第一篇：省節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目簡(jiǎn)介編制要求

附件3：

省節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目簡(jiǎn)介編制要求

1、企業(yè)基本概況：主要包括企業(yè)的生產(chǎn)能力、行業(yè)地位、人員情況、技術(shù)力量、近三年的銷(xiāo)售情況，以及能源消耗情況等。

2、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目采用何種技術(shù)和工藝，對(duì)何種設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行改造，并注明節(jié)能減排項(xiàng)目依托主體的建設(shè)規(guī)模、投產(chǎn)時(shí)間。

3、技術(shù)先進(jìn)性：根據(jù)改造項(xiàng)目?jī)?nèi)容，分別比較新設(shè)備或者工藝與老設(shè)備比較在能耗和減排方面的領(lǐng)先程度。

4、節(jié)能減排效果：按照項(xiàng)目?jī)?nèi)容，詳細(xì)計(jì)算出節(jié)省的蒸汽、電量和煤炭的數(shù)量（折算成標(biāo)準(zhǔn)煤），或減排化學(xué)需氧量、二氧化硫、氨氮量。

5、項(xiàng)目投資估算及資金來(lái)源：項(xiàng)目投資中要具體列明設(shè)備購(gòu)置費(fèi)；安裝工程費(fèi)；建筑工程費(fèi)；其它費(fèi)用；資金的來(lái)源要明確，自有資金比例不低于30%。

6、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益：按照改造內(nèi)容，列出具體的節(jié)電、節(jié)汽、節(jié)煤效益或減排效益。

7、前期工作情況：項(xiàng)目前期工作落實(shí)情況，包括銀行貸款承諾情況，自有資金籌措情況，土地和環(huán)評(píng)情況。

第二篇：民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目指引

附件

民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目指南

（2016-2018）

根據(jù)《民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》（財(cái)建〔2012〕547號(hào)）有關(guān)規(guī)定以及財(cái)政部編制三年滾動(dòng)預(yù)算的工作要求，結(jié)合民航節(jié)能減排工作實(shí)際開(kāi)展情況，發(fā)布本指南。本指南是行業(yè)各單位申請(qǐng)2016-2018民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目補(bǔ)貼的指導(dǎo)性文件，也是行業(yè)主管部門(mén)開(kāi)展項(xiàng)目評(píng)審、后評(píng)估和資金審計(jì)工作的重要參照依據(jù)。

本指南優(yōu)先支持采用合同能源管理模式的項(xiàng)目及節(jié)能減排效果可計(jì)量、可核證類(lèi)項(xiàng)目；鼓勵(lì)開(kāi)展能源管控系統(tǒng)建設(shè)，并以能源管控系統(tǒng)為支撐推進(jìn)能源管理智能化、可視化；鼓勵(lì)各單位優(yōu)先選擇擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、成熟度高的技術(shù)和產(chǎn)品。

申報(bào)項(xiàng)目須在2018年12月31日前實(shí)施完成，分一年期和多年期項(xiàng)目。申請(qǐng)補(bǔ)貼資金上限按照《民航節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》（財(cái)建〔2012〕547號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。多年期項(xiàng)目，將根據(jù)預(yù)算申請(qǐng)及實(shí)際完成績(jī)效情況逐年下達(dá)資金。項(xiàng)目申報(bào)單位需提供詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃/方案，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)、監(jiān)測(cè)方法、具體措施、資金預(yù)算等予以說(shuō)明。

一．民航節(jié)能技術(shù)改造類(lèi) 本類(lèi)項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)符合我國(guó)民用航空器適航、運(yùn)行或民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備使用管理中所涉及相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、程序和技術(shù)規(guī)范。

（一）飛機(jī)加（選）裝翼尖小翼

內(nèi)容：在機(jī)翼梢部安裝一組小翼面，利用小翼增加機(jī)翼有效展弦比，減小機(jī)翼誘導(dǎo)阻力，提高飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性、降低燃油消耗。

要求：設(shè)備需為選/改裝，不含飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。投資回收期（裝配小翼后，燃油節(jié)省成本償還原始投資所需年限）應(yīng)短于飛機(jī)在項(xiàng)目申報(bào)單位的剩余服務(wù)期。補(bǔ)貼比例不超過(guò)總投資額的10%。

（二）飛機(jī)減重降阻

內(nèi)容：通過(guò)選裝輕質(zhì)座椅、餐廚用車(chē)（包括餐車(chē)，飲料車(chē)，垃圾車(chē)）、航空運(yùn)輸集裝器、炭剎車(chē)系統(tǒng)、機(jī)身表面采用新型涂層等，實(shí)現(xiàn)在相同載運(yùn)重量下，降低飛機(jī)對(duì)升力需求或減少飛行阻力，降低飛行油耗；或在相同飛行油耗下，增加業(yè)載重量，降低單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（收入噸公里）油耗。

要求：對(duì)于選裝新座椅的，單個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅不超過(guò)13公斤；對(duì)于既有餐廚用車(chē)淘汰更新的，新購(gòu)單輛同規(guī)格餐廚用車(chē)減重不低于40%；對(duì)于既有航空運(yùn)輸集裝器淘汰更新的，新購(gòu)單個(gè)同規(guī)格航空運(yùn)輸集裝器減重不低于40%。以上設(shè)備必須為選/改裝，不包含飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

（三）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔節(jié)油

內(nèi)容：通過(guò)自主開(kāi)發(fā)研制、購(gòu)置或租賃先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗設(shè)備/設(shè)施，定期或視情對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路進(jìn)行清洗，提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度裕度，恢復(fù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減緩發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減，達(dá)到節(jié)省燃油目的。

要求：補(bǔ)貼針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗設(shè)備的購(gòu)置、升級(jí)、改造、租賃。須合理制定飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗計(jì)劃，準(zhǔn)確采集發(fā)動(dòng)機(jī)清洗前后飛機(jī)運(yùn)營(yíng)油耗數(shù)據(jù)。

（四）機(jī)場(chǎng)地面電源/空調(diào)設(shè)備替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）運(yùn)行

內(nèi)容：年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)既有遠(yuǎn)機(jī)位安裝地面電源/空調(diào)設(shè)備（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）；對(duì)既有橋載地面電源/空調(diào)設(shè)備采取的技術(shù)升級(jí)和節(jié)能改造（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）；年旅客吞吐量300萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)既有在用廊橋加裝地面電源/空調(diào)設(shè)備（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）。

要求：通過(guò)使用機(jī)場(chǎng)地面電源/空調(diào)設(shè)備包括400赫茲靜變電源設(shè)備（電源機(jī)組）和地面空調(diào)設(shè)備（空調(diào)機(jī)組）替代飛機(jī)APU，實(shí)現(xiàn)利用電能替代傳統(tǒng)化石能源，從而減少燃油消耗和排放（污染），降低行業(yè)整體運(yùn)行成本。申報(bào)單位應(yīng)按照《民用機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備替代航空器輔助動(dòng)力裝置運(yùn)行暫行管理辦法》（民航發(fā)〔2013〕47號(hào)）有關(guān)規(guī)定和要求使用管理設(shè)備設(shè)施。二．民航管理節(jié)能類(lèi)

（一）基于飛行數(shù)據(jù)的機(jī)隊(duì)節(jié)能管理應(yīng)用

內(nèi)容：將飛機(jī)快速存取記錄器（QAR）、飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）等數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)，以燃油消耗為主要分析對(duì)象，綜合考慮機(jī)組操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、航路條件以及飛機(jī)配載等因素，根據(jù)實(shí)際情況確定計(jì)算方法，形成節(jié)油運(yùn)行建議并及時(shí)反饋至飛行運(yùn)行環(huán)節(jié)，作為飛行節(jié)油精細(xì)化管理基礎(chǔ)工具，實(shí)現(xiàn)降低油耗目標(biāo)。

要求：須根據(jù)需要制定總體規(guī)劃，并據(jù)此開(kāi)發(fā)建設(shè)軟硬件系統(tǒng)，可分期實(shí)施，嚴(yán)禁重復(fù)建設(shè)；須涵蓋項(xiàng)目申報(bào)單位單個(gè)機(jī)型機(jī)隊(duì)90%以上飛機(jī)，項(xiàng)目實(shí)施后的節(jié)油效果可量化，并應(yīng)制定配套制度，確保實(shí)際應(yīng)用。

（二）樓宇能源監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)

