第一篇：機械考研表

上海汽車工業(yè)（集團）總公司 770中國第一汽車集團公司 766東風汽車公司 763上海大眾汽車有限公司 759一汽大眾汽車有限公司 755上海電氣（集團）公司 752上海通用汽車有限公司 747春蘭（集團）公司 744中國南方機車車輛工業(yè)集團公司 740長安汽車（集團）有限責任公司 738廣州本田汽車有限公司 735萬向集團 731一汽解放青島汽車廠 729北京汽車工業(yè)控股有限責任公司 727中國重型汽車集團有限公司 723徐州工程機械集團有限公司 718神龍汽車有限公司 715中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 71119 蘇州創(chuàng)元（集團）有限公司 709正泰集團公司 707北汽福田車輛股份有限公司 702燕北畜牧機械集團有限公司 701天津汽車工業(yè)（集團）有限公司 698德力西集團有限公司 695天津市機電工業(yè)控股集團公司 690山東時風（集團）有限責任公司 687躍進汽車集團公司 684江鈴汽車集團公司 681中國紡織機械（集團）有限公司 678寧波三星集團股份有限公司 674

哈飛汽車股份有限公司 670

安徽江淮汽車集團有限公司 667

湘火炬投資股份有限公司 663

一汽集團無錫柴油機廠 658

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司 654

上海汽車股份有限公司 651

一汽轎車股份有限公司 649

哈爾濱電站設備集團公司 647

大連冰山集團 642

昌河飛機工業(yè)（集團）有限公司 635

無錫威孚集團有限公司 631

中國東方電氣集團公司 628

廣西玉柴機器股份有限公司 626

上汽集團奇瑞汽車有限公司 620

天汽夏利股份有限公司 619

東風本田發(fā)動機有限公司 616

延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司 612

隆鑫集團有限公司 607

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 605

重慶力帆實業(yè)（集團）有限公司 601

慶鈴汽車（集團）有限公司 598

上海匯眾汽車制造有限公司 594

上海三菱電梯有限公司 590

華立集團有限公司 588

重慶重型汽車集團有限公司 585

許繼集團有限公司 582

慶鈴汽車股份有限公司 577

鄭州宇通客車股份有限公司 575

重慶宗申摩托車科技集團有限公司 571

沈陽機電裝備集團有限責任公司 569

江門大長江集團有限公司 566

吉利集團有限公司 562

長豐（集團）有限責任公司 558

西安電力機械制造公司 555

東風柳州汽車有限公司 550

中國一拖集團有限公司 546

濰坊柴油機廠 541

中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團）539

陜西汽車集團有限責任公司 535

寶勝集團有限公司 530

廈門工程機械股份有限公司 528

亨通集團有限公司 524

萬向錢潮股份有限公司 521

金城集團有限公司 519

中國第一汽車集團大連柴油機廠 515

太平洋機電（集團）有限公司 513

廣西柳工集團有限公司 507

浙江富春江通訊集團有限公司 504

成都飛機工業(yè)（集團）有限公司 499

柳州五菱汽車有限責任公司 495

小松山推工程機械有限公司 491

永鼎集團有限公司 488

上海柴油機股份有限公司 485

江蘇江動集團有限公司 480

洛陽軸承集團有限公司 479

山推工程機械股份有限公司 477

廈門金龍旅行車有限公司 472

大宇重工業(yè)煙臺有限公司 466

大連機床集團有限責任公司 461

瓦房店軸承集團有限責任公司 458

上海日立電器有限公司 455

山東巨力股份有限公司 453

常州長江客車集團有限公司 449

新疆特變電工股份有限公司 446

山東魯能泰山電纜股份有限公司 440

浙江耀華電器集團有限公司 437

人本集團有限公司 435

五羊—本田摩托（廣州）有限公司 431

中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司 426100 杭州西子聯(lián)合控股有限公司 424

第二篇：機械專業(yè)考研導航

考研報考專業(yè)解析：機械工程專業(yè)考研導航

機械是工程之母，所有的行業(yè)幾乎都離不開機械專業(yè)知識。中國的機械設備尤其是大型成套機械主要依靠外國進口，而外國的重型機械價格昂貴，維護費用高，所以我國的機械工業(yè)發(fā)展空間大，機械工程專業(yè)的本科生選擇考研將會有一個很好的發(fā)展空間。停機坪：名校搜尋

一般而言，機械工程專業(yè)下設機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等二級學科方向，具體到每個高校所設學科方向略有不同。目前我國在本科階段開設機械工程專業(yè)的學校很多，所以對于考生來說，關鍵是選擇相應的名校，下文主要介紹國內(nèi)幾所機械名校：

