第一篇：國際貨物買賣合同雙方的義務(wù)

國際貨物買賣合同雙方的義務(wù)

（一）賣方的義務(wù) 1．交付貨物；（1）交付貨物地點：

一般賣方在訂立合同時的營業(yè)地交貨；

如果在訂立合同時，雙方都知道貨物不在賣方的營業(yè)地，而是在某一特定地點，則交貨地點即是該貨物存放或生產(chǎn)制造的特定地點；

當(dāng)賣方的交貨義務(wù)涉及運輸時，則交貨地點是貨物交給第一承運人的地點。（2）交付貨物的時間

賣方應(yīng)在合同中雙方約定的時間或訂立合同后的一段合理時間內(nèi)交貨。2．質(zhì)量擔(dān)保

又稱瑕疵擔(dān)保，指賣方對其所售貨物的質(zhì)量、特性或適用性承擔(dān)的責(zé)任。賣方提交的貨物除了應(yīng)符合合同的規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：

（1）貨物適用于同一規(guī)格貨物通常使用的目的；

（2）貨物適用在訂立合同時買方明示或默示通知賣方的特定目的；（3）在憑樣品或說明書的買賣中，貨物要與樣品和說明書相符；（4）在包裝上的要求（通用要求，若沒有則應(yīng)為足以保存貨物）3．權(quán)利擔(dān)保

（1）所有權(quán)擔(dān)保：指賣方所提交的貨物須是第三方不能提出任何權(quán)利要求的貨物。

（2）知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保：賣方交付的貨物第三方不能依工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其它知識產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利要求。

對知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保的限制：地域限制：第三方的權(quán)利應(yīng)是依據(jù)合同預(yù)期的貨物將要銷往或使用的目的地國家或地區(qū)的法律取得的或依據(jù)買方營業(yè)地所在國家的法律取得的；時間限制：賣方的所有權(quán)擔(dān)保責(zé)任在下列情況下可以免除：買方在訂立合同時知道或不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求；上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由于賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序或其他規(guī)格；

（3）買方的及時通知義務(wù)：當(dāng)買方收到第三者的權(quán)利要求時，應(yīng)及時通知賣方而怠于通知。4．交付單據(jù)

第二篇：國際貨物買賣合同雙方的權(quán)利義務(wù)

第三節(jié)國際貨物買賣合同雙方的權(quán)利義務(wù)

一、賣方義務(wù)

（一）提交貨物和單據(jù)的義務(wù)

1、提交貨物

（1）交貨地點——合同約定地點。未約定，視為賣方營業(yè)地。但如果訂立合同時雙方都

知道貨物不在賣方營業(yè)地，而是在一特定地點，則以該特定地點作為交貨地點。

（2）交貨時間——合同約定時間。未約定，賣方應(yīng)當(dāng)在合同訂立后的合理時間內(nèi)交貨。

2、移交單據(jù)

（1）賣方應(yīng)保證單據(jù)的完整性并符合合同及公約的規(guī)定

（2）賣方應(yīng)在合同約定的時間、地點交付單據(jù)

（二）擔(dān)保義務(wù)

1、質(zhì)量擔(dān)保（產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任不受公約調(diào)整，由各國國內(nèi)法調(diào)整）

（1）符合合同規(guī)定

（2）還需符合：

A 貨物適用于同一規(guī)格貨物通常使用的目的；

B 貨物適用在訂立合同時買方明示或默示通知買方的特定目的C 在憑樣品或說明書買賣中，貨物要與樣品或說明書相符；

D 賣方應(yīng)按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有通用方式，則應(yīng)以保全或保護(hù)貨物的方式裝箱或包裝；

1、標(biāo)準(zhǔn)合同和免責(zé)條款

（1）第35、38、39、40條的規(guī)定

A、對貨物與合同不符的內(nèi)容，買方在訂立合同時就已經(jīng)知道或不可能不知道；

B、買方未在規(guī)定期限內(nèi)檢驗貨物

C、買方在發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)不符情形后，未在合理時間內(nèi)通知賣方

——前述A、B項的免責(zé)以賣方不知道不符情況為前提

（2）補充：

A 免除當(dāng)事人由于欺詐行為產(chǎn)生的責(zé)任條款無效；

B 免除當(dāng)事人根據(jù)產(chǎn)品責(zé)任法對人身傷亡和財產(chǎn)損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的條款無效

C 免責(zé)條款與當(dāng)事人的明示擔(dān)保相矛盾無效。

2、權(quán)利擔(dān)?！w現(xiàn)第三方權(quán)利要求原則

賣方應(yīng)保證對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，并且任何第三人都不會就該項貨物向買方主張任何權(quán)利。

（1）所有權(quán)擔(dān)保

A、賣方應(yīng)向買方保證對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利；

B、賣方應(yīng)保證在其出售的貨物上不存在任何不為買方所知的留置權(quán)、抵押權(quán)等他人的權(quán)利要求；

（2）侵權(quán)的擔(dān)保

賣方應(yīng)保證任何第三人不會對其所交付的貨物以侵權(quán)或其他類似理由提出合法要求。

A、賣方承擔(dān)責(zé)任的要件（侵犯工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的情形）

——賣方在訂立合同時就已經(jīng)知道或不可能不知道第三方對其貨物會提出工業(yè)

產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利和請求；

——第三方根據(jù)以下國家的法律提出工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利或請求：

賣方在合同訂立時已經(jīng)知道買方打算將該項貨物轉(zhuǎn)售到某一個國家，買方根據(jù)

該國法律所提出的有關(guān)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利請求；或者

ii.在其他情況下，買方分句買方營業(yè)地所在國法律所提出的有關(guān)侵犯工業(yè)產(chǎn)權(quán)或

其他知識產(chǎn)權(quán)的請求；

B、賣方免責(zé)的情形：

——買方在訂立合同時知道或不可能不知道第三人的權(quán)利或要求；

——在賣方不知情的情況下，貨物被銷往目的地以外的國家；

——侵權(quán)的發(fā)生是由于賣方要遵照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其他規(guī)格；——買方在知道第三人權(quán)利或要求后未在合理時間內(nèi)通知賣方（此種免責(zé)以賣方對

侵權(quán)的發(fā)生不知情為前提）

二、買方的義務(wù)

（一）支付貨款

（二）收取貨物

a)采取一切理應(yīng)采取的行動以期賣方能交付貨物

b)接收貨物

三、買賣雙方保全貨物的義務(wù)

保全貨物，是指合同當(dāng)事人雙方發(fā)生糾紛致使貨物的受領(lǐng)或退回不能即時進(jìn)行，由最適宜防止貨物毀壞或遺失的一方當(dāng)事人承擔(dān)保證貨物安全、盡量減少貨物損失的義務(wù)。

（一）賣方保全貨物的義務(wù)

“如果買方推遲收取貨物，或在支付價款和交付貨物應(yīng)同時履行時，買方?jīng)]有支付價款，而賣方仍擁有這些貨物或仍控制這些貨物的處置權(quán)，賣方必須按情況采取合理措施，以保全貨物。他有權(quán)保有這些貨物，直至買方把他所付的合理費用償還給他為止?！?——見公約第85條的規(guī)定

（二）買方保全貨物的義務(wù)——見公約第86條的規(guī)定

1、買方已收到貨物，但打算行使合同或公約規(guī)定的權(quán)利，將貨物退回，他必須采取合理措

施，以保全貨物；或

2、發(fā)運給買方的貨物已到達(dá)目的地，交給買方處置，而買方行使退貨權(quán)利，則買方必須代

表賣方收取貨物，除非他這樣做需要支付價款而且會使他遭受不合理的不便或許承擔(dān)不合理的費用，或者賣方或其代理人也在目的地。

（三）保全貨物的方法

1、寄放第三人倉庫

2、將貨物出售

第四節(jié)違約的救濟(jì)方法 i.一、違約——參見公約第25條關(guān)于違約的規(guī)定

“如果一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西，即屬于根本違反合同，除非違反合同的一方并不預(yù)知而且一個同等資格、通情達(dá)理的人處于相同情況下也沒有理由預(yù)知會發(fā)生這種結(jié)果?！?/p>

