第一篇：新余分公司春運(yùn)工作總結(jié)

新余分公司春運(yùn)工作總結(jié)

虎年40天的春運(yùn)是實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門紅的關(guān)鍵日子，裝卸安全壓力大，春運(yùn)任務(wù)重，工作標(biāo)準(zhǔn)高，盡管如此，但全分公司干部職工在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一致，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、銳意進(jìn)取的拼搏精神，全力以赴打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)了裝卸安全和各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)地順利完成，確保了臨客列車的旅客和乘務(wù)人員安全。到3月10日止實(shí)現(xiàn)分公司運(yùn)輸安全507天，機(jī)械、貨物、路工和委托人身安全1894天。且杜絕了一切路風(fēng)路譽(yù)不良反映。按照總公司3月8號(hào)提出的1-7點(diǎn)《春運(yùn)工作總結(jié)》的要求，我們分公司具體做了如下幾項(xiàng)主要工作：

一、擔(dān)當(dāng)臨客列車服務(wù)工作情況。分公司根據(jù)公司安排，抽調(diào)了20名職工擔(dān)當(dāng)宜春至上海南L720次三組的列車乘務(wù)工作，歷時(shí)40天，從大年初三開(kāi)始足足往返了六趟。這些平時(shí)的裝卸職工，為營(yíng)造鐵路春運(yùn)溫馨、親情、和諧的氛圍，實(shí)現(xiàn)?和諧南鐵、平安春運(yùn)?工作目標(biāo)，默默無(wú)聞地服務(wù)在奔馳的列車上。

2月14日大年初一，擔(dān)當(dāng)宜春—上海南三組值乘任務(wù)的新余分公司，宜春分公司接到宜春車務(wù)段春運(yùn)辦的通知，要求2月16日大年初三到鷹潭接臨客車底。新余分公司經(jīng)理、書(shū)記分別通知擔(dān)當(dāng)值乘的職工。2月16日大年初三，新余分 公司書(shū)記、宜春分公司副經(jīng)理王德剛就帶領(lǐng)2個(gè)分公司擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的36名職工冒著嚴(yán)寒，清晨6：30乘坐貴陽(yáng)至福州的476次列車趕赴鷹潭，車上人多擁擠，大部分職工都是一路站著，11：30到達(dá)鷹潭。到達(dá)鷹潭后，得到通知，臨客車底要到17日凌晨2：00到客技站大家稍事休息后，17日凌晨1：30趕到 站等到達(dá)的臨客車底。幾十人在客技站沒(méi)有休息的地方，在零下1度的室外，腳凍僵了跑跑步，肚子餓了、口渴了忍一忍，一直等到凌晨5點(diǎn)，臨客車底才到達(dá)客技站。車底一到，大家也不顧肚子饑餓和凍僵的腳，忙著搬運(yùn)、整理臥具備品，打掃車廂衛(wèi)生，貼方向牌，忙了2個(gè)半小時(shí)，7：30機(jī)車順利地將車底調(diào)進(jìn)鷹潭站，開(kāi)行L8819次。大家忍著饑寒又精神抖擻的列門崗迎接旅客上車，8：20分列車準(zhǔn)時(shí)從鷹潭站開(kāi)出。36名職工一個(gè)通宵沒(méi)有休息，十幾個(gè)小時(shí)沒(méi)有吃東西，喝水，只是開(kāi)車后，在中途停靠車站站臺(tái)上買盒方便面充饑。這次順利接車充分體現(xiàn)了洪盛人的自我奉獻(xiàn)精神和吃苦精神，體現(xiàn)了要為分公司爭(zhēng)光，為總公司爭(zhēng)光的集體榮譽(yù)感。

2月22日，出乘L720次值乘任務(wù)的分公司職工，共產(chǎn)黨員楊慧同志，在干好本職工作的同時(shí)，利用值乘休息時(shí)間，協(xié)助列車長(zhǎng)和主列查驗(yàn)補(bǔ)票工作。當(dāng)日，列車嚴(yán)重超員，車廂內(nèi)人滿為患，新余開(kāi)車后就一直協(xié)助補(bǔ)票到上饒，人多天氣熱，車廂內(nèi)溫度高，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，汗水濕透全身，共補(bǔ) 票7800元。在補(bǔ)票的過(guò)程中，還對(duì)重點(diǎn)旅客進(jìn)行幫助，到鷹潭時(shí)，一位年齡大，身體虛弱的宜春籍旅客由于天熱，車廂人擠，身體不適應(yīng)，有中暑現(xiàn)象，他及時(shí)將旅客送到餐車，并趕到宿營(yíng)車，拿出臨客備的人丹，十滴水送到了旅客手中，看到旅客服下后，才繼續(xù)協(xié)助補(bǔ)票，補(bǔ)票返回時(shí)，還不忘中暑旅客，上前詢問(wèn)身體狀況，得到了旅客的好評(píng)。