西安交通大學機械工程學院

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，也是一所具有理工特色，涵蓋理工農(nóng)醫(yī)經(jīng)管文法等9個學科門類的綜合性大學，多年來在全國大多數(shù)省市區(qū)的考生報考中均位居前十位。機械工程學院是西安交通大學歷史最悠久、實力最雄厚的學院之一，其前身為機械工程系及機械學系。機械工程系創(chuàng)建于1913年，機械學系成立于1985年，兩系在1994年6月合并組成機械工程學院。西安交通大學機械工程學科包括機械設計及理論、機械制造及自動化、機械電子工程3個二級學科，是1998年我國首批批準的博士學位一級學科授予點。其中機械制造及自動化、機械設計及理論早在2001年被評為國家重點二級學科。

上海交通大學機械與動力工程學院

上海交通大學是教育部直屬重點大學，國家“２１１工程”、“９８５重點大學”，是中國按照世界一流知名大學建設的9所名牌大學之一。上海交通大學現(xiàn)已成為一所以堅實的理科為基礎，強大的工科為主干，管、農(nóng)、文、法等學科具有特色并有較大國際影響的全國重點大學。機械制造極其自動化、機械設計及理論、材料學、材料加工工程、動力機械及工程等為重點學科。2002年1月，機械工程學院和動力與能源工程學院合并，成立機械與動力工程學院。機械工程是上海交通大學歷史最悠久的學科之一，是培養(yǎng)先進機械制造技術、機電控制、現(xiàn)代設計、汽車工程和工程管理等高級科學研究和技術人才的重要基地。該院的“先進機械制造技術”已被列為學?！?11工程”的6個重點學科建設項目之一。

華中科技大學機械科學與工程學院

華中科技大學是教育部直屬全國綜合性重點大學。由原華中理工大學、同濟醫(yī)科大學和武漢市城市建設學院合并而成，是涵蓋理、工、醫(yī)、文、管等多學科的綜合性大學，綜合辦學實力和整體水平居全國重點大學前列。華中科技大學機械科學與工程學院始建于1953年，前身系華中工學院機械工程系，組建之初就匯聚了當時武漢大學、湖南大學、南昌大學、廣西大學等單位抽調(diào)的一批精英以及一批從歐、美、日、前蘇聯(lián)等學成回國的海內(nèi)外學者。幾十年來，在以楊叔子、熊有倫、周濟、李培根等四位院士為代表的一大批學科帶頭人的帶領下，機械學院成為華中科技大學規(guī)模最大、實力最雄厚的學院之一。

重慶大學機械工程學院

重慶大學是國家“211工程”、“985工程”重點建設的高水平大學，機械工程學院最早的機械專業(yè)始建于1935年，具有70多年的悠久歷史。為了適應國家教育事業(yè)的發(fā)展需要，經(jīng)過1998年和2001年兩次調(diào)整，由原來的重慶大學機械工程一系、機械工程二系、汽車工程學院、現(xiàn)代設計法研究所、測試中心和資源及環(huán)境工程學院礦山機械專業(yè)、重慶建筑大學機電學院機械專業(yè)等單位合并組建，是目前重慶大學規(guī)模最大、教學科研實力最雄厚的學院。學院以機械傳動國家重點實驗室和國家工科機械基礎教學基地兩個國家級平臺為依托，有國家“211工程”重點建設學科和“985工程”重點建設科技創(chuàng)新平臺。學院有一級學科博士學位授權點2個（機械工程、管理科學與工程），博士后流動站1個（機械工程），二級博士學位授權點4個（工業(yè)工程、工程機械、汽車電子工程、動力機械及工程），碩士學位授權點 9個（機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業(yè)工程、工程機械、動力機械及工程、環(huán)境工程、管理科學與工程），專業(yè)碩士學位授權點2個（工程碩士、高校教師）。機械工程學院為國家培養(yǎng)了數(shù)以萬計的機械類高級專門技術人才和管理人才，在國內(nèi)外同行中享有很高的學術聲譽。

吉林大學機械科學與工程學院

吉林大學機械科學與工程學院的前身是始建于1955年的長春汽車拖拉機學院的機械系，是由上海交通大學、華中工學院、山東工學院等院校的相關專業(yè)組合而成，后更名為吉林工業(yè)大學機械系。隨著國家教育體制改革、院校合并及專業(yè)調(diào)整，分別在1997年和2000年先后與吉林工業(yè)大學的工程機械系、力學系以及長春科技大學、吉林大學、長春郵電學院的相關專業(yè)合并，于2000年組成了現(xiàn)在的吉林大學機械科學與工程學院。學院下設機械制造及自動化系、機械設計及自動化系、機械電子工程系、力學系、工業(yè)工程系等五個系和機械原理與設計教研室、工程與計算機圖學教研室等兩個基礎課教研室，設有吉林大學國家機械基礎實驗教學示范中心、吉林大學國家工科機械基礎教學基地、吉林大學工程裝備實驗中心、吉林省工程中心。學院的機械工程一級學科具有博士授予權，是國家一級重點學科，有機械工程、力學2個博士后流動站，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工業(yè)工程5個博士點，機械制造及自動化、機械設計及理論、機械電子工程、固體力學、工程力學、生物醫(yī)學工程、工業(yè)工程7個碩士點。學院十分重視機械與信息技術、微電子技術、生物醫(yī)學技術的規(guī)劃和發(fā)展，在機械加工系統(tǒng)動力學與精度、智能精密制造、現(xiàn)代設計理論與方法、結構振動分析與控制、流體傳動與自動變速技術數(shù)控機床可靠性技術等方向獨具特色，具有較高的知名度。東南大學機械工程學院

