第一篇：低碳生活對(duì)經(jīng)濟(jì)影響心得體會(huì)

地低碳生活確實(shí)是一種回歸理性的生活方式。其實(shí)在工業(yè)文明社會(huì)之前，甚至是在幾十年前我們過的就是低碳生活，但是工業(yè)化的推進(jìn)和城市化就迅速把人類的生活推到了高碳上，當(dāng)然高碳生活不能持續(xù)，那么我們?nèi)绾卧诒３脂F(xiàn)代的生活水平的基礎(chǔ)上，做到節(jié)能減排，低碳生活呢？

其實(shí)，低碳生活，對(duì)于我們普通人來說是一種態(tài)度，而不是能力，我們應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐低碳生活，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，從點(diǎn)滴做起。除了種樹，還有人買運(yùn)輸里程很短的商品，有人堅(jiān)持爬樓梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻煩?，F(xiàn)在我們從衣、食、住、行、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)這五個(gè)方面來談?wù)劇?/p>

第一是“衣”。大家都知道年輕人喜歡穿牛仔褲，其實(shí)牛仔褲是最不“低碳”的。就牛仔布的加工而言，它不僅要消耗大量的水和電來打磨，而且對(duì)各種化工染料的提取，排碳量高，對(duì)皮膚有一定的刺激性，容易導(dǎo)致過敏性皮炎，引起瘙癢、疼痛、紅腫或水泡。此外，化纖面料衣物透氣和吸濕性差，影響汗液蒸發(fā)和皮膚呼吸，還容易吸附空氣中的灰塵。因此我們盡量少選擇化纖制品作為貼身衣物穿。此外，在面料選擇上，不妨選擇一些“低碳”材質(zhì)，如棉質(zhì)、亞麻、絲綢等天然織物，盡量避免選擇化纖質(zhì)地的服裝。

第二是“食”。眾所周知，豬肉和肌肉是要大規(guī)模消耗糧食來生產(chǎn)的，每年中國(guó)消耗世界上豬肉和雞肉比例的一半以上，而生產(chǎn)一斤的豬肉或雞肉要消耗五倍以上的糧食。如果大家都去吃豬肉和雞肉，就刺激了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其實(shí)是完全走了一個(gè)錯(cuò)誤的路線。國(guó)外畜牧業(yè)的發(fā)展70%的都是草食性動(dòng)物，而不是食糧型的動(dòng)物。所以，對(duì)生活中肉類的選擇還是要以草食性的動(dòng)物，如牛、羊?yàn)橹?，另外再配一些水果和蔬菜，不要過多的去吃用糧食轉(zhuǎn)化的肉。綜上，我們應(yīng)該做到均衡膳食搭配，改變偏重肉食的習(xí)慣；少吃垃圾食品，多吃素菜瓜果。

第三是“住”。我們應(yīng)該盡量去住小區(qū)樓房，面積不大，墻體較多，這樣一家一戶墻壁也可以傳遞熱量，使房間更暖和。如果住別墅，四面都是通風(fēng)的，這樣一戶一套別墅的能源消耗是非常大的。另外在房屋的玻璃采用方面，盡量使用雙層玻璃，或者在玻璃上貼一層單向輻射的膜，防止采進(jìn)的光迅速向室外反射擴(kuò)散，因?yàn)榘逊孔拥母魺釋痈愫?，就相?dāng)于節(jié)省了一半的能源供應(yīng)。在房子的裝修方面，裝修材料大多都還有不等量有害化學(xué)物質(zhì)，裝修材料過多導(dǎo)致污染的綜合集中，在很長(zhǎng)一段時(shí)間難以消散，并且，對(duì)材料進(jìn)行加工業(yè)要使用能源。在低碳時(shí)代，我們應(yīng)根據(jù)家庭人口數(shù)量選擇合適戶型，降低水電的用量，不僅減少了二氧化碳的排放量，也節(jié)約了開支。室內(nèi)裝修應(yīng)以簡(jiǎn)約、自然通風(fēng)、采光為原則，不要過度裝修。在家庭內(nèi)多擺放綠色植物，吸收二氧化碳、制造氧氣，調(diào)節(jié)空氣、消除異味。

第四是“行”。如果使用私家車的話，一輛私家車本身就一兩頓重，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱損耗，即使沒輛車做五個(gè)人，一輛車所好能量的15%才被真正利用，而就大部分都被損耗了。所以，一個(gè)人開車出門，就是真正的浪費(fèi)，是巨大的犯罪。因此，在日常生活中，我們多走路，少坐車，上下樓盡量爬樓梯，這樣既可以鍛煉身體，也有利于減碳。遠(yuǎn)距離的上班族，應(yīng)盡量選擇低油耗、更環(huán)保的汽車，多乘坐公共交通工具。而選擇步行上班，可以健身、增強(qiáng)心肺功能、改善血液循環(huán)、增強(qiáng)每日食欲、防治頸椎疾病、促使骨骼強(qiáng)健、避免骨質(zhì)疏松、鍛煉兩個(gè)足弓、預(yù)防靜脈血栓等。此外，鍛煉應(yīng)選自然、健康的室外運(yùn)動(dòng)，而不是依賴電動(dòng)健身器械來進(jìn)行；應(yīng)以適中強(qiáng)度進(jìn)行，以不感到吃力為度。這樣減碳又保健，可謂一舉多得。

第五是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。我國(guó)很多地區(qū)目前還在使用傳統(tǒng)的柴火和鍋灶。在甘肅南部用曬干的牛糞等作燃料的，燃燒秸稈，浪費(fèi)了大量能源和資源，不利于低碳的發(fā)展。我們應(yīng)該將低碳經(jīng)濟(jì)跟生態(tài)農(nóng)業(yè)聯(lián)系，注重開發(fā)生物能源，把能夠循環(huán)利用的東西充分利用。例如沼氣的開發(fā)利用。沼氣是以畜禽糞便和麥草作為原料發(fā)酵過濾而成的清潔能源，其使用使人們減少了對(duì)森林資源的過度開發(fā)和破壞。一些大型養(yǎng)殖場(chǎng)用沼氣來進(jìn)行養(yǎng)殖，朝氣還為一些酒店和小區(qū)供應(yīng)能源，沼液和沼渣又可以做成一些肥料在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用，這樣形成了循環(huán)利用模式，將達(dá)了能源和資源消耗，同時(shí)減少了污染，可謂一舉兩得。

