第一篇:XX年5月土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告
XX年5月土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告
范文
實習(xí)報告范文
前言——實踐出真知:
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
橋梁工程的認(rèn)知實習(xí):
在這之前,我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識:
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習(xí)為期兩天,7月12,13號,每天早上8點(diǎn)出發(fā),中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容:
7月15號,上午8:00,我們在學(xué)校的電影院前集合,集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中,xx河大橋和xx河大橋為水橋,其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋,其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長米,橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內(nèi)部的組成,認(rèn)識了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過xx河和xx河,感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋。站在觀景臺上,我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié),主梁也是鋼箱梁??聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號,上午8:00,同樣的隊伍,同樣的我們再次出發(fā),這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米,其中機(jī)動車道寬23米,兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米,全橋總長為1577米,總高達(dá)到米,堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨。走在雕花的橋面上,來在xx的微風(fēng)拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐,所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個,千噸級船只在橋下可順暢通航??缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成,總長為。兩岸引橋總長。主橋橋?qū)挒閮?5m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu),塔柱上部錨固段為h型截面,高,下部塔腿為矩形截面,高,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工??由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時,很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手告別,天邊還是朵朵白云。
實習(xí)小結(jié):
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我跳出了象牙塔,來到了工地實習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。
最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!
實習(xí)總結(jié)范文
在洗煤車間實習(xí)半個月,我詳細(xì)學(xué)習(xí)洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學(xué)習(xí)生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能,除了向大班長學(xué)習(xí)日常管理、對員工進(jìn)行培訓(xùn)外,還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間,生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強(qiáng)。車間領(lǐng)導(dǎo)十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化,利潤趨于最大化。車間員工工作細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé),對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機(jī)電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里,我向他們學(xué)到了細(xì)致、科學(xué)的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習(xí)期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多,有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機(jī)等。
在精煤倉高崗,我在師傅的指導(dǎo)下,學(xué)習(xí)了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況;并且在靠近煤場的高崗,我也了解了煤場的裝運(yùn)和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點(diǎn)班,零點(diǎn)班的一位好心的大姨給我留下字條,耐心的告訴我:“停機(jī)前把翻板打起,將直溜槽的塊煤沖干凈;停機(jī)后把翻板打起來。”這些話現(xiàn)在我一直保存著,一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的關(guān)心;盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足,但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心,我在以后的工作中定會更加細(xì)致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位,我除了在崗位上觀察皮帶的運(yùn)行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況,還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況;以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機(jī)是我們選煤廠的主洗設(shè)備,跳汰機(jī)崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機(jī)崗位的實習(xí)時間也是最長的,由于白天的生產(chǎn)時間比較短,在跳汰學(xué)習(xí)的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學(xué