第一篇：我的駕考?xì)v程及經(jīng)驗(yàn)[定稿]

我的駕考?xì)v程及經(jīng)驗(yàn)

科目2第二次補(bǔ)考，雖然小黑本已經(jīng)到手，一切終于塵埃落定；但一談到駕考?xì)v程真是一把辛酸淚。2013年3月份計(jì)劃考駕照，愿望是在暑假能把駕照拿到手，留出更多的時(shí)間為考研復(fù)習(xí)。但一切事與愿違，考了3次才拿到駕照。下面是我的駕考?xì)v程和一些心得體會(huì)，希望能為各位駕考人有所幫助。

2013年7月16號(hào)放暑假，17號(hào)立馬到駕校報(bào)了名，交了2510的學(xué)費(fèi)，當(dāng)時(shí)考駕照有補(bǔ)貼，簽的協(xié)議是：若在2013年11月之前拿到駕照，駕校返現(xiàn)500，若在2013年11月之后還未取得駕照者則需向駕校交500。18號(hào)考完科目1,科目1只考了94分。19號(hào)，師傅教掛擋，之后3天帶著我們5個(gè)人跑路，每個(gè)人在路上開(kāi)15公里熟悉換擋、學(xué)習(xí)掌握方向盤(pán)。暑假考駕照是高峰期，師傅每天帶15個(gè)人。分早、中、晚三班，我分在晚班下午3點(diǎn)到晚上8點(diǎn)。科目2最難的項(xiàng)目是倒車(chē)入庫(kù)，80%科目2未過(guò)的人都是在倒車(chē)入庫(kù)上掛了。倒庫(kù)亦是我們花時(shí)間最多的一個(gè)項(xiàng)目。倒庫(kù)總共練了8天，當(dāng)時(shí)每天是都是倒庫(kù)，倒的我都想吐了。側(cè)方位停車(chē)練習(xí)了3天。場(chǎng)內(nèi)5個(gè)項(xiàng)目連起來(lái)練習(xí)，一共練了8天。場(chǎng)外科目3練了一天的燈光和路考?？荚嚽皟商煊值沽?天庫(kù)，由于師傅需要帶學(xué)員去考試，我們放了幾天假。零零總總加起來(lái)總共練車(chē)時(shí)間為28天左右。時(shí)間到了2013年8月22號(hào)，23號(hào)出發(fā)去考場(chǎng)，雖然，師傅說(shuō)我在下午班5個(gè)人中是練的最好的了，只要心態(tài)好科目2考試不成問(wèn)題，但我心里一點(diǎn)底都沒(méi)有。中午吃完飯，師傅帶著我們5人來(lái)到考場(chǎng)全真模擬訓(xùn)練，用的都是考試車(chē)輛，場(chǎng)內(nèi)模擬一圈40塊，模擬了4圈過(guò)了3圈，75%的合格率，其中一圈由于定點(diǎn)停車(chē)沒(méi)壓倒線。雖然模考有75%的合格率，但心里愈發(fā)沒(méi)有底氣。

