第一篇：上海市航空服務(wù)學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)(航空服務(wù))建設(shè)調(diào)研報(bào)告(精)

上海市航空服務(wù)學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)(航空服務(wù) 建設(shè)調(diào)研報(bào)告

依照本次上海市《關(guān)于對(duì)中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)設(shè)臵進(jìn)行梳理和調(diào)整的指 導(dǎo)意見》 要求, 學(xué)校對(duì)航空服務(wù)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研和自我評(píng)估, 認(rèn)為 我校的航空服務(wù)目前的辦學(xué)基礎(chǔ)能力較強(qiáng), 符合市重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的各項(xiàng)要求。現(xiàn) 將調(diào)研情況作如下總結(jié):

一、學(xué)校概況

學(xué)校位于浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn),毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。學(xué)校有三個(gè)校區(qū),占地 面積 60.4畝。學(xué)校為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中職校, 2006年度區(qū)職業(yè)教育先進(jìn)單位, 2009年度市實(shí)習(xí)就業(yè)先進(jìn)集體,市行為規(guī)范示范校,主干專業(yè)“航空服務(wù)”為市重點(diǎn) 專業(yè)(下設(shè)空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢專門化 ,國(guó)際航協(xié)(IATA 中國(guó)教 學(xué)中心授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu), 建設(shè)有國(guó)內(nèi)首家上海市航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心。學(xué)?，F(xiàn)有 75 個(gè)班級(jí), 3034名學(xué)生,新生錄取分?jǐn)?shù)名列市中職學(xué)校前列,形成生源質(zhì)量不 斷提升態(tài)勢(shì)。學(xué)校師資全部達(dá)到本科或本科以上學(xué)歷,中高級(jí)教師占 61.7%。學(xué) 校教育教學(xué)取得了豐碩的成果:高考錄取率多年穩(wěn)定在考生數(shù)的 90% 以上,實(shí)習(xí)就業(yè)推薦率 100%、錄用率 97% 以上。

二、行業(yè)需求與專業(yè)規(guī)劃(一 行業(yè)需求

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)自通航以來, 機(jī)場(chǎng)吞吐量呈快速發(fā)展勢(shì)頭。自 2008年 3月 26日上海浦東機(jī)場(chǎng) T2航站樓、第三跑道和西貨運(yùn)區(qū)啟用后,上海浦東機(jī)場(chǎng)的年旅 客吞吐量已達(dá)到 6000萬人次,年貨郵吞吐量已達(dá) 420萬噸,航班起降已達(dá) 49萬架次。上海虹橋機(jī)場(chǎng)定位為 “ 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)行的國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng) ” 后, 加緊建設(shè)第二 跑道和第二航站樓, 現(xiàn)已正式投入使用。目前, 上海虹橋機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量可達(dá) 3000萬人次,年貨郵吞吐量將達(dá) 100萬噸。為此,在 2010年上海世博會(huì)召開之 前, 上?；敬_立了航空樞紐港地位。此外, 上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從現(xiàn)在開始還將同步 規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園, 使之成為名副其實(shí)的現(xiàn)代化物流平臺(tái)。

基于航空業(yè)如此的發(fā)展勢(shì)頭以及我校擁有地理位臵便捷的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),為區(qū) 域經(jīng)濟(jì)服務(wù), 為機(jī)場(chǎng)和航空公司服務(wù)是我們辦學(xué)的主要方向。同時(shí), 我們注意到:航空運(yùn)輸在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上融商務(wù)貿(mào)易、旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。如,浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)供油、通訊、郵政、銀行、商務(wù)中心、賓館、娛樂中心、停車庫 等各種類型機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)也需要大量人員充實(shí)各崗位群。

“十一五”規(guī)劃指出:2005到 2020年中國(guó)民航凈增就業(yè)崗位 50萬-70萬 個(gè),每年需增加空港、地勤服務(wù)人員 4萬-5萬人,加上各航空公司的自然減員, 都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。2010年上海航空樞紐港的基本建成,為有志于 航空服務(wù)事業(yè)的學(xué)生提供了難得的機(jī)遇, 在未來幾年需要大量的地勤人員和相關(guān) 產(chǎn)業(yè)人員。

(二 發(fā)展規(guī)劃

近年來,學(xué)校的辦學(xué)始終站立在職業(yè)教育的前沿,把與市場(chǎng)接軌作為指導(dǎo) 思想, 大力開展各類調(diào)研作為深化改革的依據(jù)。在實(shí)際工作中由危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)?競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、由追趕意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榭缭揭庾R(shí)、由外延的擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵的發(fā)展, 戰(zhàn)略 地思考并實(shí)踐學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展, 把學(xué)校的地域特點(diǎn)演繹為辦學(xué)優(yōu)勢(shì)。航空服務(wù)專 業(yè)的建立,正是我們研究市場(chǎng)、發(fā)展創(chuàng)新結(jié)果。

在專業(yè)建設(shè)過程中,我們不斷地對(duì)航空業(yè)現(xiàn)狀及前景進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,時(shí)刻 關(guān)注航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀特別是上海航空樞紐港建設(shè)情況, 搜索并整理有關(guān)材料, 包 括行業(yè)發(fā)展、專業(yè)需求、崗位需求等方面,把“緊貼市場(chǎng),服務(wù)企業(yè)”作為專業(yè) 發(fā)展方向。市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實(shí)施辦法、課程設(shè)臵修改方案等各類 教學(xué)文件及其滾動(dòng)修改更是為專業(yè)的內(nèi)涵發(fā)展奠定了基礎(chǔ), 為實(shí)現(xiàn)主干專業(yè)并帶 動(dòng)其它專業(yè),促使學(xué)校整體發(fā)展創(chuàng)造了條件。

三、專業(yè)基礎(chǔ)條件(一辦學(xué)歷史與規(guī)模 1.辦學(xué)歷史

憑借上海航空樞紐港的建設(shè),學(xué)校適時(shí)地將辦學(xué)理念確定為“依托航企、服務(wù)社會(huì)”并進(jìn)行扎實(shí)有效地實(shí)踐。2003年,在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,通過廣泛 征求意見,學(xué)校把“航空服務(wù)”作為龍頭專業(yè)并逐步創(chuàng)建特色、打造品牌并引領(lǐng) 其它專業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2004年航空服務(wù)專業(yè)被市教委命名為上海市中職重點(diǎn)專業(yè), 并申報(bào)了空中乘務(wù)兼文秘、航空安檢、空港服務(wù)專門化, 使專業(yè)建設(shè)進(jìn)一步科學(xué) 化、規(guī)范化。

2.辦學(xué)規(guī)模

近幾年來,學(xué)校整體辦學(xué)水平大大提高,學(xué)校的知名度、社會(huì)聲譽(yù)和滿意 度與日俱增,教育教學(xué)質(zhì)量持續(xù)攀升,學(xué)生爭(zhēng)相報(bào)考我校。2005~2009連續(xù)五 年,航空服務(wù)專業(yè)提前招生面試人數(shù)均達(dá) 3000人,計(jì)劃數(shù)與面試數(shù)比例近1: 10,安檢專業(yè)的最低錄取分?jǐn)?shù)線高于普通高中控制分?jǐn)?shù)線。

專業(yè)的緊貼市場(chǎng),使學(xué)校連續(xù)五年招生名列新區(qū)前列。近五年招生,我校 高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了所有專業(yè)的招生計(jì)劃, 不僅超額完成計(jì)劃, 而且生源質(zhì) 量大幅提高。目前,航空服務(wù)類在校生達(dá) 1453名。

(二專業(yè)特色

1.依托地域特點(diǎn),演繹辦學(xué)優(yōu)勢(shì)

97年以來,我們親眼目睹著浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和上海航空樞紐港的建設(shè) 歷程, 敏銳地捕捉到這是學(xué)校發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。學(xué)校適時(shí)地將辦學(xué)理念確定為 “依托航企、服務(wù)社會(huì)” 并進(jìn)行扎實(shí)有效地實(shí)踐, 開發(fā)形成了以航空服務(wù)專業(yè)為 主主干的系列專業(yè)。這些專業(yè)以航空運(yùn)輸需要的技能型服務(wù)人才為培養(yǎng)目標(biāo), 受 到了上海兩大機(jī)場(chǎng)及東航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睞和支持。2.引入航企文化,優(yōu)化學(xué)校文化

為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正具備航空企業(yè)服務(wù)型人才的素質(zhì),讓學(xué)生 與崗位零距離。學(xué)校以戰(zhàn)略的眼光, 提出了 “將航空企業(yè)文化引入到學(xué)校文化建 設(shè)中” ，并將其視為學(xué)校發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們研究航企文化與學(xué)校文化的融 合, 努力探究?jī)烧叩膬?nèi)在聯(lián)系, 不斷變革和創(chuàng)新我們的價(jià)值觀念和行為模式, 把 “現(xiàn)代開放, 嚴(yán)謹(jǐn)高效, 熱情周到” 的航空業(yè)文化特征作為學(xué)校文化建設(shè)的元素, 從文化層面上拉近了學(xué)校與企業(yè)的距離,為學(xué)生的就業(yè)打開了良好的通道。3.瞄準(zhǔn)職業(yè)行為,培育禮儀修養(yǎng)

為了塑造學(xué)生良好的自我形象,提高個(gè)人禮儀修養(yǎng),適應(yīng)未來服務(wù)崗位的 要求。我們努力創(chuàng)建禮儀特色學(xué)校, 在學(xué)生的禮貌禮節(jié)、儀表儀容等方面開展了 全面而細(xì)致的教育工作。根據(jù)航空企業(yè)的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)禮儀,學(xué)校編制了《儀 表儀容規(guī)范手冊(cè)》和《服務(wù)禮儀》兩本校本教材,為學(xué)生提供規(guī)范化儀表儀容和

服務(wù)禮儀的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。4.強(qiáng)化校企合作,提升育人質(zhì)量

為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正具備航空企業(yè)服務(wù)型人才的素質(zhì),努力讓 學(xué)生與企業(yè)的用人要求和崗位技能要求零距離,我們以“人格 +能力“為本,樹 立了“成才成器,成人成功”的教育理念。我們強(qiáng)化校企合作,以民航企業(yè)的職 業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位要求為切入點(diǎn),通過“德育智育美育共育、才能技能體 能多能”的實(shí)施途經(jīng),培養(yǎng)學(xué)生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和氣質(zhì),深 化任務(wù)引領(lǐng)型課程的改革。保證學(xué)生畢業(yè)后“拿手敢出手,出手就拿手” ,能達(dá) 到民航的空中乘務(wù)、客運(yùn)服務(wù)、安檢等崗位要求。

(三人才培養(yǎng)模式

我校專業(yè)培養(yǎng)模式是由校內(nèi)系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)和校外頂崗實(shí)習(xí)兩個(gè)部分組成。自 2006年起,我們校內(nèi)的專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)從“員工培訓(xùn)”和“訂單培養(yǎng)”模 式結(jié)合到案例教學(xué)和仿真實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的模式。自 2009年我校建成航空服務(wù)開發(fā) 實(shí)訓(xùn)中心后,我們探索實(shí)踐“做中學(xué)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,通過在與航企 崗位設(shè)備高度仿真的環(huán)境中進(jìn)行教學(xué), 讓其他學(xué)生看到實(shí)訓(xùn)學(xué)生的操作過程。同 時(shí), 我校還與相關(guān)民航

