第一篇：高速公路護欄臨時開口交通安全保障方案

霍 城 縣 國 省 道 兩 側(cè)

綠 化 工 程

交 通 安 全 保 障 方 案

新疆瑞繹昕生態(tài)園林技術(shù)有限公司

2017年10月31日

霍城縣國省道兩側(cè)綠化工程

交通安全保障方案

工程概況

霍城縣國省道兩側(cè)綠化工程，施工區(qū)域較為分散且區(qū)段較長，施工范圍為G3016、G30、218國道（Z778），施工內(nèi)容包括微地形、苗木栽植、綠化管網(wǎng)、泵房等。

由于本工程主要在臨近高速路路段施工，為了預(yù)防高速路路段交通安全問題，高速公路護欄臨時開口施工期間，保暢通交通組織原則； 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，貨車適時分流到普通公路；高速公路上盡力保障小車、客車通行，局部施工路段并道行駛，個別路段根據(jù)施工需要短時間中斷交通。

交通與施工安全保障要做好交通組織等相關(guān)事宜。施工期間設(shè)置相關(guān)警示牌、警示路錐等防護措施，并安排專人引導(dǎo)車流，做好施工附近路面保潔工作。所有施工人員和工地車輛按照相關(guān)部門的規(guī)定，服從統(tǒng)一管理。對上路施工人員進行安全常識教育及道路注意事項教育，層層貫徹，責(zé)任落實到人。

一、現(xiàn)場施工交通組織方案

高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和新疆省、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。

（一）在施工前，施工單位對交通安全臨時設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：

(1)及時與霍城縣、清水、霍爾果斯高速公路段交警部門和路政管理部門取得聯(lián)系，制定詳細的現(xiàn)場交通管理方案。(2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計劃，確定施工路段長度。

(3)由霍城縣、清水、霍爾果斯高速公路段交警部門和路政部門根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：(a)限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動、施工類型及道路的情況有關(guān)；（b）限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；（c）限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機突發(fā)事件和對交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時間。

(4)施工時，應(yīng)通過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。(5)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。

(6)施工前，應(yīng)對所有施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項的教育。

(7)對所有上路的施工機具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。(8)施工單位應(yīng)協(xié)同霍城縣、清水、霍爾果斯高速公路段交警部門和路政管理部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

（二）施工前，要確定施工區(qū)的安全管理施工方案，畫出安全管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。方案內(nèi)容包括：

1、施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073—96)規(guī)定，在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護，本擴建工程的交通控制區(qū)，即施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置（1）警示區(qū)—→（2）前漸變區(qū)—→（3）緩沖區(qū)—→（4）作業(yè)區(qū)—→（5）后漸變區(qū)—→（6）終止區(qū)六個區(qū)段。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下：

（三）施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)：施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》或本方案附錄所示。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報高速交警部門審批確定。（1）警示區(qū)

作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。

本工程高速公路護欄臨時開口較為分散，根據(jù)這一特點，在每個區(qū)段施工前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標(biāo)志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的間距不得超過300m。最后一個標(biāo)志離前漸變區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在100～300之間。

警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。本區(qū)域內(nèi)限速為80km／h。

（2）前漸變區(qū)

作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。

當(dāng)車輛行駛至前漸變區(qū)時，行車速度應(yīng)小于40km／h。在前漸變區(qū)前應(yīng)設(shè)置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)內(nèi)每 5 米安裝一個黃色頻閃警視信號燈，警視信號燈具要反映漸變區(qū)輪廓。

（3）緩沖區(qū)

作用：引導(dǎo)車流有序行進。

緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于 100 米，在本工程半幅封閉施工時一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標(biāo)志進行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（4）作業(yè)區(qū)

作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進出口。

根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車道進行隔離。半幅封閉、另半幅雙向四車道通行時的路面應(yīng)加強借道通行路段中間安全設(shè)施的設(shè)置，中間分隔采用中型水馬，引導(dǎo)車輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設(shè)100米，之后每10米設(shè)1個，用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設(shè)置齊全的安全標(biāo)志及防護設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標(biāo)志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。（5）后漸變區(qū)

