第一篇：加油站典型事故通報(bào)心得

公司典型事故通報(bào)心得

事故，是任何一個(gè)單位任何一個(gè)人都不愿意看到的，尤其是加油站這樣一個(gè)有可能會(huì)威脅到方圓數(shù)百里人民群眾安全的機(jī)構(gòu)，一旦加油站發(fā)生事故的話，那么各個(gè)職能部門就會(huì)介入調(diào)查。

經(jīng)過12.26蘇州蘆墟加油站出租場(chǎng)地發(fā)生火災(zāi)事故，1.25南通建峰加油站發(fā)生油品泄漏事故以及12.17股權(quán)企業(yè)南京中油鐵建北區(qū)加油站發(fā)生油品泄漏事故中充分汲取事故教訓(xùn)，保持警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。在以上三例事件的經(jīng)過原因以及教訓(xùn)中，我有以下體會(huì)：

一、預(yù)防為主，安全第一。

通過對(duì)典型事故案例的學(xué)習(xí)，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭(zhēng)，牢固樹立“一切事故都可以預(yù)防”的理念，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。

二、以人為本，安全第一。

安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，事后經(jīng)過認(rèn)真分析都會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡(jiǎn)單，往往忽視了安全管理的某個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場(chǎng)等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。

三、落實(shí)責(zé)任，安全第一。

作為世界500強(qiáng)中石油企業(yè)的一員，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡視設(shè)備的運(yùn)行情況，通過“聽、摸、看、嗅”及各種方法使自己所屬設(shè)備達(dá)到最佳狀態(tài)，承擔(dān)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任。始終把安全責(zé)任牢記在心里，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設(shè)備，就多一份安全;多問幾個(gè)為什么，同樣也就多一份安全。

隨著安全大討論的深入持續(xù)有效開展，站內(nèi)已營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“我要安全、我會(huì)安全”的文化理念已深深根植于員工內(nèi)心深處，有效提高全員安全意識(shí)。員工們都說，重視安全的習(xí)慣已成為他們自覺自律行為，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，工作常抓不懈，使職工從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，做到“我懂安全”。上下聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，夯實(shí)了油站安全管理基礎(chǔ)。

第二篇：典型事故案例通報(bào)

典型事故案例通報(bào)

工貿(mào)行業(yè)近年來典型事故案例

1.鋼水包傾覆事故警示：近年來，鋼水包傾覆事故時(shí)有發(fā)生，特別是2007年遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包傾覆特別重大事故，導(dǎo)致32人死亡、6人重傷。該事故直接原因是該公司違規(guī)使用非鑄造起重機(jī)吊運(yùn)鋼水，起重機(jī)電氣系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷。吊運(yùn)時(shí)起重機(jī)下降接觸器出現(xiàn)故障，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷電，且制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包傾覆。各企業(yè)要吸取本起事故教訓(xùn)，吊運(yùn)高溫金屬液體時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定使用鑄造起重機(jī)，并對(duì)起重機(jī)械及吊具進(jìn)行全面檢查、檢測(cè)，強(qiáng)化起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，防止類似事故發(fā)生。

2.鋁液爆炸重大事故警示：近年來，鋁行業(yè)高溫金屬液體事故不斷出現(xiàn)。尤其是2007年山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司鋁母線鑄造分廠發(fā)生鋁液外溢爆炸重大事故,共造成20人死亡,55人受傷。該起事故直接原因是混合爐放鋁口爐眼內(nèi)套脫落，大量高溫鋁液溢出溜槽，流入附近的冷卻水回水箱,熔融鋁與水發(fā)生反應(yīng)同時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽,能量聚集發(fā)生爆炸。各企業(yè)要吸取本事故教訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備檢維修工作，制定鋁水泄漏應(yīng)急措施并強(qiáng)化演練，防止類似事故發(fā)生。

3.氧氣管道燃爆較大事故警示：今年7月30日，河北省廊坊市新鋼鋼鐵有限公司氧氣廠發(fā)生管道燃爆事故，造成7人死亡、1人重傷。初步判斷事故原因是儀表工誤操作造成氧氣輸出主管道自動(dòng)減壓閥門關(guān)閉，氧氣無法輸出；開啟手動(dòng)旁通閥速度過快，造成氧氣流速過快，管內(nèi)的焊渣等雜物在高速氣流帶動(dòng)下與管道內(nèi)壁發(fā)生強(qiáng)烈摩擦、碰撞，發(fā)生燃燒，導(dǎo)致氧氣管道爆炸。各企業(yè)要對(duì)氧氣管道定期檢查，管道內(nèi)不得留有焊渣等雜物, 嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定控制氧氣流速。要強(qiáng)化職工安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢維修安全管理，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

