第一篇：公司滬昆客專(zhuān)全力打造鐵路企業(yè)文化品牌

公司滬昆客專(zhuān)全力打造鐵路企業(yè)文化品牌

滬昆客專(zhuān)貴州段I標(biāo)段作為中國(guó)水電七局獨(dú)立中標(biāo)承建的高等級(jí)鐵路項(xiàng)目，承擔(dān)著公司進(jìn)一步做大做強(qiáng)鐵路業(yè)務(wù)板塊、打造鐵路建設(shè)品牌的重任。公司滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部將“自強(qiáng)不息，勇于超越”的企業(yè)精神延伸到鐵路項(xiàng)目上來(lái)，按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化，大力開(kāi)展鐵路建設(shè)文化活動(dòng)，有力推動(dòng)了工程建設(shè)上臺(tái)階、上水平。

強(qiáng)化項(xiàng)目視覺(jué)識(shí)別文化

指揮部全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理投入職工樓建設(shè)，結(jié)合指揮部管理和施工的特點(diǎn)，規(guī)范、漸進(jìn)式的實(shí)施企業(yè)形象及宣傳欄展板的設(shè)計(jì)制作，全面推廣企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，指揮部及項(xiàng)目部駐地、專(zhuān)業(yè)架子隊(duì)營(yíng)地、施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化形象建設(shè)構(gòu)成了比較強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，提供強(qiáng)大的文化支撐和精神動(dòng)力。

在滬昆高速公路玉屏段醒目的位置設(shè)置“中國(guó)水電七局承建滬昆客專(zhuān)貴州段Ⅰ標(biāo)”大型戶(hù)外廣告牌，通過(guò)視覺(jué)標(biāo)識(shí)，打造“中國(guó)水電七局”品牌。

大型戶(hù)外廣告

從項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，項(xiàng)目上的企業(yè)標(biāo)識(shí)、工地展板、工地標(biāo)牌、工地彩旗的制作和顏色等視覺(jué)識(shí)別的強(qiáng)化，吸引人們的眼球。在工地顯要地噴有鐵路項(xiàng)目要求的“七牌一圖”展板：滬昆客專(zhuān)貴州段建設(shè)管理目標(biāo)牌、施工總平面布置圖、工程概況牌、安全生產(chǎn)/環(huán)境保護(hù)/文明施工/消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單牌、安全生產(chǎn)制度牌、消防保衛(wèi)制度牌、環(huán)境保護(hù)制度牌、文明施工制度牌。在工地砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)房、鋼筋拱架加工場(chǎng)、砼攪拌站、空壓機(jī)房、配電房、棄渣場(chǎng)等重要場(chǎng)地設(shè)置標(biāo)識(shí)牌、各道工序操作規(guī)程、安全警示牌和滅火器；在隧道施工門(mén)口制作安全警示牌、危險(xiǎn)源告知牌、應(yīng)急救援等，起到了視覺(jué)識(shí)別和安全防范的效果，清晰展示了中國(guó)水電七局的企業(yè)形象。

工地標(biāo)準(zhǔn)化七牌一圖

亮化項(xiàng)目標(biāo)語(yǔ)口號(hào)文化

工地上的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)要亮化，有亮點(diǎn)。職工營(yíng)地宿舍樓前的寫(xiě)著“想干事總會(huì)有辦法，不想干總是有理由”，干凈利索，道出了我們堅(jiān)定的理念；“掀起百日大干高潮，爭(zhēng)創(chuàng)一流生產(chǎn)佳績(jī)，打造客專(zhuān)精品工程”體現(xiàn)了我們目前的建設(shè)目標(biāo)，表明了我們的方向。工地施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處，制作大幅的宣傳標(biāo)語(yǔ)：“精心組織，周密部署，全員全過(guò)程全方位開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)”、“安全在我心中，質(zhì)量在我手中”、“和諧創(chuàng)業(yè)，開(kāi)拓創(chuàng)新，精細(xì)創(chuàng)效，科學(xué)創(chuàng)優(yōu)”等各具特色的標(biāo)語(yǔ)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，鼓勵(lì)員工士氣。

職工營(yíng)地標(biāo)語(yǔ)

潛移默化項(xiàng)目員工文化

以文化打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，以文化促進(jìn)企業(yè)綜合管理，以文化提升人員素質(zhì)帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化建設(shè)，已經(jīng)成為成功企業(yè)追求的目標(biāo)。指揮部根據(jù)基層工作實(shí)際，開(kāi)展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)，以活動(dòng)促黨建，通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，宣傳黨的路線(xiàn)、方針、政策，提高黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

在元旦、五四、七一等節(jié)日，指揮部通過(guò)廣泛開(kāi)展各種有益地、豐富多彩的文體活動(dòng)，既豐富了職工業(yè)余文化生活，又凝聚了職工團(tuán)結(jié)一致的精神面貌。以項(xiàng)目建設(shè)為中心，服務(wù)大局搞好宣傳工作，編印《鐵建之聲》報(bào)刊和展板、專(zhuān)欄等形式活動(dòng)促黨建，努力彰顯滬昆項(xiàng)目建設(shè)者精神風(fēng)貌，把全體參建職工頑強(qiáng)奮戰(zhàn)的精神和規(guī)范管理各方面好的做法進(jìn)行宣傳，充分展示項(xiàng)目建設(shè)的恢宏場(chǎng)景、參建員工的精神面貌、榮獲的豐碩成果，留下寶貴的精神財(cái)富。

