第一篇：黔張常鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審 途經(jīng)3省市11縣區(qū)大全

黔張常鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審 途經(jīng)3省市11縣區(qū)

5月21日—24日，中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心在北京組織召開(kāi)了“新建黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審會(huì)”。會(huì)議交換了初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)，達(dá)成了加快推進(jìn)共識(shí)，要求盡快完善補(bǔ)充設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目可研6月底上報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。這也標(biāo)志著該鐵路即將開(kāi)工建設(shè)。

會(huì)上，黔張常鐵路設(shè)計(jì)單位中鐵第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司匯報(bào)了黔張常鐵路工程初步設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，具體從勘測(cè)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車站分布、軌道、橋隧、土地利用、給水排水、信號(hào)、電氣化、環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全監(jiān)控、施工組織等26個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行了詳解。鐵路總公司相關(guān)專家按專業(yè)對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了分組討論，并對(duì)下一步優(yōu)化和深化初步設(shè)計(jì)提出了具體審查意見(jiàn)。湖南、湖北、重慶三省市相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表了意見(jiàn)。

黔張常鐵路途經(jīng)重慶黔江區(qū)，湖北咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)等3省市11個(gè)縣(區(qū))。正線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度339.42km，其中湖南省境內(nèi)260.09km，湖北省境內(nèi)55.443km，重慶市境內(nèi)22.08km。線路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為客貨共線200km/h，工程投資估算總額為376.14億元。建設(shè)單位為滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司，總工期66個(gè)月。

黔張常鐵路項(xiàng)目2008年納入了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》；2011年，項(xiàng)目建議書(shū)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)；2013年3月明確“滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司”為建設(shè)單位；同年9月3日至4日，國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在北京進(jìn)行項(xiàng)目工可評(píng)估獲得通過(guò)；今年5月19日至20日，國(guó)家環(huán)保部在張家界進(jìn)行了黔張常鐵路專題環(huán)評(píng)；22日水利部又在張家界現(xiàn)場(chǎng)審查水土保持方案。地災(zāi)、壓礦、地震安全均已完成省級(jí)批復(fù)，土地預(yù)審已完成三省市省內(nèi)預(yù)審，已組卷上報(bào)國(guó)土部；防洪評(píng)價(jià)、通航論證已分別通過(guò)三省市批準(zhǔn)；規(guī)劃選址已取得三省市建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)的核發(fā)，社會(huì)穩(wěn)定已通過(guò)三省市評(píng)估獲得批復(fù)；沿線涉及與高速公路、省道立交協(xié)議已簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道協(xié)議已簽訂，取棄土場(chǎng)協(xié)議大部分已簽訂。

根據(jù)國(guó)務(wù)院今年4月作出的加快中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的部署，結(jié)合前期工作進(jìn)展，項(xiàng)目將于年內(nèi)10月動(dòng)工。項(xiàng)目建成后將為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，加快推進(jìn)武陵山區(qū)脫貧致富奔小康的進(jìn)程。

第二篇：黔張常鐵路四分部征地拆遷管理辦法 - 副本

新建黔張常鐵路先期開(kāi)工段工程QZCZQ-2標(biāo)四分部

征地拆遷管理辦法 [年]

新建黔江至張家界至常德鐵路先期開(kāi)工段隧道工

程QZCZQ-2標(biāo)四分部

征地拆遷管理辦法

中鐵隧道集團(tuán)有限公司QZCZQ-2標(biāo)四分部

二0一五年一月

新建黔張常鐵路先期開(kāi)工段工程QZCZQ-2標(biāo)四分部

征地拆遷管理辦法 [年]

第一章

總則

第一條 為加強(qiáng)鐵路建設(shè)用地征地拆遷管理，保證鐵路“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效、和諧”建設(shè)的需要，根據(jù)《中華人們共和國(guó)土地管理法》《森林法》等法律、法規(guī)、規(guī)章，制定本辦法。

第二條 嚴(yán)格遵循“十分珍惜和合理利用土地，切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，節(jié)約、集約用地，認(rèn)真呢貫徹和執(zhí)行國(guó)家的法律、法規(guī)和規(guī)章，在統(tǒng)一管理的原則下依法進(jìn)行征地拆遷工作。

第三條 嚴(yán)格按照國(guó)家和鐵路總公司批準(zhǔn)的鐵路大、中型建設(shè)項(xiàng)目和更改項(xiàng)目立項(xiàng)、可研批復(fù)文件及設(shè)計(jì)文件進(jìn)行征地拆遷，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大征地范圍。

第四條 征用鐵路建設(shè)用地按其用途分為運(yùn)輸生產(chǎn)地、輔助生產(chǎn)用地、生活設(shè)施用地和其他用地。

運(yùn)輸生產(chǎn)用地：是指鐵路區(qū)間、車站、站場(chǎng)、貨場(chǎng)、運(yùn)輸生產(chǎn)及養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)及其他運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施用地。

輔助生產(chǎn)用地：是指機(jī)關(guān)、職工教育培訓(xùn)設(shè)施、產(chǎn)品生產(chǎn)及修配設(shè)施、后勤保證設(shè)施、林業(yè)、采石及其他輔助生產(chǎn)設(shè)施用地。

生活設(shè)施用地：是指文體娛樂(lè)設(shè)施、職工住宅區(qū)的公建設(shè)施及其他生活設(shè)施用地。

其他用地：是指其他用地及依法留用土地。

第二章 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第五條 征地拆遷工作是一項(xiàng)法規(guī)性嚴(yán)、涉及面廣、政策性強(qiáng)的系統(tǒng)性工程。為搞好征地拆遷工作，給工程建設(shè)提供有力保證，中鐵隧道集團(tuán)黔張常鐵路第四分部設(shè)立征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，在分部領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一負(fù)責(zé)中鐵隧道集團(tuán)黔張常鐵路第四分部承建相關(guān)工程征地拆遷工作。

征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組配置：

新建黔張常鐵路先期開(kāi)工段工程QZCZQ-2標(biāo)四分部

征地拆遷管理辦法 [年]

大中型爆破工程、地質(zhì)復(fù)雜路堤(塹)負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位調(diào)查所在地址、占地面積、書(shū)面上報(bào)上級(jí)主管部門。

2、征用建設(shè)用地涉及占用林地，按照《森林法》和地方的有關(guān)規(guī)定，征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組配合當(dāng)?shù)卣蛄值貙徟鷻C(jī)辦理申報(bào)所用的手續(xù)。

