第一篇：青島火車(chē)北站年底開(kāi)通 青煙榮威鐵路明年運(yùn)營(yíng)

青島火車(chē)北站年底開(kāi)通 青煙榮威鐵路明年運(yùn)營(yíng) “青島北站預(yù)計(jì)2013年底通車(chē)?！?月30日，濟(jì)南鐵路局青島站副站長(zhǎng)劉青進(jìn)行網(wǎng)談時(shí)透露，青島北站開(kāi)通后，將與現(xiàn)有青島站進(jìn)行具體功能劃分。只是，具體的功能劃分情況，目前尚不明朗。同時(shí)，劉青副站長(zhǎng)透露，青煙榮威鐵路預(yù)計(jì)2014年底運(yùn)營(yíng)，青日連鐵路預(yù)計(jì)2015年開(kāi)建。屆時(shí)，青島前往日照、煙臺(tái)、威海、連云港等地將更為便捷。

在網(wǎng)談中，青島北站的進(jìn)展備受關(guān)注，多次被提及。對(duì)于青島北站的情況，劉青透露說(shuō)，青島北站預(yù)計(jì)于2013年底開(kāi)通。在網(wǎng)談中，有網(wǎng)友問(wèn)到，是否所有的客運(yùn)業(yè)務(wù)都要遷移到北客站，劉青說(shuō)，青島北站與現(xiàn)有青島站的具體功能劃分，還在進(jìn)一步調(diào)研中。而對(duì)于目前青島站是否仍舊使用，劉青說(shuō)，雖然北站的建成會(huì)大大增加青島的接發(fā)列車(chē)能力，但是，即便是北站建成，青島火車(chē)站仍舊會(huì)繼續(xù)使用。

網(wǎng)談中，劉青還透露，青煙榮威鐵路預(yù)計(jì)2014年底運(yùn)營(yíng)。除了北向之外，劉青還透露說(shuō)，連接南向日照和連云港的青日連鐵路也將開(kāi)建，“預(yù)計(jì)2015年開(kāi)建，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將極大的方便青島至日照兩地的往來(lái)”。

據(jù)介紹，在鐵路青島北客站為核心的3平方公里的范圍內(nèi)，島城將利用鐵路、地鐵、公路、膠州灣大橋在此匯集的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)商業(yè)中心、會(huì)展信息中心、文化休閑中心和濱海旅游中心，打造輻射半島城市群的復(fù)合型城市門(mén)戶(hù)區(qū)。以鐵路青島北客站為“中樞”，全市規(guī)劃的8條地鐵線(xiàn)有4條經(jīng)過(guò)李滄，與鐵路青島北客站實(shí)現(xiàn)垂直換乘。同時(shí)，記者了解到，鐵路青島北客站是國(guó)家一級(jí)樞紐站、山東最大客運(yùn)站，這里也是正在建設(shè)的膠濟(jì)客專(zhuān)、青連鐵路和青煙威榮城際鐵路的終點(diǎn)站，規(guī)劃遠(yuǎn)期年客流量1800萬(wàn)人次。

最后，劉青還在網(wǎng)談中透露，目前青島火車(chē)站正在試用在車(chē)票上打印進(jìn)站口的新辦法，“目前正在試用過(guò)程中，將逐步推廣”。在火車(chē)票票面上印上進(jìn)站口和候車(chē)站臺(tái)，無(wú)疑讓乘客乘車(chē)更加便捷。記者 王磊

第二篇：江門(mén)至湛江鐵路7月1日全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

江門(mén)至湛江鐵路7月1日全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

廣州至茂名、湛江最快2.5小時(shí)、3小時(shí)可達(dá)

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，7月1日，隨著深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，江門(mén)至湛江鐵路全線(xiàn)拉通，從湛江可乘高鐵直達(dá)廣州，結(jié)束了粵西三市不通高鐵的歷史。

江門(mén)至湛江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的沿海鐵路通道的重要組成部分，東起廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名段、已經(jīng)實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段三個(gè)區(qū)段組成，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