東南大學是教育部直屬的全國重點大學，是“985工程”和“211工程”重點建設的大學之一。東南大學是我國最早建立的高等學府之一，素有“工科鼻祖”、“學府圣地”、“東南學府第一流”、“北大以文史哲著稱、東大以科學名世”等眾多美稱。東南大學機械工程學院不僅為我國機械、電子等工業(yè)領域輸送了逾萬名畢業(yè)生，而且支援了校內(nèi)外能源動力、航空、自動化、儀器科學、汽車、材料等學科和專業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展，為我國高等教育事業(yè)和國民經(jīng)濟建設作出了重要貢獻。學院目前擁有機械工程一級學科博士授予權、博士后流動站，擁有機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程、工業(yè)設計和制造業(yè)工業(yè)工程6個二級學科博士點、碩士點。機械制造及其自動化二級學科為江蘇省重點學科，后被評為國家重點學科培育點，并獲國家重點（培育）學科。

第三篇：機械考研經(jīng)驗

[經(jīng)驗] 總分418，12機械考研經(jīng)驗分享

終于也答辯完了，也是時候兌現(xiàn)自己曾經(jīng)許下的承諾，寫個經(jīng)驗貼回饋一下論壇，畢竟這一年來接受了不少論壇的幫助！最近留意到論壇里的人不像上一年那么多了，恐怕是被今年的分數(shù)給嚇壞了！但是決心要考東大的還是要加油！

我在這里主要是分享一下我的復習方法、所用的書籍、時間安排、以及生活上的一點東西！復習初期的安排忘得差不多了，所以寫的不那么具體，見諒！

這里先從數(shù)學說起吧！數(shù)學的復習分為3個階段，11年3月到暑假（4個月），暑假兩個月，9月份到考試日（1月7、8號）。

第一階段，3月到6月。數(shù)學是我的比較強的科目，大學以來數(shù)學的分數(shù)也就在85左右，最高好像就95。我考數(shù)一，用的是李永樂的復習全書（在這里解釋一下，以前經(jīng)常會看到有同學說擔心李永樂的書會不會太容易了，用這書復習會不會考不了高分？我的理解是，用這本書，夠你考140的了?。┪业膹土暦椒ㄊ钦n本和全書一起看，先看書，再看全書和做全書上的題，一章一章的來！課本上的題我沒怎么做，基礎較差的同學可以選做！全書上的題先全部做一遍，然后改錯，錯題再做一遍！還有，全書上的例題我會先試著做，做不出再看答案！例題看兩遍。剛開始復習的時候經(jīng)常會用到一些以前的知識點，有些甚至是高中的知識點，就像排列與組合，復習的時候想不起來沒關系，但是回到宿舍之后一定要去看！不能拖！拖了就是害了你自己啊！題也要動手做，別自欺欺人，邊看答案邊做是完全沒效果的！這個階段每天看數(shù)學的時間可能大概有3到4個小時，具體用時忘記的差不多了！高數(shù)看了兩個月，線代一個月，統(tǒng)計月概率一個月，其實統(tǒng)計與概率的內(nèi)容不多，也很容易，很快就可以看完，但是因為6月是考試月，師兄師姐畢業(yè)聚餐也多，因此耗費了比較多的時間！因此每天復習數(shù)學的時間大減，所以復習統(tǒng)計的時間也就延長到一個月！一整個大三下學期就將復習全書看了一遍。其實這個階段的復習效果不會太好（在第二階段復習的時候，回看第一階段時做得題，會覺得錯得很搞笑），因為這一階段的復習時間會比較分散，精力也沒有完全投入到考研復習當中，而且經(jīng)歷了大一大二這種懶散生活之后，想要一下子回歸高三的狀態(tài)也沒這么簡單！經(jīng)常是坐兩個小時就耐不住了！但是這也是一個慢慢轉變的過程，對我來說，第一階段的意義在于，熟悉基本概念，適應考研復習的節(jié)奏，為暑假準備！

第二階段，暑假兩個月。考研的人都知道，暑假兩個月是十分重要的！暑假是知識點升華的階段。我用這兩個月把數(shù)學課本和復習全書再看了一遍！方法和第一階段的差不多，每天看數(shù)學的時間去到6~7個小時.暑假結束之后，你就會發(fā)覺，知識點掌握得差不多了。

