第一篇：金工實(shí)習(xí)車工總結(jié)

大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)中間是一個(gè)圓柱而兩頭一頭是一個(gè)30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個(gè)。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對(duì)刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時(shí)候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因?yàn)槟闶堑谝淮伍_車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來（因?yàn)楣ぜ庸な桥c刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度）。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時(shí)車床給我?guī)淼暮ε滦睦?老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標(biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個(gè)主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.每一個(gè)工種都有獨(dú)自的特點(diǎn)，都有自己的加工范疇，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對(duì)刀，對(duì)刀的方法也頗為相似。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。

金工實(shí)***豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識(shí)，一些樸素的從實(shí)際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識(shí)最為重要，金工實(shí)習(xí)中很多的工種都具有一定的危險(xiǎn)性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會(huì)有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險(xiǎn)性就更大了，所以在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識(shí)，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險(xiǎn)。兩周實(shí)習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會(huì)好好珍存。同時(shí)，通過金工實(shí)習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對(duì)于每個(gè)大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)，創(chuàng)造新的技術(shù)。

第二篇：金工實(shí)習(xí)車工總結(jié)

大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)中間是一個(gè)圓柱而兩頭一頭是一個(gè)30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。

老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個(gè)。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對(duì)刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時(shí)候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因?yàn)槟闶堑谝淮伍_車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來（因?yàn)楣ぜ庸な桥c刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度）。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時(shí)車床給我?guī)淼暮ε滦睦?老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標(biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個(gè)主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.每一個(gè)工種都有獨(dú)自的特點(diǎn)，都有自己的加工范疇，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對(duì)刀，對(duì)刀的方法也頗為相似。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。

金工實(shí)***豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識(shí)，一些樸素的從實(shí)際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識(shí)最為重要，金工實(shí)習(xí)中很多的工種都具有一定的危險(xiǎn)性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會(huì)有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險(xiǎn)性就更大了，所以在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識(shí)，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險(xiǎn)。兩周實(shí)習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會(huì)好好珍存。同時(shí)，通過金工實(shí)習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對(duì)于每個(gè)大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)，創(chuàng)造新的技術(shù)。篇二：金工實(shí)習(xí)車工總結(jié) 大學(xué)生金工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期 兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

金工實(shí)***豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識(shí)，一些樸素的從實(shí)際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識(shí)最為重要，金工實(shí)習(xí)中很多的工種都具有一定的危險(xiǎn)性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會(huì)有劃傷手的可能；至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險(xiǎn)性就更大了，所以在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識(shí)，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險(xiǎn)。

兩周實(shí)習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的！這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會(huì)好好珍存。

這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，提高不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。

只有通過實(shí)踐才能感受勞動(dòng)的辛酸與樂趣?？偟膩碚f，這一次的金工實(shí)習(xí)使我收獲不少。實(shí)踐是學(xué)習(xí)的一個(gè)捷徑，通過實(shí)踐可以很好的加深我的知識(shí)面和各項(xiàng)知識(shí)能力，為以后走出校園有更好的社會(huì)適應(yīng)能力打下了又一個(gè)的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。篇三：金工實(shí)習(xí)小結(jié) 金工實(shí)習(xí)小結(jié)

十天的金工實(shí)習(xí)，讓我收獲到的不僅僅是知識(shí)，還有技術(shù)的提升和思想的升華。以前從未接觸過機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)各種工種更是一無所知。通過這十天的實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短暫，我學(xué)到的也僅僅是皮毛，但至少我知道了原來有這么多分工詳細(xì)分明的工種，各個(gè)工種有著不同的工作性質(zhì)。通過認(rèn)真聆聽師傅的講解，我知道了各種機(jī)床的結(jié)構(gòu)功能，各種工具的名稱和使用方法。

