第一篇：報關員總結

報關員實訓心得（總結）

（一）市場營銷073班杜大鵬 G07020319

本學期我們專業(yè)報關員實訓，在陳老師的指導和幫助下，一個學期的實訓學習已經接近尾聲，現(xiàn)將我的實習實訓情況總結報告如下：

報關是履行海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，報關是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先于報關辦理；設關地進出境并辦理海關手續(xù)是運輸工具、貨物、物品進出境的基本規(guī)則；通關不同于報關，它還包括海關的監(jiān)督管理過程，是一個雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進出境須經過海關審單，查驗，征稅，放行四人作業(yè)環(huán)節(jié)。與之相左適應，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當按程序輸相對應的進出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續(xù)，貨物才能進出境。但是這些程序還不能滿足海關對所有進出口貨物的實際監(jiān)管要求。比如，不是進入出口加工區(qū)和保稅區(qū)的加工貿易貨物進口，海關要求事先備案，因此不能在“申報”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續(xù)了階段；如果上述原材料進口加工成成品后出口，也不能在放行和“裝運貨物”離境時完成所有的工作，必須有一個后期銷核等手續(xù)的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進行監(jiān)管的全過程來看，報關程序按時間先后可以分為三個階段：前期階段，進出境階段，后續(xù)階段。

報關的分類：第一，根據(jù)報關對象分為：進出境運輸工具：進出境申報是申報的主要內容，報關主要是交驗有關單證及申報運載情況；進出境貨物；進出境物品：以自用合理數(shù)量為限。第二，根據(jù)報關目的分為：進境報關、出境報關。第三，根據(jù)報關性質分為：自理報關：收發(fā)貨人注冊登記后，為自己的貨物報關；代理報關：獲得注冊登記許可并注冊登記的報關企業(yè)接受收發(fā)貨人委托，代替貨主報關。其中有可以分為兩種，第一，直接代理：報關企業(yè)以收發(fā)貨人名義報關，法律責任由收發(fā)貨人承擔，報關行都是這種情況。第二，間接代理：報關企業(yè)以自己名義報關，承擔和收發(fā)貨人一樣的責任，僅經營快件業(yè)務的國際貨代用此種模式。

報關的基本內容也是有多種分類：第一，進出境運輸工具報關的基本內容：運輸工具申報的基本內容；運輸工具艙單申報。第二，進出境貨物報關。第三，進出境物品報關。自用合理數(shù)量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租為目的；郵遞物品，不超過海關征免稅限制；合理數(shù)量：根據(jù)旅行、居留時間等所規(guī)定的正常數(shù)量或者準予免稅的數(shù)量。貨物、行李物品、船舶等在進出國境時由所有人或代理人向海關辦理的申報等手續(xù)。包括向海關申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關的監(jiān)管和檢查等。關于報關流程，進出口商向海關報關時，需提交以下單證：

（1）、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。（2）、貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。（3）、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。（4）、貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。（5）、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯”章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。（6）、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。（7）、其它有關單證。包括：

1、經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關核發(fā)的進口設備清單；

2、已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發(fā)的“登記手冊”。

在實習實訓當中通過對報關員的學習，我從中也發(fā)現(xiàn)自己身上很多的不足。以前課內外里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的，就報關單的填制就可以知道的。

回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收獲頗豐，對于市場營銷以及報關這個行業(yè)有了更加深入的了解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學到老”這句話到處都用得到。結

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業(yè)務的相關工作，實習中，我采用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。

在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業(yè)英語知識，我必須花更多時間去學習英語知識，以便為更好的做好今后報關工作奠定基礎?？傊?，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗，今后，我將繼續(xù)保持謙虛嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真學習業(yè)務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發(fā)展需要的報關員和報檢員，為公司做大做強貢獻自己應有的力量。在工作中最好的辦法就是多學多問。

綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

(一)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業(yè)道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。

(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關。

(三)從工作的內容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

很有借鑒意義的文章，為報關新人們轉了。

今天是尋找實習的第一天，主要是想到海關了解報關的有關內容。十一點鐘從圖書館走出來，到海關門口時，卻見大門緊閉，詢問旁邊的賓館服務員，得知下班，下午兩點上班。在附近轉了轉，中船重工338工廠，金三峽印務，人富藥業(yè)，宜洋汽車市場~~差不多快2點了，便做公交回去。

