第一篇：申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)格式和內(nèi)容

申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)

工作總結(jié)格式和內(nèi)容

如何寫申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)一年一度專業(yè)技術(shù)職稱評(píng)審開始了，怎么樣寫好專業(yè)技術(shù)職稱總結(jié)?我談一談這個(gè)問題。

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，應(yīng)該屬于總結(jié)類的文章，與一般的總結(jié)類文章差不多。但也有獨(dú)特的特點(diǎn)，是職稱評(píng)審重要組成部分，是評(píng)委評(píng)價(jià)自己的重要依據(jù)，也是自己水平、能力、成果的展示，同時(shí)也是任職以來重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。總結(jié)寫得好不好，影響到專家對(duì)你的評(píng)價(jià)，也會(huì)影響到自己能不能通過。所以寫好專業(yè)技術(shù)總結(jié)很重要。

如何寫? 一是先簡(jiǎn)要介紹自己是基本情況，如現(xiàn)任職稱、任職時(shí)間、畢業(yè)學(xué)校、政治面貌、現(xiàn)從事的專業(yè)技術(shù)工作。擔(dān)任那些社會(huì)職務(wù)。二是自己政治思想，工作態(tài)度，履行崗位職責(zé)情況。

三是詳細(xì)地?cái)⑹鲎约喝温氁詠韽氖碌膶I(yè)技術(shù)工作。即主持那些課題，課題進(jìn)展，有那些創(chuàng)新，取得那些突破，通過那類鑒定，獲得什么獎(jiǎng)勵(lì)，專家對(duì)此評(píng)價(jià)。四是發(fā)表那些論文。五是獲得的獎(jiǎng)勵(lì)。

總結(jié)，就是把某一時(shí)期已經(jīng)做過的工作，進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)，進(jìn)行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績(jī)，存在哪些缺點(diǎn)和不足，有什么經(jīng)驗(yàn)、提高。

(一)基本情況。

1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2.成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績(jī)，找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。3.經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。

4.今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。

(二)寫好總結(jié)需要注意的問題

1.總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫法。2.一定要實(shí)事求是，成績(jī)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。

3.條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。

4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫作時(shí)要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊?，該略的要略?/p>

5.總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。

第二篇：最新如何寫申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

最新如何寫申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 2008 最新如何寫申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)2008-08-22

11:01:39|分類： 工程技術(shù) |標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 訂閱.如何寫申報(bào)高級(jí)工程師職稱的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)一年一度專業(yè)技術(shù)職稱評(píng)審開始了，怎么樣寫好專業(yè)技術(shù)職稱總結(jié)?我談一談這個(gè)問題。專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，應(yīng)該屬于總結(jié)類的文章，與一般的總結(jié)類文章差不多。但也有獨(dú)特的特點(diǎn)，是職稱評(píng)審重要組成部分，是評(píng)委評(píng)價(jià)自己的重要依據(jù)，也是自己水平、能力、成果的展示，同時(shí)也是任職以來重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)?？偨Y(jié)寫得好不好，影響到專家對(duì)你的評(píng)價(jià)，也會(huì)影響到自己能不能通過。所以寫好專業(yè)技術(shù)總結(jié)很重要。如何寫?

一是先簡(jiǎn)要介紹自己是基本情況，如現(xiàn)任職稱、任職時(shí)間、畢業(yè)學(xué)校、政治面貌、現(xiàn)從事的專業(yè)技術(shù)工作。擔(dān)任那些社會(huì)職務(wù)。二是自己政治思想，工作態(tài)度，履行崗位職責(zé)情況。三是詳細(xì)地?cái)⑹鲎约喝温氁詠韽氖碌膶I(yè)技術(shù)工作。即主持那些課題，課題進(jìn)展，有那些創(chuàng)新，取得那些突破，通過那類鑒定，獲得什么獎(jiǎng)勵(lì)，專家對(duì)此評(píng)價(jià)。四是發(fā)表那些論文。五是獲得的獎(jiǎng)勵(lì)。

