第一篇：起重技師論文

橋式起重機(jī)的使用心得和安全操作技能

橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高粱上軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在軌道橫向運(yùn)行，起重吊鉤作鉛垂方向運(yùn)行，能夠同時(shí)完成一個(gè)升降運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)水平運(yùn)動(dòng)，構(gòu)成一個(gè)三維的工作空間，能夠充分利用橋架下方空間進(jìn)行垂直及及水平運(yùn)輸作業(yè)。不受地面設(shè)備的阻礙，但它起著非常重要的作用，工作中稍有疏忽，就有可能造成人身傷亡成重大事故，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失，屬于特種設(shè)備。因此工作中必須保證安全生產(chǎn)，同時(shí)又提高工作效率。

一、橋式起重機(jī)的保養(yǎng)：

1、減速器保養(yǎng)

平時(shí)工作時(shí)，我細(xì)心觀察起重機(jī)在日常運(yùn)行中減速器有漏油現(xiàn)象而且特別普遍。在我對(duì)天車(chē)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)光靠正常保養(yǎng)是解決不了這一難題的，我解決了幾天漏油的原因：

（1）有些減速器制造達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、箱體結(jié)合加工面精度不夠，導(dǎo)致封密不嚴(yán)而產(chǎn)生滲漏。

（2）使用維護(hù)不當(dāng)，通過(guò)積塵過(guò)多，加油量過(guò)多，油位超高，固定螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)，墊片損壞或失落，導(dǎo)致放油孔和觀察孔處滲漏

預(yù)防措施：

（1）提高箱體結(jié)合及配合面的加工精度、光潔度。要求兩結(jié)合面達(dá)設(shè)計(jì)要求，防止箱體變形。

（2）做好維護(hù)保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的漏氣孔，使用中注意各個(gè)墊片是否失效和螺栓的松緊情況，保持適當(dāng)?shù)挠土?，?duì)放油塞周邊的滲漏，可在螺紋上纏上生膠帶。

2、凸輪控制器的故障及解決方法

原因：

（1）凸輪控制線(xiàn)路故障。

（2）由于工作環(huán)境污染、腐蝕造成凸輪控制器與手柄和轉(zhuǎn)軸中存在污物，造成手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，打輕了不動(dòng)，打重了出現(xiàn)越擋現(xiàn)象，不好控制。

（3）天車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停置，有灰塵、生銹濁而轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

防御措施：

（1）起重司機(jī)接班后，在作業(yè)前應(yīng)按安全規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確定各項(xiàng)安全裝置是合格狀態(tài)下再作業(yè)，班前看過(guò)交班記錄，班后做好交班記錄。

（2）起重司機(jī)要對(duì)控制器定期進(jìn)行清潔潤(rùn)滑，使凸輪控制器操作輕松自如，利于生產(chǎn)。

（3）長(zhǎng)時(shí)間不用的天車(chē)，定期開(kāi)動(dòng)幾次對(duì)操作各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行加油潤(rùn)滑，使各機(jī)構(gòu)不會(huì)生銹、受潮、腐蝕。

二、橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障的現(xiàn)象和解決故障方法

對(duì)于電氣而言橋式起重機(jī)其主要關(guān)注大車(chē)電動(dòng)機(jī)、小車(chē)電動(dòng)機(jī)、主鉤電動(dòng)機(jī)、付鉤電動(dòng)機(jī)。以及控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制回路和主回路。其故障的排除主要也放在電動(dòng)機(jī)檢測(cè)、保護(hù)原件的檢測(cè)、零位保護(hù)的檢測(cè)、一些限位的檢測(cè)、以及其制動(dòng)裝置的檢測(cè)。下面通過(guò)工作中遇

到的一些情況，如何有條理的找出橋式起重機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的幾種故障原因分析：

1、大車(chē)只能單方運(yùn)動(dòng)

這與大車(chē)運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的有：左右限位、凸輪控制器內(nèi)左右運(yùn)行互鎖觸點(diǎn)、正反轉(zhuǎn)交流接觸器的互鎖、制動(dòng)輪包閘、電阻箱電阻絲完好情況、大車(chē)電動(dòng)機(jī)本身。首先做的是先檢查主回路，觸摸電動(dòng)機(jī)溫度看溫度是否正常若不正常檢查電機(jī)和轉(zhuǎn)子回路串的電阻箱是否完好，若溫度和試運(yùn)行聲音正常且保護(hù)控制盤(pán)上主接觸器為分?jǐn)?，若分?jǐn)鄼z查主回路是否缺相或接地現(xiàn)象，處理步驟如下：

（1）欲行駛方向限位損壞或其中間間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)損壞。（2）大車(chē)凸輪控制器內(nèi)左、右互鎖觸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向的觸點(diǎn)接觸不良或線(xiàn)纜有斷點(diǎn)。

（3）檢查制動(dòng)包閘是否打開(kāi)、檢查舉升缸電動(dòng)機(jī)

2、付鉤不能上升

這與付鉤的上升限位開(kāi)關(guān)、凸輪控制器內(nèi)上升時(shí)閉合的觸點(diǎn)、電動(dòng)機(jī)定子缺相、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻回路斷開(kāi)等情況造成轉(zhuǎn)子的缺相。檢查電阻絲是否有斷開(kāi)的方法：將轉(zhuǎn)子上三個(gè)端子中任意兩個(gè)端子線(xiàn)拆開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)量三根線(xiàn)之間的阻值，來(lái)判定是電機(jī)問(wèn)題還是電阻箱問(wèn)題。

3、付鉤不能下降

通過(guò)運(yùn)行來(lái)觀察：（1）主回路保護(hù)是否有動(dòng)作（2）抱閘是否打開(kāi)。

三、天車(chē)鋼絲繩保養(yǎng)方法：

1、天車(chē)鋼絲繩保養(yǎng)不僅要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，更要對(duì)外部機(jī)械如滑輪及其它組件進(jìn)行保養(yǎng)：天車(chē)鋼絲繩有定期檢查的制度，以保證吊裝安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即時(shí)處理；已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩不可繼續(xù)使用，應(yīng)立即更換，以消除安全隱患。正常的鋼絲繩的檢查制度應(yīng)該有日檢，周檢和月檢，日常檢查應(yīng)盡可能多的發(fā)現(xiàn)鋼絲繩存在的問(wèn)題，對(duì)惡劣環(huán)境中使用的鋼絲繩更應(yīng)該加強(qiáng)檢查。

2、定期清潔和油潤(rùn)有助于延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，在油潤(rùn)狀態(tài)下，鋼絲繩可以更好保持性能，新使用的鋼絲繩都是浸過(guò)油的。而且油分在鋼絲繩內(nèi)部的分布均勻，這時(shí)候鋼絲繩的使用環(huán)境良好，使用一段時(shí)間，鋼絲繩有的地方缺油，或者整個(gè)鋼絲繩普遍缺油，這種狀態(tài)會(huì)加速鋼絲繩的破壞，對(duì)缺油的鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行浸油處理?？梢灾匦峦磕?rùn)滑油，或者采用更好的方式，在加熱潤(rùn)滑油至80~100℃的情形下，將鋼絲繩浸入熱油中，使得潤(rùn)滑油可以均與的浸入鋼絲繩的空間。

3、另外鋼絲繩出現(xiàn)損壞應(yīng)注意損壞部位的情形，可能是鋼絲繩與設(shè)備接觸或者使用疲勞造成傷害，也可能是滑槽有損傷，而通過(guò)鋼絲繩的損害情況可以做出大致判斷，再通過(guò)檢查輪槽的方式，對(duì)無(wú)法修復(fù)的輪槽損傷，更換輪槽，以避免造成對(duì)天車(chē)鋼絲繩的進(jìn)一步傷害。定期檢查，及時(shí)掌握情況，避免鋼絲繩“帶病”工作，避免因檢查制度不當(dāng)或者檢查責(zé)任人掉以輕心而導(dǎo)致不該發(fā)生的天車(chē)安全事故。

四、吊運(yùn)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)：

在吊運(yùn)過(guò)程中，可以通過(guò)眼睛的觀察，看有無(wú)不安全因素，采取相應(yīng)的措施；還可以通過(guò)耳朵聽(tīng)聲音，判斷出不良聲音的故障范圍，采取相應(yīng)措施；還可以通過(guò)鼻子聞氣味，通過(guò)異常氣味來(lái)判斷原器件過(guò)熱或燒毀等情況；還可以用手感覺(jué)傳動(dòng)部位的溫升情況，來(lái)幫助對(duì)起吊過(guò)程中的不安全因素做出正確的判斷。

1、吊裝前

（1）認(rèn)真檢查吊具吊鉤、卡環(huán)是否安全可靠。

（2）如見(jiàn)到未吊運(yùn)過(guò)的不規(guī)則物件要與作業(yè)人員進(jìn)行交流。

（3）確認(rèn)危險(xiǎn)范圍內(nèi)沒(méi)有人員工作，沒(méi)有其他障礙物。

（4）要熟悉和掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)形狀、重量找出起吊物的吊點(diǎn)數(shù)目和綁扎點(diǎn)。

2、吊運(yùn)過(guò)程中

(1)特別細(xì)長(zhǎng)物件，不得單點(diǎn)起吊，采用兩點(diǎn)分擔(dān)起吊，確保安全。

(2)鋼絲繩的夾角一般不超過(guò)90度，最大不超過(guò)120度，否則很容易拉斷鋼絲繩。

(3)吊物擺放未穩(wěn)時(shí)，不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。

(4)如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜，繩扣可能滑脫現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)將吊物落下重新掛繩。