)習(xí)中,我在崗位上向跳汰機(jī)司機(jī)學(xué)習(xí)現(xiàn)場操作,平時加強(qiáng)跳汰理論知識的學(xué)習(xí),經(jīng)過半個月的時間,我可以獨(dú)立自主的操作跳汰機(jī),但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如:(1)跳汰機(jī)長期沒有進(jìn)行單機(jī)檢查,沒有對跳汰機(jī)操作參數(shù)做總結(jié)歸納,很難確定跳汰機(jī)的分選精度;(2)跳汰機(jī)的風(fēng)、水、料開關(guān)分別布置在四樓,使操作不能隨心所欲,往往導(dǎo)致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理,產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠,盡量不能因為選煤廠停機(jī)影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想,可能平時遇不到:就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量,若是全廠洗煤系統(tǒng)停機(jī)時間更長,我們需要將原煤落地?,F(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運(yùn)到煤場落地。為此我設(shè)想:讓原煤通過末原皮帶運(yùn)至煤場落地,為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶,或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉,讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
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土木工程專業(yè)實習(xí)報告例文
來源:
第二篇:大學(xué)生土木工程專業(yè)實習(xí)報告
實習(xí)報告
一、實習(xí)的目的與要求
實習(xí)目的:
1.通過實踐,學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識,增強(qiáng)感性認(rèn)識,以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細(xì)的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過自學(xué),了解建材、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造、工程各方職能、腳手架工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程等方面的知識。
實習(xí)要求:
參加實習(xí)的學(xué)生要按照學(xué)校和專業(yè)的要求,制定學(xué)習(xí)計劃。實習(xí)中要認(rèn)真刻苦地鉆研業(yè)務(wù),注意將所學(xué)知識有機(jī)地運(yùn)用到實際工作中,不斷提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力和動手能力;熟練地掌握各實習(xí)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),努力培養(yǎng)自己的獨(dú)立工作能力。參加實習(xí)的學(xué)生自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,做到不遲到不早退,不擅自離崗,服從指導(dǎo)老師的分配,虛心好學(xué),及時完成任務(wù)。
二、工程概況
工程名稱:諸暨市雄風(fēng)超市
設(shè)計單位:浙江漢嘉設(shè)計集團(tuán)
施工單位:杭州宏亮建設(shè)集團(tuán)有限公司
監(jiān)理單位:浙江榮陽建設(shè)監(jiān)理有限公司
結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)
層數(shù):地下一層,地上十層
建筑面積:13220平方米
工程造價:1550。15萬元
質(zhì)量等級:合格
三、學(xué)習(xí)體會與總結(jié)
實習(xí)接近尾聲,在這幾個月中學(xué)到了好多知識,也感受到了土木工程專業(yè)的學(xué)生將來要有所作為必須努力學(xué)習(xí),扎實的學(xué)好每門功課。下面做下總結(jié)和表達(dá)自己的體會。進(jìn)入工地后,我參觀了樓房中的兩個房間,一個是還沒有抹灰的,一個是抹灰完成的,在那里建理給我講了還多在書本上看不到的知識:墻上突出的一小塊混凝土塊是叫灰餅,其作用是控制抹灰的厚度;墻上方混凝土被刮了很多斜線是為了不引起水平開裂;不同砌體之間用鐵絲網(wǎng)防是為了防開裂;墻體用的磚是混凝土做的而不用粘土磚,雖然粘土磚強(qiáng)度大,但混凝土磚環(huán)保,這讓我懂得施工時要考慮多方面因素,不僅僅像書上說的那樣純理論化;填充墻內(nèi)墻保溫不如外墻保溫好,雖然內(nèi)保溫的保溫能力比外保溫好,但外墻保溫可以使房子的使用面積比內(nèi)墻保溫的大,這樣經(jīng)濟(jì)效益就更高了。聽了建理的的講解我們受益很大,此外我們還了解到此樓的樁深67米,是摩擦樁。
參觀完后,我去了工地的辦公室看設(shè)計圖紙,里面有很多的工程圖,分的很細(xì),有的一層就有好多圖紙來說明,我懂得了圖紙中的部分內(nèi)容代表的意思,同時我明白大一學(xué)過的CAD可以畫出這些圖紙。
工地上的一個管理員給我介紹了工地上的各種機(jī)械設(shè)備:混凝土攪拌機(jī),附著式塔式起重機(jī),載人、載物電梯。路上我們看見一堆堆大小不同的鋼筋有秩序的堆放著,每根鋼筋上標(biāo)明了其型號,如TD22是特殊鎮(zhèn)靜鋼直徑是22毫米。我們還看見一 小工在一空地上把3、4根一組的直立鋼筋通過機(jī)器制作成箍筋。進(jìn)入樓房后,他帶領(lǐng)我們參觀了一樓和二樓,在他的細(xì)心講解下,我又了解了好多知識:此樓的第一層地面的混凝土強(qiáng)度是C50,第二層樓板的混凝土強(qiáng)度等級是C40,越往上C值越?。坏谝粚拥孛婧穸仁?5公分,第二層開始的樓板厚度是11公分,在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,當(dāng)墻超過5米是要用到它,它是用來加大墻的強(qiáng)度,以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌;在樓梯的簡力墻上有很多整齊排列的孔,有空心的管貫穿墻體,里面放拉結(jié)筋,用來固定墻兩邊的模板;在二樓的一側(cè)外沿有個洞,這洞是測量放線時用的,定位的作用。
在這幾個月中我還了解到很多知識:
1、建材
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料,鋼筋的比重大,不僅可以承受壓力,也可以承受張力;然而,它的造價高,保溫性能很差。而混凝土的比重比較小,它能承受壓力,但不能承受張力;它的價格比較便宜,但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生,解決了這兩者的缺陷問題,并且保留了它們原來的優(yōu)點(diǎn),使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。加氣混凝土具有良好的隔熱保溫性能—又稱作隔熱磚、節(jié)能磚;最主要的是,它是用混凝土做成的,具有很高的強(qiáng)度,所以它的術(shù)名叫做—蒸壓加氣混凝土砌塊(有國家標(biāo)準(zhǔn))。基于其具有良好特性,被廣泛用作建筑物的墻體材料, 加氣混凝土的資源利用率較高(1m3原材料可生產(chǎn)5m3的產(chǎn)品),在為人類生存環(huán)境作出貢獻(xiàn)的同時,也為它的生產(chǎn)者提供了廣闊的利潤空間。加氣混凝土具有能耗低(包括生產(chǎn)能耗、運(yùn)輸能耗和使用能耗),可大量利用粉煤灰、尾礦砂和脫硫石膏等工業(yè)廢棄物,符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。