至于技術(shù)，雖然手法還很不成熟，但通過這幾天的實(shí)踐，我已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基本功，就像鉗工老師說胡主席在考察時(shí)提到自己在清華金工實(shí)習(xí)時(shí)曾實(shí)習(xí)過鉗工并現(xiàn)場表演一樣，也許以后我也會(huì)學(xué)有所用。金工實(shí)習(xí)留給我最深的烙印應(yīng)該就是思想的轉(zhuǎn)變。車工實(shí)習(xí)站得腰酸腿疼，鉗工實(shí)習(xí)磨得手上充滿了小刺，焊工在悶熱的屋子中還要穿上厚厚的外套工作，而鑄工則是直接用雙手作為工具捧起那黑黑的沙子??可是想想，我們實(shí)習(xí)每個(gè)工種只有兩天，我們就感覺很累，而教我們的師傅們以及那些真正的工人們要日復(fù)一日、年復(fù)一年的重復(fù)著這樣的相同工作，乏味而辛苦。他們能這樣堅(jiān)持過來，那我們這點(diǎn)辛苦又算得了什么呢？

這十天的實(shí)習(xí)中，最累的兩天應(yīng)該是鉗工，純手工操作，用鋸條和銼刀將那大塊的毛坯慢慢磨成小錘子和啟子。在磨錘頭的過程中，我曾幻想自己在效仿古代鐵杵磨成針，一直以為現(xiàn)代已經(jīng)沒有這種“執(zhí)著”的人了，沒想到我們的鉗工師傅們依然每天這樣磨著。焊工實(shí)習(xí)我最害怕的就是那飛濺的火星，總怕自己被燙到。但經(jīng)過老師的演示指導(dǎo)，以及自己不停的心理暗示，我終于勇敢地拿起焊槍，而當(dāng)火星真的濺過來時(shí)卻發(fā)現(xiàn)并不燙，原來是被假象嚇到了，像生活中很多時(shí)候一樣。

金工實(shí)習(xí)中亦充滿樂趣。前兩天的車工實(shí)習(xí)新鮮好奇，雖然最后做出的工件并不美，但仍然讓我很有成就感；銑工實(shí)習(xí)自己設(shè)計(jì)的徽章和線切割作品，更是送給我們的最有價(jià)值的禮物；鉗工兩天的艱苦拼搏，終于完成了小錘子和啟子，想象著以后用自己做的錘子砸核桃、用自己設(shè)計(jì)的啟子開汽水瓶，會(huì)有怎樣的一種滿足感；鑄工設(shè)計(jì)的紀(jì)念幣，更是記載了這兩天用手挖沙子的回憶。

實(shí)習(xí)的五項(xiàng)工種，有手工操作的靈活多變，也有機(jī)械操作的輕松快捷。我想說的是，手藝需要傳承，需要后輩人學(xué)習(xí)，但在實(shí)際生產(chǎn)中，雖然我沒有調(diào)查，但我相信一定是機(jī)械化生產(chǎn)，否則如果想我們那樣磨錘子和鑄造，非但人受不了，恐怕生產(chǎn)效率也跟不上時(shí)代的步伐吧~ 老師說要評(píng)選出兩位最佳師傅，其實(shí)我覺得每位師傅都很優(yōu)秀、都很負(fù)責(zé)、都很可愛，但如果非要選出兩位的話，那么我把選票投給和藹可親的車工路師傅和風(fēng)趣幽默的熱處理的老師傅~ 最后，感謝所有師傅對(duì)我們的輔導(dǎo)和照顧。通過這十天的進(jìn)攻實(shí)習(xí)，我想我們學(xué)到的不僅僅是知識(shí)和技術(shù)，更是一種精神，就像我們穿著軍訓(xùn)服裝，雖然是為了保護(hù)我們不受傷害，但同時(shí)也說明這實(shí)習(xí)也類似于軍訓(xùn)，是對(duì)我們的一種歷練。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)依然堅(jiān)持這種精神，奮勇向前！篇四：金工實(shí)習(xí)報(bào)告(銑工車工焊工)金工實(shí)習(xí)報(bào)告（銑工車工焊工）