還有，目前我國(guó)的電力70%以上都是靠煤炭轉(zhuǎn)化來的，水電只是占到10%多一點(diǎn)，其他的能源只占到5%，所以我們中國(guó)現(xiàn)在的耗電就是最大的高碳?，F(xiàn)在人們?yōu)榱丝朔咛迹_發(fā)低碳能源，都做了許多努力，比如風(fēng)力發(fā)電，用硅發(fā)電，光發(fā)電，用硅晶體多晶硅來進(jìn)行光電轉(zhuǎn)化，制造計(jì)算其中的硅電池，這樣利用自然界中大量存在的可再生、無污染能源進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)降低生活中的排碳量，創(chuàng)造健康的生活方式是極為有益的。

其實(shí)，低碳生活不止以上幾種生活方式，它滲透在我們生活的方方面面。

第二篇：“低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民生活的影響”調(diào)查報(bào)告

“低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民生活的影響”調(diào)查報(bào)告

摘要：為了保護(hù)環(huán)境，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康向前發(fā)展，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)顯得尤為重要。低碳經(jīng)濟(jì)是當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，它將對(duì)中國(guó)乃至全世界做出巨大貢獻(xiàn)。它不僅利在當(dāng)代，而且功在千秋，是我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中的重要一步。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 碳 科技創(chuàng)新 低碳經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介

1、低碳經(jīng)濟(jì)

低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。2010年8月，發(fā)改委確定在5省8市開展低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)試點(diǎn)工作。

2、提出背景

人類社會(huì)伴隨著生物質(zhì)能、風(fēng)能、太陽能、水能、化石能、核能等的開發(fā)和利用，逐步從原始社會(huì)的農(nóng)業(yè)文明走向現(xiàn)代化的工業(yè)文明。然而隨著全球人口數(shù)量的上升和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，化石能源、生物能源等常規(guī)能源的使用造成的環(huán)境問題及其后果不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，近年來，廢氣污染、光化學(xué)煙霧、水污染和酸雨等的危害，以及大氣中二氧化碳濃度升高將帶來的全球氣候變化，已被確認(rèn)為人類破壞自然環(huán)境、不健康的生產(chǎn)生活方式和常規(guī)能源的利用所帶來的嚴(yán)重后果。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即摒棄20世紀(jì)及以前的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

一、低碳經(jīng)濟(jì)的意義

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國(guó)家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)途徑，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。

三、中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀

當(dāng)前,能源和環(huán)境問題已經(jīng)成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì) 快速健康發(fā)展的瓶頸,因此倡導(dǎo)節(jié)能減排、發(fā)展可 再生能源、建立資源節(jié)約型社會(huì)和大力推進(jìn)低碳經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展將是我國(guó)未來發(fā)展的必然選擇。盡管《京都議定書》尚未給中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家分配“減排配 額”,但這并不意味發(fā)展中國(guó)家可以長(zhǎng)期不承擔(dān)環(huán)境 保護(hù)義務(wù)。尤其是我國(guó)現(xiàn)在正處于快速工業(yè)化和城 市化階段,這就意味著在當(dāng)前以及今后相當(dāng)長(zhǎng)的一 段時(shí)期內(nèi),在中國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化過程中,我國(guó)所需要 的能源消費(fèi)將比較大。因此,中國(guó)的碳排放及其變 化也必將引起國(guó)際社會(huì)越來越多的關(guān)注。面對(duì)即將 出現(xiàn)的減排壓力和工業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)下的能源和資源 約束,中國(guó)只有舉全國(guó)之力在可持續(xù)發(fā)展的理念引 導(dǎo)下,逐步制定、實(shí)施減緩氣候變化的國(guó)家政策,倡導(dǎo)樹立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本對(duì)策.2007年6月4日,《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》出臺(tái),這也意味著中國(guó)制定了自己的氣候發(fā)展 戰(zhàn)略,方案提出發(fā)展低碳能源和可再生能源,改善 能源結(jié)構(gòu),顯著提高能源利用效率,建立低排放型 社會(huì);加強(qiáng)能源戰(zhàn)略規(guī)劃研究與制定;積極扶持風(fēng) 能、太陽能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿鹊拈_發(fā)和利用等目標(biāo)?？萍疾?、國(guó)家發(fā)展改革委等部委2007年6月1 日公布了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化科技專項(xiàng)行動(dòng)》,未來 十幾年內(nèi),我國(guó)將積極促進(jìn)氣候變化領(lǐng)域的自主創(chuàng) 新與科技進(jìn)步,依靠科技進(jìn)步控制溫室氣體排放,全 面提高應(yīng)對(duì)氣候變化的能力.2008年8月29日,第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第 四次會(huì)議審議通過了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》。這是一部 關(guān)系節(jié)能減排和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì) 以及生態(tài)文明社會(huì)的重要法律,為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展模式的轉(zhuǎn)變提供了法律保障.2009年8月28日,第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第 十次會(huì)議審議通過了《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員 會(huì)關(guān)于積極應(yīng)對(duì)氣候變化的決議》。這個(gè)《決議》是 我國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化問題上具有里程碑意義的重要 決議,在國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生了積極的反響?！稕Q議》認(rèn)為 要強(qiáng)化節(jié)能減排,努力控制溫室氣體排放;要增強(qiáng) 適應(yīng)氣候變化能力;要充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的支撐和 引領(lǐng)作用;要立足國(guó)情發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì);要 把積極應(yīng)對(duì)氣候變化作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的長(zhǎng) 期任務(wù)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,明確目標(biāo)、任務(wù)和要求;要綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、科技、法律、行政等 手段,全面加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化能力建設(shè)。各級(jí)政府 預(yù)算要做出相應(yīng)安排,加大支持力度。不斷完善產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)稅政策、信貸政策、投資政策,建立健 全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,形成有利于積極應(yīng)對(duì)氣候變化的 政策導(dǎo)向和體制機(jī)制.四、低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)方法

第一，將減排目標(biāo)納入“十二五”規(guī)劃。

到2020年實(shí)現(xiàn)我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，這是莊嚴(yán)的承諾，同時(shí)也是十分沉重的責(zé)任。一方面，它標(biāo)志著我國(guó)必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型；另一方面，它標(biāo)志著從政府到民間組織、從企業(yè)到個(gè)人都必須成為這一場(chǎng)革命的當(dāng)事人、參與者、奉獻(xiàn)者和受益者。

