第一篇：鐵道部對宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題做出嚴(yán)肅查處

鐵道部對宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題做出嚴(yán)肅查處

鐵道部對宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題做出嚴(yán)肅查處

新華網(wǎng)北京１１月１３日電（記者齊中熙）鐵道部１３日對媒體反映的宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題公布了查處結(jié)果。涉及單位和人員做了相應(yīng)處罰，不合格工程全部返工處理。

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，１０月２０日，有媒體報道在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質(zhì)量隱患等問題。鐵道部高度重視，當(dāng)日組成聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

經(jīng)查，媒體反映的合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等屬實，是一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故；媒體反映的沈陽鐵路局一高層領(lǐng)導(dǎo)介紹施工隊伍問題，事實是宇松鐵路建設(shè)指揮部一副指揮長所為，沒有發(fā)現(xiàn)沈陽局領(lǐng)導(dǎo)班子成員介紹江西昌廈公司進(jìn)場施工的問題。

為加強(qiáng)鐵路工程建設(shè)管理，嚴(yán)肅法紀(jì)政紀(jì)，確保鐵路工程安全質(zhì)量，鐵道部對在建宇松鐵路相關(guān)責(zé)任單位和人員做出嚴(yán)肅處理：

１．中鐵九局作為宇松鐵路項目的施工總承包單位，對這起質(zhì)量事故和嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任，責(zé)成其對事故涉及的１６個墩臺全部返工并承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的９０％；對其在全路范圍內(nèi)承建的在建工程停工整頓；取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格；將中鐵九局宇松項目部原項目經(jīng)理清除出鐵路建設(shè)市場；對宇松鐵路項目涉及的其他違法分包合同徹底調(diào)查清理，對涉及的包工隊清除出場，發(fā)現(xiàn)腐敗問題徹底追查。根據(jù)隸屬和管理權(quán)限，對中鐵九局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人，交由其上級主管部門中國鐵路工程總公司依紀(jì)嚴(yán)肅處理。

２．沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位，對這起質(zhì)量事故負(fù)重要責(zé)任，對嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)次要責(zé)任，責(zé)成其對事故涉及的１６個墩臺承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的１０％，取消一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格，將該項目總監(jiān)、副總監(jiān)及有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設(shè)市場。

３．沈陽鐵路局宇松鐵路建設(shè)指揮部作為宇松鐵路建設(shè)項目的建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，對這起質(zhì)量事故負(fù)重要責(zé)任，對嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任；沈陽鐵路局負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，給予沈陽鐵路局全路通報批評，２０１１年度建設(shè)單位考核直接定為不合格；鐵道部、沈陽鐵路局對相關(guān)責(zé)任人予以撤職、免職、降級等處分。

鐵道部要求，中鐵九局對質(zhì)量問題嚴(yán)重的頭道松花江２號、３號特大橋全部返工處理，對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進(jìn)行排查整改；沈陽鐵路局派出工作組進(jìn)駐宇松鐵路項目，對全線所有路基、橋梁、隧道進(jìn)行全面檢測，對所有合同進(jìn)行檢查梳理，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量和違法違規(guī)問題徹底整改；沈陽鐵路局所管鐵路建設(shè)項目立即停工整頓；對宇松鐵路項目涉嫌合同詐騙人員，交公安機(jī)關(guān)依法處置。

同時，為深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，鐵道部將制定措施，切實加強(qiáng)鐵路工程管理。

吉林騙子承包廚子施工鐵路橋墩將爆破拆除 2011年11月14日

京華時報

本報記者 韓旭

昨日，鐵道部發(fā)布了對吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題的查處結(jié)果，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。鐵道部表示，近期將對這段“騙子承包、廚子施工”鐵路中的橋墩進(jìn)行爆破拆除并返工。

根據(jù)結(jié)果，認(rèn)定這段在建鐵路項目確實存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，將對其16個用渣土澆灌的橋墩進(jìn)行爆破拆除，同時，鐵路線涉及的單位和人員也將進(jìn)行相應(yīng)處罰，不合格工程全部返工處理。

