第一篇：出口退運(yùn)返修物品暫時(shí)進(jìn)口辦理流程總結(jié)

出口退運(yùn)貨物操作流程以及總結(jié)

1.出口退運(yùn)概念區(qū)分

出口退運(yùn)的貨物按照是否再出口分為兩種，一是退運(yùn)不再出去，二是退運(yùn)回來還要復(fù)出口，這種情況一般被稱為修理物品，海關(guān)申報(bào)一般按照進(jìn)境維修申報(bào)。2.兩種退運(yùn)方式對(duì)企業(yè)的影響

1.）無論是哪種退運(yùn)，海關(guān)都是100%查驗(yàn)的。按照退運(yùn)處理方式進(jìn)境的，會(huì)給企業(yè)造成一些信譽(yù)影響，退運(yùn)頻繁的話，可能增加海關(guān)的查驗(yàn)率，增加出口環(huán)節(jié)和辦理時(shí)間。而且要求退運(yùn)的貨物呈現(xiàn)的質(zhì)量問題最好是肉眼可見、可以直接看出問題所在的；如果不能直接看出質(zhì)量問題，會(huì)導(dǎo)致海關(guān)在鑒定這票貨物是否是因?yàn)橘|(zhì)量問題而退運(yùn)缺失直接依據(jù)。所以，一般這種退運(yùn)需要國(guó)外出具質(zhì)量檢驗(yàn)證明。2.）在稅務(wù)方面，如果退運(yùn)不再出去的貨物，就牽涉到外匯以及補(bǔ)交稅環(huán)節(jié)。在實(shí)際辦理過程中，需要稅務(wù)部門出具核銷證明和退稅證明。

3.）海關(guān)規(guī)定出口一年期限以內(nèi)的貨物退運(yùn)回來可以不用征繳關(guān)稅。超過一年時(shí)間，需要按照海關(guān)規(guī)定繳納關(guān)稅。

4.）進(jìn)境修理物品是以繳納不低于進(jìn)口稅金額度的保證金擔(dān)保方式允許貨物暫時(shí)進(jìn)口。保證金在產(chǎn)品復(fù)出口時(shí)，經(jīng)海關(guān)查實(shí)復(fù)出口的產(chǎn)品為暫時(shí)進(jìn)境維修的產(chǎn)品為同一產(chǎn)品后，向海關(guān)申請(qǐng)退還保證金。

5.）退運(yùn)不再出去的貨物在操作上，海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單，需要進(jìn)出口商配合完成的資料比較多，如質(zhì)檢證明、核銷證明以及退稅證明、補(bǔ)交稅等都需要企業(yè)自己完成。退運(yùn)進(jìn)境返修的物品在操作上，海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)比較繁瑣復(fù)雜，企業(yè)方面的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。

綜上考慮，我們無法出具第三方質(zhì)量檢驗(yàn)證明資料，同時(shí)了解到出具質(zhì)量檢驗(yàn)證明資料的費(fèi)用相對(duì)較高約（1.6萬RMB），相比之下，我們選擇了暫時(shí)進(jìn)口的進(jìn)境維修方式辦理此票貨物的退運(yùn)手續(xù)。

3.辦理退運(yùn)返修貨物所需要的單據(jù)和流程說明

此次主要是進(jìn)境修理物品的退運(yùn)處理，所需單據(jù)和流程也主要是針對(duì)進(jìn)境修理物品的退運(yùn)申報(bào)操作。1.）手續(xù)和操作流程

接到到貨通知之后，向海關(guān)提供退運(yùn)返修說明書（由國(guó)外客戶配合開具的退運(yùn)證明/退運(yùn)返修協(xié)議）、（舊機(jī)電產(chǎn)品還需向?qū)俚厣虣z局辦理備案登記）原出口時(shí)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢等所有資料以及進(jìn)口報(bào)關(guān)資料向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)。

海關(guān)的通關(guān)流程如下圖：

2.）時(shí)間及成本

時(shí)間成本：退運(yùn)以及退運(yùn)返修物品的海關(guān)清關(guān)時(shí)間是比較長(zhǎng)的。海關(guān)審核過程是彈性的，視具體案例，一般單據(jù)的審核基本上就需要至少一個(gè)星期的時(shí)間，需要海關(guān)三級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)批示，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外。

倉儲(chǔ)成本：一般情況下，貨物到港之后只有三天左右的免存期（按照各港口、碼頭的各自規(guī)定有不同）。3天以后收取倉儲(chǔ)費(fèi)，一般按照每天每公斤多少錢來計(jì)算。退運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間本來就長(zhǎng)，加上查驗(yàn)以及其他意外改單退單情況都會(huì)導(dǎo)致無法及時(shí)將貨物提出，產(chǎn)生巨額倉儲(chǔ)費(fèi)。

滯報(bào)金：海關(guān)有14天的申報(bào)時(shí)間規(guī)定，要求在14天以內(nèi)必須申報(bào)。超過14天，按照貨值的萬分之五每天收取滯報(bào)金。

其他清關(guān)費(fèi)用比如清關(guān)費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)，拖車費(fèi)，返廠國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用等等都是退運(yùn)貨物成本的重要組成部分。

退運(yùn)返修貨物質(zhì)保金：退運(yùn)返修貨物可以通過質(zhì)保金擔(dān)保的方式允許暫時(shí)進(jìn)口。貨物在修理完畢再出運(yùn)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)認(rèn)定為同一性質(zhì)的產(chǎn)品出運(yùn)之后，可以向海關(guān)申請(qǐng)返還質(zhì)保金。復(fù)運(yùn)出境的時(shí)間要求一般為6個(gè)月時(shí)間。超過6個(gè)月未出口的，或者經(jīng)修理過后的物品與原來進(jìn)口的貨物不一致時(shí)，質(zhì)保金也不會(huì)返還給企業(yè)。

所以，企業(yè)在處理退運(yùn)返修產(chǎn)品時(shí)，要非常之謹(jǐn)慎。

3.）辦理出口退運(yùn)返修貨物所需要的單據(jù)：

1.進(jìn)口單證一套（包括裝箱單，商業(yè)發(fā)票，進(jìn)口報(bào)關(guān)單，進(jìn)口報(bào)檢單，報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書）

2.退運(yùn)貨物當(dāng)時(shí)出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單正本

3.退運(yùn)返修協(xié)議（中英文）

4．情況說明（說明運(yùn)單號(hào)，件數(shù)，重量，新舊狀態(tài)等信息）

5.關(guān)于退運(yùn)返修的往來郵件

6.退運(yùn)回來的產(chǎn)品不是全新產(chǎn)品的，還需要在屬地商檢局（省局以上）做一份舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口備案登記。辦理時(shí)間一般7天時(shí)間。辦理舊機(jī)電產(chǎn)品備案登記的流程和手續(xù)以及所需要的資料按照各屬地商檢局公布的特殊貿(mào)易舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口備案類辦理。

7.其他注意事項(xiàng)，產(chǎn)品本身或者包裝外箱一定要有made-in-china等可以證原產(chǎn)地國(guó)是中國(guó)的標(biāo)記，如果沒有這個(gè)標(biāo)記的，可以讓客戶幫忙貼上一個(gè)標(biāo)簽這個(gè)是我們?cè)谙雸?bào)關(guān)行那邊咨詢信息時(shí)，被強(qiáng)調(diào)一定要求客戶協(xié)助完成的。

