第一篇：2016年上半年公路養(yǎng)護總結(jié)

2016年上半年公路養(yǎng)護工作總結(jié)

2016年上半年，我部門在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以實現(xiàn)公路管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化的“四化管理”為目標(biāo)，嚴(yán)格按照《公路法》，《公路安全保護條例》等法律法規(guī)要求，全面落實各項公路養(yǎng)護管理工作，取得了明顯成效，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、養(yǎng)護生產(chǎn)工作 1.養(yǎng)護指標(biāo)完成情況

年初，為防止春融期冰雪溶化水對路基的侵蝕、沖刷，我部門在冰雪未融化前對管轄內(nèi)路段的路面、路肩的積雪、殘冰采用平地機與人工配合的辦法，進行全面清除嗎，共完成工程量：100KM。

統(tǒng)計上半年，我部門對管轄區(qū)路段內(nèi)K304—K354的路肩進行了全面的整修，主要是采取人工整修，完成工程量：623平米，同時，清掃路面累計911公里、補坑槽啃邊175平米、填補水毀81處、維修路肩板251平米、維修攔水帶639米、維修邊溝167米、清理急流槽272處、整修邊坡810平米、清理道口167處。

通過上半年全體工作人員的不懈努力，克服重重困難，使嘎通段優(yōu)良路率達到89.73%，多次得到上級主管部門的認(rèn)可和口頭表揚。2.養(yǎng)護人員管理 我部門現(xiàn)有養(yǎng)護人員19名，養(yǎng)護隊長1人，養(yǎng)護組長2人養(yǎng)護工16人。公司為了進一步規(guī)范公路養(yǎng)護人員管理，明確單位、個人權(quán)利與義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的有關(guān)規(guī)定，我部門和養(yǎng)護人員簽訂了勞動合同，由于公路養(yǎng)護的特殊性并給每位養(yǎng)護人員購買了人身意外保險。3.嚴(yán)抓安全管理，強調(diào)安全施工

我部門嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。做好施工現(xiàn)場安全布控，從安全生產(chǎn)，落實安全管理制度。確保2016年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做到“安全第一、預(yù)防為主”的原則、對“安全問題一票否決”。4.開展早春養(yǎng)護

我部門積極開展春季公路養(yǎng)護管理工作。根據(jù)春季公路養(yǎng)護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態(tài)。對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。加強預(yù)防性養(yǎng)護。春季回暖，路面病害凸顯，我隊堅持“早發(fā)現(xiàn)、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。5.開展防洪防汛工作

每年雨季對公路的毀壞情況都比較嚴(yán)重，今年在雨季到來前我部門根據(jù)往年的工作經(jīng)驗，制訂了公路水毀搶修方案，遇到突發(fā)情況全體養(yǎng)護人員加班加點，放棄節(jié)假日，全力投入到水毀搶修工作中，確保管養(yǎng)路段不出現(xiàn)重大水毀事故。

二、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育

一、動員階段

“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育開始于2016年5月，5月15日前為準(zhǔn)備動員階段，全面了解這次學(xué)習(xí)教育的基本要求和重要意義。在這期間組織黨員學(xué)習(xí)了《東方公路產(chǎn)業(yè)集團黨委關(guān)于開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的實施方案》充分了解這次學(xué)習(xí)教育的總體要求；學(xué)教內(nèi)容以及方法步驟。

5、身先士卒，“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動開始以來，各黨員在面對所里臟累的各種工作都能沖在一線，例如收費

所的垃圾處理，污水處理，下水疏通，廣場邊溝清理等，都

是黨員或是入黨積極分子，主動承擔(dān)下來，為收費所這個大

家庭無私奉獻。

總體來看自從開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育以來，黨員在思想上和工作中都有了很大的進步，不怕吃苦敢于吃苦，為企業(yè)為普通員工愿意多付出一些辛苦，堅信只要我們大家擰成一股繩一定會共同度過難關(guān)，在思想上更加熱愛我們的團隊熱愛企業(yè)。2016年已過半載，我們從各方面著手，做了大量工作，也取得了一些成績。下半年，我們要繼續(xù)努力，在上半年的工作基礎(chǔ)上，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)養(yǎng)護工作目標(biāo)，積極開展各項工作，力爭保質(zhì)保量早日完成2016年生產(chǎn)養(yǎng)護目標(biāo)。