建黨90周年活動(dòng)豐富多彩

同化勞務(wù)工工地文化

勞務(wù)工已成為建筑工人的重要組成部分，在鐵路中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，并已引起全社會(huì)的極大關(guān)注。按照企業(yè)文化規(guī)劃，架子隊(duì)營(yíng)地有企業(yè)標(biāo)識(shí)、有三面旗，有標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，有門(mén)牌，宿舍樓前整齊擺放企業(yè)宣傳欄，并種植樹(shù)木，建設(shè)綠色營(yíng)地。并發(fā)放統(tǒng)一的工作服，增加他們的榮耀感，吸引勞務(wù)工參加單位組織的安全教育、技術(shù)培訓(xùn)，指揮部實(shí)行架子隊(duì)“包保小組”，就是針對(duì)勞務(wù)工包括“進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面”進(jìn)行保護(hù)幫助，把他們?nèi)谌氲轿覀兊奈幕諊校ぐl(fā)了他們的工作積極性。兩種文化的交融，融洽了員工和勞務(wù)人員的關(guān)系，有利于干好工程。

項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化民工營(yíng)地

項(xiàng)目文化是為企業(yè)服務(wù)的文化，先進(jìn)的企業(yè)文化是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的精神支柱和動(dòng)力源泉，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。做好項(xiàng)目文化需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，也是一個(gè)潛移默化的過(guò)程，一種良好的項(xiàng)目文化形成以后，就像蝴蝶效應(yīng)一樣，會(huì)產(chǎn)生巨大的深遠(yuǎn)效應(yīng)，會(huì)促進(jìn)企業(yè)良性的長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

第二篇：滬昆客專(zhuān)隧道工程承包勞務(wù)協(xié)議

隧道工程承包協(xié)議承包協(xié)議

甲方：

乙方：重慶市XXX鄉(xiāng)XXX村：XXX

按照《中華人民共和國(guó)合同法》《中華人民共和國(guó)建筑法》之規(guī)定及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、互利和誠(chéng)實(shí)信用的原則，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)甲乙雙方共同商定，甲方將滬昆客專(zhuān)線(xiàn)湖南至長(zhǎng)沙段大角坡隧道、萬(wàn)家隧道（大角坡隧道里程：DK847+840.92~DK848+801:萬(wàn)家隧道里程DK848+892~DK849+055.57）洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)承包給乙方施工，為了明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利特定如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。

一、工程名稱(chēng)：滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖南段大角坡隧道、萬(wàn)家隧道

二、工程地點(diǎn)：黃獺嘴鎮(zhèn)楊家垅村

三、承包方式：采用一次性承包，單價(jià)包干，中途不另行調(diào)價(jià)

四、承包范圍：洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)相關(guān)工作，乙方配備現(xiàn)場(chǎng)值班人員2名，挖掘機(jī)司機(jī)3名，電工2名。

五、承包施工內(nèi)容

1、洞身開(kāi)挖、錨桿打眼

2、φ50超前小導(dǎo)管打眼及導(dǎo)管安裝

3、鋼拱架架設(shè)、噴射混凝土

六、勞務(wù)單價(jià)

1、洞身開(kāi)挖土石方（包括砂漿錨桿、鋼拱架鎖腳錨桿打眼），土石方單價(jià)23.5元/m3(按設(shè)計(jì)斷面圖工程量計(jì)量)其中單價(jià)包含炸藥(13000元噸、雷管6.00 元/發(fā))、鉆桿、鉆頭、風(fēng)槍配件、手套、雨衣、雨鞋、小型工具等由甲方統(tǒng)一采購(gòu)，乙方所領(lǐng)用物資費(fèi)用，結(jié)算時(shí)從工程款中扣回。

2、中空錨桿以及φ50超前小導(dǎo)管打眼安裝單價(jià)按8.00元/m計(jì)算。

3、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖鋼拱架設(shè)以及噴射混凝土單價(jià)按每延米1600.00元計(jì)算。

4、Ⅲ級(jí)圍巖素噴按每延米480.00元計(jì)價(jià)（單價(jià)包含錨桿制作安裝），掛網(wǎng)段按600元每延米計(jì)價(jià)。

5、乙方提供的2名值班人員由甲方支付每人6000元/月工資、3名挖掘機(jī)司機(jī)由甲方支付1名6000元/月工資，其余兩名由甲方自行支付，兩名電工甲方

按每人4200元/月工資支付。

七、質(zhì)量要求

1、洞身開(kāi)挖：大面積超挖不超出100mm，局部超挖不超出150mm。超挖超出該標(biāo)準(zhǔn)所用噴射混凝土以及相關(guān)材料費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

2、洞身工程施工嚴(yán)格按照隧道施工規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理要求進(jìn)行施工，如因乙方原因造成停工、材料損失由乙方承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

3、洞口50米范圍內(nèi)采用小斷面開(kāi)挖。

4、初期支護(hù)嚴(yán)格按照隧道設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理要求進(jìn)行施工，拱架安裝嚴(yán)格按照甲方測(cè)量定位進(jìn)行安裝，因乙方安裝不到位所造成返工以及材料損失由乙方負(fù)責(zé)相關(guān)費(fèi)用。

5、噴射混凝土回彈料以及超挖用量不得超出25%，超出部分費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

6、Ⅲ級(jí)圍巖必須采用光面爆破，導(dǎo)爆索由甲方負(fù)責(zé)；超欠挖超出約定標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

7、乙方必須按照甲方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的施工方案進(jìn)行施工。

八、工期要求

洞身開(kāi)挖貫通時(shí)間：萬(wàn)家隧道2011年1月20日；大角坡隧道2011年6月31日，如因下列原因造成延誤工期除外：

1、人力不可抗拒的自然災(zāi)害

2、重大的設(shè)計(jì)變更

3、甲方原因調(diào)整工程

4、由于甲方原因造成停工4小時(shí)以上，當(dāng)月累計(jì)超出72小時(shí)，甲方付給乙方停工期間（按甲方備案人數(shù)為準(zhǔn)）民工工資，按每人100元/天計(jì)算。

