第一篇：中鐵崗前培訓(xùn)心得體會(huì)

中鐵崗前培訓(xùn)心得體會(huì)

崗前培訓(xùn)就是向新員工介紹企業(yè)的規(guī)章制度、文化以及企業(yè)的業(yè)務(wù)和員工。就其本質(zhì)來講，崗前培訓(xùn)只是培訓(xùn)的開始。小編為大家精心整理編輯了中鐵崗前培訓(xùn)心得體會(huì)，給大家提供個(gè)參考，希望對(duì)大家有所幫助。

中鐵崗前培訓(xùn)心得體會(huì)篇一：

書記xxx傳達(dá)了中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司三會(huì)的精神，并解讀了“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”的理念，使項(xiàng)目全體員工進(jìn)一步理清思路、堅(jiān)定信心、振奮精神，開創(chuàng)xx鐵路項(xiàng)目XX年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓(xùn)，自己也有了點(diǎn)心得體會(huì)。

在學(xué)習(xí)“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”的過程中，我受益匪淺，理論水平和綜合業(yè)務(wù)水平等都有了進(jìn)一步的提高，就學(xué)習(xí)“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)步一”的理念結(jié)合xx鐵路項(xiàng)目工作實(shí)際，淺談自己的一些感想。

1.單位“三爭(zhēng)”，起先進(jìn)表率優(yōu)作用

從十三局集團(tuán)到三公司，再到各個(gè)項(xiàng)目，“三爭(zhēng)”理念絕不僅僅是一個(gè)口號(hào)，在合福鐵路項(xiàng)目上，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的體現(xiàn)。XX年初，合福鐵路項(xiàng)目三分部被局指評(píng)為優(yōu)秀分部，并被公司評(píng)為企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位。

我對(duì)自己能加入合福鐵路項(xiàng)目三分部這個(gè)大家庭感到榮耀，因?yàn)樗哪哿Ω腥局?，?zhēng)先的氣氛激勵(lì)著我，團(tuán)結(jié)的情誼包圍著我，讓我也有爭(zhēng)先、向上的積極和動(dòng)力。

2.工程“三爭(zhēng)”，創(chuàng)質(zhì)量安全零風(fēng)險(xiǎn)

在質(zhì)量管理工作方面，合福鐵路項(xiàng)目三分部始終秉承“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的建設(shè)理念，以質(zhì)量促安全、保進(jìn)度。三分部建立健全的安全質(zhì)量管理制度，對(duì)人員素質(zhì)、生產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)場(chǎng)材料及工程轉(zhuǎn)序等方面嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)，并做好對(duì)每一個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。三分部在施工建設(shè)過程中采取了各種有效的措施，保證了工程的質(zhì)量與安全，曾多次被評(píng)為質(zhì)量先進(jìn)單位。

XX年3月20日，三分部開展“奮戰(zhàn)75天，大干保工期”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)掀起了大干高潮，各工班形成了趕、超、比、學(xué)的大干氣氛。三分部各部室的員工們也努力奮斗，力爭(zhēng)上游，為施工一線提供服務(wù)，做他們的有力后盾。

3.個(gè)人“三爭(zhēng)”，樹文明個(gè)人新成績(jī)

合福鐵路三分部是個(gè)整體，整體的榮譽(yù)離不開個(gè)人所創(chuàng)造出來的成績(jī)。

XX年，三分部經(jīng)理李維川被京福鐵路客運(yùn)公司評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;副總工程師楊俊巖被公司給予記功獎(jiǎng)勵(lì)，測(cè)量班班長(zhǎng)孫文存被公司評(píng)為先進(jìn)工作者;在合福鐵路建設(shè)過程中，三分部多名參建者被合福鐵路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部評(píng)為先進(jìn)和優(yōu)秀工作者。

