第一篇：安全月宣傳資料

“自救與互救”常識

（一）⊙ 過濾式自救器使用注意事項：

1、當(dāng)在井下發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)或瓦斯煤塵爆炸預(yù)兆時，必須立即正確佩戴自救器，馬上撤離現(xiàn)場，不要等看到煙霧再佩戴。

2、自救器必須佩戴到安全地方方可取下，切不可因感覺干熱而取下。

3、佩戴自救器脫險時，不要說話，必要時可用手勢聯(lián)系；而且不要跑，要勻速行走，保持呼吸均勻。

4、防止途中碰掉鼻夾。萬一碰掉鼻夾，要控制住不要用鼻孔呼吸，并迅速夾好鼻夾。

5、佩戴自救器要操作迅速，準(zhǔn)確到位。

6、過濾式自救器只可做逃生使用，不能佩戴做其他工作。

⊙ 發(fā)生災(zāi)害事故現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)急自救互救基本原則：

1、及時報告災(zāi)情：在災(zāi)害事故發(fā)生初期，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)盡量了解和判斷事故性質(zhì)、地點和災(zāi)害程度。在積極、安全地消除或控制事故的同時，要及時向礦調(diào)度室報告災(zāi)情，并迅速向事故可能波及區(qū)域人員發(fā)出警報。

2、積極消除災(zāi)害：利用現(xiàn)場條件，在保證自身安全的前提下，采取積極有效的措施和方法，及時投入現(xiàn)場搶救，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍內(nèi)，最大限度減少事故造成的損失，搶救人員時要做到“三先三后”（即“先搶救生還者，后搶救已死亡者；先搶救傷勢較重者，后搶救傷勢較輕者；對于窒息或心跳、呼吸停止不久、出血和骨折的傷工，先復(fù)舒、止血和固定，然后搬運”）。

3、迅速撤離災(zāi)區(qū)：當(dāng)發(fā)生重大災(zāi)害事故時，災(zāi)區(qū)不具備事故搶險的條件，或者在搶救事故時可能危及營救人員自身安全時，應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場，躲避到安全地點或撤到井上。

4、妥善安全避災(zāi)：當(dāng)災(zāi)害事故發(fā)生后，避災(zāi)路線因冒頂、積水、火災(zāi)或有害氣體等原因造成阻塞，現(xiàn)場作業(yè)人員無法撤退時，或自救器有效工作時間內(nèi)不能達(dá)到安全地點時，應(yīng)迅速進(jìn)入避難硐室和災(zāi)區(qū)較安全地點，或者就近快速構(gòu)造臨時避難硐室，進(jìn)行自救互救，妥善安全避災(zāi)，努力維持和改善自身生存條件，等待營救。

⊙ 采煤工作面或其他地點透水預(yù)兆：

1、掛紅掛汗；

2、空氣變冷，出現(xiàn)霧氣；

3、裂縫出水，發(fā)出“嘶嘶”的叫聲；

4、淋水加大；

5、頂板來壓，底板鼓起；

6、水色發(fā)渾；

7、出現(xiàn)臭味。積水區(qū)的有害氣體主要有硫化氫、二氧化碳和瓦斯。硫化氫的氣味類似臭雞蛋味。

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“自救與互救”常識

（二）⊙ 有害氣體中毒或窒息傷工的現(xiàn)場急救：

◆井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸或火災(zāi)事故后，會產(chǎn)生大量一氧化碳，使人中毒；有時煤與瓦斯突出造成高濃度瓦斯充滿巷道；或者在冒頂、透水后，采空區(qū)的有害氣體涌入巷道，也會造成人員中毒或窒息。

1、迅速把中毒或窒息傷工抬運到有新鮮風(fēng)流和周圍支架完好的地方。在搬運途中，如仍受到有害氣體威脅，急救者一定要佩戴好自救器，傷工也應(yīng)佩戴自救器。

2、盡量將傷工口鼻內(nèi)的粘液、血塊、碎煤矸石等雜物除去，并將其上衣、腰帶解開，脫掉膠鞋，同時對其進(jìn)行適當(dāng)保暖，防止受寒。

3、對中毒或窒息的傷工，如果呼吸微弱或已經(jīng)停止，應(yīng)采取人工呼吸，如果心臟停止跳動應(yīng)采取胸外心臟按壓或者兩種方法同時進(jìn)行，以恢復(fù)其呼吸和心跳。

