第一篇：金華多湖中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)城設(shè)計(jì)導(dǎo)則主要內(nèi)容

金華市多湖中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則主要內(nèi)容

一.項(xiàng)目背景

多湖CBD核心區(qū)位于三江口區(qū)域，北至義烏江南岸，南至李漁路，西至武義江東岸，東至環(huán)城東路，規(guī)劃面積約2.33平方公里。基地緊鄰江南江北兩個(gè)城市中心，并與金東新區(qū)的行政文化中心相臨，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

多湖中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)區(qū)位圖

0 二.項(xiàng)目愿景

多湖CBD核心區(qū)將成為融合商務(wù)發(fā)展、文化傳承和宜居生活的金華新型CBD，即Culture and Business District(文化商務(wù)區(qū))，致力于打造：

積淀深厚的繁華故地 銳意進(jìn)取的活力新區(qū) 秀外慧中的生態(tài)城市 引領(lǐng)未來的城市名片

通過建設(shè)“浙中總部經(jīng)濟(jì)中心”、“地區(qū)金融服務(wù)中心”和“金華科技文化中心”，最終成就金華為“三江都匯?明日金華“，寓意作為三江匯集處和婺江起點(diǎn)的多湖片區(qū)將引領(lǐng)金華航向以人為本，生態(tài)為依的明日都會。三.發(fā)展目標(biāo)

復(fù)合功能的活力城市

多元復(fù)合的城市功能可以增強(qiáng)城市的活力與魅力，多湖CBD核心區(qū)將在傳承金華悠久璀璨的歷史文化的同時(shí)融入現(xiàn)代文化，形成文化、科技、金融、總部、休閑、餐飲和商業(yè)功能復(fù)合的功能區(qū)，在提供多元城市功能的同時(shí)提供多樣的開放空間體驗(yàn)。

人性尺度的城市空間

針對當(dāng)前大尺度的城市新區(qū)建設(shè)的弊端，多湖CBD核心區(qū)將回歸人性化尺度，秉持“以人為本”的空間塑造原則，以合理的街廓尺度，配合人性尺度的街道設(shè)計(jì)，著力營造適宜步行的空間環(huán)境，避免大而無當(dāng)?shù)慕掷_發(fā)。

綠色低碳的發(fā)展模式

綠色低碳的發(fā)展模式越來越受到人們的推崇。金華多湖CBD核心區(qū)的綠色低碳的發(fā)展模式具體包括優(yōu)先發(fā)展公共交通，減少小汽車的使用，對濱水綠地和生態(tài)林地的預(yù)留和保護(hù)，以及綠色節(jié)能建筑的使用等。四.核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)

“一心，兩翼，兩帶，三中心”

一心：以燕尾洲公園作為整個(gè)核心商務(wù)區(qū)的生態(tài)綠心和空間起點(diǎn)；

兩翼：以燕尾洲公園為起點(diǎn)，沿著義烏江和武義江的濱江綠帶形成濱水景觀活動走廊； 兩帶：整個(gè)核心區(qū)以燕尾洲公園和婺劇院為起點(diǎn)，由兩條廊道貫穿全區(qū)，一條是以開放空間和公共休閑活動為主的綠廊，沿著多湖大道單側(cè)地公共綠地串聯(lián)多湖CBD核心區(qū)和南部片區(qū)；另一條是以都市商業(yè)活動和文化活動為主的文化商業(yè)休閑廊道，向東沿光南路穿過地區(qū)金融服務(wù)中心和信息服務(wù)基地，連接施光南音樂廣場。

三中心：由燕尾洲公園東側(cè)的金華科技文化中心、浙中總部經(jīng)濟(jì)中心和地區(qū)金融服務(wù)中心這三大中心，形成商務(wù)區(qū)的核心圈層。周邊包括萬達(dá)商業(yè)服務(wù)區(qū)、商務(wù)辦公園區(qū)、商辦綜合發(fā)展帶、SOHO生活區(qū)以及CBD生活區(qū)等配套功能區(qū)。

多湖中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)圖 五.核心區(qū)土地利用

多湖CBD核心區(qū)是未來金華CBD的核心區(qū)，秉承復(fù)合發(fā)展的開發(fā)模式，有多種土地使用類型，主要包括：商務(wù)辦公、商業(yè)娛樂、文化設(shè)施、居住、商住混合、體育、道路、市政公用設(shè)施、公共綠地等。