第三階段，9月份到1月6。9月份一開始，我本來打算再把全書看多一遍的，但是發(fā)覺對書本已經(jīng)有厭倦感了，也實在是看不下去了，然后只挑自己比較弱的章節(jié)去看。同時開始做660題，我覺得這本書是一本很好的用來整合知識點的書！不會做得題、難題和做錯的題要做標記，方便日后復習！這本書做得差不多了就開始做真題，也就在十月初左右，剛開始做真題的時候會有點不適應，但是沒關系，做兩套試卷后就慣了！剛開始是一個星期做兩套，后來發(fā)覺時間有點不夠了就隔一天做一套。都是限時的！不可以超時！超時了我會給自己一

點懲罰的！做完真題后我就買了400題，這套題會比較難，3個小時內(nèi)我通常都做不完，選擇題的計算量也很大，但是不用擔心，照做就是了，不超時太多就可以！400題好像一共有10套卷，我只做了7套！沒做完是因為到后來時間已經(jīng)很緊張了！做真題和做400題的同時，每天抽點時間出來再把660的錯題難題做一遍，同時還有每天或者隔天抽出點時間來背公式，看定理，這時可以做點總結性的小筆記，方便背誦！臨考試前一個半月，主要是將真題再做一遍，如果真的時間不夠用了，就再做一遍錯題吧！然后是背公式，還有就是做沖刺135！在做沖刺135之前我就很確定這書我是做不完的了，所以我是挑著做得！專挑自己的弱項去練！從9月開始到10月底，每天數(shù)學復習時間在4~6小時，從11月開始，我數(shù)學的復習時間就壓縮到只有每天3小時！所以你就可以想象出來，3個小時你要做多少的事！

還有，現(xiàn)在回看復習計劃，我安排有點錯誤了，應該要先做400題，再做真題！從全書到400題再到真題，難度遞減！

最終數(shù)學考了136，一道線性代數(shù)的題卡住了！因為前面的題比較簡單，所以就想寫慢點，字一個一個地寫，寫好看點（我的字是真心難看，從小學開始就給老師講，指導大學老師還會調(diào)侃我的字），到后來發(fā)覺時間有點不夠了，心里一緊張，然后就卡住了！一道很簡單的題，沒做出來！大家在考試時間安排上要引以為鑒！然后還有一道多元函數(shù)全微分的選擇題沒做出來！分數(shù)算一算也就差不多了！

然后是英語，英語是我的弱科，大學英語也就70+的樣子！最終英語考了74分！我英語的全面復習是從4~5月分左右開始的！6月之前的復習，買了一本很垃圾的書，浪費了不少時間，復習效果忽略不計！英語最重要的是持之以恒，英語閱讀我用的是胡敏的閱讀理解精讀200篇！背單詞的也是用胡敏的！胡敏的閱讀理解比較適合英語比較差的同學，這書循序漸進，由易到難！這書主要分為3部分，基礎部分，閱讀篇幅比較短，題后有句式分析，答案解釋也做得不錯，還有詞匯注釋。我每天做3~4篇，每篇翻譯兩到三個句子，做到每個句子都讀懂，模擬部分和沖刺部分也是一樣，后邊的新題型留著后面階段做！印象中我在暑假結束時就將這書全部做完了！做基礎部分時和模擬部分的時候我是不限時的，在沖刺部分，限時每篇15分鐘。整本書做完第一遍之后，再把做得不太好的閱讀再做多了一遍！然后我就跟同學將閱讀書交換了！換來一本星火的閱讀，那本東西感覺很一般，文章本應不難，但是感覺作者在人為地添加一些生詞增加難度，還有最白癡的是，里邊竟然會有記敘文和小說，考研英語可不會考這個啊，因此做起來會有點沒意思！最終考試的時候，4篇閱讀不到一個鐘做完，做得比較輕松！在整個復習時期中，做閱讀是一件很享受的事情！畢竟閱讀的內(nèi)容是新鮮的！有時還會看到一些有趣的文章、科學知識之類的東西！10月左右開始做真題，真題我是用黃皮書的！書挺好！推薦！做題要限時2小時，但是不寫作文！好像也是一個星期做兩份的樣子，通常我是一天做題，用兩天改題！盡量把試卷給吃透了！其他時間繼續(xù)做閱讀和之前200篇里邊留著的新題型，真題要做多幾遍，最后一個多月的時候我買了張劍的模擬題，題感覺還可以，答案解析詳盡，就用來練練手，一定要限時間，作文也要寫了！完形填空我?guī)缀鯖]有額外做題，就那幾份試卷上邊的題，因為市面上貌似沒有比較好的資料！至于翻譯，做閱讀時見到復雜難句就要嘗試去翻譯一下！日積月累！作文我是從11月才開始練習的！用的也是胡敏的作文書！一個星期寫2到3篇，限時，而且寫不出也要強迫自己寫，最好找個英語較好的同學改改！多看句型，背單詞的時間在這兩個月大部分分配給了看句型！復習英語還有一件很重要的東西，就是背單詞，我是4月15號將單詞書買到手的！從那天起我每天都背單詞，單詞書和網(wǎng)站兩個一起背（一個叫17BDC的網(wǎng)站），我覺得這個網(wǎng)站的作用在于先反反復復地讓你看見一個單詞，然后在你腦中留下點印象，而單詞書的作用就是加深這個印象，并且增加單詞的詞義！我每天早上剛到自習室看半個小時單詞書，中午睡覺前再看半個鐘，晚上睡前用17BDC背45分鐘！考試前兩到三個月吧，背單詞時間縮短到一個小時，只看單詞書，而且標記還不認得單詞，重點加強記憶?？荚嚨臅r候，試卷上基本沒有不認識的單詞！胡敏的單詞書個人感覺比較一般，是順序的！不知道亂序的單詞書會不會好點？

