第一篇：學(xué)習(xí)兩路精神心得

川藏、青藏公路通車60周年

2014 年 8 月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平就川藏、青藏公路通車 60周年作出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，新形勢(shì)下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

川藏公路是內(nèi)地通往西藏最重要的兩條公路之一。1950年初，毛主席根據(jù)西藏的實(shí)際情況，提出了“一面進(jìn)軍，一面修路”的方針。為保證進(jìn)藏部隊(duì)的物資供應(yīng)，中國人民解放軍西南軍區(qū)抽調(diào)大批工兵和車輛，組織大量民工，開始修筑川藏公路。1950年4月在四川雅安金雞關(guān)破土動(dòng)工，11萬人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭，劈開懸崖峭壁，降服險(xiǎn)川大河，一路向西?！岸矫炊缮剑哐矫锤呷f丈”的壯志豪情感染大江南北。4年多的時(shí)間里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀兒山、色齊拉等14座5000米以上大山；飛渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河；貫通龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等8條大斷裂帶，橫跨數(shù)不清的沼澤區(qū)、凍土區(qū)、地震區(qū)、碎石塌方區(qū)、大冰川和原始森林，挺進(jìn)拉薩。工程的巨大和艱險(xiǎn)，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放軍3000多名官兵為川藏、青藏公路建設(shè)英勇捐軀。1954年12月25日，川藏、青藏公路同時(shí)通車。

川藏青藏公路通車，留給后人的不僅是崎嶇山間和雪域高原逶迤向前伸展的兩條路，更是一筆寶貴的精神財(cái)富。60 年來，幾代西藏交通人繼承和弘揚(yáng)“兩路精神”，以青春和生命保障著高原天路的暢通，不斷豐富和發(fā)展著“兩路精神”的時(shí)代內(nèi)涵，培育造就出“一不怕苦、二不怕死”的頑強(qiáng)拼搏精神、“水乳交融、血肉相連”的軍民團(tuán)結(jié)精神、“自力更生、艱苦奮斗”的開拓創(chuàng)業(yè)精神、“道班為家、甘當(dāng)路石”的愛崗敬業(yè)精神、“關(guān)心他人，關(guān)愛社會(huì)”的無私奉獻(xiàn)精神，鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的脊梁。

“兩路”精神之所以歷久彌新，是因?yàn)樗S著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步，其內(nèi)涵和外延也在不斷地豐富發(fā)展。60年來，在“兩路”精神的激勵(lì)下，公路建設(shè)者和科研工作者攻克多年凍土公路、橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)技術(shù)難題，武警交通部隊(duì)和廣大養(yǎng)護(hù)工人全力保通，實(shí)現(xiàn)了兩路全部黑色化和常年暢通。在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在全國人民的無私支援下，自治區(qū)黨委、政府帶領(lǐng)全區(qū)各族人民，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，建設(shè)起了以公路運(yùn)輸為主，航空、管道運(yùn)輸為輔，輻射城鄉(xiāng)，通達(dá)祖國內(nèi)地，連接周邊國家和地區(qū)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

川藏青藏公路像兩條飄落人間的潔白哈達(dá)，把西藏與祖國大家庭緊緊連在一起。一批批物資由此運(yùn)到西藏，極大緩解了西藏物資緊缺的狀況，極大推動(dòng)了西藏的建設(shè)發(fā)展，豐富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，帶來了先進(jìn)的思想觀念和科學(xué)技術(shù)，有力地促進(jìn)了西藏與祖國內(nèi)地政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的交流合作。60年來，一代又一代高原交通人，秉承傳統(tǒng)，以路為家，以“人在路上，路在心上”的高度責(zé)任感使命感，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)公路，保障暢通，用熱血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勛彪炳千秋，永載史冊(cè)。

波瀾壯闊、氣壯山河的筑路、養(yǎng)路壯舉，無不涌動(dòng)著感天動(dòng)地的“兩路”精神力量?！耙徊慌驴唷⒍慌滤馈?，展現(xiàn)了對(duì)革命理想、事業(yè)無比的忠誠、堅(jiān)定的信念和不畏艱難險(xiǎn)阻、不怕犧牲敢于勝利的革命英雄主義氣概；“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”，體現(xiàn)了勇往直前、堅(jiān)韌不拔的可貴品質(zhì)和忠誠履職、勇于擔(dān)當(dāng)、樂于奉獻(xiàn)的強(qiáng)烈責(zé)任感使命感；“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”，展示了全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，軍民魚水深情、民族團(tuán)結(jié)情誼和眾志成城、團(tuán)結(jié)互助的集體主義精神。“兩路”精神既是西藏交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要法寶，也是我們加快推進(jìn)富裕和諧幸福法治文明美麗西藏建設(shè)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的強(qiáng)大精神支柱。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)要傳承和發(fā)揚(yáng)“兩路精神”，把“兩路精神”作為推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的精神力量，融化為推動(dòng)全面深化交通運(yùn)輸改革的內(nèi)生動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)的有力舉措，以逢山開路的闖勁、抓鐵有痕的干勁、勇毅篤行的穩(wěn)勁，加快構(gòu)建布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運(yùn)輸體系，為西藏同全國一道全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

第二篇：學(xué)習(xí)兩路精神心得感悟

學(xué)習(xí)兩路精神心得感悟五篇

【篇一】

在中央第七次西藏工作座談會(huì)上，習(xí)近平總書記親自為西藏發(fā)展謀劃未來，繪制藍(lán)圖。消息傳來，正如“秋風(fēng)日日望歸裝，忽報(bào)來期喜欲狂”，雪域高原的干部群眾歡歌曼舞，共詠新時(shí)代，同慶西藏夢(mèng)。

筆者作為西藏的一名普通干部，欣聞中央第七次西藏工作座談會(huì)勝利召開，挑定在這“與世隔絕”和“寧靜祥和”的星期日，用一首“小詩兒”來表達(dá)自己按捺不住且無以言表的激動(dòng)心情。

“雨幕風(fēng)絲蕩秋寒”——以苦為樂，鞭策前行。九月的林芝大地提前進(jìn)入秋季，陰雨綿綿，格外寧靜。秋日的寒涼已悄然來臨，短暫的溫暖正揮手告別。眾所周知，西藏海拔高，氧氣少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飄雪”乃為常態(tài)，經(jīng)受身體之苦和思鄉(xiāng)之苦已成為西藏干部的必修課。但是西藏追求“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)依然十分迫切，維護(hù)“兩個(gè)屏障”的時(shí)代任務(wù)仍然相當(dāng)緊要，實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興”的歷史使命仍然艱巨。習(xí)近平總書記指出，“廣大干部特別是西藏干部要發(fā)揚(yáng)‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不斷增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，增強(qiáng)能力、錘煉作風(fēng)”。這就需要廣大的西藏干部群眾頭頂壓力，肩扛使命，攻堅(jiān)克難，手拉手，心連心，同甘共苦，攜手前行。

