第一篇：跨境電商在提升企業(yè)競爭力中的作用研究

跨境電商在提升企業(yè)競爭力中的作用研究

摘要：電子商務是當今社會得以發(fā)展的重要產(chǎn)物，在一定程度上可促使電商企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的長遠發(fā)展，是提高企業(yè)競爭力的關鍵因素。該文旨在以跨境電商的角度考慮，分析跨境電商在提升企業(yè)競爭力方面所產(chǎn)生的影響，并以此為基礎制定出符合企業(yè)電商發(fā)展的有效策略，幫助企業(yè)在跨境電子商務領域的進步和提高，促使企業(yè)得以在信息化時代中得到全面進步。

關鍵詞：電子商務；跨境電商；競爭力

隨著全球化經(jīng)濟趨勢的發(fā)展和信息化技術的進步，跨境電商發(fā)生了較為顯著的變化，對人們的生活乃至工作都產(chǎn)生了十分重要的影響。跨境電商自身所具備強大優(yōu)勢已成為當今電商企業(yè)提高競爭力的重要途徑，不過，電子商務利用跨境電商實現(xiàn)企業(yè)競爭力的提高，在這一方面仍舊存在著一系列問題，這些問題如果不加以解決，也會影響電商企業(yè)的長遠利益。通過本文對電子商務在提升跨境電商企業(yè)競爭力中的作用研究和分析，從而根據(jù)我國具體國情，為電子商務制定出更為有效的發(fā)展策略。

1.利用跨境電商提升企業(yè)競爭力的必要性

1.1跨境電商有助于鞏固企業(yè)的競爭實力

跨境電子商務具有信息化和國際化的特點，在一定程度上有利于提高消費者的便利程度，也可以改變企業(yè)在市場中的競爭方式和競爭環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇，推動企業(yè)競爭實力的鞏固和進一步扎實。通過跨境電商，可促使企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的不斷調(diào)整，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，從而增強企業(yè)掌握國際市場的能力水平。

1.2跨境電商有助于減輕企業(yè)的運營負擔

企業(yè)利用跨境電商時，可以較大程度地降低企業(yè)的經(jīng)營成本、采購成本以及物流投資等各個方面的投資，從而有效提升企業(yè)資金的利用水平，實現(xiàn)企業(yè)有效的戰(zhàn)略目標?？缇畴娚炭捎行Ы档蛡鹘y(tǒng)采購方式中存在的交通資源和人力資源的成本投資，促使企業(yè)在保持最低成本的前提下確保自身經(jīng)營的正常運轉(zhuǎn)。

1.3跨境電商有助于提高企業(yè)的品牌影響力

跨境電子商務利用自身的強大平臺優(yōu)勢為企業(yè)品牌的影響范圍提供了幫助，跨境電商打破了時間和空間的限制，讓企業(yè)在較大程度的情況下宣傳自身的產(chǎn)品降低了企業(yè)進入國際市場的門檻，企業(yè)具備條件可利用跨境電商所給予的平臺塑造企業(yè)形象，打造企業(yè)品牌，讓企業(yè)更具影響力和號召力。不斷擴大企業(yè)的市場范圍和目標消費群體，促使企業(yè)在品牌影響力的推動下提高自身的競爭實力。

2.跨境電商對提升企業(yè)競爭力的影響因素和有效對策

2.1跨境電商對提升企業(yè)競爭力的影響因素

1）跨境電商的相關政策法規(guī)尚不健全

現(xiàn)階段我國關于跨境電商的法律法規(guī)仍不夠全面，企業(yè)或者個人針對知識產(chǎn)權的保護存在嚴重的不足。很多不法人員依靠知識產(chǎn)權自身存在的漏洞而侵害人??的權益，導致網(wǎng)絡上非法活動的任意滋生，這對企業(yè)形象和商品品牌都產(chǎn)生了極大的影響。另外，跨境電商有關于退稅和結(jié)匯等方面的法律法規(guī)模糊不清，仍有法律觸及不到的地方，成為政府進行管束的灰色地帶，致使企業(yè)面臨著諸多風險。

2）跨境電商的資金投入存在不足

當今社會部分企業(yè)仍舊無法接受跨境電商的發(fā)展優(yōu)勢，依舊保持著較為保守、落后的發(fā)展思想，同時認為跨境電商是網(wǎng)絡信息時代的產(chǎn)物，仍不能保障安全。這種落后的思想觀念造成企業(yè)在跨境電商方面普遍存在著資金投入不足的情況，致使企業(yè)的跨境電商無法正常運轉(zhuǎn)，極大影響了電子商務的發(fā)展基礎?？缇畴娚碳热皇钱斀裆鐣陌l(fā)展產(chǎn)物，如果不加以利用和重視，就會阻礙企業(yè)的發(fā)展。

3）跨境電商的商務物流發(fā)展較為緩慢

現(xiàn)今企業(yè)的跨境電商在物流方面存在一個有效的運營模式。應用于跨境電商的物流包括聯(lián)邦快遞之類的國際快遞、郵政之類的國際小包以及海外建倉模式的物流配送等等。其中，聯(lián)邦快遞等國際快遞雖客戶體驗度較高，但物流價格昂貴。郵政之類的國際小包雖價格便宜，但所需時間較長，且丟失包裹的幾率較高。使用海外建倉模式進行物流配送，僅僅適用于一些規(guī)模較大、資金雄厚的企業(yè)。因此，企業(yè)要想發(fā)展跨境電商，其物流配送則是一個問題，發(fā)展較為滯后，導致企業(yè)跨境電商存在漏洞。

4）跨境電商的人才資源較為匱乏

跨境電商的各方面人才較為緊缺，基礎性人才和高端人才比較匱乏，致使企業(yè)跨境電商的發(fā)展缺乏強有力的人才支撐，無法滿足日益變化的跨境電子商務消費者需求，進而影響了企業(yè)的競爭實力。

2.2跨境電商企業(yè)提高自身競爭力的有效措施

1）健全跨境電商企業(yè)的法律法規(guī)，為其發(fā)展提供法律保障

進一步完善跨境電商的法律法規(guī)，在企業(yè)跨境電商的實施過程中，一旦發(fā)現(xiàn)違法行為，應當嚴厲制止其發(fā)生，并采取有關法律對其加以嚴懲。根據(jù)我國跨境電商的具體情況，不斷彌補相關法律政策存在的不足。健全退稅和結(jié)匯的有關政策，根據(jù)跨境電商的具體情況及特點制定退稅政策，從而降低退稅標準，完善退稅流程的各個環(huán)節(jié)。將結(jié)匯中存在的不適部門加以去除和改進，使其符合當今企業(yè)跨境電商的發(fā)展，進一步規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為，采取合法途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2）提高資金投入，提升跨境電商企業(yè)的發(fā)展基礎

在信息技術不斷發(fā)展的現(xiàn)今，企業(yè)應當對跨境電商保持著積極的態(tài)度，應當不斷提高企業(yè)對跨境電商的資金投入，逐步完善跨境企業(yè)電子商務實現(xiàn)平臺的基礎建設，解決企業(yè)在跨境電商發(fā)展過程中存在的資金問題，從根本上健全企業(yè)跨境電子商務得以發(fā)展所具備的基礎條件，從而推動企業(yè)提高自身的競爭實力。

3）促使企業(yè)商務物流的創(chuàng)新化發(fā)展，提高企業(yè)跨境電商的物流水平

針對國際快遞和郵政之類的國際小包，物流公司應當逐步認識到跨境電商對物流所存在的較大需求，應當采取適當?shù)恼呶缇畴娚唐髽I(yè)?？缇畴娚唐髽I(yè)可降低物流運輸價格，提高物流運輸?shù)男畔⒒蜆藴驶?，逐步改進物流運輸?shù)男剩岣呶锪鬟\輸?shù)乃?，將更為適合的物流模式呈現(xiàn)給企業(yè)跨境電商的發(fā)展。針對那些海外建倉的物流模式，應當將跨境物流和企業(yè)的供應管理模式充分結(jié)合起來，打造出更具優(yōu)勢和價值的第四方物流模式，從而逐步提高企業(yè)跨境電商的物流水平。