總結(jié)，就是把某一時(shí)期已經(jīng)做過的工作，進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)，進(jìn)行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績(jī)，存在哪些缺點(diǎn)和不足，有什么經(jīng)驗(yàn)、提高。

2012工作總結(jié)范文工作總結(jié)格式周工作總結(jié)范文月工作總結(jié)范文季度工作總結(jié)范...教師年終工作總...(一)基本情況。

1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2.成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績(jī)，找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。3.經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。

4.今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。(二)寫好總結(jié)需要注意的問題

1.總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫法。2.一定要實(shí)事求是，成績(jī)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。

3.條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。

4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫作時(shí)要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該

詳?shù)囊?，該略的要略?/p>

5.總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。

第三篇：職稱申報(bào)用專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)-制造類高級(jí)工程師

任職以來的工作總結(jié)

本人XX，男，漢族，生于1972年1月，中共黨員，1989年考入東南大學(xué)，就讀于機(jī)械制造工業(yè)及設(shè)備專業(yè)，1993年畢業(yè)并獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，同年7月分配至XXX汽車廠。

進(jìn)入XXX汽車廠后，首先是在生產(chǎn)技術(shù)部從事過工藝裝備的設(shè)計(jì)及零部件加工的工藝編制，期間共設(shè)計(jì)工裝夾具、輔具三十六套，參與編制了機(jī)加工車間的工藝卡，并作為工藝板塊的審核員，參與了對(duì)安陽(yáng)第二機(jī)床廠所做的五臺(tái)專用機(jī)床的審核，參與了XXX汽車空調(diào)的供應(yīng)商定點(diǎn)調(diào)研。1996年4月調(diào)任駐外汽車銷售經(jīng)理，從事駐外經(jīng)理汽車銷售及售后服務(wù)的管理工作，接觸并組織處理了較多的柴油載貨汽車售后故障處理。1998年1月，我調(diào)回到公司質(zhì)量部工作，分別從事了質(zhì)量體系綜合管理，生產(chǎn)裝配現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、售后質(zhì)量分析和處理的工作。通過在質(zhì)量部的工作，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握了質(zhì)量體系管理的要求、管理流程、管控的要點(diǎn)，同時(shí)自己也對(duì)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件采購(gòu)及供應(yīng)商管理、生產(chǎn)計(jì)劃的管理有了比較深的認(rèn)識(shí)；在1998年10月獲聘工程師的職稱，在2001年9月通過考試獲得首批國(guó)家質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員質(zhì)量工程師的職業(yè)資格。2003年調(diào)入XXX汽車廠銷售公司服務(wù)部，依次擔(dān)任過售后服務(wù)工程師、客戶保障科科長(zhǎng)，從事XXX汽車廠乘用車的售后服務(wù)鑒定、用戶及服務(wù)站問題的投訴處理、售后服務(wù)技術(shù)支持、售后維修技術(shù)培訓(xùn)及售后服務(wù)管理工作；現(xiàn)任XXX汽車廠銷售公司服務(wù)部的副部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)售后服務(wù)的維修技術(shù)管理、質(zhì)量保證、產(chǎn)品質(zhì)量保修追償?shù)裙ぷ鳌?/p>

現(xiàn)就我1998年10月任工程師以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、對(duì)質(zhì)量板塊的專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的掌握

（一）、掌握了質(zhì)量保證體系的管理要求、管理方法、管控要點(diǎn)。

（二）、掌握了汽車可靠性工程的管理要求，對(duì)汽車零部件潛在失效模式及后果分析有了比較深的了解。

（三）、掌握了汽車主要零部件的技術(shù)條件要求、檢測(cè)方法。

（四）、掌握了車輛售后故障質(zhì)量改進(jìn)的質(zhì)量工具和管理工具，并組織實(shí)施產(chǎn)品改進(jìn)。

二、對(duì)售后服務(wù)技術(shù)支持板塊專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的掌握