目前，專業(yè)的爆破隊伍已經(jīng)進(jìn)駐吉林省宇松鐵路的工地現(xiàn)場，進(jìn)行爆破拆除橋墩的準(zhǔn)備工作。

“騙子承包廚子施工”屬實

>>調(diào)查結(jié)果

10月20日，有多家媒體報道，吉林省內(nèi)在建靖宇至松江河鐵路線中存在“騙子承包、廚子施工”情況，工程存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。消息一出，鐵道部要求該段線路立即停工接受聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。

鐵道部昨日消息，經(jīng)過20天的調(diào)查，媒體所反映的宇松鐵路存在合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等均屬實，認(rèn)定其為一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。鐵道部要求，中鐵九局對質(zhì)量問題嚴(yán)重的頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理，對全線所有路基、橋梁、隧道進(jìn)行全面檢測，對所有合同進(jìn)行檢查梳理，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量和違法違規(guī)問題徹底整改，對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進(jìn)行排查整改。

總承包方在建工程全停工

>>責(zé)任認(rèn)定

經(jīng)查，宇松鐵路的施工總承包單位為中鐵九局，在這起質(zhì)量事故中，中鐵九局將為違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任，責(zé)成其對事故涉及的16個墩臺全部返工并承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的90%。

同時，中鐵九局還需對其在全路范圍承建的在建工程停工整頓，取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格，并將中鐵九局宇松項目部原項目經(jīng)理清除出鐵路建設(shè)市場。

該段鐵路建設(shè)項目的項目總監(jiān)沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位，鐵道部責(zé)成其對事故涉及的16個墩臺承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的10%。取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格，將該項目總監(jiān)、副總監(jiān)及有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設(shè)市場。

沈陽鐵路局宇松鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)責(zé)任人將予以撤職、免職、降級等處分。

>>處理意見

16個問題橋墩將爆破拆除

據(jù)了解，目前已有專業(yè)的爆破隊伍進(jìn)駐宇松鐵路的工地進(jìn)行爆破拆除橋墩的準(zhǔn)備工作。而據(jù)中鐵九局的相關(guān)人員介紹，本次將爆破拆除1號橋的6個橋墩，同時還有2號橋和3號橋各5個橋墩，總共將對16個問題橋墩進(jìn)行爆破拆除。在問題橋墩爆破拆除的同時，宇松鐵路項目中所有存質(zhì)量問題的不合格路段將全面返工。

此外，中國鐵路建設(shè)總公司近期召開了電視電話會議。中鐵九局的書記和局長分別宣讀了書面的檢查，隨后中國鐵路建設(shè)總公司宣布了對于中鐵九局各級干部的處理結(jié)果。

■中鐵九局內(nèi)部處罰結(jié)果

九局主管工程建設(shè)的副局長 趙鐵軍撤職負(fù)責(zé)施工的九局三公司總經(jīng)理 王兆威撤職負(fù)責(zé)施工的九局三公司黨委書記撤職九局質(zhì)量、材料供應(yīng)、安全監(jiān)察等各部門負(fù)責(zé)人撤職項目經(jīng)理部全部干部就地免職等

>>事件回放 23億元工程 廚師當(dāng)工頭

10月20日，有媒體報道：吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)一段總價值23億元鐵路工程，被分包給一家“冒牌”公司。項目的施工工頭為做過廚師、“完全不懂建橋”的包工頭。

消息中稱，2009年6月，沈陽鐵路局對該項目進(jìn)行公開招標(biāo)，中國中鐵九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)后，將這一工程分割為多個標(biāo)段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設(shè)公司，而其中的江西昌廈建設(shè)工程集團(tuán)公司又將工程分包給幾個并無資質(zhì)的農(nóng)民工隊伍。

曾做過廚師、開過飯店的農(nóng)民工呂天博對建橋一竅不通，然而在2010年7月，呂天博卻簽訂了一份“施工合同”，帶著幾十名農(nóng)民工開始修建“靖宇至松江河線工程”的一部分。直至兩年后，負(fù)責(zé)承包項目的江西昌廈公司稱從未與中鐵九局簽訂過靖宇至松江河的新建鐵路項目的合同，這條問題鐵路被曝光。