4）重視專用人才的培養(yǎng)和塑造，實現(xiàn)企業(yè)人才力量的優(yōu)化發(fā)展

人才是提高企業(yè)競爭實力的核心力量，通過跨境電商提高企業(yè)的競爭實力，必須得到人才的支持和輔助。為此，企業(yè)應當重視人才的招聘，不斷豐富企業(yè)的人才儲備。根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展環(huán)境和條件，選擇專業(yè)性較強的人才。企業(yè)應當積極引進人才，補足企業(yè)人才方面存在的缺失問題?？刹捎眠m當措施吸引專業(yè)性較強，且有能力的人才進入到企業(yè)之中，從而提高企業(yè)跨境電商人才的競爭力。落實校企合作的人才吸引戰(zhàn)略，通過與中高職院校之間的合作，提前將優(yōu)秀的人才納入到企業(yè)之中，并創(chuàng)立相關課程內(nèi)容，采用全方位的角度培養(yǎng)出更高質(zhì)量的跨境電商人才。并對企業(yè)已有工作人員提供培訓的機會，以便提高其綜合素質(zhì)和工作能力。

3.結(jié)語

綜上所述，跨境電商是新時代發(fā)展的產(chǎn)物，可較大程度地提高企業(yè)的競爭實力，對企業(yè)的長久發(fā)展具有十分重要的影響。跨境電子商務有利于維護企業(yè)與客戶之間的關系，實現(xiàn)企業(yè)的個性化發(fā)展，保證企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的共同進步。為此，企業(yè)應當根據(jù)其影響因素，制定出符合企業(yè)跨境電商發(fā)展的有效措施，實現(xiàn)跨境電子商務真正提高企業(yè)競爭實力的目的，從而促使企業(yè)與跨境電子商務的雙向發(fā)展。

第二篇：跨境電商（推薦）

國務院：促進跨境電商發(fā)展 消費金融公司試點擴圍

2015年06月10日 18:25來源：

編輯：東方財富網(wǎng)

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===本文導讀===

國務院：促進跨境電商發(fā)展 消費金融公司試點擴圍

李克強力推消費金融全國試點 萬億藍海起航

國務院力挺跨境電商發(fā)展 概念股迎升機

第三批投資儲備項目將公布 發(fā)改委連發(fā)穩(wěn)增長炮彈

===全文閱讀===

國務院：促進跨境電商發(fā)展 消費金融公司試點擴圍

國務院總理李克強6月10日主持召開國務院常務會議，明確推進財政資金統(tǒng)籌使用措施，更好發(fā)揮積極財政政策穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生作用；決定將消費金融公司試點擴至全國，增強消費對經(jīng)濟的拉動力；部署促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，推動開放型經(jīng)濟發(fā)展升級；確定支持農(nóng)民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)政策，增添大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新新動能。

會議認為，改革創(chuàng)新機制，加快推進財政資金統(tǒng)籌使用，堅決改變資金使用“碎片化”，提高使用效益，是用足用活積極財政政策的關鍵舉措。

會議確定，一是對地區(qū)和部門結(jié)余資金及連續(xù)兩年未用完的結(jié)轉(zhuǎn)資金，一律收回統(tǒng)籌用于重點建設。不足兩年的結(jié)轉(zhuǎn)資金，要加快預算執(zhí)行，也可按規(guī)定用于其他急需領域。從2016年起，對上年末財政存量資金較大的地區(qū)和部門，適當壓縮下年財政預算規(guī)模。

二是推進科技、教育、農(nóng)業(yè)等重點科目資金整合，加快消化結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)余資金。

三是建立動態(tài)調(diào)整機制，對項目預算執(zhí)行慢的，同級財政可按一定比例收回用于其他方面。

四是清理整合專項轉(zhuǎn)移支付，將資金分配、項目確定權交給地方，允許地方在統(tǒng)籌使用上先行先試。

五是加強部門內(nèi)和跨部門資金統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，避免重復安排支出和固化投向。

六是將尚未使用的地方政府存量債務資金納入預算管理，與新增債務資金統(tǒng)籌使用。

七是對政府性基金和專項收入實行目錄清單管理，加大政府性基金和國有資本經(jīng)營預算調(diào)入一般公共預算統(tǒng)籌使用力度。

八是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)預算編制和執(zhí)行，各級財政要嚴格控制代編預算，確需代編的事項要在當年6月30日前下達。建立跨預算平衡機制，在水利、社保等領域開展?jié)L動財政規(guī)劃試點。

會議指出，發(fā)展消費金融，重點服務中低收入人群，有利于釋放消費潛力、促進消費升級。會議決定，放開市場準入，將原在16個城市開展的消費金融公司試點擴大至全國。審批權下放到省級部門，鼓勵符合條件的民間資本、國內(nèi)外銀行業(yè)機構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)發(fā)起設立消費金融公司，成熟一家、批準一家。向消費者提供無抵押、無擔保小額信貸，規(guī)范經(jīng)營、防范風險，使消費金融公司與商業(yè)銀行錯位競爭、互補發(fā)展。更好發(fā)揮消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。

會議指出，促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實現(xiàn)優(yōu)進優(yōu)出，有利于擴大消費、推動開放型經(jīng)濟發(fā)展升級、打造新的經(jīng)濟增長點。

一是優(yōu)化通關流程，對跨境電子商務出口商品簡化歸類，實施經(jīng)營主體和商品備案管理，對進出口商品采取集中申報、查驗、放行和24小時收單等便利措施。

二是落實跨境電子商務零售出口貨物退免稅政策。鼓勵開展跨境電子支付，推進跨境外匯支付試點，支持境內(nèi)銀行卡清算機構(gòu)拓展境外業(yè)務。

三是鼓勵外貿(mào)綜合服務企業(yè)為跨境電子商務提供通關、倉儲、融資等服務。引導企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，打擊違法侵權行為。

四是鼓勵跨境電子商務零售出口企業(yè)通過海外倉、體驗店等拓展營銷渠道，培育自有品牌和自建平臺。合理增加消費品進口。促進外貿(mào)提速放量增效。

會議指出，支持農(nóng)民工、大學生和退役士兵等返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，通過大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新使廣袤鄉(xiāng)鎮(zhèn)百業(yè)興旺，可以促就業(yè)、增收入，打開工業(yè)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設協(xié)同發(fā)展新局面。

會議確定，一是簡化創(chuàng)業(yè)場所登記手續(xù)，推進“一址多照”、集群注冊等改革。

二是落實農(nóng)民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)定向減稅和普遍性降費措施，對創(chuàng)業(yè)擔保貸款財政按規(guī)定給予貼息。

三是在返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)較為集中地區(qū)探索發(fā)行中小微企業(yè)集合債券等，鼓勵銀行加大信貸支持和服務。

四是依托現(xiàn)有開發(fā)區(qū)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園和孵化基地。鼓勵電子商務交易平臺渠道下沉，帶動網(wǎng)絡創(chuàng)業(yè)。

五是加強創(chuàng)業(yè)培訓，將返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)農(nóng)民工等納入社保、住房、教育、醫(yī)療等公共服務體系，運用政府購買服務等機制，幫助返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員改善經(jīng)營、開拓市場。

會議還研究了其他事項。

李克強力推消費金融全國試點 萬億藍海起航

6月10日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定將消費金融公司試點擴至全國，增強消費對經(jīng)濟的拉動力。