S215公路嘎通段養(yǎng)護隊 2016年6月28日

第二篇：xx年11月公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)總結(jié)

xx年11月公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)總結(jié)

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年11月公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。

在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。

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第三篇：公路養(yǎng)護機械化總結(jié)

公路養(yǎng)護機械化總結(jié)

我局近年來致力于養(yǎng)護機制改革，大膽挑戰(zhàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護模式，積極推行公路機械化養(yǎng)護，通過近三年來不斷的摸索、實踐與經(jīng)驗積累，結(jié)束了該局油路養(yǎng)護“燒柴熬柏油，架鍋炒油砂”的歷史，實現(xiàn)了養(yǎng)護工作新的跨越。

我縣地處江漢平原北部，屬山嶺重丘地帶，公路是我縣出入的重要通道，縣公路局管養(yǎng)公路

公里，其中油路占90%，由

個公管站擔(dān)負(fù)著油路日常養(yǎng)護工作。山區(qū)地下水豐富和超限車輛的增多是油路面損害的“殺手”，而且線路等級低、油路超期服役里程多、水毀頻繁，油路路面凼子往往成批出現(xiàn)，油路日常養(yǎng)護最大的難題便是補凼子。燒柴熬柏油、架鍋炒油砂，一瓢砂子一勺油，這種沿用了近20年的傳統(tǒng)手工養(yǎng)護作業(yè)方式，不僅勞動強度大、成本高、效率低，而且油溫、油石比等控制無法達到要求，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今公路養(yǎng)護工作的發(fā)展。為了改變落后的生產(chǎn)模式，2003年底，京山公路局大膽提出了“實現(xiàn)瀝青路面養(yǎng)護機械化、專業(yè)化，從而提高養(yǎng)護工效，節(jié)省養(yǎng)護成本，降低養(yǎng)路工人的勞動強度”的設(shè)想。機械化養(yǎng)護對于該局來說是一紙空白，一切都得從“零”開始。該局集思廣益，因地制宜，先后組織人員赴外地觀摩機械化養(yǎng)護經(jīng)驗，多次下基層調(diào)查研究，找一線職工了解情況。通過科學(xué)綜合分析，得出適合山區(qū)公路養(yǎng)護的可行性方案：在管養(yǎng)公路范圍較中心位置的永興管理站新修一棟站房，籌措資金購置必需的養(yǎng)護機械設(shè)備，組建一支機械化專業(yè)養(yǎng)護隊，負(fù)責(zé)所有瀝青、砼路面養(yǎng)護。

為了順利實現(xiàn)機械化養(yǎng)護我局把機械養(yǎng)護隊的籌建工作列入2004、2005年工作的重中之重，制定了分兩步棋走的計劃，第一步棋是硬件建設(shè)，通過各種渠道各種方式籌措資金購置養(yǎng)護機械設(shè)備，第二步棋是軟件建設(shè)，選拔一批得力的人員，組建一支戰(zhàn)斗力強的隊伍，制訂科學(xué)的管理制度。我局克服經(jīng)費嚴(yán)重不足，地理位置偏僻等諸多困難，艱難地在摸索中前進，在前進中摸索，開拓創(chuàng)新。2005年3月實施了養(yǎng)護體制改革，成立了長實養(yǎng)護公司，下設(shè)瀝青水泥路面機械化養(yǎng)護專業(yè)隊、路基養(yǎng)護隊、日常養(yǎng)護隊三個專業(yè)隊，各隊人員一律實行聘用制，全部重新優(yōu)化組合，競聘上崗。瀝青路面機械化養(yǎng)護專業(yè)隊便是該局精心打造的機械化專業(yè)養(yǎng)護隊，負(fù)責(zé)局管轄的油路和水泥路路面養(yǎng)護工作；管理上推行定額管理、計量支付和計劃統(tǒng)一、養(yǎng)護技術(shù)統(tǒng)一、安全考核統(tǒng)一、定額考核兌現(xiàn)統(tǒng)一的“四統(tǒng)一”和風(fēng)險抵押金制；分配上實行“按勞計酬”的計量、計件制。至今，我局先后投購置了綜合養(yǎng)護車、超導(dǎo)油罐、養(yǎng)護運輸車、平板夯、砼施工機械及瀝青拌合站。

