第一篇：北京市順義區(qū)關(guān)于北京臨空國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)中心（精選）

北京市順義區(qū)關(guān)于北京臨空國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)中心

園區(qū)內(nèi)道路命名預(yù) 案 及 說 明

一、道路概況：

北京臨空國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)中心位于順義區(qū)高麗營鎮(zhèn),目前各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善,路網(wǎng)建設(shè)初具規(guī)模．為適應(yīng)園區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，方便入駐企業(yè)的生產(chǎn)、生活。根據(jù)順義區(qū)道路交通規(guī)劃和地名管理的有關(guān)規(guī)定，在廣泛征求企業(yè)意見的基礎(chǔ)上擬對園區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行命名。

二、四至范圍：

１、恒興東路：北起白馬路（公路名），南止文良南街。該道路長980米，寬30米，目前該道路已經(jīng)竣工完成投入使用。

２、恒興路：北起白馬路（公路名），南止文良南街．該道路。該道路1250米，寬30米，目前該道路已經(jīng)竣工完成投入使用。

３、恒興西路：北起白馬路（公路名），南止文良南街。該道路長2100米，寬50米，目前該道路已經(jīng)竣工完成投入使用。

三、道路命名預(yù)案：

道路命名原因：依據(jù)南北為路，東西為街的命名原則。恒興路取意永恒興望。恒興東路、恒興西路從恒興路。

第二篇：臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及對我國的借鑒

臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及對我國的借鑒

[摘要] 國外臨空經(jīng)濟(jì)始于1959年的香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)，經(jīng)過近50年的發(fā)展，部分臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)取得了驕人的成就。我國臨空經(jīng)濟(jì)則始于上世紀(jì)90年代，近年來高速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題。本文以國外發(fā)展較為成功的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為案例，總結(jié)了國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的普遍性特點(diǎn)和發(fā)展類型，結(jié)合我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和問題，分析了臨空經(jīng)濟(jì)的國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對我國的借鑒。

[關(guān)鍵詞] 臨空經(jīng)濟(jì) 經(jīng)驗(yàn)借鑒 發(fā)展類型

一、引言

一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的實(shí)踐證明：依托空港, 發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)及航空制造經(jīng)濟(jì)，對于拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)都具有重要意義。正如同18世紀(jì)的港口、19世紀(jì)的鐵路和20世紀(jì)是高速公路一樣，機(jī)場已經(jīng)成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要結(jié)點(diǎn)，不斷地吸引相關(guān)行業(yè)聚集到其周圍，臨空經(jīng)濟(jì)正成為未來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式。我國有50多個(gè)航空口岸，100多個(gè)空港，在新一輪產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)中，臨空經(jīng)濟(jì)也將成為我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要模式。

二、國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

1.便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要元素

縱觀國際上的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，無論是流量經(jīng)濟(jì)還是制造性經(jīng)濟(jì)，綜合交通的便捷性成為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)不可或缺的元素。

法蘭克福地區(qū)擁有飛往世界及德國各主要城市的空中客運(yùn)航線、四通八達(dá)的貨運(yùn)航線，以及密如蛛網(wǎng)的地面交通網(wǎng)，是德國基礎(chǔ)設(shè)施最好的地區(qū)之一。仁川國際機(jī)場有各種交通手段連接機(jī)場到各地方市中心，在漢城任何一個(gè)地方，最長在一個(gè)小時(shí)以內(nèi)均可以抵達(dá)仁川國際機(jī)場。

對于以航空制造為特色的臨空經(jīng)濟(jì)，由于飛機(jī)總裝基地要接收來自全球的零部件，因而對海、陸、空運(yùn)輸有較強(qiáng)的需求。如：位于西雅圖南部的總裝廠緊鄰Renton機(jī)場和Cedar河，而位于西雅圖東北近郊的裝配基地是緊鄰波音機(jī)場，且與海港之間有便捷連線。同樣，圖盧茲和蒙特利爾的總裝廠均具有便捷的海陸空運(yùn)輸。機(jī)場的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力

國外諸多臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的企業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，機(jī)場的服務(wù)能力和服務(wù)效率是企業(yè)選址的關(guān)鍵要素之一。如:處于美國東西兩岸中心的美國達(dá)拉斯·沃思堡地區(qū),其機(jī)場提供飛往133個(gè)國內(nèi)目的地和全球36個(gè)國際目的地的直飛服務(wù)，其良好的區(qū)位和服務(wù)能力成為多家企業(yè)選址該地區(qū)的主要因素。法蘭克福機(jī)場也曾在諸多領(lǐng)域被國際民航組織評為最佳機(jī)場。史基浦機(jī)場的旅客吞吐能力雖不能和倫敦、巴黎機(jī)場相抗衡,但其效率和整體服務(wù)水平也堪居歐洲首位,服務(wù)效率的不斷提高為機(jī)場周邊臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了不竭動力。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