3、按照國(guó)家規(guī)定，征用建設(shè)用地一次性申報(bào)、審批。如在施工中需要便跟設(shè)計(jì)增加用地，應(yīng)及早書(shū)面報(bào)告上級(jí)主管部門，由上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)核實(shí)情況，在申報(bào)建設(shè)用地之前，完善變更設(shè)計(jì)，按程序增加補(bǔ)征用地。

第十條 征用建設(shè)用地經(jīng)國(guó)家批復(fù)后，征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織編寫地畝竣工文件，實(shí)施地畝竣工驗(yàn)收，征地資料交接，按照征地批復(fù)文件經(jīng)接管單位配合地方主管部門辦理土地登記確認(rèn)手續(xù)。

第十一條 在項(xiàng)目施工期間需要臨時(shí)用地如：簡(jiǎn)易工房、機(jī)械材料堆放場(chǎng)地、簡(jiǎn)易道路和便道用地、取棄土場(chǎng)用地等臨時(shí)用地。征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向縣級(jí)以上政府土地管理部門申請(qǐng)批準(zhǔn)。按規(guī)定支付臨時(shí)用地補(bǔ)償費(fèi)，繳納復(fù)墾補(bǔ)償費(fèi)。臨時(shí)用地不能建設(shè)永久性建（構(gòu)）筑物。

第四章 征地臺(tái)賬管理

第十二條 公司征地拆遷辦公室負(fù)責(zé)對(duì)大西鐵路建設(shè)用地建立健全各類征地拆遷管理臺(tái)帳。

1．國(guó)家、省、市對(duì)土地管理頒布實(shí)施的各類法規(guī)、條例、補(bǔ)償辦法。2．國(guó)家、省、市對(duì)征用建設(shè)用地批準(zhǔn)的文件。

3．鐵道部對(duì)建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)的立項(xiàng)、可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖等文件。4．公司對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理制定的管理辦法、規(guī)定等文件。

5．按省、市劃分建立征地拆遷付款臺(tái)帳，補(bǔ)償協(xié)議（合同）臺(tái)帳。6．對(duì)征地竣工文件統(tǒng)一建檔保存。

第十三條 各征地拆遷管理小組在完善臺(tái)帳管理第十二條規(guī)定基礎(chǔ)上，建立地面附著物、建筑物拆遷原始資料臺(tái)帳。

第五章 征地保護(hù)及地畝竣工驗(yàn)收

第三篇：黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部匯報(bào)材料-(最終稿)

新建黔張常鐵路QZCZQ-8標(biāo)二分部

匯報(bào)材料

中鐵十六局集團(tuán)有限公司 黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部

2015年7月18日

黔張常項(xiàng)目部經(jīng)理部二分部匯報(bào)材料

一、基本情況

1、工程概況

由二公司負(fù)責(zé)組建的新建黔張常鐵路QZCZQ-8標(biāo)

工風(fēng)險(xiǎn)大。

管段內(nèi)控制性工程、重點(diǎn)工程多，工期緊張。禾家村站（及站改）控制架梁及鋪軌基地建設(shè)、永定一號(hào)隧道為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，均為全線控制性工程；禾家村隧道為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道、永定二號(hào)隧道易出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、突泥、突水風(fēng)險(xiǎn)，均為全線重點(diǎn)工程。重點(diǎn)控制工程多，工期控制難度大。

橋隧比重大、橋隧相連、施工難度大。禾家村隧道出口、九渡溪特大橋、永定一號(hào)隧道進(jìn)口橋隧相連，永定一號(hào)隧道出口、路家山中橋、永定二號(hào)隧道進(jìn)口橋隧相連。橋隧相連現(xiàn)場(chǎng)地形陡峻，橋臺(tái)施工與隧道施工相互干擾，互相制約，施工難度大。

工程保障供應(yīng)困難?？h鄉(xiāng)公路（X014）為材料運(yùn)輸主干道，現(xiàn)有道路窄，彎道多，且多處穿越村鎮(zhèn)，大型車輛無(wú)法會(huì)車，需進(jìn)行改造拓寬，沿途限高、限重，工程材料運(yùn)輸困難；現(xiàn)有村村通公路無(wú)法作為材料運(yùn)輸通道，施工便道全部要擴(kuò)建或繞村新建；宋家灣隧道出口、禾家村隧道進(jìn)口、路塹開(kāi)挖、站場(chǎng)施工均緊鄰既有線，并需爆破施工，與廣鐵集團(tuán)辦理施工手續(xù)繁雜，配合費(fèi)用高，便道貫通難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大；永定一號(hào)隧道二號(hào)橫洞、出口、二號(hào)隧道進(jìn)口地處V形深溝，貫通便道需半山腰繞行，土石方量大、需爆破并配合破碎錘施工，無(wú)法快速推進(jìn)，成本高；本標(biāo)段地處山區(qū)，施工用電負(fù)荷大，地方電源供應(yīng)能力差，為了完成施工任務(wù)，需配發(fā)電機(jī)才能正常施工；工程用砂料源地主要為常德地區(qū)，運(yùn)距達(dá)200公里。

二、工作開(kāi)展情況

1．組織機(jī)構(gòu)及人員到位情況

分部設(shè)五部一室（施工技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室），另設(shè)征拆辦，下設(shè)三個(gè)工區(qū)，三個(gè)拌合站，二個(gè)加工廠、二個(gè)炸藥庫(kù)、一個(gè)試驗(yàn)室、一個(gè)測(cè)量隊(duì)，其中，一工區(qū)設(shè)在永定區(qū)西坪辦事處禾家村，一個(gè)拌合站（三號(hào)拌合站，已建成）、一個(gè)加工廠、一個(gè)炸藥庫(kù)，主要負(fù)責(zé)宋家灣隧道、禾家村隧道、崇榔坪特大橋、焦柳線改建橋梁，禾家村站場(chǎng)的施工；二工區(qū)設(shè)在慈利縣金巖鄉(xiāng)南坪村，一個(gè)拌合站（四號(hào)拌合站，已建成）、一個(gè)加工廠、一個(gè)炸藥庫(kù)，主要負(fù)責(zé)九渡溪大橋，、永定一號(hào)隧道一橫、二橫的施工；三工區(qū)設(shè)在慈利縣金巖鄉(xiāng)紅聯(lián)村，建拌合站一座，主要負(fù)責(zé)永定一號(hào)隧道出口、路家山中橋、永定二號(hào)的隧道施工。

目前項(xiàng)目分部上場(chǎng)正式職工122人（項(xiàng)目分部38人；一工區(qū)37人，二工區(qū)27人，三工區(qū)16人，試驗(yàn)室4人）。