螺絲無論大小都能起到穩(wěn)固的作用，合福鐵路項(xiàng)目的參建者，無論是否被評(píng)優(yōu)、評(píng)先進(jìn)，大家都在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，無私奉獻(xiàn)，為創(chuàng)造精品高速鐵路做著重要的貢獻(xiàn)。我作為合福鐵路項(xiàng)目的一員，定當(dāng)盡心盡力，做好自己的本職工作，并不斷的向其他同事學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為合福鐵路建設(shè)出一份力。

“理念、文化的落后，比經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的落后更可怕。”自合福鐵路三分部成立以來，在施工生產(chǎn)實(shí)踐中，一直將集團(tuán)、三公司的精神文明建設(shè)和項(xiàng)目施工的文明建設(shè)相結(jié)合，將“三爭(zhēng)”“四個(gè)進(jìn)一步”的思想理念融入到現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)中，不斷的探索和研究，開闊視野和思路，進(jìn)一步促進(jìn)施工一線的生產(chǎn)任務(wù)。通過職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、施工人員技術(shù)研討、質(zhì)量安全教育、勞動(dòng)競(jìng)賽等一系列活動(dòng)的開展，不斷的完成和突破各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。

1.公司黨委書記王家福在三會(huì)上講“團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)就是凝聚力，團(tuán)結(jié)就是生產(chǎn)力”。因此強(qiáng)化團(tuán)結(jié)意識(shí)對(duì)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的發(fā)展有著重要的意義。只有所有人員團(tuán)結(jié)一心，才能攻堅(jiān)克難，共同籌謀，項(xiàng)目才能不斷的發(fā)展。

2.“用人是旗幟、是導(dǎo)向”。王書記認(rèn)為，要進(jìn)一步打破論資排輩的觀念，健全競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在經(jīng)營(yíng)管理、施工技術(shù)等方面培養(yǎng)人才，提高工作人員的能力和水平，加快人員成長(zhǎng)的步伐。不斷的培養(yǎng)技術(shù)人才，才能更好、更有效的發(fā)揮作用，幫助解決項(xiàng)目在發(fā)展過程中施工管理和施工建設(shè)的實(shí)際問題。

3.我們要與時(shí)俱進(jìn)，不斷的學(xué)習(xí)才會(huì)不斷的發(fā)展。學(xué)習(xí)先進(jìn)人員的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)他人的技術(shù)之長(zhǎng)，吸取優(yōu)秀成分，在學(xué)習(xí)中修正，在修正中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中升格，在升格中學(xué)習(xí)，不斷的研究和摸索，從而積累經(jīng)驗(yàn)，提升自身的業(yè)務(wù)能力和發(fā)展?jié)撃堋?/p>

年是合福鐵路項(xiàng)目攻堅(jiān)克難之年，我們以公司“三會(huì)”精神為指導(dǎo)，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新管理，科學(xué)組織;以架梁通道施工為主線，搶抓重點(diǎn)，突破難點(diǎn);穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)中求快，穩(wěn)中求好，完成所有卡控節(jié)點(diǎn)工程，確保安全質(zhì)量零事故，高效優(yōu)質(zhì)的完成年度施工任務(wù)。

2.三分部在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)籌備工作，細(xì)化和完善各項(xiàng)工作方案，力爭(zhēng)做到精益求精、細(xì)上加細(xì);對(duì)于籌備工作中的薄弱環(huán)節(jié)和各種需要解決的問題，會(huì)迅速組織班子成員進(jìn)行認(rèn)真解決。

3.項(xiàng)目經(jīng)理李維川提出“我們要進(jìn)一步團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、精益管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、努力打造工作型、學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、和諧型的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)?！?/p>

1.不斷提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)。古人云：德為立身之本，才為處事之道。做為一個(gè)高鐵建設(shè)者，修身是前提，要完善自己的道德素質(zhì)，提升自身的文明修養(yǎng)，以良好的道德素質(zhì)規(guī)范自己的言行舉止，才能成為道德的高者，做事的能者。

