第一篇：金嶺熱電廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告

工廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)和時(shí)間：

金嶺熱電廠 2011年3月1日~5月1日

二、實(shí)習(xí)目的和要求

了解主要電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號(hào)、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對(duì)電廠生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念。

熟悉該電廠主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn)；初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置，鞏固和加強(qiáng)所學(xué)理論知識(shí)，為今后走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

通過對(duì)具體實(shí)習(xí)項(xiàng)目的分析，理論實(shí)踐相結(jié)合，鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識(shí)，掌握正確的思想方法和基本技能。

三、實(shí)習(xí)任務(wù)

（一）安全培訓(xùn)，全廠介紹、參觀

1、大家都知道，電廠是一個(gè)關(guān)系民生的部門，具有一定的危險(xiǎn)性，很多細(xì)節(jié)的不注意都會(huì)造成人身傷害，重則導(dǎo)致電廠停機(jī)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個(gè)進(jìn)入電廠的人都必須進(jìn)行安全培訓(xùn)。安全以預(yù)防為主，比如，進(jìn)入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準(zhǔn)隨意跨越管道等等，通過這次學(xué)習(xí)我真實(shí)的明白了細(xì)節(jié)決定成敗這句話。

2、全廠介紹。金嶺發(fā)電廠是熱電聯(lián)產(chǎn)的火電廠，始建于2003年，由一期兩臺(tái)40MW機(jī)組及二期兩臺(tái)220MW機(jī)組組成。一期保證離子膜燒堿電能供應(yīng)，二期機(jī)組并入山東省電網(wǎng)。

3、進(jìn)行全廠參觀。

（二）對(duì)于火電廠熱力過程，輸煤、鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等，電廠的工程師給我們進(jìn)行了講解，并帶著我們進(jìn)行了參觀。

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個(gè)過程在蒸汽鍋爐內(nèi)完成；接著在汽輪機(jī)中通過過熱蒸汽推轉(zhuǎn)葉片為熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。發(fā)電機(jī)的端電壓分別為10KV，經(jīng)過變電器變壓為400V及35KV，400V為離子膜燒堿專用，35KV為省網(wǎng)共用。同時(shí)廠用變壓器輸出6KV電壓，供整個(gè)電廠自用，廠耗約占約占總功率的6~8%。

煤由皮帶送到儲(chǔ)煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入粉煤倉(cāng)（一期）或者直接送到輸粉管（二期），通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外（一次風(fēng)），另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛（二次風(fēng)）。

燃燒生成的高溫?zé)煔?，在引風(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒 “U” 形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔?，?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)過脫硫后經(jīng)煙囪排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會(huì)因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場(chǎng)。大量的細(xì)小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經(jīng)過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒，蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。高壓缸中的蒸汽經(jīng)過再熱器變成再熱蒸汽進(jìn)入中壓缸及低壓缸再次做功。汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通

過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，由汽輪機(jī)抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學(xué)車間處理后的補(bǔ)給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機(jī)高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個(gè)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結(jié)器，由高性能冷卻水塔進(jìn)行降溫冷卻。

經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，接著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，以及鍋爐給水供應(yīng)的過程。因此火力發(fā)電廠是由鍋爐，汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力廠。為了提高能源利用率，在冬天為廣大單位及用戶供暖，勝利發(fā)電廠一二期工程都進(jìn)行了熱電聯(lián)產(chǎn)改造，冬天可抽出部分蒸汽進(jìn)行熱交換，提高了燃料利用率，同時(shí)供暖。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我一直在電氣部實(shí)習(xí)，依次在試驗(yàn)照明班、高壓班、低壓班、電機(jī)班、繼電保護(hù)班進(jìn)行。通過跟班，我們進(jìn)一步了解了電氣專業(yè)，拓寬了視野，為我們以后的學(xué)習(xí)增加了知識(shí)儲(chǔ)備。在這一過程中，通過跟隨師傅工作以及聊天等，鞏固了課本并且學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。

現(xiàn)將主要實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下： 師傅向我們簡(jiǎn)單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發(fā)電的基本原理。對(duì)我們進(jìn)行了安全教育后開始帶領(lǐng)我們參觀幾個(gè)重要的場(chǎng)所----如外部變壓設(shè)備、高壓間和主控室等。外部變壓設(shè)備分為主變壓設(shè)備和高壓備用變壓設(shè)備。高備變?cè)谌珡S失電的情況下啟用，保證電廠的安全。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產(chǎn)生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關(guān)重要。為了降低溫度，每臺(tái)變壓器上都裝有很多散熱片，同時(shí)還有散熱風(fēng)扇工作。變壓器的主體中充滿了變壓器油，在主體上面裝有一個(gè)油枕，可隨時(shí)向主體中供油，補(bǔ)充消耗。瓦斯計(jì)電器用來防止主體內(nèi)產(chǎn)生的瓦斯氣體過多及時(shí)向管理員報(bào)警，防止變壓器損壞。

我們?cè)谶\(yùn)行實(shí)習(xí)了兩個(gè)月，分別為集控與網(wǎng)控。集控負(fù)責(zé)監(jiān)視控制整個(gè)輪汽電系統(tǒng)運(yùn)行，網(wǎng)控負(fù)責(zé)監(jiān)視控制電網(wǎng)情況。電廠基本都是自動(dòng)化控制，集控中心的幾臺(tái)計(jì)算機(jī)就是對(duì)他進(jìn)行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個(gè)了，只要控制計(jì)算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動(dòng)化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了。一期每臺(tái)機(jī)組都需要六個(gè)人值班，而二期每臺(tái)機(jī)組只要三個(gè)人值班就可以了。當(dāng)然對(duì)他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。在主控室里對(duì)整個(gè)變電站的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時(shí)間順序記錄，事故追憶，信息的遠(yuǎn)傳，運(yùn)行、操作、事故處理指導(dǎo)，人機(jī)聯(lián)系，運(yùn)行的技術(shù)管理，自診斷、自恢復(fù)和自動(dòng)切換。