樞紐機(jī)場由于其強(qiáng)大的客貨集散能力和全球易達(dá)性，使得物流、培訓(xùn)、金融、咨詢等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)環(huán)節(jié)聚集在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。而航空制造產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈長，技術(shù)含量高，且生產(chǎn)工藝復(fù)雜，也對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)提出了更多的需求。例如，中部機(jī)場城、樟宜機(jī)場城、哥本哈根機(jī)場城等臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)都有統(tǒng)一規(guī)劃的物流區(qū)；香農(nóng)機(jī)場自由區(qū)、孟菲斯、西雅圖以及蒙特利爾臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)都設(shè)有多處培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；仁川機(jī)場自由區(qū)規(guī)劃有金融業(yè)發(fā)展區(qū)域、達(dá)拉斯沃斯堡機(jī)場區(qū)已經(jīng)布局了多家金融機(jī)構(gòu)；達(dá)拉斯沃斯堡機(jī)場區(qū)域和香農(nóng)機(jī)場自由區(qū)也布局了多家咨詢公司。貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是樞紐機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)

樞紐機(jī)場作為客貨中轉(zhuǎn)站，天然的區(qū)位優(yōu)勢和強(qiáng)連通性使其成為國際貿(mào)易發(fā)展的最佳場所。從世界上樞紐機(jī)場周邊經(jīng)濟(jì)行為的演進(jìn)來看，貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是一條貫穿臨空臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線。

香農(nóng)自由區(qū)最早設(shè)立的目的是吸引外資，發(fā)展外向型企業(yè)，目前區(qū)內(nèi)企業(yè)已從最初的制造貿(mào)易產(chǎn)品制造為主發(fā)展到今天的貿(mào)易服務(wù)為主。新加坡樟宜機(jī)場憑借其在東南亞的樞紐運(yùn)營及遍及歐美非的航線網(wǎng)絡(luò)，打造了機(jī)場自由區(qū)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。荷蘭長期以來國家高度重視史基浦國際機(jī)場和荷蘭皇家航空公司的發(fā)展，致力于將史基浦機(jī)場打造成世界級空港，為國家貿(mào)易的發(fā)展提供更大便利。

三、國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型

以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主要產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的來源為基準(zhǔn)，國外臨空經(jīng)濟(jì)可分為以下三種類型：

1.綜合樞紐導(dǎo)向型臨空經(jīng)濟(jì)

該類臨空經(jīng)濟(jì)所依托的機(jī)場是連通區(qū)域或洲際的復(fù)合型航空樞紐。機(jī)場的復(fù)合性運(yùn)營及其巨大的客貨流量給周邊帶來了獨(dú)特的流量經(jīng)濟(jì)。

（1)機(jī)場周邊形成功能完備的多產(chǎn)業(yè)綜合體

這類臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)有：航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、為機(jī)場旅客提供的康體休閑娛樂和餐飲業(yè)、以及原料或產(chǎn)品使用航空運(yùn)輸?shù)靡赃M(jìn)出口為主的高科技公司，并布局了國際商務(wù)、總部、物流、金融等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

例如，新加坡樟宜機(jī)場周邊有樟宜商業(yè)園、新加坡機(jī)場物流園、樟宜國際物流園、新加坡白沙芯片園和淡濱尼芯片園，另外有展覽中心、社區(qū)服務(wù)中心，涵蓋了總部經(jīng)濟(jì)、會展、物流、國際商務(wù)、高科技制造、康體休閑等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。同樣，仁川國際機(jī)場正發(fā)展成為一座融住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、國際商務(wù)區(qū)、娛樂休閑區(qū)、教育區(qū)、后勤保障區(qū)于一體的多功能航空城。

（2)航空樞紐服務(wù)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯

機(jī)場的樞紐運(yùn)營使得更多的航空公司在其周邊設(shè)立相關(guān)辦事機(jī)構(gòu)，同時(shí)，與樞紐運(yùn)營直接相關(guān)的旅客服務(wù)業(yè)和貨運(yùn)服務(wù)業(yè)，如：酒店、高爾夫、健身房等也在機(jī)場周邊聚集。以法蘭克福機(jī)場為例，世界上各國的航空公司和航空貨運(yùn)公司均在法蘭克福設(shè)有其分支機(jī)構(gòu)。阿姆斯特丹史基浦機(jī)場商務(wù)園區(qū)毗鄰機(jī)場建立，園區(qū)距離機(jī)場5分鐘～10分鐘，區(qū)內(nèi)建有四星級、五星級酒店，托兒中心，高爾夫球場等娛樂設(shè)施為區(qū)內(nèi)工作人員提供了便利的休閑活動場所。樟宜機(jī)場附近共有三個(gè)大型的綜合休閑俱樂部，均為集商務(wù)、休閑、飲食、購物為一體的社區(qū)俱樂部，并有3家高爾夫球俱樂部。航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動型臨空經(jīng)濟(jì)

