第一篇：鏟車司機(jī)先進(jìn)個人事跡材料

鏟車司機(jī)先進(jìn)個人事跡材料

－－劉軍軍

劉軍軍，41歲，1971年出生，現(xiàn)為晉圣**宏泰煤業(yè)一名鏟車司機(jī)。在這一年中，本人在各位礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，勤懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)。

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和工作水平

認(rèn)真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，實現(xiàn)科學(xué)、和諧、跨越發(fā)展有了更深的理解，有效地增強(qiáng)了政治紀(jì)律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，多渠道提高自身素質(zhì)，要嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機(jī)，我堅持每天對鏟車進(jìn)行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。

二、謙虛謹(jǐn)慎、愛崗敬業(yè)

立足本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力提高服務(wù)水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴(yán)格按照鏟車司機(jī)的操作規(guī)范流程來進(jìn)行作業(yè)。努力做到“三勤”和“三查”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進(jìn)行認(rèn)真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應(yīng)對各種突發(fā)的情況。

三、團(tuán)結(jié)和諧、助人為樂，熱心服務(wù)

日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使?fàn)奚俗约旱臅r間也樂意為他們服務(wù)。在與服務(wù)對象的工作往來中能主動搞好協(xié)調(diào)配合，以求統(tǒng)一認(rèn)識，步調(diào)一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務(wù)。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內(nèi)分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行好一名鏟車司機(jī)的職責(zé)。

在工作上踏實進(jìn)取，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領(lǐng)導(dǎo)和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。

有人說選擇了鏟車司機(jī)就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)。

第二篇：鏟車司機(jī)先進(jìn)個人事跡材料

鏟車司機(jī)先進(jìn)個人事跡材料

鏟車司機(jī)先進(jìn)個人事跡材料

－－劉軍軍

劉軍軍，41歲，1971年出生，現(xiàn)為晉圣**宏泰煤業(yè)一名鏟車司機(jī)。在這一年中，本人在各位礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，勤懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)。

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和工作水平

認(rèn)真馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和”三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)

展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，實現(xiàn)科學(xué)、和諧、跨越發(fā)展有了更深的理解，有效地增強(qiáng)了政治紀(jì)律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，多渠道提高自身素質(zhì)，要嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名鏟車司機(jī)，我堅持每天對鏟車進(jìn)行三查，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。

二、謙虛謹(jǐn)慎、愛崗敬業(yè)

立足本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力提高服務(wù)水平。為了圓滿完成各項工作。多年來，我嚴(yán)格按照鏟車司機(jī)的操作規(guī)范流程來進(jìn)行作業(yè)。努力做到”三勤”和”三查”，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進(jìn)行認(rèn)真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留

意車輛內(nèi)有無異味?！瘪R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應(yīng)對各種突發(fā)的情況。

三、團(tuán)結(jié)和諧、助人為樂，熱心服務(wù)

日常工作中能從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使?fàn)奚俗约旱臅r間也樂意為他們服務(wù)。在與服務(wù)對象的工作往來中能主動搞好協(xié)調(diào)配合，以求統(tǒng)一認(rèn)識，步調(diào)一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務(wù)。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內(nèi)分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行好一名鏟車司機(jī)的職責(zé)。

在工作上踏實進(jìn)取，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領(lǐng)導(dǎo)和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人。

有人說選擇了鏟車司機(jī)就選擇了辛苦，我今后必將長期與這一清苦職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。為此，在今后的工作我會更加的勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項任務(wù)。

個人工作總結(jié)

2014年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了一年的各項工作任務(wù)。以下是一年來個人工作總結(jié)報告：

一、工作情況

在這一年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，單位需要鏟車的時候作為鏟車司機(jī)去完成任務(wù)，需要挖掘機(jī)的時

候作為挖掘機(jī)司機(jī)去完成任務(wù)，從來沒有向單位提要求只開一個。努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車和挖掘機(jī)做到每日的三檢查，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車和挖掘機(jī)帶病工作，同時保證了鏟車和挖掘機(jī)的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，保證為單位及時工作。一年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的