通過為期兩周的金工實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了一些金屬加工方面的知識(shí)，也得到了很好的動(dòng)手鍛煉機(jī)會(huì)，加強(qiáng)動(dòng)手能力。首日的安全教育中，展示了實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到金工實(shí)習(xí)不是絕對(duì)安全的，有許多地方一不小心就會(huì)發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意！

這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機(jī)床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個(gè)工種。

鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個(gè)螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個(gè)工序，一天下來，做好了一個(gè)。效率很低，卻能親自動(dòng)手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個(gè)螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時(shí)，如何引弧，如何運(yùn)動(dòng)，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所掌握。氣焊時(shí)沒學(xué)習(xí)好送進(jìn)焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。

化學(xué)加工：整個(gè)加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會(huì)使整個(gè)工件報(bào)廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造：因?yàn)橹挥幸粋€(gè)下午的緣故，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時(shí)會(huì)粘得不夠牢固，會(huì)出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量。車工：介紹操作時(shí)老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時(shí)發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不復(fù)雜，主要通 過幾個(gè)手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。

銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進(jìn)給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會(huì)使用逆銑。

數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運(yùn)動(dòng)，加工原理跟手動(dòng)的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動(dòng)加工，而且加工精度比手動(dòng)的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動(dòng)的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機(jī)床的情況下，有些地方仍需使用手動(dòng)的。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時(shí)的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機(jī)床也是數(shù)控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的形狀圖案。

金工實(shí)習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識(shí)，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論?？蛇@次實(shí)習(xí)與平時(shí)的學(xué)習(xí)有很大的不同，平時(shí)都只是在學(xué)習(xí)理論知識(shí)，只是“紙上談兵”，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)了解得極少！即使是實(shí)驗(yàn)，也只是在實(shí)驗(yàn)室里苦干。而這次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識(shí)，更重要的是提供了一個(gè)我們可以親自動(dòng)手體驗(yàn)的平臺(tái)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。通過動(dòng)手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識(shí)，也驗(yàn)證了這些知識(shí)。篇五：金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 2010000393 光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

第一天來到學(xué)校的工程訓(xùn)練中心的時(shí)候，就被眼前碩果累累的景象吸引住了，大大小小的蘋果掛滿了枝頭，強(qiáng)烈的感受到了生機(jī)與收獲，不讓我們采摘也是有道理的，不是通過我們辛勤勞動(dòng)結(jié)出來的果實(shí)，吃起來怎么會(huì)甜呢？

一天的理論課結(jié)束后，我明白了金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。因此，我對(duì)接下來的實(shí)習(xí)內(nèi)容更加充滿期待。

為了便于敘述，我重新編排了實(shí)習(xí)工種的順序來敘述這三周金工實(shí)習(xí)的具體過程。

1、鑄工

鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點(diǎn)馬虎。老師講解完一些基本操作并進(jìn)行示范后后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最

基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M(jìn)行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。

2、鍛工

鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時(shí)，都覺得很簡單，可是當(dāng)真正上手的時(shí)候，才覺得并不如自己想的那么容易，不過在師傅的指導(dǎo)和幫助下，我們還是順利的完成了任務(wù)。

3、車工

車工實(shí)習(xí)是我們的重點(diǎn)，我們進(jìn)行了兩天的車工實(shí)習(xí)，作品是小錘子。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。

車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進(jìn)到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機(jī)器,很好奇,但是卻不敢去碰.因?yàn)橛X得蠻危險(xiǎn).第一節(jié)課講了理論知識(shí),老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關(guān)知識(shí),小小的一個(gè)車床居然還有這么多的學(xué)問啊!大家都聽得很認(rèn)真.之后有熟悉一下車床.我覺得很有趣,很想馬上就動(dòng)工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個(gè)鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實(shí)在讓人汗顏.打開機(jī)器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機(jī)器飛速地轉(zhuǎn)動(dòng),卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點(diǎn)明白了,做起來也還算順手.4、數(shù)控實(shí)習(xí)