第二天考試，最焦急的是待考，看到了很多人，有人歡喜有人愁。8點(diǎn)念完名字，身份證掃描，拍完照之后坐著考試車(chē)來(lái)到考試庫(kù)，由于我所抽到車(chē)輛還沒(méi)考完，還需要繼續(xù)等待，此時(shí)的氣氛使我壓力倍增。數(shù)分鐘之后，安全員念到我名字，上車(chē)一切準(zhǔn)備就緒，開(kāi)始考試。側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，都順利通過(guò)，最后一項(xiàng)倒車(chē)入庫(kù)，我進(jìn)了4號(hào)庫(kù)，先從左邊倒起，由于過(guò)度緊張，方向盤(pán)打死過(guò)早，而且離合器又沒(méi)壓好，速度過(guò)快，來(lái)不及修導(dǎo)致倒庫(kù)不進(jìn)。語(yǔ)言提示：“考試成績(jī)不合格，請(qǐng)不要下車(chē)，請(qǐng)繼續(xù)考試”。語(yǔ)言播完后，我徹底崩潰了，右邊倒都沒(méi)沒(méi)沒(méi)倒，直接從左邊開(kāi)了出去。第二把由于情緒失控，又在最后一項(xiàng)倒車(chē)入庫(kù)殺了下來(lái)。這次語(yǔ)言提示：“考試成績(jī)不合格，請(qǐng)到考試中心打印成績(jī)”。第一次考試就這樣劃上了悲劇的符號(hào)。第二次科目2考試：補(bǔ)考必須與前一次考試間隔10天，也就意味著，當(dāng)時(shí)現(xiàn)在是8月24，必須要到9月3號(hào)以后才能參加補(bǔ)考。但那時(shí)已經(jīng)開(kāi)學(xué)了，于是我跟師傅說(shuō)到時(shí)候我請(qǐng)幾天假，再逃幾天課趕回來(lái)考試。9月1號(hào)到學(xué)校報(bào)到、注冊(cè)之后上了3天課。以補(bǔ)辦身份證的名義到輔導(dǎo)員那批了2天假。5號(hào)回家開(kāi)始練車(chē)，練了4天，9號(hào)出發(fā)到考場(chǎng)模擬訓(xùn)練，4圈全過(guò)。但心里依舊沒(méi)底，而且心態(tài)沒(méi)調(diào)整好。第一把直角轉(zhuǎn)彎打方向盤(pán)過(guò)慢，導(dǎo)致前輪壓線。第二把倒車(chē)入庫(kù)被殺了下來(lái)。出考場(chǎng)，師傅得知我又沒(méi)過(guò)，哭笑不得說(shuō)了句：“現(xiàn)在大學(xué)生的心態(tài)怎么得了?”第二次科目2考試光榮的掛了，急忙趕回學(xué)校，之后的兩個(gè)月里都沒(méi)走出陰影。

第三次科目2考試：2014年1月3號(hào)交完課程設(shè)計(jì)論文和CAD制圖，開(kāi)始放寒假了，3號(hào)回到家里，撥通了師傅的電話說(shuō)：“放假回來(lái)了，明天可以來(lái)練車(chē)嗎？”師傅說(shuō)：“那你明天中午12點(diǎn)來(lái)吧！”于是4號(hào)中午考試練車(chē)，倒了2天庫(kù)，師傅問(wèn)我：“7號(hào)有一次考試，去不去？”我回：“才練了兩天車(chē)，我不敢去”。接下來(lái)又倒了6天庫(kù)，這一次我沒(méi)有不耐煩，覺(jué)得倒庫(kù)很好，這一次我沉得住氣了。時(shí)間過(guò)得很快，一下就到了23號(hào)，23號(hào)早上8點(diǎn)從駕校出發(fā)趕到70公里以外的考場(chǎng)，依舊是吃完中飯后模擬訓(xùn)練，這一次依舊是4圈全過(guò)，但與第二次考科目2不一樣的是：這一次我有底氣了，心里沒(méi)覺(jué)得虛了。24號(hào)，也就是昨天正式開(kāi)始考試科目2，我們駕校是第一批考試，早上6點(diǎn)起床，7點(diǎn)趕到考場(chǎng)候考，等了半小時(shí)開(kāi)始考試。說(shuō)不緊張是騙人的，上車(chē)開(kāi)到坡道定點(diǎn)腳就有點(diǎn)抖了，怕沖不到最后倒車(chē)入庫(kù)。結(jié)果，側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛都很順利的通過(guò)。來(lái)到了虐我千百遍，我待其如初戀的倒車(chē)入庫(kù)。這一次，我沒(méi)慌反而很開(kāi)心，因?yàn)榻K于可以洗辱了。倒車(chē)入庫(kù)順利完成，出庫(kù)時(shí)語(yǔ)音提示：“坡道定點(diǎn)停車(chē)?扣了10分，成績(jī)合格，請(qǐng)到考試中心打印成績(jī)！” 科目2就這樣第2次補(bǔ)考通過(guò)了，懸著的心也落地了。