九、安全責(zé)任、文明施工

1、乙方應(yīng)服從甲方總體安全生產(chǎn)管理，制訂并采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。

2、乙方應(yīng)對(duì)在施工場(chǎng)地的工作人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按工程建設(shè)安全生產(chǎn)的有關(guān)管理規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并對(duì)施工人員安全負(fù)責(zé)。

3、乙方必須配合甲方統(tǒng)一安排，迎接項(xiàng)目部、業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)部門(mén)的檢查工作，負(fù)責(zé)搞好洞內(nèi)文明施工工作。

4、乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方和行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。

5、以上各項(xiàng)單價(jià)均包含部分安全費(fèi)用，由于施工中所發(fā)生的工傷意外傷害由甲乙雙方負(fù)責(zé)，具體計(jì)算方法為：2000元以下由乙方自行負(fù)責(zé)，2000元以上200000萬(wàn)元以?xún)?nèi)甲方承擔(dān)90%，乙方承擔(dān)10%。

十、中期支付方式

1、每月按甲方計(jì)量數(shù)量給乙方結(jié)算，甲方工程計(jì)量款到帳后，扣除相關(guān)費(fèi)用，支付80%工程勞務(wù)款給乙方，另外20%工程款待工程完工2個(gè)月內(nèi)，全部付給乙方，甲方提供的火工產(chǎn)品不作勞務(wù)款折扣。

十一、違約負(fù)責(zé)

1、乙方承包甲方的工程，不允許分包或轉(zhuǎn)包給其他單位，如發(fā)現(xiàn)分包或轉(zhuǎn)包，甲方有權(quán)終止合同收回其承包工程，視乙方違約，并沒(méi)收乙方履約保證金。

2、乙方負(fù)責(zé)人每月必須長(zhǎng)駐工地20天以上，否則每少一天罰款1000元，乙方負(fù)責(zé)人、班組帶班長(zhǎng)有事離開(kāi)工地時(shí)，必須履行請(qǐng)假制度經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可離開(kāi)。

3、乙方若違反甲方管理體系和管理辦法要求，在甲方限期內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由不能改正或無(wú)明顯改觀時(shí)，甲方有權(quán)終止合同。

4、當(dāng)業(yè)主原因令工程停建或作出類(lèi)似安排時(shí)，甲乙方均不算違約，甲方根據(jù)業(yè)主的有關(guān)指令處理雙方的善后事宜。

十二、合同生效與終止

1、本合同自雙方代表簽字蓋章后生效，到竣工驗(yàn)收合格，竣工結(jié)算甲方支付完畢后，甲乙雙方結(jié)清保留金后，合同自行全部終止。

2、本合同正本一式二份，甲乙雙方各持一份，以上條款望雙方共同遵守。

甲方負(fù)責(zé)人：乙方負(fù)責(zé)人：

單位蓋章：

日期：日期：

第三篇：滬昆客專(zhuān)(江西段)高鐵試驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)考試題B卷

滬昆客專(zhuān)(江西段)高鐵驗(yàn)標(biāo)試驗(yàn)考試題B卷

姓名： 單位： 職務(wù)： 得分：

一、單選題（下列各題中，只有一個(gè)備選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將該備選項(xiàng)的代號(hào)填入括號(hào)中，選錯(cuò)或不選不得分，每題1分，共20分）

1.下列對(duì)粗骨料的技術(shù)要求中，（）與《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定不符。

A.緊密堆積密度宜大于1500kg/m

3B.緊密孔隙率宜小于40%

C.吸水率應(yīng)小于2%（用于干濕交替或凍融循環(huán)下的混凝土應(yīng)小于1.5%）

D.用于C30混凝土的壓碎指標(biāo)應(yīng)≤12%

2.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)混凝土運(yùn)輸過(guò)程有相關(guān)規(guī)定。其中，與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不相符的為（）。

A.坍落度損失過(guò)大時(shí)應(yīng)向泵車(chē)中添加外加劑以改善混凝土工作性 B.應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施 C.混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢 D.不得采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土

3.預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁試生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)，制做各種混凝土耐久性試件，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。以下各項(xiàng)試驗(yàn)中，（）可以不做。

A.抗凍性

B.抗?jié)B性

C.抗氯離子滲透性

D.耐磨性

4.膠凝材料是配制混凝土的水泥以及各種礦物摻和料的總稱(chēng)，（）不屬于膠凝材料的組份。

A.粉煤灰

B.石粉

C.磨細(xì)礦渣粉

D.硅灰

11.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土一般應(yīng)采用質(zhì)量密度為（）的混凝土施工。A.2200～2550kg/m3

B.2000～2220kg/m3

C.2200kg/m3以下

D.2400kg/m3

12.混凝土施工過(guò)程中，以下幾項(xiàng)規(guī)定錯(cuò)誤的是：（）

A.經(jīng)過(guò)標(biāo)定的計(jì)量設(shè)備在大修后可直接使用

B.混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌

C.攪拌站計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定

D.每一工辦正式稱(chēng)量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查

13.混凝土結(jié)構(gòu)物應(yīng)內(nèi)實(shí)外美，以下幾項(xiàng)表述不符合規(guī)定的是：（）A.密實(shí)平整

B.顏色均勻

C.不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松麻面等缺陷

D.氣孔分布均勻

14.下列對(duì)細(xì)骨料的技術(shù)要求中，（）與《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定不符。

A.氯離子含量小于0.02%

B.輕物質(zhì)含量≤0.5%

C.硫酸鹽侵蝕環(huán)境中氧化鈣含量≤10%

D.泥塊含量≤1.0%

15.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)混凝土有以下要求，（）與相關(guān)規(guī)定不符。

