第一篇：加氣站氮?dú)庀到y(tǒng)的操作程序

加氣站氮?dú)庀到y(tǒng)的操作程序

加氣站的氮?dú)庀到y(tǒng)作業(yè)是為加氣站內(nèi)的緊急切斷閥提供氣源，并控制緊急切斷閥開(kāi)啟和關(guān)閉。加氣站工藝流程圖中，綠色虛線(xiàn)部分即表示氮?dú)庀到y(tǒng)。具體操作程序如下：

1、氮?dú)馄康牟鹦逗桶惭b

1)以1#氮?dú)馄繛槔?，首先將須拆下的空氮?dú)馄可系某隹陂y門(mén)關(guān)閉，將氮?dú)馄窟B接到氮?dú)鉁p壓閥1上的頂針螺栓松開(kāi)，關(guān)閉減壓閥上游的球閥3.2)拆除空氮?dú)馄可系墓潭▕A，即可將空氮?dú)馄恳谱摺?/p>

3)將新?lián)Q的氮?dú)馄恳浦?#氮?dú)馄康陌惭b位置。將氮?dú)鉁p壓閥1安裝在氮?dú)馄可?，需牢固、?yán)密。并將氮?dú)馄抗潭ā?/p>

4)打開(kāi)氮?dú)馄可系某隹陂y門(mén)。觀看氮?dú)鉁p壓閥上的高壓壓力表、滿(mǎn)瓶的氮?dú)?其壓力指示值應(yīng)在9～11Mpa之間。打開(kāi)球閥３，安裝完成。

2、氮?dú)庀到y(tǒng)的壓力調(diào)校

1)確認(rèn)氮?dú)庀到y(tǒng)上的閥門(mén)6、8、10是否打開(kāi)（常開(kāi)）2)確認(rèn)氮?dú)庀到y(tǒng)閥門(mén)組中的閥門(mén)12、13、14、15、16是否打開(kāi)（常開(kāi)），17、18、19、20、21是否關(guān)閉（常閉）。

3)確認(rèn)電磁閥７是否打開(kāi)（常開(kāi)），電磁閥９是否關(guān)閉（常閉）。并確認(rèn)各緊急切斷閥24附近的氣源球閥22是否打開(kāi)（常開(kāi)）。

4)如果利用１#氮?dú)馄繉?duì)氮?dú)庀到y(tǒng)進(jìn)行供氣，應(yīng)打開(kāi)１#氮?dú)馄可铣隹陂y門(mén)及球閥３。關(guān)閉２#氮?dú)馄可铣隹陂y門(mén)及球閥４。旋動(dòng)氮?dú)鉁p壓閥１上的頂針旋轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?)如果利用２＃氮?dú)馄繉?duì)氮?dú)庀到y(tǒng)進(jìn)行支持，應(yīng)打開(kāi)２＃氮?dú)馄可铣隹陂y門(mén)及球閥４。關(guān)閉１＃氮?dú)馄可铣隹陂y門(mén)及球閥３。旋動(dòng)氮?dú)馄繙p壓閥２上的頂針，旋轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?/p>

6)同時(shí)觀察壓力表５，直至壓力表上指數(shù)為0.4MPa左右時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)頂針，待壓力表上的指數(shù)穩(wěn)定后，觀測(cè)其指示壓力應(yīng)在0.3～0.5MPa之間，最好在0.4MPa左右。隨著氮?dú)馄績(jī)?nèi)氣體的消耗，其壓力亦隨著下降，同時(shí)氮?dú)鉁p壓閥的出口壓力下降，應(yīng)隨時(shí)觀察壓力表５上的壓力值或操作臺(tái)上微機(jī)指示的氮?dú)鈮毫χ?。如果低?.3MPa時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整氮?dú)鉁p壓閥上的頂針位置，提高氮?dú)庀到y(tǒng)壓力直至規(guī)定值范圍內(nèi)。

7)如果氮?dú)馄可系牡獨(dú)鉁p壓閥高壓表指示的壓力值為0.3MPa時(shí)，即表示氮?dú)馄恳芽铡?yīng)立即更換，用另一氮?dú)馄繉?duì)氮?dú)庀到y(tǒng)進(jìn)行供氣。否則，氮?dú)庀到y(tǒng)壓力過(guò)低，影響加氣機(jī)系統(tǒng)的正常工作。

3、氮?dú)庀到y(tǒng)的操作

1)氮?dú)庀到y(tǒng)壓力正常，各閥門(mén)開(kāi)、關(guān)位置正常。

2)操作配電間內(nèi)操作臺(tái)上的各緊急切斷閥的開(kāi)關(guān)按鈕。同時(shí)觀察各按鈕對(duì)應(yīng)的緊急切斷閥是否工作正常（此項(xiàng)工作交工前由施工單位完成）．

3)對(duì)應(yīng)加氣機(jī)、變?nèi)荼萌肟诰o急切斷閥應(yīng)處于常開(kāi)位置。對(duì)應(yīng)卸車(chē)泵的緊急切斷閥是常閉（只有卸車(chē)時(shí)打開(kāi)）。如果出現(xiàn)錯(cuò)誤，將影響到加氣系統(tǒng)運(yùn)行。

4)如果加氣機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)液化石油氣泄漏，需要緊急切斷時(shí)，在卸車(chē)區(qū)及加氣區(qū)內(nèi)設(shè)置急停按鈕。控制臺(tái)上亦有急停開(kāi)關(guān)，只需按動(dòng)緊急按鈕或開(kāi)關(guān)。電磁閥７將關(guān)閉，電磁閥９打開(kāi)，將氮?dú)庀到y(tǒng)內(nèi)氮?dú)饪焖俚呐欧?，使所有的緊急切斷閥關(guān)閉。此時(shí)整個(gè)加氣系統(tǒng)不能正常工作。

5)如果只是想關(guān)閉某個(gè)緊急切斷，可通過(guò)操作臺(tái)上開(kāi)關(guān)按鈕進(jìn)行操作即可實(shí)現(xiàn)。

6)如果加氣站的緊急切斷閥未配置二位三通電磁閥23的。想實(shí)現(xiàn)關(guān)閉某一緊急切斷的?？赏ㄟ^(guò)氮?dú)庀到y(tǒng)的閥門(mén)組實(shí)現(xiàn)。7)即如果想關(guān)閉１＃加氣機(jī)緊急切斷閥，只須通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)12（常開(kāi)）打開(kāi)閥門(mén)17（常閉），即可將閥門(mén)12至１＃加氣機(jī)緊急切斷閥的氮?dú)夤芫€(xiàn)內(nèi)氮?dú)馀欧?，?shí)現(xiàn)關(guān)閉１＃加氣緊急切斷閥的目的。

第二篇：CNG加氣站的安全放散系統(tǒng)

CNG加氣站的安全放散系統(tǒng)

摘要：本文通過(guò)對(duì)進(jìn)口設(shè)備保安措施的剖析，介紹了橇裝式CNG加氣站的安全放散系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、安全閥的選用以及系統(tǒng)的維護(hù)方法，這也是加氣站安全運(yùn)行的基本保證。可供CNG加氣站設(shè)計(jì)和操作人員參考。關(guān)

