)本職工作。以下是上半年的總結(jié)：
      一、在汽車保養(yǎng)方面，認(rèn)真做好每項(xiàng)內(nèi)容，確保萬無一失。
      在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴(yán)格按照保養(yǎng)單上的每一項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)汽車部件逐項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認(rèn)真看清接車單上的內(nèi)容，努力做到：不做錯(cuò)項(xiàng)目，不漏做某項(xiàng)內(nèi)容。在保養(yǎng)過程中，特別對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機(jī)油濾芯做到按規(guī)定扭力進(jìn)行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時(shí)自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點(diǎn)煙器檢查出不工作時(shí)，由于沒有立刻維修，就檢查其他項(xiàng)目了，把之前的點(diǎn)煙器事情忘記了。導(dǎo)致車子開下去了，服務(wù)顧問問了我才想起來。所以在檢查的時(shí)候特別要謹(jǐn)慎，逐項(xiàng)檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習(xí)慣，確保萬無一失。
      二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研提高維修技能。
      在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對(duì)SKD的車系有了更加深入的了解，在維修當(dāng)中積累了不少經(jīng)驗(yàn)。比如晶銳昊銳的儀表臺(tái)拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個(gè)半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進(jìn)步，但是在汽車維修方面還是不夠細(xì)心，不夠耐心。有的時(shí)候把問題復(fù)雜化了，明明是一個(gè)保險(xiǎn)絲的問題，卻會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，有的'時(shí)候知道是那個(gè)地方出的錯(cuò)，卻偏偏查到另外一個(gè)地方去了。所以有時(shí)應(yīng)該，先易后難，有條不紊，學(xué)序漸進(jìn)，多問自己一個(gè)為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷摸索，努力提高維修技能。
      三、在CSS客戶滿意度方面，不斷提高自身素質(zhì)，提升客戶滿意度！
      在上半年剛開始我們的CSS客戶滿意還算不錯(cuò)的，從低到高，分?jǐn)?shù)是一直在往上升的趨勢(shì)，這是靠大家的`努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分?jǐn)?shù)不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機(jī)電維修工，他的崗位職責(zé)是嚴(yán)格按照操作規(guī)范對(duì)客戶車輛進(jìn)行快速準(zhǔn)確的維修，并進(jìn)行總的檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)匯報(bào)。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個(gè)，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時(shí)準(zhǔn)確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質(zhì)，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務(wù)在心中，質(zhì)量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！
      以上是我上半年的個(gè)人總結(jié)，希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達(dá)售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升！
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)10
      一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
      一、立足本職，自取得技術(shù)員資格證書后，在工作中更加努力，積極完成隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
      二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共10多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
      三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得
      技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
      四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
      在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)11
      緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)
      一．加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
      在20xx年工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了思想?yún)R報(bào)，積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
      二．工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
      1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。
      2、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。
      3、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
      三．認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
      搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
      另附一工作總結(jié)：20xx年工作計(jì)劃：新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。
      1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。
      2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
      3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)工作。
      4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
      5、制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
      回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)12
      經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于XX年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
      為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒有安排更換，4特閥均安排小修
      一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。
      催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
      為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
      二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
      為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
      三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。
      在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
      四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。
      本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。）
      五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
      在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
      根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成，
      六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
      針對(duì)歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
      七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。
      計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%；計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%；計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)13
      一、工程概況
      西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)項(xiàng)目，位于咸陽機(jī)場(chǎng)T3航站樓東側(cè)大巴停車場(chǎng)內(nèi)，分為車輛檢修區(qū)，辦公區(qū)及休息區(qū)等功能區(qū)域。此次建設(shè)包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程項(xiàng)目等
      建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑工程等級(jí)為三級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，耐火等級(jí)一級(jí)，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
      建設(shè)單位為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部，設(shè)計(jì)單位為中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)研究院，施工單位為國基建設(shè)集團(tuán)有限公司，檢測(cè)單位為西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院，陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實(shí)施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
      二、施工情況簡(jiǎn)介
      20xx年7月19日，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動(dòng)工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測(cè)完成；10月14日進(jìn)行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)，20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工，進(jìn)行施工質(zhì)量初驗(yàn)；同年1月13日完成單位工程驗(yàn)收。
      三、監(jiān)理工作綜述
      1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理。
      2、監(jiān)理內(nèi)容：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調(diào)。
      3、監(jiān)理目標(biāo)：
      （1）質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級(jí)。
      （2）進(jìn)度目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo)，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天。
      （3）投資目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的投資計(jì)劃，工程造價(jià)控制在總投資范圍內(nèi)。
      （4）信息及合同目標(biāo)：監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質(zhì)審查。
      （5）安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
      （6）組織協(xié)調(diào)：采取相應(yīng)組織措施，促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。
      4、制定監(jiān)理工作制度。
      （1）監(jiān)理人員按照職責(zé)分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅(jiān)持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
      （2）監(jiān)理部強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場(chǎng)地監(jiān)理力量。
      （3）專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
      汽車維修年終個(gè)人工作總結(jié)14
      以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
      一、今年完成的的目標(biāo)
      剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！
      自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
      在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
      二、明年新的目標(biāo)
      1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
      2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
      3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
      4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛；
      新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
      第三篇：2019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本
      汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，汽車維修年終怎么寫?下面就是小編給大家?guī)淼?019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本，希望能幫助到大家!
