第一篇：航天質(zhì)量學(xué)習(xí)心得

學(xué)習(xí)航空航天知識(shí)的體會(huì)

航空與航天是人們經(jīng)常接觸的兩個(gè)技術(shù)名詞，兩者雖然僅一字之差，卻被稱為兩大技術(shù)門類，這是為什么呢？ 您稍加注意即可發(fā)現(xiàn)，航空技術(shù)主要是研制軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，航天技術(shù)主要是研制無(wú)人航天器、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的是 航空器和航天器。從航空器與航天器的重大區(qū)別上即可看出兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的顯著差異。

第一，飛行環(huán)境不同。所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限?，F(xiàn)代飛機(jī)最大飛行高度也就是距離地面30多千米。即使以后飛機(jī)上升高度提高，它也離不開稠密大氣層。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律飛行，其運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度至少也在100千米以上。對(duì)在運(yùn)行中的航天器來(lái)講，還要研究太空飛行環(huán)境。

第二，動(dòng)力裝置不同。航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運(yùn)行都應(yīng)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣就無(wú)法工作，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)離開空氣則阻力減小有效推力更大。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括燃燒劑箱在內(nèi)都可隨飛機(jī)多次使用，而發(fā)射航天器的運(yùn)載火箭都

是一次性使用。雖然航天飛機(jī)的固體助推器經(jīng)過回收可以重復(fù)使用20次，其軌道器液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以重復(fù)使用50次，但與航空器使用的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來(lái)，使用次數(shù)仍然是很少的。吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃燒劑僅為航空汽油和航空煤油，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用的推進(jìn)劑卻是多種多樣的，既有液體的，也有固體的，還有固液型的。

第三，飛行速度不同。現(xiàn)代飛機(jī)最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機(jī)。至于目前正在使用的客機(jī)，都是以亞音速飛行的。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運(yùn)行的。如在距地面600千米高的圓形軌道上運(yùn)行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常運(yùn)行時(shí)都處于失重狀態(tài)，若長(zhǎng)期載人會(huì)使人產(chǎn)生失重生理效應(yīng)，并影響健康。正因如此，航天員與飛機(jī)駕駛員比較起來(lái)，其選拔和訓(xùn)練要嚴(yán)格得多。一般人買票即可坐飛機(jī)，而花重金到太空遨游的人還必須通過專門培訓(xùn)。

第四，工作時(shí)限不同。無(wú)論是軍用還是民用飛機(jī)，最大航程計(jì)約2萬(wàn)千米，最長(zhǎng)飛行時(shí)間不超過一晝夜。其活動(dòng)范圍和工作時(shí)間都很有限，主要用于軍事和交通運(yùn)輸。雖然通用輕型飛機(jī)應(yīng)用廣泛，但每次活動(dòng)范圍相對(duì)更小。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長(zhǎng)時(shí)間，如目前仍在使用的聯(lián)盟tm號(hào)載人飛船，可與空間站對(duì)接后在太空運(yùn)行數(shù)月之久。再如航天飛機(jī)，能在軌道上飛行7-30天，約1.5小時(shí)即可圍繞

地球飛行一周。載人航天器運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的當(dāng)屬和平號(hào)空間站，它在太空飛行了整整15個(gè)年頭。至于無(wú)人航天器，如各種應(yīng)用衛(wèi)星，一般都在繞地軌道上工作多年。有的深空探測(cè)器，如先驅(qū)者10號(hào)，已在太空飛行了32年，正在飛出太陽(yáng)系向銀河系遨游。航空器的優(yōu)點(diǎn)是能多次重復(fù)使用，而航天器除航天飛機(jī)外，只能一次性使用，載人宇宙飛船也不例外。

第五，升降方式不同。飛機(jī)的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運(yùn)動(dòng)過程。它返回地面降落時(shí)只要經(jīng)過下滑和著陸即可。只有個(gè)別飛機(jī)如英國(guó)的“鷂”型戰(zhàn)斗機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)噴口轉(zhuǎn)向的方式使飛機(jī)能夠垂直起落，但機(jī)身并未豎起，仍處于水平位置。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運(yùn)載火箭都是垂直騰空的。在完成發(fā)射過程中，運(yùn)載火箭要按程序掉頭轉(zhuǎn)向和逐級(jí)脫離，最終將航天器送入預(yù)定軌道運(yùn)行。有的航天器發(fā)射，中間還要經(jīng)過多次變軌，情況更為復(fù)雜。航天飛機(jī)雖然也能施放航天器，但它本身亦是垂直發(fā)射升空的。至于返回式航天器，其回歸地面必須經(jīng)歷離軌、過渡、再入和著陸四個(gè)階段，遠(yuǎn)比飛機(jī)降落困難。航空器的起飛、飛行和降落與航天器的發(fā)射、運(yùn)行和返回，雖然都離不開地面中心的指揮，但兩者的地面設(shè)施和保障系統(tǒng)及其工作性能與內(nèi)容也是大有區(qū)別的。

一、描述一下某些方面的航空和航空技術(shù)知識(shí)

航空航天技術(shù)為航空航天活動(dòng)的順利進(jìn)行而創(chuàng)立的一系列高級(jí)復(fù)雜的施工作業(yè)程序。它涉及人力資源配置，設(shè)備儀器搭配與安裝使用等艱深的學(xué)術(shù)作業(yè)。是國(guó)家，民族，乃至整個(gè)人類發(fā)展的高度追求，更是人類文明的集中體現(xiàn)。

1、航空航天材料

航空航天大多是在極端條件下進(jìn)行的，所以對(duì)材料的 要求很高。經(jīng)過幾十年的航空航天材料研究，研制出了納米顆粒炸藥、碳納米管高硬度材料、鋁氧納米管材料和新型密封材料、電子絕緣聚合物材料、新型“熱塑料”材料以及原子級(jí)硅記憶材料和鋁－硅合金等，并發(fā)現(xiàn)了納米孔隙網(wǎng)材料等。而且新材料工藝也取得了重大突破：采用溫軋法、粉末冶金法、非晶復(fù)合技術(shù)工藝、急速凝固法、樹脂膜浸漬法和等溫化學(xué)氣相浸滲法制造出了高強(qiáng)度合金材料、梯度功能材料以及抗損傷復(fù)合材料編制機(jī)等。與此同時(shí)，新材料在航空航天應(yīng)用上也有重大進(jìn)展，形狀記憶合金、量子隧道效應(yīng)復(fù)合材料等高性能材料得到了廣泛應(yīng)用；火箭尾噴管應(yīng)用納米復(fù)合涂層、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵應(yīng)用陶瓷基復(fù)合材料葉盤；采用復(fù)合材料排布機(jī)編制燃料箱；采用紅外材料制成手提式定向反射儀以及用氮化物基材料制造出電子器件等

2、航空航天結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

用于支承和固定飛行器上各種儀器設(shè)備，使它們構(gòu)成一

個(gè)整體，以承受地面運(yùn)輸、運(yùn)載器發(fā)射和空間運(yùn)行時(shí)的各種 力學(xué)環(huán)境(振動(dòng)、過載、沖擊、噪聲)以及空間運(yùn)行環(huán)境。對(duì) 飛行器結(jié)構(gòu)的基本要求是重量輕、可靠性高、成本低等，因 此飛行器的結(jié)構(gòu)大多采用鋁、鎂、鈦等輕合金和碳纖維復(fù)合 材料等制造。通常用結(jié)構(gòu)質(zhì)量比，即結(jié)構(gòu)重量占航天器總重 量的比例來(lái)衡量航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造水平

3、航空航天電子技術(shù)

它按功能分為通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、目標(biāo)識(shí)別、遙測(cè)、遙控、遙感、火控、制導(dǎo)、電子對(duì)抗等系統(tǒng)。各種系統(tǒng)一般包括飛行器上的電子系統(tǒng)和相應(yīng)的地面電子系統(tǒng)兩部分，這兩部分通過電磁波傳輸信號(hào)合成為一個(gè)系統(tǒng)。和這些電子系統(tǒng)有關(guān)的電子理論和技術(shù)有通信理論、電磁場(chǎng)理論、電波傳播、天線、檢測(cè)理論和技術(shù)、編碼理論和技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)等，而微電子技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)則是提高各種電子系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)。它們的發(fā)展使飛行器上的電子系統(tǒng)進(jìn)一步小型化和具有實(shí)時(shí)處理更大量數(shù)據(jù)的能力，進(jìn)而使飛機(jī)的性能（機(jī)動(dòng)能力、火控能力、全天候飛行、自動(dòng)著陸等）大為提高，航天器的功能(科學(xué)探測(cè)、資源勘測(cè)、通信廣播、偵察預(yù)警等)日益擴(kuò)大。

二、總結(jié)我國(guó)航空和航天事業(yè)取得的重大成就，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)我國(guó)航天和航空發(fā)展的看法

中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、篇二：學(xué)習(xí)航天精神的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)航天精神的心得體會(huì)