4.硫化氫中毒較大事故警示：2013年8月20日，上海市崇明縣三商食品工業(yè)有限公司在清理鹽漬池時(shí), 發(fā)生中毒事故，造成5人死亡，2人重傷。事故原因初步判斷是作業(yè)人員沒有采取防護(hù)措施，違反“先通風(fēng)、再撿測(cè)、后作業(yè)”的原則，直接進(jìn)入鹽漬池內(nèi)進(jìn)行清理作業(yè)，因吸入過量硫化氫氣體引起中毒。救援人員盲目施救，導(dǎo)致事故傷亡擴(kuò)大。各企業(yè)要深刻吸取本起事故教訓(xùn)，正確辨識(shí)有限空間及危險(xiǎn)因素，建立并完善有限空間作業(yè)制度，嚴(yán)格遵守作業(yè)審批程序和作業(yè)要求，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

5.淀粉粉塵爆炸重大事故警示：2010年2月24日，河北省秦皇島市驪驊淀粉股份有限公司在維修振動(dòng)篩時(shí)，發(fā)生粉塵爆炸事故，造成20人死亡，48人受傷。事故原因是違規(guī)進(jìn)行清理作業(yè)，致使清理平臺(tái)產(chǎn)生的粉塵云遇到鐵制工具撞擊、摩擦產(chǎn)生的火花發(fā)生初始爆炸，包裝間、倉庫設(shè)備表面和地面淀粉積塵嚴(yán)重，發(fā)生二次爆炸。各企業(yè)要深刻吸取本起事故教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守有關(guān)粉塵防爆安全標(biāo)準(zhǔn)要求，采用防爆設(shè)備設(shè)施，及時(shí)清掃積塵，防止粉塵大量積聚，消除事故隱患，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

6.鋁粉塵爆炸重大事故警示：2012年8月5日，浙江省溫州市甌海區(qū)一無照拋光加工場(chǎng)發(fā)生鋁粉塵爆炸重大事故，造成13人死亡，15人受傷。事故原因是加工場(chǎng)所通風(fēng)除塵不良、電氣設(shè)備不防爆，非法生產(chǎn)、違規(guī)作業(yè)，致使拋光作業(yè)間內(nèi)懸浮的鋁粉塵濃度達(dá)到爆炸極限，遇到拋光機(jī)電機(jī)控制開關(guān)產(chǎn)生的電火花發(fā)生爆炸。各企業(yè)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，尤其是鋁鎂制品機(jī)加工企業(yè)要嚴(yán)格遵守有關(guān)粉塵防爆安全標(biāo)準(zhǔn)要求，采用防爆設(shè)備設(shè)施，及時(shí)清掃積塵，保證作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)良好，防止粉塵大量積聚，消除事故隱患，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

7.紡織企業(yè)火災(zāi)事故警示：2012年12月10日,遼寧省遼陽市太子河區(qū)望水臺(tái)鄉(xiāng)五星服裝廠發(fā)生火災(zāi)事故，3人死亡。該起事故直接原因是工人在用電動(dòng)裁剪機(jī)裁剪混紡棉時(shí)，操作不當(dāng)造成裁剪機(jī)刀片過熱引燃混紡棉，引發(fā)火災(zāi)服裝廠經(jīng)營者在火災(zāi)初期不及時(shí)報(bào)警、不積極組織人員撤離，而是盲目組織滅火，最終導(dǎo)致嚴(yán)重后果。各企業(yè)要認(rèn)真吸取本起事故教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，制定應(yīng)急預(yù)案并組織應(yīng)急演練，防止火災(zāi)事故發(fā)生。

8.有限空間中毒窒息事故警示：近年來，紡織企業(yè)有限空間中毒窒息事故時(shí)有發(fā)生。2010年，江蘇省常州市迪龍紡織有限公司發(fā)生中毒窒息事故，1名職工進(jìn)入污水池內(nèi)清污時(shí)中毒暈倒，3名職工先后下池施救，造成4人死亡。該事故直接原因是清污人員和施救人員缺乏防硫化氫中毒安全知識(shí)，清污作業(yè)安全措施未落實(shí)，導(dǎo)致硫化氫中毒，并因盲目施救而導(dǎo)致傷亡擴(kuò)大。各企業(yè)要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，正確辨識(shí)有限空間及危險(xiǎn)因素，建立并落實(shí)有限空間作業(yè)制度，加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁職工在不具備條件時(shí)盲目施救。

第三篇：加油站施工改造事故典型案例

加油站施工改造事故典型案例

-----四川銷售瀘州公司小市加油站“10.7”

施工人員觸電死亡事故

一、基本情況

2008年4月23日，四川銷售公司瀘州公司小市加油站進(jìn)行計(jì)量及安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)93＃汽油地埋油罐出現(xiàn)滲漏，瀘州公司接報(bào)告后，及時(shí)將滲漏油罐的剩余油品轉(zhuǎn)出，停止該油罐作業(yè)。

