第一篇：蕪湖分公司2012年春運工作總結(jié)

2012年運調(diào)科春運工作總結(jié)

2012年春運工作已經(jīng)結(jié)束。在為期40天的春運工作中，我們運調(diào)科全體員工緊緊擁抱在一起。心往一處想，勁往一處使。為保證我司成立來的第五“春運”工作順利進行，分公司實行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，五名運調(diào)人員在春運40天里輪流值班，加強春運期間的組織調(diào)配工作。

（一）、運調(diào)科根據(jù)上級的部署和要求，結(jié)合本司具體情況，首先，根據(jù)政府給出的指導(dǎo)價格，制作出票價表，然后張貼到每一臺車上并廣泛做好宣傳工作；同時加強駕乘人員的培訓(xùn)教育工作，學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定，提高服務(wù)意識和水平。針對老幼病殘孕等特殊旅客、攜帶大量行包的旅客和異地旅客的實際困難，為他們提供咨詢、上車幫助等服務(wù)。要求廣大駕乘人員規(guī)范經(jīng)營、熱情服務(wù)，努力維護江南長運企業(yè)品牌形象，并加大了“春運”期間的檢查力度；在每部車上都安裝了服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡，發(fā)動乘客與我們一起對駕乘人員的服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)督。同時認(rèn)真做好受理旅客投訴的準(zhǔn)備，對旅客提出的投訴做好記錄、核實以及處理結(jié)果的反饋等。

每年的春運報停班計劃都是春運工作的一項重點，工作稍不細(xì)心，就會造成春節(jié)期間的旅客滯留。分公司認(rèn)識到工作的重要性，運調(diào)科同志認(rèn)真地對每一臺車承包人進行詢問登記（包括對方班車在內(nèi)），并反復(fù)進行核對，由于工作做得細(xì)致，今年春節(jié)停復(fù)班計劃未發(fā)生一點失誤，出色地完成了“春運”前的組織安排工作。

（二）、在春運40天的時間里，運調(diào)科全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不畏辛勞，每天早上頭班車發(fā)車之前出現(xiàn)在生產(chǎn)一線，協(xié)調(diào)運調(diào)工作，時時叮囑我們駕乘人員注意文明舉止，微笑服務(wù)，保證在春運期間給旅客帶來賓至如歸的感覺。

我們運調(diào)人員及時深入現(xiàn)場，掌握客流信息。時刻注意車站的加班動向，及時杜絕在我司車上乘客不滿的情況之下，車站安排加班車輛。在客流增加的情況下，及時抽調(diào)新辰快客車輛返程加班。為企業(yè)實現(xiàn)利益最大化盡職盡責(zé)。

當(dāng)車輛在行車途中出現(xiàn)問題或者拋錨時，及時的疏散旅客，減小投訴是我們的重中之重。在我司運調(diào)人員發(fā)動一切能動用的力量，極力為疏散旅客安排運力的同時，還安排駕乘人員對旅客進行適當(dāng)?shù)陌矒峁ぷ?。由于前期?zhǔn)備工作做得及時、到位，整個春運期間生產(chǎn)工作有序的進行著。

（四）、在為期40天的春運里，由于我司管理嚴(yán)格、宣傳到位，尚未接到一起有效的服務(wù)質(zhì)量投訴?！按哼\”期間，民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、旅游探親等旅客出行規(guī)模大，是我們樹立企業(yè)形象和品牌的大好時機。通過大家共同努力，打造了企業(yè)品牌、展示了企業(yè)形象。

整個春運40天的時間里，我司共完成安全運送旅客

萬余人次；實現(xiàn)營收

萬余元；其中新辰快客運送旅客

萬余人，實現(xiàn)營收

萬余元，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、效益”的工作目標(biāo)，確保了公司成立以來第五個春運安全生產(chǎn)工作的圓滿完成。