江門(mén)至湛江鐵路途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江四個(gè)地級(jí)市，設(shè)江門(mén)、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山、開(kāi)平南、恩平、陽(yáng)東、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西13個(gè)車(chē)站。

鐵路開(kāi)通初期，將安排新開(kāi)行D字頭旅客列車(chē)30對(duì)，分別為：廣州南至湛江西20.5對(duì)（其中日常運(yùn)行線(xiàn)16.5對(duì)、周末運(yùn)行線(xiàn)2對(duì)、高峰運(yùn)行線(xiàn)2對(duì)），佛山西至湛江西5.5對(duì)（其中日常運(yùn)行線(xiàn)4.5對(duì)、周末運(yùn)行線(xiàn)1對(duì)），廣州南至茂名3對(duì)，深圳北至湛江西1對(duì)；變更運(yùn)行區(qū)段3對(duì)；調(diào)整列車(chē)經(jīng)由路線(xiàn)4對(duì)，將目前正在開(kāi)行的哈爾濱西至?？?、長(zhǎng)春至三亞（海口）、北京至三亞、上海南至海口4對(duì)列車(chē)，在茂名至湛江西間運(yùn)行線(xiàn)路由 河茂、黎湛線(xiàn)改經(jīng)江門(mén)至湛江鐵路，并對(duì)相關(guān)列車(chē)始發(fā)終到站進(jìn)行調(diào)整。

江門(mén)至湛江鐵路開(kāi)通后，將大大壓縮粵西地區(qū)通達(dá)廣州的時(shí)間。廣州至茂名、湛江最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的4小時(shí)53分、7小時(shí)56分，分別壓縮至2小時(shí)27分、2小時(shí)59分。沿線(xiàn)旅客可從湛江、茂名、陽(yáng)江乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)直達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈，對(duì)于促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

江門(mén)至湛江鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，除動(dòng)臥列車(chē)外，將分時(shí)段、運(yùn)行時(shí)間等，實(shí)行9.5、8.5、7.5折三種折扣票價(jià)。其中，江門(mén)至湛江西9.5折二等座票價(jià)為202元，廣州南至湛江西為249元；江門(mén)至湛江西8.5折二等座票價(jià)為181元，廣州南至湛江西為228元；江門(mén)至湛江西7.5折二等座票價(jià)為160元，廣州南至湛江西為206元。下一階段，鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流、時(shí)段等因素，實(shí)施不同折扣的市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)票價(jià)調(diào)整。

據(jù)悉，鐵路部門(mén)將于6月29日18時(shí)起，開(kāi)始發(fā)售江門(mén)至湛江鐵路相關(guān)列車(chē)車(chē)票。

第三篇：2015國(guó)家公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn)：西藏拉薩至日喀則鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

新華網(wǎng)北京８月１４日電（記者樊曦）記者１４日從中國(guó)鐵路總公司獲悉，西藏拉薩至日喀則鐵路將于８月１５日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首趟客車(chē)于８月１６日９時(shí)從拉薩站發(fā)出。

拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長(zhǎng)２５１公里，地處青藏高原西南部西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近９０公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木縣、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。全線(xiàn)設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等１４個(gè)車(chē)站。最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速１２０公里，年貨運(yùn)量８３０萬(wàn)噸以上。

拉日鐵路東連既有青藏鐵路和規(guī)劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規(guī)劃中的鐵路聶拉木亞?wèn)|口岸線(xiàn)，是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線(xiàn)。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置妗?/p>

文章來(lái)源：陜西人事考試網(wǎng)（http://sa.offcn.com?wt.mc_id=br4383）

第四篇：come on!長(zhǎng)株潭城際鐵路今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)! (附：城鐵票價(jià)表)

come on!長(zhǎng)株潭城際鐵路今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)!（附：城鐵票價(jià)表）