企業(yè)一起, 探索對(duì)校外頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生的管理機(jī)制, 整理 出一套切實(shí)可行的考核體系, 進(jìn)一步加大業(yè)務(wù)考核的力度, 推進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革向 縱深發(fā)展。

(四課程與教學(xué)改革

航空服務(wù)專業(yè)實(shí)行專業(yè)部管理模式,分為空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢 三個(gè)專業(yè)部。

1.教學(xué)管理制度

專業(yè)部由部主任對(duì)教學(xué)實(shí)施管理外,還遵從“教務(wù)處—教研組—教學(xué)人員” 的條線管理和指導(dǎo), 經(jīng)常研討教學(xué)活動(dòng)的開展、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、技能比武等事項(xiàng), 并對(duì)教學(xué)活動(dòng)情況進(jìn)行了解和檢查。專業(yè)部嚴(yán)格日常教學(xué)管理, 部分文化課與專 業(yè)課實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)度、集體備課、相互聽課、統(tǒng)一測(cè)試、流水閱卷、集體評(píng)分等, 既注意過程管理又注意教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)管理。

2.質(zhì)量監(jiān)控措施(1嚴(yán)格課堂教學(xué)管理

抓好教師的教學(xué)規(guī)范,經(jīng)常檢查教師備課、上課、作業(yè)批改等教學(xué)環(huán)節(jié)。(2嚴(yán)格考試管理

把好考試質(zhì)量關(guān),部分課程實(shí)行考、教分離,統(tǒng)一閱卷,做好課程考試質(zhì) 量分析。(3加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管理

努力改善實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件,規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理,制訂了“實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)室工作 規(guī)范”等規(guī)章制度,配備好實(shí)踐指導(dǎo)教師。

(4實(shí)行教學(xué)評(píng)估與檢查

實(shí)行行政聽課制度,邀請(qǐng)職教專家聽課評(píng)課,建立了教學(xué)工作定期檢查制 度和教師工作考核制度。

3.教學(xué)文件

為確保教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)合格人才,使畢業(yè)生思想道德、知識(shí)技能、身心素 質(zhì)等方面達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的要求, 制定了一條列重要教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各類教 學(xué)文件規(guī)范齊全,嚴(yán)格制(修訂并執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃,能按序滾動(dòng)修改。各任課老 師能按照教學(xué)大綱、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)大綱要求,制定授課計(jì)劃,撰寫教案和講課提綱。4.課程建設(shè)

課程設(shè)臵與實(shí)際工作任務(wù)相匹配,力求課程設(shè)臵更注重職業(yè)能力的培養(yǎng), 讓知識(shí)的掌握服務(wù)于能力的構(gòu)建。加大外語、形體禮儀和人文等課程的比重。重 視教材選用的科學(xué)性、教材管理的規(guī)范性和教材采購及供應(yīng)的時(shí)效性, 高度重視 企業(yè)培訓(xùn)教材校本化與精品課程的的研發(fā), 確保了教學(xué)的順利進(jìn)行, 體現(xiàn)了專業(yè) 特色。在航企等專家參與指導(dǎo)下, 研發(fā)出版了 《民航概論》、《民航商務(wù)運(yùn)輸導(dǎo)論》、《民航旅客運(yùn)輸》、《服務(wù)禮儀》等 13本校本專業(yè)教材,精品課程《民航旅客運(yùn) 輸服務(wù)》 正在研發(fā)中。由于教材以崗位的職業(yè)能力要求為依據(jù), 內(nèi)容上切合專業(yè) 實(shí)際和學(xué)生的認(rèn)知基礎(chǔ), 并且引入了大量的案例分析、實(shí)物圖片以及相關(guān)鏈接等 內(nèi)容激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣, 增強(qiáng)了學(xué)生的直觀體驗(yàn), 受到了學(xué)生的歡迎。使用 過該系列教材的學(xué)生, 也以扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能, 受到了用人單位的好評(píng)。同 時(shí),該系列教材被南航上海基地客運(yùn)部列為新員工培訓(xùn)教材。

5.教學(xué)改革

(1立足崗位需要,推進(jìn)教學(xué)改革

近幾年來,我們多次對(duì)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了全面修訂,制定出涵蓋崗位工 種、業(yè)務(wù)范圍、基本職業(yè)能力要求的教改規(guī)劃,編制了《專業(yè)建設(shè)和專業(yè)教師發(fā) 展指導(dǎo)委員會(huì)工作職責(zé)及操作程序》 ,進(jìn)行了課程、教材、教法的全方位改革。實(shí)施了《教師課堂教學(xué)改進(jìn)計(jì)劃》 ,有計(jì)劃、分步驟地開展教師教學(xué)技能培訓(xùn)活 動(dòng), 以不斷提升教師的教學(xué)能力。學(xué)校依據(jù)航空服務(wù)從業(yè)人員的基本素質(zhì)和行業(yè) 準(zhǔn)入資格要求,把外語(含小語種作為專業(yè)課來認(rèn)真對(duì)待,在師資、課時(shí)等方 面全力保障, 強(qiáng)化英語口語教學(xué), 由教學(xué)能力強(qiáng)的英語教師擔(dān)任班主任, 采用牛 津教材。

(2加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),提高學(xué)生通用技能水平

學(xué)校在進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)方面采取的措施:針對(duì)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo),我們把 新生入學(xué)教育、班級(jí)自主技能課、學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn) 活動(dòng)等作為實(shí)踐課程來開展。特別在學(xué)生技能實(shí)訓(xùn)中, 我們把學(xué)生應(yīng)該掌握的技 能分為專業(yè)技能和通用技能。我們開設(shè)了班級(jí)自主技能課, 加強(qiáng)通用技能如機(jī)場(chǎng) 常用英語、文字錄入、普通話及書法等的培訓(xùn), 并建立了技能訓(xùn)練學(xué)科帶頭人與 班主任配合實(shí)施制度。該活動(dòng)主要利用下午三、四節(jié)課由班主任組織實(shí)施。這種 做法一方面提高了學(xué)生課余時(shí)間的利用價(jià)值, 另一方面又為促進(jìn)其就業(yè)增強(qiáng)了競(jìng) 爭(zhēng)面和競(jìng)爭(zhēng)力。班級(jí)自主技能課大大提高了學(xué)生的綜合技能素質(zhì)。

(3校企合作,實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)

大力開展校企合作,實(shí)行“訂單式”培養(yǎng),先后與東方航空公司、浦東國(guó) 際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長(zhǎng)期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系,與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并成立東 航、南航定向班。此外,定期組織相關(guān)企業(yè)人事領(lǐng)導(dǎo)來校參加人才培養(yǎng)研討會(huì), 雙方共同制定培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃。對(duì)用人單位所提出的用人要求, 學(xué)校都會(huì)進(jìn) 行認(rèn)真分析,并著手組織實(shí)施相應(yīng)的教學(xué)改革,以及時(shí)提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性。(五師資隊(duì)伍

1.措施

(1加強(qiáng)專業(yè)師資培訓(xùn),壯大“雙師型”教師隊(duì)伍

我們十分重視“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè),從航空企業(yè)聘請(qǐng)教師或邀請(qǐng)航空 公司培訓(xùn)中心的專業(yè)師資到校對(duì)本專業(yè)的航空師資進(jìn)行培訓(xùn);制定并執(zhí)行 《雙師

型教師培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)方案》、《教師專業(yè)發(fā)展基金方案》等有利于教師向“雙師型”方 向發(fā)展的政策措施, 鼓勵(lì)教師參加專業(yè)技能考證;每年還利用暑期組織航空師資 赴浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行包括客票銷售、值機(jī)、安檢、配載平衡、行李查詢、服務(wù)、機(jī)務(wù)等各類崗位的實(shí)崗體驗(yàn);組織教師赴東航乘務(wù)培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)參觀;組織教師 參加 IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和國(guó)際航協(xié)教員資格培訓(xùn)考證。通 過

培訓(xùn), 12位教師獲得了南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的師資培訓(xùn)證書, 9位教師 具有國(guó)際航協(xié)(IATA 崗位證書, 11名教師獲客票銷售代理證書, 4名教師獲國(guó) 際貨運(yùn)代理證書, 22名教師獲得國(guó)際航協(xié)教員證。

(2根據(jù)行業(yè)需求,加強(qiáng)外語師資隊(duì)伍建設(shè)

國(guó)際化是我校培養(yǎng)學(xué)生的一個(gè)重要方面,外語口語水平的高低是衡量國(guó)際 化程度的重要標(biāo)志。我們重視提高外語教師的口語水平和教學(xué)水平, 除了引進(jìn)高 學(xué)歷、高水平的外語教師和聘請(qǐng)外籍口語教師外, 還加強(qiáng)對(duì)外語教師的校本培訓(xùn), 聘請(qǐng)專家對(duì)外語教師進(jìn)行了基礎(chǔ)知識(shí)和口語能力的水平考核, 針對(duì)不同情況開展 了不同層次的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式有出國(guó)培訓(xùn)、外籍教師培訓(xùn)、國(guó)內(nèi)外語專家培訓(xùn)等。(3實(shí)施“拜師學(xué)教”工程,培養(yǎng)年輕專業(yè)骨干教師

“拜師學(xué)教”具有深層次的含義,主要表現(xiàn)為:老教師除了對(duì)新教師的教 學(xué)方法和班級(jí)管理進(jìn)行全面培訓(xùn)和指導(dǎo)外, 還對(duì)其所應(yīng)該掌握的航空服務(wù)專業(yè)知 識(shí)和崗位技能進(jìn)行輔導(dǎo);定期組織教師到東航地面保障部的培訓(xùn)中心去 “拜師學(xué) 教” ,保證教學(xué)內(nèi)容實(shí)時(shí)更新,交流教材教法。

2.專業(yè)教師的數(shù)量與結(jié)構(gòu)

通過上述各類措施,使我們加速培養(yǎng)了一批專業(yè)教師隊(duì)伍,能很好地滿足 教學(xué)需要。目前,航空服務(wù)專業(yè)教師已達(dá) 28名(其中 1人為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師且 中高級(jí)職稱為 18人,占 66.7%, “雙師型”教師比例達(dá)到 57.1%。

3.專業(yè)帶頭人情況

2007年航空服務(wù)教研組被評(píng)為浦東新區(qū)優(yōu)秀教研組。本專業(yè)呂雄、張秦等 6位教師在專業(yè)教學(xué)中起到了引領(lǐng)的作用。呂雄和張秦老師全程參與了上海市 《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》 的制定, 呂雄老師被聘為市航空服務(wù)專業(yè)中心組成員, 現(xiàn)為本專業(yè)帶頭人,基本情況如下:

呂雄,華東船舶學(xué)院熱動(dòng)力專業(yè)本科畢業(yè),高級(jí)教師,區(qū)骨干教師。具有 IATA 運(yùn)價(jià)、客票代理職業(yè)資格證書,國(guó)際航空協(xié)會(huì)教員,市航空服務(wù)專業(yè)中心

組成員, 校航空服務(wù)教研室主任。他全程參與了上海市 《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》 的制定,主持編寫了《民航概論》、《民航旅客運(yùn)輸》校本教材,并正研發(fā)精品課 程《民航旅客運(yùn)輸服務(wù)》。該教師專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),教學(xué)理念先進(jìn),教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富, 組織能力強(qiáng),多次獲得市區(qū)級(jí)教學(xué)評(píng)比一等獎(jiǎng)。