2.增強(qiáng)農(nóng)民工素質(zhì)，提高架子隊(duì)能力。架子隊(duì)建設(shè)，是高鐵發(fā)展的形勢(shì)需要，而現(xiàn)在架子隊(duì)的主要組成人員就是農(nóng)民工，通過增強(qiáng)農(nóng)民工的自身能力和文明素養(yǎng)，提高架子隊(duì)的整體能力，才能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。

3.弘揚(yáng)黨風(fēng)文化，提高隊(duì)伍素質(zhì)。三分部一直認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，推動(dòng)項(xiàng)目廉正建設(shè)和反腐工作，不斷加強(qiáng)反腐倡廉警示教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。通過不斷健全、完善和落實(shí)各項(xiàng)管理制度，弘揚(yáng)廉政文化，提高項(xiàng)目整體隊(duì)伍素質(zhì)，努力打造廉政工程。

在學(xué)習(xí)“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”的過程中，我也在不斷的完善自身的文明素質(zhì)，提高綜合業(yè)務(wù)能力，明確了項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)，堅(jiān)定了信心。我相信，合福鐵路項(xiàng)目在集團(tuán)、三公司的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，將會(huì)圓滿的完成建設(shè)任務(wù)。

中鐵崗前培訓(xùn)心得體會(huì)篇二：

在學(xué)校的時(shí)候，真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。

在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。

這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長(zhǎng)。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦、走遍千山萬(wàn)水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬(wàn)語(yǔ)的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。

只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r(shí)間是平等的。沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已……。

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第二篇：中鐵定向崗前培訓(xùn)

2011年中鐵電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)管理有限公司崗前就業(yè)培訓(xùn)

一、公司簡(jiǎn)介

中鐵電氣化局集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理公司（簡(jiǎn)稱運(yùn)管公司）是電化局整合全局施工及鐵路維管資源于2005年10月成立的副局級(jí)子公司，是國(guó)內(nèi)首家專業(yè)化軌道交通運(yùn)營(yíng)管理公司，全面負(fù)責(zé)和管理集團(tuán)公司的各項(xiàng)鐵路運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)。運(yùn)管公司總部設(shè)在北京，公司總部設(shè)安全監(jiān)察室、生產(chǎn)技術(shù)部、接觸網(wǎng)檢測(cè)中心、實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械管理部、物資管理部、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部、科技管理部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、黨群部、辦公室等部門。目前公司在北京、濟(jì)南、上海、南昌、廣鐵、西安、呼和、沈陽(yáng)等八個(gè)鐵路局設(shè)立8個(gè)維管單位，現(xiàn)有員工9539人，其中具有高中級(jí)技術(shù)職務(wù)的人員400多人。

公司目前正在運(yùn)營(yíng)管理的項(xiàng)目有秦沈客運(yùn)專線（秦皇島—沈陽(yáng)）、京滬（北京—上海）、滬杭（上海—杭州）、浙贛（杭州—株洲）、甬臺(tái)溫客運(yùn)專線（寧波—杭州）、鄭徐（鄭州—徐州）、膠濟(jì)及膠濟(jì)客運(yùn)專線（青島—濟(jì)南）、合寧客運(yùn)專線（合肥—南京）、合武客運(yùn)專線（合肥—武漢）、京津城際（北京—天津）、大包惠（大同—包頭—惠農(nóng)）、包西復(fù)線（西安—神木—包頭）、太中銀電氣化鐵路供電系統(tǒng)，包西復(fù)線（延安—神木）、包白線（包頭—白云鄂博）鐵路設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)委托管理等，運(yùn)管的正線里程達(dá)8900多公里，占國(guó)內(nèi)電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)里程的1/6。其中京津城際鐵路是中鐵電氣化局集團(tuán)與西門子聯(lián)合體的四電集成項(xiàng)目，是我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的客運(yùn)專線，使我國(guó)高速鐵路技術(shù)取得了重大突破。