2．建家建線情況

（1）分部共租用民房4棟半，建筑面積1530平米，年租金14.4萬(wàn)元，分為生活、住宅、辦公區(qū)。根據(jù)《黔張常鐵路臨時(shí)工程建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》和集團(tuán)項(xiàng)目部、公司主管領(lǐng)導(dǎo)的要求，項(xiàng)目分部建家建線工作有序推進(jìn)一個(gè)多月時(shí)間已基本完成，具備了辦公、生活的條件，并于4月28日進(jìn)駐，安裝了變壓器、房屋改進(jìn)裝修，生活、辦公設(shè)施配套，網(wǎng)線開(kāi)通，室內(nèi)外布置基本完成，會(huì)議室安裝了電子顯示屏，投影儀和視頻，試驗(yàn)室驗(yàn)收工作已經(jīng)完成。

一工區(qū)和二工區(qū)都已完成，已入住。三工區(qū)正在建設(shè)之中，力爭(zhēng)

一個(gè)月內(nèi)完成。

（2）列會(huì)和早會(huì)制度。

根據(jù)上級(jí)有關(guān)指示精神，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，我們進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始就堅(jiān)持每周一次列會(huì)制度，為了工作更有針對(duì)性、實(shí)效性。從2015年5月27日起正式實(shí)施早會(huì)制度，參加人員有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人，并有錄音記錄和簽到表。主要議題是各部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)當(dāng)天要做的主要工作，有哪些需要解決和協(xié)調(diào)的問(wèn)題等。通過(guò)早會(huì)制度，我們認(rèn)為能加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系和溝通，提高工作效率，同時(shí)也能積極推進(jìn)項(xiàng)目部整體工作的進(jìn)行。（3）行政用車情況

項(xiàng)目部目前共有行政用車16輛，其中：公司配備車輛10輛，自 購(gòu)6輛（其中項(xiàng)目部6輛，試驗(yàn)室1輛，測(cè)量隊(duì)1輛，一工區(qū)3輛，二工區(qū)3輛，三工區(qū)2輛）

三、征地拆遷工作情況

我分部承建的黔張常鐵路8標(biāo)段正線長(zhǎng)度為14.27Km，不含車站改造路線，橫洞長(zhǎng)度為0.93Km，便道長(zhǎng)度為17.4Km。不含014縣道改造拓寬，線路經(jīng)張家界市永定區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)及慈利縣，涉及金巖鄉(xiāng)、溪口鎮(zhèn)、陽(yáng)湖坪鎮(zhèn)及西溪坪辦事處共10個(gè)行政村。所屬范圍內(nèi)包含紅線用地共計(jì)379.9畝，臨時(shí)用地計(jì)625畝，房屋拆遷134座，墳地拆遷共計(jì)239座及三電遷改。

1.紅線征地的困難：

1）改移道路慈利縣與永定區(qū)交接處地界有爭(zhēng)執(zhí)。

2）榔坪特大橋村民間地界有爭(zhēng)執(zhí)。

3）紅線用地丈量數(shù)據(jù)需公示，程序所需，時(shí)間較長(zhǎng)。4）房屋面積需公示，程序所需時(shí)間較長(zhǎng)。

2.高度重視征地拆遷工作，在前期政府征拆及臨時(shí)用地政策不明朗以及資金不到位，且老百姓必須收到補(bǔ)償款才允許動(dòng)工的前提下，通過(guò)與各級(jí)政府協(xié)商溝通，采取分期補(bǔ)償、施工單位先期墊付等各種措施，做通老百姓工作，目前已經(jīng)完成：

1）臨時(shí)用地內(nèi)遷墳共68座；

2）墳地拆遷及臨時(shí)用地征收全部完成，紅線用地共征收141.7畝（完成率37%），基本滿足目前施工所需用地的要求，三電遷改已完成。

四、施工進(jìn)展和任務(wù)完成情況

全年計(jì)劃完成16000萬(wàn)元，到2015年6月底已完成1287萬(wàn)元，下半年工作量為14713萬(wàn)元。

一工區(qū)：

（1）便道累計(jì)完成情況：①X014至崇榔坪特大橋，改擴(kuò)建便道設(shè)計(jì)量1600m，累計(jì)完成460m，完成率28.8%。②X014至宋家灣隧道出口，新建便道的設(shè)計(jì)量1600m，累計(jì)完成865m，累計(jì)完成54%。③生活區(qū)至崇榔坪特大橋便道，新建便道設(shè)計(jì)量600m，累計(jì)完成75m，完成率12.5%。④雙中村至禾家村隧道進(jìn)口，新建便道設(shè)計(jì)量4337.56m，累計(jì)完成3490m，完成率80.5%。

（2）拌合站完成情況：已完工。

二工區(qū)：

（1）便道累計(jì)完成情況：①九渡溪特大橋便道，新建便道設(shè)計(jì) 量1800m，累計(jì)完成1700m，累計(jì)完成94%。② 九渡溪特大橋至永定一號(hào)隧道1#橫洞，新建便道設(shè)計(jì)量400m，累計(jì)完成400m，完成率100%。③九渡溪特大橋至永定一號(hào)隧道2#橫洞，新建便道設(shè)計(jì)量4200m，累計(jì)完成4200m，累計(jì)完成100%,改擴(kuò)建便道設(shè)計(jì)量2300m，累計(jì)完成2300m，完成率100%。④一橫棄渣場(chǎng)便道，新建便道設(shè)計(jì)量300m，累計(jì)完成300m，完成率100%。

（2）拌合站完成情況：已完工。三工區(qū)：

（1）便道累計(jì)完成情況：雙嶼村到一出二進(jìn)新建便道設(shè)計(jì)量5400m，累計(jì)完成5400m，完成率100%。

（2）拌合站累計(jì)完成情況：5#拌合站場(chǎng)地回填完成95%，水泥罐及攪拌機(jī)基礎(chǔ)開(kāi)挖土方474m3，開(kāi)挖、回填拌合站儲(chǔ)料倉(cāng)場(chǎng)地750m3，攪拌機(jī)及儲(chǔ)料罐基礎(chǔ)澆筑砼30m3。

五、機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)情況

1.一工區(qū)現(xiàn)有機(jī)械：裝載機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)4臺(tái)，打樁機(jī)4臺(tái)，水 泥罐車3臺(tái)，350拌和機(jī)2臺(tái)；二號(hào)拌合站：壓路機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)一 臺(tái)，發(fā)電機(jī)一臺(tái)；一號(hào)橫洞：挖機(jī)兩臺(tái)，裝載機(jī)兩臺(tái)，空壓機(jī)六臺(tái)，噴錨機(jī)兩臺(tái)，自卸車兩臺(tái)；二號(hào)橫洞：挖機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)兩臺(tái)；