我們多次穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機(jī)器設(shè)備之外就沒有什么其他的，很難看到操作的工人，偶爾看到的是幾臺(tái)可控機(jī)器。據(jù)介紹，只需設(shè)置好程序就可以不管了，機(jī)器的控制全部在集控室可以觀測(cè)。所以只要電廠運(yùn)行出了問題，就可以馬上得知，一個(gè)電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。控制中心的建設(shè)實(shí)施實(shí)現(xiàn)了提高操作效率、降低運(yùn)行維護(hù)成本等等方面的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)在電廠的自動(dòng)化程度都很高，人員數(shù)量必然就會(huì)減少，使得對(duì)工作的質(zhì)量就會(huì)提高。據(jù)了解，電廠的職工一般是三班三倒，每次只要是上班就是連續(xù)8個(gè)小時(shí)，在集控室工作的就必須嚴(yán)密注視著計(jì)算機(jī)，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺；對(duì)于維修方面的，幾乎都是隨叫隨到，沒有雙休日?？傊陔姀S工作的時(shí)間概念與一般的有些不同，典型的就是不會(huì)按照正常的星期計(jì)算，也不會(huì)有正常的“黃金周”，人家最閑的時(shí)候就是電廠最忙的時(shí)候，工人很是辛苦。當(dāng)代的中國(guó)正在崛起，經(jīng)濟(jì)正在以爆炸式的方式增長(zhǎng)，電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)無人能替，還有著巨大的發(fā)展！

電廠采取雙票制，以此來避免事故發(fā)生。處理事故時(shí)必須做到穩(wěn)（沉著）、準(zhǔn)（準(zhǔn)確）、敏（迅速），且要根據(jù)以下原則采取措施：盡速限制事故發(fā)展，消除事故根源，解除對(duì)人身、設(shè)備安全的威脅；用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，以保證對(duì)用戶的供電；盡快對(duì)已停電的用戶恢復(fù)送電；調(diào)整電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式，使其恢復(fù)正常運(yùn)行；事故時(shí)和事故后的聯(lián)系匯報(bào)制度和匯報(bào)內(nèi)容。值班人員的匯報(bào)必須做到及時(shí)、全面、準(zhǔn)確。誤報(bào)和漏報(bào)，會(huì)對(duì)處理事故造成不良后果.緊急情況可先處理后匯報(bào).如果事故時(shí)變電站與調(diào)度聯(lián)系中斷，則值班人員按規(guī)程規(guī)定處理事故，通訊恢復(fù)后應(yīng)立即將事故情況和處理過程詳細(xì)匯報(bào)，并應(yīng)做好事做記錄。

五．勝利發(fā)電廠個(gè)別設(shè)備的認(rèn)識(shí)

發(fā)電機(jī)，共四臺(tái)，均為隱極式同步發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。

盤車裝置，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組配一個(gè)，在停機(jī)時(shí)進(jìn)行盤車，維持一個(gè)較低轉(zhuǎn)速，保障安全。

汽輪機(jī)，公四臺(tái)，都由高壓缸、中壓缸、低壓缸組成，帶能抽汽進(jìn)行熱交換供暖。

汽包，是汽水分離的設(shè)備，對(duì)于鍋爐系統(tǒng)非常重要。

主變壓器，共有四臺(tái)，其中1#、2#是三繞組三電壓等級(jí)，3#、4#是雙繞組雙電壓等級(jí)

廠用變，共有四臺(tái)，出線電壓均為6KV，保證廠內(nèi)用電。

直流系統(tǒng)，由整流裝置及蓄電池組成，帶動(dòng)直流電器并且保證在失電情況下緊急停機(jī)，保證電廠設(shè)備安全。

脫硫裝置，為使煙氣含硫量達(dá)標(biāo)，保護(hù)環(huán)境，電廠建成脫硫裝置，進(jìn)行濕法脫硫，由石灰漿噴淋生成石膏的方法進(jìn)行脫硫。

六、實(shí)習(xí)總結(jié) 這次實(shí)習(xí)給我印象最深的是企業(yè)文化建設(shè)，電廠取得的成績(jī)與企業(yè)文化密不可分，可以說企業(yè)文化就是企業(yè)的靈魂。在金嶺發(fā)電廠的企業(yè)文化建設(shè)中，三大亮點(diǎn)格外吸引人的眼球。找準(zhǔn)承載文化的載體：一只名叫“亮亮”的吉祥物小鹿走進(jìn)了職工生活。電廠將“亮亮”制成毛絨絨的玩具和工藝品，建設(shè)“企業(yè)文化從娃娃抓起”的親情文化。潛移默化地改變?nèi)藗儗?duì)電力行業(yè)“電老虎”的負(fù)面認(rèn)識(shí)。思想政治工作與企業(yè)文化的有機(jī)結(jié)合：引入現(xiàn)代企業(yè)管理理念，開展了思想政治工作貫標(biāo)認(rèn)證，創(chuàng)新性地將思想政治工作納入企業(yè)的行為規(guī)范中，并取得了全國(guó)首張思想政治工作認(rèn)證證書。這三方面都圍繞一個(gè)目標(biāo)：統(tǒng)一人的思想，“燃燒”人的激情，鍛造企業(yè)之魂。

通過持之以恒的和風(fēng)細(xì)雨式宣貫和有的放矢的暴風(fēng)驟雨式的強(qiáng)力推進(jìn)，在許多企業(yè)為企業(yè)文化如何落地而困惑之時(shí)，勝利發(fā)電廠的企業(yè)文化早已落地生根了。在電廠的每一刻，耳聞目睹的所有一切，都彌漫著勝電文化沁人心脾的芳香。金嶺電廠的企業(yè)文化，已實(shí)實(shí)在在扎根人心，隨手可以觸摸，隨時(shí)可以感知。

總之，這次實(shí)習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會(huì)。感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會(huì)計(jì)人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會(huì)在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

最后，還要感謝在實(shí)習(xí)過程中給予我們很大幫助并進(jìn)行指導(dǎo)的帶隊(duì)老師，正是老師在假期不辭辛苦，讓我學(xué)會(huì)了很多課堂上學(xué)不到的東西，有了沉甸甸的收獲。

第二篇：清風(fēng)嶺實(shí)訓(xùn)報(bào)告

清風(fēng)嶺實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

實(shí)訓(xùn)是施工員考試的一個(gè)必要環(huán)節(jié)即實(shí)際操作環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)同時(shí)也是理論教學(xué)知識(shí)與實(shí)際貫穿起來的環(huán)節(jié)，其主要目的有以下幾個(gè)方面：

1.加深、鞏固在校所學(xué)課程的基本理論知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步培養(yǎng)我們綜合分析問題和解決問題的能力。2.是我們得到墻面抹灰、搭建模板

