第一篇：減速器實訓(xùn)心得體會

減速器實訓(xùn)心得體會

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。下面是減速器實訓(xùn)心得，希望可以幫到大家。

篇一：減速器實訓(xùn)心得

本次鉗工裝配實訓(xùn)我們主要是自由分組進行了針對二級減速器、渦輪蝸桿減速器、擺線針輪減速器和行星錐盤無級變速器這四種減速器的拆卸、測量、記錄、裝配。由于每組都要拆裝四個減速器，所以需要每組成員再分小組同時相互配合。

我們組共有七個成員，各有分工，分兩小組同時開始，分別記錄測量結(jié)果。在實訓(xùn)結(jié)束之前恰好完成了四個減速器的拆裝。

在拆裝過程中，往往需要組員之間相互配合，拆卸、測量、記錄同時進行，省時省力。同時在拆卸過程中往往會有各種問題，這時又有老師來給我們講解原理，在動手的同時更能直觀的了解不同減速器的工作原理。我相信動手得來的知識會比從課本上得來的更又有價值。

在裝的過程中，往往會遇到一些小問題，比如某個零件裝不上了，或者發(fā)現(xiàn)裝完之后還有某個零件沒有裝呢等等，所以在機械工作中同樣需要細心去觀察，用心去記錄步驟，否則很容易出錯的，現(xiàn)在我們只是在實訓(xùn)，如果是在真正的生產(chǎn)中，少有疏忽，那肯定就會造成很大的損失。

拆裝結(jié)束之后，餓哦們還需要在實訓(xùn)報告中填寫各種零件的作用，這就需要我們的專業(yè)知識了。所以動手也是考驗我們專業(yè)知識的時候。

篇二：減速器相關(guān)知識

減速機是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速機按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。

潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭，在殘酷的市場爭奪中，減速機行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟環(huán)境，保持良好發(fā)展勢頭。

第二篇：減速器實訓(xùn)報告

減速器拆裝實訓(xùn)報告

一、實訓(xùn)目的 1.通過拆裝，了解減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)； 2.了解減速器軸上零件的定位和固定、軸承的類型、以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置； 3.熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程；

二、實驗設(shè)備（減速器的類型）一級蝸桿減速器或一級圓柱齒輪減速器

三、減速器主要零部件名稱與作用

四、思考題

1、軸上零件是如何定位和固定的？

2、減速器中哪些零件需要潤滑？如何選擇潤滑劑？

3、減速器中軸承的型號？

五、心得體會： 本課程以工作任務(wù)為 線索，整合相應(yīng)的知識、技能，讓學(xué)生在貼近生產(chǎn) 實際的具體情境中學(xué)習(xí)，既符合職業(yè)教育的基本規(guī)

律，又有利于培養(yǎng)學(xué)生在 工作過程中分析問題和解 決問題的綜合職業(yè)能力。改變理論與實踐 脫節(jié)的常規(guī)教學(xué)模式，將理論教學(xué)體系和實 踐教學(xué)體系同步展開，兩個教學(xué)過程相互穿 插、并列進行。

創(chuàng)建了集理論教學(xué)、實踐教學(xué)、技能訓(xùn)練于一體的機械拆裝實訓(xùn)室，內(nèi)設(shè)常見簡單機械（如縫紉機頭、床頭先箱等）。還有機構(gòu)示教板以及實物陳列柜；同時，充分利用校外眾多企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場和校內(nèi)各個實訓(xùn)基地作為現(xiàn)場教學(xué)的課堂。因此，這種教學(xué)環(huán)境為教師提供實物教學(xué)和理論聯(lián)系實際的條件，為學(xué)生提供增強感性認識、增加工程意識和學(xué)用結(jié)合的環(huán)境。能在一定程度上使教學(xué)內(nèi)容淺顯易懂，有效地解決教師難教、學(xué)生難學(xué)的問題。實踐性教學(xué)環(huán)境篇二：減速器測繪實訓(xùn)總結(jié)

減速器測繪實訓(xùn)總結(jié)