4.教育教學(xué)科研情況

專業(yè)教師科研能力較強(qiáng),近年來已完成了《抓教師生涯發(fā)展規(guī)劃 促教師職 業(yè)素質(zhì)提升》、《航空服務(wù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)踐與探索》、《航空服務(wù)專業(yè)課程 開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)民航運(yùn)輸安全檢查專門化方向課程與教材開發(fā)》、《航空服 務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)模式》等課題, 《禮儀與行為規(guī)范》、《教師專業(yè)生涯規(guī)劃》 課題正在研究中,精品課程《民航旅客運(yùn)輸服務(wù)》等也在研發(fā)中。

(六實(shí)訓(xùn)(實(shí)習(xí)條件 1.專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入有保障

本專業(yè)的經(jīng)費(fèi)主要來源于上級(jí)財(cái)政撥款。目前,隨著航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的 建設(shè)完成,在市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政支持下,我們采購安裝了各類實(shí)訓(xùn)設(shè)備及軟件,總 投入為 3712萬元。

2.校企合作,加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)(1較為完備的實(shí)訓(xùn)設(shè)施

2009年 10月, 坐落于我校的國(guó)內(nèi)一流的首家上海市職業(yè)教育航空服務(wù)開放 實(shí)訓(xùn)中心建成并通過驗(yàn)收。該實(shí)訓(xùn)中心占地面積 800平方米,建筑面積 5800平方米,總投入 3712萬元。實(shí)訓(xùn)中心配套設(shè)施齊全且其先進(jìn)性與目前航企同步對(duì) 接,設(shè)臵培訓(xùn)工位 486個(gè),由九個(gè)模塊組成:模擬機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)、航空服務(wù) CBT、廣播語音、安保監(jiān)控、儀態(tài)儀容訓(xùn)練、航空知識(shí)展覽、服務(wù)禮儀、輔助

教學(xué)。實(shí)訓(xùn)中心的裝備配臵一流,擁有緊急撤離訓(xùn)練艙(含充氣滑梯、模 擬滅火訓(xùn)練艙、艙門 /應(yīng)急出口訓(xùn)練器、候機(jī)樓系統(tǒng)集成、情景模擬系統(tǒng)、訂座 系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、訂艙系統(tǒng)、X 光機(jī)、手持金屬探測(cè)器、安檢門、圖像識(shí)別等軟 件與硬件,設(shè)備品種全,通用性強(qiáng),與機(jī)場(chǎng)的主流技術(shù)裝備與設(shè)施相一致,并且 不斷地更新 , 能滿足教學(xué)、培訓(xùn)、鑒定的要求。

我們的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地比較健全。我們瞄準(zhǔn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)重大項(xiàng)目建設(shè), 學(xué)校大力開展校企合作,實(shí)行“訂單式”培養(yǎng),先后與東方航空公司、南方航空

公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等企業(yè)建立 了長(zhǎng)期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系,使之成為我校的校外實(shí)訓(xùn)基地。(2較為完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理制度

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)用品和器材根據(jù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大綱及時(shí)申購,力求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的使用 率為最優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的財(cái)產(chǎn)帳物清楚, 每學(xué)期要求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的管理員對(duì)相 關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn), 嚴(yán)格財(cái)產(chǎn)報(bào)損制度。各實(shí)訓(xùn)室的使用教師能做好情況登記, 學(xué)校根據(jù)記錄情況, 定期及時(shí)做好維修保養(yǎng), 使設(shè)施設(shè)備始終處于完好狀態(tài), 確 保教育教學(xué)的需要。

(3學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開設(shè)率達(dá)標(biāo)

我們根據(jù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)大綱,規(guī)范實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)要求。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的開展 側(cè)重于專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課, 在具體實(shí)施過程中還根據(jù)大綱和社會(huì)對(duì)相關(guān)人才的 技能需求作適當(dāng)?shù)娜∩嵴{(diào)整。專業(yè)任課教師能夠根據(jù)教學(xué)大綱中的有關(guān)規(guī)定, 結(jié) 合實(shí)際需要, 制定好專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課的應(yīng)開實(shí)驗(yàn)與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目, 并在每學(xué)期結(jié) 束時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),認(rèn)真批閱實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告,作為學(xué)生該課程的考核成績(jī)。其中,信 息技術(shù)、航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開出率達(dá)到 93%。

(4校外實(shí)習(xí)管理規(guī)范嚴(yán)格

按照教學(xué)計(jì)劃的安排,除就讀高復(fù)班的學(xué)生外,其余學(xué)生一律參加為期一 年的畢業(yè)實(shí)習(xí),總課時(shí)數(shù)為 1200課時(shí)。

為了切實(shí)保證學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量,由實(shí)習(xí)指導(dǎo)中心全面負(fù)責(zé)實(shí)施該項(xiàng)工作并將 實(shí)習(xí)與就業(yè)推薦工作緊密結(jié)合起來,做到了“實(shí)習(xí)+就業(yè)”一條龍。學(xué)校大力開 展校企合作,不斷開拓就業(yè)渠道,先后東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空 公司、春秋航空公司、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長(zhǎng) 期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系, 這些公司企業(yè)還成為我校顧問團(tuán)成員 單位,使學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)有保障。

實(shí)習(xí)生的管理已形成整套可操作模式,極大地提高了管理質(zhì)量,學(xué)生普遍 被用人單位認(rèn)同。在學(xué)生實(shí)習(xí)管理過程中, 我們派專職教師負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)溝通, 聘請(qǐng) 各企業(yè)相應(yīng)的崗位能手擔(dān)任實(shí)踐指導(dǎo)教師, 簽訂協(xié)議, 明確職責(zé)。健全完善了各 項(xiàng)制度,建立了實(shí)習(xí)就業(yè)指導(dǎo)教師巡訪制度、學(xué)生匯報(bào)、實(shí)習(xí)鑒定、評(píng)優(yōu)示范工 作制度,已形成一套成熟完備的實(shí)習(xí)管理模式。

(七教學(xué)質(zhì)量

本專業(yè)與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并先后成 立了 9個(gè)定向班。多數(shù)學(xué)生由于實(shí)施 “訂單式” 培養(yǎng), 學(xué)習(xí)積極性高, 成績(jī)優(yōu)異, 外語與公共專業(yè)核心課程更是突出, 展示了學(xué)校的專業(yè)品牌形象。通過自主技能 課的訓(xùn)練,不僅參加各類專業(yè)考證合格率均達(dá) 100%,而且在各級(jí)各類比賽如市 星光杯普通話演講、英語演講、空中乘務(wù)、航空地面服務(wù)等比賽中更是人才薈萃、頻頻獲獎(jiǎng)。本專業(yè)學(xué)生在崗位上都能踏實(shí)勤奮工作而上崗快, 優(yōu)秀實(shí)習(xí)生比例較 高,就業(yè)率常年達(dá) 100%,對(duì)口率達(dá) 85%,就業(yè)穩(wěn)定率達(dá) 98%,使本專業(yè)成為航企 來校招工的首選。畢業(yè)生受到用人單位肯定,用人單位滿意率達(dá) 98%,學(xué)生就業(yè)平均月酬金達(dá) 2200元以上。本專業(yè)學(xué)生也經(jīng)常參加社會(huì)公益服務(wù)活動(dòng),如空乘 班參加市、區(qū)人代會(huì)時(shí)其禮儀服務(wù)工作、組織紀(jì)律等受到好評(píng), 目前又有許多學(xué) 生赴機(jī)場(chǎng)、世博園參加世博志愿者服務(wù)活動(dòng)。全國(guó)“中職之星”評(píng)選,我校 05空乘的徐怡婷名列前茅更為本專業(yè)品牌增添了風(fēng)采。綜合而言, 本專業(yè)在全市同 類專業(yè)中名列前茅。

(八存在的主要問題和擬采取的對(duì)策

在航空服務(wù)專業(yè)的建設(shè)過程中,我們?nèi)〉玫囊恍┏晒?jīng)驗(yàn),但也發(fā)現(xiàn)了一 些不足之處,需要加以整改和完善。

1.應(yīng)對(duì)人才需求、人才模式變化需迫切解決的問題及建議 問題: △針對(duì)企業(yè)用人需要,瞄準(zhǔn)學(xué)生培養(yǎng)方向,如何從學(xué)生職業(yè)規(guī)范與操守的 教育、行為禮儀的培養(yǎng)訓(xùn)練、技能實(shí)訓(xùn)三方面有效實(shí)施。

△訂單式培養(yǎng)的面要擴(kuò)大,如何使各專業(yè)都有定向班并穩(wěn)定鞏固。

△實(shí)訓(xùn)中心實(shí)踐指導(dǎo)教師的數(shù)量與質(zhì)量與其功能及規(guī)模還不相匹配,雙師 型教師如何進(jìn)一步培養(yǎng),特別是高級(jí)人才,能否常年赴企業(yè)掛職,同時(shí)任教,以 彌補(bǔ)短時(shí)間頂崗見習(xí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與熟練操作程度的不足。

△學(xué)生實(shí)訓(xùn)條件要進(jìn)一步改善,工作數(shù)量要增加,做到與實(shí)際工作崗位一 致,要吸引企業(yè)把培訓(xùn)設(shè)備、培訓(xùn)班設(shè)在學(xué)校。

難點(diǎn): △航空業(yè)的行業(yè)考證,在校生考證資格少。

△航空業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備昂貴，學(xué)校缺乏能力投入。建議： △加大對(duì)學(xué)校特殊專業(yè)辦學(xué)設(shè)施設(shè)備的投入力度?！骷哟笮袠I(yè)辦學(xué)與政府辦學(xué)的協(xié)調(diào)，比如在教材選用、技能考證等方面?！餍袠I(yè)人才引進(jìn)、培養(yǎng)的政策扶持與靈活機(jī)制。2．在具體實(shí)行“雙證制”中遇到的主要問題及建議 問題： △理論部分絕大多數(shù)專業(yè)不能以學(xué)校教學(xué)考核代替。△特別是航空專業(yè)的職業(yè)資格考試，該行業(yè)辦學(xué)的學(xué)生能在校期間參加各 類考證，但政府辦學(xué)的航空類專業(yè)能參加考證的很少，且培訓(xùn)考證費(fèi)用很高，學(xué) 生承受不起。建議： △各類考證中由學(xué)?？己死碚摰囊獢U(kuò)大，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校的教學(xué)考核監(jiān)督?！髡k學(xué)要與行業(yè)辦學(xué)協(xié)調(diào)，給予學(xué)生同樣的考試資格并降低培訓(xùn)費(fèi)用。

四、建設(shè)目標(biāo) 根據(jù)上海航運(yùn)中心建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，適應(yīng)浦東大飛機(jī)項(xiàng)目和迪斯尼項(xiàng)目的 建設(shè)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依托，經(jīng)

過三年內(nèi)涵建設(shè)，把航空服務(wù)專業(yè) 建設(shè)成一個(gè)校企合作、頂崗實(shí)習(xí)明顯，與航空服務(wù)行業(yè)結(jié)合緊密、特色鮮明，能 夠滿足上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的市級(jí)乃至國(guó)家級(jí)示范專業(yè)，并能夠引 領(lǐng)和帶動(dòng)交通運(yùn)輸類專業(yè)群的建設(shè)，在航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心建成的基礎(chǔ)上，建 設(shè)航空貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心和航空機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)以“服務(wù)”為核心價(jià)值觀的學(xué)校 職業(yè)教育特色，追求學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。