鍵

詞：天然氣

CNG加氣站

安全

放散系統(tǒng)

天然氣是一種可燃?xì)怏w，在特定的條件下有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。在CNG加氣站系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，天然氣又總是處于高壓狀態(tài)，壓力高達(dá)25Mpa。這種苛刻的條件，要求在加氣站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，必須采取一系列完善的安全技術(shù)，以保證設(shè)備的運(yùn)行安全。安全放散系統(tǒng)即是其中的一項(xiàng)重要措施?，F(xiàn)以美國(guó)某公司的橇裝式CNG加氣站相關(guān)設(shè)備為例，對(duì)加氣站的安全放散系統(tǒng)作以介紹。

一、安全放散系統(tǒng)的設(shè)置部位

安全放散系統(tǒng)所放天然氣氣體應(yīng)包括，壓縮機(jī)停機(jī)后滯留在系統(tǒng)中的氣體；各氣動(dòng)閥門(mén)的回位氣體；安全閥釋放的氣體；壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)所泄漏的氣體；各級(jí)凝聚式過(guò)濾器所排出的氣體；售氣機(jī)軟管中的剩余氣體以及脫水干燥器的再生氣體等。為了保證這些氣體除部分可回收利用以外，其余能安全地放散到高空中去，就必須在系統(tǒng)的相關(guān)部位設(shè)置安全放散系統(tǒng)。主要有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。

⒈壓縮機(jī)的排氣管路

假定該壓縮機(jī)是四級(jí)壓縮，每一級(jí)壓縮后的氣體要經(jīng)過(guò)冷卻器（風(fēng)冷）降溫，再經(jīng)凝聚式過(guò)濾器除油凈化后，進(jìn)入下一級(jí)氣缸。為了避免每一級(jí)壓縮后的管路系統(tǒng)超壓，在冷卻器前的管路中設(shè)置了一組安全閥，并和集中放空管相連。當(dāng)冷卻器和高壓管由于某種原因壓力升高超限時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，釋放壓力，保證系統(tǒng)的安全。

壓縮機(jī)活塞桿密封填料函中的潤(rùn)滑油和泄漏氣體的混合物，以及經(jīng)活塞泄漏到腔體中的少量氣體皆通過(guò)兩根管子匯集到集油箱中。最后經(jīng)集油箱上的排氣管，排放到降噪箱體上的空氣中去。

末級(jí)氣缸排氣管路在進(jìn)入冷卻器前和安全閥并列設(shè)置一個(gè)手動(dòng)針閥，和集中放空管相連。主要用于故障排除時(shí)，降低系統(tǒng)壓力，排空系統(tǒng)中的氣體，確保維修人員在安全狀態(tài)下從事維修工作。

⒉氣動(dòng)控制系統(tǒng)

該橇裝式壓縮機(jī)站的控制系統(tǒng)，是由電磁先導(dǎo)閥和氣動(dòng)閥相結(jié)合的方式進(jìn)行氣路控制的。是將壓縮機(jī)最終輸出的壓縮天然氣，經(jīng)分流降壓后作為氣源，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)球閥。當(dāng)兩位三通電磁閥將驅(qū)動(dòng)氣源接通時(shí)，通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)充氣球閥等閥門(mén)。若要關(guān)閉充氣球閥時(shí)，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)電磁閥，將管路中的驅(qū)動(dòng)氣源與放散系統(tǒng)（如回收罐）接通后降壓排掉，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)才能在彈簧力的作用下回位，將充氣球閥關(guān)閉。這部分氣體經(jīng)回收罐可以回收利用。

⒊回收罐

回收罐在系統(tǒng)中起到兩個(gè)作用，一是緩沖作用，可降低管路中的氣流脈動(dòng)，穩(wěn)定系統(tǒng)壓力；二是收集廢液廢氣，如將除油過(guò)濾器分離出的廢液廢氣，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回位氣體，安全閥釋放的氣體等先收集起來(lái)，經(jīng)過(guò)調(diào)壓后再反饋到壓縮機(jī)的一級(jí)入口處，既能起到穩(wěn)壓作用，又可重復(fù)利用，節(jié)約氣源。

⒋儲(chǔ)氣瓶組

儲(chǔ)氣瓶組一般都設(shè)置一組或幾組安全閥和放散系統(tǒng)。主要為了防止系統(tǒng)由于受熱或者其它原因而使壓力急劇升高時(shí)，可通過(guò)該系統(tǒng)釋放壓力保證安全。另一方面，是為了檢修時(shí)的方便和安全。因?yàn)闅馄亢凸苈穳毫Ω哌_(dá)25Mpa，必須經(jīng)過(guò)該系統(tǒng)泄放到常壓后方可拆卸檢修。儲(chǔ)氣瓶組一般都分為高、中、低三組，所以最好用閥門(mén)（通常用針閥）將三組分別控制，最后都通到同一個(gè)放散管中排出。這樣，維修某一組時(shí)，其它兩組可不受影響，不必排空。

⒌干燥器

脫水干燥器的放散系統(tǒng)包括兩部分，一個(gè)是系統(tǒng)中的安全閥，如果系統(tǒng)因故超壓時(shí)可自動(dòng)釋放壓力；另一個(gè)指干燥器再生時(shí)為了降低罐內(nèi)壓力而釋放氣體的閥門(mén)（如氣液分離器下的排液閥等）。過(guò)去這部分氣體都被排空而浪費(fèi)掉了，現(xiàn)在許多生產(chǎn)廠商，都已設(shè)法將其回收到進(jìn)站輸氣管道中加以利用。

⒍售氣機(jī) 售氣機(jī)的放散系統(tǒng)，除了管路中的安全閥，檢修時(shí)用的放氣閥（一般為針閥）外，主要是加氣槍上的回氣管。當(dāng)給汽車(chē)加完氣后，盡管汽車(chē)上的氣瓶閥門(mén)和售氣機(jī)的電磁閥已經(jīng)關(guān)閉，但是管路中的20Mpa的高壓氣體作用在加氣槍和氣瓶受氣嘴上，拔不下來(lái)，必須將這部分氣體壓力釋放掉，所以設(shè)置了回氣管。為了保證售氣機(jī)附近的安全，一般都將回氣管沿高壓輸氣管引回到壓縮機(jī)站附近放散。

二、設(shè)置安全放散系統(tǒng)的原則

依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ 84—2000 《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》，并參考國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，可知在CNG汽車(chē)加氣站設(shè)置安全放散系統(tǒng)時(shí)，必須滿(mǎn)足以下基本原則，才能確保放散系統(tǒng)的有效和可靠。

⒈若泄放流量較小，如安全閥超壓泄放的氣體和設(shè)備釋壓泄放的氣體，可用管線(xiàn)排出至安全區(qū)或通過(guò)放空管排放；對(duì)泄放量大于2m3，泄放次數(shù)平均每小時(shí)2～3次以上的操作排放，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用回收罐。

⒉ 壓縮機(jī)的每一級(jí)都應(yīng)裝置泄壓裝置，限制每一級(jí)的最大許用工作壓力，以保護(hù)每一級(jí)的氣缸和連接管線(xiàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，泄壓裝置中的安全閥的開(kāi)啟壓力，設(shè)定為系統(tǒng)最大許用工作壓力的0.90~0.95倍較宜。也可取系統(tǒng)工作壓力的1.10~1.15倍。

