第一篇：道路交通安全方案

閩清縣實驗幼兒園關(guān)于進一步

加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案

為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據(jù)《閩清縣教育局關(guān)于進一步加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。

一、指導思想

認真貫徹國務院笫165次常務會議精神和省、市、縣政府領(lǐng)導近期關(guān)于加強道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關(guān)會議精神，不斷加強道路交通安全宣傳教育活動，加強教育引導與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。

二、工作目標

以道路交通安全宣傳教育活動為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。

三、組織領(lǐng)導

學校成立道路交通安全宣傳教育工作領(lǐng)導小組。

組長：張秀云（學校交通安全全面工作）；

副組長：劉穎芳（學校交通安全具體工作的實施與督查）；成員：陳紹星（學校交通安全具體工作的實施）；劉征崢 王小清 嚴文清

（負責全體師生交通安全宣傳教育輔導工作）；

黃蓉暉 劉婷捷 詹建云

（負責各年段師生交通安全宣傳教育輔導工作）；

四、具體工作

1.學校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。

2.致家長一封信，宣傳教育道路交通安全。

3.布置一份關(guān)于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學生共同完成。

4.利用國旗下講話，對學生進行道路交通安全教育。

5.請綜治副校長走進課堂，進行安全知識講座，對學生進行安全走路和安全乘車的教育，提高學生的安全意識

6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。

7.布置張貼有關(guān)道路交通安全的宣傳標志。

8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。

9.定期出有關(guān)道路交通安全的園刊及各班級主題?？?。

10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關(guān)道路交通安全知識的宣傳。

五、活動要求

1、提高認識，加強領(lǐng)導，精心組織。加強幼兒交通安全教育工作，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結(jié)合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。

2、加強督促，健全長效機制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學校安全工作的重要內(nèi)容。要加強對落實情況的督導檢查，搞好引導，及時糾正存在的問題。

2011.11.1

第二篇：道路交通安全專項方案

四川華能寶興河民治水電站引水隧洞工程

（合同編號：MZ/CII、BD-A(MZ)-TJ-2014-11）

道路交通安全專項方案

中鐵十六局集團第二工程有限公司

民治電站項目部 編寫/日期：

審核/日期：

批準/日期：

道路交通安全專項方案

一、工程概況 1.工程概述

民治水電站位于四川省雅安地區(qū)寶興縣境內(nèi)東河上，為寶興河梯級開發(fā)的第二級。壩址位于寶興縣蜂桶寨鄉(xiāng)上游約7km石門坎附近，廠址位于寶興縣蜂桶寨鄉(xiāng)下游約1km的鄧池溝附近，與寶興縣城相距約23km。工程區(qū)有寶興～小金省道公路通過，對外交通方便。電站為引水式，其開發(fā)任務主要為發(fā)電，無灌溉、防洪、漂木等綜合利用要求。電站共裝機3臺，單機容量35MW，總裝機容量為105MW。

本工程為民治水電站引水隧洞MZ/CII標工程，引水系統(tǒng)隧洞布置在右岸，隧洞長5.0Km，施工范圍為引2+000~引7+000，設2個施工支洞，分別為2#、3#施工支洞，2#支洞承擔引水隧洞引2+000.00m～引5+150.00m段所有施工任務，3#支洞承擔引水隧洞引5+150.00m~引7+000.00m段所有施工任務。全線采用馬蹄形斷面開挖。Ⅱ、Ⅲ類圍巖洞段開挖半徑2.8m，斷面尺寸4.09m×5.65m(寬×高)，采用錨噴襯砌，其中Ⅱ類圍巖洞段邊、頂拱噴素混凝土10cm厚，底板襯20cm厚素混凝土，局部地段采用掛網(wǎng)錨噴；Ⅲ類圍巖洞段，邊、頂拱掛網(wǎng)錨噴，噴混凝土厚15cm，掛網(wǎng)鋼筋Φ6.5@150mm×150mm，錨桿Φ22，L＝3.0m，每排7/8根，排距1.5m，底板襯20cm厚素混凝土；Ⅳ、Ⅴ類圍巖洞段采用鋼筋混凝土襯砌，內(nèi)斷面尺寸均為3.89m×5.3m(寬×高)，內(nèi)拱半徑2.65m，其中Ⅳ類圍巖襯厚40cm，Ⅴ類圍巖襯厚60cm；混凝土襯砌段頂拱進行全線回填灌漿，周邊進行固結(jié)灌漿。