(5)夜間或昏暗環(huán)境吊運(yùn)，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)備才允許起吊。

(6)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必需增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。

(7)在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)生的“停止”信號(hào)都應(yīng)順從。

(8)起吊滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí)，應(yīng)先將被吊物升起離地20~50cm處停機(jī)觀察，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，被吊物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確定無(wú)誤后方可起吊。

(9)起吊任何物件不應(yīng)過(guò)高，應(yīng)保持在1~2米之間，使風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

(10)起吊時(shí)，必須在垂直位置緩慢上升，不允許利用大車(chē)、小車(chē)來(lái)拖動(dòng)重物。

(11)吊運(yùn)過(guò)程中電動(dòng)機(jī)突然停電或因線(xiàn)路電壓劇烈下降時(shí)應(yīng)盡快將所有控制器回到零位，將急停開(kāi)關(guān)切斷，同時(shí)司機(jī)要通知地面工作人員，并要求吊物下方不允許人員通過(guò)。

(12)起吊重物時(shí)，應(yīng)抵擋點(diǎn)動(dòng)上升，待吊具拉直后再緩緩起吊；下降時(shí)，待被吊物接近地面或轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)箱時(shí)，也應(yīng)點(diǎn)動(dòng)緩慢下降直到吊件落到地面或車(chē)上，再緩緩下落吊具。這樣不會(huì)使吊具脫鉤或抖動(dòng)。

以上這些是我參加起重工作以來(lái)的一點(diǎn)心得體會(huì)，有不足之處，還請(qǐng)專(zhuān)家老師批評(píng)和指正。

第二篇：起重技師評(píng)選工作總結(jié)

張義泉，華能安源發(fā)電有限責(zé)任公司檢修部起重班組長(zhǎng)，“作風(fēng)過(guò)硬、思想端正、態(tài)度明確、紀(jì)律嚴(yán)明”的我，從1996年走上工作崗位，已經(jīng)在電力行業(yè)風(fēng)風(fēng)雨雨走過(guò)了十六個(gè)春秋。在這十幾年工作期間，我嘗盡了人生中的酸、甜，苦，辣，但也夯實(shí)了我做人的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)拼搏和努力，得到領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和同事的信任，先后多次參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在１９９７年，我作為班里的后輩力量，唯一的一個(gè)指標(biāo)，參加全省在南昌舉辦的《起重培訓(xùn)班》，聽(tīng)取了專(zhuān)家們講解起重的理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，更重要的是，他們講解了起重在電廠安裝和電廠檢修過(guò)程中，起重工作的重要性和廣泛性，得到了實(shí)踐。講課內(nèi)容豐富，重點(diǎn)突出現(xiàn)場(chǎng)，圖文并茂，是我這次學(xué)習(xí)最大的收獲。為了工作的方便，在２０００年，我在我們萍鄉(xiāng)市勞動(dòng)局取得〈〈特殊駕駛操作證〉〉,使我更加熟練地掌握叉車(chē)的駕駛技能和維修，叉車(chē)在起重工作中的重要性。在十幾年工作期間，我先后經(jīng)歷過(guò)十六次的大、小修，如：起吊高壓缸、發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子，頂?shù)退偻彩戒撉蚰?、空預(yù)器管箱的更換等。多次外出學(xué)習(xí)和參加支援，讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，熟練地掌握了起重技能，讓我在工作的道路上一步步走向成熟，確立了今后的工作目標(biāo)。

一、工作態(tài)度 思想工作

在十幾年的工作期間，我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律已，遵守各項(xiàng)廠規(guī)制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律已”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮工

作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“敬廠、愛(ài)廠、敬業(yè)，愛(ài)業(yè)”的信念，用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個(gè)代表”的重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)，固結(jié)同事，務(wù)真求實(shí)，樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨，在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，勤儉耐勞，樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門(mén)安排的各項(xiàng)任務(wù)，為我廠正常發(fā)電盡心盡力，努力工作。

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，本人在思想和技術(shù)業(yè)務(wù)等各方面都一步步走向成熟，尤其是擔(dān)任起重組長(zhǎng)以來(lái)，在業(yè)務(wù)上更是日臻完善，什么事情都是爭(zhēng)著干，比著干，做好傳幫帶的作用，思想素質(zhì)方面得到進(jìn)一步的提高，在思想上本人積極要求上進(jìn)，處處以身作則，多年來(lái)從不遲到、早退。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠尊敬領(lǐng)導(dǎo)，能夠團(tuán)結(jié)同事，大家都能心往一處想，勁往一處使，工作上講究方式方法，培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，做到堅(jiān)持原則不含糊，發(fā)揚(yáng)民主不武斷，熱情真誠(chéng)不落俗，平等待人不特殊。

二、工作方式、工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變和提升

剛剛走上工作崗位的我，沒(méi)有任何的工作經(jīng)驗(yàn)，走上工作崗位初

始也未參加過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，雖然極是吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距，而我也知道自己的最大缺點(diǎn)之一就是急躁，粗心。很多事情太急于完成就導(dǎo)致了不少的錯(cuò)誤，雖然，同在一個(gè)班，但是，很多事情我卻心有余而力不足，所以，隨著這些擔(dān)心，初來(lái)時(shí)的興奮漸漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責(zé)，這在通過(guò)大家的幫助和自己的學(xué)習(xí)，漸漸進(jìn)入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得到了平復(fù)，自己也有了自信和做好工作的決定。

業(yè)務(wù)素質(zhì)上日漸成熟，俗話(huà)說(shuō)：打鐵還須自身硬，這一點(diǎn)本人在工作中身有體會(huì)，要工作中遇到難題能虛心向老師請(qǐng)教，并在實(shí)踐中摸索，在９９年，搶修#７０５甲磨煤機(jī)端蓋（端蓋與筒體裂開(kāi)了一條３０—４０mm縫,煤粉向外泄，只有一臺(tái)磨煤機(jī)在制粉，需要馬上把這臺(tái)磨搶修好）就是一個(gè)很好的例證，３月的一個(gè)晚上，給我印象極為深刻，那時(shí)，正好是#７０４機(jī)組在大修，為了不影響廠的正常發(fā)電，廠部決定把#７０４甲磨煤機(jī)的端蓋拆到#７０５甲磨煤機(jī)裝上，把舊的換下來(lái)，通知就是命令，在檢修部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們班馬上組織精兵強(qiáng)將，兵分兩路（一部分人員起吊#７０４甲磨煤機(jī)，一部分人員起吊#７０５甲磨煤機(jī)）分秒必爭(zhēng)，簡(jiǎn)要地研究了一下實(shí)施方案，安全措施，注意事項(xiàng)，我主要擔(dān)負(fù)著#７０４甲磨掛葫蘆，吊料斗的任務(wù)，為了省時(shí)，省力（磨煤機(jī)端蓋重量１５t,直徑３.５m）采用了一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，這是我進(jìn)起重班第一次用卷?yè)P(yáng)機(jī)，用定滑輪、動(dòng)滑輪，穿滑車(chē)組這只是我從書(shū)本上才了解到的東西。聽(tīng)老師傅說(shuō)，一般在沒(méi)有起吊機(jī)

械設(shè)備的情況下，起吊大型設(shè)備都會(huì)用卷?yè)P(yáng)機(jī)。因?yàn)樗鸬跗椒€(wěn)，省力，人又輕松。在大家的一片忙碌中，#７０４甲磨煤機(jī)的端蓋徐徐落下地，那邊，用幾乎差不多的時(shí)間把#７０５甲磨煤機(jī)端蓋拆下來(lái)了，接下來(lái)的工作就是把#７０４甲磨煤機(jī)的端蓋運(yùn)到#７０５甲磨煤機(jī)，我們采用了滾杠法，用叉車(chē)作牽引，把它運(yùn)到了指定位置，用同樣方法把它吊起，等到天空泛白時(shí)，工作結(jié)束了，經(jīng)過(guò)檢修人員測(cè)試和調(diào)試#７０５甲磨煤機(jī)，機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行的軌跡，我們也為這次搶修贏得了寶貴的時(shí)間，得到了廠領(lǐng)導(dǎo)高度表?yè)P(yáng)，保證了機(jī)組正常運(yùn)行。通過(guò)這件事給了我很大的啟發(fā)，作為一名合格的起重工，不光是要會(huì)干，還要會(huì)動(dòng)腦，我暗自下定決心，要加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)和書(shū)本知識(shí)的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的起重工。

作為一名組長(zhǎng)我認(rèn)為本班的設(shè)備和工具，懂性能，能操作，會(huì)保養(yǎng)；善于學(xué)習(xí)和掌握新設(shè)備，新工藝，新技術(shù)，是生產(chǎn)上的多面手。小改小革應(yīng)該是在腦子里常琢磨的事情。這不僅能減輕我們的起重維護(hù)工作量，同時(shí)亦能提高我們的起重工藝水平，甚至能夠有效的提高設(shè)備的出力，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。本人不善言辭，但喜歡動(dòng)手拆裝一些東西，探個(gè)究竟，弄個(gè)明白。班里的手拉葫蘆、千斤頂經(jīng)常壞，但在工余時(shí)間摸摸弄弄總能把它修好。這既學(xué)到了東西，又能節(jié)約一筆可觀的費(fèi)用。#7０４，７０５爐低再爆管時(shí)，這項(xiàng)工作是件頭疼的事情。原因是低再的管子密，位置又不好，人總是要爬著走，再加上灰又大，相當(dāng)難換。本人經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，自制了一個(gè)專(zhuān)掏鋼絲繩的勾子，經(jīng)過(guò)幾次試用相當(dāng)不錯(cuò)，省時(shí)又省力。