作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進入正常的行駛車道。

該區(qū)域長度本工程設(shè)置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置后

漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進入正常車道。（6）終止區(qū) 作用：表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。

終止區(qū)的設(shè)置長度大于 30m。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。

安全設(shè)施布設(shè)順序：安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置；撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全設(shè)施的撤除。

（四）施工現(xiàn)場安全布控臨時交通安全防護設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報監(jiān)理、項目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗收，經(jīng)驗收合格后，施工材料、設(shè)備方可進場。

驗收程序：施工單位自檢——監(jiān)理單位驗收——交通組織管理部聯(lián)合驗收。施工期間，現(xiàn)場安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負責(zé)人同意，不得擅自拆動。

（五）施工現(xiàn)場的交通安全管理要注重以下因素：

（1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。

（2）協(xié)管員要時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。

（3）應(yīng)設(shè)立專職安全員負責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。

（4）全體施工人員上崗前應(yīng)進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動。

（5）施工機械、車輛（如吊車、銑刨機、鉆機等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；采取有效措施避免施工機械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴重阻塞時，要及時通知高速交警大隊和路政大隊，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區(qū)。

二、安全、文明施工措施

1、為確保交通安全，交叉路口施工區(qū)域不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其它雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。

2、工程范圍內(nèi)開設(shè)臨時排水溝，確保施工現(xiàn)場和周邊地區(qū)不積水。施工臨時排水不得向通道上排放，禁止泥漿水、水泥漿水未經(jīng)處理直接排入下水道或河道。

3、工程渣土、砂石應(yīng)當(dāng)實行密閉化運輸，進出施工現(xiàn)場的運輸車輛應(yīng)當(dāng)采取沖洗等措施確保車身、輪胎不帶泥土，防止污染道路、環(huán)境。

土方及廢料隨挖隨運，一時難以外運的土方，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定地點集中堆放，設(shè)置圍擋，并采取灑水、覆蓋綠網(wǎng)等措施，防止泥漿流淌和塵土飛揚。

4、施工車輛進出盡量避開早晚高峰，作業(yè)人員必須穿著安全識別服；夜間作業(yè)人員、作業(yè)機具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定配備反光安全識別標(biāo)志。

5、安排專人對施工現(xiàn)場分隔設(shè)施的管理，按工程進度分段設(shè)置，并做到統(tǒng)一、連續(xù)、穩(wěn)固、整潔、美觀、有效。未經(jīng)許可不得隨意拆除、移動，對臨時性拆除和移動要及時或限時恢復(fù)。

6、工程結(jié)束后，做到工完料盡場地清，將多余的建筑材料、預(yù)制構(gòu)件等及時清運，拆除工地圍護和其他臨時設(shè)施，清理施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境。

三、應(yīng)急、疏導(dǎo)、施救預(yù)案

為維護人民的生命財產(chǎn)安全，及時、妥善處理交通事故，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》等法規(guī)的規(guī)定，我公司制定本預(yù)案。（1）應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和高速公路施工的要求；給公司員工和施工現(xiàn)場作業(yè)人員及施工場地周邊居民提供安全的環(huán)境；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

（二）組織領(lǐng)導(dǎo)

成立施工安全小組，由項目經(jīng)理任組長，項目部其他人員為成員。安全小組在高速公路交警部門和高速公路行政管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)該工程中道路交通安全事故的處理工作。施工安全小組每位成員都有義務(wù)在施工期間對施工作業(yè)人員進行教育管理。

附錄：施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案

第二篇：農(nóng)村學(xué)生交通安全保障方案

為進一步加強學(xué)生交通安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)乘車安全，積極營造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境，根據(jù)xx精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定以下實施方案。

一、指導(dǎo)思想

認真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學(xué)生交通安全制度建設(shè)和管理，逐步構(gòu)建職責(zé)明確、規(guī)范有序的學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作機制。

