第一篇：駕技課堂 老司機們的夜行七條經(jīng)驗之談

駕技課堂 老司機們的夜行七條經(jīng)驗之談

凌晨一點至四點是交通事故高發(fā)時間，萬一您不得不趕路開夜車，看看老司機們的夜間行車經(jīng)驗，或多或少對您有所幫助。

一、勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2～4個小時，但那是白天；夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時；即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應(yīng)抓緊時間在后座休息；假如車內(nèi)只有一個人，又不得不漏夜趕車，那么看到任何服務(wù)區(qū)，不管大小，都要進站，休息15～30分鐘后再繼續(xù)趕路。

二、降低行車速度：晚間馬路上充斥著大大小小的貨車，貨車滿載時，貨物有時會遮住尾燈，只有很接近時才能看到，夜間行車要有意識地降低車速，將速度控制在白天行駛的70%～80%。行駛中，如果條件允許，應(yīng)距離貨車遠一點。需超越貨車時，除切換燈光提醒之外，還應(yīng)鳴喇叭，引起貨車司機注意。超越單輛貨車時，應(yīng)干脆利落，舍得踩油門；需連續(xù)超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前后僅有一點差距時，一定要打起精神，預(yù)留足夠位置。

三、注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現(xiàn)一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應(yīng)第一時間輕踩剎車，變換車道，并將腳一直放在剎車踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們只能通過這些東西來提醒后面的司機，看到它們，可能前方?jīng)]多遠就停著一輛故障車。

四、突然起霧：第一時間將霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度適中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的做法。霧特別大時，必須進一步降低車速，如20km/h，并打開雙閃，此時，盡量少超越前車。

五、借道超車要萬分小心：不少貨車司機為了夜間安全，除原配的遠光燈之外，還加裝了兩個大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什么也看不見。行駛在國道上，一定要將腳放在剎車板隨時準(zhǔn)備剎車。借道超車時，需打起十二份精神，確保比較長距離內(nèi)對向車道沒有車輛。一旦發(fā)現(xiàn)事不可為，及時踩剎車，回到原來的行駛路線。

六、接受遠光燈“洗禮”：會車時，將遠光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是為了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時有心理準(zhǔn)備接受對方不切換。并非對方不會，而是對方忘記了，或有意為之。這些人一開始也會切換，但切換多了卻換不來對方的尊敬，久而久之，也養(yǎng)成了不切換的習(xí)慣。對于這種車輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對誰都沒好處。

七、利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習(xí)。不是直視對向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購車輛時，如果經(jīng)濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)以及夜視系統(tǒng)功能的車輛，它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。

第二篇：老司機的經(jīng)驗之談：一些實驗室裝修的注意事項

老司機的經(jīng)驗之談：一些實驗室裝修的注意事項

作為一個在實驗室裝修方面摸爬滾打多年的人，將自己的一些經(jīng)驗之談做了一些簡單整理，本次主要講述幾個大的方面需要注意的問題，細節(jié)方面容后再論。

一般來說，總體實驗室裝修方案定要根據(jù)實驗人員最終確定的功能布局方案基礎(chǔ)上進行裝修方案設(shè)計并施工，減少設(shè)備與實驗室整體裝修的沖突。

一、實驗室裝修工程中所有實驗室都應(yīng)考慮換氣裝置，保證實驗室內(nèi)空氣處于安全范圍；

二、實驗室裝修工程中的地板建議采用地板磚，PVC等防腐，耐用材料；

三、吊頂建議采用防潮，防塵為主的吊頂材料，如鋁扣板等；

四、水電工程建議均采用隱蔽工程，每個進水端都應(yīng)配備水閥，以防終端水閥失靈漏水造成的麻煩。

五、燈具方面建議吸頂式有保護罩的LED燈管，方便維護，清潔。

六、實驗室通風(fēng)柜比較多的房間可適當(dāng)采用空調(diào)補風(fēng)。

七、實驗室排風(fēng)為強排風(fēng)，一定要優(yōu)先安裝后再進行空調(diào)等相應(yīng)的布管，減少施工后期強排風(fēng)的噪音及震動。

八、實驗室區(qū)域各功能房間內(nèi)的電及水都要優(yōu)先考慮實驗室家具廠家的預(yù)留水電位置施工。

總結(jié)得雖然有點天馬行空，但都是很多實驗室裝修工程做下來所積累的經(jīng)驗，希望對大家有用。