第一篇：機關(guān)公務(wù)用車方案

一、指導思想

本著厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的原則，以改革區(qū)直機關(guān)領(lǐng)導干部公務(wù)用車的使用管理為突破口，逐步轉(zhuǎn)變多年來形成的機關(guān)后勤保障工作由政府大包下來的”大鍋飯”做法，走機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)社會化、市場化、貨幣化的道路，逐步建立起符合社會主義市場經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作的新機制，機關(guān)公務(wù)用車方案。

二、改革的范圍和對象

范圍：區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各工作部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體。對象：科級以下（含科級），屬區(qū)委常委會管理的，在區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體擔任領(lǐng)導職務(wù)的現(xiàn)任領(lǐng)導干部及在崗在編的一般干部。部門主要負責同志是副縣級領(lǐng)導兼任的，若無公務(wù)用車，可按正科最高標準享受交通費補助，原則上不再配車，若有公務(wù)用車，不再享受交通費補貼。暫不包括下列單位：法院、檢察院及老干局、交通總公司、農(nóng)機總公司、物資總公司、糧食總公司、供銷總社、匯通集團等單位。三權(quán)在市上的自愿參照執(zhí)行，如國稅局、公安分局、地稅局等。

三、車改的具體辦法

基本方法是：全區(qū)屬于車改范圍內(nèi)的各部門，按其公務(wù)用車量的大小，核定交通補助費并隨工資按月發(fā)放給個人，節(jié)約歸已，超支自負。其具體標準為： 下列部門：正職400元/月，副職200元/月，一般干部50元/月，工商局、財政局、農(nóng)業(yè)局、水利局、鄉(xiāng)企局（私營經(jīng)濟發(fā)展局）、建設(shè)環(huán)保局、土地局、綜合經(jīng)濟管理局、計統(tǒng)局、教育局、信訪局、計生局、組織部、宣傳部、政法委、農(nóng)工部、下列部門：正職300元/月，副職150元/月，一般干部40元/月、人事局、勞動和社會保障局、民政局、審計局、司法局、招商引資服務(wù)中心物價局、文體局、應(yīng)急服務(wù)中心、廣電局、技術(shù)監(jiān)督局、衛(wèi)生局、國資辦體改辦、科技局、環(huán)衛(wèi)局。下列部門：正職200元/月，副職100元/月 一般干部30元/月，區(qū)委、區(qū)政府辦公室人大各委辦 政協(xié)各委辦 紀 委 監(jiān)察局 統(tǒng)戰(zhàn)部 文明辦 研究室 老齡辦 保密辦 機關(guān)工委總工會 團 委 機關(guān)事務(wù)中心 婦 聯(lián) 工商聯(lián) 編 辦 黨校 黨研室檔案局 手聯(lián)社 殘 聯(lián) 征集辦 教育督導室 沒有公務(wù)用車的區(qū)直機關(guān)各部門不再配備公務(wù)用車，改發(fā)交通補助費，規(guī)劃方案《機關(guān)公務(wù)用車方案》?，F(xiàn)有公務(wù)用車的部門，鼓勵其將車輛上繳，從上繳并辦清手續(xù)的下一月起改發(fā)交通補助費，現(xiàn)有車輛使用到期報廢后，不再進行更新，其部門領(lǐng)導和干部，從手續(xù)辦妥的下月起實行交通費補助，若沒有上繳公務(wù)用車的部門，其單車年財政所撥費用減少30%。車改部門領(lǐng)導職工從領(lǐng)取交通補助費之日起，不再享受公車待遇。發(fā)放交通補助費不作為工資，不繳納個人所得稅。因公赴區(qū)外（不含渭城區(qū)）乘公共汽車（不含出租車）或外出乘火車、飛機的，按規(guī)定實報實銷。

四、車輛的評估、處置

上繳的車輛原則上實行競價拍賣。拍賣車輛必須進行評估，其評估程序為：

1、由交車單位出具有關(guān)證件、材料，報區(qū)國資辦。

2、由區(qū)國資辦組織有評估資格的專業(yè)技術(shù)人員組成評估小組進行評估，現(xiàn)場進行技術(shù)鑒定，并出具《評估結(jié)果報告書》。