數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí)，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。實(shí)習(xí)期間我們學(xué)習(xí)了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯(cuò)用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達(dá)方法。同時(shí)我們也對(duì)幾種數(shù)控車床有了一定的認(rèn)識(shí)。

5、鉗工實(shí)習(xí)

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

第三篇：車工金工實(shí)習(xí)總結(jié)

車工金工實(shí)習(xí)總結(jié)

車工金工實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的：

實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生一次很好的鍛煉機(jī)會(huì)。學(xué)會(huì)在工作中運(yùn)用課本知識(shí)，體驗(yàn)做一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì)，開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會(huì)人打好基礎(chǔ)。爭取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年X月X日——XX年X月X日

三、實(shí)習(xí)單位：XX

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

這次實(shí)習(xí)讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。以下是我對(duì)實(shí)習(xí)主要內(nèi)容的總結(jié)：

首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)中間是一個(gè)圓柱而兩頭一頭是一個(gè)30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我

成了第一個(gè)。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對(duì)刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時(shí)候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因?yàn)槟闶堑谝淮伍_車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。

最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來(因?yàn)楣ぜ庸な桥c刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度)。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時(shí)車床給我?guī)淼暮ε滦睦?老師拿著我的零

件從抽屜里拿出一把游標(biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個(gè)主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到。

每一個(gè)工種都有獨(dú)自的特點(diǎn)，都有自己的加工范疇，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對(duì)刀，對(duì)刀的方法也頗為相似。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)：

金工實(shí)***豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識(shí)，一些樸素的從實(shí)際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識(shí)最為重要，()金工實(shí)習(xí)中很多的工種都具有一定的危險(xiǎn)性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會(huì)有劃傷手的可能;至于車，銑等需

要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險(xiǎn)性就更大了，所以在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識(shí)，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險(xiǎn)。兩周實(shí)習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會(huì)好好珍存。同時(shí)，通過金工實(shí)習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對(duì)于每個(gè)大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)，創(chuàng)造新的技術(shù)。

這次的實(shí)習(xí)，我可謂是獲益匪淺。很多知識(shí)都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶貝知識(shí)。在這段實(shí)習(xí)期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時(shí)也讓我對(duì)于社會(huì)適應(yīng)能力得得到了改善。實(shí)習(xí)期間，我的專業(yè)知識(shí)得到了很好的應(yīng)用，通過各種實(shí)踐活動(dòng)讓我的專業(yè)知識(shí)得到更為深刻的印象。在實(shí)習(xí)中我同時(shí)也看到了自己的不足，對(duì)于實(shí)際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該更加注重這些能力 的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會(huì)，迎接挑戰(zhàn)!

第四篇：車工金工實(shí)習(xí)總結(jié)

車工金工實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的：

實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生一次很好的鍛煉機(jī)會(huì)。學(xué)會(huì)在工作中運(yùn)用課本知識(shí)，體驗(yàn)做一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì)，開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會(huì)人打好基礎(chǔ)。爭取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年X月X日——XX年X月X日

三、實(shí)習(xí)單位：XX

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

這次實(shí)習(xí)讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。以下是我對(duì)實(shí)習(xí)主要內(nèi)容的總結(jié)：

首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)中間是一個(gè)圓柱而兩頭一頭是一個(gè)30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個(gè)。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對(duì)刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時(shí)候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因?yàn)槟闶堑谝淮伍_車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。

最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來(因?yàn)楣ぜ庸な桥c刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度)。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時(shí)車床給我?guī)淼暮ε滦睦?老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標(biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個(gè)主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到。

每一個(gè)工種都有獨(dú)自的特點(diǎn)，都有自己的加工范疇，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對(duì)刀，對(duì)刀的方法也頗為相似。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)：

金工實(shí)***豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識(shí)，一些樸素的從實(shí)際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識(shí)最為重要，()金工實(shí)習(xí)中很多的工種都具有一定的危險(xiǎn)性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會(huì)有劃傷手的可能;至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險(xiǎn)性就更大了，所以在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識(shí)，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險(xiǎn)。兩周實(shí)習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會(huì)好好珍存。同時(shí)，通過金工實(shí)習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對(duì)于每個(gè)大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)，創(chuàng)造新的技術(shù)。