      2019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本一
      xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了這個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，現(xiàn)總結(jié)如下。
      一、思想認(rèn)識(shí)。
      在xx年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
      xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
      二、維修工作。
      在維修工作方面，xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。
      但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
      xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
      三、制度方面。
      在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
      明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
      四、安全工作。
      安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
      在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
      綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
      2019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本二
      xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
      一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
      書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
      為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
      工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
      在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
      二、勇于攻堅(jiān)，解決修理難題
      我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
      今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。
      我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
      三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需
      “用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。
      強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
      四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
      “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
      對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。
      歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
      2019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本三
      20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
      一、書山有路，技海無涯。
      到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
      我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
      工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
      二、勇于攻堅(jiān)，難題。
      我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
      今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
      三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
      “站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
      車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
      檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
      通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。
      并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
      四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
      俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。
      通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
      在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動(dòng)著我。
      盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
      2019汽車維修個(gè)人年終工作總結(jié)范本四
      經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于XX年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
      為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
      1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。
      2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。
      3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒有安排更換。
      4、特閥均安排小修。
      一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。
      催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
      為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
      二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
      為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
      三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。
      在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
      四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。
      本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
      五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
      在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
      根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
      六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
      針對(duì)歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
      七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。
      計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
      第四篇：2020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板
      作為一名汽修工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。下面就是小編給大家?guī)淼?020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板，希望能幫助到大家!
      2020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板一
      時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開他們!
      一、今年完成的的目標(biāo)
      剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
      自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
      在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
      二、明年新的目標(biāo)
      1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;
      2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;
      3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
      4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;
      新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接__年新的挑戰(zhàn)!
      2020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板二
      __年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
      一、思想認(rèn)識(shí)。
      在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
      二、維修工作。
      在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
      三、制度方面。
      在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
      四、安全工作
      安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
      綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成__年的全年工作。