3、《評估結(jié)果報告書》由區(qū)國資辦驗證確認后，提供給拍賣方，組織公開競價拍賣。

4、各交車單位要協(xié)同區(qū)國資辦做好車輛過戶手續(xù)的辦理工作。

五、司機的安置

1、提倡司機停薪留職，自謀生計。停薪留職期間的住房、醫(yī)療保險和養(yǎng)老統(tǒng)籌的政策不變，但按規(guī)定本人應(yīng)負擔的部分必須按時足額上交本單位。停薪留職直到退休，工齡連續(xù)計算，退休時的待遇不變。

2、允許年滿50周歲（含50周歲）以上的司機自愿提前退休，其待遇比照職工提前退休的有關(guān)政策和規(guī)定執(zhí)行。

3、允許年滿45周歲（含45周歲）以上的司機自愿提前離崗。按干部管理權(quán)限由組織、人事部門辦理有關(guān)手續(xù)。

4、允許司機買斷工齡，參照區(qū)屬企業(yè)職工買斷工齡的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其標準按當?shù)厣夏晟鐣骄べY的5倍確定。

六、保證措施

2、區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門均不設(shè)司機編制，未執(zhí)行車改政策的單位，其司機全部實行雇員制，其雇員費用由區(qū)財政核拔。

2、領(lǐng)取交通補助費的領(lǐng)導干部，一律不許到下屬企事業(yè)單位報銷各種交通費用和借用車輛。

3、領(lǐng)取交通補助費的部門領(lǐng)導干部不準為節(jié)省交通費而影響公務(wù)活動。區(qū)紀委、監(jiān)察局要組織有關(guān)部門對各部門領(lǐng)導干部用車情況和外出活動情況每半年檢查一次，并在一定范圍內(nèi)通報檢查結(jié)果。

4、現(xiàn)有2輛公務(wù)用車的部門：工商局、教育局、計統(tǒng)局、水利局、土地局、組織部等，必須在8月31日前，向區(qū)國資辦上交1輛。其部門仍按擁有公務(wù)用車單位對待。若不按期上交者，將追究其部門主要領(lǐng)導的責任

5、沒有實行車改的部門，要加強車輛管理，嚴禁公車私用和車輛管理使用上的不正之風，違者將按有關(guān)規(guī)定嚴肅查處。

6、鼓勵群眾對領(lǐng)導干部違反本方案的違紀行為進行監(jiān)督、舉報。舉報查實的，按處罰額的50%獎勵舉報者。對舉報者打擊報復的，按有關(guān)規(guī)定從重處理。

第二篇：機關(guān)公務(wù)用車方案

一、指導思想

本著厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的原則，以改革區(qū)直機關(guān)領(lǐng)導干部公務(wù)用車的使用管理為突破口，逐步轉(zhuǎn)變多年來形成的機關(guān)后勤保障工作由政府大包下來的”大鍋飯”做法，走機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)社會化、市場化、貨幣化的道路，逐步建立起符合社會主義市場經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作的新機制。

二、改革的范圍和對象

范圍：區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各工作部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體。對象：科級以下（含科級），屬區(qū)委常委會管理的，在區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門、直屬機構(gòu)，區(qū)級各人民團體擔任領(lǐng)導職務(wù)的現(xiàn)任領(lǐng)導干部及在崗在編的一般干部。部門主要負責同志是副縣級領(lǐng)導兼任的，若無公務(wù)用車，可按正科最高標準享受交通費補助，原則上不再配車，若有公務(wù)用車，不再享受交通費補貼。暫不包括下列單位：法院、檢察院及老干局、交通總公司、農(nóng)機總公司、物資總公司、糧食總公司、供銷總社、匯通集團等單位。三權(quán)在市上的自愿參照執(zhí)行，如國稅局、公安分局、地稅局等。