內(nèi)容：本項(xiàng)目中樓宇包括航站樓、辦公樓、教學(xué)培訓(xùn)設(shè)施等建筑物以及能源供給側(cè)的能源中心（站）。通過(guò)樓宇能源管理系統(tǒng)（BEMS）的建設(shè)與使用，促進(jìn)樓宇設(shè)施的能源管理和控制，實(shí)現(xiàn)在不影響環(huán)境舒適性的前提下顯著減少能源的消耗。主要包括：建立動(dòng)態(tài)的能耗分析與能效評(píng)估系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析各類(lèi)能源的使用情況以及相關(guān)影響因素，為提升能源使用效率提供決策數(shù)據(jù)與措施建議；為提升工作效果、系統(tǒng)展示工作成效，開(kāi)發(fā)面向公眾的能耗數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)實(shí)現(xiàn)樓宇能源成本與能源效率的管控，包括：1）能耗關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集；2）能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析與報(bào)告；3）需求能耗與氣候環(huán)境關(guān)聯(lián)控制；4）設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)化控制等功能；5）建立公眾友好型的能耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)播報(bào)終端/平臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)單位須制定樓宇能源監(jiān)控整體解決方案或總體規(guī)劃，可分階段實(shí)施。

三．節(jié)能產(chǎn)品及新能源應(yīng)用類(lèi)

項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)因地制宜地推廣節(jié)能產(chǎn)品及應(yīng)用新能源，應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目的系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性，注重整體節(jié)能效果，鼓勵(lì)與能源監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合，制定項(xiàng)目實(shí)施的總體規(guī)劃。

（一）節(jié)能照明改造

內(nèi)容：結(jié)合燈具使用區(qū)域?qū)嶋H情況，將現(xiàn)有傳統(tǒng)低效照明燈具改造為高效節(jié)能燈具、利用自然光或?qū)φ彰鞴芸叵到y(tǒng)實(shí)施智能化改造，包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)改造：

1、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)（航站樓、飛行區(qū)）照明改造

2、辦公樓/生產(chǎn)用房照明改造

3、停車(chē)樓（場(chǎng)）/道路照明改造

4、教學(xué)、培訓(xùn)場(chǎng)所和設(shè)施照明改造

要求：改造區(qū)域年節(jié)電率（非光源本身的節(jié)電能力）不低于50%，優(yōu)先支持含照明管控系統(tǒng)智能化改造的綜合項(xiàng)目。

（二）供熱/制冷改造及管網(wǎng)敷設(shè)改造

內(nèi)容：通過(guò)以下一項(xiàng)或多項(xiàng)改造，降低鍋爐本體及煙氣熱損失，提高供熱/制冷系統(tǒng)按需供能水平，加強(qiáng)供熱/供冷管道保溫能力，降低輸送環(huán)節(jié)熱損失，進(jìn)而降低系統(tǒng)總體能耗。

1、高效鍋爐改造

2、變頻泵節(jié)能應(yīng)用

3、供熱/供冷管道保溫敷設(shè)改造

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升系統(tǒng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、減少顆粒物等污染物排放，成效可量化；本項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先選擇國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》以及工業(yè)和信息化部發(fā)布《節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》中技術(shù)設(shè)備。

（三）供熱/制冷新技術(shù)應(yīng)用

內(nèi)容：利用蓄熱蓄冷、移峰填谷、熱泵、熱冷電聯(lián)供等技術(shù)和產(chǎn)品改造既有供熱供冷設(shè)施，提高效率，降低能耗。主要包括以下項(xiàng)目：

1、水（冰）蓄冷技術(shù)改造項(xiàng)目（項(xiàng)目規(guī)模不低于1000冷噸）

2、地源熱泵技術(shù)改造項(xiàng)目

3、熱電聯(lián)供項(xiàng)目 要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升系統(tǒng)效率、減少顆粒物等污染物排放、降低運(yùn)營(yíng)成本，成效可量化；本項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先選擇國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》以及工業(yè)和信息化部發(fā)布的《節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》中的技術(shù)設(shè)備。

（四）機(jī)場(chǎng)區(qū)域供電質(zhì)量?jī)?yōu)化

內(nèi)容：項(xiàng)目申請(qǐng)單位（機(jī)場(chǎng)）對(duì)其區(qū)域電網(wǎng)進(jìn)行全面、系統(tǒng)測(cè)試，掌握用電設(shè)備產(chǎn)生諧波狀況及諧波在電網(wǎng)中的分布規(guī)律，利用動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償及電網(wǎng)諧波治理技術(shù)及設(shè)備，解決機(jī)場(chǎng)區(qū)域電網(wǎng)功率因數(shù)低、高次諧波污染等問(wèn)題，降低能耗和能源浪費(fèi)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升機(jī)場(chǎng)區(qū)域電網(wǎng)平均功率因數(shù)，改善電能質(zhì)量；節(jié)能效果可量化。

（五）建筑新材料、新技術(shù)節(jié)能應(yīng)用

內(nèi)容：對(duì)既有建筑物進(jìn)行節(jié)能改造，降低建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)因建筑材料傳熱系數(shù)大導(dǎo)致的熱交換，減小因通風(fēng)、采光導(dǎo)致的室內(nèi)溫度變化幅度，降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，達(dá)到建筑節(jié)能目標(biāo)。具體包括：

1、外墻、屋面保溫/隔熱材料及技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目

2、節(jié)能型門(mén)窗應(yīng)用項(xiàng)目

3、內(nèi)/外遮陽(yáng)項(xiàng)目

要求：應(yīng)參照建筑所在地區(qū)相關(guān)綠色建筑節(jié)能（評(píng)價(jià)）標(biāo)準(zhǔn)或《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行改造，做好項(xiàng)目改造前、后建筑物能耗情況統(tǒng)計(jì)和對(duì)比分析，項(xiàng)目改造后節(jié)能效果可量化。鼓勵(lì)對(duì)既有建筑進(jìn)行整體系統(tǒng)節(jié)能改造。

（六）太陽(yáng)能應(yīng)用

內(nèi)容：通過(guò)實(shí)施太陽(yáng)能光伏、光熱項(xiàng)目，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能或熱能，減少傳統(tǒng)化石能源的消耗。

要求：項(xiàng)目建設(shè)與實(shí)施不得影響飛行安全與航空通信。項(xiàng)目應(yīng)具備一定規(guī)模，裝機(jī)容量不低于100千瓦；重點(diǎn)支持西部地區(qū)以及高原等太陽(yáng)能資源富集地區(qū)。

（七）可持續(xù)航空生物燃料試驗(yàn)推廣

內(nèi)容：以推動(dòng)我國(guó)可持續(xù)航空生物燃料民航適航審定、經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估、供應(yīng)安全性評(píng)估等為主要目的而進(jìn)行的航空生物燃料適航驗(yàn)證和批準(zhǔn)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)符合民航適航主管部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)工作總體安排；實(shí)施后應(yīng)向民航節(jié)能減排主管部門(mén)和適航審定部門(mén)提交相關(guān)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。

四．新能源及節(jié)能地面保障車(chē)輛購(gòu)置及改造類(lèi)

本類(lèi)項(xiàng)目中所涉及購(gòu)置或改造車(chē)輛是指民航企事業(yè)單位用于保障航空運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、通勤或封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi)巡邏等的非道路或道路車(chē)輛。新購(gòu)置或改造的“新能源”車(chē)輛須采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠電能驅(qū)動(dòng)作業(yè)。在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的地面保障車(chē)輛和設(shè)備、設(shè)施，須符合民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備使用管理規(guī)定。項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)制定“新能源車(chē)輛購(gòu)置/改造總體規(guī)劃和實(shí)施方案”和配套管理辦法，鼓勵(lì)項(xiàng)目實(shí)施單位充分利用中央和地方財(cái)政支持政策，科學(xué)有序地推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展。2017年之前只受理根據(jù)局發(fā)明電〔2015〕201號(hào)所確定機(jī)場(chǎng)“油改電”試點(diǎn)單位的項(xiàng)目申請(qǐng)。

（一）新能源車(chē)輛購(gòu)置及改造項(xiàng)目

內(nèi)容：通過(guò)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力改造及新能源車(chē)輛購(gòu)置（更新或新增），逐步增加航空運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、通勤、封閉場(chǎng)區(qū)巡邏等非道路和道路車(chē)輛中以電能為動(dòng)力的車(chē)輛比重，減少相應(yīng)區(qū)域的排放和污染。

