第一篇：關(guān)于原加油站改建加氣站的申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于原加油站改建加氣站的申請(qǐng)報(bào)告

達(dá)坂城區(qū)經(jīng)發(fā)委：

我烏魯木齊縣新通有限責(zé)任公司成立于 1998 年 7 月，2000 年后汽柴油石油公司批發(fā)供應(yīng)不及時(shí)，差價(jià)率也低，也

不固定，同時(shí)現(xiàn)在車輛改裝加氣車輛越來越多，汽柴油供應(yīng) 量也減少了，我加油站現(xiàn)已無法維持正常經(jīng)營，因此，我公 司決定和廣匯公司合作開拓以貨運(yùn)車輛為主，在原加油站設(shè) 備條件的基礎(chǔ)上改建加氣站，懇請(qǐng)經(jīng)發(fā)委給予支持，給予項(xiàng) 目登記備案為盼！

烏魯木齊縣新通有限責(zé)任公司

2013 年 2 月 7 日

第二篇：關(guān)于原加油站改建加氣站的申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于原加油站改建加氣站的申請(qǐng)報(bào)告

達(dá)坂城區(qū)經(jīng)發(fā)委：

我烏魯木齊縣新通有限責(zé)任公司成立于1998年7月，2000年后汽柴油石油公司批發(fā)供應(yīng)不及時(shí)，差價(jià)率也低，也不固定，同時(shí)現(xiàn)在車輛改裝加氣車輛越來越多，汽柴油供應(yīng)量也減少了，我加油站現(xiàn)已無法維持正常經(jīng)營，因此，我公司決定和廣匯公司合作開拓以貨運(yùn)車輛為主，在原加油站設(shè)備條件的基礎(chǔ)上改建加氣站，懇請(qǐng)經(jīng)發(fā)委給予支持，給予項(xiàng)目登記備案為盼！

烏魯木齊縣新通有限責(zé)任公司

2013年2月7日

第三篇：加氣站建設(shè)申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于在XX縣建設(shè)天然氣加氣站的計(jì)劃書

前言：

石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。

天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40~70年。而已探明的天然氣儲(chǔ)量，預(yù)計(jì)可以開采200年。

一、天然氣介紹

然氣主要成分為甲烷（CH4），自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%；天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6—0.7，一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，是一種最理想的車用替代能源。二．XX縣天然氣發(fā)展現(xiàn)狀

1、目前XX縣天然氣氣源僅依托XX省天然氣開發(fā)股份有限公司XX分輸站利淮線單一氣源供氣，無應(yīng)急調(diào)峰設(shè)施，安全保障程度低；城區(qū)供氣設(shè)施存在較大差異；全縣境內(nèi)天然氣中壓管道尚未全部覆蓋城區(qū)，尚未建設(shè) LNG 儲(chǔ)配調(diào)峰站和L-CNG 加氣站，隨著全縣經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，天然氣供需矛盾日益突出，在天然氣氣源供應(yīng)方面存在明顯缺口；受上游供氣方控制氣量，氣站一旦出現(xiàn)故障，會(huì)造成幾乎整個(gè)城區(qū)停止供氣，不能保證供氣的可靠性，制約了工業(yè)及經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，2、XX縣目前沒有應(yīng)急調(diào)峰氣源，城市天然氣供應(yīng)安全保障性低。也尚無液化天然氣（L-CNG）汽車加氣站，嚴(yán)重影響液化天然氣汽車、CNG汽車的快速發(fā)展。隨著汽油價(jià)格的持續(xù)上漲，XX縣利用天然氣做燃料的汽車越來越多，而縣內(nèi)只有1 座 CNG 加氣站，且地理位置偏僻，距離市區(qū)8公里，距離公交停車場13公里，供需矛盾突出。XX縣屬于汽車資源豐富的地區(qū)，有相當(dāng)一部分車輛已經(jīng)使用天然氣汽車，XX公交100輛、出租車900多輛、私家車約200輛、過境車輛約200輛。通過對(duì)XX縣公交車和出租車的調(diào)查，每輛公交車的日行駛里程平均為180km,每輛出租車的日行駛里程平均為200km,公交車百公里燃?xì)庀牧科骄鶠?1.5立方米,出租車百公里燃?xì)庀牧科骄s為10立方米。目前CNG單價(jià)為3.63元每立方。按公交車百公里燃?xì)庀牧坑?jì)算為（31.5*3.63=114元）即得出每公里花費(fèi)為約1.1元。按公交公司車輛加氣情況來測算，每一臺(tái)車每天往返加氣站加氣需額外多花費(fèi)近29元。每天100臺(tái)車次加氣每天導(dǎo)致?lián)p失為2900元。