◆在高溫?zé)熿F巷道撤退要點：礦井發(fā)生火災(zāi)事故后，會產(chǎn)生大量的高溫?zé)熿F，其主要成分是一氧化碳，人吸入后會中毒窒息甚至死亡；煙霧會阻擋人的視線，在撤退時易迷失方向。同時高溫?zé)熿F能使人中暑、灼傷。撤退時應(yīng)做到：

1、在一般情況下不要逆煙霧方向撤退。在特殊情況下，如在附近有脫離災(zāi)區(qū)的通道口又有把握脫險時，或者只有逆煙撤退才有求生希望時，才采取逆煙方向撤退；

2、在高溫?zé)熿F巷道里撤退時，不要直立奔跑。在煙霧不嚴(yán)重時，應(yīng)盡量躬身彎腰，低著頭迅速前進(jìn)；而在煙霧大，視線不清或溫度高時，則應(yīng)盡量貼著巷道地板及一側(cè)，摸著鐵道、管道或棚腿等急速爬出。

3、在高溫?zé)熿F巷道撤退時，還應(yīng)利用水溝水、頂板和巷道淋水或底板積水浸濕毛巾、工作服，或者向身上灑水等方法降溫，減小體力消耗；同時，還應(yīng)注意利用隨身物件或巷道中的風(fēng)簾布等遮擋頭部，以防高溫?zé)煔獾拇碳ず蛡Α?/p>

◆掘進(jìn)工作面發(fā)生爆炸時現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)急自救互救要點：掘進(jìn)巷道發(fā)生爆炸后，除造成人員傷亡外，還會造成災(zāi)區(qū)影響范圍內(nèi)巷道塌冒、通風(fēng)設(shè)施和通風(fēng)設(shè)備損壞、供電中止、引燃局部風(fēng)機導(dǎo)風(fēng)筒等情況。這時，應(yīng)急自救互救應(yīng)注意以下幾點：

1、為了搶救人員，排除爆炸產(chǎn)生的有害氣體，要在查明無火源的情況下，盡量恢復(fù)局部通風(fēng)機通風(fēng)；如不能確認(rèn)災(zāi)區(qū)有無火源，應(yīng)慎重考慮是否啟用通風(fēng)機，以免再次爆炸；

2、若災(zāi)區(qū)因爆炸引起冒頂堵塞巷道時，要立即退出，尋找其他巷道進(jìn)入災(zāi)區(qū)。若遇獨頭巷道，應(yīng)及時維護好巷道，清理堵塞物。若巷道堵塞嚴(yán)重，短時間內(nèi)不能清除時，應(yīng)恢復(fù)通風(fēng)再進(jìn)入。

3、當(dāng)爆炸發(fā)生后，災(zāi)區(qū)內(nèi)存有明火或陰火時，應(yīng)同時救人滅火，并派專人嚴(yán)密監(jiān)測瓦斯?jié)舛龋乐雇咚狗e聚，造成再次爆炸。

4、發(fā)生爆炸事故時，會大量消耗井下空氣中的氧氣，導(dǎo)致氧氣濃度降低?，F(xiàn)場作業(yè)人員在撤離時一定要佩戴自救器。若沒有佩戴有效的個人防護設(shè)備，則不能隨便進(jìn)入災(zāi)區(qū)，否則將導(dǎo)致救援人員的自身傷亡，擴大事故。

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⊙ “人人都是通風(fēng)員”核心理念含義：

◆“人人”表明每個人都應(yīng)做到、都會做到、都能做到

“通風(fēng)”是一項縱橫繁雜的工作，要想預(yù)防和控制“一通三防”事故，搞好通風(fēng)工作，光靠少數(shù)通風(fēng)專業(yè)人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要全員關(guān)心、“人人”參與?！叭巳硕际峭L(fēng)員”的提出為全體員工參與通風(fēng)安全管理搭建平臺，激發(fā)全員參與安全管理熱情，有效維護員工的知情權(quán)、參與權(quán)、匯報權(quán)，使煤礦全體員工“人人”都認(rèn)識到：通風(fēng)工作，人人都應(yīng)做到。

“人人都是通風(fēng)員”的出發(fā)點和目的決定了通風(fēng)員“人人”都會做到。提出“人人都是通風(fēng)員”這一核心理念，就是為了強化“一通三防”安全管理，為員工營造安全舒適的工作環(huán)境，維護員工安全與健康這一根本利益，所以，“人人都是通風(fēng)員”每個人都會做到。

