第一篇：機(jī)票基礎(chǔ)知識(黃偉懿整理)

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機(jī)票基礎(chǔ)知識

(一）航空公司：是指以各種航空飛行棋為運(yùn)輸工具，以控制運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。

1、按公司規(guī)模分，如大型航空公司，小型航空公司

2、按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司

3、按運(yùn)輸?shù)姆N類分，如客運(yùn)航空公司，貨運(yùn)航空公司

(二）航班號：是由航空公司的兩字代碼加四位數(shù)字組成，后面四位數(shù)字的第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6 為東北、8為廈門、9為新疆。第三、第四位表示航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班雙數(shù)表示 飛回基地的回程航班。以CA1206為例 CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航 的基地在北京；第二位數(shù)字2表示西北，西安屬西北地區(qū)；后兩位06為航班序號末位6是雙數(shù)，表示該航班 為回程航班。再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；1表示華北，北京屬于華北地區(qū)；51為航班序號，單數(shù)為去程航班。

國際航班號的編排，是由航空公司代碼加3位數(shù)字組成。

第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內(nèi)航班號相同的是單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。例如 MU508由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運(yùn)的回程航班。

(三）中轉(zhuǎn)：

旅客的出發(fā)地與目的地之間沒有直接到達(dá)的航班,為了到達(dá)目的地，旅客需要在出發(fā)地與目的地之 間的機(jī)場換乘另一架飛機(jī)，這樣的行程叫做中轉(zhuǎn)行程。中轉(zhuǎn)行程在中轉(zhuǎn)地一般要求至少有兩個(gè)小時(shí)以上的 換乘時(shí)間，前一航班與后一航班之間可以是同一承運(yùn)人的客票也可以不同，在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間可由旅客 自行決定。

(四）中轉(zhuǎn)聯(lián)程：

由航空公司之間或獨(dú)自的航班通過中轉(zhuǎn)的方式到達(dá)目的地的旅行方式叫做中轉(zhuǎn)聯(lián)程，也叫無縫

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轉(zhuǎn)接。中轉(zhuǎn)時(shí)航班最短銜接時(shí)間為45分鐘-72小時(shí)。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多,所以倍受 旅客的青睞,是自費(fèi)商旅的首選，航空公司發(fā)布中轉(zhuǎn)聯(lián)程的運(yùn)價(jià)，一般是為了提高航班座位的利用率

(五）經(jīng)停：

航空公司有的時(shí)候會安排一班飛機(jī)在出發(fā)地與目的地之間做短暫停留，我們將這樣的航班稱之為經(jīng)停航班。一般都是行程時(shí)間過長，有些航線太長，不適合直接飛抵，或線路乘客較少，所以某些航線 會在中間位置選擇一個(gè)城市，飛機(jī)會做一次起降，在中途城市加油，以及上下乘客，這樣的航班叫經(jīng)停航 班。就類似于公交車經(jīng)過的某一站。ZH9818是哈爾濱飛深圳，中間經(jīng)停南京的。

(六）改期：

在客票有效期之內(nèi)改變旅行時(shí)間；不改承運(yùn)人，航程

(七）改簽：

改簽指的是可以改到別的航空公司的航班，全價(jià)以上可以改簽，改期指的是同一航空公司之間的改票協(xié)議，手續(xù)費(fèi)得看你當(dāng)時(shí)出票的折扣來定的，一般來說，全價(jià)票以上不產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)

全價(jià)票免費(fèi)改簽，特價(jià)票無法退改簽，其他折扣改簽手續(xù)費(fèi)10~80﹪，折扣越低改簽手續(xù)費(fèi)越高；改簽就 是改期。

(八）退票：

退票應(yīng)填妥乘運(yùn)人規(guī)定的退款單。除遺失客票的情況外，旅客必須憑客票未使用的全部乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)，方可辦理退票。旅客要求退票，應(yīng)在其客票有效期內(nèi)向乘運(yùn)人提出，否則乘運(yùn)人有權(quán)拒絕辦理。旅 客自愿退票，應(yīng)在以下地點(diǎn)辦理：

a、在出票地要求退票，只限在原購票的售票處辦理。

b、在出票地以外的航班始發(fā)地或終止旅行地要求退票，可在當(dāng)?shù)氐某诉\(yùn)人售票處辦理；如當(dāng)?shù)責(zé)o乘運(yùn)人售票處，可在經(jīng)乘運(yùn)人特別授權(quán)的當(dāng)?shù)劁N售代理人售票處辦理。持不定期客票的旅客要求退票，只限 在原購票的售票處辦理。?

(九）購票有效身份證明：旅客購票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。

1、國內(nèi)有效身份證件包括：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效的護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證。

2、國外有效身份證件：有效的護(hù)照。

3、香港居民有效身份證件：身份證、回鄉(xiāng)證。

4、臺灣居民有效身份證件：臺胞證、護(hù)照

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5、大人用有效身份證明原件去登機(jī)

6、兒童用戶口本原件去登機(jī) 7、12-16歲，未辦理身份證的,用戶口本原件去登機(jī)

8、嬰兒用出生證明或者戶口本原件去登機(jī)

(十）機(jī)票種類：

1、不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間都沒有訂妥的機(jī)票。一般在國際航班 的聯(lián)程票上會有這樣的情況。OPEN就是沒有訂座的機(jī)票簡稱候補(bǔ)票，就算是OPEN票還是有航空公司的，你 只能坐這張OPEN票上航空公司的飛機(jī)，而且OPEN票都是有航段的，也就是說你只能坐固定航段固定航空公 司的固定航班。這里還有一點(diǎn)，既然是候補(bǔ)票肯定要比正班機(jī)票待遇要低，辦手續(xù)的時(shí)候必須等正班旅客 手續(xù)都辦完了才能辦理候補(bǔ)手續(xù)，如果正班旅客將本次航班坐滿，那你將無法乘坐當(dāng)次航班，只能改簽等 下個(gè)航班，直到有航班未坐滿旅客候補(bǔ)上機(jī)。簡單的說就是你這張機(jī)票是在航班計(jì)劃外的