三．新建加油加氣站項(xiàng)目建設(shè)必要性

1、改善生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，經(jīng)實(shí)際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有60%來自于機(jī)動(dòng)車尾氣排放。城市汽車采用清潔無污染燃料，一直是我國以及世界其他國家努力的方向和目標(biāo)。被稱為“綠色汽車”的LNG、CNG汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。

2、發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯著幾年來，我國政府多位領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油”，這對(duì)我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的。目前XX縣加氣站一座，供應(yīng)滿足不了汽車使用，導(dǎo)致公交，出租車資源嚴(yán)重浪費(fèi).按公交車目前用量一年燃?xì)赓M(fèi)損失就達(dá)到140萬左右。同時(shí)導(dǎo)致油改氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

2、建設(shè)一座L-CNG加氣站，對(duì)發(fā)展天然氣汽車，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有一定的帶動(dòng)作用，是有利于子孫萬代的社會(huì)公益事業(yè)。隨著燃?xì)馄嚭图託庹镜倪\(yùn)行，將帶動(dòng)與燃?xì)馄囅嚓P(guān)的機(jī)械制造、汽車、高壓儲(chǔ)運(yùn)、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗(yàn)檢測以及城建、土地、交通、安全、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展。使燃?xì)馄嚨纳鐣?huì)效益明顯，可大大改善環(huán)境質(zhì)量。

四、L-CNG加氣站技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛

L-CNG加氣站是通過液化天然氣（LNG）氣化后，經(jīng)過加壓裝置將氣態(tài)的天然氣壓縮成20.0MPa的高壓天然氣，稱之為壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG），并通過計(jì)量裝置，實(shí)現(xiàn)給燃?xì)馄嚰託獾膱鏊?。汽車用天然氣加氣站和車用改裝技術(shù)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展和進(jìn)步已經(jīng)十分成熟，相關(guān)設(shè)備也極為可靠，非常安全。應(yīng)用于城市應(yīng)急調(diào)峰氣源，城市天然氣供應(yīng)安全保障。符合國家推廣分布式能源計(jì)劃。

五、政策引導(dǎo)，積極推廣

2007年8月31日國家發(fā)改委頒布的《天然氣利用政策》中，明確規(guī)定天然氣汽車屬于“優(yōu)先類”用氣項(xiàng)目。

國家清潔汽車行動(dòng)已將CNG列為首選的汽車替代燃料。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)環(huán)保工作日益重視，天然氣汽車以其良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益正在成為天然氣利用的一個(gè)重要方向。

六、投資規(guī)模

投資規(guī)模按照平均1500萬元人民幣建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站計(jì)算。

七、建設(shè)用地

建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站需占地3~5畝。

八、建設(shè)周期

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)期為4~6個(gè)月。九．建站選址

在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，站點(diǎn)選址要結(jié)合XX縣目前燃?xì)廛囘\(yùn)行現(xiàn)狀，符合XX縣的長遠(yuǎn)建設(shè)規(guī)劃，為公交車、出租車，過境車輛等節(jié)約運(yùn)行成本。實(shí)現(xiàn)共贏。

十、結(jié)論

本項(xiàng)目在技術(shù)上成熟、可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著，并具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。該項(xiàng)目在XX縣的實(shí)施不僅能加快天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)節(jié)能減排的推進(jìn)力度，更是一件功在當(dāng)代、利在千秋的民生工程、民心工程。

第四篇：加氣站建設(shè)申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于在**市建設(shè)天然氣加氣站的申請(qǐng)報(bào)告

**市人民政府：

隨著國家對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)的逐步深入，為了響應(yīng)省委、省政府提出的“藍(lán)天碧水”工程的號(hào)召，進(jìn)一步加快我市“節(jié)能減排，改善環(huán)境”工程的建設(shè)，我公司特提出在**市市區(qū)建設(shè)2座天然氣加氣站的申請(qǐng)。

天然氣加氣站是通過加壓裝置將氣態(tài)的天然氣壓縮成20.0MPa的高壓天然氣，稱之為壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG），并通過計(jì)量裝置，實(shí)現(xiàn)給燃?xì)馄嚰託獾膱鏊?/p>

1天然氣主要成分為甲烷（CH4），自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%；天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6—0.7，一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚集造成安全隱患；相比汽油更為安全。是一種最理想的車用替代能源。