“人人都是通風(fēng)員”工作的開展，可使廣大員工積極主動、自覺自愿地參加安全培訓(xùn)，積極提高個人的安全知識水平和業(yè)務(wù)安全技能，并將所學(xué)主動應(yīng)用于安全管理，使通風(fēng)、安全工作的業(yè)務(wù)部門能夠及時了解和掌握井下現(xiàn)場安全生產(chǎn)的真實動態(tài)，有效的消除了安全管理盲區(qū)，形成了安全工作有的放矢、動態(tài)管理的生動局面?！巴L(fēng)”工作“人人”都能做到。

◆“通風(fēng)”表明風(fēng)在井下作業(yè)過程中的重要性

1、通風(fēng)是防治瓦斯事故的基礎(chǔ)；眾所周知，礦井通風(fēng)能夠為井下工作地點提供足夠的新鮮空氣，沖淡、排除井下有害有毒氣體，是“一通三防”工作的基礎(chǔ)。瓦斯防治十二字方針中的“以風(fēng)定產(chǎn)”，就是強調(diào)通風(fēng)與瓦斯防治的密切聯(lián)系。

2、通風(fēng)是粉塵危害防治的有效手段；粉塵是煤礦的主要災(zāi)害之一，一是具有職業(yè)危害。工人長期大量吸入浮塵導(dǎo)致矽肺，使肺組織纖維化。矽肺是一種廣泛而嚴(yán)重的職業(yè)病，是“殺人不見血的軟刀子”。二是煤塵具有爆炸性。具有爆炸危險的煤塵達(dá)到一定濃度時，在引爆熱源的作用下，可以發(fā)生猛烈爆炸，造成礦毀人亡的惡性事故。

3、通風(fēng)是火災(zāi)防治的有力措施。合理的通風(fēng)系統(tǒng)可以降低采空區(qū)壓差，有效抑制煤炭自燃。通風(fēng)均壓技術(shù)是防滅火工作的一項重要而成熟的技術(shù)，在煤礦得到了廣泛應(yīng)用。它通過調(diào)節(jié)漏風(fēng)風(fēng)路兩端的風(fēng)壓差，使之減小或趨于零，是漏風(fēng)量降至最小，從而抑制控制區(qū)內(nèi)煤層的自燃，抑制封閉火區(qū)火勢的發(fā)展，加速其熄火。

4、通風(fēng)是應(yīng)急救災(zāi)的系統(tǒng)保障。瓦斯、火災(zāi)等煤礦災(zāi)害事故發(fā)生后，合理穩(wěn)定可靠的通風(fēng)系統(tǒng)能夠有效地避免災(zāi)害范圍擴大，保障員工的生命安全。

5、通風(fēng)是一項系統(tǒng)工程。通風(fēng)包括：掌握通風(fēng)知識，遵守通風(fēng)制度，愛護通風(fēng)設(shè)施，提高通風(fēng)技能，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)隱患，匯報通風(fēng)情況，解決通風(fēng)問題，杜絕通風(fēng)事故。

總之，“人人都是通風(fēng)員”這一核心理念的含義，可以理解為：“以人為本”是理念的精神實質(zhì)，通過激發(fā)干部員工的安全工作主體意識，調(diào)動員工的積極性和主動性；“安全工作人人有責(zé)”是理念的思想內(nèi)涵，通過促進(jìn)全員參與安全的廣度和力度，構(gòu)建安全責(zé)任全員化的管理格局；“重在過程”是理念的管理指向，通過強化安全管理過程，提高現(xiàn)場安全管理水平

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⊙ “人人都是通風(fēng)員”煤礦安全新論體系的十大要素內(nèi)涵：

◆體系的理論核心：“人人都是通風(fēng)員”。

首先通風(fēng)工作本身就是煤礦企業(yè)安全的一個核心工作、核心問題，抓住“通風(fēng)”，基本上就可以避免煤礦企業(yè)可能發(fā)生的重特大惡性事故；其次“人人”都去做，說明其涵蓋面十分廣泛，其重要程度十分明顯，一個企業(yè)對一件事要求“人人”都去關(guān)注，都去做，就可見這個理念、模式或事業(yè)的核心意義；最后“人人都是通風(fēng)員”這個理念、模式或事業(yè)，從它“人本”意義講，其他安全理念、模式或活動，都要落腳到這個根本意義之上。

◆體系的思想根基：安全生產(chǎn)比天還大，瓦斯治理重中更重。

“安全生產(chǎn)比天大，瓦斯治理重中更重”將安全工作人士提到了一個新高度?！鞍踩a(chǎn)比天大”道出了安全工作對于“人”的意義所在，將安全置于一切一切的優(yōu)先位置。離開了安全，“人”的一切都是附屬，都將失去意義。