      2020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板三
      時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
      一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。
      二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
      三、敬業(yè)精神。__實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
      四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。
      五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，__實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。
      或許對(duì)于__實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客;但對(duì)我而言，__實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。__實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟__實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
      2020汽車維修個(gè)人工作總結(jié)模板四
      __年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
      刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
      勇于攻堅(jiān)，修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
      今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
      愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
      傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。___不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
      ____年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
      第五篇：汽車維修工作總結(jié)
      汽車維修工作總結(jié)1
      以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
      一、今年完成的的目標(biāo)
      剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！
      自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
      在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的.則是被“淘汰”！
      二、明年新的目標(biāo)
      1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
      2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
      3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
      4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛；
      新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
      汽車維修工作總結(jié)2
      隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
      本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：
      1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
      (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
      (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。
      (3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
      (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
      2．對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
      駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
      總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重
      要的.現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
      3．利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
      通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
      4．“聽”這也是維修人員常用的技能
      最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
      5．試車
      以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
      以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
      工作總結(jié)：
      1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。
      2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
      3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
      4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
      5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
      雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
      汽車維修工作總結(jié)3
      一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理
      維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
      三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的'要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。
      二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)
      車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
      三，積極配合完成車保部工作
      在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。
      四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
      一，無責(zé)任返修
      (一)，針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。
      (二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。
      二、如何正確處理有責(zé)返修車
      完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。
      五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛
      我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹立綠色環(huán)保公交形象。
      通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。
      汽車維修工作總結(jié)4
      概要
      本學(xué)期我任教1014、1015、1016班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過一個(gè)學(xué)期的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生對(duì)汽車電氣設(shè)備的基本知識(shí)有了一定的了解，并掌握了一定的拆裝技術(shù)，可以說從一個(gè)門外漢已經(jīng)邁入了大門，取得了一定的成績(jī)和效果，通過大家的努力，達(dá)到了大綱對(duì)知識(shí)掌握、能力訓(xùn)練方面的要求，同時(shí)加強(qiáng)了同學(xué)們的勞動(dòng)觀點(diǎn)、組織紀(jì)律性，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、安全操作意識(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)實(shí)踐操作的能力也得到了相應(yīng)提高，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到要做好任何事情，必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、精益求精的、踏踏?shí)實(shí)的、認(rèn)真的工作作風(fēng)和態(tài)度，在這幾方面學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)都得到了鍛煉和提高。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生拓寬了知識(shí)面，鍛煉了汽車電氣動(dòng)手操作能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時(shí)實(shí)訓(xùn)也為推動(dòng)我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手，努力提高教學(xué)效果：
      實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及心得
      一、明確教學(xué)目的、制定了教學(xué)計(jì)劃。
      安排汽車電氣實(shí)訓(xùn)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉地掌握汽車電氣設(shè)備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護(hù)技能，并能達(dá)到一定的水平。具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
      1、重視學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全和良好習(xí)慣的培養(yǎng)
      學(xué)生開始實(shí)訓(xùn)前先進(jìn)行準(zhǔn)備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練、工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