這次的實(shí)習(xí)，我可謂是獲益匪淺。很多知識(shí)都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶貝知識(shí)。在這段實(shí)習(xí)期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時(shí)也讓我對(duì)于社會(huì)適應(yīng)能力得得到了改善。實(shí)習(xí)期間，我的專業(yè)知識(shí)得到了很好的應(yīng)用，通過各種實(shí)踐活動(dòng)讓我的專業(yè)知識(shí)得到更為深刻的印象。在實(shí)習(xí)中我同時(shí)也看到了自己的不足，對(duì)于實(shí)際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會(huì)，迎接挑戰(zhàn)!

第五篇：金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)1

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期.實(shí)習(xí)可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)習(xí)與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我信任，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)具體地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷芸鞓贰?/p>

通過這次實(shí)習(xí)，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開頭的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。原來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來許多關(guān)心，但事實(shí)上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，至少在我參與實(shí)習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會(huì)花錢去雇用一個(gè)把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)覺學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的力量，而假如沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無所取。

開頭的幾天通過看y4-73-11no

20f的圖紙，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)也許的了解。當(dāng)然，更詳情的東西不是通過幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的討論，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀看，比如說葉輪和調(diào)整門等相對(duì)比較復(fù)雜的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設(shè)計(jì)和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b，所以對(duì)這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充分的時(shí)間去學(xué)，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時(shí)間下不來?！?/p>

對(duì)《通風(fēng)機(jī)選型有用手冊(cè)》的學(xué)習(xí)，我沒能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁，由于里面的東西實(shí)在是太過于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無法理解。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)敘述說明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在埋怨：這樣的課學(xué)來有什么用，事實(shí)上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的力量，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我肯定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，假如現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個(gè)本領(lǐng)。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成果，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，始終覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊(cè)之后發(fā)覺，其實(shí)這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)習(xí)的其次天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響用法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，假如到裝配車間里去看一看，很多內(nèi)容還是很簡單理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)還算是比較簡潔的機(jī)械工業(yè)。在高校里沒有詳細(xì)的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的閱歷公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得非常仔細(xì)才行。

而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候，我覺得在工廠里所用法的清華天河pccad要比學(xué)校里所用法的autocad便利得多。在上一個(gè)學(xué)校期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，假如當(dāng)時(shí)用法的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多。比如說，在用法autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的指令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用指令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時(shí)間沒有用過

cad，感覺很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。

而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加有用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問題，書本學(xué)問學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的詳情在短時(shí)間的.實(shí)習(xí)中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西，大部分時(shí)間我都是在觀看學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)和我之前所看的圖紙不一樣，但究竟類似，明顯的區(qū)分不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明白，而且其加工裝配過程也都熟識(shí)了。在這之前，始終以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時(shí)沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個(gè)軸承上了。而其他的詳情，比如說軸承不能挺直放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。

同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠具體。比如說車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)章的軸類零件，事實(shí)上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床由于刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，事實(shí)上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要留意焊接電機(jī)的工作方式，即要留意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)2

在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了平安訓(xùn)練培訓(xùn)，并順當(dāng)?shù)耐高^了平安訓(xùn)練考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。

機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間匆忙，歲月流梭!轉(zhuǎn)瞬為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們?cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時(shí)還熬煉了自己的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到宏大的詩人—李白那一名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的學(xué)問與我車工實(shí)習(xí)過程中的留意事項(xiàng)的碟片。

看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又興奮。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人目不暇接;興奮的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開頭了。這是作為同學(xué)的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬重的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會(huì)不興奮萬分呢。

其次周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和留意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些熟悉，我們?cè)谛?nèi)實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：

ca6140這樣的小車床，但是在公司我們用法的都是大車床，而且切削工件也不是在校內(nèi)用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的用法時(shí)非常重要的，由于刀具材料對(duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時(shí)也要是非常重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)全部的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅務(wù)必把握的一門技術(shù)，由于刀磨的好壞對(duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)3