二、施工跨越關(guān)系

1、往2#渣場方向車輛將跨越S210公路至1#棄渣場，受車流量大等影響，安全形勢也較為嚴峻。

2、往3#渣場方向車輛沿途將通過鹽井鄉(xiāng)街道、鄧池溝大橋、蜂桶寨小學，道路狹窄，本標段及相鄰單位運渣車輛也必須往返于此，由于來往車輛較多和受當?shù)刂伟驳瓤陀^因素的影響，因此，安全形勢也較為嚴峻。

三、指導思想

本項目本著“確保地方路安全、暢通、保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務于施工”的原則，處理好施工于保通的關(guān)系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。

四、成立交通保通領(lǐng)導小組

成立由項目經(jīng)理任組長的運輸?shù)缆奉I(lǐng)導小組，即組長為項目經(jīng)理張?zhí)靷?，副組長由霍旭安、齊文、王顯忠、秦五虎擔任，霍旭安直接負責安全保通工作。成員包括各部室負責人、安環(huán)部全體成員和各施工隊負責人。

根據(jù)現(xiàn)場工作需要安排了維穩(wěn)保通人員工作，對運輸過程中暢行安全、施工現(xiàn)場安全，負責并承擔日常事務管理和協(xié)調(diào)工作。齊文為固定聯(lián)絡人，負責我方的安全聯(lián)絡工作，電話號碼是：***。

五、交通安全管理

1、為了確保道路暢通，盡量避免施工運渣車輛在運輸過程中撒落土石雜物等對道路造成污染，在華能寶興河民治電站項目部和二灘國際監(jiān)理部的指導和配合下，在沿途設立運渣車輛超速超載等違章行駛的檢查站，對存在隱患的車輛和駕駛?cè)藛T按照工程管理文明施工相關(guān)實施細則進行必要的經(jīng)濟處罰，以此確保道路交通暢通。

2、對通往1#、3#渣場方向的運渣車輛的交通管理，沿線派兩名專職安全人員并邀請當?shù)卮迕翊砉餐瑢煌ǖ缆愤M行維護，同時，做好沿線運渣車輛的安全疏導工作，沿線相關(guān)部位設置并做好前方施工車輛減速慢行標示。

六、特殊情況下的緊急預案

1、交通突發(fā)應急事件處置及預案

應急事件處理原則：加強領(lǐng)導，統(tǒng)一協(xié)調(diào)；快速反應，果斷處理；協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)勤聯(lián)動；及早暢通，減少影響。

1)、信息暢通原則：項目部及交通保暢領(lǐng)導小組所有人員保證全天侯24小時通訊暢通，在突發(fā)事件后，現(xiàn)場執(zhí)勤人員及時將現(xiàn)場基本情況電話報告交通保暢領(lǐng)導小組，由保暢小組啟動相應應急預案，并向上級主管單位報告信息。

2)、領(lǐng)導親赴現(xiàn)場指揮處置原則：突發(fā)嚴重應急事件時，根據(jù)事件等級，項目部相關(guān)領(lǐng)導趕赴現(xiàn)場，加強協(xié)調(diào)指揮。

3)、聯(lián)合處置原則：保暢小組與地方相關(guān)部門密切配合，緊密協(xié)作的聯(lián)合處置原則。一切以安全暢通為第一原則，處置現(xiàn)場事件。