4.其他辦理退運(yùn)返修物品進(jìn)口時(shí)需要注意的事項(xiàng)

一定要跟客戶再三確認(rèn)所發(fā)貨物的實(shí)際情況。申報(bào)資料必須與實(shí)際退還的貨物完全相符，包含數(shù)量，型號(hào)描述等。如果有一點(diǎn)不符，在查驗(yàn)環(huán)節(jié)查出來，海關(guān)將不予以放行。會(huì)導(dǎo)致倉儲(chǔ)等費(fèi)用繼續(xù)增加，甚至?xí)蟠笤黾油诉\(yùn)返修進(jìn)口操作的難度。

第二篇：進(jìn)口退運(yùn)流程

退運(yùn)貨物首先要考慮一下幾點(diǎn)問題：

第一，是要搞清楚是什么原因造成的退運(yùn)？ 國(guó)外發(fā)貨商發(fā)錯(cuò)貨

第二，時(shí)間問題，貨物進(jìn)出是否滿一年，超過一年的和沒超過一年的要做分別處理？ 沒有超過一年 第三，原進(jìn)出口貿(mào)易方式？是一般貿(mào)易出口？還是買單方式？還是不正常渠道出口？ 一般貿(mào)易 第四，其有沒有收匯？有沒有退稅？有沒有核銷？ 第五，退運(yùn)貨物的貨物方向？ 是出去不進(jìn)來了

第六，報(bào)關(guān)單號(hào)： 運(yùn)單號(hào)： 把這些最基本的原因搞清楚了，需要哪些單據(jù)就基本出來了 基本的單據(jù)：箱單/發(fā)票/提單/退運(yùn)協(xié)議

特別單據(jù)：相關(guān)收付匯、核銷、退稅、商檢第三方證明等

還需要：原進(jìn)口的相關(guān)單據(jù)、核銷單（部分退運(yùn)）、退運(yùn)申請(qǐng)、情況說明等等 要特別注意商檢和特別監(jiān)管的貨物！

3、關(guān)于進(jìn)口貨物辦理出口退運(yùn)問題

進(jìn)口貨物辦理出口退運(yùn)時(shí)，退運(yùn)人及其代理人應(yīng)持海關(guān)簽發(fā)的原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單或外匯局簽發(fā)的備案登記表向海關(guān)辦理出口退運(yùn)手續(xù)。

1、對(duì)己付匯進(jìn)口貨物退運(yùn)必須先由進(jìn)口商向外匯局提出申請(qǐng)，辦理備案登記，海關(guān)憑外匯局出具的“進(jìn)口退運(yùn)付匯核銷備案登記表”(見附件二)辦理出口退運(yùn)手續(xù)，簽發(fā)進(jìn)口貨物退運(yùn)的出口報(bào)關(guān)單(在備注欄上注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單編號(hào))。原進(jìn)口商在收到外商退回的原進(jìn)口款項(xiàng)時(shí)，應(yīng)填寫“涉外收入申報(bào)單”。(對(duì)公單位)還需注明對(duì)應(yīng)的原對(duì)外付款申報(bào)號(hào)碼，交易編碼為“0208”，交易附言欄內(nèi)注明退款，并持海關(guān)簽發(fā)的相應(yīng)進(jìn)口貨物退運(yùn)的出口報(bào)關(guān)單、銀行收帳通知或結(jié)匯水單、外匯局簽發(fā)的“進(jìn)口退運(yùn)付匯核銷備案登記表”、貨物進(jìn)口合同、運(yùn)輸單據(jù)等4并向外匯局辦理進(jìn)口貨物退貨退匯處理的手續(xù)，但收匯銀行不得出具出口收匯核銷專用聯(lián)。

2、進(jìn)口商在辦理末付匯的進(jìn)口貨物退運(yùn)時(shí)，海關(guān)按以下辦法處理：

A、對(duì)進(jìn)口貨物全部退運(yùn)的，海關(guān)憑原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口退運(yùn)手續(xù)，留存原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單，并簽發(fā)出口退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單(備注欄注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào))。

B、對(duì)進(jìn)口貨物中部分退運(yùn)的，海關(guān)憑原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口手續(xù)，在原進(jìn)口報(bào)關(guān)單上批注實(shí)際遲運(yùn)的數(shù)量、金額后退回申報(bào)人，留存復(fù)印件。同時(shí)簽發(fā)一份出口報(bào)關(guān)單(備注欄上注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào))。原進(jìn)口商憑海關(guān)批注的原進(jìn)口報(bào)關(guān)單和簽發(fā)的出口報(bào)關(guān)單辦理付匯核銷手續(xù)。

第三篇：出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問題剖析

關(guān)于出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問題

一、關(guān)于出口退運(yùn)貨物辦理進(jìn)口手續(xù)問題

1、若屬已收匯、已核銷的情況,由出口商向外匯局面申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”,經(jīng)外匯“收匯核銷證明”章后,由原發(fā)貨人或者代理人向海辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)。海關(guān)憑外匯局出具的“出口收匯核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”(見附件一辦理相應(yīng)手續(xù),并向出口商出具蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單。出口商憑外匯局出具的“已沖減出口收匯核銷證明”,到外匯指定銀行辦理付匯手續(xù),并作相應(yīng)的對(duì)外付匯國(guó)際收支申報(bào)(填寫“非貿(mào)易(合資本對(duì)外付款申報(bào)單”,并注明該筆支出款對(duì)應(yīng)的原涉外收入款款項(xiàng)的申報(bào)號(hào)碼,交易編碼為“0204”,交易附言欄內(nèi)注明“退貨”字樣。九對(duì)外匯局未出具“已沖減出口收匯核銷證明”的出口退匯業(yè)務(wù),各外匯指銀行一律不得辦理。

2、若屬在出口收匯期間發(fā)生貨物全部退運(yùn)進(jìn)境的,則由出口商憑原出口報(bào)關(guān)單(收匯聯(lián)、出口收匯核銷單向海關(guān)辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口申報(bào)手續(xù)。原出口報(bào)關(guān)單收匯聯(lián)由海關(guān)留存,并注銷相對(duì)應(yīng)的出口收匯核銷單(在出口收匯核銷單上加差海關(guān)“單證專用章”,同時(shí)簽發(fā)進(jìn)口報(bào)關(guān)單(備注欄內(nèi)注明原出口報(bào)關(guān)單編號(hào)。出口商憑海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單、原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件及由海關(guān)注銷的原出口收匯核銷單向外匯局辦理注銷原出口收匯核銷單中退運(yùn)金額手續(xù)。

3、若屬部分退運(yùn)出口貨物,出口商憑原出口報(bào)關(guān)向海關(guān)辦理進(jìn)口申報(bào)手續(xù),海關(guān)在出口報(bào)關(guān)單上批注實(shí)退運(yùn)數(shù)量、金額后退回出口商并,同時(shí)簽發(fā)一出口返運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單(備注攔上注明原出口報(bào)關(guān)單號(hào),出口商憑海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單、原出口報(bào)關(guān)單及出口收匯核銷單向外匯局注銷原該出口貨物相應(yīng)的出口核銷單下應(yīng)收匯金額。

