第一篇：《圓周運(yùn)動》說課稿

《圓周運(yùn)動》說課稿

山東省平原第一中學(xué) xxx 開場白：

大家好！各位評委好！我是來自平原一中的xxx，我今天說課的課題是《圓周運(yùn)動》。我將從以下六個方面來說一下對這節(jié)課的設(shè)計，依次是：教材分析、學(xué)情分析、教法學(xué)法、教學(xué)設(shè)計、板書設(shè)計和教學(xué)效果（多媒體展示）。

一、教材分析

我從三個方面來分析一教材：地位與作用、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)重、難點(diǎn)（多媒體展示）。我們先看一下本節(jié)在教材中的地位和作用（多媒體展示）。

1、地位和作用

本節(jié)是選用人教版 普通高中 課程標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)驗(yàn)教科書《物理必修2》中的第五章第四節(jié)。圓周運(yùn)動是在學(xué)習(xí)曲線運(yùn)動以后，對特殊曲線運(yùn)動的進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。由于圓周運(yùn)動在日常生活中的常見性，所以需要來學(xué)習(xí)描述圓周運(yùn)動的規(guī)律，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用科學(xué)知識解釋生活中的一些自然現(xiàn)象的習(xí)慣和能力，提高科學(xué)素養(yǎng)，同時也是為后面向心力、向心加速度和生活中的圓周運(yùn)動的學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備，也為以后學(xué)習(xí)天體運(yùn)動和帶電粒子在電磁場中的運(yùn)動做必要的準(zhǔn)備。

2、教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)新課程標(biāo)準(zhǔn)的基本理念，提高全體學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)，滿足學(xué)生終生發(fā)展的需求，結(jié)合本節(jié)的內(nèi)容，從學(xué)生的認(rèn)知程度出發(fā)，確定教學(xué)目標(biāo)如下：（多媒體展示）

（1）知識與技能

A、知道物體做怎樣的運(yùn)動叫圓周運(yùn)動；

B、會用線速度及角速度描述物體做圓周運(yùn)動的快慢； C、掌握勻速圓周運(yùn)動的特點(diǎn)；

D、能夠用線速度和角速度的關(guān)系解決具體問題； E、了解做圓周運(yùn)動的物體的周期和轉(zhuǎn)速概念。（2）過程與方法

通過實(shí)例導(dǎo)入，指導(dǎo)學(xué)生觀察物體的運(yùn)動現(xiàn)象，學(xué)會從實(shí)物運(yùn)動過程抽象成物理過程的方法，學(xué)會對知識進(jìn)行遷移和類比的方法，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、歸納問題的能力。

（3）情感、態(tài)度和價值觀

了解自然界的神秘，并知道是可以去探索和認(rèn)識的，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的興趣，加強(qiáng)學(xué)生對科學(xué)知識的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

3、教學(xué)重、難點(diǎn)（多媒體展示）（1）重點(diǎn)

A、理解線速度、角速度和周期的定義； B、理解勻速圓周運(yùn)動的特點(diǎn)；

C、線速度、角速度及周期之間的關(guān)系。（2）難點(diǎn)

A、線速度、角速度的物理意義。

宙斯盾與直線運(yùn)動的速度有明顯的相同和不同點(diǎn)，都是用比值定義法，瞬時值都有極限法的思想，但是這里先是用彎曲的弧，取其長度與時間的比值，就是線速度。線段從直線長度到弧長的轉(zhuǎn)變，這是一個跨越，當(dāng)時間很小的時候，得到的弧長就是位移，這又是一個跨越。那樣學(xué)生理解起來是有困難的。角速度是用角度的變化量與時間的比值，這個繞過的角度，從學(xué)生的認(rèn)知角度講，有需要一個跨度，心里接受能力是有障礙的。所以前面講的是難點(diǎn)之一。

B、理解勻速圓周運(yùn)動是一種變速運(yùn)動。

這里需要區(qū)分勻速圓周運(yùn)動與勻速直線運(yùn)動的特點(diǎn)，需要準(zhǔn)確的理解速度大小和方向的意義，才不會誤認(rèn)為它們具有相同的特點(diǎn)。概念的對比加深了學(xué)習(xí)的難度。

二、學(xué)情分析（多媒體展示）

學(xué)生已經(jīng)在前面學(xué)習(xí)了曲線運(yùn)動，初步了解了曲線運(yùn)動的規(guī)律和特點(diǎn)，有一定的知識基礎(chǔ)。圓周運(yùn)動是生活中常見的運(yùn)動，很普遍，學(xué)生有學(xué)習(xí)的興趣。反過來，圓周運(yùn)動又是特殊的曲線運(yùn)動，而常見的勻速圓周運(yùn)動更是特殊中的典范，學(xué)生會感覺有必要認(rèn)真學(xué)習(xí)其規(guī)律，才能為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，也為以后探索、研究和控制生活中的這些運(yùn)動做好準(zhǔn)備。所以學(xué)生會有較高的學(xué)習(xí)熱情。

三、教法學(xué)法（多媒體展示）

1、教法

學(xué)生是教學(xué)活動的主體，要使學(xué)生從“學(xué)會”轉(zhuǎn)化為“會學(xué)”，教師就需要在教學(xué)過程中注意學(xué)生學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)。

本節(jié)我將采取分組協(xié)作的教學(xué)模式，讓學(xué)生自主選取實(shí)驗(yàn)，分工進(jìn)行探究、討論和展示。當(dāng)然在這一過程中，教師還是必須適時地給予點(diǎn)撥和指導(dǎo)，比如選擇好了實(shí)驗(yàn)對象，如何從實(shí)物抽象到物理簡化模型的過程的分析方法，是教師必須指導(dǎo)的。對一些共性的知識和問題，教師需要作出歸納和總結(jié)，突出重點(diǎn)知識和方法。

2、學(xué)法 課堂中，通過師生互動，學(xué)生主動思考學(xué)案上的老師提出的問題，分工協(xié)作，獨(dú)立探索；生生互動，學(xué)生討論、交流問題的答案和感悟。學(xué)習(xí)過程重在學(xué)生的參與和思考。課上課下通過推導(dǎo)公式，加強(qiáng)記憶，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。

四、教學(xué)程序設(shè)計

下面我重點(diǎn)來說一下我的教學(xué)設(shè)計。我從以下五個方面來介紹（多媒體展示）：情境引入、探究教學(xué)、鞏固練習(xí)、課堂小結(jié)和布置作業(yè)。

1、情境引入

以創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為指導(dǎo)思想。首先展示關(guān)于圓周運(yùn)動的視頻（過山車等）和圖片（天體等）來打開學(xué)生的思維和想象；然后讓學(xué)生列舉生活中的運(yùn)動軌跡是圓的運(yùn)動事例，把學(xué)生的思維活躍點(diǎn)專注到這節(jié)課的研究對象上來；然后自然而然的提出問題，這是我們常見的一種運(yùn)動，有必要去深入研究，那么如何來描述這些運(yùn)動就是我們首先要解決的問題，從而提出本節(jié)研究的重點(diǎn)，進(jìn)入話題開始探究。這樣既吸引了學(xué)生的注意力，又充分調(diào)動了學(xué)生的積極性，很快使課堂活躍起來。

2、探究教學(xué)（多媒體依次展示）

根據(jù)前面列舉出的圓周運(yùn)動的事例，小組自行選擇探究對象，根據(jù)學(xué)案上教師的提示，先從運(yùn)動軌跡上探究如何來描述圓周運(yùn)動的快慢，從而進(jìn)入線速度的學(xué)習(xí)。

（1）線速度

學(xué)生先是從軌跡上來自主嘗試定義線速度，然后是根據(jù)學(xué)案引導(dǎo)來完善這一定義。依次完成定義、度量表達(dá)式的方法、瞬時性的理解、矢量性和方向及物理意義。