要求：本項(xiàng)目中車(chē)輛主要是指在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的牽引車(chē)、客梯車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、引導(dǎo)車(chē)、行李傳送車(chē)、升降平臺(tái)車(chē)、行李拖車(chē)頭、叉車(chē)、貴賓車(chē)等車(chē)輛和設(shè)備，以及民航企事業(yè)單位自有通勤車(chē)（7座以上）、封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi)巡邏車(chē)、擺渡車(chē)等非道路和道路車(chē)輛。項(xiàng)目申報(bào)單位需提前向民航局報(bào)送實(shí)施規(guī)劃，需確保項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施中的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。項(xiàng)目申報(bào)單位需承諾嚴(yán)格按照規(guī)劃組織項(xiàng)目實(shí)施，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施前后節(jié)能效果、運(yùn)維成本等進(jìn)行量化跟蹤。重點(diǎn)鼓勵(lì)使用純電動(dòng)或依靠電能實(shí)現(xiàn)其主要地面保障功能的車(chē)輛和設(shè)備。鼓勵(lì)項(xiàng)目申報(bào)單位創(chuàng)新融資模式開(kāi)展車(chē)輛/設(shè)備引進(jìn)。

（二）電動(dòng)汽車(chē)充/換電站（樁）建設(shè)項(xiàng)目

內(nèi)容：本項(xiàng)目?jī)?yōu)先支持在機(jī)場(chǎng)空側(cè)為電動(dòng)車(chē)輛和設(shè)備提供充/放電、插電及電池更換配套服務(wù)，購(gòu)置和建設(shè)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施（含供電改造和運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）。

要求：項(xiàng)目申報(bào)單位需提前向民航局報(bào)送實(shí)施規(guī)劃和后期運(yùn)營(yíng)方案。根據(jù)實(shí)際情況和總體規(guī)劃，科學(xué)合理、因地制宜地確定電能供給方式，確保充電安全、便捷、高效；建設(shè)規(guī)模應(yīng)與新能源車(chē)輛購(gòu)置及改造規(guī)模相匹配，同時(shí)滿(mǎn)足項(xiàng)目單位供電及安全保障要求。鼓勵(lì)項(xiàng)目申報(bào)單位積極采用“建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓”（BOT）、“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”等新模式、新技術(shù)開(kāi)展充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。五．機(jī)場(chǎng)廢棄物、污水處理及中水回用設(shè)施改造類(lèi)

（一）污水處理/中水（雨水）回用設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目 內(nèi)容：采用新型污水處理技術(shù)，雨污分流技術(shù)，提高污水處理能力，降低處理能耗，提高中水回用比例，減少城市自來(lái)水、地下水的消耗。

要求：項(xiàng)目申報(bào)單位（機(jī)場(chǎng)）需制定污水處理及中水（雨水）回用設(shè)施設(shè)備改造和更新總體規(guī)劃，可依據(jù)規(guī)劃分步實(shí)施。應(yīng)優(yōu)先選擇環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》中技術(shù)。

（二）飛機(jī)除冰液回收

內(nèi)容：通過(guò)設(shè)備設(shè)施的購(gòu)置或改裝，回收并處理飛機(jī)除冰液廢液，減少環(huán)境污染。

要求：相關(guān)購(gòu)置或改裝的設(shè)備設(shè)施須符合民用機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備使用管理規(guī)定；項(xiàng)目申報(bào)單位需提供飛機(jī)除冰液回收操作程序；項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)降低周邊環(huán)境和水資源的污染應(yīng)可量化。六．民航節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核體系建設(shè)類(lèi)

（一）能源管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

內(nèi)容：以能源管理為目的，梳理航空公司/機(jī)場(chǎng)能流圖，對(duì)各部門(mén)、各區(qū)域能耗進(jìn)行綜合管理，建設(shè)企業(yè)能耗管理體系，為企業(yè)挖掘節(jié)能減排潛力提供基礎(chǔ)支撐。包括安裝能耗監(jiān)測(cè)表具與控制組件，優(yōu)化管線(xiàn)敷設(shè)，開(kāi)展數(shù)據(jù)可視化終端/平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)整合企業(yè)級(jí)能源管理系統(tǒng)，配套相應(yīng)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)能耗統(tǒng)管統(tǒng)控。

要求：須達(dá)到對(duì)項(xiàng)目實(shí)施對(duì)象95%以上能耗進(jìn)行監(jiān)控管理，并且建立公眾友好型的能耗數(shù)據(jù)實(shí)施播報(bào)終端/平臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)單位需具備總體規(guī)劃或總體工作方案，具備完善的組織管理機(jī)構(gòu)和人員能力，具備項(xiàng)目實(shí)施的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

（二）能源審計(jì)項(xiàng)目

內(nèi)容：結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，鼓勵(lì)民航企事業(yè)單位根據(jù)整體發(fā)展規(guī)劃，以掌握自身能源消耗情況為目的，按我國(guó)企業(yè)能源審計(jì)相關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等開(kāi)展能源審計(jì)工作。要求：項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)委托具備資質(zhì)且了解民航行業(yè)特點(diǎn)和運(yùn)行規(guī)律的外部機(jī)構(gòu)具體實(shí)施能源審計(jì)工作。通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)能夠清晰了解自身能源使用過(guò)程中存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，挖掘節(jié)能潛力。能源審計(jì)報(bào)告可供行業(yè)主管部門(mén)查閱或調(diào)閱。

七．民航節(jié)能減排基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性課題研究類(lèi)

本類(lèi)項(xiàng)目以行業(yè)節(jié)能減排工作需求為導(dǎo)向，主要支持有助于推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)性和前瞻性研究。

（一）民航低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

內(nèi)容：結(jié)合行業(yè)節(jié)能減排工作現(xiàn)狀及“十三五”期間發(fā)展趨勢(shì)，凝練航空公司、機(jī)場(chǎng)低碳發(fā)展的內(nèi)涵及特征；構(gòu)建低碳航空公司、機(jī)場(chǎng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，明確相關(guān)指標(biāo)選取原則及評(píng)價(jià)框架；并基于行業(yè)現(xiàn)行管理模式，提出行之有效的評(píng)價(jià)思路、方法、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)及程序。

（二）空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行節(jié)能減排技術(shù)潛力和方案研究

內(nèi)容：以航空器能耗為主要研究對(duì)象，分析空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有設(shè)備水平下開(kāi)展協(xié)同運(yùn)行可采用的節(jié)能減排技術(shù)及其潛力，以及通過(guò)管理手段在協(xié)同運(yùn)行方面挖掘的節(jié)能減排潛力、面臨困難；研究提出綜合減排試點(diǎn)方案。

要求：集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和有能力的企事業(yè)單位聯(lián)合開(kāi)展研究。

（三）民航節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告方法研究

內(nèi)容：為提升行業(yè)精細(xì)化管理水平，支撐民航節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告機(jī)制建設(shè)，圍繞民航行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告的方法、機(jī)制、規(guī)范等內(nèi)容開(kāi)展研究，并編寫(xiě)相關(guān)工作的指南性手冊(cè)。

（四）民航機(jī)場(chǎng)“油改電”方案優(yōu)化研究

內(nèi)容：研究民航機(jī)場(chǎng)“油改電”相關(guān)設(shè)備設(shè)施的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品提升等發(fā)展方向，對(duì)充電設(shè)備設(shè)施規(guī)劃布局優(yōu)化、電動(dòng)設(shè)備/車(chē)輛運(yùn)行可靠性、運(yùn)營(yíng)模式改進(jìn)等進(jìn)行分析研究，為優(yōu)化民航機(jī)場(chǎng)“油改電”建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方案、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供理論與實(shí)務(wù)參考；研究提出符合民航運(yùn)行特點(diǎn)的電動(dòng)特種車(chē)輛性能要求指南。

（五）國(guó)際民航組織氣候變化談判對(duì)策研究

內(nèi)容：針對(duì)國(guó)際民航組織第39屆大會(huì)氣候變化談判主要議題開(kāi)展研究，形成談判對(duì)策，支持中國(guó)民航代表團(tuán)建設(shè)性地參與相關(guān)談判。

（六）聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約下民航減排談判對(duì)策研究

內(nèi)容：針對(duì)聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約下航空減排議題開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究，形成談判對(duì)策，支持中國(guó)代表建設(shè)性地參與相關(guān)談判。

第三篇：節(jié)能減排設(shè)計(jì)報(bào)告編制要求范文

一、節(jié)能減排設(shè)計(jì)報(bào)告編制要求

水利水電工程節(jié)能設(shè)計(jì)是主體工程設(shè)計(jì)的組成部分，因此，同主體工程設(shè)計(jì)一樣，必須遵循國(guó)家的基本建設(shè)方針和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，在結(jié)合工程具體情況的基礎(chǔ)上，合理確定設(shè)計(jì)方案，積極、慎重地采用新技術(shù)、新設(shè)施。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)情，既不能標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低影響安全運(yùn)行，又不宜標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高增加大量的工程投資。水利水電工程節(jié)能設(shè)計(jì)和設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。在水利水電工程節(jié)能減排設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按目前我國(guó)水利水電工程節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB XXXXX---XXXX）執(zhí)行。