二、工作原則

鎮(zhèn)政府、學(xué)校齊抓共管，摸清各校學(xué)生實際上下學(xué)情況底子，以“依托公交、家長接送、學(xué)生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)安全工作。

三、工作目標(biāo)

積極解決學(xué)生上下學(xué)的實際困難，積極聯(lián)系有關(guān)部門共同努力，力爭在兩年內(nèi)學(xué)生上下學(xué)無后顧之憂。

四、實施時間、范圍

學(xué)生交通安全保障工程實施時間為2012年10月至2014年12月。實施對象為：難以保障就近入學(xué)且不能依托公共交通上下學(xué)的義務(wù)教育階段學(xué)生，其中以小學(xué)生為優(yōu)先解決對象。條件原則上為學(xué)校所在地與村委會所在地3公里以上。

五、監(jiān)管職責(zé)

為全面加強監(jiān)督檢查，確保接送學(xué)生車輛安全營運，進一步明確相關(guān)部門和單位的監(jiān)管職責(zé)。

鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查、督促落實學(xué)生交通安全工作，建立健全中小學(xué)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作督查制和責(zé)任追究制；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關(guān)部門根據(jù)學(xué)生分布情況制定學(xué)生接送車行駛線路和學(xué)生候車點建設(shè)調(diào)整方案；積極協(xié)助公安交通管理部門、交通部門、學(xué)校查處學(xué)生乘坐車輛超載現(xiàn)象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區(qū)內(nèi)居民的交通法規(guī)觀念，切實做好學(xué)校周邊環(huán)境的綜合整治工作。

村頭鎮(zhèn)中心學(xué)校：負責(zé)抓好學(xué)生乘車的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學(xué)計劃，提高學(xué)生自我防范能力；嚴格把握學(xué)生乘車條件，做好學(xué)生乘車的組織工作；與提供接送車服務(wù)的營運公司簽訂安全管理責(zé)任書，及時做好乘車學(xué)生數(shù)和學(xué)生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學(xué)生接送安全工作臺賬。

六、工作措施

（一）保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少交通風(fēng)險。要妥善處理小學(xué)布局調(diào)整與就近入學(xué)的關(guān)系，堅持寄宿制學(xué)校建設(shè)和低年級學(xué)生就近入學(xué)并舉，對于無法實現(xiàn)接送的偏遠地區(qū)學(xué)生，應(yīng)通過寄宿的辦法解決上下學(xué)的交通問題。

（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學(xué)的有關(guān)行政村，鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運企業(yè)，成立學(xué)生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務(wù)資質(zhì)的社會力量參與運營。要確保學(xué)生接送車輛符合校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）進一步規(guī)范學(xué)生接送車管理工作。嚴格準(zhǔn)入制度，把好審核關(guān)、源頭關(guān)、行駛關(guān)、監(jiān)督關(guān)、教育關(guān)的“五關(guān)”責(zé)任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學(xué)生現(xiàn)象。

（四）摸清底子，重點整治。鎮(zhèn)政府和學(xué)校一起對全鎮(zhèn)學(xué)生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學(xué)的學(xué)生上下學(xué)情況統(tǒng)計表。

從調(diào)查情況看，尤其是村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)和芳林小學(xué)的士谷、小溪邊學(xué)生上下學(xué)問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學(xué)，初中學(xué)生乘車嚴重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮(zhèn)政府與學(xué)校一起將采取以下幾點措施：

1、以家訪的形式對家長做工作，宣傳教育學(xué)生不要乘坐無牌無證、假牌假證、套牌套證及三輪車、農(nóng)用車、報廢車和拖拉機等車輛。存在不穩(wěn)定的安全隱患，要求他們在沒有通公交車的情況下，對子女上下學(xué)要一對一接送；

2、與家長簽訂安全協(xié)議，明確和增強家長的責(zé)任感；

3、積極聯(lián)系利群客運公司，盡量能開通村頭—匯坑—士谷—小溪邊村的早晚班車，以方便學(xué)生上下學(xué)；

4、與利群客運公司協(xié)商，村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)回家時，增加班車幫助解決。