構(gòu)成根本性違約的兩個條件：

1、一方違約對另一方當(dāng)事人的利益造成了重大損害——客觀要件

2、違約的后果是違約方可以預(yù)知或一個同等資格、通情達(dá)理的第三人處于相同情況下

可以預(yù)知的——主觀要件

二、買賣雙方都可以采取的救濟(jì)方法

（一）解除合同

1、解除的條件——參見公約第49、64、72、73條的規(guī)定

注意：公約要求合同的解除必須以一方違約已構(gòu)成根本性違約為前提；或者在一方?jīng)]有

按規(guī)定的時間履行合同義務(wù)時，他在另一方給予的一段合理時限的額外時間（寬限期）內(nèi)仍未履行或聲明將不在該時間內(nèi)履行，另一方也可以解除合同，2、解除的程序——參見公約第26條規(guī)定

解除合同必須向?qū)Ψ桨l(fā)出通知。該通知發(fā)出時解除生效。

3、解除的效果——參見公約第26條規(guī)定

“互相返還已受領(lǐng)的利益”

（二）損害賠償

1、賠償?shù)姆秶簩嶋H損失+利潤損失

2、賠償額計算的限制

——可預(yù)見損失的限制

損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當(dāng)時已知道或理應(yīng)知道的事

實和情況，對違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。

——參見公約第74條

——采取合理措施的限制

一方當(dāng)事人違反合同時，沒有違反合同的另一方有義務(wù)采取必要的措施，以減輕因

違約而引起的損失。如果他不采取這種措施，違反合同一方可以要求從損害賠償中扣除原應(yīng)可以減輕的損失數(shù)額。

——參見公約第77條

（三）中止履行——參見公約第71條規(guī)定

針對的是一方預(yù)期違約的情形

注意：

1、對預(yù)期違約救濟(jì)方法視違約程度不同而有所區(qū)別：只有一方構(gòu)成根本性違約時，另一方

才可以解除合同；否則，另一方只能采取中止履行的措施。

2、中止履行的條件——對方顯然將不履行其大部分重要義務(wù)

（1）對方履行能力或信用有嚴(yán)重缺陷；或

（2）對方在準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為已顯示他將不履行主要義務(wù)。

3、援用中止履行時必須采取通知程序

（四）實際履行

大陸法系和英美法系對實際履行的規(guī)定有很大的不同，而公約在肯定這一補救措施的同時，允許法院在確定是否采取這一措施時可依本國國內(nèi)法作出判決。

三、賣方違約的補救辦法

1、實際履行。條件:買方不得采取與這一要求相抵觸的救濟(jì)方法;買方應(yīng)給與賣方履行合同的寬限期;當(dāng)賣方交貨不符時,只有這種不服構(gòu)成根本違反合同時,買方才能要求提交替代物,并將這一要求及時通知對方；法院是否作出實際履行的判決取決于該國國內(nèi)法。

2、減少價金。當(dāng)賣方交貨不符合合同規(guī)定時，買方可要求減少價金。

3、解除合同。如上所述，賣方根本違約買方可以解除合同：賣方不交付貨物、延遲交貨或

交貨不符合或所有權(quán)瑕疵；買方聲明它不在規(guī)定的時間內(nèi)履行交貨義務(wù)；在買方給與的寬限期屆滿后仍不履行合同。

*當(dāng)賣方交付的貨物中有部分符合合同時，買方應(yīng)接受符合規(guī)定的部分；只有當(dāng)賣方完全不交貨或不按合同規(guī)定交貨構(gòu)成根本違反合同時，才能宣布整個合同無效。

*如果賣方已交貨，買方則喪失宣告合同無效的權(quán)利，除非：（1）在遲延交貨的情況下，買方在得知交貨后的合理時間內(nèi)宣告合同無效；（2）在交貨不符的情況下，買方在檢驗貨物后的合理時間內(nèi)提出合同無效；（3）在給與賣方做出履行合同或做出補償?shù)膶捪奁趯脻M后仍不履行合同。

4、損害賠償。

5、補進(jìn)并要求損害賠償。賣方不交貨時，買方依法宣告合同無效后，若另外購進(jìn)貨物，還

可向賣方提出因另外購進(jìn)貨物所造成的損害賠償。（實際上也是損害賠償?shù)囊环N）。

四、買方違約的補救辦法

1、實際履行。賣方可要求買方支付價款，收取貨物或履行其他義務(wù)。除非賣方已采取了與此項要求相抵觸的救濟(jì)方法。

2、損害賠償。

3、宣告合同無效。下列情況下，賣方可以宣布合同無效：賣方不履行其在合同或公約中的義務(wù)構(gòu)成根本違反合同；買方不在賣方給與的寬限期內(nèi)履行合同；買方聲明不履行合同。*如果買方已支付了價金，賣方則不能宣布合同無效，除非：（1）在得知買方遲延履行義務(wù)前，宣布合同無效；（2）對于其他違反合同的事件，賣方在得知這種情況后的合理時間內(nèi)宣告合同無效；或在給與賣方的寬限期屆滿或在得知買方聲明不履行合同的一段合理時間內(nèi)宣布合同無效。

4、對于未收貨款的賣方，在不同的情況下，可以形式以下四種權(quán)利：停止交貨權(quán)；留置權(quán)；

停運權(quán)；再出售權(quán)。

五、先期違約（我國合同法相同）

第五節(jié)貨物所有權(quán)與風(fēng)險轉(zhuǎn)移

一、貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

（一）國內(nèi)法有關(guān)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的規(guī)定

1、英國貨物買賣法的規(guī)定

——區(qū)分特定物和非特定物的買賣，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移決定貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移

（1）特定物的買賣（包括已經(jīng)特定化的貨物買賣）——雙方意圖轉(zhuǎn)移時

（2）非特定物的買賣——貨物特定化時

所謂“特定化”就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥合同項下的行為。

注意：無論是特定物的買賣還是非特定物的買賣，貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移都以賣方未保留對

貨物的處分權(quán)為前提

2、美國統(tǒng)一商法典的規(guī)定

——貨物所有權(quán)在貨物已劃撥合同項下的前提下于賣方完成其交貨義務(wù)時轉(zhuǎn)移到買方，并不受賣方保留貨物所有權(quán)憑證的影響，但所有權(quán)的轉(zhuǎn)移并不決定貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。

3、法國民法典的規(guī)定

——原則上以買賣合同的成立決定貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移

審判實踐中法院會根據(jù)實際情況適用下列原則：

（1）種類物買賣，所有權(quán)轉(zhuǎn)移須以特定化為前提，但毋需交付；

（2）附條件的買賣，須買方確認(rèn)后才轉(zhuǎn)移；

（3）合同另有約定的，從約定。

4、德國民法典的規(guī)定

——須訂立物權(quán)合同轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，同時須符合下列要求：

（1）動產(chǎn)買賣須以交付標(biāo)的物為必要條件；

（2）賣方有義務(wù)交付物權(quán)憑證的場合，賣方可通過交付物權(quán)憑證將所有權(quán)轉(zhuǎn)移買方；

（3）不動產(chǎn)買賣須以想主管機(jī)關(guān)登記為條件。

5、我國合同法的規(guī)定

——標(biāo)的物交付時起所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方，法律另有規(guī)定或當(dāng)事人另有約定的除外