二、積極開(kāi)展?尊客愛(ài)貨、承諾服務(wù)?活動(dòng)，熱忱為貨主排擾解難。今年春運(yùn)雖然分公司沒(méi)有人源參加站臺(tái)服務(wù)工作，但在貨場(chǎng)和貨車上到處可見(jiàn)裝卸人員幫貨主墊蓋蓬布和縫補(bǔ)破包及灌包的情景。記得從大年初一到初十，多半數(shù)天都是陰雨天，全分公司日待卸車最高達(dá)到200多車。分公司按照總公司的布臵要求，一方面組織卸車，另一方面克服敝車下雨無(wú)法卸，棚車玉米、小麥、灑落滿地等困難，在這種情況下，因破包大多，貨主也感覺(jué)頭痛。于是一是各隊(duì)裝卸班組凡下雨天敝車卸車前先用毛竹或木材棒條支撐起蓬布并拴牽后再作業(yè)；二是把灑落的貨物起堆灌包，并幫貨主縫補(bǔ)破包；三是主動(dòng)幫貨主墊蓋蓬布。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間全分公司各作業(yè)點(diǎn)幫貨主排擾解難情況的次數(shù)：

1、下雨天敝車支撐起蓬布221車、（其中：新余78、樟樹(shù)62、豐城

22、上新59車）；

2、縫補(bǔ)破包和灌包438；（其中：新余138、樟樹(shù)152、豐城

32、上新116包）；

3、下雨天主動(dòng)幫貨主墊蓋蓬布316車、（其中：新余118、樟樹(shù)102、豐城

41、上新55車）。

三、加強(qiáng)春運(yùn)和?兩會(huì)?安全措施。

1、根據(jù)路局和總公司《關(guān)于加強(qiáng)2010年春運(yùn)裝卸生產(chǎn)安全及組織工作的通知》及《關(guān)于2010年春運(yùn)臨客乘務(wù)勞動(dòng)力安排的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步搞好春運(yùn)和裝卸組織工作通知》的文件精神，為確保2010年春運(yùn)裝卸生產(chǎn)安全和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，結(jié)合分公司實(shí)際，成立了裝卸安全、裝卸組織檢查流動(dòng)組和3個(gè)駐站安全包保組和1個(gè)春運(yùn)臨客乘務(wù)組，指導(dǎo)和督促落實(shí)部、局、總公司有關(guān)春運(yùn)的安全工作措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)械設(shè)備、裝載質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、安全消防和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢。同時(shí)對(duì)裝卸機(jī)械和勞力安排情況作了周密考慮，并要求一是節(jié)日期間分公司機(jī)關(guān)人員、各隊(duì)值班人員24小時(shí)不能關(guān)手機(jī)；二是分公司、各隊(duì)重點(diǎn)部位，貴重物品，加強(qiáng)管理、防止被盜； 三是嚴(yán)格值班紀(jì)律、掌握分公司內(nèi)的各隊(duì)安全、生產(chǎn)情況、及時(shí)反饋信息；四是堅(jiān)持節(jié)前和節(jié)中排查的零報(bào)告制度。

2、根據(jù)洪盛安電[2009]86號(hào)《關(guān)于開(kāi)展裝卸?強(qiáng)化安全管理，狠抓關(guān)鍵控制，確?！?.15’百日安全?活動(dòng)的通知》文電精神。分公司為強(qiáng)化裝卸作業(yè)人員的勞動(dòng)安全管理，提高裝卸作業(yè)人員的勞動(dòng)安全意識(shí)和業(yè)務(wù)操作技能，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的卡控,深入開(kāi)展了裝卸?強(qiáng)化安全管理，狠抓 關(guān)鍵控制。為了在分公司范圍內(nèi)認(rèn)真、扎實(shí)地開(kāi)展好這項(xiàng)活動(dòng)，分公司成立了以經(jīng)理、書(shū)記為組長(zhǎng)，以副經(jīng)理及相關(guān)人員組成的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任劃片包保責(zé)任制，并制定了分公司的活動(dòng)具體實(shí)施方案，有效地確保了此次活動(dòng)的順利開(kāi)展。