水利水電工程節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合以下一般規(guī)定：

（1）、工程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮節(jié)能降耗。項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)有節(jié)能設(shè)計(jì)的專(zhuān)篇（章），闡述節(jié)能設(shè)計(jì)原則、方案和措施，并作出節(jié)能效果分析；招標(biāo)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)節(jié)能措施和設(shè)施予以?xún)?yōu)化和實(shí)施。

（2）、擴(kuò)建或改建工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)原工程在節(jié)能降耗方面的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)述，并提出改進(jìn)方案。

（3）、工程設(shè)計(jì)中選用的設(shè)備和材料均應(yīng)符合國(guó)家頒布實(shí)施的有關(guān)法規(guī)和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

（4）、從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)法規(guī)和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定提出明確的要求，對(duì)達(dá)不到要求的部分應(yīng)由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)配套。

水利水電工程節(jié)能減排設(shè)計(jì)報(bào)告編制時(shí)主要應(yīng)包含以下幾方面：

1、工程規(guī)劃與工程總布置節(jié)能設(shè)計(jì)（1）工程規(guī)劃

水利水電工程規(guī)劃應(yīng)考慮推進(jìn)水能資源優(yōu)化開(kāi)發(fā)利用和合理配置，推進(jìn)有利于節(jié)能的水利開(kāi)發(fā)方案，優(yōu)化開(kāi)發(fā)布局。規(guī)劃中需合理確定工程任務(wù)組成、順序和規(guī)模。工程規(guī)模比選應(yīng)考慮節(jié)能分析，主要包括對(duì)工程的能耗狀況、總體布置、征地移民、水泥和鋼材等中的耗能材料工程量，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗等綜合分析，確定工程的建設(shè)規(guī)模和運(yùn)行方式。

1）以防洪為主的水利工程，在滿(mǎn)足防洪要求的前提下，盡可能地考慮水能的綜合利用，以獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益，提高能源利用效率。2）引水、灌溉工程應(yīng)盡量減少水頭和水量損失以節(jié)約能源，比選輸水線(xiàn)路，優(yōu)先選擇自流輸水的引水方式。灌區(qū)規(guī)劃中應(yīng)考慮節(jié)水節(jié)能措施。

3）水電站工程應(yīng)充分利用水能，合理布置河段多級(jí)開(kāi)發(fā)的形式，兼顧統(tǒng)籌和綜合開(kāi)發(fā)利用。

4）排澇泵站應(yīng)選擇合適的站址，合理選擇自流排放和抽排相結(jié)合的布置形式。（2）工程總布置節(jié)能設(shè)計(jì)

樞紐布置應(yīng)考慮節(jié)能要求，建筑物布置盡量緊湊合理以減少土地占用和運(yùn)行管理費(fèi)用。樞紐布置方案比選中，應(yīng)考慮長(zhǎng)期效益和長(zhǎng)期投入，節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)作為建筑物布置方案比選的一個(gè)重要條件。

1）根據(jù)工程的任務(wù)和規(guī)模合理選擇總體布置形式，優(yōu)化布置方案，盡量減少主體工程量，尤其是鋼筋、水泥等耗能材料的工程量。

2）引水、灌溉等工程應(yīng)盡量在高處布置水源點(diǎn)，盡量減少泵站的揚(yáng)程，降低長(zhǎng)期運(yùn)行電能損耗。

3）合理選擇水電站布置形式，減少長(zhǎng)期運(yùn)行的通風(fēng)、照明和采暖空調(diào)的電能損耗。4）合理選擇引水線(xiàn)路布置形式，盡量減少引水線(xiàn)路的長(zhǎng)度并使線(xiàn)路順直，降低水頭損失，減少工程投資。

2、建筑物節(jié)能設(shè)計(jì)（1）水工建筑物節(jié)能設(shè)計(jì)

水工建筑物泛指水利水電工程中為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)功能要求的各類(lèi)建筑物，包括壅水建筑物、泄水建筑物、引水建筑物、廠(chǎng)房建筑物等。應(yīng)根據(jù)建筑物的不同功能合理選擇建筑物布置型式以滿(mǎn)足節(jié)能要求。

1）壅水建筑物包括各種形式的大壩，根據(jù)建筑物級(jí)別選擇適宜的安全加高并比較確定建筑物斷面，滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全的前提下優(yōu)化布置方案，盡量減少耗能材料的工程量，達(dá)到節(jié)能要求。

2）壩型比選中應(yīng)考慮節(jié)能，在投資相當(dāng)?shù)那闆r下宜優(yōu)先考慮采用低耗能材料的壩型。3）泄水建筑物包括水閘、溢洪道、泄洪洞等。泄水建筑物應(yīng)選擇合適閘孔尺寸和泄流斷面，綜合比較土建工程量和金屬結(jié)構(gòu)工程量以及永久運(yùn)行的能源消耗。

4）引水建筑物包括取水口建筑物和渠系建筑物等。選擇合適的取水高程，盡量采用自流輸水以減少永久運(yùn)行的能耗，渠道和隧洞應(yīng)采用合適的縱坡和糙率綜合比較斷面形式，以減少水頭損失、工程量和占地費(fèi)用。

5）廠(chǎng)房建筑物包括發(fā)電廠(chǎng)房、泵站等建筑物。合理選擇廠(chǎng)房或泵站布置型式，設(shè)備和結(jié)構(gòu)布置應(yīng)緊湊，并綜合考慮照明、通風(fēng)等要求。

（2）生產(chǎn)用房節(jié)能設(shè)計(jì)

生產(chǎn)用房包括電站主廠(chǎng)房、副廠(chǎng)房、開(kāi)關(guān)站設(shè)備用房、泵房、啟閉機(jī)房、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)等。1）生產(chǎn)用房應(yīng)做好圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫、密閉和采光，以利用自然采光和通風(fēng)為宜，發(fā)電廠(chǎng)房采暖宜利用機(jī)組發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。

2）啟閉機(jī)房宜采用輕型保溫板材做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在寒冷地區(qū)可以封閉工作橋以下的排架柱，減小閘門(mén)防冰凍的能耗。

（3）管理生活用房節(jié)能設(shè)計(jì)

管理生活用房指電站管理區(qū)、生活區(qū)宿舍、食堂、調(diào)度中心以及各建筑物的值班用房等。生活區(qū)宿舍屬于居住建筑，其他屬于公共建筑。管理生活用房的節(jié)能滿(mǎn)足《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005 要求，應(yīng)采用新型節(jié)能材料和技術(shù)，禁止使用落后的節(jié)能技術(shù)、材料和設(shè)備。

3、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)（1）電氣設(shè)備節(jié)能設(shè)計(jì)

水電站電氣設(shè)備主要包括主變壓器、廠(chǎng)用變壓器、水泵及各類(lèi)輔助設(shè)備配套用電動(dòng)機(jī)、照明燈具、加熱裝置、控制保護(hù)及直流盤(pán)柜等，主要能耗為電能。其節(jié)能設(shè)計(jì)主要包括對(duì)設(shè)備型式和參數(shù)的合理選擇、采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和優(yōu)化運(yùn)行方式。提出各設(shè)備的年耗能指標(biāo)。

1）此在電氣設(shè)計(jì)過(guò)程中，所有電氣設(shè)備在滿(mǎn)足安全穩(wěn)定運(yùn)行條件下，同時(shí)應(yīng)具有較高的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)，控制運(yùn)行能耗，提高電站的整體效益。

2）選擇低損耗的變壓器會(huì)帶來(lái)更多的能源效益。

3）電站照明應(yīng)根據(jù)《水力發(fā)電廠(chǎng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T 5140-2001）要求，除在電站內(nèi)顏色識(shí)別、視覺(jué)效果要求高的場(chǎng)所采用白熾燈外，其它場(chǎng)所應(yīng)選用節(jié)能高效光源產(chǎn)品。

（2）金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備節(jié)能設(shè)計(jì)

水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備節(jié)能設(shè)計(jì)主要涉及各類(lèi)以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的閘門(mén)。除了要考慮驅(qū)動(dòng)裝置的節(jié)能外，閘門(mén)的水力設(shè)計(jì)應(yīng)保證流態(tài)穩(wěn)定，避免產(chǎn)生激振。1）設(shè)在寒冷地區(qū)排冰、防凍設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，并考慮長(zhǎng)期運(yùn)行安全、可靠和節(jié)能要求。

