第一篇：汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)周記

篇一：汽車制造廠實(shí)習(xí)報(bào)告周記 奇瑞汽車總裝車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間飛逝，還有2個(gè)月就要告別大學(xué)生活，踏入社會了。我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我們的實(shí)際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會，新的想法?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車股份有限公司進(jìn)行了為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)，回想2月末，毫無社會經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過學(xué)校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他3個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在班組的班長帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了，看來他也挺忙的。師傅非常的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容，然后他就主動跟我聊開了，聊天中得知他才19歲，中專畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺有點(diǎn)怪怪的，不過術(shù)業(yè)有專攻，想想也沒什么了。開始幾天，他只是讓我看著他做，說讓我熟悉一下主要的流程，當(dāng)然在做的時(shí)候，他會教我技巧以及注意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來很簡單，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說是因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽_，然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來一個(gè)個(gè)用電動螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?n?m的槍能打進(jìn)去，但用2n?m的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開著的，所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò)，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。經(jīng)過差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡單的動作，當(dāng)真的做起來時(shí)會有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了，雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了（就是說本應(yīng)該在自己工位上完成的工作，卻因?yàn)楹臅r(shí)過長而到了別人的工位上才完成，這稱為掉線，不僅會影響到他人的工作，也會使得自己更累，因?yàn)橐丫€趕回來）。然后師傅又去幫我趕線了，說讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

就這樣差不多又過了一個(gè)星期，我才慢慢的將速度提上來，勉強(qiáng)能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會掉線，有些是因?yàn)榻鉀Q的時(shí)間比較長導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長解決，耗時(shí)實(shí)在太長的話，還得把線停了才能解決。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我速度越來越快，掉線的情況也逐漸減少，錯(cuò)漏裝也很少出現(xiàn)了，而且通過這么長時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會聊聊天來消磨枯燥，每天下班也會同坐一輛廠車回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。

幾天后他就離開了，走之前來跟我們聊了會天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會出現(xiàn)問題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長的認(rèn)可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時(shí)間，我的實(shí)習(xí)期也滿了，該是我離開回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對于未來的期盼。

經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想： 第一，要有堅(jiān)持不懈的精神 第二，要勤勞，任勞任怨 第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問

第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度

通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會為將來的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。

總體來說，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。篇二：汽車實(shí)習(xí)周記2012 今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識。第一天的快中午時(shí)，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂意，因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋?，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因?yàn)檫@可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé)。

一周的時(shí)間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。

時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。不積跬步，無以致千里,江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？說的就是這個(gè)道理。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時(shí)間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

中午的時(shí)候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價(jià)值，也很值得。今天已經(jīng)是第三周了，實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。

這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。

在這三周里，每一天我都過得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實(shí)，也更有意義。

經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油

4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。篇三：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記范文原創(chuàng)全套

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全 套

（本人在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí)，十二篇周 記，總結(jié)一篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）姓 名：杜宗飛 學(xué) 號：2011090118 專 業(yè)：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè) 班 級： 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)01班 指導(dǎo)教師： 趙曉明 第1周

作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。

頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作，緊張是因?yàn)橐鎸σ粋€(gè)完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。第2周

過一周的實(shí)習(xí)，對自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識，感覺又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應(yīng)職場生活。第3周

不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。

經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。

第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。第4周

這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯耍栽趯?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。第5周

轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了一個(gè)多月。經(jīng)過幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。

星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒有說什么時(shí)候會去檢查，也沒有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。

在空閑時(shí)間，結(jié)合汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why；對知識要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到！第6周

這一周，我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識。經(jīng)過兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的知識能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點(diǎn)，你就無法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人，才會在走路時(shí)神采飛揚(yáng)，讓老板看上去你有無窮的精力；一個(gè)相信自己的人，才會在待人接物時(shí)落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時(shí)才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時(shí)候，你的善行會衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí)，熱情地伸出援手。在職場上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。第7周

今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意?！彼€表揚(yáng)我汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實(shí)，是他見過汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費(fèi)，沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了。通過這段時(shí)間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個(gè)共同的特點(diǎn)便是，在工作上投入的時(shí)間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

