第一篇：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（小編推薦）

畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

直齒圓柱齒輪傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)

_____ 界面及主程序設(shè)計(jì)

學(xué)院：機(jī)械與汽車工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械制造與自動(dòng)化 姓名: 指導(dǎo)老師：

2012年12月20日

摘要

該設(shè)計(jì)主要集中了vb6.0與機(jī)械設(shè)計(jì)CAD 的組合進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

這套系統(tǒng)主要是用在較簡單的直齒參數(shù)的設(shè)計(jì)。首先，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，知道幾個(gè)已知參數(shù)，如傳動(dòng)功率，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速等已知條件去計(jì)算出齒輪的生產(chǎn)條件。在一步一步的進(jìn)行中，每一步都要從列表中查找符合你所要設(shè)計(jì)的要求的參數(shù)。在一個(gè)個(gè)都選擇完畢后。在經(jīng)過內(nèi)部程序的計(jì)算，最終，在最后一個(gè)計(jì)算基本尺寸的界面中顯示出你所要的基本尺寸。

此設(shè)計(jì)主要考慮到的是一般情況下，較為普遍的直齒傳動(dòng)的參數(shù)計(jì)算。比較復(fù)雜的還需要進(jìn)一步的進(jìn)行考慮。該設(shè)計(jì)考慮的范圍比較小。

此系統(tǒng)結(jié)合了VB的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)的特點(diǎn)，系統(tǒng)操作比較方便，比較實(shí)用。

關(guān)鍵詞

傳動(dòng)功率、基本尺寸、齒輪、參數(shù)、轉(zhuǎn)速、VB等

目錄

第一章 前言?????????????

第二章

VB6.0的概述?????????

2.1 vb的簡介????????????????2.2 vb的發(fā)展史???????????????

2.3 vb的特點(diǎn) ????????????????

第三章

機(jī)械設(shè)計(jì)的概述?????????

3.1 機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求?????????????

3.2 機(jī)械設(shè)計(jì)的內(nèi)容與步驟????????????

第四章

直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)過程?????

4.1 主界面???????????????????

4.2 輸入齒輪傳動(dòng)已知參數(shù)界面??????????

4.3 選擇參數(shù)及各種系數(shù)?????????????

4.4 圖示查取接觸疲勞極限????????????

4.5 選擇安全系數(shù)????????????????

4.6 輸入及計(jì)算及校核??????????????

4.7 計(jì)算主要尺寸 ???????????????

5、總結(jié)????????????????

6、參考文獻(xiàn)??????????????

7、附錄????????????????5 7 9 9 10 12 13 14 16 16 17 18

第一章

前言

隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合使機(jī)械設(shè)計(jì)逐漸實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)就是用vb6.0結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)的斜齒圓柱齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)

Visual Basic 6.0 是微軟公司提供的一種可視化的應(yīng)用程序開發(fā)工具，它的功能就是用來編寫程序。由于可視化加面向?qū)ο蟮木幊烫卣?，事件?qū)動(dòng)加結(jié)構(gòu)化的編程機(jī)制，使其成為一種非常有趣且功能十分強(qiáng)大的編程語言。

在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)過程中往往需要查閱大量的設(shè)計(jì)資料，如設(shè)計(jì)手冊、技術(shù)資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果等等。在這些設(shè)計(jì)資料中，許多數(shù)據(jù)被列成表格或繪制成線圖。在進(jìn)行機(jī)械CAD與VB6.0相結(jié)合的設(shè)計(jì)時(shí)，需要先將這些資料存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中。以便在設(shè)計(jì)過程中調(diào)用。再則就是數(shù)據(jù)的程序化問題。

而在vb6.0用與機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中來。Vb6.0創(chuàng)建一個(gè)應(yīng)用程序的第一步是創(chuàng)建界面，它是用戶與設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序進(jìn)行交互操作的可視部分。窗體是夠成應(yīng)用程序界面的窗口，是應(yīng)用程序界面的基礎(chǔ)，窗體作為控件的容器，用戶可向窗體增加控件、圖形或圖片來創(chuàng)建應(yīng)用程序界面。形象地說，窗體是一快“畫布”，在窗體上可以直觀地“繪制”應(yīng)用程序的界面，在設(shè)計(jì)程序時(shí)，窗體是程序員的“工作臺(tái)”。新建一個(gè)工程時(shí)，vb6.0會(huì)自動(dòng)建立窗體。

第二章

VB6.0的概述

2.1，VB6.0是微軟公司提供的一種可視化的應(yīng)用程序開發(fā)工具，它的功能就是用來編寫程序。有與可視化加面向?qū)ο蟮木幊烫卣鳎录?qū)動(dòng)加結(jié)構(gòu)化的編程機(jī)制，使其成為一種非常有趣且功能十分強(qiáng)大的編程語言Visual basic 是當(dāng)今十分流行的編程工具之一，學(xué)習(xí)Visual basic的目的在于應(yīng)用，利用其編寫應(yīng)用程序解決工程實(shí)際問題。本說明書自始至終貫穿了用Visual basic解決常見初等數(shù)學(xué)問題、日常工作中的具體問題，及結(jié)合具體專業(yè)課程機(jī)械設(shè)計(jì)等課程的程序設(shè)計(jì)。

VISUAL意為可視化的，可見的，指的是開發(fā)像WINDOWS操作系統(tǒng)那樣的圖形用戶界面的方法。使用這種方法，程序員不須編寫大量代碼去描述界面元素的外觀和位置，只要把預(yù)先建立的界面元素用鼠標(biāo)拖放到屏幕上適當(dāng)?shù)奈恢眉纯伞?/p>

2.2，VB的發(fā)展史

（1），1991年，MICROSFT公司在亞特蘭大的windows world91 展示會(huì)上發(fā)布了第一個(gè)VB版本。它提供了比QUICK BASIC強(qiáng)大得多的功能，是WINDOWS程序開發(fā)著的一大福音編程界發(fā)生了巨大的變化，人們完全跳出了以前C語言程序員那種反復(fù)無常和茫茫無期的開發(fā)工作，進(jìn)入了全新的天地。

（1），1992年，MICROSOFT公司推出了2.0版。（2），1993年，VB3.0版問世。

以上三個(gè)版本都可以在WINDOWS3.X下運(yùn)行。

（4）1995年，推出VB4.0，VB的前四個(gè)版本都只有英文版。

（5）1997年，在推出VB5.0的同時(shí)推出了完全漢化版本。

（6）1998年，推出了VB6.0版。

VB4.0—-VB6.0都要在WINDOWS95/98或WINDOWS NT等32位操作系統(tǒng)支下才能運(yùn)行

2.3，VB功能特點(diǎn)

（1），可視化編程

用傳統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)程序時(shí)，都是通過編寫代碼來設(shè)計(jì)用戶界面，而在VB下，可以畫界面，并且有所見即所得（程序運(yùn)行效果幾乎完全相同）的動(dòng)人效果，界面設(shè)計(jì)效率與設(shè)計(jì)質(zhì)量大大提高。

（2），事件驅(qū)動(dòng)的編程機(jī)制

傳統(tǒng)的編程方式是面向過程，按程序代碼事先設(shè)計(jì)的流程運(yùn)行。但在圖形用戶界面的程序設(shè)計(jì)中，通過事件來執(zhí)行對象的動(dòng)作，事件（即用戶的動(dòng)作）掌握程序的運(yùn)行流向，每個(gè)事件都能驅(qū)動(dòng)一段程序的運(yùn)行。

（3），面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)

面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)是20世紀(jì)80年代初提出的，起源于SMALLTALK語言。這種方法引入了新的概念和思維方式，使軟件在程序設(shè)計(jì)中建立能夠模仿真實(shí)世界模型的方法通過對系統(tǒng)的復(fù)雜性進(jìn)行概括，抽象和分類，使軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)形成一個(gè)由抽象到具體，有簡單到復(fù)雜這樣一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，從而解決大型軟件研制中存在效率低，質(zhì)量難以保證，調(diào)試復(fù)雜，維護(hù)困難等一系列問題。

（4），結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計(jì)語言

VB是在BASIC和QUICK BASIC語言的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有高級(jí)程序語言的語句結(jié)構(gòu)（順序，選則和循環(huán)結(jié)構(gòu)），接近于自然語言和人類的邏輯思維方式，其語言簡單易懂。