走進海關的大門，驚奇地發(fā)現(xiàn)隔壁班的2位同學在里面，得知他們在這實習。他們告訴我，他們是在企業(yè)實習，并不是在海關。我當時沒弄清這里面的關系。原來他們所在的那一條辦工作，都是一些貨代公司的辦公場所。

大廳寬敞，人群稀疏，打印機器的聲音，電話的聲音，不時在耳旁忙碌，顯然沒有會主動跟我講報關的有關內容，我也不愿意去打擾別人，特別是我沒有和陌生人交流自如的習慣和興趣。

報關員培訓說是來找實習，來了一會，連自己想要干什么，都還沒個底。同學帶我找到了那個報關流程圖，我抄了下來。抄完了，然后就是翻番公閱的文件通知什么的，再就是那本，有半個牛津英漢字典厚的2010年版的報關實用手冊?？床幌氯?，準備想走，但又覺得，沒學啥東西，卻又不知該從何處學起。無聊之下，看看自己抄的那個圖。仔細想想，這個圖雖然抄了，但自己卻并不了解。比如“現(xiàn)場交單”，要交什么單。什么是“保金、保函”，“驗估、抽樣”又是怎么回事？帶著這些問題，我仔細搜索了一下比較閑的工作人員。

什么是現(xiàn)場交單，答曰“把單子交給工作人員”，交什么單子呢，“有很多種，進口的，出口的”，能具體嗎，“比如運單、提單、發(fā)票、合同、技術資料、檢驗、許可證（又分自動類和限制類）”，讓我把旁邊的報關手冊隨便往中間翻一頁，告訴我怎么看此類商品在表格中應交的單據(jù)。A表示進口，B表示出口。

什么是保金，答曰“保證金呀，就是企業(yè)急于出口通關，保證貨物沒問題所繳納的費用”。保函就是書面保證么，點頭示意。世博會的那些供展覽的商品好像也要履行通關手續(xù)是怎么回事呢，答“那個叫暫時進出口，又分回去和不回去”不回去的需要補充稅費?？荚?/p>

報關員

報名驗收和抽樣是什么，答“那個你們還接觸不到”

如果我想了解怎個報關流程，我應該需要接觸那些單位呢？答“那個我就不知道了，問***，穿綠色衣物的”。

我沒聽清是誰，在工作人員姓名表上，也沒能找到相近音的名字，也沒發(fā)現(xiàn)穿綠色衣服的人（穿制服的都是白色，其他的就不知是工作人員還是辦私事的），又不好意思再問，就自己在一旁獨處。不時也往同學那里瞄瞄兩眼，看能不能接觸點什么。又恐打攪其他人工作，不好盯著別人看啦。但不打個招呼也不是個事，就走到旁邊不知名的領導，簡單自我介紹一番，是****的**想來***，聲音很小，沒理我，轉身接電話，事實上我的話說了一半，不知道說些什么也就停頓了。許久，叫來旁邊的一個年輕人，說“**，你給那位國貿專業(yè)的同學講講報關的流程”。3秒鐘的詫異后，趕緊請教問題啦，說的和剛才那位差不多，而且人家確實忙，說到一半電話就響了，接完后又準備繼續(xù)。我倒不好意思啦，就說，您現(xiàn)在忙，先忙您的吧。轉身，他就打電話去了。

后來，沒有和其他人怎么說話。至于今天的收獲，想想得出幾點“一是不問，不會知道”“自己在拉近與陌生的距離方面還有很大差距”“對專業(yè)知識了解方面過于恐懼、自卑”。今天雖然在報關流程了解方面還很不夠，但大致對這兩天應了解和學習方向以及學習態(tài)度有了切身的認識。明天我要吸取教訓了。盡量學得深入一點。

報關員主要是根據(jù)承擔的法律責任，負責在進出口貿易中辦理海關及其他進出口貿易手續(xù)，是聯(lián)系企業(yè)與海關之間的紐帶。報關員需要熟悉掌握海關的基本法規(guī)、海關監(jiān)管制度、海關操作程序、進出口貿易估算、進出口公司、外貿運輸保險以及英語知識。否則很難成為一個合格的專業(yè)人才，最多只能做簡單操作而已。而且如果發(fā)生重大錯誤的話，還涉及法律處罰。這是報關員最大的壓力所在。