（二）國際貨物買賣合同公約和國際貿(mào)易慣例的規(guī)定

1、公約——參見公約第4條第2款的規(guī)定

明確規(guī)定不涉及買賣合同對所售貨物所有權(quán)可能產(chǎn)生的影響

2、國際貿(mào)易慣例——《華沙——牛津規(guī)則》

規(guī)定在CIF合同中貨物所有權(quán)在賣方把裝運單據(jù)（提單）交給買方的時候轉(zhuǎn)移。一般認(rèn)為，該原則可適用于賣方有提交單據(jù)義務(wù)的其他合同。

二、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移

公約對貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移時間作了詳細(xì)的規(guī)定：

（一）公約關(guān)于風(fēng)險劃分的原則

1、以交貨時間決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間

2、過錯劃分原則——即風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以賣方對損害的發(fā)生無過錯為前提

3、劃撥合同項下是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件

4、國際慣例優(yōu)先原則。如FOB項下。

二、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移

公約對貨物風(fēng)險的轉(zhuǎn)移時間作了詳細(xì)的規(guī)定：

（一）公約關(guān)于風(fēng)險劃分的原則

1、以交貨時間決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間

2、過錯劃分原則——即風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以賣方對損害的發(fā)生無過錯為前提

3、劃撥合同項下是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件

4、合同約定優(yōu)先原則

（二）關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的具體規(guī)定

1、合同涉及運輸?shù)模?/p>

（1）賣方?jīng)]有義務(wù)在某個指定地點交貨的——貨交第一承運人時轉(zhuǎn)移；

（2）賣方有義務(wù)在某個指定地點交貨的——在該地點貨交承運人時轉(zhuǎn)移。注意：（1）以劃撥合同項下為前提；

（2）賣方保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)并不影響風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。

2、在運輸途中出售的貨物

（3）原則上，風(fēng)險于合同訂立時轉(zhuǎn)移；

（4）如果情況表明有需要，從貨交承運人時起轉(zhuǎn)移；

（5）如果賣方訂立合同時已經(jīng)知道或應(yīng)當(dāng)知道貨物已發(fā)生滅失或損壞，而對買

方隱瞞事實，則這種損失由賣方負(fù)責(zé)。

3、不涉及運輸?shù)娘L(fēng)險轉(zhuǎn)移

（6）在賣方營業(yè)地交貨的——買方接收貨物時或貨交買方處置而他違反合同不

受領(lǐng)貨物時起；

（7）在賣方營業(yè)地以外地點交貨的——交貨時間已到，而買方知道貨物已在該

地點交他處置時起。

第六節(jié)合同的主要條款

一、品質(zhì)規(guī)格

二、數(shù)量

三、包裝

一、價格

二、裝運

三、保險

四、支付

五、檢驗

六、不可抗力

七、仲裁

八、法律適用

第三篇：國際貨物買賣合同

合同編號：__________

國際貨物買賣合同

甲方：____________________

乙方：____________________

簽訂日期：____年____月____日

國際貨物買賣合同

買方：_________

地址：___郵碼：___電話：___法定代表人：___職務(wù)：___國籍：___

賣方：_________

地址：___郵碼：___電話：___

法定代表人：___職務(wù)：___國籍：___

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：________

第二條產(chǎn)地：________

第三條數(shù)量：________

第四條商標(biāo)：________

第五條價格：________FOB_______

第六條包裝：________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口_____所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為_____立方(噸)。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于_____載重噸船來說，每天_____U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于____年__月__日在_____市用_____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：__________賣方：________

代表：__________代表：_____

日期：__________日期：_____

簽約日期：____年__月__日

合同編號：__________

感謝您的瀏覽!

下載修改即可使用

第四篇：國際貨物買賣合同

國際貨物買賣合同集合15篇

國際貨物買賣合同1

買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價格：____________________FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

簽約日期： 年 月 日

國際貨物買賣合同2

(1)合同號碼：____

(2)日期：____

(3)地點：____

(4)買方：____

(5)賣方：____

茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進(jìn)，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

(9)單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

a.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應(yīng)注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應(yīng)注明“運費已付”字樣)。

b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能及其它各種試驗的實際試驗結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按爐號列明重量。

e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。

f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。

(10)裝運條件：

a.離岸價條款：

a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負(fù)責(zé)貨物的一切費用風(fēng)險到貨物裝到船面為止。

b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運口岸及預(yù)計貨物運達(dá)裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。

c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名，預(yù)計受載日期、裝載數(shù)量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應(yīng)及時通知賣方。

d)買方所租船只按期到達(dá)裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。

b.成本加運費價條款：

賣方負(fù)責(zé)將本合同所列貨物由裝運口岸裝達(dá)班輪到目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得停靠臺灣及/或臺灣附近地區(qū)。

(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請中國商品檢驗局進(jìn)行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負(fù)擔(dān)。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權(quán)同時索賠短重部分的運費。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權(quán)撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。

(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應(yīng)提交北京中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會，按照中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準(zhǔn)。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

國際貨物買賣合同3

國際貨物買賣合同是指營業(yè)地處于不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的，由一方提供貨物并轉(zhuǎn)移所有權(quán)，另一方支付價款的協(xié)議。國際貨物買賣合同是國際貿(mào)易交易中最為重要的一種合同，是各國經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。

國際貨物買賣合同是一種具有國際性的法律關(guān)系，它至少涉及買方和賣方國家的法律，有時還涉及第三國的法律。1985年10月在海牙國際私法外交會議上通過了《國際貨物買賣合同適用法律公約》。其主要規(guī)定如下：

①買賣合同應(yīng)受當(dāng)事人所選擇的法律的管轄，當(dāng)事人選擇法律的協(xié)議必須是明示的，或者必須根據(jù)全部情況，能夠從合同的規(guī)定和當(dāng)事人的行為推斷出來。當(dāng)事人所選擇的法律可以僅適用于合同的某一部分。

②在當(dāng)事人未選擇買賣合同所應(yīng)適用的法律的情況下，合同應(yīng)受賣方在訂立合同時設(shè)有營業(yè)所的國家的法律的管轄。

③在下列情況下，買賣合同應(yīng)受訂立合同時買方設(shè)有營業(yè)所的國家的法律管轄：合同是由當(dāng) 事人親臨該國進(jìn)行談判，并在該國簽訂的；合同明示規(guī)定，賣方必須在該國履行其交貨義務(wù)；合同主要是依

買方確定的條件，并且是同由買方邀請其來投標(biāo)的人簽訂 的；凡屬以拍賣方式或在商品交易所內(nèi)進(jìn)行的買賣，當(dāng)事人所選擇的法律只有在不被拍賣地國或交易所所在地國法律所禁止的范圍內(nèi)，方可適用于其合同，如果當(dāng)事 人對應(yīng)適用的法律沒有作出選擇，或當(dāng)事人所選擇的法律為上述國家所禁止 ，則應(yīng)適用拍賣地或交易所所在地國的法律；關(guān)于當(dāng)事人對選擇應(yīng)適用的法律的同意的存在及其實質(zhì)有效性的問題，應(yīng)由當(dāng)事人所選擇的法律來確定，如果根據(jù)該法 律，當(dāng)事人所作的選擇是無效的，則應(yīng)按上述第二項規(guī)定，確定管轄該合同的法律：關(guān)于買賣合同或其任何條款的存在及其實質(zhì)有效性的問題，應(yīng)在假定該合同有效 的情況下，由按照本公約應(yīng)予適用的法律來確定。

賣方的基本義務(wù)是按照合同和公約的規(guī)定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)，并移轉(zhuǎn)貨 物的所有權(quán)。公約規(guī)定，如果合同沒有指定具體交貨地點，則在合同涉及貨物運輸?shù)那闆r下，賣方的交貨義務(wù)是把貨物交給第一個承運人；如果合同項下的貨物是特 定物，或從指定存貨中提取的貨物或尚待制造的未經(jīng)特定化的貨物，而雙方當(dāng)事人在訂約時已經(jīng)知道這些貨物處于某一特定地點者，則賣方應(yīng)于該地點把貨物交給買 方處置；在其他情況下，賣方應(yīng)在其訂約時的營業(yè)地點把貨物交給買方。當(dāng)國際貨物買賣合同采用某種貿(mào)易術(shù)語來確定交貨地點時，應(yīng)適用貿(mào)易術(shù)語的解釋，而不適 用公約的上述規(guī)定。公約還規(guī)定，賣方應(yīng)按合同指定的日期交貨；如果合同規(guī)定了一段交