第二篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí)周記

山東****學(xué)院

人力資源管理專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)周記

年級2010 級專業(yè)班級4 班姓名學(xué)號指導(dǎo)教師

實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年 2月15日 至2013年3月10日

公共管理學(xué)院

第一周：

（1）實(shí)習(xí)內(nèi)容：

帶著些許激動的心情不知不覺之間已經(jīng)在臨沂新程金鑼集團(tuán)山松生物制品有限公司人力資源部進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，開始實(shí)習(xí)的第一周主要是接受崗前培訓(xùn)，人力資源部的科員劉姐熱心的為我介紹了山松公司的企業(yè)文化、企業(yè)精神、規(guī)章制度、安全教育等內(nèi)容，通過劉姐耐心的講解我逐漸熟悉了山松公司的內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置體系和人員編制方案，崗位職責(zé)分工，根據(jù)工作需要如何合理調(diào)配人力資源，如何招聘員工、選拔、入職培訓(xùn)、工作考核、員工獎(jiǎng)懲、升降、福利、調(diào)動、保險(xiǎn)、辭退。以及如何做好公司各部門月季度，年季度優(yōu)秀人才的選拔推薦工作，如何對員工開展轉(zhuǎn)正、定崗，以及組織鼓勵(lì)員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書，并對他們進(jìn)行評審聘任等一系列的具體組織工作。此外還熟悉了員工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬績效的考評，公司高管外派學(xué)習(xí)以及鼓勵(lì)員工取得相應(yīng)學(xué)歷的獎(jiǎng)勵(lì)，審批加班費(fèi)、節(jié)日酬金、補(bǔ)貼、津貼的發(fā)放，人事檔案的托管，勞動合同的鑒證等日常工作環(huán)節(jié)。如何做好各類先進(jìn)人物，各類獎(jiǎng)勵(lì)人選和人才的推薦工作，人事檔案的管理過程等日常的工作環(huán)節(jié)，力爭通過一周的培訓(xùn)讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生能盡快融入工作崗位。

（2）本周實(shí)習(xí)收獲和體會

今天是周末，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周來的實(shí)習(xí)心得和體會。生產(chǎn)實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我將來工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。一周的時(shí)間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻筒块T上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。另外，在上一周的接受崗前培訓(xùn)的過程中，我深深體會到要想做好目前的工作還有好多好多需要學(xué)習(xí)充電的地方，比如我主要協(xié)助的招聘、檔案管理等方面的理論知識，之前在課本中學(xué)到的不過是一些框架性的知識，有些細(xì)節(jié)還需要細(xì)化學(xué)習(xí)并且運(yùn)用到實(shí)踐中。

（3）主要存在問題

通過接受第一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)崗前培訓(xùn)，在劉姐講解部門人力資源工作某些模塊的時(shí)候，有時(shí)候會有既熟悉又陌生的感覺，比如說在講解到招聘模塊的時(shí)候，工作分析是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，但是要想做好這個(gè)環(huán)節(jié)的工作還需要認(rèn)真溫習(xí)一下老師課堂上講過的知識點(diǎn)，漸漸的開始覺得應(yīng)該學(xué)會實(shí)踐和理論相結(jié)合，溫故知新，真正實(shí)現(xiàn)能把所學(xué)達(dá)到致用的轉(zhuǎn)變，不能把自己學(xué)過的知識全部還給老師，學(xué)過的東西要時(shí)刻拿出來鞏固，才能真的掌握這個(gè)知識，理解它、吃透它，做到事半功倍。

（4）擬采取措施

利用中午休息或是晚上下班的時(shí)間把以前學(xué)過的的人力資源專業(yè)的書本找出來或是到一些專業(yè)網(wǎng)站上學(xué)習(xí)查資料，重新溫習(xí)一遍這些相關(guān)的知識，以及工作分析的方法，相關(guān)的崗位說明書的制作。這些以前看似很難的知識，突然覺得變得容易了許多。

第二周：

（1）實(shí)習(xí)內(nèi)容

生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周充實(shí)的崗前培訓(xùn)結(jié)束了，迎來了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對人事檔案進(jìn)行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實(shí)習(xí)時(shí)間里還是在劉姐的熱心指導(dǎo)下我大致做了以下工作：

1.對人事材料的歸檔，首先要對材料進(jìn)行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補(bǔ)登材料的名稱；最后將新材料放入檔案 ；

2.檢查核對檔案，對人事檔案材料本身進(jìn)行檢查，如查看有無霉?fàn)€，蟲蛀等，并對人事檔案保管的環(huán)境進(jìn)行檢查，如查看庫房門窗是否完好，有無其他存放錯(cuò)誤等；