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關 和往來的客戶，做為橋梁作用的 報關員 就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移, 海關 的法規(guī)和 海關 通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里 海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是 報關員 云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關單 的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。

1.“制單”就是當接到客戶報關的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進口委托書)，先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名 經營單位，收貨單位，如果經營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿易方式，我國進口海關以CIF 方式統(tǒng)計，F(xiàn)OB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上通關單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)

2.制單完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上這個草單(D/O上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預錄入(有的公司有EDI系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單(工作中叫“發(fā)”)，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是D/O，然后是通關單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，D/O 交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用)

3.遞單.根據(jù)不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的稅票取回)，然后復印一份銀行蓋了章的稅票，裝定在單據(jù)后面，繳費后的稅票需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的gy簽字，然后把付匯證明聯(lián)和D/O取回，其他單據(jù)留給海關.4.如果是出口，需要打印下貨，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙.

第二篇：報關員考試總結

報關員考試總結（賽賽版）

全程座右銘：做好的自己！

此文為我考前所寫，考后整理，所以集中在描述考前的一些心態(tài)和方法?？记澳菐滋毂容^忙碌，心態(tài)也不能和現(xiàn)在一樣放松，所以平常的時候要松緊得當，保持淡定的心態(tài)，爭取一直保留到考前。

（一）決定參加一項考試需要什么條件？

1、精力：

自己要調養(yǎng)自己的精力周期，在經歷最充沛的時候學習，這樣可以保持高的效率。

2、時間：

要有充分的時間安排，在本職任務內做好時間供給，滿足復習要求！

3、方法：

歸納、總結、對比列表，真題輔助理解，研究考試考法。

4、興趣：

擴展一些相關的領域知識，這樣既能提高興趣，又能幫助我們更好的理解所學內容，還可以增強實現(xiàn)目標的誘惑感。

5、目標：所學有所用，學有所獲，最終獲得實現(xiàn)目標的利潤。

6、心態(tài)（感覺）：

不要有什么都會和什么都不會的感覺。一段時間以后突破了一個層次的理解，可以把這種理解深化和細化，而不是給自己自滿的心態(tài)，它只是一個階段性的進步而已，在對整個教材有了大致把握的基礎上，可以把自己腦中的脈絡模塊到紙面上，將“懂了”這種感覺實體化。學習一段時間以后不要有學習了很多還是什么都不會的感覺，只能說自己腦中的知識點還比較模糊，客觀一些是十分必要的，會即會，不會即不會，自己給自己考不過的感覺更是完全沒必要。

跨了一個大專業(yè)的學習，從對國際貿易一竅不通，到要把一份報關單填好，這其中的過程是一個進步，是一個對知識領域的拓展，應該快樂的學習，充滿激情和熱愛。

7、方法：

很多時候想做到每天都能守恒的學習，這點不容易做到，因為若昨天多學了一段時間，腦力和體力上會有一些疲憊，這會反映在第二天多睡一會，或者精力不是很充沛。有時候我們還有工作要做，還有一些家務~所以時間規(guī)劃的要合理。

我覺得我的學習時間不太適合按照時間點來做（8:00-9:00學習，9：00-9:20休息…），我更傾向于不同的時間段完成不同的任務，比如今天上午把第一張看一遍，把知識點再模塊化、細化一遍，如果覺得挺滿意的還可以做一點習題，加深理解~做完了就完了，要是半個小時完成就更好了，長了1個小時也無所謂，但是不能太長，大腦的反應時間是有限的，不能搞疲勞戰(zhàn)術~

看書看到一定時候，總會感覺太抽象，需要一些實際運用來支撐理解層面，這時候真題就該上場了。

8、搭配：

一點求知的渴望、沒有任何負擔和雜念means 100% confidence、好的學習環(huán)境、目標的誘惑力。

（二）總結做題的技巧和錯誤原因：

以商品編碼為例：

1、細節(jié)：“冷藏”、“冷凍”沒有區(qū)分好；“活的”、“鮮的”沒有區(qū)分好；“對蝦及小龍蝦”沒有分開后者沒有看到。

2、“看到就選”“普洱茶”紅茶中也有，其他紅茶中也有，但是若沒有看到按重量分開就會直接錯選，“淡水小龍蝦：在“-凍的”中有，但題目給的是“活的”