班 級：

姓 名：

學(xué) 號：

指導(dǎo)教師：

二○一 二 年 六 月 十七 日

學(xué)院機電工程系

減速器測繪實習(xí)報告

一、測繪的目的及意義

1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；

2、了解徒手畫草圖的意義；

3、熟悉測繪所需工具的使用方法

4、進一步加強作圖能力、提高作圖速度，為今后的工作積累經(jīng)驗。

二、測繪基本內(nèi)容和主要任務(wù) 測繪部件：減速器

1、根據(jù)裝配體的復(fù)雜程度編制工作進度和計劃，編組分工，準(zhǔn)備好測繪工具及繪圖用品等。

2、分組分別拆卸減速器的各組零件并做好記錄

3、對拆卸下來的零件進行數(shù)據(jù)的測量

4、繪制零件草圖并標(biāo)注尺寸

5、重新裝配

三、測繪實訓(xùn)的基本要求

1、愛護和保管好實習(xí)場所內(nèi)的所有設(shè)備、測繪用的工具、裝配體及其所有零件。

2、準(zhǔn)確詳細測量個零件的定形定位尺寸

四、零件測繪的方法和步驟

1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標(biāo)注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然后使用量具及一定的方法進行相應(yīng)尺寸的測量、在標(biāo)注在零件草圖中，然后對零件進行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。

2、草圖的繪制步驟：

（1）分析了解零件

（2）確定表達方案

（3）繪制零件草圖

（4）對草圖進行全面審核、補充、修改

五、實習(xí)心得總結(jié)

上個星期五接到李老師的通知，于是下午我們就開始了為期一周的測繪。剛開始時我先給他們分工，兩個或三個人合作測量一組零件。并告訴他們一定要把所有可能出現(xiàn)的尺寸詳細準(zhǔn)確的測量記錄出來。但是在畫圖的時候發(fā)現(xiàn)還是少一些數(shù)據(jù)，少了這些數(shù)據(jù)就沒法繼續(xù)畫圖了，于是我叫了一個組員星期一又去了一次南校測量減速器。這一次才基本上測齊了所需要的數(shù)據(jù)，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我一定要做到做事嚴(yán)謹(jǐn)，考慮周全。

本來以為畫圖是一件很簡單的事，每個人給他們分好工，只要他們做好自己的工作，幾天我們就能畫完。可事實并非如此，并不是所有的組員都能保質(zhì)保量的完成任務(wù)的，所以在以后的生活中，我要根據(jù)他們自身的能力合理安排任務(wù)。還有一個致命的問題是我繪圖速度太慢了，這是很致命的，所以在以后的繪圖中，我必須在保證繪圖質(zhì)量的前提下，提高繪圖速度。

通過這次測繪，我把書中的知識真正應(yīng)用到實踐中了，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西才是自己永生難忘的。我還體會到了團結(jié)互助是必不可少的，我們是一個團隊，單靠一個人是無法在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量的完成任務(wù)的。篇三：主減速器實訓(xùn)報告單

北 京 廣 播 電 視 大 學(xué)

主減速器實訓(xùn)報告 1 2 3篇四：減速器拆裝實驗報告(含練習(xí)題答案)減 速 器 實 驗 報 告

一．實驗?zāi)康?/p>

1.通過拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)； 2.了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；

3.熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程； 4.培養(yǎng)對減速器主要零件尺寸目測和測量能力。二．實驗設(shè)備

1.二級展開式圓柱齒輪減速器 2.拆裝及測量工具：扳手、游標(biāo)卡尺、鋼板尺、鉛絲、涂料及百分表等。

三．實驗記錄及實驗結(jié)果

四．思考題 1.軸上零件是如何定位和固定的? 答： 齒輪：中間的帶鍵槽的是安裝齒輪的，進行周向固定，通過軸肩和軸套徑向固定； 軸承：軸承端蓋用螺釘或箱體連接而使軸承外圈得到軸向定位；