3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動引起的；

4.人事檔案保密制度的學(xué)習(xí)。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴(yán)守秘密；

5.人事檔案的統(tǒng)計(jì)，主要包括對人事檔案的數(shù)量，材料收集補(bǔ)充情況，檔案保管情況，利用情況庫房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計(jì)。

（2）本周實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)的收獲和體會

通過為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預(yù)測，人才的重要手段，是實(shí)現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識化，年輕化，專業(yè)化的人才隊(duì)伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個(gè)全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

（3）主要存在問題

在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些個(gè)別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實(shí)際性的少，反映個(gè)人經(jīng)歷、學(xué)歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個(gè)人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)專長的少，反映過去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點(diǎn)，避免缺點(diǎn)，內(nèi)容總結(jié)和組織意見盡是套話，無法全面公正的評價(jià)和反映員工的真實(shí)情況。

（4）擬采取措施

建議部門修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實(shí)從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個(gè)人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長、工作業(yè)績、個(gè)人信用、職業(yè)培訓(xùn)、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當(dāng)多采用一些定量的指標(biāo)考核員工，另外，定期組織對人事檔案工作的考核評估。

第三周：

（1）實(shí)習(xí)內(nèi)容

由于年初部分人員的流失，讓我在本周有幸跟在部門前輩們的后面參加了山松公司在2013年的首次招聘錄用工作，由于招聘崗位的不同、人員需求數(shù)量與人員要求的不同，此次招聘分為了內(nèi)部招聘和外部招聘。.在外部招聘工作中，我主要協(xié)助發(fā)布招聘信息，電話通知，組織面試，外部招聘的主要渠道有：通過人才招聘會，用報(bào)紙、網(wǎng)站等發(fā)布招聘信息；大中專畢業(yè)生自薦；在職員工介紹等。對于內(nèi)部招聘，主要是從公司內(nèi)部各部門之間調(diào)動或是提拔的，這樣做有利于提高員工士氣，培養(yǎng)員工積極進(jìn)取的精神。當(dāng)某個(gè)部門出現(xiàn)空缺崗位時(shí)，人力資源部門會及時(shí)地將空缺崗位的性質(zhì)、職責(zé)及其所要求的條件等在布告檔或是公司網(wǎng)站首頁上以布告形式向廣大員工公布，希望有能力的員工毛遂自薦，再召開內(nèi)部競聘會，競爭上崗，擇優(yōu)錄用，或者由相關(guān)科室推薦其熟悉的人選，然后根據(jù)員工檔案了解員工教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)技能等方面的信息，經(jīng)過組織人事部門共同考核篩選，最終錄用。內(nèi)部招聘有利于節(jié)約招聘成本，同時(shí)由于內(nèi)部員工互相熟識，往往認(rèn)同度較高，有利于今后工作的開展。，通過這次招聘經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的東西做起來并不容易，尤其是干人事，辦事之前應(yīng)該把事情從前到后考慮周全，預(yù)想可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況。怎么安排可以避免這些狀況的發(fā)生。

（2）本周實(shí)習(xí)的收獲和體會

由于我自己還是一個(gè)剛剛走上實(shí)習(xí)崗位的新手，卻要去招人，有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)興奮。招聘工作是人力資源工作的重中之重，錄用人員的好壞真接關(guān)系到公司未來一年甚至是幾年的發(fā)展，因此部門經(jīng)理非常重視這次招聘工作，采取了一系列的措施，投入了大量的人力、物力和財(cái)力。

（3）主要存在問題

在此次有幸參與的山松公司的招聘工作中，我注意到了山松公司在用人及其晉升方面存在缺陷，私營企業(yè)總是難免有家族制的烙印，山松公司也不例外。重要的部門當(dāng)中大部分本家族的人員。對于制度規(guī)范還不是很健全的私營企業(yè)，任用熟悉的人或親人在相關(guān)部門可以起到有效的監(jiān)督防范作用，但長此以往不利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。有些主要部門的經(jīng)理、副經(jīng)理幾乎都是從公司剛起步就加入進(jìn)來的老員工，他們有的有很強(qiáng)的工作能力，有的卻已近不能適應(yīng)新崗位的能力要求了。這種現(xiàn)象也會導(dǎo)致新鮮的血液難以很快進(jìn)入公司的核心領(lǐng)域發(fā)揮作用。公司成立不久，在摸索發(fā)展過程中必然還存在著許多不規(guī)范之處。例如在用人晉升方面沒有形成嚴(yán)格的體系制度基礎(chǔ)。此外，有些部門仍存在少部分員工上班耗時(shí)間現(xiàn)象。