航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創(chuàng)新、廉潔報(bào)國(guó)。中國(guó)的太空部門，是目前中國(guó)屈指可數(shù)的幾個(gè)在世界上處于領(lǐng)先地位，對(duì)中國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一；中國(guó)太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻(xiàn)、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國(guó)知識(shí)分子的風(fēng)采。中國(guó)的航天事業(yè)是中國(guó)國(guó)內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率最高的行業(yè)之一，而且對(duì)中國(guó)的國(guó)家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國(guó)的航天部門多年來(lái)始終保持著中國(guó)革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強(qiáng)、最終成為世界上獨(dú)樹一幟的一支重要航天力量。

中國(guó)航天工業(yè)志存高遠(yuǎn)，奮發(fā)圖強(qiáng)和廉潔報(bào)國(guó)的行業(yè)風(fēng)貌，應(yīng)該成為全體中國(guó)人共同的精神財(cái)富，中國(guó)航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國(guó)現(xiàn)代的進(jìn)程中所有行業(yè)的楷模。中國(guó)航天事業(yè)所創(chuàng)造的這些有形和無(wú)形的財(cái)富，是我們這個(gè)民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。

1、學(xué)習(xí)航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神 由于美國(guó)和歐洲頒布的禁令，我國(guó)很難從國(guó)外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國(guó)也沒有參與國(guó)際空間站的活動(dòng)。航天事業(yè)是具有高度危險(xiǎn)性的職業(yè)，而中國(guó)載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風(fēng)險(xiǎn)之大可想而知。但在風(fēng)險(xiǎn)面前，中國(guó)航天員表現(xiàn)出的是一往無(wú)前的勇氣，是頑強(qiáng)拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神為全國(guó)各族人民樹立了榜樣。

2、學(xué)習(xí)航天人極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神

神舟七號(hào)飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個(gè)中國(guó)，并以百分之百的發(fā)射率和零失敗率，創(chuàng)造了航天發(fā)射史上的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準(zhǔn)備工作。從每一顆螺絲釘，每一個(gè)焊接縫，到我們?cè)陔娨曋锌吹降挠詈絾T細(xì)致的檢查安全系帶的動(dòng)作，認(rèn)真地閱讀飛行手冊(cè)等，這一切都是高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、一絲不茍的，是來(lái)不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準(zhǔn)有絲毫瑕疵的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，保證了“神七”的完美成功，也是我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)的。

3、學(xué)習(xí)航天人志存高遠(yuǎn)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和高度的責(zé)任感 漫步太空，這個(gè)在當(dāng)今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學(xué)技術(shù)，“神七”升天意味著將打破這種局面。當(dāng)我們沉浸在“神七”帶來(lái)的歡樂和喜悅時(shí)，當(dāng)我們?yōu)楹教焓聵I(yè)的輝煌感到驕傲和自豪時(shí)，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)航天人勇于攻堅(jiān)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神品質(zhì)，特別是要學(xué)習(xí)他們?cè)诤教焓聵I(yè)中表現(xiàn)出來(lái)的高度的責(zé)任感，學(xué)習(xí)他們以國(guó)家利益為重、志存高遠(yuǎn)、為國(guó)奉獻(xiàn)、立足本職工作的精神。

神七的成功發(fā)射不僅為中國(guó)的科技進(jìn)步提供了新的動(dòng)力，代表航天事業(yè)的航天人更為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。它促使當(dāng)代青年學(xué)生更加明確自身肩負(fù)的重大歷史使命。作為一名生黨員，我們更應(yīng)該自覺地在日常生活、學(xué)習(xí)和工作中踐行航天精神，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量！篇三：航空航天概論學(xué)習(xí)心得

航空航天概論

學(xué)習(xí)心得

美術(shù)學(xué)院

王大民

2011119622 航空航天技術(shù)概論心得

在過去半年中，接連發(fā)生了兩起重大航天災(zāi)難。盡管人們備感痛惜，但這些挫折并不能阻擋人類進(jìn)軍宇宙的步伐。既然航天活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)如此之大，為什么人類依然不放棄進(jìn)軍宇宙的夢(mèng)想呢？從長(zhǎng)期看，地球的資源是有限的，人類總有一天必須走出自己的搖籃；從中短期看，航天活動(dòng)可帶來(lái)巨大回報(bào)，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。進(jìn)軍宇宙是人類現(xiàn)在和未來(lái)的一項(xiàng)偉大事業(yè)。于是，載人航天成為現(xiàn)代航天科技發(fā)展的重中之重??

中國(guó)載人航天技術(shù)的發(fā)展及其意義和前景

俗話說，天高任鳥飛，海闊憑魚躍。人類在漫長(zhǎng)的社會(huì)進(jìn)步中不斷擴(kuò)展自身的生存空間?，F(xiàn)在，人類的活動(dòng)范圍已經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層空間，再?gòu)拇髿鈱涌臻g到太空的逐步發(fā)展過程。人類活動(dòng)范圍的每一次擴(kuò)展都是一次偉大的飛躍。

中國(guó)載人航天技術(shù)的發(fā)展歷程

很久以前，人類就有飛出地球、探知太空奧秘和開發(fā)宇宙資源的愿望，我國(guó)古代的不少神話故事便是突出的反映。最典型的是流傳很廣的嫦娥奔月，它描寫一個(gè)叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿從西王母那里求得的長(zhǎng)生不老的仙藥后，身體變輕飄到月亮上去了。

歷史上第一個(gè)試驗(yàn)乘火箭上天的人是15世紀(jì)中國(guó)官員萬(wàn)戶。1945年，美國(guó)學(xué)者基姆在他的《火箭與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》一書中是這樣描寫的：萬(wàn)戶先做了兩個(gè)大風(fēng)箏，并排裝在一把椅子的兩邊。然后，他在椅子下面捆綁了47支當(dāng)時(shí)能買到的最大火箭。準(zhǔn)備完畢后，萬(wàn)戶坐在椅子當(dāng)中，然后命其仆人點(diǎn)燃火箭。但是，隨著一聲巨響，他消失在火焰和煙霧中，人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。

20世紀(jì)80年代，改革開放帶來(lái)了航天技術(shù)的春天。1986年，中共中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)綱要》，把航天技術(shù)列為我國(guó)高技術(shù)研究發(fā)展的重點(diǎn)之一。863高技術(shù)航天領(lǐng)域的專家們對(duì)我國(guó)航天技術(shù)未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了深入細(xì)致的論證，描繪了我國(guó)航天技術(shù)發(fā)展前景的藍(lán)圖，一致認(rèn)為載人航天是我國(guó)繼人造衛(wèi)星工程之后合乎邏輯的下一步發(fā)展目標(biāo)。1992年1月，黨中央批準(zhǔn)研制載人飛船工程。自此，我國(guó)的載人航天工程正式啟動(dòng)。1999年11月20日，我國(guó)成功發(fā)射了自行研制的第一艘飛船神舟1號(hào)，成為世界上第三個(gè)發(fā)射宇宙飛船的國(guó)家。此后，又分別把神舟2、3和4號(hào)送上九重天。在1992年開始研制載人飛船之前，我國(guó)863高技

術(shù)航天領(lǐng)域的專家們?cè)鵀檠兄颇姆N運(yùn)輸器這個(gè)問題進(jìn)行了幾年的研究，即對(duì)從研制飛船起步和越過載人飛船直接發(fā)展航天飛機(jī)的多種技術(shù)方案進(jìn)行了充分的論證、比較和分析，甚至還激烈地爭(zhēng)論過。2003年10月15日?qǐng)A了萬(wàn)戶的夢(mèng)，因?yàn)樵谶@一天中國(guó)人民期待已久的第一艘載人飛船神舟5號(hào)順利升空并安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華千年飛天的理想。它也打破了美國(guó)和蘇聯(lián).俄羅斯在這一領(lǐng)域的多年壟斷格局，成為世界第3個(gè)獨(dú)立自主研制并發(fā)射載人航天器的國(guó)家，這對(duì)世界載人航天事業(yè)的發(fā)展和振興中華會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。載人航天的重大意義

歷史上，遠(yuǎn)洋航海技術(shù)的興起，導(dǎo)致了世界貿(mào)易的發(fā)展、世界市場(chǎng)的開辟和近代科學(xué)的一系列成就，開始了一個(gè)全球文明的時(shí)代。當(dāng)代載人航天技術(shù)的問世，則使人類走出地球這一搖籃而到達(dá)太空，開始了一個(gè)空間文明的新時(shí)代。