據(jù)介紹，廚子包工頭呂天博參與修建的鐵路名為“靖宇至松江河線工程”，位于吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)，線路全長74.1公里，涉及工程款23億元。項目施工中，本應(yīng)澆筑混凝土的橋墩，在工程監(jiān)理的眼皮底下，被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。

于是，一條被騙子承包廚子施工、總價23億元、施工工人稱“通車后打死也不坐”的鐵路工程誕生了。

第二篇：中新社北京11月13日電 鐵道部13日對沸沸揚揚的宇松鐵路

中新社北京11月13日電 鐵道部13日對沸沸揚揚的宇松鐵路“騙子承包廚子施工”及嚴(yán)重質(zhì)量問題公布了查處結(jié)果。對在建宇松鐵路相關(guān)責(zé)任單位和人員做出嚴(yán)肅處理，對相關(guān)責(zé)任人予以撤職、免職、降級等處分，不合格工程全部返工處理。

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，10月20日，有媒體報道在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質(zhì)量隱患等問題。對此，鐵道部高度重視，當(dāng)日組成聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)查，媒體反映的合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等屬實，是一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故；媒體反映的沈陽鐵路局一高層領(lǐng)導(dǎo)介紹施工隊伍問題，系宇松鐵路建設(shè)指揮部一副指揮長所為。

鐵道部并對相關(guān)責(zé)任單位和人員作出嚴(yán)肅處理：將中鐵九局宇松項目部原項目經(jīng)理，沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司該項目總監(jiān)、副總監(jiān)等有關(guān)人員清除出鐵路建設(shè)市場；對沈陽鐵路局及宇松鐵路項目建設(shè)指揮部相關(guān)責(zé)任人予以撤職、免職、降級等處分；對宇松鐵路項目涉嫌合同詐騙人員，交公安機(jī)關(guān)依法處置。根據(jù)隸屬和管理權(quán)限，對中鐵九局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人，交由其上級主管部門中國鐵路工程總公司依紀(jì)嚴(yán)肅處理。

鐵道部要求中鐵九局對事故涉及的16個墩臺全部返工，對頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理，并賠償損失；對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進(jìn)行排查整改；對中鐵九局在全路范圍內(nèi)承建的在建工程停工整頓；對沈陽鐵路局所管鐵路建設(shè)項目停工整頓。

第三篇：鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理通報(鐵建設(shè)函[2012]957)(word版)

中華人民共和國鐵道部

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鐵建設(shè)函[2012]957號

鐵道部關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理通報

各鐵路局，各鐵路公司（籌備組）：

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，全面落實質(zhì)量終身責(zé)任制，有效消除質(zhì)量隱患，切實保證鐵路運營安全，鐵道部組織開展了開通項目質(zhì)量排查，發(fā)現(xiàn)武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預(yù)埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站臺雨棚等房建設(shè)備設(shè)施脫落等質(zhì)量問題，嚴(yán)重危及鐵路運營安全，有的已經(jīng)造成鐵路行車事故。同時在近期在建項目監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等項目也存在一些偷工減料、質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的問題。根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2009 ] 171號）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》(建建[2009]273號)、《鐵路建設(shè)單位考核辦法》（鐵辦[2009]221號)等辦法，決定對上述質(zhì)量問題的責(zé)任單位處理如下：

一、處理決定

1.因中鐵一局施工、甘肅鐵一院監(jiān)理公司監(jiān)理的武廣客專黎家沖、五尖大山隧道襯砌后存在空洞；中鐵三局施工、鐵二院監(jiān)理公司監(jiān)理的鄭西客專函谷關(guān)、閿鄉(xiāng)隧道存在拱頂襯砌空洞、裂紋、掉塊和二襯厚度不足等質(zhì)量問題，各建設(shè)單位在3個月內(nèi)(2012年9月15日及以前發(fā)招標(biāo)公告的所有鐵路基建大中型項目)，暫停接受中鐵一、三局集團(tuán)有限公司施工投標(biāo)活動，暫停接受鐵二院、甘肅鐵一院監(jiān)理公司監(jiān)理投標(biāo)活動。