第二，抓好試點(diǎn)，樹立典型。

目前，深圳成為國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)的第一個(gè)國(guó)家低碳生態(tài)示范市，就是一個(gè)很好的范例。住建部支持將國(guó)家低碳生態(tài)城市建設(shè)的最新政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先在深圳試驗(yàn)，引導(dǎo)相關(guān)項(xiàng)目?jī)?yōu)先落戶深圳，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)向全國(guó)推廣；深圳負(fù)責(zé)承接國(guó)家低碳生態(tài)城市建設(shè)的政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和示范任務(wù)。同時(shí)，住建部支持深圳市將每年一次的“光明論壇”提升規(guī)格，使其成為國(guó)內(nèi)外具有重要影響力的低碳生態(tài)城市理論與實(shí)踐的交流平臺(tái)。在條件具備的省市、地區(qū)、行業(yè)中及各省，都應(yīng)有目的的選擇試點(diǎn)和典型，扎實(shí)推進(jìn)，建之有效，確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)在低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)下又好又快發(fā)展。

第三，成立專門機(jī)構(gòu)指導(dǎo)“低碳經(jīng)濟(jì)”。

推行低碳經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)通力合作。要改善環(huán)境，形成一個(gè)資源節(jié)約、環(huán)境友好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，需要行政、法律、經(jīng)濟(jì)手段并重。行政手段是引導(dǎo)，法律手段是規(guī)則，經(jīng)濟(jì)手段是平衡。因?yàn)榄h(huán)境問題的本質(zhì)是發(fā)展問題，最終是要靠經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場(chǎng)機(jī)制來解決。為確保全社會(huì)都步調(diào)一致、齊心協(xié)力使“低碳經(jīng)濟(jì)”沿著正確的軌道前行，并順利完成這一艱巨而偉大的徹底改變?nèi)祟惿鐣?huì)經(jīng)濟(jì)秩序和生存方式的革命，國(guó)家完全有必要成立“低碳經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)”。

第四，制定出臺(tái)相關(guān)政策，保證“低碳經(jīng)濟(jì)”健康發(fā)展。

吸納國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定出臺(tái)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入政策；土地使用配套政策；資金配套政策；完整的技術(shù)理論；系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品認(rèn)證及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及加速人才培訓(xùn)。

第五，大力發(fā)展“低碳產(chǎn)業(yè)”。

為了實(shí)現(xiàn)低碳，停止發(fā)展與低速發(fā)展都不可取，惟有加速發(fā)展，同時(shí)提高我國(guó)在低碳經(jīng)濟(jì)與技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。低碳經(jīng)濟(jì)不僅僅是需要去鄭重承擔(dān)起來的一份責(zé)任，它同時(shí)也意味著一種新的發(fā)展機(jī)會(huì)，必須在轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)變中培育和創(chuàng)新更多的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。全國(guó)第一個(gè)規(guī)模達(dá)50億元的杭州市“低碳產(chǎn)業(yè)基金”就是政府主導(dǎo)的典型的低碳產(chǎn)業(yè)，其投資方向是三大類：即為“高碳改造、低碳升級(jí)和無碳替代”。高碳改造包括節(jié)能減排；低碳升級(jí)包括新材料、新裝備、新工藝升級(jí)原有設(shè)備；無碳替代包括新能源；核能、風(fēng)能、太陽能等。

第六，處理好“一抓”“三防”關(guān)系。

“一抓”就是抓低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)；“三防”就是防一哄而起、防亂上項(xiàng)目、防浪費(fèi)。這是歷史的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。必須在開始時(shí)就讓各級(jí)政府、行業(yè)、社會(huì)頭腦清醒、思路明確、認(rèn)識(shí)一致、步調(diào)統(tǒng)一。

第七，認(rèn)真做好宣傳教育普及及輿論監(jiān)督工作。

各級(jí)政府應(yīng)利用各種方式宣傳低碳經(jīng)濟(jì)的重要性、必要性及利害關(guān)系，經(jīng)常向社會(huì)通報(bào)減排進(jìn)展、成效與不足，同時(shí)要組織媒體配合政府號(hào)令及時(shí)進(jìn)行相關(guān)報(bào)道和揭露。開通低碳經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)專線，搭建老百姓與政府勾通的橋梁，發(fā)揮人民群眾“低碳經(jīng)濟(jì)”主人翁作用。

第八，充分發(fā)揮人大、政協(xié)在低碳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用。

各級(jí)政府在新上項(xiàng)目、投資方向、減排成效等工作中，充分尊重人大、政協(xié)的審批、監(jiān)督權(quán)力和作用。除經(jīng)常組織代表、委員視察新上低碳經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目外，在每年兩會(huì)上都應(yīng)由政府向代表、委員通報(bào)“低碳經(jīng)濟(jì)”運(yùn)行情況、“低碳經(jīng)濟(jì)”在GDP中的比重及“低碳經(jīng)濟(jì)”對(duì)人民幸福度的貢獻(xiàn)率。

第九，將“低碳經(jīng)濟(jì)”績(jī)效納入政府、公務(wù)員政績(jī)考核核心內(nèi)容。

五、深圳市低碳經(jīng)濟(jì)所取得的成就

1、大運(yùn)會(huì)新能源汽車

借著舉辦大運(yùn)會(huì)的契機(jī)，深圳已一躍成為全球新能源汽車數(shù)量最多的城市，堪稱“新能源汽車之城”；而大運(yùn)會(huì)結(jié)束后，深圳電動(dòng)車的比例還將進(jìn)一步提高。

據(jù)解到，大運(yùn)會(huì)舉辦前，深圳已宣布投放2011輛新能源汽車，從而使深圳成為全球新能源汽車數(shù)量最多的城市；大運(yùn)會(huì)期間，57座充換電站分布在深圳市全部44個(gè)比賽場(chǎng)館周邊，提供850個(gè)充電位，覆蓋大運(yùn)會(huì)專設(shè)的77條新能源公交專線，組成了全國(guó)最大的城市電動(dòng)汽車動(dòng)力供給網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，在電動(dòng)車推廣方面，“深圳模式”是快速滿足大運(yùn)會(huì)電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)需求的關(guān)鍵所在。該模式由中國(guó)普天作為運(yùn)營(yíng)方、電網(wǎng)公司作為供電方、汽車廠及電池廠作為電動(dòng)車供應(yīng)方、公交公司作為使用方，共同構(gòu)建了電動(dòng)汽車商業(yè)化應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