科目3考試：考完科目2，接著師傅帶我們?nèi)ツM科目3，科目3總共4段路，其中只有第3、4段路最難，第3段路需要掉頭，第4段路需要爬陡坡。買(mǎi)了480塊的模擬訓(xùn)練，總共兩圈8段路，全部通過(guò)！科目3是今早上考的，5點(diǎn)多起床（ps其實(shí)凌晨3點(diǎn)多就醒了），6點(diǎn)趕到科目3候考大廳，6點(diǎn)40開(kāi)始考試，每輛考試車(chē)坐4個(gè)人，我是最后一個(gè)考，前面3個(gè)都是一次通過(guò)，我是最后一個(gè)考，考第4段路也是一把過(guò)，在靠邊停車(chē)的過(guò)程中扣了10分，成績(jī)合格！科目4考試：考試通過(guò)！

2014年1月25日11點(diǎn)半新駕駛?cè)诵?，領(lǐng)證！科目2考試經(jīng)驗(yàn)：

場(chǎng)內(nèi)離合器一定要壓好，速度越慢越好，但不能停，速度慢相對(duì)快而言可以避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不及時(shí)等問(wèn)題。上車(chē)一定要做好考前準(zhǔn)備，調(diào)整好位置，后視鏡（要看到后輪的輪廓），系好安全帶（很多人因?yàn)闆](méi)系一起步就被殺了下來(lái)）?？颇?考試起步步驟：1踩（踩離合器）、2掛（掛1擋）、3打（打轉(zhuǎn)向燈）、4抬（離合器慢慢抬，抬到感覺(jué)前面機(jī)蓋發(fā)抖就停止）、5松（機(jī)蓋一發(fā)抖，馬上松手剎，很多人忘記松手剎被殺了下來(lái)）?？颇?考試3次打轉(zhuǎn)向燈：1.起步打燈，2.側(cè)方位出來(lái)時(shí)打燈，3.坡道定點(diǎn)停車(chē)起步時(shí)打燈。安全帶一定不能系反。定點(diǎn)停車(chē)控制邊線寬的方法：用機(jī)蓋的1/3壓邊線。

科目3考試經(jīng)驗(yàn)：考試時(shí)一定記得要繞車(chē)一周，然后就是上車(chē)準(zhǔn)備，和科目二差不多，起步步驟1踩、2掛、3打、4鳴（鳴笛）、5看（看后視鏡）、6抬、7松。平穩(wěn)運(yùn)行后，加速至17~18碼進(jìn)2擋，再加速至25~28碼進(jìn)3擋。2擋行駛不能超過(guò)100m，遇到障礙物隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，停車(chē)再平穩(wěn)起步不會(huì)扣分，直線行駛路段，視野要盡可能得看得遠(yuǎn)并且一定要握好方向盤(pán)不要跑偏，變更車(chē)道和靠邊停車(chē)打了轉(zhuǎn)向燈3秒內(nèi)不能動(dòng)方向盤(pán)否則扣分。4擋行駛速度不能超40碼，最低限速路段一定如果遇到障礙物停車(chē)或低于限速值那就無(wú)力回天了！

2014/1/25 23:28 謹(jǐn)以此文紀(jì)念駕考。

第二篇：駕考經(jīng)驗(yàn)

毛家灣一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

首先申明，這只是我自己看到、聽(tīng)到、想到的，然后再擺給你聽(tīng)，至于對(duì)不對(duì)本人不敢保證，產(chǎn)生的后果自行負(fù)責(zé)。

