第一篇：贛州高速路政支隊個人工作總結(jié)

贛州高速路政支隊個人工作總結(jié)

多年來,無論在哪個崗位,我都嚴格要求自己認真學(xué)習(xí)、勤懇工作、踏實做人,努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟悉、力求上進,不斷加強政治修養(yǎng),不斷強化道德素質(zhì),不斷提高業(yè)務(wù)水平,不斷增強履職能力,各項工作順利完成,努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石.現(xiàn)將近年來的工作小結(jié)如下:

一、勤于學(xué)習(xí),善于思考,不斷提高自身思想理論水平.我始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的工作來對待,始終堅持不懈地刻苦學(xué)習(xí),學(xué)以立德、學(xué)以益智、學(xué)以致用的指導(dǎo)思

想，充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓(xùn)、單位的集中學(xué)習(xí)、個人自學(xué)等機會,向書本學(xué)、向老師學(xué)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向?qū)嵺`學(xué),在業(yè)務(wù)辦理、文秘知識等下功夫,對癥下藥,以提高崗位適應(yīng)能力,不斷提高工作水平.在支隊機關(guān)工作期間,充分認識到自身不足,虛心請教,多向領(lǐng)導(dǎo)與同事匯報交流,在自我加壓的基礎(chǔ)上,提高了政治素質(zhì)與業(yè)務(wù)理論水平,為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源,不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念.二、立足實際,在實踐中成長,做好本職工作.自09年擔任大隊內(nèi)勤中隊長,熟悉了高速路政日常工作,參與了”“特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動.特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中,組織了職工收集整理各項工作資料,獨自完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理規(guī)范化,擔綱了大隊

匯報材料起草工作,協(xié)助完成了后勤保障工作,得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定.期間,有幸在高速集團黨辦工作,事務(wù)把握能力更強了,眼界更加開闊了.自去年開始在支隊負責黨務(wù)干事兼紀檢工作,組織綜合協(xié)調(diào)能力得到進一步增強,處事能力更加果敢,綜合素質(zhì)顯著提升.在高速路政改革與發(fā)展中快速成長,發(fā)揮了獨當一面的能力,當好了領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手,積累了豐富的理論知識和路政實踐經(jīng)驗.1、做好內(nèi)勤事務(wù).全力承擔內(nèi)勤中隊負責人的職責,做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作,完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作,協(xié)助做好大隊財務(wù)、食堂管理等工作,保證大隊日常有序運轉(zhuǎn).2、全力協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)完成”迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點”等重點工作,負責好內(nèi)勤歷年資料整理歸檔,按照上級要求,對照標準逐份檢查整理,建立健全資料管理制度,為大隊全新的檔案資料室的建設(shè)做了大量重要工作;做好迎國檢、規(guī)范化建設(shè)的資料匯編、檔案建立,以及各項工作匯報工作,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作,為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障.自2011年9月到支隊機關(guān)工作后,我迅速的適應(yīng)新角色,積極投入到新的工作環(huán)境中,全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務(wù)資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作.并認真協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作,完成了支隊第一黨代會資料的起草整理等會議準備工作.同時努力做好支隊黨務(wù)、紀委日常工作,協(xié)助同事做好綜合科其他任務(wù),全力做好本職工作.三、嚴格自律,正視差距,維護執(zhí)法人員形象.在大隊與機關(guān)工作中,牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀,嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律,思想和行動上同上級黨組織保持高度一致,平時生活中團結(jié)同志、作風正派、不謀私利,自覺抵

制各種不良風氣的侵蝕.同時努力找出自身差距,堅持學(xué)習(xí),永不懈怠,立足崗位,不斷充電,盡力克服不足,履行好自身職責.堅持”公開、公平、公正”的辦事原則,對待工作不敷衍了事,努力保持一名共產(chǎn)黨員的形象.通過總隊、支隊基層大隊領(lǐng)導(dǎo)崗位競聘,我認真對待,精心準備,找出了自身的不足與差距,對自己各方面進行了一次深刻地總結(jié),對高速路政工作又有更加清晰認識,使我堅定工作信心,擁有了更有明確的奮斗目標.不管競聘成功與否,我仍將一如既往,努力工作,謙虛做人,為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血.更多關(guān)于工作總結(jié)的文章內(nèi)容，請點擊http:///tags/gongzuozongjie

第二篇：南昌高速路政支隊防汛總結(jié)

南昌高速路政支隊防汛保暢工作總結(jié)

今年6月，在我省境內(nèi)出現(xiàn)了連續(xù)性大范圍的強降雨天氣，造成撫河水位猛漲，6月21日傍晚，撫州撫河唱凱堤因承受不了洪水沖擊發(fā)生決口，致使唱凱鎮(zhèn)位置低洼的地方的農(nóng)作物、民房、學(xué)校，以及農(nóng)田水利、電力、交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施被洪水淹沒、沖毀，形成了嚴重的洪澇災(zāi)害，給人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。災(zāi)情發(fā)生后，在省廳、省路政總隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，南昌支隊及時啟動了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，把確保群眾的生命安全放在首位，積極組織廣大路政人員奮力抗災(zāi)，確保高速公路安全暢通和路產(chǎn)設(shè)施完好，現(xiàn)將防汛保暢工作總結(jié)如下：

一、高效應(yīng)對，及時制訂防汛保暢工作應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)省廳、省路政總隊關(guān)于抗洪救災(zāi)保暢工作的部署和要求，結(jié)合我支隊實際情況，按照統(tǒng)一指揮、高效應(yīng)對的原則，為快速、有序地做好路政系統(tǒng)防汛工作，及時制訂防汛保暢工作應(yīng)急預(yù)案，確定了防汛保暢工作指導(dǎo)思想，以“安全第一、全力保暢”為原則，立足防大汛、早部署、爭主動，及時、有效地處置防汛工作中出現(xiàn)的各類問題，實行統(tǒng)一指揮、分級負責，做到責任到位、指揮到位、任務(wù)到位、措施到位，確保做好高速路政系統(tǒng)抗洪救災(zāi)保暢工作。

二、統(tǒng)一指揮，及時成立組織機構(gòu)明確職責。為加強對防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)，我支隊第一時間成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，支隊班子成員分別帶隊常駐到各個掛片大隊指揮防汛保暢工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責日常聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急處置和宣傳報道等各項工作。同時明確了工作小組主要職責，做好上級防汛工作各種文件精神的傳達貫徹，提高廣大路政干部職工對防汛工作重要性的認識，制訂支隊防汛預(yù)案，做好防汛保暢準備工作。協(xié)調(diào)好各有關(guān)防汛部門的關(guān)系，做到協(xié)調(diào)聯(lián)動，步調(diào)一致，保證防汛工作順利進行。建立預(yù)警機制，及時了解掌握汛情信息，及時向各大隊通報災(zāi)害天氣情況，要求各大隊制定切實可行的防汛應(yīng)急預(yù)案，遇到險情及時啟動應(yīng)急預(yù)案，實施救援、搶險，全力做好抗洪救災(zāi)保暢工作。

三、奮力保暢，全面落實各項應(yīng)急措施和工作要求。我支隊堅決貫徹省路政總隊有關(guān)文件精神和工作部署，全面落實各項應(yīng)急措施和要求，做到：