貨的期限（如1個月），則賣方可在這段時間內(nèi)的任何一天交貨 ；在其他情況下，賣方應(yīng)在訂立合同后的一段合理時間內(nèi)交貨。至于何謂合理時間，公約未作具體解釋，須按具體情況確定。

賣方的另一項主要義務(wù)是對貨物的權(quán)利擔(dān)保和品質(zhì)擔(dān)保，即賣方應(yīng)保證他所交付的貨物符合合同的要求，并保證他對出售的貨物擁有合法權(quán)利，沒有侵犯任何第三者的權(quán)益。公約規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。

買方的主要義務(wù)是按照合同和公約的規(guī)定支付貨款和收取貨物。公約規(guī)定，付款地點如果合 同中沒有指定，買方應(yīng)在賣方的營業(yè)地付款；如果是憑交貨或交單付款，則應(yīng)在移交貨物或單據(jù)的地點付款。付款時間如果合同沒有作出規(guī)定，買方應(yīng)在賣方交貨或 交單時付款。但買方在未有機(jī)會檢驗貨物以前，沒有支付貨款義務(wù)。這項規(guī)定同國際貿(mào)易的習(xí)慣做法有矛盾，因為在國際貿(mào)易中，特別是以 CIF 條件成交時 ，通常都是憑單付款在先，貨到檢驗在后，買方必須在賣方提出裝運單據(jù)時支付貨款，不能以未檢驗貨物為理由拒付貨款。故公約規(guī)定，如果上述買方檢驗貨物的機(jī) 會與雙方議定的交貨或支付程序相抵觸，則可不受上述規(guī)定的限制。

國際貨物買賣合同4

xx出口合同合同號：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：

中國北京電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：

美國洛杉礬電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價：

（4）總值：

（5）交貨條件：FBCFCF除非另有規(guī)定，“FB”，“CF”和“CF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（－CE 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運期限；

（10）裝運港口：

1）目的港口：

2）保險：當(dāng)交貨條件為FB或CF時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為CF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保險；附加險；

3）支付條款：

3.1信用證（C）支付方式買方應(yīng)在裝運期前合同生效后____日，在銀行以電傳電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后____日內(nèi)在受益人所在地到期。

3.2托收（D或DA）支付貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D）方式，通過賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后____日，按即期承兌交單（DA____日）方式，通過賣方銀行及銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

4）單證：賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付到付的海運提單。

（b）商業(yè)發(fā)票份；

（c）在CF條件下的保險單保險憑證；

（d）裝箱單一式份；

（e）品質(zhì)證明書；

（f）原產(chǎn)地證明書。

5）裝運條件

1在FB條件下，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前____日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達(dá)日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后____日內(nèi)到達(dá)裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)從第____日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。

2在FB，CF和CF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應(yīng)注明?，F(xiàn)號。

3允許不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。

4賣方有權(quán)在%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

6）質(zhì)量數(shù)量不符和索賠條款在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險公司或XX公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3天內(nèi)回復(fù)買方。

7）不可抗力賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

8）仲裁因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

9）特殊條款：本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

賣方：

授權(quán)代表：（簽字）

買方：

授權(quán)代表：（簽字）

國際貨物買賣合同5

甲方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，就甲方向乙方購賣本合同約定的貨物事宜，達(dá)成如下一致：

一、名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱： 。

2.品種： 。

3.規(guī)格： 。

4.質(zhì)量，按下列第 項執(zhí)行：

(1)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等);

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式，附件略);

(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為： (應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

二、數(shù)量和計量單位、計量方法

1.數(shù)量： 。

2.計量單位和方法： 。

3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法： 。

三、包裝方式和包裝品的處理

。

四、交貨方式

1.交貨時間： 。

2.交貨地點： 。

3.運輸方式： 。

4.保險： 。

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移： 。

五、驗收

1.驗收時間： 。

2.驗收方法： 。

3.驗收標(biāo)準(zhǔn)： 。

4.由誰負(fù)責(zé)驗收和試驗： 。

5.驗收如發(fā)生爭議，由 檢驗機(jī)構(gòu)按 檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗。

六、損失風(fēng)險

貨物在送達(dá)交貨地點前的損失風(fēng)險由甲方承擔(dān)，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔(dān)。

七、價格與貨款支付

1.單價：人民幣 元。 總價：人民幣(大寫) (￥ 元)。

2.貨款支付

貨款的支付時間： 年 月 日。

貨款的支付方式： 。

運雜費和其他費用的支付時間及方式： 。

3.預(yù)付貨款： 。

八、提出異議的時間和方法

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后 日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起 日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。

2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在 日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

九、保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為 年。

一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

十、甲方違約責(zé)任

1.甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的 %的違約金。

2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之 計算，向乙方支付違約金;如 日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。

3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之 計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。

4.甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之 計算，向乙方支付逾期付款的違約金。

5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。

6.甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。

7.其他約定： 。

十一、乙方的違約責(zé)任

1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款 %的違約金。

2.乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修，并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。

3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之 計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過 日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

5.乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。

6.貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。

7.乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的，應(yīng)在接到乙方通知后 日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復(fù)的，視為同意乙方發(fā)貨。

十二、不可抗力

本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、**、政府行為等。

如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后 日內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

十三、通知

1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用 傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

2.各方通訊地址如下： 。

3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起 日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

十四、其他事項

1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后 日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。

2.約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

3.合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

十五、爭議的處理

1.本協(xié)議的制定、解釋及其在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的、或與本協(xié)議有關(guān)的糾紛之解決，受中華人民共和國現(xiàn)行有效的法律的約束。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的'爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決：

(1)提交 仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

十六、解釋

本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。

十七、補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

十八、附則

1.本合同自雙方簽署后生效。

2.本合同正本一式 份，雙方各執(zhí) 份，具有同等法律效力。

簽署時間： 年 月 日

甲方(蓋章)：

法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：

乙方(蓋章)：

法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：

國際貨物買賣合同6

編號：

日期：

簽約地點：

賣方：買方：

地址：地址：

郵政編碼：郵政編碼：

電話：電話：

傳真：傳真：

茲經(jīng)買賣雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣方出售，買方購買下列貨物：

1關(guān)于進(jìn)口家具、油畫等貨物的具體信息：

品名

規(guī)格

質(zhì)量

數(shù)量

金額

家具

油畫

1.原產(chǎn)地：意大利

2包裝：用結(jié)實的木箱包裝，應(yīng)適宜長途（海上）運輸，。

3裝運期限：

4裝運口岸：

5目的口岸：

6保險：由賣方負(fù)責(zé)投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔(dān)。

7運輸：由賣方負(fù)責(zé)訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港，賣方負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的運輸手續(xù)，費用由____方承擔(dān)。

8裝運條件：賣方于貨物裝船后，應(yīng)將船只、裝船日期及時通知買方。

9付款情況：買方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣方，買方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。

10單據(jù)：在賣方將貨物裝船后，應(yīng)將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、檢驗檢疫證明等相關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)的文件及時郵寄給買方。

11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為____年。

12品質(zhì)與數(shù)量、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

13爭議解決：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商仍不能解決時，應(yīng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

賣方：____________(蓋章)

代表人：____________

買方：____________(蓋章)