經(jīng)過了過去十天的金工實(shí)習(xí)真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實(shí)習(xí)期間，我接觸了化學(xué)加工及表面處理、數(shù)控銑床、數(shù)車928、模具CAD/CAM、加工中心、數(shù)車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個(gè)工種，了解了這些工種相關(guān)的學(xué)問。通過肯定的動(dòng)手操作實(shí)踐，把握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設(shè)計(jì)好的工件進(jìn)行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識(shí)別的程序，數(shù)車928的版面及對(duì)刀工序，設(shè)計(jì)軟件MasterCam的基本操作，數(shù)車980車床掌握版面及簡潔程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步把握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)學(xué)問及操作。

1、化學(xué)加工及表面處理

四月三號(hào)是實(shí)習(xí)的第一天，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是化學(xué)加工及表面處理。經(jīng)過老師的講解，心理就開頭覺得擔(dān)心：一個(gè)一個(gè)的生疏名詞，一件一件的前人的失敗作品，好像預(yù)視著我們今日的實(shí)習(xí)的風(fēng)險(xiǎn)不少。一點(diǎn)都不敢怠慢，抓緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點(diǎn)抄下，以免出錯(cuò)，如：關(guān)于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等。

工藝流程如下：

1.除油;2.水清洗3.出完4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風(fēng)筒熱風(fēng)吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出完16.清洗17.電風(fēng)筒吹干去臘。

每個(gè)工序都有需要留意的地方，如除油要潔凈，出完的時(shí)間要掌握好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度改變準(zhǔn)時(shí)間要掌握好等。

當(dāng)心翼翼地經(jīng)過上述的工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔(dān)憂都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。

2、數(shù)銑

其次個(gè)工種是數(shù)銑，一個(gè)“數(shù)”字，也許就能讓我們感覺到今日的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān)，就是與電腦有關(guān)。事實(shí)也是這樣，四月四號(hào);實(shí)習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計(jì)好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識(shí)別的程序語言。學(xué)習(xí)用法的軟件是：PowerMill。

一開頭以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學(xué)習(xí)PowerMill。教程寫了許多，計(jì)算機(jī)對(duì)零件的加工是通過參數(shù)的設(shè)計(jì)來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，把握它的要點(diǎn)在于把握相關(guān)參數(shù)的意義，工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果，加工的時(shí)間等。參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉(zhuǎn)化為NC程序了。

現(xiàn)代化的技術(shù)離不開計(jì)算機(jī)和在工作中自學(xué)的力量是很重要的，這是這實(shí)習(xí)以后的感想。

3、數(shù)車928

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容是，了解GSK928的掌握版面和把握對(duì)刀的過程，實(shí)習(xí)的重點(diǎn)是記得車床的數(shù)控版面的組成，以及各個(gè)按鈕的的工用。每個(gè)按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對(duì)材料進(jìn)行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對(duì)加工的質(zhì)量是很重要的，但是那要建立在對(duì)刀工序完成的精彩的基礎(chǔ)之上。所以對(duì)刀是很重要的，對(duì)刀過程中不能有一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，假如有錯(cuò)，將挺直影響零件加工的質(zhì)量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立即出現(xiàn)在腦海中，機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)聲把我?guī)нM(jìn)了一個(gè)如火如荼的生產(chǎn)的車間里。唯一的遺憾就是不能用法它來加工工件。

4、模具CADCAM

工件的設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化離不開電腦，這天的實(shí)習(xí)也是在計(jì)算機(jī)房里度過，接觸的軟件是MasterCam。數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作，工件的設(shè)計(jì)軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平常用法的繪圖軟件的版面有較大區(qū)分。要用法它來畫圖，對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來說的確是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過一番努力，按鈕都沒有熟悉完，但是在老師示范時(shí)就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計(jì)的方面的便利之處。能夠用法它來設(shè)計(jì)也是一種樂趣。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不行能要求通過工人手工一個(gè)一個(gè)的加工生產(chǎn)，那樣既耗時(shí)又耗財(cái)，而且效率又不高。這時(shí)候就需要用到模具，模具應(yīng)用于簡潔產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是特別有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn)，那就是人類的才智。