總之，我們將以順利完成今年春運工作為契機，為做好全年的工作而努力奮斗。

第二篇：新余分公司春運工作總結(jié)

新余分公司春運工作總結(jié)

虎年40天的春運是實現(xiàn)首季開門紅的關(guān)鍵日子，裝卸安全壓力大，春運任務(wù)重，工作標(biāo)準(zhǔn)高，盡管如此，但全分公司干部職工在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一致，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、銳意進取的拼搏精神，全力以赴打好春運攻堅戰(zhàn)、實現(xiàn)了裝卸安全和各項任務(wù)指標(biāo)地順利完成，確保了臨客列車的旅客和乘務(wù)人員安全。到3月10日止實現(xiàn)分公司運輸安全507天，機械、貨物、路工和委托人身安全1894天。且杜絕了一切路風(fēng)路譽不良反映。按照總公司3月8號提出的1-7點《春運工作總結(jié)》的要求，我們分公司具體做了如下幾項主要工作：

一、擔(dān)當(dāng)臨客列車服務(wù)工作情況。分公司根據(jù)公司安排，抽調(diào)了20名職工擔(dān)當(dāng)宜春至上海南L720次三組的列車乘務(wù)工作，歷時40天，從大年初三開始足足往返了六趟。這些平時的裝卸職工，為營造鐵路春運溫馨、親情、和諧的氛圍，實現(xiàn)?和諧南鐵、平安春運?工作目標(biāo)，默默無聞地服務(wù)在奔馳的列車上。

2月14日大年初一，擔(dān)當(dāng)宜春—上海南三組值乘任務(wù)的新余分公司，宜春分公司接到宜春車務(wù)段春運辦的通知，要求2月16日大年初三到鷹潭接臨客車底。新余分公司經(jīng)理、書記分別通知擔(dān)當(dāng)值乘的職工。2月16日大年初三，新余分 公司書記、宜春分公司副經(jīng)理王德剛就帶領(lǐng)2個分公司擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的36名職工冒著嚴(yán)寒，清晨6：30乘坐貴陽至福州的476次列車趕赴鷹潭，車上人多擁擠，大部分職工都是一路站著，11：30到達鷹潭。到達鷹潭后，得到通知，臨客車底要到17日凌晨2：00到客技站大家稍事休息后，17日凌晨1：30趕到 站等到達的臨客車底。幾十人在客技站沒有休息的地方，在零下1度的室外，腳凍僵了跑跑步，肚子餓了、口渴了忍一忍，一直等到凌晨5點，臨客車底才到達客技站。車底一到，大家也不顧肚子饑餓和凍僵的腳，忙著搬運、整理臥具備品，打掃車廂衛(wèi)生，貼方向牌，忙了2個半小時，7：30機車順利地將車底調(diào)進鷹潭站，開行L8819次。大家忍著饑寒又精神抖擻的列門崗迎接旅客上車，8：20分列車準(zhǔn)時從鷹潭站開出。36名職工一個通宵沒有休息，十幾個小時沒有吃東西，喝水，只是開車后，在中途?？寇囌菊九_上買盒方便面充饑。這次順利接車充分體現(xiàn)了洪盛人的自我奉獻精神和吃苦精神，體現(xiàn)了要為分公司爭光，為總公司爭光的集體榮譽感。

2月22日，出乘L720次值乘任務(wù)的分公司職工，共產(chǎn)黨員楊慧同志，在干好本職工作的同時，利用值乘休息時間，協(xié)助列車長和主列查驗補票工作。當(dāng)日，列車嚴(yán)重超員，車廂內(nèi)人滿為患，新余開車后就一直協(xié)助補票到上饒，人多天氣熱，車廂內(nèi)溫度高，幾個小時下來，汗水濕透全身，共補 票7800元。在補票的過程中，還對重點旅客進行幫助，到鷹潭時，一位年齡大，身體虛弱的宜春籍旅客由于天熱，車廂人擠，身體不適應(yīng)，有中暑現(xiàn)象，他及時將旅客送到餐車，并趕到宿營車，拿出臨客備的人丹，十滴水送到了旅客手中，看到旅客服下后，才繼續(xù)協(xié)助補票，補票返回時，還不忘中暑旅客，上前詢問身體狀況，得到了旅客的好評。