普天新能源有限責(zé)任公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理仇炯表示，針對(duì)公交企業(yè)融資能力差的狀況，深圳采用了“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”的新能源公交車購置、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)方案，中國(guó)普天作為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中的專業(yè)運(yùn)營(yíng)商，采用融資租賃、分期支付的方式，投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)配套充電設(shè)施，負(fù)責(zé)新能源公交車及動(dòng)力電池的購置、維護(hù)和保養(yǎng)，為公交企業(yè)新能源公交車運(yùn)營(yíng)提供全面服務(wù)，減輕了購置新能源公交車及建設(shè)充電設(shè)施的當(dāng)期資金支出，延長(zhǎng)了動(dòng)力電池生命周期，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

仇炯指出，“深圳模式”的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，不僅體現(xiàn)在商業(yè)化購車方面，更體現(xiàn)在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，為用戶提供車輛及場(chǎng)站信息、動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)、故障應(yīng)急救援等多種增值服務(wù)方面。

據(jù)介紹，大運(yùn)會(huì)結(jié)束后，深圳投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、電動(dòng)車輛以及智能管理系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，將全部轉(zhuǎn)入常態(tài)化經(jīng)營(yíng)。根據(jù)深圳市政府已經(jīng)確定的公交車輛電動(dòng)化發(fā)展方向，深圳還將繼續(xù)增加電動(dòng)公交車的比例，擴(kuò)容運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，并提供更多的增值服務(wù)。

2、科技創(chuàng)新發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì) 深圳市作為低碳經(jīng)濟(jì)的全國(guó)示范城市靠科技創(chuàng)新，綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新進(jìn)展。今天深圳大運(yùn)會(huì)組委會(huì)舉行新聞發(fā)布會(huì)，深圳市政府官員介紹，深圳萬元GDP能耗、水耗分別為0.51噸標(biāo)準(zhǔn)煤和20.3立方米，僅為全國(guó)平均水平的1/2和1/10左右。萬元GDP碳排放量處于全國(guó)領(lǐng)先水平，在全國(guó)低碳試點(diǎn)城市中排名前列。

據(jù)深圳市科工貿(mào)信委副主任陸健介紹，深圳財(cái)政安排180億元資金，用于支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。重點(diǎn)發(fā)展生物、互聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料、新一代信息技術(shù)和文化創(chuàng)意等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成了新的低碳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年上半年，深圳生物、互聯(lián)網(wǎng)、新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值685.5億元，同比增長(zhǎng)20.4%,高于GDP增速約10個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到29.5%；三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)稅收分別同比增長(zhǎng)24.2%、57.7%和101%；另外，文化、軟件業(yè)等加快發(fā)展，分別增長(zhǎng)23.2%、18.1%。

陸健介紹，靠科技創(chuàng)新，深圳資源能源利用效率提升。萬元GDP能耗已下降到0.51噸標(biāo)準(zhǔn)煤，為全國(guó)平均水平的1/2左右，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。萬元GDP水耗為20.3立方米，為全國(guó)平均水平的1/10。清潔能源占一次能源消費(fèi)比重已提高到37.8%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平（13%）；非化石能源比重達(dá)到12.5%，高于全國(guó)平均水平（8%）。深圳還成立了深圳排放權(quán)交易所，搭建了碳交易及化學(xué)需氧量（COD）配額交易。本次大運(yùn)會(huì)更是低碳環(huán)保，僅大運(yùn)中心每年中水利用量約70萬立方米。

六、總結(jié)

中國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)剛剛起步，中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)要完全實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)還有很長(zhǎng)的一段路要走。要實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，我們必須加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步子，擯棄大消耗大污染的傳統(tǒng)、落后生產(chǎn)方式，努力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低能耗，低碳，從而保護(hù)環(huán)境，為日趨嚴(yán)重的環(huán)境問題做貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

【1】

中國(guó)低碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)，《什么是低碳經(jīng)濟(jì)》，http://004km.cn/。

第三篇：低碳經(jīng)濟(jì)心得體會(huì)

低碳經(jīng)濟(jì)心得體會(huì)

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),是我國(guó)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的可行措施。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),是我國(guó)也是我盟實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的可能路徑。

低碳經(jīng)濟(jì)是以低能能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題,核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。

減碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備和節(jié)能材料等。

低碳經(jīng)濟(jì)是一種正在興起的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和發(fā)展模式,包含低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳城市、低碳生活等-系列新內(nèi)容。它通過大幅度提高能源利用效率,大規(guī)模使川可再生能源與低碳能源,人范圍研發(fā)溫室氣體減排技術(shù),建設(shè)低碳社會(huì),維護(hù)生態(tài)平衡。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)既是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念、國(guó)家權(quán)益和人類命運(yùn)的全球性革命,義是全球經(jīng)濟(jì)不得不從高碳能源轉(zhuǎn)向低碳能源的一個(gè)必然選擇。

一是我國(guó)人均能源資源擁有量不高，探明量?jī)H相當(dāng)于世界人均水平的51%。這種先天不足再加卜后天的粗放利川,客觀上要求我們發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。

二是碳排放總量突山。按照聯(lián)合國(guó)通用的公式計(jì)算,碳排放總量

實(shí)際上是4個(gè)因素的乘積:人口數(shù)量、人均GDP.單位GDP的能耗量(能源強(qiáng)度)、單位能耗產(chǎn)生的碳排放(碳強(qiáng)度)。我國(guó)人口眾多,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快迷,能源泊耗巨人,碳排放總量不可避免地逐年增大,其中還包含著出口產(chǎn)品的大量″內(nèi)涵能源”。我們靠高碳路徑生產(chǎn)廉價(jià)產(chǎn)品出口,卻背上了碳排放總量大的″黑鍋”。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家將氣候變化當(dāng)作––個(gè)政治問題之后,我㈤發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)意義尤為重大。