1立方米天然氣（常壓）相當(dāng)于1.1-1.3升汽油，價(jià)格為汽油的55%。（目前**市天然氣價(jià)格3.2元/立方；93#汽油價(jià)格5.85元/升）。

我市共有各類機(jī)動(dòng)車38000多輛，按照5%的改裝率，可以改裝近2000輛。按每百公里消耗天然氣8立方米，每日行駛?cè)俟镉?jì)算，每日共消耗天然氣4.8萬立方。每日可替代汽油5萬升，一年可節(jié)約燃料費(fèi)用4800萬元。

此外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭、能延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

建設(shè)加氣站不但能夠解決一部分人員就業(yè)問題，而且對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)政、稅收、城鎮(zhèn)化建設(shè)等方面有顯著貢獻(xiàn)。

天然氣作為燃料相比汽油可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%，而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以，CNG是汽車運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。按照5%的改裝率，每年可以為我市減少1.5萬噸CO2排放。

4汽車用天然氣加氣站和車用改裝技術(shù)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展和進(jìn)步已經(jīng)十分成熟，相關(guān)設(shè)備也極為可靠，非常安全。

目前國內(nèi)除西藏外其他各個(gè)省市均在加緊車用天然氣加氣站的建設(shè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)已建設(shè)加氣站千余座，其中山西省已建成加氣站50余座，主要分布在晉城、長治、臨汾、陽泉、大同、太原等地區(qū)。

52007年8月31日國家發(fā)改委頒布的《天然氣利用政策》中，明確規(guī)定天然氣汽車屬于“優(yōu)先類”用氣項(xiàng)目。

國家清潔汽車行動(dòng)已將CNG列為首選的汽車替代燃料。

山西省晉煤集團(tuán)2008年制定了“清潔能源運(yùn)輸網(wǎng)”工程—即重型卡車采用天然氣（煤層氣）作為燃料，并要求自2008年8月起購入重型卡車必須是燃?xì)饪ㄜ嚒?/p>

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)環(huán)保工作日益重視，天然氣汽車以其良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益正在成為天然氣利用的一個(gè)重要方向。

為響應(yīng)國家節(jié)能減排政策實(shí)施，充分使用高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的資源。本著安全第一、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約減排的原則，我公司擬投資建設(shè)3座天然氣加氣站：

１、天然氣加氣母站１座，日加氣量1０萬立方米，在保證我市用氣的同時(shí)，供應(yīng)周邊１００公里以內(nèi)的市、縣用氣工程；

２、天然氣加氣子站2座，日加氣量每座1.2—1.5萬立方米，主要解決城市公交、出租和家庭用車以及重型卡車用氣。

本項(xiàng)目在技術(shù)上成熟、可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著，并具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。該項(xiàng)目在介休市的實(shí)施不僅能加快天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)節(jié)能減排的推進(jìn)力度，更是一件功在當(dāng)代、利在千秋的民生工程、民心工程。

妥否，特此請(qǐng)示！

**公司

二O一一年一月一日

第五篇：加油站加氣站防火防雷

加油站、加氣站是城市的主要組成部分，是人類生活的配套設(shè)施之一。但由于油、氣易燃易爆，又處于城市中心，一旦發(fā)生事故可能造成大量人員傷亡，因此做好加油站、加氣站的 防火防爆措施是其設(shè)立的重要前提。當(dāng)前，國內(nèi)加油加氣站的安全生產(chǎn)經(jīng)營理念不斷增強(qiáng)，事故率也較過去明顯有所降低，但不可否認(rèn)，少數(shù)地區(qū)或個(gè)別加油加氣站仍然存在一些嚴(yán)重的安全生產(chǎn)隱患，如設(shè)施設(shè)備不達(dá)標(biāo)，安全制度不落實(shí)，員工安全意識(shí)差、操作不科學(xué)等。加油加氣站是城市群中的一顆“小心臟”，不可或缺，但也不允許出差錯(cuò)，否則將帶來無法估計(jì)的嚴(yán)重后果。加油加氣站的危險(xiǎn)性分析

1.1 易燃性

在加油加氣站內(nèi)，其經(jīng)營的液化石油氣、柴油、汽油或者天然氣都屬于典型的有機(jī)物，主要的組成元素是碳?xì)浠衔锘蛘咚难苌?，具有較低的燃燒點(diǎn)，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)相互引燃，這也從根本上導(dǎo)致加油加氣站是火災(zāi)隱患的重要場所。