2、定期票（0K票）：是指機(jī)票在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均訂妥的機(jī)票。

客票有效期：國內(nèi)客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時(shí)算起，不定期客票自填開 客票之次日零時(shí)算起。

成人票：12周歲（含）以上的旅客。無成人陪伴兒童（5~12歲）購買成人票

兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價(jià)的50%購買，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，需一半燃油費(fèi)

嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價(jià)的10%購買，無機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，一個(gè)大人只能帶一個(gè)嬰兒，如一個(gè)以上買兒童票（無免額行李）。

(十一）退票的幾種情況：

1、自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態(tài)下，嚴(yán)格按照各個(gè)航空公司給出的退票文件執(zhí)行（請注意對應(yīng)艙位執(zhí)行條件）。

2、非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。

3、中轉(zhuǎn)及航空公司其他產(chǎn)品退票：請嚴(yán)格按照退票文件執(zhí)行。

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(十二）登機(jī)流程：

1、換登機(jī)牌：首先確認(rèn)乘坐航班所在航站樓和通過航班信息顯示屏查到航班對應(yīng)的辦票柜臺以及其他信息，可打電話咨詢，國內(nèi)航班提前1.5小時(shí)到達(dá)機(jī)場，國際航班提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場，先找到您坐的那航班的航空公司值機(jī)柜臺，將身份證遞交進(jìn)去，他們?yōu)槟k理登機(jī)手續(xù)（核對身份證和姓名等等），然后給您一張登機(jī)牌。這是大 部分網(wǎng)購機(jī)票攜帶需要托運(yùn)行李的辦理方式。

2、托運(yùn)行李 ：憑機(jī)票以及有效身份證件到柜臺辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李并領(lǐng)取登機(jī)牌，手提行李總量不超過5公斤，每件行李體積不超過20*40*55厘米（各個(gè)航空公司要求可能不相同）免費(fèi)行李托運(yùn)限制:頭等 艙40公斤，公務(wù)艙30公斤 經(jīng)濟(jì)艙20公斤，春秋航空一律15kg。目前國內(nèi)統(tǒng)一的方式是托運(yùn)行李超重部分，每千克按照所在艙位全價(jià)票的1.5%收取

3、安全檢查：一般禁止帶液態(tài)物品，但可托運(yùn)，(十三）國內(nèi)機(jī)票改簽次數(shù)：

可以改簽的次數(shù)，國內(nèi)航空公司的規(guī)定均不相同，如果購買的是全價(jià)機(jī)票，是可以改簽退票的政策機(jī)票，最少是可以一次改簽機(jī)會。不同航空公司不同政策，所以網(wǎng)上訂購機(jī)票前，記得先問清楚客服工作人員關(guān) 于機(jī)票改簽的次數(shù)和相關(guān)政策如何。在預(yù)訂機(jī)要清楚該航班的詳細(xì)信息，比如有效期多長，改簽此次多少 次？等等問題，確保消費(fèi)的權(quán)益。

(十四）關(guān)于航班延誤或取消？

由航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)時(shí)間，空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食或住宿，費(fèi)用由旅客自理。按照國際通常做法，航班在在始發(fā)地延誤或取消，由于非承運(yùn)人原因、其膳食費(fèi)均由旅客自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù) 責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳食服務(wù)。

(十五）關(guān)于退票：

旅客自愿退票（特種票價(jià)客票和團(tuán)體票價(jià)客票另行規(guī)定）,根據(jù)票價(jià)折扣不同,旅客必須支付適當(dāng)?shù)姆?wù)和通信等退票費(fèi)。如是旅客非自愿退票,則不用支付任何退票費(fèi)用。旅客自愿退票僅限原出票地的售票

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處或 代理人地點(diǎn),或在航班始發(fā)地、航班到達(dá)地本公司售票處或授權(quán)代理人地點(diǎn)辦理。持不定期客票和特種票 價(jià)客票的旅客要求退票,僅限在原購票地點(diǎn)辦理。

(十六）關(guān)于特殊旅客預(yù)定機(jī)票需注意的事項(xiàng)：

1、學(xué)生：購買學(xué)生票需要憑本人學(xué)生證提前一個(gè)星期向航空公司申請,代理無權(quán)出學(xué)生票，學(xué)生票多為5-6折。

2、孕婦：懷孕不足32周的孕婦，除醫(yī)生診斷不適宜乘機(jī)者外，可按一般旅客運(yùn)輸。

懷孕32周—35周（不含）的孕婦乘機(jī)，應(yīng)提供醫(yī)生在旅客乘機(jī)前7天內(nèi)填開的診斷證明書，并經(jīng)國航股份 指定的醫(yī)院蓋章和該院醫(yī)生簽字方能生效。懷孕35周及以上的孕婦不予接受運(yùn)輸。

3、無成人陪伴兒童:無成人陪伴兒童是指年齡在滿5周歲到不滿12周歲的無成人陪伴單獨(dú)乘機(jī)的兒童。無成人陪伴兒童需客人去航空公司申請,代理人無法銷售此種機(jī)票。

4、70歲以上老人：乘坐航班，根據(jù)客人自愿填寫《特殊旅客乘機(jī)申請》；各航空公司規(guī)定各不相同，可建議客人致電航空公司咨詢。

5、有特殊病史的人： 旅客因病要求退票需提供醫(yī)療單位證明始發(fā)地應(yīng)退還全部票款經(jīng)停地應(yīng)退還未使用 航段全部票款均不收取退票費(fèi)?；疾÷每团惆槿藛T要求退票按自愿退票辦理。