（4）擬采取措施

針對發(fā)現(xiàn)的以上問題，建議完善員工培訓(xùn)制度。對本職工作缺乏理論基礎(chǔ)的老員工給予定期培訓(xùn)，由淺入深，強(qiáng)化他們對所在崗位的理論認(rèn)知。對新員工進(jìn)行企業(yè)文化培訓(xùn)，增加他們的對歸屬感。對一線的工人加大安全教育力度，防范安全事故的發(fā)生。員工培訓(xùn)要有長期性、計(jì)劃性、穩(wěn)定性。

每個(gè)企業(yè)都是在不斷改革中前行的。相信在所有山松人的共同努力之下，最后祝愿山松公司會越做越大，越來越好，更上一層樓！

第三篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí)周記

生產(chǎn)實(shí)習(xí)周記

``小金

工程概況：

工程名稱：瀘州市```酒城一號大樓

工程地址：瀘州市```酒城大道二段江陽公園旁 建設(shè)單位：瀘州```地產(chǎn)開發(fā)有限公司 勘察單位：四川省```地質(zhì)工程有限公司 設(shè)計(jì)單位：四川省```筑設(shè)計(jì)有限公司 施工單位：瀘縣```司

監(jiān)理單位：成都``工程監(jiān)理有限公司 地上建筑面積：6215.6㎡，基地面積650㎡ 結(jié)構(gòu)型式：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

層數(shù)及高度：11層躍1層架空1層。最高建筑高度為36.7m。主體結(jié)構(gòu)合理使用年限：50年

抗震烈度：6度，地震加速度為0.15g?，F(xiàn)場情況：

擬建場地周邊環(huán)境較簡單，東側(cè)為已建江陽東路（最近距離約13m），場地南側(cè)為已建民宅（最近距離約6m），場地西側(cè)為已建城西附小學(xué)（距離約9m），場地北側(cè)為已建臨時(shí)工棚，場地周邊未發(fā)現(xiàn)地下暗溝、管道或地下電纜。

基礎(chǔ)形式：獨(dú)立基礎(chǔ) 實(shí)習(xí)崗位：測量員

第一周

本周實(shí)習(xí)的主要工作是±0.000以上施工測量。

地下室施工進(jìn)行到首層地面，根據(jù)地下室控制主軸線用激光經(jīng)緯儀向首層地面放出控制線，主軸線檢校精度合格后用100×100×10mm的鋼板預(yù)埋件，埋于預(yù)留洞中，用混凝土固定牢固，用做向上投測的主控點(diǎn)。

1、樓層的測量放線 首層樓是地上結(jié)構(gòu)的最底下一層，直接與地下室相連接，它的放線準(zhǔn)確性直接影響到全樓各層。為此必須精心操作，達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高精度，才能保證工程質(zhì)量。

（1）軸線施測：先用經(jīng)緯儀檢查從地下室傳遞上來的主控點(diǎn)與控制網(wǎng)點(diǎn)校核，精度合格后，再用激光經(jīng)緯儀、鋼尺、小白線將各主要墻、柱軸線彈出，檢查一下尺寸，再將其余軸線和梁的位置線彈出。

（2）細(xì)部放線：軸線放完之后，經(jīng)檢查無誤，可作為細(xì)部放線的依據(jù)，再根據(jù)圖紙的標(biāo)注，施放墻、柱邊線和500mm水平控制線、門窗洞口位置線。

（3）高程控制： 使用DS3-A水準(zhǔn)儀，依據(jù)建筑物四角的-0.500m高程控制點(diǎn)直接引測施工層500mm線，用來控制梁、板、洞口的標(biāo)高。