5、協(xié)同有關(guān)部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學(xué)生安全風(fēng)險。

第三篇：高速公路臨時用地協(xié)議

XX高速公路建設(shè)工程臨時用地協(xié)議

合同編號

（村民簽字）：

用地方（以下簡稱甲方）：中鐵XX工程公司XX高速公路工程項目經(jīng)理部

被用地方（以下簡稱乙方）：

海啟高速公路項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱丙方）：

為了新建XX至XX高速公路工程，根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第五十七條和《中華人民共和國土地管理法實施條例》第二十七條、第二十八條、第二十八條的規(guī)定，雙方本著平等、自愿、有償、誠信實用的原則，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條：乙方同意甲方使用位于 的（國有、集體、農(nóng)戶承包）土地，作為 項目臨時用地，面積為 畝，使用年限為 年，補償 年。

第二條：本合同項目的宗地四至范圍： 東至： 南至： 西至： 北至：

第三條：甲方不得隨意擴大使用面積，不得修建永久性建筑，不得隨意改變土地用途使用土地。

第四條：甲方應(yīng)向乙方繳納土地補償費當(dāng)年 元/畝/（大 寫 元），青苗補償費 元/畝，（大寫 元），第二年起 元/畝/（大寫 元）。乙方在合同簽訂之日起將土地交由甲方使用，甲方在 年 月 日前，將上述款項繳至丙方賬戶，由丙方負責(zé)給產(chǎn)權(quán)人（村民）兌現(xiàn)。

第五條：在租憑期限內(nèi)，如遇到政府法令性征地，乙方應(yīng)提前通知甲方，給乙方造成的損失按國家有關(guān)規(guī)定予以補償。

第六條：如甲方在合同期滿后所需繼續(xù)臨時用地的，在合同期屆滿三個月內(nèi)，向地方政府提出申請。

第七條：土地用途約定：

（1）甲方在土地建設(shè)時必須采取必要措施對土壤耕作層進行保護，防止耕作層破。

（2）甲方在工程結(jié)束時必須硬化的場地及固體廢棄物全部清除。第八條：雙方責(zé)任和義務(wù)

（1）甲乙雙方簽訂本協(xié)議起，乙方將地交付甲方使用。（2）甲方按本協(xié)議約定按時支付給乙方相關(guān)補償費用。（3）本協(xié)議簽訂后，乙方保證不得在因補償費用問題或其他原因影響甲方正在施工和工作。

（4）其他未盡事宜，由甲乙丙三方共同協(xié)商解決。（5）因履行本合同發(fā)生爭議，由甲乙丙三方協(xié)商解決。第九條：付款方式

本協(xié)議生效后在開工日期起3個月內(nèi)，甲方將全部租地補償費用 按年支付給乙方，乙方需提供正式合法票據(jù)。

第十條：本合同自甲、乙、丙三方簽訂之日起生效。

第十一條：本合同一式三份，具有同等法律效力，三方各執(zhí)一份。

甲方（簽字并蓋章）乙方（簽字并蓋章）丙方（簽字并蓋章）

年 月

日

第四篇：高速公路交通安全常識

高速公路交通安全常識

一、行人、摩托車等嚴禁進入高速公路

行人、非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

二、做好行駛前安全檢查

駕駛車輛前，駕駛?cè)藨?yīng)保持良好的精神狀態(tài)，不要飲酒。檢查車輛是否超員。是否有足夠的燃油、潤滑油及冷卻水，輪胎是否保持正常氣壓，行車前要系好安全帶。

三、小心謹慎駛?cè)敫咚俟?/p>

當(dāng)你從高速公路入口匝道駛?cè)敫咚俟窌r，要加速行駛至60km/h以上，注意在主線行駛的車輛，在不影響后方來車的情況下，加速以安全狀態(tài)進入主車道。