      2、因材施教，就地取材
      在實(shí)訓(xùn)過程中基本上實(shí)行“包教包會(huì)”，確保每一個(gè)學(xué)生達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實(shí)訓(xùn)期間內(nèi)達(dá)不到要求，允許在課余時(shí)間訓(xùn)練達(dá)到要求，同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的機(jī)會(huì)。學(xué)校購置很多教學(xué)用的器材、工具和需要的材料，以便學(xué)生都能夠根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求，上好每一節(jié)實(shí)訓(xùn)課。
      二、實(shí)習(xí)教學(xué)取得的`效果：培訓(xùn)教學(xué)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。
      在實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際動(dòng)手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學(xué)生達(dá)到了既定的水平，重要的是通過具體的實(shí)踐，進(jìn)一步激發(fā)了廣大同學(xué)對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在每一次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生都做了認(rèn)真的總結(jié)和反饋。
      三、今后努力的方向和采取的措施
      本次實(shí)訓(xùn)教學(xué)也讓我積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，為今后再次開展工作提供了很好的財(cái)富。經(jīng)過全體教師和學(xué)生的共同努力，學(xué)習(xí)圓滿結(jié)束，效果良好，使學(xué)生具備了應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。今后，我在教學(xué)工作上將更加用心細(xì)致，日常管理應(yīng)更加及時(shí)而有效，帶領(lǐng)學(xué)生鄒上更高一級(jí)的臺(tái)階。
      汽車維修工作總結(jié)5
      時(shí)間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進(jìn)步?；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r，現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)如下：
      一、從嚴(yán)要求的環(huán)境下，認(rèn)識(shí)工作，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)自己
      我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對(duì)售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對(duì)自己的定位及認(rèn)識(shí)自己的工作。我感到，一個(gè)人思想認(rèn)識(shí)如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格、緊張、忙碌。
      嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性。工作中，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對(duì)周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識(shí)到，作為這個(gè)集體中的一員，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的.濃厚氛圍之中。
      在這種環(huán)境影響下，我的力爭(zhēng)在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。
      二、在勤奮努力的學(xué)習(xí)中，素質(zhì)得到提升
      應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理。
      三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進(jìn)展
      回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識(shí)到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。
      總之，汽車售后還是一個(gè)不斷成長(zhǎng)的部門，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長(zhǎng)，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識(shí)到自己，認(rèn)識(shí)到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。
      我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時(shí)操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。
      汽車維修工作總結(jié)6
      已經(jīng)過去了好長(zhǎng)時(shí)間，在這二個(gè)月的時(shí)間里，我有過歡喜，也有過失落。自己不但學(xué)得了很多專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了人與人之間的交往，這對(duì)自己來說是十分寶貴的。同時(shí)也是自己取得的巨大進(jìn)步。
      也許世紀(jì)百悅的工作對(duì)大家來說，都覺得是一件很簡(jiǎn)單的事情。收銀員只負(fù)責(zé)收銀，其他員工各司其職，不會(huì)有什么難的。我以前也是這么認(rèn)為的，可是現(xiàn)在看來，等我自己成為商場(chǎng)員工的時(shí)候，我才感覺到其中很多的困難，并沒有想象中那么簡(jiǎn)單，那么容易，我想說，其實(shí)做什么工作都會(huì)遇到困難，沒有一項(xiàng)工作是簡(jiǎn)單易做的，只有努力才能夠做好!
      通過近二個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，商場(chǎng)的工作我也可以應(yīng)付自如了，或許說這些話有些自滿，但當(dāng)有狀況發(fā)生時(shí)，公司的同事都會(huì)向我伸出援助之手。這使我心中不經(jīng)萬分感動(dòng)。在這二個(gè)月的時(shí)間里，自己一直保持著對(duì)工作的熱情，心態(tài)也是以平和為主。我深深的知道，作為一名世紀(jì)百悅的工作人員，堅(jiān)決不可以把個(gè)人的情緒帶到工作中來。顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的，不能與顧客發(fā)生任何的不愉快，所以我們要以會(huì)心的微笑去接待每一位顧客，縱然顧客有時(shí)會(huì)無理取鬧，但我們也要做到沉著冷靜，保持好自己的心態(tài)，盡量避免與顧客之間發(fā)生矛盾。
      雖然自己做收銀工作的時(shí)間不是太長(zhǎng)，自身的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平還有待提高，但是自己覺得只要用心去做，努力去學(xué)習(xí)，就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象，因?yàn)槲覀儾粌H僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作期間我們要積極的向老員工請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能夠踏實(shí)認(rèn)真的做好這份屬于我們自己的工作。這是公司的需要更是自己工作的需要。針對(duì)自己在工作中遇到的問題，探討自己的心得和體會(huì)，也算是對(duì)自己的.一個(gè)工作總結(jié)吧。
      在這段工作期間內(nèi)，自己感覺到還有很大的不足，對(duì)于自己的業(yè)務(wù)水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時(shí)也方便我們自己的工作，使我們的工作效率有所提高。當(dāng)然自己覺得對(duì)顧客的服務(wù)才是最重要的，作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個(gè)人素質(zhì)，做到熱情耐心的接待好每一位顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進(jìn)來，更不能在工作時(shí)間內(nèi)聊天、嬉戲，這樣會(huì)讓自己在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生矛盾，我們必須要保持好自己的心態(tài)。
      在工作之余，自己還應(yīng)該多學(xué)習(xí)關(guān)于自己工作方面的專業(yè)知識(shí)，自己只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高，不斷的進(jìn)步，才能立足于如今如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)之中，這也是我們?yōu)樽约核龅臏?zhǔn)備，只有做好這些，有足夠的資本，才能在這份崗位中脫穎而出，要知道在一份平凡的工作中作出不平凡的成績(jī)，這并不是一件易事。
      時(shí)光飛逝，雖然自己在這份崗位中工作了短短二個(gè)多月的時(shí)間，但給自己的的感受卻很深，無論是在自己做人方面，還是在自己的工作當(dāng)中都給了自己很大的幫助，在今后的工作當(dāng)中自己應(yīng)該多學(xué)習(xí)多進(jìn)步，做好做精自己的工作。為了美好的明天，我們努力吧。
      汽車維修工作總結(jié)7
      尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)：
      光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在慶淮工作一年了。
      20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難、努力進(jìn)取，圓滿完成了總公司下達(dá)的銷售任務(wù)。
      每一次進(jìn)步都是在不斷的反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或得失中得以提高，每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身工作不足的同時(shí)，結(jié)合工作當(dāng)中好的方面，為新一輪工作順利進(jìn)行做更好的鋪墊和準(zhǔn)備。為了擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)、對(duì)比不足，更好地開展明年的工作，有效促進(jìn)公司和諧、穩(wěn)健發(fā)展，確保銷售團(tuán)隊(duì)能為公司創(chuàng)造更好的銷售業(yè)績(jī)和樹立品牌文化，在此，本人對(duì)20xx年全年的工作總結(jié)如下。
      一、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，不務(wù)虛名、但求實(shí)績(jī)
      20xx年全年，本人主動(dòng)制定行動(dòng)準(zhǔn)則，在高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的行動(dòng)目標(biāo)下，通過發(fā)掘產(chǎn)品價(jià)值、引導(dǎo)客戶潛在需求、主動(dòng)為客戶提供價(jià)值服務(wù)等營銷手段，提升客戶對(duì)慶淮品牌價(jià)值感，有效激發(fā)客戶的購買欲望，共銷售汽車xxx（這時(shí)最好用具體數(shù)據(jù)）臺(tái)，有效訂單xxx筆，共建立客戶檔案xxx份，不僅完成了公司下達(dá)的銷售任務(wù)，還將公司品牌和信譽(yù)推銷給客戶。