3、題目中的商品不知屬性，無從下手。

4、水煮后冷凍的去殼對蝦-VS-未去殼水煮冷凍對蝦

5、只要含肉20%以上（無論是微波爐加熱方便快餐還是均化食品），均歸入16章。

6、水產品和蔬菜、水果、見過、在第三章和第十六章，第七章與二十章之間應有一個對比分析。

7、化學品中有許多偏名，要熟悉，否則考試就很浪費時間。對編碼的真題翻多了就基本了解了題目大概在什么地方，如果可以還是對編碼進行框架整理，熟悉脈絡，落實紙面。

8、帶有包裝的化合物：（1）藥品；（2）肥料，化合物一般不出帶包裝的。

9、每一章實在找不到了別忘記“其他”。

10、最好是找到完全一樣的樣品名稱，否分很可能漏掉最正確的編碼。例：一次成像感光平片-VS-感光平板。

11、未寫是否“漂白”或“加工”，就按其他編入。

（三）考前必做的幾件事

1、提綱挈領的看曾經看過的內容：

在腦中細化知識點，聯(lián)想知識點。比如看到一個單選中的選項除了知道這個選項該不該選外還要知道這個選項在哪些題目中改選，與它類似的選項有哪些，此選項應歸并在哪一個知識點下面。

2、對真題的把握：

真題這個東西吧，真是太重要了，像國家4、6級考試，那些真題就是規(guī)律性太強了，具體可以分析到每一個題號出A、B、C、D的概率為多少，就像分析彩票一樣，呵呵。報關考試的真題由于時政性比較強（國家每年的進出口變化比較大），每年的側重點不同，所以我認為規(guī)律不是很明顯（筆者還沒有做過深入分析）。但是呢，真題這個東東可以幫助我們摸清至少在報關考試這個項目中出題人比較注重那些東西，會有什么樣的不同變化，要是一個題目比較難的話，它到底難在哪里，有多難，這就為我們的復習指明了一個思路和方向。此外，真題也有助于我們熟悉考試的感覺，做到臨場模擬效果。

3、對分數(shù)的把握：

什么樣的分數(shù)必須拿到，什么樣的分數(shù)要達到%，這點必須清楚。

第三篇：報關員日期總結

2小時：民航降?；蚱痫w前2個小時通知海關。

24小時：海關對走私嫌疑人扣留時間，特殊可延長至48小時

24小時：出口貨物應當在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時以前向海關申報。

24小時：進境船舶報關，應在船舶抵達口岸前或抵達口岸后24小時內申報。如果不能及時提供齊全的載貨清單，出具保函后，應卸貨后的24小時以內補齊交給海關。出境時，應在駛離口岸前24小時通知海關（如停泊時間不足24小時，應在抵達口岸時），辦理出口岸手續(xù)。

3日：海關發(fā)現(xiàn)進出境貨物有侵犯知識產權嫌疑的，應制作扣留憑證送達收（發(fā)）貨人，并書面通知權利人，權利人自通知送達之日起3日內提出知識產權保護措施書面申請的海關予以扣留。

3日：辦理出口退關手續(xù)時，應自得知貨物未裝上運輸工具并決定不再出口之日起3天內申請。如果已繳納出口稅，可以在繳納稅款之日起1年內申請退還。

5日：納稅人應自海關簽發(fā)噸稅繳納書之日起5日內繳清噸稅，并由海關簽發(fā)船舶噸稅執(zhí)照。5天：出口監(jiān)管倉庫的經理人應在每一個月的前5天將上月進出庫及結存情況向海關核報。5天：保稅倉庫經營人應于每月的前5天定期向海關報送“收、付、存月報表”。

5天：提前報關的進口轉關貨物應在電子數(shù)據(jù)早報之日起5天內向進境地海關辦理轉關手續(xù)。提前報關的出口轉關貨物應在電子數(shù)據(jù)申報之日起5日內，運抵啟運地海關監(jiān)管場所辦理轉關手續(xù)。

7日：收貨人或者發(fā)貨人認為貨物未侵犯權利人知識產權的，應當自海關扣留憑單送達之日起向海關提出書面說明。提出異議的，由海關通知權利人或代理人，他們在書面通知送達之日起15日內，有權將侵權爭議提請知識產權主管部門處理或者向法院提起訴訟。