2、二層以上結(jié)構(gòu)的放線

（1）軸線豎向投測： 二層及二層以上砼澆筑前先預(yù)留200×200mm的方洞做為從首層向上傳遞主控線的位置，軸線豎向投測使用激光經(jīng)緯儀，將其安置在首層的主軸線控制樁點(diǎn)上，經(jīng)對中整平，將激光靶放置在上一層的預(yù)留洞上，打開激光束將靶牌十字中心對準(zhǔn)激光束，轉(zhuǎn)動激光一周，使之精確對中，將目標(biāo)對準(zhǔn)首層傳上來的點(diǎn)，對中定平將主控線精確投放在該施工層上，然后用鋼尺量距放出主軸線，待該施工段控制投測完畢，再用鋼尺和激光經(jīng)緯儀進(jìn)行作業(yè)層校核，合格后再分別施放出墻、柱邊線的控制500mm線和各種平面施工用線，最后請監(jiān)理驗(yàn)線。

（2）標(biāo)高豎向傳遞：在首層設(shè)四個(gè)標(biāo)高傳遞點(diǎn)，分別設(shè)在建筑物的四個(gè)大角的圓柱上。每層梁板砼澆筑完畢且達(dá)到一定強(qiáng)度后，首先測定樓面標(biāo)高和各點(diǎn)的高差，再將水準(zhǔn)儀安置在作業(yè)層中間，且能看到四個(gè)標(biāo)高傳遞點(diǎn)的塔尺，校測從首層傳遞上來的四個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)較差小于2mm時(shí)，以其平均值作為該層引測基準(zhǔn)點(diǎn)。抄平時(shí)，以此基準(zhǔn)點(diǎn)在施工層的墻、柱上分別抄測500mm線作為高程控制線。

第二周

本周實(shí)習(xí)的主要工作是±0.000以上施工測量驗(yàn)收。

一、驗(yàn)線工作

1、驗(yàn)線工作應(yīng)主動，先審《測量方案》，和放線交底在各階段施工前對測量工作提出預(yù)防性要求。

2、驗(yàn)線的依據(jù)應(yīng)原始、正確、有效，以設(shè)計(jì)圖紙，變更洽商與起始點(diǎn)位及已知數(shù)據(jù)要原始資料，最后定案有效，結(jié)論正確。

3、儀器、鋼尺必須按照《計(jì)量法》有的關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢定和檢校。

4、必須獨(dú)立驗(yàn)線，精度應(yīng)符合《建筑工程施工測量規(guī)程》DBJ01-21-95的規(guī)定。

5、驗(yàn)線部位取關(guān)鍵環(huán)節(jié)與最弱部位。

6、每次測量放線完畢后，經(jīng)自檢合格后，再上報(bào)甲方監(jiān)理和上級驗(yàn)線，并辦理簽證手續(xù)。

二、質(zhì)量保證措施

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)與執(zhí)行國家政策、規(guī)范，明確為工程服務(wù)，對按圖施工與工程進(jìn)度負(fù)責(zé)，嚴(yán)格校核起始依據(jù)的正確性；測法要科學(xué)、簡潔，精度要合理、相稱。

2、設(shè)計(jì)變更中的結(jié)構(gòu)尺寸變動部分及時(shí)向測量人員交底，測量過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與技術(shù)部門聯(lián)系并反饋到設(shè)計(jì)部門。

3、平面控制點(diǎn)選擇在控制性強(qiáng)、安全、易于保護(hù)的位置，通視良好、分布均勻。平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)采取切實(shí)有交的保護(hù)措施，定期檢查校核，發(fā)現(xiàn)樁移位等問題及時(shí)修改，控制樁有明顯標(biāo)識以防止用錯(cuò)。

4、做好質(zhì)量檢查工作：每次放線前，均應(yīng)仔細(xì)審圖，放線時(shí)要有工長配合并檢查工作，放線后質(zhì)檢人員要及時(shí)對所放的線進(jìn)行檢查。

5、加強(qiáng)驗(yàn)線工作：堅(jiān)持“三檢制”，每次放線均請技術(shù)部門驗(yàn)線，重要部位報(bào)請公司和監(jiān)理驗(yàn)線，合格后方可施工。工程定位后，由北京市測繪院驗(yàn)樁，合格后方可使用。對于驗(yàn)線成果與測量成果的誤差處理如下：

（1）若誤差小于1/√2限差時(shí)，成果計(jì)為優(yōu)良；

（2）若誤差大于1/√2限差且小于等于√2限差時(shí)，成果計(jì)為合格；（3）若誤差大于√2限差時(shí)，成果不予驗(yàn)收，要返工重來。

6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 定位測量的精度不小于1/10000，基礎(chǔ)放線、軸線投測、高程控制的精度執(zhí)行北京市測量規(guī)程的要求。