      二、樹品牌、立意識(shí)，變被為主、提升價(jià)值
      雖然本人全年個(gè)人實(shí)際銷售量不是最高，但本人時(shí)時(shí)刻刻樹立大局意識(shí)和整體意識(shí)，為公司樹立知名品牌、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
      全年，本人結(jié)合自己的特長(zhǎng)，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，積極跟客戶和準(zhǔn)客戶跟蹤聯(lián)系，主動(dòng)提供技術(shù)支持和顧問式服務(wù)，為客戶和同事客戶解決一些技術(shù)上的問題，使客戶對(duì)慶淮公司和江淮廠充滿信心，提升客戶對(duì)公司品牌的認(rèn)知和價(jià)值感。
      三、學(xué)技能、享資源，相互學(xué)習(xí)、提升素質(zhì)
      全年，本人抱著空杯心態(tài)積極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)虛心請(qǐng)教，和同事們溝通，交換銷售技巧和共享資源，大大提升了本人的個(gè)人素質(zhì)，也從一定程度上提升了銷售團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。本人在三維公司有過一些工作經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)比當(dāng)前的工作內(nèi)容和工作特點(diǎn)，未能取長(zhǎng)補(bǔ)短、做到博觀約取，將優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)和方法借鑒過來，本人也深感慚愧，但本人自始至終都在為公司的發(fā)展和進(jìn)步諫言獻(xiàn)策，做到了處處為公司的利益著想。
      四、勤思考、?？偨Y(jié)，尋找突破、大膽創(chuàng)新
      20xx年全年，本人將一些重要的工作逐步常態(tài)化、日?；?，每日認(rèn)真做好工作記錄，每天進(jìn)行工作小結(jié)，用科學(xué)的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求，爭(zhēng)取將有效的工作時(shí)間用到最有購買需求的客戶身上、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。
      五、查問題、找不足，分析問題、客觀改進(jìn)
      全年，鑒于一些客觀原因，本人的工作還存在一些不足，主要有以下幾方面:
      1、在平時(shí)的工作和生活中，有些粗枝大葉，不注意工作細(xì)節(jié)，導(dǎo)致有時(shí)工作過程中疏忽了重要環(huán)節(jié)和流程；
      2、雖然個(gè)人溝通能力和交際能力很強(qiáng)，但文字功底不足，書面語言組織能力欠缺，本人將在20xx年多看、多學(xué)、多寫、做作，全面發(fā)展。
      有了20xx年的一些工作經(jīng)驗(yàn)，有了創(chuàng)造更高效益的決心，本人在明年，將積極貫徹公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想和工作方針，積極落實(shí)各項(xiàng)工作措施和加大工作執(zhí)行力度，多向公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，多借鑒公司領(lǐng)導(dǎo)成功的經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)結(jié)同事、突破創(chuàng)新，全額完成公司下達(dá)任務(wù)。
      以下是我對(duì)公司的一些建議：
      一、合理配臵和調(diào)控資源，提高工作效率
      目前公司前坪和后坪車輛展示區(qū)擺放的商品車，有些型號(hào)空缺，有的則多達(dá)七八臺(tái)。如此一來，客源多時(shí)就出現(xiàn)了資源浪費(fèi)現(xiàn)象。比如，客戶要看未擺車型，而銷售員要滿足客戶需求，就要到地下車庫取車，客戶試車量大的時(shí)候，勢(shì)必浪費(fèi)大量人力資源。
      結(jié)合我們的.實(shí)際情況，建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺(tái)車，至少1臺(tái)車，避免每次試車都去地下車庫取車的情況，這樣的可以節(jié)約銷售人員的工作時(shí)間，又可以為客戶節(jié)省等待取車時(shí)間，為客戶留下高效工作的良好印象。
      二、建立良好的展廳文化、營造良好的購車環(huán)境、打造和諧進(jìn)步的銷售團(tuán)隊(duì)
      1、結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，統(tǒng)一工作人員服裝，制定相關(guān)的服裝管理約束制度；
      2、根據(jù)客觀實(shí)際將銷售人員分組，明確小組職能、細(xì)化組員責(zé)
      任，避免出現(xiàn)問題時(shí)踢皮球現(xiàn)象；
      3、出臺(tái)每周例會(huì)工作制度和每日晨會(huì)辦法，日事日畢、日清日升，每天通過工作會(huì)議分享亮點(diǎn)、總結(jié)不足，逐步打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)；
      4、出臺(tái)展廳值班輪值制度，明確值班責(zé)任，出臺(tái)周末主管值班制度；
      5、每月評(píng)比團(tuán)隊(duì)銷售之星，提升員工工作積極性和主動(dòng)性，公開出臺(tái)考核細(xì)則和評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)。
      三、積極利用中南展廳內(nèi)外場(chǎng)資源提升市場(chǎng)知名度
      要積極確保中南外場(chǎng)、內(nèi)場(chǎng)的工作正常運(yùn)作，利用中南區(qū)域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區(qū)發(fā)放企業(yè)宣傳資料、利用車輛本身自早上8：30至下午17：30時(shí)間段進(jìn)行宣傳等。
      以上就是本人20xx年的工作總結(jié)和促進(jìn)公司又快又好發(fā)展的愚見，望各位領(lǐng)導(dǎo)和同時(shí)指正。
      最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事兔年大發(fā)、身體健康、家庭幸福、萬事如意。
      汽車維修工作總結(jié)8
      為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控，深入排查和整治安全生產(chǎn)隱患，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合“找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)，樹立“隱患未被發(fā)現(xiàn)就是事故”的安全理念，不斷推進(jìn)公司本質(zhì)安全體系建設(shè)，有效防止季節(jié)性事故發(fā)生，為迎峰度夏工作做好準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保維修班組人身、車輛、設(shè)備的安全，配合迎峰度夏和防汛工作及“找、抓、促”，抓小防大，防止人身傷害、防止車間設(shè)備損壞，提高設(shè)備健康水平，強(qiáng)化外委、維修施工現(xiàn)場(chǎng)全過程安全管理以“可控、在控、能控”為原則，進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)預(yù)控措施、執(zhí)行到位、監(jiān)督檢查到位。
      加強(qiáng)外圍工作、臨時(shí)性工作的管理與控制，特別是在我分公司當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平衡的情況下，努力預(yù)防各種麻痹、驕傲松勁思想，尤其要做好員工的思想穩(wěn)定工作。以工作現(xiàn)場(chǎng)“兩錯(cuò)”、反違章、“危險(xiǎn)點(diǎn)”控制為重點(diǎn)、做好作業(yè)環(huán)境變化生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施落實(shí)和監(jiān)控工作。
      做好、做實(shí)此次春夏季安全大檢查活動(dòng)。我分公司對(duì)照春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）仔細(xì)逐一檢查，現(xiàn)將此次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況匯報(bào)如下：
      一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心組織：
      為加強(qiáng)本次安全大檢查活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保大檢查活動(dòng)的扎實(shí)有效開展，首先成立了“自糾自查”小組，以我分公司第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組人員積極配合開展，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真組織，使活動(dòng)開展得有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有考核。
      二、扎實(shí)開展春檢工作：
      依據(jù)總公司春夏季安全生產(chǎn)大檢查表單（附件2）的要求，結(jié)合“找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)及迎峰度夏準(zhǔn)備工作，認(rèn)真展開大檢查工作，對(duì)照檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，并做好小結(jié)。檢查過程中的問題，本部門能整改的隨即進(jìn)行整改，不能整改的問題匯總上報(bào)。在全面落實(shí)常規(guī)檢查要求的基礎(chǔ)上，圍繞“三突出”即突出隱患排查治理；突出反違章工作落實(shí)；突出安全責(zé)任落實(shí)。與本安風(fēng)體系建設(shè)工作有機(jī)結(jié)合，全面推進(jìn)“春夏檢”工作。
      1、春夏季安全檢查組織部署：
      我分公司根據(jù)公司要求自查整改時(shí)間為07月25日－08月02日
      成立了檢查小組：
      檢查小組組長(zhǎng)：
      檢查小組副組長(zhǎng)：
      檢查小組成員：
      按照公司春夏大檢查方案結(jié)合我分公司交通安全檢查重點(diǎn)及檢查行動(dòng)計(jì)劃詳細(xì)內(nèi)容逐一對(duì)生產(chǎn)區(qū)域，班組認(rèn)真開展檢查。
      2、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況：
      保證每個(gè)崗位有任務(wù)，人人肩上有重?fù)?dān)，今年新增了安全員B崗的崗位責(zé)任書，其他崗位安全生產(chǎn)責(zé)任書已按照崗位職責(zé)、權(quán)限、到位標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各個(gè)崗位；對(duì)各崗位履職情況我們以每季度的績(jī)效考核為準(zhǔn)，對(duì)履職是否到位對(duì)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核，對(duì)履職不到位或者嚴(yán)重違規(guī)違章人員除扣除績(jī)效外，在每月28日安全學(xué)習(xí)會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全教育培訓(xùn)計(jì)劃、應(yīng)急演練計(jì)劃、安全學(xué)習(xí)、法律法規(guī)學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了檢查并組織安排照計(jì)劃進(jìn)行；對(duì)班組安全學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行檢查，有記錄。