2.二工區(qū)便道：挖機(jī)一臺(tái)，自卸車三臺(tái)；二工區(qū)臨建：挖機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)兩臺(tái)，小攪拌機(jī)一臺(tái)；樁基隊(duì)：沖擊鉆11臺(tái)，發(fā)電機(jī)兩臺(tái)，吊車一臺(tái)，挖機(jī)一臺(tái)。

六、責(zé)任成本分析情況

（一）、勞務(wù)招標(biāo)情況

項(xiàng)目部于2015年4月組織了臨建工程的勞務(wù)招標(biāo)，確定臨建使用隊(duì)伍11個(gè)，目前已全部簽訂合同，并上場(chǎng)施工。

項(xiàng)目部于2015年5月配合公司組織了主體工程的勞務(wù)招標(biāo)，通過(guò)勞務(wù)招標(biāo)確定勞務(wù)隊(duì)伍15個(gè)，其中，橋梁樁基施工隊(duì)伍3個(gè)，橋梁下部施工隊(duì)伍3個(gè)，土石方施工隊(duì)伍1個(gè)，CFG樁施工隊(duì)伍1個(gè)，隧道工程施工隊(duì)伍6個(gè)，鋼結(jié)構(gòu)加工施工隊(duì)伍1個(gè)。目前已全部草簽合同，正式合同已上傳公司進(jìn)行合同評(píng)審。

（二）、成本分析

集團(tuán)公司對(duì)我項(xiàng)目的分割價(jià)款為104817萬(wàn)元，勞務(wù)招標(biāo)過(guò)后，項(xiàng)目部進(jìn)行了責(zé)任成本分析，預(yù)計(jì)工程總成本為117937萬(wàn)元，其中，主體工程直接費(fèi)為96121萬(wàn)元，稅金3480萬(wàn)元（3.32%），項(xiàng)目部本級(jí)管理費(fèi)7337萬(wàn)元（5%），上交集團(tuán)公司管理費(fèi)4690萬(wàn)元（4.47%），局指管理費(fèi)1572萬(wàn)元（1.5%），上交公司管理費(fèi)4737萬(wàn)元（4.52%），潛虧13120萬(wàn)元。

（三）、虧損項(xiàng)目分析

1、大小臨工程費(fèi)用嚴(yán)重不足

集團(tuán)公司分割大臨費(fèi)用為1032萬(wàn)元，實(shí)際預(yù)計(jì)發(fā)生費(fèi)用為9553萬(wàn)元，大小臨工程預(yù)計(jì)虧損8521萬(wàn)元。

2、地材投標(biāo)價(jià)格與實(shí)際價(jià)格偏差較大

砂投標(biāo)單價(jià)為119元/m3，實(shí)際落地價(jià)格為225元/m3，預(yù)計(jì)用量40萬(wàn)方，砂預(yù)計(jì)虧損4240萬(wàn)元。

碎石投標(biāo)單價(jià)為115元/m3，實(shí)際落地價(jià)格為145元/m3，預(yù)計(jì)用量60萬(wàn)方，碎石預(yù)計(jì)虧損1800萬(wàn)元。

地材總計(jì)預(yù)計(jì)虧損6040萬(wàn)元。

3、當(dāng)?shù)仉娏Σ蛔?，樁基施工過(guò)程中需使用自發(fā)電，增加較大成本，按一臺(tái)300KV發(fā)電機(jī)帶2臺(tái)沖擊鉆機(jī)考慮，每臺(tái)鉆機(jī)成樁需要10天，每個(gè)樁需增加成本約5萬(wàn)元，本標(biāo)段共計(jì)920根樁，按20%需用自發(fā)電（184根），則共計(jì)增加成本920萬(wàn)元。

4、標(biāo)準(zhǔn)化要求高，各類設(shè)備投入較大。四、二次經(jīng)營(yíng)方向

1、站場(chǎng)設(shè)計(jì)有36萬(wàn)方石方開(kāi)挖，利用靠近既有線，從安全方面著手，爭(zhēng)取將一部分石方爆破變更為控制爆破，方量盡可能做大。

2、本標(biāo)段站場(chǎng)滲水料填方504226m3，單價(jià)為12.87元/ m3，料原為利用洞渣，利用站場(chǎng)挖方；實(shí)際因?yàn)楣て诰o，可利用方數(shù)量較少，計(jì)劃將其大部分變?yōu)榻柰撂罘?，并相?yīng)增加取土場(chǎng)及隧道棄土場(chǎng)。

3、永定1號(hào)隧道存在反坡施工，設(shè)計(jì)概算中未考慮反坡抽排水費(fèi)用，利用這個(gè)原因，前期著手編制抽排水施工組織設(shè)計(jì)，增加設(shè)備管線數(shù)量，施工中隨時(shí)保留影像資料，特別是水量較大時(shí)的相片，并做好抽水臺(tái)賬和電費(fèi)發(fā)票的統(tǒng)計(jì)整理工作。

4、利用本標(biāo)段巖溶處理的機(jī)會(huì)，增加巖溶探孔及注漿需量，并做好臺(tái)賬和資料的整理工作。此項(xiàng)工作列為我分部二次經(jīng)營(yíng)工作的

重點(diǎn)。存在的問(wèn)題：

一是本管段地處山區(qū)，地形復(fù)雜、險(xiǎn)峻，交通極為不便，道路窄、陡、險(xiǎn)，特別是一工區(qū)各點(diǎn)還受既有線影響，難度不是一般的大。

二是當(dāng)?shù)卣h（區(qū)）鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村盡管工作支持，但因宣傳發(fā)動(dòng)不到位，資金補(bǔ)償不到位，導(dǎo)致我方在征拆工作中遇到一定困難，特別是永定區(qū)，村民不僅不配合征拆，而且經(jīng)常無(wú)理阻工，嚴(yán)重影響我單位施工進(jìn)度。

三是項(xiàng)目自上場(chǎng)以來(lái)，工程技術(shù)人員不能及時(shí)到位，造成工程技術(shù)人員嚴(yán)重短缺，且業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、能獨(dú)當(dāng)一面的人員少。

四是因業(yè)主撥款不到位造成我們?cè)诮?、工作、生活、施工中資金非常困難，所有的費(fèi)用發(fā)生絕大部分都是賒欠，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)辦事人員墊付了許多資金無(wú)法報(bào)賬。

五是目前我們進(jìn)場(chǎng)后各項(xiàng)工作進(jìn)展不很理想，主要是我們主觀努力不夠，辦法不多，思路不寬，客觀制約因素等原因造成的。下步工作打算：