（2）勻速圓周運(yùn)動

教學(xué)過程圍繞“勻速”兩關(guān)鍵字進(jìn)行，通過物體直線運(yùn)動的速度與本節(jié)的線速度對比，理解變速運(yùn)動的本質(zhì)，理解勻速圓周運(yùn)動是變速運(yùn)動。

（3）角速度

利用學(xué)案和視頻提示，學(xué)生再從半徑掃過的角度上來考慮定義圓周運(yùn)動的快慢，從而完成角速度的定義和表達(dá)式的書寫，理解其物理意義。在講解其單位時，可借助數(shù)學(xué)中弧度的定義，指明角速度的國際單位，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用時注意單位換算的問題。進(jìn)而理解勻速圓周運(yùn)動中角速度的意義。

（4）轉(zhuǎn)速和周期

次兩術(shù)語多用于工程中，學(xué)生知道定義即可，在以后的學(xué)習(xí)中加強(qiáng)對周期物理意義的理解就可以。

（5）參量間的關(guān)系 這些關(guān)系的教學(xué)，采取小組討論、自主推導(dǎo)、交流展示的形式完成。意在培養(yǎng)學(xué)生對定義式的理解和運(yùn)用，同時發(fā)現(xiàn)推導(dǎo)式的意義和應(yīng)用時的注意事項。特別強(qiáng)調(diào)線速度與角速度間的關(guān)系式的理解。為了加強(qiáng)這一點(diǎn)的理解，后面會配有專門的鞏固練習(xí)。

3、鞏固練習(xí)（多媒體展示）（1）概念的理解

因?yàn)楸竟?jié)課概念較多，而且多與以前的概念不同，會配2到3道理解性的選擇題來加以鞏固。

（2）參量間關(guān)系的理解

注重公式的理解和運(yùn)用，尤其是拓展齒輪和皮帶連動的問題，加深對線速度與角速度關(guān)系的理解和計算。這一部分主動學(xué)生的發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和拓展能力的訓(xùn)練。選配2道題，可有學(xué)生自主拓展2道以上的附加題。

4、課堂小結(jié)（多媒體展示）

采取個人總結(jié)、小組交流、多媒體展示的形式。意在培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成對所學(xué)知識及時加以總結(jié)的習(xí)慣和能力。最后老師分兩部分展示課堂小結(jié)：五個概念、兩個關(guān)系。給予學(xué)生一種更具簡潔化的總結(jié)，加強(qiáng)學(xué)生對本節(jié)課內(nèi)容的掌握和理解，深化知識的系統(tǒng)性。

5、布置作業(yè)（多媒體展示）

為了課后學(xué)生能更好地進(jìn)行自主復(fù)習(xí)，特布置一下作業(yè)。課本“問題與練習(xí)”第3、4題，分別重在考查對線速度與角速度關(guān)系的理解和在實(shí)際問題中運(yùn)用所學(xué)知識的能力。

五、板書設(shè)計

本節(jié)板書采取條目式板書，將概念一一羅列出來，便于學(xué)生統(tǒng)攬全局，把握重點(diǎn)和難點(diǎn)，理解概念的聯(lián)系和區(qū)別。（多媒體展示）

六、教學(xué)效果

根據(jù)本節(jié)課的特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況，預(yù)判教學(xué)效果如下：（多媒體展示）

1、教學(xué)中可能出現(xiàn)的問題

小組在選擇探究事例上選的的不恰當(dāng)，造成探究學(xué)習(xí)完不成或完成不順利；由于進(jìn)行分組探究學(xué)習(xí)，教師不能很好地掌控真?zhèn)€局面，或是不能全面指導(dǎo)各個小組；錯誤的估計了學(xué)生的數(shù)學(xué)能力，造成某些環(huán)節(jié)設(shè)計不合理或是預(yù)留時間出現(xiàn)差錯。

2、學(xué)生中可能出現(xiàn)的問題

小組內(nèi)某些成員參與不積極；學(xué)生的數(shù)學(xué)推導(dǎo)能力參差不齊影響進(jìn)度；某些同學(xué)理解上出現(xiàn)卡克，反復(fù)詢問一個問題，比如“勻速”。

3、教學(xué)設(shè)計對培養(yǎng)學(xué)生思維和創(chuàng)新意識的作用

本節(jié)課主要是想培養(yǎng)學(xué)生從實(shí)際生活問題入手，進(jìn)行科學(xué)的探究，提高探究新問題和新事物的能力，同時放手讓學(xué)生自主設(shè)計探究，不依附于課本或?qū)W案，潛移默化的引領(lǐng)學(xué)生具備創(chuàng)新意識。在課后還可以發(fā)動學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自己查找有關(guān)衛(wèi)星的資料，包括速度和角速度等，以此來提高自身的科學(xué)素養(yǎng)，養(yǎng)成獲取信息的能力和驗(yàn)證科學(xué)問題的態(tài)度。

以上就是我對本節(jié)課的設(shè)計和想法，不當(dāng)之處敬請各位批評指正！謝謝大家，再見！

第二篇：《圓周運(yùn)動》說課稿

《勻速圓周運(yùn)動》說課稿

各位評委好！我今天說課的課題是《勻速圓周運(yùn)動》。我將從以下六個方面來說一下對這節(jié)課的設(shè)計，依次是：教材分析、學(xué)情分析、教法學(xué)法、教學(xué)設(shè)計、板書設(shè)計和教學(xué)效果。

一、教材分析

我從三個方面來分析一教材：地位與作用、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)重、難點(diǎn)。我們先看一下本節(jié)在教材中的地位和作用。

1、地位和作用

本節(jié)是選自粵教版物理（必修2》中的第二章第一節(jié)。圓周運(yùn)動是在學(xué)習(xí)曲線運(yùn)動以后，對特殊曲線運(yùn)動的進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。由于圓周運(yùn)動在日常生活中的常見性，所以需要來學(xué)習(xí)描述圓周運(yùn)動的規(guī)律，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用科學(xué)知識解釋生活中的一些自然現(xiàn)象的習(xí)慣和能力，提高科學(xué)素養(yǎng)，同時也是為后面向心力、向心加速度和生活中的圓周運(yùn)動的學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備，也為以后學(xué)習(xí)天體運(yùn)動和帶電粒子在電磁場中的運(yùn)動做必要的準(zhǔn)備。

2、教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)新課程標(biāo)準(zhǔn)的基本理念，提高全體學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)，滿足學(xué)生終生發(fā)展的需求，結(jié)合本節(jié)的內(nèi)容，從學(xué)生的認(rèn)知程度出發(fā)，確定教學(xué)目標(biāo)如下：

（1）知識與技能

A、知道物體做怎樣的運(yùn)動叫圓周運(yùn)動；

B、會用線速度及角速度描述物體做圓周運(yùn)動的快慢； C、掌握勻速圓周運(yùn)動的特點(diǎn)；

D、能夠用線速度和角速度的關(guān)系解決具體問題； E、了解做圓周運(yùn)動的物體的周期和轉(zhuǎn)速概念。（2）過程與方法

通過實(shí)例導(dǎo)入，指導(dǎo)學(xué)生觀察物體的運(yùn)動現(xiàn)象，學(xué)會從實(shí)物運(yùn)動過程抽象成物理過程的方法，學(xué)會對知識進(jìn)行遷移和類比的方法，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、歸納問題的能力。

（3）情感、態(tài)度和價值觀

了解自然界的神秘，并知道是可以去探索和認(rèn)識的，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的興趣，加強(qiáng)學(xué)生對科學(xué)知識的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

3、教學(xué)重、難點(diǎn)（1）重點(diǎn)

A、理解線速度、角速度和周期的定義；

B、理解勻速圓周運(yùn)動的特點(diǎn)；

C、線速度、角速度及周期之間的關(guān)系。（2）難點(diǎn)