⒊ 從壓縮機(jī)各級(jí)活塞桿填料函等處泄漏的天然氣，由于排放量較小，可經(jīng)匯總后引出室外放散；壓縮機(jī)的卸載排氣宜采用回收罐?；厥盏奶烊粴饪奢斎雺嚎s機(jī)進(jìn)氣管，不得外排放空。

⒋ 售氣機(jī)加氣嘴的泄壓排放，小型加氣站可以放散，大型加氣站可采用回收罐回收，減少浪費(fèi)和污染。

⒌ 回收到緩沖罐或回收罐中的氣體，經(jīng)過(guò)減壓后可引入進(jìn)站天然氣管道內(nèi)或壓縮機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，重復(fù)利用。緩沖罐頂部應(yīng)設(shè)有安全閥，安全閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)為緩沖罐設(shè)計(jì)壓力值的0.90～0.95倍。

⒍ 儲(chǔ)氣瓶組的放散管，當(dāng)采用人工操作控制放散時(shí)，放散氣可引至天然氣進(jìn)氣站管內(nèi)回收；非人工控制的放散天然氣，不宜直接引入進(jìn)站天然氣管道。因?yàn)槭鹿史派饬看?，?huì)使臨近的天然氣管道及燃具的壓力急劇上升而引發(fā)事故。儲(chǔ)氣瓶組的放散管在閥后宜擴(kuò)大管徑2級(jí)以上，防止產(chǎn)生笛音。

⒎ 安全放散系統(tǒng)的放散管口應(yīng)該伸出屋頂，高出建筑物2.0m以上，且距地面不應(yīng)小于5.0m，放散管管口應(yīng)設(shè)有防雨罩；

⒏ 安全泄放裝置應(yīng)具有足夠的泄放能力。壓縮機(jī)各級(jí)管路中的安全閥的泄放能力，不應(yīng)小于壓縮機(jī)的安全泄放量；各種壓力容器上的泄壓裝置的最小排放速率，必須滿(mǎn)足泄壓裝置標(biāo)準(zhǔn)，即不能低于容器安全排放的需要。

三、安全放散系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算

安全放散系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，主要包括系統(tǒng)管路的計(jì)算和各種閥門(mén)的選型。這里我們僅以?xún)?chǔ)氣瓶組的放空系統(tǒng)為例，簡(jiǎn)要介紹一下安全放散系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

儲(chǔ)氣瓶組放空系統(tǒng)示意圖

⒈ 設(shè)計(jì)原則

⑴ 儲(chǔ)氣瓶組檢修時(shí)需放空瓶組和管系中的天然氣。

⑵ 當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)必須保證在半小時(shí)內(nèi)排空儲(chǔ)氣瓶組中的全部天然氣。⒉ 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 四川標(biāo)準(zhǔn)DB51/5013-1996《車(chē)用壓縮天然氣充裝站建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 ⑵ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY0092-1998《汽車(chē)用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》 ⑶ 建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)CJJ84-2000《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》 ⒊ 主要參數(shù)

⑴儲(chǔ)氣瓶組的儲(chǔ)氣量：

3000Nm3（12.5 Nm3/支）⑵儲(chǔ)氣瓶組的氣瓶數(shù)量：

240支

氣瓶配比：高壓：中壓：低壓

40：80：120 ⑶儲(chǔ)氣瓶組管匯尺寸（假定）： 主管道：Φ12×1.5（內(nèi)徑Φ9）支管道：Φ6×（內(nèi)徑Φ4）⑷儲(chǔ)氣瓶組中氣體的最大壓力：25Mpa ⑸壓縮機(jī)的排量：650 Nm3/h(11 Nm3/min)⒋ 管系的設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴流量驗(yàn)算

依據(jù)有關(guān)資料和經(jīng)驗(yàn)，流速取平均值：V=15m/s

平均壓力：P=12.5Mpa ①支管道允許流量：

(πd2/4)×V=π42/4mm2×15000mm/s=188496mm3/s=0.68m3/h 換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為：0.68×125=85（Nm3/h）

85/12.5=6.8（支/h）∴半小時(shí)即可允許3個(gè)氣瓶的氣量放空。②主管道允許流量：

(πd2/4)×V=π92/4mm2×15000mm/s=954261mm3/s=3.44m3/h 換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為：3.44×125=430（Nm3/h）

430/12.5=34.4(支/h)∴半小時(shí)僅可允許17個(gè)氣瓶的氣量放空。⑵管道內(nèi)徑的確定 ①氣瓶支管內(nèi)徑的確定：

從上述的計(jì)算可知，直接和氣瓶相連的Φ6支管可允許半小時(shí)將至少3個(gè)氣瓶的氣量放空，所以為了保證一個(gè)氣瓶的天然氣在半小時(shí)放空，采用Φ6支管是合適的。

②高壓瓶組主管道的內(nèi)徑計(jì)算

高壓瓶組的氣瓶40支，儲(chǔ)氣500Nm3，要在半小時(shí)的時(shí)間里將這些天然氣放空，所需主管道內(nèi)徑可由下式確定。

（500Nm3/125）÷（15m/s×π×dg2/4）=1800s 由此得 dg=0.0137m=13.7mm 考慮到壓力取壁厚1.2，經(jīng)園整后可取不銹鋼無(wú)縫鋼管Φ16×1.2。（由此可見(jiàn)，前面所假定的Φ12×1.5，內(nèi)徑Φ9的主管道在這里是不適用的。）③中壓瓶組主管道的內(nèi)徑計(jì)算

中壓瓶組的氣瓶80支，儲(chǔ)氣1000Nm3，要在半小時(shí)的時(shí)間里將這些天然氣放空，所需主管道內(nèi)徑可由下式確定。

（1000Nm3/125）÷（15m/s×π×dz2/4）=1800s 由此得 dz=0.0194m=19.4mm 考慮到壓力取壁厚1.5，經(jīng)園整后可取不銹鋼無(wú)縫鋼管Φ22×1.5。④低壓瓶組主管道的內(nèi)徑計(jì)算

低壓瓶組的氣瓶120支，儲(chǔ)氣1500Nm3，要在半小時(shí)的時(shí)間里將這些天然氣放空，所需主管道內(nèi)徑可由下式確定。

（1500Nm3/125）÷（15m/s×π×dd2/4）=1800s 由此得 dd=0.0238m=23.8mm 考慮到壓力取壁厚1.5，經(jīng)園整后可取不銹鋼無(wú)縫鋼管Φ26×1.5。⑤放空總管的內(nèi)徑計(jì)算：

要在半小時(shí)的時(shí)間里將3000Nm3的天然氣放空，所需放空總管的內(nèi)徑應(yīng)由下式確定。

（3000Nm3/125）÷（15m/s×π×d2/4）=1800s d2=20×4÷（1800×15×π）由此得 d=0.0336m=33.6mm 園整后鋼管至少應(yīng)取Φ45×5。⒌ 安全閥的選型 ⑴對(duì)安全閥的要求