會議指出，發(fā)展消費金融，重點服務中低收入人群，有利于釋放消費潛力、促進消費升級。會議決定，放開市場準入，將原在16個城市開展的消費金融公司試點擴大至全國。審批權下放到省級部門，鼓勵符合條件的民間資本、國內(nèi)外銀行業(yè)機構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)起設立消費金融公司，成熟一家、批準一家。向消費者提供無抵押、無擔保小額信貸，規(guī)范經(jīng)營、防范風險，使消費金融公司與商業(yè)銀行錯位競爭、互補發(fā)展。更好發(fā)揮消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。

有專家認為，設立消費金融公司有助于促進我國經(jīng)濟從投資主導型向消費主導型轉(zhuǎn)變的需要，可以促進個人消費的增長，從而推動企業(yè)銷售和產(chǎn)品需求的增長，改變GDP對出口和固定資產(chǎn)投資的過度依賴。

消費金融，實際上很早就滲透到了我們生活的方方面面：從傳統(tǒng)的信用卡支付到現(xiàn)如今的互聯(lián)網(wǎng)金融時代的白條、花唄，不管是線上還是線下，大多數(shù)人都已經(jīng)在接觸或者在使用不同類型的消費金融產(chǎn)品了。

隨著2013年互聯(lián)網(wǎng)金融概念的普及，消費者消費習慣的改變，帶動了各大機構(gòu)紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)領域的消費金融。在眾多已經(jīng)入場或者準備入場的企業(yè)或機構(gòu)中，電商涉足互聯(lián)網(wǎng)領域的消費金融似乎成為了最佳選擇。電商平臺具有的天然優(yōu)勢，一方面擁有海量的交易數(shù)據(jù)，另一方面，電商平臺上出售產(chǎn)品，消費者在購買的時候，可以選擇分期等方式，可以做到消費金融的無縫結(jié)合。阿里的花唄、京東白條等消費金融產(chǎn)品，正在顛覆傳統(tǒng)的信用消費方式。

在業(yè)內(nèi)看來，在爆發(fā)式增長預期下，消費金融領域的市場規(guī)模有望迅速從千億向萬億級別挺進。根據(jù)艾瑞咨詢公布的首份消費金融報告數(shù)據(jù)顯示：2013年中國消費信貸規(guī)模達到13萬億元，2014年中國互聯(lián)網(wǎng)消費金融產(chǎn)業(yè)交易規(guī)模將突破160億元，增速超過170%。預計到2017年，整體市場就將突破千億，三年復合增長率高達94%。

有分析人士指出，擴大消費金融試點，有助于促進內(nèi)需消費增長，對結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有明顯刺激作用。從受益程度來看，對家電業(yè)所產(chǎn)生的積極影響將明顯好過于屬于個人消費的旅游、婚慶、教育等行業(yè)，相關公司值得重點關注。

蘇寧云商(002024)作為主要出資人組建的蘇寧消費金融公司于5月29日正式開業(yè)，該公司的首款產(chǎn)品“任性付”也隨之亮相。這是國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)零售商作為主要出資人的消費金融公司。蘇寧依托海量的會員、數(shù)以萬計的供應商，以及充沛的現(xiàn)金流，擁有成為建立“商業(yè)、金融、服務生態(tài)圈”的有利條件。蘇寧消費金融公司的開業(yè)使得蘇寧“供應鏈金融+基金保險+消費信貸”的全產(chǎn)業(yè)鏈金融布局初步成型。

生意寶(002095)擬出資5000萬元與杭州銀行等出資人共同設立杭銀消費金融股份有限公司，占消費金融公司注冊資本的10%。該公司主要為中國境內(nèi)居民個人提供以消費為目的的貸款，以培養(yǎng)新型消費模式，提高人民生活品質(zhì)，促進公司業(yè)務拓展。這將能夠更好地滿足公司互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務拓展和戰(zhàn)略發(fā)展的要求，有利于提升服務能力和整體競爭力。

小商品城(600415)作為一般出資人現(xiàn)金出資3000萬元參與發(fā)起設立馬上消費金融股份有限公司，占10%股份。馬上消費金融是一家互聯(lián)網(wǎng)消費金融公司，今年初已獲批組建，預計在6月份正式開業(yè)。該公司6月即將上線的“馬上貸”是一款產(chǎn)品、技術、風控的線上交易APP平臺，可以與很多消費場景結(jié)合，實現(xiàn)消費信貸。

海印股份(000861)與中國郵政儲蓄銀行等共同發(fā)起設立“中郵消費金融有限公司”事宜，已獲得中國銀監(jiān)會批復同意。公司作為一般發(fā)起人，認繳出資人民幣3500萬元，占中郵消費金融有限公司注冊資本總額的3.5%。公司日前提出，要形成包含支付平臺、線上場景、融資平臺、投資平臺以及征信和風控體系的O2O閉環(huán)，著力打造商娛領域的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺。（來源：證券時報網(wǎng)）

國務院力挺跨境電商發(fā)展 概念股迎升機

國務院總理李克強6月10日主持召開國務院常務會議，部署促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，推動開放型經(jīng)濟發(fā)展升級。會議指出，促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實現(xiàn)優(yōu)進優(yōu)出，有利于擴大消費、推動開放型經(jīng)濟發(fā)展升級、打造新的經(jīng)濟增長點。

機構(gòu)預計未來幾年跨境電商將快速發(fā)展，未來2-3年中國跨境電商交易規(guī)模保持的30%的CAGR，2017年跨境電商交易額將占進出口貿(mào)易總額的20%左右。而其中主導仍是出口電商，占比約保持在80%以上，預計未來幾年我國出口電商交易規(guī)模仍將保持20%-25%的增速，2017年將達到6.64萬億的規(guī)模。

未來隨著跨境物流、支付等環(huán)節(jié)問題的進一步突破和跨境電商企業(yè)盈利能力的進一步提升，有利于行業(yè)迎來黃金發(fā)展期。

分析認為，國務院力促跨境電子商務健康快速發(fā)展，相關概念股有望迎來投資機會。A股市場上的跨境電商概念股主要包括生意寶、小商品城、華夏幸福、外運發(fā)展、焦點科技、華貿(mào)物流、物產(chǎn)中大、東方創(chuàng)業(yè)等。(來源：證券時報網(wǎng))

第三批投資儲備項目將公布 發(fā)改委連發(fā)穩(wěn)增長炮彈

近日，《華夏時報》記者從發(fā)改委處獲悉，繼“七大工程包”和“六大領域消費工程”后，發(fā)改委第三批投資儲備項目即將公布，其中涉及軌道交通和新興產(chǎn)業(yè).采訪中，業(yè)界對第三批項目都非常感興趣，但記者從發(fā)改委方面了解到，第三批戰(zhàn)略重大項目重點涉及“一帶一路 ”交通走廊、京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊。

而為了配合工程包快速落地，決策層不但推出了有助于拓寬融資渠道的多項政策，而且還派出督查組前往各地督查，推動重大穩(wěn)增長工程盡快落地。

穩(wěn)投資再發(fā)力

近期，發(fā)改委可謂激情澎湃，穩(wěn)增長政策一波接著一波。在地方，包括陜西、遼寧、云南、吉林、廣西、江西、湖北等多省份，也隨之相繼發(fā)布“地方版”穩(wěn)增長項目。

6月1日，湖州市63個項目集中開工，總投資269億元，涉及先進裝備制造、現(xiàn)代服務業(yè)、生物醫(yī)藥、新能源新材料等領域，每個項目投資額均在1億元以上。

