第一篇：駕校書寫 學(xué)車心得體會及安全駕駛保證書(多)

首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。

（１）從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。

（２）向考官報告：“考官你好，**駕校學(xué)員***請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

（３）調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準(zhǔn)備完畢，請求考試”

（４）考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并

線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

（５）根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千

要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一

油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視

鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

（６）遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。

（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？?/p>

頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停

車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。

聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道

中間偏右一點就可以，這樣30CM就沒問題了。

（８）車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有

考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推

下車。這點很重要，我考的時候有一個學(xué)員就是沒注意被斃了！可惜！！

注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是

用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。

隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊伍。首先報了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練張師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習(xí)了，上路開車是我一直期待的。

通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證 

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或

缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通

安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安

全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。生命誠可貴，愛情價更高?！啊庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。防范勝于未然 “”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。

當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。

安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？

看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

為了社會安康幸福,為了車禍這害人害已的事不再發(fā)生,我保證做到:一是刻苦學(xué)習(xí)交通法規(guī),做學(xué)交通法規(guī)的模范:二是從心里面從習(xí)慣上養(yǎng)成堅決不做違章駕車的事,做遵守道路交通規(guī)則的模范:三是多停多等多看讓,做文明禮讓行車的模范:四是向我所熟知的人和朋友講述道路交通警示教育片上的內(nèi)容,讓人們認識到遵章守紀的重要性和必要性，做宣傳道路交通法規(guī)的模范.通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個個支離破碎的家庭??慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

學(xué)車心得

藝多不壓身，在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練王師傅教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在王教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且愉快的和師姐們度過了馬拉松般的學(xué)習(xí)時光。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會及保證書

最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

安全駕駛保證書

為配合公安交警部門維護交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：

一、保證堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

三、保證車輛出行前，認真做好車輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。

保證酒后不開車，不開“英雄車”

第二篇：駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費（中途絕不收取任何費用）；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘（包接送）；

四、保證一臺車一個學(xué)員（要實施一對一教學(xué)）；

五、保證補考費全包（不管補考多少次費用由駕校全額支付）；

六、保證路考（不需交任何保險費及其它費用）；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

第三篇：駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

書寫駕校學(xué)車質(zhì)量保證書，在某一層面可以促使駕校在質(zhì)量方面提高：

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費（中途絕不收取任何費用）；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘（包接送）；

四、保證一臺車一個學(xué)員（要實施一對一教學(xué)）；

五、保證補考費全包（不管補考多少次費用由駕校全額支付）；

六、保證路考（不需交任何保險費及其它費用）；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

第四篇：駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費（中途絕不收取任何費用）；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘（包接送）；

四、保證一臺車一個學(xué)員（要實施一對一教學(xué)）；

五、保證補考費全包（不管補考多少次費用由駕校全額支付）；

六、保證路考（不需交任何保險費及其它費用）；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

第五篇：駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

駕校學(xué)車質(zhì)量保證書

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘；

四、保證一臺車一個學(xué)員；

五、保證補考費全包；

六、保證路考；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

書寫駕校學(xué)車質(zhì)量保證書，在某一層面可以促使駕校在質(zhì)量方面提高：

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘；

四、保證一臺車一個學(xué)員；

五、保證補考費全包；

六、保證路考；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

我駕校為了響應(yīng)東莞市駕協(xié)打擊以低價吸引學(xué)員的違法駕校，市駕協(xié)特此要求各正規(guī)駕校與學(xué)員簽署學(xué)車質(zhì)量保證書，此保證書有效提高駕校的信譽度，保證書必須由駕校負責(zé)人親自簽名，凡不能提供學(xué)車質(zhì)量保證書的駕校，對學(xué)員自身權(quán)益沒有保障，學(xué)車不能只看價格，不顧質(zhì)量，請學(xué)員理智選擇駕校。

我駕校質(zhì)量保證如下：

一、保證一次性收費；

二、保證不低于30節(jié)課，不限課時，學(xué)會為止，包拿證；

三、保證每節(jié)課有60分鐘；

四、保證一臺車一個學(xué)員；

五、保證補考費全包；

六、保證路考；

七、保證學(xué)員畢業(yè)后還可免費學(xué)車子。

駕校學(xué)車

名好教練不僅能夠讓你在學(xué)習(xí)期

開車是熟練工，熟中生巧，千萬不要只是圖便宜！每個駕校都不相同，像我之前學(xué)的是每隔一天練三個小時。如果同期報名的學(xué)員不多的話天天都可以去。多的話教練會安排時間一般不是早上三個鐘就是下午三個鐘的。駕校學(xué)車

開車是熟練工，熟中生巧。千萬不要只是圖便宜！在哪學(xué)車都一樣關(guān)鍵是要找一位好教練。

一在哪學(xué)車都一樣關(guān)鍵是要找一位好教練。學(xué)車要找好教練！一名好教練不僅能夠讓你在學(xué)習(xí)期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術(shù)，讓您學(xué)成后就能單

間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術(shù)。

南昌學(xué)車如何選擇駕校

1、選擇依法成立，合法經(jīng)營的，謹防無證報名點的詐騙行為，辨別辦法是看其有無在醒目位置掛出主管部門市運輸局批準(zhǔn)核發(fā)的《培訓(xùn)許可證》、工商管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、稅務(wù)局核發(fā) 的《稅務(wù)登記證》。這些南昌駕校在收費、教學(xué)質(zhì)量等方面得到政府部門監(jiān)管，尤其是在出現(xiàn)突發(fā)事件時學(xué)員利益較能得到保障。如果我們不能確定居住附近報名點是否是駕校直屬的報名點，建議可以聯(lián)系駕?？偛?，直接在駕?？偛哭k理報名手續(xù)

2、選擇具有與交通部頒發(fā)的教學(xué)大綱相應(yīng)的教學(xué)模式的南昌駕校。

3、選擇明碼標(biāo)價、廉政教學(xué)、信譽良好的南昌駕校。讓您明明白白學(xué)駕駛所有費用，避免學(xué)車時被巧立名目加收費用。

4、因為有些南昌駕校下面的教練和訓(xùn)練車是屬于私人所有，僅僅是掛靠在駕校，因此選擇沒有承包給教練員的駕校，這樣所有費用成本都由駕校承擔(dān)，教練員對學(xué)員就不會偷工減料，教學(xué)質(zhì)量能得到保障。

5、選擇具備專業(yè)資格的教練員和專職管理人員隊伍，是教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的重要保證。

6、一般來說，可選擇規(guī)模較大的駕校。規(guī)模大的南昌駕校各項規(guī)章制度較完善，教練車的車型全，數(shù)量多，教學(xué)場點也較多，這樣就能保證學(xué)員們學(xué)車時有更多的選擇。

7、盡量選擇有良好的咨詢服務(wù)和牌證代辦服務(wù)的南昌駕校。

8、盡可能選擇那些學(xué)員考試合格率高的南昌駕校。

9、對準(zhǔn)備購買私家車的人士，可選擇和你即將要買車類型作教練車的駕校，拿了駕照馬上用得上。

10、選擇時貨比三家，多看、多聽、多比較，經(jīng)充分了解后再作決定，選擇時不要單純追求低價格，要參照上述幾點全面考慮。

11、選擇南昌駕校后，別忘了簽學(xué)車合同，依法保護自己的權(quán)益，合同內(nèi)容應(yīng)參照市運輸局制訂的《學(xué)車合同范本》的條款。

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