1.從候考室出來(lái)，怎樣上車(chē)？

一個(gè)考試車(chē)會(huì)安排四個(gè)學(xué)員上車(chē)，四人先全走副駕位置門(mén)邊上，這時(shí)考官可能會(huì)看學(xué)員的身份證和準(zhǔn)考證、也可能不會(huì)看，考官會(huì)安排順序考試順序，上車(chē)從車(chē)右后門(mén)上。當(dāng)前考試學(xué)員考試結(jié)束下車(chē)后，從車(chē)左后門(mén)上。下一位考試學(xué)員，從車(chē)右后門(mén)下。

2.繞車(chē)一周學(xué)員從車(chē)右后門(mén)下車(chē)后，將身份證和準(zhǔn)考證在副駕位置門(mén)邊上遞給考官，考官看過(guò)沒(méi)問(wèn)題，就開(kāi)始繞車(chē)一周，檢查車(chē)輛。繞車(chē)經(jīng)過(guò)路線：車(chē)右后門(mén)?車(chē)頭?駕駛門(mén)?車(chē)左后門(mén)?車(chē)尾?車(chē)右后門(mén)?車(chē)尾?車(chē)左后門(mén)?駕駛門(mén)。站在駕駛門(mén)邊上，向考官喊“報(bào)告考官，某某駕校某某學(xué)員請(qǐng)求上車(chē)”，可以普通話，也可以四川語(yǔ)?？脊偻夂?，用左手拉住車(chē)門(mén)，向車(chē)后向車(chē)前觀察，確認(rèn)安全后，先慢拉開(kāi)車(chē)少許，再觀察，再拉開(kāi)車(chē)門(mén)，坐上車(chē)。教訓(xùn)，有TX在說(shuō)，因?yàn)槔@車(chē)沒(méi)到車(chē)右后門(mén)，被考官人為扣10分，不劃算啊。

3.上車(chē)后準(zhǔn)備

考試學(xué)員坐上車(chē)后，先調(diào)整座椅位置，再做個(gè)動(dòng)作調(diào)整內(nèi)外后視鏡，檢查燈光沒(méi)有有處于開(kāi)啟狀態(tài)的，如有自己關(guān)了(特別是前面一個(gè)學(xué)員因?yàn)闊艄舛懒说?，更?yīng)該注意檢查)。有這樣的教訓(xùn)，一個(gè)車(chē)四個(gè)學(xué)員全因?yàn)榈谝蝗艘驗(yàn)橥遂F燈，導(dǎo)致在起步前死了，而后面三個(gè)學(xué)員也沒(méi)發(fā)現(xiàn)在燈考前霧燈是處于開(kāi)啟狀態(tài)，全在第一題時(shí)死了。

4.燈光模擬考試

燈光模擬考試模擬夜間場(chǎng)景燈光考試學(xué)員在向考官報(bào)告準(zhǔn)備好后，考官開(kāi)啟考試系統(tǒng)，先進(jìn)行夜間燈光模擬考試。

系統(tǒng)語(yǔ)音提示：下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令，在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作

以教練車(chē)桑塔納操作

第三篇：曲靖馬龍駕考經(jīng)驗(yàn)

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子）30到2014年6月日在C

11.考前報(bào)名。網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)是在今年才由曲靖交警支隊(duì)推出的一項(xiàng)便民服務(wù)，在此之前，學(xué)員的報(bào)名要找教練，因此產(chǎn)生了一些不必要的費(fèi)用，現(xiàn)在采用了網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)以后，很大程度上避免了這種情況的發(fā)生。這里要說(shuō)一點(diǎn)的就是，場(chǎng)地分為ABCD四個(gè)，而分場(chǎng)的順序和報(bào)名時(shí)的順序有關(guān)系。每天考試中心放出來(lái)500百個(gè)名額，一般如果能在去前100個(gè)報(bào)上名的話，百分之九十要被分在A場(chǎng)，先分A場(chǎng)再順著往B、C、D分（當(dāng)時(shí)我報(bào)名時(shí)是第74個(gè)，領(lǐng)學(xué)員牌時(shí)是285，我姨媽報(bào)名94，學(xué)員牌306，A場(chǎng)那天是從201開(kāi)始排到346）如果有同學(xué)對(duì)場(chǎng)地有特殊需求的，報(bào)名時(shí)就要注意了。