A.拌和物入模前含氣量應(yīng)控制在2～3%。

B.灌筑時(shí)，模板溫度宜在5～35℃。

C.拌和物入模溫度宜在5～30℃

D.應(yīng)具有良好的密實(shí)性

5.下列對(duì)粗骨料的技術(shù)要求中，（）與《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定不符。

A.氯離子含量小于0.02%

B.硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3）≤0.5%

C.用于C30混凝土的針片狀顆?？偤俊?0%

D.泥塊含量≤0.5%

6、鋼筋機(jī)械連接用的套筒外觀質(zhì)量和尺寸最大多少數(shù)量為一檢驗(yàn)批？（）A、2000個(gè)

B、1000個(gè)

C、3000個(gè)

D、500個(gè)

7、鋼筋加工當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，受拉熱軋光圓鋼筋（HPB235）的末端應(yīng)？（）A、平直

B、做90°彎鉤

C、做150°彎鉤

D、做任意角度的彎鉤

8、焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同等級(jí)、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的最多多少個(gè)接頭為一批？（）

A、100個(gè)

B、200個(gè)

C、300個(gè)

D、400個(gè)

9、鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的多少倍？（）

A、5倍

B、10倍

C、2倍

D、1.3倍

10、不同原材料應(yīng)按什么分別標(biāo)識(shí)存放？（）

A、品種、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)

B、分類(lèi)、分級(jí) C、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)

D、可用可不用

16、拱圈混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），且完成兩側(cè)拱腳以下回填時(shí)，方可拆除明洞拱架。

A、70% B、80% C、90% D、100%

17、拆除跨度小于8m梁的承重模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)至少達(dá)到？（）

A、50%

B、75%

C、90%

D、100%

18、鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)該怎么做？（）

A、上蓋下墊

B、露天存放

C、混合存放

D、只覆蓋防銹

19、同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋，檢驗(yàn)批最大數(shù)量為？（）A、120t

B、100t

C、50t

D、60t 20、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)多少時(shí)間？（）A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間

B、混凝土的初凝時(shí)間 C、12小時(shí)

D、24小時(shí)

二、多選題（在下列各題的備選答案中，有兩個(gè)及以上的選項(xiàng)符合題意，請(qǐng)將其代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)；若選項(xiàng)中有錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個(gè)選項(xiàng)給0.5分，完全正確得滿(mǎn)分；每題3分，共30分。）

1.當(dāng)含氣量要求大于等于4.0%時(shí)，混凝土必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配制。以下什么環(huán)境下需要采取上述措施：（）

A.碳化環(huán)境

B.凍融破壞環(huán)境 C.鹽類(lèi)結(jié)晶腐蝕環(huán)境

D.氯鹽侵蝕環(huán)境

2.當(dāng)混凝土原材料和施工工藝等發(fā)生變化時(shí)，必須重新選定配合比。當(dāng)施工工藝和環(huán)境條件未發(fā)生明顯變化、原材料的品質(zhì)在合格的基礎(chǔ)上發(fā)生波動(dòng)時(shí)，可對(duì)混凝土配合比的哪些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整即可：（）

A.水膠比

B.外加劑用量 C.粗骨料分級(jí)比例

D.砂率

3.混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮以下因素：（）A.原材料品質(zhì)

B.混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)

C.混凝土耐久性

D.施工工藝對(duì)工作性的要求 4.選定的混凝土配合比應(yīng)滿(mǎn)足以下規(guī)定：（）

A.鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑和拌和用水等引入的氯離子含量不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總量的0.06%，B.預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土中由水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑和拌和用水等引入的氯離子含量不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總量的0.10%。

C.混凝土中三氧化硫含量不應(yīng)超過(guò)膠凝材料總量的4.0%。

D.硫酸鹽侵蝕環(huán)境中的應(yīng)進(jìn)行膠凝材料的抗蝕系數(shù)試驗(yàn)，56d抗蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8。

5.在以下條件下，混凝土的配合比是需要調(diào)整的：（）A.當(dāng)混凝土原材料發(fā)生較大變化時(shí)。B.當(dāng)混凝土施工環(huán)境溫度等發(fā)生較大變化時(shí)。C.當(dāng)混凝土粗骨料批次發(fā)生變動(dòng)時(shí)。D.當(dāng)新進(jìn)粉煤灰等摻合料時(shí)。

6、混凝土入模澆筑時(shí)，需檢測(cè)的混凝土性能包括：（）A.含氣量

B.堿含量

C.坍落度

D.溫度

7.預(yù)制箱梁混凝土配合比選定時(shí)，礦渣粉的選用不符合要求的是：（）A.S95級(jí)

B.S105級(jí)

C.S75級(jí)

D.S95或S105級(jí) 8.鐵路混凝土粗骨料的選用和現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A.分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。

B.粗骨料的最大公稱(chēng)粒徑不宜超過(guò)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的2/3（在嚴(yán)重腐蝕環(huán)

境條件下不宜超過(guò)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的1/2），且不得超過(guò)鋼筋最小間距的3/4。

C.粗骨料的堿活性只需采用快速砂漿棒法檢測(cè)即可。

D.配制強(qiáng)度等級(jí)C50及以上混凝土?xí)r，粗骨料最大公稱(chēng)粒徑不應(yīng)大于25mm。

9.鐵路混凝土細(xì)骨料的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A.級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固。

B.吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。C.可選用專(zhuān)門(mén)機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂。D.資源緊張時(shí)，可有選擇地使用海砂。

10.能用于檢測(cè)襯砌裂縫開(kāi)裂寬度的方法是：（）

A.帶刻度的放大鏡

B.開(kāi)裂規(guī)尺、開(kāi)裂計(jì)

C.開(kāi)裂位移計(jì)

D.游標(biāo)尺

三、判斷題（認(rèn)為下述觀點(diǎn)正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”，判斷