“粼粼波光綴尼曲”——以小積大，融入潮流。在西藏工作經(jīng)常會(huì)聽到這樣一句話，“西藏的公務(wù)員既要上得了廳堂，還要下得了廚房”，意思就是既要練就制定方針、貫徹政策的能力，還要練就挑水擔(dān)糞、維修水電的能力。其實(shí)，這并不夸張，對(duì)西藏第一書記或是駐村干部來說，這是工作常態(tài)。俗話說，“大事心不畏，小事心不慢”，黨員干部應(yīng)當(dāng)保持“心細(xì)如麻，體恤民情”的優(yōu)良品質(zhì)，時(shí)刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的戰(zhàn)斗精神，積極傳承“從群眾中來，到群眾中去”的務(wù)實(shí)作風(fēng)，堅(jiān)信做好人民群眾的大事小事都是在為人民服務(wù)，相信“小水滴”終究會(huì)凝聚成“大?！保喂贪褌€(gè)人利益融入國家利益，不斷增強(qiáng)責(zé)任感和自豪感。

“丹心建業(yè)新時(shí)代”——以人為鏡，堅(jiān)定方向。西藏事業(yè)的闊步前進(jìn)，涌現(xiàn)出了兩袖清風(fēng)、鞠躬盡瘁的孔繁森同志，奉獻(xiàn)畢生、殉職西藏的王喜貴同志，十年如一日、愛國守邊的“卓嘎、央宗”姐妹。盤旋于這屋脊之上、云霞之間的“最美318”浸染了一批又一批老一輩革命家的鮮血和生命；遍布于這雪域高原、溝山河湖之間的“最美足跡”融入了一批又一批共產(chǎn)黨員的智慧和汗水。他們是“老西藏精神”和“兩路精神”的傳承者和發(fā)揚(yáng)者。正所謂，“以銅為鏡，可以正衣冠；以史為鏡，可以知興衰；以人為鏡，可以明得失?！毙聲r(shí)代的西藏黨員干部應(yīng)該向先進(jìn)看齊，向優(yōu)秀靠攏，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，在建設(shè)社會(huì)主義新西藏的道路上貢獻(xiàn)力量。

“寄夢(mèng)東方當(dāng)作為”——以夢(mèng)為舟，篤定未來。習(xí)近平總書記曾說，“時(shí)間之河川流不息，每一代青年都有自己的際遇和機(jī)緣，都要在自己所處的時(shí)代坐標(biāo)上謀劃人生、創(chuàng)造歷史?！薄把嗳笐蚍?，安識(shí)鴻鵠游?！边h(yuǎn)大的志向是激勵(lì)前行的“渦輪增壓器”，黨員干部尤其是西藏的黨員干部要牢牢鎖定個(gè)人志向與國家航向，將個(gè)人夢(mèng)想嵌入國家夢(mèng)想。以中央第七次西藏工作座談會(huì)為契機(jī)，牢記習(xí)近平總書記的囑托，用

“十個(gè)必須”指引前行，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，積極投身西藏事業(yè)發(fā)展的火熱實(shí)踐中。那曲精神總結(jié)道，“與其苦煞消耗生命，不如苦干燃燒青春”，我們更要立足工作崗位，強(qiáng)化理論武裝，練就過硬本領(lǐng)，鍛造堅(jiān)不可摧的意志品質(zhì)。不忘來時(shí)初心，牢記時(shí)代使命，用青春和汗水澆灌這片圣潔而又美麗的土地。

“雨幕風(fēng)絲蕩秋寒，粼粼波光綴尼曲；丹心建業(yè)新時(shí)代，寄夢(mèng)東方當(dāng)作為?！弊屛覀兙o密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的優(yōu)良作風(fēng)，為西藏社會(huì)事業(yè)發(fā)展獻(xiàn)策獻(xiàn)力。

【篇二】

“情不知所起，一往而深?！比魏螝v久彌新經(jīng)得起時(shí)間和實(shí)踐考驗(yàn)的喜歡都值得銘記，任何催人奮進(jìn)、給人力量、助人成長(zhǎng)的喜歡都值得去追逐。我與中國共產(chǎn)黨的不解之緣，源自感性的崇拜和理性的選擇。這種喜歡，始于“顏值”，陷于“才華”，忠于“人品”；是政治上的認(rèn)同，思想上的認(rèn)同，情感上的認(rèn)同；是一見“傾心”，再見“鐘情”，三見“定終生”。

一見“傾心”，始于“顏值”，“只愿君心似我心，定不負(fù)相思意”。

三年前大學(xué)畢業(yè)來到西藏，入職培訓(xùn)的時(shí)候，班里組織去川藏公路紀(jì)念碑前開展黨日活動(dòng)，很慶幸作為非黨員的我也參加了那次活動(dòng)。在莊嚴(yán)的紀(jì)念碑前，在場(chǎng)所有黨員重溫入黨誓詞，重溫

“老西藏精神”和“兩路精神”的內(nèi)涵，重溫中國人民解放軍和藏漢軍民筑路員不怕犧牲艱苦奮斗的建路史。十多萬的筑路工用他們的雙手、身體和堅(jiān)毅的心靈，團(tuán)結(jié)努力，克服一切自然的阻礙和災(zāi)難，挖來了三千萬多立方的石頭，造了四百多座橋，犧牲了3000多名勇敢戰(zhàn)士的生命，才完成了川藏公路的建設(shè)。如今，川藏公路在西藏各族干部群眾心中已經(jīng)成為西藏連接祖國腹地的“天路”和“金橋”，中國人民解放軍的光輝業(yè)績(jī)和巨大犧牲也已經(jīng)深深烙在了藏地人民的心中。那次活動(dòng)，使我對(duì)中國共產(chǎn)黨產(chǎn)生了比以往任何時(shí)候都要深刻的無法言表的感情，即使上學(xué)期間一直接受紅色教育學(xué)習(xí)了解黨史，也不及在歷史實(shí)物面前接受一次真正意義的革命洗禮。震撼于共產(chǎn)黨員的愛國情懷、革命意識(shí)和奮斗精神，一見“傾心”，始于中國共產(chǎn)黨的“顏值”，萌生入黨動(dòng)機(jī)，提交入黨申請(qǐng)書，即使“心悅君兮君不知”，也要立志成為一名中共黨員。

再見“鐘情”，陷于“才華”，“身無彩鳳雙飛翼，心有靈犀一點(diǎn)通”。

**年8月，由真實(shí)故事改編的電影《烈火英雄》上映。一場(chǎng)濱海城市石油碼頭的管道爆炸，牽連了整個(gè)原油儲(chǔ)存區(qū)，一座儲(chǔ)油量高達(dá)10萬立方米的儲(chǔ)油罐已經(jīng)爆炸并且泄露。泄露的原油隨時(shí)可能引爆臨近的油罐，火災(zāi)不斷升級(jí)，爆炸接連發(fā)生，然而這還都不是最恐怖的，火場(chǎng)不遠(yuǎn)處佇立的危險(xiǎn)化學(xué)物儲(chǔ)藏區(qū)，像躍躍欲試的魔鬼等待著被點(diǎn)燃，剎那便能帶走幾百萬人的生命。千鈞一發(fā)之際，指揮部決定成立