（5），支持多種數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有Microsoft Access Dbase和Paradox等大型數(shù)據(jù)庫的前端開發(fā)工具。

（6），OLE技術(shù)

VB的核心就是其對對象的鏈接與嵌入（OIE）的支持，利用OLE，VB能夠開發(fā)集聲音，圖像，動(dòng)畫，字處理及Web等對像于一體的應(yīng)用程序。

總之，VB是一種新型的語言。與傳統(tǒng)的語言相比，它在許多方面有重要的改革和突破。而最基本就是：

1、提供可視化的編程工具用傳統(tǒng)的高級(jí)語言編程序，主要的工作是設(shè)計(jì)算法和編寫程序。程序的各種功能和顯示結(jié)果都要由程序語句來實(shí)現(xiàn)。而用VB開發(fā)程序，包括兩部分工作：一是設(shè)計(jì)用戶界面；二是編寫程序代碼。VB像程序設(shè)計(jì)人員提供圖形對象（窗體、控件、菜單）進(jìn)行應(yīng)用程序的界面設(shè)計(jì)。

2、程序采用事件驅(qū)動(dòng)方式 VB改變了程序的機(jī)制，沒有傳統(tǒng)意義上的主程序，是程序執(zhí)行的基本方法是由事件來驅(qū)動(dòng)子程序的運(yùn)行。

第三章

機(jī)械設(shè)計(jì)的概述

3.1.機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求 1.1設(shè)計(jì)機(jī)械零件的基本要求

零件工作可靠并且成本低廉是設(shè)計(jì)機(jī)械零件應(yīng)滿足的基本要求。

零件的工作能力是指零件在一定的工作條件下抵抗可能出現(xiàn)的失效的能力，對載荷而言成為承載能力。失效是指零件由于某些原因不能正常工作。只有沒個(gè)零件都能可靠地工作，才能保證機(jī)器的正常運(yùn)行。

設(shè)計(jì)機(jī)械零件還必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，力求綜合經(jīng)濟(jì)效益高。為此要注意以下幾點(diǎn)：（1）合理選擇材料，降低材料費(fèi)用；（2）保證良好的工藝性，減少制造費(fèi)用；

（3）盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化，通用化設(shè)計(jì)，簡化設(shè)計(jì)過程從而降低成本。1.2機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求

機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下幾方面的基本要求：

a)實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能

設(shè)計(jì)的機(jī)器能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，并在規(guī)定的工作條件下，規(guī)定的工作期限內(nèi)能正常運(yùn)行。b)滿足可靠性要求

機(jī)器由許多零件及部件組成，其可靠度取決于零部件的可靠度。機(jī)械系統(tǒng)的零部件越多，其可靠度也就越低，因此在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)盡量減少零件數(shù)目。但就目前而言，對機(jī)械產(chǎn)品的可靠度難以提出統(tǒng)一的考核指標(biāo)。c)滿足經(jīng)濟(jì)性要求

經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是一項(xiàng)綜合性指標(biāo)，要求設(shè)計(jì)及制造成本低，機(jī)器生產(chǎn)率高，能源和材料耗費(fèi)少，維護(hù)及管理費(fèi)用低等。d)操作安全，工作安全

操作系統(tǒng)要簡便可靠，有利于減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。要有各種保險(xiǎn)裝置以消除由于誤造作而引起的危險(xiǎn)，避免人身及設(shè)備事故的發(fā)生。e)造型美觀、減少污染

運(yùn)用工業(yè)藝術(shù)造型設(shè)計(jì)方法對機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行工業(yè)造型設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)的機(jī)器不僅使用性能好、尺寸小、價(jià)格低廉，而且外型美觀，富有時(shí)代特點(diǎn)。機(jī)械產(chǎn)品的造型直接影響到產(chǎn)品的銷售和競爭力，在當(dāng)前機(jī)械設(shè)計(jì)中一個(gè)不容忽視的環(huán)節(jié)。

盡可能地降低糟聲，減輕對環(huán)境的污染。噪聲也是反映機(jī)械質(zhì)量的一個(gè)綜合指標(biāo)。

3.2 機(jī)械設(shè)計(jì)的內(nèi)容也步驟

機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致和科學(xué)性很強(qiáng)的工作。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對設(shè)計(jì)的理解在不斷地深化，設(shè)計(jì)方法也在不斷地發(fā)展。近年來發(fā)展起來的“優(yōu)化設(shè)計(jì)”、“可靠性設(shè)計(jì)”、“有限元設(shè)計(jì)”、“模塊化設(shè)計(jì)”和“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”等現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法也在機(jī)械設(shè)計(jì)中得到了推廣與應(yīng)用。即使如此，常規(guī)設(shè)計(jì)方法仍然是工程技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，必須很好地掌握。常規(guī)設(shè)計(jì)方法又可分為理論設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和模型設(shè)計(jì)等。機(jī)械設(shè)計(jì)的過程通?？煞譃橐韵聨讉€(gè)階段：（1）產(chǎn)品規(guī)劃

產(chǎn)品規(guī)劃的主要工作是提出設(shè)計(jì)任務(wù)和明確設(shè)計(jì)要求，這是機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先需要解決的問題。通常是人們根據(jù)市場需求提出設(shè)計(jì)任務(wù)，通過可行性分析后才能進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃。（2）方案設(shè)計(jì)

在滿足設(shè)計(jì)任務(wù)書中設(shè)計(jì)具體要求的前提下，由設(shè)計(jì)人員構(gòu)思出多種可行方案并進(jìn)行分析比較，從中優(yōu)選出一中功能滿足要求、工作性能可靠、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可行以及成本低廉的方案。（3）技術(shù)設(shè)計(jì)

在既定設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，完成機(jī)械產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì)等，設(shè)計(jì)結(jié)果以工程圖及計(jì)算書的形式表達(dá)出來。（4）制造及實(shí)驗(yàn)

經(jīng)過加工、安裝及調(diào)試制造出樣機(jī)，對樣機(jī)進(jìn)行運(yùn)行或生產(chǎn)現(xiàn)場使用，將試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題反饋給設(shè)計(jì)人員，經(jīng)過修改完善，最后通過堅(jiān)定。與設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)一樣，設(shè)計(jì)機(jī)器零件也常需擬定出幾種不同方案，經(jīng)過認(rèn)真比較選用其中最好的一種。設(shè)計(jì)機(jī)器零件的一般步驟如下： 1）根據(jù)機(jī)器的具體運(yùn)轉(zhuǎn)情況和簡化的計(jì)算方案確定零件的載荷；

2）根據(jù)零件工作情況的分析，判定零件的失效形式，從而確定其計(jì)算準(zhǔn)則； 3）進(jìn)行主要參數(shù)選擇，選定材料，根據(jù)計(jì)算準(zhǔn)則求出零件的主要尺寸，考慮熱處理及結(jié)構(gòu)工藝性要求等； 4）進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

5）繪制零件工作圖，制訂技術(shù)要求，編寫計(jì)算說明書及有技術(shù)文件。

對于不同的零件和工作條件，以上這些設(shè)計(jì)步驟可以有所不同。此外，在設(shè)計(jì)過程中，這些步驟又是相互交錯(cuò)、反復(fù)進(jìn)行的。

應(yīng)當(dāng)指出，在設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)往往是將較復(fù)雜的實(shí)際工作情況進(jìn)行一定的簡化，才能應(yīng)用于力學(xué)等理論解決機(jī)械零件的設(shè)計(jì)計(jì)算問題。因此，這種計(jì)算或多或少帶有一定的條件性或假定性，稱為條件性計(jì)算。機(jī)械零件設(shè)計(jì)基本上是按條件計(jì)算進(jìn)行的。如注意到公式的適用范圍，一般計(jì)算結(jié)果具有一定的可靠性，并充分考慮了機(jī)械零件的安全性。為了使計(jì)算結(jié)果更符合實(shí)際情況，必要時(shí)可進(jìn)行模型試驗(yàn)或?qū)嵨镌囼?yàn)。

第四章

直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)過程

4.1、主界面：

主界面主要是介紹設(shè)計(jì)的題目為：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。主要有：XXX設(shè)計(jì)，有朱敬超老師指導(dǎo)，設(shè)計(jì)時(shí)間為2012年12月20日設(shè)計(jì)完成。