聯(lián)軸器：鍵槽固定，防止軸向滑動；定位螺絲固定，定位位置。2.滾動軸承在安裝時為什么要留出軸向間隙？應(yīng)如何調(diào)整？

答： 軸承一般是配對使用，安裝方向相反，在軸上它有一個調(diào)節(jié)螺母，安裝時留一點軸向間隙防止軸承工作時溫度升高膨脹而卡死從而損壞設(shè)備。間隙的大小視負荷輕重即軸承大小而定。軸承使用一段時間后還應(yīng)重新調(diào)整軸承間隙，不然會加速軸承的損壞。3.滾動軸承的安裝、調(diào)整、潤滑與密封等問題

答：（1）、軸和安裝軸承的外殼或軸承座，以及軸承裝置中的其他受力零件必須足夠的剛性，因為這些零件的變形都要阻滯滾動體的滾動而使軸承提前破壞。

（2）、一般來說，一根軸需要兩個支點，每個支點可由一個或一個以上的軸承組成，常

用的軸承配置方法有：雙支點各單向固定、一支點雙向固定，另一端支點游動、兩端游動支承。

（3）、錐齒輪或蝸桿在裝配時，通常需要進行軸向位置的調(diào)整。

（4）、軸承的配合是指內(nèi)圈與軸頸及外圈與外殼孔的配合。

（5）、潤滑對于滾動軸承具有重要意義，軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦阻力，還可

以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動、防止銹蝕等作用，常用的潤滑方式有油

潤滑及脂潤滑兩類。

（6）、軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其他雜物進入軸承，并阻止?jié)櫥瑒?/p>

流失而設(shè)置的，可分為接觸式和非接觸式兩大類。4.箱體的中心高度的確定應(yīng)考慮哪些因素？

答：箱體中心高度決定于安裝在它的內(nèi)部或外部的零件和部件的尺寸和形狀及其相互配

置、受力與運動情況。其次，還需達到需求剛度，滿足力學(xué)性能和工藝要求。5.減速器中哪些零件需要潤滑？如何選擇潤滑劑？

答： 齒輪、軸承、傳動軸等等。選用潤滑劑時要考慮的幾個主要因素：運動速度、載荷大

小、工作環(huán)境溫度、摩擦副表面、周圍環(huán)境、潤滑裝置。6.如何選擇減速器主要零件的配合與精度？如齒輪、聯(lián)軸器與軸的配合，滾動軸承與軸及箱體孔的配合。

答：齒輪和聯(lián)軸器與軸使用的是鍵連接的方式，有定心要求且是可拆連接，固采用有一定過

盈量的過渡配合，公差等級可均為it9。滾動軸承與軸需要有較高的相對轉(zhuǎn)動，固采用基孔制間隙配合，軸的精度可為it8；滾動軸承與箱體孔可采用基軸制有一定過盈量的過渡配合，孔的精度采用it9。篇五：減速器測繪實訓(xùn)總結(jié)

減速器測繪實訓(xùn)總結(jié)

班

級：

11級制造自動化與測控技術(shù)

姓

名：

趙

振 學(xué) 號： 201101704057 指導(dǎo)教師： 李 彩 霞

二○一 年 月 日

德州學(xué)院機電工程系

減速器測繪實習(xí)報告

一、測繪的目的及意義

1、通過測繪可以繼續(xù)深入學(xué)習(xí)零件圖和裝配圖的知識，對制圖課程所學(xué)內(nèi)容進行一次全面系統(tǒng)的復(fù)習(xí)、鞏固和綜合應(yīng)用。

2、了解零部件的測繪程序，熟悉零部件的測繪方法，進一步培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、繪圖能力，以及獨立分析問題和解決問題的能力。

3、能夠正確貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，運用所學(xué)的基本理論、基本技能和基本知識，繪制出符合“gb”要求的圖樣。

4、通過本次測繪，進一步提高徒手繪圖的能力，進一步培養(yǎng)學(xué)生耐心、細致的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認真的工作態(tài)度。

二、測繪基本內(nèi)容和主要任務(wù)