二、積極開展?尊客愛貨、承諾服務(wù)?活動，熱忱為貨主排擾解難。今年春運雖然分公司沒有人源參加站臺服務(wù)工作，但在貨場和貨車上到處可見裝卸人員幫貨主墊蓋蓬布和縫補破包及灌包的情景。記得從大年初一到初十，多半數(shù)天都是陰雨天，全分公司日待卸車最高達到200多車。分公司按照總公司的布臵要求，一方面組織卸車，另一方面克服敝車下雨無法卸，棚車玉米、小麥、灑落滿地等困難，在這種情況下，因破包大多，貨主也感覺頭痛。于是一是各隊裝卸班組凡下雨天敝車卸車前先用毛竹或木材棒條支撐起蓬布并拴牽后再作業(yè)；二是把灑落的貨物起堆灌包，并幫貨主縫補破包；三是主動幫貨主墊蓋蓬布。據(jù)不完全統(tǒng)計春運期間全分公司各作業(yè)點幫貨主排擾解難情況的次數(shù)：

1、下雨天敝車支撐起蓬布221車、（其中：新余78、樟樹62、豐城

22、上新59車）；

2、縫補破包和灌包438；（其中：新余138、樟樹152、豐城

32、上新116包）；

3、下雨天主動幫貨主墊蓋蓬布316車、（其中：新余118、樟樹102、豐城

41、上新55車）。

三、加強春運和?兩會?安全措施。

1、根據(jù)路局和總公司《關(guān)于加強2010年春運裝卸生產(chǎn)安全及組織工作的通知》及《關(guān)于2010年春運臨客乘務(wù)勞動力安排的通知》和《關(guān)于進一步搞好春運和裝卸組織工作通知》的文件精神，為確保2010年春運裝卸生產(chǎn)安全和職工隊伍穩(wěn)定，結(jié)合分公司實際，成立了裝卸安全、裝卸組織檢查流動組和3個駐站安全包保組和1個春運臨客乘務(wù)組，指導(dǎo)和督促落實部、局、總公司有關(guān)春運的安全工作措施，對現(xiàn)場作業(yè)、機械設(shè)備、裝載質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、安全消防和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各項制度的執(zhí)行情況進行全面檢。同時對裝卸機械和勞力安排情況作了周密考慮，并要求一是節(jié)日期間分公司機關(guān)人員、各隊值班人員24小時不能關(guān)手機；二是分公司、各隊重點部位，貴重物品，加強管理、防止被盜； 三是嚴(yán)格值班紀(jì)律、掌握分公司內(nèi)的各隊安全、生產(chǎn)情況、及時反饋信息；四是堅持節(jié)前和節(jié)中排查的零報告制度。

2、根據(jù)洪盛安電[2009]86號《關(guān)于開展裝卸?強化安全管理，狠抓關(guān)鍵控制，確?！?.15’百日安全?活動的通知》文電精神。分公司為強化裝卸作業(yè)人員的勞動安全管理，提高裝卸作業(yè)人員的勞動安全意識和業(yè)務(wù)操作技能，加強現(xiàn)場安全工作的卡控,深入開展了裝卸?強化安全管理，狠抓 關(guān)鍵控制。為了在分公司范圍內(nèi)認(rèn)真、扎實地開展好這項活動，分公司成立了以經(jīng)理、書記為組長，以副經(jīng)理及相關(guān)人員組成的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步落實責(zé)任劃片包保責(zé)任制，并制定了分公司的活動具體實施方案，有效地確保了此次活動的順利開展。