“攻堅(jiān)隊(duì)”，總指揮在緊急動(dòng)員時(shí)說：“是黨員，有兄弟的往前一步。是黨員，義不容辭；有兄弟，父母有靠。”面對(duì)熊熊烈火，作為共產(chǎn)黨員的他們勇敢“逆行”。那一幕，讓我了解了中國共產(chǎn)黨員這個(gè)身份的內(nèi)涵，他們用行動(dòng)將“黨員先鋒模范作用”發(fā)揮得淋漓盡致。震撼于他們用鮮血和生命保衛(wèi)祖國、守護(hù)人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的英勇，哪有什么歲月靜好，只是有人為我們負(fù)重前行！再見“鐘情”，陷于中國共產(chǎn)黨的“才華”，被吸收為“入黨積極分子”，從此一心一意跟黨走，“心如磐石，八風(fēng)不動(dòng)”。

三見“定終身”，忠于“人品”，“執(zhí)子之手，與子偕老”。

2020年伊始，新冠肺炎疫情突然暴發(fā)，武漢封城，全國都按下了“暫停鍵”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責(zé)任。”全國9千多萬黨員在不同的崗位上，以高度的政治責(zé)任感和使命感，建成一道道“抗疫”的鋼鐵長(zhǎng)城。1月29日，上海醫(yī)療救治專家組組長(zhǎng)張文宏接受記者采訪時(shí)表示，一線崗位全部換上黨員，沒有討價(jià)還價(jià)！自此，一句句來自全國各戰(zhàn)“疫”場(chǎng)上的“我是黨員，我先上”讓人動(dòng)容。習(xí)近平總書記更是一次次強(qiáng)調(diào)，人民至上、生命至上，保護(hù)人民生命安全和身體健康可以不惜一切代價(jià)。危急存亡之際，讓我看到了中國共產(chǎn)黨員出于本能的擔(dān)當(dāng)和大無畏的犧牲精神。震撼于每一名黨員舍“小我”?！按笪摇钡牟环仓e。三見“定終生”，陷于中國共產(chǎn)黨的“人品”，未入黨的門，已是黨的人，“山無陵，江水為竭，冬雷陣陣，夏雨雪，天地合，乃敢與君絕?！?/p>

在我人生歷程中，這不同凡響的“三見”如同三次“會(huì)師”，是不斷升華的對(duì)黨的政治、思想和情感認(rèn)同的匯集。作為一名入黨積極分子，我會(huì)時(shí)刻體悟“黨味”，講好入黨故事、凈化入黨動(dòng)機(jī)、堅(jiān)定入黨決心，一心一意跟黨走，用實(shí)際行動(dòng)繼續(xù)書寫與黨的不解之緣。

【篇三】

最近學(xué)習(xí)了關(guān)于兩路精神的內(nèi)容，讓人感動(dòng)至極的一幕是10萬多名軍民和工程技術(shù)人員在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗鑄造了一不怕苦，二不怕死，頑強(qiáng)拼搏的精神，民族團(tuán)結(jié)的力量讓人受益匪淺，勞動(dòng)是光榮的，勞動(dòng)者是偉大的，他們夏季頂著炎熱的太陽，冬日冒著刺骨的寒風(fēng)，一年四季無止休的堅(jiān)持著，同時(shí)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下才有今天的重大成就，兩路精神體現(xiàn)了寶貴的精神財(cái)富，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

歷經(jīng)三代人修建的青藏鐵路，帶給人們的不只有感動(dòng)，西藏鐵路，更是一種精神，一種不畏艱苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“兩路精神”。在今天，這樣的精神依舊得以延續(xù)，十年如一日，參與工程技術(shù)人員以及普通修建人員優(yōu)異地完成了護(hù)路任務(wù)，譜寫了一曲守衛(wèi)“天路”贊歌，這樣的精神，值得我們頌揚(yáng)，也值得每個(gè)人學(xué)習(xí)。

高寒、缺氧以及險(xiǎn)惡的地理環(huán)境，使得人們想要在這里生活下去都十分困難，更何況去完成守護(hù)鐵路的工作。但是，這樣惡劣的自然及地理環(huán)境，鐵路所面臨的威脅更多，如果沒有專人的人員進(jìn)行檢查維護(hù)，那么對(duì)于鐵路安全運(yùn)行是十分不利的。所以，能在這種環(huán)境中堅(jiān)守下來的人，必是有著堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)，有著無私奉獻(xiàn)的自我犧牲精神，沒有他們，不能保障無數(shù)旅客安全地通過這條路段。

同時(shí)，在黨員以及護(hù)路隊(duì)員身上，我們也可以看出中國共產(chǎn)黨員不斷發(fā)展黨艱苦奮斗的精神，不畏艱辛，通過自己默默地付出，來為他們撐起一段安全行駛的橋梁。而這樣的精神，正是我們?nèi)缃袢缧枰?，是我們?yīng)該弘揚(yáng)的。這種精神值得我們銘記和學(xué)習(xí)。

如今我們工作在車水馬龍的高速公路上，我們高速公路服務(wù)社會(huì)的窗口“收費(fèi)站”。面對(duì)三尺票廳，我們不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重復(fù)著說不煩的幾句：先生，你好，請(qǐng)出示通行卡，祝您一路平安等看似簡(jiǎn)單的文明服務(wù)，確是我們內(nèi)心最真誠的工作態(tài)度，由于我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處于人生花季，以路為家，用自己的青春和激情，默默的為高速公路奉獻(xiàn)著，寂靜的深夜，當(dāng)人們沉醉于甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我們與星星為伍，蚊蠅為伴，守護(hù)著高速公路這條巨龍，每年節(jié)假日當(dāng)人們?nèi)遗e杯團(tuán)聚歡慶時(shí)，我們還奮斗在三尺票廳，為每一位回家的司機(jī)送上祝福，提供給需要休息和就餐的司乘人員溫馨的飯菜，暖和的暫歇地，三尺票廳就像我們的舞臺(tái)，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面而來的尾氣和數(shù)小時(shí)的勞累，是我們平凡的生活，細(xì)心解答司乘人員的詢問，耐心說服著沖桿，違規(guī)的司機(jī)，熱情地幫助駕乘人員解決困難是我們神圣的職責(zé)，過往車輛遇到困難我們第一時(shí)間迎難而上，當(dāng)冬天大雪封山，高速公路施行交通管制，走遠(yuǎn)路的司機(jī)困在了高速路口數(shù)小時(shí)，我們站長(zhǎng)組織站職工在飯點(diǎn)的時(shí)候?yàn)樗境巳藛T送上熱噴噴的飯菜和暖暖的白開水，看到司機(jī)發(fā)自內(nèi)心的微笑之后才轉(zhuǎn)身離開，夏季也是我們石門收費(fèi)站最熱鬧的季節(jié)了，每天都有過千游客路過我們站，為了方便提供給有需要的司乘人員，我們會(huì)提前備好降暑藥、茶開水，創(chuàng)可貼等為過往游客提供一點(diǎn)點(diǎn)幫助。窗口服務(wù)的工作人員熱情滿滿的迎接著每一位來游玩的客人，在悶熱的空氣工作沒有一點(diǎn)怨言，有時(shí)候忙的連上廁所的時(shí)間都騰不出來，當(dāng)別的單位的人同情這樣上班肯定會(huì)把身體搞垮的，我們也就微微一笑，路是自己選的，再坎坷也要自己磨平，盡量將自己最自信的一面體現(xiàn)出來，能力之內(nèi)幫助需要幫助的人，給身邊的人傳遞正能量，這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有掌聲，沒有鮮花，飛塵相伴，嚴(yán)寒酷暑考研，在青春的輪回中將一股熱血和赤城，奉獻(xiàn)于工作。面對(duì)這些我們無怨無悔，面對(duì)這些，我們兢兢業(yè)業(yè)，我們有一種信念的是微笑直對(duì)困難，用內(nèi)心化解僵局。用真心打動(dòng)司機(jī)，不怕苦，不怕累，將滿懷激情和希望全部拋灑給這條長(zhǎng)路，曾經(jīng)偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中說過一段話，如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的生活崗位，我對(duì)這句話印象極深，當(dāng)工作還是生活遇到困難的時(shí)候，我都會(huì)翻出來細(xì)細(xì)逐磨，他告訴我們無論在什么地方堅(jiān)守怎樣的崗位，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻(xiàn)，將青春最好的年華奉獻(xiàn)給祖國光榮的事業(yè)。在平凡中傳遞正能量，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)用愛與熱心建設(shè)更美好的未來。