（一）、掌握了國(guó)家（或行業(yè)）對(duì)汽車制造的整車裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)條件。

（二）、掌握了汽車零部件的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、分類設(shè)計(jì)規(guī)范。

(三)、掌握了XXXX汽車各車型的整車及零部件的技術(shù)參數(shù)及性能要求、XXX汽車各車型具體維修的各項(xiàng)參數(shù)及要求。

（四）、掌握了國(guó)家級(jí)（或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）汽車維修行業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范。

（五）、對(duì)汽車故障診斷方法和維修注意要點(diǎn)有了深入的了解。

三、自己在專業(yè)技術(shù)能力方面得到的提升

通過多年在工作中的學(xué)習(xí)和鉆研，自己在專業(yè)技術(shù)能力方面得到顯著的提升，主要表現(xiàn)在：

（一）、在處理問題時(shí)站的高度更高，能從最基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范中開始做相應(yīng)的檢查，并應(yīng)用國(guó)內(nèi)外最新的技術(shù)和工藝來進(jìn)行對(duì)比分析。

（二）、在汽車技術(shù)管理過程中接觸了大量的汽車整車和零部件的技術(shù)條件和加工工藝，自己在處理時(shí)的眼界比較開闊，能多角度、多領(lǐng)域?qū)σ粋€(gè)問題進(jìn)行研究處理。

（三）、通過在職研究生的學(xué)習(xí)，掌握了對(duì)文獻(xiàn)資料的查詢、研究方法，能通過網(wǎng)絡(luò)等手段快速地掌握全面的研究資料。

（四）、通過售后服務(wù)與質(zhì)量管理大量的組織協(xié)調(diào)工作，了解了企業(yè)各部門的工作流程、管控方法等具體要求，掌握了與部門外單位的業(yè)務(wù)處理原則和工作技巧，能有效地開展組織協(xié)調(diào)工作。

四、在專業(yè)技術(shù)工作中取得的成績(jī)

(一)、參與XXX汽車廠質(zhì)量保證體系的整體管理和日常監(jiān)督檢查，參與編制了XXX汽車廠2000版質(zhì)量保證體系管理文件，該文件獲2000年XXX汽車廠技術(shù)管理一等獎(jiǎng)。

（二）、組織對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、售后服務(wù)過程的異常故障進(jìn)行了快速的處理和整改，如：XXXXXXX問題等。

（三）、參與了公司重大質(zhì)量問題的攻關(guān)工作，并取得了好的質(zhì)量改進(jìn)效果，如：XXXXXXX質(zhì)量攻關(guān)。

（四）、建立了XXXX汽車售后服務(wù)技術(shù)資料庫(kù)并落實(shí)日常管理。

（五）、組織編寫了《XX汽車維修手冊(cè)》、《XX汽車XXX發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)》、《XX汽車XXXX自動(dòng)變速器維修手冊(cè)》等售后維修手冊(cè)。

（六）、組織了對(duì)服務(wù)站的售后服務(wù)技術(shù)咨詢、疑難故障的處理進(jìn)行及時(shí)有效的答復(fù)和處理。

（七）、組織了對(duì)售后服務(wù)異常質(zhì)量問題進(jìn)行管理和采取及時(shí)的糾正和預(yù)防措施。

（八）、組織了對(duì)售后重大疑難故障的攻關(guān)處理。

（九）、組織開展對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量保修追償，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到產(chǎn)生方；同

時(shí)與供應(yīng)商配合，開展質(zhì)量改進(jìn)工作。

（十）、組織開展配件主數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建的工作。

（十一）、組織開展全國(guó)性的售后服務(wù)技能大賽，通過售后服務(wù)技能大賽的開展，促進(jìn)了服務(wù)站的維修技術(shù)人員、服務(wù)接待人員學(xué)習(xí)和提升的積極性，促進(jìn)了客戶滿意度的提升。