4月30日，經(jīng)四川銷售公司批復(fù)，同意進(jìn)行滲漏油罐隱患整改，即更換油罐。同時(shí)整改項(xiàng)目增加建隔油池、完善罐區(qū)附屬設(shè)備、改造輸油管線、更換配電柜、改造供配電線路、改造加油站營業(yè)室外防雨棚六項(xiàng)檢維修項(xiàng)目。

6月12日瀘州公司組織施工招標(biāo)，確定四川省科銳盟鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司負(fù)責(zé)工藝、電氣線路安裝項(xiàng)目，瀘州市納溪區(qū)第三建筑安裝工程公司負(fù)責(zé)土建項(xiàng)目，兩家施工單位分別簽訂了《工程施工合同》和《工程服務(wù)安全生產(chǎn)合同》。

6月21日，加油站停止?fàn)I業(yè)，開始進(jìn)行施工。

9月24日，負(fù)責(zé)土建項(xiàng)目三建司又委托瀘州市建興鋼結(jié)構(gòu)公司安裝加油站營業(yè)室外防雨棚，當(dāng)日完工，經(jīng)檢查未達(dá)到質(zhì)量要求，三建司要求建興公司返工整改，10月7日下午，建興公司派出2名施工人員又對(duì)防雨棚重新進(jìn)行加固整改。

二、事故經(jīng)過 2008年10月7日14時(shí)10分左右，汪永才、曾敬興開始在加油站站房一角用電鉆打孔，瀘州公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（小市加油站經(jīng)理）陳英發(fā)現(xiàn)后，問其干什么，是否辦理了《臨時(shí)用電作業(yè)票》和《高處作業(yè)票》，得知未辦理兩票后，當(dāng)即責(zé)令停止施工作業(yè)。此后，汪永才離開了加油站，曾敬興離開了作業(yè)點(diǎn)，陳英確認(rèn)他們停止了作業(yè)準(zhǔn)備并離開了作業(yè)地點(diǎn)后，到加油站前面去找三建司現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)此事進(jìn)行交涉，并向加油站管理科科長(zhǎng)向劍濤電話匯報(bào)，此過程中，曾敬興又私自回到作業(yè)點(diǎn)，擅自在站房一角打孔安裝膨脹螺絲后，又走到站房另一端爬上操作臺(tái)不慎觸電。

14時(shí)35分，陳英聽到其他人員呼叫，立即與施工方現(xiàn)場(chǎng)管理人員從加油站前面趕到出事地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)曾敬興已經(jīng)吊在施工作業(yè)用的操作平臺(tái)上，隨即關(guān)閉電源、撥打急救電話，將曾敬興送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效，于15時(shí)死亡。

三、原因分析

1、直接原因

施工人員不聽阻止，違章蠻干實(shí)施防雨棚架加固作業(yè)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。施工人員曾敬興使用電鉆鉆孔時(shí)，不慎將埋墻電源線絕緣層打破，并用金屬膨脹螺絲固定防雨棚架，通過膨脹螺絲將電源線與棚架聯(lián)通，導(dǎo)致整個(gè)棚架帶電，此時(shí)，因曾敬興穿的鞋絕緣，人體與地面未形成通電回路，才未發(fā)生觸電。之后，曾敬興又到站房另一端爬上操作臺(tái)，當(dāng)一只手接觸防雨棚架，另一只手又接觸到站房防雷網(wǎng)接地線時(shí)，形成通電回路，致使觸電事故發(fā)生。

2、間接原因

施工人員曾敬興不清楚站房外墻體內(nèi)敷設(shè)有電源線，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要間接原因。事發(fā)當(dāng)天，三建司委托建興公司對(duì)站房雨棚進(jìn)行加固時(shí)，未告知施工人員站房墻體內(nèi)敷設(shè)有電源線，施工人員在不清楚墻體內(nèi)敷設(shè)有電源線的情況下，又未辦理《臨時(shí)用電作業(yè)票》和《高處作業(yè)票》，且在瀘州公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員阻止后，又私自在站房外墻面鉆孔，損壞了埋墻電源線絕緣層，使雨棚架帶電，埋下了此次事故發(fā)生的隱患。

3、其它原因

（1）在施工過程中，建設(shè)方雖然多次組織兩個(gè)施工單位、加油站經(jīng)理召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工中的問題, 但未對(duì)墻埋電源線一事組織各方進(jìn)行安全交底,致使10月7日建興公司施工人員對(duì)站房雨棚進(jìn)行加固前，三建司未能對(duì)建興公司施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和安全事項(xiàng)的交代，導(dǎo)致施工人員不清楚打孔作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)，才盲目違章操作。