代表人：____________

____年___月___日訂立

國際貨物買賣合同7

買 方：____________________________________

地 址：____________

郵碼：____________

電話：___________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

國籍：____________

賣 方：____________________________________

地 址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________

第二條 產(chǎn)地：____________________

第三條 數(shù)量：____________________

第四條 商標(biāo)：____________________

第五條 價格：___________________

第六條 包裝：____________________

第七條 付款條件：

簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條 裝船：

從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保 證 金：

賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

第十一條 裝船通知：

賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條 其他條款：

質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條 裝船時間：

第十四條 裝貨效率：

每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________ 立方（噸）。

第十五條 延期費／慢裝卸罰款：

對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.。

第十六條 不可抗力：

簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條 合同爭議的解決：

第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________

日期：____________________________

賣方：____________________

日期：____________________

國際貨物買賣合同8

仲裁作為解決國際貨物買賣合同爭議的一種手段是當(dāng)事人及代理律師要經(jīng)常采用的，相對于一國之內(nèi)的訴訟與仲裁，怎樣正確的處理這類問題，是比較復(fù)雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買賣爭議仲裁案件，下面通過幾個案例談一點體會，供同行商榷。

一、國際貿(mào)易中有關(guān)仲裁的約定及其效力問題

為什么很多人約定通過仲裁來解決國際貿(mào)易糾紛?簡單的說，就是用訴訟的方式會遇到很多程序上的障礙，并且耗費大量時間和精力，仲裁方式已為大多數(shù)國家和當(dāng)事人所接受，成為一種比較好的解決爭議的方式，特別是在簽訂《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國之間，可以說有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一，如果雙方所在國都是成員國，那么仲裁裁決將會得到承認(rèn)和執(zhí)行，我們曾參與的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案，因為雙方所在國都是《公約》成員國(地區(qū))，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請承認(rèn)及執(zhí)行，并得到了全部執(zhí)行。如果當(dāng)事人所在國不是該《公約》成員國，那么仲裁裁決被承認(rèn)及執(zhí)行就會變得困難，對方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由，對該裁決不予承認(rèn)與執(zhí)行。因此國際貨物買賣的當(dāng)事人是否選擇仲裁方式，需要考慮的首要問題就是所在國是否參加了該《公約》。

在確定選擇仲裁方式后，下一個要解決的問題就是仲裁協(xié)議的效力問題。仲裁協(xié)議的含混不清，不但會導(dǎo)致協(xié)議的無效，而且會造成該爭議投訴無門，形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個爭議案，就是因為仲裁協(xié)議不確定，導(dǎo)致法院不受理，仲裁又無門，最后只有走向法院申請裁定仲裁協(xié)議無效的路子。因此，在訂立仲裁協(xié)議時一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對我國的當(dāng)事人來說，在簽訂合同時一般應(yīng)明確確定仲裁地點、機(jī)構(gòu)、程序和裁決的效力。

關(guān)于仲裁機(jī)構(gòu)，應(yīng)盡量爭取選擇在中國的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這樣可以節(jié)省許多費用，減少仲裁成本。如對方堅持選擇國外或其它的仲裁機(jī)構(gòu)，那么我國的當(dāng)事人可以考慮選擇較近的仲裁機(jī)構(gòu)，如香港國際仲裁中心。

二、法律適用問題

如果雙方當(dāng)事人營業(yè)地所在國(地區(qū))為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下，則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務(wù)須適用該《公約》。此外，當(dāng)事人還可以選擇處理合同爭議所適用的法律。一般人都愿意選擇對自己有利的法律，但大多數(shù)人并不了解其它國家的法律規(guī)定，所以當(dāng)事人盡可能爭取選擇自己國家的法律。我國的當(dāng)事人在簽訂國際貨物買賣合同時，也應(yīng)盡量在合同中明確規(guī)定適用中國法律。這樣就可以預(yù)測行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。

對于沒有選擇法律適用的情況，仲裁機(jī)構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應(yīng)適用的法律，正常情況下是指仲裁機(jī)構(gòu)所在地、合同簽訂地、履行地、賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個案子，仲裁機(jī)構(gòu)有的選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律，有的選擇了賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買賣糾紛仲裁案，我國的當(dāng)事人不具有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，是否導(dǎo)致該合同無效?就面臨適用哪個國家的法律來解決的問題。最后，仲裁機(jī)構(gòu)中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會就選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律，即適用了中國的法律，裁決該合同無效。

三、申請仲裁的時效問題

時效問題也是一個很重要的問題?！堵?lián)合國際貨物銷售合同時效公約》規(guī)定，提起仲裁和訴訟的時效為四年。但參加這個《公約》的國家有限，我國亦沒有參加這個《公約》。對參加該《公約》國家的當(dāng)事人而言時效當(dāng)然為四年，但問題是如果有一方或雙方當(dāng)事人所在國不是締約國月p么時效問題就要看沖突規(guī)范所指向的準(zhǔn)據(jù)法的規(guī)定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會申請仲裁，被申請人是某中國公司。這家中國公司提出由于對方當(dāng)事人未在四年的期間內(nèi)主張過權(quán)利，所以該案已過時效。但韓國的仲裁機(jī)構(gòu)則認(rèn)為該爭議未過時效，原因是該爭議根據(jù)沖突規(guī)范應(yīng)適用韓國實體法律，而韓國法律規(guī)定的時效為五年，最后該仲裁機(jī)構(gòu)對該案進(jìn)行了審理并做出裁決。

我國《合同法》規(guī)定:“因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或申請仲裁的期限為四年……”因此，我國的當(dāng)事人要時刻注意時效問題，應(yīng)當(dāng)即時行駛自己申請仲裁的權(quán)利，以免造成不必要的損失。對引起時效中斷的法律行為，也應(yīng)注意保存證據(jù)。

四、仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行問題

仲裁裁決得到承認(rèn)及執(zhí)行才是申請仲裁的當(dāng)事人最終追求的結(jié)果。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的。國際貨物買賣爭議貿(mào)易仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行因為涉及到外國的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所以難上加難。難歸難，但井不是說沒有解決辦法。針對不同的情況要采取不同的對策。如果雙方當(dāng)事人所在國都是《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國，那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對容易了，只需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人所在國的管轄法院申請承認(rèn)和執(zhí)行就可以了。在第一個問題中我們曾經(jīng)提到的案例就是一個典型的被承認(rèn)和執(zhí)行的案例。還有一個成功執(zhí)行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案，該案在韓國仲裁委員會仲裁后，韓國公司即向西安市中級人民法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。最后西安市中級人民法院做出承認(rèn)及執(zhí)行的裁定，予以執(zhí)行。因為韓國和中國都參加了《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》。

如果被申請人所在國沒有參加該《公約》，那么承認(rèn)及執(zhí)行就要根據(jù)兩國之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則，由當(dāng)事人向被申請人所在國有管轄權(quán)的法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。最后如果是由我國仲裁機(jī)構(gòu)做出的裁決，被申請人有住所或財產(chǎn)在我國境內(nèi)，當(dāng)事人可直接向被申請人住所地或財產(chǎn)所在地的人民法院申請承認(rèn)和執(zhí)行。

國際貨物買賣合同9

買 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

賣 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________

第二條 產(chǎn)地：____________________

第三條 數(shù)量：____________________

第四條 商標(biāo)：____________________

第五條 價格：___________________________

第六條 包裝：____________________

第七條 付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保 證 金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書;

4.裝箱單;

5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù)。

第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條 其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條 裝船時間：

第十四條 裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________ 立方(噸)。

第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。

第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條 合同爭議的解決：

第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________ 賣方：____________________

代表：____________________________ 代表：____________________

日期：____________________________ 日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國際貨物買賣合同10

買方：_______________

地址：_____郵碼：_____電話：_____

法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

賣方：_______________

地址：_____郵碼：_____電話：_____

法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：_________________

第二條產(chǎn)地：_________________

第三條數(shù)量：_________________

第四條商標(biāo)：_________________

第五條價格：_________________

第六條包裝：_________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1、全套清潔提貨單；

2、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3、原產(chǎn)地證明書；

4、裝箱單；

5、為出口____________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為____________立方（噸）。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于____________載重噸船來說，每天____________。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：________________賣方：_________________

代表：________________代表：_________________

日期：________________日期：_________________

國際貨物買賣合同11

出 買 方： (以下簡稱“甲方”)

法定代表人：

聯(lián) 系 地 址：

買 受 方： (以下簡稱“乙方”)

法定代表人：

聯(lián) 系 地 址：

甲乙雙方本著長期合作、互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方向乙方采購由乙方制造或代理的產(chǎn)品事項，達(dá)成本供貨協(xié)議，并就此協(xié)議以下方面達(dá)成一致的商務(wù)約定：

第一條 產(chǎn)品數(shù)量

鑒于長期供貨合同的特殊性，本合同產(chǎn)品數(shù)量以乙方的實際需要為標(biāo)準(zhǔn)，最終按照雙方實際發(fā)生的數(shù)量結(jié)算.