（十二）、主持制訂了一套完整的XXX汽車廠乘用車維修技術(shù)分級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證體系，使服務(wù)站各級(jí)維修人員及業(yè)務(wù)人員能有針對(duì)性地開展相應(yīng)的維修技術(shù)培訓(xùn)和認(rèn)證，能有效地快速適應(yīng)XXX服務(wù)站的維修業(yè)務(wù)要求。

（十三）、參加XXX設(shè)計(jì)，獲2011全國(guó)機(jī)械高等職業(yè)教育教學(xué)成果三等獎(jiǎng)。

（十四）、制訂了XXX汽車廠銷售公司服務(wù)部?jī)?nèi)部員工實(shí)習(xí)培訓(xùn)管理辦法，使新員工在服務(wù)部的學(xué)習(xí)內(nèi)容有針對(duì)性、系統(tǒng)化。

（十五）、參加了對(duì)XXX汽車鑒定員、配件經(jīng)理、維修技師的售后維修技術(shù)培訓(xùn)講課。

五、專業(yè)技術(shù)工作中存在的不足

（一）、對(duì)汽車技術(shù)的新技術(shù)、新工藝研究得相對(duì)較少

自己這幾年比較專注于XX汽車的維修技術(shù)的推廣和實(shí)施上，對(duì)其他品牌汽車的技術(shù)研究得相對(duì)比較少。由于汽車技術(shù)的發(fā)展非常迅速，新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，很多新技術(shù)、新工藝需要盡快掌握，以便用于目前的故障診斷和處理上。

（二）、售后服務(wù)維修技術(shù)培訓(xùn)的有效性做得還不夠

汽車的維修技術(shù)非常龐大和繁瑣，XXX汽車廠服務(wù)部在相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)上已將其分類為XXXXX內(nèi)容。在專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)集中培訓(xùn)的內(nèi)容中，由于內(nèi)容偏多，學(xué)員的學(xué)習(xí)相對(duì)有一些吃力，且學(xué)習(xí)比較枯燥，需要在培訓(xùn)的有效性上面進(jìn)行更多的研究。

六、自己今后在專業(yè)技術(shù)提升方面的重點(diǎn)

（一）、加強(qiáng)對(duì)汽車新技術(shù)、新工藝的研究。

（二）、針對(duì)“XXX汽車廠零部件數(shù)據(jù)BOM一直沒能理順，導(dǎo)致售后服務(wù)維修配件核查困難的現(xiàn)狀”，目前已組織專項(xiàng)小組，由自己擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，構(gòu)建XXX汽車廠售后服務(wù)“配件主數(shù)據(jù)系統(tǒng)”。

（三）、加強(qiáng)對(duì)售后服務(wù)維修技術(shù)培訓(xùn)的有效性的研究。

（四）、隨著公司出口到國(guó)外的汽車逐年增長(zhǎng)，自己需要提高汽車專業(yè)外語(yǔ)

交流的能力，同時(shí)做好對(duì)國(guó)外服務(wù)站的遠(yuǎn)程培訓(xùn)指導(dǎo)的研究。

第四篇：2017年職稱-專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)-高級(jí)工程師

專 業(yè) 技 術(shù) 工 作 總 結(jié)

xxxxx有限公司 王xxx

本人任現(xiàn)職以來，思想上積極追求進(jìn)步，政治上堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，品德端正，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，同時(shí)本人在專業(yè)技術(shù)能力、工作成績(jī)、履行職責(zé)方面均取得較大的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、工作簡(jiǎn)歷

本人于xxxx年xxx月到xxxxx公司參加工作，一直從事設(shè)備管理和工程技術(shù)管理工作。xxxx年xxx月通過xxxx工程技術(shù)服務(wù)中級(jí)評(píng)審委員會(huì)組織的職稱評(píng)審，確定為工程師資格；同年 xxx月xxx日被xxxx市人事局批準(zhǔn)為工程師資格。xxxx年xxxx月被xxxxx公司聘為工程師，從事設(shè)備管理工作。參加工作后，工作經(jīng)歷如下：