三是″鎖定效應(yīng)“的影響。在事物發(fā)展過程中,人們對(duì)初始路徑和規(guī)則的選擇具有依賴性,一旦作山選擇,就很難改弦易轍,以至在演進(jìn)過程中進(jìn)入-種類似于”鎖定“的狀態(tài),這種現(xiàn)象簡(jiǎn)稱“鎖定效應(yīng)″。工業(yè)革命以來,各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形成了對(duì)化石能源技術(shù)的嚴(yán)重依賴,其程度屯隨各國(guó)的能源消貿(mào)政策而異。發(fā)達(dá)國(guó)家在后工業(yè)化時(shí)期,重化工等高碳產(chǎn)業(yè)和技術(shù)不斷通過國(guó)際投資貿(mào)易渠道向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。我們倘若繼續(xù)沿用傳統(tǒng)技術(shù),發(fā)展高碳產(chǎn)業(yè),未來需要承諾溫室氣體定量減排或限排義務(wù)時(shí),就可能被這些高碳產(chǎn)業(yè)設(shè)施所“鎖定″。因此,我國(guó)在現(xiàn)代化建設(shè)的過程中,需要認(rèn)清形勢(shì),及早籌劃,把握好碳預(yù)算,避免高碳產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的鎖定,努力使整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)消費(fèi)系統(tǒng)擺脫對(duì)化石能源的過度依賴。

四是生產(chǎn)的邊際成本不斷提高。碳減排客觀上存在邊邊際成本與減排難度隨減排量增加而增加的趨勢(shì)。1980-1999 年的19年間,我國(guó)能源強(qiáng)度年均降低了5.22%;而1980-2DO6年的26

年問,能源強(qiáng)度年均降低率為3.9%.兩者之差,隱含著邊際成本日趨提高的事實(shí)。另外,單純節(jié)能減排也有一定的圍所限。因此,必須從

全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢(shì)著眼,通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),把寶貴的資金及早有序地投入到未來有競(jìng)爭(zhēng)力的低碳經(jīng)濟(jì)方面。

五是碳排放空間不大。發(fā)達(dá)國(guó)家歷史上人均千余噸的二氧化碳排放量,大大擠壓了發(fā)展中國(guó)家當(dāng)今的排放空間。我們完全有理由根據(jù)″共同但有區(qū)別的責(zé)任″原則,耍求發(fā)達(dá)國(guó)家履行公約規(guī)定的義務(wù),率先減排。2006年,我國(guó)的人均用電量為2060度,低于界平均水平,只有經(jīng)合組織國(guó)家的1/4左右,不到美國(guó)的1/6。但–一次性能源用量占世界的16%以上,一氧化碳排放總量超過了世界的20%,同世界人均排放量相等。這表明,我國(guó)在工業(yè)化和城市化進(jìn)程中,碳排放強(qiáng)度偏高,而能源用量還將繼續(xù)增長(zhǎng),碳排放空間不會(huì)很大,應(yīng)該積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。

第四篇：低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

摘要 在全球應(yīng)對(duì)氣候變化形勢(shì)的推動(dòng)下，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)，成為協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與保護(hù)全球氣候的重要選擇。低碳經(jīng)濟(jì)正在逐步成為全球意識(shí)形態(tài)和國(guó)際主流價(jià)值觀，并將以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和巨大的市場(chǎng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)。一場(chǎng)以低碳經(jīng)濟(jì)為核心的產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)出現(xiàn)，低碳經(jīng)濟(jì)不但是未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大方向，也是我國(guó)占據(jù)世界經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的關(guān)鍵。

一、什么是低碳經(jīng)濟(jì)

低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題，核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的碳排放量、生態(tài)環(huán)境代價(jià)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本最低的經(jīng)濟(jì),是一種能夠改善地球生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的可持續(xù)性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是能源高效利用，清潔能源開發(fā)，追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。

二、低碳經(jīng)濟(jì)背景

一）煤炭、石油等化石能源枯竭是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求

從整個(gè)世界的能源儲(chǔ)量來看，化石能源還可以被開采利用一兩百年時(shí)間，但同時(shí)，人類開發(fā)使用化石能源的經(jīng)濟(jì)成本也越愛越高，技術(shù)要求越來越強(qiáng)。當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家出于對(duì)能源的可持續(xù)利用考慮，把應(yīng)對(duì)氣候變化的重點(diǎn)放在了節(jié)能、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)端于能源戰(zhàn)略調(diào)整，目的是追求人類社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展。

（二）對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來說，已經(jīng)邁過了使用高碳能源為主要?jiǎng)恿Φ陌l(fā)展階段

對(duì)大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家來說，恰恰正處于對(duì)高碳能源需求旺盛的階段，歐美等國(guó)在20世紀(jì)末就已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化的末期，無需耗費(fèi)大量的高碳能源，如今的主要任務(wù)是滿足人們的生活需求，所以他們將出行依賴的汽車油品節(jié)約和替代作為研發(fā)重點(diǎn)之一

（三）低碳經(jīng)濟(jì)提出的直接原因也是根本原因是應(yīng)對(duì)氣候變化

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是我們?nèi)祟惖厍蜷L(zhǎng)久生存保護(hù)我們共同家園的客觀要求。二氧化碳長(zhǎng)期排放導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)，全球氣候變暖進(jìn)而冰川融化海平面上升。20世紀(jì)后半葉，北半球的平均氣溫是過去1300年中最高的。在過去100年中，世界平均氣溫上升了0.47度，平均海平面上升了17cm，按這個(gè)趨勢(shì)下去，21世紀(jì)末氣溫將上升4度，海平面將上升60cm。這將給生態(tài)環(huán)境、水資源、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、沿海地區(qū)安全等帶來持久而深遠(yuǎn)的影響。因此，降低生產(chǎn)和生活中溫室氣體排放強(qiáng)度，提高碳生產(chǎn)率，是世界發(fā)展的新潮流和努力方向，也是人類邁向生態(tài)文明道路的積極探索。

三、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際趨勢(shì)。美國(guó)奧巴馬政府推行綠色新政，培育新能源產(chǎn)業(yè)。

2009年2月，美國(guó)新任總統(tǒng)奧巴馬簽署《復(fù)蘇與再投資法案》，實(shí)施總額為7872億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，內(nèi)容包括開發(fā)新能源、節(jié)能增效和應(yīng)對(duì)氣候變暖等方面。奧巴馬政府以開發(fā)新能源為核心的綠色新政并非僅追求經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的短期目標(biāo)，更著眼于經(jīng)濟(jì)的未來，培育新能源產(chǎn)業(yè)，使其成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，重振美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