準(zhǔn)確得分，否則不得分。每題2分，共40分。）

1、噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下工藝方法應(yīng)采用濕噴工藝。（）

2.CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)按總樁數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且不少于3根（）

3.細(xì)骨料級(jí)配不合格時(shí)，應(yīng)采用摻配或重新篩分復(fù)配的方法至級(jí)配合格。（）

4流動(dòng)性是混凝土的一項(xiàng)重要耐久性評(píng)價(jià)指標(biāo)。（）5.聚羧酸減水劑選用時(shí)，其含氣量應(yīng)控制不大于3%。（）

6.CFG樁原材料質(zhì)量要求,水泥使用符合《通用硅酸鹽水泥》（GB175）技術(shù)要求，不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分。）

1、采用閃光對(duì)接焊時(shí)，對(duì)焊接頭在外觀上必須符合哪些要求？

7、襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，壓漿地段襯砌混凝土的強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí),方可進(jìn)行壓漿。（）8.CFG樁混合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工單位每臺(tái)班做一組試件，監(jiān)理單位進(jìn)行10%的見(jiàn)證試驗(yàn)

（）

9、預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算的伸長(zhǎng)值差值不得大于正負(fù)6%。（）

10.外加劑的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目為減水率、含氣量、泌水率比、抗壓強(qiáng)度比

（）

11.拌合站的計(jì)量偏差允許范圍為膠凝此案料±1%，粗細(xì)骨料為±2%，外加劑、水為±1%。（）

12.聚羧酸減水劑選用時(shí)，其含氣量應(yīng)控制不大于3%。（）

13、凍融環(huán)境下的混凝土選用粉煤灰時(shí)，粉煤灰的燒失量應(yīng)控制不大于5.0%。（）

14.鉆孔樁水下混凝土導(dǎo)管法灌注，適宜的混凝土坍落度是14cm～16cm。（）15.水泥化學(xué)成分中，影響水泥安定性的主要化學(xué)成分是熟料中的鋁酸三鈣。（）16.在滿(mǎn)足泵送的前提下，混凝土的坍落度原則上應(yīng)盡可能低。（）17.實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土的非受力裂縫最大不得超過(guò)0.20mm。（）18.對(duì)混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行仲裁檢驗(yàn)時(shí)，一般應(yīng)采用回彈法。（）19.生產(chǎn)級(jí)配碎石用的原材料質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并符合下列規(guī)定，粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不應(yīng)大于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6（）

20.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行的。（）

2、噴射混凝土試件強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)，如何處治？

第四篇：中鐵十三局滬昆客專(zhuān)四標(biāo)2012年工作總結(jié)-陳曉平

2012年工作總結(jié)

----------滬昆客專(zhuān)江西段南昌制梁場(chǎng)工程部 陳曉平

轉(zhuǎn)瞬之間，2012年即將結(jié)果，回顧這整整一年的工作，有機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行。上半年在二分部管理橋梁下部施工，下半年調(diào)到了梁場(chǎng)分部管理鋼筋混凝土工序，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)跟同事的關(guān)懷與指導(dǎo)下，通過(guò)自己的努力，在工作方面也小有所成，學(xué)習(xí)了更多的知識(shí)，了解了更多的工序，下面就總結(jié)一下工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好工作。

1、施工技術(shù)方面：在過(guò)去的一年中，上半年在二分部管段內(nèi)參與管理黃臺(tái)村段、麗湖大道大小里程、京九鐵路大里程、316國(guó)道小里程至二干渠橋梁下部剩余工程的施工，現(xiàn)場(chǎng)外業(yè)主要工作包括樁基、承臺(tái)、墩身、墊石施工質(zhì)量的管理，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械協(xié)調(diào)。內(nèi)業(yè)工作主要包括施工資料、檢驗(yàn)批、每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)，以及管段內(nèi)的小三改等工作并上報(bào)了3篇工作中的小發(fā)明。隨后在9月10日，我調(diào)入了南昌制梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)制梁工序中的模板工序，包括模板除銹打磨，涂刷脫模劑的質(zhì)量控制，模板外形尺寸控制。鋼筋工序，包括鋼筋綁扎質(zhì)量控制、預(yù)埋件焊接安裝質(zhì)量控制?；炷凉ば?，包括混凝土澆筑安排、混凝土澆筑過(guò)程中的質(zhì)量控制。

2、施工安全、質(zhì)量方面：在二分部進(jìn)行橋梁下部施工過(guò)程中，對(duì)我的管段進(jìn)行了嚴(yán)格的安全質(zhì)量控制，因?yàn)榻?jīng)常在網(wǎng)上能夠看到一些施工安全事故方面的新聞，那些慘烈的畫(huà)面真是時(shí)常在腦海里面呈現(xiàn)，所以我本人在對(duì)所管施工隊(duì)下發(fā)安全施工交底的前提下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)更是嚴(yán)格要求，特別是樁基施工中的泥漿池安全維護(hù)，承臺(tái)施工中的深基坑維護(hù)，墩身施工中的腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，工人高空作業(yè)的安全防護(hù)措施，都是我每天到工地的必檢項(xiàng)。施工報(bào)驗(yàn)過(guò)程中，我堅(jiān)持實(shí)事求是，不做老好人，堅(jiān)決不放過(guò)任何對(duì)工程不利的因素。我深知，樁基不行，會(huì)影響整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的牢靠。承臺(tái)墩身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，帶來(lái)的不僅僅是返工上的經(jīng)濟(jì)損失，而會(huì)造成對(duì)企業(yè)招投標(biāo)能否順利進(jìn)行的更嚴(yán)重的后果。墊石的標(biāo)高及預(yù)埋孔位置是否正確直接影響到架梁能否順利進(jìn)行。梁體鋼筋綁扎質(zhì)量直接決定著一片梁內(nèi)部骨架是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片的安裝是否符合要求直接影響著后期預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量?；炷翝仓^(guò)程中的振搗是否密實(shí)，直接決定著混凝土的外觀質(zhì)量與內(nèi)部抗壓抗拉強(qiáng)度。所以在施工質(zhì)量的控制中，開(kāi)不得半點(diǎn)玩笑，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。過(guò)程中不懂的我會(huì)向同事，領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，在不斷完善自己的前提下，能對(duì)自己的管段有更好管控效果。調(diào)到梁場(chǎng)分部后，雖然所管的不像原先的自己管段內(nèi)的全部工序，而是整個(gè)制梁過(guò)程中的鋼筋混凝土工序，但是我依然沒(méi)有放低對(duì)自己、對(duì)自己所管工序的要求。每天堅(jiān)持工地巡檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)解決，自己解決不了的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，做到將影響施工的隱患苗頭扼殺在搖籃里，堅(jiān)決不然其發(fā)展成嚴(yán)重后果。