載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。不過，由于載人航天技術(shù)與無(wú)人航天技術(shù)有很大差別，主要反映在安全性、復(fù)雜性和成本高三個(gè)方面，所以從1961年第一名航天員上天到現(xiàn)在，它還沒有表現(xiàn)出特別明顯的用途。但從可以預(yù)見的未來(lái)來(lái)看，人類現(xiàn)在面臨的資源枯竭、人口急增等急待解決的幾大問題，只有通過開放地球、擴(kuò)大人類生存空間來(lái)解決。即使在當(dāng)代，發(fā)展載人航天也可以起到以下作用：首先，它能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和提升國(guó)際威望。因?yàn)楹教旒夹g(shù)的水平與成就是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和技術(shù)實(shí)力的綜合反映。載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展，載人航天的突破--用本國(guó)的載人航天器將航天員送入太空并安全返回，更是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力強(qiáng)大的標(biāo)志。發(fā)展載人航天需要依靠先進(jìn)的技術(shù)水平、發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。迄今為止，只有俄羅斯和美國(guó)實(shí)現(xiàn)了載人航天。其他擁有一定航天技術(shù)基礎(chǔ)或較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的國(guó)家，雖欲染指載人航天，但因力不從心，所以只能求助于與他們合作，出錢出資，用俄、美的載人航天器將本國(guó)航天員送上太空，以圖逐步加入世界載人航天俱樂部。鄧小平同志曾經(jīng)說過：沒有兩彈一星就沒有中國(guó)的大國(guó)地位。所以，我國(guó)航天員進(jìn)入太空，也能像上世紀(jì)六七十年代我國(guó)擁有兩彈一星那樣，引起全世界注視，提高我國(guó)的國(guó)際地位，振奮民族精神，增強(qiáng)全民的凝聚力。

其次，它能體現(xiàn)現(xiàn)代科技多個(gè)領(lǐng)域的成就，同時(shí)又給現(xiàn)代科技各個(gè)領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求，從而可以大大促進(jìn)整個(gè)科技的發(fā)展，并將為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻(xiàn)。例如，就載人航天器本身的研制和運(yùn)行而言，它對(duì)通信、遙感、推進(jìn)、測(cè)量、材料、計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制、環(huán)境控制和生命保障等技術(shù)提出了很高的要求，因而大大推動(dòng)了這些技術(shù)的進(jìn)步。

再有，載人航天的發(fā)展能促進(jìn)太空資源的開發(fā)，為地球上的人類造福。載人航天器所處的高遠(yuǎn)位置和微重力等特殊環(huán)境，可為科研提供一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，它在推動(dòng)生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力科學(xué)與應(yīng)用等許多方面正發(fā)揮著重要作用，并有望在一些前沿學(xué)科上取得突破性進(jìn)展，為人類帶來(lái)巨大的效益。一些國(guó)家已經(jīng)在太空制藥、太空育種和太空材料加工等領(lǐng)域取得顯著成果，并準(zhǔn)備建造太空工廠，其效率和效益不可限量。另外，地球能容納的人口是有限的，大約80億～110億，因此有些人已經(jīng)開始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益緊張，那么是否可以到別的星球開發(fā)礦藏呢？這是科學(xué)家所關(guān)心的一個(gè)問題，而且不是天方夜潭，因?yàn)轭愃戚d人登月等許多過去可望不可及的神話和幻想，如今有不少都變成了現(xiàn)實(shí)。

最后，載人航天具有巨大的軍事潛力。使用載人航天器可以很好地完成偵察和監(jiān)視任務(wù)；靈活部署、修理和組裝大型軍用衛(wèi)星；安全而連續(xù)地指揮和控制地面軍事力量；還能作為特殊武器的試驗(yàn)場(chǎng)。例如，早在1965年12月，美國(guó)雙子星座7號(hào)飛船上的航天員就曾用紅外遙感器監(jiān)視和跟蹤了1枚潛射導(dǎo)彈的發(fā)射，所獲信息比潛艇上的觀察人員報(bào)告的還要快。第1次、2次海灣戰(zhàn)期間，和平號(hào)空間站與國(guó)際空間站上的航天員對(duì)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了大量觀測(cè)活動(dòng)，取得了許多有用的信息。

中國(guó)載人航天的未來(lái)前景

中國(guó)載人航天將實(shí)施三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。中國(guó)在成功發(fā)射4艘無(wú)人試驗(yàn)飛船的基礎(chǔ)上，已將首位航天員送入太空，實(shí)現(xiàn)了載人航天的歷史性突破。然而這只是第一步。第二步除繼續(xù)用載人飛船進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和空間試驗(yàn)外，重點(diǎn)包括出艙活動(dòng)、空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)和發(fā)射長(zhǎng)期自主飛行、短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，以盡早建成完整配套的空間工程大系統(tǒng)，解決一定規(guī)模的空間應(yīng)用問題。第三步是建造更大的長(zhǎng)期有人照料的空間站。

航空航天技術(shù) 為航空航天活動(dòng)的順利進(jìn)行而創(chuàng)立的一系列高級(jí)復(fù)雜的施工作業(yè)程序。它涉及人力資源配置，設(shè)備儀器搭配與安裝使用等艱深的學(xué)術(shù)作業(yè)。是國(guó)家，民族，乃至整個(gè)人類發(fā)展的高度追求。

第二篇：質(zhì)量安全學(xué)習(xí)心得

“質(zhì)量、安全月活動(dòng)”學(xué)習(xí)心得 六月，為了切實(shí)落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，加強(qiáng)質(zhì)量、安全生產(chǎn)宣傳教育工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹落實(shí)，普及安全知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，進(jìn)一步營(yíng)造安全發(fā)展的氛圍，促進(jìn)公司質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)“保證質(zhì)量、安全發(fā)展”的目標(biāo)，根據(jù)國(guó)機(jī)集團(tuán)及中工國(guó)際的部署，同時(shí)結(jié)合我公司業(yè)務(wù)生產(chǎn)的特點(diǎn)，有針對(duì)性的開展了一系列活動(dòng)，切實(shí)保證公司各項(xiàng)活動(dòng)得到有效控制，各項(xiàng)規(guī)章制度得到落實(shí)，安全生產(chǎn)得到有力保障。

根據(jù)總院技術(shù)質(zhì)量安全部的統(tǒng)一部署，水電院開展了“自學(xué)質(zhì)量、安全材料活動(dòng)”，在水電院掀起了一輪學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的熱潮。通過學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到在水利水電工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建設(shè)領(lǐng)域，質(zhì)量、安全問題不容忽視，因?yàn)樗姽こ桃坏┏霈F(xiàn)質(zhì)量、安全事故，不僅會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)嚴(yán)重威脅當(dāng)?shù)厝罕姷纳拓?cái)產(chǎn)安全，影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定。作為初入水利設(shè)計(jì)行業(yè)的年輕人，我們?nèi)狈?jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)中考慮問題也欠全面，難免會(huì)存在一些質(zhì)量、安全隱患，這就要求我們不斷加強(qiáng)自身的質(zhì)量、安全意識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，并且在提交設(shè)計(jì)成果之前逐級(jí)校審和修改，確保設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量。

結(jié)合自身情況，我認(rèn)為應(yīng)從以下兩方面抓起：

一、提高認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量、安全的重要性。

搞好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會(huì)、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會(huì)管理和市場(chǎng)監(jiān)督管理職能的基本任務(wù)，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。我國(guó)目前尚處于社會(huì)主義初級(jí)階段，要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的跟本好轉(zhuǎn)，必須付出持續(xù)不懈的努力。安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，需要警鐘常鳴，常抓不懈，從全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實(shí)緊迫性。

作為設(shè)計(jì)企業(yè)的一名員工，我們必須從入行之初就把“質(zhì)量、安全”作為設(shè)計(jì)成果的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)并將之貫徹我們職業(yè)生涯的始終，并形成一種深入內(nèi)心的習(xí)慣，這樣是對(duì)我們自身負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，也是對(duì)國(guó)家、社會(huì)負(fù)責(zé)。因此，我們必須深入學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程和公司的質(zhì)量、安全相關(guān)程序文件，并認(rèn)真貫徹實(shí)施。

二、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，增加知識(shí)儲(chǔ)備，提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。

今年長(zhǎng)江中下游遭遇歷史大旱，但是在湖北浠水縣，村民卻將投資百萬(wàn)余元的抗旱渠部分拆除，原因是這一存在明顯設(shè)計(jì)缺陷的工程，卻通過了各級(jí)驗(yàn)收，一直無(wú)法啟用，成為“擺設(shè)工程”。

抗旱渠道在大旱時(shí)候卻排不上用場(chǎng)，真是勞民傷財(cái)，我們要引以為鑒，堅(jiān)決杜絕類似情況的發(fā)生。要保證設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量、安全，最重要的就是提高設(shè)計(jì)能力。水利工程涉及的學(xué)科很多，并且這些學(xué)科都有古老但又常新的特點(diǎn)，所以，我們既要鞏固學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)，又要不斷更新自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解新工藝、新材料、新技術(shù)，并將之運(yùn)用到自己的工作中。

現(xiàn)在國(guó)家空前重視水利建設(shè)，很多水利項(xiàng)目將集中上馬，這為我們提供了巨大的機(jī)遇，但是隨著項(xiàng)目的增加，任務(wù)的加重，質(zhì)量、安全方面的隱患就越多。解決這些問題的有效措施之一就是提高設(shè)計(jì)人員的能力，提高工作效率。