最終在考試的時候，完形填空難度大啊！文章內(nèi)容比較難懂，印象中是講西方政治的，我最怕什么經(jīng)濟和政治的了！有一大半答案是沒把握的！閱讀很簡單，用了55分鐘吧！新題型更簡單！平時要用15分鐘的，考試時用了5分鐘！最后的翻譯，基本不會做！只寫了兩句！真心難，而且句子都很長，填答案的位置又很少，我的字又大又粗，寫幾個字就把那空給填滿了！所以當時放棄了是明智選擇，但是還是浪費了十來差不多20分鐘！最后作文，字寫得自己都覺得難看了，后來大作文還有點走題，考完試后擔心死我了！最終還好，74分，心滿意足了！

然后是政治，政治對理科生來講簡直就是個噩夢，我在10月初將紅寶書買到手，看了一個星期（到十月中），發(fā)覺這書真的不是理科生看的，我一個星期才看了40頁，然后果斷換書，任汝芬序列一，看這書就舒服多了！邊看書邊做肖秀榮的1000題，把序列一看兩遍，我看一遍要用一個月，我在十月的最后兩個星期，每天看3.5個小時的政治，后來到了11月，發(fā)覺這樣看下去復習計劃一定完成不了，所以就將看政治的時間增加到4~5個小時。把序列一看了一遍之后我就買了任汝芬的知識點識記，每天用兩個小時去背！現(xiàn)在想起來也十分痛苦??！非一般的枯燥無味！之后陸續(xù)買了序列3，序列4，肖秀榮的終極預測，感覺序列3，序列4,基本上就是坑爹！特別是序列4，那幾套模擬題真叫人惡心，什么亂七八糟的東西都往上堆！看了之后，你就基本沒做題欲望！但是肖秀榮的終極預測，我是極為推薦的！一個字：好！最終我政治66分，分數(shù)不高，復習方法也沒什么可以參考的地方，所以政治我就不多說了！

然后是專業(yè)課，我考的是機械設計，我是從8月初左右開始復習的，每天的復習時間不多，隔天分配2~3個小時就是了，復習專業(yè)課很重要的內(nèi)容就是上網(wǎng)找資料，我十分幸運，在網(wǎng)上認識了一個師兄，在他手上買到了一些復習資料！之后，他又幫我在東大圖書館買了一份10年的真題！而且給了我很多指導！在這里，我要再一次感謝那個師兄！師兄的名字這里就不說了！所以專業(yè)課的復習內(nèi)容基本上就是看復習資料，看書！然后看兩三遍之后就開始做真題！到了10月份左右吧！具體時間忘記了，就開始背書上的知識點每天1

小時！那些知識點？你自己憑感覺找吧！然后復習資料和真題上的題要時不時復習一下！最終我考了142分！其實機械設計的計算題都不難，我感覺很多人考不高分的原因不在計算題，而是在簡答題，所以多點背書上知識點是沒錯的！

然后說一下生活上的和其他的一點東西吧！從暑假開始我每天的復習時間在11個小時左右，每天睡8個小時，（括中午覺差不多一小時0，每天玩45分鐘電腦（不計背單詞的時間，休息日除外，休息日大部分時間都對著電腦）,疲勞戰(zhàn)術不是明智之舉！復習要的是效率！假如每天復習14個小時，但是效率低下，打瞌睡都半天去了，這樣就得不償失了，當然，我也不排除有人可以高效地一天復習14個小時，畢竟這是少數(shù)的人才能夠做到！大部分人一天復習10~11個小時也就差不多了！我不同階段會制定不同的時間表，然后嚴格遵守！還有，我每個星期都會休息一天，準確地說是一個下午加一個晚上，這些休息時間，你想玩什么就玩什么，就我而言，我每個星期必須打一次球！打兩三個小時吧！打完球渾身自在！然后其他時間就是和同學吃吃夜宵，玩玩電腦！然后考研復習這個時期要盡量保證健康飲食，大家可能也有聽說過，12年考研有個不知道是哪里的女生為節(jié)省時間整天吃泡面吃出胃癌吧！所以，引以為鑒！還有就是，我每個星期會定時上論壇看看有什么新消息！一個星期一次就夠了！別整天泡論壇！另外，情況允許的話，找一個和自己情況差不多的人做研友！一天都說不了兩句話的感覺不好受，找個研友，打打球，聊聊天，共同奮斗！這里還要補充一下，我全部課程都是自學的！沒有報班！因為報班了，上課時，我也只會打瞌睡！就寫這么多！以后想到什么會再補充！