7天，納費人應當自海關簽發(fā)手續(xù)費繳納證次日起7天內向海關繳納手續(xù)費，逾期按日征收1‰的滯納金，滯納金起征點為10元，10元以下免于征收。

10日：進入加工區(qū)的貨物因不可抗力造成短缺、損毀的，自發(fā)現(xiàn)之日起10日內向海關報告。

10日：加工區(qū)之間貨物的往來，不能按轉關運輸辦理的，轉入?yún)^(qū)海關向收貨人收取保證金。貨物運入轉入?yún)^(qū)經海關核對后10個工作日內退還保證金。

14日：進口貨物的收貨人應當自運輸工具申報進境之日起14日內，出口貨物的發(fā)貨人除海關特準之外應當在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)，裝貨的24小時以前向海關申報，最后一天為法定節(jié)假日或休息日的，延至之后的第一個工作日。未申報的，自申報期限到期次日起，日征收進口貨物完稅價格的0.5‰的滯報金，起點為人民幣10元。超過3個月海關將依法變賣貨物。1年內如申請，可以返還變賣所剩金額。

14日：轉關貨物應當自運輸工具申報進境之日起14天內向進境地海關辦理轉關手續(xù)，在海關限定期限內運抵指運地海關之日起14天內，向指運地海關辦理手關手續(xù)。逾其按規(guī)定征收滯報金。

14日：辦理直接退運手續(xù)時，如果屬于應領取許可證件的進口貨物，應當在運輸工具申報進境之日起14日內提出書面申請；如果因錯發(fā)、錯運請求直接退運，應當在向海關正式申報前或海關確定查驗前提出書面申請（已申報或已決定查驗的，在海關查驗并確認為錯發(fā)、錯運后提出）；其他貨物，應在運輸工具申報進境之日起或自運輸工具卸貨之日起3個月內提出申請。

15日：報關員遺失報關員證應15日內向海關說明。海關在聲明作廢之日起3個月內補發(fā)。

15日：保稅工廠或保稅集團應在每季度第一個月15日前向海關報送報表。

15日：海關將在扣留嫌疑貨物之日起15日內開始調查。

20天：擔保期不得超過20天，特殊情況下可海關申請延期。

1個月：外資企業(yè)出資并在有關會計師事務所驗資后1個月內向海關提交驗資報告。否則海關將撤銷減免稅登記。

1個月：加工貿易合同核銷時限，經營加工貿易的企業(yè)在加工貿易合同到期或最后一批成品出運后一個月內申請核銷。加工裝配合同、進料對口合同以出口交貨的最后期限為合同期；進料非對口合同、保稅工廠和保稅集團加工貿易合同以海關核發(fā)《登記手冊》之日起1年為合同期，也是手冊的有效期。最后一批成品出運早于合同期的，應當在出運后1個月內向海關申請核銷；遲于合同期，應當在合同到期1個月內申請核銷。

2個月：出口加工區(qū)內使用的機器、設備、辦公用品等運往區(qū)外維修、測試或檢驗，應自運出之日起2個月內復運進區(qū)。特殊情況下不能運回的，應于期滿前7天內申請延期，延期不得超過1個月。

3個月：進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過3個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取依法變賣處理。自貨物變賣之日起1年內收貨人申請予以發(fā)還。

3個月：過境貨物自進境之日起超過規(guī)定的3個月期限未向海關申報的，海關關提取變賣。

3個月：過境貨物申報進境后6個月內不能出境的，經海關同意，可延期3個月。

3個月：外國轉運貨物在中國口岸存放期間，不得開拆、改換包裝或進行加工，并在3個月內辦理海關手續(xù)并轉運出境

3個月： 進口誤卸、溢卸貨物，經海關確認后，由原運輸工具的負責人自卸貨之日起3個月內申報退運出境手續(xù)，或由收發(fā)貨人辦理退運或進口手續(xù)。經海關同意，可延期3個月。

3個月：暫時進境或租借進境的集裝箱應在進境之日起3個月內復運出境。特殊情況下，經海關批準可以延期，但不得超過3個月。

3個月：進境行郵物品在3個月內應海關申報。

3個月：申請商品歸類行政裁定應當在貨物擬進出口的3個月前向海關總署或授權海關提出書面申請，海關受理之日起60日內作出行政裁定并通知申請人和對外公布。

3個月：查驗貨物被海關損壞后，自收到《賠償通知單》之日起3個月內憑以向海關領取賠款。3個月：特定減免稅的《進出口貨物征免稅證明》有效期3個月，經海關批準可以延長，最長延長期限是3個月。