4)、特事特辦原則：現(xiàn)場處置堅持盡快通行第一原則，有關(guān)事項處置堅持靈活、簡化、高效，特事特辦原則。

5）、迅速反應、快速處置原則：突發(fā)應急事件時，保暢小組迅速反應，在最短時間快速處置。

6）、積極配合相關(guān)部門應急處理工作，高效簡潔、實效。7）、遇有緊急事件或故障車輛時，調(diào)動施工機械設備配合及時快速拖運之應急部位，保障交通暢通，及時疏導交通車輛。

8）、做好施工便道應急通行工作。

2、道路突發(fā)應急事件的處置

車輛行駛緩慢，或車輛排隊長度未超過1km等情況下，經(jīng)現(xiàn)場采取緊急處置和加強疏導等措施，可以有效緩堵并在1小時以內(nèi)恢復正常交通的，暫時不分流交通，但需做好啟動分流預案的準備工作，一

旦需要，立即能夠采取分流措施。根據(jù)不同情況分別采取以下措施：

1）交通事故的現(xiàn)場處置：以迅速反應、特事特辦、加快處置為總體原則。經(jīng)協(xié)商交警部門同意，并事先授權(quán)路政，對碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到現(xiàn)場的，配合路政人員進行現(xiàn)場取證后，可讓車輛移至安全地帶，先行恢復交通。

配合交警負責事故現(xiàn)場的勘察、處理、清障等;路政負責路產(chǎn)設施勘察登記，協(xié)助清障、交通疏導等協(xié)作工作。

發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，配合交警部門對現(xiàn)場傷員進行施救，為現(xiàn)場清障處置做好準備工作。

2）拋錨故障車的現(xiàn)場處置：

輕小型車輛拋錨的，以現(xiàn)場施工和保暢人員為主，迅速推離現(xiàn)場，然后拖離。

運渣車輛拋錨的，現(xiàn)場保暢人員及時聯(lián)系附近備勤的清障車或施工機械車輛進行拖移。

3）群體性封堵公路事件的處置：

迅速摸清現(xiàn)場基本情況并及時報告，及時通知相關(guān)部門，同時盡量穩(wěn)定事態(tài)，先行盡量疏散不明真相的群眾離開現(xiàn)場。堅持宜散不宜聚、宜解不宜結(jié)、宜順不宜激，盡量自主解決的原則，靈活、妥善處置。對難以處置或事態(tài)嚴重的事件，積極協(xié)調(diào)、依靠和配合地方政府和公安部門解決。

處置過程中對嚴重擁堵的車輛進行適當分流，防止堵塞加劇，對事件的處置造成影響。

3、應急分流預案

發(fā)生突發(fā)應急事件需要分流交通時，交通保暢小組應快速反應，果斷處置，緊急分流，盡快通行。在加強現(xiàn)場管理的同時，采取以下減緩擁堵的應急處置措施：

1）加強現(xiàn)場疏導，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道等關(guān)鍵點段的指揮疏導。

2）施工作業(yè)面能滿足車輛臨時通行時，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉的長度，開通施工車道放行車輛。