【篇四】

杏花飛雪，油松吐翠。高原，四月的蕙風(fēng)，許許吹來；雋秀的格桑花搖曳出青春的燦然。仰望藍(lán)天，碧空如洗，深邃綿綿的愛意山遠(yuǎn)水長(zhǎng)。俯首草原，清涼縷縷，蜿蜒的長(zhǎng)路如詩如幻伸展遠(yuǎn)方。這是彌漫著愛的芬芳，讓祖國在心中肆意放縱的季節(jié)，汗水合著青稞麥浪，酥油茶合著幽幽山嵐，我的青春合著隱隱馬蹄聲，醉美高原。

行進(jìn)在云端的川藏公路宛若雷聲后綻放的云彩，宛若冰雪后風(fēng)干的種子，宛若散開在青藏腹地的花瓣一樣，深情地傾聽著雪域高原的耳語心音，為萬物祈禱風(fēng)調(diào)雨順。蒼茫的大地間，有靈魂高貴冰清玉潔，有彩虹奇幻掛滿心空，就算是耳畔雷聲轟鳴，也尚有音符如雨滴跳躍在萬水千山，這就是川、藏、公、路，一座——流——?jiǎng)印摹S——碑——。

一寸山河一寸血，一抔熱土一抔魂。那是一個(gè)久遠(yuǎn)的年代，那是一個(gè)創(chuàng)造英雄的時(shí)代——修筑天路，是硬仗之中的硬仗。在這沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，無數(shù)人投入戰(zhàn)斗，無數(shù)人沖鋒在前，無數(shù)人永遠(yuǎn)倒在了戰(zhàn)場(chǎng)上……從西南到西藏，從隆冬到初春，我們走進(jìn)這片戰(zhàn)場(chǎng)，在嘹亮的沖鋒號(hào)角中，在旌旗招展的二郎山巔，在冰天雪地里倔強(qiáng)延伸的長(zhǎng)路中，在默默無語的公路里程碑上，尋找著那一個(gè)個(gè)逝去的身影……我們仿佛看見天路前行的每一米上都鐫刻著一顆顆英魂的傳奇，我們仿佛聽到草原的深處，悄然響起的那首情歌，歌聲讓我們——熱——淚——盈——眶——“我和我的祖國，一刻也不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌……”

70年來，為了祖國的山河安康，英雄們以奉獻(xiàn)與犧牲，揮灑出生命的風(fēng)采。雪白的哈達(dá)迎風(fēng)飛揚(yáng)，年青的我們透過歲月的痕跡，依稀仿佛看到張福林長(zhǎng)眠在雀兒山頂仰望遠(yuǎn)方的孤獨(dú)，依稀仿佛聽到陳德華在風(fēng)雪彌漫中堅(jiān)定無悔的足音，依稀仿佛嗅到雀兒山5道班散發(fā)著的鋪路石誘人清香……在這個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，他們不辱使命，淬煉成鋼，身殞為民，書寫壯烈！正是因?yàn)樾叛?，這些兩路精神的英雄們才有了舍小家顧大家的胸懷，才有了敢于犧牲的勇氣；正是因?yàn)樾叛?，在雪域藏區(qū)的攻堅(jiān)之地，他們成為貧窮的掘墓者，成了百姓的知心人。他（她）們就是那滿山遍野的格?；?，扎根雪域高原，開在料峭的早春，綻放光華。在海拔4380米的卡子拉山、最低氣溫達(dá)零下30攝氏度的無量河畔，他們與惡劣環(huán)境、枯燥孤寂搏斗，哪怕過年不能回家、難與愛人相聚，也無怨無悔，只因腳下站立的地方是祖國。他們用青春和歲月證明：最浪漫的不是花前月下，而是忠誠信念；最感人的不是卿卿我我，而是以身許國。他們就是平凡的鋪路石，堅(jiān)守平凡崗位，呵護(hù)萬家團(tuán)圓，有力地詮釋著家國情懷。他們獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫，把薪火相傳的執(zhí)著留給了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，把最大的不舍獻(xiàn)給了生養(yǎng)的土地，把最后的囑托留給接續(xù)奮斗的“路二代”“路三代”——誰心里始終裝著人民，為人民利益頑強(qiáng)戰(zhàn)斗，誰就是人民群眾心中永遠(yuǎn)的英雄！它穿越時(shí)空，歷久彌新，任憑歲月洗禮；它激勵(lì)著一代又一代共產(chǎn)黨人前赴后繼，為人民奮斗終身。從西南到西藏，我們走過跨越的千山萬水，深深地被川藏公路所震撼，在我們的心中，這就是一筆珍貴而永久的財(cái)富！這是一個(gè)追思懷遠(yuǎn)的日子，讓我們從心底獻(xiàn)上心香一瓣，祭奠這些為守護(hù)天路暢通而犧牲的英雄們，為過去，為現(xiàn)在，為將來

……“遲日江山麗，春風(fēng)花草香。”而告慰他們最好的行動(dòng)就是，萬眾一心，奮斗不息，向著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)奮勇前進(jìn)！置身在冰清玉潔的高原花海中，春風(fēng)徐徐，玉枝輕搖，花瓣潔白，隨風(fēng)飄飛。我們總是會(huì)在國歌聲中、在人民英雄紀(jì)念碑前心潮澎湃！我們總是會(huì)被英雄的事跡感動(dòng)得熱淚盈眶！我們總是會(huì)在抗震救災(zāi)一線與人民子弟兵深情相擁！一切向前走，都不能忘記走過的路。堅(jiān)守正確的價(jià)值理念，才能讓英雄精神長(zhǎng)存，也才能讓整個(gè)民族的精神世界更加充實(shí)與飽滿?！拔液臀业淖鎳?，一刻也不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌……”我又一次從草原深處緩緩走過，情不自禁從內(nèi)心深處流淌出悠揚(yáng)的歌聲，盡情抒發(fā)著對(duì)祖國和家鄉(xiāng)的無限熱愛與祝福。銘刻著我們的時(shí)代精神，點(diǎn)亮了我們的精神世界。

那條熟悉的天路，不倔地伸向遠(yuǎn)方，注解著我們?cè)S多成長(zhǎng)的艱辛和滄桑，洋溢著我們對(duì)祖國的頂禮膜拜和無悔熱愛。以夢(mèng)想為引領(lǐng)，用精神做路標(biāo)，我們是花，盡管沒有艷蓋群芳的秀麗，只是悄然地開放在蒼涼如風(fēng)的曠野間，但我們獨(dú)霸著曠野的寬獷，擁有屬于自己的絕倫;