五、建設(shè)思路與舉措 1． 思路 以請(qǐng)進(jìn)來走出去為途徑建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍，打造一支實(shí)踐能力強(qiáng)充 滿活力的航空服務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)； 通過建設(shè)形成基于能力本位和人格本位結(jié)合的人才 培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)以學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo)的專業(yè)定位；實(shí)施以企業(yè)的職業(yè)能 力應(yīng)用為匹配的任務(wù)引領(lǐng)型課程內(nèi)容和體系建設(shè)，進(jìn)一步完善航空服務(wù)專業(yè)課程 11 體系，結(jié)合學(xué)校服務(wù)文化的建設(shè)著重“服務(wù)”的隱性課程建設(shè)；以實(shí)訓(xùn)中心為中 心開展學(xué)校的教育教學(xué)改革，構(gòu)建典型服務(wù)工作崗位為載體的教學(xué)模式；以以人 為本的著眼點(diǎn)，完善內(nèi)涵建設(shè)中的管理規(guī)章制度和評(píng)價(jià)制度；發(fā)揮滿足專業(yè)人才 培養(yǎng)需求的開放式實(shí)訓(xùn)中心的作用，努力使之成為上海市乃至全國(guó)航空服務(wù)人才 培養(yǎng)、復(fù)訓(xùn)的基地，為上海的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，在中等職業(yè)教育的發(fā)展 中起到示范和引領(lǐng)作用。2． 舉措 在專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件、質(zhì)量保障等方面采 取切實(shí)有效的舉措，以利于形成學(xué)校專業(yè)建設(shè)的新格局（具體措施見《上海市中 等職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)申報(bào)表》。）上海市航空服務(wù)學(xué)校 二 0 一 0 年三月 12

第二篇：上海市航空服務(wù)學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)(航空服務(wù))建設(shè)調(diào)研報(bào)告

上海市航空服務(wù)學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)(航空服務(wù))建設(shè)調(diào)研報(bào)告

依照本次上海市《關(guān)于對(duì)中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)設(shè)置進(jìn)行梳理和調(diào)整的指導(dǎo)意見》要求，學(xué)校對(duì)航空服務(wù)重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研和自我評(píng)估，認(rèn)為我校的航空服務(wù)目前的辦學(xué)基礎(chǔ)能力較強(qiáng)，符合市重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的各項(xiàng)要求。現(xiàn)將調(diào)研情況作如下總結(jié)：

一、學(xué)校概況

學(xué)校位于浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。學(xué)校有三個(gè)校區(qū)，占地面積60.4畝。學(xué)校為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中職校，2006區(qū)職業(yè)教育先進(jìn)單位，2009市實(shí)習(xí)就業(yè)先進(jìn)集體，市行為規(guī)范示范校，主干專業(yè)“航空服務(wù)”為市重點(diǎn)專業(yè)（下設(shè)空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢專門化），國(guó)際航協(xié)（IATA）中國(guó)教學(xué)中心授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，建設(shè)有國(guó)內(nèi)首家上海市航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心。學(xué)?，F(xiàn)有 75 個(gè)班級(jí)，3034名學(xué)生，新生錄取分?jǐn)?shù)名列市中職學(xué)校前列，形成生源質(zhì)量不斷提升態(tài)勢(shì)。學(xué)校師資全部達(dá)到本科或本科以上學(xué)歷，中高級(jí)教師占61.7%。學(xué)校教育教學(xué)取得了豐碩的成果：高考錄取率多年穩(wěn)定在考生數(shù)的 90% 以上，實(shí)習(xí)就業(yè)推薦率 100%、錄用率 97% 以上。

二、行業(yè)需求與專業(yè)規(guī)劃 行業(yè)需求

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)自通航以來，機(jī)場(chǎng)吞吐量呈快速發(fā)展勢(shì)頭。自2008年3月26日上海浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓、第三跑道和西貨運(yùn)區(qū)啟用后，上海浦東機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量已達(dá)到6000萬人次，年貨郵吞吐量已達(dá)420萬噸，航班起降已達(dá)49萬架次。上海虹橋機(jī)場(chǎng)定位為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)行的國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)”后，加緊建設(shè)第二跑道和第二航站樓，現(xiàn)已正式投入使用。目前，上海虹橋機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量可達(dá)3000萬人次，年貨郵吞吐量將達(dá)100萬噸。為此，在2010年上海世博會(huì)召開之前，上?；敬_立了航空樞紐港地位。此外，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從現(xiàn)在開始還將同步規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園，使之成為名副其實(shí)的現(xiàn)代化物流平臺(tái)?；诤娇諛I(yè)如此的發(fā)展勢(shì)頭以及我校擁有地理位置便捷的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)和航空公司服務(wù)是我們辦學(xué)的主要方向。同時(shí)，我們注意到：航空運(yùn)輸在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上融商務(wù)貿(mào)易、旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。如，浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)供油、通訊、郵政、銀行、商務(wù)中心、賓館、娛樂中心、停車庫等各種類型機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)也需要大量人員充實(shí)各崗位群。

“十一五”規(guī)劃指出：2005到2020年中國(guó)民航凈增就業(yè)崗位50萬-70萬個(gè)，每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬-5萬人，加上各航空公司的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。2010年上海航空樞紐港的基本建成，為有志于航空服務(wù)事業(yè)的學(xué)生提供了難得的機(jī)遇，在未來幾年需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。發(fā)展規(guī)劃

近年來，學(xué)校的辦學(xué)始終站立在職業(yè)教育的前沿，把與市場(chǎng)接軌作為指導(dǎo)思想，大力開展各類調(diào)研作為深化改革的依據(jù)。在實(shí)際工作中由危機(jī)意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)意識(shí)、由追趕意識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榭缭揭庾R(shí)、由外延的擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵的發(fā)展，戰(zhàn)略地思考并實(shí)踐學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展，把學(xué)校的地域特點(diǎn)演繹為辦學(xué)優(yōu)勢(shì)。航空服務(wù)專業(yè)的建立，正是我們研究市場(chǎng)、發(fā)展創(chuàng)新結(jié)果。在專業(yè)建設(shè)過程中，我們不斷地對(duì)航空業(yè)現(xiàn)狀及前景進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，時(shí)刻關(guān)注航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀特別是上海航空樞紐港建設(shè)情況，搜索并整理有關(guān)材料，包括行業(yè)發(fā)展、專業(yè)需求、崗位需求等方面，把“緊貼市場(chǎng)，服務(wù)企業(yè)”作為專業(yè)發(fā)展方向。市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實(shí)施辦法、課程設(shè)置修改方案等各類教學(xué)文件及其滾動(dòng)修改更是為專業(yè)的內(nèi)涵發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)主干專業(yè)并帶動(dòng)其它專業(yè)，促使學(xué)校整體發(fā)展創(chuàng)造了條件。

三、專業(yè)基礎(chǔ)條件

（一）辦學(xué)歷史與規(guī)模 1．辦學(xué)歷史

憑借上海航空樞紐港的建設(shè)，學(xué)校適時(shí)地將辦學(xué)理念確定為“依托航企、服務(wù)社會(huì)”并進(jìn)行扎實(shí)有效地實(shí)踐。2003年，在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，通過廣泛征求意見，學(xué)校把“航空服務(wù)”作為龍頭專業(yè)并逐步創(chuàng)建特色、打造品牌并引領(lǐng)其它專業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2004年航空服務(wù)專業(yè)被市教委命名為上海市中職重點(diǎn)專業(yè)，并申報(bào)了空中乘務(wù)兼文秘、航空安檢、空港服務(wù)專門化，使專業(yè)建設(shè)進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化。2．辦學(xué)規(guī)模

近幾年來，學(xué)校整體辦學(xué)水平大大提高，學(xué)校的知名度、社會(huì)聲譽(yù)和滿意度與日俱增，教育教學(xué)質(zhì)量持續(xù)攀升，學(xué)生爭(zhēng)相報(bào)考我校。2005～2009連續(xù)五年，航空服務(wù)專業(yè)提前招生面試人數(shù)均達(dá)3000人，計(jì)劃數(shù)與面試數(shù)比例近1：10，安檢專業(yè)的最低錄取分?jǐn)?shù)線高于普通高中控制分?jǐn)?shù)線。

專業(yè)的緊貼市場(chǎng)，使學(xué)校連續(xù)五年招生名列新區(qū)前列。近五年招生，我校高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了所有專業(yè)的招生計(jì)劃，不僅超額完成計(jì)劃，而且生源質(zhì)量大幅提高。目前，航空服務(wù)類在校生達(dá)1453名。

（二）專業(yè)特色

1．依托地域特點(diǎn)，演繹辦學(xué)優(yōu)勢(shì)

97年以來，我們親眼目睹著浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和上海航空樞紐港的建設(shè)歷程，敏銳地捕捉到這是學(xué)校發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。學(xué)校適時(shí)地將辦學(xué)理念確定為“依托航企、服務(wù)社會(huì)”并進(jìn)行扎實(shí)有效地實(shí)踐，開發(fā)形成了以航空服務(wù)專業(yè)為主主干的系列專業(yè)。這些專業(yè)以航空運(yùn)輸需要的技能型服務(wù)人才為培養(yǎng)目標(biāo)，受到了上海兩大機(jī)場(chǎng)及東航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睞和支持。2．引入航企文化，優(yōu)化學(xué)校文化

為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正具備航空企業(yè)服務(wù)型人才的素質(zhì)，讓學(xué)生與崗位零距離。學(xué)校以戰(zhàn)略的眼光，提出了“將航空企業(yè)文化引入到學(xué)校文化建設(shè)中”，并將其視為學(xué)校發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們研究航企文化與學(xué)校文化的融合，努力探究?jī)烧叩膬?nèi)在聯(lián)系，不斷變革和創(chuàng)新我們的價(jià)值觀念和行為模式，把“現(xiàn)代開放，嚴(yán)謹(jǐn)高效，熱情周到”的航空業(yè)文化特征作為學(xué)校文化建設(shè)的元素，從文化層面上拉近了學(xué)校與企業(yè)的距離，為學(xué)生的就業(yè)打開了良好的通道。

3．瞄準(zhǔn)職業(yè)行為，培育禮儀修養(yǎng)

為了塑造學(xué)生良好的自我形象，提高個(gè)人禮儀修養(yǎng)，適應(yīng)未來服務(wù)崗位的要求。我們努力創(chuàng)建禮儀特色學(xué)校，在學(xué)生的禮貌禮節(jié)、儀表儀容等方面開展了全面而細(xì)致的教育工作。根據(jù)航空企業(yè)的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)禮儀，學(xué)校編制了《儀表儀容規(guī)范手冊(cè)》和《服務(wù)禮儀》兩本校本教材，為學(xué)生提供規(guī)范化儀表儀容和服務(wù)禮儀的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。4．強(qiáng)化校企合作，提升育人質(zhì)量

為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正具備航空企業(yè)服務(wù)型人才的素質(zhì)，努力讓學(xué)生與企業(yè)的用人要求和崗位技能要求零距離，我們以“人格+能力“為本，樹立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我們強(qiáng)化校企合作，以民航企業(yè)的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位要求為切入點(diǎn)，通過“德育智育美育共育、才能技能體能多能”的實(shí)施途經(jīng)，培養(yǎng)學(xué)生具有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和氣質(zhì)，深化任務(wù)引領(lǐng)型課程的改革。保證學(xué)生畢業(yè)后“拿手敢出手，出手就拿手”，能達(dá)到民航的空中乘務(wù)、客運(yùn)服務(wù)、安檢等崗位要求。