基于鼓勵(lì)土地使用多樣性和靈活性的原則，對土地使用類型的界定屬框架性和指導(dǎo)性要求，有較多的彈性和兼容性。多湖CBD核心區(qū)的土地使用分類，總體上與《中華人民共和國城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137-2011）一致，同時(shí)為了增強(qiáng)土地利用的靈活性，鼓勵(lì)多種功能的混合開發(fā)，對部分土地使用類型，提出了可以兼容的城市功能。

多湖中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)土地利用規(guī)劃圖 核心區(qū)用地平衡表如下：

六.核心區(qū)建筑高度

為凸顯多湖CBD核心區(qū)鮮明的都市空間架構(gòu)和形象，核心區(qū)建筑高度控制在總體上遵循由中心（東市街和賓虹路交叉口）向水岸遞減的原則。

主要高層與超高層建筑集中在浙中總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、地區(qū)金融服務(wù)中心和信息服務(wù)基地，核心區(qū)的最高建筑（地標(biāo)建筑）位于賓虹路和東市街交叉口的東南地塊，建筑高度約260米，除此以外，建筑高度在150米以上的地塊有三個(gè)：賓虹路和東市街交叉口西南側(cè)的總部辦公地塊，以及標(biāo)志性建筑地塊東側(cè)的兩個(gè)金融辦公地塊。浙中總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、地區(qū)金融服務(wù)中心和信息服務(wù)基地內(nèi)的其他辦公和酒店建筑高度將在120-150米之間。SOHO生活區(qū)和CBD生活區(qū)的建筑高度在24-80米之間，其中濱義烏江和環(huán)城南路的地塊建筑高度較低，在24-50米之間。金華科技文化中心區(qū)的建筑高度較低，臨近燕尾洲公園的公共文化建筑和臨近義烏江的三江水街區(qū)的建筑高度都在24米以下。

七.濱江景觀設(shè)計(jì)引導(dǎo)

河道設(shè)計(jì)需在滿足基本的水利要求外，更需要強(qiáng)調(diào)河道作為城市景觀與特色塑造的重要元素。濱江景觀的塑造和活動引入需結(jié)合相鄰?fù)恋厥褂眯再|(zhì)一起進(jìn)行設(shè)計(jì)控制，創(chuàng)造符合地區(qū)和場所個(gè)性的多樣化親水體驗(yàn)。核心區(qū)的水岸形態(tài)可分為都市活力水岸、文化休閑水岸和已建成的燕尾洲濱江濕地公園的自然生態(tài)水岸三種類型。都市活力水岸意向圖

文化休閑水岸意向圖

自然生態(tài)水岸意向圖

八.街道景觀設(shè)計(jì)引導(dǎo)

街道景觀特質(zhì)

城市門戶景觀道：李漁路、賓虹路和東市街是金華江北區(qū)和江南區(qū)進(jìn)入多湖CBD核心區(qū)的門戶道路，也是展示城市多湖CBD核心區(qū)的重要景觀大道，以車行交通為主，街道寬闊、正式、規(guī)整、充滿濃蔭或植栽色彩。

公園游憩道：沿多湖大道單側(cè)預(yù)留的帶狀綠地（預(yù)留內(nèi)河水系或景觀水體）形成城市重要的公園游憩道；同時(shí)棲鳳街是貫穿多湖片區(qū)南北，并連接濱江綠帶和赤山公園的重要休閑道路。都市商業(yè)休閑道：包括多湖天地東側(cè)的城市支路（縱十一街）和光南路（中間段）為特色商業(yè)休閑道路，這兩條道路以商業(yè)休閑餐飲、酒吧、時(shí)尚商店等構(gòu)成，是在多湖CBD工作人群 的重要商業(yè)休閑場所。既連續(xù)、規(guī)整，又人性、自由、有機(jī)，與周邊用地開發(fā)有較緊密聯(lián)系，可結(jié)合周邊環(huán)境隨機(jī)塑造一系列空間小節(jié)點(diǎn)。

特色休閑街道：位于浙中總部中心區(qū)和金融服務(wù)中心區(qū)內(nèi)部的兩條支路，串聯(lián)多個(gè)組團(tuán)內(nèi)部開放空間形成都市中心重要的休閑游憩內(nèi)廊，尺度親切宜人，具豐富的人性化特征與地方特性，與周邊用地開發(fā)聯(lián)系最為緊密。