第四篇：機械原理考研大綱

同濟大學 緒論

了解本課程的研究對象、內(nèi)容、地位、作用和任務。2.平面機構的結構分析

能夠正確繪制簡單機構的運動簡圖；掌握平面機構自由度的計算及其注意事項（局部自由度、復合鉸鏈、虛約束）；理解運動副、約束、運動副元素的概念和機構具有確定運動的條件；掌握平面機構的組成原理、結構分類、結構分析和高副低代。3.平面機構運動分析

掌握瞬心的概念，瞬心的求法，能夠用瞬心法對平面機構進行速度分析；掌握矢量方程圖解法（即相對運動圖解法）對平面II級機構的（角）速度、（角）加速度的分析；能夠綜合運用瞬心法和矢量方程圖解法對III級機構進行速度分析。4.平面連桿機構

了解常用四桿機構的類型和特點；理解四桿機構傳動角、死點位置、極位夾角、行程速比系數(shù)等概念；掌握鉸鏈四桿機構、曲柄滑塊機構有曲柄存在的條件；能夠用圖解法按給定的連桿三個位置（或連桿上標線位置）、連架桿三組對應位置、行程速比系數(shù)設計四桿機構。5.凸輪機構

了解凸輪機構的類型和特點；掌握從動件的常用運動規(guī)律（等速運動、等加速等減速運動、簡諧運動(余弦運動)、擺線運動(正弦運動)）的特點；理解凸輪壓力角概念；掌握盤形凸輪機構的基圓半徑與壓力角、滾子半徑與凸輪理論廓線曲率半徑的定性關系；掌握反轉法的原理，能夠用圖解法設計盤形凸輪輪廓曲線。6.齒輪機構

了解齒輪機構的類型和特點；理解平面齒輪機構的齒廓嚙合基本定律；掌握漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合特性（定傳動比、可分性、正確嚙合條件、重合度、連續(xù)傳動條件）、漸開線標準直齒圓柱齒輪基本參數(shù)、幾何尺寸的計算；了解漸開線齒輪切齒的基本原理、根切現(xiàn)象及產(chǎn)生根切原因、變位齒輪的概念，掌握切制標準漸開線直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)。了解斜齒圓柱齒輪齒廓曲面的形成、傳動特點；理解平行軸斜齒輪機構的正確嚙合條件、斜齒輪的當量齒數(shù)概念并能計算當量齒數(shù)、斜齒輪的基本參數(shù)所在位置。了解蝸桿傳動的特點；理解蝸桿蝸輪的正確嚙合條件、阿基米德蝸桿蝸輪的主要參數(shù)所在位置；能夠計算標準蝸桿蝸輪傳動的中心距、傳動比。了解直齒圓錐齒輪齒廓曲面的形成；理解圓錐齒輪當量齒數(shù)的概念并能計算當量齒數(shù)、基本參數(shù)所在位置、正確嚙合條件。7.輪系

了解輪系的分類和應用。掌握定軸輪系、周轉輪系和混合輪系的傳動比計算。8.機械運轉的速度波動及其調(diào)節(jié) 掌握機械系統(tǒng)等效力（力矩）、等效質量(轉動慣量)的計算以及系統(tǒng)運動方程的建立；了解機械運轉產(chǎn)生速度周期性、非周期性波動的原因及其調(diào)節(jié)方法；掌握飛輪轉動慣量的計算方法。

9.回轉構件的平衡

掌握剛性轉子的靜平衡和動平衡概念及其平衡方法。

四川理工學院802機械原理考研復習大綱 [ 錄入者：云戀 | 時間：2008-01-01 17:03:03 | 作者： | 來源：考研加油站 http://004km.cn/ ]

[上一篇] [下一篇] 《機械原理》入學考試復習大綱 適用專業(yè)：機械設計及理論 第 1 章 緒論

1． 本課程研究的對象、內(nèi)容、地位、作用和任務 2． 機械原理學科的發(fā)展狀況和趨勢 第 2 章 機構的結構分析

1． 構件、運動副、約束、運動鏈和自由度等基本概念 2． 常用機構的機構運動簡圖的繪制

3．平面機構的自由度的計算及其判定機構是否具有確定運動 4． 機構的組成原理及其結構分析 第 3 章平面機構的運動分析 1.速度瞬心（絕對和相對瞬心）概念

2.運用三心定理確定一般平面機構瞬心的位置 3.用瞬心法對簡單高、低副機構進行速度分析 4.用矢量方程圖解法對平面機構進行運動分析 第 4 章平面機構的力分析 1.機構中各種作用力的分類 2.構件慣性力的確定及質量代換法