6、特殊需求指的是旅客需要輪椅服務(wù)等，此類情況我公司同樣可以幫助客戶向航空公司提出申請，但需 要等航空公司確認(rèn).7、當(dāng)旅客對飛機(jī)上的餐食有特殊要求時(shí)，需要提前把特殊要求輸入到民航系統(tǒng)中，等待系統(tǒng)自動(dòng)反饋出 信息。特殊餐食大概有：素食餐、穆斯林餐、無糖餐等。

8、特殊餐食和需求，最遲要在航班出發(fā)24小時(shí)前向承運(yùn)人提出申請，否則不予受理。

機(jī)型種類：承載50-100人：小機(jī)型

100-200人：中機(jī)型

200以上：大機(jī)型

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第二篇：機(jī)票基礎(chǔ)知識

機(jī)票基礎(chǔ)入門

（一）--------相關(guān)概念

承運(yùn)人：指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。（航空公司）

銷售代理人：指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。分

類：

1、貨運(yùn)

2、客運(yùn)：①國際代理人（一類）②國內(nèi)代理人（二類）

旅客：指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員外的任何人。

團(tuán)體旅客：指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客，團(tuán)隊(duì)的價(jià)格一般是一團(tuán)一議，需向航空公司申請。

航班：指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行。（cz3739）

客票：指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知等內(nèi)容。

聯(lián)程客票：指列明有兩個(gè)（含）以上航班的客票。（CAN—PEK—SHA）

來回程客票：指從出發(fā)地至目的地按原航程返回原出發(fā)地的客票。（CAN—PEK—CAN）

不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間都沒有訂妥的機(jī)票。一般在國際航班的聯(lián)程票上會有這樣的情況。

定期票（0K票）：是指機(jī)票在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均訂妥的機(jī)票。

客票有效期：國內(nèi)客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時(shí)算起，不定期客票自填開客票之次日零時(shí)算起。成人票

兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價(jià)的50%購買，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)。嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價(jià)的10%購買，無機(jī)場建設(shè)費(fèi)，一個(gè)大人只能帶一個(gè)嬰兒，如一個(gè)以上買兒童票（無免額行李）。

各種稅項(xiàng)的計(jì)算

國內(nèi)航空公司稅額目前包括以下一種： 機(jī)場建設(shè)費(fèi)，燃油費(fèi) 按國家規(guī)定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機(jī)型50元小機(jī)型10元的標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)場建設(shè)費(fèi)。免費(fèi)行李額：

經(jīng)濟(jì)艙（Y）20KG；1000 公務(wù)艙（C）30KG，票價(jià)：130％； 頭等艙（F）40KG，票價(jià)：150％

報(bào)銷憑證行程單：由國家稅務(wù)總局監(jiān)制，與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客票行程、運(yùn)價(jià)信息的單據(jù)，用作旅客報(bào)銷憑證，不作為通過機(jī)場安檢以及登機(jī)的憑證。

有效身份證件：指旅客購票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、回鄉(xiāng)證、警官證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。

廢票：當(dāng)天所訂的票，當(dāng)天提交退票，叫廢票，收取10元手續(xù)費(fèi)；如果當(dāng)天訂的是當(dāng)天的航班，在飛機(jī)起飛前2個(gè)小時(shí)內(nèi)部允許提交廢票。

退票的幾種情況：

自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態(tài)下，嚴(yán)格按照各個(gè)航空公司給出的退票文件執(zhí)行（請注意對應(yīng)艙位執(zhí)行條件）。

非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。

廢票：

1、當(dāng)天出票當(dāng)天的航班在航班起飛前兩個(gè)小時(shí)可以提交作廢；

2、當(dāng)天出票不是當(dāng)天的航班，在23：59分前可以作廢，前提條件是代理人在上班的情況下才可作廢。

機(jī)票變更：特價(jià)票不能更改變簽，其他客票按照航空公司客規(guī)規(guī)定，各個(gè)航空公司略有不同，以文件為準(zhǔn)。

BSP票：784

3，9 BSP（Billing and Settlement Plan簡稱BSP），即開賬與結(jié)算計(jì)劃，它是國際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。

BSP中性票由代理人銷售，并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款；

電子客票是紙質(zhì)機(jī)票的替代產(chǎn)品，是當(dāng)今國際上最先進(jìn)的機(jī)票形式。它通過現(xiàn)代技術(shù)和信息化管理，可以實(shí)現(xiàn)訂票、辦理乘機(jī)手續(xù)和結(jié)算全過程無紙化、電子化，具有與紙票同樣的功能，并可以更方便地更改、退換機(jī)票，也可以避免因機(jī)票未隨身攜帶、丟失而帶來的麻煩。

網(wǎng)電票：（B2B）784-2 航空公司網(wǎng)站出的票；每買一張票實(shí)時(shí)支付一次票款；

第三篇：機(jī)票基礎(chǔ)知識

機(jī)票基礎(chǔ)知識 機(jī)票基礎(chǔ)知識
國際航協(xié)： 國際航協(xié)：是一個(gè)由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。目前，國際航協(xié)會員航空公司逾200個(gè)，遍布30個(gè)國家。在世界定期國際航空 運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，會員航空公司占了98％。承運(yùn)人： 承運(yùn)人：指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。（航空公司）銷售代理人： 銷售代理人：指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。分類：

1、貨運(yùn)