四、在高速公路上駕駛要注意車速與車距

駛?cè)敫咚俟泛?，要按照快慢道的劃分行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。當(dāng)速度達到或超過100km/h時，需打開左轉(zhuǎn)向燈，進入最左側(cè)的快車道行駛，但最高速度不得超過120km/h；當(dāng)速度低于100km/h時，應(yīng)主動進入右側(cè)慢車道行駛，變更車道或超車時要打開轉(zhuǎn)向燈，保持安全距離才能進入另一車道，謹防追尾，千萬不要急打方向和急剎車。

五、要注意特殊天氣和路段的駕駛

在夜間、雨天或大霧影響視線的情況下，駕駛要特別小心，不要超速和隨意變更車道；在隧道、陡坡、彎道、施工路段要按標(biāo)志的要求行駛。

六、要妥善處理好車輛事故和故障

不要在高速公路上隨意停車，除非遇事故或故障。若因緊急情況需要停車，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放，下車時要注意后方來車，車上人員全部迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)防護欄以外，并在車后150米外設(shè)置警示標(biāo)志，撥打緊急電話12122求援。

七、遇前方堵車時不要占用緊急停車道

機動車遇有前方停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用其他車道，不得穿插等候的車輛，尤其不能占用右側(cè)緊急停車道以免影響122、119、120等特種車輛處理事故。

八、連續(xù)駕駛要盡快休息

連續(xù)駕駛機動車超過4小時或超過300公里時，應(yīng)進入附近服務(wù)區(qū)停車休息，且休息時間不少于20分鐘。如果錯過出口，必須繼續(xù)向前行駛，從下一個出口離開高速公路。

九、駛離高速公路要降低車速正確使用轉(zhuǎn)向燈

在駛離高速公路時，需提前打開右轉(zhuǎn)向燈，靠右側(cè)車道行駛，進入減速車道，并降低車速，按照出口匝道標(biāo)示的行駛速度安全駛離高速公路。

十、自覺保護高速公路基礎(chǔ)設(shè)施

任何單位和個人都應(yīng)當(dāng)自覺保護高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，嚴禁往高速公路上丟棄、放置任何物品，嚴禁破壞、盜竊高速公路防護網(wǎng)、隔離欄和其他基礎(chǔ)設(shè)施，違者將依法追究責(zé)任。

第五篇：秦風(fēng)小鎮(zhèn)道路開口施工方案及安全保障措施

秦風(fēng)小鎮(zhèn)項目

新開路口設(shè)計和施工方案

建設(shè)單位：陜西金宇銘都置業(yè)有限公司

2015年3月29日

目錄

1.0工程概況

2.0編制依據(jù)

3.0施工方法簡述

4.0路面恢復(fù)方式

5.0質(zhì)量保障措施

6.0安全保障措施

7.0施工期限

1.0工程概況

本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮(zhèn)秦風(fēng)小鎮(zhèn)工程，根據(jù)圖紙設(shè)計，需在關(guān)中環(huán)線以北20米處新開路口二處，作為車輛進出使用，路口開口寬度為7米。公路與接道路中的水溝采用蓋板涵，保證水流暢通，路面坡度從道路中心距我小區(qū)新開路口處為5%漸陡，施工完畢后路口與道路連接處采用混凝土硬化。2.0編制依據(jù)

1、工程設(shè)計圖紙（秦風(fēng)小鎮(zhèn)施工圖）。

2、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及施工組織設(shè)計。

3、工程總體施工計劃及現(xiàn)場實際踏勘情況。3.0施工方法簡述

根據(jù)現(xiàn)場勘探放線，根據(jù)施工現(xiàn)場與路面標(biāo)高，人工平場地后，采取機挖土方或回填土方至路面標(biāo)高，填碎石350mm厚，C20砼150mm厚邊打邊抹，機制伸縮縫40mm×40mm,四邊用120mm×300mm×500mm砼塊做路沿石。