2.考前準(zhǔn)備。預(yù)約成功了就好好練車(chē)。但到了預(yù)約日期的前一天就要去考試中心了，因?yàn)橐?tīng)考前告知、領(lǐng)學(xué)員牌、進(jìn)行模擬車(chē)練習(xí)。在考前告知時(shí)考試中心會(huì)隨機(jī)點(diǎn)名，沒(méi)在的直接取消第二天的考試，所以大家一定要提前上去。再上去前就要準(zhǔn)備好這幾樣?xùn)|西：身份證原件、復(fù)印件、帶點(diǎn)常用藥以防萬(wàn)一（如腸炎寧、藿香正氣水等）、考試中心是郊外要準(zhǔn)備件外套。其他東西的話就不用帶了，上邊有商店，各類(lèi)東西都有的，不用帶的太多。一般早上八點(diǎn)到九點(diǎn)到達(dá)，先去訂房，然后買(mǎi)模擬車(chē)練習(xí)用的票，價(jià)格附圖上有。

考前告知一般在中午12點(diǎn)半到1點(diǎn)半之間，所以中午休息要掐準(zhǔn)時(shí)間了，之后下午3點(diǎn)就可以進(jìn)行模擬車(chē)練習(xí)了，這個(gè)是根據(jù)學(xué)員牌的順序來(lái)的（學(xué)員牌已經(jīng)分清楚場(chǎng)了），但是自己要盯好，考試時(shí)還是有個(gè)別低素質(zhì)的人，不要被別人插隊(duì)了。練車(chē)的次數(shù)根據(jù)個(gè)人情況，最好能在那個(gè)場(chǎng)地里把各個(gè)線路都熟悉一遍，練模擬車(chē)時(shí)不要老想著過(guò)，熟悉路線和車(chē)輛才是最重要的。當(dāng)天晚上雖然會(huì)心情激動(dòng)，但還是要強(qiáng)迫自己好好休息。

3.、DD

平面圖如下

早上八點(diǎn)半到指揮樓前集合，按順序過(guò)門(mén)禁，過(guò)門(mén)禁的順序決定了考試的順序。號(hào)排在前面的先考，排在后面的先聽(tīng)警示教育，這里如果是第一次來(lái)考的就用得到身份證復(fù)印件了，聽(tīng)完警示教育會(huì)蓋個(gè)藍(lán)章，沒(méi)有這個(gè)章以后拿不到駕照。對(duì)于場(chǎng)地，本人只經(jīng)歷過(guò)A場(chǎng)，其他場(chǎng)地沒(méi)有發(fā)言權(quán)，其實(shí)都差不多。A場(chǎng)的車(chē)大部分沒(méi)問(wèn)，場(chǎng)地也沒(méi)有多少問(wèn)題，沒(méi)有傳言中說(shuō)的那么爛?？纪旰螅绻到y(tǒng)報(bào)成績(jī)合格了，那么就拿著身份證去指揮大樓簽字確認(rèn)，沒(méi)過(guò)的話就不用了。