操作過程：用鼠標(biāo)單擊“NEXT”進(jìn)入系統(tǒng)。

4.2、輸入齒輪傳動(dòng)已知參數(shù)界面

要按照設(shè)計(jì)的要求或技術(shù)人員的要求輸入相應(yīng)的已知參數(shù)，如有傳動(dòng)功率、傳動(dòng)比、高速軸的轉(zhuǎn)速等在這三項(xiàng)都輸入無誤的情況下點(diǎn)擊“確定”計(jì)算出T1

在輸入傳動(dòng)功率時(shí)要考慮功率的大小，功率大于30KW時(shí)應(yīng)選擇硬齒面，小于30kw的應(yīng)選擇軟齒面。

在傳動(dòng)比i的出入：

? i〈8時(shí)可采用一級(jí)齒輪傳動(dòng)。如果傳動(dòng)比過大時(shí)采用一級(jí)傳動(dòng)，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐大。所以這中情況下要采用分級(jí)傳動(dòng)。如果總傳動(dòng)比i為8—40，可分成二級(jí)傳動(dòng)；如果總傳動(dòng)比i大于40可分為三級(jí)或三級(jí)以上傳動(dòng)。一般取每對直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比i〈3，最大可5；斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比可大些，取i≤5，最大可達(dá)8；

在輸入主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，就直接求出從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速。

在上數(shù)三項(xiàng)都輸入的情況下，點(diǎn)擊“確定”在文本框直接輸出t1值，然后點(diǎn)擊“next”進(jìn)入下一個(gè)窗體。4.3、選擇其他參數(shù)

在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中需要有很多參數(shù)是查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》來完成的。有時(shí)要根據(jù)工作環(huán)境或工作的具體要求來確定選擇的參數(shù)。

載荷系數(shù)的選擇：均勻加料的運(yùn)輸機(jī)和加料機(jī)，輕型卷揚(yáng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，機(jī)床輔助傳動(dòng)等的載荷特征都屬于均勻、輕微沖擊；

不均勻加料的運(yùn)輸機(jī)和加料機(jī)，重型卷揚(yáng)機(jī)，球磨機(jī)，機(jī)床主傳動(dòng)等都屬于中等沖擊； 沖床，鉆床，軋床，破碎機(jī)，挖掘機(jī)等都屬于重型沖擊。根據(jù)不同的沖擊選擇不同的參數(shù)范圍具體如界面表格

齒寬系數(shù)的選擇：齒輪相對于軸承的位置可分為對稱布置、不對稱布置、懸臂布置三種。根據(jù)齒面的硬度又可分為硬齒面和軟齒面。在界面上有詳細(xì)的表格共參考選擇。

界

面

如

下

：

載荷系數(shù)K：

齒輪傳動(dòng)在實(shí)際工作時(shí)，由于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的工作特性不同，會(huì)產(chǎn)生附加的動(dòng)載荷。齒輪、軸、軸承的加工、安裝誤差及彈性變形會(huì)引起載荷集中，使實(shí)際載荷增加。考慮各種實(shí)際情況，通常用計(jì)算載荷kf取代名義載荷，K為載荷系數(shù)

齒寬系數(shù)OA：

齒寬系數(shù)OA= b/d1，當(dāng)d1一定時(shí)，增大齒寬系數(shù)必然增大齒寬，可提高齒輪的承載能力。但齒寬越大，載荷沿齒寬的分布越不均勻，造成偏載而降低了傳動(dòng)能力。因此設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)合理選擇OA。一般取OA=0.2—1.4，如上圖。在一般精度的圓柱齒輪減速器中，為補(bǔ)償加工和裝配的誤差，應(yīng)使小齒輪比大齒輪寬一些，小齒輪的齒寬取b1 = b2 +(5--10)mm.所以齒寬系數(shù)OA實(shí)際上為 b2/d1。齒寬b1和b2都應(yīng)圓整為整數(shù)。最好個(gè)位數(shù)為0或5。

標(biāo)準(zhǔn)減速器中齒輪的齒寬系數(shù)也可表示為 OA= b/a，其中a為中心距。對于一般減速器可取OA = 0.4 ；開式傳動(dòng)可取OA = 0.1 – 0.3 在輸入載荷系數(shù)和齒寬系數(shù)后要點(diǎn)擊“確定”

在取小齒輪齒數(shù)和大齒輪齒數(shù)上可任選擇填寫一項(xiàng)。

然后點(diǎn)擊“計(jì)算”就會(huì)計(jì)算出另一項(xiàng)。不必要在去考慮另一項(xiàng)的輸入。從而減輕了用戶的造作。使操作更簡單。

最后，單擊“下一步”進(jìn)入下一個(gè)界面。

4.4、圖示查取接觸疲勞極限。根據(jù)下圖查找所選的材料的疲勞極限。

主要有圖示各種材料以供選擇，根據(jù)材料的要求選擇對應(yīng)的疲勞極限應(yīng)力。因?yàn)椴牧系某煞?，性能，熱處理的結(jié)果和質(zhì)量都不能均一，故該應(yīng)力值不是一個(gè)定值，有很大的離散區(qū)。在一般情況下，可取中間值，即MQ線。按齒輪材料和齒面硬度，按接觸疲勞極限Hlim查圖10.24得出。

應(yīng)注意：（1）若硬度超出線圖中范圍，可近似地按外插法查取Hlim值。（2）當(dāng)輪齒承受對稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)，對于彎曲應(yīng)力應(yīng)將下圖中是Hlim值乘以0.7；SH、SF分別為齒面接觸疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)和接觸疲勞壽命系數(shù)。圖中N為應(yīng)力循環(huán)系數(shù)，其中n為齒輪轉(zhuǎn)速，單位為r/min，j為齒輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)同側(cè)齒面的嚙合次數(shù)，Lh為齒輪工作壽命，單位為h.4.5、選擇安全系數(shù)

根據(jù)齒輪的齒面硬度選擇合適的安全系數(shù).1.若齒面為軟齒面：Sh，Sf分別取1-1.1,1.3-1.4 2.若齒面為硬齒面：Sh，Sf分別取1.1-1.2,1.4-1.6 3.重要的傳動(dòng)，滲碳淬火齒輪或鑄造齒輪：Sh，Sf分別取1.3，1.6-2.2

接觸疲勞壽命系數(shù)

圖中N為應(yīng)力循環(huán)系數(shù)，其中n為齒輪轉(zhuǎn)速，單位為r/min，j為齒輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)同側(cè)齒面的嚙合次數(shù)，Lh為齒輪工作壽命，單位為h.注：1允許一定點(diǎn)蝕的結(jié)構(gòu)鋼，調(diào)質(zhì)鋼，球墨鑄鐵（珠光體、貝氏體）珠光體可鍛鑄鐵，滲碳淬火鋼的滲碳鋼

2材料同1，不允許出現(xiàn)點(diǎn)蝕；火焰或感應(yīng)淬火的鋼；

3灰鑄鐵，球墨鑄鐵（鐵素體），滲氮的滲氮鋼，調(diào)質(zhì)鋼，滲氮鋼； 4碳氮共滲的調(diào)質(zhì)鋼，滲碳鋼 4.6、輸入及計(jì)算及校核

輸入要輸入的已知參數(shù)，然后根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出尺寸。根據(jù)相應(yīng)的許用應(yīng)力的計(jì)算公式計(jì)算出相應(yīng)的應(yīng)力值。

齒輪的許用應(yīng)力[OH]是以試驗(yàn)齒輪在特定的條件下經(jīng)疲勞試驗(yàn)測得的試驗(yàn)齒輪的疲勞極限應(yīng)力OHlim,并對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚贸龅?。修正時(shí)主要考慮應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的影響和可靠度。

兩齒輪材料選用鋼。應(yīng)注意幾點(diǎn)：

兩齒輪齒面的接觸應(yīng)力OHlim1與OHlim2大小相同；（2）兩齒輪的許用應(yīng)力接觸應(yīng)力[OHlim]1和[OHlim]2一般不同，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)選用較小值；（3）齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度與齒輪的直徑或中心距的大小有關(guān)，即與M與Z的乘積有關(guān)，而與模數(shù)的大小無關(guān)。當(dāng)一對齒輪的材料、齒寬系數(shù)、齒數(shù)比一定時(shí)，由齒面接觸強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪的直徑或中心距有關(guān)。點(diǎn)擊“計(jì)算”，計(jì)算出許用應(yīng)力值和模數(shù)值，選擇螺旋角。點(diǎn)擊“校核”如校核正確，點(diǎn)擊“下一步”進(jìn)入下一個(gè)界面。1． 螺旋角 斜齒輪分度圓柱面展開圖，螺旋線展開成一直線，該直線與軸線的夾角為β，稱為直齒輪在分度圓柱上的螺旋角，簡稱直齒輪的螺旋角。2． 模數(shù)