腳手架

鋼筋的調(diào)直制箍筋

砌磚等工作的鍛煉，熟練操作各種工地項(xiàng)目的施工，掌握基本理論知識(shí)及其實(shí)際操作能力，從而提高我們的知識(shí)水平和綜合素質(zhì)。

3.利用所學(xué)知識(shí)，理論結(jié)合實(shí)際，發(fā)揮創(chuàng)造力與團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)及合作操作的綜合能力。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間;2011年6月14日——2011年6月28日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

崇州市清風(fēng)嶺電廠教學(xué)基地、四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

墻面抹灰

腳手架、模板的搭建

砌磚

綁筋

墻面抹灰部分：

所用材料品種、質(zhì)量必須符合要求，各層之間必須粘結(jié)牢固、無脫層、空鼓、面層無爆灰和裂縫等缺陷。表面光滑、潔凈接槎平整，線角順直清晰（毛路均勻一致）。分格條（縫）寬度、深度，均勻一致，橫平豎直、通順。試訓(xùn)期間我們采用的是石灰砂漿抹面。

在光滑的水泥砂漿面層上抹寬度為8—10cm總長(zhǎng)度為5cm的條形狀，用鉛垂線

木條來控制條形塊的平整厚度均勻。

抹面層砂漿：底層砂漿抹好后，一段時(shí)間后可抹面層砂漿，抹平，并用靠尺板將抹面表面刮平，要橫豎刮平，用木抹子挫平以便干燥后不開裂，沒有裂縫。

腳手架的部分：

腳手架指施工現(xiàn)場(chǎng)為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架，是建筑工人高處作業(yè)時(shí)的操作平臺(tái)，有固定式和移動(dòng)式。建筑界的通用術(shù)語，指建筑工地上用在外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網(wǎng)維護(hù)及高空安裝構(gòu)件等，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。

我們?cè)谠囉?xùn)期間采用的是鋼管搭建，通過扣件連接。其中扣件與模板中的扣件不同。

模板部分：

模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，市值達(dá)到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。

鋼模板的主要優(yōu)點(diǎn)是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑預(yù)應(yīng)力梁柱的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。

使用鋼模板需要扣件的配合使用，通過扣件使各鋼板建成設(shè)計(jì)需要的模型，穩(wěn)定連接，同時(shí)注意扣件的方向，使扣件產(chǎn)生最佳效果。實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次清風(fēng)嶺實(shí)訓(xùn)，使我們建筑基礎(chǔ)施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的土建事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事土建的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

四。結(jié)束語

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”！緊張的15天的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，15天的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng)，可是它給我的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。在這15天里，我接觸了有關(guān)建筑及其施工的知識(shí)，了解了建筑施工的工序和方法，知道了建筑及其施工的大體分類，學(xué)到了一些施工技術(shù)和具體的操作方法和流程。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我以前所學(xué)的知識(shí)初步地與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞，新術(shù)語，也為我明年進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)鋪下道路。

在這短短的15天里，我不僅在知識(shí)上更上一層樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高。實(shí)習(xí)期間有下雨天，也有高溫天氣，我并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)或不按時(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我始終都以一個(gè)施工員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，每天都按時(shí)上下班，同時(shí)每天的任務(wù)我都按時(shí)、保質(zhì)保量地完成。同時(shí)我始終抱著謙虛的態(tài)度向師傅們虛心地學(xué)習(xí)，不懂得地方我都真誠(chéng)地向他們請(qǐng)教，而且他們都很耐心地為我答疑解難。

總之，在這次實(shí)習(xí)中，我的各方面都有了一定的進(jìn)步，相信此次實(shí)習(xí)帶來的經(jīng)歷一定可以為我以后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供很大的幫助。我堅(jiān)信任何理論上的學(xué)習(xí)只有與實(shí)踐相結(jié)合起來才能真正地體會(huì)到知識(shí)的真諦！

〈二〉。鋼筋工程

1．基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。

〈2〉。擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

〈3〉底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

〈4〉底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

〈5〉根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2．墻筋綁扎：

〈1〉在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支?！?，以利于鋼筋施工。

〈2〉先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

〈3〉所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。

〈4〉為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。

〈5〉各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。

〈6〉配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.構(gòu)造柱鋼筋的綁扎

〈1〉向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。

〈2〉畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

〈3〉套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(zhǎng)度內(nèi)，綁扣不少于３個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成９０°角。

〈4〉柱箍筋綁扎

a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。

b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。

c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。

4.梁鋼筋〈1〉在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

〈2〉先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。

〈3〉框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。

〈4〉箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長(zhǎng)度為10d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度為5d。

〈5〉梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。

〈6〉梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長(zhǎng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

5.板鋼筋綁扎

〈1〉清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

〈2〉按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長(zhǎng)方向鋼筋在上。

〈3〉在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

〈4〉在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

6.鋼筋的下料

理論上，參照〈土木工程施工〉上冊(cè)第119頁的公式計(jì)算下料；

實(shí)踐中，按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算（單位里面的陳工介紹），鋼筋下料長(zhǎng)度=直線段長(zhǎng)度+2倍鋼筋直徑（有彎鉤）〈三〉。模板工程

1.模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意

〈1〉模板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)型號(hào)

〈2〉吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊

〈3〉合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈

〈4〉模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷

〈5〉模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位

〈6〉模板安裝就位后，對(duì)縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象

2.模板的安裝

〈1〉墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。

〈2〉梁、板模板安裝：

（1）在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。

（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底?；虬逯鼾埞?。

〈3〉預(yù)埋件、預(yù)留洞：

在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

〈4〉梁板后澆帶模板處理：

支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

〈5〉頂板后澆帶模板安裝

涂刷隔離劑：

（1）隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

（2）墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。

頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。

混凝土澆筑時(shí)模板檢查：

混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查?！次濉怠Ｆ鲶w施工

1.磚澆水：

粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤(rùn)，一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干磚上墻

2.砂漿攪拌：

砂漿配合比應(yīng)采用重量比，計(jì)量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內(nèi)。宜用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不少于1.5min

3.砌磚墻：

〈1〉。組砌方法；砌體一般采用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。

〈2〉。排磚撂底（干擺磚）；一般外墻第一層磚撂底時(shí)，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認(rèn)真核對(duì)窗間墻、垛尺寸，其長(zhǎng)度是否符合排磚模數(shù)，如不符合模數(shù)時(shí)，可將門窗口的位置左右移動(dòng)。排磚時(shí)必須做全盤考慮。前后檐墻排第一皮磚時(shí)，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。