我們是花，盡管沒有欣賞贊美的目光，我們?nèi)栽诳諝庵衼辛?，任憑風(fēng)吹雨打，體味著人生的陰晴干濕，讓伸展的長(zhǎng)路幻化成我們不倔的雕像。我們是花，經(jīng)歷了多少次坎坷和磨難，讓高原的山山水水銘刻下我們?nèi)松目酀蜌g歌;我們是花，忍受著風(fēng)沙無情的侵襲，在沉默中獲取新的生機(jī)和希望，在風(fēng)雪來來去去的時(shí)光里，擁有著一幅幅卓然不凡的風(fēng)光

……

四月，萬物生長(zhǎng)的季節(jié)，夢(mèng)圓之處，開出下一個(gè)花季。誓言無聲，大愛無形。信念如一縷縷清涼的蕙風(fēng)，安撫著我們焦躁的驛動(dòng)。此刻，正是花期，山花燦爛如我們微笑的面孔。這里是我可愛的、飛速發(fā)展的故鄉(xiāng)。這里是我的祖國。長(zhǎng)路捎帶著行者的欣悅和祖**親的繁榮昌盛，不倔地奔向遠(yuǎn)方。在長(zhǎng)路的旁邊，無數(shù)的山花爛漫，靜靜吐出縷縷芳香?！叭松褪怯啦恍葜沟膴^斗！”無悔、無怨、無憾，展現(xiàn)的是一種追夢(mèng)的赤誠、奮斗的執(zhí)著、超脫的追求。選定好目標(biāo)，勇往奮進(jìn)以赴之，百折不撓以成之，這樣的生活才是充實(shí)的生活，人的精神面貌也會(huì)保持年輕。內(nèi)心一團(tuán)火焰，不為誘惑所動(dòng)，不為困難所懼，不為世俗所擾，這才是奮斗者應(yīng)有的姿態(tài)。今年，我們將迎來新中國成立70周年。站在這樣的歷史節(jié)點(diǎn)，回望祖國不平凡的發(fā)展歷程，我們總會(huì)感受到愛國的情愫在冉冉升騰。從硝煙彌漫、艱苦卓絕的革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，到一窮二白、篳路藍(lán)縷的建設(shè)歲月，再到波瀾壯闊、驚濤拍岸的改革時(shí)代，無數(shù)先鋒模范在國家前行的大勢(shì)中尋找人生價(jià)值、標(biāo)注成長(zhǎng)坐標(biāo)。新時(shí)代的我們必將振奮精神、接續(xù)奮斗，將個(gè)體價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與國家民族的命運(yùn)聯(lián)結(jié)在一起，投身于實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的歷史洪流，為家國情懷寫下最生動(dòng)的注腳。

【篇五】

西藏是邊疆民族地區(qū)，是反分裂斗爭(zhēng)的第一線和主戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)于我們每位黨員干部而言，政治上的要求是第一位要求，要旗幟鮮明講政治，錘煉忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，把穩(wěn)政治方向，站穩(wěn)政治立場(chǎng)，提高政治站位，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央決策部署和工作要求中去，以高度的責(zé)任感、良好精神狀態(tài)、扎實(shí)的工作作風(fēng)全身心投入到主題教育中去。讓初心之花，茁壯成長(zhǎng)。

堅(jiān)守初心，做好一名“養(yǎng)花人”。牢記全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，以堅(jiān)定的理想信念堅(jiān)守初心，以真摯的情懷滋養(yǎng)初心，以牢固的公仆意識(shí)踐行初心，大力弘揚(yáng)“老西藏精神”“兩路精神”，全心全意地為全區(qū)各族人民謀幸福。要堅(jiān)決防治在主題教育中套用過往經(jīng)驗(yàn)照抄照搬、“換湯不換藥”的現(xiàn)象，針對(duì)奉行“拿來主義”“本本主義”等現(xiàn)象。及時(shí)對(duì)“不忘初心、牢記使命”主題教育的總體謀劃和組織協(xié)調(diào)工作提出意見和建議。了解掌握“不忘初心、牢記使命”主題教育的“成長(zhǎng)情況”，讓“初心”的種子生根發(fā)芽。

勇?lián)姑?，做好一名“施肥員”。牢記我們黨肩負(fù)的實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命，聚焦西藏工作的著眼點(diǎn)、著力點(diǎn)及出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)，勇于擔(dān)當(dāng)使命和責(zé)任，積極主動(dòng)作為，把有限的時(shí)間拿來無限為人民服務(wù)，深刻領(lǐng)會(huì)“守初心、擔(dān)使命，找差距、抓落實(shí)”的總要求，既要發(fā)揮“以身示范”的先鋒作用，也要守住“不忘初心”的探索勇氣，既要注重以上率下，又要做到層層抓實(shí)。做到“施肥有量”“施肥有效”，讓“初心”的花朵在高原之上含苞待放。

尋找差距，做好一名“園藝師”。對(duì)照習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨中央決策部署、對(duì)照習(xí)近平總書記關(guān)于治邊穩(wěn)藏的重要論述和一系列重要指示批示精神，對(duì)照黨的治藏方略和依法治藏、富民興藏、長(zhǎng)期建藏的重要原則以及“加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、建設(shè)美麗西藏”等方面尋找差距，補(bǔ)齊短板，要將“學(xué)習(xí)教育”貫穿全程，把學(xué)懂弄通做實(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)用黨的創(chuàng)新理論指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的業(yè)務(wù)能力，要將“調(diào)研考察”與“理論體系”相結(jié)合，在理論聯(lián)系實(shí)際的過程中透析癥結(jié)、把脈尋病，給出對(duì)策。將“殘肢落葉”一一剪除，讓“初心”之花在高原之上開花結(jié)果。

第三篇：“兩路”精神專題片學(xué)習(xí)心得體會(huì)

“兩路”精神專題片學(xué)習(xí)心得體會(huì)

有這么一個(gè)地方，在你沒去之前你是向往的，在你去過之后你是著迷的，去過的朋友都說，那里有毒，看一眼，便難以忘懷，這個(gè)地方叫做西藏。西藏，離太陽最近的地方，人們心中的圣地，雪山、圣湖、美麗的布達(dá)拉，還有虔誠的西藏人。無數(shù)人都在說：“今生，一定要去一次西藏!”無論是為了追求虔誠的信仰，還是為了一覽絢麗多彩的美景，而今我們可以任性的說：“我想來一次說走就走的旅行!去西藏!”