第二條 供貨期間

本合同甲方向乙方供貨的期間為 年，自本合同發(fā)生法律效力之日起開始計算。本供貨期間屆滿，本合同自動終止。

第三條 合同價款及支付

3.1 合同價款

3.1.1 經(jīng)雙方協(xié)商確認(rèn)，甲方出售給乙方的產(chǎn)品單價詳見附表1 。

3.1.2 考慮到市場的變化和雙方的利益，以及本合同確定的長期關(guān)系，雙方一致同意，當(dāng)本合同約定的產(chǎn)品的市場價格連續(xù)三個月上漲或下跌超過本合同約定單價的30 %時，雙方應(yīng)達(dá)成補充協(xié)議重新確定單價并協(xié)商解決此前三個月已經(jīng)結(jié)算貨款的追加或退還問題。

3.1.3 如雙方無法就新的單價達(dá)成一致意見，則仍按照本合同3.1.1條約定的單價與市場實際單價之間差價的 50%上漲或下調(diào)，但對于此前三個月的結(jié)算不再調(diào)整。

3.2 貨款的結(jié)算與支付

3.2.1 周期

經(jīng)雙方協(xié)商一致，確定乙方與甲方采取月結(jié)的方式結(jié)算價款，即以一個日歷月為一個結(jié)算周期，每月的 15 日至25日為本結(jié)算周期的核對期和上一個結(jié)算周期的付款期。

3.2.2 結(jié)算

雙方應(yīng)在核對期共同就本結(jié)算周期發(fā)生的提貨單、收貨單、退貨單等有效單據(jù)進(jìn)行核對，核對一致后確定該結(jié)算周期內(nèi)乙方實際收到的甲方貨物數(shù)量，按本合同3.1條約定的單價計算該結(jié)算周期乙方應(yīng)支付甲方的總價款。

3.2.3 付款

乙方在與甲方核對清楚并確定了該結(jié)算周期的付款金額后，于下一個結(jié)算周期的核對期內(nèi)向甲方支付該貨款。甲方應(yīng)在乙方付款日前5日向乙方開具等額的正式發(fā)票提示乙方付款，否則乙方有權(quán)拒絕付款。乙方遲延付款的，按照日萬分之二的標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付遲延履行金。

3.3 乙方向甲方支付貨款采用現(xiàn)金/支票的方式以人民幣支付。甲方提供并確認(rèn)其帳戶如下：

開戶銀行：

帳 號：

單位名稱：

第四條 交付

4.1 交付方式

4.1.1經(jīng)雙方協(xié)商一致，共同確認(rèn)本合同約定之產(chǎn)品的交付方式為甲方送貨至乙方指定的地點。具體程序為：乙方根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營需要，向甲方發(fā)出書面送貨通知(傳真、郵寄、專人送達(dá)均可)，送貨通知應(yīng)該記載明確乙方需要的產(chǎn)品型號、數(shù)量及送貨時間，甲方在接到乙方的通知后應(yīng)按通知的要求在乙方指定的時間內(nèi)將乙方指定數(shù)量、型號的產(chǎn)品送到指定的地點。

4.1.2 甲方因送貨發(fā)生的費用由甲方自行承擔(dān)。

4.1.3在甲方將產(chǎn)品送達(dá)至乙方指定的地點之前，無論乙方付款與否，該產(chǎn)品的損毀、滅失等一切風(fēng)險均由甲方承擔(dān)，在乙方檢驗并在送貨單上簽字確認(rèn)接收后，該風(fēng)險始轉(zhuǎn)移給乙方。

4.2 交付地點

4.2.1 乙方指定的甲方交付地點為： 。

4.2.2如乙方根據(jù)實際情況需要改變送貨地點的，以乙方向甲方發(fā)出的送貨通知所實際記載的送貨地點為準(zhǔn)，如乙方在送貨單上沒有記載送貨地址的，視為送貨地址為4.2.1條指定的地址。

4.3甲方向乙方交付產(chǎn)品時，應(yīng)該由甲方或?qū)嶋H承運人向乙方提供送貨的產(chǎn)品清單并留存一份給乙方保存。乙方接收人員在送貨單上的簽字或乙方在該送貨單上的蓋章行為，視為為甲方完成交付義務(wù)。但上述行為僅表明乙方接收了甲方發(fā)送的如該清單所列的數(shù)量、型號的產(chǎn)品，并不表示乙方已經(jīng)檢驗完畢，乙方檢驗應(yīng)該在檢驗期內(nèi)進(jìn)行。

4.4甲方應(yīng)按照乙方送貨通知指定的期間向乙方履行交付義務(wù)。如甲方超出乙方指定的交付期日交付的，乙方可以拒絕接收，同時單方解除合同并要求甲方承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，包括乙方因此延誤工期形成的罰款、損失以及臨時購買其他替代產(chǎn)品的差價。

第五條 檢驗及質(zhì)量保證

5.1在甲方將本合同約定的產(chǎn)品按照本合同第4條的約定交付乙方后，乙方應(yīng)首先即時對甲方送貨的數(shù)量、型號進(jìn)行清點、檢查，并在甲方或承運人提供的送貨單上簽字。對于產(chǎn)品數(shù)量不符合本合同約定的，乙方有權(quán)只按照實際接收的數(shù)量簽收。對于產(chǎn)品型號與本合同約定不一致的，乙方有權(quán)只簽收符合約定的部分，對不符合約定的產(chǎn)品由甲方負(fù)責(zé)調(diào)換，因此發(fā)生的費用由甲方自行負(fù)責(zé)。

因上述情況導(dǎo)致乙方?jīng)]有按照本合同約定的數(shù)量接收產(chǎn)品的，對未接收部分的檢驗期間順延，且乙方有權(quán)僅就實際接收的數(shù)量付款。

5.2乙方接收產(chǎn)品后，應(yīng)在本合同約定的檢驗期間內(nèi)及時對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗。乙方的質(zhì)量檢驗僅限于對該產(chǎn)品的外觀或明顯質(zhì)量瑕疵(如：損壞、變質(zhì)等)進(jìn)行檢驗。對于乙方檢驗后出現(xiàn)的該產(chǎn)品內(nèi)在的、不宜發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，甲方需依法在該產(chǎn)品的質(zhì)量保證期內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量保證責(zé)任。

5.3 雙方經(jīng)過協(xié)商一致確定檢驗期間為2日，自乙方收到甲方的產(chǎn)品之日起開始計算。乙方應(yīng)當(dāng)在檢驗期間內(nèi)將產(chǎn)品的存在外觀上或其它明顯質(zhì)量瑕疵的情形通知甲方。乙方怠于通知的，視為產(chǎn)品質(zhì)量無外觀上的或其它明顯的質(zhì)量瑕疵。