①閥達(dá)到極限壓力時(shí)，應(yīng)及時(shí)且無(wú)阻礙的開(kāi)啟，閥的全開(kāi)位置應(yīng)穩(wěn)定、無(wú)震蕩現(xiàn)象；

②閥在規(guī)定壓力下處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，放出的工作介質(zhì)量應(yīng)等于壓縮機(jī)的排氣量； ③當(dāng)壓力略低于工作壓力時(shí)，閥應(yīng)當(dāng)關(guān)閉； ④閥應(yīng)當(dāng)在關(guān)閉狀態(tài)下保證密封。

⑵排出介質(zhì)的方式，選為閉式安全閥，即通過(guò)管系將壓縮天然氣排空。⑶控制元件，選為彈簧式。

⑷開(kāi)啟方式，為全啟式，因?yàn)橛糜谑鹿市箟号艢饬亢艽?。⑸開(kāi)啟壓力，一般取系統(tǒng)工作壓力的1.10～1.15倍。⑹流量計(jì)算：

在計(jì)算安全閥時(shí)，應(yīng)先確定工藝所需的泄放量。造成設(shè)備超壓的原因：一是受熱膨脹；二是火災(zāi)；三是運(yùn)行故障；四是驅(qū)動(dòng)機(jī)超速；五是進(jìn)口天然氣超壓等。確定安全閥的泄放量時(shí)，應(yīng)視工藝過(guò)程的具體情況確定，并按可能發(fā)生危險(xiǎn)情況中的最大一種考慮，但不應(yīng)機(jī)械地將各種不利情況考慮在同一時(shí)間發(fā)生。對(duì)于儲(chǔ)氣瓶組來(lái)講，僅可能有前三種情況。一是夏季太陽(yáng)直射，溫度急劇升高，使氣體受熱膨脹；二發(fā)生火災(zāi)；三，壓縮機(jī)系統(tǒng)最高排氣壓力傳感器和末級(jí)排氣管道上的安全閥同時(shí)失靈，不能停機(jī)，這種幾率很小。所以我們重點(diǎn)分析前兩種情況。

1、陽(yáng)光直射的情況：

假定陽(yáng)光直射后儲(chǔ)氣瓶組的氣體溫度上升到50℃，依據(jù)氣態(tài)方程

P1V1/T1=P2V2/T

2式中 V1=V2為氣瓶的水容積；

P1=P為常溫（20℃）下的氣瓶中的氣體壓力，也是氣瓶的工作壓力； P2為陽(yáng)光下（假定溫度為50℃）的氣瓶中氣體的壓力； T1=273.15+20=293.15為常溫時(shí)的氣體絕對(duì)溫度； T2=273.15+50=323.15為陽(yáng)光照射時(shí)的氣體絕對(duì)溫度。從上式可得：

P2/ P1= T2/ T1=323.15/293.15=1.10 由此可知，陽(yáng)光直射時(shí)的氣瓶中的氣體壓力僅為工作壓力的1.10倍，還不到氣瓶的設(shè)計(jì)壓力（1.15P）和水壓試驗(yàn)壓力(1.50P)，應(yīng)該是安全的。當(dāng)然也可將安全閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定為1.10P。

2、發(fā)生火災(zāi)時(shí)：

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，氣瓶周?chē)h(huán)境溫度急劇升高，瓶?jī)?nèi)氣體也會(huì)受熱膨脹，使壓力迅速升高。因此依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)必須在半小時(shí)內(nèi)，將氣瓶組內(nèi)的壓縮天然氣全部排空。那么三組氣瓶的安全閥的排量應(yīng)分別是1000Nm3/h、2000 Nm3/h、3000 Nm3/h。顯然按照這個(gè)排量去選安全閥是不正確的，因?yàn)檫@僅是每個(gè)氣瓶組的最大排量，隨著瓶?jī)?nèi)氣量的減少排量會(huì)迅速減小。因此仍然取壓縮機(jī)的排量作為氣瓶組安全閥的最大安全泄放量比較合適。只是這時(shí)僅靠安全閥排空是不夠的，還必須迅速打開(kāi)和安全閥并聯(lián)的手動(dòng)針閥。

壓縮機(jī)系統(tǒng)的安全閥通常是根據(jù)閥座最小通道面積，及系統(tǒng)中的氣體壓力和溫度來(lái)選用。每一級(jí)安全閥的最小通道面積，均按接近臨界流速時(shí)的流量等于壓縮機(jī)的容積流量（排氣量）進(jìn)行計(jì)算。換句話(huà)說(shuō)，在壓縮機(jī)系統(tǒng)中，最大安全泄放量取壓縮機(jī)的排氣量。所選擇的安全閥的排放能力至少應(yīng)等于最大安全泄放量。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12243-89《彈簧載荷式安全閥》，可按下式計(jì)算得出安全閥的最小通道面積：

L=10PC(M/ZT)0.5KgA

式中 L——安全閥額定排量，Kg/h，取466.05Kg/h(650 Nm3/h×0.717Kg/ Nm3)； P——排放壓力，Mpa, P=1.1PK+0.1（PK為開(kāi)啟壓力）； C——等熵指數(shù)K的函數(shù)，C=3.948[K(2/(K+1))(K+1)/(K-1)]0.5, 天然氣K=1.3,由此計(jì)算得C=2.63；

M——?dú)怏w的分子量,g/mol,計(jì)算得M=16g/mol； Z——?dú)怏w在閥前狀態(tài)下的壓縮性系數(shù)，Z≈1； T——閥前氣體的絕對(duì)溫度，K，取T=411K； Kg——額定排量系數(shù)，對(duì)于微啟式安全閥可取0.16 A——安全閥的最小通道面積，mm2,A=0.785do2(do為喉部直徑，mm)； 當(dāng)PK=28.5 Mpa時(shí)，計(jì)算得do=5，應(yīng)選安全閥型號(hào)為A21Y—320P DN15。

⒍ 手動(dòng)針閥的選型

系統(tǒng)正常工作時(shí)，放散系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不起作用，所有閥件都要確保系統(tǒng)的密封性，因此選用氣密性較高的手動(dòng)針閥比球閥更合適。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，閥件的壓力等級(jí)應(yīng)選用比系統(tǒng)壓力高一個(gè)等級(jí)。其通徑應(yīng)和其所連接的管道相同。⒎ 結(jié)論

⑴每個(gè)氣瓶的支管采用Φ6的不銹鋼管可以滿(mǎn)足要求。

⑵每個(gè)氣瓶組（高、中、低壓）的管匯應(yīng)逐級(jí)增大，每一個(gè)儲(chǔ)氣單元（40支氣瓶，為8支×5層排列）中，每層8支氣瓶的主管道采用Φ12的不銹鋼管是合適的，5層氣瓶匯合后的主管道至少應(yīng)增大到Φ16，這也是高壓瓶組的情況；中壓瓶組是由兩個(gè)儲(chǔ)氣單元組成的，兩個(gè)單元匯合后的主管道應(yīng)增大到Φ22；低壓瓶組是由三個(gè)儲(chǔ)氣單元組成的，匯合后的主管道至少應(yīng)取的鋼管。如果為了工藝簡(jiǎn)單一些，三組氣瓶也可采用統(tǒng)一規(guī)格的主管道，如Φ26的管匯系統(tǒng)。⑶放空總管的管徑應(yīng)在計(jì)算值的基礎(chǔ)上，根據(jù)其高度綜合考慮鋼管的剛度和穩(wěn)定性，必要時(shí)還應(yīng)再加大。