層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。

今后努力方向：

今后，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2.對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。

3.工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4.有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

艾合拉木

2014-12-10

大家好，我是xx市xx出租車公司的一名普通出租車司機(jī)，我叫xx。自2014年從事此行業(yè)以來，我就給自己定了兩個方向：即：以雷鋒精神為榜樣，以鐵人精神為動力。多年來，我只是做了一些我該做的事，沒想到卻被行業(yè)評為先進(jìn)個人，我感到很榮幸。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)，謝謝行業(yè)主管部門。

作為xx的出租車司機(jī)，不光要學(xué)雷鋒，學(xué)鐵人，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)xx精神。把xx精神，行業(yè)管理辦法以及公司的各項規(guī)章制度學(xué)好更要做好。特別是xx的三老四嚴(yán)和四個一樣。即做老實人、說老實話、辦老實事。其中這四個一樣中的三個對出租行業(yè)尤其的重要：既有人檢查和無人檢查一個樣;黑天和白天一個樣;好天體和壞天氣一個樣。在我們行業(yè)里還應(yīng)該有個一樣：那就是節(jié)假日和平常日子一個樣。我敢說我做到了這一點，從來沒有因為壞天氣和節(jié)假日而漲過價。有人檢查和無人檢查一個樣，主要

就是說：文明服務(wù)和車輛衛(wèi)生這一塊，不要等到通知再去換坐墊套再去洗車。文明服務(wù)是每時每刻的，只要你熱情周到的去服務(wù)，大家基本都會心平氣和的，所以說我們開車的時候，一定要有一個良好的心態(tài)。遇到高素質(zhì)的乘客我們不必說的太多，但是遇到素質(zhì)低的，就需要我們用我們的文明、我們的愛心去感染他。讓他盡可能的去提高他的自身素質(zhì)。這就是我們應(yīng)有的社會責(zé)任。當(dāng)然

車輛衛(wèi)生更是如此。我認(rèn)為有了良好的工作環(huán)境，就會有更好的心態(tài)去服務(wù)于人。車輛千萬不要弄的太臟。因為我們影響的不是一個人的形象，我們的好與壞，直接影響整個行業(yè)和整個城市的形象。

作為出租車司機(jī)，首先要保證客人和自己的安全，我們做的是有償服務(wù)工作。既然是有償服務(wù)，就更應(yīng)該服好務(wù)，真正的讓客人高高興興的上車，快快樂樂的下車。讓每一位客人都能感受到：坐在我們的車上安全、快捷、舒適、放

心。特別是落在我們車上的物品，都能及時的送還。如果大家都做到了這一點，就不會再有人罵我們出租車司機(jī)的素質(zhì)低。所有坐過我們車輛的人就都為我們豎起大拇指，為xx出租車司機(jī)豎起大拇指。只有這樣才是我們出租車的驕傲。

從事出租行業(yè)十幾年來，我不敢說自己有多么的好!但我敢肯定的是：沒有給行業(yè)丟過臉。幫助他人，幫老愛幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起來做多少了!總之，我就是在做好自己本職工作的情況下，盡可能的去做一些好事。所謂的幫助他人快樂自己嗎。我每天都有電話活源，我想，這也許就是文明服務(wù)帶給我的回報吧。

開出租車的同時，我還要盡可能的做一些社會公益活動。比如：2014年5月參加由市文明辦組織的關(guān)愛農(nóng)民工志愿服務(wù)活動啟動儀式，并且把農(nóng)民工朋友免費送回工地，讓他們感受到xx人對他們的關(guān)愛。2014年6月在鐵人中學(xué)附近參加愛心護(hù)考活動，對有困難的學(xué)生

