第一篇：焊裝車間實(shí)習(xí)周記

《學(xué)生實(shí)習(xí)手冊(cè)》

（2014-2015 學(xué)年第 1 學(xué)期）專 業(yè)

班 級(jí)

姓 名

廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車學(xué)院制

實(shí)習(xí)學(xué)生周記表

企業(yè)教師簽名： 指導(dǎo)教師

實(shí)習(xí)學(xué)生周記表

企業(yè)教師簽名：

指導(dǎo)教師 篇二：汽車制造廠實(shí)習(xí)報(bào)告周記

奇瑞汽車總裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間飛逝，還有2個(gè)月就要告別大學(xué)生活，踏入社會(huì)了。我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車股份有限公司進(jìn)行了為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)，回想2月末，毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他3個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門(mén)護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開(kāi)了，看來(lái)他也挺忙的。師傅非常的開(kāi)朗，臉上總是掛著很陽(yáng)光的笑容，然后他就主動(dòng)跟我聊開(kāi)了，聊天中得知他才19歲，中專畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，不過(guò)術(shù)業(yè)有專攻，想想也沒(méi)什么了。開(kāi)始幾天，他只是讓我看著他做，說(shuō)讓我熟悉一下主要的流程，當(dāng)然在做的時(shí)候，他會(huì)教我技巧以及注意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說(shuō)是因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽_，然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來(lái)一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?n?m的槍能打進(jìn)去，但用2n?m的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開(kāi)著的，所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò)，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)

間而已。

經(jīng)過(guò)差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了，雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開(kāi)心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了（就是說(shuō)本應(yīng)該在自己工位上完成的工作，卻因?yàn)楹臅r(shí)過(guò)長(zhǎng)而到了別人的工位上才完成，這稱為掉線，不僅會(huì)影響到他人的工作，也會(huì)使得自己更累，因?yàn)橐丫€趕回來(lái)）。然后師傅又去幫我趕線了，說(shuō)讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

就這樣差不多又過(guò)了一個(gè)星期，我才慢慢的將速度提上來(lái)，勉強(qiáng)能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會(huì)掉線，有些是因?yàn)榻鉀Q的時(shí)間比較長(zhǎng)導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾怠⑼?、副班或者班長(zhǎng)解決，耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)的話，還得把線停了才能解決。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和努力，我速度越來(lái)越快，掉線的情況也逐漸減少，錯(cuò)漏裝也很少出現(xiàn)了，而且通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會(huì)聊聊天來(lái)消磨枯燥，每天下班也會(huì)同坐一輛廠車回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來(lái)不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。

又過(guò)了一個(gè)星期，我的技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以?dú)立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過(guò)往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時(shí)卻得到了師傅即將辭職離開(kāi)的消息。原來(lái)，他在我來(lái)之前已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，現(xiàn)在批下來(lái)了。聽(tīng)到這個(gè)消息，我有些難過(guò)，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽(yáng)光的笑容跟我們聊天，說(shuō)笑，他就是這樣一個(gè)人，快樂(lè)而健談。我想想也是，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復(fù)著同樣的工作，而且工作量那么大，應(yīng)該也很枯燥吧，更何況對(duì)于才19歲年輕的他來(lái)說(shuō)，這里確實(shí)不屬于他，他有更廣闊的天空。同時(shí)我也在心里想著，這里也不屬于我，因?yàn)椴痪煤笪乙矔?huì)離開(kāi)的，確實(shí)不需要太傷感。

幾天后他就離開(kāi)了，走之前來(lái)跟我們聊了會(huì)天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長(zhǎng)的認(rèn)可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂(lè)的。就這樣平淡的過(guò)了一段時(shí)間，我的實(shí)習(xí)期也滿了，該是我離開(kāi)回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對(duì)于未來(lái)的期盼。

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：

第一，要有堅(jiān)持不懈的精神

第二，要勤勞，任勞任怨

第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)

第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度 通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。

總體來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，并且專業(yè)對(duì)口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社

會(huì)上快速成長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。篇三：實(shí)習(xí)周記16篇 師范生畢業(yè)實(shí)習(xí)周記（共16周）第一周 2月7日，我正式實(shí)習(xí)上班了，主要工作是先跟著任課教師到各個(gè)班級(jí)聽(tīng)課，指導(dǎo)教師劉老師雖然不是教語(yǔ)文的但卻是很熱心的幫我安排聽(tīng)語(yǔ)文老師的課。當(dāng)我第一次走進(jìn)教室時(shí)，面對(duì)著黑板和同學(xué)們，我仿佛又回到了學(xué)生時(shí)代。但這次卻是以一位實(shí)習(xí)教師的身份來(lái)到這個(gè)教室，感到非常緊張，不過(guò)還好我現(xiàn)在只是聽(tīng)課，即使心理緊張，同學(xué)們也不會(huì)看見(jiàn)。開(kāi)始上課了，我調(diào)整好緊張的心態(tài)，認(rèn)真的聽(tīng)老師講課，現(xiàn)在聽(tīng)課的感覺(jué)和以前不一樣：以前聽(tīng)課主要是為了學(xué)習(xí)知識(shí)，而現(xiàn)在聽(tīng)課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法，目的不一樣，上課的注意點(diǎn)也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時(shí)間。課間，當(dāng)有同學(xué)和我打招呼時(shí)，感覺(jué)好別扭，在不久以前自己還是一個(gè)學(xué)生，現(xiàn)在卻被同學(xué)們問(wèn)好，好在自己能夠很快適應(yīng)。老師和同學(xué)也會(huì)熱心的幫助我，我也虛心受教，不斷總結(jié)自己，積累經(jīng)驗(yàn)，因此和老師、同學(xué)們相處的很融洽。每天積極認(rèn)真的到各個(gè)班級(jí)聽(tīng)課，到每個(gè)班都會(huì)有不一樣的感受，心理總是在想教師真是一個(gè)偉大的職業(yè)。

在新的環(huán)境，新的身份，不一樣的心情下。就這樣，一周的實(shí)習(xí)時(shí)光結(jié)束了，回顧一周來(lái)在學(xué)校的工作，我覺(jué)得很充實(shí)，雖然能夠?qū)W到很多東西，但是還有那么一點(diǎn)不甘愿。

第二周踏上實(shí)習(xí)的征程，記得曾經(jīng)看過(guò)這樣的一句話：畢業(yè)是個(gè)殘忍的季節(jié)，不管成不成熟都要收割。就像我不管喜不喜歡都要到施劉小學(xué)。

當(dāng)天下午，劉老師給我介紹了施劉小學(xué)的概況，之后，便直接見(jiàn)了學(xué)生。第一次面對(duì)學(xué)生，有些羞澀；學(xué)生第一次面對(duì)我，很欣喜，“哎，是實(shí)習(xí)老師！”。第一天接觸，便發(fā)現(xiàn)：施劉小學(xué)的老師，很友好，很和善；施劉小學(xué)的學(xué)生很可愛(ài)，很好學(xué)。第二周，可能是跟學(xué)校的作息有些出入，還不是太習(xí)慣——不是很習(xí)慣早起，不是很習(xí)慣早睡——但是對(duì)于食堂的飯菜，大家都贊不絕口。剛來(lái)一周，很清楚的記得，每到快要吃飯的點(diǎn)上，大家都一窩蜂的進(jìn)入食堂，享受施劉小學(xué)的美食。第一次發(fā)現(xiàn)，原來(lái)大家的消化系統(tǒng)都活躍起來(lái)了，呵呵?? 看班，是施劉小學(xué)的一大特色。因?yàn)閯倎?lái)，與班里學(xué)生不是太熟悉，也不敢跟學(xué)生走的太近。于是，每次看班的時(shí)都只是呆呆地站在旁邊。看班是要去班里督促學(xué)生盡快進(jìn)入學(xué)習(xí)的狀態(tài)。覺(jué)得自己有些搞笑，有些幼稚，有些羞澀??每次進(jìn)班，呵呵??都從后門(mén)進(jìn)去，小小地轉(zhuǎn)一圈，從后門(mén)出來(lái)?；蛟S是班主任看穿了我們的想法，每次都鼓勵(lì)我說(shuō)：多進(jìn)班里看看，沒(méi)關(guān)系的。聽(tīng)到這樣的話，我開(kāi)始慢慢地放開(kāi)了。