二、關(guān)于進(jìn)口貨物辦理出口退運(yùn)問題

進(jìn)口貨物辦理出口退運(yùn)時(shí),退運(yùn)人及其代理人應(yīng)持海關(guān)簽發(fā)的原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單或外匯局簽發(fā)的備案登記表向海關(guān)辦理出口退運(yùn)手續(xù)。

1、對(duì)己付匯進(jìn)口貨物退運(yùn)必須先由進(jìn)口商向外匯局提出申請(qǐng),辦理備案登記,海關(guān)憑外匯局出具的“進(jìn)口退運(yùn)付匯核銷備案登記表”(見附件二辦理出口退運(yùn)手續(xù),簽發(fā)進(jìn)口貨物退運(yùn)的出口報(bào)關(guān)單(在備注欄上注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單編號(hào)。原進(jìn)口商在收到外商退回的原進(jìn)口款項(xiàng)時(shí),應(yīng)填寫“涉外收入申報(bào)單”。(對(duì)公單位還需注明對(duì)應(yīng)的原對(duì)外付款申報(bào)號(hào)碼,交易編碼為“0208”,交易附言欄內(nèi)注明退款,并持海關(guān)簽發(fā)的相應(yīng)進(jìn)口貨物退運(yùn)的出口報(bào)關(guān)單、銀行收帳通知或結(jié)匯水單、外匯局簽發(fā)的“進(jìn)口退運(yùn)付匯核銷備案登記表”、貨物進(jìn)口合同、運(yùn)輸單據(jù)等4并向外匯局辦理進(jìn)口貨物退貨退匯處理的手續(xù),但收匯銀行不得出具出口收匯核銷專用聯(lián)。

2、進(jìn)口商在辦理末付匯的進(jìn)口貨物退運(yùn)時(shí),海關(guān)按以下辦法處理: A、對(duì)進(jìn)口貨物全部退運(yùn)的,海關(guān)憑原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口退運(yùn)手續(xù),留存原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單,并簽發(fā)出口退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單(備注欄注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào)。

B、對(duì)進(jìn)口貨物中部分退運(yùn)的,海關(guān)憑原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理出口手續(xù),在原進(jìn)口報(bào)關(guān)單上批注實(shí)際遲運(yùn)的數(shù)量、金額后退回申報(bào)人,留存復(fù)印件。同時(shí)簽發(fā)一份出口報(bào)關(guān)單(備注欄上注明原進(jìn)口報(bào)關(guān)單號(hào)。原進(jìn)口商憑海關(guān)批注的原進(jìn)

口報(bào)關(guān)單和簽發(fā)的出口報(bào)關(guān)單辦理付匯核銷手續(xù)。

三、進(jìn)出口商應(yīng)將有關(guān)進(jìn)出口退運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)單復(fù)印件與有關(guān)進(jìn)出口收付匯核銷單證一并保留五年備查。

四、在辦理進(jìn)口貨物的退運(yùn)手續(xù)時(shí),原進(jìn)口商及發(fā)貨人應(yīng)提供海關(guān)或外匯局要求的其他證明文件。

五、進(jìn)出口商在辦理進(jìn)出口貨物遲運(yùn)手續(xù)時(shí),如發(fā)生漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)貨物退運(yùn)情況,構(gòu)成逃匯、套匯、騙匯行為的,將根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》、《中華人民共和國(guó)外匯管理?xiàng)l例》及其相關(guān)法規(guī)對(duì)其進(jìn)行處罰。

貨運(yùn)方面:

一、出口貨物退運(yùn)辦理進(jìn)口運(yùn)輸及報(bào)關(guān)所需費(fèi)用: 1.報(bào)關(guān)費(fèi) 2.代理費(fèi) 3.代作檢 4.海運(yùn)費(fèi)

5.港口費(fèi),港雜費(fèi),換單費(fèi),堆存費(fèi)根據(jù)國(guó)外客戶提供船名航次提單號(hào)件重尺與船艾及倉庫確認(rèn)費(fèi)用。

6.商檢費(fèi)根據(jù)8位商品編碼,件重尺與商檢局確認(rèn)費(fèi)用。

二、所需單據(jù): 退運(yùn)說明,退運(yùn)協(xié)議(雙方簽章,換單保函,箱單,發(fā)票,合同。(以上從貨代那里拿到的資料 國(guó)稅局

稅務(wù)局出具證明

1、已辦理退稅的貨物:持主管退稅機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運(yùn)補(bǔ)稅聯(lián)系單》向主管征稅機(jī)關(guān)辦理已退稅款的補(bǔ)繳手續(xù)。補(bǔ)繳后持蓋有主觀征稅機(jī)關(guān)及國(guó)庫章的稅收繳款書、出口銷售發(fā)票、進(jìn)口提單等憑證向主管征稅機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理《出口商品退稅已補(bǔ)稅證明》。已補(bǔ)稅的退運(yùn)貨物經(jīng)加工修理又重新出口的,持出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、出口銷售發(fā)票和《《出口商品退稅已補(bǔ)稅證明》、稅收繳款書原件重新辦理退稅申報(bào)。

2、已申報(bào)未退稅貨物。貨物發(fā)生退貨而轉(zhuǎn)為內(nèi)銷或部分內(nèi)銷的,向主管退稅機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理《出口商品退稅已補(bǔ)稅證明》。其應(yīng)退稅款不在退稅。

3、未申報(bào)退稅貨物。由出口企業(yè)提出書面申請(qǐng)并提供有關(guān)原始憑證,經(jīng)主管退稅機(jī)關(guān)審核后,在書面申請(qǐng)報(bào)告及原始單據(jù)上簽注“未辦理”字樣;如屬部分退貨的,則在出口報(bào)關(guān)單上注明退貨數(shù)量及商品編碼。

海關(guān)方面: 進(jìn)口方退運(yùn)貨物出運(yùn)后,出口方收到退運(yùn)貨物的發(fā)票、箱單、提單、清關(guān)報(bào)關(guān)單,協(xié)同原始出口的報(bào)關(guān)單、發(fā)票、裝箱單、退稅部門的《出口商品退稅已補(bǔ)稅證明》(如未申報(bào)退稅則不用、核銷單退稅聯(lián)、海關(guān)制式退運(yùn)貨物情況說明、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書交貨代辦理清關(guān)事宜。

經(jīng)過再加工后出口,與正常出口類似,只是原始報(bào)關(guān)還要給海關(guān),以便海關(guān)加注。

第四篇：細(xì)說出口退運(yùn)的詳細(xì)流程

細(xì)說海關(guān)出口退運(yùn)維修全部流程

很多沒有接觸過退運(yùn)，客戶一般會(huì)擔(dān)心的幾個(gè)問題是：

1、想海關(guān)申報(bào)退運(yùn)會(huì)不會(huì)對(duì)我公司造成影響？ 不會(huì)的，只要你如實(shí)申報(bào)、正常操作

2、想不繳稅退運(yùn)可以嗎？ 針對(duì)這一點(diǎn)海關(guān)是有要求的，不是所有的都可免稅退運(yùn)

3、沒有不合格檢測(cè)報(bào)告怎么退運(yùn)報(bào)關(guān)？ 檢測(cè)報(bào)告一般要國(guó)外第三方機(jī)構(gòu)提供的正本，而且要是質(zhì)量問題哦。