A、線速度、角速度的物理意義。

線速度與直線運(yùn)動的速度有明顯的相同和不同點(diǎn)，都是用比值定義法，瞬時值都有極限法的思想，但是這里先是用彎曲的弧，取其長度與時間的比值，就是線速度。線段從直線長度到弧長的轉(zhuǎn)變，這是一個跨越，當(dāng)時間很小的時候，得到的弧長就是位移，這又是一個跨越。那樣學(xué)生理解起來是有困難的。角速度是用角度的變化量與時間的比值，這個繞過的角度，從學(xué)生的認(rèn)知角度講，有需要一個跨度，心里接受能力是有障礙的。所以前面講的是難點(diǎn)之一。

B、理解勻速圓周運(yùn)動是一種變速運(yùn)動。

這里需要區(qū)分勻速圓周運(yùn)動與勻速直線運(yùn)動的特點(diǎn)，需要準(zhǔn)確的理解速度大小和方向的意義，才不會誤認(rèn)為它們具有相同的特點(diǎn)。概念的對比加深了學(xué)習(xí)的難度。

二、學(xué)情分析

學(xué)生已經(jīng)在前面學(xué)習(xí)了曲線運(yùn)動，初步了解了曲線運(yùn)動的規(guī)律和特點(diǎn)，有一定的知識基礎(chǔ)。圓周運(yùn)動是生活中常見的運(yùn)動，很普遍，學(xué)生有學(xué)習(xí)的興趣。反過來，圓周運(yùn)動又是特殊的曲線運(yùn)動，而常見的勻速圓周運(yùn)動更是特殊中的典范，學(xué)生會感覺有必要認(rèn)真學(xué)習(xí)其規(guī)律，才能為以后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，也為以后探索、研究和控制生活中的這些運(yùn)動做好準(zhǔn)備。所以學(xué)生會有較高的學(xué)習(xí)熱情。

三、教法學(xué)法

1、教法

學(xué)生是教學(xué)活動的主體，要使學(xué)生從“學(xué)會”轉(zhuǎn)化為“會學(xué)”，教師就需要在教學(xué)過程中注意學(xué)生學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)。

本節(jié)我將采取分組協(xié)作的教學(xué)模式，讓學(xué)生自主選取實(shí)驗(yàn)，分工進(jìn)行探究、討論和展示。當(dāng)然在這一過程中，教師還是必須適時地給予點(diǎn)撥和指導(dǎo)，比如選擇好了實(shí)驗(yàn)對象，如何從實(shí)物抽象到物理簡化模型的過程的分析方法，是教師必須指導(dǎo)的。對一些共性的知識和問題，教師需要作出歸納和總結(jié)，突出重點(diǎn)知識和方法。

2、學(xué)法

課堂中，通過師生互動，學(xué)生主動思考學(xué)案上的老師提出的問題，分工協(xié)作，獨(dú)立探索；生生互動，學(xué)生討論、交流問題的答案和感悟。學(xué)習(xí)過程重在學(xué)生的參與和思考。課上課下通過推導(dǎo)公式，加強(qiáng)記憶，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。

四、教學(xué)程序設(shè)計

下面我重點(diǎn)來說一下我的教學(xué)設(shè)計。我從以下五個方面來介紹：情境引入、探究教學(xué)、鞏固練習(xí)、課堂小結(jié)和布置作業(yè)。

1、情境引入

以創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣為指導(dǎo)思想。首先展示關(guān)于圓周運(yùn)動的視頻（過山車等）和圖片（天體等）來打開學(xué)生的思維和想象；然后讓學(xué)生列舉生活中的運(yùn)動軌跡是圓的運(yùn)動事例，把學(xué)生的思維活躍點(diǎn)專注到這節(jié)課的研究對象上來；然后自然而然的提出問題，這是我們常見的一種運(yùn)動，有必要去深入研究，那么如何來描述這些運(yùn)動就是我們首先要解決的問題，從而提出本節(jié)研究的重點(diǎn)，進(jìn)入話題開始探究。這樣既吸引了學(xué)生的注意力，又充分調(diào)動了學(xué)生的積極性，很快使課堂活躍起來。

2、探究教學(xué)

根據(jù)前面列舉出的圓周運(yùn)動的事例，小組自行選擇探究對象，根據(jù)學(xué)案上教師的提示，先從運(yùn)動軌跡上探究如何來描述圓周運(yùn)動的快慢，從而進(jìn)入線速度的學(xué)習(xí)。

（1）線速度

學(xué)生先是從軌跡上來自主嘗試定義線速度，然后是根據(jù)學(xué)案引導(dǎo)來完善這一定義。依次完成定義、度量表達(dá)式的方法、瞬時性的理解、矢量性和方向及物理意義。

（2）勻速圓周運(yùn)動

教學(xué)過程圍繞“勻速”兩關(guān)鍵字進(jìn)行，通過物體直線運(yùn)動的速度與本節(jié)的線速度對比，理解變速運(yùn)動的本質(zhì)，理解勻速圓周運(yùn)動是變速運(yùn)動。

（3）角速度

利用學(xué)案和視頻提示，學(xué)生再從半徑掃過的角度上來考慮定義圓周運(yùn)動的快慢，從而完成角速度的定義和表達(dá)式的書寫，理解其物理意義。在講解其單位時，可借助數(shù)學(xué)中弧度的定義，指明角速度的國際單位，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用時注意單位換算的問題。進(jìn)而理解勻速圓周運(yùn)動中角速度的意義。

（4）轉(zhuǎn)速和周期

這兩術(shù)語多用于工程中，學(xué)生知道定義即可，在以后的學(xué)習(xí)中加強(qiáng)對周期物理意義的理解就可以。

（5）參量間的關(guān)系

這些關(guān)系的教學(xué)，采取小組討論、自主推導(dǎo)、交流展示的形式完成。意在培養(yǎng)學(xué)生對定義式的理解和運(yùn)用，同時發(fā)現(xiàn)推導(dǎo)式的意義和應(yīng)用時的注意事項。特別強(qiáng)調(diào)線速度與角速度間的關(guān)系式的理解。為了加強(qiáng)這一點(diǎn)的理解，后面會配有專門的鞏固練習(xí)。

3、鞏固練習(xí)（1）概念的理解

因?yàn)楸竟?jié)課概念較多，而且多與以前的概念不同，會配2到3道理解性的選擇題來加以鞏固。

（2）參量間關(guān)系的理解

注重公式的理解和運(yùn)用，尤其是拓展齒輪和皮帶連動的問題，加深對線速度與角速度關(guān)系的理解和計算。這一部分主動學(xué)生的發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和拓展能力的訓(xùn)練。選配2道題，可有學(xué)生自主拓展2道以上的附加題。

4、課堂小結(jié)

采取個人總結(jié)、小組交流、多媒體展示的形式。意在培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成對所學(xué)知識及時加以總結(jié)的習(xí)慣和能力。最后老師分兩部分展示課堂小結(jié)：五個概念、兩個關(guān)系。給予學(xué)生一種更具簡潔化的總結(jié)，加強(qiáng)學(xué)生對本節(jié)課內(nèi)容的掌握和理解，深化知識的系統(tǒng)性。

5、布置作業(yè)

五、板書設(shè)計

本節(jié)板書采取條目式板書，將概念一一羅列出來，便于學(xué)生統(tǒng)攬全局，把握重點(diǎn)和難點(diǎn)，理解概念的聯(lián)系和區(qū)別。

六、教學(xué)效果

根據(jù)本節(jié)課的特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況，預(yù)判教學(xué)效果如下：

1、教學(xué)中可能出現(xiàn)的問題

小組在選擇探究事例上選的的不恰當(dāng)，造成探究學(xué)習(xí)完不成或完成不順利；由于進(jìn)行分組探究學(xué)習(xí)，教師不能很好地掌控真?zhèn)€局面，或是不能全面指導(dǎo)各個小組；錯誤的估計了學(xué)生的數(shù)學(xué)能力，造成某些環(huán)節(jié)設(shè)計不合理或是預(yù)留時間出現(xiàn)差錯。