航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動型的臨空經(jīng)濟(jì)是指以飛機(jī)的總裝制造為龍頭，在機(jī)場周邊形成的以航空制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的臨空經(jīng)濟(jì)，本文以國際上三大飛機(jī)制造商：波音、空客、龐巴迪的總裝所在地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展為例，分析該類臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特點(diǎn)：

（1)以飛機(jī)裝配基地為龍頭，構(gòu)建完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈

飛機(jī)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，而飛機(jī)總裝是飛機(jī)制造的核心生產(chǎn)活動之一，可吸引飛機(jī)總裝相關(guān)的供應(yīng)商以及下游的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。依托波音在西雅圖的兩個(gè)總裝廠，西雅圖形成了相關(guān)的研發(fā)、制造、服務(wù)及旅游、展覽企業(yè)的集聚，并延伸發(fā)展其配套服務(wù)業(yè)，初步構(gòu)建了完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈。圖盧茲依托空客系列的總裝企業(yè)，聚集了航空和機(jī)載系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)頭人、航空設(shè)備的子承包商、培訓(xùn)和研究中心等遍及研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、總裝的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)。同樣，依托龐巴迪等航空制造總承包商，蒙特利爾地區(qū)成為在30公里半徑內(nèi)就可以找到供一架飛機(jī)所用的幾乎所有必要零部件的地方。

（2)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)呈現(xiàn)差異性布局

由于飛機(jī)交付前需要經(jīng)過一定時(shí)間的試飛，因此飛機(jī)的總裝制造與機(jī)場具有直接相關(guān)性，需直接相鄰機(jī)場跑道。以總裝制造為核心，航空制造產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)與其關(guān)聯(lián)性不同，因而布局有較大差異性。

以西雅圖為例，波音公司在西雅圖的兩個(gè)總裝廠，均緊鄰機(jī)場。波音的博物館由于與飛機(jī)制造環(huán)節(jié)所需資源重疊較多，緊鄰波音飛機(jī)廠和波音機(jī)場，而制造業(yè)其它的服務(wù)部門，如售后服務(wù)、培訓(xùn)、資產(chǎn)公司等則布局在西雅圖城區(qū)?？湛凸镜难b配廠緊鄰圖盧茲機(jī)場跑道，正在建設(shè)中的航空發(fā)展博物館位于機(jī)場附近，其他環(huán)節(jié)遍布了圖盧茲和波爾多兩個(gè)城市。區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型臨空經(jīng)濟(jì)

這類臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)所依托的機(jī)場客貨流量尚未形成很強(qiáng)的流量經(jīng)濟(jì)，然而腹地具有良好的環(huán)境、豐富的資源。在腹地經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響下，機(jī)場周邊形成了獨(dú)特的臨空經(jīng)濟(jì)。典型的如香農(nóng)自由區(qū)，日本中部機(jī)場城等。（1)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)主要源于區(qū)域產(chǎn)業(yè)的臨空化香農(nóng)機(jī)場2005年分別完成貨郵和旅客吞吐量5萬噸/330萬人次，尚不具備國際大型樞紐機(jī)場的形態(tài)，然而香農(nóng)自由區(qū)已經(jīng)是全球臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的典范。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)主要是依托香農(nóng)地區(qū)優(yōu)惠的稅收條件、高效的服務(wù)效率、優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境，從全球這一區(qū)域范圍內(nèi)吸引的高科技制造產(chǎn)業(yè)、航空維修業(yè)、全球服務(wù)中心、區(qū)域總部等。

日本中部國際機(jī)場于2005年開始啟用，中部機(jī)場城主要產(chǎn)業(yè)有：航空物流產(chǎn)業(yè)、高科技制造業(yè)、航空制造產(chǎn)業(yè)、航空支持產(chǎn)業(yè)。而愛知縣擁有包括運(yùn)輸設(shè)備在內(nèi)的七大工業(yè)種類的最大本土市場份額，是日本最大、最先進(jìn)的工業(yè)中心。愛知縣的主要產(chǎn)業(yè)有：航空制造業(yè)、汽車工業(yè)、陶瓷工業(yè)、配送中心。

（2)臨空產(chǎn)業(yè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展

日本中部機(jī)場城的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)主要源于所在區(qū)域愛知縣，因此中部機(jī)場城的產(chǎn)業(yè)與愛知縣自然融為一體。