去西藏!現(xiàn)在我們可以直飛林芝機(jī)場(chǎng)。也可以搭上去往拉薩的火車，去體會(huì)一下那條神奇的天路。而最浪漫的方式莫過于開上自己的愛車，一路音樂一路前行——自駕去西藏。

如今說它最浪漫，是因?yàn)槲覀兇螯c(diǎn)好行囊，約上三五個(gè)摯友，開上愛車，一路歡歌一路美景，走上一次那么讓人羨慕的旅行。而曾經(jīng)，這么浪漫的旅行卻被叫做“勇敢者游戲”，因?yàn)榍嗖馗咴?dú)特復(fù)雜的自然條件，跨越“世界屋脊”“人類生命禁區(qū)”，使得進(jìn)藏的公路一度充滿了艱險(xiǎn)和無數(shù)的不確定性，更有無數(shù)的英雄前輩，為了修建開通進(jìn)藏的公路，付出了血和生命的代價(jià)。川藏青藏公路的開通，使得西藏人民用現(xiàn)代化交通運(yùn)輸取代了千百年來人背畜馱的及其落后的運(yùn)輸方式，開創(chuàng)了西藏交通事業(yè)發(fā)展的新篇章。其中青藏公路更是西藏與祖國內(nèi)地聯(lián)系的重要通道，在公路時(shí)代，它承擔(dān)著85%以上進(jìn)藏物資和90%以上出藏物資的運(yùn)輸任務(wù)，在西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定中發(fā)揮著重要作用，被譽(yù)為西藏的“生命線”。

2014年8月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平就川藏、青藏公路通車60周年做出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。如今在黨的十九大精神引領(lǐng)下，祖國交通行業(yè)大發(fā)展的前提下，新時(shí)代的交通人應(yīng)該進(jìn)一步傳承弘揚(yáng)“兩路”精神。

當(dāng)年，11萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。60多年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。一代代交通人秉承傳統(tǒng)，以路為家，不斷豐富和發(fā)展了“兩路”精神，為祖國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。

“兩路”精神之所以歷久彌新，是因?yàn)橐淮啡擞脤?shí)際行動(dòng)去踐行自己的使命，讓“兩路”精神隨著時(shí)代的發(fā)展熠熠生輝。

第四篇：學(xué)習(xí)兩路精神有感供參考

5篇學(xué)習(xí)兩路精神有感供參考

“世界上只有一種投資是只賺不賠的，那就是打工！”近期，“打工人”一詞爆紅網(wǎng)絡(luò)?！氨t”的背后，是這群人用熊熊燃燒的“打工魂”為幸福生活努力奮斗的樣子。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，我們?cè)诨鶎右痪€努力“打工”，體驗(yàn)過“打工”的沮喪疲憊，體驗(yàn)過“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬間治愈。

基層“打工人”的快樂來自工作中披荊斬棘的快感。“沒有困難的工作，只有勇敢的打工人！”新時(shí)代新形勢(shì)下，基層工作日趨繁重，“疑難雜癥”也愈來愈多。習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工之際強(qiáng)調(diào)，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)“打工”的我們更是需要這種攻堅(jiān)克難、逢山開路、遇水架橋的精神，勇往直前，化解困難。當(dāng)我們迎難而上，以充沛頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)精神與各種困難作斗爭(zhēng)，一個(gè)問題一個(gè)問題解決時(shí)，收獲的不僅僅是綜合能力的提升，更是困難得到突破的快樂、工作得到推進(jìn)的踏實(shí)。

基層“打工人”的快樂來自為民路上群眾的理解認(rèn)可?！笆郎嫌袃煞N最耀眼的光芒，一種是太陽，一種是打工人努力的模樣！”作為基層干部，我們離群眾最近，與群眾聯(lián)系得最緊密，必須努力成為當(dāng)?shù)厝罕姷摹靶√枴保l(fā)出光與熱，將溫暖帶給他們。我們行走在田野鄉(xiāng)間，穿梭在房前屋后，腳上或許沾滿了泥土，但內(nèi)心卻充滿了幸福。正所謂，金杯銀杯，不如老百姓的口碑。當(dāng)我們與淳樸百姓談心談話時(shí)，為困難群眾排憂解難時(shí)，把為民情懷落實(shí)到每一件任務(wù)中，切實(shí)解決群眾關(guān)切的教育、醫(yī)療、住房、環(huán)境等相關(guān)難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)問題，群眾的每一句認(rèn)可和每一句道謝都是對(duì)我們努力的最好回饋。

基層“打工人”的快樂來自追夢(mèng)途中的初心閃爍?！按蚬と?，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始終難守?；鶎印按蚬と恕睘槭裁茨懿晦o辛苦地在脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興一線奔走？這正是因?yàn)闊o論走得多遠(yuǎn)，我們都沒有忘記來時(shí)路。毋庸置疑，在這追夢(mèng)的途中，我們難免遇到現(xiàn)實(shí)的殘酷，但情懷仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃燒著。我們“實(shí)”字當(dāng)頭、“干”字為先，無聲蟄伏，踐行著初心與使命?；蛟S，我們所做之事不足一提，但當(dāng)我們沉下身、靜下心、扎下根，踏踏實(shí)實(shí)做事，初心也能更加閃亮。

十九屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要奮力奪取全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新勝利。作為新時(shí)代的“基層打工人”，我們更要乘風(fēng)破浪，不懈奮斗，砥礪前行。

學(xué)習(xí)兩路精神有感

11月8日，川藏鐵路開工動(dòng)員大會(huì)召開，從四川盆地到青藏高原的川藏鐵路建設(shè)工作，即將跨越上千公里天塹與上千米海拔落差，架起一座經(jīng)濟(jì)交流與文化交融的橋梁。在不久前的第七次西藏工作座談會(huì)上，習(xí)近平總書記對(duì)西藏工作和在藏工作人員提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度評(píng)價(jià)，而即將開工的川藏鐵路，正是繼承了“兩路魂”，承載著缺氧環(huán)境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，換了新顏的“新天路”。

川藏鐵路建設(shè)，承載著不畏艱險(xiǎn)、忠于事業(yè)的“英雄精神”。交通建設(shè)是國家任務(wù)，是民族事業(yè)，更是歷史使命，在開工動(dòng)員儀式上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見”。只有英雄的團(tuán)體、英雄的民族才有挑起“難”的肩膀、趟過“難”的腳板、不畏“難”的精神，從“兩路”到“神鷹”，從“神鷹”到“天路”，再從“天路”到包括川藏鐵路在內(nèi)的越來越通暢、越來越便捷、越來越多元的進(jìn)出藏交通網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖，中華民族秉承著“英雄精神”，越來越敢想、越來越敢干、越來越能干，于天險(xiǎn)中開辟坦途、于平淡中創(chuàng)造歷史、在平凡里涌現(xiàn)英雄。

川藏鐵路建設(shè)，承載著敢為人先、甘于吃苦的“奉獻(xiàn)精神”。從革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代到經(jīng)濟(jì)建設(shè)年代，遍及中華大地的奉獻(xiàn)者總是用“潤(rùn)物細(xì)無聲”的默默奉獻(xiàn)詮釋著不怕苦、不怕死、做事爭(zhēng)先恐后的“奉獻(xiàn)精神”，可以想象，在不久的將來，川藏鐵路的建設(shè)也將是在廣袤而寂靜的青藏高原上悄然生發(fā)的，直到這條“新天路”正式通車，飛馳的列車響起的第一聲嘹亮的笛鳴喚醒惺忪的睡眼，被打破的寂靜、等待中塵封的記憶以及橫空出世的偉大工程，才會(huì)在鑼鼓喧天中回歸人們的視線，建設(shè)者先行一步，在高原上默默承擔(dān)著高寒、缺氧、風(fēng)吹日曬和無邊的寂寥，而當(dāng)我們意識(shí)到時(shí)代建設(shè)的大戲早已轟轟烈烈地開場(chǎng)時(shí)，建設(shè)的演繹者已經(jīng)悄然退下舞臺(tái)，走向?qū)儆谒麄兊南乱粋€(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