這段時(shí)間的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，但如果止步于此，那么就違背此次活動(dòng)的初衷了，我們要把每個(gè)月都當(dāng)做“質(zhì)量、安全月”，將質(zhì)量、安全意識(shí)貫徹到我們每天的工作中去。2011.6.23篇二：質(zhì)量安全學(xué)習(xí)心得

質(zhì)量安全學(xué)習(xí)心得 2011年3月26日，在第一監(jiān)理處三樓會(huì)議室，召開了監(jiān)理處全體監(jiān)理人員參加的“關(guān)于加強(qiáng)交通建設(shè)質(zhì)量安全的專題學(xué)習(xí)會(huì)議”，會(huì)議上，我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)了省交通運(yùn)輸廳、省高管局、省交通質(zhì)安局、壟茶公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)于交通質(zhì)量安全的報(bào)告。

報(bào)告中，我們了解到：目前我省的高速公路建設(shè)如火如荼，在建項(xiàng)目多，但是近段時(shí)間來(lái)，在建高速公路相繼發(fā)生了三起安全事故：2011年3月1日上午10點(diǎn)，岳常高速公路土建20標(biāo)安鄉(xiāng)河特大橋50米t梁架橋機(jī)在檢測(cè)標(biāo)定過程中，發(fā)生倒塌事故，造成一死一傷。3月12日下午7點(diǎn)，衡桂高速公路第十合同段老屋場(chǎng)特大橋立柱砼澆筑接近完工時(shí)，施工模板底部螺栓意外斷裂，導(dǎo)致立柱中心偏移，發(fā)生傾塌事故，造成三人死亡。3月16日下午5點(diǎn)，通平高速公路第三合同段栗樹咀高架橋在進(jìn)行立柱澆筑時(shí)，立柱模板突然傾斜造成四人死亡，這幾起事故造成了人員、財(cái)力的重大損失，延緩了施工進(jìn)度，帶來(lái)了很不利的社會(huì)影響，給全省高速公路在建項(xiàng)目安全施工敲響了警鐘?！鞍踩?zé)任是第一責(zé)任”“安全責(zé)任重于泰山”，我們要從上述事故中汲取教訓(xùn)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴！

作為一名測(cè)量工程師，就自己從事的專業(yè)，結(jié)合工地的實(shí)際，談下自己對(duì)加強(qiáng)質(zhì)量安全的理解：

1、施工單位應(yīng)切實(shí)地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，監(jiān)理健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治的制度。

2、施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施，像第一合同段的紅旗1號(hào)橋、紅旗2號(hào)橋，柱式立柱高的長(zhǎng)達(dá)30多米，屬于重大危險(xiǎn)源，應(yīng)予以重點(diǎn)防患在上報(bào)專項(xiàng)施工方案時(shí)，應(yīng)附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后再實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

3、第一合同段與第三合同段的橋梁，跨s320施工，施工安全隱患大，建議施工單位做好專項(xiàng)安全方案，設(shè)好安全圍擋、安全標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)好信號(hào)燈，安排專人值班，以指揮交通。

以上是我對(duì)壟茶高速公路質(zhì)量安全的一點(diǎn)實(shí)際體會(huì)。2011-3-29篇三：關(guān)于安全質(zhì)量學(xué)習(xí)心得

關(guān)于安全質(zhì)量學(xué)習(xí)心得

關(guān)于集團(tuán)公司下發(fā)的安全質(zhì)量文件，項(xiàng)目部組織學(xué)習(xí)，針對(duì)本項(xiàng)目部施工安全和質(zhì)量有點(diǎn)

一，施工前的安全預(yù)防

從項(xiàng)目工程實(shí)施開始，就將安全管理所需人力、物力綜合加以考慮，做到防患于未然，著眼于事先預(yù)防和控制。項(xiàng)目工地設(shè)置和安排專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，并相應(yīng)地設(shè)置安全設(shè)備和必要的安全設(shè)施。事前要做充分的調(diào)查研究，針對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問題以及存在的不安全因素加以認(rèn)真分析，制定出能確保安全施工的方案，采取必要的對(duì)策和保護(hù)措施。在整個(gè)安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)。在整個(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工。

二、安全保護(hù)措施 一般性措施：各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠安全的防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。施工中選用達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電器設(shè)備，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備通過施工前安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方投入使用。在工地重點(diǎn)部位懸掛安全標(biāo)志、危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。施工期間，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，確保安全。必須做好安全防護(hù)設(shè)施的準(zhǔn)備工作，基坑作業(yè)時(shí)，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械安全措施：各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護(hù)裝置完好，設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌及安全使用規(guī)則牌，無(wú)進(jìn)行年審過的機(jī)械不得進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)燈齊全，制動(dòng)器機(jī)械性能良好。

場(chǎng)地安全防護(hù)措施：施工現(xiàn)場(chǎng)有安全員定期巡視，重點(diǎn)是人行、車輛進(jìn)出通道、基坑兩側(cè)等位置。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯指示牌和警示牌，定期檢查施工圍蔽狀態(tài)。加強(qiáng)雨天施工的組織管理、汽車檢測(cè)工作，預(yù)防基坑坍塌。大型管道吊裝安全防護(hù)措施：吊裝應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)；架駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作。管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對(duì)于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心。

三、施工測(cè)量質(zhì)量控制 1）測(cè)量人員應(yīng)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的理論基礎(chǔ)；2）采用先進(jìn)、精度高的測(cè)量?jī)x器；3）施工前編制詳細(xì)的施工方案，經(jīng) 研究同意后實(shí)施；4）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)放線進(jìn)行技術(shù)復(fù)核制度，確保放線無(wú)誤后，才能進(jìn)行下一步工序的施工；5）對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時(shí)送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可使用；6）對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問題要補(bǔ)測(cè)加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。

四、基坑開挖質(zhì)量控制 1）基坑開挖時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)基坑底土的擾動(dòng)，如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，則基底以上30cm的預(yù)留土層可先不挖，待需施工基礎(chǔ)時(shí)在挖除；2）土方開挖先從低處開挖，分層分段依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利輸水；3）基坑開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作寬度；4）在可能發(fā)生滑坡的地段，施工前應(yīng)詳細(xì)掌握地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌情況，事先考慮遇到滑坡的措施，并盡可能先整治滑坡后再開挖。挖土前先做好地面和地下水輸水設(shè)施。挖土?xí)r不許在滑坡上棄土、堆料或作業(yè)。

五、基坑回填 1）基坑的回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，應(yīng)選擇土質(zhì)良好的土方，同時(shí)還應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求測(cè)試土質(zhì)成分和含水量，達(dá)到要求后才能使用，確保施工質(zhì)量；2）回填前應(yīng)對(duì)基坑進(jìn)行清理干凈，確?；觾?nèi)無(wú)積水，樹根、爛泥、磚塊等雜物；3）回填作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求進(jìn)行分層回填，分層密實(shí)同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)。

六、施工過程質(zhì)量全面控制 1）所有的施工項(xiàng)目均須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)審核審批后方可實(shí)施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級(jí)工程管理部部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。2）每個(gè)部位以及每道工序施工前，相關(guān)的技術(shù)人員或施工人員必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。3）加強(qiáng)施工測(cè)量控制管理，應(yīng)復(fù)核建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位移交的基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)根據(jù)施工需要進(jìn)行合理的布置，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行閉合測(cè)量，測(cè)量精確度應(yīng)符合規(guī)范要求。測(cè)量?jī)x器、設(shè)備應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期送檢，同時(shí)還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。4）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。5）及時(shí)對(duì)已完工序的檢查和驗(yàn)收，駐現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量檢查，資料收集填寫檢查，對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，提出糾正和預(yù)防措施及時(shí)進(jìn)行整改。6）項(xiàng)目部的工程部，將對(duì)每周完成的工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)定，包括外觀質(zhì)量評(píng)分，實(shí)測(cè)實(shí)量評(píng)分、資料檢查評(píng)分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改進(jìn)、完善施工工藝。

洋浦第二原水管線項(xiàng)目部：趙宇星 2014年8月19日篇四：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)心得

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)心得

一、提高對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的認(rèn)識(shí)

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)法律體系的重要組成部分，是保障企業(yè)安全生產(chǎn)的重要技術(shù)規(guī)范，是安全監(jiān)管監(jiān)察工作依法行政的重要依據(jù)，是市場(chǎng)準(zhǔn)入的必要條件。

