第一篇：車輛責任協(xié)議書

車輛責任協(xié)議書

甲方(賣方)： 乙方(買方)：

經(jīng)雙方平等協(xié)商，甲方自愿將_____________車賣給乙方，車牌號：_________，車架號：_________，發(fā)動機號：_________。

此車購買之日起，_____年_____月_____日_____時以前出現(xiàn)一切債務、抵押、肇事、交通違法等事宜由甲方負責。購買之日起以后出現(xiàn)一切債務、抵押、肇事、交通違法等事宜與甲方無關，由乙方負責。

甲方保證此車車架號、發(fā)動機號無變動，如有變動所產(chǎn)生一切費用由甲方負責，甲方必須保證此車是非營運車輛，能提檔、能過戶，并且保證所出示的車輛有關一切證件、證明及信息真實合法有效，甲方無償將強制保險商業(yè)保險過戶給乙方：乙方有權處置強制保險商業(yè)保險等相關事宜，因甲方原因致使車輛不能辦理提檔、過戶手續(xù)的，乙方有權要求甲方返還車輛價款并承擔一切損失。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，簽字后生效。

甲方：____________________ 乙方：____________________ 電話：_____________________ 電話： ____________________ 身份證號：____________________身份證號：____________________

年 月 日

年 月 日

第二篇：車輛安全責任協(xié)議書

車輛安全責任協(xié)議書

甲 方：克拉瑪依博達工貿有限責任公司 乙 方：

簽定時間： 年 月 日

車 輛 安 全 責 任 協(xié) 議 書

一、總則

為了明確甲乙雙方安全責任，甲方對乙方的車輛運輸、服務及安全責任實施承包。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通管理條例》，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達成一致,自愿簽定并共同遵守本協(xié)議。

二、甲方的責任和權利

（一）甲方的責任

1、認真貫徹落實國家的有關法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、遵守各項安全規(guī)定，不得違章指揮乙方違反安全規(guī)定，對存在的事故隱患要及時協(xié)調解決。

3、不論發(fā)生何種事故，甲方應立即組織搶救，防止事故擴大。

（二）甲方的權利

1、甲方有權要求乙方嚴格遵守交通安全法規(guī)，并對乙方的交通安全進行監(jiān)督、檢查，對違章行為進行制止和處罰。

2、甲方有權要求乙方提供具有3年以上駕齡的駕駛員及有效的各類證件，車輛必須經(jīng)過保險、檢驗，確保車輛技術狀況完好，各種裝臵齊全、靈敏、有效。

三、乙方的責任和權利

（一）乙方的責任

1、乙方必須嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)，遵守乙方的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到“安全第一，預防為主”。

2、乙方應積極參加各項安全生產(chǎn)活動和安全教育培訓，模范遵守安全技術操作規(guī)程，認真為甲方服務。

3、在配合甲方服務的過程中發(fā)現(xiàn)“三違”行為，要及時勸阻和制止，并向甲方安全部門反映。

4、乙方應對因違章所造成的交通事故及其它事故負全責。

5、熟練掌握崗位安全操作技能和故障排除，按規(guī)定巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應采取有效措施進行防范。

6、乙方車輛和駕駛員因亂停、亂放造成車輛被扣、被盜或駕駛員違章行車被交警扣照、扣車造成的損失、責任自負。

7、因乙方原因發(fā)生交通事故，給甲方人員造成傷亡和經(jīng)濟損失的，由乙方承擔全部經(jīng)濟損失和責任。

8、由于乙方人員將車輛交給甲方人員駕駛發(fā)生交通事故，其責任和賠償由乙方承擔全部責任。

（二）乙方的權利

1、有權制止、糾正他人的不安全行為，對甲方提出的超載、超重、違章行駛，乙方有權對危害生命安全和身體健康的行為有權制止并上報。

2、乙方有權對甲方的工作安排提出合理化建議和改進意見。

四、其他規(guī)定

（一）有下列行為之一的，甲方有權將乙方車輛清退。

1、違反甲方規(guī)章制度、及安全管理規(guī)定，違章蠻干，酒后上崗，且不聽勸阻和制止的。

2、私自將車輛交給甲方人員駕駛的。

3、不服從用車單位安排，并串崗、脫崗，且不聽從勸阻的。

4、車輛未經(jīng)交管部門檢驗合格及未投保（車輛座位險）。

（二）甲方安全部門對甲方用車單位人員違章指揮，強令駕駛員冒險作業(yè)，一經(jīng)查實，須嚴肅處理。

五、爭議解決辦法

因本協(xié)議發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，解決不成的，提交克拉瑪依市勞動仲裁委員會仲裁。