      3、安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制建立：
      完成了的風(fēng)險(xiǎn)概述報(bào)告及管理評(píng)審內(nèi)容，維修部風(fēng)險(xiǎn)沒有特高風(fēng)險(xiǎn)及高風(fēng)險(xiǎn)，中風(fēng)險(xiǎn)不變，低風(fēng)險(xiǎn)有所降低轉(zhuǎn)化為可接受的風(fēng)險(xiǎn)，完成了維修部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并更新了風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，完成維修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估無大于15分的關(guān)鍵作業(yè)任務(wù)，對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)過程制定了安全措施，操作規(guī)程上墻。完成20安全生產(chǎn)責(zé)任制，個(gè)人防護(hù)用品已發(fā)放到個(gè)人；防火防汛方面，對(duì)場(chǎng)內(nèi)滅火器需求量進(jìn)行分析，并合理安放，專人負(fù)責(zé)每個(gè)月進(jìn)行檢查，易燃物品單獨(dú)存放；對(duì)排水溝進(jìn)行清理，地下污水無堵塞情況。
      4、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控:
      作業(yè)人員資質(zhì)管理：維修工相關(guān)資質(zhì)證件齊全，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行入場(chǎng)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容保存完備；
      生產(chǎn)用具管理：維修車間工器具分類存放，舉升機(jī)定檢有記錄，抽查車輛工器具齊全，合格有效，個(gè)人防護(hù)用品有發(fā)放記錄；
      作業(yè)過程管理：維修作業(yè)操作規(guī)程上墻，維修二保標(biāo)準(zhǔn)上墻，對(duì)維修作業(yè)過程建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，駕駛作業(yè)過程要求實(shí)行車輛“三檢”，特殊作業(yè)下的安全交底，建立道路交通安全數(shù)據(jù)庫；
      現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境：現(xiàn)場(chǎng)防火、禁煙、限速等標(biāo)識(shí)齊全，滅火器配置，檢查到位。
      5、應(yīng)急與事故事件管理
      防范各類風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案及演練計(jì)劃： “火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案”、“地震應(yīng)急救援預(yù)案”、“人身事故救援預(yù)案”，今年應(yīng)急演練計(jì)劃已上報(bào)，并于03月完成了“地震應(yīng)急救援演練”
      應(yīng)急隊(duì)伍及物資配置：應(yīng)急隊(duì)伍人員臺(tái)賬詳細(xì)，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)急人員取得相應(yīng)的救助資質(zhì)，應(yīng)急物資存儲(chǔ)單獨(dú)存放，并建有應(yīng)急物資臺(tái)賬及相關(guān)檢查記錄。
      三、“自糾自查”工作加強(qiáng)、保持、整改：
      1、認(rèn)真落實(shí)春夏檢整改工作：
      通過開展春夏檢“自糾自查”專項(xiàng)檢查，針對(duì)查出的`各項(xiàng)問題，及時(shí)制定春夏檢整改工作計(jì)劃，明確責(zé)任和要求。同時(shí)，加強(qiáng)整改檢查落實(shí)，確保春夏檢整改合格率。
      2、繼續(xù)扎實(shí)做好整改工作：
      各部門根據(jù)“自糾自查”檢查小組整改工作要求，針對(duì)部門、班組存在的問題，制定詳細(xì)的整改計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任人、完成時(shí)間以及驗(yàn)收人，以公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為工作指導(dǎo)依據(jù)，將整改工作貫穿在生產(chǎn)中，落實(shí)在各項(xiàng)工作中，體現(xiàn)在具體行動(dòng)中，保質(zhì)保量對(duì)存在的問題和隱患進(jìn)行全部整改，不斷提高設(shè)備健康水平，提升員工的安全意識(shí)和安全技能，進(jìn)一步夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)做到“可控、在控、能控” 為原則。
      3、加強(qiáng)班組安全培訓(xùn)，提高部門、班組成員安全意識(shí)：
      意識(shí)決定行動(dòng)，思路決定出路。我們要高度重視安全培訓(xùn)活動(dòng)，有步驟分層次地進(jìn)行培訓(xùn)。結(jié)合實(shí)際，有針對(duì)性地開展各類技術(shù)和安全培訓(xùn)，逐步提高班組成員的安全素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，力爭(zhēng)做到五熟悉，即：熟悉崗位標(biāo)準(zhǔn)、熟悉安全職責(zé)、熟悉專業(yè)特征、熟悉工作程序、熟悉操作方法，將安全基礎(chǔ)管理工作做的更加扎實(shí)可靠。
      4、繼續(xù)加強(qiáng)隱患排查，完善事故應(yīng)急預(yù)案：
      加強(qiáng)隱患和危險(xiǎn)源的排查，把隱患排查工作做深、做細(xì)，不留盲區(qū)，不留死角，鞏固整治效果。保持預(yù)案的有效性和適宜性。同時(shí)，抓好應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，要把應(yīng)急預(yù)案納入日常安全培訓(xùn)活動(dòng)，提高班組成員應(yīng)急處理能力。
      汽車維修工作總結(jié)9
      陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，受西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項(xiàng)目監(jiān)理部，進(jìn)駐工地，對(duì)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實(shí)施施工階段監(jiān)理。在建設(shè)和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗(yàn)收。
      現(xiàn)對(duì)本監(jiān)理部工作予以總結(jié)。
      一、工程概況
      西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)項(xiàng)目，位于咸陽機(jī)場(chǎng)T3航站樓東側(cè)大巴停車場(chǎng)內(nèi)，分為車輛檢修區(qū)，辦公區(qū)及休息區(qū)等功能區(qū)域。此次建設(shè)包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程項(xiàng)目等
      建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑工程等級(jí)為三級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，耐火等級(jí)一級(jí)，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
      建設(shè)單位為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部，設(shè)計(jì)單位為中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)研究院，施工單位為國基建設(shè)集團(tuán)有限公司，檢測(cè)單位為西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院，陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實(shí)施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
      二、施工情況簡(jiǎn)介
      20xx年7月19日，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動(dòng)工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測(cè)完成；10月14日進(jìn)行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)，20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工，進(jìn)行施工質(zhì)量初驗(yàn)；同年1月13日完成單位工程驗(yàn)收。
      三、監(jiān)理工作綜述
      1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內(nèi)的'施工階段的監(jiān)理。
      2、監(jiān)理內(nèi)容：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調(diào)。
      3、監(jiān)理目標(biāo)：
      （1）質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級(jí)。
      （2）進(jìn)度目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo)，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天。
      （3）投資目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的投資計(jì)劃，工程造價(jià)控制在總投資范圍內(nèi)。
      （4）信息及合同目標(biāo)：監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質(zhì)審查。
      （5）安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
      （6）組織協(xié)調(diào)：采取相應(yīng)組織措施，促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。
      4、制定監(jiān)理工作制度。
      （1）監(jiān)理人員按照職責(zé)分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅(jiān)持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
      （2）監(jiān)理部強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場(chǎng)地監(jiān)理力量。
      （3）專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
      汽車維修工作總結(jié)10
      20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了這個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，現(xiàn)總結(jié)如下。
      一、思想認(rèn)識(shí)。
      在年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