第二周，感受到了溫暖，友好。對(duì)老師、同學(xué)充滿了感激。晚上躺在床上進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)想：或許選擇當(dāng)一名教師真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?? 第三周兩周過(guò)去了，開(kāi)始漸漸適應(yīng)這里的生活習(xí)慣，每天看著他們?cè)阪倚ν嫠?，用他們那稚嫩的童音向我?wèn)好，心里真的好高興。聽(tīng)課依舊繼續(xù)著，漸漸地發(fā)現(xiàn)各個(gè)老師上課的方式各有特色。慢慢領(lǐng)會(huì)到那句對(duì)我來(lái)說(shuō)陌生的話“教學(xué)有法，教無(wú)定法，貴在得法”。老師的講課方式，是從某一個(gè)現(xiàn)象或者某一道題目中得出來(lái)的，體現(xiàn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的方式。在講評(píng)題目的過(guò)程中，從學(xué)生的角度分析，剖析學(xué)生的錯(cuò)誤所在。在這期間我也盡量去聽(tīng)其他科系老師的課，做好聽(tīng)課記錄，多學(xué)習(xí)不同專業(yè)老師的教學(xué)方法和經(jīng)驗(yàn)。課下又向老師請(qǐng)教，在聽(tīng)老師的課中獲得了哪些知識(shí)。例如對(duì)不同的學(xué)生要用不同的教學(xué)方法，因材施教。對(duì)于班級(jí)中成績(jī)較好的學(xué)生，就盡量出一些思考題，以便他們積極思維，開(kāi)拓他們的解題思路，提高他們的解題能力，對(duì)于差生，也不要?dú)怵H，總是及時(shí)發(fā)現(xiàn)他們身上的閃光點(diǎn)，利用課余時(shí)間，耐心的幫他們輔導(dǎo)，不厭其煩地教，鼓勵(lì)學(xué)生不懂就問(wèn)，端正其學(xué)習(xí)態(tài)度，努力提高學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)；對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，既關(guān)注學(xué)生知識(shí)與技能的理解和掌握，更關(guān)注他們情感與態(tài)度的形成和發(fā)展；既關(guān)注學(xué)生數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的結(jié)果，更關(guān)注他們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中的變化和發(fā)展；在教學(xué)中，要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的教師請(qǐng)教，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平。

批改完作業(yè)的錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)其實(shí)是一項(xiàng)重要的任務(wù)，反饋了教師自己在課堂上的知識(shí)點(diǎn)的遺漏。每次批改完作業(yè)，都要糾結(jié)一段時(shí)間，應(yīng)該怎么統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤，做到“快、狠、準(zhǔn)”。糾結(jié)了兩周，老師可能終于忍不住了，便把他的統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤的妙招傳授給我們?；貋?lái)之后，一再地思考，為什么老師想的到東西，自己卻是如此的陌生呢！

第四周星期一的早晨，我和那些背著書(shū)包的學(xué)生一起走在去學(xué)校的路上。耳邊有風(fēng)吹過(guò)，還有小鳥(niǎo)在唱歌，陽(yáng)光打在臉上，甜甜的味道。

不知道是老師器重還是一種考驗(yàn)，很榮幸，聽(tīng)了老師的一節(jié)課后，在毫無(wú)其他準(zhǔn)備的情況下，接受了第一次的習(xí)題前課。前面的二十分鐘，是老師上的新課，后二十分鐘是給我的習(xí)題講解。第一次在班里上課，印象很深刻——臉紅、心跳加速、冒冷汗、口誤，怎一個(gè)窘字了得，呵呵??再講一個(gè)知識(shí)點(diǎn)的過(guò)程中，明顯地記得自己應(yīng)該怎么講的，等到解釋給學(xué)生的時(shí)候，感覺(jué)不知如何開(kāi)口，真正是不知所措。上課，拼命的上下托黑板，卻忘記了可以寫(xiě)在另外一側(cè)；奮力的用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言向他們解釋，殊不知只要寫(xiě)一個(gè)詞語(yǔ)就可以解決。印象最深的是：因?yàn)榫o張，一轉(zhuǎn)身，手上捏著的粉筆掉在了地上，摔成了兩斷，糾結(jié)了許久，應(yīng)該用哪一段，等我起身時(shí)，看到學(xué)生們都洋溢著笑容，這笑容，看著就“恐慌”，心里想著：這二十分鐘怎么那樣漫長(zhǎng)，什么時(shí)候才能下課啊??呵呵??當(dāng)下課鈴聲響起的那一瞬間，心里是前所未有的輕松。課后，老師鼓勵(lì)我說(shuō)：你應(yīng)該自信一點(diǎn)，第一次上講臺(tái)能堅(jiān)持下來(lái)已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)你把自己放在老師的位置上時(shí)，那么學(xué)生也會(huì)把你當(dāng)成真正的老師。

這一周，懂得了自信，學(xué)會(huì)了當(dāng)老師最重要的——自信。

第五周聽(tīng)了課之后，自己也親身體會(huì)了當(dāng)老師的艱辛。這一次走上講臺(tái)是星期三的第四節(jié)課，當(dāng)時(shí)是指導(dǎo)老師臨時(shí)有事，叫我代上一節(jié)課，我也是沒(méi)辦法硬著頭皮上的，第一次那么正式的上講臺(tái)面對(duì)下面那么多學(xué)生還真有點(diǎn)不知所措。也許是沒(méi)充分準(zhǔn)備的緣故，也許是第一次還沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的緣故，也許??整堂課下來(lái)我自己的感覺(jué)就是一團(tuán)糟，當(dāng)時(shí)真是對(duì)自己失望透了。接下來(lái)的第二天，指導(dǎo)老師去聽(tīng)我的課，順便幫我助陣維持紀(jì)律，我雖是有備而上，但自我感覺(jué)也還不是很好。一堂課下來(lái)才知道：要抓住學(xué)生的心，維持好課堂紀(jì)律是多么不容易。此外，我覺(jué)得任務(wù)的設(shè)計(jì)也是一個(gè)特別要注意的環(huán)節(jié)，任務(wù)應(yīng)該環(huán)環(huán)相扣，貫穿課堂的始終，因?yàn)橹挥胁粩嗉ぐl(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)，才能更好的調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，讓其配合老師的教學(xué)。

當(dāng)然，在教學(xué)過(guò)程中自己還是存在不少缺陷的。首先，在講授知識(shí)點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，過(guò)于追求學(xué)生的自主探索；其次，課堂的調(diào)控和應(yīng)變能力還有欠缺，在遇到突發(fā)事件時(shí)，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理；再次，自身心里狀態(tài)也不是很好，站在講臺(tái)上，心里還是免不了會(huì)緊張，這些都會(huì)影響我整堂課的發(fā)揮。希望本周課堂上體現(xiàn)出來(lái)的不足能在以后的教學(xué)工作中得到彌補(bǔ)！這一周，感嘆頗多，感受到自己的努力，感受到和學(xué)生的合作，感受到曾經(jīng)老師的含辛茹苦，感受到學(xué)生的好學(xué)。