此前的5月28日-30日，海南省副省長毛超峰率隊赴儋州、?？?、瓊中、瓊海等地，并召開中央投資未開工項目督辦會，承諾按時間表、路線圖準時開工?！盀槎酱僦醒胪顿Y項目盡快開工，由省領導帶隊上門服務，約談19個市縣區(qū)政府主要負責人，并簽下責任狀?！焙Ｄ鲜“l(fā)改委一位官員告訴《華夏時報》記者，此次會議要求各市縣直接匯報每個項目未開工的具體原因。

5月25日，遼寧省代省長陳求發(fā)提出，要把項目建設作為穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略布局的一項重點工作來抓。而廣西提出的投資目標更為具體，其包括二季度完成投資4635億元，上半年累計投資7090億元，完成全年任務的46%；三季度完成投資3390億元，前三季度累計10480億元，完成全年任務的68%，四季度完成投資4930億元，確保全面完成全年15410億元的目標。

云南也提出重點項目上半年完成投資1000億元，全年完成投資2600億元；湖北則提出，力爭全省全年在建億元以上重大項目不低于9000個，完成投資超過1.5萬億元。

相比之下，交通基礎設施建設被各地方視為提振經(jīng)濟的不二之選。再加上發(fā)改委不到一周時間內(nèi)先后批復的4個鐵路項目、5個城市軌道交通規(guī)劃，共計4587.68億元的投資，交通軌道已成為此輪穩(wěn)增長的投資主力。

為了盡快落實這些項目，吉林提出，要積極推動政府和社會資本合作項目，加快推廣政府與社會資本合作；廣西則提出要創(chuàng)新投融資模式，在能源、交通運輸、水利、環(huán)境保護、市政等基礎設施和公共領域開展特許經(jīng)營，吸引和擴大社會有效投資。

“從今年開始就沒有再通過地方融資平臺融資了，現(xiàn)在都是通過PPP的方式在做。”6月2日，四川省一位不具姓名官員告訴《華夏時報》記者。此外，發(fā)行地方債券也是一個重要的融資途徑。目前，已有江蘇、天津、河北、山東、重慶、安徽、貴州等多個省市公布了2015年首批一般債券發(fā)行額度及期限。

督查項目盡快落地

而為了保證項目盡快落地，國務院近期發(fā)出通知，將派督查組到各地督查。根據(jù)國務院規(guī)定，5月31日前，各地區(qū)、各部門開展自查并向國務院上報自查報告；6月1日至6月15日，國務院派出11個督查組赴有關部門和部分省進行實地督查；6月25日前，將督查結(jié)果上報國務院。

“此次督查采取全面自查、實地督查等方式，目的也是穩(wěn)增長?！眹野l(fā)改委投資研究所研究員張漢亞表示。

國務院總理李克強在5月的一次簡政放權會議上指出，穩(wěn)增長必須發(fā)揮投資的關鍵作用，而當前投資仍處于下行狀態(tài)，像重大水利工程、中西部鐵路、棚戶區(qū)改造、城市基礎設施等，有的項目批了，中央投資也到位了，但就是遲遲開不了工，錢也花不出去。其中，“有不作為的問題，但確實還有審批慢、審批難、環(huán)節(jié)多的問題，影響了投資進度。”與此同時，目前各省市也都在派督查組，對各地的投資項目及各個穩(wěn)增長的措施落實情況進行調(diào)研。

近日陜西發(fā)改委調(diào)查中央投資項目情況時發(fā)現(xiàn)，很多項目進展慢。截至2015年4月底，抽查2014年中央投資項目113個，34個項目未開工，開工率為69%，西安市開工率僅僅42.9%、渭南市僅僅50%。甚至2013年及以前未開工的410個項目中，迄今仍有174個未開工。

“盡管很多項目中央資金早已下發(fā)，但各地的配套資金籌備不足，致使中央投資長期閑置賬上，未能發(fā)揮效益。”陜西省發(fā)改委相關官員向記者坦言，目前陜西已派出人大、市政府等多個部門的相關人士，帶頭協(xié)調(diào)各個項目的進展情況，解決投資進度慢的問題。

事實上，這種情況不止陜西，全國其他各地也均有發(fā)生。

中國投資協(xié)會副會長劉慧勇建議，下一步應該繼續(xù)放松對投資規(guī)模的控制。劉慧勇認為，目前地方投資慢，還需要解決預算法修改、資本金比例和發(fā)債比例等問題。（來源：華夏時報）

第三篇：物流管理在提升企業(yè)競爭力中的作用

摘 要

一個企業(yè)物流管理的質(zhì)量如何對企業(yè)是非常重要的。物流管理質(zhì)量高低關系到企業(yè)的生死存亡。本論文運用現(xiàn)代物流和供應鏈管理的理念，闡述現(xiàn)代物流如何提升企業(yè)的競爭力?，F(xiàn)代物流如何對企業(yè)產(chǎn)生作用，必須要借鑒國內(nèi)外先進企業(yè)的經(jīng)驗，以更好地發(fā)揮物流在我國企業(yè)改革中的作用。關鍵詞：現(xiàn)代物流 物流管理 企業(yè)競爭力

物流管理在提升企業(yè)競爭力中的作用

前言：物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被大家普遍認為是企業(yè)重要的利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中有著舉足輕重的作用。企業(yè)物流的發(fā)展，有利于優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，降本增效，使企業(yè)得到更好地發(fā)展，這也是現(xiàn)代物流所追求的目標。所以，研究現(xiàn)代物流管理對提升企業(yè)競爭力的作用，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

一、現(xiàn)代物流與提高企業(yè)競爭力

經(jīng)濟全球化已是當今社會的大勢所趨，其導致的結(jié)果就是各個企業(yè)無論實力或是規(guī)模上的區(qū)別，都必須面對全球化的競爭市場，物流企業(yè)更是不可避免。企業(yè)生存與發(fā)展的根本是企業(yè)的競爭力，企業(yè)為客戶所創(chuàng)造的價值是競爭力的核心部分。特別是當今面對愈發(fā)激烈的市場競爭，很多的企業(yè)開始關注以客戶為主導，以顧客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，以體現(xiàn)企業(yè)核心競爭力。與此同時，更多的現(xiàn)代企業(yè)對于物流管理加以重視，同時引入了現(xiàn)代物流和 1 供應鏈的管理思想，所取得的經(jīng)濟效益十分顯著，使企業(yè)更加關注物流管理在提升企業(yè)競爭力中的作用，物流實踐活動的效果正在逐漸顯現(xiàn)出來。現(xiàn)代物流的很多理念，如：管理創(chuàng)新、成本觀念、服務觀念、速度觀念等，都對企業(yè)提升競爭力起到關鍵作用。

（一）企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的方式

企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的兩條重要途徑是：保持產(chǎn)品的獨特性和降低產(chǎn)品的成本。產(chǎn)品的獨特性是企業(yè)所有競爭力中最具特色的，別的企業(yè)所不具備或難以企及的一種特性。無論產(chǎn)品的獨特性是源自哪個方面，有一點是肯定的，即產(chǎn)品和同類產(chǎn)品區(qū)別越大，它所遇到的的競爭就越小，同時利潤就越高。這種特性是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的靈魂。

經(jīng)濟規(guī)模擴大使得產(chǎn)品成本的降低能有效地阻止新競爭對手的加入從而減少競爭。隨著銷量的增加，產(chǎn)品的單位成本就會下降。成本優(yōu)勢的取得會成為有效手段，將給企業(yè)取得很大的利潤。