3、扎實(shí)開(kāi)展 ?反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全?活動(dòng)。

一是強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和反思兄弟單位和以往裝卸事故教訓(xùn)，人人進(jìn)行反思發(fā)言，并整理歸納建檔和限期整改。繼續(xù)抓好?我心中的安全?事故反思教育活動(dòng)，以2008年?10.18?洛市裝卸隊(duì)手推調(diào)車作業(yè)擠岔脫軌事故為典型案例，幫助職工算一算事故發(fā)生造成分公司的損失和影響、事故當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)處罰、事故賠償和行政處分這筆賬，引導(dǎo)職工從被動(dòng)的?要我安全?主動(dòng)向?我要安全?轉(zhuǎn)變，形成自覺(jué)的安全意識(shí)和良好的安全習(xí)慣。

二是突出活動(dòng)重點(diǎn)，查找安全隱患。深入認(rèn)真查找思想上、管理上和作風(fēng)上以及作業(yè)執(zhí)標(biāo)中存在的突出安全隱患，查擺手推調(diào)車、防護(hù)信號(hào)設(shè)臵、人機(jī)混裝、機(jī)械故障、汽車對(duì)接和高處作業(yè)防止機(jī)械、貨物、車輛傷害及貨場(chǎng)站臺(tái)照明不良等安全關(guān)鍵問(wèn)題，確定關(guān)鍵人關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵作業(yè)。

三是明確具體措施，開(kāi)展專項(xiàng)整治。加強(qiáng)手推調(diào)車和 防護(hù)信號(hào)的簽認(rèn)和安全操作制度的落實(shí)，杜絕違規(guī)簽認(rèn)和盲目操作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查和考核，包保干部每月不少于2次、裝卸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不少于5次夜間作業(yè)檢查。加強(qiáng)裝卸安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的力度，發(fā)揮班組安全員作用，重點(diǎn)強(qiáng)化洛市、橋東站機(jī)械裝車的安全防護(hù)，確保行車和作業(yè)人員安全。

4、為確保2010年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間裝卸生產(chǎn)安全和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，根據(jù)路局投發(fā)安監(jiān)[2009]1號(hào)《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間安全穩(wěn)定工作的通知》及路局貨管電[2009]4號(hào)《關(guān)于做好2009年春運(yùn)期間貨運(yùn)工作的通知》的文電部署，尤其是洪盛[2009]1號(hào)《關(guān)于做好2009年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定工作的通知》文件精神，結(jié)合分公司實(shí)際，成立了分公司安全檢查組，對(duì)春運(yùn)及?兩會(huì)?期間裝卸安全和穩(wěn)定工作，實(shí)行檢查和駐站安全包保。指導(dǎo)和督促各隊(duì)落實(shí)部、局有關(guān)春運(yùn)和?兩會(huì)?及冰雪天氣的安全工作措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量、裝載質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、安全消防等各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行情況進(jìn)行分工和責(zé)任包保。

四、全力以赴壓縮待卸車。1、2月15-17日大年初二至初四，分公司迎來(lái)了節(jié)后首次裝卸作業(yè)高峰，共有246車待卸，其中上高122車、樟樹(shù)56車、新余68車，貨物多是從東北發(fā)來(lái)的玉米等糧食以及少部分化肥，且80%以上都屬專用線的待卸貨物。分公司立 即啟動(dòng)貨物集中到達(dá)應(yīng)急預(yù)案，派出包保人員蹲點(diǎn)駐站組織現(xiàn)場(chǎng)卸車，針對(duì)上高糧專、樟樹(shù)貯木廠專用線和新花四條專用線裝卸人員春節(jié)放假出現(xiàn)勞力不足造成嚴(yán)重的待卸車情況，分公司立即通過(guò)貨運(yùn)聯(lián)系專用線裝卸方找人組織卸車，盡可能通知貨主迅速提貨，經(jīng)共同努力壓縮待卸車達(dá)50%之多，受到段駐站領(lǐng)導(dǎo)的肯定。2、2月20-21日，公司蔡總和李書(shū)記親自到各站現(xiàn)場(chǎng)督促和指導(dǎo)卸車工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，細(xì)化措施，合理組織，迎難而上，充分發(fā)揮門吊作業(yè)能力，調(diào)配和用好機(jī)械設(shè)備，不斷提高卸車效率。每天樟樹(shù)隊(duì)派專人到張家山貯木廠專用線督促組織卸車，上高站向合作方法人代表布臵卸車預(yù)案，緊盯方案落實(shí)，把待卸率控制在段規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。