六、其它

（一）本協(xié)議作為《車輛使用協(xié)議》的補充文本。

（二）本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

（三）車號： 車型：

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議從 年 月 日起開始生效，終止日期至甲方終止租賃為止。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

甲方委托人： 乙方代表人：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第三篇：車輛運輸安全責任協(xié)議書

車輛運輸安全責任協(xié)議書

甲方： 乙方（車主）：

恒華家園二期安置社區(qū)土方外運工作，為明確甲、乙雙方安全責任特簽協(xié)議如下：

一、乙方自愿參與甲方的土方外運有償施工工作；費用支付另有協(xié)議。

二、乙方運輸車輛進入甲方場地，應服從甲方工程人員指揮調度，但對違反安全規(guī)程的指揮乙方有權拒工作。

三、乙方在進入甲方現(xiàn)場工作時，已視為對運輸?shù)缆?、場地及周圍環(huán)境已熟悉了解，確認是安全的；對有影響行車安全的環(huán)境乙方可以拒絕上崗工作。

四、甲方不對乙方車輛的安全技術性能及車輛狀態(tài)進行查驗，也不對車輛性能負任何責任。

五、乙方運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)。乙方應對自己的車輛狀態(tài)及駕駛人員的行為負全部責任。

六、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。

七、乙方運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通事故，一切責任及經(jīng)濟損失由乙方自己承擔，甲方概不負責。

八、在施工過程中如因乙方原因發(fā)生事故，給甲、乙及第三方造成傷害，責任及經(jīng)濟損失均有乙方承擔；甲方概不負責。

九、不管發(fā)生任何安全事故，均與恒華建設集團有限公司無任何牽連。

十、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，簽字生效。

甲方簽字：

乙方簽字：

****年**月**日

第四篇：學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書

學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書

廣元市黃岡學校

學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書

甲方：廣元市黃岡學校

乙方：為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。

甲方職責：

一、落實接送學生車輛安全管理責任制。

校長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不

懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內容。

二、建立接送學生及車輛臺帳

1、學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。

2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。

3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。

三、切實加強對學生的乘車安全管理

學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全-1-

面落實學生接送的安全管理措施。

1、安排專人組織學生乘車，維持

秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。

2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。

3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。

4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內衛(wèi)生。

5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)以內。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。

6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。

7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。

8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。

9、學校將學生交通法規(guī)教育納入教學內容，對于乘坐學生接送車輛的學生，應當進行經(jīng)常性的交通安全教育。

四、建立健全會議制度，落實安全責任

1、建立聯(lián)席會議制度

學校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學生車及其駕駛人管理工作中存在的問題,研究加強和改進安全管理工作的措施。

2、建立交通安全例會制度

學校要每月召開一次交通安全專

題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。

五、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。

乙方責任：

1、接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。

2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學期開學前檢測一次。

3、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。

4、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕

駛接送學生的車輛。

5、承運人與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔賠償責任。

6、承運車輛只能專業(yè)從事學生接送營運，不得用于其他營運活

動，如有違法則直接取消接送資格。

7、承運人必須服從學校的調度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。

8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。

9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學生和家長造成不便。

10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。

11、接送學生專用車輛，必須有“接送學生專用車”的標識。

12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內不得從事接送學生的業(yè)務。

甲方：乙方：

20144年3 月日

甲方：學校

乙方：某某

為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。

甲方職責：

一、落實接送學生車輛安全管理責

任制。

校長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內容。

二、建立接送學生及車輛臺帳

1、學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。

2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。

3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。

三、切實加強對學生的乘車安全管

理

學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。

1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。

2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。

3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。

4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內衛(wèi)生。

5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在

安全系數(shù)以內。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。

6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。

7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。

三項考試學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書

甲方：江山市清湖高級中學

乙方：江山市大眾客運有限公司

為了規(guī)范和加強2 0 1 3年9月會考補考及三項考試接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生會考及三項考試乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定本安全協(xié)議書，明確各方權利義務。