現(xiàn)代物流將上述兩個途徑緊密結(jié)合，使它們的作用得以充分發(fā)揮，從而使企業(yè)占據(jù)競爭優(yōu)勢。物流是促進產(chǎn)品流動和服務銷售的一個重要的系統(tǒng)。物流過程進行的得好壞對企業(yè)的成本戰(zhàn)略有巨大的影響。對之進行有效的物流管理生產(chǎn)出獨特性的產(chǎn)品，并使產(chǎn)品及時送達到客戶手中，這就是產(chǎn)品獨特性的重要因素之一。并且正是由于高效的物流管理才使得在保證產(chǎn)品獨特性的同時又能降低成本，這二者的統(tǒng)一使企業(yè)占據(jù)競爭優(yōu)勢。由此我們可以看出物流在其中起到的必不可少的重要作用。

（二）物流與企業(yè)核心競爭力的形成

企業(yè)是經(jīng)濟社會的活躍分子，企業(yè)競爭力關系到企業(yè)的生死存亡。企業(yè)核心競爭力的形成是一個復雜的過程，因為它不僅僅是單一技術知識的轉(zhuǎn)化，而是多種知識交融、多種因素相互作用的過程。只有了解其生成機制之后，才能對其做出合理的分析和評價。核心競爭力的生成是在企業(yè)戰(zhàn)略的指導下，以價值創(chuàng)造為核心，通過技術創(chuàng)新、價值創(chuàng)新加以培養(yǎng)，通過組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新加以整合、2 最后從財務穩(wěn)健性上體現(xiàn)出來。

物流在企業(yè)核心競爭力形成中的作用主要體現(xiàn)在以下四個方面：

1、物流對企業(yè)財務的影響

現(xiàn)代物流是企業(yè)除了降低物質(zhì)能耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的“第三利潤源”。有關統(tǒng)計表明，產(chǎn)品的制造成本已不足總成本的10%，產(chǎn)品的制造時間只占總時間的5%，所對應的90%的價值成本及95%的時間成本，是在儲存、裝卸、運輸、包裝、銷售等作業(yè)過程中消耗掉的。

（1）物流與資金周轉(zhuǎn)率

資金周轉(zhuǎn)率是年銷售額與庫存成本的比值，它是反映資金周轉(zhuǎn)速度的指標，庫存成本與資金周轉(zhuǎn)率成反比。資金周轉(zhuǎn)率已成為現(xiàn)代商業(yè)競爭的秘密武器。據(jù)統(tǒng)計，我國的物流水平低下導致我國流動資金周轉(zhuǎn)率較低，我國資金周轉(zhuǎn)率分布從國有工業(yè)企業(yè)的1.2次到國有商業(yè)企業(yè)的2.3次不等，美國平均為15~20次，一些大型跨國企業(yè)可以實現(xiàn)30。

（2）物流與企業(yè)主要財務指標

物流體系對于企業(yè)的主要財務指標都有重要影響，從成本最優(yōu)化的目標來看，有必要對企業(yè)進行整體的規(guī)劃和運作，這樣對財務業(yè)績會有巨大的貢獻。因此，物流就對企業(yè)競爭力有巨大的影響。

2、物流對企業(yè)戰(zhàn)略的影響

企業(yè)從根本上是追求價值追求利潤的，而企業(yè)必須擁有它的競爭優(yōu)勢來達到這個目的，如：價值優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。從價值優(yōu)勢來看，物流管理能提供差異化服務，提高服務質(zhì)量和快速應變能力。從成本優(yōu)勢來看，物流管理能提高生產(chǎn)率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，使業(yè)務流程得到優(yōu)化整合。物流提升了價值和成本優(yōu)勢，以使顧客的滿意度得到提高。

3、物流對企業(yè)創(chuàng)新的作用

企業(yè)的創(chuàng)新可分為管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、市場創(chuàng)新等。而其中管理的創(chuàng)新是通過對企業(yè)物流管理的創(chuàng)新來獲取。物流管理的創(chuàng)新可以改變企業(yè)的業(yè)務流程，3 從而影響企業(yè)的競爭力。所以，物流管理的創(chuàng)新必將是未來企業(yè)提升的重點之一。

4、物流對企業(yè)價值創(chuàng)造的作用

物流通過兩方面來提升企業(yè)價值：一是提高企業(yè)反應速度，減少訂貨提前期，提高市場反應速度；二是改變流程，如由賣方管理庫存，并提供銷售庫存等經(jīng)濟數(shù)據(jù)，直接供貨結(jié)算，最終實現(xiàn)雙贏。這能使客戶減少庫存量并增加現(xiàn)金流，同時賣方也能減少庫存, 減少滯銷的產(chǎn)品。例如戴爾計算機的直銷模式就采用了訂單生產(chǎn)，用物流的方式實現(xiàn)“零庫存”，采購零部件用的是顧客的錢，即用顧客的錢組織生產(chǎn)。

（三）企業(yè)競爭力提升的物流管理因素

企業(yè)競爭力的提升物流管理方面的因素有：成本因素、服務因素和信息因素，且所提及的均指總體的指標。

1、成本控制

成本控制，是企業(yè)根據(jù)一定時期預先建立的成本管理目標，由成本控制主體在其職權范圍內(nèi)，在生產(chǎn)耗費發(fā)生以前和成本控制過程中，對各種影響成本的因素和條件采取的一系列預防和調(diào)節(jié)措施，以保證成本管理目標實現(xiàn)的管理行為。效率與成本是現(xiàn)代物流管理的重要目標。從供應鏈與物流管理的角度看，供應鏈末端的成本最值得注重。這就要以系統(tǒng)理論和總成本分析作為基礎，要兼顧到是否幾個企業(yè)都能達到這樣的目標，當然這比單單分析一個企業(yè)要難度增加。物流管理職能的關鍵是總成本分析，減少物流活動的總成本是企業(yè)的目標，單是減少一個企業(yè)的成本或許不會有任何作用。

2、服務提升

對物流企業(yè)來說，客戶服務使其不被市場淘汰并贏得利潤的關鍵所在。在研究現(xiàn)代物流的作用時，客戶服務對企業(yè)物流是十分重要的，客戶服務是對物流系統(tǒng)在創(chuàng)造產(chǎn)品效用方面的一種衡量。優(yōu)質(zhì)的客戶服務能招徠更多的客戶，使企業(yè)具有更強的競爭力，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。

3、信息管理

通信技術飛速發(fā)展導致了商業(yè)領域的根本性革命，對于物流行業(yè)來說，企業(yè)對市場變化的反應速度，對變化發(fā)展方向、趨勢的預測，以及快速應變能力均是極為重要的。

信息流的管理的關鍵是現(xiàn)代物流管理的效益與效率。物流管理能力要達到最大化，信息流就必須是一個雙向通道。其主要特征就是信息的共享，那樣就能做到信息實時化，以降低市場風險，同時還能減少安全庫存并降低庫存費用。

二、現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的作用

現(xiàn)代物流的整合和支撐功能有效提高企業(yè)競爭力，而保證物流實現(xiàn)這一點的關鍵因素有信息、成本和服務因素。信息系統(tǒng)是企業(yè)管理運作的基礎，高效的信息平臺決定了企業(yè)的成本和客戶服務水平。為客戶提供滿意的物流服務是企業(yè)的目標，而優(yōu)質(zhì)的客戶服務又要以成本最佳為前提，最佳的成本和最優(yōu)的服務要想能兼顧就必須建立起高效的物流信息系統(tǒng)。三個關鍵因素相互作用并帶動其他因素，從而影響企業(yè)的競爭力。企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的兩條重要途徑是：保持產(chǎn)品的獨特性和降低產(chǎn)品的成本。

物流管理能構(gòu)建起穩(wěn)定的企業(yè)資源網(wǎng)絡，與產(chǎn)品獨特性和降低成本的企業(yè)戰(zhàn)略相聯(lián)系，提升企業(yè)的競爭力，提高客戶滿意度，使企業(yè)在市場中立于不敗之地。