（2）瀘州公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員對(duì)無票證違規(guī)作業(yè)行為未進(jìn)行徹底跟蹤制止，造成監(jiān)管空檔，使施工人員有違章作業(yè)的可能。瀘州公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員陳英雖對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行了詢問、制止了作業(yè)，由于經(jīng)驗(yàn)不足，未估計(jì)到施工人員可能在制止后還會(huì)作業(yè)，就離開了作業(yè)點(diǎn)到與站房相背的便利店施工處，與三建司現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人交涉，出現(xiàn)了監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管空檔，曾敬興才有違章作業(yè)之機(jī)。

（3）現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)較多，施工方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力量不足。三建司在施工現(xiàn)場(chǎng)僅安排了一名管理人員，該管理人員又在加油站另一處進(jìn)行監(jiān)管，站房防雨棚加固處無人監(jiān)管，瀘州公司也未及時(shí)向三建司提出增加監(jiān)管人員的要求，致使陳英在離開現(xiàn)場(chǎng)與施工方管理人員交涉時(shí)，出現(xiàn)監(jiān)管空檔。

（4）建設(shè)方對(duì)施工安全管理人員和施工人員的安全教育針對(duì)性不夠，使其對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。雖然瀘州公司在施工人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行了安全教育，但對(duì)作業(yè)過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)未進(jìn)行針對(duì)性的教育，使施工人員、安全管理人員對(duì)打孔作業(yè)可能打破電源線的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力不夠、危害后果認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)蠻干。

四、從中應(yīng)吸取的教訓(xùn)

目前，我公司對(duì)加油站隱患整改和技術(shù)改造項(xiàng)目已全面鋪開，施工安全問題也隨之而來，從以上事故分析，我認(rèn)為我們要做好以下幾項(xiàng)工作：

一是按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則和“直線、屬地安全管理”的要求，針對(duì)施工安全管理，進(jìn)一步明確施工過程中的安全管理責(zé)任。投資建設(shè)管理處為施工的責(zé)任部門，對(duì)全公司施工安全負(fù)責(zé)，派生的項(xiàng)目部具體負(fù)責(zé)本施工、檢維修項(xiàng)目的安全管理；安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察處為施工安全的監(jiān)管部門，對(duì)施工、檢維修項(xiàng)目的安全進(jìn)行監(jiān)督管理；施工、檢維修項(xiàng)目所在單位為施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的責(zé)任單位，主管領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)轄區(qū)內(nèi)施工安全負(fù)責(zé)；油庫負(fù)責(zé)人對(duì)油庫施工、檢維修項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)；加油站現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理對(duì)加油站施工、檢維修項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)。

二是嚴(yán)格落實(shí)施工過程中的HSE管理，在簽定《施工工程合同》的同時(shí)，必須簽定《施工安全合同》，明確甲乙雙方的安全責(zé)任，兩個(gè)合同不能相互代替。施工前制定了施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查表。

三是在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全面的風(fēng)險(xiǎn)管理。所有施工作業(yè)前都必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)制定HSE作業(yè)計(jì)劃書，施工單位必須按照HSE作業(yè)計(jì)劃書進(jìn)行施工作業(yè)。

四是嚴(yán)格執(zhí)行許可證制度，凡在油庫、加油站動(dòng)火、高空作業(yè)、動(dòng)土、進(jìn)入有限空間作業(yè)等，必須辦理作業(yè)票。

五是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的隱蔽線路、管路監(jiān)理和監(jiān)管。每一項(xiàng)施工項(xiàng)目、檢維修項(xiàng)目和隱患整改項(xiàng)目，完工時(shí)必須完整地移交線路圖、管路等檔案資料；在動(dòng)土、動(dòng)墻作業(yè)前必須對(duì)照線路圖進(jìn)行作業(yè)。

六是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管理。所有施工、檢維修項(xiàng)目，投資建設(shè)管理處要抽調(diào)或委派人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)不間斷地巡查監(jiān)管；同時(shí)安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察處、施工檢維修項(xiàng)目所在單位的安全總監(jiān)和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理進(jìn)行巡回督查、對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。

第四篇：近期加油站典型事故和妥善處置未遂

近期加油站典型事故和妥善處置未遂事故

案例通報(bào)

（二00八年一月二十一日）

2007年，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)加油站安全管理工作高度重視，強(qiáng)化加油站安全管理，加大檢查和整改力度，提升安全防范能力，加油站異常事件有所降低。近期，同行業(yè)中接連發(fā)生多起重大安全事故，我們銷售企業(yè)加油站也發(fā)生了多起安全、資金、媒體曝光等事故、事件，雖然沒有造成重大影響，但同樣觸目驚心，充分暴露出部分單位安全管理松懈、制度落實(shí)不到位、監(jiān)督管理差、應(yīng)急事件處理能力不足等問題。為避免事故的進(jìn)一步發(fā)生，確保加油站安全運(yùn)營，現(xiàn)就系統(tǒng)內(nèi)部分加油站近期典型事故案例及妥善處臵未遂事故成功案例進(jìn)行通報(bào)。希望大家認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，做好加油站安全管理工作。