一、甲方職責：

1、落實接送學生車輛安全管理責任制。把接送學生車輛的安全管理作為會考及三項考試安全的重要組成部分，健全制度，督促安全員制定接送安全預案，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。

2、建立接送學生及車輛臺帳。對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。嚴格檢查接送車的營運證、行駛證、駕駛員的駕駛證等證件及接送車的安全運行情況。

3、切實加強對學生的乘車安全管理。學校成立以校長為組長的接送車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。學校接送學生車安全管理領導小組為組長周云海，副組長為徐榮輝，組員為王敏、余全、毛麗福及高三班主任。

學校安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校指揮調度，實行專人跟車護導，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車

秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內衛(wèi)生；監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)以內。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負；監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。

二、乙方責任：．

1、接送車具備合法手續(xù)及有效行駛證。承擔本次接送學生的車輛必須具備營運證、行駛證等有效證件。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客 運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送學生。

2、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。

3、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間 的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內未發(fā)生負主要責任以上的交通事故。

4、承運人必須服從學校的調度指揮。在規(guī)定的時間到位接送。出發(fā)前必須對車輛進行安全檢查，確保車輛運行安全。

會考補考乘車時間：9月1 3日早6：5 0出發(fā)，地點：江山市清湖高級中學9月1 3日中午1 1：2 0返校，地點：江山中學

9月1 3日下午1 3：0 0出發(fā)，地點：江山市清湖高級中學9月1 3日下午1 5：5 0返校，地點：江山中學

三項考試乘車時間：9月14日早上7：15出發(fā)，起點：江山市清湖高級中學：終點：濱江高中

5、承運人要做到“四定”，即定人、定車、定線路、定價格。

定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門務案，經(jīng)審核方可更換；必須按照法律規(guī)定的城鄉(xiāng)公交車核載人數(shù)承載學生，不得超載。

定車：即接送學生的車必須是固定 的車輛，且車況良好。負責安排足夠的車輛按時把學

生送到考場。9月12日前把車牌號、駕駛員姓名、核載乘客數(shù)以書面的形式交學校。以便統(tǒng)一安排跟車教師和乘車學生。

定路線：即接送學生必須沿固定的線路行駛，按車號順序前行，不超車。

定價格：按照物價部門核定的標準收費，帶隊教師免收車費。假如天氣炎熱必須開空調。清湖中學——江山中學，每人8元

清湖中學——濱江高中，每人5

6、客運公司必須一次性把學生運送到考點。在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。

7、接送學生專用車輛，必須有“接送高考學生專用車”的標識。

8、承運人違規(guī)給甲方造成的一切后果由乙方自負，除了聯(lián)合教育局、交警部門取其承運資格外，并依法追究責

任。

甲方：負責人簽名：

乙方：負責人簽名：

2014年9月11日

學生接送車輛駕駛員安全責任協(xié)議書

甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學

乙方： 一個孩子就是一個家庭與幾代人的希望。接送學生車輛交通安全不僅關系到孩子的生命安全，而且關系到千家萬戶的幸福安寧和社會和諧穩(wěn)定。為了消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故發(fā)生，切實保障我校學生的人身安全，特鑒訂如下安全責任協(xié)議：

一、乙方職責：

1、牢固樹立“安全第一”、“生命第一”觀念，加強安全警示教育學習，提高突發(fā)事件應急能力，爭做“放心接送車”。

2、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良

好，未發(fā)生致人死亡的交通事故。駕駛員行駛謹慎、穩(wěn)重、責任心強。

3、學生接送車輛要嚴格報交通部門審批，必須有噴漆和“接送學生專用車”等標識。車主要確保車輛的車牌、行駛證和機動車第三者責任保險、乘坐險等手續(xù)齊全，保證車況良好且年檢合格。不封閉車輛，做到車內救生、消防設施齊全。