⑷每個(gè)氣瓶組應(yīng)設(shè)置一個(gè)針閥（和安全閥并聯(lián)），針閥的位置應(yīng)盡可能的接近儲(chǔ)氣單元，以保證設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)氣單元以外的管匯和放空管中沒(méi)有高壓天然氣，確保儲(chǔ)氣裝置的安全。

⑸圖中三個(gè)球閥主要用于高壓加氣管道系統(tǒng)和售氣機(jī)維修時(shí)切斷氣源用，系統(tǒng)正常工作期間，處于常開(kāi)狀態(tài)。

四、安全放散系統(tǒng)的正確操作

⒈ 安全閥第一次安裝前應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)匕矙z部門(mén)鑒定，以后為了避免閥件銹蝕而失效，至少每五年檢測(cè)鑒定一次。

⒉ 系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意泄壓閥和安全閥的工作是否正常。⒊ 安全閥上的鑒定鉛封不得隨意拆除，更不許私自調(diào)整開(kāi)啟壓力。⒋ 應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)并保持放散系統(tǒng)管路的通暢。

⒌ 泄壓裝置的通道或其他可能影響裝置作用的部件，不應(yīng)當(dāng)被油漆或積聚的贓物堵塞；

⒍ 只有取得資質(zhì)的人員才能操作維修安全泄壓裝置；

⒎ 檢修泄壓裝置時(shí)只能使用原組件或原制造商的零件，除非替代的其它零件經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)被證明是合格產(chǎn)品。從上面可以看到，安全放散系統(tǒng)是CNG加氣站上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果設(shè)置不好，或者操作維護(hù)不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生故障，嚴(yán)重影響加氣站的安全運(yùn)行，必須引起高度重視。

第三篇：加氣站安全教育

CNG加氣站安全教育

第一章 安全措施

1、加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置《加氣站安全管理十大禁令》標(biāo)志牌，禁令內(nèi)容是：(1)、嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙。

(2)、嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛檢修等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。(3)、嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車(chē)輛在站內(nèi)不熄火加氣。

(4)、嚴(yán)禁在站內(nèi)穿脫、拍打能產(chǎn)生靜電的服裝。

(5)、嚴(yán)禁在站內(nèi)使用手提電話(huà)機(jī)、尋呼機(jī)及非防爆電器。(6)、嚴(yán)禁在站內(nèi)就地排放易燃、易爆物料及化學(xué)危險(xiǎn)品。

(7)、嚴(yán)禁在站內(nèi)用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。(8)、嚴(yán)禁行人、自行車(chē)在站內(nèi)穿行。

(9)、嚴(yán)禁非本崗位操作人員操作加氣機(jī)作業(yè)。(10)嚴(yán)禁駕駛員遠(yuǎn)離加氣車(chē)輛。

2、加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警語(yǔ)、警示。

3、加氣站應(yīng)在站內(nèi)以明顯的顏色劃出引導(dǎo)加氣車(chē)輛進(jìn)出站和?？颗_(tái)的標(biāo)志線(xiàn)。

4、遇有高強(qiáng)閃電、雷雨天氣時(shí)，應(yīng)停止卸氣、加氣作業(yè)。

5、加氣站用火應(yīng)按《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二章 電氣管理

1、用電管理

(1)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)使用的電氣設(shè)備防爆等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50058《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

(2)電氣設(shè)備、線(xiàn)路應(yīng)完好無(wú)損，電氣連接應(yīng)緊密牢固，無(wú)腐蝕，符合防爆要求。(3)對(duì)加氣機(jī)內(nèi)部的電氣密封應(yīng)每月檢查1次，如發(fā)現(xiàn)密封不良應(yīng)立即修復(fù)或更換。

(4)加氣站的安全用電應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，加氣站防爆區(qū)域內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時(shí)電氣線(xiàn)路。臨時(shí)用電按《臨時(shí)用電安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

(5)加氣站營(yíng)業(yè)室、休息間等場(chǎng)所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災(zāi)的電器。

2、防雷、防靜電規(guī)定

(1)防雷、防靜電接地裝置的連接線(xiàn)、跨接線(xiàn)、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節(jié)前檢測(cè)1次并做好記錄。

(2)定期檢查加氣機(jī)、高壓膠管及卸氣場(chǎng)地的靜電連接線(xiàn)，保持完好有效。(3)加氣站的防靜電工作應(yīng)符合《易燃、可燃液體防靜電安全規(guī)定》的要求。

第三章 安全檢查

1、加氣站的安全檢查應(yīng)堅(jiān)持自查和上級(jí)監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級(jí)落實(shí)(1)安全員應(yīng)進(jìn)行日常安全監(jiān)督檢查。(2)加氣站每周組織1次安全檢查。

(3)加氣站主管部門(mén)每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對(duì)加氣站進(jìn)行安全檢查。

2、檢查主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全制度執(zhí)行情況；設(shè)備安全狀況；消防器材的完好情況以及事故隱患整改等情況等。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改；加氣站無(wú)力解決的應(yīng)書(shū)面向上級(jí)報(bào)告，在整改未完成前應(yīng)采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站長(zhǎng)是防火第一責(zé)任人，每個(gè)員工都是義務(wù)消防隊(duì)員，應(yīng)做到“四懂四會(huì)”，即：懂火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂預(yù)防措施，懂撲救方法，懂疏散方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲救初期火災(zāi)，會(huì)組織人員逃生。每半年組織1次演練。

2、加氣站應(yīng)制定滅火方案，編制圖表說(shuō)明，其主要內(nèi)容：(1)應(yīng)急組織和指揮系統(tǒng)。

(2)地理位置，油罐數(shù)量、容積，加氣機(jī)位置、數(shù)量，輸氣管線(xiàn)走向。

(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級(jí)、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離。

(4)人員的配備、分工，警衛(wèi)力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序。(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補(bǔ)充措施。(6)對(duì)外聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。

3、加氣站消防器材的配置和管理

(1)加氣站應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50156的要求，設(shè)置滅火器材。

(2)消防器材應(yīng)由專(zhuān)人管理，定期檢查，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，定期換藥，并有檢查、保養(yǎng)和更換記錄。

第五章 設(shè)備管理

一、壓縮機(jī)

1、壓縮機(jī)的固定應(yīng)牢固可靠，避免其振動(dòng)影響其它設(shè)備。

2、定時(shí)巡檢時(shí)應(yīng)檢查機(jī)泵的聲音、振動(dòng)、溫升有無(wú)異常。

3、經(jīng)常檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期加注潤(rùn)滑油。每半年化驗(yàn)1次壓縮機(jī)油，不符合要求時(shí)立即更換。特殊情況下應(yīng)隨時(shí)安排化驗(yàn)檢查，及時(shí)依據(jù)檢查情況決定更換與否。