3個月：轉運貨物、通運貨物應自入境之日起3個月內出境。

6個月：保稅區(qū)委托區(qū)外企業(yè)加工貨物，加工期限為6個月，可申請延期，延長期不得超過6個月。6個月：過境貨物應自入境之日起6個月內運輸出境，經海關同意，可以延期，延期不得超過3個月。6個月：暫時（準）進出口貨物的擔保期限是貨物進出口之日起的6個月，經海關批準可以延期6個月。

暫時進口的施工機械、工程車輛、供安裝使用的儀器、工具和電影、電視攝制機械、能及裝貨物的容器，應自延期第一個月起每月按原進口貨物的完稅價格的1/48為完稅價格繳納進口稅。不足一個月的按1個月繳納。半年：加工區(qū)企業(yè)自開展出口加工業(yè)務或倉儲業(yè)務之日起，每半年向海關進行一次核銷手續(xù)。6個月：食糖、棉花、植物油、羊毛和天然橡膠加工貿易的制成品返銷期限原則上不超過6個月。6個月：出口加工貿易的出口料件應自出口之日起6個月內復進口。

6個月：保稅區(qū)企業(yè)委托非保稅區(qū)企業(yè)加工期限為6個月，特殊可展延6個月。

6個月：保稅區(qū)企業(yè)委托非保稅區(qū)企業(yè)加工期限為6個月，特殊可展延6個月。

6個月：加工區(qū)原則上不得委托區(qū)外企業(yè)進行產品加工，在經主管海關關長批準后，由接受委托我區(qū)外企業(yè)向加工區(qū)主管海關繳納貨物等值的保證金后辦理出區(qū)手續(xù)。加工期限6個月，不得延期。

6個月：在海關提出追索之日起6個月內，擔保人有權向海關提供貨物已復出口或ATA單證冊已合法注銷的證據(jù)。

6個月：進口展覽品應自進境之日起6個月內復運出境，經海關批準，可以延長，延長期不得超過6個月。

6個月：暫準進口貨物應于進口之日起6個月內全部復運出境。如需延期，應提前海關提出申請。延長期滿后不再給予延長，如特需，應報海關總署批準。對施工機械、工程車輛、供安裝使用的儀器、工具和電影、電視攝制機械以及盛裝貨物的容器，在延長期內，自第7個月開始按月征收進口關稅及進口環(huán)節(jié)稅。1年：《加工貿易業(yè)務批準證》上規(guī)定的出口制成品返銷期限一般不得超過1年。

保稅監(jiān)管期限：

1年：進口加工貿易的進口料件應自進口之日起1年內復出口；

1年：保稅倉庫所存貨物的儲存期限為1年。延期最長不能超過1年。所存貨物超過3個月未轉為進口或復運出口，由海關依法變賣，自變賣之日起1年內，經貨主申請予以發(fā)還。

3年：自進出口貨物放行之日起3年內或者在保稅貨物、減免稅進口貨物的海關監(jiān)管期內及其后3年內，海關可以對有關單位的會計賬簿、憑證及其他有關資料進行稽查。

3年：無代價抵償貨物應在原進出口合同規(guī)定的索賠期內（最長不得超過3年）進出口，超過期限的，不能按無代價抵償貨物報關。

5年：特定減免稅機器設備和其他設備、材料等的監(jiān)管年限是5年。

6年：特定減免稅機動車輛（除特種車輛即主要不是載人或載貨的以外都已停止免稅）和家用電器的監(jiān)管年限是6年。

7年：知識產權海關保護的備案自海關總署簽發(fā)《知識產權海關保護備案證書》之日起生效，有效期為7年。如果法律保護有效期不足7年，以法律保護期為準。要求續(xù)展備案的，應在期滿前6個月向海關總署申請。