1.加快工作推進(jìn)力度，各工區(qū)力爭(zhēng)7月底全部搬遷臨建工地入住，實(shí)現(xiàn)黔張常進(jìn)場(chǎng)安家規(guī)定的工期目標(biāo)。具備條件的項(xiàng)目抓緊開(kāi)工，不具備條件創(chuàng)造條件開(kāi)工，不等不靠，主動(dòng)推進(jìn)，超前謀劃。

2.征拆工作是我們當(dāng)前工作的重中之重，積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府聯(lián)系、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)全力投入，集中力量做到工作、搞征拆，分點(diǎn)把關(guān)，重點(diǎn)推進(jìn)，不懈怠、不猶豫，開(kāi)動(dòng)腦筋，放開(kāi)思

路，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)有更大的突破。

3.抓好建家建線工作，按黔張常標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，把各工區(qū)、生活、辦公、拌合站、加工廠建設(shè)好。

4.把各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作做好，抓好與局項(xiàng)目部、公司機(jī)關(guān)、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方各級(jí)政府相關(guān)工作的對(duì)接，確保下步工作的順利開(kāi)展。

5.強(qiáng)化內(nèi)部管理，抓好建章建制，訂制度，立規(guī)矩，抓職工隊(duì)伍，黨員隊(duì)伍，干部隊(duì)伍的管理教育，抓好施工人員的管理教育。

6.做好安全工作平時(shí)做好參建員工日常安全教育，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，特別是對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍的勞務(wù)人員做好進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)。嚴(yán)格安全管理措施，把安全工作做為施工進(jìn)場(chǎng)的重中之重，確保不出事、沒(méi)有事

7.抓好員工培訓(xùn)培訓(xùn)，搞好傳幫帶，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，我們將下大力氣把員工培訓(xùn)工作做好，提升員工素質(zhì)。

8.落實(shí)“三重一大”制度，搞好三項(xiàng)招標(biāo)，企務(wù)公開(kāi)和民主管理制度的落實(shí)。

9.做好施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)的前期準(zhǔn)備工作，努力為隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造便利條件，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)員工樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)為施工隊(duì)排憂解難、10.加強(qiáng)工作作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)，首先是領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)，努力建設(shè)一個(gè)和諧團(tuán)結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)集體，齊心協(xié)力共同做好工作。

中鐵十六局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部

2015年7月18日

第四篇：成蘭鐵路觀摩團(tuán)赴懷邵衡、黔張常鐵路項(xiàng)目觀摩學(xué)習(xí)

成蘭鐵路觀摩團(tuán)赴懷邵衡、黔張常鐵路觀摩學(xué)習(xí)

9月10日下午，借此次中鐵隧道集團(tuán)鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨信用評(píng)價(jià)推進(jìn)會(huì)在懷邵衡鐵路項(xiàng)目召開(kāi)的契機(jī)，中鐵隧道集團(tuán)成蘭鐵路工程指揮部積極響應(yīng)，在常務(wù)副指揮長(zhǎng)蒲小平的率領(lǐng)下，成蘭鐵路觀摩團(tuán)一行共9人順利抵達(dá)懷邵衡鐵路項(xiàng)目部，會(huì)同其他兄弟單位現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)中鐵隧道集團(tuán)承建懷邵衡鐵路南雪峰山隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工，為本次觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)拉開(kāi)序幕。

圖為觀摩團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)了解項(xiàng)目工程概況 九月的湘西，秋風(fēng)幾筆帶過(guò)，懷邵衡附近的稻田泛起了黃波。根據(jù)行程安排，成蘭觀摩團(tuán)首先來(lái)到了中鐵隧道集團(tuán)承建的南雪峰山隧道洞口，一個(gè)整潔醒目的洞口工程呈現(xiàn)在眼前，隧道洞口邊坡全部植草綠化，工程與自然協(xié)調(diào)相融，反映出懷邵衡鐵路項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理以及超前的綠色環(huán)保理念，這對(duì)我們穿越自然保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域的中鐵隧道集團(tuán)承建成蘭鐵路來(lái)說(shuō)，更是值得重視和學(xué)習(xí)。

在中鐵隧道集團(tuán)承建的南雪峰山隧道洞口，中鐵隧道集團(tuán)懷邵衡鐵路3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理鄒劍青向觀摩人員簡(jiǎn)要介紹項(xiàng)目工程概況及南雪峰山隧道施工管理情況。

成蘭鐵路觀摩團(tuán)了解到，中鐵隧道集團(tuán)承建的南雪峰山隧道是懷邵衡鐵路全線第二長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)9.59公里，共穿越12個(gè)斷層破碎帶，為II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。在進(jìn)場(chǎng)施工之初，中鐵隧道集團(tuán)按照中國(guó)鐵路總公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體要求，積極響應(yīng)黔張常（懷邵衡）鐵路公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的統(tǒng)一部署。懷邵衡項(xiàng)目部在施工管理中積極吸收借鑒公司在滬昆高鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工積累的經(jīng)驗(yàn)，探索出一系列具體舉措，聚焦標(biāo)準(zhǔn)、縱深推進(jìn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化施工的升級(jí)版，進(jìn)一步提升了隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

緊接著，成蘭鐵路觀摩團(tuán)來(lái)到洞口信息監(jiān)控中心，通過(guò)信息監(jiān)控系統(tǒng)，可以看到隧道內(nèi)各作業(yè)人員的詳細(xì)信息、洞內(nèi)關(guān)鍵工序作業(yè)情況和隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)。信息化控制成為此次觀摩學(xué)習(xí)懷邵衡鐵路中發(fā)現(xiàn)的另一亮點(diǎn)，因?yàn)樾畔⒒刂剖锹鋵?shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的一個(gè)重要載體，在這種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與隧道施工相結(jié)合的管理手段下，能夠大大減少現(xiàn)場(chǎng)失控現(xiàn)象，同時(shí)也能提升隧道施工安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)施工安全、質(zhì)量、生產(chǎn)全方位過(guò)程控制。

隨后，成蘭鐵路觀摩團(tuán)進(jìn)入隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)觀摩南雪峰山隧道現(xiàn)場(chǎng)施工情況。