2.因中鐵十六局集團(tuán)有限公司施工、甘肅鐵科監(jiān)理公司監(jiān)理的蘭渝鐵路胡家灣隧道出口掌子面左側(cè)初支背后存在環(huán)向空洞；中鐵十九局施工、成都西南交大監(jiān)理的拉日鐵路扎西巖隧道左邊墻噴射砼后用防水板遮擋，存在空洞；中鐵二十五局施工、長沙中大監(jiān)理公司監(jiān)理的武廣客專成鏡塘隧道襯砌后存在空洞；中交一公局施工、西安鐵一院咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理的滬昆客專(貴州段)小坳坡隧道進(jìn)口超前小導(dǎo)管未按設(shè)計數(shù)量施作等質(zhì)量問題。四川鐵科監(jiān)理公司監(jiān)理的海南東環(huán)鐵路及和內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司、濟(jì)南順達(dá)監(jiān)理公司監(jiān)理的其它建設(shè)項目也存在類似質(zhì)量問題。各建設(shè)單位在2個月內(nèi)（2012年8月15日及以前發(fā)招標(biāo)公告的所有鐵路基建大中型項目），暫停接受中鐵十六、十九、二十五局集團(tuán)有限公司和中交一工局施工投標(biāo)活動，暫停接受內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司、四川鐵科監(jiān)理公司、甘肅鐵科監(jiān)理公司、濟(jì)南順達(dá)監(jiān)理公司、成都西南交大監(jiān)理公司、長沙中大監(jiān)理公司、西安鐵一院咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理投標(biāo)活動。

3.因中交隧道局施工、甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司監(jiān)理的滬昆客專(江西段)信江特大橋箱梁施工人員自行在梁體內(nèi)側(cè)腹板上隨意開槽，對結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響，且現(xiàn)場波紋管的波紋高度、鋼帶厚度、徑向剛度均不合格；葛洲壩集團(tuán)施工、中鐵隧道洛陽監(jiān)理有限公司監(jiān)理的山西中南部鐵路通道路基土工格柵未按設(shè)計數(shù)量鋪設(shè)，且檢驗批資料失實；中水電三局有限公司施工、上海天佑工程咨詢有限公司監(jiān)理的大西鐵路南山上隧道進(jìn)口仰拱設(shè)計為鋼筋混凝土，實際未安裝鋼筋；通號總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司監(jiān)理的甬臺溫線溫州南站等信號機(jī)械室電纜布線施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；中鐵二十一局施工

一、內(nèi)蒙沁原監(jiān)理公司監(jiān)理的福廈鐵路晉江至翔安段路塹邊坡溜坍；中鐵二十四局施工、北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理的昌九城際路塹地段擋墻上部骨架護(hù)坡溜坍等質(zhì)量問題。各建設(shè)單位在1個月內(nèi)(2012年8月1日及以前發(fā)招標(biāo)公告的所有鐵路基建大中型項目)，暫停接受中鐵二十一、二十四局集團(tuán)有限公司，中水電三局，中交隧道局、葛洲壩集團(tuán)和中鐵通號集團(tuán)公司施工投標(biāo)活動，暫停接受上海天佑、北京鐵城、中鐵隧道洛陽、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司監(jiān)理投標(biāo)活動。

4.對武廣、鄭西客專公司進(jìn)行全路通報，責(zé)成其主要領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部作出深刻檢討，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，建設(shè)單位考核時扣15分；對蘭渝鐵路公司、拉日建設(shè)總指揮部、滬昆客專貴州公司、海南東環(huán)鐵路公司進(jìn)行全路通報，責(zé)成其分管領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部（海南東環(huán)鐵路公司分管領(lǐng)導(dǎo)向廣鐵集團(tuán)公司）作出深刻檢討，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，建設(shè)單位考核時扣10分；對東南沿海鐵路浙江公司、東南沿海鐵路福建公司、昌九城際鐵路公司、晉豫魯鐵路通道公司、滬昆客專江西公司、大西鐵路公司進(jìn)行全路通報，責(zé)成其分管領(lǐng)導(dǎo)（東南沿海鐵路浙江公司分管領(lǐng)導(dǎo)向上海局）向鐵道部作出深刻檢討，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，建設(shè)單位考核時扣5分。