而香農(nóng)自由區(qū)作為愛爾蘭開放的最前沿，在其帶動下，香農(nóng)市開發(fā)了多個(gè)國家級科技園區(qū)，且其面積也在不斷擴(kuò)大，與香農(nóng)市的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了融合。香農(nóng)開發(fā)區(qū)與區(qū)域的大學(xué)、科技園融為一體，這些都使香農(nóng)開發(fā)區(qū)遠(yuǎn)離“孤島經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展形態(tài)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融為一體。

四、我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及面臨的主要問題

1.發(fā)展概況

上世紀(jì)90年代我國臨空經(jīng)濟(jì)開始萌芽，2004年機(jī)場屬地化改革之后，全國各地開始了臨空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃浪潮，我國臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，全國已有26個(gè)機(jī)場周邊開始規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，初步形成了以北京、上海、廣州等以樞紐機(jī)場為依托的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，以成都、昆明、重慶、西安、深圳、杭州、武漢、沈陽、天津等省會或重點(diǎn)城市的特色臨空經(jīng)濟(jì)為骨干，其他城市相繼順勢規(guī)劃發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的基本格局。面臨的主要問題

（1)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾凸現(xiàn)

現(xiàn)階段，我國大多臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)仍然以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)居多，集中在農(nóng)業(yè)、紡織、化工等，同時(shí)一些臨空指向性的產(chǎn)業(yè)，如生物醫(yī)藥、電子信息等產(chǎn)業(yè)也開始在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)聚集。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的土地稀缺性和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低端性的矛盾開始凸現(xiàn)。

如：青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主要聚集了鋼鐵、機(jī)械、水泥、紡織、海港物流等類型企業(yè)，其貨物運(yùn)輸主要依托海運(yùn)。而強(qiáng)臨空偏向性的珠寶、生物醫(yī)藥類企業(yè)已經(jīng)在區(qū)內(nèi)顯露頭角，該類臨空偏好型企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)對資源、環(huán)境需求的差異性使得難以統(tǒng)籌、有序規(guī)劃青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。

（2)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)、配套設(shè)施建設(shè)尚未完善，區(qū)內(nèi)以及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與外界交通的欠發(fā)達(dá)，已經(jīng)影響了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展進(jìn)程。如：天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)與濱海新區(qū)、天津市區(qū)之間交通的銜接不暢，使得臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)難以依托濱海新區(qū)和天津市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。而首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)交通的欠協(xié)調(diào)也已經(jīng)影響了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)多個(gè)園區(qū)之間功能的互補(bǔ)，如下圖，“丁1”和“丁2”之間只有50米的距離，卻沒有成為“十字路”。

（3)創(chuàng)新乏力

內(nèi)生的技術(shù)創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)增長的主要源泉，而創(chuàng)新的本質(zhì)在于人才，我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)缺乏高端人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，嚴(yán)重制約了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的創(chuàng)新性發(fā)展。

目前我國專門從事民航專業(yè)教育培養(yǎng)的高校僅有中國民航大學(xué)、中國干部管理學(xué)院等，但學(xué)科設(shè)置與臨空產(chǎn)業(yè)的對接仍未實(shí)現(xiàn)，國內(nèi)臨空產(chǎn)業(yè)研究的各類研究機(jī)構(gòu)較少，大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的良性互動和共同發(fā)展的良好局面尚未形成，導(dǎo)致我國臨空相關(guān)專業(yè)人才的嚴(yán)重匱乏。比如，航空物流產(chǎn)業(yè)的高級專業(yè)人才，軟件開發(fā)專業(yè)人才等的匱乏直接影響創(chuàng)新型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。

五、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展國際經(jīng)驗(yàn)對我國的借鑒

1.設(shè)立企業(yè)遴選指標(biāo)，科學(xué)選擇產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