（一）現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的作用的理論描述

一個企業(yè)在其企業(yè)戰(zhàn)略方針的指導下，基于物流管理的供應鏈管理思想，制定相匹配的物流戰(zhàn)略，并對企業(yè)管理的所有資源進行整合與合理配置，并培育出企業(yè)的核心競爭力，最終形成全面的企業(yè)資源網(wǎng)絡，從而提升企業(yè)的核心競爭力。具體可以分為三個層次：

第一層次：功能層次。分析企業(yè)各部門績效，找出對企業(yè)核心競爭力不利的瓶頸，并對其進行調(diào)整，發(fā)揮物流職能部門在其中的協(xié)調(diào)作用。

第二層次：流程層次。實時地對物流流程進行調(diào)整，使之適應業(yè)務流程，以確保整條供應鏈順暢的運行。

第三層次：網(wǎng)絡層次。企業(yè)內(nèi)部流程設計要與外部資源相結(jié)合，建立適合企業(yè)發(fā)展的資源網(wǎng)絡系統(tǒng)，使企業(yè)內(nèi)外部資源得到更好地整合和使用。

1、現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的功能分析

一個企業(yè)的資源是有限的和分散的。單獨在一個部門考察資源管理的問題，也許不會發(fā)現(xiàn)任何問題；企業(yè)能否發(fā)揮其核心競爭力的優(yōu)勢，關鍵看某些特定環(huán)節(jié)。

在企業(yè)的生產(chǎn)部門值得關注的指標有三個：第一是產(chǎn)銷率，即通過銷售獲得收益的速率；第二是備料，加工過程的在制品和暫時不用的備件、庫存品，固定資產(chǎn)之類的庫存等，即企業(yè)暫時不用的一切資源；第三是將庫存轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷量過程中的一切費用的運行費。這三個指標決定了企業(yè)的核心競爭力，是企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)。

根據(jù)供應鏈管理理論，企業(yè)的資源和精力必須投入到最重要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流管理的核心思想是強調(diào)各部門間的溝通和協(xié)作，由物流部門進行全局的把握和協(xié)調(diào)，把分散的資源進行整合，打通“瓶頸”環(huán)節(jié)，達到抓重點的效果。

庫存的降低一般都能減少運行費開支，從而提高企業(yè)的投資收益率，而且它將產(chǎn)品的制造周期縮短，這正是提高企業(yè)競爭力的一個重要因素。

現(xiàn)代物流是如何來提升各業(yè)務部門的整體功能的呢，其作用與意義主要體現(xiàn)在三個方面：

（1）現(xiàn)代物流在降低產(chǎn)品總成本方面的作用

產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)分析中物流費用占了很大的比例。有資料顯示，在我國目前工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動成本占總成本的比重不到10％，而物流費用占商品總成本的比重，從賬面反映看約為40％，全社會物流費用支出約占GDP的20％。

與原材料、勞動力成本相比較，物流領域節(jié)省成本的空間還相當大。美國的零售業(yè)巨頭沃爾瑪能一直維持低價，其中一個主要原因就是它擁有自己龐大的物流配送體系，并實施了嚴格有效地配送管理制度。使它的物流系統(tǒng)能夠更有效、更節(jié)省地運行，能夠讓供應鏈上的信息迅速、及時、準確地流動。

6（2）物流企業(yè)必須提供差異化客戶服務

面對市場環(huán)境變化，競爭的日趨激烈，差異化經(jīng)營已成為共識。體現(xiàn)于物流方面，企業(yè)應該迅速進行市場定位，采用差異化的市場經(jīng)營對策，加強服務。例如：采用“一對一”方式，使客戶得到更及時有效的服務。企業(yè)物流的及時可得性已成為現(xiàn)代企業(yè)是否有競爭力的重要標志之一。

（3）企業(yè)各部門之間的溝通與協(xié)作

企業(yè)的管理者在管理中經(jīng)常會只注重于垂直的功能性部門，追求直屬部門的最優(yōu)效益，有時會與其他部門發(fā)生效益沖突。而現(xiàn)代物流管理追求的是整個系統(tǒng)的最優(yōu)化，追求的是各個部門之間的良好溝通與協(xié)作，最終能整體提升效益。例如，庫存管理部門要降低成本，就必須削減庫存量，然而降低庫存量就可能導致客戶服務質(zhì)量的降低，這還關系到運輸部門的運力、運輸費用等，這都需要整體的溝通和協(xié)作。

2、現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的流程分析

過去的競爭總結(jié)下來就四個字：質(zhì)優(yōu)價廉。誰能做到這點，就有了很強的競爭力。而如今有了很大的變化，除了價格和品質(zhì)外，更重要的還有時效性和選擇性。當今社會信息技術的快速發(fā)展，使得一切預測、規(guī)劃都跟不上市場的變化。只有善于應變的企業(yè)，才能在競爭中勝出。而現(xiàn)代物流使企業(yè)的作業(yè)流程更加柔性化，更能應對市場的不斷變化，使企業(yè)立于不敗之地。

物流管理在流程層次的作用，和企業(yè)物流系統(tǒng)的建立有關。如今很多企業(yè)都有自己的物流體系。然而企業(yè)的物流系統(tǒng)的完善性如何？對于銷售的動態(tài)需求能否滿足？這是物流管理在企業(yè)實踐中體現(xiàn)的關鍵。

成本領先在企業(yè)競爭戰(zhàn)略中已經(jīng)成為共識，物流成本是企業(yè)必須關注的。但是，對于不同行業(yè)物流成本占的比例是不同的。物流成本對于高附加值行業(yè)占的比例很低，如奢侈品行業(yè)。那么物流系統(tǒng)的重點就在于提供差異化服務。而對于低附加值行業(yè)來講，物流成本占了很大的比重，甚至制約了企業(yè)的發(fā)展擴大，如一些勞動密集型的制造業(yè)。有測試表明，一件低價值的商品運輸距離超過400公 7 里，企業(yè)幾乎無利潤。若企業(yè)為發(fā)展壯大追求更大的市場，就必須使生產(chǎn)規(guī)模和物流成本相平衡，選址建廠，對物流網(wǎng)絡統(tǒng)一規(guī)劃管理，這樣才能更好地發(fā)展。

3、現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的網(wǎng)絡分析

20世紀90年代以來，許多企業(yè)在供應鏈管理的基礎上對組織進行優(yōu)化改革，并且運用信息技術規(guī)劃上下游組織之間的物流、信息流、資金流等，并進行供應鏈全過程的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，這種改進使得企業(yè)打開了視野，能統(tǒng)籌整個組織的物流總成本和效益，這種方式達到的效果極其顯著。

事實上，物流要發(fā)揮更大的作用就必須上升到供應鏈管理的層次。因此，現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的作用就要建立企業(yè)的資源網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡不僅包含采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的計劃和管理，還包括了全部物流管理活動。同時，它包括了戰(zhàn)略伙伴間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，如：供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶?？傊?，該資源網(wǎng)絡是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的需求和供給管理的總成。一個好的企業(yè)在市場網(wǎng)絡等方面一定有其獨特之處，而這是以物流網(wǎng)絡為基石的。企業(yè)的物流看上去是物品的流動，而根本上其實是企業(yè)利潤的流動。它可能給企業(yè)帶來利潤，也可能吞噬利潤。

（1）物流企業(yè)的客戶資源整合

客戶資源的整合是很重要的。資源整合的重要內(nèi)容是滿足和不斷開發(fā)客戶需求，并且創(chuàng)造客戶價值。

資源整合可以使企業(yè)的員工意識到客戶資源的重要性，并以供應鏈整合和系統(tǒng)優(yōu)化思想管理客戶運作的全過程。通過資源整合，物流企業(yè)可以同時為多家客戶服務，降本增效，并對不同客戶差異化服務，合理搭配。通過現(xiàn)代物流的整合采用第三方物流或與其他企業(yè)合作共建物流網(wǎng)絡，就能共享客戶資源，達到“1+1〉2”的效果。