〈3〉。選磚：砌清水墻應(yīng)選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規(guī)格基本一致的磚。變形的磚可用在基礎(chǔ)及不影響外觀的內(nèi)墻上。

〈4〉。盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時(shí)進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時(shí)修整。盤角時(shí)要仔細(xì)對(duì)照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再?gòu)?fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。

〈5〉。掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長(zhǎng)墻幾個(gè)人均使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支線點(diǎn)，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時(shí)宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。

〈6〉。砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時(shí)磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10㎜，但不應(yīng)小于8㎜，也不應(yīng)大于12㎜。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應(yīng)隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內(nèi)用完，水泥混合砂漿必須在4h內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。砌清水墻應(yīng)隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10㎜，深淺一致，墻面清掃干凈?；焖畨?yīng)隨砌隨將舌頭灰刮盡。

〈7〉。木磚預(yù)留孔洞和墻體拉結(jié)筋：木磚預(yù)埋時(shí)應(yīng)小頭在外，大頭在內(nèi)，數(shù)量按洞口高度決定。洞口高度決定。洞口高在1.2m以內(nèi)，每邊放2塊；高1.2～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預(yù)留孔，硬架支模、暖衛(wèi)管道，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留，不得事后剔鑿。墻體拉結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置，不應(yīng)錯(cuò)放、漏放。

〈8〉。安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時(shí)，其標(biāo)高、位置及型號(hào)必須準(zhǔn)確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2㎝時(shí)，要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時(shí)，兩端支承點(diǎn)的長(zhǎng)度應(yīng)一致。

〈9〉。構(gòu)造柱做法：凡設(shè)有構(gòu)造柱的工程，在砌磚前，先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將構(gòu)造柱位置進(jìn)行彈線，并把構(gòu)造柱插筋處理順直。砌磚墻時(shí)，與構(gòu)造柱連接處砌成馬牙槎。每一個(gè)牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30㎝（即五皮磚）。馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)。拉結(jié)筋按設(shè)計(jì)要求放置，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般沿墻高50㎝設(shè)置2根Φ6水平拉結(jié)筋，每邊深入墻內(nèi)不應(yīng)小于1m。

〈10〉。每次最高砌筑高度（每部架）1.2m。電話線管預(yù)留。

〈11〉。禁止砸墻。4.磚砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

〈1〉砌筑磚砌體時(shí)，磚應(yīng)提前1~2天澆水濕潤(rùn)。

〈2〉砌磚工程當(dāng)采用鋪漿法時(shí)，鋪漿長(zhǎng)度不得超過500mm。

〈3〉240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚，磚砌體的階臺(tái)水平面上及挑出層，應(yīng)整磚丁砌。

〈4〉磚砌平拱過梁的灰縫應(yīng)砌成楔形縫。灰縫的寬度，在過梁的底面不應(yīng)小于5mm；在過梁的頂面不應(yīng)小于15mm。

〈5〉磚過5．1．8磚過梁底部的模板，應(yīng)在灰縫砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)，方可拆除。

〈6〉多孔磚的孔洞應(yīng)垂直于受壓面砌筑。

〈7〉施工時(shí)施砌的蒸壓（養(yǎng)）磚的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d。

〈8〉豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。

〈9〉磚砌體施工臨時(shí)間斷處寬補(bǔ)砌時(shí)，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤(rùn)，并填實(shí)砂漿，保持灰縫平直。

第三篇：鈑金鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

學(xué)校

系別： 專業(yè)： 班級(jí): 姓名： 學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)老師：

實(shí)訓(xùn)日期：

第九周、第十周

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

機(jī)庫(kù)實(shí)訓(xùn)大樓

實(shí)訓(xùn)目的：

有了理論課做鋪墊，再通過手把手的親自在實(shí)訓(xùn)機(jī)庫(kù)操作，熟悉使用鉚接工具的同時(shí)，熟練地掌握正鉚、反鉚和拆鉚釘幾個(gè)項(xiàng)目，提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的機(jī)務(wù)職業(yè)生涯奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

鉚接原理及概念：

鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來的，能夠緊密鉚接物體。鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。

實(shí)訓(xùn)工具： 氣鉆：氣鉆主要由手柄、葉片式風(fēng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器和鉆夾頭等組成。

麻花鉆頭：麻花鉆頭是尖頭工具，通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在材料上鉆孔。鉆頭由高速工具鋼制造。

锪窩鉆：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時(shí)，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。

頂鐵：頂鐵一般用碳鋼經(jīng)淬火制成，有各種形狀。使用中頂鐵的表面必須平而光滑，用此光滑平面頂住突出的頂桿并將其鉚成墩頭。我們實(shí)訓(xùn)所用的是圓柱形的。

鉚槍：鉚槍用于鉚接實(shí)心鉚釘?shù)钠胀鈩?dòng)鉚槍，它通過鉚卡對(duì)鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊，使鉚釘桿變形膨脹，形成墩頭，達(dá)到鉚接的目的。

施鉚的方法：

利用鉚槍和頂鐵的配合工作，錘擊鉚釘使其形成墩頭的過程叫施鉚。

工作程序：

a 正鉚工作程序：頂鐵頂住鉚釘頭，鉚槍上的鉚卡直接錘擊的鉚釘桿，使之形成墩頭。如圖：

注意事項(xiàng)：正鉚最忌諱的就是跳槍，一跳槍，這顆鉚釘準(zhǔn)報(bào)廢。

b 反鉚工作程序：鉚槍上的鉚卡放在鉚釘頭上，頂鐵頂住釘桿，鉚槍上的鉚卡錘擊鉚釘頭，使釘桿尾端形成墩

頭。

如

圖

：

注意事項(xiàng)：主要是拿頂鐵的人的力度的轉(zhuǎn)換，最開始的時(shí)候，力度要小于拿鉚槍的人，當(dāng)感覺墩頭形成一部分時(shí)，這是需要加大力度，并且力量要大于拿鉚槍的人，這個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵。

最后檢查可用墩頭極限樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度。

拆除鉚釘 圓頭鉚釘時(shí)，在鉚釘頭中心處打沖點(diǎn)，以避免鉆頭打滑損傷鋁板。用于鉚釘孔直徑相同的鉆頭鉆掉鉚釘頭，鉆孔深度不應(yīng)超過鉚釘頭的高度。