進(jìn)行一對一的接送。得到了廣大家長和市民的好評。2014年7月在火車站前廣場，參加慶祝中國共產(chǎn)黨建黨90周年唱紅歌活動。這是xx出租車歷史上前所未有的活動。2014年11月在xx站免費接復(fù)原老兵回家。讓他們感受到，家鄉(xiāng)人一直在惦記他們。2014年1月參加由團(tuán)市委、是文明辦組織的為貧困戶免費送年貨活動。2014年三月參加學(xué)雷鋒宣傳活動，向廣大市民發(fā)放傳單。2014年6月再次參加愛心護(hù)考活動。2014年8月義務(wù)保障“三城聯(lián)創(chuàng)”國檢組。

總之，只要是有益于社會和諧的公益活動，我就一定要參加。我不想再多說什么，我只想把自己的工作干好，用我的真誠和愛心感動我的乘客和所有的人。

***，男，客運(yùn)公司汽車司機(jī)，***同志長年從事駕駛員工作，他用自己的誠信和愛心服務(wù)于旅客，以熱情和無私奉獻(xiàn)于社會，19年他累計安全行駛152萬公里，19年累計為企業(yè)節(jié)約燃油等各

類生產(chǎn)成本近30萬元；無私幫助旅客近200次，拾到旅客財物合計人民幣達(dá)10萬余元；19年他單車出勤率總是100%，年年超額完成企業(yè)下達(dá)的各項生產(chǎn)

指標(biāo)，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

***同志自握上長途客車的方向盤后，他就給自己帶上“緊固咒”，公路旅客運(yùn)輸關(guān)系到千千萬萬旅客的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會的穩(wěn)定和諧。他的安全行車法則是“寧停三分不搶一秒”。在從事武昌—黃石班線運(yùn)輸中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都爛記于心，做到提前準(zhǔn)備，及時減速，安全運(yùn)行。為了增強(qiáng)自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的學(xué)習(xí)，從不缺席，因故未能參加學(xué)習(xí)，第二天他也會主動找到車隊主管領(lǐng)導(dǎo)及安全員進(jìn)行補(bǔ)課。19年他記錄了17本厚厚的安全學(xué)習(xí)心得，還總結(jié)出了在高速公路上以及特別天氣下的安

全行車要領(lǐng)，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施。由于他對安全理論知識的扎實學(xué)習(xí)，從而有效的預(yù)防了一起起交通事故的發(fā)生。記得那是他出車到黃石，剛行駛到武黃公路澤林路段，因天氣突變，大霧頓時彌漫開來。他想，若繼續(xù)前行可能會引起惡劣后果；若不行車，可能會耽誤旅客的事情，遭到旅客投訴。為了對國家和旅客的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)，他毅然決定把車開到武黃高速公路澤林避停站避停，并耐心做好旅客說服工作，從而避免了一起追尾事故的發(fā)生。當(dāng)霧漸漸散去后，個別不滿的旅客發(fā)現(xiàn)前面因大霧引發(fā)了多起嚴(yán)重的交通事故后，不由得發(fā)自內(nèi)心的感嘆，***同志真是個敬職敬責(zé)的好司機(jī)。

***說安全行車是旅客對我們的基本要求，黃石班線作為企業(yè)的品牌班線，要為旅客提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，讓每一位旅客感覺到流動家園的溫馨。他每天提前一個小時到崗，檢查車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生情況，他駕駛的車輛車內(nèi)車外整

齊、干凈，三尺駕駛臺上一點雜物也沒有，各種標(biāo)識提示語貼得醒目美觀，令人賞心悅目，如果細(xì)心的旅客會發(fā)現(xiàn)在車門旁放有一個簡單的醫(yī)藥箱，里面有預(yù)防暈車以及夏天中暑的藥物。每次出車前他會提前半小時身著制服耐心站在車旁迎候旅客上車，仔細(xì)核對車票，幫助旅客擺放行李；行車前，他還會將行李架上的行李物品仔細(xì)檢查一遍，看看是否放好了。行車時，他會叮囑旅客系好安全帶，不要在行車途中來回走動。車到站后，他會及時提醒旅客拿好隨身物品，不要將物品遺忘在車上。2014年春運(yùn)期間，他就拾到一位旅客裝有6800元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，及時上交到了公司，積極聯(lián)系失主，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。