4.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)?；剡^(guò)頭來(lái)看一下，在我經(jīng)歷駕考的過(guò)程中，看見(jiàn)許多成功，也看見(jiàn)許多失敗，我們那個(gè)廠有人可以模擬車(chē)五把滿分，第二天一把就過(guò)，也有技術(shù)不好連坡上點(diǎn)都定不準(zhǔn)的。我認(rèn)為駕考成功有三個(gè)要素：技術(shù)、心態(tài)、運(yùn)氣。三者的重要性是遞減的。其中技術(shù)是最基礎(chǔ)也是最重要的，好的技術(shù)可以給你帶來(lái)穩(wěn)定、自信的心態(tài)。同時(shí)，良好的心態(tài)還能幫你彌補(bǔ)運(yùn)氣上的不足。在考場(chǎng)時(shí)我就發(fā)現(xiàn)，但凡能過(guò)的，都是胸有激雷面如平湖，能控制自己情緒的。我那個(gè)場(chǎng)有輛7號(hào)車(chē)，離合不行，掛檔不行，方向不行，用這輛車(chē)考的人很多都掛了，但就有那么一個(gè)大媽?zhuān)眠@輛車(chē)考過(guò)了，下來(lái)一問(wèn)才知道，起步起不了加油門(mén)，方向不行靠感覺(jué)打，離合快放慢壓，聽(tīng)下來(lái)真是讓人佩服。但也有一些人早上過(guò)門(mén)禁時(shí)插隊(duì)先考，結(jié)果稀里嘩啦的掛了。還有個(gè)謠言是上午考的容易過(guò)關(guān)，但是我們那個(gè)教練車(chē)上的凡是下午考的都過(guò)了，所以說(shuō)不要太在意那些沒(méi)有得到證實(shí)的話。

最后，還存在紕漏，A場(chǎng)直角彎

B場(chǎng)直角彎

C場(chǎng)

D場(chǎng)

科目二扣分項(xiàng)目

第四篇：2014駕考科二經(jīng)驗(yàn)分享

2014年5月20日參加據(jù)說(shuō)只有30%通過(guò)率的駕照科目二考試，非常幸運(yùn)的通過(guò)?，F(xiàn)就考試中的小經(jīng)驗(yàn)與大家分享，希望對(duì)駕考的同學(xué)們有所幫助。（請(qǐng)同學(xué)們嚴(yán)格按照教訓(xùn)教練指導(dǎo)練車(chē)，以下是本人練車(chē)時(shí)覺(jué)得應(yīng)特別注意的事項(xiàng)，希望在練車(chē)時(shí)達(dá)到事半功倍的效果）第一項(xiàng)：倒庫(kù)

1.嚴(yán)格注意考試停車(chē)到位的位置，如果停車(chē)位置不準(zhǔn)右倒庫(kù)極易出現(xiàn)問(wèn)題。

此處本人參考車(chē)窗底邊與車(chē)庫(kù)線內(nèi)側(cè)平行相距20cm左右。

2.倒庫(kù)開(kāi)始后，標(biāo)志線一定要在左側(cè)車(chē)鏡根完全看不到再打方向盤(pán)兩圈（一定不

能早打方向盤(pán)，否則容易碰到右?guī)旖莾?nèi)感應(yīng)線）

3.看右側(cè)車(chē)鏡時(shí)，當(dāng)車(chē)身右側(cè)到達(dá)庫(kù)中間時(shí)回一圈（早回方向盤(pán)可以有調(diào)整的空

間），也可車(chē)庫(kù)還剩三分之一時(shí)回一圈，個(gè)人建議第一種。

4.看右側(cè)車(chē)鏡中右后轱轆倒車(chē)入庫(kù)，車(chē)身一定擺正。（按駕校教練要求練即可）

5.左出庫(kù)時(shí)一定直出，千萬(wàn)不可微調(diào)方向盤(pán)。

6.前機(jī)蓋碰到庫(kù)線時(shí)，向左兩圈打死。當(dāng)車(chē)身甩正時(shí)，回一圈（車(chē)輛不同，左打

死圈數(shù)不同，保證回方向盤(pán)時(shí)剩左一圈就行），左前標(biāo)志線到車(chē)鎖處停車(chē)。

7.左倒庫(kù)時(shí)，嚴(yán)格復(fù)制左出庫(kù)時(shí)操作流程。倒車(chē)入庫(kù)。

8.直出庫(kù)，考試結(jié)束。

第二項(xiàng)：側(cè)位停車(chē)