國外臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，不僅注意招商引資的細(xì)節(jié)問題，更注重制定區(qū)域整體的開發(fā)規(guī)劃。在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展過程中，相關(guān)部門紛紛設(shè)立企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，以優(yōu)化區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域的國際競爭力。以香農(nóng)自由區(qū)為例，為了保證區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)良性，香農(nóng)開發(fā)公司采用了十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)選擇投資項(xiàng)目。因此，我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展歷程，立足自身發(fā)展階段，設(shè)立企業(yè)遴選指標(biāo)，科學(xué)選擇產(chǎn)業(yè)，改善區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。打造便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競爭優(yōu)勢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的根本基礎(chǔ)在于機(jī)場及其核心的基礎(chǔ)設(shè)施，只有不斷改進(jìn)以提高其運(yùn)營能力和運(yùn)營效率，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展基礎(chǔ)才能不斷強(qiáng)化?？v觀世界臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，在不斷優(yōu)化其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)招商引資力度的同時(shí)，也在關(guān)注、增強(qiáng)機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施投資和周邊環(huán)境的改造。究其本質(zhì)，臨空經(jīng)濟(jì)的依托是機(jī)場，而機(jī)場這一功能性的要素帶給區(qū)域直接的財(cái)富就是“交通便利性”。我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展中，需要相關(guān)政府部門下大力度，重視交通體系的建設(shè)，銜接臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與城市交通體系，更好地發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的集散性這一核心競爭優(yōu)勢。培養(yǎng)區(qū)域人力資本，加強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域的融合國際上發(fā)展成熟的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其發(fā)展過程中無一例外地重視專業(yè)人才的引進(jìn)、教育和“職業(yè)培訓(xùn)”，以提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)的本地化水平。路易斯維爾市在配合UPS的發(fā)展中，曾專門設(shè)立了“都市大學(xué)”，蒙特利爾作為世界著名的航空產(chǎn)業(yè)之都，區(qū)內(nèi)的4所大學(xué)基本上都在培養(yǎng)航空產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才。香農(nóng)自由區(qū)不僅具有優(yōu)質(zhì)的本地教育資源，同時(shí)很注重高技術(shù)人才的引進(jìn)，國家的移民政策為區(qū)域的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展中，不僅需要重視高端人才的引進(jìn)，更多地應(yīng)該重視高端人才引進(jìn)、培養(yǎng)機(jī)制的建立。建立科技園區(qū)，強(qiáng)化研發(fā)能力，推動臨空產(chǎn)業(yè)的高效化發(fā)展

在對國外機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的總結(jié)、分析過程中發(fā)現(xiàn)，各個(gè)政府當(dāng)局都積極在建立科技園區(qū)或試驗(yàn)中心，這些研發(fā)機(jī)構(gòu)為臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了極大的推動作用，且其對于那些技術(shù)含量高、極具創(chuàng)新意識的企業(yè)的選址非常重要。企業(yè)通過與科研機(jī)構(gòu)的合作，可以使科研成果及時(shí)、充分轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，進(jìn)而帶動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，使其引領(lǐng)同領(lǐng)域的技術(shù)潮流。因此，設(shè)立科技園區(qū)，為研發(fā)生產(chǎn)性企業(yè)提供交流平臺，使科技成果更快地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，不失為促進(jìn)我國臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高效化發(fā)展的一種途徑。

[1]新加坡TOURISM DEMAND[R].NO.28 POLICY NOTE, 2004～2005

鄢國榮:亞洲的航空樞紐——新加坡樟宜機(jī)場[J].國際航空，1996（8）.34～35

Su-Ann Mae Phillips，Henry Wai-chung Yeung，A Place for R&D [J].The Singapore Science Park.Urban Studies，2003，40（4）:707～732

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第三篇：北京科技大學(xué)國際空乘定向培養(yǎng)招生簡章

北京科技大學(xué)國際空乘定向培養(yǎng)招生簡章

學(xué)校簡介

北京科技大學(xué)于1952年由天津大學(xué)(原北洋大學(xué))等6所國內(nèi)著名大學(xué)的礦冶系科組建而成，現(xiàn)已發(fā)展成為以工為主，工、理、管、文、經(jīng)、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，是全國首批正式成立研究生院的高等學(xué)校之一。1997年5月，學(xué)校首批進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)高校行列。2006年，學(xué)校成為首批“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺建設(shè)項(xiàng)目試點(diǎn)高校。

學(xué)校位于高校云集的北京市海淀區(qū)學(xué)院路，占地約80.46萬平方米（包括管莊校區(qū)），校舍建筑總面積84.49萬平方米（包括管莊校區(qū)）?，F(xiàn)有18個(gè)一級學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，73個(gè)博士學(xué)科點(diǎn)，118個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)，另有MBA（含EMBA）、MPA、法律碩士、會計(jì)碩士、翻譯碩士和20個(gè)領(lǐng)域的工程碩士專業(yè)學(xué)位授予權(quán)，11個(gè)博士后科研流動站，46個(gè)本科專業(yè)。

學(xué)校擁有一支治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膸熧Y隊(duì)伍。教職工總數(shù)2902人，其中專任教師1787人。人才梯隊(duì)正在壯大，一大批中青年學(xué)者脫穎而出。

學(xué)校不斷拓展社會服務(wù)領(lǐng)域和發(fā)展空間，與國內(nèi)100多個(gè)省市區(qū)政府、大型企事業(yè)單位簽署了全面合作協(xié)議。同時(shí)，學(xué)校瞄準(zhǔn)世界前沿，加強(qiáng)國際合作，先后與德國亞琛工業(yè)大學(xué)、美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室、英國牛津大學(xué)等120余所著名大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，并開展了實(shí)質(zhì)性的合作。

國際學(xué)院作為北京科技大學(xué)的直屬學(xué)院,于2006年開始招收國際本科（SQA HND）學(xué)生，目前在校生300余人，學(xué)院秉承學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)，依托雄厚的教育資源，不斷開拓國際交流渠道，培養(yǎng)了大批兼有北京科技大學(xué)和國外一流大學(xué)學(xué)識水平的優(yōu)秀人才。