2、學(xué)生中可能出現(xiàn)的問題

小組內(nèi)某些成員參與不積極；學(xué)生的數(shù)學(xué)推導(dǎo)能力參差不齊影響進(jìn)度；某些同學(xué)理解上出現(xiàn)卡克，反復(fù)詢問一個問題，比如“勻速”。

3、教學(xué)設(shè)計對培養(yǎng)學(xué)生思維和創(chuàng)新意識的作用

本節(jié)課主要是想培養(yǎng)學(xué)生從實(shí)際生活問題入手，進(jìn)行科學(xué)的探究，提高探究新問題和新事物的能力，同時放手讓學(xué)生自主設(shè)計探究，不依附于課本或?qū)W案，潛移默化的引領(lǐng)學(xué)生具備創(chuàng)新意識。在課后還可以發(fā)動學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自己查找有關(guān)衛(wèi)星的資料，包括速度和角速度等，以此來提高自身的科學(xué)素養(yǎng)，養(yǎng)成獲取信息的能力和驗(yàn)證科學(xué)問題的態(tài)度。

以上就是我對本節(jié)課的設(shè)計和想法，不當(dāng)之處敬請各位批評指正！謝謝大家，再見！

第三篇：圓周運(yùn)動說課稿

《描述圓周運(yùn)動的物理量 勻速圓周運(yùn)動》說課稿

講課教師：王喜宏

尊敬的各位老師：

我講的是《描述圓周運(yùn)動的物理量 勻速圓周運(yùn)動》的復(fù)習(xí)課，這節(jié)課： 【高考考點(diǎn)】勻速圓周運(yùn)動、角速度、線速度、向心加速度 I 勻速圓周運(yùn)動的向心力 II 離心現(xiàn)象 I 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.掌握描述圓周運(yùn)動的一些物理量。2.學(xué)會解勻速圓周運(yùn)動的動力學(xué)問題。

3.掌握勻速圓周運(yùn)動受力特點(diǎn)，能正確分析物體的受力特點(diǎn)。

這節(jié)課是學(xué)生在充分掌握了曲線運(yùn)動的規(guī)律后，接觸到的一個較為復(fù)雜的曲線運(yùn)動，本節(jié)內(nèi)容作為復(fù)習(xí)課，主要通過學(xué)案的自主復(fù)習(xí)和針對訓(xùn)練，讓學(xué)生復(fù)習(xí)描述圓周運(yùn)動的幾個基本概念和解決勻速圓周運(yùn)動動力學(xué)問題的基本方法，重點(diǎn)讓學(xué)生理解和掌握線速度、角速度、周期之間的關(guān)系式；還有向心加速度的幾個計算公式；向心力的計算公式，通過針對性訓(xùn)練進(jìn)一步理解運(yùn)用這些關(guān)系式，通過做題體會勻速圓周運(yùn)動向心力的來源，以及解決勻速圓周運(yùn)動動力學(xué)的方法和公式的選擇，為后續(xù)復(fù)習(xí)含圓周運(yùn)動機(jī)械能守恒問題、萬有引力作用下的天體運(yùn)動問題、帶電粒子在電磁場中的圓周運(yùn)動問題打下一個良好的基礎(chǔ)。因?yàn)檫@幾年高考與實(shí)際應(yīng)用和與生產(chǎn)、生活、科技聯(lián)系命題已經(jīng)成為一種命題的趨向：

1、圓周運(yùn)動的角速度、線速度、向心加速度大多與電磁場結(jié)合起來綜合考查是近年高考的熱點(diǎn)，帶電粒子在電磁場中的勻速圓周運(yùn)動與相應(yīng)的力學(xué)知識、電磁學(xué)知識緊密聯(lián)系,由粒子的受力特點(diǎn)尋找粒子的運(yùn)動特點(diǎn),或由運(yùn)動特點(diǎn)分析受力情況.利用圓周的數(shù)學(xué)知識求出軌道半徑與幾何尺寸的關(guān)系式等。

2、圓周運(yùn)動的角速度、線速度、向心加速度和萬有引力、人造衛(wèi)星綜合起來考察也是近年來高考的熱點(diǎn)，飛船、衛(wèi)星運(yùn)行問題與物理知識（如萬有引力定律、勻速圓周運(yùn)動、牛頓運(yùn)動定律等）及地理知識有十分密切的相關(guān)性，以此為背景的高考命題立意高、情景新、綜合性強(qiáng)，對考生的理解能力、綜合分析能力、信息提煉處理能力及空間想象能力提出了極高的要求，是新高考突出學(xué)科內(nèi)及跨學(xué)科間綜合創(chuàng)新能力考查的命題熱點(diǎn)，特別是神舟八號的成功發(fā)射和回收，探月計劃即將付諸實(shí)施，更會結(jié)合萬有引力進(jìn)行命題。常見問題如計算天體質(zhì)量和密度，星體表面及某一高度處的重力加速度和衛(wèi)星運(yùn)行的變軌等。

3、質(zhì)點(diǎn)在豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動的問題是牛頓定律、機(jī)械能守恒應(yīng)用、小球通過最高點(diǎn)有極值限制的綜合題也是高考的熱點(diǎn)之一。

所以，根據(jù)這幾年的命題趨向，這部分內(nèi)容是非常重要的，也是最基礎(chǔ)的，必須要求學(xué)生熟練的掌握！

第四篇：《生活中圓周運(yùn)動》說課稿

《生活中圓周運(yùn)動》說課稿

《生活中圓周運(yùn)動》說課稿1

今天我說課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動》，本次說課我將分為6個步驟，

一、教材分析

本課是人教版（必修2）第五章的第七節(jié)，是圓周運(yùn)動的應(yīng)用課，內(nèi)容豐富，教材中例子的選擇都各有特點(diǎn)，很有代表性：

鐵路的彎道——是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動，

拱形橋和凹形橋——是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動

航天器中的失重現(xiàn)象——研究宇宙飛船失重問題

離心運(yùn)動——是研究向心力不足時物體的運(yùn)動趨勢

根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，本節(jié)內(nèi)容安排兩課時，本課只研究前兩部分，鐵路的彎道分析，也會放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行，這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過的受力分析，牛頓第二定律、向心加速度、向心力等知識，又能增強(qiáng)物理知識與日常生活，宇宙開發(fā)的聯(lián)系，同時激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科學(xué)愛科學(xué)用科學(xué)的思想。

二、教學(xué)目標(biāo)

依據(jù)教學(xué)大綱的要求，以及本課與實(shí)際生活聯(lián)系緊密的特點(diǎn)，我特制定如下教學(xué)目標(biāo)。

（一） 知識目標(biāo)

1、加深對向心力的認(rèn)識，會在實(shí)際問題中分析向心力的來源。

2、學(xué)會分析圓周運(yùn)動的方法，并應(yīng)用到拱形橋、彎道等實(shí)際的例子中。

3、通過對幾個圓周運(yùn)動事例的分析，掌握牛頓第二定律分析向心力的方法。

（二） 能力目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識的能力。

（三） 情感、態(tài)度與價值觀目標(biāo)

通過向心力在具體問題中的應(yīng)用，體會圓周運(yùn)動的奧妙，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的興趣，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識。

三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

正確認(rèn)識向心力的來源是本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。學(xué)生常常誤以為向心力是一種特殊的力，是做圓周運(yùn)動的物體另外受到的力，如何正確認(rèn)識向心力的來源，是解決實(shí)際問題的關(guān)鍵，在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，因此，分析向心力來源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

在教學(xué)中注意通過多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識，抓住先分析物體所受的力（受力分析），再分析向心力的來源。明確告訴學(xué)生受力分析只分析性質(zhì)力。

