第一篇：鐵路入職感想

鐵路入職感想

時(shí)間如同火車(chē)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?，匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活，我迎來(lái)了自己人生中的第一份工作，褪去學(xué)生時(shí)代的稚嫩和輕狂，我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。

2014年8月4日，我來(lái)到杭州職工培訓(xùn)基地報(bào)道，隨后便輾轉(zhuǎn)來(lái)到杭州北車(chē)輛段。從兒時(shí)熟悉的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇艉湍菑P長(zhǎng)笛聲，讓我至今對(duì)鐵路都有一種親切的感覺(jué)，它作為人們出行的主要方式之一，已在人們的生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。過(guò)去的二十年，我坐過(guò)無(wú)數(shù)次火車(chē)，看到過(guò)耐心講解、細(xì)心推薦的車(chē)站售票人員，看到過(guò)身著制服、精神抖擻的車(chē)站接站人員，看到過(guò)夜不能寐、盡職盡責(zé)的列車(chē)員，還在無(wú)意中看到過(guò)默默無(wú)聞、吃苦耐勞的列車(chē)維修人員，我知道，在鐵路上無(wú)私奉獻(xiàn)的人還很多，他們?yōu)榱巳藗兂鲂械谋憷?，旅程的安全，揮灑著自己七彩的青春，當(dāng)時(shí)坐在火車(chē)上的我就對(duì)他們肅然起敬。我無(wú)緣見(jiàn)到最原始那冒著蒸汽的火車(chē)雛形，但在我的成長(zhǎng)記憶中，火車(chē)從綠皮車(chē)，到普通快車(chē)，再到特快車(chē)，再到現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)和高鐵，鐵路作為一個(gè)大型的運(yùn)輸企業(yè)，在不斷地探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。在現(xiàn)今，在這個(gè)人們追求高效、便捷和服務(wù)質(zhì)量的時(shí)代，鐵路的努力革新和發(fā)展讓鐵路的未來(lái)無(wú)限光明。，如今，我有幸能夠來(lái)到鐵路參加工作，我為自己能成為一名鐵路職工而自豪，為自己能夠從事這樣一項(xiàng)全心全意為人民服務(wù)的偉大事業(yè)而感到驕傲。

寒窗苦讀十余載的我，在平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中也無(wú)比注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。每每學(xué)校組織實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，我都踴躍參加，并細(xì)心聽(tīng)?zhēng)煾祩兊闹v解，隨后再努力將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容聯(lián)系在一起，從而做到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步鞏固自己已有的理論知識(shí)。作為一名機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，我知道自己在技術(shù)學(xué)習(xí)和提升上還有一段很長(zhǎng)的路要走，但我并不畏懼。我將謹(jǐn)記師傅們的諄諄教誨，始終將人民的利益、集體的利益放在個(gè)人利益之前，敏而好學(xué)，勤干苦練，努力讓自己成為一名合格的鐵路職工，一名不可或缺的鐵路人。而且，我堅(jiān)信，在我們每一個(gè)鐵路人的不懈努力下，鐵路的明天亦會(huì)更加美好。

第二篇：鐵路新員工入職心得感想

路在腳下 心向遠(yuǎn)方

七月。我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過(guò)去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開(kāi)學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩?，F(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書(shū)本上的一個(gè)樣，我不知道。

坐在南下的火車(chē)上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿(mǎn)了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。

培訓(xùn)過(guò)后，我被分配到?？谒娷?chē)間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來(lái)鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車(chē)，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車(chē)，看著數(shù)據(jù)，說(shuō)著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無(wú)知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺(jué)。

秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過(guò)來(lái)問(wèn)我：“養(yǎng)路工累嗎？”我說(shuō)還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺(jué)得現(xiàn)在無(wú)論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。

最難忘的是臺(tái)風(fēng)天搶修的那次經(jīng)歷。臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候刮風(fēng)下雨導(dǎo)致線路故障，一片區(qū)域里沒(méi)有電力供應(yīng)。已經(jīng)入夜了，外面黑漆漆的，還在刮風(fēng)下雨。我們跟著師傅拿著各種工具去巡線，查找發(fā)生故障的地點(diǎn)。風(fēng)好似怒吼般想要把我們?nèi)即档?，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過(guò)的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來(lái)，鞋子變得又濕又重，全身也沒(méi)有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。經(jīng)過(guò)個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開(kāi)始搶修。回到宿舍的時(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。