施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進行詳細的施工組織設(shè)計。開工前，施工單位應(yīng)對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進行培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作，根據(jù)設(shè)計文件，測量校核平面和高程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)路面中心、邊平全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，做好水平高程的標(biāo)志，在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準(zhǔn)木樁。攤鋪現(xiàn)場和攪拌場之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機具工具及各種試驗儀器等進行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。小區(qū)道路為300mm厚級配砂石墊層，路基碾壓，壓實度大于0.93。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次。

施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、設(shè)計壓實系數(shù)，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據(jù)厚度、面積、計算施工時需要添加的級配砂石量。鋪級配砂石厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)一定要符合設(shè)計要求及規(guī)范要求。原土夯打密實：夯打（壓）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗確定，一般不少于三遍。人工打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉?；鶎雍唬▔海嵑?，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出土的質(zhì)量密度，達到設(shè)計要求時，才能進行上一層級配砂石的鋪攤。若含水量過大應(yīng)翻松、曬干，防止出現(xiàn)橡皮土。

1、找平與驗收：級配砂石最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時補打。

2、雨期施工：基槽回填應(yīng)連續(xù)進行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應(yīng)采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實的，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟土除去，并重新補填新土夯實，受浸濕的土應(yīng)在晾干后，再夯打密實。夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。

3、原土夯實后應(yīng)及時進行級配砂石墊層的施工，否則應(yīng)臨時遮蓋，防止日灑雨淋。

4、施工時嚴格執(zhí)行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成積水泡槽。

5、路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。對軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)進行連續(xù)沉降觀測，并采取切實有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。

6、墊層、基層除應(yīng)符合《公路水泥混凝土設(shè)計規(guī)范》(JTGD40)和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：

(上)基層縱、橫坡一般可與面層一致，但橫坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面橫坡。

硬路肩厚度薄于面板時，應(yīng)設(shè)排水基層或排水盲溝。側(cè)石和軟路肩底部應(yīng)有滲透排水措施。

面層鋪筑前，宜至少提供足夠機械連續(xù)施工10d以上的合格基層。

4.0路面恢復(fù)方式

施工完畢后路面采用混凝土硬化的恢復(fù)方式，具體操作為：

1、施工準(zhǔn)備工作及施工設(shè)備

施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。施工設(shè)備有：攪拌機,鏟車,模板,振動棒,攤鋪機,提漿機及工人。

2、混凝土澆筑

混凝土澆筑前應(yīng)先制作鋼筋網(wǎng)片，放線支模板，然后澆筑混凝土并用振動棒振搗密實，澆筑混凝土?xí)r用水準(zhǔn)儀控制各點標(biāo)高，內(nèi)側(cè)向外側(cè)設(shè)置降水坡度，混凝土澆筑完畢后用砂漿進行抹平并用鋼筋打毛，用水準(zhǔn)儀最重確定平面標(biāo)高。根據(jù)混凝土凝固情況，最后對硬化路面采取切縫。5.0質(zhì)量保障措施

1、施工中嚴格按照質(zhì)量手冊及質(zhì)量檢測檢測計劃進行施工。

2、嚴格按照圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。

3、積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

4、對職工進行教育，提高職工的質(zhì)量意識和責(zé)任心。

5、設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員。

6、認真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢相結(jié)合的檢查制度，做好各項檢查記錄。

7、施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行“施工許可證”注意事項中相關(guān)的質(zhì)量要求。

6.0安全保障措施；

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施 如下：

1、建立安全保證體系，要求施工隊項目部設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。

2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

3、下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。安全檢查制度；

1、有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。

2、安全檢查記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。

3、班組三上崗、一講評活動，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查。

4、遵章守紀、佩戴標(biāo)記。

施工用電；

一、支線架設(shè)

1、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。

2、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。

3、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。

4、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標(biāo)記。

5、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。

二、現(xiàn)場照明

1、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。

2、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定，嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。

3、導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

4、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零，單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。

5、室外照明燈具距地面不得低于3m。

三、架空線

1、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。

2、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。

3、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。7.0施工時間

本工程施工日期為：2015年3月15日至2015年 10月25 日止