美國(guó)立法推動(dòng)溫室氣體減排，發(fā)展清潔能源，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。歐盟促經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略結(jié)合。

歐盟把促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的短期措施與向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的中期戰(zhàn)略結(jié)合起來。2009年3月，歐盟宣布將在2013年之前投資1050億歐元(1323億美元)，用于綠色經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，抵制全球氣候變暖，并穩(wěn)固歐盟在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。歐盟推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，要引領(lǐng)世界低碳技術(shù)發(fā)展。

日本投資低碳革命。,主導(dǎo)建立低碳社會(huì)

2009年4月，日本公布總額為15.4萬億日元(1540億美元)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，包括緊急對(duì)策，穩(wěn)定就業(yè)和金融體系。目標(biāo)是到2020年太陽能利用達(dá)到世界第一；對(duì)可再生能源的利用規(guī)模達(dá)到世界最高水平；在世界上最早實(shí)現(xiàn)普及環(huán)保汽車；推進(jìn)低碳交通革命，發(fā)展世界最先進(jìn)物流；成為資源大國(guó)，領(lǐng)導(dǎo)世界低碳再循環(huán)潮流。

四、對(duì)經(jīng)濟(jì)影響

發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)行碳稅政策，不利于發(fā)展中國(guó)家出口貿(mào)易

碳稅：發(fā)達(dá)國(guó)家促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)減排的主要政策手段。

溫室氣體減排政策手段，包括排放稅(能源稅、碳稅)、排放權(quán)交易等，其中，征收碳稅最具市場(chǎng)效率，因而受到經(jīng)濟(jì)學(xué)家和國(guó)際組織的推崇。

碳關(guān)稅：發(fā)達(dá)國(guó)家力圖將應(yīng)對(duì)氣候變化與國(guó)際貿(mào)易掛鉤。

發(fā)展中國(guó)家高能耗、高排放、低能效的生產(chǎn)模式還將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，其產(chǎn)品出口勢(shì)必越來越頻繁遭遇綠色壁壘，并由此引發(fā)更多的貿(mào)易摩擦?？梢?，發(fā)達(dá)國(guó)家在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所擁有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及他們制定低碳經(jīng)濟(jì)“游戲規(guī)則”的主導(dǎo)權(quán)將影響國(guó)際貿(mào)易格局，從而為發(fā)展中國(guó)家“高碳經(jīng)濟(jì)”增長(zhǎng)帶來新的障礙。

低碳經(jīng)濟(jì)將催生世界經(jīng)濟(jì)新模式和新規(guī)則

低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將導(dǎo)致以低碳為代表的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)專利的出現(xiàn)，最先開發(fā)并掌握相關(guān)技術(shù)的國(guó)家將成為該領(lǐng)域新的領(lǐng)先者、主導(dǎo)者乃至壟斷者，其他國(guó)家將面臨新的技術(shù)貿(mào)易壁壘。因此在全球化的經(jīng)濟(jì)格局中，工業(yè)化國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家或?qū)⒁驗(yàn)榈吞寄Ｊ皆俅卫_差距。

低碳經(jīng)濟(jì)引起世界格局的重大變動(dòng)

發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完成工業(yè)化布局，碳排放量呈下降趨勢(shì)，在節(jié)能減排技術(shù)上擁有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在根據(jù)全球氣候談判確定的世界新體系中必將進(jìn)一步強(qiáng)化其主導(dǎo)地位。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，碳交易市場(chǎng)及碳金融市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，增加了一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)世界格局的新平臺(tái)。

四、對(duì)中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的啟示

我國(guó)作為一個(gè)處于工業(yè)化和城市化階段的發(fā)展中大國(guó)，經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)與資源、環(huán)境約束的矛盾日益突出，隨著世界低碳經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)深入發(fā)展，傳統(tǒng)的高碳經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國(guó)應(yīng)從戰(zhàn)略的高度重視低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，逐步建立我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策框架。

(三)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。要綜合運(yùn)用財(cái)政、金融、產(chǎn)業(yè)政策，嚴(yán)格控制能耗高、污染重的產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)能源節(jié)約，重點(diǎn)預(yù)防和治理環(huán)境污染，促進(jìn)能源與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。逐步形成低碳農(nóng)業(yè)、低碳工業(yè)、低碳服務(wù)業(yè)等完善的低碳經(jīng)濟(jì)體系。

(五)積極參與低碳化的國(guó)際合作。

氣候變化、溫室氣體排放是全球性的，因此解決氣候變化問題要依靠經(jīng)濟(jì)、知識(shí)、技術(shù)和治理的全球化。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)融入到世界經(jīng)濟(jì)中，不可能完全依靠自己的力量發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)不僅要強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，也要積極開展國(guó)際技術(shù)合作，通過共同研發(fā)，合理轉(zhuǎn)讓等方式提高國(guó)內(nèi)的科技水平和創(chuàng)新能力，盡快縮小與先進(jìn)低碳技術(shù)方面差距。

(六)激勵(lì)企業(yè)從事低碳生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。

應(yīng)對(duì)氣候變化所推動(dòng)的低碳技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的新興與發(fā)展，將成為未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，未來的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必定是基于低碳產(chǎn)品與技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。政府應(yīng)通過低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財(cái)政稅收的扶持、金融融資的支持，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)人低碳產(chǎn)業(yè)、發(fā)展低碳產(chǎn)品。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與全球建立低碳領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，力爭(zhēng)在清潔和高效能源技術(shù)方面取得突破，在國(guó)際碳減排市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活

淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活

單位：壽陽縣宗艾中學(xué)校 姓名：楊麗萍 日期:2011年1月4日 淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活

壽陽縣宗艾中學(xué)校

楊麗萍

論文摘要：闡述了低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。“低碳經(jīng)濟(jì)”是國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候?yàn)?zāi)害性變化而提出的新概念。它不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。指出“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)減排的目的。而“低碳生活”是一種簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)約、儉樸和可持續(xù)的生活方式，要實(shí)現(xiàn)“低碳生活”，宣傳引導(dǎo)和制度保障是缺一不可的。

論文關(guān)鍵詞：環(huán)境科學(xué)；低碳經(jīng)濟(jì)；低碳生活；可持續(xù)消費(fèi)