      20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的.關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
      二、維修工作。
      在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。
      但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
      20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
      三、制度方面。
      在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
      明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
      四、安全工作。
      安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
      在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
      綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
      汽車維修工作總結(jié)11
      眾所周知，目前婁底的4s店如雨后春筍般迅速增長(zhǎng)，隨之人們消費(fèi)觀念的越來越理性及成熟，對(duì)要求也越來越高。彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的殘酷性，作為婁底宇森汽車銷售有限公司也在經(jīng)受著市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但我別克售后部頂住壓力在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項(xiàng)工作任務(wù)。
      以下是我對(duì)我部xx年上半年業(yè)績(jī)的的分析報(bào)告：
      一、別克售后的經(jīng)營狀況
      xx年別克售后的年終任務(wù)是xx萬，截止xx年6月底我們實(shí)際完成產(chǎn)值為xx元,，完成全年計(jì)劃的xx%，與年初的預(yù)計(jì)是基本吻合的。
      其中總進(jìn)廠臺(tái)數(shù)為xx臺(tái),車間總工時(shí)費(fèi)為xx元(機(jī)修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務(wù)的xx%。
      二、物業(yè)維修成本
      為了嚴(yán)格控制費(fèi)用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業(yè)的設(shè)備檢修制度，定時(shí)對(duì)所有的物業(yè)的設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業(yè)及設(shè)備的維修費(fèi)用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業(yè)維修費(fèi)用不但不超標(biāo)，并有節(jié)約。
      三、人才資源現(xiàn)狀
      現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動(dòng)性較大及人力資源配發(fā)等問題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前臺(tái)接待為xx人，機(jī)修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員并不包括實(shí)習(xí)生，我別克售后也同樣面臨著關(guān)鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)員工各方面的培訓(xùn)及領(lǐng)導(dǎo)，從企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)并發(fā)掘新的人才，能更好的為公司服務(wù)。
      xx年上半年所存問題及下半年的工作計(jì)劃：
      一、總結(jié)上半年工作，因前臺(tái)接待人員及機(jī)修人員的專業(yè)知識(shí)不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務(wù)細(xì)節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時(shí)，他們有時(shí)無法提供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我們需繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)前臺(tái)接待人員及機(jī)修人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)技術(shù)水平；在服務(wù)過程中，服務(wù)人員應(yīng)做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實(shí)在的服務(wù)，向顧客提出建設(shè)性的建議，使我們的服務(wù)能夠讓客戶更加滿意。
      二、以往我們售后因前臺(tái)及車間的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)流程不是十分到位，且工作人員面對(duì)工作時(shí)并不是十分細(xì)心，致使在一些可避免的工作細(xì)節(jié)上犯錯(cuò)誤，故在下半年我們需增強(qiáng)管理人員、職工對(duì)工作的責(zé)任心，讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場(chǎng)和未來走勢(shì)，讓他們意識(shí)到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾，從而使得員工們由被動(dòng)變主動(dòng)。從現(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)來看，公司想長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，服務(wù)是重中之重。前臺(tái)接待是別克售后對(duì)外窗口，前臺(tái)接待人員的一舉一動(dòng)，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認(rèn)可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。
      三、從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時(shí)也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護(hù)一批長(zhǎng)期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會(huì)從日常工作中給這些客戶真正的`關(guān)心，當(dāng)然照顧是建立在互惠互利的基礎(chǔ)上，只有這樣我們?cè)谑袌?chǎng)好與壞的時(shí)候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關(guān)心你。
      四、價(jià)格合理化。價(jià)格的高低也是左右客戶進(jìn)廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價(jià)格，并且時(shí)時(shí)刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進(jìn)而超越客戶期望值。
      五、在目前市場(chǎng)環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為別克售后應(yīng)從招待費(fèi)、日常工作用品等方面中進(jìn)行節(jié)約。
      六、加強(qiáng)5s管理，堅(jiān)持對(duì)機(jī)器設(shè)備的定期維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運(yùn)作的設(shè)備并進(jìn)行修理，從而提高車間的整體運(yùn)作效率，降低成本。
      七、面對(duì)上海通用對(duì)我司的明察暗訪，我們應(yīng)努力打造一支上下團(tuán)結(jié)，和諧有凝聚力的團(tuán)隊(duì)。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關(guān)。
      最后請(qǐng)公司各位領(lǐng)導(dǎo)放心，別克售后部一定確保全年的工作任務(wù)，爭(zhēng)取超額完成xx年公司下達(dá)的工作任務(wù)。
      汽車維修工作總結(jié)12
      1、前臺(tái)接待的日常工作描述
      來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應(yīng)聘者信息登記;
      ⑴負(fù)責(zé)前臺(tái)電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作，重要事項(xiàng)認(rèn)真記錄并傳達(dá)給相關(guān)人員，不遺漏、延誤;
      ⑵負(fù)責(zé)來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴(yán)格執(zhí)行公司的接待服務(wù)規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌;
      ⑶負(fù)責(zé)公司前臺(tái)大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈;
      ......
      以上的工作內(nèi)容描述可按照自己的工作去撰寫，注意要有條理性去描述自己的日常工作內(nèi)容。
      2、前臺(tái)接待工作的收獲與體會(huì)
      在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個(gè)新人，剛加入公司時(shí)，我對(duì)公司的運(yùn)作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了前臺(tái)的工作內(nèi)容還有公司各個(gè)部門的職能所在。也讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
      都說前臺(tái)是公司對(duì)外形象的窗口，短短的三個(gè)月也讓我對(duì)這句話(請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注好：)有了新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務(wù)要認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)待同事要虛心真誠等等，點(diǎn)點(diǎn)滴滴讓我在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，受益匪淺。
      將自己對(duì)前臺(tái)接待工作的一些體會(huì)撰寫出來，還有你在工作上的收獲。
      3、工作的不足之處
      做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，有時(shí)候會(huì)丟三落四。目前公司人員流動(dòng)較大，進(jìn)出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。
      勇于承認(rèn)自己的不足之處，能讓別人感覺到你謙虛的個(gè)性。
      4、工作計(jì)劃
      撰寫工作總結(jié)中，比較重要的一項(xiàng)是你的工作計(jì)劃。撰寫你的下個(gè)月、下半年、明年的工作計(jì)劃。
      5、最后總結(jié)話語
      雖然前臺(tái)接待的工作有時(shí)是比較的瑣碎，但大小事都是要認(rèn)真才能做好。所以我都會(huì)用心的去做每一件事。感謝部門領(lǐng)導(dǎo)的'教誨和公司給予我的機(jī)會(huì)，在以后的日子里我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作!
