第一篇：裝修未簽合同引起質量尾款糾紛怎么處理[模版]

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裝修未簽合同引起質量尾款糾紛怎么處理

在裝修的時候雙方沒有簽訂合同，對于業(yè)主以及裝修公司來說都有損壞，有些單位裝修完成后，業(yè)主以裝修質量不合格、質量不好等理由拒絕支付給裝修公司尾款，那么裝修未簽合同引起質量尾款糾紛怎么處理?聽聽律伴網小編給出的具體意見。

裝修未簽合同引起質量尾款糾紛怎么處理

沒有簽訂合同，很難走法律程序，主要是沒有依據，也缺少證據?，F在雙方協商解決，讓他該完善的活進行完善，你也把尾款給他。互相退步海闊天空。

裝修合同簽訂的主要目的是為了明確責任。裝修合同是家裝質量的約束憑證，也是避免家裝糾紛保證書，是業(yè)主維護自身合法權益的重要“武器”。

裝修合同簽訂應避免的事項

1、書面文件不全

經雙方認可的工程預算書以及全套設計、施工圖紙，均為合同有效構成要件。有些裝飾公司在與消費者簽定裝修合同時，這些書面文件不齊全，給以后進行家裝工程帶來了隱患。消費者應把以上三項文件及支付費用的單據妥善保存。

2、合同主體不明晰

合同中應首先填寫甲方、乙方名稱和聯系方式，很多公司只蓋一個有公司名稱的章，必須要求裝飾公司將內容填滿，并進行核對。此外，還應注意簽定合同裝修公司名稱，是否與合同最后蓋章的公司名稱一致。

3、權利義務不清

為保證工程順利進行，裝修合同中規(guī)定了甲乙雙方應盡的義務。裝修過程中，難以避免出現偶然因素影響施工進度，比如施工現場的安全問題、施工人員身體狀況等等，在合同中應逐一細化，讓雙方的責任歸屬更加明確。

4、增減項未加入合同

如果在施工過程中，因為施工項目的增減或其他因素，須對原合同進行變更的，消費者與裝修公司必須協商一致，并簽定書面的變更協議，與此相關的工期、工程預算及圖紙都要做出變更，并經雙方簽字確認。

5、監(jiān)理概念模糊

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合同中規(guī)定了可以實行工程監(jiān)理，作為工程監(jiān)理人，其身份是獨立于裝修公司之外的。如果家裝公司承諾為消費者提供免費監(jiān)理，應在合同中對裝修工程的質量監(jiān)督效果進行約定。

裝修未簽合同引起質量尾款糾紛怎么處理?為了避免發(fā)生尾款糾紛、質量爭議等，在裝修的時候雙方應該要簽訂合同，保障彼此的權益。裝修未簽合同引起質量尾款糾紛時候有律伴網律師幫助，可以更加順利將糾紛給解決掉。

文章來源：律伴網 http://www.lvban365.net/

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第二篇：裝修糾紛的處理

《裝修講堂》第二十一課——裝修糾紛的處理裝修是一件令業(yè)主頭痛、費神的事，裝修過程中往往會發(fā)生一些這樣那樣的問題，甚至還會與裝修公司產生糾紛。那么，如何正確處理出現的問題呢？

(一)識別問題的性質

弄清事情的發(fā)生，是屬于主觀因素、客觀因素還是第三者因素。

1.主觀因素

主觀因素包括偷工減料行為、使用偽劣產品等。

2.客觀因素

客觀因素包括防備不足導致的意外、不可抗力的天災、房屋本身缺陷千百萬的意外、新技術的嘗試應用等。

3.第三者因素

第三者因素包括第三方供貨商導致的偽劣產品、第三者造成的工程損害等。

(二)問題解決的辦法

1.順利解決

在責任清楚、對方無主觀故意、雙方能對問題的解決方案達成共識時，應盡量忘去舊事、繼續(xù)合作，使問題順利解決，切莫因過去發(fā)生的不愉快事影響雙方日后的合作。

2.妥協解決

在雙方對責任爭議不下的情況下，可協商各自讓步，盡量把問題自由化到大家都能接受的地步。這種情況在工程中是經常發(fā)生的，尤其是在責任認定不清楚的情況下，例如，經常發(fā)生的事情就是，鋪出來的磚不平，業(yè)主方抱怨施工方施工不合格，而施工方則理怨業(yè)主方買的磚質量太差。