***把企業(yè)當(dāng)作自己的家，把車輛當(dāng)作他自己的孩子，把駕駛員當(dāng)作神圣的事業(yè)。在日常工作中，他總能積極主動的做好自己所駕車輛的“三勤三檢”工

作。不論刮風(fēng)下雨，三九寒冬，還是烈日炎夏，他都能堅持做好出車前及收班后的車輛檢查工作，同時積極配合安機(jī)組做好對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)的工作，從事駕駛工作19年來他從未發(fā)生任何機(jī)械故障和拋錨事故。***同志還是一名節(jié)油大王，在長期的實踐過程中，他摸索出了“慢起步、柔進(jìn)檔、中速行駛”有效節(jié)油的方法，車輛在他的精心保養(yǎng)下，機(jī)械性能是最好的、平均用油量也是最低的、車容車貌也是最佳的。作為一名客車駕駛員，他絕對服從生產(chǎn)安排。工作19年來，他沒有在家過一個完整的春節(jié)，在“五一”、“十一”、“春節(jié)”客運(yùn)行業(yè)繁忙的時候，他每天難得和家人吃上一頓團(tuán)圓飯，更沒有時間培培孩子。

2014年9月他轉(zhuǎn)崗到車隊管理車輛調(diào)度工作后，不斷加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，改造個人主觀世界，增強(qiáng)個人黨性修養(yǎng)，創(chuàng)新觀念和進(jìn)取意識。

2014年春運(yùn)，近50不遇的特大冰

雪災(zāi)害，使鐵路不通、公路關(guān)閉，作為生產(chǎn)調(diào)度的***同志說：“災(zāi)情就是命令，旅客就是上帝，我們“武漢至黃石”精品班線要義無反顧地?fù)?dān)當(dāng)起“抗風(fēng)雪、保暢通”的社會責(zé)任，責(zé)無旁貸地與旅客在風(fēng)雪中同行。他利用互聯(lián)網(wǎng)對高速公路的開通、關(guān)閉情況進(jìn)行及時的觀察了解，聯(lián)系黃石對方的班次情況，指導(dǎo)、制定編排班次的出勤計劃。元月25日，天空突降凍雨，落地成冰，“高速公路還沒有關(guān)閉”，“黃石對方今天班次又沒發(fā)出”田志偉向隊委會申請立即發(fā)班，疏散旅客，駕駛員有點畏懼，隊長有點猶豫哪位駕駛員發(fā)第一班車，這時***同志說道：“我是共產(chǎn)黨員，我是勞模，我發(fā)第一班車。”在他的帶動下，廣大司機(jī)學(xué)習(xí)了***同志抗擊冰雪的剛毅精神，紛紛奔向的各自車輛，他們以前所未有的工作熱情與永往向前的精神，投入到抗擊冰雪保春運(yùn)的工作之中，用自己的實際行動為社會“抗擊冰雪、保春運(yùn)”作出了

貢獻(xiàn)。

***同志在作為一名勞模的同時，還積極做好了傳、幫、帶的工作，2014年11月他與車隊安全隊長共同分五期對車隊50名駕駛員開展了持續(xù)培訓(xùn)工作：其一學(xué)習(xí)各項安全管理制度；其二學(xué)習(xí)各類車型駕駛操作；其三學(xué)習(xí)高速公路行車要領(lǐng)和《道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動車通行的有關(guān)規(guī)定制定的要求和意義。通過培訓(xùn)駕駛員懂得如果不按照

法律、法規(guī)、崗位責(zé)任制盡職盡責(zé)的工作，發(fā)生安全生產(chǎn)事故應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，駕駛?cè)藛T提高安全生產(chǎn)能力，使他們的素質(zhì)和安全意思都有了進(jìn)一步的提升，從原有的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄ⅰ拔視踩毙纬闪藵h黃班線獨有安全文化，營造了良好的安全氛圍。