長(zhǎng)株潭城際鐵路今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) ●長(zhǎng)沙至株洲全程票價(jià)29元，至湘潭全程票價(jià)25元 ●可通過(guò)窗口、自動(dòng)售票機(jī)、手機(jī)、網(wǎng)站等方式購(gòu)票，可改簽、退票 ●不需對(duì)號(hào)入座，一趟城鐵列車(chē)滿(mǎn)員最多可載客1950名 ●運(yùn)營(yíng)初期，每天間隔1小時(shí)左右開(kāi)行一趟列車(chē)，后續(xù)將不斷加密，基本實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行長(zhǎng)株潭城鐵票價(jià)一覽（了解更多城鐵攻略，請(qǐng)點(diǎn)擊文尾閱讀原文）

長(zhǎng)沙至株洲各站點(diǎn)票價(jià)、時(shí)間如圖。06:13 華聲在線(xiàn)記者第一時(shí)間趕到長(zhǎng)株潭城鐵長(zhǎng)沙站。此時(shí)，候車(chē)大廳已聚集了部分媒體記者，有些已經(jīng)開(kāi)始工作了。06:17家住長(zhǎng)沙伍家?guī)X的雷先生在湘潭上班，他大概算是最早趕來(lái)乘坐城鐵的乘客了。也被記者們團(tuán)團(tuán)圍住采訪(fǎng)。記者了解到，第一趟城鐵將于6：35正式開(kāi)出！06:32第一趟城鐵即將開(kāi)出。相比室外有點(diǎn)寒冷的天氣，城鐵列車(chē)內(nèi)溫暖舒適。給美麗的列車(chē)員來(lái)個(gè)特寫(xiě)!06:38列車(chē)長(zhǎng)周權(quán)接受媒體記者采訪(fǎng)，介紹城鐵運(yùn)行的相關(guān)情況。據(jù)了解，帥氣的列車(chē)長(zhǎng)還參加過(guò)09年的國(guó)慶大閱兵呢！06:54 劉女士的城鐵初體驗(yàn)。“今天特地請(qǐng)假來(lái)體驗(yàn)城軌，感覺(jué)像坐地鐵一樣，太方便了?！痹陂L(zhǎng)沙工作的劉女士是城鐵的一位乘客，為了這次城軌“初體驗(yàn)”，她還特地請(qǐng)了半天假。每每經(jīng)停一個(gè)站點(diǎn)，她都興奮地拿出手機(jī)拍攝站牌名，她說(shuō)等她集齊全程的車(chē)站名，一定要發(fā)朋友圈，曬曬自己的獨(dú)特體驗(yàn)?！白屌笥褌兌剂w慕我！”

06:58城鐵列車(chē)到達(dá)先鋒站。列車(chē)一路運(yùn)行平穩(wěn)，很舒適！07:03長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站站長(zhǎng)顏理接受媒體記者的集體采訪(fǎng)。她介紹說(shuō)，乘客進(jìn)站上車(chē)與乘坐高鐵一致，即票、證、人一致！此外，據(jù)了解，城鐵列車(chē)票與其他火車(chē)票的購(gòu)買(mǎi)方式和渠道也都是一樣的！07:06城鐵經(jīng)停芙蓉南站。07:26列車(chē)抵達(dá)荷塘站。此時(shí)，天已微亮，冬雨淅瀝！【城鐵發(fā)車(chē)時(shí)間】長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)通初期，高峰時(shí)期長(zhǎng)沙至株洲每天開(kāi)行15對(duì)，長(zhǎng)沙至湘潭每天開(kāi)行19對(duì);平時(shí)長(zhǎng)沙至株洲每天開(kāi)行12對(duì)，長(zhǎng)沙至湘潭每天開(kāi)行16對(duì)。長(zhǎng)沙至株洲、長(zhǎng)沙至湘潭終點(diǎn)站的最快車(chē)程均為39分鐘。株洲與湘潭間沒(méi)有直達(dá)列車(chē)，需在慕云站轉(zhuǎn)乘。目前，共有5列城鐵運(yùn)行。長(zhǎng)沙至湘潭最早車(chē)次6時(shí)35分始發(fā)，最晚21時(shí)37分始發(fā);長(zhǎng)沙至株洲最早車(chē)次7時(shí)始發(fā)，最晚22時(shí)始發(fā)。07:42香樟路站上車(chē)的陳女士，是在湘潭上班，以前是汽車(chē)南站坐車(chē)，坐最早一趟的大巴也會(huì)遲到一點(diǎn)。對(duì)于城鐵的舒適便捷，她也豎起大拇指!07:43列車(chē)抵達(dá)此行的終點(diǎn)站。此趟車(chē)也將于7點(diǎn)58分返回長(zhǎng)沙！