3.幾種常見運動副中的 總反力 進行分析和計算 4.II 級機構的動態(tài)靜力分析 第 5 章 機械的效率和自鎖

1.建立正確、全面的機械效率的概念 2.機械效率的計算

3.簡單機械的機械效率和自鎖條件的求解方法 第 6 章 機械的平衡

1.剛性轉子靜、動平衡的原理和方法 2.平面四桿機構的平衡原理

第 7 章 機械的運轉及其速度波動的調(diào)節(jié)

1.建立單自由度機械系統(tǒng)等效動力學模型和運動方程以及求解運動方程的方法 2.飛輪調(diào)速原理，掌握飛輪轉動慣量的簡易計算法

3.機械非周期性速度波動調(diào)節(jié)的基本概念和方法；考慮構件彈性時的機械動力學方法 第 8 章平面連桿機構及其設計

1.平面連桿機構的組成、傳動特點及其主要優(yōu)缺點 2.平面連桿機構的基本型式及其演化和應用 3.四桿機構基本知識

4.平面四桿機構的設計方法；了解多桿機構 第 9 章 凸輪機構及其設計 1.凸輪機構的類型及應用

2.推桿常用的運動規(guī)律及推桿運動規(guī)律的選擇原則 3.凸輪機構壓力角及其自鎖現(xiàn)象

4.確定凸輪機構基本尺寸及其應考慮的主要問題 5.凸輪輪廓曲線的設計 第 10 章 齒輪機構及其設計 1.齒輪機構的類型和應用 2.齒廓嚙合基本定律及共軛齒廓

3.漸開線直齒圓柱齒輪傳動的嚙合特性及其正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件 4.標準漸開線齒輪各部分的名稱、基本參數(shù)及幾何尺寸的計算 5． 漸開線齒廓的切削原理、根切現(xiàn)象和最少齒數(shù) 6． 漸開線齒輪的變位修正和變位齒輪傳動

7． 斜齒圓柱齒輪的嚙合特點及其標準斜齒圓柱齒輪的幾何尺寸計算 8． 標準直齒錐齒輪的傳動特點及其基本尺寸的計算 9． 蝸輪蝸桿

第 11 章 齒輪系及其設計 1.輪系的分類和應用

2.定軸輪系、周轉輪系和復合輪系傳動比的計算 3.行星輪系傳動效率的計算、選型、齒數(shù)選取等基本知識 第 12 章 其他常用機構

槽輪機構、棘輪機構、凸輪式間歇運動機構、不完全齒輪機構、非圓齒輪機構、螺旋機構和萬向鉸鏈等其他一些常用機構以及組合機構的工作原理、運動特點及其應用 第 13 章 機械傳動系統(tǒng)的方案設計

1.機械傳動系統(tǒng)設計的任務以及大體的設計步驟 2.擬定機械傳動系統(tǒng)方案的基本原則和要點 3.機構選型、機構組合和機構變異的基本知識 主要參考書

孫恒，陳作模主編：機械原理（第六版），高等教育出版社 004km.cn You can make it!

第五篇：機械表維修經(jīng)驗總結.一

機械表維修經(jīng)驗總結

（一）一、安裝表針的方法。表針按壓時力度一定要輕微，施力時要一陣一陣的，要不停地停下觀察表針下落的位置，根據(jù)觀察判斷表針下落的位置決定是否停止按壓表針；切勿一直按壓表針，因為力度不好把握，避免表針被壓緊貼在表盤上。

二、拆卸表針的方法。如果表針貼在了表盤上，千萬不要硬去找縫隙翹表針，這樣會對表針和表盤造成劃傷，降低手表外觀的美感；要在表盤背面和機芯的間隙處插入一張A4紙，用美工刀的刀片插入表盤背面和A4紙的間隙處，在美工刀片的徑向方向和表盤的對邊緩緩旋轉施力，利用表盤的力度將表針取出。

三、移動表針的方法。千萬不要用鑷子去捏表針，因為表針表面高度拋光或漆面，極易劃傷表針，要用針頭塞入表針孔中挑起表針移動。

四、擦表針的方法。用絨布擦表針時，絨布放在平整的桌面上，表針正面貼在絨布上輕微擦動。

五、安裝表針工具的制作。按壓表針的工具可以選用牙簽和針管頭的水筆芯，牙簽對半折，折斷的斷面磨平，用針尖在上面鉆孔，鉆劈了也可以用；取用兩支水筆芯，將一只水筆芯的鋼制針管頭拔掉，用作分針按壓，另一只水筆芯塑料頭的外徑剪成和時針的外徑一樣，內(nèi)徑要和內(nèi)徑一樣，水筆芯要洗干凈再用，裝配順序按照先時針、再分針、后秒針的順序裝配。