很多情況都是國(guó)外無法提供，或者國(guó)外不愿意配合。

4、國(guó)內(nèi)是否可以出具不合格檢測(cè)報(bào)告？ 可以，但是費(fèi)用不低，而且時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

5、退運(yùn)報(bào)關(guān)費(fèi)用怎么收？ 退運(yùn)比一般貿(mào)易困難，收費(fèi)也會(huì)相對(duì)高，具體費(fèi)用還是要看您貨物具體情況。

6、退運(yùn)和退運(yùn)返修的區(qū)別在哪里？

散貨清關(guān)與整柜清關(guān)的不同之處

1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關(guān)申請(qǐng)把貨柜拖到海關(guān)指定的海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)，到了海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)之后，貨代還要向海關(guān)和堆場(chǎng)預(yù)約，把貨柜中的貨物卸到海關(guān)監(jiān)管倉庫，整個(gè)過程需要4-10天。

（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進(jìn)行進(jìn)口檢驗(yàn)和報(bào)關(guān)的程序，此環(huán)節(jié)則省略）2.由于是退運(yùn)的貨物，根據(jù)我國(guó)對(duì)退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的規(guī)定，必須在報(bào)關(guān)前先向中國(guó)檢驗(yàn)檢疫認(rèn)證公司申請(qǐng)退運(yùn)貨物的進(jìn)口檢驗(yàn)，中檢對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)，因此這個(gè)程序要等到貨物卸到海關(guān)監(jiān)管倉之后才能進(jìn)行（若是整柜的話則直接向海關(guān)申請(qǐng)?jiān)诖a頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會(huì)出檢測(cè)報(bào)告。

3.貨柜到了堆場(chǎng)后，貨代給各個(gè)收貨人發(fā)分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進(jìn)口換取的提單<及小提單>）、中檢的退運(yùn)貨物檢測(cè)報(bào)告、貨物的清單、發(fā)票以及客人和我司提供的貨物退運(yùn)的原由報(bào)告，向海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口退運(yùn)報(bào)關(guān)，海關(guān)人員進(jìn)行審核后，我們交納退運(yùn)保證金，海關(guān)確認(rèn)收到保證金后，我們向海關(guān)預(yù)約驗(yàn)貨，海關(guān)實(shí)地開柜驗(yàn)貨并確認(rèn)退運(yùn)貨物與報(bào)關(guān)資料相符后，才予以放行。

4.海關(guān)進(jìn)口放行后，我司憑海關(guān)放行單向海關(guān)監(jiān)管倉申請(qǐng)?zhí)嶝?。（整柜的話，海關(guān)放行后我們直接通知拖車去堆場(chǎng)提柜到公司）。

返修確切的叫修理物品，進(jìn)口是要繳納保證金的哦。

而出口的貨物運(yùn)到退運(yùn)返修就去保稅區(qū)返修是簡(jiǎn)便的方案，那保稅區(qū)到底有什么不同的地方？ 那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進(jìn)行剖析：

一、海關(guān)管理：全區(qū)實(shí)行保稅制度，按照“境內(nèi)關(guān)外”模式封閉管理； 從境外運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往境外的貨物，免關(guān)稅、免許可證； 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)；

二、稅收：對(duì)保稅區(qū)內(nèi)從事加工出口的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)按15%的稅率計(jì)征企業(yè)所的所得稅，經(jīng)營(yíng)期超過10年的，從獲利起，實(shí)行“兩免三減半”（頭兩年免稅，后三年減半征稅）的稅收優(yōu)惠政策； 從境外進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)使用的機(jī)器設(shè)備、基建物質(zhì)、辦公用品、管理設(shè)備，以及為加工出口所需的原材料、零部件、元器件、燃料、包裝物料（包括國(guó)家限制進(jìn)口的），免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅； 區(qū)內(nèi)交易和產(chǎn)品出口免征增值稅； 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)不實(shí)行“免、抵、退”政策；

三、外匯管理 外匯收入實(shí)行現(xiàn)匯管理，既可以存入?yún)^(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)，也可以賣給區(qū)內(nèi)指定銀行； 內(nèi)外資企業(yè)均可按規(guī)定設(shè)立外匯賬戶；

四、車輛出入管理 香港貨柜車憑保稅區(qū)管理局發(fā)放的特殊標(biāo)志可自由進(jìn)出保稅區(qū)； 對(duì)投資額超過200萬港幣的客商，可申請(qǐng)自由出入粵港兩地的車牌。通過上述說明我么不難發(fā)現(xiàn)，保稅區(qū)退運(yùn)返修的幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：

1、免稅、免中檢、免保證金；

2、進(jìn)區(qū)手續(xù)簡(jiǎn)單明了，因?yàn)楸６悈^(qū)沒有發(fā)生實(shí)際進(jìn)口的動(dòng)作；

3、保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務(wù)，客戶省心省事；

4、返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再復(fù)出到國(guó)外即可。專業(yè)提供保稅區(qū)一站式退運(yùn)返修服務(wù)，地址：中國(guó)廣東省深圳市坪山新區(qū)出口加工區(qū).

第五篇：出口復(fù)進(jìn)口貨物退運(yùn)的條件及操作

物流知識(shí)

一、到貨前要完成以下程序：

1、退運(yùn)報(bào)告、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)合同、發(fā)票和裝箱單（由外方做好提供）

2、原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)票、裝箱單（需從海關(guān)檔案室借出復(fù)印，并再加蓋海關(guān)章）

3、已打結(jié)匯，需有出口的結(jié)匯報(bào)關(guān)單，退稅報(bào)關(guān)單、核銷單。

4、如已收匯核銷，由出口商向外匯局申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”，由外匯局出具“已沖減出口收匯核銷證明”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅，要先補(bǔ)交回去。

5、官方的貨物質(zhì)量不合格證明（是退運(yùn)回來的必備條件）。可由香港方讓質(zhì)檢公司辦理（但有可能黃埔商檢局不認(rèn)可）；也可等退到黃埔后，由廣州這邊的質(zhì)檢公司出具；此證明由原出口方辦理。

6、正本提單

退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批，海關(guān)批完后，再由商檢局審批，方可做單申報(bào)。此過程需一段時(shí)間，因一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來申報(bào)，而此方式是無法減免貨物到港后產(chǎn)生的滯報(bào)金的。建議不著急將貨退到黃埔，先完成相關(guān)手續(xù)。

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)作業(yè)管理常常把貨品放在貨品到達(dá)時(shí)最近的可用空間或不考慮商品動(dòng)態(tài)變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來放臵物品。傳統(tǒng)型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現(xiàn)代物流尤其是在供應(yīng)鏈管理模式下的新目標(biāo)是:用同樣的勞動(dòng)力或成本來做更多的工作；利用增值服務(wù)把倉庫由資金密集轉(zhuǎn)化成勞動(dòng)力密集的行業(yè)；減少定單履行時(shí)間，提供更快捷，更周到的服務(wù)。一種與所謂的“倉庫關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產(chǎn)率、運(yùn)送精度、庫存周轉(zhuǎn)、入庫時(shí)間、定單履行時(shí)間和存儲(chǔ)密度緊密關(guān)聯(lián)的貨位優(yōu)化管理（Slotting Optimization）已經(jīng)被提出。貨位優(yōu)化管理是用來確定每一品規(guī)的恰當(dāng)儲(chǔ)存方式，在恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存方式下的空間儲(chǔ)位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)臵等因素以實(shí)現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營(yíng)運(yùn)的倉庫挖掘效率和成本，并為一個(gè)建設(shè)中的配送中心或倉庫提供營(yíng)運(yùn)前的關(guān)鍵管理作準(zhǔn)備。