8年：特定減免稅船舶、飛機及建筑材料（包括鋼材、木材、膠合板、人造板、玻璃）的監(jiān)管年限是8年。

10%：海關監(jiān)管期內用于維修或用于改進已免稅的儀器、儀表和設備而單獨進口金額不超過整機價值10%的專用零部件及配件免稅。

10%：凡ATA單證項下貨物不符合暫準進口或過境條件的，海關將向擔保人罰款，金額一般不超過稅費的10%，即（關稅 消費稅 增值稅）*10%

12%：目前我國關稅總水平已下降到12%。

1000平方米：國家舉辦展覽展位總面積在1000平方米以上的對外經濟技術展覽會，實行分級審批。

兩倍：海關貨物扣留后，收發(fā)貨人認為未侵犯知識產權的，可提交貨物到岸價（離岸價）兩倍的擔保金。41：目前直屬海關共有41個

1983年，海關理事會通過了《商品名稱及編碼協(xié)調制度的國際公約》及《協(xié)調制度》并于1988年1月1日起生效。到2002年11月，締約成員國已達101個，正式采用《協(xié)調制度》的有179個。

2002年1月，我國對進口稅則稅目稅率進行調整，總稅目數(shù)增加到7316個，其中5332個稅目的稅率有不同程度的降低。

2002年出口稅則中一共有36個稅目征收出口稅，其中對23個稅目實行出口暫定稅率，其余的不征稅。目前，我國對原油、黃酒、啤酒和膠卷等進口商品征收從量稅，對錄像機、放像機、報像機、數(shù)字照相機和報錄一體機等進口商品征收復合稅，僅對新聞紙征收滑準稅。

關于稅率：2002年進口稅則暫定最惠國稅目稅率表一有164個稅號，表二有45個稅號；對23個稅號制訂了出口暫定最惠國稅率。2002年我國對小麥、豆油等10種農產品和尿素等3種化肥產品實行關稅配額管理，共11種56個稅號。

船舶噸稅：僅對行駛于我國港口的外國籍船舶、外商租用、中外合營企業(yè)租用的外國籍船舶征收。如果按30天期繳納，按法定稅級稅率減半征收，按3個月期，全額征收。

海關監(jiān)管手續(xù)費僅對進口減免關稅的貨物和保稅貨物征收。但贈送、救災及殘疾人物資、海關放行前受損貨物、向外國索賠而準予減免稅貨物、進口后未經加工，保稅儲存不足90天即轉運復出口貨物、暫時進口貨物、收取手續(xù)費在10元以下的減免稅貨物免收或暫免收手續(xù)費。

3‰：進口免稅貨物及其他保稅貨物按照海關審定價格3‰計征。進口減稅貨物，按照實際減除稅負部分的貨物價格的3‰計征：貨物價格×（1-實征關稅率/法定稅率）×3‰

1‰：進口后保稅儲存90天以上未經加工即轉運出口的貨物，進料加工和來料加工項目，屬于首飾行業(yè)進口免稅的料、件及來料加工項目中的裘皮加工、機織毛衣和毛衣片、塑料玩具，按貨物價格的1‰征收。

1.5‰：進料加工和來料加工項目，屬于加工裝配機電產品復出口的貨物，按貨物價格的1.5‰計征。0.5‰：出口監(jiān)管倉庫貨物的報關，進庫貨物按基本報關程序辦理出口報關手續(xù)，繳納貨物出口完稅價格的0.5‰的監(jiān)管手續(xù)費，要到貨物實際離境時才能領取出口退稅單。