三、車改的具體辦法

基本方法是：全區(qū)屬于車改范圍內(nèi)的各部門，按其公務(wù)用車量的大小，核定交通補助費并隨工資按月發(fā)放給個人，節(jié)約歸已，超支自負。其具體標準為： 下列部門：正職400元/月，副職200元/月，一般干部50元/月，工商局、財政局、農(nóng)業(yè)局、水利局、鄉(xiāng)企局（私營經(jīng)濟發(fā)展局）、建設(shè)環(huán)保局、土地局、綜合經(jīng)濟管理局、計統(tǒng)局、教育局、信訪局、計生局、組織部、宣傳部、政法委、農(nóng)工部、下列部門：正職300元/月，副職150元/月，一般干部40元/月、人事局、勞動和社會保障局、民政局、審計局、司法局、招商引資服務(wù)中心物價局、文體局、應(yīng)急服務(wù)中心、廣電局、技術(shù)監(jiān)督局、衛(wèi)生局、國資辦體改辦、科技局、環(huán)衛(wèi)局。下列部門：正職200元/月，副職100元/月 一般干部30元/月，區(qū)委、區(qū)政府辦公室人大各委辦 政協(xié)各委辦 紀 委 監(jiān)察局 ～部 文明辦 研究室 老齡辦 保密辦 機關(guān)工委總工會 團 委 機關(guān)事務(wù)中心 婦 聯(lián) 工商聯(lián) 編 辦 黨校 黨研室檔案局 手聯(lián)社 殘 聯(lián) 征集辦 教育督導室 沒有公務(wù)用車的區(qū)直機關(guān)各部門不再配備公務(wù)用車，改發(fā)交通補助費?，F(xiàn)有公務(wù)用車的部門，鼓勵其將車輛上繳，從上繳并辦清手續(xù)的下一月起改發(fā)交通補助費，現(xiàn)有車輛使用到期報廢后，不再進行更新，其部門領(lǐng)導和干部，從手續(xù)辦妥的下月起實行交通費補助，若沒有上繳公務(wù)用車的部門，其單車年財政所撥費用減少30%。車改部門領(lǐng)導職工從領(lǐng)取交通補助費之日起，不再享受公車待遇。發(fā)放交通補助費不作為工資，不繳納個人所得稅。因公赴區(qū)外（不含渭城區(qū)）乘公共汽車（不含出租車）或外出乘火車、飛機的，按規(guī)定實報實銷。

四、車輛的評估、處置

上繳的車輛原則上實行競價拍賣。拍賣車輛必須進行評估，其評估程序為：

1、由交車單位出具有關(guān)證件、材料，報區(qū)國資辦。

2、由區(qū)國資辦組織有評估資格的專業(yè)技術(shù)人員組成評估小組進行評估，現(xiàn)場進行技術(shù)鑒定，并出具《評估結(jié)果報告書》。

3、《評估結(jié)果報告書》由區(qū)國資辦驗證確認后，提供給拍賣方，組織公開競價拍賣。

4、各交車單位要協(xié)同區(qū)國資辦做好車輛過戶手續(xù)的辦理工作。

五、司機的安置

1、提倡司機停薪留職，自謀生計。停薪留職期間的住房、醫(yī)療保險和養(yǎng)老統(tǒng)籌的政策不變，但按規(guī)定本人應(yīng)負擔的部分必須按時足額上交本單位。停薪留職直到退休，工齡連續(xù)計算，退休時的待遇不變。

2、允許年滿50周歲（含50周歲）以上的司機自愿提前退休，其待遇比照職工提前退休的有關(guān)政策和規(guī)定執(zhí)行。

3、允許年滿45周歲（含45周歲）以上的司機自愿提前離崗。按干部管理權(quán)限由組織、人事部門辦理有關(guān)手續(xù)。

4、允許司機買斷工齡，參照區(qū)屬企業(yè)職工買斷工齡的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其標準按當?shù)厣夏晟鐣骄べY的5倍確定。

六、保證措施

2、區(qū)委和區(qū)級國家機關(guān)各部門均不設(shè)司機編制，未執(zhí)行車改政策的單位，其司機全部實行雇員制，其雇員費用由區(qū)財政核拔。