1.關(guān)鍵是車(chē)身與庫(kù)線的30公分距離停車(chē)。（盡量讓左水槽對(duì)準(zhǔn)道路中間，此時(shí)大

概是車(chē)身與庫(kù)線相差30公分）

2.其他按照教練指導(dǎo)聯(lián)系。

第三項(xiàng)：坡道停車(chē)起步

1.車(chē)身與右側(cè)線相差30公分（左水槽對(duì)準(zhǔn)道路中間）。

2.上坡時(shí)個(gè)人建議半聯(lián)動(dòng)，否則容易熄火。

3.停車(chē)到位。（按駕校教練習(xí)）

4.語(yǔ)音提示，坡起。（各個(gè)駕校都有自己比較保險(xiǎn)的招式，聽(tīng)教練的）關(guān)鍵是不

要熄火。

第四項(xiàng)：S路

1． 直車(chē)入車(chē)道中間，當(dāng)左車(chē)角碰到右邊緣線時(shí)，方向盤(pán)向左打一又四分之一圈，車(chē)角隨邊緣線行走，此時(shí)方向盤(pán)可微調(diào)，看車(chē)速。

2． 當(dāng)左車(chē)角碰到左邊緣線時(shí)，方向盤(pán)回正，3． 方向盤(pán)回正后，車(chē)輛直行，當(dāng)右水槽碰到右邊線時(shí)（實(shí)際應(yīng)為右車(chē)角碰右邊線，但有的同學(xué)方向盤(pán)掌握不是很好，所以提前一點(diǎn)打方向盤(pán)）向右打一又四分之

一圈，右車(chē)角沿右邊線走，方向盤(pán)可微調(diào)，看車(chē)速。

4． 當(dāng)右車(chē)角離開(kāi)右邊緣線后，當(dāng)車(chē)身前機(jī)蓋中間到達(dá)右邊緣線的位置時(shí)，可開(kāi)始

慢回方向盤(pán)，車(chē)身甩正，回正方向盤(pán)。（出S路是，注意回方向盤(pán)，回的過(guò)快，左側(cè)容易撞線，回的過(guò)慢右側(cè)容易撞線，個(gè)人建議右車(chē)角離開(kāi)右邊緣線后，當(dāng)

前機(jī)蓋到右邊緣線的位置時(shí)，開(kāi)始方向盤(pán)比較合適）

第五項(xiàng)：直角拐彎

1.注意入直角時(shí)車(chē)身位置。（左水槽對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志物或右水槽看與路邊距離，聽(tīng)教練的）

2.車(chē)找好位置直行，當(dāng)左水槽對(duì)上拐彎車(chē)道右邊緣線時(shí)，打方向盤(pán)（根據(jù)車(chē)速?zèng)Q

定打方向盤(pán)快慢）可順利通過(guò)。

總結(jié)：五項(xiàng)必考科目其中前三項(xiàng)貴在“慢”按步驟操作；后兩項(xiàng)雖然也要控制車(chē)速，但貴在“順”切忌走走停停。

第五篇：真正有益的駕考經(jīng)驗(yàn)

真正有益的駕考技巧

自從實(shí)行新交規(guī)后，駕照的考試是越來(lái)越難，規(guī)定也越來(lái)越嚴(yán)格，讓很多考駕照的親們傷透腦筋，無(wú)所適從。網(wǎng)上搜索的駕考經(jīng)驗(yàn)不是過(guò)時(shí)就是過(guò)于理論化，好像在炫耀自己通過(guò)了，聽(tīng)者云里霧里。其實(shí)駕考并不像那些通過(guò)者說(shuō)的那么簡(jiǎn)單，在此，我把學(xué)車(chē)的一些要領(lǐng)跟大家一起分享，希望對(duì)正在學(xué)車(chē)的親們有所幫助。