實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，我局用實踐檢驗改革的成效。2005年機械隊開始運行時，沒有任何經(jīng)驗，局長李培雄帶領(lǐng)養(yǎng)護一班人深入基層與隊員們一起到現(xiàn)場認(rèn)真細(xì)致地鉆研，一絲不茍地處理存在的問題，一切從實際出發(fā)，盡最大可能地做到實用。在實際操作中，面對柴油導(dǎo)熱油灌加溫慢、油管堵塞問題，他們邀請廠家技工師進行現(xiàn)場改造，經(jīng)過多次論證，最后油罐在加溫30分鐘左右便能輸出熱油；面對拌和站的設(shè)計不合理，他們多次聯(lián)系廠家，將拌和站進行了改裝，并配備了超導(dǎo)油灌；面對社會運輸單價過高，公管站備砂石成本不劃算，公司購買了兩臺養(yǎng)護運輸車。一個個難題被攻破，一個個困難被克服，養(yǎng)護隊員也逐漸熟練地掌握了養(yǎng)護機械設(shè)備的運用，瀝青加熱、保溫、炒砂、灑油每個環(huán)節(jié)都做到靈活操作。2007年面對因武荊高速公路開工造成我局管養(yǎng)主干線S243線、S212線病害成群的困難，養(yǎng)護隊抓住7—9月份高溫天氣鋪油處理，放棄了節(jié)假日休息，隊員們開著機械設(shè)備在油路病害處頂著烈日炎炎，分工協(xié)作，嚴(yán)格操作規(guī)程作業(yè)，還為各站備油送砂，經(jīng)常熬油到深夜1時左右，經(jīng)過連續(xù)苦戰(zhàn)3個月的高溫酷暑，修復(fù)了油路病害，確保了公路暢通。經(jīng)統(tǒng)計，幾年來年機械隊共完成處置油路病害十萬余平方米，同時還對外承攬多處路面修補任務(wù)。經(jīng)過兩年摸爬打滾，我局機械化養(yǎng)護已初具規(guī)模，管理制度日趨完善，培養(yǎng)了一張支能打硬仗的機械化正規(guī)部隊。

第四篇：公路養(yǎng)護上半年總結(jié)

公路養(yǎng)護上半年工作總結(jié)

烏云公路養(yǎng)護公司以二O一二年全縣交通工作會議精神為依托，以《嘉蔭縣公路管理站二O一二年公路養(yǎng)護方案》為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹、落實公路管理站生產(chǎn)經(jīng)營辦每月下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，特別是重點落實早春公路養(yǎng)護以及公路搶修保通工作，較好地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，具體如下：

一、積極落實冬季生產(chǎn) 重點處治災(zāi)害

1—3月份，我公司在日常公路防滑、清除路面積雪的同時著重對K237、K253處的冰湖進行了處治，設(shè)置塑料布檔冰墻，安排專人看護，同時公司主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)養(yǎng)路員工進行經(jīng)常性巡查，做到了巡查及時、處治及時。共使用巡查處治機械：15臺日、人工：90工日、其他材料：塑料布4捆，共投入搶修資金：12600.00元有效地阻止冰湖向路面漫延，控制了冰湖面積的擴大，保障了冬季公路的安全暢通。

二、深入開展早春養(yǎng)護 加強日常路基維護 3月末4月初，為防止春融期冰雪溶化水對路基的侵蝕、沖刷，我公司在冰雪未融化前對管轄內(nèi)路段的路面、路肩、橋面的積雪、殘冰采用平地機與人工的辦法進行全面清除共完成工程量：1024.98KM。

進入5月份，我公司對管轄區(qū)路段內(nèi)K214—K316的路肩進行了全面的整修，主要是采取人機結(jié)合的方法，即平地機整平、人工整修，共投入平地機4臺日，完成工程量：202.73KM，同時，安排員工著重對K214—K257的路肩缺口、路基沖溝進行了填補，整修，完成工程量：7540處；處理K257，K276，K300三段斷頭路（砂石路面）300延長米，共投入砂石料：300立方米，人工：30工日，裝載機：3臺日。合計資金：8700.00元。同時對路面保潔工作進行了加強，清除路面泥土雜物：189.79KM。完成了K253—K292，40公里的種植掃束梅花的香化任務(wù)。