2、客運(yùn)：a.國際代理人（一類）、b.國內(nèi)代理人（二類）旅客： 旅客：指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員外的任何人。團(tuán)體旅客： 團(tuán)體旅客：指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客，團(tuán)隊(duì)的價(jià)格 一般是一團(tuán)一議，需向航空公司申請。航班： 航班：指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時(shí)刻的定期飛行?？推保?客票：指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票”及行李的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通 知等內(nèi)容。單程客 單程客票：指點(diǎn)到點(diǎn)去程票。往返客 往返客票：指從出發(fā)地至目的地按原航程返回原出發(fā)地的客票。聯(lián)程客 聯(lián)程客票：始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及 以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉(zhuǎn)。購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī) 票。正價(jià)票：指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。正價(jià)票： 特價(jià)票： 特價(jià)票：指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便 宜。不定期票（OPEN票）： 不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間都沒有訂妥的機(jī)票。一般在國際航 班的聯(lián)程票上會有這樣的情況。定期票（0K票）： 定期票（0K票）：是指機(jī)票在航班、座位等級、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均訂妥的機(jī)票?？推庇行冢?客票有效期：國內(nèi)客票有效期一般為一年。定期客票自旅客開始旅行之次日零時(shí)算起，不定期客票自填 開客票之次日零時(shí)算起。成人票： 成人票：航空公司現(xiàn)行的售價(jià)。兒童票： 兒童票：已滿兩周歲，未滿12周歲。按全票價(jià)的50%購買，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，需一半燃油費(fèi)。嬰兒票： 嬰兒票：出生14天，未滿2周歲。按全票價(jià)的10%購買，無機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，一個(gè)大人只能帶一個(gè)嬰

兒，如一個(gè)以上買兒童票（無免額行李）。P

NR： PNR：PNR是旅客訂座記錄，即英文Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占 用的數(shù)量，及旅客信息。PNR的作用: PNR的作用: 最主要的作用是訂座，還可以打票、建立?？托畔?、訂旅館，以及其他相關(guān)信息。的作用 報(bào)銷憑證行程單： 報(bào)銷憑證行程單：由國家稅務(wù)總局監(jiān)制，與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客票行程、運(yùn)價(jià)信息的單 據(jù)，用作旅客報(bào)銷憑證，不作為通過機(jī)場安檢以及登機(jī)的憑證。退票的幾種情況： 退票的幾種情況： 自愿退票：在客票為‘OPEN FOR USE’的狀態(tài)下，嚴(yán)格按照各個(gè)航空公司給出的退票文件執(zhí)行（請 注意對應(yīng)艙位執(zhí)行條件）。非自愿退票：由航空公司原因造成航班取消或延誤，客人提出退票，可退全款。中轉(zhuǎn)及航空公司其他產(chǎn)品退票：請嚴(yán)格按照退票文件執(zhí)行。機(jī)票變更： 機(jī)票變更：在客票有效期內(nèi)同一航空公司同一折扣開放的情況下可免費(fèi)更改一次，各個(gè)航空公司略有不 變更 同，以文件為準(zhǔn)。各種稅項(xiàng)的計(jì)算： 各種稅項(xiàng)的計(jì)算： 國內(nèi)航空公司稅額目前包括以下兩種：

1、機(jī)場建設(shè)費(fèi) 按國家規(guī)定12周歲以上(嬰兒票、兒童票免收）成人均需按照大機(jī)型50元小機(jī)型10元的標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī) 場建設(shè)費(fèi)。

2、燃油附加費(fèi) 燃油附加費(fèi)按照航班飛行里程計(jì)算，成人票800公里以下的航段收取60元→80元、800公里（含）以 上收取100元→150元，購買任何艙位的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察 國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)繼續(xù)實(shí)行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。機(jī)票的最短、最長停留期限： 機(jī)票的最短、最長停留期限： 很多特惠國際機(jī)票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指： 最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數(shù)。最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數(shù)。除此以外，有的票價(jià)還對出發(fā)、往返是周中還是周末有要求。代碼共享航班： 代碼共享航班： 代碼共享（Code － Sharing）是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司 的航班上。代碼共享誕生于 70 年代的美國國內(nèi)市場，短短 20 年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的

合作方式。這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場份額，而且越 過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對于旅客而言，旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機(jī)票價(jià)格、機(jī)艙擁擠、服務(wù)質(zhì)量、航班延 誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題，而過去各航空公司的業(yè)務(wù)實(shí)況與宣傳之間是互不相通的

。代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行 服務(wù)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個(gè)人利益，價(jià)格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。

1.完全代號共享，指共享航空公司和承運(yùn)航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的 座位數(shù)。

2.包座代號共享是指共享航空公司和承運(yùn)航空公司達(dá)成合作協(xié)議，購買承運(yùn)航空公司某一航班的固定座 位數(shù)，共享航空公司只能在此范圍內(nèi)用自己的航班號進(jìn)行銷售。包座代號共享又根據(jù)所包座位能否在一 定期限之前歸還承運(yùn)航空公司，分為鎖定包座和靈活包座代號共享。從代號共享的深度和廣度來分，又 可分為戰(zhàn)略性的網(wǎng)式共享和戰(zhàn)術(shù)性的航線共享。

不論是哪一種形式的代碼共享，都給旅客提供了更多的選擇和更完善的航線網(wǎng)絡(luò)。中性機(jī)票（BSP）中性機(jī)票（BSP）：
BSP（Billing and Settlement Plan，簡稱 BSP，即開賬與結(jié)算計(jì)劃，它是國際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代 理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。BSP 中性票就是由國際航協(xié) 認(rèn)可的代理人出售的統(tǒng)一規(guī)格的票證；它將代替以前由各家航空公司印制的機(jī)票。BSP 中性票由代理人 銷售，并通過國際航協(xié)指定的數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行進(jìn)行結(jié)算和付款，從而避免了以往航空公司和代 理人之間多種票證、多頭結(jié)算、多次付款的復(fù)雜狀況，為航空公司和代理人節(jié)約了大量開支，提高了工 作效率和服務(wù)質(zhì)量，也杜絕了欺詐等違規(guī)行為。據(jù)悉，迄今世界上已有 280 多家航空公司和 4 萬余家代 理人參與 BSP 的運(yùn)作。1996 年 4 月，中國民航總局召開會議，要求國內(nèi)一二類機(jī)票代理人盡快使用 BSP 中性票為航空公司銷售。隨后，以國航為代表的 21 家航空公司也聯(lián)合致信國內(nèi)代理人，聲稱將收回本 公司的機(jī)票，敦促他們盡快使用 BSP 中性票。如今，全國主要城市的代理人已經(jīng)用統(tǒng)一規(guī)格的中性票 代替以往五顏六色的各航空公司的機(jī)票，那么旅客從代理人手中拿到的中性票是什么模樣的呢，它們是 以藍(lán)底紅色世界地圖為封面的國際客票，以白底紅色中國地圖為封面的國內(nèi)客票，機(jī)票上統(tǒng)一印有國 際航協(xié)（IATA）標(biāo)志。免費(fèi)行李額： 免費(fèi)行李額： 免費(fèi)行李額是根據(jù)旅客所付運(yùn)價(jià)、乘坐艙位等級和旅客乘坐的航線決定的。每位旅客的免費(fèi)行李額（包 括托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李）規(guī)定如下： A.國內(nèi)航線免費(fèi)行李額 持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為：