五、需進(jìn)一步完善的方面及需上級(jí)解決的問(wèn)題。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到2009年的春運(yùn)工作與總公司的要求還存在較大差距：

1、裝卸隊(duì)業(yè)務(wù)管理存在漏洞，基礎(chǔ)工作不扎實(shí)。如：安全關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有根本杜絕、裝卸管理制度、措施與基礎(chǔ)臺(tái)帳有待進(jìn)一步完善等。

2、個(gè)別裝卸隊(duì)對(duì)開(kāi)展?尊客愛(ài)貨、承諾服務(wù)?活動(dòng)重要意義認(rèn)識(shí)不足，存在走形式、應(yīng)付了事的思想。

3、上新線各項(xiàng)管理制度與分公司的要求還有脫節(jié)，委外合作方的意識(shí)和思想還不到位，這是我們今年工作的重 心。

4、大部分車站作業(yè)貨場(chǎng)由于照明不良，嚴(yán)重影響裝卸作業(yè)人員的人身安全。分公司只能加強(qiáng)裝卸安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)管理的力度，一是督促作業(yè)班組配帶好自己現(xiàn)有的應(yīng)急燈具，二是多次向車站反映過(guò)此事。六、三月份主要工作安排：

1、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)全國(guó)十一屆三次會(huì)議精神和認(rèn)真執(zhí)行總公司在贛州舉辦的裝卸業(yè)務(wù)工作會(huì)議精神，圍繞總公司?創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變、理順、啟動(dòng)?的總體工作思路，加強(qiáng)裝卸管理，提高經(jīng)營(yíng)收入，確保裝卸各項(xiàng)安全。同時(shí)要加強(qiáng)夜間卸車比重，要與貨運(yùn)部門加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，對(duì)集中到達(dá)的車輛組織好勞力，同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日保和檢查，確保設(shè)備正常使用。

2、做好節(jié)后的收心工作，動(dòng)員全分公司上下人員從過(guò)年的應(yīng)酬中收攏心來(lái)，集中精力投入到裝卸安全生產(chǎn)中去，為實(shí)現(xiàn)和完成三月份的安全和工作目標(biāo)，發(fā)揮各自的作用。

3、繼續(xù)做好中央?兩會(huì)?期間的裝卸安全組織工作，繼續(xù)抓好職工思想的穩(wěn)定，做到和諧管理。積極做好裝卸機(jī)械和勞力的配備、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持干部值班制度，確保貨物裝得上卸得下，努力完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)年后第一個(gè)季度的開(kāi)門紅。

4、認(rèn)真做好雨季大風(fēng)雷雨天氣的裝卸作業(yè)安全工作，做 好防風(fēng)、防雷擊、防高處墜落、防火、防機(jī)械、貨物傷人等勞動(dòng)安全和消防安全的預(yù)想，做到有備無(wú)患。

5、認(rèn)真執(zhí)行春季裝卸安全防范措施，落實(shí)各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到干部認(rèn)真負(fù)責(zé)、職工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、狠抓關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人的作業(yè)情況，做到安全互控、有效遏止嚴(yán)重違章行為的發(fā)生。

6、繼續(xù)搞好?尊客愛(ài)貨、承諾服務(wù)?活動(dòng)，加強(qiáng)裝卸路風(fēng)教育，堅(jiān)持?人民鐵路為人民的宗旨?。用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)我們裝卸的各項(xiàng)工作，加強(qiáng)職工思想政治工作，激發(fā)職工主人翁精神。熱枕為貨主服務(wù)，虛心聽(tīng)取貨主意見(jiàn)，經(jīng)常與貨主單位聯(lián)系和溝通，尤其在今年新的形勢(shì)下，要不斷樹(shù)立和增強(qiáng)貨源陣地意識(shí)，防止貨物流失，使我們裝卸人的生濟(jì)得到較好的穩(wěn)定。

2010年3月10日

第二篇：2013年新余分公司工作總結(jié)

2013年新余分公司工作總結(jié)

2013年新余公司把總公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)值、安全環(huán)境、文明施工等各項(xiàng)工作計(jì)劃列為全年的奮斗目標(biāo)?，F(xiàn)已年末回首過(guò)去的一年我公司對(duì)各項(xiàng)工作的總結(jié)如下：