通過在水電八局南托基地3天半的課程，我懂得“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”是建立在過去幾十年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的一次創(chuàng)新。2004年初，國(guó)家明確提出要在全國(guó)所有工礦、商貿(mào)、交通運(yùn)輸、建筑施工等企業(yè)普遍開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的涵義是什么呢？安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，就是將標(biāo)準(zhǔn)化工作引入和延伸到安全工作中來(lái)，是企業(yè)全部標(biāo)準(zhǔn)化工作中重要的組成部分。其內(nèi)涵就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和全部管理過程中，要自覺貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方或行業(yè)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)這些法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)制定本企業(yè)安全生產(chǎn)方面的規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作的全過程得到貫徹實(shí)施，使企業(yè)的安全生產(chǎn)工作得到加強(qiáng)并持續(xù)改進(jìn)，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平得到提升，使企業(yè)的人、機(jī)、物、環(huán)始終處于和諧和保持在最佳的安全狀態(tài)，進(jìn)而保證企業(yè)在安全的前提下健康快速地發(fā)展。我們講安全必須同時(shí)講質(zhì)量，搞安全標(biāo)準(zhǔn)化必須搞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為主線，把他們統(tǒng)一起來(lái)，有機(jī)結(jié)合成一個(gè)全新的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系——這是一種表述。還有一種表述說：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化就是企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)崗位、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量工作，必須符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)生產(chǎn)始終處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，滿足職工群眾安全、文明生產(chǎn)的愿望。我認(rèn)為，這兩種表述意思都差不多，其關(guān)鍵詞是兩個(gè)：“企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化”。也就是說，推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是企業(yè)（一切為了企業(yè)，為了一切企業(yè)，為了企業(yè)一切），為了夯實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)；而其手段和目標(biāo)都是“標(biāo)準(zhǔn)”二字，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；而“化”者，徹頭徹尾、徹里徹外之謂也，說白了，就是說企業(yè)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，必須是企業(yè)從上到下、從里到外、縱向橫向，各個(gè)方面，各級(jí)組織，各個(gè)部門，各個(gè)工種，各個(gè)崗位，每個(gè)人員，都必須按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作。如果只是部分崗位或者部分人員按照標(biāo)準(zhǔn)，而其它崗位和人員可以不按標(biāo)準(zhǔn)，那就不叫標(biāo)準(zhǔn)化。從發(fā)展的觀點(diǎn)看，新形勢(shì)下的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化具有繼承性、規(guī)范性、科學(xué)性、系統(tǒng)性和創(chuàng)新性的特點(diǎn)：

一是突出了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀；

二是強(qiáng)調(diào)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和法制化；

三是體現(xiàn)了安全與質(zhì)量、安全與健康、安全與環(huán)境之間的內(nèi)在聯(lián)系和統(tǒng)一性，把安全與質(zhì)量、健康與環(huán)境作為一項(xiàng)完整的工作來(lái)抓； 四是起點(diǎn)高，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)；

五是對(duì)企業(yè)安全基礎(chǔ)管理工作的拓展、規(guī)范和提升。因此，我們一定要全面、正確地理解安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的涵義。

二、開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義

頻發(fā)的生產(chǎn)安全事故，影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響了社會(huì)安定，增加了社會(huì)管理成本。加上社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期各類矛盾突顯并容易激化，更顯示出安全生產(chǎn)形勢(shì)的復(fù)雜和嚴(yán)峻。國(guó)務(wù)院和省政府《兩個(gè)決定》明確要求，要制定和頒布重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和安全生產(chǎn)質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)所有工礦、商貿(mào)、交通運(yùn)輸、建筑施工等企業(yè)普遍開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。

今年兩會(huì)期間，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：“要強(qiáng)化企業(yè)管理，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，完善安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)”。由此可見，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要手段。要實(shí)現(xiàn)行業(yè)安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，必須從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理和基礎(chǔ)工作抓起，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，提高企業(yè)安全管理水平。《安全生產(chǎn)法》對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在遵守法規(guī)、加強(qiáng)管理、健全責(zé)任制和完善安全生產(chǎn)條件等方面做出了明確規(guī)定，同時(shí)還明確了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和所有從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是寓于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)工作，它要求企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任逐一落實(shí)到每個(gè)操作崗位、每項(xiàng)工作和每個(gè)從業(yè)人員，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，真正落實(shí)企業(yè)作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，從基礎(chǔ)上保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是預(yù)防生產(chǎn)安全事故，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的需要。建設(shè)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。也存在著企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，安全投入不足，生產(chǎn)工藝和裝備水平較低，作業(yè)環(huán)境相對(duì)較差，事故隱患較多，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)較差等問題。分析事故發(fā)生的原因，主要集中在違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律，以及生產(chǎn)場(chǎng)所環(huán)境不良這主客觀兩個(gè)大的方面，大體占事故總量的70%以上。大量的統(tǒng)計(jì)分析和研究成果表明，事故發(fā) 生是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程。每一起死亡事故的后面都伴隨著上千次的違章操作行為。著名的海恩法則表述：每1次重大事故的背后，都有29次小事故、300次未遂事故、1000次帶隱患的操作作“輔墊”（還有一個(gè)同樣著名的墨菲法則說，凡是可能發(fā)生的都會(huì)發(fā)生。因此，為了“萬(wàn)一”的目標(biāo)，要作出“一萬(wàn)”的努力。再有一個(gè)羅云法則說，安全成本投入1，經(jīng)濟(jì)效益是5，社會(huì)效益無(wú)窮大），這是號(hào)稱當(dāng)前安全生產(chǎn)界的三大法則。因此，制定各工種和崗位操作規(guī)程和作業(yè)場(chǎng)所標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范從業(yè)人員的行為，保障作業(yè)場(chǎng)所的安全條件，是從根本上預(yù)防生產(chǎn)事故的一項(xiàng)最重要基礎(chǔ)性工作。我理解，如果每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都科學(xué)合理，符合實(shí)際，每臺(tái)設(shè)備設(shè)施和每個(gè)作業(yè)環(huán)境都符合標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)員工都按標(biāo)準(zhǔn)操作，那事故就很難發(fā)生——沒有發(fā)生事故原因的根據(jù)。當(dāng)然這是理想狀態(tài)。

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是強(qiáng)化源頭管理的有力措施。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心，就是要求企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)崗位、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全工作必須符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，達(dá)到和保持生產(chǎn)中所規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)始終處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)，向本質(zhì)安全生產(chǎn)推進(jìn)。

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作有助于推動(dòng)安全監(jiān)管部門依法行政。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求企業(yè)、安全監(jiān)管部門和社會(huì)中介機(jī)構(gòu)都參與其中，形成一個(gè)完整的工作網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控體系。安全監(jiān)管部門不僅要做好制定規(guī)劃、完善標(biāo)準(zhǔn)、開展宣傳等工作，還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的原則制定相關(guān)制度和操作程序，以及考核評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)和辦法，使企業(yè)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作始終處于有效的監(jiān)控狀態(tài)。與此同時(shí)，安全監(jiān)管部門還將按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的監(jiān)督檢查行為，做到執(zhí)法工作規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)持執(zhí)法過程的合法性和效能性原則，保障企業(yè)的合法權(quán)益不受侵害，這是建立和實(shí)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系的重要保障。為此，各級(jí)安全監(jiān)管部門和相關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性，有效實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，努力提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，積極推動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作健康發(fā)展。

我個(gè)人的體會(huì)是，標(biāo)準(zhǔn)是安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的生命、靈魂和基石（好象是尺和秤）。如果標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)不合理，那整個(gè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的工作就是建立在沙灘上，一觸即潰，甚至不觸也潰。所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不能隨便制定的，一要科學(xué)合理，二要嚴(yán)肅合法。這要靠國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)部門制定，當(dāng)然還有國(guó)標(biāo)[gb]行標(biāo)[hb]的區(qū)別。但都要達(dá)標(biāo)，才能確保安全。如果隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，那無(wú)異于“猴子投圈”（我曾經(jīng)寫作發(fā)表過這樣一則寓言）。說的是一只猴子投圈，屢投不中，就每次將象征目標(biāo)的“圈”劃大，直到把自己劃到圈中、投中為止——這是自我安慰、自欺欺人，有什么意義呢？

經(jīng)驗(yàn)證明，凡是安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作開展得好的單位，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全生產(chǎn)形勢(shì)都很好。因此，提出幾點(diǎn)要求：