頭等艙： 40 公斤 ,公務(wù)艙： 30 公斤,

經(jīng)濟(jì)艙： 20 公斤 ,持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。B.國際航線免費(fèi)行李額 乘坐國際航線的旅客，免費(fèi)行李額一般分為：（1）計(jì)重免費(fèi)行李額 持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為： 頭等艙： 40 公斤 ,公務(wù)艙： 30 公斤 ,經(jīng)濟(jì)艙： 20 公斤 持嬰兒票的旅客免費(fèi)行李額為10公斤。（2）計(jì)件免費(fèi)行李額 頭等艙及公務(wù)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，美國 加拿大線均為每件重量不超過 32 公斤。經(jīng)濟(jì)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過 158 厘米，但兩件體積（三 邊之和）不超過 273 厘米，美國線每件重量不超過 32 公斤，加拿大線每件重量不超過23公斤。嬰兒可免費(fèi)托運(yùn)一件行李，但體積（三邊之和）不超過 115 厘米。另外還可免費(fèi)托運(yùn)全折疊的輕 便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。飛機(jī)上座位是如何劃分的？ 飛機(jī)上座位是如何劃分的？ 劃分的 民航客機(jī)的座位排數(shù)是從前艙往后艙編的，其編號在行李箱的邊緣。以每排 6 座的機(jī)型普通艙而言，前 艙門登機(jī)座位從右至左編號為 A、B、C、D、E、F。如果您持 座位是 12 排 A 座的登機(jī)牌，由前艙門登機(jī)，那么您的座位就是第 12 排靠右邊舷窗的位置。頭等艙的座位編排方法也相同。航空公司的票價(jià)等級是如何劃分的？ 航空公司的票價(jià)等級是如何劃分的？ 航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊 優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為 F，A ；公務(wù)艙代號一般為 C，D 等等。經(jīng)濟(jì) 艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為 Y、M、L、K、T 五種代號，代表不同的票價(jià)，分別擁 有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用哪些字母作為艙位代號，在艙位代號上無 統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。什么是《航空運(yùn)輸電子客票行程單》？ 什么是《航空運(yùn)輸電子客票行程單》？ 《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā) 票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷的憑證。旅客在 購買電子客票時(shí)須注意以下事項(xiàng)： 旅客購買電子客票，付款后應(yīng)向出票單位索取《行程單》； 《行程單》為一人一單，遺失不補(bǔ)； 《行程單》不能任意涂改，旅客應(yīng)核對《行程單》上的姓名、證件號碼等所列項(xiàng)目；

《行程單》不作為登機(jī)憑證，但發(fā)生變更時(shí)旅客須出示《行程單》原件；退票時(shí)旅客必須憑《行程單》 原件向原售票部門提出申

請； 旅客購買定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后 7 天以內(nèi)，向原出 票單位申請領(lǐng)取。逾期則因民航系統(tǒng)限制，國航不負(fù)責(zé)提供。旅客購買不定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，客票又未使用的，《行程單》在一年有效期內(nèi)都可以打印一 次。未滿兩周歲的嬰兒電子客票暫不辦理； 旅客須出示本人有效身份證件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)。什么是電子客票，如何使用？ 什么是電子客票，如何使用？ 電子客票是普通紙質(zhì)機(jī)票的一種電子映象，是一種電子號碼記錄，簡稱電子客票。目前，它作為世界上 最先進(jìn)的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)算和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。對于旅客來講，它的使用與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票并無差別。不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、什么是 “ 不可簽轉(zhuǎn)、不可改期、不可退票 ”？ ？ 不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更改航空公司。不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。（具體依照航空公司規(guī)定）不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。（具體依照航空公司規(guī)定）什么是轉(zhuǎn)機(jī)與經(jīng)停？ 什么是轉(zhuǎn)機(jī)與經(jīng)停？ 對于國際機(jī)票，一般規(guī)定在轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)停留不超過 24 小時(shí)視為轉(zhuǎn)機(jī)，超過則視為經(jīng)停。但有的航空公司規(guī)定不同，例如：加航規(guī)定為 4 小時(shí)。什么是支線飛機(jī)？ 什么是支線飛機(jī)？ 支線飛機(jī)是指座位數(shù)在50座-110座左右，飛行距離在600公里-1200公里的小型客機(jī)。什么是最后出票時(shí)限？ 什么是最后出票時(shí)限？ 對于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司具有一定的保留期限，一般要求提前 3 天出票，否則座位將被航空 公司取消。對于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定。什么是機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)？ 什么是機(jī)票的再確認(rèn)手續(xù)？ 按照國際航空慣例，對于往返和聯(lián)程機(jī)票，如果在某地停留時(shí)間超過 72 小時(shí)，無論是否已訂妥后續(xù)航 班機(jī)位，客人均需要提前至少 72 小時(shí)在該地辦理后續(xù)航班的機(jī)位再確認(rèn)手續(xù)。一般方 法是：打電話 給航空公司告知是否按時(shí)乘坐后面航班繼續(xù)旅行。否則，航空公司有權(quán)取消機(jī)位。