本次定向崗前就業(yè)培訓(xùn)是公司根據(jù)工作需要，委派到北京、天津及內(nèi)蒙古中東部地區(qū)，從事鐵路車務(wù)運(yùn)營(yíng)、工務(wù)線路（大機(jī)設(shè)備）的維護(hù)檢修、電務(wù)及通信設(shè)備維護(hù)檢修、內(nèi)燃機(jī)車駕駛和檢修、車輛檢修工作。

二、培訓(xùn)專業(yè)、人數(shù)、培養(yǎng)費(fèi)用及培訓(xùn)地點(diǎn)

培訓(xùn)地點(diǎn)：北京 懷柔培訓(xùn)基地

三、培訓(xùn)條件

1.2011或2012年大專、中專和高中畢業(yè)生以上，畢業(yè)生必須是普通全日制正規(guī)國(guó)民教育系列的。

2.年滿17周歲至23周歲，男性身高1.73米以上，女性身高1.64米以上。

3.雙眼矯正視力不低于5.0（含矯正），機(jī)車乘務(wù)員雙眼裸眼視力不低于5.0。

4.無色盲、色弱，聽力正常，身體健康，無重大疾病或無職業(yè)禁忌癥。

5.熱愛鐵路事業(yè)，思想政治素質(zhì)好，有上進(jìn)心和團(tuán)隊(duì)精神，成績(jī)優(yōu)良，能吃苦耐勞，適應(yīng)鐵路運(yùn)營(yíng)管理的工作性質(zhì)。

四、相關(guān)協(xié)議、合同簽訂

1.為維護(hù)就業(yè)嚴(yán)肅性，面試、體檢合格的學(xué)生進(jìn)行為期6-12個(gè)月的專項(xiàng)培訓(xùn)，同時(shí)與公司簽訂培訓(xùn)就業(yè)協(xié)議書。2.培訓(xùn)期滿，通過鐵道部統(tǒng)一安排鐵路司機(jī)認(rèn)證考試，取得《鐵路學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛證》，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后與公司簽訂勞動(dòng)合同，首簽合同兩年。

3.對(duì)合同期內(nèi)無嚴(yán)重違章違紀(jì)行為，圓滿完成工作任務(wù)者，優(yōu)先與公司續(xù)簽勞動(dòng)合同；對(duì)工作表現(xiàn)突出，業(yè)務(wù)精通過硬者，擇優(yōu)晉職晉級(jí)轉(zhuǎn)正。

五、工作條件、工作時(shí)間、工作地點(diǎn)

1.工作穩(wěn)定，工作條件優(yōu)越，住宿條件舒適，備有職工食堂。

2.工作時(shí)間實(shí)行輪班、日勤工作制。車務(wù)、機(jī)車乘務(wù)、車輛技檢采取輪班制，機(jī)車檢修、車輛鉗工、工務(wù)線路工、機(jī)械司機(jī)、信號(hào)工、通信工采取日勤制，執(zhí)行國(guó)家和鐵路相關(guān)規(guī)定。

3.工作地點(diǎn)：女生（北京，天津）；男生（內(nèi)蒙古）。

六、資福利待遇

（一）基本工資：

第三篇：中鐵集團(tuán)崗前培訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

中鐵集團(tuán)崗前培訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，三年的大學(xué)生活一晃即逝，而這個(gè)學(xué)期，我們就要進(jìn)入社會(huì)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了，此刻，將課堂中所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去成為了重中之重，懷著激動(dòng)而又緊張的心情，2013年6月我們有幸來到中國(guó)鐵建中鐵**局集團(tuán)公司長(zhǎng)春地鐵BTO2標(biāo)項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，并隨及參加了由公司所組織的為期一個(gè)月的北京培訓(xùn)。

一：公司簡(jiǎn)介

作為一名實(shí)習(xí)生，通過此次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)并熟悉職業(yè)環(huán)境，了解從事隧道施工需要的各方面知識(shí)和技能，并抓好這次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，將理論知識(shí)充分運(yùn)用到工作實(shí)踐中，并以此樹立自己的職業(yè)信心。