7、測量儀器要正確使用、方法要科學(xué)： 鋼卷尺：要考慮三差改正，量距進(jìn)行往返測量；

經(jīng)緯儀：嚴(yán)格對中、整平，角度觀測要盤左盤右讀數(shù)，取平均值。水準(zhǔn)儀：嚴(yán)格定平，水準(zhǔn)路線要閉合或附合，前后視線等長。

8、測量數(shù)據(jù)的記錄與計(jì)算 ：記錄要原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整；計(jì)算要依據(jù)正確、方法科學(xué)、計(jì)算有序、步步校核、結(jié)果可靠。

第三周

本周實(shí)習(xí)的主要工作是學(xué)習(xí)測量工作的管理。

1、測量實(shí)行“三級管理”，項(xiàng)目部成立測量組，公司機(jī)關(guān)設(shè)專人負(fù)責(zé)，技術(shù)協(xié)調(diào)部檢查、監(jiān)督。

2、建立各項(xiàng)管理制度，主要有：（1）驗(yàn)線、交接樁、保護(hù)制度；（2）測量資料管理制度；（3）測量儀器使用臺帳和檢制度；（4）制定崗位責(zé)任制。

3、測量儀器專人負(fù)責(zé)保管，同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，儀器由專人使用，定期校測，保證儀器設(shè)備的完好使用。

4、測量儀器必須經(jīng)過法定專業(yè)計(jì)量部門檢定，未經(jīng)檢定或檢定不合格的儀器不能使用。注意防止外界的干擾、破壞，其購置、檢定、報(bào)告、報(bào)廢、封存、降級的使用應(yīng)遵守《檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備控制程序》的規(guī)定。

5、所有測量人員必須持證上崗，無證人員不準(zhǔn)上崗。所有測量人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和團(tuán)結(jié)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

第四篇：汽車實(shí)習(xí)周記2012

實(shí)習(xí)周記

（一）今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。

剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識。第一天的快中午時(shí)，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓牛的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂意，因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋?，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因?yàn)檫@可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé)。

一周的時(shí)間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。

實(shí)習(xí)周記

（二）時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。“不積跬步，無以致千里”,“江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？”說的就是這個(gè)道理。

早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時(shí)間，幫師傅的工具車收拾一下，然后晚上再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價(jià)值，也很值得。

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（三）今天已經(jīng)是第三周了，我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。

這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。不過唯一值得一說的是我在這周里犯了一個(gè)錯(cuò)誤，這個(gè)錯(cuò)誤在現(xiàn)在看來是愚蠢和粗心的，那就是我在做標(biāo)致307車A類保養(yǎng)時(shí)（A類保養(yǎng)的時(shí)間是一年15000公里更換機(jī)油機(jī)油濾芯，清理空調(diào)濾芯和空氣濾芯，檢查防凍液液面·剎車油液面·轉(zhuǎn)向助力油液面·玻璃水的有無，另外檢查一下胎壓和有無拖底現(xiàn)象。）更換玩機(jī)油濾芯后，在緊機(jī)油濾芯過程中用力過猛將機(jī)油殼緊裂了，機(jī)油漏了一地，之后師傅給車主換一個(gè)新的機(jī)濾殼，才完事。當(dāng)然那一地的機(jī)油是我清理的，給我累的夠嗆。

在這三周里，每一天我都過得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實(shí)，也更有意義。

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（四）經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)踐我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字改錐，老虎鉗子，鯉魚鉗子，扭力，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，萬用表等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

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（五）換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣做有好處也有壞處，好處在于收費(fèi)比較便宜。壞處在于收費(fèi)比較便宜必然造成檢查不細(xì)致不能保障質(zhì)量。

修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會。一般標(biāo)志車發(fā)動機(jī)2.0升的大約需要機(jī)油4.5升，發(fā)動機(jī)1.6升至少需要3.2升，發(fā)動機(jī)1.4升則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。你可以自帶機(jī)油和機(jī)油濾芯，廣花工時(shí)費(fèi)是費(fèi)不了多少錢的。

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（六）到單位已經(jīng)有一段時(shí)間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個(gè)不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時(shí)間了，交際圈只限于機(jī)修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開

口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認(rèn)識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了。為此我糾結(jié)了好長時(shí)間，該不會是他壓根就不認(rèn)識我這人？！

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（七）不知不覺中來公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識。