2）攔污柵的柵條間距應(yīng)根據(jù)上游污物、水輪機(jī)型式和流道尺寸合理確定，以減小水頭損失。

4、施工節(jié)能設(shè)計(jì)（1）施工總布置

1）施工總布置節(jié)能設(shè)計(jì)主要是應(yīng)處理好施工節(jié)能與施工場(chǎng)地布局的關(guān)系，經(jīng)全面系統(tǒng)的比較論證后，合理確定并統(tǒng)籌規(guī)劃為工程施工服務(wù)的各種臨時(shí)設(shè)施，并做到前后銜接，滿(mǎn)足各階段施工需要。

2）施工總布置節(jié)能設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是應(yīng)做好土石方挖填平衡，統(tǒng)籌規(guī)劃堆渣、棄渣場(chǎng)地。3）由于在導(dǎo)流方案的選擇和施工進(jìn)度的擬定方面也涉及到節(jié)能的問(wèn)題，故在施工總布置節(jié)能設(shè)計(jì)中亦應(yīng)同時(shí)考慮這兩方面的影響因素。

（2）主體工程施工節(jié)能設(shè)計(jì)

主體工程施工方法除了能經(jīng)濟(jì)合理地實(shí)現(xiàn)水利水電工程的總體設(shè)計(jì)方案，保證工程質(zhì)量與施工安全外，還要滿(mǎn)足節(jié)能要求。

1）施工設(shè)備選擇宜遵守下列原則：適應(yīng)工程所在地的施工條件，符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)備性能機(jī)動(dòng)、靈活、高效、能耗低；設(shè)備配套選擇應(yīng)有利于設(shè)備的調(diào)動(dòng)，減少資源浪費(fèi)；設(shè)備通用性強(qiáng)，能在工程項(xiàng)目中持續(xù)使用。

2）應(yīng)結(jié)合施工總布置及施工總進(jìn)度做好整個(gè)工程的土石方平衡，以減少棄渣二次倒運(yùn)。利用工程開(kāi)挖料作為混凝土人工骨料時(shí)，開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)宜控制巖塊粒度，適應(yīng)裝運(yùn)、破碎設(shè)備要求。應(yīng)考慮運(yùn)輸設(shè)備與挖裝設(shè)備的匹配。

3）料場(chǎng)的使用順序宜為先近后遠(yuǎn)、先水上后水下、先庫(kù)區(qū)后壩下，做到就近取料，高料高用，低料低用，避免上、下游料物交叉使用。料場(chǎng)規(guī)劃及開(kāi)采應(yīng)使物料及棄渣的總運(yùn)輸量最小，做好料場(chǎng)平衡，以達(dá)到節(jié)能目的。

4）混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)最少，運(yùn)距短，溫度控制措施簡(jiǎn)易、可靠?；炷烈酥苯悠鸬跞雮}(cāng)，混凝土澆筑、運(yùn)輸宜選用先進(jìn)、高效、可靠的設(shè)備。

5）混凝土澆筑宜多用鋼模，少用木模。模板類(lèi)型應(yīng)適合結(jié)構(gòu)物外型輪廓，以利于機(jī)械化操作和提高周轉(zhuǎn)次數(shù)。模板結(jié)構(gòu)類(lèi)型宜標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，便于制作、安裝、拆除和提升，條件適合時(shí)，宜選用滑?；驊冶凼?、組合式鋼模。

6）地下工程施工時(shí)，支洞的布置、通風(fēng)方式及參數(shù)選擇應(yīng)滿(mǎn)足節(jié)能要求。

7）金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)應(yīng)充分利用已有的起重設(shè)備和起吊能力。宜考慮永久性啟閉設(shè)備提前安裝的可能性。宜選用調(diào)度靈活、使用效率高的設(shè)備。

（3）施工交通節(jié)能設(shè)計(jì)

施工交通運(yùn)輸可劃分為對(duì)外交通和場(chǎng)內(nèi)交通兩部分。應(yīng)結(jié)合節(jié)能要求，經(jīng)比較選擇對(duì)外交通運(yùn)輸方案，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃。

1）對(duì)外交通運(yùn)輸應(yīng)選定便于與場(chǎng)內(nèi)交通銜接的方案。對(duì)外交通運(yùn)輸節(jié)能設(shè)計(jì)要求：運(yùn)輸距離盡可能短；中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)盡可能少；有條件的工程可采用水運(yùn)。

2）場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸節(jié)能設(shè)計(jì)要求：場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸宜采用公路運(yùn)輸方式；運(yùn)料線(xiàn)宜采用平坡或重車(chē)下坡、輕車(chē)上坡；上壩線(xiàn)與運(yùn)料線(xiàn)相接，并隨壩體的升高而變化；應(yīng)加強(qiáng)道路維修養(yǎng)護(hù)，以保證路況良好，降低能耗。

（4）施工工廠(chǎng)設(shè)施節(jié)能設(shè)計(jì)

1）施工工廠(chǎng)設(shè)施的節(jié)能設(shè)計(jì)主要是針對(duì)砂石加工系統(tǒng)、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)、施工供風(fēng)系統(tǒng)、施工供水系統(tǒng)、施工供電系統(tǒng)等進(jìn)行的，其應(yīng)遵守的主要原則為：應(yīng)盡可能利用當(dāng)?shù)毓さV企業(yè)或其它電站的加工能力進(jìn)行生產(chǎn)和技術(shù)協(xié)作；宜將廠(chǎng)址設(shè)于交通運(yùn)輸和水、電供應(yīng)方便之處，靠近服務(wù)對(duì)象和用戶(hù)中心，并避免物資逆向運(yùn)輸；協(xié)作關(guān)系密切的施工工廠(chǎng)宜集中布置；施工工廠(chǎng)宜逐步推廣裝配式結(jié)構(gòu)，選用通用和多功能設(shè)備。

2）不同動(dòng)力類(lèi)型的施工機(jī)械在高寒高海拔地區(qū)使用時(shí)，其功率和生產(chǎn)能力隨高程的增加將有所下降，但下降的程度不盡相同，因此，在機(jī)械配備和選型時(shí)應(yīng)予以高度重視。

5、工程管理節(jié)能設(shè)計(jì)（1）工程運(yùn)行管理節(jié)能

1）精簡(jiǎn)管理結(jié)構(gòu)的設(shè)置可減少生產(chǎn)管理用房和土地征用，增加了土地利用率。管理人員的減少也可以減輕企業(yè)的長(zhǎng)期負(fù)擔(dān)，解決了人力資源的浪費(fèi)。

2）工程管理范圍和保護(hù)范圍應(yīng)首先滿(mǎn)足各類(lèi)水工建筑物的相關(guān)規(guī)范要求，在選擇范圍可取下限，盡量少的占用土地，尤其是耕地。

3）樞紐運(yùn)行一般需有水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)和觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)等，用以滿(mǎn)足水庫(kù)調(diào)度、防洪要求、發(fā)電調(diào)度、原型觀(guān)測(cè)等要求。利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建立自動(dòng)化的系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的自動(dòng)化。

（2）節(jié)能計(jì)量、監(jiān)測(cè)裝置

1）為節(jié)省運(yùn)行中的能耗，供熱和空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)配置必要的監(jiān)測(cè)與控制。但實(shí)際情況錯(cuò)綜復(fù)雜，作為總的原則，設(shè)計(jì)時(shí)要求結(jié)合具體工程情況通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定具體的控制內(nèi)容。

2）對(duì)于間歇運(yùn)行的空調(diào)系統(tǒng)，在保證使用期間滿(mǎn)足要求的前提下，應(yīng)提前系統(tǒng)運(yùn)行的停止時(shí)間和推遲系統(tǒng)運(yùn)行的啟動(dòng)時(shí)間，這是節(jié)能的重要手段。

3）集中空調(diào)系統(tǒng)的冷量和熱量計(jì)量是一項(xiàng)重要的節(jié)能措施。設(shè)置能量計(jì)量裝置不僅有利于管理和收費(fèi)，用戶(hù)也能即使了解和分析用能情況，加強(qiáng)管理，提高節(jié)能意識(shí)和節(jié)能的積極性，自覺(jué)采取節(jié)能措施。

6、節(jié)能效果綜合評(píng)價(jià)（1）能源消耗

1）應(yīng)提出工程建設(shè)施工期需消耗能源的種類(lèi)和數(shù)量，以及能源總量。2）應(yīng)提出工程投產(chǎn)后運(yùn)行期需消耗能源的種類(lèi)和數(shù)量，以及能源總量。（2）節(jié)能效果綜合評(píng)價(jià)