1、調(diào)整工作重心，領(lǐng)導(dǎo)靠前督戰(zhàn)。災(zāi)情發(fā)生后，我支隊把抗洪救災(zāi)保暢工作作為當前壓倒一切的首要任務(wù)和中心工作，堅決貫徹落實省廳、省總隊的工作部署，認真落實各項抗洪救災(zāi)保暢工作措施，全力以赴做好抗洪救災(zāi)保暢工作，支隊、大隊領(lǐng)導(dǎo)全部深入抗洪救災(zāi)保暢工作一線，靠前指揮、現(xiàn)場辦公，采取有效措施，精心組織、合理調(diào)配，在抗洪救災(zāi)保暢工作期間，全體干部都做到堅守崗位，取消休假，科學(xué)安排上班時間，24小時不間斷巡查高速公路，確保安全暢通。

2、全力備戰(zhàn)，扎實做好排查工作。我支隊繼續(xù)加強24小時“三級值班”工作，確保路況信息特別是重大險情信息的快速報送，切實提高了應(yīng)急處置能力，各大隊采取有力措施，加強對排障施救工作的監(jiān)管，確保高速公路排障隊伍、排障設(shè)備24小時做好應(yīng)戰(zhàn)準備，確保一旦發(fā)生路阻或交通突發(fā)事件，做到快速反應(yīng)、快速出警、快速清障。同時做到對被洪水淹沒浸泡的橋梁通道和護坡等重點路段、重點部位進行地毯式的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，確保路產(chǎn)設(shè)施完好。防汛保暢期間，我支隊共開展上路巡查400余次，出動巡查人員940余人次，巡查公路里程16000多公里，出動排障車輛170余臺次，排除安全隱患16處，其中三大隊在上路巡查中還發(fā)現(xiàn)一處管涌，及時通知有關(guān)部門進行處理，第一時間排除了險情。

3、加強聯(lián)勤聯(lián)動，強化安全防護工作。我支隊要求各大隊樹立大局觀念，積極協(xié)助和主動配合解放軍武警部隊、業(yè)主單位、公安交警等部門做好抗洪救災(zāi)保暢工作，加強對養(yǎng)護施工路段相關(guān)單位擺放安全警示標識的監(jiān)管工作，確保施工人員和自身安全，做到信息互通有無、險情共同應(yīng)對，提高整體作戰(zhàn)能力。期間，我支隊共出動防汛車輛270余臺次，護送抗洪車隊28次，護送各類救災(zāi)物資到達目的地1800余噸。6月30日，我支隊采取伴隨護送、隨車護衛(wèi)、沿途路政大隊轄區(qū)迎送等多種方式，通過科學(xué)籌劃、精心組織、依規(guī)行動，圓滿完成了護送唱凱抗洪救災(zāi)解放軍武警戰(zhàn)士返程的任務(wù)。

“有困難，找路政”，這是我們南昌路政人堅決踐行的莊嚴承諾。災(zāi)情發(fā)生后，大量的災(zāi)民滯留在高速公路上，造成了很大的安全隱患，一大隊黨支部副書記陳輝看在眼里、急在心里，他和大隊領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)路政人員24小時奮戰(zhàn)在唱凱堤抗災(zāi)一線，當看到解放軍由于不熟悉當?shù)氐乩砬闆r影響救災(zāi)速度時，陳輝同志主動情愿，為解放軍充當向?qū)?，向最危險的災(zāi)區(qū)搶救被困災(zāi)民，經(jīng)過近10個小時的連續(xù)戰(zhàn)斗，順利的解救了一批批災(zāi)民。當記者追著他要進行采訪時，他只留下了一句“這是路政人應(yīng)該做的”后，拖著疲倦的身體，消失在人群中。隨著洪水漸漸退去，災(zāi)區(qū)出現(xiàn)了大量的生活垃圾，本著大災(zāi)之后必防大疫的的指導(dǎo)思想，陳輝同志立即組織路政人員打掃衛(wèi)生、清理垃圾，并協(xié)助衛(wèi)生部門噴灑藥水對現(xiàn)場進行消毒，積極投入災(zāi)后重建工作。

4、嚴格工作紀律，扎實做好抗洪救災(zāi)保暢宣傳工作。按省總隊有關(guān)要求，我支隊嚴格落實工作責任制，全體干部職工做到嚴守工作紀律，在崗在位、認真履職，黨員干部及時發(fā)揮骨干作用，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性，為整個防汛保暢工作起到了旗幟、模范的帶動作用。同時我支隊牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，加大宣傳工作力度，利用采取貼標語、懸掛橫幅等宣傳方式，大力宣傳開展防汛工作的重要性和緊迫感，在各村社及街道也相繼開展防汛工作的宣傳教育，同時組織和安排專人及時編報各單位的抗洪救災(zāi)保暢工作舉措、典型事例和經(jīng)驗做法，努力為抗洪救災(zāi)保暢工作提供強大的精神動力、輿論支持和思想保證。

在省路政總隊的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我支隊的領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒、率先垂范，全體職工在崗在位、認真履職，始終堅守在條件最艱苦的第一線，全力以赴、不辱使命，以高度的責任感和使命感完成了防汛保暢工作任務(wù)。防汛保暢是一項十分艱巨的工作，這次汛期的結(jié)束就意味著新一輪防汛準備工作的開始，讓我們在認真總結(jié)今年防汛工作的同時，繼續(xù)以對黨和國家、對人民高度負責的政治責任感，以昂揚奮發(fā)的工作作風和一絲不茍的工作態(tài)度，為防汛保暢和確保一方平安做出貢獻。

二0一0年七月十日

第三篇：張家口高速路政執(zhí)法支隊2011工作總結(jié)及2012年工作安排

張家口高速公路路政執(zhí)法支隊 關(guān)于2011年工作總結(jié)及2012年

工作安排的報告

張家口市交通運輸局：

遵照市局關(guān)于搞好2011年工作總結(jié)及2012年工作安排的通知要求，結(jié)合支隊工作實際，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

2011年，在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，張家口高速公路路政執(zhí)法支隊領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)決策、統(tǒng)籌安排，全體路政執(zhí)法人員團結(jié)一致，埋頭苦干、無私奉獻，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以落實省、市交通運輸工作會議精神為主線，按照“鞏固、發(fā)展、創(chuàng)新”的總體工作思路，以“建隊伍、強素質(zhì)、抓管理、樹形象”為目標要求，以開展“三學(xué)習(xí)”活動和 “迎國檢”為契機，積極響應(yīng)市交通運輸局提出的各運營高速公路實行“建、管、養(yǎng)”一體化要求，努力適應(yīng)新形勢，圍繞保護路產(chǎn)、維護路權(quán)，保障高速公路安全暢通這一中心工作，不斷探索高速公路路政管理的新途徑、新規(guī)律、新方法，取得了一定成績，得到了管理相對人的認可，樹立了良好的路政執(zhí)法形象。目前，支隊下設(shè)五個科室，10個路政執(zhí)法大隊，共有正式路政執(zhí)法人員136名，管理著近560公里高速公路。