（三）人才培養(yǎng)模式

我校專業(yè)培養(yǎng)模式是由校內(nèi)系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)和校外頂崗實(shí)習(xí)兩個(gè)部分組成。自2006年起，我們校內(nèi)的專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)從“員工培訓(xùn)”和“訂單培養(yǎng)”模式結(jié)合到案例教學(xué)和仿真實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的模式。自2009年我校建成航空服務(wù)開發(fā)實(shí)訓(xùn)中心后，我們探索實(shí)踐“做中學(xué)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，通過在與航企崗位設(shè)備高度仿真的環(huán)境中進(jìn)行教學(xué)，讓其他學(xué)生看到實(shí)訓(xùn)學(xué)生的操作過程。同時(shí)，我校還與相關(guān)民航企業(yè)一起，探索對(duì)校外頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生的管理機(jī)制，整理出一套切實(shí)可行的考核體系，進(jìn)一步加大業(yè)務(wù)考核的力度，推進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革向縱深發(fā)展。

（四）課程與教學(xué)改革

航空服務(wù)專業(yè)實(shí)行專業(yè)部管理模式，分為空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢三個(gè)專業(yè)部。1．教學(xué)管理制度

專業(yè)部由部主任對(duì)教學(xué)實(shí)施管理外，還遵從“教務(wù)處—教研組—教學(xué)人員”的條線管理和指導(dǎo)，經(jīng)常研討教學(xué)活動(dòng)的開展、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、技能比武等事項(xiàng)，并對(duì)教學(xué)活動(dòng)情況進(jìn)行了解和檢查。專業(yè)部嚴(yán)格日常教學(xué)管理，部分文化課與專業(yè)課實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)度、集體備課、相互聽課、統(tǒng)一測(cè)試、流水閱卷、集體評(píng)分等，既注意過程管理又注意教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)管理。2．質(zhì)量監(jiān)控措施

（1）嚴(yán)格課堂教學(xué)管理

抓好教師的教學(xué)規(guī)范，經(jīng)常檢查教師備課、上課、作業(yè)批改等教學(xué)環(huán)節(jié)。（2）嚴(yán)格考試管理

把好考試質(zhì)量關(guān)，部分課程實(shí)行考、教分離，統(tǒng)一閱卷，做好課程考試質(zhì)量分析。（3）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管理 努力改善實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件，規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理，制訂了“實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)室工作規(guī)范”等規(guī)章制度，配備好實(shí)踐指導(dǎo)教師。（4）實(shí)行教學(xué)評(píng)估與檢查 實(shí)行行政聽課制度，邀請(qǐng)職教專家聽課評(píng)課，建立了教學(xué)工作定期檢查制度和教師工作考核制度。

3．教學(xué)文件

為確保教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)合格人才，使畢業(yè)生思想道德、知識(shí)技能、身心素質(zhì)等方面達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)的要求，制定了一條列重要教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各類教學(xué)文件規(guī)范齊全，嚴(yán)格制（修）訂并執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，能按序滾動(dòng)修改。各任課老師能按照教學(xué)大綱、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)大綱要求，制定授課計(jì)劃，撰寫教案和講課提綱。4．課程建設(shè)

課程設(shè)置與實(shí)際工作任務(wù)相匹配，力求課程設(shè)置更注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓知識(shí)的掌握服務(wù)于能力的構(gòu)建。加大外語、形體禮儀和人文等課程的比重。重視教材選用的科學(xué)性、教材管理的規(guī)范性和教材采購及供應(yīng)的時(shí)效性，高度重視企業(yè)培訓(xùn)教材校本化與精品課程的的研發(fā)，確保了教學(xué)的順利進(jìn)行，體現(xiàn)了專業(yè)特色。在航企等專家參與指導(dǎo)下，研發(fā)出版了《民航概論》、《民航商務(wù)運(yùn)輸導(dǎo)論》、《民航旅客運(yùn)輸》、《服務(wù)禮儀》等13本校本專業(yè)教材，精品課程《民航旅客運(yùn)輸服務(wù)》正在研發(fā)中。由于教材以崗位的職業(yè)能力要求為依據(jù)，內(nèi)容上切合專業(yè)實(shí)際和學(xué)生的認(rèn)知基礎(chǔ)，并且引入了大量的案例分析、實(shí)物圖片以及相關(guān)鏈接等內(nèi)容激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)了學(xué)生的直觀體驗(yàn)，受到了學(xué)生的歡迎。使用過該系列教材的學(xué)生，也以扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，受到了用人單位的好評(píng)。同時(shí)，該系列教材被南航上海基地客運(yùn)部列為新員工培訓(xùn)教材。5．教學(xué)改革

（1）立足崗位需要，推進(jìn)教學(xué)改革

近幾年來，我們多次對(duì)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了全面修訂，制定出涵蓋崗位工種、業(yè)務(wù)范圍、基本職業(yè)能力要求的教改規(guī)劃，編制了《專業(yè)建設(shè)和專業(yè)教師發(fā)展指導(dǎo)委員會(huì)工作職責(zé)及操作程序》，進(jìn)行了課程、教材、教法的全方位改革。實(shí)施了《教師課堂教學(xué)改進(jìn)計(jì)劃》，有計(jì)劃、分步驟地開展教師教學(xué)技能培訓(xùn)活動(dòng)，以不斷提升教師的教學(xué)能力。學(xué)校依據(jù)航空服務(wù)從業(yè)人員的基本素質(zhì)和行業(yè)準(zhǔn)入資格要求，把外語（含小語種）作為專業(yè)課來認(rèn)真對(duì)待，在師資、課時(shí)等方面全力保障，強(qiáng)化英語口語教學(xué)，由教學(xué)能力強(qiáng)的英語教師擔(dān)任班主任，采用牛津教材。

（2）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生通用技能水平

學(xué)校在進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)方面采取的措施：針對(duì)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，我們把新生入學(xué)教育、班級(jí)自主技能課、學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)等作為實(shí)踐課程來開展。特別在學(xué)生技能實(shí)訓(xùn)中，我們把學(xué)生應(yīng)該掌握的技能分為專業(yè)技能和通用技能。我們開設(shè)了班級(jí)自主技能課，加強(qiáng)通用技能如機(jī)場(chǎng)常用英語、文字錄入、普通話及書法等的培訓(xùn)，并建立了技能訓(xùn)練學(xué)科帶頭人與班主任配合實(shí)施制度。該活動(dòng)主要利用下午三、四節(jié)課由班主任組織實(shí)施。這種做法一方面提高了學(xué)生課余時(shí)間的利用價(jià)值，另一方面又為促進(jìn)其就業(yè)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)面和競(jìng)爭(zhēng)力。班級(jí)自主技能課大大提高了學(xué)生的綜合技能素質(zhì)。（3）校企合作，實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)

大力開展校企合作，實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長(zhǎng)期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系，與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并成立東航、南航定向班。此外，定期組織相關(guān)企業(yè)人事領(lǐng)導(dǎo)來校參加人才培養(yǎng)研討會(huì)，雙方共同制定培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃。對(duì)用人單位所提出的用人要求，學(xué)校都會(huì)進(jìn)行認(rèn)真分析，并著手組織實(shí)施相應(yīng)的教學(xué)改革，以及時(shí)提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性。

（五）師資隊(duì)伍 1．措施

（1）加強(qiáng)專業(yè)師資培訓(xùn)，壯大“雙師型”教師隊(duì)伍

我們十分重視“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，從航空企業(yè)聘請(qǐng)教師或邀請(qǐng)航空公司培訓(xùn)中心的專業(yè)師資到校對(duì)本專業(yè)的航空師資進(jìn)行培訓(xùn)；制定并執(zhí)行《雙師型教師培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)方案》、《教師專業(yè)發(fā)展基金方案》等有利于教師向“雙師型”方向發(fā)展的政策措施，鼓勵(lì)教師參加專業(yè)技能考證；每年還利用暑期組織航空師資赴浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行包括客票銷售、值機(jī)、安檢、配載平衡、行李查詢、服務(wù)、機(jī)務(wù)等各類崗位的實(shí)崗體驗(yàn)；組織教師赴東航乘務(wù)培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)參觀；組織教師參加IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和國(guó)際航協(xié)教員資格培訓(xùn)考證。通過培訓(xùn)，12位教師獲得了南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的師資培訓(xùn)證書，9位教師具有國(guó)際航協(xié)（IATA）崗位證書，11名教師獲客票銷售代理證書，4名教師獲國(guó)際貨運(yùn)代理證書，22名教師獲得國(guó)際航協(xié)教員證。

（2）根據(jù)行業(yè)需求，加強(qiáng)外語師資隊(duì)伍建設(shè) 國(guó)際化是我校培養(yǎng)學(xué)生的一個(gè)重要方面，外語口語水平的高低是衡量國(guó)際化程度的重要標(biāo)志。我們重視提高外語教師的口語水平和教學(xué)水平，除了引進(jìn)高學(xué)歷、高水平的外語教師和聘請(qǐng)外籍口語教師外，還加強(qiáng)對(duì)外語教師的校本培訓(xùn)，聘請(qǐng)專家對(duì)外語教師進(jìn)行了基礎(chǔ)知識(shí)和口語能力的水平考核，針對(duì)不同情況開展了不同層次的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式有出國(guó)培訓(xùn)、外籍教師培訓(xùn)、國(guó)內(nèi)外語專家培訓(xùn)等。

（3）實(shí)施“拜師學(xué)教”工程，培養(yǎng)年輕專業(yè)骨干教師

“拜師學(xué)教”具有深層次的含義，主要表現(xiàn)為：老教師除了對(duì)新教師的教學(xué)方法和班級(jí)管理進(jìn)行全面培訓(xùn)和指導(dǎo)外，還對(duì)其所應(yīng)該掌握的航空服務(wù)專業(yè)知識(shí)和崗位技能進(jìn)行輔導(dǎo)；定期組織教師到東航地面保障部的培訓(xùn)中心去“拜師學(xué)教”，保證教學(xué)內(nèi)容實(shí)時(shí)更新，交流教材教法。

2．專業(yè)教師的數(shù)量與結(jié)構(gòu)

通過上述各類措施，使我們加速培養(yǎng)了一批專業(yè)教師隊(duì)伍，能很好地滿足教學(xué)需要。目前，航空服務(wù)專業(yè)教師已達(dá)28名（其中1人為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師）且中高級(jí)職稱為18人，占66.7%，“雙師型”教師比例達(dá)到57.1%。3．專業(yè)帶頭人情況

2007年航空服務(wù)教研組被評(píng)為浦東新區(qū)優(yōu)秀教研組。本專業(yè)呂雄、張秦等6位教師在專業(yè)教學(xué)中起到了引領(lǐng)的作用。呂雄和張秦老師全程參與了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》的制定，呂雄老師被聘為市航空服務(wù)專業(yè)中心組成員，現(xiàn)為本專業(yè)帶頭人，基本情況如下： 呂雄，華東船舶學(xué)院熱動(dòng)力專業(yè)本科畢業(yè)，高級(jí)教師，區(qū)骨干教師。具有IATA運(yùn)價(jià)、客票代理職業(yè)資格證書，國(guó)際航空協(xié)會(huì)教員，市航空服務(wù)專業(yè)中心組成員，校航空服務(wù)教研室主任。他全程參與了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》的制定，主持編寫了《民航概論》、《民航旅客運(yùn)輸》校本教材，并正研發(fā)精品課程《民航旅客運(yùn)輸服務(wù)》。該教師專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，教學(xué)理念先進(jìn)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，組織能力強(qiáng)，多次獲得市區(qū)級(jí)教學(xué)評(píng)比一等獎(jiǎng)。4．教育教學(xué)科研情況