第四篇：機(jī)票基礎(chǔ)知識

機(jī)票基礎(chǔ)知識

1、什么是電子機(jī)票

答：電子機(jī)票是紙質(zhì)機(jī)票的電子形式，電子客票將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中，可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、換開、改轉(zhuǎn)簽等操作。目前，它作為世界上最先進(jìn)的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)帳和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利以及為航空公司降低成本。

2、電子機(jī)票的優(yōu)勢

答：查詢、預(yù)訂、支付、取票、攜帶票實(shí)現(xiàn)了全程電子化，足以應(yīng)對任何突發(fā)事件，保證第一時(shí)間登機(jī)。無論何時(shí)何地，都可在線管理自己的旅程和查看歷史信息，并可輕松的實(shí)現(xiàn)在線退改票操作。價(jià)格更便宜，同時(shí)還能享受到在線購物所獲得的其它優(yōu)惠。

3、電子機(jī)票如何登機(jī)和報(bào)銷

答：客人購票后直接在機(jī)場憑有效證件辦理登機(jī)牌，持有效證件和登機(jī)牌通過安檢直接登機(jī)?？腿嗽跈C(jī)場值機(jī)柜臺憑有效證件打印行程單，行程單就可以作為財(cái)務(wù)的報(bào)銷憑證,打印行程單的時(shí)間可以選擇在航班起飛前或起飛后的7天內(nèi)，行程單只允許打印一次，不可重復(fù)打印。有效證件是指：居民身份證、士兵證/軍官證、有效護(hù)照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證或公安機(jī)關(guān)出示的其它有效身份證件。

4、電子機(jī)票如何退票、改期

答：接受申請：顧客如有改期或退票的需要可撥打客服電話400-818-9588，提交您的退票、改期申請。

機(jī)票確認(rèn)：客服人員會在接到客戶申請后的10分鐘內(nèi)查驗(yàn)?zāi)臋C(jī)票是否未被使用、按航空公司規(guī)定是否允許退票、改期。

退改辦理：在確認(rèn)機(jī)票允許退改后，我們的客服人員會按照各航空公司退改規(guī)定為您辦理機(jī)票的退票及改期服務(wù)。按照各航空公司的退改規(guī)定，用戶辦理電子機(jī)票的退票及改期服務(wù)時(shí)，如果行程單已經(jīng)打印過，需要交回行程單后方可辦理。

票款退還：退款成功后，系統(tǒng)會自動(dòng)將已經(jīng)扣除退票手續(xù)費(fèi)的票款退還至您的支付銀行帳戶，并發(fā)短信或Email、電話通知顧客查詢是否已到帳?？赡苡捎诟骷毅y行不同，一般在一周左右到帳。

5、購買機(jī)票時(shí)需要哪些證件

答：中國旅客購票，須提供本人居民身份證，并填寫《旅客定座單》；外國游客，華僑，港，澳，臺胞購票。須出示有效護(hù)照，回鄉(xiāng)證，臺胞證，居留證，旅行證或公安機(jī)關(guān)出示的其它有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。購買兒童票（兩周歲－12周歲）、嬰兒票（兩周歲以內(nèi)），應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。

重病旅客購票，須持有醫(yī)療單位出具的適于乘機(jī)的證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可購票。購買承運(yùn)人規(guī)定的優(yōu)惠票，應(yīng)提供規(guī)定的證明。

6、有效的乘機(jī)身份證件有哪些

答：有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時(shí)身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等；民航總局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件?！兑?guī)則》對乘機(jī)證件范圍有所放寬。16歲以下未成年人可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明乘機(jī)。《規(guī)則》同時(shí)規(guī)定，對持居民身份證復(fù)印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機(jī)。

7、電子機(jī)票同紙質(zhì)機(jī)票的購買區(qū)別

答：當(dāng)在網(wǎng)上或手機(jī)上訂妥電子機(jī)票后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行在線支付，如不及時(shí)支付，民航訂座系統(tǒng)將會取消所訂的機(jī)票，支付成功后，民航訂座系統(tǒng)才會出票。紙質(zhì)機(jī)票無須在線支付就可以完成預(yù)訂，客服人員會在大約1小時(shí)以內(nèi)和您聯(lián)系。由于目前航空公司的一些特殊票和某些航線上的機(jī)票，還只能通過紙質(zhì)機(jī)票的形式進(jìn)行購買，具體情況要查詢相關(guān)航空公司的規(guī)定。

8、目前哪些航空公司已開通電子機(jī)票業(yè)務(wù)，開通的城市有哪些？

答：

隨著電子客票在航空運(yùn)輸界的廣泛推廣，其商業(yè)價(jià)值也越來越被航空公司所認(rèn)識，電子客票將成為未來客票發(fā)展的趨勢。現(xiàn)在各航空公司均已開通電子機(jī)票業(yè)務(wù)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會提出將在2007年之前全面實(shí)行機(jī)票電子化，取消紙質(zhì)機(jī)票。已開通電子機(jī)票業(yè)務(wù)的航空公司有：中國國際航空公司，南方航空公司，海南航空公司，中國東方航空公司，深圳航空公司，廈門航空公司，上海航空公司，四川航空公司，山東航空公司，中國聯(lián)合航空公司。各大出港城市均已開通電子機(jī)票業(yè)務(wù)，我們在航班查詢頁面，每條航線是否支持電子機(jī)票都有明顯的標(biāo)識，請您注意查看。

9、南航電子客票報(bào)銷憑證打印柜臺一覽表

答：

機(jī)場 南航電子客票報(bào)銷憑證打印柜臺

廣州新白云機(jī)場 三樓出發(fā)廳M島南航電子商務(wù)柜臺

上海虹橋機(jī)場 96～98南航無行李值機(jī)柜臺的南航電子商務(wù)柜臺

上海浦東機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳1號島頭南航電子商務(wù)柜臺

武漢天河機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳進(jìn)正門右手邊南航電子商務(wù)柜臺