4、惡劣天氣條件下的應急預案

針對寶興縣當?shù)氐臍夂蛱攸c主要有大霧、降雨等天氣。本方案針對這兩種惡劣天氣制定應急預案。

1）大霧天應急預案

當遇大霧天條件下，能見度低于50m時，施工停止，配合路政、交警、搶險、醫(yī)療救護部門聯(lián)動，避免交通事故發(fā)生。

2）降雨天應急預案

針對降雨天采取的安全措施：

a）配合交警路政等部門所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；

b）進行重點預防，把好施工影響交通安全重點部位關(guān)； c）加強巡邏，消除事故隱患；

d）積極配合有關(guān)部門采取各種方法消除天氣影響。

5、有交通警備任務時的應急預案

有交通警備任務時施工便道應禁止施工車輛通行，配備兩名專職安全員配合交警戒嚴。

6、有危險品運輸時的應急預案

有危險品運輸時待危險品通過時，專職安全員在施工施工車輛禁止通行，等危險品通過后解除戒嚴。

7、爆破施工時的應急預案

當爆破施工進行必須進行道路封閉時，有專人配合施工封閉道路，確保車輛人員安全和施工順利進行。

七、施工作業(yè)區(qū)設置、保通崗位的設置

1、施工前，做好各項保通組織后再進行施工。

2、按規(guī)范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區(qū)域設置照明和信號燈；

3、道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長度不的小于200米；

4、施工作業(yè)區(qū)域必須在分界處設置施工作業(yè)警示標志；

5、道路進出口應設置進、出車道；

6、道路交叉口應配備兩名交通指揮員指揮車輛出入，同時安排相應的機械，設備待命，以備急用。

八、車輛運輸期間的安全措施

1、嚴把運渣車輛、人員準入關(guān)，對不符合要求的“三黑車輛”和不符合駕駛要求的駕駛?cè)藛T一律不得進入工地從事運輸工作。

2、對駕駛?cè)藛T進行必要的安全教育和培訓，并進行技術(shù)交底。

3、在場內(nèi)施工人員在靠近車輛的情況下如何工作的訓練、演練；

4、交通指揮人員要進行專門的技術(shù)培訓和安全教育培訓；

5、嚴格控制施工作業(yè)區(qū)及通行路段車輛時速；

6、在通往下小河沿途采用交通標志、錐筒等交通安全設施，隔離、區(qū)分出施工區(qū)與交通流的措施。

7、施工運輸車輛后部，應有醒目的反光標識，提醒社會車輛注意；

8、增強施工區(qū)域的警示警告標志，保持駕駛?cè)藛T的警覺；

9、配合屬地公安交通管理部門在施工區(qū)域嚴格控制車輛行駛速度；

10、配合相關(guān)部門督促車輛不得隨意停放。

九、遵循原則

1、貫徹“以人為本，安全第一”的思想。把保障人民生命安全

和健康作為首要任務，有效地預防和減少突發(fā)事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時，控制連鎖反應，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在地方交通管理部門的統(tǒng)一指導下，按照職責，負責有關(guān)交通事故的應急管理和處置工作。

3、采用科學的施工方法，規(guī)范土石方工程在施工作業(yè)過程中的行為和工序，發(fā)揮工程施工專業(yè)人員的作用，提高應急救援工作的技術(shù)水平與指揮能力.依據(jù)有關(guān)法律法規(guī), 保證應急管理和救援工作的規(guī)范化和及時有效性。

4、貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應急與預防工作相結(jié)合。做好預防、監(jiān)控、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設和因地制宜的開展預案演練等工作。

十、日常維護

及時對施工便道進行日常的維護工作，安排專門人員對道路路面、路況進行及時維修。

第三篇：道路交通安全大檢查方案

關(guān)于印發(fā)墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查

實施方案的通知

各村、各單位：

《墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案》已經(jīng)鄉(xiāng)人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真抓好貫徹落實。

墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案

為認真貫徹落實全省預防重特大道路交通安全事故工作電視電話會議精神，切實加強我鄉(xiāng)道路交通安全工作，預防和減少各類交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定墮卻鄉(xiāng)道路交通安全大檢查實施方案。

一、指導思想

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府、市委、市政府及區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于道路交通安全生產(chǎn)工作的方針政策、法律法規(guī)、指示以及文件會議精神，以科學發(fā)展觀為指導，深入開展道路交通安全生產(chǎn)“三項行動”，嚴厲打擊非法及各類違規(guī)違章行為。建立道路交通安全監(jiān)管的長效機制，突出重點，夯實基礎(chǔ)，狠抓落實，促進道路交通安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)運行，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