4、平時要重視車輛的保養(yǎng)和檢修，特別在每次接送學生之前要認真做好檢查。

5、嚴格遵守交通規(guī)則，按規(guī)定線路安全行車，在安全路段停靠。維持乘車秩序，管好乘車紀律。不走小道、超近道。堅決做到不酒后駕車，不超員、不超速，不疲勞駕駛，不接打電話駕駛。雨雪天氣和大霧天氣要特別注意安全。

6、關愛乘車學生，上下車時要對照名冊清點人數(shù)。駕車途中要嚴格禁止學生將身體部位伸出車外。學生下車路段要提醒學生下車安全。

二、乙方要切實履行自己的責任，如有疏忽，在接送學生途中發(fā)生事故的責任自負，一切與校方無關。

三、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和中小各自留存一份。以上內容如有不妥之處，以上級主管部門意見為準。本協(xié)議自簽字之日起生效。

甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學乙方：

二〇一四年九月一日

教師接送車輛交通安全責任協(xié)議書

甲方：奇臺縣第七中學

乙方：楊志明

為規(guī)范和加強我校接送教師車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保教師乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。甲方職責：

一、落實接送教師車輛安全管理責任制。

校長是接送教師車輛管理第一責

任人，必須負總責，親自抓，把接送教師車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將教師接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內容。

二、建立接送教師及車輛臺帳

1、學校對教師接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。

2、學校負責統(tǒng)計參加接送的教師數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。

3、嚴格檢查接送教師車輛運營資格。接送學校教師的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。

三、切實加強對教師的乘車安全管理

學校要成立以校長為組長的接送

教師車安全管理領導小組，全面落實教師接送的安全管理措施。

1、安排專人組織教師乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。

2、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車教師。

3、監(jiān)督接送教師車輛時速限制在安全系數(shù)以內。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。

4、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織教師乘車，及時報告值班領導。

5、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送教師車資格。--1

6、安排專人每天一次對車輛的安

全運行情況進行統(tǒng)計匯總。

四、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。嚴格執(zhí)行物價部門批準的收費標準，不得隨意提高票價。

每個教師每月80元，單趟40元，學校每月補助1750元

乙方責任：

1、接送車須30座以上客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達到國家規(guī)定報廢標準的客運車輛接送教師。

2、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。

4、學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送教師的車輛。

5、承運人與被接送教師之間建立

承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送教師，否則須承擔賠償責任。

6、承運車輛只能專業(yè)從事教師接送營運，不得用于其他營運活動，如有違法則直接取消接送資格。

7、承運人必須服從學校的調度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。

8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。

9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送教師的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送教師必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給教師造成不便。

10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。

本協(xié)議一式三份甲乙雙方各執(zhí)一份，一份報教育局備案，本協(xié)議簽訂時效為壹年，即2014年9月1日至2014年4月30日，雙方簽字后開始生效。

甲方：乙方：2014年8月20日--2

第五篇：學生接送車輛交通安全責任協(xié)議書

甲方：學校

乙方：某某(車型： 車牌號： 駕駛員：)

為規(guī)范和加強我市接送學生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學生乘車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)，特制定責任協(xié)議書，明確各方權利義務。

甲方職責：

一、落實接送學生車輛安全管理責任制。

校(園)長是接送學生車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送學生車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學生接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內容。

二、建立接送學生及車輛臺帳

1、學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。

2、學校負責統(tǒng)計參加接送的學生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。

3、嚴格檢查接送學生車運營資格。接送學校學生的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。

三、切實加強對學生的乘車安全管理

學校要成立以校(園)長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全面落實學生接送的安全管理措施。

1、安排專人組織學生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。

2、對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。

3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學校負責通知乘車學生。

4、實行專人跟車護導。學校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內衛(wèi)生。

5、監(jiān)督接送學生車輛時速限制在安全系數(shù)(40公里)以內。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。

6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學生乘車，及時報告值班領導。

7、發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送學生車資格。