這周是我?guī)熜值纳眨f邀請我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我說好??！吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說；因?yàn)閜asst叫 B5是因?yàn)樗牡乇P標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因?yàn)樗_(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因?yàn)橹袊讼矚g大一點(diǎn)的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。

我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。

這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

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（八）現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”。

工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效

果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？

然后是清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。

三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

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（九）這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?0％的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會在你仔細(xì)盯著看的時(shí)

候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。

現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的。

一般維修之剎車系統(tǒng)，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。

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（十）發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)

動機(jī)大修要等到10萬－15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。

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（十一）“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？

相信這三個(gè)字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時(shí)的順暢。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。

隨著擋位的升高，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。

要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

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（十二）手自一體D擋換手動擋需要停車換擋？

手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時(shí)的駕駛樂趣同時(shí)又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛

入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。為什么呢？原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動擋。D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？ 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝嚨呐笥眩掳l(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機(jī)提速無力等現(xiàn)象。在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。

一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清洗。對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

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（十三）這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理

解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。

-買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以就每次都換了。

實(shí)際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會更長。當(dāng)然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

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（十四）一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500~2000km時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。

2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。

7、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。

9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。

10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

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（十五）二級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長，一般由保養(yǎng)<工人實(shí)施。

進(jìn)行二級保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整

實(shí)習(xí)周記（十六）

三級保養(yǎng)

三級保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。

三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。

三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人完成。

而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

實(shí)習(xí)周記（十七）

馬上就要來這里第四個(gè)月了，出來的這幾個(gè)月真的感觸很深啊。實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，一種磨練，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：

第一，要有堅(jiān)持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，或更長的時(shí)間，在這段時(shí)間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄。

第二，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時(shí)，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時(shí)，我們也不要怕犯錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，重要的是知錯(cuò)能改。

第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度

平時(shí)，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會為將來的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過這次的實(shí)習(xí)，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時(shí)讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。

總體來說，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我在貿(mào)易操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。可現(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。

第五篇：汽車噴漆實(shí)習(xí)周記

篇一：實(shí)習(xí)周記總篇二：實(shí)習(xí)周記 橋吊補(bǔ)油漆 11月3日天氣晴

今天是禮拜一，意味著新一周的開始！經(jīng)過周末的休息，心情超好，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)就醒來了。洗洗刷刷吃完早飯，8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班。呵呵······ 班組今天的任務(wù)是3#橋吊做油漆。因?yàn)槿比耸郑覀円脖焕先チ?。知道了是給橋吊的大車，大車電機(jī)做油漆。大概步驟如下：

1.用鐵刷子，或者專用打磨器或者除銹劑去除材料表 面的銹跡。2.圖上一層底漆

3.待底漆干后圖上中漆 4.最后圖上面漆

5．待干后，再檢查即可

我拍了幾張照片如下：

專用打磨器除去銹跡用錘子敲掉銹跡

自己調(diào)面漆自己調(diào)面漆篇三：奇瑞汽車公司實(shí)習(xí)周記

一轉(zhuǎn)眼，一個(gè)星期就這樣悄悄的過去了，目前我正在鎮(zhèn)江風(fēng)馳奇瑞4s店工作，做保修員。什么都不知道，在車間逛了一圈，看到這個(gè)零件也不認(rèn)識，看到那個(gè)零件也不認(rèn)識，自己都愁死了。偏偏要當(dāng)我?guī)煾档哪莻€(gè)人又去奇瑞總廠參加三級保修員培訓(xùn)去了，無奈我只得先跟著接待人員學(xué)做接待。不是自己的徒弟真的是可以很隨便，該死的老接待們什么都不教我，還什么都讓我做，有什么狀況只說一遍，還不說清楚。無奈沒接觸到的總會有做錯(cuò)的時(shí)候，只得乖乖的等著被他們說道。最可惡的就屬那個(gè)會計(jì)了，自己明明懂的不多，卻還要裝的很懂一樣，自己不會，還怪我弄錯(cuò)了，真的是很無語啊。師傅還要下個(gè)星期四才回來，我的個(gè)天吶，忍吧。盼望著師傅能早日回來，也好教我一點(diǎn)實(shí)用的東西，哎。