2、領(lǐng)取交通補助費的領(lǐng)導干部，一律不許到下屬企事業(yè)單位報銷各種交通費用和借用車輛。

3、領(lǐng)取交通補助費的部門領(lǐng)導干部不準為節(jié)省交通費而影響公務(wù)活動。區(qū)紀委、監(jiān)察局要組織有關(guān)部門對各部門領(lǐng)導干部用車情況和外出活動情況每半年檢查一次，并在一定范圍內(nèi)通報檢查結(jié)果。

4、現(xiàn)有2輛公務(wù)用車的部門：工商局、教育局、計統(tǒng)局、水利局、土地局、組織部等，必須在8月31日前，向區(qū)國資辦上交1輛。其部門仍按擁有公務(wù)用車單位對待。若不按期上交者，將追究其部門主要領(lǐng)導的責任

5、沒有實行車改的部門，要加強車輛管理，嚴禁公車私用和車輛管理使用上的不正之風，違者將按有關(guān)規(guī)定嚴肅查處。

6、鼓勵群眾對領(lǐng)導干部違反本方案的違紀行為進行監(jiān)督、舉報。舉報查實的，按處罰額的50%獎勵舉報者。對舉報者打擊報復的，按有關(guān)規(guī)定從重處理。

第三篇：機關(guān)公務(wù)用車管理辦法

公務(wù)用車管理暫行辦法

第一章 總則

第一條 根據(jù)《XX市公務(wù)用車制度改革總體方案》（XXX?XXX?XX號）文件精神，結(jié)合我局實際，制定本辦法。

第二條 機關(guān)車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。

第三條 局辦公室是機關(guān)公務(wù)車輛管理的職能部門，局監(jiān)察室對機關(guān)車輛使用情況進行監(jiān)督。

第二章 日常管理

第四條 嚴格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。

第六條 嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。

第八條 嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關(guān)公務(wù)車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)。駕駛員根據(jù)安排的出車任務(wù)如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。局辦公室每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況。

第九條 嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。除外派公出情況外，車輛必須停放在單位車庫，因特殊情況不能回單

位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車的局領(lǐng)導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負；國家法定節(jié)假日期間，車輛須封存停駛。

第十條 嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務(wù)活動。機關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用并追究相關(guān)責任。

第三章 調(diào)度與使用

第十一條 機關(guān)公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。第十二條 用車范圍。根據(jù)市車改辦批復，我局保留機要通信及應(yīng)急車輛X臺，主要用于以下公務(wù)活動：

1、辦理保密、機要文件及涉密其他業(yè)務(wù)；

2、處理緊急突發(fā)事件，包括自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、社會穩(wěn)定事件等；

3、上級部門到我市督查、督導、考核、調(diào)研和召開現(xiàn)場（報告）會等重要活動；

4、市委、市人大、市政府、市政協(xié)通知的重大緊急會議和公共交通工具難以按時保障出行的重要緊急活動；

5、舉行全市一類大型會議（市黨代會、市人大、政協(xié)兩會）需要運送會議設(shè)備、材料、資料等；

6、重要工作調(diào)研、視察、招商引資、訪貧慰問、重大工作督查和交通補貼保障區(qū)域內(nèi)的重點專項檢查、督查、考核，以及單位來岳公務(wù)活動；

7、交通補貼保障區(qū)域外的應(yīng)急公務(wù)出行和確需開展的基層調(diào)研、跨行政區(qū)域的重要公務(wù)活動；

8、經(jīng)主要領(lǐng)導批準的其他特殊事項。

第十三條 申報流程：

1、用車預(yù)約。接到相關(guān)公務(wù)任務(wù)的科室，如需用車，需提前1天向辦公室預(yù)約，如車輛使用沖突，按照優(yōu)先局領(lǐng)導使用的原則進行統(tǒng)籌調(diào)度。

2、用車申請。明確用車科室應(yīng)按照規(guī)定填寫《公務(wù)用車申請表》，經(jīng)科室負責人、科室分管領(lǐng)導、分管公務(wù)用車領(lǐng)導簽字后，報辦公室存檔。同時辦公室根據(jù)申請表，認真填寫《出車登記表》。