專業(yè)教師科研能力較強(qiáng)，近年來已完成了《抓教師生涯發(fā)展規(guī)劃促教師職業(yè)素質(zhì)提升》、《航空服務(wù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)踐與探索》、《航空服務(wù)專業(yè)課程開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)民航運(yùn)輸安全檢查專門化方向課程與教材開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)模式》等課題，《禮儀與行為規(guī)范》、《教師專業(yè)生涯規(guī)劃》課題正在研究中，精品課程《民航旅客運(yùn)輸服務(wù)》等也在研發(fā)中。

（六）實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）條件 1．專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入有保障

本專業(yè)的經(jīng)費(fèi)主要來源于上級(jí)財(cái)政撥款。目前，隨著航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)完成，在市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政支持下，我們采購安裝了各類實(shí)訓(xùn)設(shè)備及軟件，總投入為3712萬元。2．校企合作，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)（1）較為完備的實(shí)訓(xùn)設(shè)施 2009年10月，坐落于我校的國(guó)內(nèi)一流的首家上海市職業(yè)教育航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心建成并通過驗(yàn)收。該實(shí)訓(xùn)中心占地面積800平方米，建筑面積5800平方米，總投入3712萬元。實(shí)訓(xùn)中心配套設(shè)施齊全且其先進(jìn)性與目前航企同步對(duì)接，設(shè)置培訓(xùn)工位486個(gè)，由九個(gè)模塊組成：模擬機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、空中乘務(wù)實(shí)訓(xùn)、航空服務(wù)CBT、廣播語音、安保監(jiān)控、儀態(tài)儀容訓(xùn)練、航空知識(shí)展覽、服務(wù)禮儀、輔助教學(xué)。實(shí)訓(xùn)中心的裝備配置一流，擁有緊急撤離訓(xùn)練艙（含充氣滑梯）、模擬滅火訓(xùn)練艙、艙門/應(yīng)急出口訓(xùn)練器、候機(jī)樓系統(tǒng)集成、情景模擬系統(tǒng)、訂座系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、訂艙系統(tǒng)、X光機(jī)、手持金屬探測(cè)器、安檢門、圖像識(shí)別等軟件與硬件，設(shè)備品種全，通用性強(qiáng)，與機(jī)場(chǎng)的主流技術(shù)裝備與設(shè)施相一致，并且不斷地更新,能滿足教學(xué)、培訓(xùn)、鑒定的要求。

我們的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地比較健全。我們瞄準(zhǔn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)重大項(xiàng)目建設(shè)，學(xué)校大力開展校企合作，實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等企業(yè)建立了長(zhǎng)期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系，使之成為我校的校外實(shí)訓(xùn)基地。（2）較為完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理制度

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)用品和器材根據(jù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大綱及時(shí)申購，力求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的使用率為最優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的財(cái)產(chǎn)帳物清楚，每學(xué)期要求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的管理員對(duì)相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)，嚴(yán)格財(cái)產(chǎn)報(bào)損制度。各實(shí)訓(xùn)室的使用教師能做好情況登記，學(xué)校根據(jù)記錄情況，定期及時(shí)做好維修保養(yǎng)，使設(shè)施設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，確保教育教學(xué)的需要。（3）學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開設(shè)率達(dá)標(biāo)

我們根據(jù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)大綱，規(guī)范實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)要求。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的開展側(cè)重于專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，在具體實(shí)施過程中還根據(jù)大綱和社會(huì)對(duì)相關(guān)人才的技能需求作適當(dāng)?shù)娜∩嵴{(diào)整。專業(yè)任課教師能夠根據(jù)教學(xué)大綱中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際需要，制定好專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課的應(yīng)開實(shí)驗(yàn)與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并在每學(xué)期結(jié)束時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真批閱實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，作為學(xué)生該課程的考核成績(jī)。其中，信息技術(shù)、航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開出率達(dá)到93%。

（4）校外實(shí)習(xí)管理規(guī)范嚴(yán)格

按照教學(xué)計(jì)劃的安排，除就讀高復(fù)班的學(xué)生外，其余學(xué)生一律參加為期一年的畢業(yè)實(shí)習(xí)，總課時(shí)數(shù)為1200課時(shí)。

為了切實(shí)保證學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量，由實(shí)習(xí)指導(dǎo)中心全面負(fù)責(zé)實(shí)施該項(xiàng)工作并將實(shí)習(xí)與就業(yè)推薦工作緊密結(jié)合起來，做到了“實(shí)習(xí)+就業(yè)”一條龍。學(xué)校大力開展校企合作，不斷開拓就業(yè)渠道，先后東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型現(xiàn)代化企業(yè)建立了長(zhǎng)期而穩(wěn)定的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的合作關(guān)系，這些公司企業(yè)還成為我校顧問團(tuán)成員單位，使學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)有保障。

實(shí)習(xí)生的管理已形成整套可操作模式，極大地提高了管理質(zhì)量，學(xué)生普遍被用人單位認(rèn)同。在學(xué)生實(shí)習(xí)管理過程中，我們派專職教師負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)溝通，聘請(qǐng)各企業(yè)相應(yīng)的崗位能手擔(dān)任實(shí)踐指導(dǎo)教師，簽訂協(xié)議，明確職責(zé)。健全完善了各項(xiàng)制度，建立了實(shí)習(xí)就業(yè)指導(dǎo)教師巡訪制度、學(xué)生匯報(bào)、實(shí)習(xí)鑒定、評(píng)優(yōu)示范工作制度，已形成一套成熟完備的實(shí)習(xí)管理模式。

（七）教學(xué)質(zhì)量

本專業(yè)與東航、南航等公司簽訂了《校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議書》并先后成立了9個(gè)定向班。多數(shù)學(xué)生由于實(shí)施“訂單式”培養(yǎng)，學(xué)習(xí)積極性高，成績(jī)優(yōu)異，外語與公共專業(yè)核心課程更是突出，展示了學(xué)校的專業(yè)品牌形象。通過自主技能課的訓(xùn)練，不僅參加各類專業(yè)考證合格率均達(dá)100%，而且在各級(jí)各類比賽如市星光杯普通話演講、英語演講、空中乘務(wù)、航空地面服務(wù)等比賽中更是人才薈萃、頻頻獲獎(jiǎng)。本專業(yè)學(xué)生在崗位上都能踏實(shí)勤奮工作而上崗快，優(yōu)秀實(shí)習(xí)生比例較高，就業(yè)率常年達(dá)100%，對(duì)口率達(dá)85%，就業(yè)穩(wěn)定率達(dá)98%，使本專業(yè)成為航企來校招工的首選。畢業(yè)生受到用人單位肯定，用人單位滿意率達(dá)98%，學(xué)生就業(yè)平均月酬金達(dá)2200元以上。本專業(yè)學(xué)生也經(jīng)常參加社會(huì)公益服務(wù)活動(dòng)，如空乘班參加市、區(qū)人代會(huì)時(shí)其禮儀服務(wù)工作、組織紀(jì)律等受到好評(píng)，目前又有許多學(xué)生赴機(jī)場(chǎng)、世博園參加世博志愿者服務(wù)活動(dòng)。全國(guó)“中職之星”評(píng)選，我校05空乘的徐怡婷名列前茅更為本專業(yè)品牌增添了風(fēng)采。綜合而言，本專業(yè)在全市同類專業(yè)中名列前茅。

（八）存在的主要問題和擬采取的對(duì)策

在航空服務(wù)專業(yè)的建設(shè)過程中，我們?nèi)〉玫囊恍┏晒?jīng)驗(yàn)，但也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，需要加以整改和完善。

1．應(yīng)對(duì)人才需求、人才模式變化需迫切解決的問題及建議 問題：

△針對(duì)企業(yè)用人需要，瞄準(zhǔn)學(xué)生培養(yǎng)方向，如何從學(xué)生職業(yè)規(guī)范與操守的教育、行為禮儀的培養(yǎng)訓(xùn)練、技能實(shí)訓(xùn)三方面有效實(shí)施。

△訂單式培養(yǎng)的面要擴(kuò)大，如何使各專業(yè)都有定向班并穩(wěn)定鞏固。△實(shí)訓(xùn)中心實(shí)踐指導(dǎo)教師的數(shù)量與質(zhì)量與其功能及規(guī)模還不相匹配，雙師型教師如何進(jìn)一步培養(yǎng)，特別是高級(jí)人才，能否常年赴企業(yè)掛職，同時(shí)任教，以彌補(bǔ)短時(shí)間頂崗見習(xí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與熟練操作程度的不足。

△學(xué)生實(shí)訓(xùn)條件要進(jìn)一步改善，工作數(shù)量要增加，做到與實(shí)際工作崗位一致，要吸引企業(yè)把培訓(xùn)設(shè)備、培訓(xùn)班設(shè)在學(xué)校。難點(diǎn)：

△航空業(yè)的行業(yè)考證，在校生考證資格少。

△航空業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備昂貴，學(xué)校缺乏能力投入。建議：

△加大對(duì)學(xué)校特殊專業(yè)辦學(xué)設(shè)施設(shè)備的投入力度。

△加大行業(yè)辦學(xué)與政府辦學(xué)的協(xié)調(diào)，比如在教材選用、技能考證等方面?！餍袠I(yè)人才引進(jìn)、培養(yǎng)的政策扶持與靈活機(jī)制。2．在具體實(shí)行“雙證制”中遇到的主要問題及建議 問題：

△理論部分絕大多數(shù)專業(yè)不能以學(xué)校教學(xué)考核代替?！魈貏e是航空專業(yè)的職業(yè)資格考試，該行業(yè)辦學(xué)的學(xué)生能在校期間參加各類考證，但政府辦學(xué)的航空類專業(yè)能參加考證的很少，且培訓(xùn)考證費(fèi)用很高，學(xué)生承受不起。建議：

△各類考證中由學(xué)校考核理論的要擴(kuò)大，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校的教學(xué)考核監(jiān)督?！髡k學(xué)要與行業(yè)辦學(xué)協(xié)調(diào)，給予學(xué)生同樣的考試資格并降低培訓(xùn)費(fèi)用。

四、建設(shè)目標(biāo)

根據(jù)上海航運(yùn)中心建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，適應(yīng)浦東大飛機(jī)項(xiàng)目和迪斯尼項(xiàng)目的建設(shè)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依托，經(jīng)過三年內(nèi)涵建設(shè)，把航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)成一個(gè)校企合作、頂崗實(shí)習(xí)明顯，與航空服務(wù)行業(yè)結(jié)合緊密、特色鮮明，能夠滿足上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的市級(jí)乃至國(guó)家級(jí)示范專業(yè)，并能夠引領(lǐng)和帶動(dòng)交通運(yùn)輸類專業(yè)群的建設(shè)，在航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心建成的基礎(chǔ)上，建設(shè)航空貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心和航空機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)中心，實(shí)現(xiàn)以“服務(wù)”為核心價(jià)值觀的學(xué)校職業(yè)教育特色，追求學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。