5.4 甲方保證向乙方出售的產(chǎn)品符合甲乙雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甲方確認(rèn)出售給乙方的產(chǎn)品的質(zhì)量保證期為，自該產(chǎn)品標(biāo)明的出廠日期開始計算。同時甲方承諾乙方接收產(chǎn)品后，實際享受的質(zhì)量保證期不低于 。乙方有權(quán)就自其接收之日起質(zhì)量保證期已經(jīng)不足的產(chǎn)品要求甲方調(diào)換，因此發(fā)生的運輸?shù)荣M用由甲方承擔(dān)。

5.5因甲方產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方可暫扣尚未支付給甲方的貨款用以抵償其損失，或在甲方依照本合同約定承擔(dān)了相應(yīng)的賠償責(zé)任后再行支付甲方。乙方因本條所述原因暫扣甲方貨款的，不屬于逾期付款，不支付遲延履行金。

第六條 退貨

6.1 因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定的，乙方有權(quán)退貨并要求甲方退還全部貨款。

6.2 對于乙方因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定而發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失的，甲方在退還全部貨款后還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第七條 違約責(zé)任

7.1 甲、乙雙方違反本合同任何一條之約定，即視為違約。違約方須向守約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

7.2本合同針對違約方的具體違約行為需承擔(dān)的違約責(zé)任約定不明確的，違約方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)守約方因違約方違約行為所發(fā)生的實際經(jīng)濟(jì)損失的賠償責(zé)任，包括守約方因此需要向第三方承擔(dān)的賠償責(zé)任。

7.3 對雙方都違反本合同約定的，各自承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第八條 不可抗力

8.1 “不可抗力事件”指一方無法控制的，致使該方無法履行其在本合同項下義務(wù)的事件。

8.2若一方因不可抗力事件而不能履行本合同所規(guī)定的義務(wù)，該方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后十四日內(nèi)書面通知另一方，雙方應(yīng)盡其最大可能減少損失。若發(fā)生不可抗力事件，一方無需對因不能履行或損失承擔(dān)責(zé)任，并且不得視為對本合同的違約。遭受不可抗力的一方應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┳畲笙薅鹊臏p少或消除不可抗力的影響，并嘗試恢復(fù)履行受影響的義務(wù)。

第九條 通知

9.1任何一方根據(jù)本合同發(fā)出的通知或其他聯(lián)系應(yīng)以中文書寫并可通過人工送遞或航空掛號郵寄(預(yù)付郵資)、公認(rèn)的快遞服務(wù)或以傳真發(fā)送至另一方的指定地址，通知視為有效。送達(dá)的日期按以下方法予以確定：

9.1.1 人工投遞的通知，視為人工投遞之日送達(dá);

9.1.2 航空掛號郵寄，視為郵戳日期后第十天送達(dá);

9.1.3 開遞送達(dá)的通知，視為服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)出后第五天送達(dá);

9.1.4 傳真發(fā)送的通知，視為發(fā)送日后第一個營業(yè)日送達(dá)。

9.2指定的通訊地址以合同開頭所標(biāo)明的聯(lián)系地址為準(zhǔn)，任何承租方更改通訊地址都應(yīng)以書面形式通知對方，未通知則視為原地址有效，不得以聯(lián)系地址變更為由主張沒有收到對方的通知，對方發(fā)往原聯(lián)系地址的通知視為已經(jīng)送達(dá)。

第十條 附則

10.1 合同的修改和變更：對本合同或其附件的修改只可通過經(jīng)雙方授權(quán)的代表簽署中文書面協(xié)議進(jìn)行。

10.2 可分性：本合同任何條款的單獨無效，不影響其它條款的效力。

10.3 文字：本合同以中文簽署。

10.4完整協(xié)議：本合同包括其附件構(gòu)成雙方之間就本合同所涉事項的全部協(xié)議，取代雙方之前就合同事項達(dá)成的所有口頭和書面的協(xié)議、合同、諒解和聯(lián)系。各條款的標(biāo)題僅為便于參閱而設(shè)，不具法律效力。

10.5 任何一方在本合同下的權(quán)利是累積性的。除非法律另有明確規(guī)定，否則，這些權(quán)利應(yīng)被視為可以并行不悖。

第十一條 其他

11.1 合同雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議的，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向合同履行地人民法院提起訴訟。

11.2 本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議為本合同之有效組成部分。

11.3 本合同的附件是構(gòu)成本合同的不可分割的組成部分，依其規(guī)定對合同雙方具有同等的約束力。

11.4 本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

11.5 本合同自雙方蓋章或授權(quán)代表簽字之日起發(fā)生法律效力。

甲方： (蓋章)

法定代表或授權(quán)代表：(簽字)

乙方： (蓋章)

法定代表或授權(quán)代表：(簽字)

簽訂日期：

國際貨物買賣合同12

合同號：_________

日期：_________年_________月_________日

買方：_________

電報：_________

電傳：_________

賣方：_________

電報：_________

電傳：_________

按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

1.品名：_________

規(guī)格：_________

單位：_________

單價：_________

總價：_________

總金額：_________

2.原產(chǎn)國別：_________

生產(chǎn)廠：_________

3.包裝

(1)須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

(2)由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

(3)包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運標(biāo)記

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。

5.裝運日期：_________年_________月_________日

6.裝運港口：_________

7.卸貨港口：_________

8.保險

裝運后由買方投保。

9.支付條件：

(1)采用信用證

買方收到賣方交貨通知(詳見本合同條款11(1)a)，應(yīng)在交貨日前15～20天，由_________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

(2)托收

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方_________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

(3)直接付款

買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

10.單據(jù)：

(1)海運

全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港_________公司。

(2)空運

空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

(3)航郵

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

(4)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。

11.裝運：

(1)FOB條款

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

b.賣方船運代理公司_________(電報：_________)，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

c._________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預(yù)計船達(dá)裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔(dān)。

d.若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

(2)C&F條款

a.在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

12.裝運通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

13.質(zhì)量保證

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑_________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

15.不可抗力

在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

16.合同延期和罰款

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的_________%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

17.仲裁

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

18.附加條款

本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

賣方(簽章)：_________買方(簽章)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

國際貨物買賣合同13

實行對外開放政策以來，我國的進(jìn)出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展，與此同時，由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗、對國際貨物買賣的有關(guān)法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴(yán)密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟(jì)效益,有時甚至還影響到我國的信譽。

由于國際貿(mào)易涉及到的當(dāng)事人較多，法律關(guān)系復(fù)雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當(dāng)事人在簽訂合同以及履行合同過程中應(yīng)該特別謹(jǐn)慎，充分了解有關(guān)國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國際貨物買賣的有關(guān)規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應(yīng)該注意的法律問題提出的看法與建議。

（一）合同的形式不可忽視

隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進(jìn)行商事交往，限于技術(shù)的原因，目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應(yīng)謹(jǐn)慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據(jù)效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當(dāng)事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權(quán)利和義務(wù)，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應(yīng)該以書面形式來進(jìn)行，而不能以電話溝通了事。

（二） 簽約方名稱要準(zhǔn)確，簽約日期地點要寫明

在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)寫全稱，并且應(yīng)當(dāng)與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準(zhǔn)確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復(fù)印件經(jīng)蓋章確認(rèn)后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內(nèi)容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關(guān)重要的影響。

（三）品質(zhì)條款的約定需謹(jǐn)慎

品質(zhì)條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當(dāng)事人提出索賠的依據(jù)，如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買方有權(quán)拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確，或沒有約定品質(zhì)條款，買方則可能失去索賠依據(jù)。實踐中，合同雙方當(dāng)事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應(yīng)該注意：

1． 根據(jù)商品的特性來確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應(yīng)視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產(chǎn)和交貨的困難。

2． 品質(zhì)條款的訂立應(yīng)科學(xué)，合理。在規(guī)定品質(zhì)條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用“大約”，“左右”，“合理誤差”等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實際出發(fā)，防止把品質(zhì)條款訂得過高或過低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。