第十四條 車輛租用。如遇到特殊情況需要租用社會車輛，需經(jīng)分管公務(wù)用車領(lǐng)導同意后，用辦公室統(tǒng)一安排。原則上使用專業(yè)租賃公司車輛，如使用私人車輛，按照每公里1.2元標準進行用車補貼，過路橋費如實報銷。

第四章 維修與保養(yǎng)

第十五條 駕駛員對車輛應(yīng)當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。

第十六條 車輛維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行(因公出差離岳等特殊情況除外)；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經(jīng)辦公室負責人、局分管領(lǐng)導同意后，可到其他廠家（政府指定網(wǎng)點）維修。

第五章 車輛費用管理

第十七條 車輛相關(guān)費用報銷必須實事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。

第十八條 車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經(jīng)辦公室負責人簽字后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠家簽字確認，由辦公室每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次。

第十九條 機關(guān)公務(wù)車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應(yīng)由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，按程序報銷。高速公路過路費使用ETC結(jié)算，由辦公室定期結(jié)算，原則上不接受司機憑收費憑證報銷。

第六章 駕駛員管理

第十九條 對駕駛員的要求

1、加強學習，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。

2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無出車任務(wù)時，應(yīng)堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。

3、禁止在工作時間內(nèi)或公務(wù)接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。

4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。

5、注重形象，做好服務(wù)。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。

6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法，月每輛100元，嚴禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰。

7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。

8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。

第二十條 駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。

第二十一條 駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結(jié)果，按照責任的劃分及形成的后果等

情況，承擔相應(yīng)責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟責任)；駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。第二十二條 駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。

第二十三條 駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，予以調(diào)離崗位處理，如為聘用制人員則予以解聘辭退。

第七章 附則

第二十四條 本制度由局辦公室負責解釋。第二十五條 本制度自公布之日起執(zhí)行。

第四篇：機關(guān)公務(wù)用車總結(jié)

機關(guān)公務(wù)用車情況總結(jié)

市XX局為實現(xiàn)公務(wù)用車的規(guī)范、科學管理，按照《XX市黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作方案》要求，認真研究制定了《XX市XX局公務(wù)用車經(jīng)費管理和公開制度》、《XX市XX局公務(wù)用車日常管理制度》，對我局公務(wù)用車的經(jīng)費使用、車輛管理、派遣程序、運行制度均進行了詳細、嚴格的規(guī)定，使我局的公務(wù)用車有章可循、有法可依，朝著制度化、規(guī)范化邁出了重要一步。我局公務(wù)用車規(guī)章制度主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：

一、構(gòu)建管理體系，規(guī)范車輛使用行為

（一）成立車輛管理小組

我局車輛管理小組組長由分管辦公室的局領(lǐng)導擔任，負責車輛管理的全面工作。副組長由辦公室主任擔任，負責車輛管理的督促檢查工作。成員由副主任和車隊管理人組成。車隊管理人負責技術(shù)安全檢查、里程登記、核查、公布以及做好司機安全教育、督促檢查工作；辦公室副主任負責車輛調(diào)度、出差路橋費、保管費的審核，維修保養(yǎng)安排，車輛發(fā)生費用(維修、汽油及其它)的登記、審核、監(jiān)督等。由于黨組重視、分工明確，確保了車輛統(tǒng)一管理工作能夠落到實處。

（二）統(tǒng)一管理車輛檔案

我局公務(wù)用車的有關(guān)證件、保險資料、備用鑰匙等均由車輛管理小組指派專人統(tǒng)一歸類保管。對車輛的基本情況及相關(guān)數(shù)據(jù)變更、維修和事故等事項進行認真記錄并歸檔保存。

（三）規(guī)范車輛調(diào)度及登記制度

我們對車輛的使用級別、審批權(quán)限、使用登記進行了嚴格規(guī)定，確保了車輛使用的規(guī)范有序，每次車輛動用均有據(jù)可查。這些制度的規(guī)范與落實有效地減少了事故苗頭，確保了車輛安全。對不同的車型、車況合理調(diào)度，不但較好地保證了我局各項工作的開展，也減少了公車私用現(xiàn)象，維護了經(jīng)信系統(tǒng)的良好形象。

