第一篇：紅牛平流層計劃的航天器揭曉讓航天專家花費五年時間來研發(fā)的航天

“紅牛”平流層計劃的航天器揭曉

讓航天專家花費五年時間來研發(fā)的航天器終于在新墨西哥州揭開了它的神秘面紗，奧地利極限運動員Felix Baumgartner將在年內(nèi)乘坐它飛向宇宙的邊緣。這個重1315千克的航天器將由一個氦氣球牽引著飛到約三萬六千米的高空，在近3個小時的飛行時間里，它是Baumgartner賴以生存的裝置。之后，Baumgartner將身著宇航服跳下，希望寫下歷史性的新紀錄。

美國新墨西哥州羅斯威爾訊。在上升過程中，Baumgartner將被安全帶固定在一個跟他的宇航服大小完全吻合的座位上；他面前是一個擁有89個按鈕和開關(guān)的控制臺；旁邊有一個圓形的艙口——這個厚1.3厘米、由丙烯酸玻璃制成的窗口給Baumgartner提供了觀察平流層的最佳視野，也是他生命的保障。在離地面36千米的高空，這個窗口會變成一個出口：Baumgartner將從這里開始人類歷史上第一次超音速的自由落體運動。這個由46米長的繩索牽引著的航天器不僅能為這位41歲的運動員在平流層的極度低溫下（零下56度）提供保護；它還可以精確調(diào)節(jié)氣壓，持續(xù)提供氧氣，讓他能正常呼吸，避免減壓病的發(fā)生；而在起跳的時候，航天器又提供了一個穩(wěn)定的平臺。怎樣使航天器里必要的通訊和影像系統(tǒng)在高空極端的自然條件下正常運作是一個巨大的挑戰(zhàn)。這個先進的航天器在科技總監(jiān)Art Thompson的指導下，由加利福利亞的Sage Cheshire Aerospace公司設(shè)計并手工制造，多位航天領(lǐng)域頂尖的專家參與了研發(fā)。這大大提高這次航天飛行的成功系數(shù)并為未來的飛行提供重要的科學數(shù)據(jù)。

在Baumgartner跳下之后，航天器將被遙控脫離氦氣球并帶著降落傘緩緩回落到地面。通過GPS導航系統(tǒng)，航天器從下降直到著陸都在監(jiān)控之內(nèi)。著陸之后，所搜集的數(shù)據(jù)將會被下載下來進行評審。航天器概況：

結(jié)構(gòu)：航天器有四個重要的組成部分：密封艙，支架，外殼和帶有擠壓墊系統(tǒng)的平臺——在遇到撞擊時起減壓作用。

密封艙：密封艙直徑1.8米，里面有控制臺以及所含的按鈕和開關(guān)。在到達離地面36576米的高空之前，Baumgartner將一直坐在控制臺前。密封艙由含玻璃纖維的塑料和環(huán)氧樹脂制成，艙口和窗口是丙烯酸玻璃。密封艙內(nèi)保持0.5帕的氣壓，跟4877米高空的氣壓一樣。這樣一來，Baumgartner不必在飛行的時候調(diào)節(jié)宇航服內(nèi)的氣壓，也不會得減壓病。

支架：支架包圍著整個密封艙，用于提高飛行器的強度。它由在賽車運動和航天飛行中經(jīng)常被采用的材料——鉻鉬管焊接而成，硬度很高。連接飛行器和氦氣球的繩索就被固定在支架上。該支架還必須承受打開降落傘時的拉力以及著陸時的沖擊力。外殼：高3.4米，寬2.5米的外殼包裹著密封艙和支架。它是由發(fā)泡材料和玻璃纖維組成的隔離層，在低于零下56度的溫度下，起到保護作用。

平臺和擠壓系統(tǒng)：這個2.5米寬的平臺由一個5厘米厚的蜂窩狀的鋁板構(gòu)成，可以在航天器著陸的時候抵擋尖銳物品。另外還帶有一個降落傘的控制盒和電池。平臺的下面是所謂的擠壓墊——這些用玻璃纖維和環(huán)氧樹脂加固后的紙板也被制成蜂窩狀。這些擠壓墊經(jīng)過150次以上的試驗，能夠抵抗8倍的地球引力并需要在每次飛行之后更換。

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“紅牛”平流層計劃由紅牛公司和Felix Baumgartner發(fā)起，是一項宇宙邊緣的飛行使命，它將超越已經(jīng)被保持了50多年的極限可能。在一個由頂尖的航空航天科學家和醫(yī)學專家組成的團隊支持下，F(xiàn)elix Baumgartner將乘坐氦氣球飛到離地面36576米的高空，進行人類歷史上第一次超音速的自由落體運動，預計速度可達1110km/h，從而為科學和醫(yī)學研究提供重要的數(shù)據(jù)。

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