二、有關(guān)要求

1.提高認(rèn)識，強(qiáng)化管理。各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，切實站在鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展和長遠(yuǎn)發(fā)展的高度，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，全面落實質(zhì)量安全風(fēng)險管理，牢固樹立“今天的工程質(zhì)量就是明天的運營安全”的觀念，深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，把“三點共識”和“三個重中之重”的要求貫穿到鐵路建設(shè)全過程，增強(qiáng)抓好鐵路建設(shè)質(zhì)量安全的緊迫感、責(zé)任感和使命感，切實保證鐵路建設(shè)質(zhì)量安全，為科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)提供保證。

2.徹底整改，不留隱患。對以上尚未整改的質(zhì)量問題，有關(guān)建設(shè)單位要組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，認(rèn)真分析原因，研究整改方案，制定整改計劃，限期徹底整改，不留安全隱患。整治費用由相關(guān)責(zé)任單位承擔(dān)。整改情況書面報鐵道部工程監(jiān)督總站、工管中心、建設(shè)司；開通運營項目質(zhì)量問題的整改情況同時報鐵道部運輸局、安監(jiān)司。各建設(shè)單位要眼睛向內(nèi)、舉一反三，對照進(jìn)行全面檢查，確保質(zhì)量問題無遺漏。運營部門要做好整改配合工作。

鐵 道 部 2012年8月1日

抄送：中鐵工程、建筑公司，中交、中水、中建、葛洲壩總公司，中鐵通號集團(tuán)，相關(guān)施工、監(jiān)理單位，工管中心，工程監(jiān)督

總站，部內(nèi)安監(jiān)司，運輸、監(jiān)察局

第四篇：對學(xué)前教育專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,蘭州鐵路技校做出如下思考

對學(xué)前教育專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，蘭州鐵路技校做出如下思考

在職教冷、普高熱、職教招生處于低谷的情況下，中職學(xué)前教育專業(yè)的招生往往爆滿，一枝獨秀。近幾年，國家的政策的支持，以及社會教育發(fā)展的需要，對中職院校而言，最不難招學(xué)生的專業(yè)應(yīng)該是學(xué)前教育，蘭州鐵路技校招生年年爆滿，真可謂炙手可熱，學(xué)校和家長都認(rèn)為學(xué)生畢業(yè)后到幼兒園工作不成問題。根據(jù)這兩年的就業(yè)情況老看，形勢并不可觀，真正找到合適的幼兒園工作的畢業(yè)生不到一半。于是，家長質(zhì)疑，學(xué)校困惑?；谶@種現(xiàn)狀，對于如何提高中職學(xué)校學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率，以及中職學(xué)前教育專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，蘭州鐵路技校小編做出如下思考。

一、政策環(huán)境分析

(一)就全國而言，幼兒教師缺口很大，就業(yè)機(jī)會甚好。全國教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，2014年中國幼兒園在園幼兒共計3894.7萬，全國共有18萬余所幼兒園。根據(jù)教育規(guī)劃綱要確定的發(fā)展目標(biāo)，到2020年毛入園率要從2009年的50.9%提高到75%，根據(jù)2012年發(fā)展目標(biāo)，推算未來5年的”增量”，至少還需要新建3萬所左右的幼兒園，方能容納擴(kuò)招的適齡幼兒。以重慶市、上海市為例，根據(jù)重慶市《教師隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃》，2012年到2020年，將新增幼兒教師7萬人。上海市從2013年到2015年新增幼兒園多所，出現(xiàn)了”幼師荒”。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村生活水平不斷提高，近年來農(nóng)村家庭也越來越重視孩子的教育，對教育的投入不斷增加，農(nóng)村幼兒園也如雨后春筍，迅速擴(kuò)建起來，相應(yīng)地，幼兒教師缺口很大。(二)幼兒教師素質(zhì)日益收到挑戰(zhàn)以前，社會和家長對幼兒園的期望值都比較低，對幼兒教師素質(zhì)的要求也不高，會跳會唱會照顧孩子就可以了。而近兩年，社會對幼兒教師的素質(zhì)要求提高了，教師的道德素養(yǎng)、教育能力、有沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)是更關(guān)鍵的因素。中職畢業(yè)的學(xué)生，除了技能相對比較高外，基礎(chǔ)理論知識不夠系統(tǒng)、知識面比較窄，加上學(xué)歷的限制，往往被幼兒園拒之門外，少數(shù)優(yōu)秀的雖被錄用，但往往待遇不高，很多學(xué)生不得不到農(nóng)村的幼兒園去。