二、目標任務

通過開展深入、持久的道路交通安全大檢查，嚴厲打擊非法運輸行為；治理酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等各類違法違規(guī)行為；切實解決道路交通安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，建立規(guī)范、有序的道路交通安全環(huán)境，促進安全生產(chǎn)兩個主體責任的落實，確保全鄉(xiāng)道路交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)2011年下半年無道路交通較大及以上事故發(fā)生，一般事故減少的目標。

三、檢查重點

（一）重點檢查貴煙公路沿線、墮己公路、郎箐公路、郎全公路及各重點通村公路。

（二）重點檢查無證無牌、非法運輸、報廢車、拼裝車上路等違法行為。

（三）重點檢查各類車輛駕駛?cè)司坪篑{駛、疲勞駕駛、超速行駛等違法行為及農(nóng)用車、貨三輪車、二輪摩托車違章載人、客貨混裝等行為。

（四）重點檢查重點路段、危險路段及曾經(jīng)發(fā)生事故的路段。

四、檢查方式及職責分工

檢查以各村和鄉(xiāng)直有關(guān)部門按職責分工進行自查和聯(lián)合檢查相結(jié)合，具體分工為：

（一）各村要按照屬地管理的職責，一是對本村道路交

通安全領(lǐng)導小組成立、聯(lián)席會議制度及三長責任制度建立、協(xié)管中隊成立及履職、宣傳教育落實等情況進行全面自查；

（二）由鄉(xiāng)政府牽頭，組織派出所、農(nóng)機、安監(jiān)等部門對重點路段，重點車輛、重點交通違法行為進行檢查。

（三）其他有關(guān)部門要按照“一崗雙責”的要求對所管轄的行業(yè)和領(lǐng)域及本單位的車輛安全情況進行檢查。

五、檢查時間

從2011年5月9日至6月9日，為期1個月。

六、其他事項

（一）各村、鄉(xiāng)直有關(guān)部門務必統(tǒng)一思想、深化認識，切實增強抓好道路交通安全工作的緊迫感和責任感，要針對各村和部門的實際制定道路交通安全檢查方案，成立領(lǐng)導小組和明確責任，檢查和自查要認真仔細，不跑馬觀花，不流于形式，對工作不履職、檢查不到位、不深入而導致事故發(fā)生的，將嚴格追究相關(guān)人員的責任，情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。

（二）為讓此次道路交通安全檢查工作深入有序開展，真正達到抓落實的目的，決定成立由鄉(xiāng)人民政府任官科鄉(xiāng)長任組長，周勇副鄉(xiāng)長、派出所劉明祥所長任副組長，安委辦，綜治辦，農(nóng)業(yè)服務中心等為成員的道路交通安全督查領(lǐng)導小組，定期或不定期對各村、鄉(xiāng)直有關(guān)部門開展檢查和自查的情況進行督查。督查情況將作為年終安全生產(chǎn)目標管理考核

考評的一項重要指標。

（三）各村、鄉(xiāng)直有關(guān)部門務必于6月31日前將開展道路交通安全檢查和自查的情況報鄉(xiāng)安委辦。

第四篇：道路交通安全管理方案

道路交通安全管理方案

為認真貫徹國務院關(guān)于預防道路交通事故“五整頓、三加強”的工作要求，切實加強道路交

通安全宣傳工作，加強全民道路交通法制觀念和交通安全意識,預防和減少道路交通事故的發(fā)生，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以建設“平安校園、“珍愛生命、安全出行”

為主題，通過深入開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作

社會化的長效機制，增強全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我校創(chuàng)造良好的道路

交通安全環(huán)境。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進進農(nóng)村、進學校、進班級工作的開展，構(gòu)建基層交通安全宣傳網(wǎng)絡，進一步提高師生交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事

故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。

三、實施范圍及工作內(nèi)容

（一）道路交通安全宣傳進學校

交通安全宣傳工作要深入學校。

1、組織領(lǐng)導。以學校為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全建設活動

工作領(lǐng)導小組；健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開

一次領(lǐng)導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。學校內(nèi)顯要位置設立2條以上固定宣傳標語；適當設置交通標志、標線；設