二、完成的主要工作

（一）深入開展“三學(xué)習(xí)”活動，并在市局“三學(xué)習(xí)”活動檢查中獲得充分肯定。

（二）以“迎國檢”為契機，按照交通運輸部迎國檢規(guī)范化管理標準，進一步完善了內(nèi)業(yè)資料，建立健全了內(nèi)業(yè)檔案資料，圓滿完成了五年一度的“迎國檢”工作。

（三）注重交通文化建設(shè)，發(fā)揮輿論宣傳作用，先后在轄區(qū)高速橋梁等醒目位置懸掛宣傳標語20多條、上路發(fā)放傳單1500余張，發(fā)布路況短信服務(wù)400余條，為廣大群眾的出行提供了方便。

（四）加強路域環(huán)境治理，打造暢、潔、綠、美高速品牌。對高速公路兩側(cè)建筑控制區(qū)執(zhí)行嚴格管理，對非交通標志進行綜合治理，對養(yǎng)護施工現(xiàn)場作業(yè)秩序進行督導(dǎo)管理。到目前為止，清理非法設(shè)立廣告牌30處，制止、拆除非法占用公路控制區(qū)建筑物21處，糾正高速公路違章施工作業(yè)15次，監(jiān)督檢查違法超限運輸300多輛次。

（五）加強高速公路違法行為查處力度，有效保護路產(chǎn)路權(quán)。截止11月底，所轄高速車輛共發(fā)生案件387起，收取路賠費6044565元，罰款21000元，查處346起，查處率100%，結(jié)案317起，結(jié)案率96%，索賠率98%。

（六）積極參加全局組織的各項大型活動，有力地保障了各項重大活動的順利開展。

三、主要做法

（一）以加大宣傳力度，兌現(xiàn)服務(wù)承諾為著眼點，著力為搞好路政管理工作奠定良好的群眾基礎(chǔ)。

今年以來，為增強人民群眾愛路護路意識的自覺性，使公路相關(guān)法律法規(guī)深入民心，我們精心策劃，采取形式多樣的宣傳方式加大宣傳力度。先后印制了五千余份路政管理法律法規(guī)宣傳單，在公路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、集市貿(mào)易進行了廣泛的宣傳散發(fā)，提高了沿線群眾的愛路護路意識，并在單位及轄區(qū)高速橋梁等醒目位置懸掛“關(guān)愛生命，愛護高速公路”為主題的宣傳橫幅、標語30多條、上路發(fā)放傳單3000余張，發(fā)布路況短信服務(wù)800余條、印制了1萬冊宣傳冊發(fā)放到學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會，做到了教育一點、帶動一片、宣傳一路、紅及一線，營造了路政宣傳聲勢浩大、家喻戶曉的氛圍，有效地增強廣大群眾知法守法、愛路護路意識，為路政管理工作打造了良好的群眾基礎(chǔ)。同時積極與各級新聞媒體聯(lián)系、溝通，建立廣泛的宣傳網(wǎng)絡(luò)和暢捷的信息體系，并邀請相關(guān)記者赴現(xiàn)場進行報道，不僅起到了路政執(zhí)法宣傳作用，同時為解決路政執(zhí)法工作中遇到的棘手問題起到了積極的輿論監(jiān)督作用。今年市政府在實施綠色廊道工程過程中，一些人擅自在高速公路沿線兩側(cè)建筑控制區(qū)搭建了大批房屋，準備謀取高額的拆遷費用。面對這突如其來的違法事件，我們借助新聞媒體的力量，進行了現(xiàn)場調(diào)查，促使當?shù)卣雒妫皶r有效地制止了此次違法行為。另外，我們以實際行動積極推行文明承諾服務(wù)。為把“文明執(zhí)法、熱情服務(wù)”落到實 處，我們向社會進行了公開承諾，將路政各項管理規(guī)定、“損壞、占用公路路產(chǎn)賠（補）償標準”公開上墻。在室內(nèi)制作了宣傳欄，公布了舉報投訴信箱、投訴電話，適時廣泛地發(fā)放公開信、公開承諾內(nèi)容。通過印發(fā)路政執(zhí)法情況社會調(diào)查問卷等形式，詳細了解路政執(zhí)法情況，增加了工作透明度，促進了公開、公正執(zhí)法，為優(yōu)化轄區(qū)高速交通環(huán)境創(chuàng)造了條件。今年以來，結(jié)案378起，無一例違規(guī)處理，無一例“三亂”現(xiàn)象和路政復(fù)議案件，實現(xiàn)了路政執(zhí)法零投訴?；卦L車事主240余人次，滿意率達98%以上。同時，各大隊在巡視公路過程中，做到有事必停、有難必幫，認真踐行自己的承諾，切實為司乘人員提供熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正做到了傾真情、獻真誼。今年以來，各大隊做好人好事，竭誠為司乘人員排憂解難及救死扶傷百余次，他們以實際行動給路政支隊的職責賦予了新的內(nèi)涵。截止目前為止，共收到單位或群眾個人送來的錦旗16面，感謝信12封。

（二）以強化制度管理、提高隊伍素質(zhì)為著力點，著力為提高路政管理建設(shè)水平奠定堅實的基礎(chǔ)。

制度再好，不落實等于一句空話。今年以來，我們在繼續(xù)嚴格執(zhí)行《首問負責制度》、《一次性告別制度》、《限時辦結(jié)制度》、《河北省交通廳路政執(zhí)法六條禁令》、《交通行政執(zhí)法人員二十不準》的基礎(chǔ)上，就今年7月1日起正式施行的《公路安全保護條例》進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并將《條例》中有關(guān)行政處罰的內(nèi)容，按照違法事實，違反條款，處 罰條款，處罰幅度進行逐條逐項整理、歸類，并結(jié)合《公路法》中路政處罰事項一并裝訂成冊下發(fā)到各執(zhí)法大隊，極大地方便了支隊一線路政執(zhí)法人員學(xué)習(xí)和運用。為進一步強化制度的管理作用，我們采取支隊領(lǐng)導(dǎo)分片包干，分頭負責的辦法，對支隊自行編寫印制的《張家口高速公路路政執(zhí)法支隊管理制度匯編》的重點內(nèi)容進行了學(xué)習(xí)教育，促使全體干部職工知道自己應(yīng)該做什么，怎樣去做，形成了用制度規(guī)范行為、用制度管人管事的良好氛圍。今年支隊有一人因擅自動用執(zhí)法用車辦私事，支隊發(fā)現(xiàn)這一不良苗頭后，為嚴肅紀律，責令當事人作了書面檢查，并給予了經(jīng)濟處罰，進行了誡勉談話。對因管理不到位，負有領(lǐng)導(dǎo)責任的大隊長在支隊范圍內(nèi)進行了通報批評。通過狠抓制度落實，支隊的風氣更正了，人心更齊了，形成了人人愛崗敬業(yè)、無私奉獻的良好局面，從根本上匡正了支隊建設(shè)的正確方向，保證了支隊全面建設(shè)的健康發(fā)展。