2003年8月至2007年8月，任xxx公司xxxx項(xiàng)目主管，從事工程技術(shù)管理工作，主要工作是xxxx工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作。

2007年9月至2013年11月，任xxxx公司項(xiàng)目主管，從事工程技術(shù)管理工作，主要工作是xxxx工程項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。

2013年11月至至今月，任xxxx公司副經(jīng)理，從事設(shè)備管理工作，主要工作是生產(chǎn)、設(shè)備管理工作。

二、思想品德、職業(yè)道德

第五篇：申報(bào)路橋高級(jí)工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人1995年1月畢業(yè)于廣西交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，2007年1月函授?？飘厴I(yè)于廣西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程造價(jià)管理專業(yè)，1995年2月參加工作，現(xiàn)工作單位為廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司，現(xiàn)任公司總經(jīng)理，并于2009年-2013連續(xù)5年被玉林市交通運(yùn)輸局評(píng)為先進(jìn)工作者。于2011年、2013年及2014年被玉林市工程師協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀工程技術(shù)人員。

本人從參加工作以來，嚴(yán)格地遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨的改革開放，以“三個(gè)代表”精神作為自己工作的行動(dòng)綱領(lǐng)，為建設(shè)中國(guó)有特色的社會(huì)主義作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。積極要求上進(jìn)，注重思想素質(zhì)培養(yǎng)和綜合能力建設(shè)，努力使自己成為信念堅(jiān)定，紀(jì)律嚴(yán)格，知識(shí)廣泛，業(yè)務(wù)熟練，能夠適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求。對(duì)于單位制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守，嚴(yán)予律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在工作態(tài)度、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了很大的成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、政治思想

在工作中，我非常擁護(hù)黨的政策和方針，每天都堅(jiān)持看新聞聯(lián)播電視節(jié)目，關(guān)心和學(xué)習(xí)國(guó)家時(shí)事政治，把黨的政治思想和方針應(yīng)用于工程建設(shè)中。對(duì)黨的 三個(gè)代表 和 十六大 精神，我認(rèn)真地學(xué)習(xí)和體會(huì)，把 三個(gè)代表 作為自己工作的準(zhǔn)繩，把 十六大 精神作為自己奮斗的目標(biāo)，為全面建設(shè) 小康 社會(huì)生活，自己貢獻(xiàn)一點(diǎn) 添磚加瓦 的事業(yè)。

二、工作態(tài)度和職業(yè)道德

從參加工作以來，我就喜歡上路橋行業(yè)，對(duì)工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。工程施工管理是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎恳坏拦ば?、每一個(gè)環(huán)節(jié)，我都不得馬虎。每次接到一項(xiàng)工程，我都有一種高度責(zé)任感，心想一定要盡自己能力管理好每項(xiàng)工程。工作以來，主要負(fù)責(zé)工程施工管理。在工程施工管理工作中，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極推行公司項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任制，每年確定工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，明確任務(wù)，合理安排，使自己成為一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員的管理人員?？粗蛔鶚蛞粭l條路的竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自己曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水，得到了社會(huì)的好評(píng)，領(lǐng)導(dǎo)和同志們的稱贊，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足。

三、學(xué)識(shí)水平、專業(yè)能力

在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)，公路施工工程對(duì)我來說是一次新領(lǐng)域的探索。例如：我國(guó)一般公路在公路施工技術(shù)方面存在的問題：（1）公路岔口、開口過多，嚴(yán)重影響了車輛通行安全。（2）公路路面不平整，某些公路由于部分路段路基的沉降造成路面的不平整，給車輛安全行駛帶來障礙。（3）在施工時(shí)要考慮工序的合理安排和對(duì)可能出現(xiàn)的各種問題要有預(yù)見性，比如：