置2個以上交通安全宣傳板報，宣傳內(nèi)容每季度一換，配備播放設備及一定數(shù)量的交通安全

學習資料（含文字、圖片），師生學習使用。

3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預防重特大道路交通事故工作，配合公

安機關(guān)交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅等形式，每月組織師生開展一次宣傳教育活動。

（二）道路交通安全宣傳進農(nóng)村

交通安全宣傳覆蓋沙灣行政村，對公路沿線及事故多發(fā)地段自然村要進行重點宣傳。

1、組織領(lǐng)導。以學校為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全建設活動

工作領(lǐng)導小組，學校主要領(lǐng)導兼任組長，并有1－2名交通安全員；健全交通安全宣傳教育

工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開一次領(lǐng)導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。要求各個村莊內(nèi)顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報；村主要道路

兩側(cè)刷寫交通安全宣傳標語、警句20條以上；配備播放設備及一定數(shù)量的交通安全學習資

料（含文字、圖片、影像資料等），供師生學習使用。

3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機關(guān)交通管理部門預防重特大道

路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等

形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育。

四工作步驟

（一）動員部署階段

1、各班主任根據(jù)此工作方案，結(jié)合班級實際制定詳細的交通安全工作方案，細化工作計劃，列出時間表和工作進度表。

2、落實學校交通安全工作責任制，逐步建立交通安全宣傳教育網(wǎng)絡。

3、主動聯(lián)系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進學校、進單位工作宣傳氛圍。

（二）全面實施階段

1、按照交通安全示范社區(qū)的標準化建設，迅速在學校開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全創(chuàng)建工作全部達標。

2、根據(jù)學校工作計劃及時間表、進度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全落實情況。

3、主動聯(lián)系轄區(qū)交警部門，積極開展有創(chuàng)造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。

（三）考核驗收階段

學校交通安全小組將適時對工作情況進行考核驗收。

（四）保障到位，注重資料保存

在工作中要務必保證各項經(jīng)費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。

4/22/2013

第五篇：道路交通安全設施維護方案

道路交通安全設施維護計劃

南川社區(qū)

道路交通安全設施維護計劃

為保證本轄區(qū)道路交通無重大安全事故發(fā)生，按照上級會議精神，杜絕交通事故隱患，遏制重大交通事故，減少交通事故的發(fā)生，結(jié)合本社區(qū)實際，特制定交通安全設施維護計劃，具體如下：

一、指導思想及原則

以“以人為本，安全第一”重要思想為指導，全面貫徹街道交通安全工作的會議精神，結(jié)合社區(qū)路段情況，堅持“預防為主，防治結(jié)合，落實到點”的原則，以消除事故隱患，保證來往車輛正常通行，最大限度地控制交通事故發(fā)生，特別是交通死亡事故的發(fā)生。

二、目標

維護好轄區(qū)路段的道路交通安全設施，保證交通社區(qū)正常運行，無重大交通安全事故，杜絕交通安全事故發(fā)生。

三、組織機構(gòu)及人員職責

以社區(qū)主任為組長，副書記為副組長，下設道路交通安全管理員3人，重點路段配備一名交通維護安全管理人員，對其路段的交通安全設施負責進行維護。

定期組織對路段的交通安全設施進行檢查維護，保證來往車輛正常通行，如發(fā)現(xiàn)有問題及時向領(lǐng)導和上級有關(guān)部門匯報情況。

四、具體措施

1、加強交通安全維護的宣傳，在重點部位、重點作業(yè)面設置明顯、醒目的告示牌、標語等，使人人知道損害道路交通安全設施是

不對的，加強宣傳，防止交通安全設施的損壞。

2、加強日常監(jiān)管

加強管理，設施維護人員在各路段進行日常監(jiān)管的同時要督促損害安全設施的人員不要再損害，督促行人按照交通指揮過馬路。

南川社區(qū)

2014年3月15日