首先通報(bào)銷售企業(yè)發(fā)生的4起加油站安全事故：

一、某加油站改造施工過程中引發(fā)油氣閃爆事故

（一）事故經(jīng)過

2007年11月27日，某加油站進(jìn)行隱患整改施工，在油罐安裝HAN阻隔材料過程中，施工人員在未對(duì)截?cái)嗟墓艿烙妹ぐ宸舛碌那闆r下，拿尚未降溫的預(yù)制無縫鋼管與原出油管 道進(jìn)行位臵比對(duì)、校準(zhǔn)，引燃管道內(nèi)剩余油氣，發(fā)生閃爆事故，并且在有關(guān)網(wǎng)站上曝光。

(二)事故分析：

這是一起典型的違規(guī)操作引發(fā)的安全事故。此事故發(fā)生在上?！?1.24”油氣加注站重大爆炸事故后僅僅3天，說明我們的管理人員安全意識(shí)淡薄，不能吸取事故教訓(xùn)，性質(zhì)極其惡劣。事故發(fā)生的原因主要是：

1、施工人員嚴(yán)重違反檢維修操作規(guī)程。為了趕工期，縮短工序，在原輸油管道中存在油氣的情況下，拿尚未降溫的預(yù)制無縫鋼管與之對(duì)接，從而引發(fā)事故，教訓(xùn)深刻。2007年11月24日上海浦三路系統(tǒng)外油氣加注站“11．24”爆炸事故，也是為了趕工期而縮短工序，擅自改變施工方案，用壓縮空氣替代氮?dú)?，?duì)LPG氣罐和管線進(jìn)行氣密性壓力試驗(yàn)，造成4人死亡的重大惡性事故；山西運(yùn)城一個(gè)體加油站2007年12月17日在對(duì)輸油管道進(jìn)行改造時(shí)，工人違規(guī)使用明火造成爆炸事故，操作工在爆炸中身亡。這些事故全部發(fā)生在加油站施工改造過程中，造成的損失觸目驚心，我們的管理人員必須引起高度關(guān)注，避免同類事故再次發(fā)生。

2、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及施工人員監(jiān)管不到位。一是在加油站動(dòng)火作業(yè)情況下，沒有對(duì)施工方的施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核，我方人員未到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；二是施工人員在進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前安全培訓(xùn)不到位,安全意識(shí)淡薄，思想麻痹大意，存在僥幸心理。(三)事故教訓(xùn)：

1、加強(qiáng)重大施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，提高管理人員責(zé)任意識(shí)。加油站改造、檢維修是安全事故的多發(fā)環(huán)節(jié)，近期加油站發(fā)生的多起安全事故均是在施工過程中違規(guī)操作造成的。目前銷售企業(yè)正在大規(guī)模進(jìn)行加油站改造，每月有幾百座加油站同時(shí)施工作業(yè)，安全和零售部門要密切配合，齊抓共管，做好安全管理，避免改造過程中事故的發(fā)生。一是落實(shí)安全施工責(zé)任制，明確安全監(jiān)管責(zé)任人，重大施工作業(yè)必須與加油站交接，落實(shí)加油站現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人，特別是動(dòng)火作業(yè)時(shí)安全、零管部門有關(guān)責(zé)任人必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管；二是認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格作業(yè)票證的審批管理，切忌作業(yè)票證管理流于形式。

2、加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理。一是做好建筑承包商的資質(zhì)審查,選擇具有相應(yīng)等級(jí)資質(zhì)、安全業(yè)績(jī)良好的建筑承包商；二是強(qiáng)化對(duì)施工人員安全教育，特別是事故案例的警示教育，嚴(yán)肅施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律。

二、某加油站93車用乙醇汽油質(zhì)量責(zé)任事故

（一）事故經(jīng)過

2007年12月17日某加油站發(fā)生乙醇汽油含水的質(zhì)量責(zé)任事故。加油站在收卸油品時(shí)，未觀測(cè)油樣，未測(cè)量油罐水高，未計(jì)量油罐卸收前后尺，同時(shí)，由于邊卸油邊對(duì)外加油，將乙醇和水的混合物加入到汽車油箱中，造成多輛汽車發(fā)生

#故障。

地市公司主要領(lǐng)導(dǎo)處理事故不當(dāng)，在電臺(tái)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪中，與之發(fā)生拉扯爭(zhēng)執(zhí)，導(dǎo)致記者住院看病。事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)對(duì)此事故進(jìn)行曝光，給中石化品牌形象造成了壞的影響。

（二）事故分析

這是一起典型的違規(guī)操作引發(fā)的油品質(zhì)量責(zé)任事故，因事故處理不當(dāng)使事故進(jìn)一步升級(jí)，從而引發(fā)媒體曝光事件。