全年簽訂的工程合同有

1、暨陽(yáng)玫瑰城三期工程，工程造價(jià)約7000萬(wàn)元；

2、印象地中海一期1-26號(hào)樓、A商鋪工程，工程造價(jià)60585331元；

3、曼福特國(guó)際廣場(chǎng)工程，工程造價(jià)約20000萬(wàn)元；

4、香山聽(tīng)泉工程，工程造價(jià) 6732萬(wàn)元。

5、北京師范大學(xué)新余附屬學(xué)校中小學(xué)教學(xué)樓、綜合樓等土建工程，工程造價(jià)約8099.91萬(wàn)元。

全年項(xiàng)目部賬戶開(kāi)設(shè)明細(xì)：

戶名：江西省國(guó)利建設(shè)集團(tuán)有限公司曼福特國(guó)際廣場(chǎng)工程項(xiàng)目部 帳號(hào)；***

開(kāi)戶行：南昌銀行股份有限公司新余分行

戶名：江西省國(guó)利建設(shè)集團(tuán)有限公司北京師范大學(xué)新余附屬學(xué)校工程項(xiàng)目部 帳號(hào)；***0406

開(kāi)戶行：贛州銀行新余分行

戶名：江西省國(guó)利建設(shè)集團(tuán)有限公司香山聽(tīng)泉工程項(xiàng)目部

賬號(hào)：***01978

開(kāi)戶行：中國(guó)建設(shè)銀行新余人民廣場(chǎng)支行。

項(xiàng)目進(jìn)度情況：北師大新余附屬中小學(xué)綜合樓土建工程主體封頂；香山聽(tīng)泉工程基礎(chǔ)在建；曼福特國(guó)際廣場(chǎng)工程主體基本完工；印象地中海一期工程主體在建；暨陽(yáng)玫瑰城三期7#、8#樓主體封頂，1#、2#樓主體在建。所有工程全年沒(méi)有出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。

我分公司打算把暨陽(yáng)玫瑰城三期工程和曼福特國(guó)際廣場(chǎng)工程作為模范工地，嚴(yán)格按照文明工地要求施工，爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)。

所有項(xiàng)目按季度上報(bào)農(nóng)民工工資表，沒(méi)有拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象。

第三篇：蕪湖分公司2012年春運(yùn)工作總結(jié)

2012年運(yùn)調(diào)科春運(yùn)工作總結(jié)

2012年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束。在為期40天的春運(yùn)工作中，我們運(yùn)調(diào)科全體員工緊緊擁抱在一起。心往一處想，勁往一處使。為保證我司成立來(lái)的第五“春運(yùn)”工作順利進(jìn)行，分公司實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，五名運(yùn)調(diào)人員在春運(yùn)40天里輪流值班，加強(qiáng)春運(yùn)期間的組織調(diào)配工作。

（一）、運(yùn)調(diào)科根據(jù)上級(jí)的部署和要求，結(jié)合本司具體情況，首先，根據(jù)政府給出的指導(dǎo)價(jià)格，制作出票價(jià)表，然后張貼到每一臺(tái)車上并廣泛做好宣傳工作；同時(shí)加強(qiáng)駕乘人員的培訓(xùn)教育工作，學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定，提高服務(wù)意識(shí)和水平。針對(duì)老幼病殘?jiān)械忍厥饴每?、攜帶大量行包的旅客和異地旅客的實(shí)際困難，為他們提供咨詢、上車幫助等服務(wù)。要求廣大駕乘人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)、熱情服務(wù)，努力維護(hù)江南長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)品牌形象，并加大了“春運(yùn)”期間的檢查力度；在每部車上都安裝了服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡，發(fā)動(dòng)乘客與我們一起對(duì)駕乘人員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)認(rèn)真做好受理旅客投訴的準(zhǔn)備，對(duì)旅客提出的投訴做好記錄、核實(shí)以及處理結(jié)果的反饋等。

每年的春運(yùn)報(bào)停班計(jì)劃都是春運(yùn)工作的一項(xiàng)重點(diǎn)，工作稍不細(xì)心，就會(huì)造成春節(jié)期間的旅客滯留。分公司認(rèn)識(shí)到工作的重要性，運(yùn)調(diào)科同志認(rèn)真地對(duì)每一臺(tái)車承包人進(jìn)行詢問(wèn)登記（包括對(duì)方班車在內(nèi)），并反復(fù)進(jìn)行核對(duì)，由于工作做得細(xì)致，今年春節(jié)停復(fù)班計(jì)劃未發(fā)生一點(diǎn)失誤，出色地完成了“春運(yùn)”前的組織安排工作。