我們針對支隊人員素質(zhì)參差不齊，學(xué)習(xí)氣氛不濃,業(yè)務(wù)水平有待提高的現(xiàn)狀，我們采取邀請市政府法制科法律專家、外請老師授課、講座等形式，以強化執(zhí)法技能，提高執(zhí)法服務(wù)水平為主題，有計劃地安排支隊全體人員分批進行了業(yè)務(wù)、法律及黨政培訓(xùn)7次，參加培訓(xùn)人員500余人次。通過培訓(xùn)，廣大路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平有了提高，服務(wù)意識明顯增強，工作作風有了新的改進，工作效率得到較大的提高。與此同時，我們以“迎國檢”為契機，按照管理制度化、行為規(guī)范化、作業(yè)程序化、內(nèi)務(wù)制式化、生活軍事化的標準，從內(nèi)業(yè)資料到外業(yè)管理、從日?？荚u到年終考核、從人員管理到裝備保障，全面進行了規(guī)范。支隊利用有限的經(jīng)費先后給各大隊配備了辦公設(shè)施和娛樂器械，為高速公路路政管理的規(guī)范化、標準化、制度化建設(shè)邁出了堅實的一步。在今年的迎國檢工作中，支隊檔案管理工作得到上級的充分認可。

為杜絕玩忽職守，徇私枉法等行為發(fā)生，我們嚴格執(zhí)行《公路路政執(zhí)法過錯責任追究》和《案件回訪》制度，堅持做到每辦完一個案件，均由管理相對人填寫執(zhí)法評議卡，并自行放入評議箱，支隊督察科定期開箱，并根據(jù)卡的信息進行回訪，及時了解人民群眾對執(zhí)法人員執(zhí)法過程的滿意度和意見，有力地促進了服務(wù)水平及工作效率的不斷提高。支隊督查科平時不定期對路政執(zhí)法工作進行明查暗訪，規(guī)定了“舉報必查，查實下崗，違規(guī)嚴懲”的過錯追究原則，有效防止執(zhí)法過程中不作為，亂作為，慢作為行為。

（三）以查處高速公路非法活動為突破口，著力為保障高速公路安全暢通提供強有力的物質(zhì)基礎(chǔ)保證。

今年以來，我們積極探索高速公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理的有效途徑和辦法，努力改善高速公路通行路域環(huán)境。高速公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理是路政管理的難點。一些地方政府和群眾習(xí)慣于依托公路發(fā)展路域經(jīng)濟，忽視了高速公路的特殊性及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定要求，在高速公路沿線建筑控 制區(qū)內(nèi)違法規(guī)劃、擅自修建建筑物的情況層出不窮。針對這一執(zhí)法難點，我們在加大對高速公路沿線人民群眾的宣傳教育的基礎(chǔ)上，在市交通運輸局及市政府的大力支持下，及時有效地制止了某縣政府忽視有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，擅自在高速公路建筑控制區(qū)規(guī)劃建設(shè)項目的行為，消除了由此而產(chǎn)生的安全隱患。關(guān)鍵時刻，我們敢于較真，勇于碰硬。今年上半年，在高速公路出入口，一社會散閑人員擅自在公路邊建小賣部，嚴重影響了路域形象，在執(zhí)法人員依法制止過程中，對方糾結(jié)數(shù)名社會閑散人員持械對現(xiàn)場執(zhí)法人員進行威脅。面對這一態(tài)勢，我們沒有退縮，而是依據(jù)法律程序進行了強制拆除，維護了路產(chǎn)路權(quán)。

另外，為確保轄區(qū)高速公路安全與暢通，我們對高速公路超限運輸、大型橋涵通道及控制區(qū)管理等進行了全方位、拉網(wǎng)式“大排查、大整治、大督導(dǎo)”行動，在全面排查整治事故隱患，依法打擊非法、違法行為的行動中，為嚴防顧此失彼，確保活動實效，注重搞好“三個結(jié)合”，即：堅持把隱患排查及整治督導(dǎo)工作與經(jīng)常性管理工作結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全的突出矛盾和問題；堅持把隱患排查及整治督導(dǎo)工作與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，加大打“三非”（非法設(shè)立廣告、非法占用公路用地、非法破壞公路設(shè)施）、反“三違”（違章建筑、違章作業(yè)、違反紀律）、治“三超”（超長、超高、超寬）工作力度，消除隱患滋生根源；堅持把隱患排查及整治督導(dǎo)工作與加強應(yīng)急管理結(jié)合起來，建立 健全應(yīng)急管理制度，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案。對非法設(shè)立廣告、非法占用公路用地、非法破壞公路設(shè)施、違章建筑、違章作業(yè)、違反紀律及車貨超長、超高、超寬等違法行為加大打擊力度。到目前為止，清理非法設(shè)立廣告牌30處，制止、拆除非法占用公路控制區(qū)建筑物12處，治理違章高速施工作業(yè)5次，處理擅自超限運輸行為150多次。

四、經(jīng)驗教訓(xùn)

（一）要搞好路政管理，提升路政執(zhí)法水平，必須建立一支具有一流水平的執(zhí)法隊伍。

路政執(zhí)法區(qū)別于收費、養(yǎng)護、服務(wù)區(qū)等部門一個顯著特點，就是依法行政。在某種意義上可以說路政執(zhí)法代表的是政府，是國家。而我們執(zhí)法水平的高低、作風形象的好壞則直接關(guān)系到交通的形象、政府的形象、國家的形象。而一流的形象，需要一流的隊伍、一流的執(zhí)法水平和服務(wù)水平，而執(zhí)法隊伍建設(shè)就是達到這一目的的必經(jīng)途徑。目前，我們的執(zhí)法總體上水平不高，一些執(zhí)法人員在思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和組織紀律、法制觀念等方面還存在一定差距，所以要搞好路政管理，提升路政執(zhí)法水平，必須進一步加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。

（二）要最大限度地維護好路產(chǎn)路權(quán)，必須引進或研發(fā)科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品以強化監(jiān)督制約功能。

實際工作中，我們在維護高速路產(chǎn)路權(quán)過程中，主要依 靠巡視、一線養(yǎng)護作業(yè)職工的及時反饋及加大宣傳力度等辦法來實施管理，還存在一定的管理盲區(qū)。比如有的車主損壞路產(chǎn)逃逸、個別車輛長期超限超載等現(xiàn)象和情況時有發(fā)生，給路政管理帶來一定難度。所以，要最大限度地維護好路產(chǎn)路權(quán)，還需要引進科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品的監(jiān)督功能，做到科技強路之目的的，加強治超站點建設(shè)及路面執(zhí)法的科技含量。

（三）要搞好高速公路建筑控制區(qū)的管理，必須發(fā)揮好各級政府的公路保護主體作用。

今年，我們支隊在對各轄段高速公路建筑控制區(qū)違法建筑物和地面構(gòu)筑物開展專項整治中，感覺到不管是發(fā)現(xiàn)個別縣在建筑控制區(qū)違法修建開發(fā)區(qū)也好、還是個別人為非法獲取拆遷費在建筑控制區(qū)修建建筑物也好，要搞好轄區(qū)高速公路建筑控制區(qū)的管理必須緊緊依靠上級領(lǐng)導(dǎo)以及市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，必須依靠當?shù)卣跋嚓P(guān)部門的協(xié)助。只有這樣才能有效地打擊在高速建筑控制區(qū)內(nèi)隨意構(gòu)筑違法違章建筑的歪風，才能最大程度地維護公路保護的有關(guān)法律、法規(guī)的尊嚴。

五、2012年工作安排

（一）進一步抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)，努力提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。