三、工作學(xué)習(xí)的回顧

一系列的安全教育和培訓(xùn)都給我留下了極深的印象，因?yàn)楹雎匀魏蔚碾[患都可能造成今后大的事故，雖然我每天面對(duì)是高空、錯(cuò)縱復(fù)雜的工作，但是我始終記住“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，經(jīng)常學(xué)習(xí)華能?chē)?guó)際電力股份有限公司文件、通報(bào)和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重要講話(huà)等。學(xué)習(xí)崗前的《電力安全規(guī)程》培訓(xùn)和嚴(yán)格的考試，特別是今年我們組建華能安源電廠瑞金項(xiàng)目部以來(lái)，學(xué)習(xí)《華能瑞金發(fā)電有限公司安全管理規(guī)定》并對(duì)其中的規(guī)定認(rèn)真貫徹識(shí)別出檢修現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源，對(duì)重大危險(xiǎn)制定管理措施，進(jìn)行“四不傷害”教育，認(rèn)真履行“兩票三制”，在安全方面做到：不發(fā)生違章與未遂事件，不發(fā)生人身傷亡；不發(fā)生違章與未遂事件，不發(fā)生環(huán)境污染事件，不發(fā)生火警，不發(fā)生誤碰誤操作事件，不發(fā)生有影響的保衛(wèi)失竊事件，不發(fā)生窩工，浪工現(xiàn)象，完成控制進(jìn)度并力爭(zhēng)提前，這樣才能使自己不斷在安全意識(shí)中得到提高和增強(qiáng)。

通過(guò)十幾年的工作，我覺(jué)得、起重知識(shí)，內(nèi)容豐富、突出現(xiàn)場(chǎng)，圖文并茂，通俗易懂。同時(shí)，起重知識(shí)也是物理力學(xué)的象征，如：平面解析幾學(xué)、空中匯交力學(xué)等，但往往在現(xiàn)實(shí)工作中突出現(xiàn)場(chǎng)尤其更加重要，有時(shí)，會(huì)因?yàn)閳?chǎng)地的限制，空間狹小，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等原因而不得不想出一些傳統(tǒng)的方法，如扒桿、纜索式起重機(jī)等。在２００１年，我們一行五人參加支援江西景德鎮(zhèn)電廠，更換（N125MW）細(xì)粉分離器反照屏項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，場(chǎng)地限制，高度又比較高,（高

度大約是６０米左右）所用的工、機(jī)具上不去，我們就采用了纜索式起重機(jī)，(把鋼絲繩一端固定在爐頂大板梁，另一端固定在細(xì)粉分離器上，中間穿一套滑車(chē)組)把所用的工、機(jī)具吊上去，在更換細(xì)粉分離器反照屏采用了抬靈式扒桿（可以旋轉(zhuǎn)３６０度，有主桿、副桿變副桿）。這對(duì)于起重行業(yè)是一個(gè)技能上超越，在保證安全的前提下，又能從６０米高度把一個(gè)幾噸重的設(shè)備吊下來(lái)，沒(méi)有借助任何的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，心里由衷地產(chǎn)生敬佩那些老師傅們，我與他們還有很大差距。

２００８年，在湖北省武漢水力學(xué)院取得高級(jí)工證后，我更加高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的嚴(yán)格自己，隨著檢修標(biāo)準(zhǔn)化的一步步提高，檢修工藝質(zhì)量尤為顯得那么重要，要敢于標(biāo)新立異，在工作遇到同一問(wèn)題時(shí)，要敢問(wèn)個(gè)為什么，隨著科學(xué)的進(jìn)步，生產(chǎn)效率的飛速發(fā)展，機(jī)器化程度的不斷提高，在我們電力檢修起重這個(gè)行業(yè)中，也得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，作為一名新時(shí)代的檢修起重工，懂得具備扎實(shí)基礎(chǔ)的重要性，懂得豐富經(jīng)驗(yàn)的必然性，技術(shù)的革新和業(yè)務(wù)水平的提高，把一切的可能變成現(xiàn)實(shí)。這是我最大的目標(biāo)。

也正是這種起重工藝的提高，造就我時(shí)常用腦力轉(zhuǎn)化到體力的一種方式，詮釋了我對(duì)起重就是力的象征，就如２００８年在江西萍鄉(xiāng)五星陶瓷廠安裝四臺(tái)低速圓筒式球磨機(jī)（筒式直徑是３.５m、重量１８t），我主要擔(dān)負(fù)著二次運(yùn)輸，起吊工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，（廠房已經(jīng)建好，沒(méi)有安裝行車(chē)，吊車(chē)根本進(jìn)不去廠房）要把四臺(tái)低速圓筒式球磨機(jī)起吊到高度２.５m（８?jìng)€(gè)機(jī)座成一直線(xiàn)依次排列）機(jī)座上，利

用現(xiàn)有廠房屋梁，用一根工字鋼，根據(jù)受力計(jì)算，采用工字鋼加固，以達(dá)到它的有效安全起吊載荷。二次運(yùn)輸采用走旱船、用滾杠的形式，根據(jù)物理力學(xué)的計(jì)算方式，（[３６×１１m １根

起吊電動(dòng)葫蘆１０t ２只

捆綁鋼絲繩￠１９.５×８m ４根

５t手拉葫蘆 ３只

３t手拉葫蘆 ３只）根據(jù)現(xiàn)代起重工藝，編寫(xiě)起重《三措一案>>,編寫(xiě)起重《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》設(shè)置起重專(zhuān)區(qū)，設(shè)置專(zhuān)人指揮等。作為一名的合格的起重工，不僅要明白工作、內(nèi)容、地點(diǎn)、程序要求和工作風(fēng)險(xiǎn)，明白專(zhuān)用工具狀況，明白工作時(shí)間及進(jìn)度要求，明白起重質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，明白工作邊界及接的關(guān)系，明白經(jīng)驗(yàn)反饋，作為一名標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的起重工，只有不斷地從量的變化，才能會(huì)轉(zhuǎn)變成質(zhì)的變化。

四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)提高管理水平

作為一名起重班的組長(zhǎng)，如果沒(méi)有一定的起重技術(shù)水平，如果不去學(xué)的管理知識(shí)，以后，就很難帶領(lǐng)全班的起重人員在實(shí)際做好設(shè)備起重工作，特別是目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)，我們還是一如既往的做好設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)論是我本人，還是班組的全體職工都能堅(jiān)信只要我們做好本職工作，日子定會(huì)更好，而我作為班組的組長(zhǎng)，能夠理解班組員工對(duì)自己的信心，只有加強(qiáng)技能的提高，做好班組的各項(xiàng)管理，使班組在各項(xiàng)工作上臺(tái)階，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在個(gè)人提升到技師水平上，做好導(dǎo)師帶徒工作，起重總是根據(jù)起吊現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備重量、起吊高度等，編織單根、一對(duì)，或者多根，長(zhǎng)短

不一，大小不定的鋼絲繩，每當(dāng)有新的同志進(jìn)起重班，練習(xí)編織鋼絲繩、打繩結(jié)時(shí)，我總是會(huì)手把手地教他們，每個(gè)人的領(lǐng)悟性有不同，直到他們個(gè)個(gè)學(xué)會(huì)為止，這只是起重入門(mén)的一些學(xué)習(xí)內(nèi)容，最重要的是，在起重起吊過(guò)程中，設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高自身的保護(hù)意識(shí)。到明年，按計(jì)劃進(jìn)行了導(dǎo)師帶徒，用自己掌握的技能手把手的教身邊的人，使他們更好的掌握設(shè)備的起重技能。

在２００９年，我作為起重師傅去湖南益陽(yáng)電廠大修N660MW機(jī)組，帶了２個(gè)新起重工，我們?nèi)吮环值狡麢C(jī)房，汽機(jī)房是發(fā)電廠的“心臟”，重的設(shè)備有高壓缸外缸、高壓缸內(nèi)缸、中壓缸外缸、中壓缸內(nèi)缸、低壓缸，抽發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子等，輕的設(shè)備的各種大小閥門(mén)。汽機(jī)房的設(shè)備重量重，間隙小、設(shè)備貴重等特點(diǎn)，所以在起吊過(guò)程，要特別小心翼翼，要做到膽大，心細(xì)才能保證每次起吊的安全。值得一提的是，我們?cè)谶M(jìn)行凝結(jié)水泵起吊時(shí)，根據(jù)現(xiàn)代電廠的設(shè)計(jì)，凝結(jié)水泵要從零米篩孔，經(jīng)過(guò)７.３米，吊到１３.７米，再把凝結(jié)水泵放平從１３.７米吊到零米，凝結(jié)水泵是長(zhǎng)度為１２.６米，重量為１３噸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，行車(chē)的有效起升高度達(dá)不到起吊凝結(jié)水泵的高度，我與兩位新同志商議過(guò)后，先采用（大鉤）四點(diǎn)吊（因?yàn)槟Y(jié)水泵接觸面有定位銷(xiāo)，界面上膠等原因，整個(gè)凝結(jié)水泵全在地底下），把凝結(jié)水泵吊松，再采用（大鉤）三點(diǎn)吊（一側(cè)用一根￠２４mm鋼絲繩,另一側(cè)用一只五噸的手拉葫蘆，盡量縮短捆綁點(diǎn)與大鉤的距離），垂直吊起，當(dāng)起吊到超過(guò)１３.７米平臺(tái)１米左右時(shí)，把五噸的手拉葫蘆松掉，這樣，整個(gè)凝結(jié)水泵就成７０度角，起升到凝結(jié)水泵底部與１