中職學(xué)前教育專業(yè)發(fā)展面臨的矛盾與困境中職學(xué)前教育專業(yè)的出現(xiàn)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特殊時期的必然產(chǎn)物。因幼兒園數(shù)量的急劇增加，幼兒教師的奇缺，本科院校學(xué)前教育培養(yǎng)的人才供不應(yīng)求，雖逐年擴(kuò)招，仍無法滿足社會的需求，中職學(xué)前教育也正是在這種社會背景下發(fā)展起來的，它是在我國學(xué)前教育師資嚴(yán)重缺乏的情況下對師范類學(xué)前教育專業(yè)辦學(xué)的極大補(bǔ)充。目前，中職學(xué)前教育專業(yè)人才的培養(yǎng)有樂觀的一面，同時也受到許多客觀條件的制約。

(一)國家政策的限制，對于中職學(xué)前教育專業(yè)是一個不容忽視的問題。教育部已經(jīng)明文規(guī)定，逐步取消中等師范教育，大力發(fā)展高等師范教育。而幼兒園在招生老師的時候，也往往要求大專以上文憑。同時，學(xué)前教育資格證的報考條件是：非師范專業(yè)大專以上學(xué)歷，示范專業(yè)中專以上學(xué)歷，普通話二級乙等以上水平，年齡40雖以下。不言自明，很多中職學(xué)校學(xué)前教育專業(yè)的畢業(yè)生無法報考幼兒教師資格考試。也就是說，他們畢業(yè)后只能應(yīng)聘為保育員，沒有上課的資格。這種情況從很大程度上制約著中職學(xué)前教育的發(fā)展。(二)中職學(xué)前教育專業(yè)培養(yǎng)的人才素質(zhì)及就業(yè)質(zhì)量問題，是我們值得思考的問題。中職學(xué)前教育專業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了一定的辦學(xué)基礎(chǔ)以及豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。從師資上來看，教師基本上本科以上學(xué)歷。其次，一些基礎(chǔ)設(shè)施已基本具備，比如鋼琴房、風(fēng)琴、舞蹈房、畫室、音樂室等。再次，已培養(yǎng)了一大批畢業(yè)生充實到幼兒園的學(xué)前教育師資隊伍，與用人單位建立了良好的合作關(guān)系，形成了穩(wěn)定的實習(xí)教育基地。但是，我們都清楚，中職生在初中時往往成績較差，文化基礎(chǔ)知識不扎實，學(xué)習(xí)的主動性也不夠強(qiáng)，雖經(jīng)過三年的積累，但比起讀過高中升入?？苹虮究频膶W(xué)生還是一定的差距，他們的理論知識不夠系統(tǒng)，專業(yè)知識不夠扎實，只在舞蹈、手工、美術(shù)等技能方面比較突出。這些，都是中職學(xué)前教育畢業(yè)生的就業(yè)瓶頸。因此，即使在中職學(xué)前教育專業(yè)的招生及就業(yè)異?；鸨那闆r下，我們也不能不清醒地看到嚴(yán)峻的現(xiàn)實。