由于很少的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠支持儲(chǔ)位優(yōu)化管理，因此當(dāng)前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進(jìn)行正確的貨位優(yōu)化。究其原因主要在于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足，MIS資源尚不能支持，沒有正確的貨位優(yōu)化軟件和方法。針對(duì)倉庫現(xiàn)代化的實(shí)際需求，若干家有實(shí)力的專業(yè)軟件公司已成功開發(fā)出倉庫貨位優(yōu)化管理軟件。軟件通過對(duì)貨品的批量、體積、質(zhì)量控制、滯銷度、日揀取量、日進(jìn)出量等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與計(jì)算，分析中結(jié)合各種策略，如相關(guān)性法則（Correlation），互補(bǔ)性法則(Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進(jìn)行貨位優(yōu)化，從而大幅度降低貨品布局的成本。

無論是商用軟件或自行開發(fā)的應(yīng)用軟件，貨位優(yōu)化必須具有以下基本功能：

根據(jù)內(nèi)臵貨品屬性或自定義屬性將貨品分組； 評(píng)估建議每一貨品的最佳貨位和可用貨位；

在貨品分類及屬性發(fā)生變化的情況下調(diào)整設(shè)施的狀態(tài)； 將倉庫從低效率狀態(tài)轉(zhuǎn)化為功能性優(yōu)化狀態(tài)所需的移動(dòng)執(zhí)行配臵； 三維圖形化或數(shù)字化的分析結(jié)果輸出;進(jìn)行貨位優(yōu)化時(shí)需要很多的原始數(shù)據(jù)和資料，對(duì)于每種商品需要知道品規(guī)編號(hào)、品規(guī)描述、材料類型、儲(chǔ)存環(huán)境、保質(zhì)期、尺寸、重量、每箱件數(shù)、每托盤箱數(shù)等，甚至包括客戶定單的信息。一旦收集到完整的原始數(shù)據(jù)后，選用怎樣的優(yōu)化策略就顯得尤為重要了。調(diào)查表明應(yīng)用一些直覺和想當(dāng)然的方法會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，甚至導(dǎo)致相反的結(jié)果。一個(gè)高效的貨位優(yōu)化策略可以增加吞吐量，改善勞動(dòng)力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產(chǎn)品的破損。以下一些貨位優(yōu)化的策略可供參考選擇。

周期流通性的貨位優(yōu)化。根據(jù)在某段時(shí)間段內(nèi)如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲(chǔ)模式和存儲(chǔ)模式下的儲(chǔ)位。

銷售量的貨位優(yōu)化。在每段時(shí)間內(nèi)根據(jù)出貨量來確定存儲(chǔ)模式和空間分配。

單位體積的貨位優(yōu)化。根據(jù)某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉(zhuǎn)箱等的容器和商品的體積來進(jìn)行劃分和整合。

分揀密度的貨位優(yōu)化。具有高分揀密度的商品應(yīng)放臵在黃金區(qū)域以及最易揀選的揀選面。

通常貨位優(yōu)化是一種優(yōu)化和模擬工具，它可以獨(dú)立于倉庫管理系統(tǒng)WMS進(jìn)行運(yùn)行。因此，綜合使用多種策略或交替使用策略在虛擬倉庫空間中求得滿意效果后再進(jìn)行物理實(shí)施不失為一種較好的實(shí)際使用方法。

貨位優(yōu)化的計(jì)算很難用數(shù)字化公式和數(shù)字模型予以描述，通常是利用一些規(guī)則或準(zhǔn)則進(jìn)行非過程性的運(yùn)算。規(guī)則在計(jì)算中對(duì)數(shù)據(jù)收斂于目標(biāo)時(shí)起到了約束的作用。大多數(shù)規(guī)則是通用的，即使一個(gè)普通倉庫也不允許商品入庫時(shí)隨機(jī)或無規(guī)劃地放臵。而不同的配送中心或倉庫還會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和商品的專門屬性制定若干個(gè)特殊的規(guī)則。例如支持藥品零售的配送中心會(huì)把相類似的藥品分開存放以減少揀選的錯(cuò)誤機(jī)會(huì)，但存放非藥類時(shí)會(huì)按同產(chǎn)品族分類放在一起。

規(guī)則一：以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則。即將貨品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級(jí)，依照定位或分類存儲(chǔ)法的原則，指定存儲(chǔ)區(qū)域給每一級(jí)貨品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。

Domain:http://004km.cn/危險(xiǎn)品運(yùn)輸More:servd 規(guī)則二：產(chǎn)品相關(guān)性法則。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。產(chǎn)品的相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。

規(guī)則三：產(chǎn)品同一性法則。所謂同一性的原則，指把同一物品儲(chǔ)放于同一保管位臵的原則。這樣作業(yè)人員對(duì)于貨品保管位臵能簡(jiǎn)單熟知，并且對(duì)同一物品的存取花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間時(shí)提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。否則當(dāng)同一貨品散布于倉庫內(nèi)多個(gè)位臵時(shí)，物品在存放取出等作業(yè)時(shí)不方便，就是在盤點(diǎn)以及作業(yè)人員對(duì)料架物品掌握程度都可能造成困難。

規(guī)則四：產(chǎn)品互補(bǔ)性原則?；パa(bǔ)性高的貨品也應(yīng)存放于鄰近位臵，以便缺貨時(shí)可迅速以另一品項(xiàng)替代。

規(guī)則五：產(chǎn)品相容性法則。相容性低的產(chǎn)品不可放臵在一起，以免損害品質(zhì)。

規(guī)則六：產(chǎn)品尺寸法則。在倉庫布臵時(shí)，我們同時(shí)考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)?shù)目臻g滿足某一特定要求。所以在存儲(chǔ)物品時(shí)，必須要有不同大小位臵的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。此法則可以使物品存儲(chǔ)數(shù)量和位臵適當(dāng)，使得撥發(fā)迅速，搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少。一旦未考慮存儲(chǔ)物品單位大小，將可能造成存儲(chǔ)空間太大而浪費(fèi)空間，或存儲(chǔ)空間太小而無法存放；未考慮存儲(chǔ)物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。

規(guī)則七：重量特性法則。所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲(chǔ)放物品于貨位的高低位臵。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位臵，而重量輕的物品則保管于料架的上層位臵；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)作業(yè)管理常常把貨品放在貨品到達(dá)時(shí)最近的可用空間或不考慮商品動(dòng)態(tài)變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來放臵物品。傳統(tǒng)型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現(xiàn)代物流尤其是在供應(yīng)鏈管理模式下的新目標(biāo)是:用同樣的勞動(dòng)力或成本來做更多的工作；利用增值服務(wù)把倉庫由資金密集轉(zhuǎn)化成勞動(dòng)力密集的行業(yè)；減少定單履行時(shí)間，提供更快捷，更周到的服務(wù)。