五、建設(shè)思路與舉措 思路

以請(qǐng)進(jìn)來走出去為途徑建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍，打造一支實(shí)踐能力強(qiáng)充滿活力的航空服務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)；通過建設(shè)形成基于能力本位和人格本位結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)以學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo)的專業(yè)定位；實(shí)施以企業(yè)的職業(yè)能力應(yīng)用為匹配的任務(wù)引領(lǐng)型課程內(nèi)容和體系建設(shè)，進(jìn)一步完善航空服務(wù)專業(yè)課程體系，結(jié)合學(xué)校服務(wù)文化的建設(shè)著重“服務(wù)”的隱性課程建設(shè)；以實(shí)訓(xùn)中心為中心開展學(xué)校的教育教學(xué)改革，構(gòu)建典型服務(wù)工作崗位為載體的教學(xué)模式；以以人為本的著眼點(diǎn)，完善內(nèi)涵建設(shè)中的管理規(guī)章制度和評(píng)價(jià)制度；發(fā)揮滿足專業(yè)人才培養(yǎng)需求的開放式實(shí)訓(xùn)中心的作用，努力使之成為上海市乃至全國(guó)航空服務(wù)人才培養(yǎng)、復(fù)訓(xùn)的基地，為上海的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，在中等職業(yè)教育的發(fā)展中起到示范和引領(lǐng)作用。舉措

在專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)條件、質(zhì)量保障等方面采取切實(shí)有效的舉措，以利于形成學(xué)校專業(yè)建設(shè)的新格局（具體措施見《上海市中等職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)申報(bào)表》）。

上海市航空服務(wù)學(xué)校

第三篇：⑩航空服務(wù)專業(yè)論證報(bào)告.doc

東城區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校 航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展論證報(bào)告

北京市東城區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)是我校根據(jù)我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展的實(shí)際情況設(shè)置的一個(gè)特色專業(yè)。專業(yè)成立于2005年，現(xiàn)有教師21人，其中文化課教師15人，專業(yè)課教師6人，包括民航服務(wù)、禮儀、形體等，學(xué)生現(xiàn)有三個(gè)年級(jí)、7個(gè)教學(xué)班，學(xué)生190人，其中男生12人，學(xué)生來自北京十多個(gè)區(qū)縣及天津、陜西、山東、河南等省市。本專業(yè)為提招專業(yè)，學(xué)生自愿報(bào)名，經(jīng)過嚴(yán)格的英語口試和面試，通過航空體檢方可入學(xué)。

一、市場(chǎng)需求與展望

據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，我國(guó)的民航業(yè)經(jīng)過25年多的改革開放，目前正處于高速發(fā)展階段，中國(guó)民航現(xiàn)在正以30%的速度向前發(fā)展同時(shí)正逐步從一個(gè)航空大國(guó)向航空強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

民航總局規(guī)劃發(fā)展司副司長(zhǎng) 王志清在《“十一五規(guī)劃”——中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展展望》中指出到2020 年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值翻兩番，年均增長(zhǎng)7.2%,對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)一步增大；中國(guó)民用航空運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿艽?。在未?0年，中國(guó)總共需要1900多架單通道飛機(jī)。在未來10年，中國(guó)平均每年將需要120架單通道飛機(jī)。2005 一-2020 年民航凈增就業(yè)崗位 50 — 70 萬個(gè)，每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4-5萬人。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示 ：在未來五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī) 500 架 ,20 年內(nèi)將新增支線飛機(jī) 600 架。每年各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員 , 都需要大量專業(yè)服務(wù)人員及時(shí)補(bǔ)充。因此隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來，今后學(xué)校招生還應(yīng)出現(xiàn)一個(gè)高峰。

二、專業(yè)發(fā)展定位

航空服務(wù)專業(yè)是我校根據(jù)我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展的實(shí)際情況，為滿足航空日益增長(zhǎng)的人才需求，采用訂單式培養(yǎng)模式，為培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空服務(wù)人員而設(shè)置的一個(gè)特色專業(yè)。通過合辦單位不斷反饋的行業(yè)信息，我校把培養(yǎng)目標(biāo)確定為適應(yīng)現(xiàn)代化航空業(yè)需要的德、智、體、美全面發(fā)展的，具有良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，吃苦耐勞的精神，具有高中文化水平和航空服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能，專業(yè)形象優(yōu)秀，熱愛航空服務(wù)事業(yè)的中級(jí)專業(yè)人才。由于市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，今年我專業(yè)首批畢業(yè)學(xué)生在大學(xué)、大專學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下于去年12月已有四名學(xué)生通過了深圳航空公司的考核，正式錄用，成為我專業(yè)培養(yǎng)的首批“空姐”，一名學(xué)生被機(jī)場(chǎng)要客VIP貴賓廳錄用，二名學(xué)生被鐵道部錄取為正式工，在貴賓接待室工作，專門負(fù)責(zé)重要首長(zhǎng)的接待。另有十二名學(xué)生被北京鐵路局錄用。

三、本專業(yè)的特色及優(yōu)勢(shì)

1．校企合作辦學(xué)，促進(jìn)專業(yè)快速發(fā)展

本專業(yè)屬行業(yè)委托項(xiàng)目，按照“行業(yè)選拔人才、行業(yè)組織助學(xué)管理、行業(yè)安排合格畢業(yè)生就業(yè)” 的原則，與北京寰宇通航教育顧問有限公司聯(lián)合辦學(xué)，開展訂單式培養(yǎng)，面向中外各大航空公司，培養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高要求的服務(wù)類中等專業(yè)人才。學(xué)生在完成公共基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)后，根據(jù)崗位要求進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。學(xué)生畢業(yè)后可進(jìn)入相關(guān)高職院校或擇優(yōu)推薦到中外各大航空公司從事空中乘務(wù)、乘務(wù)管理、地面服務(wù)、VIP貴賓服務(wù)、航空安全員等各項(xiàng)工作。

校企合作辦學(xué)是職業(yè)教育改革的重要方向，也是大力發(fā)展職業(yè)教育的必然要求。《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確提出：“進(jìn)一步建立和完善適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，滿足人民群眾終身學(xué)習(xí)需要，與市場(chǎng)需求和勞動(dòng)就業(yè)緊密結(jié)合，校企合作、工學(xué)結(jié)合，結(jié)構(gòu)合理、形式多樣，靈活開放、自主發(fā)展，有中國(guó)特色的現(xiàn)代職業(yè)教育體系”；要“依靠行業(yè)企業(yè)發(fā)展職業(yè)教育，推動(dòng)職業(yè)院校與企業(yè)的密切結(jié)合”。

眾所周知，辦學(xué)難、育人難、就業(yè)難三大瓶頸的制約著許多職業(yè)學(xué)校的發(fā)展，隨著生源數(shù)量的不斷減少，行業(yè)人才招聘的日益社會(huì)化，加之高職院校的沖擊，中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生垂直就業(yè)空間日漸狹窄，“訂單式”校企合作解決了這三大瓶頸。專業(yè)創(chuàng)立兩年多以來，我們根據(jù)企業(yè)的需求制定招生計(jì)劃，校企雙方共同制訂教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生的基礎(chǔ)文化課、基礎(chǔ)理論課和專業(yè)理論課由學(xué)校負(fù)責(zé)完成，學(xué)生的上崗實(shí)習(xí)、推薦就業(yè)在企業(yè)完成，畢業(yè)后即參加工作實(shí)現(xiàn)就業(yè)，達(dá)到企業(yè)人才需求目標(biāo)。

本學(xué)生經(jīng)過校方和企業(yè)方共同面試，按照航空服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)擇優(yōu)錄取，每期新生入學(xué)，企業(yè)要進(jìn)行職業(yè)導(dǎo)入教育，每個(gè)學(xué)期對(duì)學(xué)生進(jìn)行英語口語考核，利用假期進(jìn)行封閉式專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)校與企業(yè)共同建立學(xué)生檔案，共同教育管理學(xué)生，企業(yè)參與學(xué)校的專業(yè)建設(shè)、課程改革，以保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的“適銷對(duì)路”，加強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對(duì)性。

在合作的過程中，寰宇公司也在根據(jù)行業(yè)要求調(diào)整培訓(xùn)計(jì)劃，如近一年來，航空就業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，所有人員要求大專以上學(xué)歷，因此公司安排應(yīng)屆高三學(xué)生參加了去年十月的全國(guó)統(tǒng)一成人高考，參加考試的88名學(xué)生全部被哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取。從目前正在實(shí)習(xí)的第一屆學(xué)生情況看，學(xué)生除33名在學(xué)校補(bǔ)習(xí)準(zhǔn)備參加高職考試外，其余學(xué)生100%由企業(yè)負(fù)責(zé)安排實(shí)習(xí)單位，符合條件，在校成績(jī)和實(shí)習(xí)培訓(xùn)成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生優(yōu)先推薦就業(yè)，根據(jù)寰宇公司就業(yè)推薦計(jì)劃，因目前學(xué)生年齡尚小，有很多是90年的學(xué)生年齡不夠18周歲，不能和用人單位簽定正式勞動(dòng)合同，計(jì)劃年后開始安排大量的面試和就業(yè)，如海航、廈航、南航等國(guó)內(nèi)航空公司及日航等外航公司空乘面試，機(jī)場(chǎng)T3航站樓地面服務(wù)包括安全員、安檢員、值機(jī)員、旅客接待員、奧運(yùn)形象大使等崗位。

現(xiàn)在的航空服務(wù)專業(yè)以空乘服務(wù)為單一培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)目前航空領(lǐng)域的發(fā)展和用人需求的不斷擴(kuò)大，民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對(duì)各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營(yíng)銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng)，就需要空中乘務(wù)、國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場(chǎng)營(yíng)銷??各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。所以，擴(kuò)大專業(yè)內(nèi)涵，由單一培養(yǎng)向多層次多幅射培養(yǎng)轉(zhuǎn)化，任務(wù)艱巨而緊迫，專業(yè)正在與企業(yè)就擴(kuò)大合作范圍和項(xiàng)目進(jìn)行深度探討，力爭(zhēng)用三至五年時(shí)間完成這種轉(zhuǎn)化。

2．專業(yè)禮儀教育特色為專業(yè)發(fā)展搭建橋梁

專業(yè)的發(fā)展，離不開專業(yè)的特色教育，離不開師生的共同努力。為完善我們的教育理念，老師們本著用心育人，用愛心點(diǎn)燃學(xué)生心中的火焰，喚起他們自我意識(shí)的覺醒與發(fā)展，教育學(xué)生懂得愛和責(zé)任心是可以產(chǎn)生動(dòng)力、產(chǎn)生凝聚力。用這種動(dòng)力激勵(lì)他們?cè)谌松牡缆飞掀床?，做一名?qiáng)者。所以，無論是從提高學(xué)生的整體素質(zhì)方面，還是從學(xué)生的儀容儀表、行為規(guī)范上我們?nèi)硇牡耐度?，下大力量整頓與提高，使學(xué)生無論是內(nèi)在的修養(yǎng)還是外在的素養(yǎng)上，都達(dá)到切實(shí)可行的目的，幫助他們實(shí)現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢(mèng)想。一次次的禮儀服務(wù)活動(dòng)，證明了這一點(diǎn)，它拓展了我專業(yè)《內(nèi)修尊重，外展禮儀》總體目標(biāo)，禮儀隊(duì)每一次的定員標(biāo)準(zhǔn)，都是以學(xué)生成績(jī)?yōu)榛鶞?zhǔn)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生方可加入。在訓(xùn)練和活動(dòng)中，學(xué)生們的身心得到了鍛煉，無論是內(nèi)在還是外在，他們的修養(yǎng)都有很大提高，開闊了眼界，提高了服務(wù)意識(shí)，每一次的活動(dòng)都受到了上級(jí)部門的好評(píng)。在活動(dòng)中，學(xué)生們?cè)啻问艿搅巳珖?guó)婦聯(lián)主席彭佩云、全國(guó)倫理協(xié)會(huì)主席詹晚生、東城區(qū)區(qū)長(zhǎng)楊藝文、東城區(qū)政協(xié)主席吳弘勇及政協(xié)常委、區(qū)教委等領(lǐng)導(dǎo)的親切接見。創(chuàng)出了學(xué)校的名聲，打出了專業(yè)的風(fēng)范，為培養(yǎng)新一代的空乘服務(wù)人員奠定了基礎(chǔ)。專業(yè)從建立之日至今，禮儀隊(duì)已參加市、區(qū)級(jí)以上的大型禮儀服務(wù)50余次，從而有38人獲得了區(qū)禮儀小使者的光榮稱號(hào)。在專業(yè)現(xiàn)有人員190人中已有82人次先后獲得了區(qū)以上先進(jìn)的光榮稱號(hào)，除此之外，還有區(qū)先進(jìn)班集體和區(qū)先進(jìn)團(tuán)支部的獲得者，這些，都是我們專業(yè)教育的成果，也是專業(yè)發(fā)展的大好形勢(shì)。