采取以考促學(xué)、以考促訓(xùn)的辦法，不定時對執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)情況進行書面測試。書面測試必須確保全員參與（包括 支隊工作人員、大隊負責人），路政人員測試成績不合格的，要進行相應(yīng)崗位調(diào)整或待崗學(xué)習(xí)。

（二）加大路政管理信息化投入，努力提高路政管理信息化水平。

依據(jù)交通運輸部2011全國干線公路養(yǎng)護管理檢查方案中要求公路管理建立并應(yīng)用路政管理信息化系統(tǒng)這標準，進行專門立項，并向市局爭取專項資金，盡早推行路政管理信息化、現(xiàn)代化，實現(xiàn)路政處理（罰）網(wǎng)絡(luò)自動化辦公。

（三）做好轄區(qū)高速公路路產(chǎn)統(tǒng)計登記工作。組織各大隊對轄區(qū)內(nèi)的公路路產(chǎn)、公路用地及建筑控制區(qū)進行調(diào)查摸底，按照一定規(guī)律和要求整理成電子文書資料，逐步建立起路產(chǎn)、路權(quán)電子檔案，做到對轄區(qū)的路產(chǎn)、路權(quán)管理工作心中有數(shù)，確保對路產(chǎn)、路權(quán)管理實行有效保護。

（四）加大路域環(huán)境綜合治理。

堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合原則，強化管理，加強巡查，堅決制止和拆除違法違章建筑。嚴格非公路標志設(shè)置管理，合理設(shè)置，規(guī)范管理，增設(shè)展示人文景觀和創(chuàng)建文明安全交通的宣傳標志。

（五）完善治超工作，確保轄區(qū)高速公路有序運營。我們清醒地認識到超限運輸治理是一項十分艱巨、復(fù)雜的任務(wù)。總結(jié)幾年來高速公路治超的經(jīng)驗和教訓(xùn)，結(jié)合平時 工作經(jīng)驗，積極探索治超對策：一是堅持科技治超，完善檢測設(shè)備，不斷更新檢測設(shè)備。二是堅持人文治超，加大治超隊伍正規(guī)化建設(shè)的力度，不斷提高治超隊伍的全面素質(zhì)。加大治超人員培訓(xùn)的力度，切實提高治超人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)真正能打硬仗，敢打硬仗，能打勝仗的治超隊伍。三是堅持制度治超，完善規(guī)章制度，不斷提高法制化建設(shè)水平。積極建議上級職能部門能加強調(diào)研，不斷完善超限治理工作制度，特別是盡快出臺有操作性的地方性治超法規(guī)制度，不斷推動治超規(guī)范化進程。同時，對于非法超限超載車輛應(yīng)落實責任追究制，真正使治超工作做到有法可依，違法必究。

二〇一一年十一月十六日

主題詞：2011年

總結(jié)

2012年

計劃

報告

報：高等級公路資產(chǎn)管理中心

張家口高速公路路政執(zhí)法支隊 2011年11月16日（共印3份）

第四篇：高速路政的工作總結(jié)

高速路政的工作總結(jié)

高速路政的工作總結(jié)1

時光如白駒過隙，彈指一揮間，回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨著新年伊始即將臨近。在過去的一年中為了保障全線的安全暢通，維護好路產(chǎn)路權(quán)，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心指導(dǎo)下，本著“務(wù)實奉獻、開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護的各項工作之中，圓滿完成了前期計劃的各項管理工作?，F(xiàn)將各項工作總結(jié)如下：

一、嚴于律己，開拓創(chuàng)新，不斷提高政治理論水平

在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏感性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。當然，我仍將會把學(xué)習(xí)作為今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。因為只有不斷加強學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)社會發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平，以適應(yīng)高速路政事業(yè)發(fā)展的要求，從而能夠主動配合大隊領(lǐng)導(dǎo)和中隊負責人，做好 高速公路的路政管理工作，以確保 高速的又好又快發(fā)展。

二、保路產(chǎn)、維路權(quán)，切實做好高速公路控制區(qū)和公路用地路政管理工作，為全面完成國檢任務(wù)保駕護航

一年來，我努力貫徹執(zhí)行國家有關(guān)高速公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 嚴格遵守總隊、支隊、大隊制定的各項工作制度和規(guī)范，在不斷提高自己路政管理水平的同時，認真學(xué)習(xí)路政業(yè)務(wù)的相關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法，溫馨執(zhí)法、微笑執(zhí)法，對行政相對人提出的問題和要求，只要不違反紀律和在原則范圍內(nèi)，都會給與其幫助，并及時將其解決；同時我還和同事們一起積極聯(lián)系所轄路段的當?shù)卣推渌嚓P(guān)部門，努力的與其溝通和協(xié)調(diào)，并向其宣傳高速公路路政管理的相關(guān)法律法規(guī)，爭取他們的理解和支持。今年4月份，根據(jù)支隊業(yè)務(wù)工作會議精神，在大隊領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，我們中隊振奮精神、協(xié)同配合，認真按照國檢各項要求完成相關(guān)檔案規(guī)范及整理工作，并以此為契機，積極聯(lián)系業(yè)主單位、交警等相關(guān)部門共同做好高速公路橋涵下堆積物清理、養(yǎng)護施工單位施工規(guī)范及監(jiān)管、隧道排查及對超限運輸車輛的宣傳勸返等重、難點工作，同時牢記大隊安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，做好車輛安全管理、駐地防火防盜等工作，避免安全事故的發(fā)生。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守大隊各項規(guī)章制度

本人嚴格遵守 大隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動向大隊領(lǐng)導(dǎo)以及大隊綜合室請假和備案，嚴格遵守大隊制定的作息時間。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事；平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨，對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以

一名優(yōu)秀的高速路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺的投入到各項活動中去

積極實踐“微笑服務(wù)、溫馨交通”的服務(wù)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，為行政相對人辦好事、辦實事，主動為行政相對人排憂解難。

然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主觀能動性方面還需要加強，一部分懶惰和僥幸心里時有作祟，以后干工作要做到事先預(yù)防、未雨綢繆，想領(lǐng)導(dǎo)所想，急領(lǐng)導(dǎo)所急，所以在今后從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態(tài)。

我仍將加倍努力學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)和路政業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為單位多作貢獻，堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，努力在平凡的崗位做出不平凡的事情！

高速路政的工作總結(jié)2

在滁寧公司各位領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：

一、工作回顧

20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務(wù)、安全培訓(xùn)，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調(diào)動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務(wù)的同時，做好路政協(xié)管工作。

二、相關(guān)數(shù)據(jù)

一年來，協(xié)管員共計報告涉路事項20xx次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經(jīng)濟損失共計30余萬元，協(xié)查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統(tǒng)計公路用地種植農(nóng)作物6000平方米，協(xié)助清理橋下堆積物20xx立方米，勸阻行人上高速200次，報告建筑控制區(qū)違法建房8次，開展愛路護

路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。

三、存在的不足

在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：

1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。

2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。

3、協(xié)管員基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識掌握還不到位。

四、下一工作計劃

1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。

2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務(wù)及安全培訓(xùn)。

3、進一步保障經(jīng)費落實。

4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結(jié)合，實施綜合考核。

5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。

6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。

總之，滁寧高速實施路政協(xié)管員機制，是高速公路運營管理的一次創(chuàng)新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理