３.７米平臺(tái)一樣高度時(shí)，放下小鉤，用一根鋼絲繩系在其底部。這樣，小鉤只要往上一提，就可以把整個(gè)凝結(jié)水泵托到１３.７米平臺(tái)。走大車(chē)，把凝結(jié)水泵運(yùn)到空曠的地方，采用放大鉤，起小鉤，把整個(gè)凝結(jié)水泵放平?？此七@樣的起重工作，但真正做起來(lái)，又相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，比如：鋼絲繩的選擇、設(shè)備的重心、重量，行車(chē)與設(shè)備的有效高度，指揮信號(hào)的傳遞等。這些都是平常起吊工作養(yǎng)成好的習(xí)慣和老師傅的身傳言教，以致于在關(guān)鍵拿的出，真真的本事。所以說(shuō)，一個(gè)人不管你從事什么樣工種，只要你肯努力，肯吃苦，沒(méi)有什么干不成，古人云：“三十六行，行行出狀元”.五、規(guī)范檢修 提升檢修服務(wù)質(zhì)量

我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立互相信任，互相依賴(lài)的工作氛圍，特別是自今年，我們檢修部在華能瑞金發(fā)電有限公司建立項(xiàng)目部以來(lái)，擔(dān)負(fù)起檢修和維護(hù)#２機(jī)（N350MW）所有檢修人員以飽滿(mǎn)的熱情，工作積極、認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)缺陷，每一次搶修，今年的６月１０日，對(duì)漏氫事故的排查和PCV閥的焊接，我們起重班做了大量的工作，不僅僅是出色了完成了自己的本職工作，還幫助了專(zhuān)業(yè)班組的一些力所能及的工作。特別是進(jìn)入今年夏季以來(lái)，為了做好“迎峰度夏、防洪度汛”的工作，保證機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，項(xiàng)目部出臺(tái)了一系列有關(guān)“安全”相應(yīng)措施和巡檢表，加強(qiáng)設(shè)備日常消缺制度，做到及時(shí)消除。各班組要對(duì)各種物資不斷的進(jìn)行梳理，及時(shí)補(bǔ)報(bào)備品，備件，杜絕人為原因或備品備件導(dǎo)致的消缺不及時(shí)。為了打好“迎峰度夏、防洪度

汛”的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們班在積極配合機(jī)、爐、電專(zhuān)業(yè)班組的同時(shí)，根據(jù)專(zhuān)業(yè)的自身特點(diǎn)，做好了危險(xiǎn)點(diǎn)的分析和各種事故預(yù)想，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)預(yù)案和措施，特別是有鐘對(duì)性的起重專(zhuān)用工具，如：機(jī)房的行車(chē)、磨機(jī)房的過(guò)軌吊等都要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，起重前進(jìn)行周密，細(xì)致的檢測(cè)，人在夏季，極易疲憊和困乏，起重是高空作業(yè)多，交叉作業(yè)多等特點(diǎn)，在進(jìn)行某一項(xiàng)起重作業(yè)時(shí)，要根據(jù)起重作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)工機(jī)具正確選擇，合理地配備起重人員，統(tǒng)一指揮，正確使用安全帶等，方可保證工作的正常運(yùn)行。

自成立項(xiàng)目部成立以來(lái)，我們班本著“作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標(biāo)，對(duì)處理設(shè)備故障報(bào)修以最方便的方式，及時(shí)做好檢修起重任務(wù)，安全有序，快捷到位，對(duì)潛在的服務(wù)對(duì)象，臨時(shí)安排的任務(wù)及時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)，明確任務(wù)后，組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時(shí)間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)完成，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化起重。為了提高設(shè)備檢修質(zhì)量，提高標(biāo)準(zhǔn)化起重是一條必由之路，將日常性的起重工作，逐漸推行設(shè)備大修標(biāo)準(zhǔn)化，如：成立起重專(zhuān)區(qū)、設(shè)置起重工機(jī)具定點(diǎn)擺放、起重作業(yè)人員規(guī)范指揮信號(hào)等。規(guī)范每項(xiàng)起重的事前準(zhǔn)備工作，檢驗(yàn)具體步驟、技術(shù)規(guī)范、起重人員配備，安全危險(xiǎn)預(yù)知。規(guī)范每項(xiàng)起重工作事后有總結(jié)、有歸納，有記錄以及存在的不足，以便今后的工作中得到改進(jìn)，將整個(gè)班組的起重設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)集中開(kāi)發(fā)指導(dǎo)，我們起重班組起重人員進(jìn)行起重作業(yè)，規(guī)范起重流程，確保起重質(zhì)量的可靠，在起重服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范起重人員的服務(wù)文明用語(yǔ)，規(guī)范起重人員與檢修人員的溝通行為。

六、不足與缺點(diǎn)

通過(guò)十幾年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自身存在很多的缺點(diǎn)與不足，在起重技能上與老師傅有很大的差距，在安全意識(shí)和安全管理上，還存在著麻痹思想和僥幸心理，習(xí)慣性違章、安全臺(tái)賬沒(méi)按要求寫(xiě)等。在規(guī)范管理上，沒(méi)有按起重技術(shù)工藝，起重檢修現(xiàn)場(chǎng)的工機(jī)具沒(méi)按標(biāo)準(zhǔn)放置，還存在著斜拉斜吊等現(xiàn)象。平時(shí)與同事們溝通少，學(xué)習(xí)工作的主動(dòng)性不強(qiáng)，工作時(shí)，缺乏思考，也不注意總結(jié)。尤其是在工作中細(xì)心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃，這些都是導(dǎo)致工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事帶來(lái)麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽(tīng)從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)他們對(duì)待工作的認(rèn)真態(tài)度和強(qiáng)烈的責(zé)任心外，也應(yīng)該加強(qiáng)與同事之間的溝通交流，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)增加自己的知識(shí)面，逐漸加強(qiáng)和豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高工作水平。把每一項(xiàng)工作都做到位，做好。同時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為今后的電廠起重工作奉獻(xiàn)自己的力量。

張義泉 2010-9-25

第三篇：技師論文

技師論文

題目：淺談沖壓模具的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試與維修保養(yǎng)

姓 名： 身份證號(hào)：、等 級(jí)：技師 準(zhǔn)考證號(hào)： 培訓(xùn)單位： 鑒定單位：

日 期：2011年06月1

1日

目錄 引言 論文主題 第一章 1.1 1.2 1.3 1,4 1.5 1.6 1.7 第二章 2.1 2.2 2.3 第三章 3.1 3.1ABCDEFG

3.2 3.2ABC

總結(jié) 參考文獻(xiàn)

淺談沖壓模的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試與維修保養(yǎng)

引言: 模具被稱(chēng)為“百業(yè)之母”，是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，其應(yīng)用非常廣泛，在電子、汽車(chē)、電機(jī)、電器、儀表、家電和通訊等產(chǎn)品中,60%～80%的零部件生產(chǎn)都依靠模具成形。作為制造業(yè)的上游部分,模具對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、效益起決定性作用。一直以來(lái)沖壓模具占據(jù)模具行業(yè)中實(shí)現(xiàn)零件生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。因此沖壓模具設(shè)計(jì)制造是否合理還有安裝調(diào)試后如何維修保養(yǎng)就至關(guān)重要了。本論文是以沖壓工藝學(xué)基本理論為依據(jù)，通過(guò)對(duì)各種沖壓工藝基本運(yùn)動(dòng)的分析，提出對(duì)沖壓模具設(shè)計(jì)的要求。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)安裝以及對(duì)模具的合理維護(hù)保養(yǎng)，從而提高模具的使用壽命，節(jié)約成本，以最小的成本做出最合理的模具實(shí)現(xiàn)利益的最大化。

關(guān)鍵詞：沖壓模具設(shè)計(jì)制造 安裝調(diào)試 維修保養(yǎng)

論文主題：

模具設(shè)計(jì)是否合理是一個(gè)模具成功與否的重要前提，而一個(gè)設(shè)計(jì)合理的沖壓模具怎樣安裝調(diào)試是影響模具壽命和沖件質(zhì)量的關(guān)鍵。而在前兩種都具備的前提下在工廠中怎樣維修和保養(yǎng)模具也至關(guān)重要。

一、沖壓模具的設(shè)計(jì)制造

1.首先制件的設(shè)計(jì)要合理，盡可能選用最好的結(jié)構(gòu)方案，制件的設(shè)計(jì)者要

考慮到制件的技術(shù)要求及其結(jié)構(gòu)必須符合模具制造的工藝性和可行性。2.模具的設(shè)計(jì)是提高模具質(zhì)量的最重要的一步，需要考慮到很多因素，包括模具材料的選用，模具結(jié)構(gòu)的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具維修的方便性，這些在設(shè)計(jì)之初應(yīng)盡量考慮得周全些。

3．沖壓模具選材是整個(gè)模具制作過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。模具材料的選用既要滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，還需考慮到材料的成本及其在設(shè)定周期內(nèi)的強(qiáng)度，當(dāng)然還要根據(jù)模具的類(lèi)型、使用工作方式、加工速度、主要失效形式等因素來(lái)選材。模具選材需要滿(mǎn)足三個(gè)原則，模具滿(mǎn)足耐磨性、強(qiáng)韌性等工作需求，模具滿(mǎn)足工藝要求，同時(shí)模具應(yīng)滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)適用性。模具滿(mǎn)足工作條件要求