濱江休閑道：沿著義烏江和武義江的濱江綠地的支路將打造親切宜人的濱江休閑道，是城市居民到達(dá)濱江區(qū)域的重要道路，也是串聯(lián)濱江不同特色景觀區(qū)的景觀道路。

行道樹

一般主次干路選用高大、茂密、擴(kuò)傘形樹種為主，建議使用香樟、懸鈴木，鵝掌楸，若為雙排種植，靠近建筑側(cè)行道路建議為落葉樹種。

李漁路、東市街、賓虹路和電大街為城市門戶型景觀道路，宜采用變?nèi)~與具枝干表現(xiàn)之喬木，以展現(xiàn)其高質(zhì)感與商務(wù)區(qū)的都市氛圍，建議使用銀杏或櫸樹等。

多湖大道結(jié)合道路單側(cè)的休閑公共綠地，整體進(jìn)行行道樹及綠化植栽設(shè)計(jì)，以復(fù)層植栽創(chuàng)造具豐富層次的綠化景觀。光南路和多湖天地東側(cè)支路宜采用開花特色喬木，以表現(xiàn)商業(yè)休閑道路的浪漫與隨性，建議使用楓香、東京櫻花。鋪面

一般人行道鋪面宜簡潔、樸實(shí)、避免過于鮮艷亮麗的顏色。

特色街道采用有別于一般的人行道鋪地設(shè)計(jì)，通過有規(guī)律地運(yùn)用特定的人行道鋪地飾帶來創(chuàng)造豐富、獨(dú)特且連續(xù)的景觀意象。但多湖大道和棲鳳街以綠意、生態(tài)為主要意象，人行道不設(shè)飾帶。

人流繁忙區(qū)，鋪面與樹槽應(yīng)采用平面無高差設(shè)計(jì)。

基于生態(tài)原則，街道鋪面應(yīng)盡可能減少雨水徑流，采用滲水性好的材料，條件許可情況下，應(yīng)使鋪面略高于植栽區(qū)。

自行車道建議采用深灰色瀝青鋪面或其它與人行道鋪面區(qū)別且協(xié)調(diào)的材料，以保證街道空間的統(tǒng)一、連續(xù)。

多湖大道街道景觀示意

棲鳳街街道景觀示意

光南路街道景觀示意

橫六路/縱十街街道景觀示意

縱十一街街道景觀示意

十二.建筑設(shè)計(jì)引導(dǎo)

基本理念

回應(yīng)“三江都薈，明日金華”的設(shè)計(jì)主題，塑造面向21世紀(jì)的現(xiàn)代城市形象； 融入當(dāng)?shù)氐臍v史文脈，回應(yīng)在地文化特色； 以人為本，創(chuàng)造人性化尺度的環(huán)境空間； 建筑個(gè)性與整體空間相協(xié)調(diào)的城市風(fēng)貌； 生態(tài)優(yōu)先，鼓勵(lì)節(jié)能型綠色建筑；

建筑形象特色與地域文脈設(shè)計(jì)原則

沿江建筑布局宜采用低層中低密度，基地北部濱水區(qū)域需考慮與隔江對岸古子城歷史文化街區(qū)的對應(yīng)； 地標(biāo)建筑特色的營造應(yīng)基于區(qū)域整體形象上，取得單體個(gè)性與群體風(fēng)貌的協(xié)調(diào)呼應(yīng)；

可持續(xù)性與綠色建筑的設(shè)計(jì)原則

建筑布局需留出通風(fēng)廊道，以保障宜人的城市微氣候。整體設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自然通風(fēng)采光，以節(jié)省能源。建筑立面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮遮陽通風(fēng)，以減少能耗。加入新能源和水循環(huán)方面的環(huán)保系統(tǒng)。鼓勵(lì)使用當(dāng)?shù)鼗虮就列圆牧稀?/p>

使用再生或低耗能材料，以減少資源消耗。

建筑外墻與立面設(shè)計(jì)原則

建筑立面應(yīng)在比例、選材與立體表現(xiàn)等方面與各分區(qū)整體特性協(xié)調(diào)一致。

遵循可持續(xù)發(fā)展原則，根據(jù)需要，鼓勵(lì)建筑立面增設(shè)出檐出挑，增加立面細(xì)節(jié)效果的同時(shí)，反映四季投影變化，同時(shí)不應(yīng)使用大面積連續(xù)的玻璃幕墻和反光材質(zhì)。

