第一篇：4S店4S店的說明員工應自覺遵（本站推薦）

汽車4S店

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。

4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

有評論家這樣評價該模式：“4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設備和服務管 理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴 感，從而擴大銷售量。”

因此，“4S”的關鍵詞是“解決方案”和“服務”。其實在“服務經(jīng)濟社會”的大背景下，“4S”模式其實和其 他一些已進入“以方案和服務為核心競爭力時代”的行業(yè)銷售服務模式殊路同歸，只不過叫法更時尚、更新一些。

3S即重視需求的銷售制度（Sales）、健全專業(yè)的服務系統(tǒng)（Service）、完備充足的零件供應（SpareParts）。

4S店包含整車銷售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。所以簡稱4S店.簡單一點來說,就相當于專賣店.是由廠家統(tǒng)一設計,根據(jù)廠家的模式經(jīng)營管理的現(xiàn)在國內(nèi)合資汽車廠家在全國各地都設有4S店.這些廠家直接向4S店供應整車和零配件,4S店負責銷售及代表廠家進行售后服務.但4S店是不能銷售別家廠商品牌的汽車的.由于4S店的投資比較大,設立及管理都比較嚴格,服務比較完善,所以它的維修保養(yǎng)價格也是比較貴的.上面說到廠家只向4S店供貨,那么4S店銷售的汽車是不是在其它地方就買不到了呢?當然不是的,市場上還有一些二級經(jīng)銷商的,這些二級經(jīng)銷商是什么汽車都賣的.只要他認為有利可圖,他就會向4S店要貨,然后買給消費者.廠家一般是不允許4店這樣做的.但4S店是有銷售任務的,當它賣不出去的時候也只能這樣做了,而廠家呢,當銷售不如意時,也是會睜一只眼閉一只眼的.對于我們消費者來說,在二級經(jīng)銷商里買的車,成交價可能會比4S店便宜,保修期內(nèi)也是可以免費保修,因為全國各地的4S店都要代表廠家為用戶提供這個服務的.但有一點就是,收養(yǎng)的兒子畢竟沒有親生兒子親,你沒有在我這里買車,我卻要免費給你保修,當然就不會有好臉色啦.4S是指將四項功能集于一體的汽車服務企業(yè)，其實是四個英文單詞的字頭縮寫，雖然我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史比不上發(fā)達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業(yè)一百多年歷史的縮寫。在專賣店的建設上，國外的專賣店大都沒有中國建設得豪華，硬件設施檔次不很高，其投資規(guī)模也不一定比國內(nèi)專賣店大，但國外專賣店的管理服務水平等軟件建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現(xiàn)只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的專營店都有自己的試車場，想試車隨便哪輛都行。行家介紹：在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的

第二篇：淺談4S店

汽車營銷調(diào)研報告

林奮亮 08機械4班 0815020098

淺談4S店

文章摘要：從4S店基本的含義出發(fā)，討論了什么是汽車4S店、汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀、汽車4S店營銷策略和4S店的價格及優(yōu)勢。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。

關鍵詞：4S店；汽車銷售；汽車服務；汽車品牌；

前言：4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

正文：

4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國，4S店已初具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展。4S店模式只幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。6S店的興起，得益于網(wǎng)絡的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

1.汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀

? 汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸

汽車4S店基本沒有言語權(quán)，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。還有現(xiàn)在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。

? 很難有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當前各地的汽車市場，出現(xiàn)了越來越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標準建造卻不單一的為某一品牌服務。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。

? 基本上靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞，70%依賴于所經(jīng)營的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應該自身努力的方向。

? 利潤是挺高的

一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。意味著廠家給的指標必須完成，這對4S店的壓力的確很大。尤其在中國現(xiàn)在汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。一般來說，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因，維修、改裝，甚至保險都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。

? 專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩(wěn)定

因為這幾年中國汽車市場的異?；鸨罅康馁Y本進駐汽車行業(yè)，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩(wěn)定。大多數(shù)4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質(zhì)還有待提高。

? 專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。

? 汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限

汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營

汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設置等都有標準的規(guī)定和要求，對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開廠家的運營模式。這些都說明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配置等因素發(fā)言權(quán)不大。但4S店的進步在這些年的進步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國家還不久，我們需要的是長足的進步，形成中國獨特的汽車文化理念。相信那個時候4S店也能比得上歐美發(fā)達國家了。

2.汽車4S店營銷策略

1）

從經(jīng)營戰(zhàn)略定位上考慮，汽車用品經(jīng)銷商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4S店不斷進入汽車用品行業(yè)，經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。