成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關(guān)單位一如既往的關(guān)心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。

高速路政的工作總結(jié)3

多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學(xué)習(xí)、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟悉、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng)，不斷強化道德素質(zhì)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石。現(xiàn)將近年來的工作小結(jié)如下：

一、勤于學(xué)習(xí)，善于思考，不斷提高自身思想理論水平。

我始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的工作來對待，始終堅持不懈地刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)以立德、學(xué)以益智、學(xué)以致用的指導(dǎo)思想，

充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓(xùn)、單位的集中學(xué)習(xí)、個人自學(xué)等機會，向書本學(xué)、向老師學(xué)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)，在業(yè)務(wù)辦理、文秘知識等下功夫，對癥下藥，以提高崗位適應(yīng)能力，不斷提高工作水平。在支隊機關(guān)工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領(lǐng)導(dǎo)與同事匯報交流，在自我加壓的基礎(chǔ)上，提高了政治素質(zhì)與業(yè)務(wù)理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。

二、立足實際，在實踐中成長，做好本職工作。

自擔任大隊內(nèi)勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了“8。22”特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理規(guī)范化，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務(wù)把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務(wù)干事兼紀檢工作，組織綜合協(xié)調(diào)能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質(zhì)顯著提升。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長，發(fā)揮了獨當一面的能力，當好了領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經(jīng)驗。

1、做好內(nèi)勤事務(wù)。全力承擔內(nèi)勤中隊負責人的職責，做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內(nèi)業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作，協(xié)助做好大隊財務(wù)、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉(zhuǎn)。

2、全力協(xié)助大隊領(lǐng)導(dǎo)完成“迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點”等重點工作，負責好內(nèi)勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設(shè)做了大量重要工作；做好迎國檢、規(guī)范化建設(shè)的資料匯編、檔案建立，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。

自20xx年9月到支隊機關(guān)工作后，我迅速的適應(yīng)新角色，積極投入到新的工作環(huán)境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務(wù)資料的準備、目標考核、日常督查等工作。并認真協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務(wù)、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務(wù)，全力做好本職工作。

三、嚴格自律，正視差距，維護執(zhí)法人員形象。

在大隊與機關(guān)工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結(jié)同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學(xué)習(xí)，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持“公開、公平、公正”的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產(chǎn)黨員的形象。

通過總隊、支隊基層大隊領(lǐng)導(dǎo)崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結(jié)，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血。

高速路政的工作總結(jié)4

一、政治思想方面：

一年以來，我認真學(xué)習(xí)黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設(shè)》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng)。

二、工作生活方面：

我在新成立一年多的高速公路路政隊伍中，在總隊、支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，服從組織安排、廉潔自律、求真務(wù)實、艱苦奮斗，同志之間互幫互助、團結(jié)友愛、共同奮斗，從自身做起、從小 事做起，工作中嚴格要求自己，以自己的行動帶動別人，嚴于律己，恪盡職守，服務(wù)民眾，積極參加大、中隊組織的政治思想、專業(yè)知識、法律法規(guī)、隊伍整訓(xùn)學(xué)習(xí)，按時出勤，嚴格遵守大、中隊作息時間安排，搞好辦公及住宿區(qū)域衛(wèi)生，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用；

三、今后努力方向：

在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，樹立正確的`人生觀、價值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務(wù)路政、國門路政的良好形象。

高速路政的工作總結(jié)5

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)20xx年湖北省高速公路“路政宣傳月”活動方案的通知》精神，麻竹大隊緊緊圍繞“規(guī)范執(zhí)法，聯(lián)合治超，護路為民”法宣主題，從實際工作出發(fā)，以提升沿線居民遵規(guī)守法意識為切入點，充分發(fā)揚以人為本、務(wù)求實效的工作作風，組織多種形式的宣傳活動，圓滿有效地完成了宣傳工作的各項任務(wù)。

一、走鄉(xiāng)入戶結(jié)法制宣傳碩果

大隊經(jīng)過精心安排、統(tǒng)一籌備，逢門必進宣傳高路法律、法規(guī)。宣傳區(qū)域覆蓋管段沿線相關(guān)村鎮(zhèn)，共解答各類問題90余條，發(fā)放各類宣傳資料1340余份，對460余人次進行了高速公路法律、法規(guī)宣傳，其中師生180余人，懸掛宣傳橫幅3條，刷寫宣傳標語6處，走訪120余戶，簽訂《愛路護路公約》5份。經(jīng)過不懈的努力，轄區(qū)群眾對常用高路法規(guī)條款都有了一定的認知，部分熱心群眾還主動擔當法規(guī)義務(wù)宣傳員，取得了顯著成效。

二、多措并舉擴法制宣傳廣度

在法制宣傳月中，麻竹大隊落實“一個創(chuàng)新，三個確保”多措并舉，強化路政管理單位和周邊群眾的良性互動，增強宣傳力度和宣傳范圍，強調(diào)路政部門與高速巡警、村組等單位的齊抓共管，以達到路政宣傳月活動的良好效果。

1、創(chuàng)新宣傳方式，有效實現(xiàn)多方共管。大隊與路段經(jīng)營公司、高速巡警、公司巡檢組全程參與宣傳工作，在宣傳中遇到的設(shè)計、建設(shè)、經(jīng)營方面的問題，由公司人員負責回答，不能當場給予答復(fù)的，記錄后再進行反饋；高速巡警負責高速公路交通法規(guī)及涉及的地方法規(guī)的宣傳解釋工作。實現(xiàn)了多方共管，對沿線居民的疑問和實際困難在最大程度上給予及時有效的解答和幫助。

2、確保宣傳范圍，以宣傳數(shù)量奠定宣傳基數(shù)。大隊對轄區(qū)全線道路兩側(cè)1000米內(nèi)的每一個村莊、單位、居民點、學(xué)校進行走訪，在重點路口、村道采取懸掛宣傳橫幅、刷寫法律標語相結(jié)合的方式，全線拉網(wǎng)推進。在學(xué)校大隊圍繞高速公路的概念和特點及隨意丟棄拋灑物、橫穿高速公路、傾倒垃圾等違法行為造成的危害，給同學(xué)們上了一堂生動豐富的知識課，課后，給同學(xué)們布置了課后“作業(yè)”，讓同學(xué)們將今天所學(xué)的知識傳遞給自己的父母、親戚朋友，提高沿線群眾法律意識，由點到面，疏而不漏。

3、確保宣傳質(zhì)量，以宣傳內(nèi)容奠定宣傳效果。大隊采取多種措施保證宣傳質(zhì)量，嚴把質(zhì)量關(guān)。對打擊盜竊路產(chǎn)、破壞公路設(shè)施行為與村委會簽訂《護路公約》結(jié)合涂刷、懸掛標語橫幅，營造愛路護路的良好氛圍。針對建筑控制區(qū)，路政人員逐一進行入戶走訪，結(jié)合公路法規(guī)及違法建筑可能導(dǎo)致的嚴重后果予以講解，予以警示，到達正面引導(dǎo)效果。

4、確保宣傳實效，以宣傳方法奠定宣傳效果。大隊以踏實的工作作風與地方群眾及各職能部門建立了法治工作“常態(tài)化”，增強了地方群眾、地方職能部門與高速路政、交警、路段公司等單位的聯(lián)系，取得管理共識，深化路警地共建基礎(chǔ)。提高周邊群眾法制意識，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意識。