四、教法學(xué)法

本節(jié)課所采用的教學(xué)法主要有：

圖示法 利用圖片、影片、示意圖等使本節(jié)內(nèi)容更加形象直觀簡潔的展現(xiàn)給學(xué)生。

問題發(fā)現(xiàn)法 通過設(shè)問的方式激發(fā)學(xué)生的探究動力

情景教學(xué)法 通過創(chuàng)設(shè)生活情景培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)法

學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中

主動探索、積極參與

通過獨(dú)立思考、小組討論

找尋規(guī)律，尋找解決問題的思維和方法

在整個教學(xué)活動中充分體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教育理念

五、教學(xué)過程

為了更好實(shí)現(xiàn)三維教學(xué)目標(biāo)，首先通過視頻播放學(xué)生感興趣的視頻：火車轉(zhuǎn)彎，讓學(xué)生觀察思考、激發(fā)學(xué)生的求知欲，在學(xué)生觀看視頻的過程中提示學(xué)生認(rèn)真觀察火車在轉(zhuǎn)彎時有什么特點(diǎn)，然后引入本節(jié)課所研究的火車轉(zhuǎn)彎模型，水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動。

一、水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動 的研究

探討課本的第一個問題：火車的轉(zhuǎn)彎問題，鑒于學(xué)生對于火車軌道及火車輪子結(jié)構(gòu)不是很了解，通過視頻圖片讓學(xué)生對火車軌道的結(jié)構(gòu)及火車輪子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有一定的了解過后，然后讓學(xué)生自主探究火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎時向心力的來源，通過探究不難發(fā)現(xiàn)，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎向心力來源于外軌對火車輪緣的側(cè)向擠壓力，接下來繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎有何弊端，并鼓勵學(xué)生討論如何去改進(jìn)。通過教師的引導(dǎo)，學(xué)生的討論與思考，最后得到結(jié)論：

可將火車外軌與內(nèi)軌呈現(xiàn)一定的高度差，并且當(dāng)火車所受重力及支持力的合力恰好提供為向心力時，可以有效避免火車內(nèi)外軌道受到擠壓，并進(jìn)一步聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際軌道一旦建成的情況下，進(jìn)一步分析火車通過軌道速度應(yīng)該滿足的條件，讓學(xué)生充分領(lǐng)略用物理知識解決生活中實(shí)際問題的樂趣。

二、豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動 的研究

在這一部分中，我首先設(shè)置了三個問題。

1、汽車在水平的路面勻速行駛或靜止時，路面所受到的壓力如何？

2、汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時，橋面所受到的壓力如何？

接下來使問題進(jìn)一步深化

3、汽車以速度v通過拱形橋最高點(diǎn)時，橋面所受到的壓力又如何？

通過層層遞進(jìn)的問題，使學(xué)生的思維活動不斷深入，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

接下來轉(zhuǎn)換情景，讓學(xué)生獨(dú)立分析汽車以速度v通過凹形橋最低點(diǎn)時，凹形橋所受壓力的情況。為進(jìn)一步擴(kuò)展學(xué)生視野，可繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考，在生活中為什么我們的橋梁大多數(shù)建成拱形，而凹形橋卻很少，并將這一部分知識與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來

接下來是拓展訓(xùn)練部分，在拓展訓(xùn)練部分，我設(shè)置了兩個事例，第一個火車以速度v通過傾斜彎道時向心力來源的分析，第二個，過山車通過最高點(diǎn)時，人對座位壓力情況的分析，通過這兩個事例的研究，加深學(xué)生對向心力的認(rèn)識，并能將所學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到更多的實(shí)際問題中，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力及知識的遷移能力。

作業(yè)布置

作業(yè)的布置可要求學(xué)生完成思考與討論，假如將整個地球看成一個巨大的拱形橋，汽車以多大的速率通過地面時，可對地面的壓力為零，通過這一部分的思考與討論可激發(fā)學(xué)生的求知欲、增進(jìn)學(xué)生的想象力，并為進(jìn)一步探索新知識，解決新問題開辟更廣闊的空間。

最后是課堂小結(jié)

課堂小結(jié)將安排在板書上進(jìn)行

六、板書設(shè)計

本節(jié)課的板書主要板書了兩種生活中圓周運(yùn)動常見模型的受力分析及其向心力的來源，這樣的板書簡潔直觀，使本節(jié)課的重點(diǎn)一目了然，

尊重的評委各位老師，在我的整個教學(xué)中重在引導(dǎo)：

通過創(chuàng)設(shè)情景，教師引導(dǎo)學(xué)生觀察、分析，發(fā)現(xiàn)問題：通過創(chuàng)設(shè)疑問，教師引導(dǎo)學(xué)生思考、小組討論，解決問題。充分體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的地位。

《生活中圓周運(yùn)動》說課稿2

一、教材分析

（一）地位

《生活中的圓周運(yùn)動》這節(jié)課是新課標(biāo)人教版《物理》必修第二冊第六章《曲線運(yùn)動》一章中的第八節(jié)，也是該章最后一節(jié)。本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課，通過研究圓周運(yùn)動規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用，使學(xué)生深入理解圓周運(yùn)動規(guī)律，并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗(yàn)，加深物理知識在頭腦中的印象。

（二）教材處理

教材中的“火車轉(zhuǎn)彎”與“汽車過拱橋”根據(jù)學(xué)生接受的難易程度，順序作了對調(diào)，并把最后一部分“離心運(yùn)動”放到下一節(jié)課處理。

（三）教學(xué)目標(biāo)

1、知識與技能目標(biāo)

（1）進(jìn)一步加深對向心力的認(rèn)識，會在實(shí)際問題中分析向心力的來源。

（2）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識的能力。

（3）了解航天器中的失重現(xiàn)象。

2、過程與方法目標(biāo)

（1）學(xué)會分析圓周運(yùn)動方法，會分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

（2）通過對幾個圓周運(yùn)動的'事例分析，掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

（3）能從日常生活中發(fā)現(xiàn)與圓周運(yùn)動有關(guān)的知識，并能用所學(xué)知識去解決發(fā)現(xiàn)的問題。

3、情感態(tài)度與價值觀目標(biāo)

（1）通過向心力在具體問題中的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識。

（2）體會圓周運(yùn)動的奧妙，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的求知欲。

（四）重點(diǎn)分析具體問題中向心力的來源。依據(jù)：學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力，是做勻速圓周運(yùn)動的物體另外受到的力，課本中明確指出這種看法是錯誤的，以及如何正確認(rèn)識向心力的來源，并且對向心力的來源分析地比較仔細(xì)，因此教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)。

（五）難點(diǎn)在具體問題中分析向心力來源，尤其是在火車轉(zhuǎn)彎問題中。突破辦法：組織學(xué)生多討論，多做練習(xí)，對學(xué)生不太熟悉的火車車輪結(jié)構(gòu)等問題借助演示圖片加以說明，使學(xué)生更易理解。

二、教法分析

（一）教學(xué)方法：創(chuàng)設(shè)情景法，討論法，推理法和分析歸納法。

（二）教學(xué)手段：多媒體輔助教學(xué)，主要PowerPoint演示文稿以及圖片，并輔以視頻。多媒體使用說明：多媒體作為教學(xué)輔助手段，使空洞的語言描述得以形象地展現(xiàn)，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識。

三、學(xué)法分析

通過展示圖片、視頻創(chuàng)設(shè)情境，以提問的方式引導(dǎo)學(xué)生展開問題的討論，并歸納總結(jié)出結(jié)論。過程中體現(xiàn)“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教育思想。讓學(xué)生進(jìn)入角色充當(dāng)課堂教學(xué)的主體，幫助學(xué)生自覺、生動地進(jìn)行思維活動。使學(xué)生既學(xué)到了知識又掌握了學(xué)習(xí)方法，既培養(yǎng)了能力又發(fā)展了智力。

四、課堂教學(xué)設(shè)計

（一）引課復(fù)習(xí)提問圓周運(yùn)動向心加速度、向心力相關(guān)知識，以及物體做勻速圓周運(yùn)動和變速圓周運(yùn)動向心力的來源。請同學(xué)舉例生活中的圓周運(yùn)動，以此引入新課。