3． 品質(zhì)條款應(yīng)符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標(biāo)準(zhǔn)，以提高產(chǎn)品的競爭能力。 品質(zhì)條款的制定應(yīng)該注意科學(xué)性、嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性，并且應(yīng)該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應(yīng)該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因為無法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達(dá)成合同而提供質(zhì)量過高或過低的樣品，而且應(yīng)該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產(chǎn)品出來就可以作為貨品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)選定

仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟(jì)、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當(dāng)事人自愿將其爭議提交仲裁機(jī)構(gòu)裁決的協(xié)議，它是當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進(jìn)行有效約定。

并不是約定本國的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁就一定有利。對于仲裁機(jī)構(gòu)和適用法律的選擇，一定要結(jié)合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機(jī)構(gòu)為中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：

“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力?！?/p>

國際貨物買賣合同14

出口合同

合同號：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：中國北京

電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：美國洛杉礬

電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價：

（4）總值：

（上述（2）、（3）、（4）條合計）

（5）交貨條件：FOB/CFR/CIF

除非另有規(guī)定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運期限；

（10）裝運港口：

（11）目的港口：

（12）保險：

當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保；當(dāng)交貨條件為CIF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保 險；附加險 ；

（13）支付條款：

13.1信用證（L/C）支付方式

買方應(yīng)在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

13.2托收（D/P或 D/A）支付

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

（14）單證：

賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。

（b）商業(yè)發(fā)票 份；

（c）在CIF條件下的保險單/保險憑證；

（d）裝箱單一式 份；

（e）品質(zhì)證明書；

（f）原產(chǎn)地證明書。

（15）裝運條件3

15.l在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達(dá)日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。

15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應(yīng)注明危現(xiàn)號。

15.3允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。

15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險公司或航運公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復(fù)買方。

（17）不可抗力

賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

（18）仲裁

因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

（19）特殊條款：

本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

賣方： 買方：

授權(quán)代表：（簽字） 授權(quán)代表：（簽字）

國際貨物買賣合同15

買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________法

定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________第

二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價格：____________________FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。

第八條

裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于年月日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

簽約日期：年月日

第五篇：國際貨物買賣合同

1．簡述規(guī)定商品品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題。

1．合同中的品質(zhì)條款，是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的主要依據(jù)?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符合約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代物，甚至拒收貨物或撤銷合同。

2．買賣合同中規(guī)定貨物質(zhì)量的方法有哪幾種？

2．表示商品品質(zhì)的方法主要包括：實物表示法和文字說明表示法兩類。

以實物表示品質(zhì)，包括“看貨買賣”和“憑樣品買賣”兩種、前者是指賣方應(yīng)按買方驗看過的商品交貨，適合于鮮活商品、古董、工藝品以及字畫等物品的交易。后者指以樣品表示商品品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)的方式，適合于難以用文字表示品質(zhì)的商品。憑樣品買賣時要注意樣品的代表性，并做好樣品的留樣、封樣工作。

憑文字說明表示商品品質(zhì)，可細(xì)分為憑規(guī)格買賣、憑等級買賣、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣、憑說明書買賣、憑商標(biāo)或品牌買賣、憑產(chǎn)地買賣等。

3．簡述運輸包裝的作用。

3．運輸包裝又稱大包裝或外包裝，是為了滿足貨物運輸、裝卸和存儲的要求，對貨物進(jìn)行成件或成箱的包裝。它的作用主要在于保護(hù)貨物在長時間和遠(yuǎn)距離的運輸過程中不被損壞和散落，同時也起到便于儲存、檢驗、計數(shù)、分撥及節(jié)省運輸?shù)淖饔谩?/p>

4．簡述運輸標(biāo)準(zhǔn)的組成內(nèi)容。

4．運輸標(biāo)志（Shipping Marks）也稱哇頭，它是一種識別標(biāo)志，由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO組織）的建議，應(yīng)包括四項內(nèi)容：

—收、發(fā)貨人名稱的英文縮寫（代號）或簡稱；

—參考號（如訂單號、發(fā)票號、運單號碼、信用證號碼）；，—目的地（港）；

—件號。

5．簡述采用中性包裝時應(yīng)注意的問題。

5．中性包裝是指在商品的本身，以及商品的內(nèi)包裝和外包裝上，不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱的包裝。在國際貿(mào)易中，使用中性包裝的目的是為了打破某些進(jìn)口國家與地區(qū)對某種商品實施的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，以及適應(yīng)某些轉(zhuǎn)口貿(mào)易的特殊需要。它是出口商加強對外競爭，擴(kuò)大出口的一種手段。采用中性包裝要注意：買方對該產(chǎn)品應(yīng)該有比較大量的、長期的訂單，以使賣方有計劃地組織生產(chǎn)；需要在訂立合同時注意因中性包裝可能引發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)糾紛問題；對我國已有良好市場信譽的名牌產(chǎn)品、緊俏商品和銷路良好的商品，不應(yīng)接受中性包裝，否則會削弱我方產(chǎn)品的名牌地位。

6.簡述CIF和CIP貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別

（1）適用運輸方式不同，CIF適合水運，而CIP則適合各種運輸方式。

（2）交貨地點不同，CIF的交貨地點是裝運港，CIP則是雙方約定地點交貨。

（3）風(fēng)險劃分界限不同，CIF的風(fēng)險是越過船舷即可，CIP則是貨交承運人。

（4）運費不同，CIF的運費是從裝運港到目的港段，CIP交貨地點到指定目的地的全程運費。

（5）所投保險險別不同，CIF是投保水運險，CIP則是投保各種運輸險。

7.合同中的價格條款應(yīng)包括哪些內(nèi)容？訂立價格條款應(yīng)注意哪些問題？

貿(mào)易合同中的價格條款一般包括兩項內(nèi)容，即單價和總值。單價由四個部分組成，即計量單

位、單位價格金額、計價貨幣和價格術(shù)語。訂立價格條款時要注意以下問題：

（1）充分的市場調(diào)查，在信息分析的基礎(chǔ)上合理確定商品單價，防止作價偏高或偏低。

（2）根據(jù)經(jīng)營意圖和實際情況，在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語，爭取有利的計價貨幣。

（3）靈活運用各種不同的作價辦法，以規(guī)避價格變動的風(fēng)險。

（4）單價的四個組成部分要書寫正確、清楚，以利于合同的履行，對傭金和折扣的規(guī)定要符合貿(mào)易習(xí)慣。

8.簡述合同有效成立的條件

買賣雙方就各項交易條件達(dá)成協(xié)議后，并不意味著此項合同一定有效。根據(jù)各國合同法規(guī)定，一項合同，除買賣雙方就交易條件通過發(fā)盤和接受達(dá)成協(xié)議外，還需具備下列有效條件，才是一項有法律約束力的合同：

（1）當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力；

（2）合同必須有約因或?qū)r；

（3）合同的內(nèi)容必須合法；

（4）合同必須符合法律規(guī)定的形式；

（5）合同的當(dāng)事人的意思表示必須真實。

9.簡述貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms），是以簡短的概念或幾個英文字母的縮寫，用來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語表明了一定的貿(mào)易條件。首先它說明了商品的價格構(gòu)成，即是否包括買賣成本、利潤以外的其他費用，如運費、保險費，或其他從屬費用；其次，它還可以確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的義務(wù)、費用和風(fēng)險的劃分。因此，使用貿(mào)易術(shù)語可以簡化交易洽談的內(nèi)容，縮短洽談的時間，促成交易。

10.交易磋商前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

在交易磋商前，需要準(zhǔn)備的事項很多，主要包括下列方面：

（1）選配素質(zhì)較高的洽談人員

（2）選擇較理想的目標(biāo)市場

（3）選擇適當(dāng)?shù)慕灰讓ο?/p>

（4）正確制定洽商交易的方案