①坡腳線的放樣時(shí)要考慮邊邊溝和臨時(shí)排水溝的位置；

②開挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問題，放樣要準(zhǔn)確，開挖邊坡要控制好；

③基坑的開挖要注意地下水的影響；

④構(gòu)造物的施工要注意預(yù)埋件和預(yù)留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標(biāo)，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問題，放樣要準(zhǔn)確，開挖邊坡要控制好；

⑦鋼筋的加工長(zhǎng)度要按實(shí)際調(diào)整，注意鋼筋的保護(hù)層厚度；

⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過大；

針對(duì)這些問題提出了建議并能很好的利用所掌握的知識(shí)解決問題及完成。對(duì)于工程行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，掌握新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，把規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了掌握更多的業(yè)務(wù)知識(shí)與從事的工作專業(yè)對(duì)口，參加培訓(xùn)，結(jié)合自己多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，再通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使自己在工程技術(shù)、項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)上了一個(gè)新臺(tái)階。自2006年任公路與橋梁工程師以來，本人參與了多項(xiàng)重大工程的現(xiàn)場(chǎng)管理，并在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中積累了豐富的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實(shí)踐、不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)中得到了提高。

四、項(xiàng)目施工管理和工作業(yè)績(jī)

2005年2月至2006年12月，我擔(dān)任西南公路出海通道河池市新進(jìn)城道路工程№A合同段工程項(xiàng)目副經(jīng)理職務(wù)。該工程全長(zhǎng)2.247km，合同價(jià)為3666.9萬(wàn)元，竣工驗(yàn)收評(píng)為合格工程。

西南公路出海通道河池市新進(jìn)城道路工程№A合同段工程是本人參加的首個(gè)市政工程的施工管理，而且項(xiàng)目部大多技術(shù)人員之前也是只參加過公路工程的施工，本人做為項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全的管理。根據(jù)市政項(xiàng)目施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部經(jīng)常組織施工技術(shù)學(xué)習(xí)及心得交流會(huì)，以較快的速度提高了大家的施工管理水平及技術(shù)水平。

市政排水系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的重要組成部分，是城市功能得以有效發(fā)揮的保證，同時(shí)又與城市居民生活密切相關(guān)，因此確保排水管道施工質(zhì)量至關(guān)重要。市政排水管道施工質(zhì)量常出現(xiàn)的問題有：位置偏移、溝槽積水，管道下沉開裂、管道滲漏水，針對(duì)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，管道施工質(zhì)量控制措施如下：

1、測(cè)量質(zhì)量控制 針對(duì)管道位置偏移、溝槽積水質(zhì)量問題，應(yīng)認(rèn)真按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)，結(jié)合水文地質(zhì)條件，放樣按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，其誤差符合要求后才能交付施工；施工時(shí)要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收。

2、管道下沉開裂、管道滲漏水質(zhì)量控制

管道下沉開裂、管道滲漏水的原因很多，我們應(yīng)從多方面進(jìn)行質(zhì)量控制。

①、按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真施工，確保管理基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力；

②、所有管材要有質(zhì)量部門提供合格證和試驗(yàn)報(bào)告等資料，安裝管材前再次逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)棄之不用或經(jīng)有效處理后方可使用；

③、選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工；

④、與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏；⑤、砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用；勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M15；管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面（較小時(shí)只做外單面）勾縫或抹面；抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工；

⑤、砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用；勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M15；管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面（較小時(shí)只做外單面）勾縫或抹面；抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工；

⑥、閉水試驗(yàn)是對(duì)管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)先在滲漏處做好記號(hào)，在排干管內(nèi)水后再進(jìn)行認(rèn)真處理。對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。