首先，跟教練一定要處好關(guān)系?？赡苓@里涉及到送點(diǎn)小禮品或是請(qǐng)吃飯的問(wèn)題了。有的親也許會(huì)說(shuō)，我出了那么多錢(qián)，就是來(lái)學(xué)習(xí)的，憑什么讓我送禮。但你不送，別人送了，你就會(huì)吃虧了，教練讓別人練考試專(zhuān)用車(chē)，而你只能練習(xí)與考試無(wú)關(guān)的車(chē)了，有良知的教練會(huì)在考前讓你練上一兩次考試車(chē)，但你就沒(méi)有人家熟悉了，考試時(shí)不會(huì)像別人那樣得心應(yīng)手。而且練習(xí)時(shí)間也沒(méi)有送禮的人長(zhǎng)，抱怨也沒(méi)有辦法，這就是現(xiàn)實(shí)。有的親會(huì)說(shuō)，咱這么黑呀，這就是每個(gè)駕校的潛規(guī)則。

其次，熟悉考試場(chǎng)地。對(duì)考試的環(huán)境一定要做到了熟于心。由于科目二是最難的，這里就以安徽省某考試場(chǎng)地為例進(jìn)行分解。

1、坡道起步和坡道定點(diǎn)停車(chē)。起步時(shí)的步驟為：調(diào)整座位—系安全帶—點(diǎn)火—掛起步擋—打左轉(zhuǎn)向燈—松手剎—松點(diǎn)離合—上坡時(shí)車(chē)前標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)右側(cè)的雙行線—坡道定點(diǎn)時(shí)左側(cè)后視鏡下沿定于黃線和白線之間—松離合達(dá)到車(chē)身震動(dòng)時(shí)松腳剎—打左轉(zhuǎn)向燈—下坡時(shí)踩點(diǎn)腳剎，整套動(dòng)作完成。

2、側(cè)方位停車(chē)。坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，人身體沿場(chǎng)地中線走，車(chē)子開(kāi)向庫(kù)前，肩膀?qū)χ滤罉?biāo)志的的第二孔停車(chē)，掛倒檔，方向向右打死，當(dāng)在左后視鏡中看到庫(kù)中下水道的第一個(gè)孔時(shí)，方向回正，當(dāng)后車(chē)輪壓到停車(chē)庫(kù)線時(shí)，方向向左打死，車(chē)頭擺直時(shí)，踩剎車(chē)，掛起步檔，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，出庫(kù)。整套動(dòng)作完成。

3、直角轉(zhuǎn)彎。坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，人身體沿場(chǎng)地中線走，車(chē)前標(biāo)志與道路邊沿線視角距離為拳頭大小，開(kāi)至轉(zhuǎn)彎時(shí)的下水道接口時(shí)方向迅速向左打死，等車(chē)身擺直后，迅速回正方向。整套動(dòng)作完成。

4、S型路面。柔緩靈活的打方向，訣竅在于車(chē)身標(biāo)志保證一直位于路沿。整套動(dòng)作完成。

5、倒車(chē)入庫(kù)。坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，人身體沿場(chǎng)地中線走，行至庫(kù)前左側(cè)下水道A場(chǎng)地為第二孔，普桑為一二孔之間，B場(chǎng)地為每三孔，停車(chē)，掛倒檔，方向向右打死，看左后視鏡，當(dāng)車(chē)身前門(mén)把手進(jìn)入第一個(gè)直角后，回半圈，后門(mén)把手進(jìn)入第二個(gè)直角，方向回正，倒車(chē)成功，掛起步檔，當(dāng)車(chē)身標(biāo)志壓黃線時(shí)，向左打死，車(chē)身正時(shí)，回90度，掛倒檔，看右后視鏡，與前法類(lèi)似，出庫(kù)。整套動(dòng)作完成。

最后，祝眾親考試成功，順利拿到駕照。