2）

打造專業(yè)服務，提升核心競爭力，在汽車用品行業(yè)里（特別是汽車電子），服務顯得特別的重要，當然4S店的服務的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務不能到家才不得不選擇汽車用品經(jīng)銷商來做當?shù)厥袌觯绻?jīng)銷商有一批優(yōu)秀

汽車4S店的團隊為汽車4S店服務，做好售前、售中、售后服務，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎。

3）

做大做強，降低成本，4S店想進入汽車用品行業(yè)，會選擇與其車型相匹配，品牌相當?shù)漠a(chǎn)品，一般會向當?shù)氐慕?jīng)銷商和廠家處購買產(chǎn)品，價格當然要有一定的優(yōu)勢，汽車用品經(jīng)銷商要做到這一點，做大做強自己的營銷網(wǎng)絡和服務，前期為了擴大網(wǎng)絡可以選擇性對汽車4S店進行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多（因為其銷售量已遠遠大于任何一家4S店的采購量），為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式，經(jīng)銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理（并要求獨家的），另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優(yōu)勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷商，值得汽車用品經(jīng)銷商好好學習。

4）

從專業(yè)和定位上考慮，要把產(chǎn)品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時期內(nèi)是共存的，但因為檔次和定位不一樣，需求的產(chǎn)品也不一樣，4S店需要中高端產(chǎn)品，有形象，有品牌，服務好的產(chǎn)品，而零售改裝店需求價格便宜的產(chǎn)品，有效的把產(chǎn)品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離，降低運營成本的基礎上，可以把經(jīng)營4S店的產(chǎn)品用倉庫和寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設立批發(fā)店鋪，就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離，減少運營費用和管理成本，還能保證產(chǎn)品價格不混亂。

5）

車用品經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn)品要做到“全而精”?！叭笔侵附?jīng)銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車雷達等汽車電子，而且還要提供美容護理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品，總之買車之后要用的所有的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優(yōu)勢、性價比高的產(chǎn)品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經(jīng)銷商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

6）

為了做好4S店業(yè)務，汽車用品要成立4S店銷售部，要培養(yǎng)一批強有力的營銷業(yè)務人員，專門從事與4S店的各級人員進行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。

7）

根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點，采取相應的營銷策略。如在4S店進入汽車用品初期，整車的利潤還比較高，4S店一般把汽車用品作為贈品，那選擇一些實用，實惠，檔次不是很高的產(chǎn)品，肯定會得到4S店商家的認同，很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大，利潤越來越薄，這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源，汽車用品經(jīng)銷商在產(chǎn)品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產(chǎn)品，這樣才能得到車主的認可，4S店商家才有利潤，對于這種情況，車主購買什么的汽車用品，購買什么品牌的產(chǎn)品，汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應采取一定的方式（如根據(jù)其銷售的金額給予一定的獎勵）鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經(jīng)銷商所經(jīng)營的產(chǎn)品。

8）

利用專業(yè)的汽車4S店銷售軟件解決問題。4S店的競爭越來越激烈，為謀求做大越強，越來越多的汽車4S店開始走向大經(jīng)銷商集團時代，在不久的將來，估計會出現(xiàn)汽車經(jīng)銷行業(yè)的蘇寧、國美，讓汽車廠家依賴汽車經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡，不再是4S店依附于汽車廠家生存。為了實現(xiàn)這個目標，汽車經(jīng)銷商開始產(chǎn)生，硬件不斷完善，但是硬件上升到一定程度就很難突破了，一些有眼光的汽車經(jīng)銷商開始利用現(xiàn)代化的軟件來提升層次。

3.4S店的價格及優(yōu)勢

是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經(jīng)銷商是沒有廠家認證的小汽車經(jīng)銷商，二級經(jīng)銷商一般是一級代理或地區(qū)總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由于沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經(jīng)銷商的價格會比4S店低一些。

但就價格上來說的話，二級經(jīng)銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經(jīng)銷商售價較低，二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經(jīng)常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經(jīng)銷商所售車型也均來自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。但由于不受廠家直接控制，沒有一個系統(tǒng)的管理，而且二級經(jīng)銷商往往規(guī)模較小，如果購車出現(xiàn)問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。

另外二級經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。二級經(jīng)銷商處購車注意事項 首先應該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配置參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條龍服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務情況，地點及收費等情況。

同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構(gòu)成。而二級經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。因此，建議購車時首選還是4S店。不僅服務規(guī)范而且服務質(zhì)量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。汽車消費環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務無疑是保證未來幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標。

4.結(jié)束語：

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。現(xiàn)在也有6S店一說6S店的興起，得益于網(wǎng)絡的發(fā)達。隨著社會的發(fā)展，汽車行業(yè)不斷的發(fā)展壯大，4S店的作用無容置疑。

第三篇：4s店員工辭職報告

4s店員工辭職報告

4s店工作辭職報告(一)