五、工程項(xiàng)目管理

2007年12月至2008年8月，我擔(dān)任新會(huì)區(qū)X540茅向線梅閣至南門大橋段改造工程項(xiàng)目總工職務(wù)，該工程全長(zhǎng)10.09km，合同價(jià)為1767.16萬(wàn)元，交工驗(yàn)收評(píng)為合格工程。2008年8月至2009年01月我擔(dān)任省道S273高銅線沖蔞至斗山路段改造工程

項(xiàng)目總工職務(wù)，該工程全長(zhǎng)7.393km，合同價(jià)為1887.82萬(wàn)元，交工驗(yàn)收評(píng)為合格工程。2009年2月至2010年3月今我擔(dān)任田陽(yáng)縣那老至百峰二級(jí)公路改建工程№1合同段項(xiàng)目總工，該工程全長(zhǎng)4.5km，合同價(jià)為1.8億元。

㈠、加強(qiáng)工程進(jìn)度管理

作為項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師，也是工程的全程進(jìn)度主要管理者，與項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人一起，采用了先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度管理方法，在施工進(jìn)度管理控制中取得了明顯的成效，以下是項(xiàng)目進(jìn)度管理的主要方法：

1、采取先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度管理模式。在實(shí)施過程中，項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度控制管理理念，充分利用Porject項(xiàng)目管理軟件，采用PDCA循環(huán)的進(jìn)度管理模式，即為： Plan（計(jì)劃）：設(shè)立進(jìn)度計(jì)劃編制組，根據(jù)實(shí)際施工情況及總進(jìn)度目標(biāo)的要求編制月、旬、周、日施工計(jì)劃；Do（執(zhí)行）；Check（檢查）：例會(huì)檢查是一種非常簡(jiǎn)單有效的方式。項(xiàng)目部的例會(huì)開展取得了很好的效果，除按業(yè)主監(jiān)理方要求參加相關(guān)的生產(chǎn)會(huì)議外，項(xiàng)目部在每周末召開各施工班組負(fù)責(zé)人以上部門領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)議，每天晚上召開項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的碰頭會(huì)議。Action（行動(dòng)）；新的工作計(jì)劃調(diào)整后項(xiàng)目又會(huì)進(jìn)入新的一輪PDCA過程。

2、確保各類資源的投入是保證進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施關(guān)鍵。首先做好各階段施工管理人員及勞動(dòng)力的投入計(jì)劃，同時(shí)提前聯(lián)系組織好，確保投入的人力資源滿足工程施工需要，項(xiàng)目的管理人員、勞動(dòng)力配置、工種的分配、各人員之間的分工等經(jīng)過仔細(xì)考慮；根據(jù)工程進(jìn)度的要求合理配備了材料、機(jī)械設(shè)備。

3、建立一支團(tuán)結(jié)、協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，弘揚(yáng)路橋鐵軍精神，團(tuán)結(jié)一致完成施工任務(wù)。

省道S273高銅線沖蔞至斗山路段改造工程，田陽(yáng)縣那老至百峰二級(jí)公路改建工程№1合同段等工程的施工管理工作，擔(dān)任項(xiàng)目總工，同時(shí)帶領(lǐng)項(xiàng)目部員工展開全員、全過程的質(zhì)量管理，例如：

1、道路硬化工程要抓好地基的平整度，密實(shí)度，砼配比測(cè)量放線的精準(zhǔn)，抗裂縫等。

2、施工控制開鉆前用清水將整個(gè)管道清洗、檢查一遍，確保管道沒有堵塞，等到排盡水后才能下鉆。施工中應(yīng)該經(jīng)常檢查樁身的垂直度，若發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)該立即采取措施糾正。為保證樁基的垂直度，可在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿前、后、左、右距離相等來進(jìn)行控制。水泥用量、水泥漿用量、噴漿攪拌提升時(shí)間、復(fù)攪次數(shù)都是水泥攪拌樁成樁質(zhì)量檢查的重點(diǎn)。這些工程不但能按時(shí)完成，并成績(jī)顯著，均被評(píng)為優(yōu)秀總工。