中國(guó)鐵建中鐵**局集團(tuán)公司前身為鐵道兵第四師組建于1947年，集團(tuán)公司總資產(chǎn)140多億元，在建工程總量400億元，子公司與分公司分布全國(guó)各地及海外多個(gè)國(guó)家，承擔(dān)鐵路，公路，隧道等各類總承包和專業(yè)承包項(xiàng)目及成都，青島，京滬高鐵等工程指揮部，企業(yè)管理優(yōu)秀，發(fā)展前景輝煌。

二：培訓(xùn)環(huán)境

培訓(xùn)期間，我在北京中鐵**局17合同段的大望北工區(qū)項(xiàng)目部工作，大望北工區(qū)主要從事于北京大望車站的工程施工圖設(shè)計(jì)，質(zhì)量管理，安全管理等工作，該部門有經(jīng)理一名，總管一名，調(diào)度員一名，技術(shù)員四名，安全員一名，測(cè)量員兩名，實(shí)習(xí)生三名。

三：體會(huì)和感想

人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過，當(dāng)一個(gè)人回首往事時(shí)，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧，回顧這10天的培訓(xùn)生活，我適應(yīng)了集團(tuán)公司工作的模式及理念，集團(tuán)公司的“誠(chéng)信，合作，創(chuàng)新，卓越”的經(jīng)營(yíng)宗旨使我受益匪淺，學(xué)會(huì)了工作重在盡職，要踏踏實(shí)實(shí)的做好每一件小事。

（1）：加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)，同事溝通。

思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把工作任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好，部門里的人員來自于五湖四海，營(yíng)造良好的人際關(guān)系，互相交流思想，明確工作目標(biāo)，在思想上使自己對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使自己對(duì)未來有了新的規(guī)劃。

（2）：虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作。

工作有虛心請(qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快，并且工作來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來?yè)p失。

四：培訓(xùn)任務(wù)及時(shí)間安排

在這半個(gè)月的培訓(xùn)期間里，在大望北工區(qū)，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)督工作對(duì)整個(gè)工程來說是十分重要的，在技術(shù)員耐心的指導(dǎo)下，以及自己努力的學(xué)習(xí)書本，圖紙上的理論知識(shí)下，彌補(bǔ)了實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識(shí)的匱乏。

6月14日~6月22日：白班，對(duì)北京大望車站總體概括進(jìn)行了解，熟悉施工的流程，監(jiān)督好車站主體以上土方開挖現(xiàn)場(chǎng)，車站主體中拱混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)及風(fēng)道隔壁破除現(xiàn)場(chǎng)。

6月23日~7月2日：夜班，監(jiān)督好夜間的出渣，進(jìn)貨工作，在進(jìn)行基本的工作之余，了解中樓板及其以上的側(cè)墻施工，以及車站主體中樓板，鋼管柱梁的土摸法施工。

五：培訓(xùn)小結(jié)

“大望車站”變壓器一個(gè)為110KW，一個(gè)為75KW，模板為鋼模，鋼管柱為實(shí)心，方向南北，結(jié)構(gòu)為雙層三跨結(jié)構(gòu)，整體采用交叉中隔壁法和一次性扣拱暗挖逆筑法，本工程技術(shù)難度高，并且社會(huì)對(duì)工程的現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求較高。

結(jié)語(yǔ)：

簡(jiǎn)短的培訓(xùn)生活即緊張又新奇，開闊了視野增長(zhǎng)了見識(shí)，感悟的很深，衷心感謝中國(guó)中鐵**局集團(tuán)公司給我提供的這次機(jī)會(huì)，我將會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)，更好的為公司服務(wù)。

第四篇：崗前培訓(xùn)心得體會(huì)

崗前培訓(xùn)心得體會(huì)