圖為部分機(jī)械工裝設(shè)備

成蘭鐵路觀摩團(tuán)獲悉，中鐵隧道集團(tuán)在南雪峰山隧道按I級(jí)機(jī)械化配套施工，現(xiàn)場(chǎng)配置了各類先進(jìn)的機(jī)械化配套作業(yè)生產(chǎn)線。觀摩團(tuán)此行現(xiàn)場(chǎng)觀摩了三臂液壓鑿巖臺(tái)車、全液壓自行式仰拱棧橋等機(jī)械設(shè)備，在機(jī)械化配套作業(yè)的生產(chǎn)線上，感受到了工廠化作業(yè)的濃厚氛圍，從項(xiàng)目人員的精神勁上，感受到了作為隧道施工專業(yè)型企業(yè)一員的自豪感。欣喜之余，成蘭鐵路觀摩團(tuán)也從自身角度感嘆成蘭鐵路項(xiàng)目在機(jī)械化、工廠化方面還有一定差距，知己不足而取人之長(zhǎng)，正如中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司總經(jīng)理李少利在談到工廠化施工時(shí)所說(shuō)：“我們要向產(chǎn)品制造業(yè)學(xué)習(xí)！”。格物致知，學(xué)以致用，對(duì)于此次懷邵衡鐵路觀摩學(xué)習(xí)，觀摩人員均表示受益匪淺，而接下來(lái)更重要的是將懷邵衡的標(biāo)準(zhǔn)化施工理念帶回成蘭去！

結(jié)束懷邵衡鐵路觀摩學(xué)習(xí)，成蘭鐵路觀摩團(tuán)來(lái)到了觀摩學(xué)習(xí)的下一站：中鐵隧道集團(tuán)承建黔張常鐵路項(xiàng)目。

在黔張常鐵路項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的親切接待與陪同下，成蘭鐵路觀摩團(tuán)依次觀摩學(xué)習(xí)了中鐵隧道集團(tuán)承建黔張常鐵路的各個(gè)分部。與懷邵衡鐵路項(xiàng)目不同，黔張常鐵路項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)間較晚，部分施工作業(yè)面還未進(jìn)入正洞作業(yè)或全工序作業(yè)。觀摩團(tuán)與黔張常鐵路項(xiàng)目人員針對(duì)每個(gè)分部的現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際相互學(xué)習(xí)并交流意見(jiàn)。隨著黔張常鐵路觀摩學(xué)習(xí)接近尾聲，本次系列觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)也落下帷幕。

在此次懷邵衡、黔張常鐵路觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)中，觀摩團(tuán)深切地感受到了懷邵衡、黔張常鐵路項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化施工理念，也讓我們深深的體會(huì)到推行機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化即“四化”在當(dāng)前鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工中的重大意義。目前，中鐵隧道集團(tuán)承建成蘭鐵路已經(jīng)進(jìn)入施工大干高潮期，月度施工產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，特別是進(jìn)入8月份以來(lái)，經(jīng)過(guò)指揮部精心部署，全體員工共同努力，月度施工產(chǎn)值突破8000萬(wàn)元。為保障施工穩(wěn)步快速推進(jìn)，成蘭鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)蒲小平表示，組織此次觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)給成蘭鐵路施工提供了一個(gè)相互學(xué)習(xí)、相互交流、相互提高的平臺(tái)，會(huì)更一步促進(jìn)成蘭鐵路施工在進(jìn)度、安全、質(zhì)量等方面取得更大突破。觀摩團(tuán)成員也紛紛表示通過(guò)此次觀摩學(xué)習(xí)，受益匪淺，相信在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，成蘭鐵路建設(shè)必將更上一個(gè)臺(tái)階。

第五篇：長(zhǎng)沙中大黔張常〔2015〕03號(hào)關(guān)于規(guī)范監(jiān)理資料填寫、整理及歸檔的通知

長(zhǎng)沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司 黔張常鐵路監(jiān)理4標(biāo)監(jiān)理站 長(zhǎng)沙中大黔張?！?015〕03號(hào)

文件 關(guān)于規(guī)范監(jiān)理資料填寫、整理及歸檔要求的通知

監(jiān)理一分站、二分站、試驗(yàn)室及各級(jí)監(jiān)理人員：

根據(jù)《滬昆湖南公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件》、《滬昆湖南公司關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范工程監(jiān)理日志和監(jiān)理旁站記錄格式及填寫要求的通知》文件要求和公司相關(guān)規(guī)定，為確保監(jiān)理工作規(guī)范有序，做到工作有痕跡、監(jiān)督到實(shí)處，記錄標(biāo)準(zhǔn)化，切實(shí)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員工作，監(jiān)理站特制定以下規(guī)定，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

一、監(jiān)理日志（日記）填寫記錄要求

1、部門監(jiān)理日志：監(jiān)理站、監(jiān)理分站、試驗(yàn)室（分別由各部門指定專人記錄）。

2、個(gè)人監(jiān)理日志：全體監(jiān)理人員均應(yīng)填寫，其中總監(jiān)，副總監(jiān)，分站長(zhǎng)、安全環(huán)水保、試驗(yàn)、測(cè)量等非現(xiàn)場(chǎng)工點(diǎn)人員使用全版面監(jiān)理日志記錄；四電接口、現(xiàn)場(chǎng)工點(diǎn)等各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員等使用分隔版面監(jiān)理日志記錄。

3、監(jiān)理日志按以下要求分別記錄：

（1）隧道、橋梁監(jiān)理日志：按每個(gè)單位工程或單個(gè)工點(diǎn)單獨(dú)記錄。

（2）路基巖溶注漿監(jiān)理日志：按每個(gè)路基注漿段專項(xiàng)單獨(dú)記錄。

（3）路基監(jiān)理日志：按每個(gè)路基段單獨(dú)記錄。

（4）梁場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋪軌、四電工程、站房工程監(jiān)理日志：按工點(diǎn)或?qū)I(yè)單獨(dú)記錄。

4、監(jiān)理站、監(jiān)理分站、試驗(yàn)室、隧道、橋梁、路基、巖溶注漿、試驗(yàn)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員按相應(yīng)的日志（日記）模版填寫，要求序號(hào)標(biāo)題頂邊，內(nèi)容空兩格填寫，段落分明，內(nèi)容全面，字跡清晰（見(jiàn)附件：監(jiān)理樣表）。

5、其他監(jiān)理人員日志（包括總監(jiān)、副總監(jiān)、安全、測(cè)量、環(huán)水保、四電接口等）可根據(jù)當(dāng)日實(shí)際工作情況填寫。

6、各級(jí)監(jiān)理人員在填寫監(jiān)理日志時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題、監(jiān)理指令等情況，在后續(xù)記錄中應(yīng)有復(fù)查、閉合說(shuō)明。

二、旁站記錄填寫要求

監(jiān)理站已編制完成路基、橋梁、隧道、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程各工序、部位等旁站監(jiān)理記錄模版，要求相關(guān)監(jiān)理人員按模版內(nèi)容統(tǒng)一格式填寫（見(jiàn)附件：監(jiān)理樣表）。