4、每半年至少進(jìn)行1次壓縮機(jī)的氣門(mén)組件檢查網(wǎng)。

5、定期檢查管線(xiàn)各部件的連接部位，保持密封良好，無(wú)滲漏。

二、加氣機(jī)

1、應(yīng)定期檢查加氣機(jī)各密封面，保證無(wú)滲漏。

2、加氣機(jī)須具有緊急切斷、過(guò)流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應(yīng)具有自封功能。

3、加氣機(jī)的安全裝置應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，保證加氣機(jī)安全運(yùn)行。

三、閥門(mén)及安全附件

1、閥門(mén)應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持啟閉靈活，無(wú)滲漏現(xiàn)象。

2、緊急切斷閥應(yīng)每月進(jìn)行1次校驗(yàn)，卸壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門(mén)，保證在緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)揮作用。

3、儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)氣井、管道和加氣機(jī)上的安全附件應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行檢定校驗(yàn)：高壓儲(chǔ)氣瓶每3年1次；壓力表、溫度計(jì)每半年1次；流量計(jì)每半年1次；液位計(jì)應(yīng)在每次開(kāi)罐檢查時(shí)進(jìn)行1次校驗(yàn)；安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)1次。

四、設(shè)備檢修維護(hù)

1、加氣站應(yīng)配備設(shè)備管理人員，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維修管理制度。

2、加氣站應(yīng)編制設(shè)備檢修計(jì)劃，做好運(yùn)行和檢修記錄，建立完整的設(shè)備、管道技術(shù)檔案。第六章

作業(yè)管理

一、接卸氣作業(yè)

1、認(rèn)真查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

2、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

3、送氣車(chē)應(yīng)按指定位置停車(chē)、熄火，并用木塞固定車(chē)輪。

4、接卸氣時(shí)，須先接臨時(shí)接地線(xiàn)，確認(rèn)氣截止閥（球閥）處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。

5、卸氣期間，操作員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，隨時(shí)檢查壓力和溫度，壓縮天然氣儲(chǔ)氣井的壓力不應(yīng)超過(guò)25MPa。

6、送氣司機(jī)不應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不應(yīng)清掃、維修車(chē)輛。

7、卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時(shí)接地線(xiàn)，檢查無(wú)誤后，送氣車(chē)輛方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

二、加氣作業(yè)安全管理

1、加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格證的汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶加氣。嚴(yán)禁為非汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

2、作業(yè)時(shí)每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

3、操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)站，汽車(chē)應(yīng)停在標(biāo)有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)1m以上距離。

4、汽車(chē)停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下車(chē)鑰匙，離開(kāi)駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車(chē)燈。

5、加氣前，操作員應(yīng)對(duì)車(chē)輛的貯氣瓶安全檢查，查看其是否在使用期內(nèi)。

6、作業(yè)時(shí)加氣膠（軟）管不應(yīng)交叉或繞過(guò)其他設(shè)備。

7、壓縮天然氣放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

8、加氣過(guò)程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及壓力是否正常，壓縮天然氣壓力不應(yīng)超過(guò)20MPa。

9、加氣期間，操作人員不應(yīng)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。

10、加氣過(guò)程中如遇緊急情況（如車(chē)輛或設(shè)備泄漏）應(yīng)立即停止作業(yè)。

11、加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、貯氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍?zhuān)w好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后，方可啟動(dòng)車(chē)輛。

12、接卸氣、加氣作業(yè)期間，安全員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣井的運(yùn)行參數(shù)。

三、加氣安全工作規(guī)程

(1)加氣員必須具備CNG知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車(chē)輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對(duì)改裝車(chē)輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)車(chē)輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的閥門(mén)、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車(chē)輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車(chē)輛加氣口連接，確認(rèn)牢固。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，CNG加氣量不得超過(guò)20MPa。

(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客工作，禁止一人工作兩把加氣槍?zhuān)坏蒙米噪x開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車(chē)輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車(chē)輛。

(8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車(chē)進(jìn)行，各車(chē)之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

四、接卸氣安全工作規(guī)程

(1)專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸氣過(guò)程。

(2)引導(dǎo)槽車(chē)到指定位置后，由專(zhuān)人檢查車(chē)輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車(chē)輛是否掛擋。

(3)檢查槽車(chē)的溫度、壓力是否在正常值內(nèi)。(4)檢查卸氣軟管是否完好。

(5)卸氣結(jié)束，應(yīng)檢查儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸氣前和卸氣后的儀表讀數(shù)計(jì)算實(shí)收量，確認(rèn)簽收。

(6)卸氣過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

五、應(yīng)急措施

為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。1．停電應(yīng)急措施

加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開(kāi)啟應(yīng)急燈，檢查各重點(diǎn)部位；關(guān)閉各類(lèi)開(kāi)關(guān)，以防突然來(lái)電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告；查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來(lái)電時(shí)間。2．漏氣應(yīng)急措施

(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線(xiàn)上的閥門(mén)和與該管線(xiàn)相連接的儲(chǔ)氣井閥門(mén)，把氣源切斷。

(2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來(lái)車(chē)輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

(3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對(duì)其冷卻。

(4)如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域，迅速報(bào)警“119”。

(5)如果是卸車(chē)臺(tái)處發(fā)生管線(xiàn)或閥門(mén)出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車(chē)泄氣閥。

第四篇：加氣站工作總結(jié)

加氣站工作總結(jié)

加氣站工作總結(jié)1

在這繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年，20xx年是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們阜南路加氣站猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革班組考核再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤(pán)點(diǎn)一下過(guò)去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報(bào)如下，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見(jiàn)：

一、工作表現(xiàn)

強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的'進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長(zhǎng)管理水平上有所提高。

二、班組管理

強(qiáng)化班組管理，搞好班組和諧建設(shè)，提升班組凝聚力。我們知道班組凝聚力是一個(gè)團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，作為班長(zhǎng)我會(huì)主動(dòng)了解員工的思想動(dòng)態(tài)和工作需求，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)溝通，這樣使大家感覺(jué)到一種存在感和認(rèn)同感。對(duì)以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過(guò)渡，班組將很多工作讓班員來(lái)完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對(duì)於班組的重要性，使他們主動(dòng)為班組出謀劃策。通過(guò)這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個(gè)完整的整體，大家處?kù)哆@個(gè)整體之中，相互配合、相互理解，為將來(lái)的工作打下了基礎(chǔ)。

三、員工安全教育

加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高員工的設(shè)備管理意識(shí)與設(shè)備操作技能，設(shè)備的完好與否，直接關(guān)系到設(shè)備操作者的人身安全，因此設(shè)備管理的好壞，也就直接影響到安全生產(chǎn)。為了保證員工在生產(chǎn)中能夠正確的使用好設(shè)備，我們認(rèn)真開(kāi)展了崗位培訓(xùn)工作。包括設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)、冬防、故障排除等，通過(guò)培訓(xùn)，提高了員工的設(shè)備操作技能。

總之，這一年通過(guò)全班員工的共同努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來(lái)之不易，但我們也清醒認(rèn)識(shí)到我們所做的工作路還很遠(yuǎn)，我們一定與時(shí)俱進(jìn)、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作，為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下，國(guó)禎公司的明天會(huì)更加美好。