3用頂鐵將鉚接零件頂住，用與鉚釘直徑相同的鉚釘沖掉鉚釘桿。如圖：

我的技巧總結(jié)：在平錐頭鉚釘正鉚的時(shí)候，要一手持槍，另一只手捏住鉚卡，第一槍要輕輕地，打的人和頂?shù)娜硕家斁o，掌握到手感之后，再斷續(xù)打至成型。

在打沉頭鉚釘?shù)闹?，首先是锪窩，在锪窩的時(shí)候手一定要把氣鉆穩(wěn)定在垂直于鋁板的方向，锪窩的質(zhì)量最后可以直接決定鉚接的質(zhì)量，手一定不能晃，不然可能導(dǎo)致锪窩深度不夠或者锪窩歪斜，這樣會(huì)導(dǎo)致最好打出來的鉚釘不合格。

拆鉚釘：樣沖一定要打，鉆孔時(shí)手不能斜，要是鉆歪了，那么就要及時(shí)的修正，否則就會(huì)導(dǎo)致鋁板報(bào)廢。

其實(shí)還有一點(diǎn)需要特別要提出的，就是兩個(gè)人的團(tuán)結(jié)協(xié)作，鉚接工作需要兩個(gè)人配合操作，一個(gè)人再優(yōu)秀，不講究配合，是做不好工作的。

第四篇：會(huì)計(jì)手工實(shí)訓(xùn)報(bào)告--蔡金

手工實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

在為期三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活中，作為會(huì)計(jì)系的學(xué)生的我，在當(dāng)今高度的信息化和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，會(huì)計(jì)電算化的學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)是必不可少的，但同時(shí)會(huì)計(jì)手工的實(shí)訓(xùn)也是不可缺的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候還是要我們自己動(dòng)手的。

在實(shí)訓(xùn)過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我的技能。通過實(shí)訓(xùn)，系統(tǒng)地練習(xí)了企業(yè)會(huì)計(jì)核算的基本程序和具體方法，加強(qiáng)對(duì)所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的理解、實(shí)際操作的動(dòng)手能力，提高運(yùn)用會(huì)計(jì)基本技能的水平，也是對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)。通過實(shí)際操作，不僅使每個(gè)人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會(huì)計(jì)工作技能和方法，而且對(duì)所學(xué)理論有一個(gè)較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，最終達(dá)到會(huì)計(jì)理論，會(huì)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合的目的。

讓我在實(shí)訓(xùn)當(dāng)中知道了要注意很多的細(xì)節(jié)，因?yàn)樗o出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制時(shí)要注意的問題不能忽略，主要有：填制真實(shí)可靠。即如實(shí)填列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)容，不弄虛作假，不涂改、挖補(bǔ)。內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫的項(xiàng)目要逐項(xiàng)填寫，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實(shí)際日期填寫；名稱要寫全，不能簡(jiǎn)化；品名或用途要填寫明確，不許含糊不清；有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制及時(shí)。即每當(dāng)一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生或完成，都要立即填制原始憑證，做到不積壓、不誤時(shí)、不事后補(bǔ)制。書寫清楚。即字跡端正、易于辨認(rèn)，做到數(shù)字書寫符合會(huì)計(jì)上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂、不“造”；復(fù)寫的憑證，要不串格、不串行、不模糊。順序使用。即收付款項(xiàng)或?qū)嵨锏膽{證要順序或分類編號(hào)，在填制時(shí)按照編號(hào)的次序使用，跳號(hào)的憑證應(yīng)加蓋“作廢”戳記，不得撕毀。這也是審核原始憑證所要重點(diǎn)注意的地方。

而且這次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容具有一定的實(shí)踐性、啟發(fā)性、綜合性和應(yīng)用性，并注重將業(yè)務(wù)處理的實(shí)際操作訓(xùn)練與會(huì)計(jì)職業(yè)判斷能力的培養(yǎng)。會(huì)計(jì)工作要求認(rèn)真，務(wù)實(shí)，細(xì)心，負(fù)責(zé)多看書, 多與別人交流,技巧是靠經(jīng)驗(yàn)累積出來的。通過學(xué)習(xí)已經(jīng)初步掌握會(huì)計(jì)基本技能，把理論應(yīng)用的實(shí)踐當(dāng)中，堅(jiān)持了理論聯(lián)系實(shí)際，從而加深對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高對(duì)所學(xué)專業(yè)的興趣，鞏固所學(xué)的會(huì)計(jì)理論和方法。使我學(xué)的會(huì)計(jì)知識(shí)在這次實(shí)訓(xùn)過程中得到了驗(yàn)證，并具備了一定的基本實(shí)際操作能

力。在取得實(shí)效的同時(shí)，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠細(xì)心，經(jīng)常看錯(cuò)數(shù)字，將數(shù)額抄錯(cuò)行或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯(cuò)，引起不必要的麻煩；在培訓(xùn)中幾乎每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解但實(shí)際工作中還須自己編制會(huì)計(jì)分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強(qiáng)練習(xí)。深刻的讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性，以及會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求。在實(shí)際操作過程中我找出自己的一些不足之處，對(duì)今后的會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)有了一個(gè)更為明確的方向和目標(biāo)。

這次的會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，它使我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)會(huì)如何運(yùn)用知識(shí)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；而且，這又是一次對(duì)專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它可以讓我們的課本上的知識(shí)與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合。若只是將書本上的知識(shí)生搬硬套，紙上談兵，將這些理論性極強(qiáng)的東西搬到實(shí)際中應(yīng)用，那我想我肯定會(huì)是無從下手，一竅不通的，自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)理論知識(shí)在實(shí)踐中只能成為空談。也讓我深刻的體會(huì)到作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員所需要的一份細(xì)心,一份耐心,一份責(zé)任心.以前一直以為實(shí)訓(xùn)課應(yīng)該蠻輕松的，但是這一段時(shí)間我們實(shí)訓(xùn)下來，我發(fā)現(xiàn)不能簡(jiǎn)單的說累或煩，會(huì)計(jì)要求很高，容不得半點(diǎn)的馬虎。平時(shí)做作業(yè)的時(shí)候做錯(cuò)了還可以改正，但是做賬的時(shí)候弄錯(cuò)的話要修改就很麻煩了，一步錯(cuò)可能就會(huì)導(dǎo)致后面步步都錯(cuò)，所以會(huì)計(jì)工作中細(xì)心就顯得尤其重要。從一開始的做會(huì)計(jì)分錄，到登記憑證。然后再到登記賬簿，再是結(jié)賬，對(duì)賬，編制報(bào)表，裝訂等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有經(jīng)歷過了才真真正正了解到什么是會(huì)計(jì)，原來會(huì)計(jì)的工作本沒有想象中的簡(jiǎn)單，清閑。很久以前就聽過“只有經(jīng)歷過，才找到其中的滋味”通過這次的實(shí)訓(xùn)課，我真真切切的了解到什么是會(huì)計(jì)，讓我對(duì)會(huì)計(jì)有了最基本的認(rèn)識(shí)。讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)不僅僅是一份職業(yè)，更是人生價(jià)值的詮釋，因?yàn)闀?huì)計(jì)是：細(xì)心+耐心+責(zé)任心。也將會(huì)計(jì)專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐，有機(jī)的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進(jìn)了我們對(duì)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)作情況的認(rèn)識(shí)，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：汽車鈑金實(shí)訓(xùn)報(bào)告