三、圖片資料收集編輯要求

1、全體監(jiān)理人員應(yīng)收集和保存施工現(xiàn)場(chǎng)圖片，包括施工場(chǎng)景圖片、各種檢查、驗(yàn)收、觀摩圖片，問(wèn)題圖片，質(zhì)量、安全施做規(guī)范的圖片，隱蔽工程圖片等，以便追溯問(wèn)題和后續(xù)匯報(bào)所需。

2、對(duì)于問(wèn)題圖片注意整改前背景、角度與整改后背景、角度盡量保持一致，以免造成施工單位回復(fù)張冠李戴、資料閉合困難；上級(jí)部門檢查難以解釋的情況。

3、圖片拍攝時(shí)注意周圍其他問(wèn)題情況，以免在畫面上出現(xiàn)多種問(wèn)題，但文字資料又沒(méi)體現(xiàn)的情況。

4、多收集監(jiān)理人員工作圖片，施工現(xiàn)場(chǎng)拍攝人物照片時(shí)，需注意個(gè)人安全

防護(hù)用品齊全，即注意沒(méi)有帶安全帽、穿拖鞋、穿背心、光膀子等。

5、圖片資料按類別、單位工程、時(shí)間等分別建立臺(tái)賬，電子版形式保留（見(jiàn)附件：監(jiān)理樣表）。

四、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師臺(tái)賬及報(bào)表

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)按要求建立旁站記錄臺(tái)賬、檢驗(yàn)批驗(yàn)收臺(tái)賬，隱蔽工程檢查臺(tái)賬，日、周及月進(jìn)度報(bào)表。（見(jiàn)附件：監(jiān)理樣表）

五、監(jiān)理巡視、檢查記錄相關(guān)要求

1、專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡視管段施工現(xiàn)場(chǎng)至少一遍，巡視情況記錄到監(jiān)理日記中。

2、監(jiān)理分站長(zhǎng)應(yīng)每周對(duì)管段內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視一遍，需填寫巡視記錄（見(jiàn)附件相應(yīng)樣表）。

3、安全、質(zhì)量及其他非現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)管段內(nèi)全部開(kāi)工工點(diǎn)每周巡視檢查不少于一次，并填寫巡視記錄。

4、副總監(jiān)每?jī)芍軐?duì)全管段施工現(xiàn)場(chǎng)巡視至少一遍；總監(jiān)每月對(duì)全管段施工現(xiàn)場(chǎng)巡視至少一遍，并填寫巡視記錄。

六、監(jiān)理指令編號(hào)及編寫要求

1、工程暫停令:CSZD-2015-001、002...2、工程復(fù)工令:CSZD-2015-001、002...3、監(jiān)理通知單: 監(jiān)理站CSZD0-2015-001、002...一分站CSZD1-2015-001、002...二分站CSZD2-2015-001、002...4、監(jiān)理聯(lián)系單: 監(jiān)理站CSZD0-2015-001、002...一分站CSZD1-2015-001、002...二分站CSZD2-2015-001、002...5、中心試驗(yàn)室下發(fā)監(jiān)理通知單或監(jiān)理聯(lián)系單，編號(hào)納入監(jiān)理站編號(hào)管理。

6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師完成監(jiān)理指令編寫后，應(yīng)將電子版發(fā)分站長(zhǎng)、副總監(jiān)等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審查，審查、修改、批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位。

7、一般情況下，監(jiān)理指令中對(duì)存在問(wèn)題的部位、工序、工藝或材料等需附相關(guān)圖片資料。

8、監(jiān)理指令回復(fù)資料需文字說(shuō)明，圖片資料，及其他附件資料，監(jiān)理工程師復(fù)查合格后，簽署復(fù)查意見(jiàn)。

9、監(jiān)理指令有多條的，可分批回復(fù)；或復(fù)查有部分不合格，可進(jìn)行二次整改、回復(fù)。

10、監(jiān)理指令編寫格式及要求

（1）、事由：關(guān)于XXX施工存在的XX問(wèn)題（指明樁號(hào)和具體部位）。

（2）、通知內(nèi)容：①存在問(wèn)題描述，寫具體存在的問(wèn)題；②整改要求及時(shí)限：寫整改的具體要求內(nèi)容、時(shí)間要求及回復(fù)要求；③相關(guān)附件，如圖片等。（3）、回復(fù)時(shí)簽字意見(jiàn)：經(jīng)復(fù)查，以上X條問(wèn)題已全部整改到位；或以上問(wèn)題第X、X條問(wèn)題已整改到位，第X、X條問(wèn)題未整改到位，整改合格后需進(jìn)行二次回復(fù)。

六、周、月報(bào)及其他匯報(bào)材料要求

1、監(jiān)理分站、試驗(yàn)室按規(guī)定時(shí)限上報(bào)分站、試驗(yàn)室監(jiān)理周報(bào)、月報(bào)和調(diào)度周報(bào)、月報(bào)（見(jiàn)附件：周、月報(bào)模版）。

2、專業(yè)監(jiān)理工程師（測(cè)量、安全、環(huán)水保、四電接口等），按周、月報(bào)時(shí)限上報(bào)工作匯報(bào)材料（見(jiàn)附件：監(jiān)理樣表）。

3、報(bào)告：監(jiān)理分站、試驗(yàn)室及專業(yè)監(jiān)理工程師，需上報(bào)工作總結(jié)報(bào)告，匯報(bào)工作情況及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

4、其他匯報(bào)材料：根據(jù)實(shí)際情況和要求，監(jiān)理站另行通知。

七、資料簽字要求

1、檢驗(yàn)批資料簽認(rèn)： 對(duì)于不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的項(xiàng)目，暫不簽認(rèn)，待處理后再驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，簽字意見(jiàn)統(tǒng)一為“驗(yàn)收合格”。

2、分項(xiàng)工程驗(yàn)收表：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)驗(yàn)收記錄進(jìn)行簽認(rèn)；無(wú)砟軌道控制測(cè)量分項(xiàng)工程驗(yàn)收由建設(shè)指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)工程師，監(jiān)理站/分站質(zhì)量監(jiān)理工程師簽字。

3、分部工程由監(jiān)理站/分站質(zhì)量監(jiān)理工程師進(jìn)行簽認(rèn)。

4、單位工程由總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

5、施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表：專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：“方案可行，同意上報(bào)總監(jiān)審批”，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)（總監(jiān)簽屬）：“方案可行，同意實(shí)施或同意上報(bào)”。

6、主要進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)審表，審查結(jié)論：“經(jīng)審核，同意以上人員進(jìn)場(chǎng)”。