1）應(yīng)分析工程項(xiàng)目是否符合國(guó)家、地方和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)的要求。2）應(yīng)對(duì)工程的總體布置、施工組織及機(jī)電設(shè)備等進(jìn)行節(jié)能評(píng)價(jià)。3）應(yīng)對(duì)工程建設(shè)、運(yùn)行中采用的節(jié)能措施進(jìn)行節(jié)能效益綜合評(píng)價(jià)。

7、水利水電工程減排設(shè)計(jì)

水利水電工程一般施工期較長(zhǎng)，期間會(huì)排放出大量廢氣、噪聲、廢水等污染物，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成較大影響。故有必要對(duì)水利水電工程進(jìn)行減排設(shè)計(jì)。

（1）施工揚(yáng)塵的控制

1）要合理安排土石方等容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的工序；

2）野外施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)進(jìn)行地面硬化，及時(shí)灑水；

3）對(duì)于三七灰土施工造成的粉塵排放，在施工過(guò)程中對(duì)三七灰土按照技術(shù)交底控制含水率，必須達(dá)到要求；

4）土石方施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常灑水，保持無(wú)風(fēng)天目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵；

5）施工過(guò)程中，所需水泥庫(kù)應(yīng)設(shè)防護(hù)棚，四周封閉，地面進(jìn)行硬化處理，水泥袋及時(shí)回收扎捆入庫(kù)。

（2）施工機(jī)械尾氣排放的控制

1）工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)尾氣排放設(shè)備和情況進(jìn)行檢測(cè)。按當(dāng)?shù)卣畼?biāo)準(zhǔn)，使排放量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)；

2）所有施工機(jī)械，要使用機(jī)械出廠(chǎng)前廠(chǎng)家規(guī)定的燃油種類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)； 3）施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械排煙不正常時(shí)，要停機(jī)檢修； 4）施工機(jī)械應(yīng)按檢修期限檢測(cè)尾氣排放設(shè)備。（3）施工機(jī)械油污泄露的控制

1）機(jī)械在使用過(guò)程中，要對(duì)機(jī)械的滴、漏、跑油的情況密切注視現(xiàn)問(wèn)題，立即停機(jī)，并報(bào)機(jī)械技術(shù)員進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修；

2）機(jī)械在維修解體前，要放盡所有的潤(rùn)滑油，并集中收集、保管；

3）維修過(guò)程中的區(qū)域、容易滴油的機(jī)械使用和停放的區(qū)域，要用隔離物（沙層、硬化地面、油氈）與地面進(jìn)行隔離；

4）機(jī)械在保養(yǎng)、維修過(guò)程中的清洗用油、更換后的廢油，要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的回收桶（池），建帳并登記數(shù)量、種類(lèi)；

5）廢油在機(jī)械保養(yǎng)規(guī)定之內(nèi)，能利用的要利用，不能重新利用的，要交回收利用部門(mén)另行處理：油棉紗等在采取封閉措施后，選擇遠(yuǎn)離水源的地方另行掩埋。

（4）施工機(jī)械噪聲排放的控制

1）所有施工機(jī)械只準(zhǔn)使用電喇叭，禁止使用氣喇叭； 2）機(jī)械動(dòng)力部分消音器必須定期檢修，確保狀態(tài)良好；

3）在敏感區(qū)域施工，運(yùn)輸機(jī)械，工程機(jī)械要采取限速、降噪措施；

4）土方開(kāi)挖時(shí)，進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械應(yīng)驗(yàn)證合格，在施工中應(yīng)防止機(jī)械設(shè)備在異常狀態(tài)下噪聲排放超標(biāo)，經(jīng)常檢查設(shè)備傳動(dòng)部位潤(rùn)滑狀況、嚙全情況，及時(shí)處理異常狀態(tài)下噪聲排放，機(jī)械操作司機(jī)應(yīng)有環(huán)保意識(shí)。嚴(yán)格控制使用高音喇叭，減少空載停留時(shí)間；

5）打樁施工時(shí)，調(diào)整打樁工作時(shí)間，盡量避免夜間施工；澆注砼時(shí)，所使用的砼攪拌機(jī)及振搗器減少空載時(shí)間控制噪聲排放；

6）在敏感區(qū)域施工，動(dòng)力設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)）、木工機(jī)械（如電鋸、平刨、壓刨）、金屬加工處理機(jī)械在使用前要搭建工作房，工作房要進(jìn)行封閉，封閉率要達(dá)到100％；

7）結(jié)構(gòu)施工（攪拌機(jī)、振動(dòng)棒、電鋸等），在敏感區(qū)域，要采用商品混凝土或采用免振混凝土進(jìn)行施工，夜間要控制使用時(shí)間，減少使用振動(dòng)棒，必要時(shí)采用降燥圍簾包裹； 8）在有特殊要求的部位爆破，采用微差雷管爆破或靜態(tài)爆破聲，以降低噪聲。（5）污水排放的控制

1）開(kāi)工前，項(xiàng)目部要結(jié)合總平面圖確定污水排向，并結(jié)合生產(chǎn)變化及時(shí)修改，直接排向水域的無(wú)毒污水，除達(dá)到清水排放外，還要主動(dòng)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)申報(bào)，并定期請(qǐng)環(huán)保部門(mén)監(jiān)測(cè)，征求改進(jìn)意見(jiàn)，保存記錄；

2）項(xiàng)目部在樁基礎(chǔ)施工、攪拌站和洗車(chē)池、鉆孔作業(yè)產(chǎn)生污水排放時(shí)，應(yīng)挖池沉淀后排放，專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)；

3）施工現(xiàn)場(chǎng)有條件的盡量建水沖式廁所，廁所污水排入化糞池，經(jīng)化糞池處理后排放。4）對(duì)有毒污水要單獨(dú)處置，按規(guī)定進(jìn)行合理處置或委托有資質(zhì)能力處置的單位處置。

第四篇：節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告

節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告節(jié)能減排技改可行性報(bào)告

2010年安排500億元節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金，進(jìn)一步加大投入，積極研究新的機(jī)制，推行以獎(jiǎng)勵(lì)代補(bǔ)等措施，鼓勵(lì)多節(jié)能、多減排，將是財(cái)政部2010年支持新興產(chǎn)業(yè)的基本思路。

近年來(lái)，財(cái)政部在支持節(jié)能減排，發(fā)展新能源以及推動(dòng)自主創(chuàng)新方面，已經(jīng)出臺(tái)了一系列的措施，尤其是在支持新能源汽車(chē)、發(fā)展太陽(yáng)能等方面，建立了財(cái)政支持體系：設(shè)立支持新能源和節(jié)能減排的兩個(gè)專(zhuān)項(xiàng)資金，為加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好保障。2007年至2009年共安排1020億元的專(zhuān)項(xiàng)資金推動(dòng)新能源和新能源示范工作，推動(dòng)了2.1億支高效照明產(chǎn)品，500多萬(wàn)臺(tái)高效節(jié)能空調(diào)推廣工作；組織實(shí)施了xxx工程和屋頂計(jì)劃；在北京等13個(gè)地區(qū)推行了4700多輛新能源汽車(chē)。

在可再生能源產(chǎn)業(yè)的科研方面，2008年以來(lái)，通過(guò)863、973等多個(gè)支撐計(jì)劃，安排了近百億資金支持建設(shè)核電站和轉(zhuǎn)基因等生物技術(shù)等研究。

實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，在北京等七個(gè)城市，創(chuàng)立了20個(gè)創(chuàng)業(yè)基金，規(guī)劃投入10億元，帶動(dòng)地方財(cái)政，目前吸引投資約70億元；

健全制度，完善激勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)制，支持新能源、電子信息等產(chǎn)業(yè)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，在增值稅等方面，制定出臺(tái)了支持新興產(chǎn)業(yè)方面的政策措施；給新興產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展給予一定的稅收優(yōu)惠政策；

加大政府采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)節(jié)能產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新支撐工作，發(fā)揮政府示范作用，制訂了節(jié)能產(chǎn)業(yè)采購(gòu)價(jià)清單。

加快推進(jìn)資源環(huán)境有償使用制度，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。實(shí)施差別電價(jià)等措施，使企業(yè)的外部成本內(nèi)化，增長(zhǎng)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。

支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政將從生產(chǎn)、加工等各個(gè)環(huán)節(jié)加以謀劃，在科技研發(fā)、示范推廣、資金投入、機(jī)制創(chuàng)新等各個(gè)方面，給予支持。同時(shí)加強(qiáng)宏觀(guān)指導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)論證、把握布局，掌握節(jié)奏，防止一哄而起，重復(fù)建設(shè)，促進(jìn)新能源和節(jié)約環(huán)保型產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。財(cái)政部將把擴(kuò)大消費(fèi)和支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，支持自主創(chuàng)新、努力攻克戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新技術(shù)；出臺(tái)政策，分類(lèi)對(duì)待，對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以扶持；充分發(fā)揮市場(chǎng)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的引導(dǎo)作用，優(yōu)化資源配置。