這就是他，一個無怨無悔地舍“小家”顧大家，在平凡的駕駛崗位上默默把自己的青春獻(xiàn)給長途旅客運(yùn)輸事業(yè)的人，辛勤的付出獲得了豐碩的果實，榮譽(yù)和掌聲沒有讓他有絲毫驕傲，面對企

業(yè)生產(chǎn)的壓力，面對旅客越來越高的服務(wù)要求，他把這些當(dāng)作前進(jìn)的動力，去攀登一個又一個人生的高峰。

個人先進(jìn)事跡

在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻(xiàn)獎的提名，回顧過去的2014年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)知識，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故

缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。

四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

雖然經(jīng)過努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還存在許多不足，需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)社交禮儀的學(xué)習(xí)，在不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平的同時提升自己接待的能力，在為領(lǐng)導(dǎo)開好車的同時升華公司的形象。

以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。讓自己更優(yōu)秀！

行政部：謝東升

2014年1月11日

第三篇：小車司機(jī)先進(jìn)個人事跡

2011年先進(jìn)個人事跡

2011年在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全行車，踏踏實實開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業(yè) “窗口”形象。

我的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在日常工作中認(rèn)真消化公司各項安全規(guī)章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點進(jìn)行提前預(yù)防，并利用休息時間針對公司業(yè)務(wù)單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達(dá)，提高工作效率。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，本著自己的崗位責(zé)任制，配合辦公室認(rèn)真履行行車時間和計劃安排。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點小毛病，都要及時上報，進(jìn)行維護(hù)維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

作為公司小車司機(jī)，重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務(wù)就是命令，時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為公司的發(fā)展需要貢獻(xiàn)一分光和熱。

第四篇：鏟車司機(jī)操作規(guī)程

鏟車司機(jī)操作規(guī)程

檢查和添加柴油、機(jī)油、冷卻水、對傳動部位加注黃油。觀察各機(jī)件是否有松動、剎車、操縱等是否正常，如有問題，及時反映，確定安全后才能作業(yè)。

積極配合上煤上料（煤料分開作業(yè)，新鏟車上料，舊鏟車上煤。）

按配料單上料，每項上料誤差不得起出20公斤。認(rèn)真堆放料廠土料和煤廠渣廠等材料和垃圾。

交接班時一定要說明當(dāng)天應(yīng)做工況和運(yùn)行車況，做到工作有序。

第五篇：鏟車司機(jī)崗位職責(zé)

《鏟車司機(jī)崗位職責(zé)》

1.鏟車司機(jī)負(fù)責(zé)對鏟車的保護(hù)、保養(yǎng)及修理工作。

2.鏟車司機(jī)工作前必須穿戴勞動保護(hù)用品,上崗不準(zhǔn)穿拖鞋。嚴(yán)禁上崗前喝酒,必須持證上崗。

3.出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運(yùn)行。工作前要鳴笛示警。

4.鏟車司機(jī)要熟悉我礦工業(yè)廣場的道路。行駛時速不得超過30公里/小時,行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調(diào)頭時,要注意行人和來往車輛,時速不得超過10公里。行駛時除駕駛室外,任何部位不得乘座非工作人員。

5.鏟車在工作中,如發(fā)現(xiàn)異常聲音,要立即停車檢查,待問題處理好后,方可進(jìn)行工作。鏟車不得帶病作業(yè)。

6.駕駛和維修車輛不準(zhǔn)抽煙,焊接油箱時,要把油箱里的油放干凈,要有專門焊接措施,防止火災(zāi)事故發(fā)生。

7.鏟車拖重物時,要有專門人員負(fù)責(zé)指揮。防止意外事故發(fā)生。干其它雜活時,鏟車最大負(fù)荷不得超過5噸。

8.收車后,司機(jī)要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時,要及時緊固。檢查液壓系統(tǒng)有否漏油,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

9.按規(guī)定對鏟車各部位及時注油。按規(guī)定維修保養(yǎng)車輛,保證車輛完好。