1.2 易爆性

加油加氣站經(jīng)營的主要產(chǎn)品都能夠在短時(shí)間內(nèi)燃燒，并釋放巨大的能量，這也是其為汽車提供動(dòng)力的根本。因而，當(dāng)這些物質(zhì)與空氣相互混合之后，一旦達(dá)到一定的濃度，遇到外界的明火引燃后便會(huì)發(fā)生劇烈爆炸。理論上，我們將易燃物質(zhì)能夠在空氣中引發(fā)爆炸的最小濃度和最大濃度，分別稱作爆炸下限和爆炸上限。在加油加氣站內(nèi)，汽油的爆炸極限是1.4%―7.6%，甲烷的是5%―15%，丁烷的是1.8%-8.4%，內(nèi)烷的是2.37%-9.5%。加油加氣站的防火防爆措施探究

2.1 控制火源

（1）控制明火。加油加氣站內(nèi)采暖時(shí)，必須選用包含有有除塵功能的鍋爐，而且鍋爐的煙囪出口必須高出屋頂2m以上，在鍋爐煙囪上做好有效防止火星外逸的措施。汽車加油或者加氣的時(shí)候必須熄滅發(fā)動(dòng)機(jī);大巴車加油的時(shí)候，所載乘客應(yīng)當(dāng)全部下車在加油站的附近等待。在對(duì)加油機(jī)器進(jìn)行檢修時(shí)，如果需要使用電焊，則應(yīng)該首先辦理審批手續(xù)，落實(shí)防火防爆措施，多方確認(rèn)危險(xiǎn)排除之后才能施工。在加油加氣站內(nèi)絕不允許檢修車輛，以便因敲擊鐵器產(chǎn)生火花。

（2）控制靜電。管溝或者地上敷設(shè)的液化石油氣、天然氣管道等油品的始端和末端以及分支處必須設(shè)置具有防靜電的接地裝置，通常接地電阻小于30Ω。卸車場地中也必須安裝能夠防雷電的接地裝置，并設(shè)置能夠監(jiān)視接地裝置情況且能夠檢測跨接線的靜電接地儀。卸載油品的時(shí)候應(yīng)當(dāng)科學(xué)控制流速，防止油品噴濺，引起靜電，同時(shí)進(jìn)油管的末端應(yīng)該放入罐內(nèi)靠近罐底，并保證沒有被彎曲。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照安全操作手冊，穿戴具有防靜電功能的服裝。此外，所有的靜電接地裝置都應(yīng)該定期保養(yǎng)。

(3）防被雷擊。所有的油氣儲(chǔ)罐裝備必須有至少2處以上的防雷接地裝置。通常，為了節(jié)約資源，防雷接地與防靜電接地適合共用一套接地裝置，但防雷接地的電阻要小于4Ω。此外，埋在地里面的油罐或者液化石油氣罐也應(yīng)當(dāng)與工藝管道之間相互連接，同時(shí)接地。當(dāng)然站房以及罩棚也需要做防雷處理，一般采用進(jìn)雷網(wǎng)保護(hù)。信息系統(tǒng)的電線或?qū)Ь€方面，必須按照要求全部采用穿鋼管的方式配線。同時(shí)，配線電纜保護(hù)鋼管的兩端、金屬外皮的兩端都必須接地。雷雨天氣來臨時(shí)，加油加氣站以及附近發(fā)生突發(fā)事件之后，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)。最后對(duì)所有的防雷設(shè)施要定期檢查，及時(shí)修理出現(xiàn)的毛病。2.2 注意通風(fēng)排氣

雖然在密封方面做了很多功夫，但要想完全密封是存在一定困難的，這也說明仍然會(huì)有部分的氣體泄漏到設(shè)備之外，這時(shí)我們就要做好通風(fēng)排氣。主要的措施是針對(duì)裝置有易燃物質(zhì)的房間，設(shè)置通風(fēng)排氣口，及時(shí)通過風(fēng)力將漏入外部的易燃?xì)怏w進(jìn)行稀釋，避免達(dá)到可燃物的爆炸下限。理論上，對(duì)于通風(fēng)排氣具體要求，一般要求室內(nèi)的可燃?xì)怏w濃度不得高于該可燃?xì)怏w爆炸下限的四分之一。在加油加氣站內(nèi)，所有處在危險(xiǎn)區(qū)域的房間，都應(yīng)當(dāng)盡量做好通風(fēng)排氣措施，并且在通風(fēng)排氣時(shí)，要防止密度較大的可燃?xì)怏w積累在房間底部，盡量通過多處通風(fēng)等措施對(duì)上、下、中以及房間死角內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行全面排放，從而保證無論任何區(qū)域，泄漏的可燃?xì)怏w密度都處于該可燃?xì)怏w的爆炸下限。