這一年來(lái)的工作，在忙忙碌碌中充實(shí)的度過(guò)，但是距離我自己和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差甚遠(yuǎn)，如施工技術(shù)水平，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)能力，內(nèi)業(yè)資料編寫(xiě)方面還有對(duì)新工作的認(rèn)知方面，我還有很多路要走，我決心在今后的工作中加以改進(jìn)和解決，使自己更高效的做好本職工作。

針對(duì)上述問(wèn)題，我決心在新的一年中做好如下幾點(diǎn)：

1、做好工作計(jì)劃：每天現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束之后要總結(jié)當(dāng)天的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題做解決，做好施工日志，以便以后查找問(wèn)題解決問(wèn)題時(shí)提供詳實(shí)有效的記錄。每天早上要對(duì)當(dāng)天的施工做詳細(xì)計(jì)劃，包括每天的鋼筋綁扎計(jì)劃，混凝土澆筑計(jì)劃，以便讓項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。

2、積極學(xué)習(xí)理論知識(shí)：在來(lái)到梁場(chǎng)這段時(shí)間以來(lái)，最大的遺憾就是自己所管的鋼筋種類(lèi)還沒(méi)有全部記清，我所分管的簡(jiǎn)支梁鋼筋大概50多種，每種鋼筋對(duì)應(yīng)一個(gè)編號(hào)、尺寸、外觀。雖然對(duì)其中主要鋼筋能記得清、分得開(kāi)、但是還不能全部掌握。所以在接下來(lái)的工作中，我會(huì)盡快掌握所有鋼筋編號(hào)、尺寸、外觀，以便能夠順利開(kāi)展接下來(lái)的工作。再抽出一部分時(shí)間寫(xiě)篇施工技術(shù)論文、學(xué)習(xí)編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)等。

3、一如既往繼續(xù)在做好本職工作：新的一年中，我會(huì)一如既往做好自己的本職工作，戒驕戒躁，安分守己，少些閑言碎語(yǔ)，多些勤實(shí)肯干，借用項(xiàng)目部的一句標(biāo)語(yǔ)，就是“正確的做事，做正確的事”。

我能取的今天的進(jìn)步與成就，是與項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)和同事的親切幫助和關(guān)懷分不開(kāi)的，是他們的無(wú)私奉獻(xiàn)，無(wú)私奉獻(xiàn)他們多年積淀下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，在此表示感謝。所以，在接下來(lái)的一年中，我會(huì)更加不懈的努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，熟悉圖紙，掌握更多的施工工法，來(lái)回報(bào)那些兢兢業(yè)業(yè)帶我們的師傅、領(lǐng)導(dǎo)、同事們。此時(shí)此刻，我覺(jué)得只有我的努力工作、學(xué)習(xí)，才是真正對(duì)他們的回報(bào)。作為滬昆項(xiàng)目部的一員，我會(huì)盡我所能，無(wú)論在工程崗位，還是在其他任何一個(gè)崗位，我都會(huì)發(fā)揮我的一份熱量，為滬昆項(xiàng)目部的發(fā)展、為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)我的綿薄之力。

滬昆客專(zhuān)江西段站前工程四標(biāo)南昌制梁場(chǎng)工程部

陳曉平2012-12-23

第五篇：客專(zhuān)公司在鐵路建設(shè)質(zhì)量暨標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的經(jīng)驗(yàn)交流材料

充分發(fā)揮架子隊(duì)作用 扎實(shí)深入推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理

成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司

成綿樂(lè)客專(zhuān)2009年7月開(kāi)工以來(lái)，我公司按照鐵道部關(guān)于實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體部署，認(rèn)真落實(shí)鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全面深入推進(jìn)架子隊(duì)管理工作。截止目前，全線(xiàn)共組建79個(gè)架子隊(duì)，人員達(dá)12000多人。通過(guò)充分發(fā)揮架子隊(duì)作用，有效解決了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、施工粗制濫造、過(guò)程控制不力等問(wèn)題，質(zhì)量安全控制能力穩(wěn)步提升。我們的做法是：

一、從規(guī)章制度上規(guī)范架子隊(duì)管理機(jī)制

我們不斷完善架子隊(duì)管理辦法，把推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)的有關(guān)工作向前延伸到工程招標(biāo)、施工合同簽訂、指導(dǎo)性施組設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作中，著力從制度上規(guī)范架子隊(duì)管理機(jī)制，為充分發(fā)揮架子隊(duì)作用提供制度保障。

1.把架子隊(duì)管理納入標(biāo)準(zhǔn)化管理“4+1”體系。公司建立標(biāo)準(zhǔn)化管理“4+1”體系，即《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》、《人員配備標(biāo)準(zhǔn)化》、《現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化》、《過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化》，加一套完整的內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)化范本。體系又件以“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作 1