七月十九號(hào)，我們相聚河北衡水。十天的崗前培訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬即逝，十天中有苦有樂。很榮幸我被分到了七連這個(gè)大家庭，有了每位教官的悉心教導(dǎo)，我們養(yǎng)成了早睡早起、嚴(yán)于律己、尊重他人等等一些良好的習(xí)慣。這次崗前培訓(xùn)也是我對(duì)公司有了更深刻的了解，對(duì)作為準(zhǔn)技術(shù)員的我們有了更深的了解，更對(duì)自己有了更清醒的認(rèn)識(shí)，對(duì)我個(gè)人意義重大。

7月20號(hào)，通過崗前培訓(xùn)動(dòng)員會(huì)王總等領(lǐng)導(dǎo)的介紹對(duì)公司情況、企業(yè)文化等有了更深的了解。下午由孫總給我們介紹橋梁綜合施工技術(shù)，孫總通過建筑材料的發(fā)展、理論的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步等介紹了橋梁的發(fā)展史。對(duì)各種類型的橋梁施工技術(shù)一一為我們做了介紹。7月21號(hào)，孫總結(jié)合實(shí)例黃河地區(qū)液化地質(zhì)條件下大跨度橋梁施工控制技術(shù)，欒總結(jié)合實(shí)例天津海河開啟橋、臥龍湖V型梁，分別給我們介紹了各種工程的施工工藝和控制方法。7月22號(hào)，通過對(duì)山嶺隧道施工技術(shù)和城市地下工程綜合施工技術(shù)的了解，對(duì)這兩方面的施工技術(shù)有了感性的認(rèn)識(shí)。7月23號(hào)，?？偨o我們介紹了高速鐵路基本知識(shí)和施工技術(shù)以及其個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)分享，使我們對(duì)于如何成為一個(gè)合格的技術(shù)人員、企業(yè)員工有了明確的方向。7月24號(hào)，通過對(duì)大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)和長(zhǎng)大鐵路項(xiàng)目施工組織管理的學(xué)習(xí)，是我們對(duì)這方面的知識(shí)有了初步了解。下午舉行籃球賽豐富了我們的課余生活。7月25號(hào)，上午參觀了石濟(jì)客專項(xiàng)目部的梁場(chǎng)、現(xiàn)澆梁工地、移動(dòng)模架施工等工地，對(duì)工地生活、工作有了全面的了解；下午游覽衡水湖。7月26號(hào)，安全知識(shí)講座，理念決定行為。通過對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理和記錄的學(xué)習(xí)，讓我們對(duì)內(nèi)頁(yè)資料有了感性認(rèn)識(shí)。7月27號(hào)，通過幾位勞模的自我成長(zhǎng)經(jīng)歷的介紹，讓我們從勞模身上學(xué)到了奉獻(xiàn)精神。7月28號(hào)，項(xiàng)目成本管理知識(shí)講解；下午，田主任把共青團(tuán)和青年工作給我們做了詳細(xì)介紹。晚上，新學(xué)員與石濟(jì)客專聯(lián)歡晚會(huì)有聲有色，精彩紛呈。

通過這幾天的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了一些專業(yè)知識(shí)，更從老前輩身上學(xué)到了很多做人做事的道理，如工作中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、拒絕腐敗，要有堅(jiān)持之后才會(huì)有希望、有爭(zhēng)取才會(huì)有機(jī)會(huì)，要學(xué)會(huì)獨(dú)立思考、有使命感、有追求，要做到謙虛謹(jǐn)慎；要提升個(gè)人修養(yǎng)，規(guī)劃好人生的方向。態(tài)度決定一切?？傊?，十天的學(xué)習(xí)對(duì)我的幫助是全方位的，感謝公司給我們這次機(jī)會(huì)。

第五篇：崗前培訓(xùn)心得體會(huì)

崗前培訓(xùn)之心得

記錄春秋時(shí)期教育家、思想家孔子及其弟子言行的儒家經(jīng)典著作《論語(yǔ)》中有一句：“吾日三省吾身：為人謀而不忠乎？與友交而不信乎？傳不習(xí)乎？”在為期三天的特崗教師崗前培訓(xùn)中，常聽到這么一句囑咐：要勤寫教學(xué)反思。那么，教師作為教學(xué)活動(dòng)中的主體，承擔(dān)著傳道解惑的任重道遠(yuǎn)之責(zé)，其對(duì)自身是否應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行一番反思自省呢？