模數(shù)的大小影響輪齒的彎曲強(qiáng)度。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在保證彎曲強(qiáng)度的條件下取較小的模數(shù)。但對傳遞動(dòng)力的齒輪應(yīng)保證M大于等于1.5至2mm。4.7、計(jì)算主要尺寸

點(diǎn)擊“計(jì)算”，將在計(jì)算主要尺寸的頁面顯示出下列值，如上圖所示。點(diǎn)擊“結(jié)束”，將結(jié)束整個(gè)系統(tǒng)。

總結(jié)

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（computer aided design），簡稱CAD，是由計(jì)算機(jī)完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的計(jì)算、分析、模擬、制圖、編制技術(shù)文件等工作，由計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)人員完成產(chǎn)品的全部設(shè)計(jì)過程，最后輸出滿意的設(shè)計(jì)結(jié)果和產(chǎn)品圖紙的機(jī)械設(shè)計(jì)方法，它是最近三十年來迅速發(fā)展起來并得到廣泛應(yīng)用的技術(shù)。CAD的使用可以極大地縮短從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，使設(shè)計(jì)更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。CAD技術(shù)不僅使設(shè)計(jì)過程人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而且可以通過數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助制造。

1973年，國際信息處理聯(lián)合會(huì)給CAD下了一個(gè)廣義的解釋：“CAD是將人和機(jī)器混編在解題專業(yè)中的一種技術(shù)，從而使人和機(jī)器的最好特性聯(lián)系起來?！蹦壳案鞣N機(jī)械CAD軟件的開發(fā)和應(yīng)用層出不窮，顯示出強(qiáng)大的生命力和廣闊的發(fā)展前景。CAD技術(shù)的應(yīng)用適應(yīng)了當(dāng)前產(chǎn)品需提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，快速更新?lián)Q代的需求。

參考文獻(xiàn)

1.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 陳立德主編---第二版——北京：高等教育出版社。2004.7 2.《Visual Basic 程序設(shè)計(jì)案例教程》 趙振江 張二峰主編 人民郵電出版社發(fā)行。

3．網(wǎng)絡(luò)下載

附錄

內(nèi)部程序： 4.1主界面：

Private Sub Command1_Click()If App.PrevInstance = True Then End End If Form1.Hide Form2.Show End Sub Private Sub Timer1_Timer()Static t As Long '定義靜態(tài)變量 t = t + 1 If t = 1 Then Label1.ForeColor = &H80FF& End If If t = 2 Then Label1.ForeColor = &HFFFF& End If If t = 3 Then Label1.ForeColor = &HFF00& End If If t = 4 Then Label1.ForeColor = &HFFFF00 End If If t = 5 Then Label1.ForeColor = &HFF0000 End If If t = 6 Then Label1.ForeColor = &HFF00FF End If If t = 7 Then Label1.ForeColor = &HFF& t = 0 End If

End Sub Private Sub Timer2_Timer()Static t As Long '定義靜態(tài)變量 t = t + 1 If t = 1 Then Label2.ForeColor = &HFF0000 End If If t = 2 Then Label2.ForeColor = &HFF00FF End If If t = 3 Then Label2.ForeColor = &HFFFF00 End If If t = 4 Then Label2.ForeColor = &HFF00& End If If t = 5 Then Label2.ForeColor = &HFF& End If If t = 6 Then Label2.ForeColor = &HFFFF& t = 0 End If End Sub

4.2輸入齒輪傳動(dòng)已知參數(shù)界面 Private Sub Command1_Click()P = 0 i = 0 n1 = 1 P = Val(Text1)i = Val(Text2)n1 = Val(Text3)If i = 0 Then MsgBox “轉(zhuǎn)動(dòng)比的值不能為0，請重新輸入??” Text2.Text = “" Exit Sub End If T1 = 9.55 * 10 ^ 6 * P / n1 Text4.Text = T1 End Sub Private Sub Command2_Click()If(Text1.Text = ”“ Or Text2.Text = ”“)Or Text3.Text = ”“ Then MsgBox ”請輸入正確的數(shù)據(jù)??“ Exit Sub End If Form2.Hide Form4.Show End Sub 4.3選擇參數(shù)及各種系數(shù)

Private Sub Command2_Click()If Text1.Text = ”“ Or Text2.Text = ”“ Then MsgBox ”請輸入正確的數(shù)據(jù)??“ Exit Sub End If Hlim1 = Val(Text1)Hlim2 = Val(Text2)Form3.Hide Form5.Show End Sub

4.4圖示查取接觸疲勞極限

Private Sub Command1_Click()If(Text1.Text = ”“ Or Text2.Text = ”“)Text6.Text = ”“)Then MsgBox ”請輸入正確的數(shù)據(jù)??“ Exit Sub End If k = Val(Text1.Text)OA = Val(Text6.Text)Form4.Hide Form3.Show End Sub

Private Sub Command10_Click()Text1.Text = 2.3

Or(Text5.Text = ”“ Or End Sub

Private Sub Command11_Click()k = Val(Text1.Text)End Sub

Private Sub Command12_Click()Text6.Text = 1.1 End Sub

Private Sub Command13_Click()Text6.Text = 0.6 End Sub

Private Sub Command14_Click()Text6.Text = 0.8 End Sub

Private Sub Command15_Click()Text6.Text = 0.4 End Sub

Private Sub Command16_Click()Text6.Text = 0.35 End Sub

Private Sub Command17_Click()Text6.Text = 0.225 End Sub

Private Sub Command18_Click()OA = Val(Text6.Text)End Sub

Private Sub Command19_Click()Z1 = Val(Text5.Text)Text5.Text = Z1 Z2 = Val(Text5.Text)* 4 Text2.Text = Z2 End Sub

Private Sub Command2_Click()Text1 = 1.1 End Sub

Private Sub Command3_Click()Text1 = 1.4 End Sub

Private Sub Command4_Click()Text1 = 1.7 End Sub

Private Sub Command5_Click()Text1 = 1.4 End Sub

Private Sub Command6_Click()Text1 = 1.7 End Sub

Private Sub Command7_Click()Text1 = 1.9 End Sub

Private Sub Command8_Click()Text1 = 1.7 End Sub

Private Sub Command9_Click()Text1 = 2# End Sub

4.5 選擇安全系數(shù)

Private Sub Command1_Click()Text3 = 1 End Sub

Private Sub Command2_Click()Text3 = 1.1 End Sub

Private Sub Command3_Click()Text3 = 1.3 End Sub

Private Sub Command4_Click()Text4 = 1.3 End Sub

Private Sub Command5_Click()Text4 = 1.5 End Sub

Private Sub Command6_Click()Text4 = 2 End Sub

Private Sub Command7_Click()Zn1 = Val(Text1.Text)Zn2 = Val(Text2.Text)End Sub

Private Sub Command8_Click()If(Text1.Text = ”“ Or Text2.Text = ”“)Text4.Text = ”“)Then MsgBox ”請輸入正確的數(shù)據(jù)??“ Exit Sub End If Sh = Val(Text3.Text)Sf = Val(Text4.Text)Zn1 = Val(Text1.Text)Zn2 = Val(Text2.Text)

Or(Text3.Text = ”“ Or

Form5.Hide Form6.Show End Sub

Private Sub Command9_Click()Sh = Val(Text3.Text)Sf = Val(Text4.Text)End Sub

4.6 輸入及計(jì)算及校核

Private Sub Command1_Click()Oh1 = Zn1 * Hlim1 / Sh Label3.Caption = Oh1 m = 2.5 Label6.Caption = m Oh2 = Zn2 * Hlim2 / Sh Label5.Caption = Oh2 k1 = 76.43 *((k * T1 *(i + 1)/ OA * i *((Oh1)^ 2))

MsgBox ”數(shù)據(jù)計(jì)算完成！“ End Sub

Private Sub Command2_Click()

Form6.Hide Form7.Show ^(1 / 3))

End Sub

4.7 計(jì)算主要尺寸

Private Sub Command1_Click()

d1 = m * Z1 Label2.Caption = d1 d2 = m * Z2 Label4.Caption = d2 b2 = OA * d1 Label6.Caption = b2 b1 = b2 + 5 Label5.Caption = b1 a = m *(Z1 + Z2)* 1 / 2 Label8.Caption = a

v = 3.13 Label9.Caption = v MsgBox ”所以數(shù)據(jù)計(jì)算完成!"