一種與所謂的“倉庫關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產(chǎn)率、運(yùn)送精度、庫存周轉(zhuǎn)、入庫時(shí)間、定單履行時(shí)間和存儲(chǔ)密度緊密關(guān)聯(lián)的貨位優(yōu)化管理（Slotting Optimization）已經(jīng)被提出。貨位優(yōu)化管理是用來確定每一品規(guī)的恰當(dāng)儲(chǔ)存方式，在恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存方式下的空間儲(chǔ)位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)臵等因素以實(shí)現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營(yíng)運(yùn)的倉庫挖掘效率和成本，并為一個(gè)建設(shè)中的配送中心或倉庫提供營(yíng)運(yùn)前的關(guān)鍵管理作準(zhǔn)備。

由于很少的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠支持儲(chǔ)位優(yōu)化管理，因此當(dāng)前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進(jìn)行正確的貨位優(yōu)化。究其原因主要在于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足，MIS資源尚不能支持，沒有正確的貨位優(yōu)化軟件和方法。針對(duì)倉庫現(xiàn)代化的實(shí)際需求，若干家有實(shí)力的專業(yè)軟件公司已成功開發(fā)出倉庫貨位優(yōu)化管理軟件。軟件通過對(duì)貨品的批量、體積、質(zhì)量控制、滯銷度、日揀取量、日進(jìn)出量等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與計(jì)算，分析中結(jié)合各種策略，如相關(guān)性法則（Correlation），互補(bǔ)性法則(Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進(jìn)行貨位優(yōu)化，從而大幅度降低貨品布局的成本。

無論是商用軟件或自行開發(fā)的應(yīng)用軟件，貨位優(yōu)化必須具有以下基本功能：

根據(jù)內(nèi)臵貨品屬性或自定義屬性將貨品分組； 評(píng)估建議每一貨品的最佳貨位和可用貨位；

在貨品分類及屬性發(fā)生變化的情況下調(diào)整設(shè)施的狀態(tài)； 將倉庫從低效率狀態(tài)轉(zhuǎn)化為功能性優(yōu)化狀態(tài)所需的移動(dòng)執(zhí)行配臵；

三維圖形化或數(shù)字化的分析結(jié)果輸出;進(jìn)行貨位優(yōu)化時(shí)需要很多的原始數(shù)據(jù)和資料，對(duì)于每種商品需要知道品規(guī)編號(hào)、品規(guī)描述、材料類型、儲(chǔ)存環(huán)境、保質(zhì)期、尺寸、重量、每箱件數(shù)、每托盤箱數(shù)等，甚至包括客戶定單的信息。一旦收集到完整的原始數(shù)據(jù)后，選用怎樣的優(yōu)化策略就顯得尤為重要了。調(diào)查表明應(yīng)用一些直覺和想當(dāng)然的方法會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，甚至導(dǎo)致相反的結(jié)果。一個(gè)高效的貨位優(yōu)化策略可以增加吞吐量，改善勞動(dòng)力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產(chǎn)品的破損。以下一些貨位優(yōu)化的策略可供參考選擇。

周期流通性的貨位優(yōu)化。根據(jù)在某段時(shí)間段內(nèi)如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲(chǔ)模式和存儲(chǔ)模式下的儲(chǔ)位。

銷售量的貨位優(yōu)化。在每段時(shí)間內(nèi)根據(jù)出貨量來確定存儲(chǔ)模式和空間分配。

單位體積的貨位優(yōu)化。根據(jù)某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉(zhuǎn)箱等的容器和商品的體積來進(jìn)行劃分和整合。

分揀密度的貨位優(yōu)化。具有高分揀密度的商品應(yīng)放臵在黃金區(qū)域以及最易揀選的揀選面。

通常貨位優(yōu)化是一種優(yōu)化和模擬工具，它可以獨(dú)立于倉庫管理系統(tǒng)WMS進(jìn)行運(yùn)行。因此，綜合使用多種策略或交替使用策略在虛擬倉庫空間中求得滿意效果后再進(jìn)行物理實(shí)施不失為一種較好的實(shí)際使用方法。

貨位優(yōu)化的計(jì)算很難用數(shù)字化公式和數(shù)字模型予以描述，通常是利用一些規(guī)則或準(zhǔn)則進(jìn)行非過程性的運(yùn)算。規(guī)則在計(jì)算中對(duì)數(shù)據(jù)收斂于目標(biāo)時(shí)起到了約束的作用。大多數(shù)規(guī)則是通用的，即使一個(gè)普通倉庫也不允許商品入庫時(shí)隨機(jī)或無規(guī)劃地放臵。而不同的配送中心或倉庫還會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和商品的專門屬性制定若干個(gè)特殊的規(guī)則。例如支持藥品零售的配送中心會(huì)把相類似的藥品分開存放以減少揀選的錯(cuò)誤機(jī)會(huì)，但存放非藥類時(shí)會(huì)按同產(chǎn)品族分類放在一起。

規(guī)則一：以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則。即將貨品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級(jí)，依照定位或分類存儲(chǔ)法的原則，指定存儲(chǔ)區(qū)域給每一級(jí)貨品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。

規(guī)則二：產(chǎn)品相關(guān)性法則。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。產(chǎn)品的相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。規(guī)則三：產(chǎn)品同一性法則。所謂同一性的原則，指把同一物品儲(chǔ)放于同一保管位臵的原則。這樣作業(yè)人員對(duì)于貨品保管位臵能簡(jiǎn)單熟知，并且對(duì)同一物品的存取花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間時(shí)提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。否則當(dāng)同一貨品散布于倉庫內(nèi)多個(gè)位臵時(shí)，物品在存放取出等作業(yè)時(shí)不方便，就是在盤點(diǎn)以及作業(yè)人員對(duì)料架物品掌握程度都可能造成困難。

規(guī)則四：產(chǎn)品互補(bǔ)性原則?；パa(bǔ)性高的貨品也應(yīng)存放于鄰近位臵，以便缺貨時(shí)可迅速以另一品項(xiàng)替代。

規(guī)則五：產(chǎn)品相容性法則。相容性低的產(chǎn)品不可放臵在一起，以免損害品質(zhì)。

規(guī)則六：產(chǎn)品尺寸法則。在倉庫布臵時(shí)，我們同時(shí)考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)?shù)目臻g滿足某一特定要求。所以在存儲(chǔ)物品時(shí)，必須要有不同大小位臵的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。此法則可以使物品存儲(chǔ)數(shù)量和位臵適當(dāng)，使得撥發(fā)迅速，搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少。一旦未考慮存儲(chǔ)物品單位大小，將可能造成存儲(chǔ)空間太大而浪費(fèi)空間，或存儲(chǔ)空間太小而無法存放；未考慮存儲(chǔ)物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。

規(guī)則七：重量特性法則。所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲(chǔ)放物品于貨位的高低位臵。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位臵，而重量輕的物品則保管于料架的上層位臵；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)作業(yè)管理常常把貨品放在貨品到達(dá)時(shí)最近的可用空間或不考慮商品動(dòng)態(tài)變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來放臵物品。傳統(tǒng)型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現(xiàn)代物流尤其是在供應(yīng)鏈管理模式下的新目標(biāo)是:用同樣的勞動(dòng)力或成本來做更多的工作；利用增值服務(wù)把倉庫由資金密集轉(zhuǎn)化成勞動(dòng)力密集的行業(yè)；減少定單履行時(shí)間，提供更快捷，更周到的服務(wù)。