第六周第一次正式進(jìn)行課堂教學(xué)，上一篇課文，我的體會(huì)是第一次上課感覺(jué)自己就是在亂耍猴，幸運(yùn)的是我早有準(zhǔn)備，不過(guò)理想和現(xiàn)實(shí)很大差距，我準(zhǔn)備的一些教學(xué)工具未能派上用場(chǎng)，當(dāng)下面的學(xué)生沒(méi)有什么反映時(shí)，我一下子蒙了，不過(guò)還好學(xué)生看到新老師上課都很激動(dòng)，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，老師為我做了小小的補(bǔ)充。等老師指點(diǎn)之后，我會(huì)認(rèn)真的改進(jìn)，學(xué)生有問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的問(wèn)，而我在講臺(tái)上有些戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，課后老師對(duì)我所講的課進(jìn)行了總概括的評(píng)論，并沒(méi)有太多批評(píng)，害怕打擊了我的志氣，說(shuō)只要邁出了第一步，剩下的路就好走了。我回去又重新編寫(xiě)教案，反復(fù)備課，盡量挖掘新的教學(xué)方法來(lái)應(yīng)對(duì)接下來(lái)的課堂教學(xué)。從點(diǎn)滴入手，了解學(xué)生的認(rèn)知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設(shè)寬松愉悅的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)興趣，教給學(xué)生知識(shí)，所以每上一節(jié)課前我都準(zhǔn)備好教案，考慮課堂會(huì)出現(xiàn)的各種細(xì)節(jié)問(wèn)題，盡量在講課的時(shí)候發(fā)揮好一些，剛開(kāi)始時(shí)聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽(tīng)起來(lái)較困難，我就立刻調(diào)整過(guò)來(lái)，不過(guò)在語(yǔ)速語(yǔ)調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚(yáng)頓挫的感覺(jué)。老師也給我一些建議，老師肯定了我的進(jìn)步，也談到我與學(xué)生互動(dòng)的環(huán)節(jié)很好，達(dá)到課堂氣氛的一個(gè)高潮。這一周，上了第一節(jié)正式課。真正感受到原來(lái)那句“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”真不是蓋的。盡管自己一直在修改教案，但是等上完這節(jié)課還是又很多的糾結(jié)。老師說(shuō)：說(shuō)明你成長(zhǎng)了，能意識(shí)到自己的不足說(shuō)明你還有進(jìn)步的余地。很感謝，老師的鼓勵(lì)。慢慢地，開(kāi)始感受當(dāng)初老師的辛苦了。轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)已有一個(gè)多月了，在這一個(gè)月里，點(diǎn)點(diǎn)滴滴還是那么的記憶猶新。我感覺(jué)自己在慢慢的適應(yīng)這一個(gè)新的生活，是對(duì)自己工作能力的挑戰(zhàn)，也是對(duì)自己童心的測(cè)驗(yàn)，呵呵！現(xiàn)在對(duì)于上課已經(jīng)不存在緊張與焦慮，更多的是關(guān)注發(fā)展，也就是想如何才能把課上的更好，讓自己的能力得到更好的發(fā)揮。應(yīng)該說(shuō)從這個(gè)月起我的實(shí)習(xí)生活是比較累的了，但是看著他們可愛(ài)的笑容，聽(tīng)著他們的一聲聲老師好以及老師再見(jiàn)，讓我疲憊的身體感覺(jué)到很輕松。有時(shí)候腦子里時(shí)常浮現(xiàn)那一張張可愛(ài)的笑臉，就會(huì)讓我迫不及待的想快點(diǎn)上課快點(diǎn)見(jiàn)到他們，也許這也說(shuō)明了自己在悄悄的進(jìn)步。

第七周這一次馬老師給我一個(gè)新的任務(wù)：把兩節(jié)課用一個(gè)課時(shí)上完。我一下子就興奮起來(lái)了，因?yàn)檫@是自己第一次上這種課。這種課一方面要求老師授課速度快，另一方面也要求老師如何在有限的時(shí)間內(nèi)盡可能多的拓展知識(shí)點(diǎn)。這次上課馬老師還讓我先在謝老師和孫老師的班上先試講一下。下午上課后孫老師給了許多寶貴的意見(jiàn)。周二就聽(tīng)了謝老師的一節(jié)課，從中發(fā)現(xiàn)自己上課的不足。這一天基本是不斷地完善教案。周三上午和下午的課都很順利，自己講得越來(lái)越好了。但是最后在（2）班上的那節(jié)就差多了。由于從來(lái)沒(méi)有和這個(gè)班級(jí)的同學(xué)接觸，所以這節(jié)課的授課情況可想而知了。雖然事后謝老師安慰我一番，但是我還是很介意這次授課失敗。最后還是想通了，就想劉老師說(shuō)的那樣：失敗了不就是這個(gè)樣子啦。重點(diǎn)是人要有進(jìn)步就行了。

要成為一名合格的教師真不容易，我現(xiàn)在才明白：如果教學(xué)是一座大山的話，就我現(xiàn)在的教學(xué)水平連山腳還沒(méi)到，只是隱隱約約看到那山的輪廓而已。第八周今天是第八周的班會(huì)課，班主任楊老師主要是進(jìn)行月考總結(jié)。楊老師強(qiáng)調(diào)，小學(xué)三年級(jí)也是打基礎(chǔ)的關(guān)鍵時(shí)期，學(xué)生要學(xué)會(huì)自覺(jué)主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)自我管理，不要自我放松。關(guān)于成績(jī)排名，老師表?yè)P(yáng)了全班排名前五名的同學(xué)、單科排名第一的同學(xué)和進(jìn)步比較大的同學(xué)，表?yè)P(yáng)他們?nèi)〉帽容^好的成績(jī)，并勉勵(lì)他們要繼續(xù)努力。同時(shí)，楊老師也勸勉其他同學(xué)向這幾位同學(xué)看齊，要提高學(xué)習(xí)效率。要有“目標(biāo)——計(jì)劃——行動(dòng)”三個(gè)層次，要堅(jiān)持“課前預(yù)習(xí)、課上認(rèn)真、課后復(fù)習(xí)”三個(gè)步驟。與其它班相比，我們班還是有相當(dāng)差距的，因此同學(xué)們要總結(jié)這次月考的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)態(tài)度，不要讓自己有所懈怠。當(dāng)然，同學(xué)們也有優(yōu)點(diǎn)，那就是紀(jì)律很不錯(cuò)，相對(duì)于其它班來(lái)說(shuō)沒(méi)有太吵。在這里要特別強(qiáng)調(diào)，看班課要自主學(xué)習(xí)，不準(zhǔn)相互討論，因?yàn)槟菚?huì)影響別的同學(xué)學(xué)習(xí)。這次班會(huì)課，使我更加認(rèn)識(shí)到楊老師的班主任工作開(kāi)展得非常好。第一，民主氣氛濃厚。當(dāng)班上要決定什么事情時(shí)，楊老師會(huì)讓同學(xué)們說(shuō)出各自的想法，并按照少數(shù)服從多數(shù)的原則把事情確定下來(lái)。第二，獎(jiǎng)罰分明。楊老師的各項(xiàng)工作既有獎(jiǎng)勵(lì)制度，也有懲罰制度，讓同學(xué)們自覺(jué)主動(dòng)地遵守班級(jí)制度和學(xué)校各項(xiàng)要求。我認(rèn)為，這是相當(dāng)好的班主任工作經(jīng)驗(yàn)，我在以后的工作中要好好實(shí)踐。

第九周時(shí)間過(guò)得很快，時(shí)間過(guò)得很快的原因應(yīng)該是生活充實(shí)的體現(xiàn)吧。很慶幸我的實(shí)習(xí)工作是在一個(gè)很和諧的環(huán)境中進(jìn)行。每天上學(xué)放學(xué)，又像以前在家念書(shū)那會(huì)兒，呵呵，很謝謝他們的關(guān)心啦，我想給他們說(shuō)的是：謝謝你們了，有你們真好！雖然說(shuō)現(xiàn)在是實(shí)習(xí)，但是我已經(jīng)把這當(dāng)成我的工作了，我只想更加認(rèn)真和努力的做好每一件自己能做好的事。應(yīng)該說(shuō)前面還有很多挑戰(zhàn)在等待著我吧，不過(guò)加油，相信用心可以創(chuàng)造出奇跡的，加油～～～