加大新能源汽車(chē)、節(jié)能產(chǎn)品的推廣和新能源的開(kāi)發(fā)力度。2010年安排節(jié)能減排500億元專(zhuān)項(xiàng)資金，比上年增長(zhǎng)200億元；安排可再生能源發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金109億元，比上年增長(zhǎng)30億元。大面積推廣節(jié)能高效產(chǎn)品，支持風(fēng)電和光伏產(chǎn)業(yè)；支持節(jié)能減排重點(diǎn)工程。

在加大投入的同時(shí)，積極研究新的機(jī)制，推行以獎(jiǎng)勵(lì)代補(bǔ)等措施，鼓勵(lì)多節(jié)能、多減排。將支持16項(xiàng)國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)施；會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，研究新政策，努力完善財(cái)政支撐體系，確保支持新興產(chǎn)業(yè)資金到位。

此外，多種金融模式將大力支持企業(yè)節(jié)能減排技改項(xiàng)目

2009年8月25日，北京銀行與世界銀行下屬的國(guó)際金融公司（IFC）、節(jié)能空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)利亞洲分別簽訂節(jié)能減排融資技術(shù)與戰(zhàn)略資源共享方面的協(xié)議，意在拓展開(kāi)發(fā)能效融資項(xiàng)目市場(chǎng)。所謂能效融資，是指為提高企業(yè)能源使用效率而進(jìn)行的相關(guān)技術(shù)設(shè)備改造項(xiàng)目提供的融資；節(jié)能減排融資即為企業(yè)節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放而開(kāi)展項(xiàng)目的融資行為。

除北京銀行，IFC在中國(guó)國(guó)內(nèi)與興業(yè)銀行在節(jié)能減排融資貸款方面也有類(lèi)似合作。銀行為企業(yè)提供節(jié)能減排項(xiàng)目融資，既是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)，在環(huán)保政策變化的大環(huán)境下，也符合企業(yè)與銀行可持續(xù)發(fā)展的利益。

據(jù)北京銀行中小企業(yè)事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理王曉寧介紹，2007年與IFC合作以來(lái)，北京銀行引進(jìn)IFC在國(guó)際上成熟的節(jié)能技術(shù)認(rèn)定經(jīng)驗(yàn)，幫助銀行對(duì)節(jié)能減排技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制，更有效地推進(jìn)了節(jié)能減排項(xiàng)目貸款。

一般來(lái)說(shuō)，節(jié)能減排貸款既有直接針對(duì)實(shí)施節(jié)能減排改造企業(yè)的貸款，也有針對(duì)專(zhuān)業(yè)提供節(jié)能服務(wù)的能源管理公司（EMCo）貸款。能源管理公司作為第三方獨(dú)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，承接企業(yè)外包出的節(jié)能減排技術(shù)改造項(xiàng)目，提供節(jié)能改造方案設(shè)計(jì)、施工、培訓(xùn)、維護(hù)及項(xiàng)目融資等綜合服務(wù)，并從客戶(hù)的節(jié)能收益中收回投資并獲得利益。銀行貸款通過(guò)能源管理公司最終流入企業(yè)節(jié)能減排改造項(xiàng)目。

IFC在與北京銀行合作中，提供市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)控制、能效項(xiàng)目盡職調(diào)查等方面的技術(shù)援助。目前IFC按項(xiàng)目向銀行收取費(fèi)用，合作還包括壞賬風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)等安排。

除IFC，北京銀行也與中國(guó)投資擔(dān)保有限公司（下稱(chēng)中投保）合作開(kāi)展專(zhuān)門(mén)針對(duì)節(jié)能服務(wù)公司的減排貸款。中投保作為全國(guó)性專(zhuān)業(yè)擔(dān)保機(jī)構(gòu)，為需要增信的中小企業(yè)提供融資相關(guān)服務(wù)。

中投保此前與發(fā)改委簽訂協(xié)議，其EMCo項(xiàng)目是中國(guó)政府與世界銀行、全球環(huán)境基金共同實(shí)施的中國(guó)節(jié)能促進(jìn)項(xiàng)目。例如，中投保公司受托管理“世行節(jié)能二期2200萬(wàn)美元擔(dān)?；稹?，與商業(yè)銀行“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、比例擔(dān)?！保瑸镋MCo的節(jié)能項(xiàng)目提供貸款擔(dān)保，擔(dān)保代償損失由世界銀行擔(dān)保基金承擔(dān)，中投保提供從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、EMCo資格的認(rèn)定、節(jié)能項(xiàng)目的評(píng)估，項(xiàng)目執(zhí)行階段的監(jiān)督管理、發(fā)生違約時(shí)的代償處理等方面的流程、制度與規(guī)范設(shè)計(jì)。

2004年，中投保與北京銀行簽訂了《共同開(kāi)展EMCo融資擔(dān)保業(yè)務(wù)的合作協(xié)議》。據(jù)王曉寧透露，北京銀行連續(xù)貸出節(jié)能減排貸款，最終貸款對(duì)象包括水泥廠(chǎng)的低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目，以及耗能企業(yè)的水蓄冷項(xiàng)目等。通常，節(jié)能減排貸款會(huì)通過(guò)第三方的節(jié)能服務(wù)公司，分期貸給企業(yè)，“這些貸款多集中于中小企業(yè)，對(duì)銀行來(lái)講，這也是我們競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)之一”。

北京銀行稱(chēng)，其與開(kāi)利亞洲的戰(zhàn)略合作協(xié)議重點(diǎn)則在信息、客戶(hù)資源共享等方面。北京銀行稱(chēng)，該行自與IFC合作中國(guó)的節(jié)能減排融資項(xiàng)目以來(lái)，已為節(jié)能減排項(xiàng)目提供了1.33億元人民幣的貸款，貸款重點(diǎn)是中小企業(yè)客戶(hù)。這些項(xiàng)目將每年減少54萬(wàn)噸、與全球氣候變化直接相關(guān)的溫室氣體的排放。

IFC節(jié)能減排融資項(xiàng)目由IFC設(shè)計(jì)，并由IFC、全球環(huán)境基金、芬蘭和挪威政府共同出資創(chuàng)立。目的在于通過(guò)建立一個(gè)可持續(xù)融資機(jī)制，為節(jié)能和可再生能源項(xiàng)目提供資金支持，從而實(shí)現(xiàn)溫室氣體的減排。

IFC為中國(guó)的商業(yè)銀行發(fā)放的節(jié)能減排融資貸款提供風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，同時(shí)面向銀行、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商、節(jié)能產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商提供市場(chǎng)、工程、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和設(shè)備融資方面的技術(shù)援助服務(wù)。IFC為世界銀行的下屬機(jī)構(gòu)，專(zhuān)為民營(yíng)企業(yè)貸款、倡導(dǎo)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保理念的融資提供服務(wù)。

2008年，興業(yè)銀行正式公開(kāi)承諾采納IFC發(fā)布的“赤道原則”，成為首家公開(kāi)表示接受該原則的中資銀行。

“赤道原則”是IFC參照《IFC績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)》建立的一套自愿性指導(dǎo)方針，旨在管理與發(fā)展性項(xiàng)目融資相關(guān)的社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題，以保證在商業(yè)銀行的項(xiàng)目融資業(yè)務(wù)中充分考慮到社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題。實(shí)行“赤道原則”后，銀行保證只為那些符合條件的項(xiàng)目發(fā)放貸款。目前全球已有60多家金融機(jī)構(gòu)宣布采納“赤道原則”，項(xiàng)目融資額約占全球項(xiàng)目融資總額的85%。

興業(yè)銀行深圳分行推出“節(jié)能減排項(xiàng)目貸款”兩年多來(lái)，項(xiàng)目支持范圍涉及城市填埋垃圾發(fā)電、太陽(yáng)能綜合利用、市政路燈節(jié)能改造等，年實(shí)現(xiàn)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤17854噸，年減排二氧化碳221472噸，節(jié)能效果非常明顯。

據(jù)介紹，興業(yè)銀行節(jié)能減排項(xiàng)目貸款是與世界銀行成員單位國(guó)際金融公司（ＩＦＣ）合作開(kāi)發(fā)，率先在我國(guó)推出的針對(duì)能效項(xiàng)目、新能源和可再生能源項(xiàng)目以及純減排項(xiàng)目的節(jié)能減排項(xiàng)目貸款。