End Sub

第二篇：直齒錐齒輪傳動(dòng)計(jì)算例題

直齒錐齒輪傳動(dòng)計(jì)算例題

例題10-3

試設(shè)計(jì)一減速器中的直齒錐齒輪傳動(dòng)。已知輸入功率P=10kw，小齒輪轉(zhuǎn)速n1=960r/min，齒數(shù)比u=3.2，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命15年（設(shè)每年工作300天），兩班制，帶式輸送機(jī)工作平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不變。

[解]

1.選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)

（1）選用標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪齒輪傳動(dòng)，壓力角取為20°。

（2）齒輪精度和材料與例題10-1同。

（3）選小齒輪齒數(shù)z1=24，大齒輪齒數(shù)z2=uz1=3.2×24=76.8，取z2=77。

2.按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)

（1）由式（10-29）試算小齒輪分度圓直徑，即

d1t≥34KHtT1?R(1-0.5?R)2u?(ZHZE[σH])2

1)

確定公式中的各參數(shù)值。

①

試選KHt=1.3。

②

計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。

T1=9.55×106×10960N?mm=9.948×104N?mm

③

選取齒寬系數(shù)?R=0.3。

④

由圖10-20查得區(qū)域系數(shù)ZH=2.5。

⑤

由表10-5查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8MPa1/2。

⑥

計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力[σH]。

由圖10-25d查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為σHliml=600MPa，σHlim2=550MPa。

由式（10-15）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：

N1=60n1jLh=60×960×1×2×8×300×15=4.147×109，N2=N1u=4.147×1093.2=1.296×109

由圖10-23查取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.90，KHN2=0.95。

取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式（10-14）得

[σH]1=KHN1σHlim1S=0.90×6001MPa=540MPa

[σH]2=KHN2σHlim2S=0.95×5501MPa=523MPa

取[σH]1和[σH]2中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即

σH=[σH]2=523MPa

2）試算小齒輪分度圓直徑

d1t≥34KHtT1?R(1-0.5?R)2u?(ZHZE[σH])2

=34×1.3×9.948×1040.3×1-0.5×0.32×7724×2.5×189.85232mm

=84.970mm

(2)調(diào)整小齒輪分度圓直徑

1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

①圓周速度v0

dm1=d1t1-0.5?R=84.970×1-0.5×0.3mm=72.225mm

vm=πdm1n160×1000=π×72.225×96060×1000m/s=3.630m/s

②當(dāng)量齒輪的齒寬系數(shù)?d。

b=?Rd1tu2+1/2=0.3×84.970×(77/24)2+1/2mm=42.832mm

?d=bdm1=42.83272.225=0.593

2)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)KH。

①由表10-2查得使用系數(shù)KA=1。

②根據(jù)Vm=3.630m/s、8級(jí)精度（降低了一級(jí)精度），由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)Kv=1.173。

③直齒錐齒輪精度較低，取齒間載荷分配系數(shù)KHα=1。

④由表10-4用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪懸臂時(shí)，得齒向載荷分布系數(shù)KHβ=1.345。

由此，得到實(shí)際載荷系數(shù)

KH=KAKVKHαKHβ=1×1.173×1×1.344=1.578

3)由式（10-12），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑為

d1=d1t3KHKHt=84.970×31.5781.3mm=90.634mm

及相應(yīng)的齒輪模數(shù)

m=d1z1=90.63424mm=3.776mm

3.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)

（1）由式（10-27）試算模數(shù)，即

mt≥3KFtT1?R1-0.5?R2z12u2+1?YFaYsaσF

1）

確定公式中的各參數(shù)值。

①

試選KFt=1.3。

②

計(jì)算YFaYsa[σF]°

由分錐角δ1=arctan1u=arctan2477=17.312°和δ2=90°-17.312°=72.688°，可得當(dāng)量齒數(shù)Zv1=z1cosδ1=24cos17.312°=25.14，Zv2=Z2cosδ2=77cos72.688°=258.76。

由圖10-17查得齒形系數(shù)YFa1=2.62、YFa2=2.11。

由圖10-18查得應(yīng)力修正系數(shù)Ysa1=1.59、Ysa2=1.89。

由圖10-24c查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為σFlim1=500MPa、σFlim2=380MPa。

由圖10-22取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1=0.85、KFN2=0.88。

取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.7，由式（10-14）得

σF1=KFN1σFlim1S=0.85×5001.7MPa=250MPa

σF2=KFN2σFlim2S=0.88×3801.7MPa=197MPa

YFa1Ysa1σF1=2.63×1.60250=0.0167

YFa2Ysa2σF2=2.13×1.87197=0.0202

因?yàn)榇簖X輪的YFaYsa[σF]大于小齒輪，所以取

YFaYsaσF=YFa2Ysa2σF2=0.0202

2)試算模數(shù)。

mt≥3KFtT1?R1-0.5?R2z12u2+1?YFaYsaσF

=31.3×9.948×1040.3×(1-0.5×0.3)2×242×(77/24)2+1×0.0202mm

=1.840mm

（2）調(diào)整齒輪模數(shù)

1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

①圓周速度v。

d1=m1z1=1.840×24mm=44.160mm

dm1=d11-0.5?R=44.160×1-0.5×0.3mm=37.536mm

vm=πdm1n160×1000=π×37.536×96060×1000m/s=1.887m/s

③

齒寬b。

b=?Rd1u2+12=0.3×44.160×77242+1/2mm=22.260mm

2)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)KF。

①根據(jù)v=1.887m/s，8級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)Kv=1.12。

②直齒錐齒輪精度較低，取齒間載荷分配系數(shù)KFα=1。

③由表10-4用插值法查得KHβ=1.340，于是KFβ=1.270。

則載荷系數(shù)為

KF=KAKvKFαKFβ=1×1.12×1×1.270=1.425

2）

由式（10-13），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù)為

m=mt3KFKFt=1.840×31.4251.3mm=1.897mm

按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，就近選擇標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=2mm，按照接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=90.634mm，算出小齒輪齒數(shù)z1=d1m=90.6342=45.32。

取z1=46，則大齒輪齒數(shù)z2=uz1=3.2×46=147.2。為了使兩齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，取z2=147。

4.幾何尺寸計(jì)算

（1）計(jì)算分度圓直徑

d1=z1m=46×2mm=92mm

d2=z2m=147×2mm=294mm

（2）計(jì)算分錐角

δ1=arctan1u=arctan46147=17°22＇34″

δ2=90°-17°22＇34″=72°37＇26″

（3）計(jì)算齒輪寬度

b=?Rd1u2+12=0.3×90×147462+1/2mm=46.21mm

取b1=b2=46mm。

5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖（從略）

6.主要設(shè)計(jì)結(jié)論

齒輪z1=46、z2=147，模數(shù)m=2mm，壓力角α=20°，變位系數(shù)x1=0、x2=0，分錐角δ1=17°22＇34″、δ2=72°37＇26″，齒寬b1=b2=46mm。小齒輪選用40

Cr（調(diào)質(zhì)），大齒輪選用45鋼（調(diào)質(zhì)）。齒輪按7級(jí)精度設(shè)計(jì)。

第三篇：標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪主要幾何尺寸的計(jì)算

京山縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

齒輪傳動(dòng)教案

授課班級(jí)：14級(jí)機(jī)械（3）班

授課時(shí)間：2014年11月11日（星期二）下午 第6節(jié) 授課地點(diǎn)：新教學(xué)樓203 授課教師：王用

課 題：外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪主要幾何尺寸的計(jì)算 課 型：理論課 課時(shí)安排：1課時(shí)

教學(xué)目標(biāo)：

1、了解外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪各部分的名稱及含義；

2、掌握外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要幾何尺寸計(jì)算公式；

3、把公式靈活運(yùn)用到實(shí)際解題當(dāng)中。

教學(xué)重難點(diǎn)：學(xué)生能夠使用齒輪相關(guān)計(jì)算公式從事工程技術(shù)計(jì)算 教學(xué)方法：展示法、講授法、分析法、鞏固法 教 具：粉筆、黑板、電子白板 教學(xué)過程:

一、復(fù)習(xí)導(dǎo)入（展示法）

1、2、引導(dǎo)學(xué)生觀看外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪實(shí)物圖及傳動(dòng)動(dòng)畫。運(yùn)用動(dòng)態(tài)圖演示標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪各部分的名稱和含義,下 圖為其各部分名稱的標(biāo)注。

京山縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

齒輪傳動(dòng)教案

二、講授新課（講授法、分析法）

1、公式講解

要求學(xué)生結(jié)合課本153頁表7-4，引導(dǎo)學(xué)生理解并熟記下表公式。

2、聯(lián)想到齒輪(外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪主要幾何尺寸計(jì)算公式)

2、實(shí)例運(yùn)用

運(yùn)用實(shí)例幫助學(xué)生理解公式，學(xué)會(huì)解題方法。

例1: 已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒數(shù)Z=36，齒頂圓直徑da=304mm。試

計(jì)算其分度圓直徑，齒根圓直徑，齒距以及齒高。計(jì)算結(jié)果：單位（mm）

例2

京山縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

齒輪傳動(dòng)教案 例2:已知一對外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪副，其傳動(dòng)比i=3，中心距a=240mm，模數(shù)m=5mm.試求主動(dòng)輪齒頂圓直徑da1,從動(dòng)輪齒根圓直徑df2。分析過程: i=z2/z1=3 a=m(z1+z2)/2

z2=3z1

z1+z2=2a/m =2×240/5=96

z1=? z2 =? da1=? df2=? 計(jì)算結(jié)果: z1=24 z2 =72 da1=m（Z1+2）=5*（24+2）=130mm df2=m（Z2-2.5）=5*（72-2.5）=347.5mm

三、課堂練習(xí)（鞏固法）

1、已知一外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒頂高h(yuǎn)a=6mm，齒頂圓直徑

da=264mm。試計(jì)算其分度圓直徑d，齒根圓直徑df，齒距p和齒高h(yuǎn)？

四、課堂小結(jié)（1）總結(jié)課堂知識(shí)

（2）總結(jié)教師上課的情況和學(xué)生聽課情況

五、自由提問時(shí)間（給學(xué)生咨詢的時(shí)間）

六、課后作業(yè)

1、有一正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)z＝24，模數(shù)m＝3mm,試計(jì)算其分度圓直徑d、齒頂高h(yuǎn)a ,齒根高h(yuǎn)f，全齒高h(yuǎn)、齒頂圓直徑da和齒根圓直徑df ？

第四篇：實(shí)驗(yàn)四 漸開線直齒圓柱齒輪的參數(shù)測定

實(shí)驗(yàn)四 漸開線直齒圓柱齒輪的參數(shù)測定

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

（一）掌握用常用量具測定漸開線直齒圓柱齒輪基本參數(shù)的方法。

（二）通過測量和計(jì)算，加深理解齒輪各參數(shù)之間的相互關(guān)系和漸開線的性質(zhì)。

二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和工具：

（一）被測齒輪兩個(gè)（偶、奇數(shù)齒各一個(gè)）。

（二）游標(biāo)卡尺和公法線千分尺各一把。

（三）計(jì)算器。

三、實(shí)驗(yàn)步驟：

（一）熟悉游標(biāo)卡尺與公法線千分尺的使用和正確讀數(shù)方法。

（二）數(shù)出被測齒輪的齒數(shù)并作好記錄。

（三）測量各齒輪的、、和。、、、及變位系數(shù)。

（四）確定各被測齒輪的基本參數(shù)：

四、實(shí)驗(yàn)處理：

（一）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)檢查游標(biāo)卡尺與公法線千分尺的初讀數(shù)是否為零，若不為零應(yīng)設(shè)法修正。

（二）齒輪被測量的部位應(yīng)選擇在光整無缺陷之處，以免影響測量結(jié)果的正確性。在測量公法線長度時(shí)，必須保證卡尺與齒廓漸開線相切，若卡入不能保證這一點(diǎn)，需調(diào)整卡入齒數(shù)為，而。齒時(shí)

（三）測量齒輪的幾何尺寸時(shí)，應(yīng)選擇不同位置測量3次，取其平均值作為測量結(jié)果。

（四）通過實(shí)驗(yàn)求出的基本參數(shù)、、、.必須圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。

（五）測量的尺寸精確到小數(shù)點(diǎn)后第2位。計(jì)算時(shí)取小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字。

第五篇：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書

機(jī)械課程設(shè)計(jì)說明書

單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)題目 單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

學(xué) 院

___________________________ 專業(yè)班級(jí) ___________________________ 設(shè) 計(jì) 人 ___________________________ 學(xué) 號(hào)

___________________________ 指導(dǎo)教師

_________________________ 完成日期

_________________________

目 錄

一、前言…………….…………………………………………2

二、設(shè)計(jì)任務(wù)…………….……………………………………2

三、計(jì)算過程及計(jì)算說明…………………………………….3

（一）電動(dòng)機(jī)選擇…………………………………………….3

（二）計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比………………….4(三)運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算…………………………….4(四）傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………...5

（五）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及軸承的選擇計(jì)算……………………...9(六)鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算…………………………………….13

四、減速器的潤滑與密封……………………………………………..14 五 減速器箱體及其附件………………………………………………..15

六、設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………………………17

七、參考資料……………………………………………………19

一、前言（一)設(shè)計(jì)目的：

通過本課程設(shè)計(jì)將學(xué)過的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，計(jì)算能力，熟悉一般的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)過程。(二)傳動(dòng)方案的分析：

機(jī)器一般是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置組成。傳動(dòng)裝置是用來傳遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換其運(yùn)動(dòng)形式以滿足工作裝置的需要，是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。合理的傳動(dòng)方案除滿足工作裝置的功能外，還要求結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)方便。-

本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。傳動(dòng)方案采用了一級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)為單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長，是現(xiàn)代機(jī)器中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)構(gòu)之一。本設(shè)計(jì)采用的是單級(jí)直齒輪傳動(dòng)。

二、設(shè)計(jì)任務(wù)

設(shè)計(jì)一臺(tái)用帶式運(yùn)輸?shù)闹饼X圓柱齒輪減速器運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送沙子單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)載荷，有輕微沖擊，環(huán)境有輕度粉塵，使用期限八年，兩班制工作（每班8小時(shí)，每年按300天計(jì)算）。

原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶工作拉力F=1800N；帶速V=1m/s；滾筒直徑D=200mm，帶速允許誤差＜5%。具體要求：

1、電動(dòng)機(jī)類型確定

2、單機(jī)減速器的齒輪、軸、軸承、箱體等的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度計(jì)算

3、A1裝配圖一張

4、編寫一份設(shè)計(jì)說明書

三、計(jì)算過程及計(jì)算說明

（一）電動(dòng)機(jī)選擇

1、電動(dòng)機(jī)類型的選擇： Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)

2、電動(dòng)機(jī)功率選擇（1）傳動(dòng)裝置的總功率：

η總=0.96×0.99×0.99×0.97×0.99×0.96=0.86(2)電機(jī)所需的工作功率： P工作=FV/1000η總 =1800×1/1000×0.86 =2.09KW

3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速： n筒=60×1000V/πD =60×1000×1/π×200 =95.49r/min 按手冊推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍I‘1=3～6。取V帶傳動(dòng)比I’2=2～4，則總傳動(dòng)比理時(shí)范圍為I‘a(chǎn)=6～24。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為n’d=I‘a(chǎn)×n筒=573～2291r/min 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、和1500r/min等。

根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見第2方案比較適合，則選n=1000r/min。

4、確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)

根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-6。其主要性能：額定功率：2.2KW，滿載轉(zhuǎn)速940r/min，質(zhì)量45kg

（二）計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比：i總=n電動(dòng)/n筒=940/95.49=10 i2=i/2.5=4(三)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算

1、計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速（r/min）V帶高速軸 nI=n電機(jī)=940r/min 減速器高速軸nII=nI/iV帶=940/2.5=376(r/min)減速器低速軸nIII=nII/ i減速器=376/4=94(r/min)