第十周時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)，第十周的實(shí)習(xí)又已結(jié)束。此刻，坐在電腦旁寫(xiě)下自己本周的實(shí)習(xí)心得，還真有點(diǎn)百感交集的味道。

雖然已經(jīng)上過(guò)幾次課，但是在教學(xué)過(guò)程中自己還是存在不少缺陷的。首先，在講授知識(shí)點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，過(guò)于追求學(xué)生的自主探索；其次，課堂的調(diào)控和應(yīng)變能力還有欠缺，在遇到突發(fā)事件時(shí)，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理；再次，自身心里狀態(tài)也不是很好，站在講臺(tái)上，心里還是免不了會(huì)緊張，這些都會(huì)影響我整堂課的發(fā)揮。希望本周課堂上體現(xiàn)出來(lái)的不足能在以后的教學(xué)工作中得到彌補(bǔ)。

第十一周生活是有許多拐角的，拐角處總會(huì)出現(xiàn)讓自己意想不到的事情。也許我們?cè)诠战翘帟?huì)碰到絆腳石，有可能我們?cè)诠战翘帟?huì)被一時(shí)的黑暗所遮掩，但是有了這些天真善良的學(xué)生的問(wèn)候，每次走在拐角處我們便會(huì)多了一份期待，一份渴望，一份真摯的幸福。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)努力完成自己的實(shí)習(xí)任務(wù)，但同時(shí)我認(rèn)為更加重要的是我們?cè)趯W(xué)生的每個(gè)拐角處能給他們幫助與鼓勵(lì)，讓他們?cè)诠战翘帍拇瞬辉籴葆澹诠战翘幉粫?huì)被絆倒。幸福是相互的，幸福是彼此的尊重與付出，我們真誠(chéng)付出了便會(huì)得到真誠(chéng)的問(wèn)候。學(xué)校的拐角處讓我無(wú)比的幸福與快樂(lè)，希望能把快樂(lè)傳遞給更多的人。

第十二周從第一次聽(tīng)到學(xué)生叫“老師好”時(shí)的臉紅與局促，到如今和他們的談笑風(fēng)生，一切仿佛漸入佳境。這個(gè)由生疏到親密的過(guò)程，只花了數(shù)天的時(shí)間。孩子們都是友善的，我很愛(ài)常常看到他們真誠(chéng)的臉。只是自己也還是孩子氣，有時(shí)可能只是為了許多小問(wèn)題就會(huì)很輕易地生他們的氣，可沒(méi)多久，看著可愛(ài)的他們，又心生歡喜。我想，就是因?yàn)樵谝膺@些孩子，我才更希望他們能夠優(yōu)秀，在每一件小事上都做好。平時(shí)的小細(xì)節(jié)，都感受到了孩子們的在意，每一個(gè)，都希望我能記住他的名字，在不經(jīng)意間成了習(xí)慣。每開(kāi)始上一個(gè)新課題我都十分欣喜，希望能以一種全新的方式來(lái)和學(xué)生交流，面對(duì)現(xiàn)行的小學(xué)教科書(shū)自身首先也需要進(jìn)一步的去學(xué)習(xí)，在開(kāi)始時(shí)的幾堂課曾因?yàn)閷?duì)教材的熟悉不夠造成教學(xué)上的不足，為此，對(duì)于新課的教學(xué)我都會(huì)認(rèn)真全面的去分析研究，俗話說(shuō)的好“要給學(xué)生一碗水,自己就要有一桶水”。這一點(diǎn)我深有體會(huì)，比如有一次我在教授一個(gè)詞語(yǔ)的意思，學(xué)生怎么也不能理解。我就把詞語(yǔ)的解釋分解給他們聽(tīng)，可是到最后，學(xué)生還是似懂非懂。后來(lái)只好向指導(dǎo)老師請(qǐng)教該如何表達(dá)。原來(lái)，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)，有些知識(shí)點(diǎn)是不需要解得太透。用通俗易懂的語(yǔ)言讓學(xué)生理解就可以了。

第十三周實(shí)習(xí)工作進(jìn)入最后一個(gè)月，以前自己還是學(xué)生時(shí)覺(jué)得從星期一到星期五的距篇四：汽車廠焊接部調(diào)整線頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院

北汽銀翔汽車有限公司調(diào)整及鈑金

崗位 頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

專 業(yè)

汽車電子技術(shù)

班 級(jí) 汽車電子技術(shù) 2 班

學(xué) 號(hào)

姓 名 x x x 指導(dǎo)教師 x x x 成績(jī)?cè)u(píng)定

實(shí)習(xí)日期2012.11 ～ 2013.2 機(jī)電信息工程系制

前言

對(duì)于任何一位大學(xué)生來(lái)說(shuō)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，平常學(xué)到的都是書(shū)面上的知識(shí)，而畢業(yè)實(shí)習(xí)正好就給了我們一個(gè)在投身社會(huì)工作之前把理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來(lái)的機(jī)會(huì)，畢業(yè)實(shí)習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實(shí)際中的生產(chǎn)狀況，也是我們?cè)诰蜆I(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個(gè)車間的生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程，還有大量實(shí)際設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。

對(duì)于畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，其中一個(gè)主要目的就是通過(guò)實(shí)習(xí)所學(xué)的內(nèi)容來(lái)完善我們的大學(xué)生活，當(dāng)然我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中還會(huì)收集相關(guān)資料、了解相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的基本技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，從而制定畢業(yè)后的發(fā)展方向。

我于2012年10月28日到北汽銀翔汽車有限公司（北汽西南基地）參加頂崗實(shí)習(xí)工作，實(shí)習(xí)的崗位有保護(hù)焊焊接、打磨、頂蓋橫梁裝配、前門(mén)裝配、油箱蓋裝配、機(jī)艙蓋裝配、背門(mén)裝配、翼子板裝配、中門(mén)裝配、白車身鈑金修復(fù)等等。主要是一些側(cè)圍的加焊、零部件的簡(jiǎn)單裝配和白車身的簡(jiǎn)單鈑金修復(fù)，技術(shù)要求也不算太高，只要認(rèn)真踏實(shí)努力的學(xué)習(xí)一些焊接基本的知識(shí)完全能夠得到提高。

在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中不管從理論還是從操作技術(shù)上來(lái)說(shuō)都有提高，還有在北汽銀翔公司里我接觸到了世界上相對(duì)先進(jìn)的管理理念如6s管理、qc小組及日常的行為規(guī)范等等。為我在以后的其他企業(yè)工作或?qū)W習(xí)都起到了很大的作用。從學(xué)校到社會(huì)這里是一個(gè)很好的起點(diǎn)、平臺(tái)。

重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電信息工程系 2010級(jí)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告任務(wù)書(shū)

1、頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告題目： 北汽銀翔汽車有限公司調(diào)整及鈑金崗位頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)

2、學(xué)生交出全部報(bào)告的期限： 2013 年 4 月 25 日

3、報(bào)告書(shū)內(nèi)容：(1)頂崗實(shí)習(xí)情況簡(jiǎn)介：包括實(shí)習(xí)單位基本情況、實(shí)習(xí)崗位描述、實(shí)習(xí)崗位對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能等各方面的要求，實(shí)習(xí)崗位用到的知識(shí)和技能，哪些已在專業(yè)課程中學(xué)到，哪些還未學(xué)到等。字?jǐn)?shù)一般為1000字左右。(2)實(shí)習(xí)崗位的行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，字?jǐn)?shù)一般為2000字左右。(3)頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容

主體部分，主要是實(shí)習(xí)過(guò)程介紹（是整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程的再現(xiàn)），學(xué)生實(shí)訓(xùn)成果的展示和表述，實(shí)習(xí)體會(huì)。本部分占頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的大部分篇幅，字?jǐn)?shù)一般4000字以上。(4)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

總結(jié)是實(shí)習(xí)過(guò)程的總體結(jié)論，主要回答“收獲是什么”，是頂崗實(shí)習(xí)成果的歸納和總結(jié)，也包括對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程的感想。同時(shí)，需要寫(xiě)明對(duì)學(xué)校本專業(yè)開(kāi)設(shè)課程的調(diào)整建議，字?jǐn)?shù)一般為2000字左右。