實(shí)習(xí)的第二周啦，我跟小吳都在學(xué)習(xí)，不同的是他是專做接待的，所以他要比我忙一點(diǎn)。師傅還沒回來，無奈了我，自己也不知道該干嘛，沒人教我東西，每天就只跟在小吳后面跑跑，幫他接接車子，套套三件套什么的，當(dāng)然了這方面他是主角。這星期剛開始的時(shí)候，我開始打聽我有關(guān)我?guī)煾档男畔⒘耍诖碎g，我聽好多人都說他很兇，說的我都冒汗了，心想遇到這么一個(gè)師傅，那我不得成天提心吊膽的。星期四是越來越近了，自己心里的那個(gè)不想他回來啊，真的是越來越強(qiáng)烈了。終于不可避免的，星期四到晚了，我?guī)煾祷貋砹耍ó?dāng)時(shí)我還不知道他就是我?guī)煾担?，只見他笑著跟那些接待的員工說了點(diǎn)玩笑話，丟下點(diǎn)安徽特產(chǎn)然后就走了，后來我才聽說他就是我?guī)煾?。哎，星期五了，師傅正常上班了，問我有沒有以前有沒有工作過，師傅說做保修員的一般都得在車間呆上個(gè)幾年，然后才能做保修員，我無奈的說沒有，師傅很似疑問的說了一個(gè)字啊？這星期也快過去了，師傅說下星期把我安排到車間帶上一段時(shí)間。有點(diǎn)小期待。

星期一一來我就直接呆在了車間里，也沒有到前臺去，師傅讓我在車間里熟悉零件，熟悉車型，還說不讓我修車。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道車?yán)锩娴哪切〇|西叫啥。整個(gè)人都懵了，根本就不認(rèn)識車子上的那些東西，無奈了只好一個(gè)個(gè)的問他們修理工，看到一個(gè)就問一個(gè)，哎···。沒有工作服的確是件很苦惱的事情，呆在車間里一不小心就把自己的衣服弄上油了，跟師傅要，師傅還回我一句說只讓我看的，又不是讓我去修的。無奈之下，我只得找修理工陳班（我們都戲稱他陳班）去幫我要衣服，想不到啊，想不到啊，陳班去幫我要衣服，我?guī)煾捣吹钩袅怂痪湔f讓我到車間是去認(rèn)識零件的，你還想讓他幫你修車啊，這種事情想都不要想。哎，只能說，陳班啊，我對不住你啊。這周里，師傅幾乎每天都會問我同一句話，那就是零件熟悉的怎么樣了啊。我的個(gè)師傅哎，我才剛到車間幾天哦，怎么可能那么快就認(rèn)識這么多零件啊，你得給我點(diǎn)時(shí)間啊。這周日子過的挺舒坦的，整天的都在車間里逛，熟悉零件，其他什么也不用干，也不用面對那個(gè)會計(jì)的死臉色?？偟脕碚f這一周還不錯(cuò)，起碼外觀上的大部件都認(rèn)識的八九不離十了。

這一周，我依舊還是呆在車間熟悉零件。不過說實(shí)話的，這一周卻沒有多認(rèn)識多少部件，原因是經(jīng)過了上一周的學(xué)習(xí)，汽車外部的大件，我已經(jīng)認(rèn)識的差不多了，總共就是那么幾樣，小的部件也沒能有機(jī)會見到。哎，整天的幾乎都在車間閑逛，幫他們修理工打打下手什么的，基本沒事做。沒事做似乎真不是一件好事啊，感覺自己就像個(gè)閑人一樣，可有可無的，怕招來閑話啊。于是呢，實(shí)在是沒有事情做的時(shí)候，我就躲到油漆工那邊，去看他們刮膩?zhàn)印娖?。哎，師傅依舊還是每天的問我熟悉的怎么樣了，萬般無奈之下我只得回其說：外面的大件，我?guī)缀醵颊J(rèn)得了，但是那些小一點(diǎn)的東西我就不怎么知道了。師傅玩笑的回了我一句：里面的你當(dāng)然看不到了，這個(gè)要等有機(jī)會的時(shí)候，你再多好好看看，現(xiàn)在先在車間熟悉熟悉吧。呆在車間也快兩個(gè)星期了，感覺他們修理工還是不錯(cuò)的，尤其是陳班，人還是蠻好的，就是太自以為是了，總覺得別人做不好，哎。還有個(gè)叫高斌的，人也不錯(cuò)，但是聽說他好像要走了，其實(shí)吧，我覺得高斌走了，那可真的是奇瑞的損失咯。這一周就這樣吧，平淡無奇。