2、結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 即主要承重構(gòu)件包括梁、板、柱全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),此類結(jié)構(gòu)類型主要用于大型公共建筑、工業(yè)建筑和高層住宅.鋼筋混凝土建筑里又有框架結(jié)構(gòu)、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)、框—筒結(jié)構(gòu)等。目前25—30層左右的高層住宅通常采用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。
鋼結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件全部采用鋼材制作,它自重輕,能建超高摩天大樓;又能制成大跨度、高凈高的空間,特別適合大型公共建筑。
墻體承重結(jié)構(gòu) 又分為橫墻承重,縱墻承重和縱橫墻混合承重。特點(diǎn):強(qiáng)度一般。適用于低層建筑。不能靈活分割空間。
3、砌筑工程
砌筑材料與砌筑腳手架 砌筑工程所用材料主要是磚、石或砌塊以及砌筑砂漿。砌筑砂漿有水泥砂漿、石灰砂漿和混合砂漿。砂漿種類選擇及其等級的確定,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求。砌筑用腳手架是砌筑過程中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時性設(shè)施。按其搭設(shè)位置分為外腳手架和里腳手架兩大類;按其所用材料分為木腳手架、竹腳手架與金屬腳手架。我們實習(xí)的工地是外腳手架、金屬腳手架。
砌筑腳手架的形式有多立桿式、橋式、框式、折疊式、支柱式、門架式、懸挑式、吊掛式、自升降式等,用于不同的施工場合。材料運(yùn)輸與砌體施工 砌筑工程中不僅要運(yùn)輸大量的磚(或砌塊)、砂漿,而且還要運(yùn)輸腳手架、腳手板和各種預(yù)制構(gòu)件。不僅有垂直運(yùn)輸,而且有地面和樓面的水平運(yùn)輸。其中垂直運(yùn)輸是影響砌筑工程施工速度的重要因素。常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備有塔式起重機(jī)、井架及龍門架。實習(xí)工地用的機(jī)器設(shè)備是附著式塔式起重機(jī)。
磚與砌塊施工的基本要求是:橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固?!敖娱丁笔侵赶噜徠鲶w不能同時砌筑而設(shè)置的臨時間斷,便于先砌砌體與后砌砌體之間的接合。
4、鋼筋混凝土工程
鋼筋混凝土工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。
鋼筋連接的方法有三種:綁扎連接、焊接連接及機(jī)械連接。鋼筋的綁扎是將鋼筋用鍍鋅鐵絲按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起。焊接包括閃光對焊、電阻點(diǎn)焊和氣壓焊;
熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。熱軋鋼筋的焊接宜優(yōu)先用閃光對焊。
混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程,各施工過程既相互聯(lián)系,又相互影響,任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最量?;炷林苽?混凝土的制備指混凝土的配料和攪拌?;炷恋呐淞?首先應(yīng)嚴(yán)格控制水泥、粗細(xì)骨料、拌和水和外加劑的質(zhì)量,并要按照設(shè)計規(guī)定的混凝土強(qiáng)度等級和混凝土施工配合比,控制投料的數(shù)量.混凝土的攪拌按規(guī)定的攪拌制度在攪拌機(jī)中實現(xiàn)?;炷吝\(yùn)輸分水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸兩種情況。常用水平運(yùn)輸機(jī)具主要有攪拌運(yùn)輸車、自卸汽車、機(jī)動翻斗車、皮帶運(yùn)輸機(jī)、雙輪手推車。
5、建理的職能
因為我們實習(xí)的兩個工地主要是建理來招待我們,所以我特意查了查他們的職能,當(dāng)然建理對工地各方面都很了解,并有豐富的知識和高學(xué)歷也是我查的重要原因。
監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下,促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到全面履行。一般來說,工程建設(shè)監(jiān)理的主要職能是:在工程施工過程中,通過對工程的管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督,實施對工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程造價的有效控制。最終使工程承包合同得到全面的履行。
在施工過程中監(jiān)理始終要注意到甲、乙雙方都要各自履行合同所規(guī)定的義務(wù),為合同的順利實施創(chuàng)造條件。監(jiān)理要審核簽發(fā)設(shè)計圖紙,并組織設(shè)計交底。要監(jiān)督施工單位的質(zhì)量,對隱蔽工程和混凝土開倉前要進(jìn)行驗收簽證,重要部位監(jiān)理人員必須在場檢查。對工程用的原材料和澆筑的混凝土要獨(dú)立進(jìn)行抽樣檢查。
一個好的監(jiān)理單位必須出色的履行自己的職責(zé)。通過自己的工作使合同規(guī)定的任務(wù)按照質(zhì)量,按合同工期和造價圓滿完成。公平合理的維護(hù)甲、乙雙方的利益,達(dá)到甲、乙雙方滿意。
四、展望
這次實習(xí)雖然在實習(xí)開始后能認(rèn)真刻苦鉆研,發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,解決問題,能自覺的遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,虛心好學(xué),能認(rèn)真記錄實習(xí)中的所學(xué)、所想、所得,寫好實習(xí)日記。但是由于自己在實習(xí)之前沒有做好實習(xí)準(zhǔn)備,所以在實習(xí)開始后還是有點(diǎn)手忙腳亂,雖然認(rèn)真去學(xué)習(xí),但由于知道的知識點(diǎn)太少,只能先問些基礎(chǔ)知識,而不能得到更進(jìn)一步的要點(diǎn)知識。經(jīng)過這次教訓(xùn),在今后的實習(xí)工作中我會努力去改正這些不足之處。
第三篇:土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告
此次我們實習(xí)了解到的基本內(nèi)容有:(1)了解專業(yè)的動向與安全知識,(2)建筑物的基本結(jié)構(gòu)形式,(3)地基的選擇及開挖情況,(4)鋼筋的布置與綁法,(5)內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)布置。
一:專業(yè)動向與安全知識