1、耐磨性

坯料在模具型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一。

硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類(lèi)、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。

2、強(qiáng)韌性

模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負(fù)荷，從而導(dǎo)致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時(shí)突然脆斷，模具要具有較高的強(qiáng)度和韌性。

模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。

3、疲勞斷裂性能

模具工作過(guò)程中，在循環(huán)應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下，往往導(dǎo)致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。

模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強(qiáng)度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。

4、高溫性能

當(dāng)模具的工作溫度較高進(jìn)，會(huì)使硬度和強(qiáng)度下降，導(dǎo)致模具早期磨損或產(chǎn)生塑性變形而失效。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強(qiáng)度。

5、耐冷熱疲勞性能

有些模具在工作過(guò)程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，這類(lèi)模具應(yīng)具有較高的耐冷熱疲勞性能。

沖壓模主要承受周期性載荷，易引起表面疲勞裂紋，導(dǎo)致表層剝落，那就要選擇表面韌性好的材料；另外還需要考慮采用與制件親和力較小的模具 4

材料，以防粘模加劇模具零件的磨損，從而影響模具的質(zhì)量。

4．沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，盡量結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，還要保證模具零件有足夠的強(qiáng)度和剛度；在模具結(jié)構(gòu)允許時(shí)，模具零件各表面的轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成圓角過(guò)渡，以避免應(yīng)力集中；對(duì)于凹模、型腔及部分凸模、型芯，可采用組合或鑲拼結(jié)構(gòu)來(lái)消除應(yīng)力集中，細(xì)長(zhǎng)凸?；蛐托荆诮Y(jié)構(gòu)上需采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施；對(duì)于冷沖模，應(yīng)配臵防止制件或廢料堵塞的裝臵(如：彈頂銷(xiāo)、壓縮空氣等)。與此同時(shí)，還要考慮如何減少滑動(dòng)配合件及頻繁撞擊件在長(zhǎng)期使用中磨損所帶來(lái)的對(duì)模具質(zhì)量的影響。

在設(shè)計(jì)中必須減少在維修某一零部件時(shí)需拆裝的范圍，特別是易損件更換時(shí)，盡可能減少其拆裝范圍。

5.合理選取模具材料及實(shí)施正確的熱處理工藝是保證模具壽命的關(guān)鍵。對(duì)用途不同的模具，應(yīng)根據(jù)其工作狀態(tài)、受力條件及被加工材料的性能、生產(chǎn)批量及生產(chǎn)率等因素綜合考慮，并對(duì)上述要求的各項(xiàng)性能有所側(cè)重，然后作出對(duì)鋼種及熱處理工藝的相應(yīng)選擇。

① 生產(chǎn)批量

當(dāng)沖壓件的生產(chǎn)批量很大時(shí)，設(shè)計(jì)模具時(shí)，模具的工作零件凸模和凹模的材料應(yīng)選取質(zhì)量高、耐磨性好的模具鋼。對(duì)于模具的其它工藝結(jié)構(gòu)部分和輔助結(jié)構(gòu)部分的零件材料，也要相應(yīng)地提高。在批量不大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放寬對(duì)材料性能的要求，以降低成本。

當(dāng)被沖壓加工的材料較硬或變形抗力較大時(shí)，沖模的凸、凹模應(yīng)選取耐磨性好、強(qiáng)度高的材料。拉深不銹鋼時(shí)，可采用鋁青銅凹模，因?yàn)樗哂休^好的抗粘著性。而導(dǎo)柱導(dǎo)套則要求耐磨和較好的韌性，故多采用低碳鋼表面滲碳淬火。又如，碳素工具鋼的主要不足是淬透性差，在沖模零件斷面尺寸較大時(shí)，淬火后其中心硬度仍然較低，但是，在行程次數(shù)很大的壓床上工作時(shí)，由于它的耐沖擊性好反而成為優(yōu)固定板、卸料板類(lèi)零件，不但要有足夠的強(qiáng)度，而且要求在工作過(guò)程中變形小。另外，還可以采用冷處理和深冷處理、真空處理和表面強(qiáng)化的方法提高模具零件的性能。對(duì)于凸、凹模工作條件較差的冷擠壓模，應(yīng)選取有足夠硬度、強(qiáng)度、韌性、耐磨性等綜合機(jī)械性能較好的模具鋼，同時(shí)應(yīng)具有一定的紅硬性和熱疲勞強(qiáng)度等。②材料性能

應(yīng)考慮材料的冷熱加工性能和工廠現(xiàn)有條件。③ 降低生產(chǎn)成本

注意采用微變形模具鋼，以減少機(jī)加工費(fèi)用。

④開(kāi)發(fā)專(zhuān)用模具鋼

對(duì)特殊要求的模具，應(yīng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用具有專(zhuān)門(mén)性能的模具鋼。⑤ 模具的選材

在給模具選材是，必須考慮經(jīng)濟(jì)性這一原則，盡可能地降低制造成本。因此，在滿(mǎn)足使用性能的前提下，首先選用價(jià)格較低的，能用碳鋼就不用合金鋼，能用國(guó)產(chǎn)材料就不用進(jìn)口材料。

另外，在選材時(shí)還應(yīng)考慮市場(chǎng)的生產(chǎn)和供應(yīng)情況，所選鋼種應(yīng)盡量少而集中，易購(gòu)買(mǎi)

6.沖壓過(guò)程中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)

冷沖壓就是將各種不同規(guī)格的板料或坯料，利用模具和沖壓設(shè)備（壓力機(jī)，又名沖床）對(duì)其施加壓力，使之產(chǎn)生變形或分離，獲得一定形狀、尺寸和性能的零件。一般生產(chǎn)都是采用立式?jīng)_床，因而決定了沖壓過(guò)程的主運(yùn)動(dòng)是上下運(yùn)動(dòng)，另外，還有模具與板料和模具中各結(jié)構(gòu)件之間的各種相互運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)可分為滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和滾動(dòng)等三種基本運(yùn)動(dòng)形式，在沖壓過(guò)程中都存在，但是各種運(yùn)動(dòng)形式的特點(diǎn)不同，對(duì)沖壓的影響也各不相同。既然沖壓過(guò)程存在如此多樣的運(yùn)動(dòng)，在沖壓模具設(shè)計(jì)中就應(yīng)該對(duì)各種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，以達(dá)到模具設(shè)計(jì)的要求；同時(shí)，在設(shè)計(jì)中還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，靈活運(yùn)用各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到產(chǎn)品的要求。

沖壓過(guò)程的主運(yùn)動(dòng)是上下運(yùn)動(dòng)，但是在模具中設(shè)計(jì)斜楔結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、滾軸結(jié)構(gòu)和旋切結(jié)構(gòu)等，可以相應(yīng)把主運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為水平運(yùn)動(dòng)、模具中的轉(zhuǎn)動(dòng)和模具中的滾動(dòng)。在模具設(shè)計(jì)中這些特殊結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜和困難，成本也較高，但是為了達(dá)到產(chǎn)品的形狀、尺寸要求，卻不失為一種有效的解決方法。

2、制造工藝及設(shè)備

現(xiàn)代化的模具制造技術(shù)是模具行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。沖壓模具的制造過(guò)程也是確保模具質(zhì)量的重要一環(huán)，模具制造過(guò)程中的加工方法和加工精度也會(huì)影響到模具的使用壽命。各零部件的精度直接影響到模具整體裝配情況，除掉設(shè)備自身精度的影響外，則需通過(guò)改善零件的加工方法，提高鉗工在模具磨配過(guò)程中的技術(shù)水平，提高模具零件的加工精度；若模具整體裝配效果達(dá)不到要求，則會(huì)在試模中讓模具在不正常狀態(tài)下動(dòng)作的幾率提高，對(duì)模具的總體質(zhì)量將會(huì)有很大影響。因此，為保證模具具有良好的原始精度—原始的模具質(zhì)量，在

制造過(guò)程中首先要合理選擇高精度的加工方法。這些高精度加工方法主要有：

①．高速銑削加工

普通銑削加工采用低的進(jìn)給速度和大的切削參數(shù)，而高速銑削加工則采用高的進(jìn)給速度和小的切削參數(shù)，高速銑削加工相對(duì)于普通銑削加工具有如下特點(diǎn)：

a.高效 高速銑削的主軸轉(zhuǎn)速一般為15000r/min～40000r/min，最高可達(dá)100000r/min。在切削鋼時(shí)，其切削速度約為400m/min，比傳統(tǒng)的銑削加工高5～10倍；在加工模具型腔時(shí)與傳統(tǒng)的加工方法(傳統(tǒng)銑削、電火花成形加工等)相比其效率提高4～5倍。

b.高精度 高速銑削加工精度一般為10μm，有的精度還要高。

c.高的表面質(zhì)量 由于高速銑削時(shí)工件溫升小（約為3°C），故表面沒(méi)有變質(zhì)層及微裂紋，熱變形也小。最好的表面粗糙度Ra小于1μm，減少了后續(xù)磨削及拋光工作量。

d.可加工高硬材料 可銑削50～54HRC的鋼材，銑削的最高硬度可達(dá)60HRC。

鑒于高速加工具備上述優(yōu)點(diǎn)，所以高速加工在模具制造中正得到廣泛應(yīng)用，并逐步替代部分磨削加工和電加工。

②．電火花銑削加工

電火花銑削加工（又稱(chēng)為電火花創(chuàng)成加工）是電火花加工技術(shù)的重大發(fā)展，這是一種替代傳統(tǒng)用成型電極加工模具型腔的新技術(shù)。像數(shù)控銑削加工一樣，電火花銑削加工采用高速旋轉(zhuǎn)的桿狀電極對(duì)工件進(jìn)行二維或三維輪廓加工，無(wú)需制造復(fù)雜、昂貴的成型電極。日本三菱公司最近推出的EDSCAN8E電火花創(chuàng)成加工機(jī)床，配置有電極損耗自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)、CAD/CAM集成系統(tǒng)、在線(xiàn)自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當(dāng)今電火花創(chuàng)成加工機(jī)床的水平。