（二）新課教學(xué)主要過程

●汽車過拱形橋的問題通過提問，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入狀態(tài)。

問題1：如果汽車在水平路面上勻速行駛或靜止時，在豎直方向上受力如何？

問題2：如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時，橋面受到的壓力如何？

問題3：如果汽車在拱形橋上，以某一速度v通過拱形橋的最高點(diǎn)的時候，橋面受到的壓力如何？引導(dǎo)學(xué)生分析受力情況，并逐步求得橋面所受壓力。

分析過程：

（1）確定研究對象；

（2）分析汽車的受力情況；

（3）找圓心；

（4）確定F合即F向心力的方向；

（5）列方程，得結(jié)論。

問題4：根據(jù)上式，結(jié)合前面的問題你能得出什么結(jié)論？

a、汽車對橋面的壓力小于汽車的重力mg；

b、汽車行駛的速度越大，汽車對橋面的壓力越小。

問題5：試分析如果汽車的速度不斷增大，會有什么現(xiàn)象發(fā)生呢？當(dāng)速度不斷增大的時候，壓力會不斷減小，當(dāng)達(dá)到時，汽車對橋面完全沒有壓力，汽車“飄離”橋面。

問題6：汽車的速度比更大呢？汽車會怎么運(yùn)動？（提示，此時汽車受力、速度、加速度如何）汽車以大于或等于的速度駛過拱形橋的最高點(diǎn)時，汽車與橋面的相互作用力為零，汽車只受重力，又具有水平方向的速度的，因此汽車將做平拋運(yùn)動。

問題7：如果是凹形橋，汽車行駛在最低點(diǎn)時，橋面受到的壓力如何？

問題8：前面我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)過超重和失重現(xiàn)象，那么試?yán)谩俺?、失重”的觀點(diǎn)定性分析汽車在拱形橋最高點(diǎn)，凹形橋的最低點(diǎn)分別處于哪種狀態(tài)？超失重現(xiàn)象不只發(fā)生在豎直方向運(yùn)動的物體上，而是豎直方向是否有加速度，與速度方向無關(guān)。強(qiáng)調(diào)：汽車做的不是勻速圓周運(yùn)動，我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動的公式，原因是向心力和向心加速度的公式對于高速圓周運(yùn)動同樣適用。汽車過橋問題，實(shí)質(zhì)上是物體在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，由于物體所受重力的大小mg及方向（豎直向下）恒定不變，因此當(dāng)物體經(jīng)過圓周上各個不同位置時，重力對物體做圓周運(yùn)動的作用是不同的。此處可以引導(dǎo)學(xué)生分析豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)以外的向心力的來源。

●火車轉(zhuǎn)彎的問題展示火車沿直線運(yùn)動情況，火車車輪的特殊結(jié)構(gòu)。

問題1：請根據(jù)你了解的以及你剛才從圖片中觀察到的情況，說一說火車的車輪結(jié)構(gòu)如何？軌道結(jié)構(gòu)如何？車輪內(nèi)側(cè)輪緣半徑大于車輪半徑，軌道將兩車輪的輪緣卡在里面。

問題2：火車在平直的軌道上勻速行駛時，所受合力如何？

問題3：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時火車做曲線運(yùn)動，所受外力怎么樣？

問題4：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時，做曲線運(yùn)動，需要的向心力由哪些力提供呢？

問題5：火車的質(zhì)量很大，行駛的速度也不很小，如此長時間后，對軌道和列車有什么影響？

問題6：如何改進(jìn)才能夠使軌道和輪緣不容易損壞呢？提示：從分析向必力的來源著手。

設(shè)計：使路面向圓心一側(cè)傾斜一個很小的角度，使外軌略高于內(nèi)軌，這樣，重力和支持力的合力提供了向心力，外軌就不受輪緣的擠壓了。再次展示火車轉(zhuǎn)彎時候的圖片，提醒學(xué)生觀察軌道的情況。

總結(jié)：1、如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道，火車受力不是豎直的，而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它與重力的合力指向圓心，成為使火車轉(zhuǎn)彎的向心力。

2、如果根據(jù)R和火車行駛速度v適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外軌道的高度差，使轉(zhuǎn)彎時所需要的向心力完全由重力G和支持力FN的合力提供，這樣外軌道就不再受輪緣的擠壓了。

問題7：當(dāng)軌道平面與水平面之間的夾角θ和轉(zhuǎn)彎半徑R確定的時候，速度多大時軌道不受擠壓？

問題8：如果火車實(shí)際行駛的速度大于此速度時，向心力應(yīng)該由哪些力提供？如果小于此速度又怎么樣呢？引申：公路轉(zhuǎn)彎處路面的特點(diǎn)。

●航天器中的失重現(xiàn)象就教材58頁“思考與討論”展開討論。然后以繞地球做勻速圓周運(yùn)動的宇宙飛船為例做些說明，當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米時，它的軌道半徑近似等于地球半徑R，航天員受到的地球引力近似等于他在地面測得的體重，除此之外，他還可能受到飛船座艙對他的支持力FN，引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運(yùn)動所需的向心力。當(dāng)時，座艙對航天員的支持力FN=0，航天員處于失重狀態(tài)。

總結(jié)：其實(shí)在任何關(guān)閉了發(fā)動機(jī)，又不受阻力的飛行器中都是一個完全失重的環(huán)境。此處觀看1分鐘視頻。說明：因?yàn)樵谙乱徽隆度f有引力與航天》中對此類問題有更詳細(xì)的闡述，所以在此處僅作簡單介紹，使學(xué)生簡單了解。

（三）鞏固練習(xí)

針對“汽車過橋”和“火車轉(zhuǎn)彎”分別設(shè)計兩道例題，再做兩道拓展習(xí)題。

（四）課堂小結(jié)

請同學(xué)來完成，再進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。

（五）布置作業(yè)五、板書設(shè)計

《生活中圓周運(yùn)動》說課稿3

尊敬的評委、老師們：

大家好！

今天我說課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動》。

本次說課我將分為六個部分。

一、教材分析

本課是人教版（必修2）第五章的第7節(jié)，本節(jié)是圓運(yùn)動的應(yīng)用課，內(nèi)容豐富，教材中每個例子的選擇都各有特長，很有代表性：鐵路的彎道是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動；拱形橋和凹形橋是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動；航天器中的失重現(xiàn)象研究失重問題；離心運(yùn)動則研究向心力不足時物體的運(yùn)動趨勢。

跟據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，本節(jié)內(nèi)容將安排兩課時，本課只研究前兩部分內(nèi)容。前兩個部分中的鐵路的彎道分析，也會放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行。這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過的受力分析、牛頓第二定律，向心加速度、向心力等知識，又能增強(qiáng)物理知識與日常生活、宇宙開發(fā)的聯(lián)系，同時激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣、培養(yǎng)學(xué)生愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的思想熱情。

二、教學(xué)目標(biāo)

依據(jù)教學(xué)大綱的要求，本節(jié)課與生活緊密聯(lián)系的特點(diǎn)，我制定如下教學(xué)目標(biāo)：

（一） 知識目標(biāo)

1． 進(jìn)一步加深對向心力的認(rèn)識，會在實(shí)際問題中分析向心力的來源。

2． 學(xué)會分析圓周運(yùn)動方法，會分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子。

3． 通過對幾個圓周運(yùn)動的事例分析，掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

（二） 能力目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識的能力。

（三） 情感態(tài)度與價值觀

通過向心力在具體問題中的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識。體會圓周運(yùn)動的奧妙，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的興趣。

三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

如何正確認(rèn)識向心力的來源是教學(xué)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力，是做圓周運(yùn)動的物體另外受到的力。如何正確認(rèn)識向心力的來源，是解決實(shí)際問題的關(guān)鍵。在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，因此，分析向心力來源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