我國(guó)現(xiàn)在正處于工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快推進(jìn)的階段?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大。能源需求快速增長(zhǎng)?！案咛冀?jīng)濟(jì)”特征突出的現(xiàn)實(shí)，成為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的一大制約。怎樣走出一條既確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。又不重復(fù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家以犧牲環(huán)境為代價(jià)謀求發(fā)展的老路，同時(shí)又不盲目讓西方國(guó)家牽著鼻子走，是我們必須面對(duì)的課題。

低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。

減碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備和節(jié)能材料等。

低碳經(jīng)濟(jì)是一種正在興起的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和發(fā)展模式,包含低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳城市、低碳生活等一系列新內(nèi)容。它通過大幅度提高能源利用效率,大規(guī)模使用可再生能源與低碳能源,大范圍研發(fā)溫室氣體減排技術(shù),建設(shè)低碳社會(huì),維護(hù)生態(tài)平衡。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)既是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念、國(guó)家權(quán)益和人類命運(yùn)的全球性革命,又是全球經(jīng)濟(jì)不得不從高碳能源轉(zhuǎn)向低碳能源的一個(gè)必然選擇。

新能源二氧化碳排放量的不確定性

從技術(shù)創(chuàng)新的角度看，“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能以及生物質(zhì)能技術(shù)。一般把太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能等稱為新能源或替代能源，生物質(zhì)能是替代能源中的可再生能源。

風(fēng)力發(fā)電雖然近年來發(fā)展很快。技術(shù)有一定程度的突破，但目前它的成本也還是高于煤電、水電。

此外，由于風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中不排放二氧化碳。而火力發(fā)電過程要排出大量二氧化碳。因此人們認(rèn)為風(fēng)電不排放二氧化碳。這實(shí)際上是一種誤解！與火力發(fā)電相比，風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。但在制造風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其維修、維護(hù)過程中卻是一定要排放二氧化碳的。我們不能光比較發(fā)電過程的二氧化碳排放量，應(yīng)當(dāng)比較火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電發(fā)出單位電量全程的二氧化碳排放量。由此可見，認(rèn)為風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車不污染環(huán)境，不排放二氧化碳的觀念并不是很科學(xué)的。

現(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電、水電的5～10倍。作為二次能源的氫能，目前離商業(yè)化目標(biāo)還很遠(yuǎn)。技術(shù)還很不成熟。

應(yīng)認(rèn)識(shí)到。一方面由于技術(shù)不過關(guān)，目前新能源開發(fā)的成本高：另一方面。由于新能源二氧化碳排放量的不確定性。在沒有進(jìn)行全程二氧化碳排放量的計(jì)算之前，不能輕言新能源是低二氧化碳排放的能源。

低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)依托于低碳生活

“低碳經(jīng)濟(jì)”的重要含義之一，不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤(rùn)。因此大量的生產(chǎn)就不可避免，所生產(chǎn)的產(chǎn)品最終一定要想辦法賣出去，而且賣得越多越好。然而大量生產(chǎn)必然會(huì)產(chǎn)生大量污染、大量排碳。單位能耗雖然降低了。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。二氧化碳的排放量不會(huì)減少多少或許還會(huì)增加。舉例來說，通過幾十年的努力，小汽車行駛100km的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。顯然污染和二氧化碳排放量也增加了許多倍。

因此說?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排目的。

低碳生活”是可持續(xù)的生活方式

“低碳生活”是一種簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)約和儉樸的生活方式。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。比如一張A4紙的能源含量接近于0.1kW?h電，由此就可算出它的二氧化碳排放量。

如果絕大多數(shù)人的生活能夠采取低排碳的適度消費(fèi)的方式。那么“低碳經(jīng)濟(jì)”的實(shí)現(xiàn)是有可能的。什么樣的生活方式就有什么樣的經(jīng)濟(jì)。

“低碳生活”不只包括制造業(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進(jìn)的細(xì)節(jié)，還包括人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)慣中許多節(jié)能的細(xì)節(jié)。對(duì)于目前世界上第一人口大國(guó)的中國(guó)，每個(gè)人生活中浪費(fèi)的能源和二氧化碳排放量看似相對(duì)微小。而一旦以眾多人口乘數(shù)計(jì)算。就是巨大的數(shù)量。

如今在許多發(fā)達(dá)國(guó)家。很多人已經(jīng)自覺第接受了支撐低碳經(jīng)濟(jì)的低碳生活方式，他們?cè)敢夥艞壪硎埽瑥纳畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。從關(guān)掉暖氣到放棄駕車上班。今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行。一個(gè)主要原因是乘高速列車帶來的人均碳排放只有飛機(jī)的1／10。

簡(jiǎn)約生活，也正在成為更多中國(guó)人家庭生活的準(zhǔn)則。一些收入早已進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)的市民，也會(huì)穿著舊衣服去早市買便宜青菜。騎自行車出行。使用最老款的手機(jī)。煮雞蛋早關(guān)一分鐘煤氣、用洗衣服的水沖廁所、隨手關(guān)燈、打印用雙面紙等習(xí)慣早已深入到那些最有教養(yǎng)的階層中去，從而帶來心靈的寧靜。

然而，能夠自覺接受可持續(xù)消費(fèi)價(jià)值觀指導(dǎo)，做到適度消費(fèi)的人是不多的。追求高消費(fèi)依然是社會(huì)生活的主旋律。絕大部分情況下低碳經(jīng)濟(jì)還只是人們心目中的一個(gè)概念。低碳生活也只是處在令人尷尬的紙上談兵階段。

在實(shí)際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的“面子消費(fèi)”、“奢侈消費(fèi)”的比例太高。一方面在努力實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面又不停地?fù)]霍。這些都是消費(fèi)主義文化使然。

消費(fèi)主義文化總是不斷刺激你去換最新款的手機(jī)、電視、衣服、鞋子：轟炸般的商業(yè)廣告煽動(dòng)著公眾一浪高過一浪的消費(fèi)欲望，把人變成商業(yè)利潤(rùn)的工具。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個(gè)月的收入買一款新式手機(jī)或一個(gè)名牌皮包眼睛都不眨一眨。中國(guó)現(xiàn)在每年平均淘汰近7000多萬部手機(jī)，產(chǎn)生著大量的電子垃圾。不少年輕女性家里堆滿了各種款式的鞋子和皮包。但還是要去買更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會(huì)花”的口號(hào)不再象征著現(xiàn)代化理念。而象征著一種浪費(fèi)資源的野蠻消費(fèi)方式。