③．慢走絲線(xiàn)切割技術(shù)

目前，數(shù)控慢走絲線(xiàn)切割技術(shù)發(fā)展水平已相當(dāng)高，功能相當(dāng)完善，自動(dòng)化程度已達(dá)到無(wú)人看管運(yùn)行的程度。最大切割速度已達(dá)300mm2/min，加工精度可達(dá)到±1.5μm，加工表面粗糙度Ra0.1～0.2μm。直徑0.03～0.1mm細(xì)絲線(xiàn)切割技術(shù)的開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)凹凸模的一次切割完成，并可進(jìn)行0.04mm的窄槽及半徑0.02mm內(nèi)圓角的切割加工。錐度切割技術(shù)已能進(jìn)行30°以上錐度的精密加工。

④．磨削及拋光加工技術(shù)

磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度值低等特點(diǎn)，在精密模具加工中廣泛應(yīng)用。目前，精密模具制造廣泛使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué)曲線(xiàn)磨床、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標(biāo)磨床及自動(dòng)拋光機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。

⑤．?dāng)?shù)控測(cè)量

有了這些高加工精度方法的同時(shí)，同時(shí)應(yīng)注意模具的精度檢查，包括模具零件的加工精度、裝配精度及通過(guò)試模驗(yàn)收工作綜合檢查模具的精度，在檢查時(shí)還需盡量選用高精度的測(cè)量?jī)x器，對(duì)于那些成形表面曲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具零件，若用普通的直尺、游標(biāo)卡就無(wú)法達(dá)到精確的測(cè)量數(shù)據(jù)，這時(shí)就需選用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x之類(lèi)的精密測(cè)量設(shè)備，來(lái)確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

二沖壓模具的安裝與調(diào)試

模具的安裝調(diào)試是檢測(cè)模具是否研發(fā)成功一個(gè)關(guān)鍵因素，它基本上用到了壓力機(jī)所有的操作：裝模高度調(diào)整、微調(diào)、工作臺(tái)夾緊與放松、工作臺(tái)開(kāi)出等。從模具的角度看，在模具安裝拆卸調(diào)試的過(guò)程中很容易出現(xiàn)工裝事故，容易對(duì)模具產(chǎn)生致命的傷害，另外裝模調(diào)整的合理性對(duì)模具使用壽命、穩(wěn)定性及沖壓件的質(zhì)量都有著非常直接的關(guān)系。還有從生產(chǎn)的角度看，熟練掌握調(diào)試裝卸模具的工作要領(lǐng)有利于縮短換模時(shí)間，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。模具安裝調(diào)試和拆卸的程序以及注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)說(shuō)明。

A、單動(dòng)模具安裝調(diào)試與拆卸： 1.工作臺(tái)開(kāi)出并清擦干凈：

開(kāi)出前清擦工作臺(tái)導(dǎo)軌，將廢料等雜物清理干凈，檢查模具臺(tái)兩側(cè)是否有物品超寬，以防止工作臺(tái)開(kāi)出時(shí)與壓機(jī)主柱相干涉，引發(fā)事故。工作臺(tái)所停的位置要合理，以方吊模和放模為標(biāo)準(zhǔn)，但要與導(dǎo)軌的擋塊留一定的安全距離；

2.單動(dòng)拉延模根據(jù)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》把頂桿裝好并確保頂桿長(zhǎng)度一致： 根據(jù)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》上的頂桿圖選用頂桿和頂桿位置，放好頂桿后要進(jìn)行檢查，保證頂桿的位置和長(zhǎng)度的一致性，為了使模具擺放位置準(zhǔn)確，根據(jù)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》在模具相應(yīng)的位置上放置定位銷(xiāo)。另外頂桿孔的蓋板要定置擺放，以防丟失；

3.模具吊上工作臺(tái)并將中心與壓機(jī)的工作臺(tái)中心對(duì)齊：

模具放置前要將模具的底面及上表面清擦干凈，模具放好后檢查各安裝槽與壓機(jī)T形槽的對(duì)齊情況，以方便安裝；

4.工作臺(tái)開(kāi)進(jìn)并夾緊：

工作臺(tái)開(kāi)進(jìn)前對(duì)壓力機(jī)底座進(jìn)行清擦，工作臺(tái)開(kāi)進(jìn)時(shí)一定要開(kāi)到位后方可落下和夾緊；

5.調(diào)好模具的安裝高度（模具的安裝高度=模具存放高度+10cm）； 6.單動(dòng)拉延模在離模具上表面20-30cm處試頂桿，頂桿正確后將氣墊落下； 7.將滑塊開(kāi)至滑塊底面與模具上表面觸后，將上模螺釘裝上并鎖緊，下模螺釘放上即可，切記不要鎖緊；

8.滑塊開(kāi)到上死點(diǎn)，將留模樣件取出，取下存放限置器； 9.對(duì)模具進(jìn)行清擦潤(rùn)滑；

10.精調(diào)裝模高度，滑塊空行程兩次后將模具合上，鎖緊下模螺釘（空行程時(shí)注意模具各部份的工作情況是否正常，如有異常及時(shí)通知模修工）；

11.單動(dòng)拉延模要調(diào)整好氣墊壓力值；

12.首件調(diào)試合格后投入生產(chǎn)，填寫(xiě)《模具日點(diǎn)檢表》和《自檢記錄表》。B、雙動(dòng)模具安裝調(diào)試與拆卸：

1.工作臺(tái)開(kāi)進(jìn)與夾緊的步驟與單動(dòng)模具相同；

2.調(diào)整好模具的安裝高度。（雙動(dòng)模的安裝高度是在模具的裝模高度的基礎(chǔ)上加上調(diào)整值，調(diào)整值一般在0.5-2.5之間）；

3.將滑塊開(kāi)到下死點(diǎn)（注意液壓墊壓力表的表值），將內(nèi)外滑塊夾緊器放松，并檢查放松情況，待確認(rèn)放松后用微調(diào)點(diǎn)動(dòng)將滑塊開(kāi)到上死點(diǎn)。由于操作人員無(wú)法看見(jiàn)內(nèi)滑塊內(nèi)部的情況，故在滑塊下行時(shí)一定要有專(zhuān)人看內(nèi)滑塊壓力表的表值，當(dāng)指針有動(dòng)時(shí)，說(shuō)明內(nèi)滑塊與模具已經(jīng)接觸，如果此時(shí)不在下死點(diǎn)，就應(yīng)向上調(diào)整裝模高度。注：滑塊夾緊器放松后，操作人員一定要逐個(gè)檢查夾緊器的放松情況，以保證工作安全；

4.安裝螺釘，鎖緊上模螺釘后將滑塊開(kāi)到下死點(diǎn)；

5.將內(nèi)外滑塊夾緊后把滑塊開(kāi)到上死點(diǎn)，對(duì)模具進(jìn)行清擦和潤(rùn)滑；

6.滑塊空行程二次后用微調(diào)將模具合上，鎖緊下模?？招谐踢^(guò)程中模具的凸、凹模之間不應(yīng)墩死，以保護(hù)模具型面不受損害；

7.首件調(diào)試合格填寫(xiě)《工裝日點(diǎn)檢表》和《自檢記錄表》。C、單動(dòng)模具卸下：

1.認(rèn)真檢查模具各部位是否完好、廢料是否清除干凈，并將模具各部位清擦干凈；

2.存放限置器放上，合模（使存放限置器輕微受力變形，若是剛性存放限置器則在快接觸時(shí)使用裝模高度調(diào)整）后將上下模具螺釘卸下；

3.將滑塊開(kāi)到上死點(diǎn)后，工作臺(tái)放松并開(kāi)出； 4.模具吊至存放地，清理工作臺(tái)。D、雙動(dòng)模具卸下：

1.認(rèn)真檢查模具各部位并清擦干凈，零件歸位；

2.將裝模高度調(diào)整到模具的安裝高度后將滑塊開(kāi)到下死點(diǎn)；安裝高度為模具安裝放松墊板時(shí)壓機(jī)的裝模高度；

3.將內(nèi)外滑塊放松后滑塊開(kāi)至上死點(diǎn)，卸下安裝螺釘。夾緊器放松后一定要逐個(gè)對(duì)夾緊器進(jìn)行檢查；

4.滑塊開(kāi)到下死點(diǎn)后將內(nèi)外滑塊夾緊。夾緊器夾緊后一定要逐個(gè)對(duì)夾緊器進(jìn)行檢查；

5.滑塊開(kāi)到上死點(diǎn)，將工作臺(tái)放松并開(kāi)出； 6.模具吊至存放地，并清擦工作臺(tái)面；

7.模具吊回存放地點(diǎn)，用塑料布蓋在模具上表面上。E、模具的聯(lián)合安裝：

聯(lián)合安裝指的是在一個(gè)工作臺(tái)面上，同時(shí)安裝兩個(gè)或兩個(gè)以上的模具進(jìn)行生產(chǎn)。其優(yōu)點(diǎn)有：提高設(shè)備的使用率、生產(chǎn)效率高、制造成本低等；但其存在裝卸不方便，模具制造要求高，另外生產(chǎn)的安全性下降等缺點(diǎn)。