4、報(bào)告書(shū)格式要求 見(jiàn)電子文檔的“頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告文本格式要求”。

5、本任務(wù)書(shū)發(fā)出日期： 2013 年 1 月 15 日。指導(dǎo)教師：

學(xué)生簽名：

目 錄

一、概 述? 1

二、汽車生產(chǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)?? 2

三、頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容?? 5

（一）單位簡(jiǎn)介??? 5

（二）實(shí)習(xí)崗位說(shuō)明 5

（三）技術(shù)分析及實(shí)習(xí)內(nèi)容?? 6 1.鈑金 6 2.背門(mén)裝配 ?? 8 3.返修 9

（四）相關(guān)圖片??? 13

四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì) ? 14

五、不足與努力方向? 16

六、參考文獻(xiàn) 18

七、周記?? 19

八、頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)?? 32

一、概 述

北汽集團(tuán)西南基地---北汽銀翔，創(chuàng)建于2010年8月，是由中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一的北京汽車集團(tuán)與重慶工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)------重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)合資組建的汽車整車企業(yè)，在重慶市合川區(qū)著力打造北汽集團(tuán)西南基地及對(duì)外出口平臺(tái)。公司位于重慶市合川區(qū)土場(chǎng)鎮(zhèn)北汽銀翔新城工業(yè)園，占地面積兩千余畝，公司距離重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)22公里、兩江新區(qū)16公里，與規(guī)劃建設(shè)中的重慶三環(huán)和廣渝高速相距3公里，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

項(xiàng)目初期投資26億元人民幣，建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)基地，按五大工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，建有沖壓、焊接、涂裝、總裝以及具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，形成完整獨(dú)立的汽車制造體系，工藝工裝水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流。歷經(jīng)一年零九個(gè)月的項(xiàng)目攻堅(jiān)，第一輛車順利下線。同年九月，在國(guó)家工信部發(fā)布的第240批次的汽車產(chǎn)品公告中，北汽銀翔正式獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。

其中整車工業(yè)園項(xiàng)目按照一次整體規(guī)劃，分期實(shí)施的原則組織規(guī)劃設(shè)計(jì)；一期按照20萬(wàn)輛/年汽車項(xiàng)目和30萬(wàn)臺(tái)/年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能設(shè)計(jì)建造；二期規(guī)劃預(yù)留建筑物建筑面積約15.5萬(wàn)平方米，最終形成年產(chǎn)40萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化汽車工業(yè)基地。完成后一期和二期項(xiàng)目分別建設(shè)年產(chǎn)汽車20萬(wàn)輛產(chǎn)能，最終形成每年40萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化汽車及零部件生產(chǎn)基地，建成投產(chǎn)后，公司將會(huì)每年貢獻(xiàn)200多億的產(chǎn)值銷售收入，吸納3-5萬(wàn)人的社會(huì)就業(yè)。

立足“以北汽銀翔為中心，整合各配套企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，打造北汽銀翔汽車城”這一戰(zhàn)略規(guī)劃，北汽銀翔大手筆打造合川汽摩特色工業(yè)園，搭建汽車產(chǎn)業(yè)聚集平臺(tái)，現(xiàn)已與二十多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、機(jī)構(gòu)建立 戰(zhàn)略合作篇五：實(shí)習(xí)周記

第1篇周記學(xué)習(xí)了電梯如何組成？

曳引系統(tǒng): 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。

曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。

導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

轎廂

轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門(mén)系統(tǒng)

門(mén)系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。

門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)機(jī)，門(mén)鎖裝置組成。重量平衡系統(tǒng)

系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。

電力拖動(dòng)系統(tǒng)

電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。、電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成安全保護(hù)系統(tǒng)

保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由限速器，安全鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置組成。第2篇實(shí)習(xí)周記

學(xué)習(xí)了簡(jiǎn)單電梯故障

一、電梯故障應(yīng)對(duì)法

電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先切斷電梯電源。為了使電梯盡快重新運(yùn)行，電梯管理員要把故障情況及時(shí)、詳細(xì)的報(bào)告給專業(yè)維修人員。

二、簡(jiǎn)單故障診斷法

管理員可以排除一些簡(jiǎn)單的故障。

1、關(guān)不上電梯門(mén)時(shí)，檢查開(kāi)關(guān)盒內(nèi)的開(kāi)關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、電梯門(mén)不能完全關(guān)上時(shí)，檢查門(mén)檻槽內(nèi)有無(wú)故障物。

3、檢查電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門(mén)的關(guān)閉，轎廂門(mén)的安全觸板被強(qiáng)行動(dòng)作等。

三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡最大努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng);告訴乘客轎廂內(nèi)很安全，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過(guò)培訓(xùn)的電梯管理人員，在確保安全的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹(jǐn)防事故

1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會(huì)自動(dòng)照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門(mén)廳的樓層按鈕，轎廂就會(huì)起動(dòng)。

2、發(fā)生水災(zāi)時(shí)。應(yīng)當(dāng)停用電梯，并采取行動(dòng)阻截水流入電梯。電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)電梯維修員來(lái)進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)。指引所有乘客離開(kāi)電梯到安全地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無(wú)人后，切斷電梯的電源開(kāi)關(guān)?；馂?zāi)時(shí)，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用電梯逃難。

五、困人救援法

電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知電梯維修部門(mén)。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時(shí)，先要確保自己安全，由機(jī)房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時(shí)，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開(kāi)啟廳門(mén)，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位

置。）

2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時(shí)，為防止轎廂突然移動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將該電梯的機(jī)房總電源切斷。

3、在轎廂所在的樓層，用專用廳門(mén)鑰匙小心開(kāi)啟廳門(mén)查看轎廂地板和樓面高低相差是否為0.5米以內(nèi)。

4、轎廂停于接近廳門(mén)位置，且高于或低于樓層不超過(guò)0.5米時(shí)。先用專用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)，然后在轎頂用人力開(kāi)啟轎廂門(mén)，并協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，最后重新將門(mén)關(guān)妥。

5、轎廂停于遠(yuǎn)離層門(mén)位置時(shí)，應(yīng)先將轎廂移至接近層門(mén)，然后按上述第4步驟接出乘客，移動(dòng)轎廂方法如下：（執(zhí)行此步驟人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)。）

①利用對(duì)講機(jī)通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)定，并說(shuō)明轎廂隨時(shí)可能會(huì)移動(dòng)，不可將身體任何部分探出轎廂外，以免發(fā)生危險(xiǎn)，如果此時(shí)轎廂門(mén)處于未完全閉合狀態(tài)，則應(yīng)將其完全關(guān)閉。

②進(jìn)入機(jī)房切斷該故障電梯電源開(kāi)關(guān)。

③在控制柜內(nèi)，把開(kāi)關(guān)“救援—正?！卑庵痢熬仍碧?，控制柜內(nèi)蜂鳴器發(fā)出聲響。

④把盤(pán)車旋柄裝在電機(jī)軸上。

⑤一名受訓(xùn)援救人員控制旋柄，另一受訓(xùn)援救人員手持釋放桿，輕輕撬開(kāi)“抱閘”（制動(dòng)器），轎廂會(huì)由于自重而移動(dòng)。為了避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作（一撬一放）使轎廂逐步移動(dòng)，直至蜂鳴器寂靜為止。（表明轎廂已經(jīng)移至門(mén)區(qū)）

⑥若轎廂停于最上層廳門(mén)以上位置或最下層廳門(mén)以下位置時(shí)，不可只撬開(kāi)制動(dòng)器，使轎廂自行移動(dòng)。由一名已受訓(xùn)人員在撬開(kāi)制動(dòng)器同時(shí)，另一名受訓(xùn)人員用力把持手柄一端，并用人力絞盤(pán)，使轎廂向正確方向移動(dòng)。