三、中職學(xué)前教育專業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性

一)拓展思路，努力克服中職學(xué)前教育的學(xué)歷限制根據(jù)社會發(fā)展的需要，中職學(xué)前教育專業(yè)必須突破現(xiàn)狀，向培養(yǎng)高素質(zhì)、高層次人才的方向努力。比如引導(dǎo)并組織學(xué)生參加相關(guān)專業(yè)的成人高考、自學(xué)考試，即使在校期間達(dá)不到?？频膶W(xué)歷，但是給學(xué)生指引了自我發(fā)展的方向，學(xué)生可在比較短的時間內(nèi)取得國家認(rèn)可的?？茖W(xué)歷證書?；蛘吒鞯仉姶髮樱瑢W(xué)生中專畢業(yè)后升入電大，進(jìn)行大專全日制學(xué)習(xí)，這些都為學(xué)生盡快申請教師資格證找到了出路。同時，可以考慮與高職聯(lián)合辦學(xué)，讓學(xué)生通過”2+1″或”3+2″”1+3″的模式完成中專、大專課程的學(xué)習(xí)，豐富學(xué)前教育知識，獲得中專、大專學(xué)歷，從而適應(yīng)幼兒教育就業(yè)市場的需要。(二)降低就業(yè)期望值，服務(wù)周邊學(xué)前教育水平落后的地區(qū)現(xiàn)在，各大城市的學(xué)前教育水平已經(jīng)得到了很大的提高，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對幼兒教師的素質(zhì)要求很高，但是，在城市周邊經(jīng)濟(jì)、教育相對落后的地區(qū)，學(xué)前教育的質(zhì)量還存在著很大的提升空間。所以，中職院校在招生的時候，就應(yīng)該跟學(xué)生做思想工作，讓家長和學(xué)生降低就業(yè)期望值，引導(dǎo)他們到城市周邊，到農(nóng)村的幼兒園去工作，這樣既能充分發(fā)揮和利用學(xué)前的優(yōu)質(zhì)資源，又能幫助落后地區(qū)提高學(xué)前教育水平，從而促進(jìn)整個社會學(xué)前教育的發(fā)展。

(三)突破思維定勢，多方面拓展就業(yè)方向之前談到，社會對幼兒教師素質(zhì)的要求不斷提高，所以，除了努力提高學(xué)歷考取幼兒教師資格證外，還可以拓展就業(yè)方向，中職學(xué)生畢業(yè)后，當(dāng)不了幼兒教師，可以做保育員，當(dāng)然，這樣并不是說降低了中職學(xué)前教育畢業(yè)生的檔次，相反，這恰恰是學(xué)前教育專業(yè)性進(jìn)步的體現(xiàn)。因此，我們應(yīng)該讓學(xué)生在畢業(yè)前取得保育員資格和普通話等級證，為他們的進(jìn)一步發(fā)展解決后顧之憂。另外，學(xué)前教育專業(yè)的特長生很多，就業(yè)時選擇的余地也大，藝術(shù)教育領(lǐng)域，早教中心的教導(dǎo)師，各種企事業(yè)單位的文娛組織，各區(qū)文化站、街道、居委會相關(guān)的文化宣傳工作，各種社會教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教導(dǎo)人員，琴行、畫室、少兒舞蹈工作室的教師，還有一些相關(guān)的行業(yè)，如健美中心、瑜伽館、婚慶策劃公司等等，以保證學(xué)生的充分就業(yè)。綜上所述，中職學(xué)前教育專業(yè)應(yīng)適應(yīng)國家政策的變化，抓住幼兒園增加的契機(jī)，一方面努力提高學(xué)生素質(zhì)，提高學(xué)生學(xué)歷，往幼兒教師方向努力;另一方面，拓展思路，多方面拓展學(xué)生的就業(yè)方向，為學(xué)前教育專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展尋找新出路。

學(xué)前教育專業(yè)就業(yè)前景及優(yōu)勢分析

良好的早期教育能使幼兒智商不同程度地得到提高，使其智力充分發(fā)展，為以后一生的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)前教育受到人們的重視，成了世界教育發(fā)展的新趨勢，也為學(xué)前教育的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。我國目前的高等教育已經(jīng)歷史性地進(jìn)入了國際公認(rèn)的大眾化的教育階段，在大學(xué)生就業(yè)市場風(fēng)云變幻的今天，幼師畢業(yè)生卻十分“搶手”，就業(yè)市場十分寬松。主要到托幼機(jī)構(gòu)從事保教和研究工作的教師、學(xué)前教育行政人員以及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)的教學(xué)、研究的工作。學(xué)生畢業(yè)半年后的就業(yè)率達(dá)97.8%。

1、兒童教育工作者：能從事與兒童教育事業(yè)有關(guān)的工作。能勝任兒童教育教學(xué)、研究和管理工作。

2、兒童教育產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者：能從事兒童教育產(chǎn)業(yè)的開發(fā)、組織和運作的工作，如幼兒園經(jīng)營、兒童教育指導(dǎo)、兒童康復(fù)治療、兒童問題咨詢、兒童教育師資培訓(xùn)、兒童玩教具開發(fā)、兒童營養(yǎng)食品開發(fā)、兒童傳媒編創(chuàng)、兒童教育網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等工作。