◆體系的思想主線：安全第一，超前預(yù)防，貫穿全程，關(guān)鍵落實。

隨著安全生產(chǎn)實踐活動的深入，這一理念反映了煤礦企業(yè)對安全生產(chǎn)規(guī)律特點在認(rèn)識上的逐步深化。落實安全第一奠定牢固的安全生產(chǎn)思想基礎(chǔ)，落實超前預(yù)防做到超前預(yù)控、源頭治本，落實貫穿全程推動生產(chǎn)全過程的安全管理，落實關(guān)鍵落實，強化安全工作的執(zhí)行力?！趔w系的工作要求：居安思安，居安想安，居安干安，居安緊安。

安全新論體系對安全工作要求有專門的指向，即不只是居危才思安，就是說不能當(dāng)發(fā)生事故之后才想起安全，才抓安全，而是要在安全情況下還要思安全、想安全，在安全情況下做安全事，在安全情況下繃緊安全的弦，緊抓安全的事。

◆體系的工作方法：六化一落實。

1、安全管理軍事化，構(gòu)建安全作風(fēng)保障體系；

2、安全制度依法化，構(gòu)建安全法制保障體系；

3、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)建崗位安全保障體系；

4、安全責(zé)任全員化，構(gòu)建安全責(zé)任保障體系；

5、安全技術(shù)科學(xué)化，構(gòu)建安全技術(shù)保障體系；

6、安全教育素質(zhì)化，構(gòu)建安全隊伍保障體系；

7、安全管理重在落實，構(gòu)建安全考核保障體系。

◆體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)：五到位，三不準(zhǔn)。

“五到位”工作要求即安全管理要到位，安全隱患排查治理要到位，安全制度措施執(zhí)行要到位，各級安全責(zé)任要到位，安全培訓(xùn)要到位。

“三不準(zhǔn)”即員工不懂通風(fēng)不準(zhǔn)下井，現(xiàn)場沒有跟班干部不準(zhǔn)開工，安全隱患防治措施治理方案沒有實施不準(zhǔn)作業(yè)。

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“人人都是通風(fēng)員”宣傳資料

（三）⊙ “人人都是通風(fēng)員”煤礦安全新論體系的十大要素內(nèi)涵：

◆體系的崗位標(biāo)準(zhǔn)：三懂，三會，三做到

三懂：懂通風(fēng)基礎(chǔ)知識，懂通風(fēng)設(shè)施性能，懂通風(fēng)管理標(biāo)準(zhǔn)

三會：會識別通風(fēng)隱患，會采取避災(zāi)措施，會使用消防器材

三做到：做到瓦斯超限不作業(yè)，微風(fēng)狀態(tài)不作業(yè)，粉塵超標(biāo)不作業(yè)

◆體系的管理方法：基層三項管理

基層“三項管理”，即崗位就近管理、班組全程管理和安全程序化管理。通過“三項管理”推進(jìn)“人人都是通風(fēng)員”工作的現(xiàn)場實踐。

1、崗位就近管理的精髓是“想、看、干、管”，把安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行細(xì)化、量化、現(xiàn)場化，為基層安全管理提供了新內(nèi)容、新方法。

2、“班組全程管理”要求班組全體成員從入井到出井的整個工作過程進(jìn)行全程管理，按照軍事化管理模式，統(tǒng)一指揮，發(fā)揮團隊作業(yè)集體能動作用，杜絕個人單獨行動的隨意性和盲目性，有效避免“三違”行為。

3、“安全程序化管理”就是明確規(guī)范生產(chǎn)工藝、工序、操作流程，明確各環(huán)節(jié)操作標(biāo)準(zhǔn)，落實崗位責(zé)任，明確監(jiān)督考核規(guī)定，消除盲目作業(yè)、違規(guī)行為。

◆體系的組織保障：黨政工團齊抓共管。

黨政工團齊抓共管，就是通過發(fā)揮各類組織參與安全管理的優(yōu)勢，發(fā)揮廣大職工在安全工作中的主體作用，營造“群眾參與、社會支持”的安全文化氛圍，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，是一種群策群力的工作方法，對安全生產(chǎn)工作有著積極的作用。