高效、服務(wù)到位” 為原則，提出了施工企業(yè)對(duì)作業(yè)層管理和控制的強(qiáng)制性措施，明確了架子隊(duì)的管理體制、準(zhǔn)入機(jī)制，規(guī)范了建設(shè)、施工、監(jiān)理單位在架子隊(duì)建設(shè)、管理中的工作職責(zé)和義務(wù)，有效解決了推行架子隊(duì)營(yíng)理“無(wú)從下手” 的問(wèn)題。同時(shí)，以鐵道部《指導(dǎo)意見(jiàn)》為基礎(chǔ)，結(jié)合成綿樂(lè)客專(zhuān)實(shí)際情況，制定了《深化架子隊(duì)管理指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步細(xì)化了施工企業(yè)架子隊(duì)組建原則、人員配備、崗位標(biāo)準(zhǔn)、考核內(nèi)容等具體規(guī)定，明確了對(duì)架子隊(duì)“怎么管、怎么控、怎么做”的具體安排。

2．把推行架子隊(duì)作為投標(biāo)的必要條件。公司在招標(biāo)文件中將推行架子隊(duì)管理模式作為施工企業(yè)投標(biāo)必須響應(yīng)的條款，載明施工作業(yè)層必須按架子隊(duì)模式設(shè)置，施工企業(yè)必須在投標(biāo)文件中作出承諾，并詳細(xì)說(shuō)明按階段、分專(zhuān)業(yè)配置架子隊(duì)的結(jié)構(gòu)和數(shù)量，從源頭奠定推行架子隊(duì)管理模式的基礎(chǔ)。

3．把推行架子隊(duì)納入合同條款。招標(biāo)結(jié)果確定后，公司及時(shí)與中標(biāo)施工企業(yè)簽訂承發(fā)包合同，在合同中明確施工企業(yè)推行架子隊(duì)管理模式的要求和公司的監(jiān)督考核職責(zé)，進(jìn)一步增強(qiáng)施工企業(yè)推行架子隊(duì)的積極性和主動(dòng)性。比如，約定施工企業(yè)項(xiàng)目部對(duì)架子隊(duì)組建和管理負(fù)直接責(zé)任，開(kāi)工后將架子隊(duì)主要人員報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位核備；架子隊(duì)主要人員未經(jīng)監(jiān)理單位審查同意不得隨意更換，若擅自更換，將納入當(dāng)期激勵(lì)約束考棱和信用評(píng)價(jià)并在全線(xiàn)通報(bào)，等等。

4.統(tǒng)一制定全線(xiàn)架子隊(duì)建設(shè)總體規(guī)劃。公司結(jié)合指導(dǎo)性施

工組織設(shè)計(jì)編制，根據(jù)各標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期節(jié)點(diǎn)要求，按照正線(xiàn)分段、片區(qū)分點(diǎn)”的原則，研究制定了全線(xiàn)推行架子隊(duì)管理的總體規(guī)劃。技照這一規(guī)劃，全線(xiàn)分階段分別組建路基、橋梁、隧道、制梁廠(chǎng)、軌道板廠(chǎng)等專(zhuān)業(yè)化架子隊(duì)。在線(xiàn)下施工階段，6個(gè)標(biāo)段組建架子隊(duì)74個(gè)，其中一標(biāo)8個(gè)、二標(biāo)25個(gè)、三標(biāo)8個(gè)、四標(biāo)19個(gè)、五標(biāo)6個(gè)、六標(biāo)8個(gè)；在線(xiàn)上、站后工程施工階段，增加架子隊(duì)15個(gè)，其中運(yùn)架梁施工5個(gè)、軌道板鋪設(shè)施工5個(gè)、四電工程5個(gè)，各施工單位均把架子隊(duì)建設(shè)的總體規(guī)劃落實(shí)到實(shí)施性施組中，并認(rèn)真執(zhí)行。目前，全線(xiàn)已組建74個(gè)線(xiàn)下工程施工架子隊(duì)和5個(gè)運(yùn)架梁施工架子隊(duì)，全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)正常生產(chǎn)。

二、從組織推進(jìn)上強(qiáng)化對(duì)架子隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)

在推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)過(guò)程中，我們注重樹(shù)典型、抓重點(diǎn)，充分發(fā)揮公司的組織指導(dǎo)作用。

1．堅(jiān)持典型引路。公司選擇中鐵五局成綿樂(lè)項(xiàng)目經(jīng)理部作為推行架子隊(duì)管理的樣板，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，總結(jié)推廣中鐵五局的經(jīng)驗(yàn)，尤其是大力推廣其運(yùn)用中國(guó)移動(dòng)飛信軟件、通過(guò)計(jì)算機(jī)集中向架子隊(duì)成員手機(jī)發(fā)布工作要求、安全事項(xiàng)、作業(yè)要點(diǎn)等信息，強(qiáng)化對(duì)一線(xiàn)作業(yè)人員管理的做法，有效推動(dòng)了全線(xiàn)各標(biāo)段架子隊(duì)建設(shè)。

2．組織經(jīng)驗(yàn)交流。公司多次組織不同形式的研討會(huì)、交流會(huì)，聽(tīng)取架子隊(duì)9大員和勞務(wù)工代表對(duì)架子隊(duì)建設(shè)和管理的建

議，掌握現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)狀況，收集到不少完善架子隊(duì)管理的寶貴信息。比如，“六個(gè)一”人才儲(chǔ)備機(jī)制(下派一批、培養(yǎng)一批、聘用一批、招收一批、錄用一批、聯(lián)建一批)、“四統(tǒng)一”管理機(jī)制(統(tǒng)一合同條款、單價(jià)、結(jié)算審核、支付審核)、在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辦職工夜校、建立勞務(wù)工探親假制度等措施，就是我們研究采納參建各單位意見(jiàn)后在全線(xiàn)推廣的，其針對(duì)性、操作性強(qiáng)，對(duì)深入推行架子隊(duì)管理起到了有力的推動(dòng)作用。