（三）實行定點保養(yǎng)、維修與加油制度

我們選取了服務(wù)態(tài)度良好、業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的維修廠家和加油站，將其作為我局車輛保養(yǎng)、維修和加油的定點單位。我們對車輛報修制度也進行了嚴格規(guī)定，小修必須由駕駛員報告、車隊管理人會診、車輛管理小組副組長把關(guān)同意后送修；大修須經(jīng)局領(lǐng)導批準后方可到指定修理廠按批準項目進行維修，發(fā)現(xiàn)其它故障請示確認后方可追加維修項目。有效降低了車輛的維修保養(yǎng)和燃油費用

二、整合車輛資源，保障工作重點

（一）優(yōu)先確保中心工作

我局針對本單位車輛少、任務(wù)重的特點，合理調(diào)配，集中資源辦大事，全力保障我局中心工作用車。近年來，隨著XX市經(jīng)濟建設(shè)的大發(fā)展，我局所組織、參與的大項活動數(shù)量明顯增加。我們把這些大項活動的公務(wù)用車排在優(yōu)先位置，確保能用有限的車輛出色完成各項大型會議和接待活動的保障任務(wù)。

（二）合理保障業(yè)務(wù)工作

為了確保業(yè)務(wù)用車，我們制定了車輛使用的報批制度，需使用車輛的業(yè)務(wù)科應(yīng)按照制度規(guī)定，提前1天將《派車單》報至辦公室，以便根據(jù)用車目的地、任務(wù)、乘員人數(shù)的情況合理安排車輛，能夠代辦、合辦的事項盡量代辦、合辦，同時還實行特事特辦，急事急辦，確保辦公用車不誤時、不誤事，力求既要節(jié)約資源、減少車輛動用頻率，又要確保各項任務(wù)的完成。

（三）有效提升保障范圍

我們把提升車輛保障范圍作為本單位制度的一項重要內(nèi)容。在車輛管理制度中明確規(guī)定：車輛由局統(tǒng)一管理，車輛的使用必須由出具《車輛派遣單》，無論是單位領(lǐng)導還是普通干部，只要是因公派車，都能得到快捷、有效的車輛保障，既節(jié)約開支，又保障工作的正常運轉(zhuǎn)。

三、加強駕駛?cè)藛T教育，開展多種競賽活動

我們在規(guī)章制度中明確指出：要抓好駕駛?cè)藛T的教育，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，樹立牢固的守法意識，保持經(jīng)常性的安全意識，是提高服務(wù)質(zhì)量，確保行車安全的關(guān)鍵。

（一）開展交通法規(guī)教育，增強守法意識

我局《公務(wù)用車日常管理制度》中明確規(guī)定：每月對駕駛?cè)藛T集中進行一天的交通法規(guī)及本局車輛管理規(guī)定的學習，并不定期組織駕駛?cè)藛T學習交通事故通報，參觀交通事故圖片展，力求不斷提高駕駛員的法制觀念，增強他們遵紀守法的自覺性。

（二）開展安全行車教育，增強安全意識

我們在規(guī)定中把車輛運用過程進行了細化和明確，按照出車叮囑、在外指導、返回報告的程序，全程掌握行車情況，始終把行車安全放在工作的首位，從思想上增強駕駛?cè)藛T安全行車的自覺性。

（三）開展思想政治教育，增強責任意識

我們規(guī)定本單位駕駛?cè)藛T必須學習與我局中心工作相關(guān)的各項方針政策，提高他們的思想水平。我們還在規(guī)定中明確指出要開展多種競賽活動，增強爭先創(chuàng)優(yōu)意識，激發(fā)爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性，確保行車安全，減少和杜絕本單位的車輛事故，確保不因車輛問題而牽扯局領(lǐng)導的精力。