模具聯(lián)合安裝的條件：①模具的閉合高度要求必須等高；②聯(lián)合安裝后沖壓力的中心必須與壓機(jī)的壓力中心重合；③生產(chǎn)中操作必須方便。

三 模具的維修與保養(yǎng)

1模具的修理指的是模具在不能滿(mǎn)足預(yù)定的使用要求或制件不能滿(mǎn)足質(zhì)量要求的情況下對(duì)模進(jìn)行的修復(fù)工作。此項(xiàng)工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見(jiàn)的故障的修理方法及要求進(jìn)行說(shuō)明。A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會(huì)對(duì)制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見(jiàn)的修理內(nèi)容之一，對(duì)刀口的崩刃修理步驟如下： ①根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時(shí)，通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃； ②用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，目前我們采用的是D332焊條來(lái)對(duì)刃口進(jìn)行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面，包括間隙面和非間隙面； ③.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準(zhǔn)）；

④對(duì)照過(guò)渡件進(jìn)行劃線(xiàn)，如果沒(méi)有過(guò)渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進(jìn)行粗磨間隙面；

⑤上機(jī)臺(tái)對(duì)間隙面進(jìn)行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過(guò)程中一定要小心，開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)時(shí)盡量慢，必要時(shí)用裝模高度調(diào)整向下開(kāi)，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；

⑥刀口間隙要合理，對(duì)于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實(shí)際操作過(guò)程中，可以用板料試沖的辦法來(lái)檢驗(yàn)間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達(dá)到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

⑦檢測(cè)刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；

⑧.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

B、毛刺：

制件在修邊、沖孔和落料時(shí)易出現(xiàn)毛刺過(guò)大的現(xiàn)象，產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類(lèi)：

間隙大時(shí)：斷面光亮帶很小或基本上看不見(jiàn)，毛刺的特點(diǎn)為厚而大，不易除去；

間隙小時(shí)：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點(diǎn)為高而薄。a間隙大時(shí)的修理方法：

①修邊和沖孔工序采用凸模不動(dòng)而修整凹模的辦法，而落料工序時(shí)則以凹模為基準(zhǔn)，即凹模尺寸不變，通過(guò)修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響；

②.對(duì)著制件找出模具刃口間隙大的部位；

③.用相應(yīng)的焊條（D332）對(duì)此部位進(jìn)行補(bǔ)焊，以保證模具刃口的硬度； ④修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。b間隙小時(shí)的修理方法：

①.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，以保證間隙的合理。對(duì)于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對(duì)于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；

②.修理完成后，要測(cè)量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達(dá)到合理的要求。

對(duì)于沖孔模，其產(chǎn)生毛刺后，如果是凸?；虬寄Ｄp，可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換，如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)件，可以采用補(bǔ)焊或測(cè)繪進(jìn)行制造。另外，特別指出一點(diǎn)，對(duì)于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進(jìn)行特殊處理后再進(jìn)行焊接，如：預(yù)熱等，否則會(huì)引起模具的開(kāi)裂。C、拉毛：

拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：①.首先對(duì)照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置； ②用油石將模具相應(yīng)的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一； ③.用細(xì)砂紙將模具推順部位進(jìn)行拋光，砂紙?jiān)?00號(hào)以上。D、修邊和沖孔帶料：

修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋盒捱吇驔_孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

解決方①根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位； ②檢查模具壓卸料板是否存在異常； ③對(duì)壓料板相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊；

四.結(jié)合制件將焊補(bǔ)部位進(jìn)行修順，具體的型面與工序件配制； ⑤.試沖；

⑥.如果檢查并非模具壓卸料板的問(wèn)題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

E、廢料切不斷：

針對(duì)廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因?yàn)椴僮魅藛T在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)對(duì)廢料進(jìn)行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細(xì)的介紹，只是在修理過(guò)程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會(huì)造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過(guò)低，會(huì)形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時(shí)不光要考慮到刀

塊的間隙面，同時(shí)刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面，修理起來(lái)還是可以得心應(yīng)手的。F、沖孔廢料堵塞：

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見(jiàn)的一類(lèi)故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒(méi)有及時(shí)清理等。下面結(jié)合圖片進(jìn)行分析：

1、下模基座

2、沖孔凹模 如上圖：出現(xiàn)廢料堵塞的原因有：

1.A面或B面不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等；

2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會(huì)被堵塞。

G、翻邊整形制件變形：

在翻邊和整形過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會(huì)對(duì)制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點(diǎn)變形就會(huì)給外觀帶來(lái)很大的質(zhì)量缺陷，影響整車(chē)的質(zhì)量。分析產(chǎn)生制件變形的原因：

①.由于制件在成形和翻邊的過(guò)程中，板料發(fā)生變形、流動(dòng)，如果壓料不緊就會(huì)產(chǎn)生變形；

②在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話(huà)，也會(huì)出現(xiàn)以上情況。解決辦法：

1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對(duì)上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；

2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話(huà)，可用紅丹找出具體問(wèn)題點(diǎn)，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法； 3.壓料板焊后與模具的下型面進(jìn)行研配。

2、模具的保養(yǎng)：

模具的保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對(duì)模具進(jìn)行的日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容為清擦、潤(rùn)滑和檢查。

A、裝模時(shí)的保養(yǎng)：

1.裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度；

2.模具裝好后將模具打開(kāi)，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對(duì)于表面件模具，其型面要清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量；

3.對(duì)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂；

4.模具各部份的檢查，特別是安全件。如：安全側(cè)銷(xiāo)、安全螺釘、側(cè)護(hù)板、沖孔廢料道等。

B、生產(chǎn)中的保養(yǎng)：

1.生產(chǎn)中定期對(duì)模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等；

2.定期對(duì)修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理。C、生產(chǎn)后的保養(yǎng)：

1.生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行全面的檢查； 2.對(duì)模具進(jìn)行全面的清擦，保證模具的清潔度； 3.將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無(wú)廢料；

4.將模具的使用狀態(tài)和使用后的情況如實(shí)地反饋到《模具使用工作傳票》上。

三、總結(jié)

定時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)模具，認(rèn)真做好模具安裝調(diào)試，虛心學(xué)習(xí)模具制造先進(jìn)技術(shù)，合理經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)研發(fā)模具。

參考文獻(xiàn)

1、《冷沖壓模具》 主編：翁其金 機(jī)械工業(yè)出版社 2001年 2.百度網(wǎng) 模具 百度百科 3叮當(dāng)網(wǎng)

4《沖壓模具設(shè)計(jì)與制造》

第四篇：技師論文

通過(guò)技術(shù)攻關(guān)

是減少制動(dòng)機(jī)故障的主要途徑

我是懷柔北機(jī)務(wù)段懷北檢修車(chē)間制動(dòng)組的一名制動(dòng)鉗工。自中專(zhuān)畢業(yè)和師傅搭幫干活起，就一直從事制動(dòng)機(jī)檢修，屈指算來(lái)也是十二年有余。十二年時(shí)間里，經(jīng)歷了機(jī)車(chē)換型2次，經(jīng)歷了高級(jí)工和工人技師備戰(zhàn)，通過(guò)充分準(zhǔn)備加上日常善于向師傅請(qǐng)教，善于解決生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題。

隨著工作經(jīng)歷的不斷豐富和機(jī)車(chē)高速、重載的運(yùn)行，更加深切體會(huì)到制動(dòng)機(jī)的作用良好是列車(chē)運(yùn)行安全的重要保證以及自己工作的重要性，也一直樹(shù)立走行、制動(dòng)無(wú)小事的觀念，在工作中一直以安全生產(chǎn)和機(jī)車(chē)質(zhì)量作為自身工作的重點(diǎn)，結(jié)合自身的工作就是要通過(guò)對(duì)制動(dòng)機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，從而降低制動(dòng)機(jī)故障是我工作的主要目標(biāo)。

我所在的班組各項(xiàng)檢修成本橫向比較起來(lái)，制動(dòng)機(jī)是個(gè)成本支出大戶(hù)。制動(dòng)機(jī)是個(gè)“嬌嫩”部件，易損部件，一年時(shí)間統(tǒng)計(jì)下來(lái)故障率很高。這也正是我這個(gè)制動(dòng)鉗工選擇解決的問(wèn)題。

一、只有專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)制動(dòng)機(jī)故障，才能從根本上解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，減少因制動(dòng)機(jī)故障而發(fā)生的機(jī)故、臨修及不安全隱患和減少碎修的件數(shù)，使工作得以順利開(kāi)展，節(jié)省人力物力。

1.制動(dòng)機(jī)故障是近期的慣性問(wèn)題，因?yàn)樗墓收线€容易引發(fā)機(jī)故和臨修，已經(jīng)引起領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，也是我們迫在眉睫需要解決的問(wèn)題。

2.只要制動(dòng)機(jī)故障，必然不能使機(jī)車(chē)正常運(yùn)行，影響機(jī)車(chē)質(zhì)量和制動(dòng)機(jī)的定檢周期及使用壽命。