5、加工中心

“加工中心”這個(gè)名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個(gè)管理機(jī)件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯(cuò)了，“加工中心”是一種機(jī)器的名字，是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備。

這個(gè)工種的實(shí)習(xí)跟前幾個(gè)數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設(shè)計(jì)軟件的把握為主，一天的時(shí)間都用于學(xué)習(xí)MasterCam，通過作業(yè)對(duì)該軟件進(jìn)一步的把握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、便利設(shè)計(jì)，但是卻有許多的東西需要把握。數(shù)控的東西果真不是一般的東西。

數(shù)車980，連續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。熟悉版面，學(xué)習(xí)一種基本操作。數(shù)車980和數(shù)車928的構(gòu)造差不了多少，只是版面上構(gòu)造有較大的差別。主要用法了一些基本的程序。

4月11日，實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了后階段，似乎看到實(shí)習(xí)快要完了，有點(diǎn)覺得不舍。今日的實(shí)習(xí)內(nèi)容是：鑄造。鑄造是一個(gè)歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù)，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡潔的工具，打造一個(gè)個(gè)精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出美麗的沙模，用鐵水澆注的時(shí)候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于削減加工量，降低成本。經(jīng)過了千年依舊是沒有淘汰，那是它具有它的價(jià)值，但是鑄造也存在它的缺點(diǎn)：那就是鑄造精度不高，簡單產(chǎn)生廢品，報(bào)廢率太高。鑄造技術(shù)必需要經(jīng)過改良，不斷改造，提高鑄造工件的勝利率。中國人是聰慧的，中國人也將更聰慧。

跟著的也是一個(gè)歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機(jī)械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件。機(jī)械生產(chǎn)就快速的，大批量的，但是機(jī)械也是人制造的。人能想到的，機(jī)械不肯定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機(jī)械所不能加工或者機(jī)械加工所不能達(dá)到要求的。那就是人工生產(chǎn)在現(xiàn)在始終是不能被替代的。

說到實(shí)習(xí)中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點(diǎn)緊急，究竟那是高達(dá)幾千度的高溫下的冶煉，總是有點(diǎn)點(diǎn)危急的。平常堅(jiān)硬的鋼鐵在頃刻之間溶化，那是多么高的溫度。我們練習(xí)了在高溫之下的電焊，雖然把握的一般但是已經(jīng)特別滿足，接近那么高溫的東西的機(jī)會(huì)是很少的?？粗饘俚娜芑?、黏合，真是覺得自己有了神的力氣一樣。堅(jiān)硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的緣由。熱處理的實(shí)習(xí)中，我們做了一個(gè)試驗(yàn)：用自己的雙手，在老師的指導(dǎo)之下，完成對(duì)一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對(duì)金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等，如齒輪，軸承等。

以上就是這次實(shí)習(xí)的流程和內(nèi)容，總得來說這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。十天的時(shí)間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點(diǎn)累的感覺。通過這次實(shí)習(xí)使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字，變成了布滿了樂趣，很想細(xì)細(xì)品嘗的實(shí)在的實(shí)習(xí)過程。那是一次飛躍：書本的學(xué)問不是沒用的，我們每天上的課，學(xué)的東西不是沒用的;覺得它沒用只是由于自己不會(huì)用，學(xué)會(huì)學(xué)問本身不是最終的目的，學(xué)會(huì)用學(xué)問才是最重要的。就像化學(xué)加工里用到的學(xué)問，陽極氧化我們?cè)缇椭?，而就是今日才知道它可以這樣用。