我們將在今后的工作中，按照上級的指示要求，不斷修訂、完善、細化我局的車輛管理各項制度，使我局公務(wù)用車管理工作再上一個新臺階。

第五篇：機關(guān)公務(wù)用車管理制度

稅務(wù)公務(wù)用車管理制度

為適應(yīng)公務(wù)用車制度改革，切實加強機關(guān)公務(wù)用車管理，確保公務(wù)用車合理使用和行車安全，特制定如下制度：

一、管理原則及管理權(quán)限

機關(guān)公務(wù)用車由黨政辦公室集中管理，鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長統(tǒng)一調(diào)度。黨政辦公室根據(jù)公務(wù)的輕重緩急妥善派車，優(yōu)先保障重要公務(wù)、接待和會議等活動用車。昭陽區(qū)范圍內(nèi)的公務(wù)用車，由黨政辦公室直接派車；區(qū)以外公務(wù)用車，報書記、鄉(xiāng)長批準。

二、用車范圍

鄉(xiāng)領(lǐng)導的公務(wù)活動，公務(wù)接待和會議活動，機關(guān)工作人員公務(wù)下鄉(xiāng)、出差或會議等有關(guān)活動。嚴禁公車私用。

三、用車程序

1、各科室用車前須報黨政辦公室，黨政辦公室按照車輛情況報書記、鄉(xiāng)長審批。

2、駕駛員不得私自出車。市區(qū)以外用車須按指定的路程行車并按時返回，不得隨意改變行程，確遇特殊情況，需要改變行程或延長出車時間，須報書記、鄉(xiāng)長批準后方可。

3、辦公室建立車輛使用臺賬，及時準確地登記機關(guān)公務(wù)用車行駛情況，并定期匯總報告領(lǐng)導。

四、費用結(jié)報

1、駕駛員出車期間的費用須及時結(jié)報。區(qū)內(nèi)每月結(jié)報一次；區(qū)外按次及時結(jié)報，一次一單。駕駛?cè)藛T未經(jīng)批準不得購置車用器具或支付大額費用。

3、機關(guān)工作人員執(zhí)行公務(wù)，經(jīng)辦公室安排租車發(fā)生的費用，由辦公室統(tǒng)一結(jié)算。未經(jīng)辦公室安排，擅自租用車輛的費用一律不予報支。

五、油耗管理

1、車輛加油駕駛員負責。車輛出發(fā)前，應(yīng)加滿油，無特殊情況不得在途中現(xiàn)金加油。財政所根據(jù)車輛使用頻率及行駛里程等因素指標，適時向加油卡充值。

2、依據(jù)車輛百公里油耗指標，對不同車型實行分類節(jié)油考核，每節(jié)超一公升燃油，按政府采購均價的50%進行獎罰，每半年結(jié)算一次。

六、車輛維修

1、駕駛員要有強烈的責任感，精心保養(yǎng)車輛，使車輛始終保持整潔完好狀態(tài)。小故障要自己動手及時檢修，自己無法檢修的故障要及時填寫報告書記、鄉(xiāng)長，經(jīng)領(lǐng)導同意后送定點修理廠維修。汽車修好后，由辦公室與駕駛員逐一核對，報批維修費用。

2、車輛大修總成修理預(yù)算價格在5000元以上的，采取不少于4家定點修理廠報價招標修理。

3、車輛在外出途中發(fā)生故障需修理時，必須先向主要領(lǐng)導，并本著以排除故障為目的的維修。

七、安全管理

1、駕駛員通訊工具隨身攜帶，并處于開機狀態(tài)，聽到呼叫及時應(yīng)答，接到任務(wù)立即做好出車準備。車輛必須按指定地點停放，嚴禁開車上、下班。

2、經(jīng)常組織駕駛員開展業(yè)務(wù)學習，參加安全培訓，接受安全教育，不斷強化安全意識，自覺遵守《道路交通安全法》，杜絕各類違章。嚴禁駕駛員酒后開車，不開故障車，行車途中不得撥接通訊工具。違章人員除接受教育外，所受的各種處罰由個人承擔。

3、按規(guī)定及時辦理車輛保險和年檢。車輛保險由財政所統(tǒng)一辦理。