在教學(xué)中我會注意通過多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識。抓住先分析物體所受的力（受力分析），再分析向心力的來源。

四、教法、學(xué)法

教法：本節(jié)課主要運(yùn)用的教學(xué)方法有圖示法：利用圖片、影片、示意圖等，使本課內(nèi)容更直觀、形象、簡潔的展現(xiàn)給學(xué)生。問題發(fā)現(xiàn)法：通過設(shè)問方式，激發(fā)學(xué)生探究動力。情景教學(xué)法：通過創(chuàng)設(shè)生活情景，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

學(xué)法：學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，主動探索、積極參與；通過獨(dú)立思考、分組討論的方式，找尋規(guī)律，尋找解決問題的思維和方法。

在整個教學(xué)過程中，充分體現(xiàn)“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的現(xiàn)代教育理論

五、教學(xué)過程

為了較好的落實(shí)三維目標(biāo)，首先通過視頻播放學(xué)生感興趣的賽車事故，讓學(xué)生觀察、思考，激發(fā)學(xué)生的求知欲。在觀看視頻過程中，提問使學(xué)生注意，最容易發(fā)生事故的位置在哪些路段。

然后引入本課所研究的兩種生活模型：水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動和豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動的分析。

（一）水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動

汽車在水平彎道轉(zhuǎn)彎

通過這一部分的學(xué)習(xí)，主要讓學(xué)生知道，物體做圓周運(yùn)動必然需要向心力，并學(xué)會如何從具體的問題中去找出向心力。從而得到解決問題的一般方法。并將得到的一般方法應(yīng)用到接下來的探究過程中。

火車轉(zhuǎn)彎

通過觀察視頻、圖片

自主探究—火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎

有何弊端？

如何改進(jìn)？

（二）豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動

引導(dǎo)學(xué)生思考？

1、汽車在水平路面勻速行駛或靜止時，在豎直方向受力如何？

2、如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時，橋面所受壓力如何？

3、如果汽車在拱形橋上，以某一速度V通過最高點(diǎn)時，橋面所受壓力又如何？

通過層層遞進(jìn)的問題，使學(xué)生的思維活動不斷深入。培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

分析完汽車以一速度V通過拱形橋頂點(diǎn)時，橋面受壓力之后，接下來轉(zhuǎn)換情景，讓學(xué)生獨(dú)立在草稿紙上分析汽車以一速度V通過凹形橋最低點(diǎn)時，橋面所受壓力情況。

為進(jìn)一步擴(kuò)張學(xué)生視野，引導(dǎo)學(xué)生思考，生活中的橋梁為什總是建成拱形橋，而凹形橋卻很少呢？并將這一部分知識與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來。

擴(kuò)展練習(xí)

1、分析汽車以一定速率通過傾斜彎道時向心力的來源。

2、分析游樂場中“過山車”通過最高點(diǎn)時人對座椅的壓力又怎樣？

最后共同探討課書上的思考與討論：把地球看成一個巨大的拱形橋，汽車的速度達(dá)到多大時與地面的壓力為零？

六、板書設(shè)計

本課的板書，主要板書了兩種生活中圓周運(yùn)動重要模型的受力分析，以及向心力的來源。這樣的板書，簡潔，直觀。使本課的重點(diǎn)一目了然。

第五篇：圓周運(yùn)動

圓周運(yùn)動

質(zhì)點(diǎn)在以某點(diǎn)為圓心半徑為r的圓周上運(yùn)動，即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動時其軌跡是圓周的運(yùn)動叫“圓周運(yùn)動”。它是一種最常見的曲線運(yùn)動。例如電動機(jī)轉(zhuǎn)子、車輪、皮帶輪等都作圓周運(yùn)動。圓周運(yùn)動分為，勻速圓周運(yùn)動和變速圓周運(yùn)動（如：豎直平面內(nèi)繩/桿轉(zhuǎn)動小球、豎直平面內(nèi)的圓錐擺運(yùn)動）。在圓周運(yùn)動中，最常見和最簡單的是勻速圓周運(yùn)動（因?yàn)樗俣仁鞘噶浚詣蛩賵A周運(yùn)動實(shí)際上是指勻速率圓周運(yùn)動）。

勻速相關(guān)公式

1、v(線速度)=L/t=2πr/T=ωr=2πrf=2πnr(L代表弧長，t代表時間，r代表半徑，n為頻率，ω為角速度)

2、ω(角速度)=θ/t=2π/T=2πf（θ表示角度或者弧度）

3、T（周期）=2πr/v=2π/ω

4、f（頻率）=1/T

6、Fn（向心力）=mrω^2=mv^2/r=mr4π^2/T^2=mr4π^2f^2

7、an（向心加速度）=rω^2=v^2/r=r4π^2/T^2=r4π^2n^2

一、水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動的兩種模型

模型Ⅰ 圓臺轉(zhuǎn)動類

小物塊放在旋轉(zhuǎn)圓臺上，與圓臺保持相對靜止，如圖1所示．物塊與圓臺間的動摩擦因數(shù)為μ，離軸距離為R，圓臺對小物塊的靜摩擦力(設(shè)最大靜摩擦力等于摩擦力)提供小物塊做圓周運(yùn)動所需的向心力．水平面內(nèi)，繩拉小球在圓形軌道上運(yùn)動等問題均可歸納為“圓臺轉(zhuǎn)動類”．

圖1 摩擦力提供向心力

臨界條件 圓臺轉(zhuǎn)動的最大角速度ωmax=，當(dāng)ω<ωmax時，小物塊與圓臺保持相對靜止；當(dāng)ω>ωmax時，小物塊脫離圓臺軌道．

模型Ⅱ 火車拐彎類

如圖2 所示，火車拐彎時，在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，重力mg和軌道支持力N的合力F提供火車拐彎時所需的向心力．圓錐擺、汽車轉(zhuǎn)彎等問題均可歸納為“火車拐彎類”．

合力提供向心力

圖2 臨界條件 若v=，火車拐彎時，既不擠壓內(nèi)軌也不擠壓外軌；若v>，火車拐彎時，車輪擠壓外軌，外軌反作用于車輪的力的水平分量與F之和提供火車拐彎時 所需的向心力；若v>，火車拐彎時，車輪擠壓內(nèi)軌，內(nèi)軌反作用于車輪的力的水平分量與F之差提供火車拐彎時所需的向心力．

二、兩種模型的應(yīng)用

例1 如圖3所示，半徑為R的洗衣筒，繞豎直中心軸00'轉(zhuǎn)動，小橡皮塊P靠在圓筒內(nèi)壁上，它與圓筒間的動摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)要使小橡皮塊P恰好不下落，則圓筒轉(zhuǎn)動的角速度ω至少為多大?(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)

圖3 圖4 【解析】此題屬于“圓臺轉(zhuǎn)動類”，當(dāng)小橡皮塊P繞軸00'做勻速圓周運(yùn)動時，小橡皮塊P受到重力G、靜摩擦力f和支持力N的作用，如圖4所示.其中“恰好”是隱含條件，即重力與最大靜摩擦力平衡fmax=G，μN(yùn)=mg 列出圓周運(yùn)動方程N(yùn)=mω2minR 聯(lián)立解得 ωmin=

例2 在半徑為R的半球形碗的光滑內(nèi)面，恰好有一質(zhì)量為m的小球在距碗底高為H處與碗保持相對靜止，如圖5所示．則碗必以多大的角速度繞豎直軸在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動?