（一）堅(jiān)定信心，常抓不懈

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是新形勢(shì)下加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的重要內(nèi)容，也是促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的重要舉措。我們要以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)《兩個(gè)決定》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為動(dòng)力，全面加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作，突出重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)，促使各類企業(yè)建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員和職工隊(duì)伍的素質(zhì)提出了更高要求。要大力宣傳黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列方針政策，宣傳安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)任務(wù)，教育廣大干部職工正確認(rèn)識(shí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義，著力抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，要積極組織開展企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、中層干部以及廣大員工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，提高干部職工的業(yè)務(wù)、技術(shù)素質(zhì)和安全文化素質(zhì)，為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作不是一項(xiàng)權(quán)宜之計(jì)，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性的系統(tǒng)工程，絕不是一項(xiàng)臨時(shí)性措施和活動(dòng)，不可能一蹴而就，需要持之以恒，做大量艱苦細(xì)致的工作，需要付出長(zhǎng)期艱苦的努力。國(guó)務(wù)院、國(guó)家安全監(jiān)管總局和省政府對(duì)此十分重視，這為我們抓好這項(xiàng)工作提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保證和組織保證。隨著此項(xiàng)工作的逐步深入，國(guó)家必將出臺(tái)相應(yīng)的配套措施，以此推動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的健康開展。同時(shí)我們也要深刻認(rèn)識(shí)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作將是各級(jí)安全監(jiān)管部門的一項(xiàng)重要工作。我們一定要堅(jiān)定信心，克服困難，消除畏難情緒，樹立長(zhǎng)期作戰(zhàn)的思想，把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為安全生產(chǎn)的一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要任務(wù)，從試點(diǎn)抓起，堅(jiān)持不懈，循序漸進(jìn)，扎實(shí)抓好。各市及有關(guān)企業(yè)不要等待觀望，消極應(yīng)付，要按照此次會(huì)議的要求，抓緊試點(diǎn)工作，并采取得力措施，加快整個(gè)工作步伐，力求早日取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

（二）制定目標(biāo)，狠抓落實(shí)

為了推動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作有序開展，保證工作的穩(wěn)步實(shí)施，各市要按照省局的工作部署，明確分管部門，具體負(fù)責(zé)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和推廣工作，并結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，將工作目標(biāo)落實(shí)到企業(yè)，形成層層負(fù)責(zé)、整體聯(lián)動(dòng)的責(zé)任體系，確保質(zhì)量，按時(shí)完成。

各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要建立有效的督查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中出現(xiàn)的新情況和新問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、推廣先進(jìn)，督促檢查試點(diǎn)企業(yè)確保安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)級(jí)考核工作按時(shí)限推進(jìn)。

（三）求真務(wù)實(shí)，講究實(shí)效

我們開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的最終目的，在于確保企業(yè)安全生產(chǎn)，保障勞動(dòng)者的生命安全。要注意克服脫離實(shí)際的形式主義，需要拿出實(shí)實(shí)在在的辦法措施，在改善企業(yè)安全生產(chǎn)基本條件、提高安全管理水平上狠下功夫。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作作為建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的一種有效辦法，已從制度上、法律上確立起應(yīng)有的地位，要將其納入企業(yè)和安全監(jiān)管部門的日常工作中去。為此必須克服臨時(shí)思想，不能將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作僅僅作為一項(xiàng)“活動(dòng)”，而是作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性的基礎(chǔ)建設(shè)。與此同時(shí)，對(duì)以往開展的安全整治和安全評(píng)估工作，要以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為準(zhǔn)繩逐步進(jìn)行整合，集中安全監(jiān)管部門的有限人力、物力，突出工作重點(diǎn)，通過安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的不斷完善，逐步提升企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。

（四）加大投入，科技興安

加大安全投入，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)安全的根本途徑，是搞好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要保障。企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于企業(yè)提取安全費(fèi)用的規(guī)定，足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全技術(shù)改造資金的正常投入。企業(yè)作為責(zé)任主體，要把安全生產(chǎn)真正建立在依靠科技進(jìn)步和提高勞動(dòng)者素質(zhì)的基礎(chǔ)之上。開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要依靠科技的進(jìn)步，采取科學(xué)的管理方式和手段，采用科技含量高、安全性能可靠的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料，抓好企業(yè)安全技術(shù)改造工程，淘汰落后的特別是危及安全的工藝技術(shù)和設(shè)備，大力提高企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化水平。在保證企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施和所有安全生產(chǎn)條件在達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)上，始終保持安全、良好的運(yùn)行狀態(tài)。要持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，帶動(dòng)行業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展。篇五：質(zhì)量安全事故心得體會(huì)

質(zhì)量事故的認(rèn)識(shí)及體會(huì)

三起質(zhì)量事故給相關(guān)責(zé)任人員一個(gè)深刻的教訓(xùn)，更是給我們敲響了警鐘。通過相關(guān)文件及領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)于“抓保促”主題講話，我對(duì)此有了進(jìn)一步的了解，并結(jié)合分析得出自己的體會(huì)。針對(duì)現(xiàn)狀和領(lǐng)導(dǎo)的講話，談?wù)勛约旱囊恍┛捶?，總結(jié)了一些觀點(diǎn)。“安全第一，預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的，企業(yè)是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對(duì)一線職工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶，還要做到“學(xué)一行，專一行，愛一行”?！凹葋?lái)之，則戰(zhàn)之；既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營(yíng)心在汗”，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情。安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格。倉(cāng)庫(kù)錯(cuò)發(fā)元器件、現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)問題及送檢產(chǎn)品不合格等質(zhì)量事故給公司帶來(lái)很大損失及巨大負(fù)面影響。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展壯大的重點(diǎn)基礎(chǔ)，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識(shí)。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，我們把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

第三篇：質(zhì)量手冊(cè)學(xué)習(xí)心得

《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》學(xué)習(xí)心得

2015年1月14日至16日，公司組織學(xué)習(xí)了《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，《質(zhì)量手冊(cè)》共有22章節(jié)，其內(nèi)容包括：公司介紹、組織架構(gòu)、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、對(duì)各個(gè)程序的部分引用說明等?！顿|(zhì)量手冊(cè)》是一個(gè)公司質(zhì)量體系的靈魂和中心指導(dǎo)綱要。而《程序文件》共包括29個(gè)控制程序則，其對(duì)各個(gè)工作程序分別作出了詳細(xì)的說明。質(zhì)量手冊(cè)是第一層次文件，程序文件是第二層次文件，質(zhì)量手冊(cè)是程序文件的概要及總括，程序文件是質(zhì)量手冊(cè)的具體闡述。

《程序文件》在各個(gè)控制程序中明確指出了各個(gè)程序的目的和范圍；做什么，由誰(shuí)來(lái)做；何時(shí)、何地及如何去做；應(yīng)采用什么檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備；如何對(duì)活動(dòng)進(jìn)行控制和記錄；出現(xiàn)問題如何去解決等。

作為一個(gè)外檢及評(píng)價(jià)人員，通過這次學(xué)習(xí)，使得我對(duì)自己的工作職責(zé)有了更深一步的認(rèn)識(shí)，也深刻認(rèn)識(shí)到自己工作中的不足。下面我就我自己的工作職責(zé)做一下總結(jié)：

外檢人員：

1、遵守國(guó)家法律法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；

2、遵守公司質(zhì)量方針、公正性承諾和本質(zhì)量手冊(cè)的各項(xiàng)要求與規(guī)定；

3、嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)工作的各種程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)和 規(guī)范，做好實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部質(zhì)量控制與記錄，確保檢測(cè)工作質(zhì)量；

4、做好內(nèi)務(wù)管理和環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)施安全、生產(chǎn)安全和保密工作。

5、在部門負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)承擔(dān)相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作和采樣工作；

6、按管理體系程序文件規(guī)定的途徑，選擇檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)其檢測(cè)工作質(zhì)量及檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)；

7、《現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)管理程序》等程序文件要求，認(rèn)真做好檢測(cè)前準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)正確、規(guī)范地出具檢測(cè)記錄，對(duì)檢測(cè)記錄的完整、規(guī)范、正確、可靠性負(fù)責(zé)；

8、嚴(yán)格按《采樣過程控制程序》的要求采取樣品，填寫《現(xiàn)場(chǎng)采樣單》，對(duì)采樣全過程進(jìn)行記錄，并負(fù)責(zé)采取樣品的貯運(yùn)過程保管和回公司的交驗(yàn)工作；

9、嚴(yán)格按《儀器設(shè)備操作規(guī)程》或使用說明書操作使用、維護(hù)保養(yǎng)儀器設(shè)備，認(rèn)真填寫儀器設(shè)備使用記錄；

10、接受質(zhì)量負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)督員的監(jiān)督和指導(dǎo)，主動(dòng)識(shí)別檢測(cè)方法的偏離，對(duì)不符合工作實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施；

11、實(shí)事求是，有權(quán)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果獨(dú)立做出科學(xué)判斷，不受來(lái)自內(nèi)外部不良因素的干擾，維護(hù)檢測(cè)數(shù)據(jù)的客觀性和公正性。

12、完成部門負(fù)責(zé)人交辦的其他工作。

評(píng)價(jià)人員

1、取得職位衛(wèi)生評(píng)價(jià)人員上崗證，具備從事職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)的資格；

2、在進(jìn)行職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，必須遵守國(guó)家法律、法規(guī)和行業(yè)管理的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持科學(xué)、客觀、公正的原則，恪守職業(yè)道德；

3、貫徹執(zhí)行公司管理體系文件，確保管理體系的有效運(yùn)行；

4、在職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)工作中，應(yīng)為委托人保守商務(wù)秘密；

5、按時(shí)完成職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)、職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)等各類評(píng)價(jià)工作，出具相應(yīng)的評(píng)價(jià)報(bào)告；