7、進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械、設(shè)備報(bào)驗(yàn)單，、審查結(jié)論：“經(jīng)審核，同意以上機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)”。

8、進(jìn)場(chǎng)材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)驗(yàn)表，監(jiān)理檢驗(yàn)意見(jiàn)：合格；專業(yè)監(jiān)理工程師審查結(jié)論：“經(jīng)審核，同意以上材料／構(gòu)配件/設(shè)備進(jìn)場(chǎng)”。

9、驗(yàn)收意見(jiàn)和簽名應(yīng)使用黑色簽字筆手簽，不可打印或蓋章；必須本人簽字，嚴(yán)禁代簽。

八、資料整理上報(bào)要求

1、監(jiān)理分站、中心試驗(yàn)室需按時(shí)上報(bào)監(jiān)理日、周、月報(bào)和調(diào)度周、月報(bào)，監(jiān)理站整理后上報(bào)業(yè)主，月報(bào)上報(bào)時(shí)間為每月的22日中午12時(shí)前，內(nèi)容為上

月26日至本月25日；周報(bào)上報(bào)時(shí)間為周四中午12時(shí)前（電子版）；

2、測(cè)量、四電接口、安全環(huán)水保監(jiān)理工程師需上報(bào)每月、每周監(jiān)理工作情況匯報(bào)，監(jiān)理站匯總到監(jiān)理月報(bào)和監(jiān)理周報(bào)中，月匯報(bào)材料上報(bào)時(shí)間為每月的22日中午12時(shí)前，內(nèi)容為上月26日至本月25日；周匯報(bào)材料上報(bào)時(shí)間為周四中午12時(shí)前（電子版）。

3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師需按時(shí)上報(bào)日、周、月進(jìn)度報(bào)表，每日上午10時(shí)前上報(bào)前一天的進(jìn)度情況，周、月進(jìn)度報(bào)表上報(bào)時(shí)間與監(jiān)理周、月報(bào)一致（電子版）。

4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師需按時(shí)上報(bào)旁站記錄臺(tái)賬、隱蔽工程臺(tái)賬、檢驗(yàn)批驗(yàn)收臺(tái)賬等，上報(bào)時(shí)間為每月的22日中午12時(shí)前（電子版）。

5、旁站記錄紙質(zhì)版由監(jiān)理分站收集、整理后，每月5日前統(tǒng)一向監(jiān)理站上報(bào)上月（1-31日）資料，監(jiān)理站于15日前完成整理、歸檔工作。

6、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，電子版資料及臺(tái)賬（電子版）于每月的22日中午12時(shí)前上報(bào)監(jiān)理站；紙質(zhì)資料監(jiān)理分站收集、整理后，每月5日前統(tǒng)一向監(jiān)理站上報(bào)上月（1-31日）資料，監(jiān)理站于15日前完成整理、歸檔工作。

7、試驗(yàn)、檢測(cè)資料，由中心試驗(yàn)室統(tǒng)一整理、歸檔保存。

九、資料歸檔注意事項(xiàng)

（一）旁站記錄

監(jiān)理站統(tǒng)一旁站記錄版本，要求統(tǒng)一按模板要求填寫：

1、隧道旁站記錄：按一個(gè)施工點(diǎn)，按施工方向、工序順序存放并建立臺(tái)賬（工序分初支、仰拱及回填、二襯、防排水、注漿、其他）。

2、橋梁旁站記錄：按單位工程，從小里程往大里程、從下往上、從左往右或順序編號(hào)存放，不考慮時(shí)間關(guān)系，并建立臺(tái)賬。

3、涵洞旁站記錄：?jiǎn)蝹€(gè)涵洞，按工序順序存放，并建立臺(tái)賬。

4、路基巖溶注漿、CFG樁、水泥攪拌樁、粉噴樁、低樁板等：按施工路基段落，按時(shí)間順序存放，并建立臺(tái)賬。

5、路基工程其他旁站記錄：按施工路基段落，分類存放（抗滑樁、錨桿、錨索、擋墻、換填、骨架護(hù)坡等），并建立臺(tái)賬。

（二）試驗(yàn)資料

試驗(yàn)資料按平檢，見(jiàn)證、委外分大類，再按局、分部（工區(qū)）、梁場(chǎng)、預(yù)制軌枕廠、鋪架、四電、站房等單位排序；然后按資料分類存放（如粉煤灰、水、粗骨料、細(xì)骨料等），并建立臺(tái)賬。

（三）注意事項(xiàng)

1、以上所有資料需有電子版臺(tái)賬。

2、紙質(zhì)資料組合時(shí)盡量使用回形針，少用或不用訂書(shū)針。

3、橫表擺放時(shí)，將表頭放在左側(cè)（裝訂線處）

4、放入文件盒時(shí)，從上往下，按編號(hào)、樁號(hào)、墩號(hào)或時(shí)間順序存放；一盒放滿后，另裝一盒，注明盒號(hào)。

5、簽署意見(jiàn)、簽名需齊全；需蓋章的完善蓋章，不可出現(xiàn)復(fù)印件。

十、相關(guān)管理要求

1、監(jiān)理資料的管理采取總站-分站（部門）-個(gè)人三個(gè)層次的分級(jí)負(fù)責(zé)制，其中總站由主管副總監(jiān)負(fù)責(zé)管理，綜合部具體實(shí)施，分站由分站長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理，試驗(yàn)室由試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)管理。

2、監(jiān)理站綜合部、分站（部門）均應(yīng)建立監(jiān)理資料管理臺(tái)帳，確保各類資料及時(shí)收集、歸檔有序。

3、主管副總監(jiān)每月檢查一次分站（部門）和各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理資料，具體檢查各部門和各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理資料是否全面、及時(shí)、真實(shí)、規(guī)范等，同

時(shí)建立監(jiān)理資料月度檢查臺(tái)賬。

4、分站、試驗(yàn)室和各部門負(fù)責(zé)人每半月檢查一次本部門各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理資料，具體檢查各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理資料是否全面、及時(shí)、真實(shí)、規(guī)范等，同時(shí)建立監(jiān)理資料半月度檢查臺(tái)賬。

5、監(jiān)理站根據(jù)公司“項(xiàng)目管理辦法”相關(guān)關(guān)規(guī)定，每月將總站和分站（部門）檢查的結(jié)果納入對(duì)各部門和各級(jí)監(jiān)理人員的工作考核之中。

附件：監(jiān)理樣表

主題詞：規(guī)范 監(jiān)理資料 通知 抄 送：

長(zhǎng)沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司黔張常鐵路監(jiān)理4標(biāo)監(jiān)理站 2015年4月16日印發(fā)