⑦把控制柜內(nèi)“救援—正常”開(kāi)關(guān)扳至“正?！碧帲⒉鸪?。

六、特別情況處理。遇有其他復(fù)雜情況，如完全鉗已動(dòng)作或鋼絲繩脫離正確槽位，應(yīng)等待電梯公司專業(yè)維修人員指示處理。

七、電梯鑰匙的管理和使用。電梯鑰匙使用不當(dāng)，將有可能造成電梯門(mén)開(kāi)啟者墜落井道的嚴(yán)重事故;在使用電梯時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下述規(guī)程。因違反下述規(guī)程而造成的事故和損害，操作者將要

承擔(dān)全部事故及損害責(zé)任。

1、電梯須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局檢驗(yàn)合格后才能投入使用。

2、使用三角鑰匙的人員須持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的電梯操作上崗證。使用時(shí)，把鑰匙插入鎖孔并轉(zhuǎn)動(dòng)而開(kāi)鎖，然后小心用手打開(kāi)門(mén)。請(qǐng)注意，此時(shí)轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險(xiǎn)，故開(kāi)啟廳門(mén)后應(yīng)確認(rèn)轎廂在本層后方可進(jìn)入。

3、電梯鑰匙要有專人保管使用。

4、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電梯機(jī)房門(mén)必須上鎖，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)允許嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)房。

第3篇

1)電網(wǎng)供電正常,電梯沒(méi)有快車和慢車。主要原因: 1)主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷;2)電壓繼電器損壞,其他電路中安全保護(hù)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)接觸不良,損壞;3)經(jīng)控制柜接線端子至電動(dòng)機(jī)接線端子的接線,未接到位;4)各種保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作未恢復(fù)。

排除方法: 1)檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷,是否安裝,熔斷器熔體是否夾緊到位。根據(jù)檢查的情況排除故障。2)查明電壓繼電器是否損壞;檢查電壓繼電器是否吸合,檢查電壓繼電器線圈接線是否接通;檢查電壓繼電器動(dòng)作是否正常。根據(jù)檢查的情況排除故障。3)檢查控制柜接線端子的接線是否到位;檢查電機(jī)接線盒接線是否到位夾緊;根據(jù)檢查情況排除故意。4)檢查電梯的電流、過(guò)載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點(diǎn)或動(dòng)作是否不正常,根據(jù)檢查的情況排除故障。

(2)電梯下行正常,上行無(wú)快車。主要原因: 1)上行第一、第二限位開(kāi)關(guān)接線不實(shí),開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良或損壞。2)上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。3)控制回路接線松動(dòng)或脫落。

排除方法: 1)將限位開(kāi)關(guān)接點(diǎn)的接線接實(shí),更換限位開(kāi)關(guān)的接點(diǎn),更換限位開(kāi)關(guān)。2)將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實(shí),更換接觸器繼電器。3)將控制回路松動(dòng)或脫落的接線接好(3)電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因: 1)上、下平層感應(yīng)器的干簧管接點(diǎn)接觸不良,隔磁板或感應(yīng)器相對(duì)位置尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,感應(yīng)器接線不良。

2)上、下平層感應(yīng)器損壞。3)控制回路出現(xiàn)故障。

4)上、下方向接觸器不復(fù)位。

排除方法: 1)將干簧管接點(diǎn)接好,將感應(yīng)器調(diào)整好,調(diào)整隔磁板或感應(yīng)器的尺寸。2)更換平層感應(yīng)器

3)排除控制回路的故障。4)調(diào)整上、下方向接觸器。(4)轎廂運(yùn)行到所選樓層不換速。主要原因: 1)所選樓層換速感應(yīng)器接線不良或損壞。2)換速感應(yīng)器與感應(yīng)板位置尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3)控制回路存在故障。4)快速接觸器不復(fù)位。

排除方法: 1)更換感應(yīng)器或?qū)⒏袘?yīng)器接線接好。2)調(diào)整感應(yīng)器與感應(yīng)板的位置尺寸,使其符合標(biāo)準(zhǔn)。3)檢查控制回路,排除控制回路故障。4)調(diào)整快速接觸器。

第二篇：焊裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

一、以車間培訓(xùn)為龍頭，大力開(kāi)展基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

3月2日，進(jìn)入車間，在分配到班組見(jiàn)習(xí)前，車間就開(kāi)展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解，并對(duì)我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)做了名曲指示，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來(lái)實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì)上，積極思考，認(rèn)真作好課堂筆記。通過(guò)培訓(xùn)，對(duì)車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的見(jiàn)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在見(jiàn)習(xí)計(jì)劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見(jiàn)面會(huì)為時(shí)很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會(huì)后焊裝線組長(zhǎng)xxx給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識(shí)。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識(shí)很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì)積極向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)知識(shí)，師傅們也總是不厭其煩的向我解說(shuō)?；丶液笪疫€會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。

二、以見(jiàn)習(xí)崗位為載體，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

按照工段的安排，我在總焊線的06工位見(jiàn)習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制，見(jiàn)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真聽(tīng)從師傅安排，主動(dòng)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過(guò)本崗位的按鈕按下的規(guī)律來(lái)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問(wèn)題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過(guò)程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號(hào)取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問(wèn)題所在并以解決等諸多小問(wèn)題的解決方法。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過(guò)程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

1、焊鉗開(kāi)關(guān)經(jīng)常損壞

原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)

解決建議：優(yōu)化采購(gòu)(現(xiàn)用開(kāi)關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。

2、左側(cè)前fe氣缸行程開(kāi)關(guān)與焊鉗干涉

原因及后果：fe氣缸上的行程開(kāi)關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

解決建議：將形成開(kāi)關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開(kāi)關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。(責(zé)任編輯：范文之家)

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第三篇：焊裝車間實(shí)習(xí)心得

在焊裝車間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并取得了一定的心得。

五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著。后來(lái)冷靜想了下，既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng)，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天，跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開(kāi)始動(dòng)搖了?？衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說(shuō)：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無(wú)損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍A班的034工位見(jiàn)習(xí)。

第一天的工作，跟著生產(chǎn)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí)，覺(jué)得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺(jué)就是太重了，還有那看似很美很浪漫

實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長(zhǎng)袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國(guó)際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國(guó)面臨加入WTO的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，奠定對(duì)以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活！通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂(lè)是來(lái)自內(nèi)心最深處的。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好！而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！

第四篇：焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)

焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，我們很快就要離開(kāi)焊裝車間，前往底盤(pán)事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。

焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，側(cè)倉(cāng)門(mén)裝配再到最后的整車交驗(yàn)，在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接，一邊看著工藝卡片，理論與實(shí)際相結(jié)合，這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中，用的CO2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件，然后用打磨機(jī)磨平焊縫?？粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動(dòng)的想去試試，于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí)，所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒(méi)有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作，就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架，我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm，記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度，且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條，于是我有了主意，我把一根鋼條的一端用錘子捶打，用打磨機(jī)打磨，使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具，我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間，插不進(jìn)去，說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的，反之，則不合格。這也給我了我啟示，再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。

在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)?？赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故，在實(shí)習(xí)的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí)，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn)，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài)，并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始，我們有很多知識(shí)要學(xué)，我們還有很長(zhǎng)的路要走。

第五篇：焊裝車間實(shí)習(xí)心得

第一部分：實(shí)習(xí)情況概述

時(shí)間過(guò)的真快，中專的日子就快要結(jié)束了。十二年的學(xué)習(xí)生涯，正在遠(yuǎn)離我的身旁，變成了我身后的影子，而它留給我的只有年少的懵懂。到底該是喜悅，還是悲傷，似乎都已經(jīng)不那么重要了，眼前的未來(lái)才是。轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在這里工作了一年，也許是自己太年輕了，完全不知道自己該怎樣確定自己的位置，不知道以后會(huì)怎樣。我想?yún)⒓恿藢?shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)有這樣的體會(huì)吧！一年的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，但我知道這些日子對(duì)我很重要。我必須堅(jiān)持做好自己的工作，為我將來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二部分：正文