測繪部件：減速器 1.繪制裝配示意圖一張。（每人1張）2.繪制主要零件草圖：繪制箱體、主動軸、主動齒輪、兩種透蓋和箱蓋、從動軸、從動齒輪、兩種悶蓋等零件草圖。（每兩人一套，共10張，即每人5張）3.繪制減速器裝配圖一張。（每人1張）4.繪制主要零件工作圖：繪制箱體、主動軸、主動齒輪、兩種透蓋和箱蓋、從動軸、從動齒輪、兩種悶蓋等零件草圖。（每兩人一套，共10張，即每人5張）5.測繪結(jié)束時，要寫出機械零部件測繪實訓(xùn)總結(jié)，要求文字通順，條理清楚簡潔，書寫工整（可用電腦打?。?，每人提交一份。

三、測繪實訓(xùn)的基本要求

1、通過對減速器的拆卸、組裝、全面了解減速器的工作原理、用途、構(gòu)造和各零件的主要結(jié)構(gòu)、形狀，弄清各零件之間的相對位置和裝配連接關(guān)系。繪制圖樣（包括零件草圖）應(yīng)做到：視圖選擇合理、得當(dāng)，內(nèi)容表達完整、準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)注清晰、齊全，字體工整，圖面整潔。

2、零件圖、裝配圖應(yīng)該注寫必要的技術(shù)要求。技術(shù)要求的選擇要合理，可用。零件圖與裝配圖的對應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)一致。

四、零件測繪的方法和步驟

1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標(biāo)注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然后使用量具及一定的方法進行相應(yīng)尺寸的測量、在標(biāo)注在零件草圖中，然后對零件進行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。

2、草圖的繪制步驟：

（1）分析了解零件

（2）確定表達方案

（3）繪制零件草圖

（4）對草圖進行全面審核、補充、修改

五、實習(xí)心得總結(jié)

測繪實習(xí)是我們機械專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)。學(xué)校把實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有認真的精神，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

長達一周的機械制圖測繪終于結(jié)束了，從初期的南校工程測試中心測量單級人字齒圓柱齒輪減速器所有尺寸數(shù)據(jù)，到繪制草圖、標(biāo)記數(shù)據(jù)，到最終的裝配圖繪制，我們經(jīng)歷了很多，期間有苦有累，有困難有快樂，但我們在這期間不斷成長，以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。

在為期一周的機械制圖測繪中，我們一個小組的人員每天都早早起床去圖書室繪圖，一繪就是幾個小時，每晚大約九點鐘才回到寢室。幾天下來我們都感覺很累，但我們?nèi)詷吩谄渲小?/p>

制圖測繪期間我的出勤率為100%，測繪中自己做到了獨立認真，仔細地繪圖。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，或請教其他懂的同學(xué)。通過對齒輪軸的繪制使我掌握了零件繪制的基本方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠 根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，使我進一步加深了對《機械制圖》書中有關(guān)知識的認識，進一步提高了自己的機械制圖文學(xué)素養(yǎng)，能夠在圖紙上更加正確合理地表達出零件圖形。通過此次測繪更重要的是使自己所學(xué)的理論知識運用到了實踐，使抽象的知識形象生動化。達到了學(xué)以致用的目的。在繪圖過程中自己主要存在以下幾方面的問題：（1）、對于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件三視圖難以準(zhǔn)確繪出。（2）、有些零件的微小細節(jié)容易漏畫。（3）、對一些零件數(shù)據(jù)的計算公式記得還不太熟練。通過此次測繪實習(xí)使我領(lǐng)悟到，在今后的學(xué)習(xí)中一定要打好基礎(chǔ)知識根基，加強動手能力和實踐能力。