我給出的的答案是肯定的。反思自省，我不禁要問自己：怎樣去做一名教師？ 若要解決這個(gè)疑問，首先應(yīng)當(dāng)明確教師這一職業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)。正如培訓(xùn)講座中的一位教研員所言，教師職業(yè)的工作對(duì)象是不斷發(fā)展變化中的學(xué)生，它需要教師熱愛學(xué)生、關(guān)注學(xué)生、尊重學(xué)生，它需要教師不斷學(xué)習(xí)提高自身素養(yǎng)，與時(shí)俱進(jìn)。

在通識(shí)講座及專業(yè)培訓(xùn)中，多位老師都曾提到如何去對(duì)待我們的工作對(duì)象——學(xué)生。作為一名小學(xué)教師，我們所面對(duì)的學(xué)生是5、6歲到12、13歲的孩子，他們的生理方面和心理方面都不成熟、不完善，是不斷發(fā)展和變化的。那么作為他們的老師，就要用“四顆心”，即愛心、耐心、細(xì)心、責(zé)任心，去熱愛、關(guān)注、尊重他們。

孩子的心靈純凈善良得像一面鏡子，你對(duì)他們笑，他們就對(duì)你笑，你對(duì)他們生氣，他們就以同樣的表情反饋給你。你對(duì)他們的好，他們都知道，也會(huì)同樣的對(duì)你好。所以要用愛心去溫暖他們！

孩子像一張白紙，若想使白紙變成美麗的圖畫，就需要老師耐心認(rèn)真地去描繪。對(duì)待孩子的犯錯(cuò)別像是犯罪一樣，這樣會(huì)削弱他們對(duì)人生的希望。成年人也會(huì)犯錯(cuò)，也會(huì)有口不擇言的時(shí)候，為什么能原諒自己，卻不能原諒孩子，耐心的教導(dǎo)孩子改正錯(cuò)誤呢？所以要用耐心去照亮他們！

作為一名教師，在學(xué)習(xí)上應(yīng)當(dāng)給予學(xué)生指導(dǎo)，在生活上應(yīng)當(dāng)給予學(xué)生關(guān)心，當(dāng)學(xué)生遇到困難時(shí)應(yīng)當(dāng)給予幫助，當(dāng)學(xué)生產(chǎn)生困惑時(shí)應(yīng)當(dāng)幫助他們解脫。這就需要老師對(duì)學(xué)生富有責(zé)任心，細(xì)心觀察學(xué)生的行為，了解學(xué)生的思想。所以要用細(xì)心和責(zé)任心去灌溉他們！

在學(xué)習(xí)教育學(xué)理論知識(shí)及此次的崗前培訓(xùn)中，我都有一個(gè)感悟：“教書育人”中的“人”，既是指“學(xué)生”，也是指“自己”。正如教育家烏申斯基所言：“只有當(dāng)你致力于自我教育的時(shí)候，你才能教育別人。”所以，在今后的工作中，我要積極主動(dòng)地向前輩同仁請(qǐng)教，要不恥下問地向?qū)W生學(xué)習(xí)，要勤奮努力地自學(xué)，不斷鞏固和提高專業(yè)知識(shí)和文化基礎(chǔ)知識(shí)，積極學(xué)習(xí)與學(xué)科相關(guān)的知識(shí)，力求能夠在教學(xué)及研究中觸類旁通。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，吾仍需不斷求索。希望自己向著成為一名好教師的目標(biāo)努力踐行前進(jìn)，就像《落花生》中“父親”要求“我”那樣：要做樸實(shí)無華、默默奉獻(xiàn)有用的人，不做只講體面而對(duì)別人沒有好處的人。