1．對(duì)實(shí)習(xí)單位——東南（福建）汽車工業(yè)有限公司的認(rèn)識(shí)

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司成立于1995年11月，注冊(cè)資本1.38億美元，總投資2.27億美元，占地面積83.3萬(wàn)平方米，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司占股份50%，臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司占股份25%，日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社占股份25%，現(xiàn)已建成二期雙班15萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。未來(lái)將依市場(chǎng)狀況逐步進(jìn)行三四期建設(shè)，形成年產(chǎn)雙班30萬(wàn)臺(tái)的汽車廠。

目前，東南汽車已推出東南、三菱、克萊斯勒、道奇四大品牌，“東南v3菱悅”、“東南得利卡”、“東南富利卡”、“東南菱帥”、“東南菱利”、“三菱君閣”、“三菱戈藍(lán)”、“三菱藍(lán)瑟”、“三菱菱紳”、“克萊斯勒大捷龍”、“道奇凱領(lǐng)”等十一大系列車型。

東南汽車吸取臺(tái)灣中華汽車先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)以及源自日本三菱汽車領(lǐng)先時(shí)代的全球造車科技，引進(jìn)日本、德國(guó)等全自動(dòng)化尖端技術(shù)設(shè)備，形成沖壓、焊接、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程，在國(guó)內(nèi)汽車整車企業(yè)中首家通過(guò)iso9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證、首批通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)3c產(chǎn)品認(rèn)證，通過(guò)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局頒布的中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)iso14001：2004版環(huán)境體系認(rèn)證。

為提升自主研發(fā)能力，東南汽車于2005年7月開(kāi)始興建技術(shù)研發(fā)中心，并于2006年6月開(kāi)始投入使用，東南汽車技術(shù)研發(fā)中心總建筑面積1.09萬(wàn)平方米，初期投資額達(dá)7,527萬(wàn)元，現(xiàn)已榮獲“國(guó)家級(jí)試驗(yàn)室”、“福建省省級(jí)技術(shù)研究中心”、“福建省高新技術(shù)企業(yè)”、等稱號(hào)。

“創(chuàng)新科技，以人為本”，發(fā)展的東南除了要依靠現(xiàn)有員工的群策群力，還需要新鮮血液注入，東南才會(huì)永葆青春，生機(jī)無(wú)限。為振興我們共同的民族工業(yè)，我們誠(chéng)邀各類人才的加盟，共同為我們的民族產(chǎn)業(yè)出一份力。2．學(xué)習(xí)《安規(guī)》

眾所周知，安全問(wèn)題在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)首要位置，他除了要保障工作人員的安全，同時(shí)更要保障工廠的正常運(yùn)行，否則一旦出現(xiàn)問(wèn)題，牽連甚廣，因此《安規(guī)》的學(xué)習(xí)不容忽視。《安規(guī)》全稱安全工作規(guī)程，是每個(gè)入廠人員在進(jìn)入工廠之前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)的并考核通過(guò)的，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到工廠安全生產(chǎn)的重要性，以及進(jìn)入工廠之后的注意事項(xiàng)，確保不會(huì)因個(gè)人不當(dāng)行為產(chǎn)生不必要的傷害或損失，要做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己。所以，在5月10日我們接受了安全教育培訓(xùn)，并參加了安規(guī)測(cè)試。為我們能夠安全的完成實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的保障。4.車間實(shí)習(xí)

通過(guò)了安規(guī)測(cè)試我被安排到了生產(chǎn)部沖壓組熔接課hem5線進(jìn)行實(shí)習(xí)。hem5線是主要生產(chǎn)v3菱悅的左車門(mén)，在這里，生產(chǎn)出來(lái)的車門(mén)被源源不斷的輸送到焊裝組進(jìn)行整車焊接組裝。先是要對(duì)我們工作中要用到的焊槍開(kāi)始及結(jié)束作業(yè)手順的了解。焊槍開(kāi)始作業(yè)應(yīng)打開(kāi)水電氣開(kāi)關(guān)，接著空打焊槍，確認(rèn)電極頭的同心度，進(jìn)行正常打點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)結(jié)束應(yīng)關(guān)閉水電氣開(kāi)關(guān)。經(jīng)過(guò)崗位分配，我來(lái)到了hem5線#2 站，主要負(fù)責(zé)將防撞鋼梁與車門(mén)內(nèi)板進(jìn) 行焊接（焊接打點(diǎn)是依sop的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)），為防撞鋼梁補(bǔ)上防震膠等等。除生產(chǎn)之外我們還要對(duì)我們的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，維修。例如：每天對(duì)應(yīng)作好始業(yè)電檢，治具點(diǎn)檢，焊槍電檢，為設(shè)備除銹噴漆。5.廠內(nèi)其他

由于廠內(nèi)管理嚴(yán)格，不能隨意走動(dòng)，應(yīng)按照規(guī)定劃分路線走，放置物品，例如：垃圾分為可回收，不可回收與危險(xiǎn)源三種，水杯放置區(qū)，安全護(hù)具放置區(qū)等等。上班不遲到早退，依sop作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，依規(guī)章著裝，上班時(shí)間不做與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)，上下班應(yīng)及時(shí)刷卡，乘坐上下班交通車應(yīng)排隊(duì)等等。

福利：

1、三節(jié)禮品（金）：公司將于春節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)發(fā)放禮金或禮品。

2、公司為員工投保養(yǎng)老保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、住房公積金（即五險(xiǎn)一金）。

3、享有國(guó)家規(guī)定的各類法定假期，如：生育照顧假、婚假、產(chǎn)假、哺乳假等。

4、對(duì)于在公司服務(wù)滿十年以及滿十年之后每滿五年的員工，發(fā)放紀(jì)念獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)金。

5、公司設(shè)有醫(yī)務(wù)室，配備專業(yè)的醫(yī)生為同仁看診，且每2年安排1次健康體檢。

6、為生產(chǎn)車間的同仁免費(fèi)提供制服及御寒大衣。

7、為每位同仁提供生日禮券。

多元化的學(xué)習(xí)與發(fā)展渠道：

1、公司依員工的個(gè)人特點(diǎn)和公司需求為員工規(guī)劃多樣化的職業(yè)發(fā)展渠道，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工人可轉(zhuǎn)任為管理規(guī)劃職。

2、每2年開(kāi)展1次職業(yè)技能競(jìng)賽，為員工搭建學(xué)技能比技能的平臺(tái)。3.公司被授予“福建省企業(yè)高技能人才考核認(rèn)定單位”，凡經(jīng)公司考核認(rèn)定之高技能人才均可獲得相應(yīng)國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)。4.依據(jù)公司職能針對(duì)主管及同仁開(kāi)設(shè)「新進(jìn)人員入職訓(xùn)練課程」、「?jìng)€(gè)人能力發(fā)展」、「管理能力提升」、「崗位相關(guān)的專業(yè)課程」等多元化培訓(xùn)課程。同時(shí)，同仁還可從其它不同渠道學(xué)習(xí)，如公司時(shí)時(shí)更新電子版的學(xué)習(xí)資料及網(wǎng)絡(luò)課程，其涵蓋專業(yè)類、語(yǔ)言類、管理面、心理健康知識(shí)、政策法規(guī)等，同仁可選擇自行下載學(xué)習(xí)。5.新人導(dǎo)師制。每一位剛?cè)肼毜男氯?，公司?huì)為其安排一名導(dǎo)師在工作、生活等多方面進(jìn)行指導(dǎo)。

激勵(lì)性的薪資報(bào)酬：1.激勵(lì)性的薪資成長(zhǎng)機(jī)制：建立薪資與個(gè)人績(jī)效表現(xiàn)緊密相聯(lián)的制度，確保優(yōu)秀員工可以獲得更多的認(rèn)可與薪資成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。2.保障兼具激勵(lì)的年終獎(jiǎng)金制度：每年發(fā)放2個(gè)月基本工資的年終獎(jiǎng)金，另依個(gè)人績(jī)效不同加發(fā)相應(yīng)的績(jī)效獎(jiǎng)金。第三部分：收獲與感受