圖5 【解析】此題屬于“火車拐彎類”，當(dāng)小球做勻速圓周運(yùn)動時，其受到重力G和支持力F的作用，如圖5所示.隱含條件一是小球與碗具有相同的角速度ω，隱合條件二是小球做勻速圓周運(yùn)動的半徑r=Rcosθ．

列出圓周運(yùn)動方程Fcosθ=mω2Rcosθ

豎直方向上由平衡條件有Fsinθ-mg=0 其中 sinθ=

聯(lián)立解得 ω=

例3 長度為2l的細(xì)繩，兩端分別固定在一根豎直棒上相距為l的A、B兩點(diǎn)，一質(zhì)量為m的光滑小圓環(huán)套在細(xì)繩上，如圖6所示．則豎直棒以多大角速度勻速轉(zhuǎn)動時，小圓環(huán)恰好與A點(diǎn)在同一水平面內(nèi)? 2

圖6 【解析】此題屬于“火車拐彎類”，當(dāng)小圓環(huán)做勻速圓周運(yùn)動時，小圓環(huán)受到重力G、繩OB的拉力F和繩OA的拉力F的作用，如圖7所示

圖7 隱含條件一是小圓環(huán)與棒具有相同角速度ω，隱含條件二是小圓環(huán)光滑，兩側(cè)細(xì)繩拉力大小相等，隱含條件三是小圓環(huán)做勻速圓周運(yùn)動的圓心為A點(diǎn)、半徑為r(OA)．

列出圓周運(yùn)動方程 F+Fcosθ=mω2r 由平衡條件有 Fsinθ-mg=0 其中 cosθ=，sinθ=

聯(lián)立解得 ω=練習(xí)

1，如圖所示，半徑為R半球形碗表面光滑，一質(zhì)量為m小球以角速度ω在碗一做勻速，求小球所做軌道平面離碗底距離h．

如圖所示，用長為L細(xì)線拴一個質(zhì)量為m小球，使小球在做勻速，細(xì)線與豎直方向間夾角為θ，求：（1）細(xì)線拉力F；

（2）小球周期T

3、如圖8所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物體用細(xì)繩懸著，跨過固定在圓盤中央光滑的定滑輪．物體A與圓盤問的動摩擦因數(shù)為μ，離圓盤中心距離R．為使物體A與圓盤保持相對靜止，則圓盤角速度ω的取值范圍為多少？（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）

圖8

4、如圖9所示，長度分別為l1和l2兩細(xì)繩OA、OB，一端系在豎直桿，另一端系上一質(zhì)量為m的小球，兩細(xì)繩OA和OB同時拉直時，與豎直桿的夾角分別為30°、45°.則桿以多大角速度轉(zhuǎn)動時，兩細(xì)繩同時且始終拉直？

繩模型底部速度

桿模型底部速度

例題解析 輕繩模型例題

1、用細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球，使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動，則下列說法中，正確的是 [ ] A．小球過最高點(diǎn)時，繩子中張力可以為零 B．小球過最高點(diǎn)時的最小速度為零 C．小球剛好過最高點(diǎn)時的速度是

D．小球過最高點(diǎn)時，繩子對小球的作用力可以與球所受的重力方向相反

2、質(zhì)量為m 的小球用一條繩子系著在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球到達(dá)最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時，繩子所受拉力之差是： [ ] A、6mg B、5mg C、2mg D、條件不充分，不能確定

3、小球在豎直放置的光滑圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動，圓環(huán)半徑為r，且剛能通過最高點(diǎn)，則球在最低點(diǎn)時的速度和對圓軌道的壓力分別為： [ ] A、4rg，16mg B、，5mg C、2gr，5mg D、，6mg

4、圖所示，在傾角α=30°的光滑斜面上，有一根長L=0.8m的細(xì)繩：一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，沿斜面作圓周運(yùn)動，試計算：（1）小球通過最高點(diǎn)A的最小速度。

（2）細(xì)繩抗拉力不得低于多少？若繩的抗拉力為Fmax=10N，小球在最低點(diǎn)B的最大速度是多少？

5、質(zhì)量為m的小球，由長為l的細(xì)線系住，細(xì)線的另一端固定在A點(diǎn)，AB是過A的豎直線，E為AB上的一點(diǎn)，且AE=l/2，過E作水平線EF，在EF上釘一鐵釘D，如圖所示。若線能承受的最大拉力是9mg，現(xiàn)將小球懸線拉至水平，然后由靜止釋放，若小球能繞釘子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，求釘子位置在水平線上的取值范圍（不計線與釘子碰撞時的能量損失）。P89

6、如圖一擺長為l的擺，擺球質(zhì)量為m，帶電量為-q，如果在懸點(diǎn)A放一正電荷q，要使擺球在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動，則擺球在最低點(diǎn)的速度最小值應(yīng)為多少？

輕桿模型例題

1、輕桿一端固定在光滑的水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，如圖所示，給小球一初速度，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，且剛好能通過最高點(diǎn)P。下列說法正確的是： A、小球在最高點(diǎn)時對桿的壓力為零

B、小球在最高點(diǎn)時對桿的壓作用力的大小為mg C、若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時球?qū)U的力一定增大 D、若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時球?qū)U的力可能增大

2，如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動，現(xiàn)給小球一初速度，使它在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對球的作用力可能是 [ ] A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力 B．a(chǎn)處為拉力，b處為推力 C．a(chǎn)處為推力，b處為拉力 D．a(chǎn)處為推力，b處為推力

3、如圖所示，M為固定在水平桌面上的有缺口的方形木塊，abcd為圓周的光滑軌道，a為軌道的最高點(diǎn)，de面水平且有一定長度。今將質(zhì)量為m的小球在d點(diǎn)的正上方高為h處由靜止釋放，讓其自由下落到d處切入軌道內(nèi)運(yùn)動，不計空氣阻力，則（）A．在h一定的條件下，釋放后小球的運(yùn)動情況與小球的質(zhì)量有關(guān)

B．只要改變h的大小，就能使小球通過a點(diǎn)后，既可能落回軌道內(nèi)，又 可能落到de面上

C．無論怎樣改變h的大小，都不可能使小球通過a點(diǎn)后落回軌道內(nèi) D．調(diào)節(jié)h的大小，使小球飛出de面之外（即e的右面）是可能的

4、如圖所示，在光滑水平地面上有一輛質(zhì)量為M的小車，車上裝有一個半徑為R的光滑圓環(huán)。一個質(zhì)量為m的小滑塊從跟車等高的平臺上以速度v0滑入圓環(huán)。試問：小滑塊滿足什么條件才能使它運(yùn)動到環(huán)頂時恰好對環(huán)頂無壓力？ 注：此題中在最高點(diǎn)用的是相對速度，因半徑是相對半徑

5、如圖所示，內(nèi)徑很小的光滑管道固定在水平桌面上，ABC部分為半圓形管道，CD部分為水平直管道，兩部分接觸處相切，管道平面在豎直平面內(nèi)，上進(jìn)口A處距地面的高度為H，下出口處與桌子的邊緣相對齊，今有兩個大小相同、質(zhì)量均為m的彈性金屬小球a和b，它們的半徑略小于管道內(nèi)徑且可視為質(zhì)點(diǎn)，先將b球靜止放于D處，再將a球從A處由靜止釋放，讓其開始沿管道運(yùn)動，并與b球發(fā)生無能量損失的碰撞，求：（1）當(dāng)a球即將與b球碰撞時，a球?qū)艿赖膲毫槎嗌伲?/p>

（2）當(dāng)管道半徑R取何值時，a球與b球碰撞后，b球離開桌子邊緣的水平距離最大？最大值為多少？

6、如圖所示，ABDO是處于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，AB是半徑為R=15m的1/4圓周軌道，半徑OA處于水平位置，BDO是直徑為15m的半圓形軌道，D為BDO軌道的中央。一個小球P從A點(diǎn)的正上方距水平半徑OA高H處自由下落，沿豎直平面內(nèi)的軌道通過D點(diǎn)時對軌道的壓力等于其重力的14/3倍，取g=10m/s2。（1）求H的大??；

（2）試討論此球能否到達(dá)BDO軌道上的O點(diǎn)，并說明理由；（3）小球沿軌道運(yùn)動后再次落到軌道上的速度大小是多少？