【實(shí)習(xí)時(shí)間】

2012年9月17日—2012年9月28日 【實(shí)習(xí)目的】

通過為期兩周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識(shí)，對(duì)鈑金初級(jí)加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。

【關(guān)于鈑金專業(yè)術(shù)語的理解】 1鈑金的定義：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。2金屬的力學(xué)性能：金屬的力學(xué)性能是指金屬材料抵抗各種外加載荷的能力，常常包括了：彈性和剛度、強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌度、斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等，它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo)。鈑金也是利用金屬的力學(xué)性能進(jìn)行加工。3鈑金的基本變形方式：彎曲、翻邊、壓延、局部成型、脹形 4鈑金樣板：基本樣板、生產(chǎn)樣板、標(biāo)準(zhǔn)樣板 5飛機(jī)鈑金零件生產(chǎn)的三要素

（1）合理的鈑金成形工藝；

（2）先進(jìn)的模具；

（3）高效的成形設(shè)備； 6關(guān)于四類熱處理的方式：

退火:細(xì)化晶粒均勻化材料組織成分,降低硬度,提高塑性,去應(yīng)力,防止開裂 正火：退火的特例，目的相同，冷卻速度不同。

淬火:為回火作準(zhǔn)備

回火: 降低脆性,消除內(nèi)應(yīng)力,防止在使用過程中變形開裂 7理論模線：理論模線是繪制在金屬板或明膠板上的1：1的飛機(jī)各部分的理論外形圖，其上還繪有結(jié)構(gòu)軸線、基準(zhǔn)線等。作用是協(xié)調(diào)部件平面及各切面的理論外形，并作為制造該切面的全部基本樣板的原始依據(jù)。8結(jié)構(gòu)模線：是繪制在金屬板或明膠板上某一部件切面的1：1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，作用是協(xié)調(diào)該切面全部零件的結(jié)構(gòu)形狀、并作為制造該切面全部生產(chǎn)樣板的原始依據(jù)，以保證該切面內(nèi)全套工藝裝備之間的協(xié)調(diào)。

9樣板：飛機(jī)鈑金零件的樣板是將模線上的1：1產(chǎn)品數(shù)據(jù)與形狀轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品零 件或工藝裝備上的“過度工具”起到零件之間或工藝裝備之間的協(xié)調(diào)作用。10劃線：在被加工的材料上劃出加工界限的線含點(diǎn)，叫做劃線。11手工彎曲：指的是用手工操作將板料沿著直線或者曲線彎曲成一定的角度或弧度的方法。

12收邊：將毛料纖維收縮變短的過程叫做收邊，加工凸曲線彎邊一般采用收邊。13收邊的基本方法：用折皺鉗折皺，摟邊，用橡皮打板收邊，收縮機(jī)收邊。14放邊：在成型的過程中使材料邊緣變薄伸展的操作。15拔緣：將平板料制出一定高度曲線彎邊零件的方法叫做拔緣，分為外拔緣和內(nèi)拔緣，以及復(fù)合拔緣。16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形狀的零件叫做拱曲，分為冷拱曲和熱拱曲兩種方法。

17卷邊：為增加零件邊緣的剛性和強(qiáng)度，將零件邊緣卷曲的工藝過程叫做卷邊，能夠增強(qiáng)強(qiáng)度，剛性和美觀的作用。

18卷邊的種類：夾絲卷邊，空心卷邊。19咬縫：把兩塊板料的邊或一塊板料的兩邊折彎扣合，并彼此壓緊的方式。20咬縫的方法：立式單咬縫，立式雙咬縫，臥式單咬縫，臥式雙咬縫。21（2）放樣：按照1:1的比例劃出展開圖的方法叫放樣。21（1）放樣的基本原理：將復(fù)雜零件部分的投影尺寸按照實(shí)際展開，隨后組合成為一個(gè)完整的展開形狀。22放樣的基本方法：平行線展開法，三角形展開法，射線展開法，直線等分法，圓周等分法。

23鈑金件校正：消除不必要的變形，達(dá)到要求形狀的操作 24橡皮成形：利用橡皮作為通用凸(或凹)模進(jìn)行板料件成形的方法，是軟模成形方法之一。

25：橡皮成形的特點(diǎn)：生產(chǎn)效率好，表面質(zhì)量好，橡皮代替了凹模作用。26壓彎：用機(jī)械加壓的方法對(duì)金屬材料產(chǎn)生彎矩，使其彎曲成型的方法。27滾彎：滾彎 是將板材或型材,通過旋轉(zhuǎn)的滾軸使之彎曲的一種工藝方法。凡屬圓筒形的結(jié)構(gòu)或圓弧形的構(gòu)件，一般都采用滾彎的加工方法來成形加工。滾彎分為二維滾彎和三維滾彎。28繞彎：將毛料的一邊加緊在旋轉(zhuǎn)的模具上，并對(duì)毛料側(cè)向施壓，使毛料繞模具彎曲成形的過程。