今天，北京科技大學(xué)全體師生正滿懷信心，邁著堅(jiān)定的步伐，向著“把北京科技大學(xué)建設(shè)成為以工為主，工、理、管、文、經(jīng)、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)模適度，特色突出，國內(nèi)一流，國際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)而奮進(jìn)。

(一)項(xiàng)目優(yōu)勢：

一、北京科技大學(xué)國際學(xué)院通過了中國民用航空局中國航空運(yùn)輸協(xié)會的資格審批，成為北京地區(qū)211重點(diǎn)大學(xué)中唯一一所航空業(yè)授權(quán)的項(xiàng)目院校。

二、北京科技大學(xué)國際學(xué)院航空定向培養(yǎng)項(xiàng)目開設(shè)國際空乘、航空服務(wù)、飛行員預(yù)培三個(gè)培養(yǎng)方向，結(jié)合行業(yè)優(yōu)勢設(shè)立多層次培養(yǎng)計(jì)劃，確保合格學(xué)員在學(xué)習(xí)期內(nèi)獲得航空業(yè)認(rèn)可的相關(guān)職業(yè)資格證書。

三、堅(jiān)持“嚴(yán)進(jìn)寬出”，嚴(yán)格按照招考標(biāo)準(zhǔn)招生，嚴(yán)格按照北京科技大學(xué)國際學(xué)院航空定向培養(yǎng)項(xiàng)目制定的《項(xiàng)目培養(yǎng)方案》培養(yǎng)。

四、實(shí)現(xiàn)校企合作，職業(yè)定向培養(yǎng)，強(qiáng)化技能實(shí)踐教育，入學(xué)簽訂實(shí)習(xí)就業(yè)協(xié)議。

五、因材施教、綜合培養(yǎng)、一專多能，使得學(xué)員能夠具備“一崗精、二崗?fù)?、三崗會”的綜合素質(zhì)。

六、在校培養(yǎng)期間考取航空業(yè)職業(yè)資格證書，保障順利就業(yè)，科大雄厚師資力量，民航專業(yè)教員，保證教學(xué)質(zhì)量。

七、擁有權(quán)威實(shí)用的硬、軟件航空培訓(xùn)系統(tǒng)，獨(dú)立的民航訂座系統(tǒng)（CRS）、航空公司系統(tǒng)（ICS）、離港系統(tǒng)（DCS）及貨運(yùn)系統(tǒng)（CGO）等先進(jìn)系統(tǒng)。

八、提供多語種教育條件，加強(qiáng)國際合作，出國深造、留學(xué)、就業(yè)暢通無阻，“理論+實(shí)踐+跟蹤就業(yè)’，多重保證，培訓(xùn)加就業(yè)全程無憂。

九、高額獎學(xué)金制度，困難學(xué)員減免政策，勤工儉學(xué)、兼職歷練，關(guān)愛每一個(gè)學(xué)員。

十、優(yōu)越地理位置，地鐵沿線、東臨首都機(jī)場，西接長安街，緊靠CBD，行政商業(yè)全接觸。

（二）招生對象及培養(yǎng)計(jì)劃：

▲招生對象：

全國應(yīng)、往屆高中或同等學(xué)歷畢業(yè)生（含高中、職高、中專、技校、藝校等），年齡17-21周歲。面試、體檢、政審均符合要求者。

招考計(jì)劃

化妝禮儀、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、航空

ICS）系統(tǒng)操作、離港（DCS）系統(tǒng)

國際、國內(nèi)各大航,民航旅客運(yùn)輸法規(guī)、民航

80人

民航客艙與服務(wù)管理、空中乘

航空日語、航空韓語、民航服務(wù)心

空公司空乘,空保元/年 工作。就業(yè)方向

* 不含住宿、實(shí)訓(xùn)、民航制服等其他費(fèi)用

（三）招考流程

報(bào)名-面試-體檢-政審-核查-公示-入學(xué)

▲報(bào)名：

1、電話報(bào)名：010-52899545 *** 凡老師

2、請直接到北京科技大學(xué)國際學(xué)院航空定向培養(yǎng)直屬工作站報(bào)名（致電或官網(wǎng)查詢）。

3、致電北京科技大學(xué)國際學(xué)院航空定向培養(yǎng)項(xiàng)目工作站或項(xiàng)目招辦報(bào)名（或登錄項(xiàng)目網(wǎng)站）。

4、郵寄報(bào)名：北京朝陽區(qū)管莊北一里（北京科技大學(xué)管莊校區(qū)）北京科技大學(xué)國際學(xué)院航空定向培養(yǎng)辦公室（收）郵編100024.宋老師（收）