南京祿口機(jī)場 三樓出發(fā)廳五號門與3號值機(jī)島中間的南航電子商務(wù)柜臺

濟(jì)南遙墻機(jī)場 值機(jī)柜臺與保險(xiǎn)受理柜臺中間的南航電子商務(wù)柜臺

廈門高崎機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳值機(jī)島B區(qū)南航電子商務(wù)柜臺

青島流亭機(jī)場 A島國內(nèi)值機(jī)處的南航電子商務(wù)柜臺

煙臺萊山機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳南航電子商務(wù)柜臺補(bǔ)票柜臺

貴陽龍洞堡機(jī)場 正門正對的南航電子商務(wù)柜臺

北京首都機(jī)場 一號航站樓37.38號值機(jī)柜臺

昆明巫家壩機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳南航電子商務(wù)柜臺

泉州晉江機(jī)場 值機(jī)柜臺五號

沈陽桃仙機(jī)場 C島北航值機(jī)柜臺D

2南昌昌北機(jī)場 5號南航電子商務(wù)柜臺

珠海三灶機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)大廳值機(jī)柜臺旁的電子商務(wù)柜臺

烏魯木齊地窩鋪機(jī)場 二樓出發(fā)大廳9號值機(jī)柜臺

太原武宿機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)C電子商務(wù)柜臺

徐州觀音機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)候機(jī)廳8號電子商務(wù)柜臺

重慶江北機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)2號門正對南航電子商務(wù)柜臺

長沙黃花機(jī)場 值機(jī)室電子商務(wù)柜臺

海口美蘭機(jī)場 南航電子商務(wù)柜臺22C

杭州蕭山機(jī)場 2號門對的南航電子商務(wù)柜臺

西安咸陽機(jī)場 一樓出發(fā)廳南航售票柜臺

大連周水子機(jī)場 國內(nèi)值機(jī)柜臺旁的南航電子商務(wù)柜臺

哈爾濱太平機(jī)場 1號值機(jī)柜臺

深圳寶安機(jī)場 A候機(jī)樓南航明珠現(xiàn)場服務(wù)中心

成都雙流機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳右手邊南航電子商務(wù)柜臺

三亞鳳凰機(jī)場 國內(nèi)出港補(bǔ)票柜臺

鄭州新鄭機(jī)場 南航值機(jī)柜臺9號旁的南航電子商務(wù)柜臺

合肥駱崗機(jī)場 國內(nèi)出發(fā)廳左手邊南航電子商務(wù)柜臺

寧波櫟社機(jī)場 一號二號門正對的南航電子商務(wù)柜臺

溫州永強(qiáng)機(jī)場 出發(fā)門南航電子商務(wù)柜臺

長春龍嘉機(jī)場 A島1號值機(jī)柜臺

福州長樂機(jī)場 國內(nèi)值機(jī)柜臺NO.3蘭州中川機(jī)場 二樓出發(fā)廳值機(jī)柜臺旁的南航電子商務(wù)柜臺

宜昌三峽機(jī)場 正門對的南航電子商務(wù)柜臺

石家莊正定機(jī)場 2號值機(jī)柜臺

無錫碩放機(jī)場 正門右手邊南航電子商務(wù)柜臺

呼和浩特白塔機(jī)場 值機(jī)柜臺邊的南航電子商務(wù)柜臺

天津?yàn)I海機(jī)場 正門左手邊南航電子商務(wù)柜臺

10、支付方式和費(fèi)用

答： 目前支持三種支付方式：

網(wǎng)上支付：您只需要擁有一張銀行卡即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付，目前共支持19家銀行60多種銀行卡，不向用戶收取支付手續(xù)費(fèi)。

手機(jī)支付：使用手機(jī)錢包完成在線支付，不向用戶收取支付手續(xù)費(fèi)。

票到付款：您預(yù)訂紙質(zhì)票時(shí)可選用此種支付方式。除支付票款外可能還需要收取一定送票費(fèi)。

11、代金劵使用規(guī)則

答：代金券只限在9588旅行網(wǎng)預(yù)定國內(nèi)機(jī)票時(shí)使用； 代金券必須在有效期內(nèi)使用，過期無效； 代金券只能在購買電子機(jī)票時(shí)使用，且一個(gè)定單僅限使用一張代金券； 代金券不找零、不退換、不兌現(xiàn)； 使用代金券消費(fèi)的定單不再享受積分獎(jiǎng)勵(lì)； 如因客戶原因?qū)е峦似?，代金券不再退換； 代金券僅針對普通會員，簽約會員不能使用。

12、什么叫無人陪伴兒童

答：“無人陪伴兒童”是近年來民航延伸服務(wù)內(nèi)容，為使兒童能獨(dú)自乘機(jī)旅行而推出的一項(xiàng)特色服務(wù)。所謂“無人陪伴兒童”系指年齡在5周歲到12周歲的無成人陪伴，單獨(dú)乘機(jī)的兒童。

13、孕婦是否可以登機(jī)

答：婦女懷孕的任何時(shí)期乘機(jī)都是安全，但為慎重起見，通常規(guī)定懷孕8個(gè)月以內(nèi)的健康孕婦乘機(jī)沒有限制，只是在購票時(shí)驗(yàn)查預(yù)產(chǎn)證明。懷孕超過8個(gè)月的孕婦一般情況下不要乘機(jī)，如有特殊情況，應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)交驗(yàn)由醫(yī)生簽字、醫(yī)療單位蓋章的“診斷證明書”一式二份，內(nèi)容包括旅客姓名、年齡、懷孕日期、預(yù)產(chǎn)期、旅行航程和日期，適宜于乘機(jī)及在機(jī)上需要特殊照顧等，同時(shí)填寫《特殊旅客乘機(jī)申請書》一式二份，經(jīng)承運(yùn)人同意后可以購票乘機(jī)。