3、扎實開展 ?反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全?活動。

一是強化宣傳引導(dǎo)，提高思想認(rèn)識。組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和反思兄弟單位和以往裝卸事故教訓(xùn)，人人進行反思發(fā)言，并整理歸納建檔和限期整改。繼續(xù)抓好?我心中的安全?事故反思教育活動，以2008年?10.18?洛市裝卸隊手推調(diào)車作業(yè)擠岔脫軌事故為典型案例，幫助職工算一算事故發(fā)生造成分公司的損失和影響、事故當(dāng)事人經(jīng)濟處罰、事故賠償和行政處分這筆賬，引導(dǎo)職工從被動的?要我安全?主動向?我要安全?轉(zhuǎn)變，形成自覺的安全意識和良好的安全習(xí)慣。

二是突出活動重點，查找安全隱患。深入認(rèn)真查找思想上、管理上和作風(fēng)上以及作業(yè)執(zhí)標(biāo)中存在的突出安全隱患，查擺手推調(diào)車、防護信號設(shè)臵、人機混裝、機械故障、汽車對接和高處作業(yè)防止機械、貨物、車輛傷害及貨場站臺照明不良等安全關(guān)鍵問題，確定關(guān)鍵人關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵作業(yè)。

三是明確具體措施，開展專項整治。加強手推調(diào)車和 防護信號的簽認(rèn)和安全操作制度的落實，杜絕違規(guī)簽認(rèn)和盲目操作。加強現(xiàn)場作業(yè)檢查和考核，包保干部每月不少于2次、裝卸隊隊長不少于5次夜間作業(yè)檢查。加強裝卸安全督導(dǎo)員現(xiàn)場監(jiān)督的力度，發(fā)揮班組安全員作用，重點強化洛市、橋東站機械裝車的安全防護，確保行車和作業(yè)人員安全。

4、為確保2010年春運、春節(jié)及兩會期間裝卸生產(chǎn)安全和職工隊伍穩(wěn)定，根據(jù)路局投發(fā)安監(jiān)[2009]1號《關(guān)于做好春運、春節(jié)及兩會期間安全穩(wěn)定工作的通知》及路局貨管電[2009]4號《關(guān)于做好2009年春運期間貨運工作的通知》的文電部署，尤其是洪盛[2009]1號《關(guān)于做好2009年春運、春節(jié)及兩會期間的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定工作的通知》文件精神，結(jié)合分公司實際，成立了分公司安全檢查組，對春運及?兩會?期間裝卸安全和穩(wěn)定工作，實行檢查和駐站安全包保。指導(dǎo)和督促各隊落實部、局有關(guān)春運和?兩會?及冰雪天氣的安全工作措施，對現(xiàn)場作業(yè)、機械設(shè)備質(zhì)量、裝載質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、安全消防等各項安全制度的執(zhí)行情況進行分工和責(zé)任包保。

四、全力以赴壓縮待卸車。1、2月15-17日大年初二至初四，分公司迎來了節(jié)后首次裝卸作業(yè)高峰，共有246車待卸，其中上高122車、樟樹56車、新余68車，貨物多是從東北發(fā)來的玉米等糧食以及少部分化肥，且80%以上都屬專用線的待卸貨物。分公司立 即啟動貨物集中到達應(yīng)急預(yù)案，派出包保人員蹲點駐站組織現(xiàn)場卸車，針對上高糧專、樟樹貯木廠專用線和新花四條專用線裝卸人員春節(jié)放假出現(xiàn)勞力不足造成嚴(yán)重的待卸車情況，分公司立即通過貨運聯(lián)系專用線裝卸方找人組織卸車，盡可能通知貨主迅速提貨，經(jīng)共同努力壓縮待卸車達50%之多，受到段駐站領(lǐng)導(dǎo)的肯定。2、2月20-21日，公司蔡總和李書記親自到各站現(xiàn)場督促和指導(dǎo)卸車工作，加強協(xié)調(diào)，細(xì)化措施，合理組織，迎難而上，充分發(fā)揮門吊作業(yè)能力，調(diào)配和用好機械設(shè)備，不斷提高卸車效率。每天樟樹隊派專人到張家山貯木廠專用線督促組織卸車，上高站向合作方法人代表布臵卸車預(yù)案，緊盯方案落實，把待卸率控制在段規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。