現(xiàn)代.是數(shù)字的時(shí)代，生產(chǎn)要進(jìn)展也離不開數(shù)字技術(shù)，因而有了數(shù)控的車床。那是人類.生產(chǎn)進(jìn)展的結(jié)果，數(shù)控技術(shù)是進(jìn)步的標(biāo)記。但是作為人前進(jìn)過程中出現(xiàn)的某些連續(xù)還是不能被數(shù)崆技術(shù)取代，還沒有實(shí)現(xiàn)全部機(jī)械會(huì)，自動(dòng)化程度還是不夠高。特殊是我們國家的技術(shù)還是比較落后，需要大力進(jìn)展。

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)4

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的學(xué)問與技能，感悟頗深。

首先，理論學(xué)問與平安訓(xùn)練是必不行少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的學(xué)問，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就削減了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片挺直用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)約了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必需要用加力棒擰緊，以免零件飛動(dòng)身生事故以及刀具的正確用法等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項(xiàng)考核，只有嫻熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的預(yù)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)整上也有出入。在了解了車床的一些理論學(xué)問后，其次天，我們就開頭正式加工零件了。

車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊急，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們把握的是外圓的掌握以及千分尺的用法與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，必需要用游標(biāo)卡尺與千分尺協(xié)作用法，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的掌握外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，必需要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件精準(zhǔn)率就比較高。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)必需的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下連續(xù)對(duì)刀車削。如測量出來發(fā)覺小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必需不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線外形。

最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先務(wù)必鉆孔，在用法鉆頭的時(shí)候，務(wù)必加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為相宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只但是方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順當(dāng)，沒出現(xiàn)多大的困難，究竟是以前實(shí)習(xí)過的原因，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度掌握上還有所欠缺。期望下星期連續(xù)努力!

金工實(shí)習(xí)車工心得體會(huì)5

為期兩周的金工實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的高校生涯中，這樣的機(jī)會(huì)也不多，所以剛開頭我感覺這樣的機(jī)會(huì)特別難得，我更要格外珍惜這樣一個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)!如今兩周的金工實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一竅不通到作出一件成品的過程。在師傅們耐煩細(xì)致地講授和同學(xué)們的主動(dòng)的協(xié)作下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例損害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，然后根據(jù)要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來許多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對(duì)比評(píng)價(jià)，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對(duì)了，還有鑄造這個(gè)工程，很有意思，簡潔地說，就是用幾個(gè)模具和一堆特殊的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí)，我觸景生情，想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景，不過那個(gè)時(shí)候完全為了消遣，而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自己的動(dòng)手實(shí)踐力量，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的了解!

實(shí)習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候，我出了差錯(cuò)，也許是由于聽課的時(shí)候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了許多分，挺郁悶的!還有在車工時(shí)，我總是遺忘那幾個(gè)工序的次序，操作車床也不太嫻熟的，結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢，做出來的作品也不太抱負(fù)。在鉗工時(shí)由于時(shí)間把握得不大好，最終其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最終手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒方法，這樣的機(jī)會(huì)只有一次哪，有些事情是沒有其次次機(jī)會(huì)，肯定要把握住唯一的機(jī)會(huì)，一舉勝利!

實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂，當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有，可以說整個(gè)過程始終是苦痛并歡樂著。每一個(gè)工種如今想起來好像都是歷歷在目，而其中的歡樂與苦痛更讓人珍惜。

兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。

我知道，我學(xué)到了許多。首先說是一種耐煩，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐煩一份仔細(xì)和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種安靜的心態(tài)，一種耐煩。

其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀看才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有肯定的把握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀看來把握其中暗藏的用法方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總€(gè)工種的工作原理有肯定的理解。

再次是當(dāng)心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下平安的問題，在整個(gè)金工實(shí)習(xí)的最開頭部分講得也是平安，所以當(dāng)心為重。聽到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上凄慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床;再也不會(huì)在離開時(shí)遺忘關(guān)閉機(jī)器電源;再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備……由于我知道這種當(dāng)心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長期與健康，假如僅僅由于馬，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故，那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。

我信任這兩周的金工實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對(duì)我以后的高校生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!