空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書(shū)籍以及打打籃球。身體是革命的本錢(qián)，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。

魯迅先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：世界上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開(kāi)學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī)。我會(huì)加油。

第三篇：鐵路新入職感想和體會(huì)

永不停駐的心

不知是時(shí)光如水，還是如水時(shí)光，總覺(jué)得我們還年輕，可是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個(gè)學(xué)生，對(duì)于鐵路，有的只是書(shū)本上的了解，那時(shí)候還不懂鐵路的真正內(nèi)涵。

金色九月，一個(gè)收獲的季節(jié)，我來(lái)到了我要報(bào)道的單位中衛(wèi)工務(wù)段，在這里我將書(shū)寫(xiě)我的職業(yè)生涯第一筆，在這里我翻開(kāi)了第一頁(yè)。剛來(lái)段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會(huì)，會(huì)上段長(zhǎng)傳達(dá)了會(huì)議精神，最后我們新來(lái)的做了自我介紹，清楚的記得段長(zhǎng)當(dāng)時(shí)說(shuō)過(guò)一句話：“做一個(gè)有心人，做一個(gè)明白人”。這句話對(duì)新入路的我來(lái)說(shuō)很有感觸。千里之行，始于足下，成功不是我們不付出就能得到的。

在段上辦理了一切手續(xù)之后，我段就進(jìn)入了忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來(lái)鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃，在車(chē)間跟著段上下來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車(chē)，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里，雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差，看著師傅們推著小車(chē)，看著數(shù)據(jù)，說(shuō)著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無(wú)知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺(jué)。在段上的時(shí)候，有一次去觀摩岔區(qū)補(bǔ)強(qiáng)及其機(jī)械清篩作業(yè)，發(fā)現(xiàn)自己對(duì)道岔很無(wú)知，這一次次

讓我明白了在學(xué)歷光環(huán)下自己的無(wú)知，對(duì)于鐵路，我到底懂什么，能做什么，看到工人們的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太現(xiàn)實(shí)，是我把一切想的太夢(mèng)幻，此刻自己狠下決心要好好努力，努力盡快的弄懂那些知識(shí)，秋檢讓我見(jiàn)到了各種線路設(shè)備，不懂的我會(huì)問(wèn)問(wèn)師傅們，師傅們都會(huì)耐心的講解，出去的幾次我學(xué)會(huì)了道尺的使用方法，學(xué)會(huì)了拉玄繩測(cè)高低和水平病害，且知道了怎樣看一些最基本的病害，在這段時(shí)間，我還有幾次去跟著中搗車(chē)去進(jìn)行搗固作業(yè)，這讓我對(duì)中搗機(jī)的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。

秋檢結(jié)束，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)，在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程，在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了，記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過(guò)來(lái)問(wèn)我：“養(yǎng)路工累嗎”？我說(shuō)還好，其實(shí)內(nèi)心還是有一定的辛酸難受。我覺(jué)得現(xiàn)在干啥活只要能學(xué)點(diǎn)東西，有收獲就行。

在十月很榮幸被抽調(diào)到蘭新高鐵參加精測(cè)精調(diào)工作，奮戰(zhàn)蘭新高鐵當(dāng)先鋒，我自豪，我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設(shè)者，夢(mèng)寐以求的高鐵進(jìn)入了甘肅，這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時(shí)代，做為蘭局的一員，有責(zé)任和義務(wù)為高鐵貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。

當(dāng)接到去嘉峪關(guān)通知的時(shí)候，內(nèi)心滿(mǎn)是激動(dòng)，在段上書(shū)記給我們加油打氣，讓我們團(tuán)結(jié)一致，共同為中衛(wèi)工務(wù)段爭(zhēng)

光添彩，面對(duì)高鐵我們是一張白紙，此次我們是建設(shè)者，但我們更多的是學(xué)習(xí)者，蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路，帶著這張白紙，帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望，我們團(tuán)支部和黨支部突擊隊(duì)成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車(chē)。