五、需進一步完善的方面及需上級解決的問題。在總結(jié)經(jīng)驗和成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到2009年的春運工作與總公司的要求還存在較大差距：

1、裝卸隊業(yè)務(wù)管理存在漏洞，基礎(chǔ)工作不扎實。如：安全關(guān)鍵點問題沒有根本杜絕、裝卸管理制度、措施與基礎(chǔ)臺帳有待進一步完善等。

2、個別裝卸隊對開展?尊客愛貨、承諾服務(wù)?活動重要意義認(rèn)識不足，存在走形式、應(yīng)付了事的思想。

3、上新線各項管理制度與分公司的要求還有脫節(jié)，委外合作方的意識和思想還不到位，這是我們今年工作的重 心。

4、大部分車站作業(yè)貨場由于照明不良，嚴(yán)重影響裝卸作業(yè)人員的人身安全。分公司只能加強裝卸安全督導(dǎo)員現(xiàn)場管理的力度，一是督促作業(yè)班組配帶好自己現(xiàn)有的應(yīng)急燈具，二是多次向車站反映過此事。六、三月份主要工作安排：

1、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)全國十一屆三次會議精神和認(rèn)真執(zhí)行總公司在贛州舉辦的裝卸業(yè)務(wù)工作會議精神，圍繞總公司?創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變、理順、啟動?的總體工作思路，加強裝卸管理，提高經(jīng)營收入，確保裝卸各項安全。同時要加強夜間卸車比重，要與貨運部門加強溝通和聯(lián)系，對集中到達的車輛組織好勞力，同時對機械設(shè)備進行日保和檢查，確保設(shè)備正常使用。

2、做好節(jié)后的收心工作，動員全分公司上下人員從過年的應(yīng)酬中收攏心來，集中精力投入到裝卸安全生產(chǎn)中去，為實現(xiàn)和完成三月份的安全和工作目標(biāo)，發(fā)揮各自的作用。

3、繼續(xù)做好中央?兩會?期間的裝卸安全組織工作，繼續(xù)抓好職工思想的穩(wěn)定，做到和諧管理。積極做好裝卸機械和勞力的配備、加強現(xiàn)場管理，堅持干部值班制度，確保貨物裝得上卸得下，努力完成經(jīng)營任務(wù)，實現(xiàn)開年后第一個季度的開門紅。

4、認(rèn)真做好雨季大風(fēng)雷雨天氣的裝卸作業(yè)安全工作，做 好防風(fēng)、防雷擊、防高處墜落、防火、防機械、貨物傷人等勞動安全和消防安全的預(yù)想，做到有備無患。

5、認(rèn)真執(zhí)行春季裝卸安全防范措施，落實各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到干部認(rèn)真負(fù)責(zé)、職工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、狠抓關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人的作業(yè)情況，做到安全互控、有效遏止嚴(yán)重違章行為的發(fā)生。

6、繼續(xù)搞好?尊客愛貨、承諾服務(wù)?活動，加強裝卸路風(fēng)教育，堅持?人民鐵路為人民的宗旨?。用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)我們裝卸的各項工作，加強職工思想政治工作，激發(fā)職工主人翁精神。熱枕為貨主服務(wù)，虛心聽取貨主意見，經(jīng)常與貨主單位聯(lián)系和溝通，尤其在今年新的形勢下，要不斷樹立和增強貨源陣地意識，防止貨物流失，使我們裝卸人的生濟得到較好的穩(wěn)定。