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產(chǎn)、房產(chǎn)領(lǐng)域的大發(fā)展,以及城市建設(shè)的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業(yè)務(wù)的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業(yè)認(rèn)定的持有像造價工程師、房地產(chǎn)評估師、工程咨詢師等專業(yè)證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調(diào)查中,管理專業(yè)更排在“十大最緊缺”行業(yè)中,非?!白咔巍?。
工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結(jié)構(gòu)相接軌,專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的相關(guān)工作,專業(yè)覆蓋面寬,從業(yè)范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業(yè)的前程是光明的,可對我們學(xué)習(xí)的要求也是嚴(yán)格的,我們必須認(rèn)真扎實學(xué)好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學(xué)習(xí)指明了正確的方向,增強(qiáng)了我們學(xué)習(xí)的熱情與信心,這一點(diǎn)很重要。
我們專業(yè)走上工作崗位前,必須明白一切安全第一的宗旨,這也是以人為本的宗旨,只有這樣我們的工作才有意義。安全包括施工的安全管理、合同財務(wù)等安全管理,建筑物本身的安全性,這些都要負(fù)法律責(zé)任的,決不可掉以輕心。在實習(xí)的過程中,我們看到了很多的安全標(biāo)語、安全牌。,特別是安全牌上的安全措施是強(qiáng)制性的,也是統(tǒng)一規(guī)范的,必須遵循。如:嚴(yán)格遵守工作要求,按要求辦事,作到一絲不茍,保證安全施工環(huán)境。進(jìn)入工地前,必須戴安全帽,不準(zhǔn)穿硬底鞋進(jìn)行高空作業(yè)……
二:建筑物的基本結(jié)構(gòu)形式
本次實習(xí)我們見到的主要是框架結(jié)構(gòu),框剪結(jié)構(gòu),網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
1:框架結(jié)構(gòu):
我們見到的茂名學(xué)院教學(xué)樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)僅適用于房屋高度不大,層數(shù)不多時。本結(jié)構(gòu)的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基礎(chǔ)。因為當(dāng)房屋層數(shù)不高時,風(fēng)荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結(jié)構(gòu)的設(shè)計起控制作用,而框架結(jié)構(gòu)的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當(dāng)然分隔室內(nèi)外的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和輕質(zhì)隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現(xiàn)在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發(fā)新的輕型砌塊材料是我們行業(yè)的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發(fā)展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農(nóng)田的破壞。
框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn):整體性好,強(qiáng)度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進(jìn)深較大的商店,教學(xué)樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結(jié)構(gòu):
我們參觀的住宅樓、摩根時代、京杭大廈、廣西道路運(yùn)輸局住宅等都是框剪結(jié)構(gòu),它們一般為15—32層。當(dāng)層數(shù)較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上不合理,而框剪結(jié)構(gòu)的框架與剪力墻協(xié)同受力,剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載,框架以承擔(dān)豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強(qiáng),但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業(yè)用房等。
3:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
石化建廠房是這種結(jié)構(gòu),網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般用于跨度大,高度大的工業(yè)建筑,能滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求,創(chuàng)造良好的生產(chǎn)空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現(xiàn)場安裝。
除此外,建筑物的結(jié)構(gòu)形式還有剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu),特種結(jié)構(gòu)等。
三:地基的選擇及開挖情況
我們主要看了摩根時代和廣西天成一品的地基施工情況,都是深基礎(chǔ),有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ),稱為深基礎(chǔ)。如樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻、墩基、筏板基礎(chǔ)和沉井等。
當(dāng)?shù)鼗凛^軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板,作為基礎(chǔ),這叫筏板基礎(chǔ)。一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基礎(chǔ)。因此基礎(chǔ)的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據(jù)地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質(zhì),在保證提高軟弱地基的強(qiáng)度,地基的穩(wěn)定性,減少基礎(chǔ)的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機(jī)械條件等因素,最后決定基礎(chǔ)的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應(yīng)的上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外的應(yīng)力,超過一定限度,將產(chǎn)生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設(shè)置沉降縫,在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置圈梁增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進(jìn)行,地基開挖必須分段施工。