一種與所謂的“倉庫關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產(chǎn)率、運(yùn)送精度、庫存周轉(zhuǎn)、入庫時(shí)間、定單履行時(shí)間和存儲(chǔ)密度緊密關(guān)聯(lián)的貨位優(yōu)化管理（Slotting Optimization）已經(jīng)被提出。貨位優(yōu)化管理是用來確定每一品規(guī)的恰當(dāng)儲(chǔ)存方式，在恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存方式下的空間儲(chǔ)位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)臵等因素以實(shí)現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營(yíng)運(yùn)的倉庫挖掘效率和成本，并為一個(gè)建設(shè)中的配送中心或倉庫提供營(yíng)運(yùn)前的關(guān)鍵管理作準(zhǔn)備。

由于很少的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠支持儲(chǔ)位優(yōu)化管理，因此當(dāng)前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進(jìn)行正確的貨位優(yōu)化。究其原因主要在于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足，MIS資源尚不能支持，沒有正確的貨位優(yōu)化軟件和方法。針對(duì)倉庫現(xiàn)代化的實(shí)際需求，若干家有實(shí)力的專業(yè)軟件公司已成功開發(fā)出倉庫貨位優(yōu)化管理軟件。軟件通過對(duì)貨品的批量、體積、質(zhì)量控制、滯銷度、日揀取量、日進(jìn)出量等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與計(jì)算，分析中結(jié)合各種策略，如相關(guān)性法則（Correlation），互補(bǔ)性法則(Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進(jìn)行貨位優(yōu)化，從而大幅度降低貨品布局的成本。

無論是商用軟件或自行開發(fā)的應(yīng)用軟件，貨位優(yōu)化必須具有以下基本功能： 根據(jù)內(nèi)臵貨品屬性或自定義屬性將貨品分組； 評(píng)估建議每一貨品的最佳貨位和可用貨位；

在貨品分類及屬性發(fā)生變化的情況下調(diào)整設(shè)施的狀態(tài)； 將倉庫從低效率狀態(tài)轉(zhuǎn)化為功能性優(yōu)化狀態(tài)所需的移動(dòng)執(zhí)行配臵；

三維圖形化或數(shù)字化的分析結(jié)果輸出;進(jìn)行貨位優(yōu)化時(shí)需要很多的原始數(shù)據(jù)和資料，對(duì)于每種商品需要知道品規(guī)編號(hào)、品規(guī)描述、材料類型、儲(chǔ)存環(huán)境、保質(zhì)期、尺寸、重量、每箱件數(shù)、每托盤箱數(shù)等，甚至包括客戶定單的信息。一旦收集到完整的原始數(shù)據(jù)后，選用怎樣的優(yōu)化策略就顯得尤為重要了。調(diào)查表明應(yīng)用一些直覺和想當(dāng)然的方法會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，甚至導(dǎo)致相反的結(jié)果。一個(gè)高效的貨位優(yōu)化策略可以增加吞吐量，改善勞動(dòng)力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產(chǎn)品的破損。以下一些貨位優(yōu)化的策略可供參考選擇。

周期流通性的貨位優(yōu)化。根據(jù)在某段時(shí)間段內(nèi)如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲(chǔ)模式和存儲(chǔ)模式下的儲(chǔ)位。

銷售量的貨位優(yōu)化。在每段時(shí)間內(nèi)根據(jù)出貨量來確定存儲(chǔ)模式和空間分配。

單位體積的貨位優(yōu)化。根據(jù)某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉(zhuǎn)箱等的容器和商品的體積來進(jìn)行劃分和整合。

分揀密度的貨位優(yōu)化。具有高分揀密度的商品應(yīng)放臵在黃金區(qū)域以及最易揀選的揀選面。

通常貨位優(yōu)化是一種優(yōu)化和模擬工具，它可以獨(dú)立于倉庫管理系統(tǒng)WMS進(jìn)行運(yùn)行。因此，綜合使用多種策略或交替使用策略在虛擬倉庫空間中求得滿意效果后再進(jìn)行物理實(shí)施不失為一種較好的實(shí)際使用方法。

貨位優(yōu)化的計(jì)算很難用數(shù)字化公式和數(shù)字模型予以描述，通常是利用一些規(guī)則或準(zhǔn)則進(jìn)行非過程性的運(yùn)算。規(guī)則在計(jì)算中對(duì)數(shù)據(jù)收斂于目標(biāo)時(shí)起到了約束的作用。大多數(shù)規(guī)則是通用的，即使一個(gè)普通倉庫也不允許商品入庫時(shí)隨機(jī)或無規(guī)劃地放臵。而不同的配送中心或倉庫還會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和商品的專門屬性制定若干個(gè)特殊的規(guī)則。例如支持藥品零售的配送中心會(huì)把相類似的藥品分開存放以減少揀選的錯(cuò)誤機(jī)會(huì)，但存放非藥類時(shí)會(huì)按同產(chǎn)品族分類放在一起。

規(guī)則一：以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則。即將貨品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級(jí)，依照定位或分類存儲(chǔ)法的原則，指定存儲(chǔ)區(qū)域給每一級(jí)貨品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。

規(guī)則二：產(chǎn)品相關(guān)性法則。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。產(chǎn)品的相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。

規(guī)則三：產(chǎn)品同一性法則。所謂同一性的原則，指把同一物品儲(chǔ)放于同一保管位臵的原則。這樣作業(yè)人員對(duì)于貨品保管位臵能簡(jiǎn)單熟知，并且對(duì)同一物品的存取花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間時(shí)提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。否則當(dāng)同一貨品散布于倉庫內(nèi)多個(gè)位臵時(shí)，物品在存放取出等作業(yè)時(shí)不方便，就是在盤點(diǎn)以及作業(yè)人員對(duì)料架物品掌握程度都可能造成困難。

規(guī)則四：產(chǎn)品互補(bǔ)性原則?；パa(bǔ)性高的貨品也應(yīng)存放于鄰近位臵，以便缺貨時(shí)可迅速以另一品項(xiàng)替代。

規(guī)則五：產(chǎn)品相容性法則。相容性低的產(chǎn)品不可放臵在一起，以免損害品質(zhì)。

規(guī)則六：產(chǎn)品尺寸法則。在倉庫布臵時(shí)，我們同時(shí)考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)?shù)目臻g滿足某一特定要求。所以在存儲(chǔ)物品時(shí)，必須要有不同大小位臵的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。此法則可以使物品存儲(chǔ)數(shù)量和位臵適當(dāng)，使得撥發(fā)迅速，搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少。一旦未考慮存儲(chǔ)物品單位大小，將可能造成存儲(chǔ)空間太大而浪費(fèi)空間，或存儲(chǔ)空間太小而無法存放；未考慮存儲(chǔ)物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。

規(guī)則七：重量特性法則。所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲(chǔ)放物品于貨位的高低位臵。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位臵，而重量輕的物品則保管于料架的上層位臵；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)作業(yè)管理常常把貨品放在貨品到達(dá)時(shí)最近的可用空間或不考慮商品動(dòng)態(tài)變化的需求和變化了的客戶需求模式，沿襲多年習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來放臵物品。傳統(tǒng)型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現(xiàn)代物流尤其是在供應(yīng)鏈管理模式下的新目標(biāo)是:用同樣的勞動(dòng)力或成本來做更多的工作；利用增值服務(wù)把倉庫由資金密集轉(zhuǎn)化成勞動(dòng)力密集的行業(yè)；減少定單履行時(shí)間，提供更快捷，更周到的服務(wù)。