2010年3月10日

第三篇：蕪湖分公司稽核管理辦法

綜合管理工作稽核辦法

目錄

一、稽核目的.............................................2

二、稽核對象.............................................2

三、稽核周期.............................................2

四、人事稽核的主要內(nèi)容...................................2

（一）人事管理...........................................2

1、人事基礎(chǔ)..............................................2

2、績效考核..............................................2

3、培訓(xùn)工作..............................................3

（二）行政后勤管理.......................................3

1、合同檔案..............................................3

2、庫房、采購............................................3

3、資產(chǎn)..................................................3

4、食堂..................................................4

5、宿舍..................................................4 6、5S檢查...............................................4

7、BI規(guī)范...............................................4

（三）品質(zhì)管理...........................................4

五、稽核的應(yīng)用...........................................5

六、其他.................................................5

一、稽核目的

1、加強分公司對各項目的人事行政后勤、品質(zhì)管理工作的規(guī)范性；

2、明確分公司與各項目的權(quán)責(zé)，形成有效聯(lián)動；

3、確立并形成了人事行政后勤、品質(zhì)管理稽核，關(guān)注改進與提升。

二、稽核對象

各物業(yè)服務(wù)中心、物業(yè)營銷中心

三、稽核周期

稽核周期分為定期和不定期兩種。

1、定期：分公司每月對項目進行一次檢查；每季度聯(lián)合項目進行一次檢查，具體時間根據(jù)分公司工作安排來定，并提前三個工作日通知到項目。

2、不定期：分公司結(jié)合實際工作情況，將不定期到各物業(yè)服務(wù)中心、物業(yè)營銷中心進行檢查。

四、稽核的主要內(nèi)容

（一）人事管理

1、人事基礎(chǔ)

1.1按照《人事基礎(chǔ)工作稽核標(biāo)準(zhǔn)》及公司各項規(guī)章制度對人事基礎(chǔ)工作進行稽核；

1.2要求臺賬、電子臺賬、員工檔案完善齊全，按照一定比例對不同時間段檔案進行檢查；

2、績效考核

2.1按照《績效稽核表》內(nèi)容對稽查項目進行檢查； 2.2每個項目至少檢查5名以上員工的績效檔案，與品質(zhì)部聯(lián)動檢查各項考核指標(biāo)的真實性、有效性；包括但不限于績效評估表、能力評估表、績效回顧溝通表；

2.3每發(fā)現(xiàn)1項錯誤扣5分，并作相應(yīng)記錄，得出績效評估表檢查得分。

2.4稽核人與被稽核綜合管理部就被扣分項做討論，上報至項目經(jīng)理，并確定相應(yīng)的改善計劃，由被稽核綜合管理部填寫《績效稽核改善追蹤表》，分公司綜合管理部進行審核，并對改善計劃完成情況進行追蹤；

2.5分公司綜合管理部負(fù)責(zé)將所有項目績效稽核成績填入《績效稽核匯總表》，并計算平均分。

3、培訓(xùn)工作

3.1各部門培訓(xùn)檔案（簽到表、課件、總結(jié)、圖片等）齊全； 3.2定期對培訓(xùn)檔案（紙質(zhì)檔、電子檔）進行維護； 3.3培訓(xùn)需求調(diào)查、培訓(xùn)計劃等檔案齊全。

（二）行政后勤管理

1、合同檔案

1.1合同臺賬內(nèi)合同名稱、合同期限、金額、雙方負(fù)責(zé)人、內(nèi)容等信息與合同文本要求一致；

1.2合作方資質(zhì)齊全，并有備案。

2、庫房、采購

2.1出入庫單據(jù)等手續(xù)齊全，庫房物資臺賬表及時更新； 2.2項目月度物資采購數(shù)量進行把控，嚴(yán)格控制采購量，避免浪費。

3、資產(chǎn) 3.1固定資產(chǎn)、低值易耗等物資建立電子臺賬，設(shè)專人保管； 3.2固定資產(chǎn)、低值易耗等物資按公司《采購管理辦法》編號并張貼資產(chǎn)標(biāo)簽。