蘭新高鐵用的鋼軌是U71MnG,扣件是W300-1,該扣件系統(tǒng)包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌距塊有標(biāo)件、±1～±8共17種，普通墊板有2～8mm的，還有特制的0.5mm和1mm的，另外還有6mm和10mm的調(diào)高墊板，彈條的扣壓力一般在230～250N·m,該扣件系統(tǒng)是由德國(guó)的福斯羅集團(tuán)研發(fā)的，該系統(tǒng)具有高彈程、預(yù)安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡(jiǎn)易操作、高安全性、免維修等特點(diǎn)。

軌道精調(diào)原則是：拿到方案→現(xiàn)場(chǎng)確定導(dǎo)向軌→依方案施工→質(zhì)量回檢→清理現(xiàn)場(chǎng)下道。TQI是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，是各項(xiàng)幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)差之和，該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關(guān)，以200m為一個(gè)單元，表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛?cè)サ臅r(shí)候我們大多都在學(xué)習(xí)，隨著熟練度的提高，我們每天的工作量也逐步的在加大，每個(gè)人都表現(xiàn)的很積極，雖然累，但心里很高興，高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時(shí)間如流水，一個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就到了，在這短暫的一月里，段長(zhǎng)給我們帶去了關(guān)懷，告誡我們要做一個(gè)有心人，做一個(gè)明白人，讓我們要有特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別

能戰(zhàn)斗的精神。與此同時(shí)，副段讓我們要做一個(gè)有品德的人，蘭局用人本著有德有才，提撥使用；有德無(wú)才，培養(yǎng)使用；有才無(wú)德，拒絕使用；無(wú)德無(wú)才，堅(jiān)決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時(shí)的依依不舍，每一處都留有太多的回憶。精調(diào)精測(cè)工作圓滿(mǎn)結(jié)束后，我們也享受到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情款待，同時(shí)我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練掌握整個(gè)精調(diào)工作，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆，也拉進(jìn)了我們弟兄們的感情，這也是我工作上的一筆寶貴財(cái)富，未來(lái)的路還很長(zhǎng)，但我始終會(huì)堅(jiān)持努力，每天只要進(jìn)步一點(diǎn)，我相信未來(lái)會(huì)很美好，也期望下次為我段的高鐵獻(xiàn)上微薄之力?！笆澜缇W(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，馬云記錄了滿(mǎn)滿(mǎn)的三張筆記，這就是世界上最可怕的事，遠(yuǎn)比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”，回到既有線，我會(huì)更加努力，用態(tài)度去奮進(jìn)，用覺(jué)悟去提升。

第四篇：入職感想

入職感想

我從學(xué)校走向工作崗位已經(jīng)有了一個(gè)多月的時(shí)間，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的東西。在工作過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)，還認(rèn)識(shí)到在整個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作下各自分工、文成工作的重要性。

在這一個(gè)多月中，我曾經(jīng)想過(guò)認(rèn)輸、想過(guò)放棄，但是這些磨礪更加促進(jìn)我的成長(zhǎng)，在我的人生中，實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的轉(zhuǎn)折。學(xué)習(xí)大家庭里的生活，變異個(gè)好的的融入到項(xiàng)目部這個(gè)集體中來(lái)。在不斷地學(xué)習(xí)中，為項(xiàng)目發(fā)展處一份力，也對(duì)自身有一個(gè)提升，無(wú)論在技能方面，還是為人處事上。因此我為我成為中交一公局五公司中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目部感到十分的榮幸。

我是現(xiàn)場(chǎng)部門(mén)的一個(gè)技術(shù)員，這里的工作環(huán)境有些艱苦，有些累，我也要堅(jiān)持做好自己的工作，努力的去學(xué)習(xí)技能知識(shí)，學(xué)會(huì)吃苦耐勞的精神，不為一點(diǎn)點(diǎn)小成績(jī)而感到驕傲。因?yàn)槲椰F(xiàn)在離一名合格的員工還有一段距離，技術(shù)上也不是十分精湛，但我會(huì)用心去學(xué)習(xí)，去努力提高自身綜合素質(zhì)，盡快掌握技能知識(shí)。

項(xiàng)目部還提供了一些體育娛樂(lè)活動(dòng)，不斷豐富了我們的業(yè)余生活。工作做完的閑暇時(shí)間，和同事們一起打打籃球，一起打打乒乓球，一起看看電影，不但能緩解壓力，還能鍛煉身體，促進(jìn)同事之間的感情。啊，對(duì)了，還有那香噴噴的飯菜讓離家千里之外的我有了家的感覺(jué)。