川藏鐵路建設(shè)，承載著血肉相連、團(tuán)結(jié)互助的“民族精神”。經(jīng)濟(jì)建設(shè)要走過的路，也是民族交融要走過的路，跨越地域閉塞匯入發(fā)展的洪流也是打破人心的壁障去握手相擁，每一條艱難開辟的涉藏道路都是推動(dòng)中華民族相互交融、團(tuán)結(jié)互助的“心路”，這一條條“心路”跨越了差異、跨越了猜疑、跨越了紛爭(zhēng)、跨越了數(shù)千年的發(fā)展落差，迎來了祖國領(lǐng)土完整、各民族團(tuán)結(jié)、邊境穩(wěn)定發(fā)展的欣欣向榮，畫成了從中央到每一個(gè)地方、每一個(gè)邊角，不失一寸山河、不落一個(gè)人、一個(gè)民族的“同心圓”，一條條心路，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)，傾注了各族人民莫大的心血，從獻(xiàn)出寶貴的生命到一家歷經(jīng)幾代人的駐守，數(shù)不勝數(shù)的感人故事無不指向一個(gè)偉大的愿望——民族團(tuán)結(jié)。

學(xué)習(xí)兩路精神有感

習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工之際作出重要指示，他強(qiáng)調(diào)，“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作出新的貢獻(xiàn)?！焙螢椤皟陕贰本?？簡(jiǎn)言之，就是不怕苦、不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石之精神。筆者認(rèn)為，“兩路”精神不僅是民族精神與革命精神的統(tǒng)一，更是新時(shí)代黨員干部決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)最起碼的品格。

不怕吃苦，啃下脫貧攻堅(jiān)“硬骨頭”。習(xí)近平總書記**年指出：“今后3年要實(shí)現(xiàn)脫貧3000多萬人，壓力不小、難度不小，而且越往后遇到的越是難啃的硬骨頭?！泵撠毠?jiān)，是黨員干部的光榮使命和偉大擔(dān)當(dāng)，也是黨員干部必須取勝的重大戰(zhàn)役，只有弘揚(yáng)“吃苦”精神，以甘于吃苦的認(rèn)識(shí)、善于吃苦的籌謀、敢于吃苦的行動(dòng)久久為功，才能如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。當(dāng)前，距離脫貧攻堅(jiān)收官只剩不到2個(gè)月，時(shí)間緊、任務(wù)重，越是這個(gè)時(shí)候，越需要我們發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神。廣大黨員干部要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，把吃苦當(dāng)成一種常態(tài)、作為一種狀態(tài)，沖鋒在攻克“貧中之貧、困中之困”的主陣地，不斷在吃苦歷練中明確公仆身份、堅(jiān)持公仆本色，磨煉心志、堅(jiān)定信仰，以自己的多吃苦換來群眾的少受罪。

頑強(qiáng)拼搏，爭(zhēng)做脫貧攻堅(jiān)“弄潮兒”。生命的美麗，永遠(yuǎn)展現(xiàn)在她的頑強(qiáng)拼搏之中。當(dāng)前，脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入決戰(zhàn)決勝、全面收官的關(guān)鍵階段，廣大黨員干部唯有保持銳意進(jìn)取、奮發(fā)有為的拼搏姿態(tài)，方能為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)保駕護(hù)航、增添助力。習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，“廣大青年要堅(jiān)定理想信念，志存高遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地，勇做時(shí)代的弄潮兒，在實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的生動(dòng)實(shí)踐中放飛青春夢(mèng)想，在為人民利益的不懈奮斗中書寫人生華章。”在決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康的關(guān)鍵時(shí)期，可謂生逢其時(shí)、躬逢其盛。作為新時(shí)代黨員干部，我們更應(yīng)深刻學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于扶貧工作重要論述，大力弘揚(yáng)銳意進(jìn)取的工作作風(fēng)，以開拓創(chuàng)新、奮勇爭(zhēng)先的精神推進(jìn)工作，只爭(zhēng)朝夕，奮發(fā)干事。要不甘落后、勇立潮頭、勇爭(zhēng)一流，始終懷著一顆強(qiáng)烈的進(jìn)取心，增強(qiáng)脫貧的“主角意識(shí)”，堅(jiān)定信心和決心，奮力奔跑在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)的路上，以不獲全勝?zèng)Q不收兵的意志啃下脫貧硬骨頭，以一鼓作氣、乘勢(shì)而上的姿態(tài)奮勇奪取脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利。

樂于奉獻(xiàn)，甘為脫貧攻堅(jiān)“鋪路石”。樂于奉獻(xiàn)，從來不是一句口號(hào)，共產(chǎn)黨人講奉獻(xiàn)，就要有一顆為黨為人民矢志奮斗的心。在脫貧攻堅(jiān)的偉大征程中，無數(shù)黨員干部從黃文秀、鄒煒、李勇等同志手中接過棒來，在脫貧攻堅(jiān)一線揮灑著青春熱血，譜寫新時(shí)代共產(chǎn)黨人的青春之歌?！按街辛骼烁?，人到半山路更陡”，還有52天，我們將完成脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，眼下正是最吃勁的時(shí)候，剩下的都是貧中之貧、困中之困，都是難啃的硬骨頭。對(duì)此，廣大黨員干部要保持慎終如始的態(tài)度，發(fā)揚(yáng)勁不松、神不疲、腳步不止的奉獻(xiàn)精神，永葆“心中裝著全體人民，唯獨(dú)沒有自己”的奉獻(xiàn)情懷，增強(qiáng)“功成不必在我”的奉獻(xiàn)意識(shí)，時(shí)刻懷揣一顆奉獻(xiàn)之心，始終把困難群眾的冷暖安危掛在心頭、抓在手上，不斷提高為群眾服務(wù)的能力和水平，以甘于奉獻(xiàn)的信心和勇氣竭盡全力去攻堅(jiān)克難、奮力前行，奮力譜寫人類反貧困歷史新篇章。

道阻且長(zhǎng)，行則將至。脫貧攻堅(jiān)的路雖然艱難，但只要我們發(fā)揚(yáng)“兩路”精神，拿出不怕吃苦求的作風(fēng)、頑強(qiáng)拼搏的勇氣、甘于奉獻(xiàn)的精神，不馳于空想、不騖于虛聲，就一定能奪取脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利，完成這項(xiàng)對(duì)中華民族、對(duì)人類都具有重大意義的歷史偉業(yè)。

學(xué)習(xí)兩路精神有感

1954年我國建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路，鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神；

2006年青藏鐵路建成全線通車，成為了世界上最壯觀的鐵路之一；

在此之前，韓紅在2005年春晚上唱響《天路》，歌聲傳遍全國，“天路”人盡皆知。近日，川藏鐵路開工，將有又一“天路”貫通川藏、唱響全國。

歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艱苦奮斗建起強(qiáng)基路。古有“一身報(bào)國有萬死”“視死忽如歸”，今有“要叫群山低首，要叫大江讓路，天上架長(zhǎng)虹”。古今中國人，前有深淵敢直面，視死如歸心坦然，高山兇浪千萬險(xiǎn)，能教日月?lián)Q新天。中國人從來不怕艱難險(xiǎn)阻，只會(huì)一往無前，勇?lián)鷷r(shí)代重任，建設(shè)偉大祖國。近日，川藏鐵路開工，習(xí)近平總書記作出重要指示強(qiáng)調(diào)，發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。廣大鐵路建設(shè)者如此，我國各族人民亦如此，在即將建成全面小康社會(huì)時(shí)期，中華兒女理當(dāng)發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕死精神建起強(qiáng)基惠民路，努力奮斗建設(shè)美麗家園、幸福中國。