29拉彎：拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。30拉彎的分類：按工藝特點(diǎn)，拉彎可分為頂彎、壓彎、滾彎和拉彎。其中壓彎是最常用的彎曲方法。31拉彎的設(shè)備：大多為通用的機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有用專用折彎壓力機(jī)的。常用的滾彎設(shè)備是卷板機(jī) 32拉彎方法：板材置于傳動(dòng)輥和壓下輥之間，傳動(dòng)輥正反方向交換轉(zhuǎn)動(dòng)，使板材往復(fù)運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下，即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。壓下輥一端可升起，便于卸出工件。33拉彎注意事項(xiàng)：對(duì)于精度要求較高，長(zhǎng)度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件，可在專用的拉彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行拉彎。拉彎時(shí)，板材全部厚度上都受拉應(yīng)力的作用，因而只產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形，卸載后彈復(fù)引起的變形小，容易保證精度。34成型加工：成型加工分冷成型和熱成型； 35冷成型加工：材料在不進(jìn)行加熱的情況下沖剪、彎曲、拉伸等的加工方式叫冷成形； 36熱成型加工：把熱塑性塑料片材料加工成各種制品的一類較特殊的加工方法，37兩者區(qū)別：冷成型和熱成型主要是針對(duì)鍛壓來說的。工件毛坯在不加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是冷成型，在加熱的狀態(tài)下鍛壓成型就是熱成型，熱成型又分溫鍛和熱鍛，溫度高低不同。38噴丸成形：噴丸成形是利用高速的球形彈丸噴射攻訐表面層，使之產(chǎn)生塑性變形的一種飛機(jī)鈑金特種工藝加工方法。39噴丸成形用途：噴丸成形用于大型整體壁板類的成形，其主要優(yōu)點(diǎn)：不用模具，只需一套切面樣板，符合切面樣板間隙的精度為0.3-0.5mm，特別適合大型機(jī)翼、機(jī)身、火箭整體壁板的成形。40噴丸強(qiáng)化：噴丸處理也稱噴丸強(qiáng)化，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一，噴丸處理就是將高速?gòu)椡枇鲊娚涞綇椈杀砻妫箯椈杀韺影l(fā)生塑性變形，而形成一定厚度的強(qiáng)化層，強(qiáng)化層內(nèi)形成較高的殘余應(yīng)力，由于彈簧表面壓應(yīng)力的存在，當(dāng)彈簧承受載荷時(shí)可以抵消一部分抗應(yīng)力，從而提高彈簧的疲勞強(qiáng)度。

【實(shí)習(xí)中的三項(xiàng)設(shè)備】

（一）：剪板機(jī) 1剪板機(jī)定義：剪板機(jī)是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器。是借于運(yùn)動(dòng)的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對(duì)各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機(jī)屬于鍛壓機(jī)械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機(jī)械和成套設(shè)備。2剪板機(jī)分類：專用剪板機(jī)，斜刃剪板機(jī)，平刃剪板機(jī)，多用途剪板機(jī)（聯(lián)合沖剪機(jī)、板料折彎剪切機(jī)）1折彎?rùn)C(jī)的定義：是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便。

2折彎?rùn)C(jī)分類：折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)（又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)），液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機(jī)液同步，和電液同步。

液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式、下動(dòng)式。

（三）：滾彎?rùn)C(jī)

1滾彎?rùn)C(jī)定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機(jī)械設(shè)備。2滾彎?rùn)C(jī)分類：三軸滾彎?rùn)C(jī)，四軸滾彎?rùn)C(jī)，多軸滾彎?rùn)C(jī)。

【關(guān)于實(shí)訓(xùn)的幾點(diǎn)最深體會(huì)】 1遵紀(jì)守時(shí)。

2實(shí)訓(xùn)工具使用前后均要清點(diǎn)，不可多也不可少。3操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備不可戴手套。篇二：鈑金車間實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告 篇三：汽車鈑金實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

玉林市第一職業(yè)中等

專業(yè)學(xué)校

鈑金基本工藝和設(shè)備實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

目錄

頁碼

一、汽車鈑金概述?4

二、車身修復(fù)工具介紹??4

（一）鈑金維修常用手工工具

（二）鈑金維修常用焊接設(shè)備

（三）車身及大梁校正設(shè)備

項(xiàng)目

一、車身結(jié)構(gòu)及特征???6

一、實(shí)訓(xùn)目的

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排

1、汽車車身結(jié)構(gòu)分類

2、車體結(jié)構(gòu)

3、車身主要構(gòu)件

三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

四、實(shí)訓(xùn)步驟

1、帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，講解安全事項(xiàng)

2、解說汽車現(xiàn)有的不同車身類型及結(jié)構(gòu)

3、分組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察不同車身類型及結(jié)構(gòu)

4、指導(dǎo)學(xué)生填寫報(bào)告

5、考核

五、考核方式

項(xiàng)目

二、汽車鈑金維修基本技能???10

一、實(shí)訓(xùn)目的

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排

三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

四、實(shí)訓(xùn)步驟

（一）勞動(dòng)安全

（二）鈑金下料

（三）鈑金件手工成型

五、考核方式

項(xiàng)目

三、車身碰撞損傷分析 ?21

一、實(shí)訓(xùn)目的

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排

三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

四、實(shí)訓(xùn)步驟(一)勞動(dòng)安全(二)熟悉車身(三)整體式車身碰撞損傷的評(píng)估

五、考核方式

項(xiàng)目

四、汽車車身變形測(cè)量??30

一、實(shí)訓(xùn)目的二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排

三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

四、實(shí)訓(xùn)步驟

（一）用參數(shù)法測(cè)量上部車身尺寸

（二）用對(duì)比測(cè)量法判斷車變形情況

（三）使用中心量規(guī)檢查車身變形

五、考核方式

項(xiàng)目

五、鈑金構(gòu)件的更換???36

一、實(shí)訓(xùn)目的

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排

三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

四、實(shí)訓(xùn)步驟

（一）勞動(dòng)安全

（二）固定式汽車玻璃的拆裝

（三）升降式汽車玻璃的拆裝

五、考核方式

汽車鈑金實(shí)訓(xùn)

一、汽車鈑金概述

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的車身結(jié)構(gòu)特別是轎車車身的材料、結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，承載式車身的應(yīng)用越來越廣泛。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求。鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形，而更重要的是盡最大的努力使整個(gè)車身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過的汽車不因?yàn)檐嚿硇迯?fù)而出現(xiàn)“二次事故”；噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求，對(duì)色彩、耐用等要求也日益提高。所有這些必須應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備，進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以滿足車身維修作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求。

二、車身修復(fù)工具介紹

（一）鈑金維修常用手工工具

汽車鈑金常用手工工具包括：通用工具、車身修理工具等。1.通用工具 汽車鈑金維修所使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。2.車身修理工具