1、卸油過程中，邊卸油邊對(duì)外加油是導(dǎo)致事故的直接原因。按照卸油操作流程規(guī)定，卸油前必須停止與該罐相連的加油機(jī)加油作業(yè)，卸完油15分鐘后，對(duì)儲(chǔ)油罐測(cè)量油高、水高后，恢復(fù)加油作業(yè)。而該加油站沒有按規(guī)定操作，導(dǎo)致儲(chǔ)油罐的油水混合物加入顧客油箱，使多輛汽車出現(xiàn)故障。

2.油品質(zhì)量事故發(fā)生后處理不當(dāng)，使事故進(jìn)一步升級(jí)。事故發(fā)生后，應(yīng)急預(yù)案落實(shí)不到位，事故處理不果斷，未對(duì)當(dāng)事司機(jī)及時(shí)安撫與賠付，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大。多家新聞媒體進(jìn)行采訪，市公司主要領(lǐng)導(dǎo)為了制止攝影記者拍攝而與之發(fā)生了拉扯爭(zhēng)執(zhí)，使事故進(jìn)一步升級(jí)。

（三）事故教訓(xùn)

1、狠抓制度落實(shí)。邊卸油邊對(duì)外加油是加油站發(fā)生質(zhì)量事故的主要原因，該加油站同種油品有兩個(gè)儲(chǔ)油罐，根本不存在邊卸油邊對(duì)外加油的任何理由。目前，加油站憑經(jīng)驗(yàn)操作的壞習(xí)慣依然存在，管理人員不理不問、麻木不仁、司 空見慣，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大隱患，大部分事故的發(fā)生都是這些不遵守規(guī)章制度的“三違陋習(xí)”造成的。幾個(gè)月前，同一個(gè)省公司，不同的地市也發(fā)生過同樣的質(zhì)量事故，這充分說明我們的管理制度沒有真正落到實(shí)處，管理人員思想麻痹，對(duì)事故的分析、處理不到位，不能引以為戒。銷售事業(yè)部已經(jīng)明確規(guī)定，加油站在油品接卸過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度，這個(gè)制度將視同集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)禁令”的有關(guān)條款，無論什么人違反都要嚴(yán)肅處理，直至解除勞動(dòng)合同。

2、狠反“三違”。加油站違規(guī)操作現(xiàn)象屢禁不止，必須引起各級(jí)管理者及一線員工的高度重視，管理部門一定要狠抓檢查，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

3、提高處臵突發(fā)事件的能力。進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的演練,提高處臵突發(fā)事件的能力。面對(duì)突發(fā)事件必須冷靜應(yīng)對(duì)，按照應(yīng)急預(yù)案的要求，控制事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。

4、進(jìn)一步完善數(shù)質(zhì)量交接管理辦法，加強(qiáng)承運(yùn)商的管理，使數(shù)質(zhì)量交接責(zé)任深入人心，并制度化、習(xí)慣化。

三、入室搶劫致某加油站員工死亡事故

（一）事故經(jīng)過

某加油站位于縣城城區(qū)內(nèi)，12月21日23時(shí)加油站停止?fàn)I業(yè)后，當(dāng)班兩名員工上床休息。當(dāng)晚零點(diǎn)30分左右，四 名蒙面歹徒撬開窗戶進(jìn)入站長(zhǎng)室，由于站長(zhǎng)室、值班室間沒有上鎖，歹徒直接進(jìn)入值班室，將兩名員工的手腳、脖子和嘴用膠帶層層纏住，致使一名員工窒息死亡，隨后歹徒劫走營業(yè)款2.6萬多元。

（二）事故分析

這是一起典型的因加油站防護(hù)措施不到位、資金管理制度不落實(shí)引發(fā)的資金及人身傷亡事故。

1.加油站防護(hù)措施不到位,未做到本質(zhì)安全,為事故的發(fā)生埋下了隱患。站長(zhǎng)室窗戶防盜窗不夠堅(jiān)固，加油站作為經(jīng)營場(chǎng)所，往往是不法分子關(guān)注的重點(diǎn)，近年來，一直要求加油站配臵防護(hù)設(shè)施，可部分單位流于形式，防護(hù)措施不夠堅(jiān)固或者根本不為加油站設(shè)臵防護(hù)措施，加油站財(cái)產(chǎn)和員工的生命安全得不到有效保護(hù)。

2.員工自身保護(hù)意識(shí)差，安全意識(shí)淡薄。值夜班的兩名員工晚上休息時(shí)，沒有將站長(zhǎng)室以及值班室的大門鎖上，致使歹徒在撬開窗戶后長(zhǎng)驅(qū)直入，使之失去了報(bào)警或采取防范措施的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