總結(jié)
通過一個禮拜的實習(xí),我感受深刻。在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時,利用這次實習(xí)機(jī)會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,積極面對每一次挑戰(zhàn)。我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的,特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,把理論與實踐找到一個最好的切入點(diǎn)。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)。
第四篇:土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告
我于20XX年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日,我被分到單位,加入了光榮的送電工隊伍。但我深知,我這個送電工,暫時還不夠格,還需要謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實習(xí),我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高,現(xiàn)作一簡單的實習(xí)總結(jié)。
在入廠培訓(xùn)之前,組織部安排我在公司團(tuán)委協(xié)助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干,但我還是非常認(rèn)真地對待每一項工作。
接下來,參加公司組織部安排的入廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的熟悉,接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn),經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課,又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)心和期望,在一定程度上也成為我在今后的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極向上的動力之一,為踏上實習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。
分到施工五隊之后,04年10月16日,懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情,我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā),一直到晚上才到施工隊駐地。還好,工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便,但在我自己看來,有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了,不管過去是不是學(xué)生,不管過去的校園生活是多么美好,作為一名河南送變電的職工,我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地,隊里師傅給我找了張床,行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了,天還下著雨,我本以為這樣的天氣可能不會出工,可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌7€(wěn),師傅們、民工們都搶先上了車,我也趕緊擠了上去。上去才知道,車上裝滿了施工器具,車上到處是泥水,連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著,車要開的時候,一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布,我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后,雨下的更大些了,我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦,于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布,車廂四邊的人用手拽著,我在邊上也拽著一角,那一刻,我體會到了我們送變電師傅們的辛勞,這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮,一直工作到天黑才收工,回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來的一個月里,跟隨師傅們搭跨越架,護(hù)線等等,知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則,知道了護(hù)線看似輕松,實際上必須時刻集中精力,隨時向牽引場、張力場匯報情況,碰到問題必須及時處理,想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地,我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí),對于隊長、師傅安排的工作,從不挑挑揀揀,每一件事,我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說,不能用力過大,但還得滿足扭矩要求,擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正,假如不小心擰偏又退不下來,就會很麻煩。諸如此類的事還有很多,這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng),對待每一件事,技術(shù)、經(jīng)驗是一方面,而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來,參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認(rèn)真實踐。
測工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實習(xí)期間,除了平時做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外,在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下,我對送電線路施工有了更進(jìn)一步的熟悉,同時,由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷,我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下,結(jié)合天廣四回的設(shè)計、施工實際情況,我對質(zhì)量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節(jié)點(diǎn)間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學(xué)習(xí),我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等,邊實踐邊學(xué)習(xí)。