四、專業(yè)努力的方向 1．加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)一支優(yōu)秀的教師隊(duì)伍是專業(yè)建設(shè)的根本、是專業(yè)質(zhì)量的保證。自專業(yè)成立以來，專業(yè)課教師參與了多次行業(yè)培訓(xùn)：

首先，利用學(xué)生參加的兩次假期培訓(xùn)的時(shí)間，我們的專業(yè)課教師和班主任都全程聽課，任課教師對(duì)課程設(shè)置、內(nèi)容及案例有了更廣泛地了解。完成了教師專業(yè)化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)。

其次，06年9月我專業(yè)教師參加了由高等教育出版社組織的全國(guó)“航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)研討會(huì)”，與全國(guó)開辦航空服務(wù)專業(yè)的中職、中專院校的校長(zhǎng)、主任，在一起就教材編寫、課程設(shè)置、國(guó)內(nèi)航空服務(wù)專業(yè)目前發(fā)展的現(xiàn)狀、前景進(jìn)行了研討。

專業(yè)聯(lián)系了首都機(jī)場(chǎng)的部門負(fù)責(zé)人，請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士為專業(yè)課教師針對(duì)授課中遇到的問題進(jìn)行討論、溝通，使老師們更加明確了教學(xué)方向。

2．課程建設(shè)與改革逐步進(jìn)行

專業(yè)按照合作公司的要求，結(jié)合學(xué)生畢業(yè)后崗位需要，結(jié)合學(xué)生具體情況，對(duì)授課的周期、重點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)整，以便使之與實(shí)際結(jié)合更緊密，更適應(yīng)實(shí)際要求。例如，民航基礎(chǔ)知識(shí)、民航地面服務(wù)、民航客艙服務(wù)、民航服務(wù)心理學(xué)等幾科在授課時(shí)間上做了調(diào)整，??在專業(yè)英語這個(gè)科目上也有些調(diào)整。原來合辦單位要求我們教“乘務(wù)員英語”，但隨著對(duì)行業(yè)的了解，和用人單位要求的改變，任課教師又給學(xué)生增加了地面服務(wù)一些崗位的口語內(nèi)容，以便學(xué)生就業(yè)范圍擴(kuò)大后能更快適應(yīng)工作崗位對(duì)英語的要求，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)專業(yè)的內(nèi)涵拓展做好了準(zhǔn)備。

同時(shí)，我專業(yè)積極發(fā)展校本課程。到2010年，將完成以技能拓展、文化知識(shí)素養(yǎng)等全面發(fā)展的校本課程體系，形成有特色的校本教材。目前已完成《形體舞蹈》、《航空旅游地理》校本教材的編寫，參加了2007年北京市優(yōu)秀校本教材評(píng)選。《航空服務(wù)禮儀》《航空服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)》等教材正在編寫中。

3．行業(yè)專家委員會(huì)參與指導(dǎo)

專業(yè)建立起以行業(yè)專家、學(xué)者為主的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，為專業(yè)發(fā)展和學(xué)生的培訓(xùn)提建議，并參與教師的繼續(xù)教育，從而促進(jìn)專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前，本專業(yè)有兩名專家進(jìn)入學(xué)校的行業(yè)專家委員會(huì)，參與指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)。4．多證上崗，實(shí)現(xiàn)就業(yè)

本專業(yè)重視學(xué)生能力的培養(yǎng)，在傳授航空服務(wù)工作專業(yè)知識(shí)及相關(guān)知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)英語和計(jì)算機(jī)教學(xué)，提高普通話和英語表達(dá)能力。學(xué)生除取得本校畢業(yè)證之外，在校期間需考取人人說英語等級(jí)證書，全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)證書（NIT），全國(guó)普通話測(cè)試等級(jí)證書，部分學(xué)生取得秘書等級(jí)證書，每個(gè)假期都由北京寰宇通航教育顧問有限公司負(fù)責(zé)專業(yè)培訓(xùn)取得專業(yè)培訓(xùn)合格證。

為實(shí)現(xiàn)學(xué)生多證書制，專業(yè)正在擴(kuò)展技能培訓(xùn)考核的范圍，使學(xué)生除能獲得專業(yè)技能等級(jí)證書外，還有機(jī)會(huì)獲得與航空服務(wù)相關(guān)的技能等級(jí)證書。

5、建立航空實(shí)訓(xùn)基地，優(yōu)化教育教學(xué)環(huán)境

航空專業(yè)若想謀求更大發(fā)展，充分發(fā)揮技能培訓(xùn)功能，不斷提升專業(yè)檔次，要力爭(zhēng)在2－3年內(nèi)建立航空實(shí)訓(xùn)基地，經(jīng)過學(xué)校努力，北京市教委已經(jīng)批準(zhǔn)了我校航空實(shí)訓(xùn)基地——模擬航空艙的設(shè)備投資方案，資金已經(jīng)到位。

總之，在首都國(guó)際化大都市的地位下，在迎接2008奧運(yùn)的進(jìn)程中，民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇，也為我校航空服務(wù)專業(yè)的發(fā)展提供了前提條件。我們學(xué)習(xí)、研究了勞動(dòng)及社會(huì)保障局有關(guān)推進(jìn)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核規(guī)范化的有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合職業(yè)教育要以培訓(xùn)就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)目標(biāo)，進(jìn)一步明確了今后專業(yè)辦學(xué)的指導(dǎo)思想，積極拓展辦學(xué)多元化，使職教資源面向社會(huì)、面向各階層輻射。我們有信心把專業(yè)建設(shè)成為立足東城、面向北京、輻射全國(guó)、有特色的現(xiàn)代化標(biāo)志專業(yè)。

二○○八年一月

第四篇：航空服務(wù)專業(yè)(高級(jí)工)人才需求調(diào)研報(bào)告

航空服務(wù)高級(jí)工專業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

航空業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，航空業(yè)是黃金產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)際貿(mào)易和商務(wù)交流的急速擴(kuò)張將會(huì)為中國(guó)航空業(yè)帶來更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)經(jīng)濟(jì)全球化和一體化將成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要態(tài)勢(shì)，隨著亞太經(jīng)濟(jì)從危機(jī)中走出以及世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步融合和發(fā)展，世界航空運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預(yù)料中的現(xiàn)實(shí)。更為重要的是相對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)卻持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場(chǎng)需求也隨之逐年快速增長(zhǎng)，給國(guó)內(nèi)航空業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。

中國(guó)民航的航線總數(shù)已達(dá)到1185個(gè)，航線里程不重復(fù)距離達(dá)到1051條，通航132個(gè)城市，國(guó)際航線134條。未來十年中國(guó)航空運(yùn)輸平均增長(zhǎng)速度將保持在10%左右。與此同時(shí)，中國(guó)民航客機(jī)的數(shù)量也將大幅增長(zhǎng)，根據(jù)專家推斷：2010年將達(dá)到1400至1500架，到2020年將達(dá)到3000架左右，中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

目前，中國(guó)民航空管、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、飛機(jī)零部件的供應(yīng)以及深度維修等很多方面還依靠國(guó)外技術(shù)。下一步，民航總局將進(jìn)一步致力于建設(shè)完善的產(chǎn)業(yè)體系，這些都帶動(dòng)了各類人才的多元化培養(yǎng)，其中不僅包括空管、深度維修等專業(yè)，而且還有大量的空乘服務(wù)和空港服務(wù)培訓(xùn)等，在未來的幾年中，這將會(huì)給民航業(yè)提供幾十萬個(gè)空乘和地面就業(yè)崗位?！笆晃濉币?guī)劃指出：2005到2020年民航凈增就業(yè)崗位50萬―70萬個(gè)。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時(shí)，全國(guó)各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。

按照就業(yè)類型，航空服務(wù)崗位群的分布構(gòu)成一般如下： 1 交通運(yùn)輸業(yè)、物流行業(yè)

1.1售票員；

1.2客運(yùn)員；

1.3貨運(yùn)員；

1.4安檢員；

1.5乘務(wù)員；面向旅游業(yè)、酒店業(yè)及機(jī)場(chǎng)

服務(wù)員

上述二類航空服務(wù)專業(yè)崗位群，除去民航乘務(wù)員崗位群需要人數(shù)較少，且對(duì)學(xué)生個(gè)人條件及學(xué)歷層次要求標(biāo)準(zhǔn)最高，一般應(yīng)為大專人才；機(jī)場(chǎng)安檢員及服務(wù)員崗位群對(duì)學(xué)歷要求標(biāo)準(zhǔn)不高，一般具備高技畢業(yè)程度即可；相對(duì)需要人數(shù)最多，應(yīng)是高職高技航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的首選方向。

根據(jù)廈門市航運(yùn)物流中心建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，適應(yīng)閩南機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依托，經(jīng)過三年內(nèi)涵建設(shè)，把航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)成一個(gè)校企合作、頂崗實(shí)習(xí)明顯，與航空服務(wù)行業(yè)結(jié)合緊密、特色鮮明，能夠滿足廈門現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的專業(yè)，并能夠引領(lǐng)和帶動(dòng)交通運(yùn)輸類專業(yè)群的建設(shè)。

第五篇：航空服務(wù)專業(yè)自我鑒定

原創(chuàng)范文

====絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，個(gè)人原創(chuàng)，有效避免雷同=== 航空服務(wù)專業(yè)

大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為航空服務(wù)專業(yè)的我即將告別大學(xué)生活，告別親愛的同學(xué)和敬愛的老師，告別我的母?！痢痢链髮W(xué)。美好的時(shí)光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學(xué)航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)和生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

本人在航空服務(wù)專業(yè)老師的教誨下，在航空服務(wù)班同學(xué)們的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)理論知識(shí)和參與航空服務(wù)專業(yè)相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)，本人航空服務(wù)專業(yè)素質(zhì)和個(gè)人能力得到了提高，完全符合篇二：航空通信技術(shù)專業(yè)畢業(yè)自我鑒定范文原創(chuàng)

原創(chuàng)范文

====絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，個(gè)人原創(chuàng)，有效避免雷同=== 航空通信技術(shù)專業(yè)

大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為航空通信技術(shù)專業(yè)的我即將告別大學(xué)生活，告別親愛的同學(xué)和敬愛的老師，告別我的母?！痢痢链髮W(xué)。美好的時(shí)光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學(xué)航空通信技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)和生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。