3.資金管理制度執(zhí)行不到位。據(jù)了解，該站是一個(gè)日加油量只有4噸多的小站，日銷售額兩萬多元，當(dāng)天下午三點(diǎn)銀行已上門收款，但加油站還滯留2萬多元營業(yè)款，說明加油站未將營業(yè)款足額上繳。另外，該站員工將大量現(xiàn)金放入辦公室抽屜，未放入保險(xiǎn)柜內(nèi)，嚴(yán)重違反資金管理制度，致 使不法分子輕松得手。

（三）事故教訓(xùn)

1、加強(qiáng)加油站安全防護(hù)。加油站存放保險(xiǎn)柜的營業(yè)室或站長(zhǎng)室，必須安裝防盜設(shè)施，加強(qiáng)防護(hù)。管理人員要加強(qiáng)檢查和維護(hù)，做到本質(zhì)安全。

2、強(qiáng)化員工安全教育，提高自我保護(hù)意識(shí)。通過持續(xù)不斷開展安全教育、安全活動(dòng)，不斷強(qiáng)化員工的安全意識(shí)；通過未遂事故報(bào)告制度的落實(shí)，讓安全理念深入人心。

3、有效落實(shí)資金管理制度。零管和財(cái)務(wù)部門要充分發(fā)揮各自職能作用和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)配合，切實(shí)做好加油站的資金管理工作。所有在營加油站必須充分利用投幣式保險(xiǎn)柜，營業(yè)款必須及時(shí)放入保險(xiǎn)柜中，既規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)，又可以保證員工的人身安全。

四、某加油站站長(zhǎng)侵占營業(yè)款案件

（一）案件經(jīng)過：

2007年5月18日，某加油站站長(zhǎng)提取該站全部營業(yè)款后失蹤。經(jīng)該公司審計(jì)檢查組核實(shí)，該站站長(zhǎng)涉嫌侵占營業(yè)款金額達(dá)62.89萬元。

（二）事故分析

這是一起典型的資金管理制度不完善，相關(guān)管理制度不落實(shí)，管理人員嚴(yán)重瀆職引發(fā)的重大資金案件。

1、資金管理制度不完善。該站日均加油量達(dá)32噸，卻 未實(shí)行銀行上門收款管理，加油站滯留過大資金，留下了資金安全隱患。

2、資金管理粗放，制度落實(shí)不到位?？偛繉?duì)各級(jí)管理人員加油站資金管理的工作職責(zé)，有十分明確的要求，但該公司加油站資金管理工作流程執(zhí)行粗放，管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平不精，以至加油站的造假行為蒙混過關(guān)。

ME、片區(qū)財(cái)務(wù)人員、營銷管理員對(duì)加油站的縱向監(jiān)督職職責(zé)履行不到位；財(cái)務(wù)人員沒有及時(shí)核對(duì)每日加油站的銷售報(bào)表數(shù)據(jù)，與上繳銀行資金是否相符，不核對(duì)電子報(bào)表，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，被假報(bào)表蒙蔽；ME沒有按照加油站資金管理檢查流程，落實(shí)周檢、月盤點(diǎn)要求，以核實(shí)商品與資金是否相符。

3、思想教育力度不夠，員工法制觀念淡薄。公司對(duì)重要崗位員工的思想道德教育重視程度不夠；警示教育、典型案例剖析的活動(dòng)開展過少，工作落實(shí)注重形式，不注重實(shí)效。

（三）事故教訓(xùn)：

1、進(jìn)一步完善資金管理制度。發(fā)生加油站站長(zhǎng)攜款潛逃的事件，說明我們?cè)谫Y金管理上還存在較大漏洞，相關(guān)管理責(zé)任還沒有真正得到落實(shí)。所以，必須對(duì)現(xiàn)有的加油站資金管理制度進(jìn)一步完善，落實(shí)相關(guān)管理責(zé)任，從源頭上不給不給不法分子可乘之機(jī)。

2、做好資金上繳工作。加油站必須按照相關(guān)規(guī)定，按 時(shí)上繳營業(yè)款。盡量協(xié)調(diào)銀行上門收款，提高上門收款比例。銷量較大的加油站，管理部門要加大監(jiān)控力度，如銀行不能上門收款，管理部門要派人收款，從而有效降低資金風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行資金管理制度。充分發(fā)揮內(nèi)部崗位牽制作用，建立有效的橫向互相驗(yàn)證、互相制約的監(jiān)督機(jī)制。

4、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)法律教育。充分落實(shí)管理職責(zé)，明確事權(quán)劃分，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。關(guān)注員工思想動(dòng)態(tài)，不斷開展法律教育和警示教育，培養(yǎng)員工遵紀(jì)守法的好習(xí)慣。