項(xiàng)目部，一個(gè)新的環(huán)境，也是對(duì)自己一個(gè)新的鍛煉。十分高興能加入中交一公局五公司這個(gè)大家庭里來(lái)。作為公司的一員我一定會(huì)努力做好自己的工作，不斷地挑戰(zhàn)自我，完善自我。

王猛

第五篇：入職感想

入職感想

時(shí)間稍縱即逝，轉(zhuǎn)眼間來(lái)鸚鵡洲項(xiàng)目部已經(jīng)將近兩個(gè)月了。

記得當(dāng)初那個(gè)懷著懵懂，滿(mǎn)心激動(dòng)的來(lái)公司報(bào)到。一上班就好了，有錢(qián)花，有時(shí)間可以做自己想做的事，肯定比學(xué)校強(qiáng)多了。可是，自從那天領(lǐng)導(dǎo)要求我們見(jiàn)習(xí)生每天要多去現(xiàn)場(chǎng)，頂著烈日，和工人站在一起，每天早上按時(shí)上班，疊被子，打掃衛(wèi)生……仿佛一夜回到了解放前。

當(dāng)我在糾結(jié)與無(wú)奈中掙扎時(shí)，似乎一切都在發(fā)生著微妙的變化。我開(kāi)始每天定好鬧鐘，疊好被子，準(zhǔn)時(shí)到項(xiàng)目部，打開(kāi)電腦看看新聞，時(shí)不時(shí)問(wèn)問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)和老員工關(guān)于昨天遇到的問(wèn)題。大約老項(xiàng)目部半小時(shí)，就拿上安全帽，和師兄一起到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)任何人都是我們的師傅，我們應(yīng)該向每個(gè)人虛心學(xué)習(xí)，有不懂的要多學(xué)會(huì)多思考，多問(wèn)別人。”當(dāng)然這個(gè)是必須的，這也是我一直學(xué)習(xí)的準(zhǔn)則。為了能更快的適應(yīng)這個(gè)環(huán)境，我總是主動(dòng)要求晚上加班，積極去現(xiàn)場(chǎng)接受烈日的考驗(yàn)，因?yàn)檫@里的環(huán)境真的很惡劣，我沒(méi)有辦法不去磨礪自己，如果連環(huán)境都適應(yīng)不了，那又何談學(xué)習(xí)，何談工作呢？

八九十月正是施工的高峰期，我們的甲方也組織勞動(dòng)競(jìng)賽，要求我們所有人在這三個(gè)月里，振作精神，把心思多多花在工作上。領(lǐng)導(dǎo)每次開(kāi)會(huì)也是在不斷強(qiáng)調(diào)進(jìn)度的問(wèn)題，并指出“質(zhì)量是管出來(lái)的，安全是罰出來(lái)的，進(jìn)度是逼出來(lái)的”。在這么嚴(yán)峻的時(shí)刻，我有幸來(lái)到這里，我想我不能再浮浮沉沉，沒(méi)有中心的每天到處亂撞了。要想長(zhǎng)足進(jìn)步，我必須沉下來(lái)，早日進(jìn)入狀態(tài)，不然每次遇到領(lǐng)導(dǎo)都無(wú)話可說(shuō)，被問(wèn)得啞口無(wú)言。我告訴自己，這樣的我不是我想要的?；蛟S我還能做的再好一點(diǎn)，然后再好一點(diǎn)。

其實(shí)上班這長(zhǎng)時(shí)間，在工程中，我也會(huì)遇到這這那那的煩心事。比如說(shuō)：工人的不配合啊，施工隊(duì)的拖拉啊，攪拌站蠻橫啊……當(dāng)我遇到這些的時(shí)候，我就會(huì)想是我做的還不夠好，是我的溝通還不到位，很多時(shí)候坦然一點(diǎn)，也許會(huì)很快的找到解決的辦法，否則反而越搞越糟。我只記得又是哪位老員工跟我說(shuō)的：搞工程，工程總是痛苦的，只要結(jié)局圓滿(mǎn)，我們就成功了，我們要學(xué)會(huì)的是——痛并快樂(lè)著

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，當(dāng)我們還在為人生感到迷茫的時(shí)候，我就會(huì)在想：讓我忙一點(diǎn)，再忙一點(diǎn)，也許我們就不會(huì)感到迷茫，并找到希望…….，