3.制動(dòng)機(jī)的高故障率，有些乘務(wù)員不懂故障后處理辦法，使我們的乘務(wù)員不能安心操縱，總是提心吊膽，精神過(guò)度緊張，不利于機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。

4.由于我段的機(jī)力緊張，回庫(kù)整備時(shí)間短，給檢修工作帶來(lái)不便，使零碎修件數(shù)明顯提高。

5.由于制動(dòng)機(jī)故障率高直接導(dǎo)致成本猛增，而且浪費(fèi)人力物力，給節(jié)支工作帶來(lái)不便。

6、機(jī)車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生的故障情況，在入段后的信息反饋上不詳細(xì)準(zhǔn)確，不利于故障的排除，給檢修工作帶來(lái)不便。

7、機(jī)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，空氣管路內(nèi)的雜質(zhì)、水份較多，一旦進(jìn)入制動(dòng)機(jī)配件上會(huì)造成動(dòng)作不靈活和卡滯現(xiàn)象，因此導(dǎo)致發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障。

8、制動(dòng)機(jī)閘蓋手柄取出位開(kāi)口度的大小，也經(jīng)常容易導(dǎo)致制動(dòng)機(jī)發(fā)生不該發(fā)生的故障。

二、通過(guò)調(diào)研分析，找準(zhǔn)制動(dòng)機(jī)故障的直接原因：

受氣候條件、環(huán)境不良影響，空氣管路內(nèi)的水份、雜質(zhì)較多，尤其是冬季和夏季是制動(dòng)機(jī)故障的高發(fā)期，而且易引發(fā)其它故障；受工作者責(zé)任心不強(qiáng)，橡膠材質(zhì)較差影響，工藝范圍不落實(shí)，也易發(fā)生故障；客觀分析，也許由于乘務(wù)員的操作不當(dāng)，出現(xiàn)故障后容易慌亂，回段檢修時(shí)反饋的信息不夠詳細(xì)準(zhǔn)確，給檢修工作帶來(lái)不便，不利于及時(shí)消除故障，空氣管路臟也是主要因素之一。

三、“用最簡(jiǎn)單的方法，來(lái)解決最實(shí)際的問(wèn)題，獲得最大的效益”。

（一）堅(jiān)持以下方法并做到持之以恒。

針對(duì)工作者責(zé)任心不強(qiáng)，工藝執(zhí)行不認(rèn)真，技術(shù)業(yè)務(wù)不熟練，我利用一切業(yè)余時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)機(jī)工作原理及故障處理的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自檢、互檢制

度的落實(shí)，對(duì)工作者進(jìn)行質(zhì)量安全教育，提高職工的質(zhì)量、安全意識(shí)。

針對(duì)橡膠件的材料差問(wèn)題及時(shí)和材料科聯(lián)系，確保配件質(zhì)量。針對(duì)空氣雜質(zhì)較多，我們先從進(jìn)入空壓級(jí)的空氣開(kāi)始過(guò)濾，對(duì)空壓機(jī)濾清器進(jìn)行清洗檢查，確保進(jìn)入總鳳缸的壓縮空氣沒(méi)有雜質(zhì)。

針對(duì)管路內(nèi)的雜質(zhì)較多，我們?cè)谳o小修期間擴(kuò)大檢修范圍，對(duì)機(jī)車(chē)的所有濾網(wǎng)進(jìn)行分解檢查，并進(jìn)行吹掃管路，不良濾網(wǎng)及時(shí)更換，確保濾網(wǎng)良好，能過(guò)濾掉雜質(zhì)，確保制動(dòng)機(jī)動(dòng)作正常。

和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間聯(lián)系，要求乘務(wù)人員在運(yùn)行途中發(fā)生的故障，在回段檢修時(shí)，盡量反饋的詳細(xì)準(zhǔn)確，以便工作者排除故障。

和技術(shù)科協(xié)商，在所有機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)座墊上的總風(fēng)孔處增加一道濾網(wǎng)，直接過(guò)濾掉進(jìn)入制動(dòng)機(jī)的雜質(zhì)，來(lái)減少制動(dòng)機(jī)故障，并在每個(gè)輔小修都要檢查濾網(wǎng)的狀態(tài)，及時(shí)清掃雜質(zhì)，確保良好。

（二）制定的對(duì)策就要落實(shí)到實(shí)際工作中去

針對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)水平低的問(wèn)題，利用空余時(shí)間加強(qiáng)工藝和范圍的學(xué)習(xí)，熟知工作原理，提高實(shí)際操作能力，提高自身的質(zhì)量意識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，使其業(yè)務(wù)水平盡快的得到提高。

有不合格的配件積極與材料科聯(lián)系使其輔助配件良好，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題建立問(wèn)題庫(kù)，認(rèn)真分析、總結(jié)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題追蹤檢查，提高慣性問(wèn)題的控制能力。

利用輔小修對(duì)制動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢查、對(duì)制動(dòng)機(jī)管路的濾網(wǎng)進(jìn)行擴(kuò)大范圍檢查修理，并認(rèn)真吹掃制動(dòng)機(jī)管路，對(duì)空壓機(jī)濾清器進(jìn)行徹底清洗檢查，首先確保進(jìn)入空壓機(jī)的空氣質(zhì)量，減少雜質(zhì)。

在每臺(tái)車(chē)制動(dòng)機(jī)上的座墊濾網(wǎng)進(jìn)行狀態(tài)檢查，及時(shí)清掃雜質(zhì)，并對(duì)不

良濾網(wǎng)進(jìn)行更換，確保良好。

對(duì)乘務(wù)員反饋的制動(dòng)機(jī)故障，認(rèn)真分析，找出故障點(diǎn)，及時(shí)排除故障，確保制動(dòng)機(jī)作用良好。

在修程當(dāng)中對(duì)制動(dòng)機(jī)閘蓋手柄取出位開(kāi)口度的大小，做好檢查，避免發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障。

四、技術(shù)攻關(guān)得到認(rèn)可

在和技術(shù)科協(xié)商并征得同意下我們先對(duì)3臺(tái)機(jī)車(chē)的制動(dòng)機(jī)進(jìn)行了擴(kuò)大范圍的檢修，檢查所有制動(dòng)機(jī)的濾網(wǎng)，仔細(xì)吹掃了制動(dòng)機(jī)的管路，并對(duì)制動(dòng)機(jī)座墊的總風(fēng)孔加裝了濾網(wǎng)，并對(duì)空壓機(jī)濾清器進(jìn)行清洗，使其達(dá)到良好狀態(tài)，并在一個(gè)輔小修期內(nèi)對(duì)3臺(tái)機(jī)車(chē)進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)3臺(tái)車(chē)在整備車(chē)間的配合下無(wú)一臺(tái)車(chē)制動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)故障現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)3臺(tái)車(chē)的試驗(yàn)，可以看出效果是非常明顯的，我們的做法是非常成功的，要向全段其它機(jī)車(chē)全面推廣，用于全段的機(jī)車(chē)，使我段機(jī)車(chē)的制動(dòng)機(jī)故障率降至最低，提高機(jī)車(chē)質(zhì)量。

經(jīng)濟(jì)效益：每年我們花費(fèi)在每臺(tái)車(chē)制動(dòng)機(jī)的花費(fèi)大約3000余元，活動(dòng)后每臺(tái)車(chē)每年500余元，每臺(tái)車(chē)節(jié)支2500余元，全段能節(jié)支一筆可觀的費(fèi)用。社會(huì)效益：通過(guò)對(duì)制動(dòng)機(jī)座墊的加裝濾網(wǎng)，我們將此故障現(xiàn)象降到了最低，制動(dòng)機(jī)的作用良好，直接影響到制動(dòng)機(jī)及其它用風(fēng)部件的安全，確保列車(chē)運(yùn)行安全，使乘務(wù)員能夠安心操縱，從而保證了人民的根本利益。

要求我們對(duì)每臺(tái)輔、小修機(jī)車(chē)，須在日常輔小修時(shí)做好對(duì)制動(dòng)機(jī)的檢修工作，吹掃管路，認(rèn)真試驗(yàn)，保證其作用良好。還要嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝和范圍，認(rèn)真查找工作中存在的錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，常抓不懈。在班組內(nèi)建立完善的教育體系，每周組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)1-2次，每月開(kāi)展技術(shù)

演練活動(dòng)2-3次，做到理論與實(shí)踐并重。對(duì)工作中遇到的一些問(wèn)題、難題，積極開(kāi)展討論，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，逐步提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。班組每周召開(kāi)班組會(huì)，加強(qiáng)思想教育，必須把各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處，對(duì)各種違章行為嚴(yán)格考核。同時(shí)，堅(jiān)持安全與質(zhì)量一起抓，做到安全第一、質(zhì)量至上。

以上是我十二余年的工作解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的真實(shí)寫(xiě)照，多有不周之處，還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

第五篇：技師論文

送審論文

提高燒結(jié)法熟料窯熱能利用方法的探討

張三

中國(guó)鋁業(yè)重慶分公司

二〇一一年八月八日

提高燒結(jié)法熟料窯熱能利用方法的探討

張三

（中國(guó)鋁業(yè)重慶分公司，重慶市南川區(qū)）

摘要：五號(hào)宋體

關(guān)鍵字：低溫固液熔體；液相量

正文：四號(hào)仿宋字體

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5結(jié)語(yǔ)

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參考文獻(xiàn)：

[1]張三.氧化鋁生產(chǎn)工藝學(xué)[M].冶金工業(yè)出版社,1993.10.[2]張三.氧化