歌詠“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”精神，勇往直前筑起鋼鐵路?！澳鞘且粭l神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆”“那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂”，青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，素有“天路”之稱。近日川藏鐵路開工，鐵路工人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的“兩路”精神，勇往直前再筑高原鐵路，又一“天路”即將現(xiàn)世，向世人展示出中國力量、唱響中國輝煌。

歌頌“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”精神，同心協(xié)力架起連心路。川藏鐵路的建成意義重大，其中之一就是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，因此建成川藏連心鐵路，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。建設(shè)川藏鐵路，要弘揚(yáng)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，充分調(diào)動(dòng)各族兒女的積極性，齊心協(xié)力共奮斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全國支援建設(shè)，相信不久的將來，又一“巨龍”將翻山越嶺為雪域高原送來安康，又一“天路”將閃耀在世界東方，盤旋在世界屋脊之上。

“天路”雖長(zhǎng)，卻拉近了中華兒女的情誼；

“天路”雖高，卻擋不住各族人民對(duì)人間天堂的向往；

“天路”唱響，人民群眾幸福的歌聲傳遍四方。

學(xué)習(xí)兩路精神有感

六十多年前，兩段進(jìn)藏路，滿載夢(mèng)想與期待奔馳高原；

一條青藏線，穿越歷史和未來，開辟西藏發(fā)展新紀(jì)元。“兩路一鐵”孕育出“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的兩路精神和“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，展現(xiàn)出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”發(fā)展西藏的堅(jiān)定信仰。

今天，川藏鐵路開工建設(shè)，習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示指出，川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見，要充分發(fā)揮我國社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏鐵路“三大哥”建成通車，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用，現(xiàn)在“四娃”川藏鐵路橫空出世，續(xù)搭西藏連接內(nèi)陸新命脈。

搭建藏族同胞與各族人民的“連心路”。中華民族是五十六個(gè)民族在一起的大家庭，各民族的同異共存，構(gòu)成我們豐富多彩的中華民族。而川藏鐵路建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步增加內(nèi)地和西藏緊密聯(lián)系和交流，吸引雙向流動(dòng)，不斷增強(qiáng)各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空間分布格局，創(chuàng)造各族群眾共居、共學(xué)、共事、共樂的和諧局面，讓各民族在中華民族大家庭中手足相親、守望相助，形成“你中有我、我中有你，誰也離不開誰的中華民族多元一體格局”。

架起雪域高原邁向現(xiàn)代化的“騰飛路”。新一條進(jìn)藏鐵路的修建，有利于西藏建成西南經(jīng)濟(jì)走廊的交通紐帶，成為與我國西部周邊國家交流交往的中心，提升國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)合作渠道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通；

有利于增強(qiáng)西藏“引進(jìn)來”內(nèi)地和國外發(fā)展優(yōu)勢(shì)資源、西藏資源稟賦“走出去”的動(dòng)能，帶動(dòng)區(qū)域間的文化、人才、資源、科技、經(jīng)濟(jì)等資源的交流與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)川、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更廣闊空間和可持續(xù)的動(dòng)力；

有利于密切西藏與川渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，依托長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)圈、南亞經(jīng)濟(jì)圈為腹地，促進(jìn)西藏產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)科學(xué)調(diào)整，優(yōu)化市場(chǎng)成分，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化、現(xiàn)代化的進(jìn)程，帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“跳躍式”發(fā)展。

貫通全國人民共創(chuàng)非凡業(yè)績(jī)的“奮斗路”。青藏鐵路精神，是“老西藏精神”的繼承和發(fā)展，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，幾代“老西藏”熱愛祖國，熱愛西藏，以邊疆為家，全心全意為西藏人民服務(wù)，他們發(fā)揚(yáng)“一不怕苦，二不怕死”的革命樂觀主義精神和英雄主義氣概，為祖國的邊疆安全和發(fā)展奉獻(xiàn)一切，所以中國人民打破了外國人“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩”的斷言，創(chuàng)造了鐵路奇跡。在科技醫(yī)療等快速發(fā)展的今天，習(xí)近平總書記要求川藏鐵路“科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)”，體現(xiàn)出民族自信和國家強(qiáng)盛的底氣，但是我們不會(huì)將歷史遺忘、不會(huì)將精神遺棄。我們要一貫繼承和發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”“兩路精神”“青藏鐵路精神”，孕育“川藏鐵路”精神，鼓舞全區(qū)各族干部群眾眾志成城，堅(jiān)決戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的各種艱難險(xiǎn)阻，使西藏不斷發(fā)展繁榮，使“中國號(hào)”這艘巨輪繼續(xù)破浪前進(jìn)、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！

未來，我國還會(huì)建設(shè)新藏鐵路、滇藏鐵路等連接世界“第三極”的道路，讓西藏發(fā)展這條藤上結(jié)出“五娃”“六娃”，甚至?xí)藿ǜ哞F，“七娃”“八娃”緊隨其后，推動(dòng)西藏社會(huì)全面進(jìn)步，西藏各族人民共同繁榮！全面步入小康社會(huì)，一個(gè)民族不能少！實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，一個(gè)民族也不能少！

第五篇：“兩路精神”觀后感

“兩路精神”觀后感

1950年在毛澤東主席指示下，11萬人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族人民懷著革命熱情和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志，進(jìn)軍西藏修筑川藏、青藏公路，完成祖國統(tǒng)一的歷史使命。

由于當(dāng)時(shí)國家建設(shè)初期，公路建設(shè)條件惡劣，所有軍民是用一個(gè)個(gè)鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭開劈懸崖峭壁，降服險(xiǎn)川大河，工程的巨大和艱險(xiǎn)，在世界公路修筑史上是前所未有的。整條川藏公路穿越橫斷山脈14座、橫跨岷江等眾多江河、橫穿龍門山等8條大斷裂帶，由于沿線水文氣象、地形地質(zhì)條件復(fù)雜，各種山地災(zāi)害頻繁爆發(fā)，意外時(shí)常發(fā)生，整個(gè)公路建設(shè)中有3000多名干部、戰(zhàn)士和工人為此英勇捐軀，永垂青史。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平曾就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示，要求進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，助推西藏發(fā)展。川藏、青藏兩條公路的建成通車，是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下新中國取得的重大成就，對(duì)推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。當(dāng)年，10多萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。

川藏、青藏公路的建成，促進(jìn)了祖國統(tǒng)一、西藏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也對(duì)我們國家至今公路建設(shè)起到極為重要的指導(dǎo)作用。60多年來，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。

在新形勢(shì)下，作為我們新一代公路人，在今后的工作中要發(fā)揚(yáng)先烈們不畏困難、艱苦奮斗的精神，以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、精益求精的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，更好地為公路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。