2.3 防止爆炸性氣體混合物形成據(jù)業(yè)界人士統(tǒng)計(jì)，加油加氣站的產(chǎn)品銷售中，每年揮發(fā)浪費(fèi)的油氣占到全年加油加氣站銷量的1%，不僅造成資源浪費(fèi)，還帶來了火災(zāi)隱患，污染了環(huán)境，甚至有可能發(fā)生爆炸威脅周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，應(yīng)當(dāng)盡量避免爆炸性氣體混合物的形成，降低火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。主要措施相關(guān)文件有詳細(xì)規(guī)定，在此就不再贅述。

2.4 做好日常消防工作

一方面，要做好內(nèi)部管理。加油加氣站應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，建立健全各項(xiàng)內(nèi)部安全管理制度，結(jié)合站內(nèi)情況，制定每日巡視、定期檢查等制度，并嚴(yán)格要求工作人員做好記錄。在上下班交接的時(shí)候，不應(yīng)當(dāng)存在安全空隙，應(yīng)盡量采取提前15分鐘上班和晚15分鐘下班制度，利用半小時(shí)完成工作交接。加油加氣站內(nèi)的所有工作人員都應(yīng)當(dāng)接受由專業(yè)部門組織的安全知識(shí)培訓(xùn)，有崗位職責(zé)的人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握崗位技能并達(dá)到相關(guān)操作的標(biāo)準(zhǔn)，并能夠在事故突發(fā)時(shí)，及時(shí)予以處理，避免事態(tài)擴(kuò)大。

另一方面，在強(qiáng)化內(nèi)部管理的同時(shí)，做好對(duì)外來人員和車輛的管理。由于外來人員，尤其是新購買汽車的成員，對(duì)加油站內(nèi)的相關(guān)規(guī)定并不是很了解，容易觸碰加油加氣站內(nèi)的規(guī)定禁區(qū)。因此，應(yīng)當(dāng)在站外醒目地點(diǎn)張貼相關(guān)規(guī)定，并對(duì)進(jìn)入站內(nèi)的車輛或人員提前警示，將“請(qǐng)熄火，關(guān)閉手機(jī)、不要吸煙”等詞語作為家有前的必需提示語，從而保證有個(gè)良好的外部環(huán)境，避免外來的因素導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

3直擊雷防護(hù)

3.1 站房和罩棚的直擊雷防護(hù)

站房屋頂四周采用接閃帶、屋面設(shè)網(wǎng)格,為使屋角處于接閃器保護(hù)范圍,應(yīng)在屋角設(shè)接閃桿,或?qū)⒕W(wǎng)帶做成歐姆環(huán)。采用建筑結(jié)構(gòu)柱內(nèi)對(duì)角設(shè)置的鋼筋(不少于兩根,鋼筋直徑不小于10mm)作為引下線。以梁、承臺(tái)內(nèi)基礎(chǔ)鋼筋不少于兩根焊接成環(huán)形組成水平接地體,樁、柱內(nèi)兩根鋼筋為豎直接地體。以水平接地體和豎直接地體聯(lián)合組成的自然接地體作接地裝置。

罩棚以金屬屋面做接閃器,金屬立柱本身或鋼筋混凝土柱內(nèi)鋼筋做引下線,為便于檢測,有的設(shè)專門預(yù)留端子供測試。罩棚立柱基礎(chǔ)鋼筋做垂直自然接地體、地面-0.6m以下敷設(shè)水平人工接地體,宜敷設(shè)成縱橫接地網(wǎng)格,材料用熱鍍鋅扁鋼(40mm×4mm),加油(氣)島安裝加油(氣)機(jī)的預(yù)留接地。3.2 油罐、氣罐和壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶的直擊雷防護(hù)

當(dāng)金屬罐體的壁厚小于4mm,安裝獨(dú)立接閃桿或設(shè)接閃線保護(hù),接閃器和被保護(hù)罐體距離按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,但不小于3m。目前,按有關(guān)規(guī)范要求［2］,油罐、液化石油氣罐埋地敷設(shè),(撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外)油罐、液化石油氣罐的鋼板厚度均不小于5mm。與罐體相連的通氣管、放散管、進(jìn)油管、出油管均為焊接,通氣管、放散管的高度分別是高出地面4m和2.5m?？梢杂脕碜鼋娱W器。其他的量油孔、透氣孔、人孔均與罐體做可靠焊接。