一種與所謂的“倉庫關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)(Warehouse Key Performance Indicator)”，即生產(chǎn)率、運(yùn)送精度、庫存周轉(zhuǎn)、入庫時(shí)間、定單履行時(shí)間和存儲(chǔ)密度緊密關(guān)聯(lián)的貨位優(yōu)化管理（Slotting Optimization）已經(jīng)被提出。貨位優(yōu)化管理是用來確定每一品規(guī)的恰當(dāng)儲(chǔ)存方式，在恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)存方式下的空間儲(chǔ)位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)臵等因素以實(shí)現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營(yíng)運(yùn)的倉庫挖掘效率和成本，并為一個(gè)建設(shè)中的配送中心或倉庫提供營(yíng)運(yùn)前的關(guān)鍵管理作準(zhǔn)備。

由于很少的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠支持儲(chǔ)位優(yōu)化管理，因此當(dāng)前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進(jìn)行正確的貨位優(yōu)化。究其原因主要在于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不足，MIS資源尚不能支持，沒有正確的貨位優(yōu)化軟件和方法。針對(duì)倉庫現(xiàn)代化的實(shí)際需求，若干家有實(shí)力的專業(yè)軟件公司已成功開發(fā)出倉庫貨位優(yōu)化管理軟件。軟件通過對(duì)貨品的批量、體積、質(zhì)量控制、滯銷度、日揀取量、日進(jìn)出量等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與計(jì)算，分析中結(jié)合各種策略，如相關(guān)性法則（Correlation），互補(bǔ)性法則(Complementary)，相容性法則(Compatibility)等進(jìn)行貨位優(yōu)化，從而大幅度降低貨品布局的成本。

無論是商用軟件或自行開發(fā)的應(yīng)用軟件，貨位優(yōu)化必須具有以下基本功能：

根據(jù)內(nèi)臵貨品屬性或自定義屬性將貨品分組； 評(píng)估建議每一貨品的最佳貨位和可用貨位；

在貨品分類及屬性發(fā)生變化的情況下調(diào)整設(shè)施的狀態(tài)； 將倉庫從低效率狀態(tài)轉(zhuǎn)化為功能性優(yōu)化狀態(tài)所需的移動(dòng)執(zhí)行配臵；

三維圖形化或數(shù)字化的分析結(jié)果輸出;進(jìn)行貨位優(yōu)化時(shí)需要很多的原始數(shù)據(jù)和資料，對(duì)于每種商品需要知道品規(guī)編號(hào)、品規(guī)描述、材料類型、儲(chǔ)存環(huán)境、保質(zhì)期、尺寸、重量、每箱件數(shù)、每托盤箱數(shù)等，甚至包括客戶定單的信息。一旦收集到完整的原始數(shù)據(jù)后，選用怎樣的優(yōu)化策略就顯得尤為重要了。調(diào)查表明應(yīng)用一些直覺和想當(dāng)然的方法會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，甚至導(dǎo)致相反的結(jié)果。一個(gè)高效的貨位優(yōu)化策略可以增加吞吐量，改善勞動(dòng)力的使用，減少工傷，更好地利用空間和減少產(chǎn)品的破損。以下一些貨位優(yōu)化的策略可供參考選擇。

周期流通性的貨位優(yōu)化。根據(jù)在某段時(shí)間段內(nèi)如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲(chǔ)模式和存儲(chǔ)模式下的儲(chǔ)位。

銷售量的貨位優(yōu)化。在每段時(shí)間內(nèi)根據(jù)出貨量來確定存儲(chǔ)模式和空間分配。

單位體積的貨位優(yōu)化。根據(jù)某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉(zhuǎn)箱等的容器和商品的體積來進(jìn)行劃分和整合。

分揀密度的貨位優(yōu)化。具有高分揀密度的商品應(yīng)放臵在黃金區(qū)域以及最易揀選的揀選面。

通常貨位優(yōu)化是一種優(yōu)化和模擬工具，它可以獨(dú)立于倉庫管理系統(tǒng)WMS進(jìn)行運(yùn)行。因此，綜合使用多種策略或交替使用策略在虛擬倉庫空間中求得滿意效果后再進(jìn)行物理實(shí)施不失為一種較好的實(shí)際使用方法。

貨位優(yōu)化的計(jì)算很難用數(shù)字化公式和數(shù)字模型予以描述，通常是利用一些規(guī)則或準(zhǔn)則進(jìn)行非過程性的運(yùn)算。規(guī)則在計(jì)算中對(duì)數(shù)據(jù)收斂于目標(biāo)時(shí)起到了約束的作用。大多數(shù)規(guī)則是通用的，即使一個(gè)普通倉庫也不允許商品入庫時(shí)隨機(jī)或無規(guī)劃地放臵。而不同的配送中心或倉庫還會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和商品的專門屬性制定若干個(gè)特殊的規(guī)則。例如支持藥品零售的配送中心會(huì)把相類似的藥品分開存放以減少揀選的錯(cuò)誤機(jī)會(huì)，但存放非藥類時(shí)會(huì)按同產(chǎn)品族分類放在一起。

規(guī)則一：以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則。即將貨品按周轉(zhuǎn)率由大到小排序，再將此序分為若干段（通常分為三至五段），同屬于一段中的貨品列為同一級(jí)，依照定位或分類存儲(chǔ)法的原則，指定存儲(chǔ)區(qū)域給每一級(jí)貨品，周轉(zhuǎn)率越高應(yīng)離出入口越近。

規(guī)則二：產(chǎn)品相關(guān)性法則。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。產(chǎn)品的相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。

規(guī)則三：產(chǎn)品同一性法則。所謂同一性的原則，指把同一物品儲(chǔ)放于同一保管位臵的原則。這樣作業(yè)人員對(duì)于貨品保管位臵能簡(jiǎn)單熟知，并且對(duì)同一物品的存取花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間時(shí)提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。否則當(dāng)同一貨品散布于倉庫內(nèi)多個(gè)位臵時(shí)，物品在存放取出等作業(yè)時(shí)不方便，就是在盤點(diǎn)以及作業(yè)人員對(duì)料架物品掌握程度都可能造成困難。

規(guī)則四：產(chǎn)品互補(bǔ)性原則。互補(bǔ)性高的貨品也應(yīng)存放于鄰近位臵，以便缺貨時(shí)可迅速以另一品項(xiàng)替代。

規(guī)則五：產(chǎn)品相容性法則。相容性低的產(chǎn)品不可放臵在一起，以免損害品質(zhì)。

規(guī)則六：產(chǎn)品尺寸法則。在倉庫布臵時(shí)，我們同時(shí)考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)?shù)目臻g滿足某一特定要求。所以在存儲(chǔ)物品時(shí)，必須要有不同大小位臵的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。此法則可以使物品存儲(chǔ)數(shù)量和位臵適當(dāng)，使得撥發(fā)迅速，搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少。一旦未考慮存儲(chǔ)物品單位大小，將可能造成存儲(chǔ)空間太大而浪費(fèi)空間，或存儲(chǔ)空間太小而無法存放；未考慮存儲(chǔ)物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放。

規(guī)則七：重量特性法則。所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲(chǔ)放物品于貨位的高低位臵。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位臵，而重量輕的物品則保管于料架的上層位臵；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。