建筑立面應(yīng)滿足其對所在環(huán)境的需求，如日照、氣流、開放空間、城市活動等方面的需求。建筑頂部應(yīng)適當(dāng)結(jié)合建筑風(fēng)格，在頂部為建筑形體做一個(gè)總結(jié)。對于屋頂通訊與機(jī)電設(shè)施應(yīng)設(shè)計(jì)遮蔽或升高女兒墻。建筑頂部的設(shè)計(jì)語言質(zhì)感應(yīng)與主體協(xié)調(diào)一致，且選材應(yīng)較輕巧，避免整體建筑頭重腳輕。

建筑材料與顏色

采用環(huán)保節(jié)能型與耐耗型材料，增加建筑使用壽命。避免使用強(qiáng)反光效果之材料，減少光/熱污染。避免使用原色系（紅/黃/藍(lán)）立面材料與窗戶材料。群體材質(zhì)及色彩搭配需協(xié)調(diào)，避免過度混搭。

建筑細(xì)部

營造無障礙設(shè)施與環(huán)境。

注意建筑出入口設(shè)置，保證人車分離，流線暢通。建筑界面與出入口的設(shè)置與人行系統(tǒng)有機(jī)整合。

整體鳥瞰示意

第二篇：“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報(bào)告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過對項(xiàng)目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建議書 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目申請報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)資金申請報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)節(jié)能評估報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)市場研究報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)商業(yè)計(jì)劃書 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)投資價(jià)值分析報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目總論 第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目概況 1.1.1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目名稱

1.1.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)單位

1.1.3現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)

1.1.4現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

1.1.5現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目總投資及資金籌措

1.1.7現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目編制依據(jù)和原則

1.2.1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目編輯依據(jù)

1.2.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目編制原則

1.3現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.4現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論

第二章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目背景及必要性分析 第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目背景

2.1.1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目產(chǎn)品背景

2.1.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目提出理由

第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目必要性

2.2.1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目是國家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場競爭力的需要

2.2.3現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目市場分析與預(yù)測

第一節(jié) 產(chǎn)品市場現(xiàn)狀

第二節(jié) 市場形勢分析預(yù)測

第三節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展前景分析

第四章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測

第五章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目選址及建設(shè)條件

第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目選址

5.1.1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

5.1.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬

5.1.3土地現(xiàn)狀 5.1.4現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目選址意見

第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)條件分析

5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設(shè)施條件

第三節(jié) 原材料及燃動力供應(yīng)

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案

6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則

6.1.2生產(chǎn)工藝

第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購方式 第三節(jié) 工程方案

6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)

第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節(jié) 供電系統(tǒng)

第四節(jié) 空調(diào)采暖

第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng)

第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施

8.3.2水資源節(jié)約措施

8.3.3電能源節(jié)約措施

第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析

第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點(diǎn)

9.1.3礦產(chǎn)資源

第二節(jié) 社會環(huán)境現(xiàn)狀

9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

9.4.1國家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī)

9.4.3技術(shù)規(guī)范

第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論 第十章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生及消防

第一節(jié) 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生

10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù)

10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì)

10.2.3消防給水及滅火設(shè)備

10.2.4消防電氣

第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項(xiàng)目組織管理模式

11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來源與培訓(xùn)

第十二章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容

第十三章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案

第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目工程總進(jìn)度 第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目總投資估算

表14-1現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目總投資估算表單位：萬元

第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬元

第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬元

第六節(jié) 流動資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動資金估算表單位：萬元

第七節(jié) 資金籌措

第八節(jié) 資產(chǎn)形成第十五章 財(cái)務(wù)分析 第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

第二節(jié) 營業(yè)收入、經(jīng)營稅金及附加估算

表15-1營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表單位：萬元 第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬元

第四節(jié) 利潤、利潤分配及納稅總額預(yù)測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測

表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬元 第六節(jié) 贏利能力分析

15.6.1動態(tài)盈利能力分析

16.6.2靜態(tài)盈利能力分析

第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財(cái)務(wù)評價(jià)

表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素

16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素

16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別

第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評價(jià)

16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目結(jié)論 第二節(jié) 現(xiàn)代物流城中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目建議