天然氣儲(chǔ)氣瓶符合《鋼制壓力容器》GB150,鋼板厚度不應(yīng)小于6mm。撬裝式天然氣儲(chǔ)氣加氣設(shè)備箱體外殼是金屬箱體,高出箱體平臺(tái)2m,高出地面5m,箱體、放散管本身可以用來做接閃器。4接地裝置和等電位連接

(1)加油、加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、安全保護(hù)地及信息系統(tǒng)接地等宜采用共用接地裝置,阻值取其中最小值應(yīng)不大于4Ω。

(2)金屬罐體防雷接地必須做成閉合環(huán)形,其接地點(diǎn)不少于兩處,且弧形間距不大于30m,接地體距管壁的距離小于3m,罐體的防雷接地電阻不大于10Ω。接地體分別用熱鍍鋅角鋼,和熱鍍鋅扁鋼(40×4mm)作垂直接地體和水平接地體,角鋼材料尺寸50mm×50mm×5mm,長2.5m,扁鋼材料尺寸40mm×4mm,間距5m,埋地距地面－0.6m以下。

當(dāng)金屬罐體防腐蝕措施是采用犧牲陽極法時(shí),油罐可不設(shè)接地極,但是陽極需做防雷接地,當(dāng)防雷接地和其他接地系統(tǒng)分開時(shí),阻值不大于10Ω。只需用16mm2的銅芯線將罐體和陽極相連即可達(dá)到防雷效果。

當(dāng)金屬罐體防腐蝕措施是采用強(qiáng)制電流法時(shí),油罐可不設(shè)接地極,但是鋅棒或鋅鎂做防雷接地極,阻值小于10Ω。

(3)通氣管管口安裝的阻火器,采用卸油、加油油氣回收系統(tǒng)時(shí),安裝的機(jī)械呼吸閥與金屬管做等電位連接。

(4)加油、加氣機(jī)金屬外殼、加氣機(jī)的可燃?xì)怏w報(bào)警儀金屬管與機(jī)體做可靠電氣連接并接地。進(jìn)入加油、加氣機(jī)的各種線纜(強(qiáng)、弱電纜)穿金屬管保護(hù)并接地。

(5)撬裝式壓縮天然氣加氣站,撬裝箱體、加氣設(shè)備金屬外殼均與接地裝置可靠連接,接地點(diǎn)不少于兩處。撬裝內(nèi)的壓縮機(jī)、感應(yīng)式壓力表、溫度計(jì)等金屬外殼,用2.5mm2的接地線與預(yù)留接地可靠連接。

(6)供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地;信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)接地。防雷電感應(yīng)、防靜電感應(yīng)和防雷擊電磁脈沖措施

(1)供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地;信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)接地。

(2)地上或管溝的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處設(shè)防靜電和防雷電感應(yīng)的聯(lián)合接地裝置,防止油品流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電積累,其接地電阻不大于30Ω。

(3)加油、加氣槍膠管分別通過內(nèi)設(shè)和明附的接地線和接地裝置相連,用于釋放加油、加氣時(shí)產(chǎn)生的靜電。

(4)油罐、氣罐、天然氣儲(chǔ)氣瓶的卸車區(qū)應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置,宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。管道上的法蘭、膠管兩端等連接處用金屬線跨接。法蘭的連接螺栓不少于5根時(shí),在非腐蝕環(huán)境下,可不跨接。接地電阻不大于100Ω。

(5)電涌保護(hù)器配電系統(tǒng):供配電系統(tǒng)宜采用ＴＮ-Ｓ系統(tǒng)?？稍O(shè)計(jì)三級(jí)電涌保護(hù)裝置:總配電柜設(shè)第一級(jí),加油加氣的各種機(jī)泵用分電箱設(shè)第二級(jí);分電箱設(shè)計(jì)第二級(jí)。UPS設(shè)備可設(shè)第三級(jí)。信息系統(tǒng):防止儀表被雷擊電磁脈沖損壞,可以將儀表等設(shè)備SPD安裝在控制室線路的一端,以有效消除儀表線路上的過電壓,達(dá)到防雷的目的。

安全生產(chǎn)大于天。加油加氣站是城市建設(shè)不可或缺的一部分，但其高度的危險(xiǎn)性也需要我們時(shí)刻牢記安全知識(shí)，加強(qiáng)巡查和隱患處理，確保安全加氣、安全加油，切實(shí)保護(hù)好群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。