▲面試：

初試：基本條件符合要求由地方辦事處老師直接面試，通過者進(jìn)入復(fù)試。

復(fù)試：到校招生辦公室直接面試或者由面試團(tuán)老師在當(dāng)?shù)亟M織面試。通過學(xué)生發(fā)放面試合格卡，按入學(xué)通知報(bào)到入學(xué)。

▲體檢：

身體健康，無遺傳及傳染病史等情況?！彛?/p>

無違法犯罪記錄。

▲入學(xué)：

入學(xué)查詢、請致電項(xiàng)目招生辦公室電話查詢。報(bào)名電話：010-52899545*** 凡老師網(wǎng)上報(bào)名：

第四篇：北京康惠園小區(qū)空地上 400平米違法臨建房被拆

本報(bào)3月19日以《朝陽區(qū)康惠園小區(qū)空地上2層臨建房未拆，彩鋼板房公開對外出租》為題，刊登記者調(diào)查，反映在雙橋路東側(cè)康惠園小區(qū)的一片空地上，有人建起兩棟2層彩鋼板的臨時(shí)房屋，以每間每月700元的價(jià)格對外出租，存在極大的安全隱患。

文章見報(bào)后，很快引起三間房街道城管執(zhí)法隊(duì)的重視。他們來到現(xiàn)場，對彩鋼板房屋進(jìn)行了檢查、勘驗(yàn)。調(diào)查中，該彩鋼板房的負(fù)責(zé)人未能提供規(guī)劃部門的審批手續(xù)，是臨建房，確認(rèn)為違建。城管執(zhí)法隊(duì)員責(zé)令其自行拆除這處彩鋼板房，并接受復(fù)查。通過多方協(xié)調(diào)，3月23日，彩鋼板房的施工方以及小區(qū)物業(yè)公司組織工人開始了拆除行動。

據(jù)金海燕物業(yè)公司負(fù)責(zé)人介紹，2005年原玻璃鋼制品廠規(guī)劃拆遷建設(shè)康惠園小區(qū)，2007年由新興福田建筑工程有限公司和北京龍建集團(tuán)有限責(zé)任公司正式拆遷施工，為此他們在2號院南側(cè)空地上臨建了2層彩鋼房，當(dāng)時(shí)主要用于施工工人臨時(shí)居住。

2010年康惠園1號、2號、3號院建成后，因規(guī)劃中的九年制義務(wù)學(xué)校的建設(shè)用地僅拆了一半，另一半屬東柳村姚家墳村民，在拆遷問題上一直未能達(dá)成共識，導(dǎo)致該學(xué)校一直未能開工建設(shè)。而這處臨建彩鋼板房也就一直存在至今，還被一些人違法對外出租。

經(jīng)三間房街道城管執(zhí)法隊(duì)調(diào)查，此處違建房屋共5間，面積400多平方米，沒有取得相關(guān)部門核發(fā)的建筑工程規(guī)劃許可證。因此，城管執(zhí)法隊(duì)發(fā)出了《限期拆除通知書》，責(zé)令其在規(guī)定期限內(nèi)拆除。

3月30日，筆者再次來到康惠園小區(qū)2號院南側(cè)的空地發(fā)現(xiàn)，原有的彩鋼板結(jié)構(gòu)房屋已經(jīng)全部拆除，工人們正在清理現(xiàn)場，空地上停著一輛卡車，工人們正往車上搬東西?！安输摪宸咳坎鹜炅?，磚混房屋還沒有拆除，因?yàn)槔锩孢€放著工人們的東西。我們這兩天正陸續(xù)把東西都搬出來，之后就可以完全拆掉磚混房了?！爆F(xiàn)場的一位工人告訴筆者。通訊員 張樂 文/圖

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編輯:djnfjc

第五篇：北京市節(jié)能環(huán)保企業(yè)代表團(tuán) - 北京京展佳會國際會議展覽有限公司（范文模版）

“中德友好年”情況介紹

去年以來，胡錦濤、溫家寶、李克強(qiáng)等中央領(lǐng)導(dǎo)同志相繼訪德，兩國在各領(lǐng)域的頻繁互動正在積極展開，不斷推動中德戰(zhàn)略伙伴關(guān)系向全面縱深方向發(fā)展。值此兩國建交四十周年之重大歷史時(shí)刻，兩國政府將2012年定為“中德友好年”，并將組織一系列經(jīng)貿(mào)活動。

一、背景情況

去年，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、歐債危機(jī)陰云密布的背景下，中德兩國貿(mào)易仍有較大幅度增長，貿(mào)易額突破1700億美元，雙方互為在各自地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴。今年，適逢中德建交40周年，中德關(guān)系已進(jìn)入一個(gè)新的成熟期和合作機(jī)遇期。雙方領(lǐng)導(dǎo)人商定，未來5年雙邊貿(mào)易額翻番，達(dá)到3000億美元的目標(biāo)。