3、攻讀研究生：為學(xué)生繼續(xù)攻讀教育學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的碩士、博士學(xué)位打造堅實的理論與學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，提供高級進(jìn)階課程等，如為報考學(xué)前教育學(xué)專業(yè)碩士的學(xué)生提供教育學(xué)、學(xué)前兒童心理學(xué)等課程。學(xué)前教育專業(yè)就業(yè)前景：

盡管幾年來全國幼兒教育獲得了發(fā)展，兒童入園率達(dá)40.75%，但仍與全國幼兒教育事業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)——學(xué)前三年兒童受教育率達(dá)55%，有一定的差距。

幼兒教育的現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)之間存在著較大的差距，要縮短這個差距就需要大量高素質(zhì)的幼兒教師，而這個差距就為學(xué)前教育專業(yè)人才提供了一個巨大的就業(yè)市場和人生舞臺。從2005年的就業(yè)形勢來看，學(xué)前教育人才奇缺，在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)學(xué)前教育專業(yè)將是就業(yè)的熱門專業(yè)之一。在高入園率的重慶(2004年達(dá)74.5%)地區(qū)，幼兒藝體專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%?？傊?，社會對具有本、專科學(xué)歷的高素質(zhì)幼兒教師需求旺盛，幼兒教育專業(yè)市場前景廣闊。

社會對幼兒教師需求量增加的同時，對幼兒教師的素質(zhì)要求也相應(yīng)提高。經(jīng)過調(diào)研了解到，各幼兒園渴求“熱愛幼兒教育、學(xué)歷較高、有一定教科研能力、幼兒教育理念新、教學(xué)基本功扎實、技能全面、心態(tài)好、愿意長期在本園工作”的學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生。而高職學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)意識強(qiáng)、技能高、基礎(chǔ)理論知識較系統(tǒng)、知識面較寬等特點，正符合社會對幼兒教師的要求。

幼兒教師是一種專業(yè)化的職業(yè)，它是一種“要求教師具備經(jīng)過嚴(yán)格而持續(xù)不斷地研究才能獲得并維持專業(yè)知識和專門技能的公共業(yè)務(wù)”(聯(lián)合國教科文組織《關(guān)于教師地位的建議》)。在我國，這樣的專業(yè)知識和專門技能的學(xué)習(xí)是通過職前的培養(yǎng)來進(jìn)行的。目前，高校學(xué)前教育專業(yè)在幼教師資培養(yǎng)方面發(fā)揮著主體作用。

人的幼年時期是人腦發(fā)展迅速的時期，也是可塑性強(qiáng)的時期，是兒童身心健康成長的關(guān)鍵期。良好的早期教育能使幼兒智商不同程度地得到提高，使其智力充分發(fā)展，為以后一生的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)前教育受到人們的重視，成了世界教育發(fā)展的新趨勢，也為學(xué)前教育的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。我國目前的高等教育已經(jīng)歷史性地進(jìn)入了國際公認(rèn)的大眾化的教育階段，在大學(xué)生就業(yè)市場風(fēng)云變幻的今天，幼師畢業(yè)生卻十分“搶手”，就業(yè)市場十分寬松。幼兒園的火爆，也就保證了學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)。學(xué)前教育是當(dāng)下熱門的十大專業(yè)之一，學(xué)前教育畢業(yè)生除了到公辦幼兒園任教，越來越多的社區(qū)幼兒園也給畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)市場。在可預(yù)見的未來二十年內(nèi)，本專業(yè)人員將是就業(yè)的黃金期。在幼兒園收費大大高于義務(wù)教育階段收費的現(xiàn)狀下，幼師的薪酬水平也普遍偏高。而目前我國幼師中95%以上是女性的現(xiàn)狀，給學(xué)前教育的男教師提供了無限的可能。蘭州鐵路技校認(rèn)為男幼師在思維和體育課程方面具有優(yōu)勢，當(dāng)然也因為幼兒教育的特殊性，對男幼師的長期職業(yè)規(guī)劃提出了嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，男生報考時也須謹(jǐn)慎。