為了保證涵洞排水暢通，我公司還對管轄路段內(nèi)的涵洞進行了全面的基本情況調(diào)查并對調(diào)查情況進行了存檔、上報同時對淤塞嚴(yán)重的涵洞進行了疏通，共疏通涵洞：114道。

三、公路搶險應(yīng)急保障 演練注重實戰(zhàn)

我公司根據(jù)《嘉蔭縣公路管理站公路搶險應(yīng)急保障演練方案》及《公路保障演練有關(guān)要求》的具體要求認(rèn)真落實、制定、計劃演練實施方案。5月12日在公路管理站演練指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司在K216 + 800 Km涵洞處進行了一次涵洞搶險實戰(zhàn)演練，由公司經(jīng)理親自帶隊組織實施，本次實戰(zhàn)演練主要任務(wù)是清除涵洞內(nèi)的淤砂、淤冰使淤積在上水口并嚴(yán)重侵蝕路基的積水通過涵洞順利排泄以此排除險情，同時，通過實戰(zhàn)以達到鍛煉應(yīng)急救援隊伍，增強從業(yè)人員的防災(zāi)技術(shù)能力，提高我公司對管養(yǎng)路段應(yīng)急處置能力。演練達到了預(yù)期的效果。本次演練共投入機械指揮車1臺日、抽水機1臺日、人工：20工日，清除涵洞淤冰，砂：60立方米，泄洪面積：100㎡。

四、及時科學(xué)治理險情 保障路基穩(wěn)定

由于烏云養(yǎng)護公司轄區(qū)路段多為山區(qū)，進入5月份直到現(xiàn)在，局部下了很多次的急雨暴雨，對公路路基沖刷嚴(yán)重，雖然5月初我們就對路基進行了大量的整修，但由于路基多為沒有粘結(jié)力的砂性土先天不足，暴雨還是給公路又一次造成較大范圍的路基沖刷。形成很多的水沖溝，（好在我們?nèi)ツ赀M行了大范圍的整治用近二個月的時間，調(diào)來勾機、鏟車，配了大量的黑土、粘土對路基路肩進行換土整治，要不然路基將會嚴(yán)重失穩(wěn)）。根劇這種情況縣站要求烏云養(yǎng)護公司，采用草簾和配土的方法來穩(wěn)固路基，烏云養(yǎng)護公司集中了員工、公司的管理人員。采取搶修的方式對K214—K252段的路基進行了到今天為期16天的搶修。動用鏟車10臺次，生產(chǎn)指揮與運輸車16臺次，搶修路基38KM，動用土方3256立方米，使用草簾2400㎡。有效的保障了公路路基的穩(wěn)定，確保了行車安全。到目前此項工作還在進行中。

四、中期會戰(zhàn)迎省檢 注重全面養(yǎng)護

6-7月份，公路養(yǎng)護進入了中期檢查階段。為了以全新的面貌迎接省市公路部門的檢查，我公司積極組織員工進行中期公路養(yǎng)護會戰(zhàn)。會戰(zhàn)中注重加強全面養(yǎng)護，一方面繼續(xù)組織力量加緊對K214-K228Km路段的路基邊坡沖溝、缺口的填補并取得了一定的效果；一方面督促養(yǎng)路員工加緊路面保潔工作，特別是對過境路段、田間道口加強清掃力度，充分利用吹風(fēng)機和人力相互配合提高了路面保潔的效率；

一方面對管轄范圍的橋梁欄桿、重力墻、橋端樁進行了粉刷，完成工程量：722.78/18（米/座），更換了橋梁限制標(biāo)志52塊，粉刷涂新了里程碑99塊；

一方面積極調(diào)動割草機對管轄路段的路肩草進行全面的打割同時組織員工對邊坡、護板處的雜草進行人工打割，完成工程量：196KM。

烏云養(yǎng)護公司

二O一二年六月二十一日

第五篇：公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。

在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。