（2）物流網(wǎng)絡對企業(yè)的作用

所謂物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，是指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。物流網(wǎng)絡的廣闊與否對企業(yè)至關重要，它 8 能很好的支撐起市場網(wǎng)絡。若企業(yè)的產(chǎn)品擁有最高的市場占有率，即成為該市場的領導者。企業(yè)的物流就可以發(fā)揮規(guī)模效應，運用低成本戰(zhàn)略來鞏固市場優(yōu)勢。這種企業(yè)所需的是成熟而高效的配送網(wǎng)絡，以提供強有力的后勤支持?？蛻羝髽I(yè)選擇物流網(wǎng)絡就是為支持銷售而服務，為配合銷售改變配送網(wǎng)絡的規(guī)模；這樣做的目的就是為了提高市場占有率，最終提高核心競爭力。

（二）現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的特點分析

核心競爭力是企業(yè)的一種特有的，是經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性，是競爭對手難以模仿的技術或能力。但同時，其作用模式也具有一定的可模仿性、可交易性、可替代性。正因為如此，才可以與其他企業(yè)進行協(xié)作，才能資源共享。

1、企業(yè)之間的可交易性

企業(yè)和自己的戰(zhàn)略伙伴彼此之間可以通過加強合作而發(fā)揮整體優(yōu)勢，提高競爭力。一般意義上，企業(yè)的競爭對手都被視為敵人。企業(yè)與競爭對手都想用各種手段將對手擊敗，達到占有市場的目的。20世紀后期，更多的企業(yè)感到僅是依靠自身的資源和能力愈發(fā)難以適應快速變化的市場，因此，協(xié)同競爭觀念就漸漸為大家所認同。在利益一致的情況下，經(jīng)營對手也可以達成合作，共同提高競爭力。這樣，企業(yè)避免了惡性競爭的情況出現(xiàn)，實現(xiàn)“雙贏”或是“多贏”的目的。

2、企業(yè)之間的可模仿性

企業(yè)存在就是為了獲取利潤。隨著時代的發(fā)展，市場競爭日趨激烈。但是沒有哪個企業(yè)能一直擁有生產(chǎn)經(jīng)營所需要的全部資源，那么企業(yè)之間就需要進行優(yōu)勢互補和資源整合，以彌補自身的不足。以消滅對手為目標的經(jīng)營理念是不會給企業(yè)帶來成功的，只有基于合作基礎上的競爭才有利于企業(yè)的長期發(fā)展，企業(yè)之間的合作已是必然的選擇。可模仿性使企業(yè)之間能進行資源整合和優(yōu)勢互補，達到強化各自資源優(yōu)勢的目的。物流組織網(wǎng)絡中的企業(yè)在共同管理與協(xié)調(diào)下，資源流動的持續(xù)性和可靠性得到保證，創(chuàng)造了更多的商業(yè)機會。在企業(yè)核心競爭力的基礎上進行資源整合是必要的。在現(xiàn)有實際條件下，企業(yè)都會只保留核心功能，而將其非核心功能虛擬化，在此基礎上進行整合。

3、企業(yè)之間的可替代性

市場環(huán)境總是不斷變化的，企業(yè)的經(jīng)營風險因此得不到保證。通常這種風險是政治、資金和技術。

政治通常主導經(jīng)濟，企業(yè)總是依存于某一國家，總要受到該國政治的影響。所以很多國際性的大企業(yè)都追求本地化經(jīng)營，“可替代性”的具體表現(xiàn)形式就是本地化經(jīng)營。企業(yè)與當?shù)氐钠髽I(yè)合作，共同建立物流網(wǎng)絡就能減少一定的政治風險并降低成本。企業(yè)的運營全靠資金，當面臨很好的發(fā)展機遇，企業(yè)因為資金的原因無力獨自進行，更無法承擔失敗的風險。因此，多個物流企業(yè)合作共同出資，共享利益，成了唯一可行的選擇。

三、結(jié)論

通過以上分析表明，現(xiàn)代物流管理對企業(yè)戰(zhàn)略、價值創(chuàng)造和創(chuàng)新的幫助，在形成企業(yè)核心競爭力過程中的重要作用，指出了現(xiàn)代物流對提升企業(yè)競爭力的關鍵因素：成本、服務、信息，從功能層面、流程層面、網(wǎng)絡層面三個方面進行了詳細分析；總之，現(xiàn)代物流管理能提高企業(yè)的生存發(fā)展的能力，提高企業(yè)在市場中的競爭力。在我國未來的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位。

第四篇：跨境電商簡要分析

跨境電商現(xiàn)狀簡要分析

一、跨境電商的定義

跨境電商指的是以互聯(lián)網(wǎng)平臺向國內(nèi)用戶銷售進口母嬰產(chǎn)品，并通過跨境物流完成商品送達交付的一種商業(yè)活動。本文的跨境電商專指跨境進口電商。

跨境電商的模式主要有以下幾種：

1.M2C 模式：平臺招商。這一類的典型玩家如天貓國際，開放平臺入駐國際品牌。優(yōu)勢是用戶信任度高，商家需有海外零售資質(zhì)和授權，商品海外直郵，并且提供本地退換貨服務；痛點在于大多為 TP 代運營，價位高，品牌端管控力弱，正在不斷改進完善模式中。

2.B2C 模式：保稅自營+直采。這一類的典型玩家如京東，聚美，蜜芽。優(yōu)勢在于平臺直接參與貨源組織、物流倉儲買賣流程，銷售流轉(zhuǎn)高，時效性好，通常 B2C 玩家還會附以「直郵+閃購特賣」等模式補充 SKU 豐富度和緩解供應鏈壓力。痛點在于品類受限，目前此模式還是以爆品標品為主，同時對資金要求比較高。

3.C2C 模式：海外買手制。典型玩家如淘寶全球購，淘世界，洋碼頭掃貨神器，海蜜，街蜜，海外買手（個人代購）入駐平臺開店，優(yōu)勢：C2C 形態(tài)的核心競爭力是滿足了個人的個性需求和情感滿足。同時面對商品豐富度如此之高的現(xiàn)狀，提高資源分配效率。C2C 的平臺效應可以滿足碎片化的用戶個性需求，形成規(guī)模。其痛點在于傳統(tǒng)地靠廣告和返點盈利的模式，服務體驗的掌控度差，個人代購存在法律政策風險。4.海外電商直郵。典型玩家是亞馬遜。優(yōu)勢在于，有全球優(yōu)質(zhì)供應鏈物流體系和豐富的 SKU；痛點是，跨境電商最終還是要比拼境內(nèi)轉(zhuǎn)化銷售能力，對本土用戶消費需求的把握就尤為重要，亞馬遜是否真的能做好本土下沉還有待考量。

5.內(nèi)容分享/社區(qū)資訊：典型玩家如小紅書，內(nèi)容引導消費，自然轉(zhuǎn)化。優(yōu)勢在于天然海外品牌培育基地，流量帶到福利社轉(zhuǎn)化為交易，但長遠還是需要有強大供應鏈能力。

二、跨境電商形成的原因

2.1 中產(chǎn)階級家庭崛起：國民收入持續(xù)性提升，大量中產(chǎn)階級家庭崛起。根據(jù)國家統(tǒng)計局人均國民總收入的圖表列示如下，可以看出2012-2016年，我國的人均國民收入呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的情況。