（二）、在春運(yùn)40天的時(shí)間里，運(yùn)調(diào)科全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不畏辛勞，每天早上頭班車發(fā)車之前出現(xiàn)在生產(chǎn)一線，協(xié)調(diào)運(yùn)調(diào)工作，時(shí)時(shí)叮囑我們駕乘人員注意文明舉止，微笑服務(wù)，保證在春運(yùn)期間給旅客帶來(lái)賓至如歸的感覺(jué)。

我們運(yùn)調(diào)人員及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握客流信息。時(shí)刻注意車站的加班動(dòng)向，及時(shí)杜絕在我司車上乘客不滿的情況之下，車站安排加班車輛。在客流增加的情況下，及時(shí)抽調(diào)新辰快客車輛返程加班。為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益最大化盡職盡責(zé)。

當(dāng)車輛在行車途中出現(xiàn)問(wèn)題或者拋錨時(shí)，及時(shí)的疏散旅客，減小投訴是我們的重中之重。在我司運(yùn)調(diào)人員發(fā)動(dòng)一切能動(dòng)用的力量，極力為疏散旅客安排運(yùn)力的同時(shí)，還安排駕乘人員對(duì)旅客進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌矒峁ぷ?。由于前期?zhǔn)備工作做得及時(shí)、到位，整個(gè)春運(yùn)期間生產(chǎn)工作有序的進(jìn)行著。

（四）、在為期40天的春運(yùn)里，由于我司管理嚴(yán)格、宣傳到位，尚未接到一起有效的服務(wù)質(zhì)量投訴?！按哼\(yùn)”期間，民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、旅游探親等旅客出行規(guī)模大，是我們樹(shù)立企業(yè)形象和品牌的大好時(shí)機(jī)。通過(guò)大家共同努力，打造了企業(yè)品牌、展示了企業(yè)形象。

整個(gè)春運(yùn)40天的時(shí)間里，我司共完成安全運(yùn)送旅客

萬(wàn)余人次；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收

萬(wàn)余元；其中新辰快客運(yùn)送旅客

萬(wàn)余人，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收

萬(wàn)余元，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、效益”的工作目標(biāo)，確保了公司成立以來(lái)第五個(gè)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的圓滿完成。

總之，我們將以順利完成今年春運(yùn)工作為契機(jī)，為做好全年的工作而努力奮斗。

第四篇：客運(yùn)分公司2016春運(yùn)總結(jié)

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

2016年春運(yùn)安全工作總結(jié)

2016年的春運(yùn)工作開(kāi)始以來(lái)，在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，全體職工結(jié)合2016春運(yùn)工作的特點(diǎn)和往年春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，緊緊圍繞“安全”這個(gè)主題，加強(qiáng)組織、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動(dòng)、營(yíng)造氛圍，科學(xué)預(yù)測(cè)、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。積極開(kāi)展“深入一線抓春運(yùn)、安全穩(wěn)定保春運(yùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運(yùn)”的活動(dòng)，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，旅客運(yùn)輸安全暢通，未發(fā)生一起旅客運(yùn)輸交通事故，圓滿完成了2016年春運(yùn)工作。

一、思路清、任務(wù)明、組織得力。

（一）為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以周清經(jīng)理為組長(zhǎng)，各分管副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各職能小組，分工明確，責(zé)任清晰。春運(yùn)中的每一天都按照組織分工嚴(yán)密進(jìn)行，確保橫向間配合得當(dāng)、縱向間貫徹順利。

（二）春運(yùn)工作作為公司新年開(kāi)始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營(yíng)造了分工合作的良好工作氛圍。春運(yùn)前，周經(jīng)理親自召開(kāi)2016年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，各科室會(huì)后又進(jìn)行了深入再動(dòng)員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)，層層簽訂了《春運(yùn)安全責(zé)任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，使春運(yùn)工作的受教育、受動(dòng)員面達(dá)到100%。

二、密切協(xié)作，科學(xué)安排，加強(qiáng)汽車站現(xiàn)場(chǎng)源頭安全管理。德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

（一）為保證春運(yùn)期間運(yùn)輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測(cè)工作。

（二）汽車站作為春運(yùn)重要的現(xiàn)場(chǎng)，安全科全體人員以春運(yùn)方案指導(dǎo)，以創(chuàng)建安全春運(yùn)為目標(biāo)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織、合理運(yùn)作、精細(xì)管理，編成多個(gè)工作小組，分時(shí)段全天在汽車站對(duì)駕駛員進(jìn)行安全督導(dǎo)及安全教育，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)文件，通報(bào)全國(guó)安全形勢(shì)，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運(yùn)各項(xiàng)安全工作完成。