三、查找不足提法制宣傳成效

法制宣傳月活動在大家的共同努力下，已圓滿結(jié)束。但高速公路路政法規(guī)宣傳工作任重而道遠，此次宣傳我們雖然精心做了準備并認真開展實施，但一些問題的出現(xiàn)仍然引起了我們的重視，需要認真總結(jié)和完善，主要表現(xiàn)在：

1、由于人員不足，在一定程度上日常管理工作與宣傳工作易產(chǎn)生顧此失彼的情況；

2、宣傳方式方法還不夠全面，應(yīng)主動創(chuàng)新；

3、聯(lián)合法制宣傳還有待建立長效機制，需要進一步深入探索。

四、總結(jié)提高奠法制宣傳基礎(chǔ)

法制宣傳工作是一項長期工程，任重而道遠，大隊將視此次活動為新起點，進一步豐富宣傳活動形式，將宣傳范圍不斷延伸、輻射，把一些形式多樣、視點新穎、影響廣泛的活動引向深入，力求突破。

高速路政的工作總結(jié)6

一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通

自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于-，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導(dǎo)，嚴格按規(guī)定設(shè)置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

四、加強路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán)

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。

一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。

五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：

（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。

（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，

在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

六、強化責任，確保橋梁安全

107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護預(yù)案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾

我工區(qū)堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設(shè)置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報道力度。

一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇；保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道；我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。

高速路政的工作總結(jié)7

我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經(jīng)是20xx年的四月了。轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。

身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間。期間根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。

過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務(wù)工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學(xué)習(xí)，在平時多看多問多學(xué)。

走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉(zhuǎn)變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結(jié)是很重要的，在3月份大隊領(lǐng)導(dǎo)指派我去參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)。

在參加軍訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我的軍事素質(zhì)得到了認可，業(yè)務(wù)水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學(xué)習(xí)，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學(xué)習(xí)范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內(nèi)業(yè)的管理。超限文書和內(nèi)業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學(xué)習(xí)更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學(xué)習(xí)計劃如下：

一、學(xué)習(xí)規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。

二、學(xué)習(xí)超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。

三、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。

以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。

第五篇：吉安高速路政支隊創(chuàng)先爭優(yōu)活動經(jīng)驗交流材料(5.16)

在變與不變中強管理 促發(fā)展

----吉安高速路政支隊創(chuàng)先爭優(yōu)活動經(jīng)驗交流材料

自2010年5月開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，吉安支隊圍繞“保護路產(chǎn)路權(quán)、保障安全暢通”中心工作，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極推動基層黨組織建設(shè)，促進黨員干部干事創(chuàng)業(yè)，在變與不變中強管理、促發(fā)展。

一、原則不變、理念變，努力探索高速路政發(fā)展新思路

（一）加強組織建設(shè)。由于機構(gòu)改革，支隊黨委成立后，著力在組織建設(shè)上下功夫，為高速路政發(fā)展提供政治保障。一是妥善做好人員安置工作。支隊黨委成員通過集體討論、個別談心、召開座談會等方式研究部署人員安置問題。安置過程中認真做好政治思想工作，支隊主要領(lǐng)導(dǎo)上門對安置有情緒的同志宣傳安置政策，說明支隊安置的困難，要求他們以大局為重服從組織安排。在多方面共同努力下，2010年6月，妥善安置了187名路政人員，確保了改革的平穩(wěn)過度。二是科學(xué)合理搭建基層班子?！盎疖嚺艿每?，全靠車頭帶?！边x配一個好的基層班子是干好基層工作的組織保證。為此，支隊黨委根據(jù)年齡、學(xué)歷、個性等科學(xué)搭配基層班子。同時，通過民主選舉組建了8個黨支部。支部按照入黨自愿的原則，成熟一個發(fā)展一個黨員。目前，支隊共有黨員111人。三是成立工會組織。為充分發(fā)揮職工的維權(quán)作用，激發(fā)職工的參與工作的主動性和責任感，支隊及時成立工會委員會，為維護職工利益提供了保障。

（二）扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。一是成立創(chuàng)先爭優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體協(xié)調(diào)。各大隊黨支部也成立了相應(yīng)的工作機構(gòu)，形成了黨支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政齊抓共管的創(chuàng)先爭優(yōu)工作機制。二是建立創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點。支隊黨委成員建立了基層黨組織創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點。各大隊黨支部成員也分別對所屬各部門進行創(chuàng)先爭優(yōu)活動指導(dǎo)。創(chuàng)先爭優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員經(jīng)常深入基層，認真聽取群眾的意見和建議，及時總結(jié)和發(fā)現(xiàn)基層群眾在實踐中創(chuàng)造的新經(jīng)驗。三是深入調(diào)研，摸索新思路。支隊黨委成員不定期深入一線進行調(diào)研。組建之初，對各基層單位的駐點、管轄路段的基本狀況、人員到位后的辦公、生活等情況進行細致調(diào)研，然后針對調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改完善，合理調(diào)配辦公設(shè)施設(shè)備，夯實了路政發(fā)展基礎(chǔ)。2010年6月19日全體路政人員上崗后，為穩(wěn)定思想、穩(wěn)定隊伍，支隊黨委又就如何加強基層班子建設(shè)進行深入調(diào)研。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上形成《如何加強基層班子建設(shè)》、《當前我省高速公路路政文化建設(shè)實踐與思考》兩篇具有實踐指導(dǎo)意義的論文，被省總隊采納。同時，在全面普查路產(chǎn)路權(quán)的基礎(chǔ)上撰寫了《關(guān)于開展路域環(huán)境集中整治工作的報告》呈報吉安市政府，引起政府的高度重視，為維護路權(quán)整合了實力。

二、中心不變，方式變，切實豐富高速路政黨建內(nèi)容(一)把握好活動的主題和載體。結(jié)合實際，確定具有高速路政特點的爭創(chuàng)主題和活動載體，整合活動資源，扎實推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。把一、五大隊作為第一批基層黨組織示范點，培育“五型”班子，樹創(chuàng)“五好”“五帶頭”典型，運用典型推動工作。2 兩個黨建工作示范點創(chuàng)建工了黨員活動室、在活動室懸掛了“三會一課”黨員管理、黨員權(quán)利、義務(wù)等制度。由于五大隊黨支部工作抓緊得實，在全市高速路政系統(tǒng)率先進入縣級文明單位行列。2010年五大隊黨支部書記歐陽毅峰被省交通運輸廳評為“文明職工標兵”。2011年3月，五大隊黨支部被省交通運輸廳評為“優(yōu)秀五型班組”。