加氣站工作總結(jié)2

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼半年已經(jīng)過(guò)去，從阜南路到阜渦路已有4個(gè)月之久，從設(shè)備的變化到環(huán)境的轉(zhuǎn)變，雖然開(kāi)始讓我有些摸不著頭腦，但是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持和同事的熱心幫助下讓我漸漸的對(duì)阜渦路的設(shè)備有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)并且打好了較好的人際關(guān)系?；厥走@半年來(lái)我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中準(zhǔn)備從哪幾個(gè)方面著手?下面就是這半年來(lái)的工作總結(jié)：

安全方面：眾所周知設(shè)備是氣站的心臟，而我作為一名設(shè)備管理人員更是不能讓設(shè)備出現(xiàn)一絲問(wèn)題，在保證生產(chǎn)的同時(shí)做到安全運(yùn)營(yíng)是每個(gè)運(yùn)營(yíng)人員必須具備的責(zé)任與素質(zhì)。阜渦路又是母站，負(fù)責(zé)各個(gè)縣市的用氣供給，每天都有數(shù)十輛槽車(chē)在我站充裝，這樣也在無(wú)形中給我增加了些許壓力，充裝過(guò)程中對(duì)壓力和溫度的`規(guī)定也是非?？量獭Ｎ宜茏龅木褪菄?yán)格按照充裝規(guī)程操作，堅(jiān)決做到對(duì)工作的一絲不茍，拒絕超壓及超溫充裝，不因個(gè)人的失誤導(dǎo)致站內(nèi)及公司的損失，確保全年安全無(wú)事故。為我站及公司獲取最大的利益。

節(jié)能降耗：公司近兩年都在實(shí)施精細(xì)化管理，對(duì)油、水、電的用量我也是做到了嚴(yán)格的控制，堅(jiān)決做到對(duì)壓縮機(jī)用油的節(jié)省，密切關(guān)注壓縮機(jī)的用油速度，做到?jīng)]有跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，杜絕常流水、

長(zhǎng)明燈的現(xiàn)象。嚴(yán)格貫徹落實(shí)公司開(kāi)源節(jié)流的方針，用最節(jié)省的方式為公司獲取做大的利益。

衛(wèi)生方面：在確保安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，也必須做到衛(wèi)生的干凈。工作之余，我會(huì)對(duì)站內(nèi)的各個(gè)死角以及壓縮機(jī)底板、地面、工具柜、控制柜、滅(請(qǐng)勿抄襲好范文 網(wǎng)：)火器、干燥器的衛(wèi)生打掃也是每天必做的一項(xiàng)，以及衛(wèi)生區(qū)的雜草及站區(qū)的衛(wèi)生清理，保證衛(wèi)生一樣凈，草坪一樣高，機(jī)房與控制室無(wú)蜘蛛網(wǎng)。衛(wèi)生就是一個(gè)氣站的臉面，有了一個(gè)好的面貌才能能讓客戶(hù)有個(gè)好心情，這樣就有更多的回頭客。

在這半年里，接觸了新的設(shè)備與新的戰(zhàn)友，壓力劇增，開(kāi)始也有過(guò)些許情緒，工作積極性也不比從前，畢竟接觸新的事物是有點(diǎn)不容易。我也知道這些都不是我工作不主動(dòng)的借口，凡事都有個(gè)磨合期，我想這個(gè)磨合期也已經(jīng)過(guò)去，在下半年中我會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)看到我全新的工作面貌及良好的工作態(tài)度，首先要從設(shè)備的技術(shù)方面著手，進(jìn)一步強(qiáng)化崗位技能在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。其次就是管理方面的知識(shí)，空閑之余，多看一些管理方面的書(shū)籍，不僅能提高管理技能還能提高個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)，在以后的工作中也是百利而無(wú)一害。

加氣站工作總結(jié)3

一路走來(lái)，步履匆匆，不覺(jué)間20xx年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙?lái)的工作和生活，感悟良多。平時(shí)忙忙碌碌，沒(méi)有太多時(shí)間和機(jī)會(huì)坐下來(lái)好好總結(jié)自己做過(guò)的工作，年底了，靜下心來(lái)總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，為來(lái)年的工作做好安排和計(jì)劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結(jié)如下：

一、思想方面

工作以來(lái),在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過(guò)自身的不斷努力,無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)及各項(xiàng)加氣站規(guī)章制度，學(xué)習(xí)上認(rèn)真學(xué)習(xí)管理規(guī)范、積極開(kāi)展創(chuàng)新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、在同事的熱心指導(dǎo)下提高對(duì)加氣站工作的重要性的理解。加氣站運(yùn)行的正常和加氣站各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問(wèn)題,不管出現(xiàn)了什么問(wèn)題,我都需要虛心誠(chéng)懇的請(qǐng)教隨時(shí)總結(jié)隨時(shí)反省,絕對(duì)不允許出現(xiàn)自欺欺人,讓別人以為你是一個(gè)很聰明的人, 加氣站是不需要這樣的聰明,在這個(gè)工種對(duì)自己不認(rèn)真就是對(duì)生命不負(fù)責(zé)、對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)不負(fù)責(zé)。工作在不同的時(shí)間段要有不同的側(cè)重點(diǎn),這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個(gè)人的利益,把我的聰明運(yùn)用到學(xué)習(xí)技術(shù)上,把我的.能力以團(tuán)隊(duì)的形式發(fā)揮出來(lái),不搞個(gè)人的表現(xiàn)主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進(jìn)行,我們的分工也明確了,不是意味著埋頭苦干,恰是因?yàn)檫@樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個(gè)人的力量永遠(yuǎn)是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發(fā)揮自己的特長(zhǎng),還要知道別人的特長(zhǎng)。用行動(dòng)證明自己,用成績(jī)征服大家。

俗話(huà)說(shuō)：“活到老,學(xué)到老”,本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。

總之，一年來(lái)取得了一定的成績(jī),但與上級(jí)的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進(jìn)。

加氣站工作總結(jié)4

一、業(yè)務(wù)方面：

1.增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，提高設(shè)計(jì)水平對(duì)于今年剛剛?cè)肼毜奈襾?lái)說(shuō)，從事施工圖設(shè)計(jì)工作是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛過(guò)去的半年多來(lái)，我盡快適應(yīng)了工作的環(huán)境，融入到設(shè)計(jì)院這個(gè)集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達(dá)能源有限公司CNG加氣站、xx大道CNG汽車(chē)加氣站、xx鑫潮貿(mào)易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、xx濱河路加油站施工圖設(shè)計(jì)等項(xiàng)目，特別是xx大道CNG汽車(chē)加氣站和祁縣富康加氣站將對(duì)于施工圖設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)上升到更高層次的水平。通過(guò)做這些工作，對(duì)加油加氣站認(rèn)識(shí)逐步提高，與各輔助專(zhuān)業(yè)的連接與協(xié)作更加全面，設(shè)計(jì)進(jìn)度時(shí)間安排更加合理。在此期間，通過(guò)整理設(shè)計(jì)資料，分析甲方意見(jiàn)，鍛煉了耐性，認(rèn)識(shí)到做任何工作都要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，處理好同事間的關(guān)系，與公司各部門(mén)之間聯(lián)系的重要性。