第三篇：實訓(xùn)心得體會

一周的實訓(xùn)已經(jīng)過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學(xué)到了處理簡單問題的基本方法，比如說 實體、結(jié)構(gòu)體的作用、保存的時候不能還有中文及文件名要和實體名相同等。加深了對VHDL編程語言的理解，尤其是本課題中乘法器的設(shè)計讓我更清楚進程、變量、信號的使用及它們之間的區(qū)別。意識到了EDA課程設(shè)計的重要性以及團隊合作對于設(shè)計的重要性，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設(shè)計思路和方法，我想這些會對我今后的學(xué)習(xí)起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學(xué)習(xí)過程中要一步一個腳印的扎實學(xué)習(xí)，靈活的掌握和運用專業(yè)理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

在此次實訓(xùn)的過程中，我了解到了要加強培養(yǎng)動手能力，要明白理論與實踐結(jié)合的重要性，只有理論知識也是不夠的，只有把理論知識和實踐相結(jié)合，才能真正提高我們的實際動手能力與獨立思考的能力。感謝學(xué)院給我們提供這次實訓(xùn)的機會，感謝甕老師對我們的指導(dǎo)，他是為了教會我們?nèi)绾芜\用所學(xué)的知識去解決實際的問題，此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。

短暫的一周實訓(xùn)已經(jīng)過去了，對于我來說這一周的實訓(xùn)賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這一周實訓(xùn)中我自己的一些心得體會。

第四篇：實訓(xùn)心得體會（推薦）

一周的實訓(xùn)已經(jīng)過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學(xué)到了處理簡單問題的基本方法，比如說 實體、結(jié)構(gòu)體的作用、保存的時候不能還有中文及文件名要和實體名相同等。加深了對VHDL編程語言的理解，尤其是本課題中乘法器的設(shè)計讓我更清楚進程、變量、信號的使用及它們之間的區(qū)別。意識到了EDA課程設(shè)計的重要性以及團隊合作對于設(shè)計的重要性，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設(shè)計思路和方法，我想這些會對我今后的學(xué)習(xí)起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學(xué)習(xí)過程中要一步一個腳印的扎實學(xué)習(xí)，靈活的掌握和運用專業(yè)理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

在此次實訓(xùn)的過程中，我了解到了要加強培養(yǎng)動手能力，要明白理論與實踐結(jié)合的重要性，只有理論知識也是不夠的，只有把理論知識和實踐相結(jié)合，才能真正提高我們的實際動手能力與獨立思考的能力。感謝學(xué)院給我們提供這次實訓(xùn)的機會，感謝甕老師對我們的指導(dǎo)，他是為了教會我們?nèi)绾芜\用所學(xué)的知識去解決實際的問題，此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。

短暫的一周實訓(xùn)已經(jīng)過去了，對于我來說這一周的實訓(xùn)賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這一周實訓(xùn)中我自己的一些心得體會。

第五篇：實訓(xùn)心得體會

一周的實訓(xùn)已經(jīng)過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學(xué)到了處理簡單問題的基本方法，比如說 實體、結(jié)構(gòu)體的作用、保存的時候不能還有中文及文件名要和實體名相同等。加深了對VHDL編程語言的理解，尤其是本課題中乘法器的設(shè)計讓我更清楚進程、變量、信號的使用及它們之間的區(qū)別。意識到了EDA課程設(shè)計的重要性以及團隊合作對于設(shè)計的重要性，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設(shè)計思路和方法，我想這些會對我今后的學(xué)習(xí)起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學(xué)習(xí)過程中要一步一個腳印的扎實學(xué)習(xí)，靈活的掌握和運用專業(yè)理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

在此次實訓(xùn)的過程中，我了解到了要加強培養(yǎng)動手能力，要明白理論與實踐結(jié)合的重要性，只有理論知識也是不夠的，只有把理論知識和實踐相結(jié)合，才能真正提高我們的實際動手能力與獨立思考的能力。感謝學(xué)院給我們提供這次實訓(xùn)的機會，感謝甕老師對我們的指導(dǎo)，他是為了教會我們?nèi)绾芜\用所學(xué)的知識去解決實際的問題，此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學(xué)會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。

短暫的一周實訓(xùn)已經(jīng)過去了，對于我來說這一周的實訓(xùn)賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這一周實訓(xùn)中我自己的一些心得體會。