3.督導(dǎo)“包工隊(duì)”改造。把“包工隊(duì)”改造成“架子隊(duì)”是架子隊(duì)建設(shè)的難點(diǎn)。我們積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，充分學(xué)習(xí)借鑒其他建設(shè)單位的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真聽(tīng)取參建各方建議，在反復(fù)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)施工企業(yè)“包工隊(duì)” 改造為“架子隊(duì)”提出指導(dǎo)意見(jiàn)：一是改變承包合同，通過(guò)由架子隊(duì)與作業(yè)工班直接簽訂勞務(wù)承包合同，避開(kāi)“包工頭”這一層，將作業(yè)工班為“某個(gè)人”效力改造成為“企業(yè)”效力。二是將一些信用好的誠(chéng)實(shí)“包工頭”和優(yōu)秀勞務(wù)工聘為正式員工，并與其正式簽訂合同，利用 “穩(wěn)定工作關(guān)系”促使“包工隊(duì)”自我改造。三是把一些素質(zhì)好、組織管理能力強(qiáng)的“包工頭”納入架子隊(duì)管理層，用“位子”來(lái)撼動(dòng)其自我改造。這些指導(dǎo)意見(jiàn)對(duì)改造“包工隊(duì)”起到了明顯作用。比如，中鐵14局四標(biāo)站前階段架子隊(duì)為19個(gè)，其中有9個(gè)是“包工隊(duì)”改造而成，占架子隊(duì)總數(shù)的47%。

三、從過(guò)程控制上強(qiáng)化對(duì)架子隊(duì)建設(shè)的監(jiān)督和管控 在推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)中，我們嚴(yán)格過(guò)程控制，強(qiáng)化激勵(lì)考核，加大對(duì)架子隊(duì)建設(shè)的監(jiān)管力度。

1．落實(shí)“四個(gè)一“開(kāi)工條件，確保架子隊(duì)組建到位。公司制定了《關(guān)于對(duì)單位工程標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)行“四個(gè)一”管理的通知》，作為單位工程開(kāi)工必備條件之一，即“評(píng)審一個(gè)、規(guī)范一個(gè)、開(kāi)工一個(gè)、達(dá)標(biāo)一個(gè)”。其中，把架子隊(duì)組建到位作為“四個(gè)一”評(píng)審的重要條件，確保架子隊(duì)開(kāi)工前就組建到位。目前，全線(xiàn)開(kāi)工465個(gè)工點(diǎn)，因架子隊(duì)不達(dá)標(biāo)未及時(shí)開(kāi)工的有87個(gè)，占18.7%。

2．加大監(jiān)督檢查考核力度，促進(jìn)架子隊(duì)責(zé)任的落實(shí)。公司對(duì)全線(xiàn)52個(gè)重點(diǎn)工程實(shí)施了 “巡視聯(lián)簽制”，規(guī)定各級(jí)管理人員每次檢查后，都必須留下檢查記錄，要求各施工單位將“巡 視聯(lián)簽薄”上的問(wèn)題多少、整改閉合情況作為架子隊(duì)管理考核的一項(xiàng)重要依據(jù)，促進(jìn)架子隊(duì)管理人員認(rèn)真落實(shí)責(zé)任。公司建立架子隊(duì)管理考核制度，每月檢查一次落實(shí)情況，并將問(wèn)題納入當(dāng)期信用評(píng)價(jià)考核，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)到位的架子隊(duì)給予激勵(lì)，對(duì)陽(yáng)奉陰違、野蠻施工、偷工減料的給予處罰，特別是對(duì)存在“棚戶(hù)蝸居、克扣工資”等現(xiàn)象的“翻牌架子隊(duì)” 堅(jiān)決嚴(yán)肅處理，促使施工企業(yè)強(qiáng)化架子隊(duì)建設(shè)，真正發(fā)揮架子隊(duì)作用。

3．加強(qiáng)勞務(wù)工“五同”監(jiān)管，為推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)創(chuàng)造有利 條件。公司堅(jiān)持以人為本，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)人員生活、生產(chǎn)環(huán)境的檢查，加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)勞務(wù)人員工資銀行賬戶(hù)的監(jiān)管等措施，督促施工單位嚴(yán)格落實(shí)“五同”管理，將所有勞務(wù)人員納入架子

隊(duì)統(tǒng)一集中管理，做到勞務(wù)工與正式職工“同吃、同住、同培訓(xùn)、同勞動(dòng)、同管理”。此外，公司對(duì)表現(xiàn)突出的優(yōu)秀勞務(wù)工，與正式員工一并進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，充分發(fā)揮其示范效應(yīng)。

一年多來(lái)，我們?cè)谕菩屑茏雨?duì)管理方面取得了初步成效；一是領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，實(shí)現(xiàn)了 “要我管”到“我要管” 的思想轉(zhuǎn)變；二是現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，文明施工水平明顯提升；三是生產(chǎn)組織平穩(wěn)有序推進(jìn)，節(jié)點(diǎn)工期得到保證；四是安全管理定崗定責(zé)，卡控有力；五是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平不斷提高，工程內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)量可靠。今年8月13日，部工管中心在組織成綿樂(lè)客專(zhuān)標(biāo)準(zhǔn)化管理試點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)，對(duì)我公司架子隊(duì)的管控效果給予了充分肯定。雖然我們?cè)谕菩屑茏雨?duì)管理方面做了一些工作，但與標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求相比，與 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠” 的要求相比，還有一定差距。我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)這次會(huì)議精神，堅(jiān)定不移地推行架子隊(duì)管理，進(jìn)一步提高項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，堅(jiān)決把成綿樂(lè)客專(zhuān)建成世界一流的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)!6