通過(guò)不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專(zhuān)業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，為設(shè)計(jì)院的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高

通過(guò)工作實(shí)踐，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向周?chē)念I(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這期間我閱讀已建成具有典型性的項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，現(xiàn)已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

3.嚴(yán)格要求，團(tuán)結(jié)進(jìn)取

在過(guò)去的一年里，我嚴(yán)格要求自己，遵守規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事堅(jiān)守工作崗位，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，以極高的工作熱情主動(dòng)全身心地投入到自己的工作當(dāng)中去，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言。很好的理解自己工作和責(zé)任，履行了崗位職責(zé)，能夠高質(zhì)、高效的完成本職工作。為本部門(mén)的工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些進(jìn)步，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，實(shí)踐不足，特別是現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題能力不夠。在來(lái)年的工作中要邊學(xué)習(xí)，邊多參與現(xiàn)場(chǎng)工作。在工作中將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，要多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看其他專(zhuān)業(yè)圖紙、看懂看透，了解各專(zhuān)業(yè)常用設(shè)計(jì)規(guī)范。

第二，自己的理論水平、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)還是很欠缺的，如不同地區(qū)的不同建站程序還是很混亂，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。

在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，爭(zhēng)取改正以往的缺點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取精華，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準(zhǔn)備，工作當(dāng)中的.繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!我將不斷地總結(jié)與

反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身設(shè)計(jì)水平與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。爭(zhēng)取在新的一年再創(chuàng)佳績(jī)，邁上一個(gè)新臺(tái)階。爭(zhēng)取做出更大的成績(jī)來(lái)，為公司帶來(lái)更大的效益!

第五篇：加氣站年終工作總結(jié)2014

國(guó)運(yùn)昭馀加氣站年終工作總結(jié)

2014年即將結(jié)束，2015年又是一個(gè)美好的開(kāi)端。我昭馀站在一年工作中始終本著全心全意為公司利益服務(wù)的原則，在安全管理的前提下，嚴(yán)格按照公司管理制度安全運(yùn)行。在這一年中我站全體員工在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，勤奮務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，從各個(gè)方面努力拼搏，認(rèn)真履責(zé)，充分保證了我昭馀站正常運(yùn)行。具體表現(xiàn)為以下方面：

1.在技術(shù)上，我站負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)設(shè)備崗全體職工，刻苦鉆研，認(rèn)真總結(jié)。遇到問(wèn)題，及時(shí)解決，積極聯(lián)系廠家，從而充實(shí)自身技術(shù)知識(shí)。

2.在安全上，牢固樹(shù)立“安全第一”思想，落實(shí)加氣站的各項(xiàng)安全管理制度。嚴(yán)格要求全體職工正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。強(qiáng)化安全巡檢，爭(zhēng)取第一時(shí)間內(nèi)消除安全隱患。

3.在市場(chǎng)上，我站負(fù)責(zé)人勤考察、多打聽(tīng)。時(shí)刻了解其它氣站銷(xiāo)售價(jià)格，隨時(shí)掌握周邊氣站價(jià)格變動(dòng)，從而為我站銷(xiāo)售定價(jià)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.在效益上，我站負(fù)責(zé)人積極努力提高銷(xiāo)量，爭(zhēng)取創(chuàng)造最大銷(xiāo)售效益。同時(shí)我站勤儉節(jié)約，不浪費(fèi)、不盲目，節(jié)省不必要開(kāi)支，盡全力保證我站效益。

5.在制度上，我站在日常工作中全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照公司統(tǒng)一制度并堅(jiān)決執(zhí)行。建立交接班制度，安全學(xué)習(xí)制度，財(cái)務(wù)制度，生產(chǎn)崗位責(zé)任制度等一系列生產(chǎn)制度。

2014年我站并未完成公司下達(dá)的銷(xiāo)售指標(biāo)，同時(shí)在工作中，我站也遇到了不少困難，并發(fā)現(xiàn)了自身一些不足之處。具體表現(xiàn)如下：

1.開(kāi)拓市場(chǎng)的力度不夠。雖然祁縣LNG銷(xiāo)售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈，但仍有待進(jìn)一步努力開(kāi)拓。

2.欠款追繳的力度不夠。我站欠款客戶(hù)眾多，追繳難度較大。后半年我站成功要回了大部分欠款，但仍有部分欠款一直拖欠，明年我站將嚴(yán)格控制欠款銷(xiāo)售，并繼續(xù)加大追繳欠款力度。

3.我站設(shè)備問(wèn)題較多，廠家售后服務(wù)一直跟不上，從客觀上也給我站的工作帶來(lái)很大的不利。我站1#儲(chǔ)罐保溫性能較差，壓力升高較快，雖然多次聯(lián)系廠家，但廠家也一直未能真正解決問(wèn)題。

回顧全年工作，總結(jié)2014年我站工作的長(zhǎng)處和不足之處，全方面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，承前啟后，我站負(fù)責(zé)人為2015年新的一年做出以下安排：

1.完成綜合服務(wù)，維護(hù)客戶(hù)合法權(quán)益，在完成好本職工作的基礎(chǔ)上，盡力為我站多貢獻(xiàn)、多付出。要從提高服務(wù)質(zhì)量入手做好客戶(hù)工作，有計(jì)劃組織員工學(xué)習(xí)，通過(guò)各種努力促使員工的職業(yè)道德觀念、自律意識(shí)、服務(wù)質(zhì)量等方面有所提高。2.因液化天然氣是重危行業(yè)，做好安全工作應(yīng)是首位。為確保液化氣行業(yè)的安全穩(wěn)定，及時(shí)召開(kāi)我站安全工作會(huì)議，簽訂安全責(zé)任書(shū)。結(jié)合祁縣LNG行業(yè)的實(shí)際情況，制定應(yīng)急預(yù)案，一年內(nèi)不少于一次組織我站進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。

3.對(duì)國(guó)運(yùn)昭馀站設(shè)備有計(jì)劃的進(jìn)行維修與保養(yǎng)、進(jìn)一步提我站從業(yè)人員，特別是主要崗位人員的素質(zhì)和技能，從根本上提高我站的安全管理水平。加強(qiáng)組織我站人員安全培訓(xùn)，真正將安全工作落實(shí)到實(shí)處。

我站必須牢牢把握安全管理這一核心工作不動(dòng)搖，要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)燃?xì)獍踩芾砉ぷ魅?，緊緊圍繞這一核心開(kāi)展工作，克服麻痹思想，牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，依法落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，層層落實(shí)安全管理責(zé)任，全面增強(qiáng)LNG行業(yè)從業(yè)人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。要加強(qiáng)我站安全管理的自覺(jué)性，立足于提前謀劃、盡早預(yù)防、及時(shí)部署抓好安全生產(chǎn)，切實(shí)履行法定職責(zé)，吸取行業(yè)近幾年來(lái)一些事故的教訓(xùn)，從監(jiān)管體制上、工作機(jī)制上、管理制度上找差距、找漏洞，不斷改進(jìn)管理方法，完善管理制度，創(chuàng)新工作機(jī)制，提高安全管理工作水平。

祁縣國(guó)運(yùn)昭馀天然氣有限公司

2014年12月21日