14、如何取票和費(fèi)用

答：電子機(jī)票：實(shí)時(shí)出票，通過電子郵件、短信或查詢“我的機(jī)票”獲得電子機(jī)票號，無送票費(fèi)。

紙質(zhì)機(jī)票：可以選擇機(jī)場取票（需先支付，無送票費(fèi)）或送票上門（先支付或票到付款，將收取一定送票費(fèi)）。

15、票價(jià)等級是如何劃分的答：航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A。公務(wù)艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線

經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。

16、“郵寄”電子機(jī)票行程單

答：您在預(yù)訂電子機(jī)票并選擇郵寄行程單后, 我們將為您完成機(jī)票的定座和出票, 您可以憑有效證件直接到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)，行程單不作為辦理登機(jī)手續(xù)憑證，僅做報(bào)銷使用。我們將在航班起飛后打印行程單并通過郵寄到您指定地址, 郵寄一般需要7-10天, 如果您在航班起飛后2周內(nèi)仍未收到,請致電400－818－9588到9588旅行網(wǎng)客戶服務(wù)中心，我們會進(jìn)行相關(guān)的處理。

17、什么是“不可簽轉(zhuǎn)/改期/退票”

答：很多特惠機(jī)票有一些限制條件，常見有： 不可簽轉(zhuǎn)：指出票后不能更改航空公司。（具體依照航空公司規(guī)定）不可改期：指出票后不能更改出發(fā)或回程日期。（具體依照航空公司規(guī)定）不可退票：指出票后不能退回程票或全部機(jī)票。（具體依照航空公司規(guī)定）

18、航班延誤航空公司的責(zé)任

答：因航空公司機(jī)務(wù)維修、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司按規(guī)定應(yīng)向旅客提供餐飲或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非正常原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自理。

19、行李托運(yùn)有哪些手續(xù)

答：旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可和旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)托運(yùn)。承運(yùn)人對旅客托運(yùn)的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交旅客。經(jīng)承運(yùn)人同意的自理行李，應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。不屬行李的物品，應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。

20、航空公司客票掛失辦理程序

答：客票遺失不限指定地點(diǎn)辦理掛失手續(xù)。

可以辦理掛失手續(xù)的地點(diǎn)：原遺失客票的開票銷售公司、新購客票的開票銷售公司、航空授權(quán)單位、航空公司各售票處。申請掛失應(yīng)備資料，旅客在向航空公司或其銷售代理人申請掛失時(shí)：

1、須出示有效身份證件，如申請掛失者非旅客本人，代辦人須持旅客書面委托書，出示旅客本人及代辦人有效身份證件。（受理單位保留旅客委托書及旅客證件、代辦人證件復(fù)印件備案）。

2、旅客須以書面形式向航空公司或其銷售代理人申請掛失，說明丟失過程；如在旅客申請掛失前，客票已被冒用或冒退，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。

3、旅客須提供遺失地公安部門出據(jù)的證明。

4、旅客填寫《航空公司遺失票證報(bào)失申請書》一份。

5、旅客原購票處須提供遺失客票出票人聯(lián)原件；如已填開新客票，需同時(shí)提供新客票的出票人聯(lián)。

21、民航電子客票驗(yàn)證服務(wù)熱線

答：民航電子客票驗(yàn)證服務(wù)熱線400－815－8888，旅客可以通過熱線驗(yàn)證電子客票的真?zhèn)巍峋€人工服務(wù)時(shí)間是每天08:00－20:00，其余時(shí)間為電腦語音查詢。旅客撥通服務(wù)熱線，可自助輸入電子客票票號、行程單印刷序號查驗(yàn)電子客票信息。此外，服務(wù)熱線還同時(shí)為旅客提供查詢實(shí)時(shí)航班信息，受理旅客在電子客票預(yù)訂、行程單打印方面出現(xiàn)問題的投訴，接到旅客投訴后將上報(bào)民航有關(guān)部門處理。

22、票價(jià)

答：嬰 兒 票： 0-2歲（不含2歲），嬰兒為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的10%

兒童 票： 2-12歲（不含12歲），兒童為經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的50%.教師： 航空公司規(guī)定教師票為7.５折

學(xué)生票： 航空公司規(guī)定學(xué)生票為6折

殘 疾 軍 人票：航空公司規(guī)定殘疾軍人票為6-8折

第五篇：黃偉老師簡介

黃偉老師簡介（2014新版）

? 資深企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷顧問，實(shí)戰(zhàn)家?網(wǎng)商會創(chuàng)始人

? 中國十大品牌地板安心地板、國際頂級名表商城聚風(fēng)尚等多家實(shí)力企業(yè)首席網(wǎng)絡(luò)營銷顧問

? 傳統(tǒng)企業(yè)必修網(wǎng)絡(luò)營銷課程《傳統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)施體系》《工業(yè)品企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)施體系》、《傳統(tǒng)企業(yè)微信營銷策略與方法》、《你就是百度首頁之王》《企業(yè)全員自媒體營銷》創(chuàng)始人

? 上海市人力資源和社會保障局創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心專家團(tuán)理事

? 中國電子商務(wù)協(xié)會電商職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)證高級注冊培訓(xùn)師

? 中國電子商務(wù)協(xié)會電商人才（SEO工程師）認(rèn)證培訓(xùn)辦公室主任 ? 工業(yè)品營銷研究院（股票代碼100123）網(wǎng)絡(luò)營銷研究中心主任 ? 阿里巴巴網(wǎng)商服務(wù)中心特聘講師、上海網(wǎng)商聯(lián)盟首席顧問

? 浙大電子商務(wù)《全網(wǎng)營銷總裁班》專家講師

? 北大匯豐《電子商務(wù)總裁訓(xùn)練營》專家講師

? 林偉賢實(shí)踐家教育集團(tuán)《電子商務(wù)總裁研修班》專家講師

? 實(shí)戰(zhàn)家企業(yè)發(fā)展（上海）有限公司總經(jīng)理