（1）球頭錘。扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車身部件。

（2）橡皮錘。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會(huì)損壞油漆表面。（3）鐵錘。鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時(shí)則用于清理損壞的金屬板。

（4）鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對(duì)中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點(diǎn)和波紋。

（5）沖擊錘。維修大的凹陷時(shí)，沖擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強(qiáng)相關(guān)部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。

（6）精修錘。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。

（7）頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。

（8）楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用（9）撬鎬。用于進(jìn)入有限的空間，撬起凹點(diǎn)，具有不同的長(zhǎng)度和形狀。

（二）鈑金維修常用焊接設(shè)備： 1.惰性氣體保護(hù)焊機(jī)

惰性氣體保護(hù)焊機(jī)主要用于焊接高強(qiáng)度、低合金鋼車身，以及焊接鑄鋁件，如破裂的變速器、氣缸和進(jìn)氣管等。2.電阻點(diǎn)焊機(jī)

電阻點(diǎn)焊是對(duì)整體式車身進(jìn)行焊接時(shí)最常用的一種方式。電阻點(diǎn)焊機(jī)適用于車身上要求焊接強(qiáng)度高、不變形的薄鋼板。應(yīng)用范圍包括車頂、車門窗、車門檻板以及外部部件 3.氧-乙炔焊機(jī)

氧-乙炔焊是熔焊的一種形式。乙炔和氧氣混合后，在噴嘴處點(diǎn)燃后作為一種高溫?zé)嵩?大約為3000℃)，將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。由于難以將熱量集中在某一個(gè)部位，熱量將會(huì)影響周圍的區(qū)域而降低鋼板的強(qiáng)度。因此汽車制造廠都不建議使用氧-乙炔焊機(jī)來修理損壞的汽車。氧-乙炔焊機(jī)在修理廠還可用于修理損壞的汽車車身、進(jìn)行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結(jié)構(gòu)性的零部件。4.釬焊機(jī)

釬焊只能用在密封結(jié)構(gòu)處。釬焊在焊接過程中只熔化有色金屬，而不熔化母材，一般在汽車車身上進(jìn)行釬焊(一般指硬釬焊，用黃銅或鎳)。釬焊類似于兩個(gè)物體粘在一起，熔化的黃銅充分?jǐn)U散到兩層母材之間，形成牢固的熔合區(qū)，焊接處抵抗碰撞的抗彎強(qiáng)度小于母材的抗彎強(qiáng)度。維修中需要注意的是，只能對(duì)制造廠已進(jìn)行過釬焊的部位進(jìn)行釬焊，其他地方不可釬焊。5.鋁焊機(jī)

隨著汽車新材料的使用，許多汽車上的各種板用鋁來制造，與鋼相比，鋁板的修理難度更大。鋁比鋼柔軟，鋁受到加工硬化之后，更難加工成型，鋁被加熱容易變形。鋁制車身及車構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1.5～2.0倍。

（三）車身及大梁校正設(shè)備

校正設(shè)備是具有多種功能的車身固定系統(tǒng)。一臺(tái)好的校正設(shè)備，應(yīng)該具有多種形狀的鈑金拉伸工具，具有全方位的拉伸施力裝置，帶有實(shí)用的測(cè)量系統(tǒng)。特別是對(duì)整體式車身的修復(fù)，其測(cè)量系統(tǒng)必須同時(shí)顯示每一個(gè)參考點(diǎn)上非準(zhǔn)直度的大小和非準(zhǔn)直度篇四：下廠實(shí)習(xí)報(bào)告(鈑金)鈑金實(shí)習(xí)小記

主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設(shè)備 1.鈑金的定義：

鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。2.鈑金加工方法：（1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料,鈑金下料的方法很多.按機(jī)床的類型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割 1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.1.2沖切下料 主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.1.3激光切割 利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高.（2）手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數(shù)的成形工藝是在機(jī)器上完成的.手工方法往往作為補(bǔ)充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復(fù)雜的零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.（3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機(jī)器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴(kuò)口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.3.鈑金聯(lián)接方法：

鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接

（1）焊接 ：是對(duì)焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊 1.1氣體保護(hù)電弧焊 ：在進(jìn)行氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下.采用氬氣保護(hù)焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進(jìn)行調(diào)整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)?1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對(duì)被焊件加壓形成 焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊、點(diǎn)焊和縫焊.（2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.（3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。

工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）

（4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。4.鈑金表面處理方式

1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化 5.鈑金加工主要設(shè)備

5.1下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機(jī)、數(shù)控沖床 5.2成形設(shè)備：普通沖床、網(wǎng)孔機(jī)、折床和數(shù)控折床。5.3焊接設(shè)備：氬弧焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī) 5.4表面處理設(shè)備：拉絲機(jī)、噴沙機(jī)、拋光機(jī)、電鍍槽、氧化槽烤漆線 5.5調(diào)形設(shè)備：校平機(jī)篇五：《汽車鈑金》實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱 《汽車鈑金》實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱

課程中文名稱：汽車鈑金 課程英文名稱： 課程代碼: 課程類別：專業(yè)課

適用專業(yè)：汽車維修，汽車服務(wù)

實(shí)訓(xùn)周數(shù)： 2 學(xué)分： 先修課程：

一、實(shí)訓(xùn)目的與任務(wù)

1、本實(shí)訓(xùn)課程的目的：了解汽車鈑金作業(yè)的常用工具并能正確使用操作；掌握汽車鈑金的修復(fù)工藝和程序。

2、本實(shí)訓(xùn)課程的任務(wù)：按照《汽車鈑金》的項(xiàng)目實(shí)施要求進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

三、實(shí)訓(xùn)組織管理

1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第一學(xué)期

2、實(shí)訓(xùn)方式：實(shí)際操作

3、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所： s4 ——4樓南廳

4、實(shí)訓(xùn)成果：通過實(shí)訓(xùn)消化理論知識(shí)，提高認(rèn)知水平和動(dòng)手能力，基本達(dá)到高級(jí)技工水平

四、實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定與考核方法

1、動(dòng)手能力70分；平時(shí)成績(jī)、出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等30分。

2、考核等級(jí)一般分五檔：優(yōu)、良、中、及格、不及格。如果是記分制，折算等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)≥90、良≥80、中≥70、及格≥60、不及格＜60。