4、食堂

4.1建立食堂費用相關(guān)報表（日記賬、費用明細(xì)、分?jǐn)偯骷?xì)）并按月定期更新、維護；

4.2食堂供貨單完整，要求有供應(yīng)商及食堂人員簽字確認(rèn)； 4.3按照食堂衛(wèi)生要求表格定期檢查食堂衛(wèi)生，并督促食堂改善。

5、宿舍

5.1所有入住人員按照公司規(guī)定辦理宿舍入住手續(xù)； 5.2宿舍使用情況建立臺賬，并定期更新、維護； 5.3宿舍設(shè)施設(shè)備及時進行維修維護；

5.4項目綜合管理部定期對宿舍設(shè)備、水電、內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生等進行檢查。6、5S檢查

6.1辦公區(qū)域要求整潔干凈，文件等資料按照公司5S標(biāo)準(zhǔn)要求擺放，詳見《5S檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)表》；

6.2項目綜合管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本項目的辦公環(huán)境，并督促改善。

7、BI規(guī)范

7.1各崗位員工按照公司《BI手冊》規(guī)范執(zhí)行；

7.2項目綜合管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各部門員工的工服著裝規(guī)范，并填寫《工服著裝檢查表》，對于不合格的員工按照公司《員工手冊》等規(guī)章制度進行處理。

（三）品質(zhì)管理

1、公共設(shè)施設(shè)備維護工作；

2、公共秩序維護工作；

3、客戶服務(wù)工作；

4、保潔綠化工作；

具體執(zhí)行按《體系文件》內(nèi)容，詳見評分標(biāo)準(zhǔn)，每月有重點檢查項目，每季度進行全面檢查。

五、稽核的應(yīng)用

1、稽核的結(jié)果直接在當(dāng)期的績效考核中予以體現(xiàn)，不達標(biāo)的單位，列入項目、部門負(fù)責(zé)人的績效考核中，與獎金、晉升、調(diào)薪等直接掛鉤；

2、稽核的成績將作為績效評先評優(yōu)的重要依據(jù)。

六、其他

本管理辦法基本定義了分公司稽核工作的整體要求、具體權(quán)責(zé)、各階段任務(wù)工作。作為各項目開展相關(guān)工作的指引，除相關(guān)事項的時間節(jié)點可能需在具體確定外，各項目可據(jù)此辦法相關(guān)內(nèi)容與要求規(guī)劃安排本單位的實際稽核與管理各項工作。

本管理辦法自公布下發(fā)日起生效執(zhí)行。

第四篇：客運分公司2016春運總結(jié)

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2016年春運安全工作總結(jié)

2016年的春運工作開始以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，全體職工結(jié)合2016春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動、營造氛圍，科學(xué)預(yù)測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2016年春運工作。

一、思路清、任務(wù)明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以周清經(jīng)理為組長，各分管副經(jīng)理為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各職能小組，分工明確，責(zé)任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴(yán)密進行，確保橫向間配合得當(dāng)、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經(jīng)理親自召開2016年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)，層層簽訂了《春運安全責(zé)任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協(xié)作，科學(xué)安排，加強汽車站現(xiàn)場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現(xiàn)場，安全科全體人員以春運方案指導(dǎo)，以創(chuàng)建安全春運為目標(biāo)，強化領(lǐng)導(dǎo)、加強組織、合理運作、精細(xì)管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導(dǎo)及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴(yán)把車輛安全關(guān)，堅決杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛發(fā)車。