溫家寶總理上半年在會見德國總理默克爾時(shí)說，當(dāng)前中德合作面臨新的機(jī)遇，雙方要以更加積極、開放的姿態(tài)，結(jié)合各自優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大雙向投資，加強(qiáng)高科技、節(jié)能環(huán)保、再生能源利用等領(lǐng)域以及中小企業(yè)間的合作。默克爾總理也表示，德方愿進(jìn)一步擴(kuò)大對華投資，歡迎中國企業(yè)到德國考察、訪問，共同開拓新的合作領(lǐng)域，推動兩國經(jīng)濟(jì)合作取得更多成果。

今年，還是北京與科隆結(jié)為友好城市25周年，兩市政府也將組織以經(jīng)貿(mào)為主要內(nèi)容的紀(jì)念活動。為落實(shí)中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人的要求，緊緊抓住這個(gè)難得的發(fā)展契機(jī)，應(yīng)德方邀請，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，今年九月我市將組織包括節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域在內(nèi)的中小企業(yè)代表團(tuán)赴德出席相關(guān)商務(wù)活動，此活動為公益性活動。

二、組織機(jī)構(gòu)

1.支持單位：北京市人民政府

科隆市政府

2.主辦單位：中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會北京市分會 3.海外合作：亞太協(xié)會

科隆工商會 北萊茵威斯特法倫州 科隆經(jīng)濟(jì)發(fā)展局 北威州投資促進(jìn)署 德國工商會（AHK）

土耳其北安納托利亞發(fā)展署（KUZKA）德國華人華僑聯(lián)合會 全德社團(tuán)聯(lián)合會

土耳其-經(jīng)濟(jì)貿(mào)易文化藝術(shù)合作協(xié)會 土耳其中國工商總會 4.承辦單位：北京京展佳會國際會議展覽有限公司

三、時(shí)間、地點(diǎn)

1.時(shí) 間：2012年9月12日—21日，共計(jì)10天。2.受訪國：德國（7天）3.順訪國：土耳其（3天）

四、主要商務(wù)活動

（一）第二屆中國商務(wù)與投資論壇 1.時(shí)間：2012年9月14日

2.地點(diǎn)：科隆市葛策尼希會議中心（Gürzenich）

詳見附件

（二）北京-科隆中小企業(yè)交流洽談會 1.時(shí)間：2012年9月13日 2.規(guī)模：120人左右 3.內(nèi)容：中德領(lǐng)導(dǎo)講話

重點(diǎn)企業(yè)推介發(fā)言 中德企業(yè)對口洽談 簽約儀式

4.備注：請團(tuán)組成員單位，預(yù)先申報(bào)合作項(xiàng)目，以便組織對口客戶參加

（三）2012絲綢之路—中土經(jīng)貿(mào)交流會 1.時(shí)間：2012年9月19日 2.規(guī)模：120左右

3.議程：中土雙方領(lǐng)導(dǎo)致辭

重點(diǎn)企業(yè)推介發(fā)言 經(jīng)貿(mào)合作對口洽談 簽約儀式

5.備注：請團(tuán)組成員單位，預(yù)先申報(bào)合作項(xiàng)目，以便組織對口客戶參加

（四）拜會德國、土耳其當(dāng)?shù)厣虆f(xié)會組織

五、團(tuán)組費(fèi)用

1.團(tuán)組費(fèi)用：24800元/人（費(fèi)用包含：四星級酒店及酒店內(nèi)早餐、豪華空調(diào)大巴、全程中文導(dǎo)游服務(wù)、行程所含的景點(diǎn)門票、午晚餐（8菜1湯）、意外保險(xiǎn)、司機(jī)和導(dǎo)游小費(fèi)、德國、土耳其簽證費(fèi)用，住單間者加收4500元/人）

2.公務(wù)費(fèi)用：會議場地費(fèi)、聯(lián)絡(luò)費(fèi)、翻譯費(fèi)等公務(wù)活動費(fèi)用由組織單位 承擔(dān)。

六、其他事項(xiàng)

1.報(bào)名者限成長中的中小企業(yè)，以北京市中小企業(yè)和節(jié)能環(huán)保企業(yè)為主，報(bào)名后須提供資格審查。

2.北京市屬國有企業(yè)可以統(tǒng)一辦理公務(wù)護(hù)照，其他企業(yè)應(yīng)持有因私護(hù)照。3.德國辦理簽證時(shí)需要提前6周約簽，土耳其簽證至少需要1周時(shí)間。因此，團(tuán)組成員須在7月15日填寫報(bào)名表，以便約簽。

附件：邀請函

報(bào)名回執(zhí)

“北京-科隆中小企業(yè)交流洽談會”簡介 行程安排