07:45王海濱客運(yùn)值班員（左）正在和周權(quán)列車(chē)長(zhǎng)（右）進(jìn)行工作交接，表示列車(chē)已經(jīng)平安抵達(dá)湘潭。

08:08提到機(jī)械師，你會(huì)想到什么？它不僅僅是一部電影，還是城鐵上的一個(gè)工作崗位。在今天的首發(fā)列車(chē)上，長(zhǎng)沙城際動(dòng)車(chē)所機(jī)械師齊濟(jì)瑋負(fù)責(zé)列車(chē)的技術(shù)等相關(guān)保障工作，為市民的安全出行保駕護(hù)航。“車(chē)內(nèi)設(shè)施，應(yīng)急錘，電器柜門(mén)，車(chē)內(nèi)電視機(jī)，廁所服務(wù)設(shè)施等，都是我們檢查的內(nèi)容?！彼f(shuō)，動(dòng)車(chē)所里會(huì)檢查一遍，每一次行程會(huì)巡視，到終點(diǎn)后也會(huì)檢查一遍?！敖裉斓能?chē)子狀態(tài)非常好，舒適性很高，車(chē)內(nèi)相關(guān)配套也沒(méi)任何問(wèn)題。”

08:21家住湘潭的劉女士，知道城鐵今日運(yùn)行，特意帶小孫子來(lái)體驗(yàn)城鐵一下。八點(diǎn)一刻出發(fā)，八點(diǎn)五十就到了。“之前坐大巴怎么的也得兩個(gè)小時(shí)，城鐵開(kāi)通還是節(jié)約了很多時(shí)間?！眲⑴繙?zhǔn)備下午返程，上午準(zhǔn)備帶小孫子到處看看，下午回家，“反正方便，想什么時(shí)候來(lái)就來(lái)，想什么時(shí)候回去就什么時(shí)候回去?！?/p>

08:22在株洲工作的丁女士，這次來(lái)長(zhǎng)沙出差也選擇了城鐵出行。之前坐大巴過(guò)來(lái)要一個(gè)多小時(shí)，堵車(chē)的話(huà)就要花更多的時(shí)間?！耙郧俺霾?，我都要提前很早出發(fā)，因?yàn)橐A(yù)估堵車(chē)時(shí)間。”丁女士表示，有了城鐵后就不再需要提前出行了，只要準(zhǔn)時(shí)趕到火車(chē)站就行。株洲沒(méi)有地鐵，城鐵的開(kāi)通，感覺(jué)城市之間已經(jīng)連在一起了，方便了不少。

08:4066歲的張娭毑和好朋友早早地趕到長(zhǎng)沙站候車(chē)室，等待9點(diǎn)05分的列車(chē)?！敖裉焓敲珴蓶|誕辰123周年，我和我的小伙伴一起坐城鐵去湘潭，去他的故居看看，表達(dá)一份敬仰?！睆垔謿哺嬖V記者，之前都是坐大巴過(guò)去，因?yàn)橥诵萘?，平常也不趕時(shí)間，所以偶爾晚點(diǎn)也沒(méi)在意。今天知道城鐵開(kāi)通，所以特意來(lái)感受一下。

08:50城鐵列車(chē)準(zhǔn)時(shí)從湘潭返回長(zhǎng)沙站