2、計(jì)算各軸的輸入功率（KW）V帶低速軸 PI=P工作=2.2KW 減速器高速軸 PII=PI×η帶=2.2×0.96=2.11KW 減速器低速軸 PIII=PII×η軸承×η齒輪= 2.03KW

3、計(jì)算各軸扭矩（N?m）電動(dòng)機(jī)輸出軸 TI=9550×PI/nI =9550×202/940=22.35N?m 減速器高速軸 TII=9550×PII/nII =9550×2.11/376=53.59N?m 減速器低速軸 TIII=9550×PIII/nIII =9550×2.03/94=206.23N?m(四）傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算

1、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算

（1）選擇齒輪材料及精度等級(jí)

考慮減速器傳遞功率不大，所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為240~260HBS，取260HBS。大齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度220HBS；根據(jù)課本P74表6-5選8級(jí)精度。齒面精糙度Ra≤1.6~3.2μm(2)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)

由d1≥76.43(kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 確定有關(guān)參數(shù)如下：傳動(dòng)比i齒=4 取小齒輪齒數(shù)Z1=24。則大齒輪齒數(shù)： Z2=iZ1=4×24=96 齒數(shù)比：u=i0=4 由課本取φd=0.75(3)轉(zhuǎn)矩T1 T1=22350N?mm(4)載荷系數(shù)k 由課本取k=1.2(5)許用接觸應(yīng)力[σH] [σH]= σHlimZNT/SH由課本查得： σHlimZ1=710Mpa σHlimZ2=620Mpa 由課本P133式6-52計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NL NL1=60n1rth=60×458.2×1×(16×365×8)=1.28×109 NL2=NL1/i=1.28×109/6=2.14×108 由課本P135圖6-34查得接觸疲勞的壽命系數(shù)： ZNT1=0.92 ZNT2=0.98 通用齒輪和一般工業(yè)齒輪，按一般可靠度要求選取安全系數(shù)SH=1.0 [σH]1=σHlim1ZNT1/SH=710×0.92/1.0Mpa =653.2Mpa [σH]2=σHlim2ZNT2/SH=620×0.98/1.0Mpa =607.6Mpa 故得：

d1≥76.43(kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 =76.43[1.2×22350×(6+1)/0.75×4×607]1/3mm =46.21mm 模數(shù)：m=d1/Z1=46.21/24=1.93mm 根據(jù)課本取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2mm(6)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 根據(jù)課本 式

σF=(2kT1/bm2Z1)YFaYSa≤[σH] 確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)

分度圓直徑：d1=mZ1=2×24mm=48mm d2=mZ2=2×96mm=192mm 齒寬：b=φdd1=0.75×48mm=36mm 取b=40mm b1=45mm(7)齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)YSa 根據(jù)齒數(shù)Z1=20,Z2=120由表6-9相得 YFa1=2.80 YSa1=1.55 YFa2=2.14 YSa2=1.83(8)許用彎曲應(yīng)力[σF] 根據(jù)課本 式：

[σF]= σFlim YSTYNT/SF 由課本圖 查得：

σFlim1=290Mpa σFlim2 =210Mpa 由圖6-36查得：YNT1=0.88 YNT2=0.9 試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)YST=2 按一般可靠度選取安全系數(shù)SF=1.25 計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力

[σF]1=σFlim1 YSTYNT1/SF=290×2×0.88/1.25Mpa =408.32Mpa [σF]2=σFlim2 YSTYNT2/SF =210×2×0.9/1.25Mpa =302.4Mpa 將求得的各參數(shù)代入式（6-49）σF1=(2kT1/bm2Z1)YFa1YSa1 =(2×1×50021.8/45×2.52×20)×2.80×1.55Mpa =77.2Mpa< [σF]1 σF2=(2kT1/bm2Z2)YFa1YSa1 =(2×1×50021.8/45×2.52×120)×2.14×1.83Mpa =11.6Mpa< [σF]2 故輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠(9)計(jì)算齒輪傳動(dòng)的中心矩a a=m/2(Z1+Z2)=2/2(24+96)=100mm(10)計(jì)算齒輪的圓周速度V V=πd1n1/60×1000=3.14×48×940/60×1000 =2.36 m/s

（五）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及軸承的選擇計(jì)算 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算

1、按扭矩初算軸徑

選用40Cr調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS 根據(jù)課本，取c=110 d≥110(2.11/382.1)1/3mm=19.44mm 考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則 d=19.7×(1+5%)mm=20.69 ∴選d=25mm

2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）軸上零件的定位，固定和裝配

單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定（2）確定軸各段直徑和長度

工段：d1=25mm 長度取L1=50mm ∵h(yuǎn)=2c c=1.5mm II段:d2=d1+2h=25+2×2×1.5=31mm ∴d2=31mm 初選用6207型深溝球軸承，其內(nèi)徑為35mm, 寬度為16mm.考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應(yīng)根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應(yīng)有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應(yīng)比輪轂寬度小2mm,故II段長： L2=（2+20+16+55）=93mm III段直徑d3=35mm L3=L1-L=50-2=48mm Ⅳ段直徑d4=45mm 由手冊得：c=1.5 h=2c=2×1.5=3mm d4=d3+2h=35+2×3=41mm 長度與右面的套筒相同，即L4=20mm 但此段左面的滾動(dòng)軸承的定位軸肩考慮，應(yīng)便于軸承的拆卸，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)查取由手冊得安裝尺寸h=3.該段直徑應(yīng)?。海?0+3×2）=36mm 因此將Ⅳ段設(shè)計(jì)成階梯形，左段直徑為36mm Ⅴ段直徑d5=30mm.長度L5=19mm 由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=100mm(3)按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算

①求分度圓直徑：已知d1=48mm ②求轉(zhuǎn)矩：已知T2=52780N?mm ③求圓周力：Ft 根據(jù)課本 式得

Ft=2T2/d2=52780/48=1099.583N ④求徑向力Fr 根據(jù)課本P127（6-35）式得

Fr=Ft?tanα=1099.58×tan200=400.21N ⑤因?yàn)樵撦S兩軸承對稱，所以：LA=LB=50mm(7)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度 由式（6-3）

σe=Mec/0.1d33=99.6/0.1×353 =14.5MPa< [σ-1]b=60MPa ∴該軸強(qiáng)度足夠。輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算

1、按扭矩初算軸徑

選用45#調(diào)質(zhì)鋼，硬度（217~255HBS）根據(jù)課本 取c=115 d≥c(P3/n3)1/3=33.41mm 取d=35mm

2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）軸的零件定位，固定和裝配

單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。（2）確定軸的各段直徑和長度

初選6209型深溝球軸承，其內(nèi)徑為45mm，寬度為19mm?？紤]齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定矩離，則取套筒長為20mm，則該段長41mm，安裝齒輪段長度為輪轂寬度為2mm。(3)按彎扭復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算

①求分度圓直徑：已知d2=192mm ②求轉(zhuǎn)矩：已知T3=20300N?mm ③求圓周力Ft：根據(jù)課本P127（6-34）式得 Ft=2T3/d2=2×271×103/300=1806.7N ④求徑向力Fr根據(jù)課本P127（6-35）式得 Fr=Ft?tanα=1806.7×0.36379=657.2N ⑤∵兩軸承對稱 ∴LA=LB=49mm(六)鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 軸徑d1=25mm,L1=50mm 查手冊得，選用C型平鍵，得：

鍵A 8×7 GB1096-79 l=L1-b=50-8=42mm h=7mm 根據(jù)課本得

σp=4T2/dhl=4×48000/22×7×42 =29.68Mpa<[σR]（2、輸入軸與齒輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接

軸徑d3=35mm L3=48mm T=271N?m 查手冊P51 選A型平鍵 鍵10×8 GB1096-79 l=L3-b=48-10=38mm h=8mm σp=4T/dhl=4×271000/35×8×38 =101.87Mpa<[σp](110Mpa)

3、輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接 軸徑d2=50mm L2=50mm T=61.5Nm 查手冊P51 選用A型平鍵 鍵16×10 GB1096-79 l=L2-b=50-16=34mm h=10mm 據(jù)課本P243式（10-5）得

σp=4T/dhl=4×6100/51×10×34=60.3Mpa<[σp]