（三）出入庫(kù)人員以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運(yùn)第一線，嚴(yán)把車輛安全關(guān)，堅(jiān)決杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛發(fā)車。

（四）旅游公司及相關(guān)科室人員嚴(yán)密注意汽車站客流情況，科學(xué)調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責(zé)任措施雙落實(shí)，安全檢查落到實(shí)處，細(xì)到角落，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定

（一）安全是春運(yùn)工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運(yùn)中公司要求各項(xiàng)措施到位，各項(xiàng)責(zé)任到人，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案等重新進(jìn)行了梳理、修訂，從制度上、從責(zé)任上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實(shí)了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位，層層簽責(zé)任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應(yīng)急處置等。并從源頭上狠抓落實(shí)，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車 德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

輛參加春運(yùn);嚴(yán)把從業(yè)資格審驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識(shí)差的司乘人員參與春運(yùn);嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負(fù)責(zé)，堅(jiān)決把易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品堵在車下站外，確保旅客及時(shí)、平安回家。

（三）春運(yùn)開(kāi)始前邀請(qǐng)市交警一大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)汽車站與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)一起對(duì)發(fā)班駕駛員做現(xiàn)場(chǎng)安全教育，對(duì)駕駛員提出的咨詢問(wèn)題進(jìn)行耐心細(xì)致的解答，營(yíng)造熱烈的春運(yùn)安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對(duì)違規(guī)車輛第一時(shí)間進(jìn)行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，消除了隱患，確保行車安全。春運(yùn)期間對(duì)各類違章處理從嚴(yán)、從快處理，讓駕駛員時(shí)刻繃緊安全弦。

四、做好惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作。

2016年的春運(yùn)，整體來(lái)說(shuō)天氣狀況較好，面對(duì)年初六的雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點(diǎn)監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)密關(guān)注，確保安全。

五、對(duì)超長(zhǎng)線路勞務(wù)包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運(yùn)期間旅游包車自今年起轉(zhuǎn)為以遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車為主。這對(duì)安全工作是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。為了確保遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車的安全運(yùn)行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運(yùn)輸方案，確保線路運(yùn)行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開(kāi)易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)。德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來(lái)進(jìn)行一次專項(xiàng)車輛檢查和駕駛員培訓(xùn)。

（三）將遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車車輛列為重中之重進(jìn)行管理，將每輛車分由管理人員進(jìn)行責(zé)任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負(fù)責(zé)每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時(shí)收集當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r通報(bào)。

總的來(lái)說(shuō)，隨著客流的下降，春運(yùn)的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，針對(duì)的隱患與工作方向都進(jìn)行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到2016年的春運(yùn)工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進(jìn)一步提升，遠(yuǎn)距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進(jìn)一步提高。

但是我們相信，今后，只要我們團(tuán)結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，從實(shí)際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運(yùn)工作。

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司 2016年3月

第五篇：客運(yùn)分公司2017春運(yùn)總結(jié)

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

2017年春運(yùn)安全工作總結(jié)

2017年的春運(yùn)工作開(kāi)始以來(lái)，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，客運(yùn)分公司全體職工結(jié)合2017春運(yùn)工作的特點(diǎn)和往年春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，緊緊圍繞“安全”這個(gè)主題，加強(qiáng)組織、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層發(fā)動(dòng)、營(yíng)造氛圍，科學(xué)預(yù)測(cè)、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。積極開(kāi)展“深入一線抓春運(yùn)、安全穩(wěn)定保春運(yùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在春運(yùn)”的活動(dòng)，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，旅客運(yùn)輸安全暢通，未發(fā)生一起較大及以上責(zé)任事故，圓滿完成了2017年春運(yùn)工作。

一、思路清、任務(wù)明、組織得力。

（一）為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了以周清經(jīng)理為組長(zhǎng)，各分管副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各職能小組，分工明確，責(zé)任清晰。春運(yùn)中的每一天都按照組織分工嚴(yán)密進(jìn)行，確保橫向間配合得當(dāng)、縱向間貫徹順利。

（二）春運(yùn)工作作為公司新年開(kāi)始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營(yíng)造了分工合作的良好工作氛圍。春運(yùn)前，周經(jīng)理親自召開(kāi)2017年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，各科室會(huì)后又進(jìn)行了深入再動(dòng)員，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)，層層簽訂了《春運(yùn)安全責(zé)任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，使春運(yùn)工作的受教育、受動(dòng)員面達(dá)到100%。

二、密切協(xié)作，科學(xué)安排，加強(qiáng)汽車站現(xiàn)場(chǎng)源頭安全管理。德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