以上是近期因管理不到位而引發(fā)的加油站典型事故案例。下面我介紹3起果斷處理初期事故，成功避免了惡性事故發(fā)生的成功案例。

一、廣東深圳公司平沙加油站成功處臵危險(xiǎn)品車輛爆燃事件

2007年11月6日，平沙加油站當(dāng)班班長(zhǎng)兼安全員，發(fā)現(xiàn)正在加油的一輛運(yùn)送鹽酸的加長(zhǎng)大貨車車廂尾部有少量白煙向外冒出，并上前詢問，這時(shí)煙霧變得更大。加油員立即停止加油，并強(qiáng)烈要求司機(jī)將車開出加油站，時(shí)間僅過去23秒，當(dāng)大貨車離開加油站出口處約20多米時(shí)，車廂尾部發(fā)生爆炸，幾秒鐘后車廂中間發(fā)生第2次大爆炸，并伴隨發(fā)生大火，緊接著又發(fā)生第3次爆炸。加油站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，使事故及時(shí)、成功地得以處理，避免了重大財(cái)產(chǎn)、傷亡 事故的發(fā)生。

該事件得以成功處理，是銷售企業(yè)開展安全月、技術(shù)比武活動(dòng)，全員強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)員工安全意識(shí)，全面演練各種應(yīng)急預(yù)案，提高安全操作技能的優(yōu)秀成果。

二、北京公司京鐵誠加油站成功處置加油車輛燃燒事件 12月19日下午，當(dāng)加油員為一輛客車加油時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)客車后蓋冒黑煙，加油員立即停止加油，啟動(dòng)緊急滅火預(yù)案，5分鐘后初期火災(zāi)被撲滅，成功避免了一場(chǎng)火災(zāi)事故。

該事件充分反應(yīng)了北京公司加油站基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)，安全管理制度落實(shí)到位，加油站安全教育效果明顯，員工安全意識(shí)較強(qiáng)，日常訓(xùn)練有素。在7月份銷售事業(yè)部開展的加油站安全管理月活動(dòng)中，該公司按照活動(dòng)要求，每座加油站開展應(yīng)急預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)演練，效果顯著，加油站員工處臵突發(fā)事故的能力明顯增強(qiáng)。

三、安徽淮南公司大孤堆加油站成功處置加油車輛著火事件

10月19日下午，加油員為一輛桑塔納轎車加完油后，該車駕駛室內(nèi)突然著火并迅速蔓延。該站員工冷靜沉著，迅速啟動(dòng)緊急滅火預(yù)案，在幾分鐘內(nèi)將火撲滅，挽回了顧客的損失，同時(shí)有效避免了加油站火災(zāi)事故的發(fā)生。該加油站不斷強(qiáng)化員工的安全教育，提高員工的安全意識(shí)，注重消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和日常滅火實(shí)戰(zhàn)的演練，員工日常訓(xùn)練有素，具備 處臵突發(fā)事件的能力，遇事冷靜沉著，成功處臵加油車輛著火事件。

第五篇：典型事故分析會(huì)心得

《典型事故分析會(huì)心得》

安全生產(chǎn)是每個(gè)企業(yè)永遠(yuǎn)的追求目標(biāo)，也是每位員工的最大愿望，是每時(shí)每刻都不能放松的，事故的發(fā)生也許只是一瞬間的事情，就可以讓一個(gè)鮮活的生命，一個(gè)溫暖的家庭，一個(gè)健康的身體從此變?yōu)闅v史，回首過去有太多讓人痛苦的悲劇無情的發(fā)生在我們的身邊，看到一例例工傷事故的的分析，我難過傷心，難道這就是我們每天來上班的目的，這就是我們想要得到的嗎？我進(jìn)廠的時(shí)間不是很長(zhǎng)，見過的事故不多，一些事故發(fā)生的原因，過程和當(dāng)事人的狀態(tài)以及造成事故的其他因素都是知之甚少，這就加大了我們以后發(fā)生類似事故的幾率，通過對(duì)典型事故的分析使我對(duì)事故發(fā)生時(shí)的前后過程有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)發(fā)生事故的原因有了更多的了解。

根據(jù)典型事故分析案例我總結(jié)了幾條導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因： 1違規(guī)操作，雖然事故的發(fā)生有很多的因素組成，但是違規(guī)操作卻占了很大的比例，如果我們不違章，帶好工作帽擠好上衣的扣子，或許事故就不會(huì)發(fā)生了。

2疲勞工作，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的工作使人感到疲倦，特別是在晚上更會(huì)讓人困乏，再加上帶有危險(xiǎn)性的操作，反應(yīng)的降低，一起事故的因素就都具備的，3長(zhǎng)時(shí)間休班后的第一天上班，這時(shí)候的人身心還沒有完全調(diào)試到最佳狀態(tài)，操作也有些生疏，精力沒有完全集中，是最容易發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，這就要求我們我們一定要把安全的弦時(shí)刻繃緊。

無論我們從事什么種類的工作，都不要忘記危險(xiǎn)時(shí)刻在我們身邊。