2.2 用戶消費升級：傾向于購買品牌產(chǎn)品、追求產(chǎn)品的高品質(zhì)。超六成受訪網(wǎng)民認同自己比以前更追求個性化、高質(zhì)量、多樣化的商品和服務。根據(jù)艾媒咨詢的報告可以看出隨著人們消費水平不斷提高，對商品消費從單純物質(zhì)滿足向追求高品質(zhì)的商品發(fā)展，注重品牌的消費觀念逐漸凸顯。人們消費觀念的轉(zhuǎn)變對商品質(zhì)量更有保障的跨境電商平臺是良好的發(fā)展契機，優(yōu)質(zhì)個性化商品提供已成為跨境電商平臺未來主要競爭點。

2.3 政策紅利窗口期

2014 年到 2015 年，政策層面一直在釋放跨境貿(mào)易利好。2014 年 7 月，海關總署的《關于跨境貿(mào)易電子商務進出境貨物、物品有關監(jiān)管事宜的公告》和《關于增列海關監(jiān)管方式代碼的公告》、即業(yè)內(nèi)熟知的「56 號」和「57 號」文接連出臺，從政策層面上承認了跨境電子商務，也同時認可了業(yè)內(nèi)通行的保稅模式，此舉被外界認為明確了對跨境電商的監(jiān)管框架；此前「6+1」個跨境電商試點城市開放給予了跨境電商稅收上的優(yōu)惠政策，即通過跨境電商渠道購買的海外商品只需要繳納行郵稅，免去了一般進口貿(mào)易的「關稅+增值稅+消費稅」；2015 年 4 月 28 日國務院常務會議中關于降低進口產(chǎn)品關稅試點、稅制改革和恢復增設口岸免稅店的相關政策，表明了政府促進消費回流國內(nèi)的決心。這些都是明顯的政策紅利信號。即便跨境電商的稅收紅利窗口在未來會逐漸關閉、一般貿(mào)易稅率可能平緩走低，但目前來看大勢向好不可擋。

三、跨境電商的現(xiàn)狀

3.1 跨境電商的交易規(guī)模逐年上升，市場發(fā)展前景樂觀。根據(jù)圖可以看出我國進出口交易規(guī)模一直都在上升，同時跨境電商交易規(guī)模也逐年在增加，從2010年的1.3萬億元上升到2017年的8萬億元。隨著經(jīng)濟全球化的不斷驅(qū)動，以及消費者對國外品牌的認知逐年上升，跨境電商的未來市場前景比較容人樂觀。

圖

一、2010-2017年我國跨境電商交易規(guī)模圖

3.2 海淘用戶呈現(xiàn)上升的趨勢，但是增速放緩。根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底，中國海淘用戶規(guī)模已達0.65億人，增速放緩，預計2018年中國海淘用戶規(guī)模將達0.88億人。在消費升級的背景下，用戶對跨境商品消費需求逐漸明顯，中國海淘用戶規(guī)模有望繼續(xù)擴大。2014年-2018年海淘用戶規(guī)模及預測如下圖所示：

3.3 現(xiàn)階段的運營模式主要是B2C，C2C的模式逐漸被超越。2016年B2C模式首次超過C2C模式，成為最主要的跨境電商模式，預計2017年B2C模式在跨境電商中占比將達到64.4%。B2C模式逐漸成為跨境電商的主要運營模式。B2C模式更符合國家政策的監(jiān)管要求，與此同時，傳統(tǒng)的C2C平臺由于產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、售后服務保障不力等因素，逐漸不能滿足消費者的需求，一些規(guī)模較大的B2C平臺正逐漸合并小的C2C平臺，成為最主要的跨境電商模式。

四、跨境電商的未來發(fā)展方向

4.1跨境電商仍有較大的上升空間，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型至關重要 當前跨境電商行業(yè)蒸蒸日上，而平臺關于商品品質(zhì)的保障仍然需要改善，跨境物流的天然障礙等也是跨境電商當前面臨的巨大挑戰(zhàn)，跨境電商未來仍需不斷創(chuàng)新變革，積極適應迅速變遷的時代需求，謀求長遠發(fā)展，所以往品質(zhì)化、專業(yè)化平臺轉(zhuǎn)型對跨境電商的發(fā)展至關重要。

隨著“一帶一路”的推進，跨境電商將收獲更為豐厚的政策紅利；未來跨境電商的經(jīng)營品類將更細分化，區(qū)域特色也會愈發(fā)明顯，個性化，定制類的商品與服務也會愈加成熟，跨境電商平臺的升級將是新突破點。

4.2跨境電商市場競爭激烈，綜合自營平臺各有優(yōu)勢

京東全球購，天貓國際等綜合平臺憑借其強大的電商品牌優(yōu)勢，能在相對較短的時間內(nèi)占領到一定的市場份額，綜合競爭力較強；自營平臺借助其精耕細作的運營模式更好實現(xiàn)對平臺商品質(zhì)量的把控，同時具有較好的品類應適能力，加強爆品品類銷售，直切消費者需求，在市場競爭中表現(xiàn)突出。兩類平臺均有較強發(fā)展?jié)摿?，未來跨境電商行業(yè)發(fā)展更趨繁榮。

4.3 未來行業(yè)發(fā)展預測：大魚吃小魚、快魚吃慢魚。

跨境電商在經(jīng)過較為充分的市場競爭以后，資源將會越來越集中于巨頭企業(yè)和突圍成功的企業(yè)。正品保障、價格優(yōu)勢、物流體驗好、售后完善將是跨境電商企業(yè)的核心競爭領域，不能在某一方面有所建樹從而吸引用戶、做大規(guī)模、建立壁壘的企業(yè)會在市場中漸漸失去競爭的資格。如何避免競爭同質(zhì)化，獲得差異化發(fā)展，也是跨境電商亟需思考的問題，進口跨境電商企業(yè)只有跳出同質(zhì)化競爭的泥潭，才能生存下來，才能斬獲這個新興行業(yè)的終極紅利。

五、結(jié)論

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及消費者消費力水平的提升，跨境電商貿(mào)易交易規(guī)模會逐年增大。但是現(xiàn)階段由于供應鏈的把控難度以及對商品品質(zhì)把控的難度，導致跨境電商的發(fā)展遇到了一定的阻礙。若想在跨境電商該領域上做大做強，可能需要跨境電商的從業(yè)者更好做好品質(zhì)上的把控以及提供好的售后服務，將客戶轉(zhuǎn)化率提升才是制勝之道。

第五篇：跨境電商是什么意思

跨境電商是什么意思

如今，在電商如此盛行的今天，一些跨境電商的加入使得市場更加具有競爭力，那么，對于不是此行業(yè)的人來說，跨境電商是什么意思呢？今天就由喬布簡歷的小編來為大家解釋一下：

跨境電商指的是分屬不同關境交易的主體，通過電子商務的平臺進行交易、支付結(jié)算，并依靠跨境的物流將商品送達，最終完成的一種國際交易。跨境電商都是依靠網(wǎng)絡不斷發(fā)展的，網(wǎng)絡空間相對于物理空間來說是一個新空間，是一個由網(wǎng)址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。網(wǎng)絡空間獨特的價值標準和行為模式深刻地影響著跨境電子商務，使其不同于傳統(tǒng)的交易方式而呈現(xiàn)出自己的特點。

一般在我國，跨境電子商務的模式主要有企業(yè)對企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對消費者（即B2C）的貿(mào)易兩種。B2B模式下，企業(yè)運用電子商務以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，已納入海關一般貿(mào)易統(tǒng)計。B2C模式下，我國企業(yè)直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。

而對于跨境電商的分類，從進出口方向分為：出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。從交易模式分為B2B跨境電子商務和B2C跨境電子商務。2013年E貿(mào)易的提出?？缇畴娮由虅辗譃椋阂话憧缇畴娮由虅蘸虴貿(mào)易跨境電子商務。

以上就是喬布簡歷的小編為大家解釋的跨境電商是什么意思，希望能夠讓大家正確的認識跨境電商。

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