六、取針器的使用注意事項。使用取針器取表針時，要用一張A4紙剪成比表盤略大的凹形紙片墊在表盤上，凹口對準表針軸的根部插入，凹口寬度要和時輪外徑一致，避免取針器鐵頭部分對表盤造成劃傷。

七、避震器的注意事項。機芯避震器上的三角卡簧切勿取下，因為下好下，用針尖旋轉三角卡簧至凹口處便可取下，上則需要專業(yè)的安裝工具。

八、操作擺夾板的注意事項。機芯擺夾板上的游絲和擺輪是機械表的心臟，是機芯里唯一能決定機械表走時精準零件，操作時千萬不要將游絲弄得間隙不均勻，不要沾上油污和雜物，要保持干燥；如果弄上油污，一定要在第一時間洗油，洗油時不要去刷游絲，垂直方向上下輕輕地按壓幾次即可；如果不在第一時間洗去油污，游絲黏在一塊，時間越長游絲越容易變形。

九、手表清洗劑的選用。手表洗油千萬不要用酒精，因為酒精會溶掉鉆石眼周圍和馬仔叉瓦上的蟲膠，要用規(guī)定的120號洗表油洗油，最好事先泡十幾分鐘然后再逐個刷洗機芯零件。

十、拆卸螺絲的注意事項。機芯上除小鋼輪螺絲外，其余螺絲均是逆時針旋轉擰出，順時針旋轉擰入，小鋼輪螺絲方向則相反。

十一、大小鋼輪的拆卸與安裝。拆卸時要先卸掉大鋼輪，后卸掉小鋼輪，小鋼輪能對大鋼輪起到制動作用，方便拆卸大鋼輪；安裝時要先安裝小鋼輪，后安裝大鋼輪，原因同上。

十二、表盤的拆卸方法。表盤是通過兩根表盤釘與機芯上的拉勾相互擠壓固定到塑料機芯圈上，拆卸時推出拉勾，往下按兩根盤釘，或者在表盤背面和機芯的間隙處插入一張A4紙，用美工刀的刀片插入表盤背面和A4紙的間隙處，在美工刀片的徑向方向和表盤的對邊緩緩旋轉施力，將表盤取出，注意不要將盤釘弄歪。

十三、夾板螺絲的安裝。自動夾板，條夾板，上夾板以及擺夾板上的螺絲一定要擰緊，如果不擰緊，會造成夾板位置偏移，齒輪卡死，機芯停走。

十四、快慢樁的調(diào)校。要在所有機芯零件安裝完畢的情況下調(diào)校，否者都有可能影響調(diào)校效果，在沒有調(diào)校儀器的情況下調(diào)?？蓪φ站W(wǎng)絡時間進行調(diào)校，調(diào)校誤差要控制在+5～10秒/天，因為室溫比體溫低，機芯會在手腕受熱的情況下導致游絲變軟，擺幅變大，擺頻變低，時間變慢。隨著佩戴的時間變長，往后每年都會呈現(xiàn)出5～10秒不同程度的變慢，屬于正?，F(xiàn)象；如果手表時間變快，則可以先考慮受磁的原因，測試方法：手表在指南針上方來回移動，看指南針的指針是否動了，如果動了，則說明受磁，動的幅度越大，受磁程度也就越大。解決方法：自己網(wǎng)上購買一個手表消磁器，不需要太好，頂多二十多塊錢。

十五、防水油涂抹的注意事項。防水油是一種粘稠的液體，防水膏是一種膏狀固體，都是用來給機芯防水的。涂抹時都遵循少量均勻原則，機芯防水圈上少量均勻涂抹上防水油，表把防水槽內(nèi)和把桿根部這兩個位置涂抹上防水膏。

十六、手表潤滑油的選用。在經(jīng)濟實惠的大前提下，可選國產(chǎn)表油。上海702型手表油可用在鉆石眼和避震器的寶石眼上，701型可用在發(fā)條盒內(nèi)，瑞士的8000型表油可用在鋼制摩擦件上。避震器上的寶石眼可不用拆卸，滴加表油時可直接從其側面滴入表油。

十七、手表后蓋的開啟方法。手表后蓋大概分三種開啟模式。第一種，后蓋有明顯的多個開表槽，屬于旋開式，后蓋是利用螺口旋入到表殼上的。第二種，后蓋無明顯的開啟標志，屬于按壓式，是利用后蓋與表殼的擠壓固定到表殼上的，開啟時需要利用后蓋與表殼的間隙通過開表器擠壓撬開表后蓋。第三種，后蓋有明顯的緊固螺栓。開啟方法就是用螺絲刀擰開緊固螺栓。