大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。不但污染了生態(tài)環(huán)境，而且污染了人們的心靈。正是這種無限膨脹的消費(fèi)欲望造成了世界能源、資源的緊缺。

低碳生活其實(shí)并不難 多份研究報(bào)告呼吁關(guān)鍵在行動(dòng),注意你的衣食住行就可減半碳足跡

人們應(yīng)該怎么做，才能實(shí)現(xiàn)低碳生活方式，并進(jìn)而推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展？ 聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在今年世界環(huán)境日發(fā)布的兩份報(bào)告給出的答案出人意料——實(shí)現(xiàn)“消除碳依賴”這一目標(biāo)也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會(huì)對(duì)你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！

這兩份報(bào)告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》，是以低碳生活方式為目標(biāo)的概略性指南；另一份名為《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫的。

6月10日，中國(guó)環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)和世界自然基金會(huì)(WWF)共同發(fā)布了《中國(guó)生態(tài)足跡報(bào)告》，表明在中國(guó)推行低碳生活方式、推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)緊迫。報(bào)告指出，自20世紀(jì)60年代以來，中國(guó)的人均生態(tài)足跡持續(xù)增長(zhǎng)了約兩倍。中國(guó)如果希望減少生態(tài)赤字，可以從兩個(gè)方面入手，即從簡(jiǎn)單的事情做起和優(yōu)先解決見效慢的問題。

接踵而至的這幾份報(bào)告，從不同角度呼應(yīng)了今年世界環(huán)境日主題——“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面表明如果人們能夠改變傳統(tǒng)的高排放生活方式，那么對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的促進(jìn)作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國(guó)正努力減少碳足跡，以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

生活在發(fā)達(dá)國(guó)家以及一些快速發(fā)展的城市里的人們可以馬上“消除碳依賴”——實(shí)際上，這并不難。

《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，只要采取一些很簡(jiǎn)單的措施，就可以減少一個(gè)人每天一半的溫室氣體排放量。如果像電力公司、汽車制造商、以及航空設(shè)備制造商這樣的企業(yè)也努力實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)，那么我們可以削減更多的溫室氣體排放。

研究表明，如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年削減200萬噸二氧化碳的排放。

其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: 鼓勵(lì)航空公司提供免費(fèi)公交車或鐵路獎(jiǎng)勵(lì)里程，而不是免費(fèi)的飛行里程，以便促進(jìn)旅客采用更環(huán)保的交通工具；

使用傳統(tǒng)的發(fā)條鬧鐘，取代電子鬧鐘，每人每天可以節(jié)省48克的二氧化碳排放；

選擇晾曬衣物，避免使用滾筒式干衣機(jī)，每天可以減少2.3公斤的二氧化碳排放；

用在 附近公園中的慢跑取代在跑步機(jī)上的45分鐘鍛煉，這樣可以節(jié)省近1公斤的溫室氣體排放。

開始你的“低碳的一天”:將碳足跡減半

《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》中有很多小的“不后悔的選擇”，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。這些方法的使用者可能來自澳大利西亞、歐洲或北美洲——這是歷史上造成全球變暖的幾個(gè)主要地區(qū)，采取以上方法有可能將人均排放量從38公斤減至14公斤。

這些建議對(duì)人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時(shí)也可能部分地與一些發(fā)展中國(guó)家、城市、部門和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。

造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。

在余下的個(gè)人難以控制的50％中，有大約一半間接來源于為我們的工作提供能源，有10％以上來源于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和政府部門的維護(hù)，剩下的大約20％來自于商品的生產(chǎn)。

《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》提出，應(yīng)怎樣開始“低碳的一天”呢？在你關(guān)掉發(fā)條時(shí)鐘后，穿上日曬干燥的衣服，接下來的刷牙和早餐應(yīng)該怎么做呢？請(qǐng)考慮以下幾方面: 選擇非電動(dòng)牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量；

用烤面包機(jī)烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳； 用節(jié)能燈替換60瓦的燈泡，可以將產(chǎn)生的溫室氣體減少4倍； 將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，就可節(jié)省1.7公斤的二氧化碳排放；

在午休和下班后關(guān)掉你的電腦和平板顯示器，將使這些設(shè)備造成的排放減少1/3；

購買使用節(jié)水型淋浴頭，不但每分鐘會(huì)節(jié)省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。

如何盡力減少航空旅游排放量

《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國(guó)指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當(dāng)于駕駛汽車1年。

對(duì)于經(jīng)常飛行的人士——不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機(jī)是目前導(dǎo)致全球變暖的主要原因。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產(chǎn)生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個(gè)行業(yè)整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％~3％。

長(zhǎng)途公交車可能是市際旅行的很好選擇，因?yàn)橐恍┬碌某咚勹F路服務(wù)會(huì)造成可觀的碳排放。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新可以幫助提高運(yùn)送人員和貨物的效率。

《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》報(bào)告提出了其他的一些方法，使航空和旅游業(yè)可能有助于過渡到低碳經(jīng)濟(jì)。

除了削減手提行李、削減飛機(jī)上的免稅額等措施外，專家們還提出了其他建議: 鼓勵(lì)旅游經(jīng)營(yíng)者預(yù)訂直航航線，而不是那些繞路或是中途需要經(jīng)停的航線；鼓勵(lì)航空公司之間更加緊密的合作，將載客率提高到80％，目前歐盟的平均載客率是65％；

大幅增加公務(wù)艙旅客票價(jià)，以真正反映其占據(jù)的額外空間，這些空間可以被用來運(yùn)送更多的旅客，從而使飛機(jī)更加環(huán)保；

制定措施減少服役飛機(jī)的平均年齡。在瑞典，飛機(jī)的平均年齡剛剛超過10年，而在美國(guó)，1/3的飛機(jī)的平均年齡是25年。先進(jìn)飛機(jī)可以減少每名旅客每公里高達(dá)30％的廢氣排放量。

“低碳生活”向人類提出的是前所未有的問題，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)、理論與選擇模式，我們唯一的選擇就是創(chuàng)新，創(chuàng)新我們的生活模式，以保護(hù)地球家園、為人類未來造福為宗旨。