四、減速器的潤滑與密封 齒輪傳動(dòng)的潤滑

高速級(jí)齒輪圓周轉(zhuǎn)速為2.0m/s 低速級(jí)齒輪圓周轉(zhuǎn)速為0.69m/s 所以選擇脂潤滑的潤滑方式，可用旋蓋式、壓注式油杯向軸承室加注潤滑脂。潤滑油牌號(hào)的確定及油量計(jì)算

減速器中傳動(dòng)件通常用浸油（油?。櫥?/p>

選用牌號(hào)為L-AN32的全損耗系統(tǒng)用油，其主要用于一般機(jī)床齒輪減速箱、中小型機(jī)床導(dǎo)軌。油面高度為浸過高速級(jí)大齒輪一個(gè)全齒，油量計(jì)算： V=a×b×h=543×146×57=4.52×106mm3 軸承的潤滑

選用牌號(hào)為ZGN69-2的滾動(dòng)軸承脂，該潤滑脂適用于各種機(jī)械設(shè)備的滾動(dòng)軸承潤滑，適用工作溫度≤90°C 脂潤滑結(jié)構(gòu)簡單、易于密封，但潤滑效果不如油潤滑，故常用于開式齒輪傳動(dòng)、開式蝸桿傳動(dòng)和低速滾動(dòng)軸承的潤滑。

滾動(dòng)軸承采用脂潤滑時(shí)，潤滑脂的填充量不應(yīng)超過軸承空間的1/3~1/2。減速器的密封 選用氈圈密封方式。

其密封效果是靠矩形氈圈安裝于梯形槽中所產(chǎn)生的徑向壓力來實(shí)現(xiàn)的。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)廉，但磨損較快、壽命短。它主要用于軸承采用脂潤滑，且密封處軸的表面圓周速度較小的場合，對粗、半粗及航空用氈圈其最大圓周速度分別為3m/s、5m/s、7m/s，工作溫度t≤90°C

五、減速器箱體及其附件（1）窺視孔和視孔蓋

窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部能看見齒輪嚙合區(qū)的位置，大小以手能伸入箱體內(nèi)檢查操作為宜。

窺視孔處應(yīng)設(shè)計(jì)凸臺(tái)以便于加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺(tái)上，并考慮密封。（2）通氣器

通氣器設(shè)置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設(shè)置金屬網(wǎng)。

選擇通氣器類型的時(shí)候應(yīng)考慮其對環(huán)境的適應(yīng)性，其規(guī)格尺寸應(yīng)與減速器大小相適應(yīng)。（3）油面指示器

油面指示器應(yīng)設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸附近。

常用的油面指示器有圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)、管狀油標(biāo)，油標(biāo)尺等形式。

油標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)簡單，在減速器中較常采用。油標(biāo)尺上有表示最高及最低油面的刻線。裝有隔離套的油尺可以減輕油攪動(dòng)的影響。

油標(biāo)尺安裝位置不能太低，以避免油溢出油標(biāo)尺座孔。（4）放油孔和螺塞

放油孔應(yīng)設(shè)置在油池的最低處，平時(shí)用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時(shí)，座箱上裝螺塞處應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)，并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面，以避免排油不凈。（5）起吊裝置

吊環(huán)螺釘可按照起重量選擇。為保證起吊安全，吊環(huán)螺釘應(yīng)完全擰入螺孔。箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)，以使吊環(huán)螺釘孔有足夠深度。

箱蓋吊耳、吊鉤和箱座吊鉤的結(jié)構(gòu)尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)可以進(jìn)行適當(dāng)修改。（6）定位銷

常采用圓錐銷作定位銷。兩定位銷之間的距離越遠(yuǎn)越可靠，因此，通常將其設(shè)置在箱體聯(lián)接凸緣的對角處，并應(yīng)作非對稱布置。定位銷的長度應(yīng)大于箱蓋、箱座凸緣厚度之和。（7）起蓋螺釘

起蓋螺釘設(shè)置在箱蓋聯(lián)接凸緣上，其螺紋有效長度應(yīng)大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺釘直徑可與箱蓋凸緣螺釘直徑相同，螺釘端部制成圓柱形并光滑導(dǎo)角或制成半球形。

六、設(shè)計(jì)小結(jié)

一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了。這一個(gè)星期以來，我是感慨良多，有痛苦也有快樂，發(fā)過火，流過汗，學(xué)到的東西也很多。大家常掛在嘴邊的一句話：哥畫的不是圖，畫的是寂寞。但經(jīng)過了那么多天的奮戰(zhàn)，當(dāng)我們平生最大的一幅圖在我們自己的設(shè)計(jì)中成型時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)：我們畫的不是寂寞，而是成功的歷程。成就感在我們的心中蕩漾……

首先,我要感謝頂著炎熱的天氣在教室里指導(dǎo)我們的陳老師,是他在我們幾乎絕望的時(shí)候給了我們鼓勵(lì),給了我們信心,也是他在我們遇到困難的時(shí)候出現(xiàn)在我們的身邊。

通過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我知道了在設(shè)計(jì)的過程中必須嚴(yán)肅認(rèn)真，刻苦專研，一絲不茍，精益求精，才能在設(shè)計(jì)思想，方法和技能各方面獲得較好的鍛煉與提高。必須發(fā)揮設(shè)計(jì)的主動(dòng)性，主動(dòng)思考問題分析問題和解決問題設(shè)計(jì)中要正確處理參考已有資料和創(chuàng)新的關(guān)系。熟悉和利用已有的資料，既可避免許多重復(fù)的工作，加快設(shè)計(jì)進(jìn)程，同時(shí)也是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證。善于掌握和使用各種資料，如參考和分析已有的結(jié)構(gòu)方案，合理選用已有的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，也是設(shè)計(jì)工作能力的重要方面。機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)邊計(jì)算，邊繪圖，邊修改，設(shè)計(jì)計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)繪圖交替進(jìn)行，這與按計(jì)劃完成設(shè)計(jì)任務(wù)并不矛盾，應(yīng)從第一次設(shè)計(jì)開始就注意逐步掌握正確的設(shè)計(jì)方法。

安排課程設(shè)計(jì)的基本目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、人與人的溝通，進(jìn)一步提高思想覺悟。尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。-

作為整個(gè)學(xué)習(xí)體系的有機(jī)組成部分，課程設(shè)計(jì)雖然安排在一周進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用學(xué)習(xí)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果。運(yùn)用學(xué)習(xí)成果，把課堂上學(xué)到的系統(tǒng)化的理論知識(shí)，嘗試性地應(yīng)用于實(shí)際設(shè)計(jì)工作，并從理論的高度對設(shè)計(jì)工作的現(xiàn)代化提出一些有針對性的建議和設(shè)想。檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果，看一看課堂學(xué)習(xí)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出學(xué)習(xí)中存在的不足，以便為完善學(xué)習(xí)計(jì)劃，改變學(xué)習(xí)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

對我們非機(jī)械專業(yè)的本科生來說，實(shí)際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵺`。這也是一次設(shè)計(jì)工作的預(yù)演和準(zhǔn)備。通過課程設(shè)計(jì)，讓我們找出自身狀況與實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。課程設(shè)計(jì)促進(jìn)了我系人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。課程設(shè)計(jì)達(dá)到了專業(yè)學(xué)習(xí)的預(yù)期目的。在一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)之后，我們普遍感到不僅實(shí)際動(dòng)手能力有所提高，更重要的是通過對機(jī)械設(shè)計(jì)流程的了解，進(jìn)一步激發(fā)了我們對專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠結(jié)合實(shí)際存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

課程設(shè)計(jì)需要刻苦耐勞，努力鉆研的精神,有時(shí)可能需要連續(xù)幾個(gè)小時(shí)、十幾個(gè)小時(shí)不停的工作進(jìn)行攻關(guān), 雖然過程很辛苦，有時(shí)還會(huì)有放棄的念頭，但始終堅(jiān)持下來，完成了設(shè)計(jì)，而且學(xué)到了，應(yīng)該是補(bǔ)回了許多以前沒學(xué)好的知識(shí)，同時(shí)鞏固了這些知識(shí)，提高了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力。最后出成果的瞬間是喜悅、是輕松、是舒了口氣！-

至于此次課程設(shè)計(jì)中的不足，我將在今后的學(xué)習(xí)的加以改進(jìn)，不斷的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，希望在畢業(yè)的時(shí)候能成為一個(gè)合格的工科人才。

七、參考資料目錄

機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì) 高等教育出版社 1995年12月版 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 湖南大學(xué)出版社 2005年8月版