3.仲裁解決

在雙方認為自己沒有錯、僵持不下、問題無法解決的情況下，最佳的方法就是通過質檢部門進行技術鑒定。但技術部門往往只能起鑒定的作用，并不能有效解決爭端，還要找仲裁機構。

4.法律解決

雙方最終都不歡而散的情況下，那只有通過法院來解決問題。這是一種最無奈的解決方法，因為雙方都得花費時間、浪費金錢。所以，這一招是不得已為之的辦法。

(三)裝修糾紛的預防

預防裝修糾紛，首先涉及“丑話說在前面”的問題。在雙方合作開始前，就應對相關的問題在合同作出明確的規(guī)定，避免日后起爭議。

1.材料質量的規(guī)定

現在的裝修材料，有些是業(yè)主買的，有些是裝修公司包的。那么，雙方都應對材料導致的結果作出責任規(guī)定。這一點非常令人頭痛的，因為材料的質量往往對施工的質量起決定性作用。例如油漆，假的往往會導致施工的失敗。很多業(yè)主都對主材很關心，但對輔料不太關心，這是錯誤的。輔料在一些工程項目中

起著很關鍵的作用。

筆者認為，這種半包的方式遲早會被全包所代替，要么業(yè)主負責所有的主材和輔料，或者裝修公司全包，因為這樣最容易避免出現問題。

但業(yè)主方買材料有一個難題，那就是專業(yè)知識不夠，難免買了假貨或者劣質貨。而且涉及紋理配色什么的，操作也是有難度的。

2.施工工藝的規(guī)定

雙方要避免日后的爭議，就得對施工工藝作了大概的規(guī)定。當然，現在的裝飾材料日新月異，工藝也隨之改變，所以很難對工藝作出限制。但業(yè)主可以對一定的步驟作出規(guī)定，例如油漆得刷多少遍等。需要提醒的是，類似的指標不是越高越好，例如油漆刷太多遍不一定好。

3.施工結果的規(guī)定

現在有很多城市都對裝修立法，包括驗收標準。這其中有一些是強制性標準，有一些是推薦性標準。對于推薦性標準，如果沒有列入合同，則是不起效力的。強制性標準可列入也可以不列入合同。當然，不得不提醒大家的是，有一些城市所列入的施工驗收標準有問題，有的是過時的。

4.施工保修的規(guī)定

這一點是最要害的，不管前面的說得多詳細，如果沒有對保修作出規(guī)定，都是空話。出在國家的強制性保修是兩年，其中防水等項目是五年。在保修期內，質量問題由裝修公司負責。當然，如果不是全包的，對于質量就會有爭議。例如防水工程，會涉及材料質量低劣而導致老化的問題。

5.施工工期的規(guī)定

雙方應對工期作出明確的規(guī)定，包括違反工期的懲罰。這一條是解決工程拖延的最佳方式。

6.付款方式的規(guī)定

雙方應對付款作出明確的規(guī)定，包括對拖延付款的懲罰。很多業(yè)主都會用扣款的方式來對付裝修公司。其實做生意誰不賺錢？該讓人家賺的，一分不能少，也不能拖。

(四)極端情況的避免

在裝修糾紛中，有時會出現極端的處理方式，包括威脅、暴力。雙方在協商相關的裝修問題時，應保持心平氣和的態(tài)度，以理相爭，以事論事，不宜過分刺激對方。出現過激情況，應求助于公安機關。

第三篇：如何處理汽車維修質量糾紛

如何處理汽車維修質量糾紛

葫蘆島運輸管理處 張坤

對于汽車消費者而言，最頭疼的事情莫過于車輛維修過程中出現問題后的維權過程。由于取證難、鑒定難、溝通不暢、投訴無門等諸多問題，導致我們在遇到車輛維修出現質量問題時總是感到難以應對。汽車維修行業(yè)協會提醒：糾紛可以采用協商、調解、鑒定、訴訟四種方式解決。

業(yè)內專家介紹，要解決糾紛首先要明確機動車維修的質量責任：機動車維修后在質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方3日內不能或無法提供確系非維修原因而造成機動車無法正常使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。質量保證期內機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，并承擔相應的修理費用。第一托修方應該與承修方簽訂書面維修合同，事先明確約定修理項目、修理費用、質量要求、竣工時間、驗收標準以及其他責任事項，以合同的形式確定雙方的義務和權利，合同是一種重要的訴訟證據,這樣一旦發(fā)生了糾紛處理就有了依據。

一、協商是首選的處理方法 至于處理糾紛的四種方式，協商是首選的處理方法，因其可以節(jié)省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，并明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。

鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委托有資質的檢測機構進行技術分析和鑒定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑒定報告。

二、調節(jié)是處理糾紛的一種手段。

根據《機動車維修管理規(guī)定》，汽車維修承托雙方因維修質量和履行合同發(fā)生糾紛時，如果承修方不愿協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑒定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：（1）保持車輛的原始狀態(tài)；（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、電話，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委托書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，并對舉證事實負責，因此，托修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取并妥善保管的有關資料，一旦發(fā)生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。

三、鑒定是糾紛調解的必要條件。

汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委托有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定后由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：（1）承修方不按技術標準、有關技術規(guī)范和工藝規(guī)程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；（2）承修方應托修方要求未按有關技術規(guī)范和工藝規(guī)程所確定的維修范圍進行汽車維修作業(yè)，而承、托修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；（3）承修方在進行車輛維護和修理作業(yè)時，對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發(fā)現相關配件不符合技術要求但未與托修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；（4）因托修方違反駕駛操作規(guī)程和違反車輛使用、維護規(guī)定而引起的質量責任，由托修方負責；（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規(guī)定的責任確定。

根據交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為準。

汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標準和資料，技術分析和鑒定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議后，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。

四、訴訟是質量糾紛的終結程序

訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑒定程序、在調解失敗后直接起訴。如果用戶對鑒定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，用戶也可以不經過鑒定程序，調解失敗后直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用“舉證倒置責任”，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標準。如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發(fā)票等證據。

第四篇：關于處理房屋裝修漏水糾紛的

關于處理房屋裝修漏水糾紛的申請

縣城市建設管理局領導：

我叫×××，××單位退休職工，今年七十多歲，家住××小區(qū)×棟×單元102室（統(tǒng)建房×××——×戶型，戶主：×××）。我家自2007年5月裝修入住，約至2008年9月左右平安無事，但樓上202室戶主×××（×××局退休職工）裝修入住后，自9月份開始出現滲水現象，且日益加重，最嚴重時甚至出現了大量滴水，先影響了次臥室的兩面墻，后擴散到主臥室的兩面墻和頂，以及衛(wèi)生間的頂和墻。至今已3年多了（有××社區(qū)工作人員于2012年1月中旬來到我家拆開衛(wèi)生間的裝飾扣板為證），現已嚴重影響了我的生活，造成了很嚴重的精神負擔。對于此事我已十多次與樓上202室戶主家交涉，并多次發(fā)生口角爭吵，并十多次反映到××社區(qū)，但都調解不成功，××家還多次聲稱自己無責任，也許是別人家的水管損壞造成，我的兒子于2012年2月15日過問此事，其妻竟說：“這是我與你媽的事，與你無關。”這糾紛一直拖了3年多，至今未能處理，為防止兩家糾紛進一步升級，造成不必要的后果，我現特向×××領導反映此情況，申請領導予以高度重視，并主持解決此糾紛。

要求：由202室戶主在一月內改造其裝修，控制住漏水不再發(fā)生，并賠償我家粉墻、刮瓷損失。敬請領導處理為謝！

（附有關圖片于后）

申請人：×××

二〇一二年二月十六日

第五篇：加油站數質量糾紛處理流程

附件1：

加油站油品數量糾紛應急處理流程

1、迅速反映：當顧客提出異議時，加油站員工要第一時間作出反映，穩(wěn)定顧客情緒，盡可能將顧客帶離加油現場，避免影響加油現場秩序。

2、耐心解釋：耐心聽取顧客投訴的原因和要求，并耐心向顧客作出解釋：“中國石化無權檢測加油機，我們的加油機定期由技術監(jiān)督部門進行鑒定，全部有技術監(jiān)督部門出具的權威檢測報告，油品數量有保障。汽車油箱標定的容積是安全容積，與實際容積有一定誤差?！苯忉寱r要態(tài)度冷靜，控制情緒；不要輕易下結論；不要擅自作出任何承諾，避免被動；不要激化矛盾。

3、逐級上報：如顧客仍不滿意，則逐級向站長和管理部門進行匯報，啟動應急預案。

4、檢定油機：由主管部門出面，請當地技術監(jiān)督部門現場對加油機進行檢測，由技術監(jiān)督部門向顧客出示檢測結果，做好解釋。

5、后續(xù)處理：盡量保存好現場證據；關注顧客動態(tài)，積極做好事后處理工作。

6、注意事項：公司有專門的新聞發(fā)言人，加油站不要擅自接受媒體采訪，要做好解釋；顧客車輛油箱不能作為檢測加油機精度的工具。