      隨著汽車用品競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，一些求創(chuàng)新，尋突破的汽車用品經(jīng)銷商、代理商、汽車用品生產(chǎn)廠家，在保持和鞏固原有汽車后市場(chǎng)銷售渠道的同時(shí)，紛紛選擇與汽車4s店合作，以拓展新的銷售渠道和通路，在汽車售中過程中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售，并且已經(jīng)形成了事實(shí)。有的汽車用品廠家或經(jīng)銷商代理商，有的產(chǎn)品，并且還取得了不錯(cuò)的成績(jī)，起到了示范作用。
      而汽車4s店，隨著車市的競(jìng)爭(zhēng)激烈，或?yàn)榱藰?gòu)筑自己的經(jīng)營特色，或?yàn)榱藢で笮碌睦麧?rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，或?yàn)榱藵M足顧客一站式服務(wù)的要求，在原有經(jīng)營項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，紛紛根據(jù)自己的特點(diǎn)和要求，引進(jìn)了汽車用品進(jìn)行銷售。
      在外部市場(chǎng)環(huán)境的壓力下和各取所需的基礎(chǔ)上，汽車用品經(jīng)銷商、代理商、廠家與汽車4s店的合作，正在逐步磨合和發(fā)展中。自己接觸汽車用品這一行業(yè)，與4s店進(jìn)行業(yè)務(wù)往來已經(jīng)有一段時(shí)間了?，F(xiàn)就工作中的一些體會(huì)與方法記錄下來，和大家一同分享交流。
      汽車維修工作總結(jié)13
      經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
      為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
      1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。
      2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。
      3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒有安排更換。
      4、特閥均安排小修。
      一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。
      催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
      為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
      二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制。
      為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
      三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。
      在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
      四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的`實(shí)施。
      本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
      五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。
      在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
      根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
      六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。
      針對(duì)歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
      七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況。
      計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
      汽車維修工作總結(jié)14
      20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標(biāo)。
      一、思想認(rèn)識(shí)。
      作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
      二、維修工作。
      在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。
      不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了，下一年的.工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
      綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
      汽車維修工作總結(jié)15
      從事客服工作已接近七年，在七個(gè)春秋冬夏的輪回交替中寫了好多次總結(jié)了吧，感覺總結(jié)就象是一個(gè)驛站，可以靜下心來梳理疲憊的心情，燃燒美好的希望，為下一段行程養(yǎng)精畜銳。不管客服工作是多么的平凡，但是總能不斷地接受各種挑戰(zhàn)，不斷地去尋找工作的意義和價(jià)值，而且總在不斷地告誡自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，讓別人去說吧。以下是我的個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：
      對(duì)于一個(gè)客服代表來說，做客服工作的感受就象是一個(gè)學(xué)會(huì)了吃辣椒的人，整個(gè)過程感受最多的只有一個(gè)字：辣。如果到有一天你已經(jīng)習(xí)慣了這種味道，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時(shí)候就說明你已經(jīng)是一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的老員工了。我是從一線員工上來的，所以深諳這種味道。作為一個(gè)班長(zhǎng)，在接近兩年的班長(zhǎng)工作中，我就一直在不斷地探索，企圖能夠找到另外一種味道，能夠化解和消融前臺(tái)因用戶所產(chǎn)生的這種辣味，這就是話務(wù)員情緒管理。畢竟大多數(shù)的人需要對(duì)自己的情緒進(jìn)行管理、控制和調(diào)節(jié)。
      在每一個(gè)新員工上線之前，我會(huì)告訴她們，一個(gè)優(yōu)秀的客服代表，僅有熟練的業(yè)務(wù)知識(shí)和高超的服務(wù)技巧還不夠，要嘗試著在以下兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷地完善作為一個(gè)客服代表的職業(yè)心理素質(zhì)，要學(xué)會(huì)把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學(xué)會(huì)把工作當(dāng)成是一種享受。首先，對(duì)于用戶要以誠相待，當(dāng)成親人或是朋友，真心為用戶提供切實(shí)有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶提供咨詢時(shí)要認(rèn)真傾聽用戶的問題而不是去關(guān)注用戶的態(tài)度，這樣才會(huì)保持冷靜，細(xì)細(xì)為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶情緒上的怒火，防止因服務(wù)態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。
      另外，在平常的話務(wù)管理中，我一直在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間尋找一種平衡。為了防止員工因違反規(guī)章制度而受到處罰時(shí)情緒波動(dòng)，影響服務(wù)態(tài)度，一種比較有效的處理方式是在處罰前找員工溝通，最好的方式是推己及人，感覺自己就是在錯(cuò)誤中不斷成長(zhǎng)起來的.，一個(gè)人只要用一定的心胸和氣魄勇敢面對(duì)和承擔(dān)自己因錯(cuò)誤而帶來的后果，就沒有過不去的關(guān)。俗語云：知錯(cuò)能改，善莫大焉。所以沒有必要為自己所范下的錯(cuò)誤長(zhǎng)久的消沉和逃避，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，于工作于生活，這都是最理性的選擇，同時(shí)這也是處理與員工關(guān)系最好的一種潤(rùn)滑劑，唯有這樣，才會(huì)消除與前臺(tái)的隔閡，營造一種輕松的氛圍，穩(wěn)定員工情緒及保持良好的服務(wù)態(tài)度。
      當(dāng)然，在不斷地將自己以上的經(jīng)驗(yàn)和想法得以實(shí)施并取得一定成效的同時(shí)，我們?cè)谶@個(gè)舉足輕重的位置上，更象是一顆螺絲釘，同本部門的前臺(tái)、后臺(tái)、組長(zhǎng)、質(zhì)檢及部門經(jīng)理之間作著有效的配合，同時(shí)也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通和交流，將話務(wù)管理工作進(jìn)行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內(nèi)事情的過程當(dāng)中，對(duì)團(tuán)隊(duì)二字體會(huì)特別深刻。
       
      
    
      

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