通過(guò)此次實(shí)習(xí)，讓我們近距離的接觸了公司的各個(gè)主要設(shè)備，并在之前的理論基礎(chǔ)上更深刻的了解了其構(gòu)造以及主要功能，并通過(guò)在這一年的實(shí)習(xí)，更詳細(xì)的理解了熔接課hem5線的整個(gè)生產(chǎn)工作流程，將以前學(xué)過(guò)的汽車的相關(guān)知識(shí)連成一個(gè)體系，同時(shí)通過(guò)在不同崗位的實(shí)習(xí)，更是收獲頗多。首先，通過(guò)進(jìn)入工廠之前的安規(guī)學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到無(wú)論之后從事什么崗位，都要熟悉其相關(guān)規(guī)定，這是對(duì)個(gè)人及工作負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。通過(guò)在各個(gè)崗位的輪流實(shí)習(xí)，讓我更深切的體會(huì)到各個(gè)崗位相互協(xié)調(diào)的重要性，提醒我們工作之后要妥善處理與同事間的關(guān)系，培養(yǎng)強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)精神。作為即將步入社會(huì)的應(yīng)屆畢業(yè)生來(lái)講，要懂得虛心求教，向前輩學(xué)習(xí)，敢于挑戰(zhàn)新事物，勇于實(shí)踐。通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際讓我全面地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去分析判斷生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)一步擴(kuò)大了我的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力?？傊?，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，與實(shí)際環(huán)境有了直接接觸，無(wú)論是從理論認(rèn)知還是從各能力培養(yǎng)來(lái)講，都讓我有了很大的提高，為以后步入社會(huì)、踏上工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

反正不管怎樣說(shuō)，堅(jiān)持、堅(jiān)持、再堅(jiān)持！萬(wàn)事開(kāi)頭難嘛，我相信在經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，一切都會(huì)變好的篇二：汽車焊裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

開(kāi)封聯(lián)順金屬工業(yè)有限公司是將近50年歷史的臺(tái)資企業(yè)所投資，成立于2007年10月17日，屬外商獨(dú)資企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車外鈑件及內(nèi)鈑件等。

公司位于開(kāi)封開(kāi)發(fā)區(qū)杏花營(yíng)工業(yè)園區(qū)、具備國(guó)內(nèi)外汽車模具設(shè)計(jì)與制造的優(yōu)秀專業(yè)人才，具有一條完整的沖壓生產(chǎn)線及焊接生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力可以達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)。在報(bào)到之后，第一件事情就是接受安全教育。安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵诠S工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，安全教育是如此的重要。

首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái)，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開(kāi)始工作，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書(shū)來(lái)執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。

說(shuō)到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因?yàn)槲沂窃诤秆b科進(jìn)行實(shí)習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開(kāi)始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)開(kāi)始的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)一般包括工程品質(zhì)管理表（?。⒐こ唐焚|(zhì)管理表（ⅱ）、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內(nèi)容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開(kāi)展的，我在崗位上的時(shí)候，細(xì)心觀察，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)書(shū)上面的每一項(xiàng)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過(guò)后，發(fā)覺(jué)到一線員工的工作很多都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開(kāi)工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫(xiě)了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來(lái)依次確認(rèn)圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會(huì)立即報(bào)告班長(zhǎng)，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過(guò)程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開(kāi)始不會(huì)用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過(guò)程，要打準(zhǔn)位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開(kāi)始的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過(guò)分析，是因?yàn)槲沂謩?shì)不正確，沒(méi)有垂直工件表面打下去，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過(guò)指導(dǎo)，接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會(huì)去處理才能真正地做到融會(huì)貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

重復(fù)而又繁重的工作難免會(huì)讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當(dāng)中找到一種方法來(lái)克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識(shí)：我是在為自己做事情，把工作當(dāng)成是自己生活的一部分，我所造的汽車會(huì)在馬路上馳騁，用戶會(huì)享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來(lái)，一方面抵消了部分厭煩心理，同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識(shí)，因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任，我當(dāng)然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品?？磥?lái)品質(zhì)意識(shí)不單對(duì)顧客是如此地重要，而且對(duì)我們自己也是一樣重要。

說(shuō)到品質(zhì)，開(kāi)封聯(lián)順給我的印象是嚴(yán)格把關(guān)、不接受、不放過(guò)、不流出不合格產(chǎn)品。

不能接受上一個(gè)工序所制造出來(lái)的不良品，自己也不能制造出不良品，萬(wàn)一出現(xiàn)了不良品，也千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序。開(kāi)封聯(lián)順的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長(zhǎng)時(shí)間在百萬(wàn)用戶里形成的。在我們焊裝科，口號(hào)就是“焊裝強(qiáng)度就是焊裝科的生命”。的確，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強(qiáng)度關(guān)。在科里我跟班上了培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了關(guān)于焊接的知識(shí)，焊接的原理是什么，焊接會(huì)出現(xiàn)的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識(shí)，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會(huì)也會(huì)不斷地強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的問(wèn)題。在工作當(dāng)中的定期強(qiáng)度檢查是非常重要的，在我們的工作過(guò)程中每過(guò)一段時(shí)間就要進(jìn)行一次半破壞性的強(qiáng)度檢查，一定是嚴(yán)格執(zhí)行并且填寫(xiě)好強(qiáng)度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在一邊工作的同時(shí)就要仔細(xì)留意檢查，絕對(duì)不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說(shuō)漏焊了，那是絕對(duì)百分之一百不允許放過(guò)的。在我和其他員工的交流當(dāng)中，也能感覺(jué)到他們的品質(zhì)意識(shí)都很強(qiáng)，還會(huì)跟我談關(guān)于強(qiáng)度對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。

在每天作業(yè)完后，下班之前后都會(huì)有個(gè)短會(huì)，班長(zhǎng)進(jìn)行當(dāng)天的工作總結(jié)。其中出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)被強(qiáng)調(diào)，因?yàn)榇蟛糠謫T工都是新員工，熟練程度還有待提高，二來(lái)工作繁重單調(diào)難免降低了注意力，導(dǎo)致品質(zhì)意識(shí)同時(shí)下降。所以不斷強(qiáng)調(diào)品質(zhì)管理是非常有必要的。

實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)會(huì)了很多只能在現(xiàn)場(chǎng)才學(xué)到的東西，在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)，從前覺(jué)得看起來(lái)沒(méi)感覺(jué)的知識(shí)，現(xiàn)在重新去翻書(shū)會(huì)很有意思。而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的一個(gè)半月里，既認(rèn)識(shí)了許多新朋友，學(xué)習(xí)了很多新知識(shí)，我覺(jué)得更重要的是在個(gè)人的感知和意識(shí)上有了改變，在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里，給了我一個(gè)新的學(xué)習(xí)方向。感謝這次實(shí)習(xí)，讓我獲益匪淺，相信通過(guò)不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。篇三：焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)

焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，我們很快就要離開(kāi)焊裝車間，前往底盤(pán)事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。

焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，側(cè)倉(cāng)門(mén)裝配再到最后的整車交驗(yàn)，在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接，一邊看著工藝卡片，理論與實(shí)際相結(jié)合，這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中，用的co2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件，然后用打磨機(jī)磨平焊縫。看著車間里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動(dòng)的想去試試，于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí)，所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒(méi)有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作，就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架，我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm，記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度，且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條，于是我有了主意，我把一根鋼條的一端用錘子捶打，用打磨機(jī)打磨，使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具，我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間，插不進(jìn)去，說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的，反之，則不合格。這也給我了我啟示，再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。

在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)

間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)?？赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故，在實(shí)習(xí)的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí)，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn)，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài)，并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始，我們有很多知識(shí)要學(xué)，我們還有很長(zhǎng)的路要走。