2011年至2013年，本人參加了河池市南橋主板立道路土建工程，倒水鎮(zhèn)仁義至順面通村道路硬化工程，由于措施得力，并且得到了有關(guān)部門的指導(dǎo)和幫助，所以能順利完成任務(wù)，得到業(yè)主的好評(píng)，經(jīng)驗(yàn)收工程質(zhì)量達(dá)到合格。

㈡、加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部的工程技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理

任現(xiàn)職工作以來，由于施工專業(yè)類別的不同，承接的任務(wù)不僅有公路橋梁、市政道路工程。無論從事何種專業(yè)，工程技術(shù)與管理都是工程項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素。所以在認(rèn)真研究承接的工程合同條款的前提下，針對(duì)不同的專業(yè)類別工程，認(rèn)真熟悉圖紙，注重設(shè)計(jì)要求的細(xì)部、節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求，參閱并掌握相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，工法，融會(huì)貫通到自己實(shí)施的項(xiàng)目中去，堅(jiān)持在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施技術(shù)碰頭周會(huì)，重視經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)，先對(duì)即將實(shí)施的分部分項(xiàng)工程的關(guān)鍵部位和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行討論并形成會(huì)議紀(jì)要，然后在實(shí)施過程中不斷調(diào)整和總結(jié)有效快速的技術(shù)方法，組織相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)后，在下一項(xiàng)同類的分部分項(xiàng)工程中，在技術(shù)、安全交底時(shí)將項(xiàng)目技術(shù)管理人員的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)傳授到作業(yè)班組，交底工作不流于形式，同時(shí)要求技術(shù)人員向班組有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，將老師傅們好的工藝、技術(shù)推廣至項(xiàng)目部，項(xiàng)目部亦堅(jiān)持以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求施工作業(yè)。在管理上，項(xiàng)目經(jīng)理部每一位技術(shù)管理人員的崗位職責(zé)明確清晰，管理制度也根據(jù)不同的項(xiàng)目特點(diǎn)，進(jìn)行細(xì)化調(diào)整，不適用的制度簡(jiǎn)化刪除，使管理制度盡可能簡(jiǎn)單明確的、有針對(duì)性的、可實(shí)施的貫穿于工程項(xiàng)目實(shí)施的始末。在項(xiàng)目技術(shù)管理工作中做到以身作則，務(wù)實(shí)敬業(yè)，堅(jiān)持以對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)的使命感和責(zé)任感，踏實(shí)、有力的執(zhí)行項(xiàng)目管理和施工作業(yè)。

本人熟悉專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識(shí)，現(xiàn)已能熟悉運(yùn)用理論與實(shí)踐相結(jié)合，協(xié)調(diào)解決公路工程專業(yè)有關(guān)技術(shù)難題和質(zhì)量改進(jìn)工作，能指導(dǎo)員工工作和學(xué)習(xí)。任職期間，較好的完成了路橋的責(zé)任目標(biāo)。眾所周知，企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理施工的好壞直接影響到該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，起到舉足輕重的作用。作為一個(gè)企業(yè)總經(jīng)理和項(xiàng)目施工管理者，無疑必須對(duì)以上各階段的具體內(nèi)容和相互關(guān)系充分認(rèn)識(shí)并加以實(shí)踐。項(xiàng)目施工管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。從事施工管理工作多年以來，我認(rèn)為項(xiàng)目施工管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。工程質(zhì)量也在不斷提高。

以上是本人20年來在技術(shù)崗位上所做的工作。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅專業(yè)知識(shí)得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力也得到了進(jìn)一步的提高。

本人將在今后的工作中加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷完善自己，公路施工工程的發(fā)展做出更大的成績(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極創(chuàng)新，勇挑重?fù)?dān)，兢兢業(yè)業(yè)地踏實(shí)工作，完全能勝任高級(jí)工程師任職資格。