（二）把握好活動的方式和節(jié)奏。通過公開承諾、領(lǐng)導(dǎo)點評、民主生活會、民主評議黨員、黨務(wù)公開等活動把廣大黨員和群眾吸引到創(chuàng)先爭優(yōu)活動中來，形成創(chuàng)先爭優(yōu)的濃厚氛圍。2010年11月支隊黨委班子成員分片下基層召開座談會，對各支部及其成員進行點評。機關(guān)黨支部創(chuàng)新舉措，機關(guān)黨支部書記點評支部成員，科長點評科室黨員。全體黨員本著有則改之，無則加勉的原則，進行批評和自我批評。黨員在點評中深挖思想根源，總結(jié)好的經(jīng)驗、指出自身不足，明確下一努力方向。支隊黨委與各黨支部簽訂創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書、各支部書記與黨員簽訂承諾書，副科級以上黨員干部書寫廉政承諾書，并在公共場合進行公示，自覺接受群眾監(jiān)督。通過系列活動的開展，黨員干部增強了主人翁責任感和事業(yè)心。

（三）把握好活動的組織和落實力度。為使創(chuàng)先爭優(yōu)活動落到實處、取得實效，支隊黨委圍繞路政中心工作切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層動員，廣大黨員積極參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動。以迎“國檢”為契機，2011年初，成立兩個臨時機構(gòu)，即集中治超工作和路域環(huán)境集中整治兩個領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)精干人員參加兩小組工作。在支隊、大隊的共同努力下，當?shù)卣叨戎匾暎哉拿x印 3 發(fā)《關(guān)于進一步加強本市轄區(qū)高速公路路政管理的通告》，明確規(guī)范轄區(qū)高速公路路政管理設(shè)置非交通標志、標牌等涉及高速公路安全等十項行為。井岡山市、泰和縣政府牽頭，成立了有公安機關(guān)、土管部門、沿線鄉(xiāng)政府等組成的路域環(huán)境專項整治小組。在政府領(lǐng)導(dǎo)的高位推動下，在相關(guān)部門的大力支持配合下，2011年4月2日支隊召集40余人在五大隊管轄的連接線上強拆了46塊臨時性的農(nóng)家樂招牌，起到了打擊一個，震動一片的效果，也為保障公路安全暢通奠定了扎實的基礎(chǔ)。另外，為公正、透明執(zhí)法，保障當事人合法權(quán)益，支隊對4處涉路違法行為進行了依法查處，送達了《路政管理處罰事先告知書》。4月7日上午，支隊根據(jù)行政處罰相對人提出聽證的要求，公開舉行了行政處罰聽證會，加強了路政管理相對人和路政執(zhí)法人員的法律意識，為路政執(zhí)法人員上了一堂生動的行政執(zhí)法課，也表明了路政管理機構(gòu)對涉路違法行為整治的決心和態(tài)度。通過各相關(guān)單位的旁聽和參與，向社會各界表明路政管理部門依法行政的信心和責任。

三、職責不變、機制變，充分激發(fā)高速路政隊伍活力

（一）建章立制。沒有規(guī)矩不成方圓。為帶好隊伍，搞好工作。支隊黨委從建章立制入手，以制度管人管事。組建以來，先后制定了《黨委中心組學(xué)習(xí)制度》、《黨委議事規(guī)則》、《宣傳工作管理辦法》、《黨建工作管理考核實施細則》等10多項制度。同時健全了激勵考核機制，嚴格獎懲，充分調(diào)動全體路政人員的工作積極性和主動性，大大地提高了工作效率。如支隊在宣傳工作方面由于獎懲及時到位，有力激發(fā)了信息宣傳員寫稿投稿的積極性。

（二）開展教育培訓(xùn)工作。一是對副科以上干部進行政治理論教育。邀請市委黨校教授給副科以上干部講解十七屆五中全會精神和“十一五”期間的一些基本情況，使他們認清形勢、提高政治理論水平。二是開展崗位培訓(xùn)。按照各自崗位的要求，分別開展了路政業(yè)務(wù)、財務(wù)、科技、宣傳知識培訓(xùn)，組織了高速路政管理知識競賽。通過以老同志帶動新同志，黨員帶動群眾的學(xué)習(xí)模式廣泛開展教育培訓(xùn)，全體職工的工作能力得到有效提高。三是開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流學(xué)習(xí)。對內(nèi)組織人員到五大隊開現(xiàn)場會，對外前往九江支隊二大隊、贛州支隊一大隊參觀學(xué)習(xí)。2011年五四青年節(jié)，組織機關(guān)、大隊青年聯(lián)合巡路。通過相互交流、學(xué)習(xí)實踐有效提高了大家的業(yè)務(wù)知識、管理水平和規(guī)范化意識，提升了路政隊伍綜合素質(zhì)。

四、活動不變，載體變，牢固樹立高速路政先進典型

（一）擴大黨建覆蓋面、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。為探索生動活潑、行之有效的活動載體，確保高速路政工作有新抓手，有新內(nèi)容，支隊黨委圍繞高速路政工作，擴大黨建工作覆蓋面，不斷提高基層黨組織的向心力、凝聚力和執(zhí)行力，竭力服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。2010年6月，吉水同江河大堤泄漏，支隊主要領(lǐng)導(dǎo)前往一線組織抗洪救災(zāi)。一大隊大隊長譚勛龍在抗洪救災(zāi)中吃苦耐勞、勇于奉獻、表現(xiàn)突出，被總隊評為抗洪救災(zāi)先進個人。2011年3月，在協(xié)助地方政府“一大四小”工程施工中，路政人員認真履行職責，做好現(xiàn)場維護工作，確保了施工安全、順利完成，獲得地方政府的表揚。在地方新農(nóng)村建設(shè)中，支隊不余遺力，為新農(nóng) 5 村掛點村組織災(zāi)后重建工作，幫助解決修路資金2萬余元，同時擠出7000余元經(jīng)費，支助農(nóng)民恢復(fù)生產(chǎn)。

（二）總結(jié)典型經(jīng)驗，提高典型水平。在迎接國家交通部執(zhí)法檢查和迎“國檢”中，支隊組織得力干將前往必檢單位五大隊進行幫扶，完善“十一五”期間的內(nèi)外業(yè)資料、改善軟硬件設(shè)施、整頓風紀風貌等，使得五大隊順利通過了兩次大檢查。同時，分別在五大隊召開了標準化建設(shè)現(xiàn)場會和迎“國檢”工作總結(jié)現(xiàn)場會。各大隊主要領(lǐng)導(dǎo)觀摩了五大隊的基礎(chǔ)設(shè)施、內(nèi)外業(yè)資料、吸取了五大隊的先進經(jīng)驗，結(jié)合各自實際進行規(guī)范化管理工作，助推了高速路政工作的發(fā)展。

（三）加大宣傳、弘揚先進。建立了信息宣傳隊伍，出臺了信息宣傳管理辦法和考核機制，開通了門戶網(wǎng)站、編印了吉安高速路政信息專刊。據(jù)統(tǒng)計一年來支隊在各種網(wǎng)站、報刊、雜志共發(fā)表信息300余篇。同時，發(fā)揮先進的帶頭作用，以點帶面，使全市高速路政工作在典型的帶動下不斷創(chuàng)新，整體推進。一大隊黨支部一班人善謀實干，率先在全市高速路政系統(tǒng)開展與高速交警聯(lián)合巡路，既降低了工作成本，又提高了工作效率。支隊黨委號召其它大隊向一大隊學(xué)習(xí)。各大隊結(jié)合實際，創(chuàng)新舉措，在聯(lián)勤聯(lián)動機制運行中，提高了突發(fā)事件應(yīng)急處理能力，保障了轄區(qū)高速公路的安全暢通。