據(jù)悉，該業(yè)務(wù)產(chǎn)品在抵押擔(dān)保、用款方式和還款方式等方面對(duì)傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)都有非常大的突破，更有耗能企業(yè)直接融資模式、節(jié)能設(shè)備供應(yīng)商貸款模式、節(jié)能設(shè)備的買(mǎi)方信貸模式、合同能源管理模式（ＥＭＣ）、公共事業(yè)服務(wù)模式、融資租賃模式和碳金融模式等多種貸款模式供企業(yè)選擇，可以滿(mǎn)足節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)不同主體的融資需求。

此外，興業(yè)銀行還可以幫助借款企業(yè)向政府部門(mén)申請(qǐng)貼息等優(yōu)惠條件，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)專(zhuān)家審核合格，可以由興業(yè)銀行代理企業(yè)申請(qǐng)貼息。

節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告編制提綱

一、節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告正文部分

（補(bǔ)助類(lèi)項(xiàng)目只編寫(xiě)1、2、7三小項(xiàng)；獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目必須全部編寫(xiě)，且節(jié)能量的計(jì)算應(yīng)有具體根據(jù)，計(jì)算過(guò)程清楚、嚴(yán)謹(jǐn)）

1.節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)文件

2.企業(yè)基本情況表和項(xiàng)目基本情況表

3.企業(yè)能源管理情況

3.1企業(yè)能源管理目標(biāo)

3.2企業(yè)能源管理組織結(jié)構(gòu)、人員及職責(zé)

3.3企業(yè)能源管理規(guī)章制度

3.4 能源計(jì)量器具的配備及管理情況

4.項(xiàng)目實(shí)施前用能狀況

4.1項(xiàng)目實(shí)施前工藝流程和主要生產(chǎn)裝置的規(guī)模（用文字和圖表說(shuō)明）

4.2項(xiàng)目實(shí)施前消耗的能源種類(lèi)、數(shù)量

4.3 項(xiàng)目實(shí)施前能源計(jì)量措施（文字、圖表說(shuō)明）

4.4 項(xiàng)目實(shí)施前產(chǎn)品種類(lèi)、數(shù)量和統(tǒng)計(jì)方法

5.項(xiàng)目擬采用的節(jié)能技術(shù)措施

5.1項(xiàng)目實(shí)施節(jié)能改造的工藝流程和主要生產(chǎn)裝置（用文字和圖表說(shuō)明）

5.2 項(xiàng)目改造后擬使用的能源種類(lèi)、數(shù)量

5.3項(xiàng)目改造后能源計(jì)量措施（文字、圖表說(shuō)明）

5.4 項(xiàng)目改造后產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量

6.項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算和監(jiān)測(cè)方法

6.1項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算的依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

6.2項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算公式、折標(biāo)系數(shù)和計(jì)算過(guò)程

7.其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)

二、節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告附件部分

（采用合同能源管理模式投資的專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目附件中還應(yīng)包括：合同能源管理項(xiàng)目合同正本復(fù)印件；項(xiàng)目新置設(shè)備、設(shè)施等費(fèi)用發(fā)票復(fù)印件，復(fù)印件經(jīng)加蓋投資單位的公章。同時(shí)，提供原件待查）

1.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目建議書(shū)

2.項(xiàng)目的備案、核準(zhǔn)或?qū)徟募?fù)印件

3.近期財(cái)務(wù)報(bào)表、稅務(wù)部門(mén)出具的上完稅證明的復(fù)印件

4.企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

5.項(xiàng)目申報(bào)承諾表

第五篇：節(jié)能減排項(xiàng)目管理辦法

關(guān)于下發(fā)《永城煤電控股集團(tuán)有限公司節(jié)能減排

項(xiàng)目管理辦法》的通知

各子公司、各單位、部處室：

為完成節(jié)能減排目標(biāo)，強(qiáng)化節(jié)能減排項(xiàng)目管理，明確節(jié)能減排項(xiàng)目管理流程（流程圖詳見(jiàn)附件），縮短節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施周期，保證節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施效果，促進(jìn)各主要產(chǎn)品的單位產(chǎn)品能耗達(dá)到并繼續(xù)保持先進(jìn)水平、以及SO2、COD兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)排放，按照“兩調(diào)整、兩提高、兩創(chuàng)新、兩帶動(dòng)”要求，特制定本辦法。

一、成立節(jié)能減排項(xiàng)目管理辦公室

在節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組下，設(shè)立節(jié)能減排項(xiàng)目管理辦公室，負(fù)責(zé)節(jié)能減排項(xiàng)目的立項(xiàng)、督促、評(píng)審、驗(yàn)收等管理工作。

辦公室設(shè)在技術(shù)信息中心，辦公室主任由技術(shù)信息中心主任兼任，辦公室副主任由技術(shù)信息中心和規(guī)劃發(fā)展部主管節(jié)能減排和環(huán)保的副主任兼任，成員由技術(shù)信息中心、規(guī)劃部、財(cái)務(wù)部、機(jī)電部、企管部等有關(guān)人員組成。

二、節(jié)能減排項(xiàng)目范疇

節(jié)能減排項(xiàng)目根據(jù)其項(xiàng)目性質(zhì)分為科研、技改、維檢修三類(lèi)，其中維檢修項(xiàng)目簡(jiǎn)稱(chēng)短平快項(xiàng)目。

三、節(jié)能減排項(xiàng)目資金來(lái)源

規(guī)劃部門(mén)根據(jù)列入公司節(jié)能減排項(xiàng)目計(jì)劃的預(yù)算

投資，在公司預(yù)算中以節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金的形式單列，并根據(jù)科研、技改、維檢修的項(xiàng)目預(yù)算劃入相應(yīng)的單位，財(cái)務(wù)部門(mén)根據(jù)計(jì)劃單獨(dú)建帳，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用。

四、節(jié)能減排項(xiàng)目的管理

1、節(jié)能減排項(xiàng)目的立項(xiàng)、實(shí)施

各單位在上報(bào)公司節(jié)能減排項(xiàng)目之前，要提前組織人員對(duì)節(jié)能減排項(xiàng)目進(jìn)行前期調(diào)研、審核、立項(xiàng)，凡被確定上報(bào)公司的項(xiàng)目，必須及時(shí)提交項(xiàng)目書(shū)，明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及參與人員，制定各項(xiàng)保證措施。

短平快項(xiàng)目由各單位自行控制，不需填項(xiàng)目書(shū)，但要填入項(xiàng)目計(jì)劃匯總表中。

由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展作詳細(xì)計(jì)劃，繪制節(jié)能減排進(jìn)展進(jìn)度計(jì)劃表，嚴(yán)格按照計(jì)劃開(kāi)展工作，若進(jìn)展滯后，需經(jīng)過(guò)主管領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行論證，說(shuō)明具體原因。

2、節(jié)能減排項(xiàng)目的督促、檢查

由節(jié)能減排辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施推進(jìn)管理，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展情況跟蹤落實(shí)，督促相關(guān)單位及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)完成。

3、節(jié)能減排項(xiàng)目的評(píng)審、驗(yàn)收

項(xiàng)目完成后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)提出驗(yàn)收申請(qǐng)，填寫(xiě)項(xiàng)目書(shū)中相關(guān)內(nèi)容，所在單位主管部門(mén)牽頭組織相關(guān)部門(mén)先進(jìn)行自評(píng)，對(duì)項(xiàng)目效益進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后由集團(tuán)公司節(jié)能減排項(xiàng)目

驗(yàn)收小組進(jìn)行審核。

節(jié)能減排項(xiàng)目效益計(jì)算方法如下：

項(xiàng)目效益（元）=節(jié)能量×能源單價(jià)

備注：煤電均按市場(chǎng)價(jià)予以結(jié)算。

五、節(jié)能減排項(xiàng)目獎(jiǎng)懲

按照節(jié)能減排獎(jiǎng)罰辦法對(duì)節(jié)能減排項(xiàng)目進(jìn)行獎(jiǎng)罰，獎(jiǎng)勵(lì)重點(diǎn)側(cè)重于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、參與改造人員及直接管理人員。獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為節(jié)能效益的10%—8%（效益50萬(wàn)元以下獎(jiǎng)10%，50萬(wàn)元以上獎(jiǎng)8%）。

未完成列入公司計(jì)劃項(xiàng)目的單位不能納入第一檔次獎(jiǎng)勵(lì)。

此通知

附件1：節(jié)能減排項(xiàng)目書(shū)

附件2：節(jié)能減排項(xiàng)目管理流程

二〇一一年二月二十八日