3‰：在確定進口貨物完稅價格時，如果陸運、空運和海運進口貨物的保險費無法確定或未實際發(fā)生，海關應當按“貨價加運費”總額的3‰計算保險費。

1%：在確定進口貨物完稅價格時，以境外邊境口岸價格條件成交的鐵路或公路運輸進口貨物，海關應當

按照貨價的1%計算運輸及相關費用、保險費。

加工貿易項下出口應稅商品：

出口關稅 = 出口貨物完稅價格×出口關稅稅率×出口成品中使用的國產料件占全部料件的價值比例進出口貨物關稅從價計算公式：

進口貨物應納關稅稅額 = 進口貨物完稅價格×適用的進口關稅稅率

進口貨物完稅價格 = CIF價格 = FOB價格+運費/1-保險費率 = CFR價格/1-保險費率

出口貨物應納關稅稅額 = 出口貨物完稅價格×適用的出口關稅稅率

出口貨物完稅價格 = FOB-出口稅 = FOB價格/1+出口關稅稅率

進出口貨物關稅從量計算公式：

進口貨物應納關稅稅額 = 進口貨物數(shù)量×適用的單位稅額

出口貨物應納關稅稅額 = 出口貨物數(shù)量×適用的單位稅額

進口環(huán)節(jié)稅的從價計算公式：

應納增值稅稅額 = 增值稅組成計稅價格×增值稅稅率

增值稅組成計稅價格 = 進口貨物完稅價格+進口關稅稅額+消費稅稅額

應納消費稅稅額 = 消費稅組成計稅價格×消費稅稅率

消費稅組成計稅價格 = 進口貨物完稅價格+進口關稅稅額/1-消費稅稅率

從量計算公式：

應納消費稅稅額 = 進口貨物數(shù)量×消費稅單位稅額

特定減免稅貨物的估價：

完稅價格=海關審定的該貨物原進口時的價格×[1-申請補稅時實際已使用的時間（月）/監(jiān)管年限×12]需繳納關稅的暫準進出境貨物的計算公式：

每月關稅稅額=關稅總額×（1/60）

每月進口環(huán)節(jié)代征稅稅額=進口環(huán)節(jié)代征稅總額×（1/60）

其他稅費計算公式

反傾銷稅稅額 = 完稅價格×適用的反傾銷稅稅率

應納船舶噸稅稅額 = 注冊凈噸位×傳播噸稅稅率

關稅滯納金金額 = 滯納的關稅稅額×0.0005×滯納天數(shù)

代征稅滯納金金額 = 滯納的代征稅稅額×0.0005×滯納天數(shù)

進口貨物滯報金金額 = 進口貨物完稅價格×0.0005×滯納天數(shù)

緩稅利息=補征稅款×計息期限×（活期存款儲蓄年利息率/360）

第四篇：報關員實習總結

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業(yè)務的相關工作，實習中，我采用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業(yè)英語知識，我必須花更多時間去學習英語知識，以便為更好的做好今后報關工作奠定基?？傊@次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗，今后，我將繼續(xù)保持謙虛嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真學習業(yè)務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發(fā)展需要的報關員和報檢員，為公司做大做強貢獻自己應有的力量。

第五篇：報關員

報關員是指依法取得報關從業(yè)資格，并在海關注冊登記，向海關辦理進出口貨物報關業(yè)務的人員。

報關員不是自由職業(yè)者。報關員只能受雇于一個依法向海關注冊登記的進出口貨物收發(fā)貨人或者報關企業(yè)，并代表該企業(yè)向海關辦理報關業(yè)務。我國海關法律規(guī)定禁止報關員非法接受他人委托從事報關業(yè)務。

報關員必須具備一定的學識水平和實際業(yè)務能力，必須熟悉與貨物進出口有關的法律、對外貿易、商品知識，必須精通海關法律、法規(guī)、規(guī)章并具備辦理報關業(yè)務的技能。報關員的權利

1.根據(jù)海關規(guī)定，代表所屬報關單位辦理進出口貨物的報關業(yè)務；

2.有權拒絕辦理所屬單位交辦的單證不真實，手續(xù)不齊全的報關業(yè)務；

3.根據(jù)海關法及有關法律規(guī)定，對海關的行政處罰決定不服的，有權向海關申請復議，或者向人民法院起訴；

4.有權根據(jù)國家法律法規(guī)對海關工作進行監(jiān)督，并有權對海關工作人員的違法、違紀行為進行檢舉、揭發(fā)和控告；

5.有權舉報報關活動中的走私違法行為；

報關員的義務

1.遵守國家有關法律、法規(guī)和海關規(guī)章，熟悉所申報貨物的基本情況；

2.提供齊全、正確、有效的單證，準確填制進出口貨物報關單，并按有關規(guī)定辦理進出口貨物的報關手續(xù)；

3.海關檢查進出口貨物時，應按時到場，負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝；

4.在規(guī)定的時間，負責辦理交納所報貨物的各項稅費手續(xù)、海關罰款手續(xù)和銷案手續(xù)；

5.配合海關對企業(yè)的稽查和對走私、違規(guī)案件的調查；

6.協(xié)助本企業(yè)完整保存各種原始報關單證、票據(jù)、函電等業(yè)務資料；

7.應按規(guī)定參加海關對報關員的記分考核；

8.承擔海關規(guī)定報關員辦理的與報關業(yè)務有關的工作。