（四）旅游公司及相關(guān)科室人員嚴(yán)密注意汽車站客流情況，科學(xué)調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責(zé)任措施雙落實，安全檢查落到實處，細(xì)到角落，確保春運安全穩(wěn)定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責(zé)任到人，對各項規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責(zé)任上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位，層層簽責(zé)任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應(yīng)急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標(biāo)的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴(yán)把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負(fù)責(zé)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領(lǐng)導(dǎo)來汽車站與集團公司領(lǐng)導(dǎo)、客運分公司領(lǐng)導(dǎo)一起對發(fā)班駕駛員做現(xiàn)場安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細(xì)致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對違規(guī)車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場，規(guī)避了風(fēng)險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴(yán)、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

四、做好惡劣天氣應(yīng)對工作。

2016年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年初六的雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)密關(guān)注，確保安全。

五、對超長線路勞務(wù)包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自今年起轉(zhuǎn)為以遠距離勞務(wù)包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰(zhàn)。為了確保遠距離勞務(wù)包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風(fēng)險。德州交通集團有限公司客運分公司

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓(xùn)。

（三）將遠距離勞務(wù)包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責(zé)任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負(fù)責(zé)每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，針對的隱患與工作方向都進行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認(rèn)識到2016年的春運工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進一步提高。

但是我們相信，今后，只要我們團結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，從實際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2016年3月

第五篇：客運分公司2017春運總結(jié)

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2017年春運安全工作總結(jié)

2017年的春運工作開始以來，在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，客運分公司全體職工結(jié)合2017春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動、營造氛圍，科學(xué)預(yù)測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發(fā)生一起較大及以上責(zé)任事故，圓滿完成了2017年春運工作。

一、思路清、任務(wù)明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以周清經(jīng)理為組長，各分管副經(jīng)理為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各職能小組，分工明確，責(zé)任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴(yán)密進行，確保橫向間配合得當(dāng)、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經(jīng)理親自召開2017年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)，層層簽訂了《春運安全責(zé)任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協(xié)作，科學(xué)安排，加強汽車站現(xiàn)場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現(xiàn)場，安全科全體人員以春運方案指導(dǎo)，以創(chuàng)建安全春運為目標(biāo)，強化領(lǐng)導(dǎo)、加強組織、合理運作、精細(xì)管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導(dǎo)及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴(yán)把車輛安全關(guān)，堅決杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛發(fā)車。

（四）集約化車隊及相關(guān)科室人員嚴(yán)密注意汽車站客流情況，科學(xué)調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責(zé)任措施雙落實，安全檢查落到實處，細(xì)到角落，確保春運安全穩(wěn)定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責(zé)任到人，對各項規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責(zé)任管理上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位，層層簽責(zé)任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應(yīng)急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標(biāo)的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴(yán)把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負(fù)責(zé)，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領(lǐng)導(dǎo)來一起對發(fā)班駕駛員做春運動員安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細(xì)致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對違規(guī)車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場，規(guī)避了風(fēng)險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴(yán)、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

（五）對于黃島包車、漯河包車等大型勞務(wù)包車，安全科安排人手在出發(fā)前進行專題教育會，每次包車都安排安全帶隊人員全程監(jiān)管，監(jiān)控室對車輛沿途的路況、天氣進行提前查詢、告知，全公司都積極圍繞包車進行服務(wù)，確保了包車安全。

四、做好惡劣天氣應(yīng)對工作。

2017年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年部分雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)密關(guān)注，確保安全。

五、對超長線路勞務(wù)包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自2016年起轉(zhuǎn)為以遠距離勞務(wù)包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰(zhàn)。為 德州交通集團有限公司客運分公司

了確保遠距離勞務(wù)包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風(fēng)險。

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓(xùn)。

（三）將遠距離勞務(wù)包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責(zé)任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負(fù)責(zé)每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，最為明顯的是部分駕駛員思想波動比較明顯，安全科針對駕駛員的思想隱患與工作方向都進行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認(rèn)識到2017年的春運工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進一步提高。

但是我們相信，今后，無論春運客流發(fā)生怎樣變化，安全永遠是主題，我們將會繼續(xù)團結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，從實際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2017年2月