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

我從**年進入公司，到現(xiàn)在已有8年了，在這*年的時間里承蒙公司各位領導的關心支持和厚愛，在此表示衷心的感謝。

這十二年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，充實和豐富了自己。同時，我也很幸運，能夠有機會在這樣一支團結(jié)向上，優(yōu)秀的團隊里學_，更重要的是，學到了公司精湛的管理與作為企業(yè)家超脫的認知，認識了這么多好朋友和同仁，而且呢，與公司諸位同仁的合作又是那么的愉快和默契。正是在這里我開始踏上了人生的轉(zhuǎn)折。當然了，奮斗中有過苦，有過累，有過艱辛，有過開心與歡笑，但更多的是收益了奮斗中的收獲與得到。

公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學_，受益匪淺，衷心感謝公司領導和同仁們對我的關心愛護、信賴幫助和大力支持。

當然了，我很清楚，在這個時候提出向公司辭職，離開自己奮斗拼搏了十二年之久，既熟悉又心愛的公司，并非我所愿，實屬我人生的無奈。目前，公司正值用人之際，而春季又是各個項目即將啟動之際，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。而我呢，在正值事業(yè)發(fā)展騰飛的時期，卻因家族公司而要放棄自己理想的事業(yè)，去從事雖說關系家族利益但卻陌生的事業(yè)，憎恨家族公司的法人這樣無情地毀滅了自己的理想，在這個關鍵時期撤股辭職自立門戶!讓家族公司面臨無人照管和無法正常運轉(zhuǎn)與存亡的危機中。同時，也讓我置身于這兩難的處境里，一面是家族公司的存亡，一面是自己目前所在公司的發(fā)展。唯一之路就是犧牲我的理想，擔起家族負于的重任。留下我人生最大的遺憾與無奈。

我實在是難以呈上辭呈。離開灑下汗水和付出心血打拼了*年之多的公司，離開朝夕相處了*年之多的公司領導和同仁們，實在無法接受。無奈，為了家族公司的存亡與發(fā)展，為了我所在公司的發(fā)展和考慮到對公司今后早做合理的安排。本著對公司負責的態(tài)度，我經(jīng)過深思熟慮，鄭重地向公司提出辭職。而做出這個決定對我個人而言是相當困難的，作為公司的一名部門負責人，我的離去，不會對公司及一些正在進行的項目有所影響。我會在剩下的工作時間里，盡力在項目還未正式啟動開始之前，完成好自己份內(nèi)的工作，并交接好手頭的工作，以確保各項工作正常順利運作。

誠然，遺憾的是在3月份的工作結(jié)束后，我將離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同仁們，很舍不得。舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同仁之間的那片真誠和友善。能為公司效力的日子不多了，我會把好自己最后一班崗，做好項目開始前屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。為了家族公司的發(fā)展，現(xiàn)向公司提出辭職，望公司給予批準。

辭職人：

xxxx年x月x日

4s店工作辭職報告(二)

尊敬的領導：您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。這段時間，我認真回顧了來站快一年來的工作情況，覺得來xxx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。此時我選擇離開，并不是一時間的心血來潮。而是我經(jīng)過長時間的考慮之后才做的決定辭職

最后，我真心的希望xxx長安轎車店能步步為贏，蒸蒸日上!

辭職人：

xxxx年x月x日

4s店工作辭職報告(三)

尊敬的領導：

您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4S店轉(zhuǎn)眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。

特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我。

此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學_。我堅信在孔總的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。

最后祝大家、工作順利、天天開心。

此致

敬禮

辭職人：

xxxx年x月x日

第四篇：4s店員工辭職報告

4s店員工辭職報告范文

【篇一】

尊敬領導：

您好!在我提筆前先與您說聲感謝，衷心的感謝我在單位工作3年時間您對我的關心和提拔。因個人職業(yè)規(guī)劃還有一些個人的原因，經(jīng)過再三的考慮后我決定辭去現(xiàn)在的職務，我的辭職給單位帶來的不便還希望領導體諒!

在零號工作了3年的時間里，同事與領導都積極的幫助我學習，在生活上遇到困難的時候大家也熱心的幫助我。我在零號本人的個人技能也有了很大的提高，在這里我非常的感謝公司給我提供了如此好的一個空間，這3年的工作經(jīng)驗與學習到的為人處事的道理為我往后能夠更好的工作打下了堅實的基礎。于此，非常的感謝同事和領導在我工作方面給我的幫助與支持;我特別要感謝我們部門的主管和我們部門的同事，這段時間對我的照顧，借此機會我也與那些曾給予我?guī)椭酥孕牡恼f一聲感謝。因為有你們，我才能夠如此開心快樂的工作!