6、根據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人出具的審核修改意見，對(duì)報(bào)告進(jìn)行修改；

7、職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)人員對(duì)完成的評(píng)價(jià)相關(guān)工作的技術(shù)文件承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。2015年1月19日

第四篇：電能質(zhì)量學(xué)習(xí)心得

學(xué)習(xí)心得

在國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)中定義,諧波為一周期量的正弦波分量,其頻率為基波頻率的整倍數(shù).在用電設(shè)備與電力設(shè)備急劇增加的同時(shí),也給電網(wǎng)注入了大量的諧波,造成了很多危害,必須引起我們的高度重視。諧波的產(chǎn)生

諧波的產(chǎn)生來(lái)自于3個(gè)方面： 發(fā)電源質(zhì)量不高輸，配電系統(tǒng)，用電設(shè)備。

1)相控晶閘管整流設(shè)備.當(dāng)晶閘管整流裝置采用移相控制時(shí),從電網(wǎng)吸收的是缺角的正弦波,從而給電網(wǎng)留下的也是另一部份缺角的正弦波.經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明:由整流裝置產(chǎn)生的諧波占所有諧波的近40%.2)變頻裝置.變頻裝置由于采用了相位控制,除含有整次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波.3)電弧爐.從電弧爐電流的表達(dá)式可看出,電弧爐是一個(gè)典型的諧波源.4)熒光燈等氣體放電類光源及家用電器.它們均給電網(wǎng)帶來(lái)奇次諧波電流.諧波的危害

對(duì)供配電線路的危害 2 對(duì)電力設(shè)備的危害

1)對(duì)變壓器的危害.諧波使變壓器的銅耗、鐵耗及噪聲增大.2)對(duì)電力電纜的危害.由于諧波次數(shù)高頻率上升,再加之電纜導(dǎo)體截面積越大,集膚效應(yīng)

越明顯,從而導(dǎo)致導(dǎo)體的交流電阻增大,使得電纜的允許通過電流減小。

3)對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害.諧波使電動(dòng)機(jī)的附加損耗增加,效率降低.4)對(duì)低壓開關(guān)的危害.對(duì)配電用斷路器而言,全電磁型的斷路器易受諧波電流的影響使鐵耗增大而發(fā)熱;電子型的斷路器,諧波也使額定電流降低.5)對(duì)弱電系統(tǒng)設(shè)備的干擾.對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信、有線電視、報(bào)警與樓宇自動(dòng)化等弱

電設(shè)備,諧波通過電磁感應(yīng)、靜電感應(yīng)與傳導(dǎo)方式耦合到這些系統(tǒng)中,產(chǎn)生干擾。

公用電網(wǎng)中的諧波產(chǎn)生

電源本身以及輸配電系統(tǒng)產(chǎn)生的諧波。

由于發(fā)電機(jī)三相繞組在制作上很難做到絕對(duì)對(duì)稱,鐵心也很 難做到絕對(duì)均勻一致等制造和結(jié)構(gòu)上的原因,使得電源在發(fā)出基波電勢(shì)的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生諧波電勢(shì),但由于其值很小,一般在分析電力系統(tǒng)諧波問題時(shí)可以忽略。在輸181配電系統(tǒng)中則主要是變壓器產(chǎn)生諧波,由于其鐵芯飽和時(shí),磁化曲線呈非線性,相當(dāng)于非線性器件,飽和程度越深波形畸變也就越嚴(yán)重,再加上設(shè)計(jì)時(shí)出于經(jīng)濟(jì)性考慮,使磁性材料工作在磁化曲線的近飽和區(qū)段,從而產(chǎn)生諧波電流。電源和輸配電系統(tǒng)雖然產(chǎn)生諧波,但這兩方面產(chǎn)生的諧波所占的比例一般都很小。

電力系統(tǒng)負(fù)荷端大量的大功率換流設(shè)備和調(diào)壓裝置的廣泛應(yīng)用產(chǎn)生的諧波。

如熒光燈、電弧爐、變頻設(shè)備、家用電器等。這些用電設(shè)備具有非線性特征,即使供給的是標(biāo)準(zhǔn)的正弦波電壓,也會(huì)產(chǎn)生諧波電流注入系統(tǒng),給電網(wǎng)造成大量的諧波,甚至?xí)驗(yàn)閰?shù)配置問題使得局部區(qū)域產(chǎn)生放大,由用電設(shè)備產(chǎn)生的諧波所占比例很大,是電網(wǎng)主要的諧波源。

諧波源的種類

帶平波電抗器或直流電機(jī)負(fù)載的晶閘管相控整流裝置是最早出現(xiàn)的電力電子型諧波源,這種諧波源一般被當(dāng)作電流型諧波源,其濾波器設(shè)計(jì)可以采用無(wú)源支路和系統(tǒng)進(jìn)行分流的方法來(lái)進(jìn)行優(yōu)化和計(jì)算。

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了一類整流橋后面并聯(lián)一個(gè)大的濾波電容的負(fù)載,這類負(fù)載在家用電器和變頻器等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。雖然這種諧波源單個(gè)容量并不大,但是當(dāng)大量使用時(shí)(如變頻器群)也會(huì)產(chǎn)生很大的諧波干擾。這類非線性負(fù)載一般被當(dāng)作電壓型諧波源。

諧波的檢測(cè)和分析方法

對(duì)電力系統(tǒng)諧波問題的研究涉及面很廣,如諧波源分析、諧波檢測(cè)、畸變波形分析、諧波抑制等,其中很重要的一個(gè)方面就是諧波的檢測(cè),它是解決其他諧波問題的基礎(chǔ)。但由于電力系統(tǒng)的諧波受到隨機(jī)性、非平穩(wěn)性、分布性等多方面因素影響,要進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的檢測(cè)并不容易,因此,隨著交流電力系統(tǒng)的發(fā)展,也逐漸形成了多種諧波檢測(cè)方法,如模擬濾波、基于傅氏變換的頻域分析法、基于瞬時(shí)無(wú)功功率理論的檢測(cè)方法、小波變換、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。

電網(wǎng)的無(wú)功補(bǔ)償與諧波治理

由于大量非線性電力負(fù)荷的增加，給電網(wǎng)的正常運(yùn)行帶來(lái)了功率因數(shù)降低、電磁干擾和諧波污染的問題。功率因數(shù)過低，將會(huì)導(dǎo)致大量的電能浪費(fèi)、設(shè)備利用率降低和電壓偏差過大等；諧波電流的存在，則會(huì)引起波形畸變、電力設(shè)備基波負(fù)載容量下降和電力裝置產(chǎn)生諧振等嚴(yán)重問題，有的電力系統(tǒng)甚至引起電力設(shè)備損壞事故。

近幾年我國(guó)電力發(fā)展突飛猛進(jìn)，電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)日益復(fù) 雜，大量的非線性電力負(fù)荷投入電力系統(tǒng)中，給電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)了一系列的問題，其中最為嚴(yán)重的就是功率因數(shù)降低、電磁干擾和諧波污染三大公害。

在并聯(lián)裝置中，除了超高壓并聯(lián)電抗器之外，主要用來(lái)對(duì)電網(wǎng)的容性或感性無(wú)功功率進(jìn)行調(diào)節(jié)。就電力網(wǎng)而言，無(wú)功補(bǔ)償既可以補(bǔ)高壓側(cè)，也可以補(bǔ)低壓側(cè)。對(duì)一般用戶而言，在低壓側(cè)補(bǔ)償將可以降低投資、減少能量損耗、有效提升負(fù)載端電壓，所以電容器補(bǔ)償裝置通常安裝在接近負(fù)載端，以提高無(wú)功補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)功補(bǔ)償在合理設(shè)計(jì)和安裝后，可以使電網(wǎng)增容與其他補(bǔ)償方法相比，低壓并聯(lián)電容器組的方式是一種投資少、見效快、收益高、切實(shí)可行、且能較大幅度降低線損和提高電能質(zhì)量的有效途徑。

從無(wú)功補(bǔ)償?shù)膬?nèi)容來(lái)看，又可分為兩個(gè)大類，一類是依照負(fù)荷大小僅僅自動(dòng)補(bǔ)償無(wú)功分量；另一類則是除了補(bǔ)償無(wú)功分量之外，還兼有諧波抑制或脫諧功能，這是因?yàn)闊o(wú)功補(bǔ)償與諧波干擾通常是同 時(shí)出現(xiàn)的。高頻負(fù)荷和非線性負(fù)載會(huì)使電網(wǎng)中的諧波含量劇增，裝在電網(wǎng)低壓側(cè)的電力電容器極易因變壓器感抗及剩余電網(wǎng)的電感發(fā)生諧振而產(chǎn)生很高的電流，造成供電回路過載、電容器燒毀和投切開 關(guān)損壞等事故。所以，在無(wú)功補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)，必須考慮諧波治理的措施。