◆體系的奮斗目標(biāo)：創(chuàng)建零事故現(xiàn)場，打造零事故環(huán)境。

體系的這個目標(biāo)，重在超前性，即把現(xiàn)場、環(huán)境作為創(chuàng)建打造零事故的重點，把容易發(fā)生事故的第一區(qū)域作為煤礦安全新論體系的目標(biāo)重點，這就體現(xiàn)了煤礦安全新論體系的具體操作性?！选叭巳硕际峭L(fēng)員”煤礦安全新論體系理念、警句

1、人人都是通風(fēng)員，人人都是受益者。

2、通風(fēng)無小事，小事當(dāng)大事，事事抓落實，確保不出事。

3、一切為了通風(fēng)，一切服從通風(fēng)，一切服務(wù)通風(fēng)，一切保證通風(fēng)。

4、千重要萬重要，抓好通風(fēng)最重要。

5、安全工作人人有責(zé)。

6、抓安全重在過程。

7、由要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>

8、安全為了員工，依靠員工抓好安全，讓員工群眾共享安全發(fā)展的成果。

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第二篇：安全月宣傳資料之二

安全月宣傳資料之二

鋇鹽分公司主要化學(xué)品急救常識

硫化氫(H2S)

1、立即離開中毒場所。

2、進(jìn)行人工呼吸、吸氧。

3、注射呼吸興備劑，如可拉明，山梗菜素等。

4、立即靜脈注射50%葡萄糖40-60毫升及維生素C500毫克。

5、吸入硫化氫太多時，用0.1阿樸嗎啡1毫升注射以催吐。

6、并發(fā)支氣管炎及肺炎者，進(jìn)行對癥治療；同時用抗菌素藥劑。

7、眼部受刺激時，立即用2%蘇打水沖洗眼部，或用硼酸水作濕敷。硫酸(H2SO4)

1、皮膚燒傷立即用大量清水或2%蘇打水沖洗，如有水皰出現(xiàn)，須再涂以工汞溶液或龍膽紫溶液。

2、眼、鼻、咽喉受蒸氣刺激，也用溫水或2#蘇打水沖洗或含漱，咽喉急性火癥可以咽下冰塊。

3、牙齒長期受酸蒸氣腐蝕，產(chǎn)生劇烈疼痛或牙齒動搖，需口腔科手術(shù)拔除患牙。

4、吞入硫酸或其他強酸，首先必須洗胃，常用溫?zé)崴?-10升，少量多次灌洗，也可用2%小蘇打或其他弱堿性溶液，洗胃以后可內(nèi)服氧化鎂乳劑或橄欖油。

5、全身休克癥狀明顯時，需從速靜脈注入大量生理鹽水或5%葡萄糖鹽水，必要時得輸血急救。

6、聲帶水腫極嚴(yán)重者需考慮氣管切開術(shù)，以挽救生命，食道燒傷后的狹窄，應(yīng)該注意用營養(yǎng)高的液體食物，保證入量。

注：鹽酸(HCl)急救、治療、預(yù)防：與硫酸同，皮膚與鹽酸接觸時只需迅速用清水沖洗幾次即能免除刺激性癥狀。

硫化鈉（NaS）又名硫化堿（硫氫化鈉辦法同硫化鈉)

1、硫化堿灼傷患者首先用干布擦去表面殘堿，然后用大量清水沖洗。I-II度灼傷創(chuàng)面可用2-5%抗壞血酸酒精溶液濕敷24小時，以后暴露療法。III度焦痂，應(yīng)早期切痂植皮為宜。

2、誤服硫化堿后，患者可服大量的牛奶，水調(diào)蛋清以稀釋堿性物。同時應(yīng)用抗生素或其它對癥治療。

3、防止喉頭水腫，必要時可作氣管切開。

4、防止灼傷后休克，反感染。可以首先選用多粘菌素E。

5、眼部治療：首先用清水沖洗，或用4%硼酸水溶液沖洗；然后用抗生素眼藥水滴眼。或用醋酸可的松眼膏。

氯化鋇（BaCl2﹒2H2O）

1、（當(dāng)經(jīng)口中毒時）用1%硫酸鈉或硫酸鎂溶液洗胃，用10%硫酸鈉或硫酸鎂灌腸，每隔5分鐘服1湯匙硫酸鈉或硫酸鎂溶液（20份鹽溶于150份水中）。