（一）為保證春運(yùn)期間運(yùn)輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應(yīng)急預(yù)案，做好客流預(yù)測(cè)工作。

（二）汽車站作為春運(yùn)重要的現(xiàn)場(chǎng)，安全科全體人員以春運(yùn)方案指導(dǎo)，以創(chuàng)建安全春運(yùn)為目標(biāo)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織、合理運(yùn)作、精細(xì)管理，編成多個(gè)工作小組，分時(shí)段全天在汽車站對(duì)駕駛員進(jìn)行安全督導(dǎo)及安全教育，及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)文件，通報(bào)全國(guó)安全形勢(shì)，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運(yùn)各項(xiàng)安全工作完成。

（三）出入庫(kù)人員以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到春運(yùn)第一線，嚴(yán)把車輛安全關(guān)，堅(jiān)決杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛發(fā)車。

（四）集約化車隊(duì)及相關(guān)科室人員嚴(yán)密注意汽車站客流情況，科學(xué)調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責(zé)任措施雙落實(shí)，安全檢查落到實(shí)處，細(xì)到角落，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定

（一）安全是春運(yùn)工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運(yùn)中公司要求各項(xiàng)措施到位，各項(xiàng)責(zé)任到人，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案等重新進(jìn)行了梳理、修訂，從制度上、從責(zé)任管理上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實(shí)了安全目標(biāo)責(zé)任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任到位、人員到位、措施到位，層層簽責(zé)任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應(yīng)急處置等。并從源頭上狠抓落實(shí)，嚴(yán)把“三關(guān)”，即嚴(yán)把參運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車 德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

輛參加春運(yùn);嚴(yán)把從業(yè)資格審驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)禁從業(yè)培訓(xùn)不合格和安全意識(shí)差的司乘人員參與春運(yùn);嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負(fù)責(zé)，堅(jiān)決把易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品堵在車下站外，確保旅客及時(shí)、平安回家。

（三）春運(yùn)開(kāi)始前邀請(qǐng)市交警一大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)一起對(duì)發(fā)班駕駛員做春運(yùn)動(dòng)員安全教育，對(duì)駕駛員提出的咨詢問(wèn)題進(jìn)行耐心細(xì)致的解答，營(yíng)造熱烈的春運(yùn)安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對(duì)違規(guī)車輛第一時(shí)間進(jìn)行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，消除了隱患，確保行車安全。春運(yùn)期間對(duì)各類違章處理從嚴(yán)、從快處理，讓駕駛員時(shí)刻繃緊安全弦。

（五）對(duì)于黃島包車、漯河包車等大型勞務(wù)包車，安全科安排人手在出發(fā)前進(jìn)行專題教育會(huì)，每次包車都安排安全帶隊(duì)人員全程監(jiān)管，監(jiān)控室對(duì)車輛沿途的路況、天氣進(jìn)行提前查詢、告知，全公司都積極圍繞包車進(jìn)行服務(wù)，確保了包車安全。

四、做好惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作。

2017年的春運(yùn)，整體來(lái)說(shuō)天氣狀況較好，面對(duì)年部分雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點(diǎn)監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)密關(guān)注，確保安全。

五、對(duì)超長(zhǎng)線路勞務(wù)包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運(yùn)期間旅游包車自2016年起轉(zhuǎn)為以遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車為主。這對(duì)安全工作是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。為 德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司

了確保遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車的安全運(yùn)行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運(yùn)輸方案，確保線路運(yùn)行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開(kāi)易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來(lái)進(jìn)行一次專項(xiàng)車輛檢查和駕駛員培訓(xùn)。

（三）將遠(yuǎn)距離勞務(wù)包車車輛列為重中之重進(jìn)行管理，將每輛車分由管理人員進(jìn)行責(zé)任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負(fù)責(zé)每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時(shí)收集當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r通報(bào)。

總的來(lái)說(shuō)，隨著客流的下降，春運(yùn)的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，最為明顯的是部分駕駛員思想波動(dòng)比較明顯，安全科針對(duì)駕駛員的思想隱患與工作方向都進(jìn)行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到2017年的春運(yùn)工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進(jìn)一步提升，遠(yuǎn)距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進(jìn)一步提高。

但是我們相信，今后，無(wú)論春運(yùn)客流發(fā)生怎樣變化，安全永遠(yuǎn)是主題，我們將會(huì)繼續(xù)團(tuán)結(jié)一致，共同努力，盡職盡責(zé)，奮力拼搏，從實(shí)際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運(yùn)工作。

德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司 2017年2月