希望單位領導批準我的辭職，盡早讓我離開，在離職前我會將個人手上的工作認真的去做好，做好交接工作。

【篇二】

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。

來到公司也已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。

但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。

我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內(nèi)離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助您對新人進行入職培訓，使他盡快熟悉工作。

能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

在短短的兩年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

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第五篇：4S店保養(yǎng)檢查表說明

保養(yǎng)表說明

1． 機油：更換機油，更換后檢查油位。有漏油或其他異常時建議修理或更換。

2． 機油格：更換后起動檢查有無滲漏。

3． 空氣格：視情況更換或吹塵。節(jié)氣門體每隔4萬公里時應建議清洗保養(yǎng)。噴油嘴每隔6萬公里時應建議清洗保養(yǎng)。

4． 方向機油：檢查油質(zhì)有無變色、變質(zhì)，有無滲漏。了解有無更換，每隔8萬公里建議更換一次方向機油。

5． 變速箱油：檢查油質(zhì)，有變色、稀薄、焦味時則須建議立即更換或進一步檢查。了解有無更換過，建議每隔7萬—9萬公里更換一次變速箱油或者根據(jù)車輛維修手冊標準建議執(zhí)行。

6． 剎車油：檢查油質(zhì)發(fā)黑，云霧狀則建議立即更換。了解有無更換過，建議每隔8萬—10萬公里更換一次剎車油。

7． 電解液：低于液位須添加，免維護電瓶取消此項目，清潔電瓶樁頭氧化物或緊固樁頭。

8． 冷卻液：檢查液位，低于液位則須添加。各水管有無滲漏。冷卻液功效：防腐性、防沸騰、防銹、防結(jié)垢，如是水作冷卻液，則建議更換，并向客戶介紹冷卻液的功效。

9． 發(fā)動機各皮帶：檢查有老化、開裂、異響時應建議更換。檢查漲緊度并調(diào)整。正時皮帶使用里程大于10萬公里時應建議更換。

10． 漏油檢查：檢查發(fā)動機各部位有無漏油及滲油現(xiàn)象，變速箱有無漏油及滲油現(xiàn)象。

11． 前后輪軸承：轉(zhuǎn)動有異響、松曠時應建議保養(yǎng)或更換。

12． 轉(zhuǎn)向球頭：有松動、防塵套破裂等異常時應建議更換或修理。

13． 前剎片：檢查厚薄，有開裂、偏磨、使用壽命不長時應建議更換。更換后應踩制動幾次或采取磨合手

段，完畢后路面測試。

14． 后剎片：檢查厚薄，有開裂、偏磨、使用壽命不長時應建議更換。

15． 擺臂球頭：各上、下、前、后擺臂球頭有松動，防塵套有破裂、變形等異常情況時則應建議更換。

16． 四輪減震器：有漏油、變形、減震橡膠墊松動、頂膠松動時應建議更換。

17． 傳動軸、半軸：防塵套破裂、球籠/十字節(jié)松動、變形時應建議更換或修理。

18． 剎車管道：有滲漏變形、移位、老化時應建議更換或修理。

19． 輪胎：清除胎紋上的異物，檢查有無氣包，割傷，異物扎入，氣壓過高過低高調(diào)整。每2萬公里對角

換位一次，如已換位則可取消此作業(yè)。

20． 齒輪油：每隔4萬公里建議更換一次。

21． 汽油格：外置式汽油格2~3萬公里應建議更換一次，內(nèi)置式汽油格4~6萬公里應建議更換一次。

22． 汽油管道：有滲漏、變形、移位時應建議更換或修理。檢查膠管卡箍是否緊固。

23． 前束：各工作完成后檢測前束值。

24． 制冷劑：條件許可。打開空調(diào)檢查視窗內(nèi)制冷劑量。

25． 冷氣格：帶有冷氣格的車輛必需取出清洗，堵塞嚴重時應建議更換。

26． 雨刷片、洗滌液：檢查前后雨刷片是否老化，使用效果是否良好。補充，加注干凈的清水或清潔劑。

27． 全車燈光：應檢查全車燈光，如有不亮或故障應建議客戶修理或更換。大燈高低調(diào)整。

28． 機倉除塵：應對發(fā)動機倉表面進行除塵、擦拭。

29． 電腦檢測：對于中高檔的車型，需用電腦進行全系統(tǒng)檢測。

30． 路試：檢查行駛時是否有異響，方向跑偏，方向抖，剎車是否良好，及車輛的狀態(tài)是否良好。

31． 各項工作完成后，應由組長簽字確認后交給前臺（應盡量在客戶未結(jié)算前交到前臺，以便前臺向客戶

解釋）。