無(wú)功補(bǔ)償與諧波治理是電力系統(tǒng)中廣泛涉及的話題，無(wú)功不平衡與諧波危害的故障經(jīng)常出現(xiàn)，合理選擇電網(wǎng)的無(wú)功補(bǔ)償與諧波治理方案，是當(dāng)前電力系統(tǒng)中經(jīng)常面對(duì)的問題。選擇合理的補(bǔ)償方案相 當(dāng)重要，無(wú)功補(bǔ)償與諧波治理必須同時(shí)進(jìn)行、細(xì)致分析、綜合考慮及因地制宜。如何提高供電質(zhì)量以及電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，需要在理論與實(shí)際、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)各方面不斷探索。

諧波的抑制 電源諧波的治理

隨著電力污染問題日益嚴(yán)重,各國(guó)紛紛出臺(tái)治理措施和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)產(chǎn)生電力污染的設(shè)備提出明確的限制.IEEE-519-1992就是應(yīng)這樣的需要而制定的.這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最初是由用戶和供電部門聯(lián)合發(fā)起制定的,旨在限制過電壓和配電系統(tǒng)中的電流畸變.諧波畸變的測(cè)試點(diǎn)被稱為耦合點(diǎn)或PCC,該點(diǎn)通常位于計(jì)量電表處.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在耦合點(diǎn)處,單次諧波電壓畸變率允許值為基波電壓的3%.一方面這可以滿足計(jì)量電表的精度,另一方面能保證用戶系統(tǒng)中負(fù)載引起的諧波問題對(duì)公用供電系統(tǒng)的影響在可接受的范圍.對(duì)于現(xiàn)有供電網(wǎng)絡(luò)或待建電網(wǎng)中的電力污染情況,解決的方法有兩個(gè):一是局部重組電網(wǎng)結(jié)構(gòu),分離或隔離產(chǎn)生電力污染的設(shè)備;二是使用電源凈化濾波設(shè)備進(jìn)行治理,有效地抑制電流諧波就會(huì)使電 壓畸變達(dá)到要求的范圍.電源諧波的治理主要有以下手段.1)無(wú)源濾波.無(wú)源濾波裝置是指由無(wú)源器件(電感、電容、電阻)構(gòu)成的諧波治理和無(wú)功補(bǔ)償裝置它一般由若干個(gè)無(wú)源濾波器并聯(lián)而成,每個(gè)濾波器在一個(gè)或兩個(gè)諧波頻率附近或者在某一個(gè)頻帶內(nèi)呈現(xiàn)低阻抗,吸收相應(yīng)的諧波電流,從而使電網(wǎng)中的諧波電流減少,達(dá)到抑制諧波的目的.2)串聯(lián)電抗器.為避免電容因諧波電流造成本身的損壞與電網(wǎng)諧波擴(kuò)大,常采用串聯(lián)電抗器的方法來(lái)抑制諧波.串聯(lián)電抗器是根據(jù)檢測(cè)出的諧波情況恰當(dāng)選擇串聯(lián)電抗器的百分電抗值(電抗器的感抗值XL與電容器的容抗值XC之比的百分?jǐn)?shù)).3)有源濾波.有源濾波采用模擬和數(shù)字邏輯電路對(duì)有諧波的系統(tǒng)進(jìn)行電流檢測(cè)和電流注入.具體做法是將有源濾波器與一個(gè)含諧波的負(fù)荷并聯(lián)連接,該有源濾波器產(chǎn)生的諧波電流與負(fù)荷產(chǎn)生的諧波電流大小相同相位相反,因此電源僅提供負(fù)荷基波電流。

4)增加整流設(shè)備的相數(shù).5）其它措施

高次諧波對(duì)三相變壓器的影響取決于變壓器繞組的接線方式。對(duì)于星/星(Y,y)接線,相電流間的不平衡結(jié)果會(huì)使星形中性點(diǎn)位移,使相線對(duì)中性線的電壓不相等,3N倍的諧波電流在原邊及付邊的相線對(duì)中性線的電壓上均造成諧波電壓并使中性點(diǎn)的電壓脈動(dòng).在三角形/星形(D,y)變壓器里,不平衡電流和3N諧波電流在原邊繞組內(nèi)循環(huán)流動(dòng)而不會(huì)傳到電源系統(tǒng)中去。

結(jié)束語(yǔ)

隨著電力電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用,電力系統(tǒng)中的諧波分量增大,諧波次數(shù)增多,給供配電線路、電力設(shè)備等帶來(lái)危害.抑制諧波有多種辦法,無(wú)源濾波及串聯(lián)電抗器雖然濾波效果不很理想,但簡(jiǎn)單便宜,仍在應(yīng)用;有源濾波提供一種最有效的從電網(wǎng)中清除諧波的方式,可濾去諧波的次數(shù)高達(dá)50次,但價(jià)格較貴.另外,將電力變壓器的接線組別接成(D,yn11)以及增加整流設(shè)備的相數(shù)均能抑制諧波污染.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及高新技術(shù)產(chǎn)品對(duì)高質(zhì)量電能的普遍要求,建設(shè)綠色電網(wǎng)將會(huì)提到更重要的日程,抑制諧波污染已成為人們的共同奮斗目標(biāo)。

第五篇：質(zhì)量案例學(xué)習(xí)心得

質(zhì)量案例學(xué)習(xí)心得

通過對(duì)公司這些質(zhì)量案例學(xué)習(xí)，我深刻意識(shí)到質(zhì)量控制對(duì)工程進(jìn)度和公司效益的重要性?！扒笆虏煌笫轮畮煛?，我們要充分吸取這些事故當(dāng)事人的教訓(xùn)，端正自己工作態(tài)度，為以后質(zhì)量控制積累經(jīng)驗(yàn)。下面我就各個(gè)案例進(jìn)行事故總結(jié)一下心得，為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。

由于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)忙的時(shí)候，嚴(yán)格按著工藝流程步驟操作，我們常常會(huì)覺得有些來(lái)回麻煩或是死板，就不按規(guī)程制度或工藝流程執(zhí)行，擅自將幾項(xiàng)操作內(nèi)容自行合并操作。其實(shí)，這樣做是存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患的，要深刻意識(shí)到這樣做可能帶來(lái)的不良后果和影響，不要圖一時(shí)方便，為風(fēng)機(jī)質(zhì)量留下禍根。我們要做的是，不管什么情況下，項(xiàng)目人員都應(yīng)協(xié)同合作，做好調(diào)試記錄，嚴(yán)格按照調(diào)試流程和注意事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試，這樣才能避免類似事故的發(fā)生。

另外，我深刻意識(shí)到保質(zhì)保量完成每個(gè)工藝環(huán)節(jié)對(duì)于確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量的重要性，在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒什么”的心理。要深知每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都有它存在的必要性，不要因?yàn)樽约翰欢渲械脑?，就忽略其重要性，切莫讓自己的“無(wú)知”鑄成大錯(cuò)。就拿螺栓未涂固體潤(rùn)滑膏事件來(lái)說，在給螺栓打力矩時(shí)，由于沒有按要求涂抹固體潤(rùn)滑膏，就會(huì)造成螺紋旋合處的動(dòng)摩擦因數(shù)過大，那么我們?cè)诖蛲炅睾?，螺栓預(yù)緊力是達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的。這樣，塔架安裝質(zhì)量也就大打折扣，還很有可能引發(fā)安全事故。因此說，每道工序都有它存在的實(shí)際意義，我們?cè)诠ぷ髦幸龅?，就是學(xué)習(xí)和理解工藝流程中每個(gè)環(huán)節(jié)的理論意義，只有真正懂得了為什么這么做，才能真正主動(dòng)嚴(yán)格按著工藝流程走，更好的完成每道工序，確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量。

此外，我們可以看到，并不是所有的施工方人員都能按著我方的要求和指導(dǎo)完成安裝的，那么，我方項(xiàng)目人員對(duì)施工方人員的有效監(jiān)控，對(duì)確保工程質(zhì)量就起到至關(guān)重要的作用。所以在安裝指揮工作中，項(xiàng)目人員要認(rèn)真監(jiān)控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位，而引發(fā)設(shè)備損壞的案例，避免公司財(cái)產(chǎn)損失時(shí)。

總結(jié)這些案例，我認(rèn)為在工作過程中，我們要發(fā)揮自己的積極性，多學(xué)多問，三思而后行，讓自己深知每道工序都由它存在的理論意義，讓自己深知每道工序?qū)Υ_保風(fēng)機(jī)質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)意義，知道為什么要這樣做，知道怎樣才能做好，更要深刻意識(shí)到每個(gè)小差錯(cuò)都有可能給產(chǎn)品帶來(lái)不合格的后果。只有在工作中實(shí)際行動(dòng)起來(lái)，多學(xué)多問，自己質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)了，控制質(zhì)量的相關(guān)技能真正掌握了，與其他項(xiàng)目人員協(xié)同合作好了，保質(zhì)保量完成了每道工序，才能確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量，避免類似質(zhì)量事故的而發(fā)生。