2、慢性中毒靜脈注射10-20毫升3%硫酸鈉溶液。

3、發(fā)生心力衰竭時，注射咖啡因、樟腦、尼可拉明等強心劑。

4、病人足部保持溫暖，喝粘稠的湯汁和牛奶。

第三篇：安全月宣傳稿

青州市蘇埠屯初級中學(xué)狠抓安全教育不放松

近日，青州市蘇埠屯初級中學(xué)隆重召開“安全教育月”活動總結(jié)大會。

本月31日，青州市蘇埠屯初級中學(xué)隆重召開了學(xué)?！鞍踩逃隆被顒涌偨Y(jié)大會。近年來，我市蘇埠屯初級中學(xué)高度重視學(xué)校安全工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)把安全工作看成是學(xué)校第一生命線，常抓不懈，把每年的三月份定為學(xué)校安全活動月。本學(xué)期伊始，學(xué)校就制定了詳細(xì)的活動方案，要求全校師生做好“六個一”即：組織一場全校安全教育動員大會；舉辦一次安全教育主題班會；出一期安全主題黑板報；印發(fā)一份安全警示案例；開展一次主題征文比賽；發(fā)放一份《學(xué)校安全告家長書》。

到目前為止，該校安全活動月系列活動全部圓滿結(jié)束。在總結(jié)大會上，學(xué)校對在活動月中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀集體和個人進(jìn)行了隆重的表彰，對下一步的安全工作提出了明確的要求，確保學(xué)校安全工作穩(wěn)步提升。

第四篇：道路運輸安全月宣傳資料5

黃驊港交通局運管站安全生產(chǎn)宣傳材料

（五）道路運輸安全常識

1、《中華人民共和國道路運輸條例》對從業(yè)人員安全教育和職業(yè)道德教育方面作了哪些規(guī)定？

答：根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第二十九條規(guī)定：客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)定，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時

2、載客汽車載貨有何規(guī)定？

答：載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時最高行駛速度不得超過多少？ 答：30公里/小時。

4、道路運輸安全生產(chǎn)管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構(gòu)，依照國家的相關(guān)安全法律法規(guī)，為預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結(jié)合行業(yè)的特點和要求，對道路運輸企業(yè)和客運站生產(chǎn)經(jīng)營場所、從業(yè)人員和設(shè)施設(shè)備等的安全狀況，進(jìn)行預(yù)測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產(chǎn)管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產(chǎn)管理。安全檢查包括查制度、查紀(jì)律、查現(xiàn)場、查管理、查措施、查隱患等多項內(nèi)容，其種類有經(jīng)常性、專項性、定期性、季節(jié)性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。

第五篇：道路運輸安全月宣傳資料1

黃驊港交通局運管站安全生產(chǎn)宣傳材料

（一）道路旅客運輸安全常識

1、所有道路旅客運輸車輛都必須是經(jīng)過定期維護、保養(yǎng)、檢測合格的，技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）規(guī)定的一級技術(shù)等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上；其它客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級以上。且所持《道路運輸證》經(jīng)年審合格，只有這樣技術(shù)狀況合格的車輛，才能保證您的出行安全；

2、所有從事道路旅客運輸?shù)鸟{駛員，取得相應(yīng)的機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲；3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格且取得相應(yīng)從業(yè)資格證。這樣的駕駛員駕駛的車輛才是安全、放心的；

3、所有的道路旅客運輸車輛，都應(yīng)投?！冻羞\人責(zé)任》。當(dāng)客車發(fā)生交通事故后，能保證旅客財產(chǎn)受損到最低。

4、超速、超員行車時安全行車的隱患，旅客有義務(wù)提醒、監(jiān)督、舉報經(jīng)營者和駕駛員。

5、旅客購票乘車并索要車票是保證自己生命財產(chǎn)權(quán)利的主要依據(jù)。

6、客運站有權(quán)利對旅客的行李、物品進(jìn)行開包安全檢查，嚴(yán)禁旅客將“三品”（易燃品、易爆品、易腐蝕化學(xué)品）帶進(jìn)站、帶上車。

7、認(rèn)識黑車的危害性，自覺拒絕乘座黑車?！昂谲嚒笔侵肝慈〉玫缆愤\輸經(jīng)營許可，擅自從事營業(yè)性道路運輸?shù)能囕v。其危害主要有：一是嚴(yán)重擾亂了正常的客運秩序，損害了守法業(yè)戶的經(jīng)濟利益；二是偷漏國家稅費，給國家造成經(jīng)濟損失；三是因黑車駕駛員未經(jīng)正式培訓(xùn)，車輛沒有定期進(jìn)行二級維護，保險險額不足等，“黑車”容易發(fā)生交通事故，并且無法承擔(dān)對乘客的賠償；四是黑車的猖獗，引起合法經(jīng)營者的大規(guī)模上訪，在很大程度上影響了社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟的健康發(fā)展。