經(jīng)過參加架線施工,我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中,我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中,我曾經(jīng)負(fù)責(zé)一段護(hù)線工作。當(dāng)時天氣炎熱,偏偏我護(hù)的那段剛燒過一天下來,身上衣服早就被汗水浸濕,并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土,渾身粘乎乎的,但我還是堅持了下來。第二次放線過程中,在老師傅悉心講解之后,由單獨(dú)負(fù)責(zé)小張力車的操作,并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。
在竣工復(fù)驗過程中,當(dāng)運(yùn)行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時,我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察,認(rèn)為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺,而不是鋼腳歪,經(jīng)與運(yùn)行單位交涉他們接受了我們的看法,從而更正了此缺陷。
除了在工地現(xiàn)場實習(xí)之外,從12月份參加到天廣四回工程到工程結(jié)束,在項目部經(jīng)理、總工的支持下,在師傅們的幫助下,我一直負(fù)責(zé)編寫每月的工程簡報,及時地編寫工程報道,在實習(xí)期間累計完成了近萬字的工程報道和實習(xí)感想并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。
那剛勁有力的的鐵塔,那銀光閃閃的導(dǎo)線,映襯在深藍(lán)色的天空,這是一種異樣的美,只有藝術(shù)家才會作出這樣優(yōu)秀的“作品”,而這些藝術(shù)家就是我們可愛的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上,每一個動作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫,這是隨著我們河南送變電多年來一個個優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的,這是我們河南送變電人斗嚴(yán)寒戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里,我們的集體就是一座大熔爐,在這里工作,有公司專業(yè)人員的悉心指導(dǎo)和耐心教育,更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們認(rèn)真負(fù)責(zé)一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中,我會更加虛心學(xué)習(xí),經(jīng)常吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗,不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,做一名優(yōu)秀的送變電員工。
第五篇:土木工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告
作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生,畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤為重要的一個環(huán)節(jié),它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運(yùn)用,不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化,而且使所學(xué)知識實踐化。
作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生,畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤為重要的一個環(huán)節(jié),它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運(yùn)用,不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化,而且使所學(xué)知識實踐化。畢業(yè)設(shè)計實習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察,結(jié)合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設(shè)計課題,選擇自己的設(shè)計方向。通過畢業(yè)設(shè)計實習(xí),使我們能夠了解建筑設(shè)計的全過程,培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力,并鍛煉我們調(diào)查研究的能力,對畢業(yè)設(shè)計有著重要的指導(dǎo)作用。
實習(xí)任務(wù)一:XX城市建筑設(shè)計的學(xué)習(xí)地點(diǎn):xx人民路
實習(xí)日期: xx.x.x(晴)指導(dǎo)老師:AA
實習(xí)的第一天,我們來到了歷史文化古城——蘇州,蘇州素有人間天堂之稱,即“上有天堂,下有蘇杭”。第一次來蘇州,感覺沒什么特別的,不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說:蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè), 受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風(fēng)格的要求, 以某種法制法規(guī)的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設(shè)計產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則,所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹:這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥, 保守的手法來達(dá)成保護(hù)的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性, 探索性的創(chuàng)造過程, 它關(guān)注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達(dá)方式和設(shè)計手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點(diǎn), 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。
所以,蘇州市區(qū)的建筑,不論是什么結(jié)構(gòu),都要維持這種現(xiàn)狀,表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù), 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián), 其開發(fā)規(guī)模較大, 改造力度較強(qiáng), 但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館,是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來, 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。